2017年06月24日

GOLF7 GTI × iSWEEP POWER BRACE

カメラロール-1539カメラロール-1548GOLF7 GTIにiSWEEPフロントロアアームバーの取付を行いました。フロントロアアームバーは写真の通り、フロントサブフレームに取り付けられている左右のサスペンションロアアーム支点に装着することで、フロントサブフレームの剛性アップとサスペンションのアライメント変化を効果的に制御し、走行安定性とステアリングレスポンスを向上させます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkボディ補強パーツ 

GOLF7 R × iSWEEP Front Lip Spoiler

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GOLF7 Rにピアノブラック塗装を施したiSWEEPフロントリップスポイラーの取付を行いました。このリップスポイラーは純正バンパーとの接合部分が純正バンパー形状に合わせた違和感のない自然なデザインを実現。また、フロントリップスポイラーの装着によりフロントフェイスを一段と精悍なスタイルに演出します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエアロパーツ 

GOLF7 R × iSWEEP POWER BRACE

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GOLF7 RにiSWEEPフロントロアアームバーとセンターフロアブレース リア3ピースの取付を行いました。iSWEEPボディ補強パーツは、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを効果的に補強しボディのねじれを抑制することでサスペンションをより機能させることが出来ます。その効果は走行安定性と乗り心地の向上を体感できます。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「クイックなハンドリングとコーナリング時の安定感が向上し車の動きが変わりました!」とその効果をご体感頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkボディ補強パーツ 

TT 8J 2.0TFSI Quattro × サーキットメンテナンス

カメラロール-1544カメラロール-15557/2(日)FSWで開催されるGOLF CUPに参加する為に事前メンテナンスでご来店いただきました。今回は、サーキット走行前の点検とエンジンオイルの交換です。選択したオイルはMOTUL 300V COMPETITION 15W50。当日は高い気温の中で車にとっては過酷なサーキット走行が予想されますので、エンジン保護の為にもオイル選びは重要ですね!

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ie_staff_blog at 21:45|Permalinkエンジンオイル 

MINI F56 Cooper S × リジットカラー取付

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カメラロール-1554リジットカラーはボディとサブフレームの結合強度向上を目的としたチューニングパーツで、装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します。リジットカラーを装着した後は、サブフレームが正しい位置に補正されますので、当社では同時作業として4輪アライメント調整を推奨しています。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 21:45|Permalinkリジットカラー | MINI

本日のエンジンオイル交換

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エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございます。正規ディーラーではロングライフ規格のオイルを使用し、消費した分のオイルを継ぎ足しをしながら約15,000kmという長期間オイル交換を行わないシステムを推奨していますが、お車のコンディションを長期間良好に保つ上で定期的なエンジンオイルの交換は必要です。当社ではオイル交換は約5,000km毎、オイルフィルターは約10,000km毎の交換を推奨しております。気になるユーザー様はぜひお問い合わせ下さい!

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ie_staff_blog at 21:30|Permalinkエンジンオイル 

GOLF7 1.4TSI Highline × REMUS Exhaust System

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GOLF6 1.4TSI HighlineにREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。製品の設定はリアマフラー部分のみですので、取付に際しては純正マフラーパイプを切断して装着を行います。ヘアライン加工された84φテールエンドがリアビューを一段と引き立ててくれます!今後はEibach PRO-KITの取付も行いたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 21:00|Permalinkエキゾースト 

2017年06月23日

GOLF6 1.4TSI Highline エンジンオイル交換

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今までは正規ディーラーでエンジンオイル交換をされていたオーナー様ですが、MOTULオイルを使用してみたいとのご依頼を頂きMOTUL 8100 X-CESS 5W40にて交換を行いました。同時にMOTULエンジンクリーンでフラッシング洗浄を行いオイルフィルターも交換しました。フラッシングを定期的に行うことで、エンジン内部のコンディションを長期間良好な状態に保ち、新しいオイルの性能を最大限に引き出すことが出来ます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

TT 8J 2.0TFSI Quattro 駆動系油種交換

カメラロール-1543カメラロール-1540TT 8J 2.0TFSI Quattroの駆動系油種交換を行いました。交換したのは、DSGオイル(iSWEEP DCTF m7)、フロントトランスファ&リアデフオイル(MOTUL GEAR300 LS 75W90)、Haldexオイル(純正)です。DSGオイル、フロントトランスファとリアデフオイルは、約30,000km毎、Haldexオイルは約50,000km毎の交換を推奨していますので気になる方はぜひお問い合わせ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkミッションオイル 

2017年06月22日

R56 Cooper S × NM Engineering Rear Sway Bar

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NM Engineering Rear Sway Barの装着を行いました。コーナリング時のロールを抑え安定感のある走行を実現する為です。リアのスタビライザーを強化するとステアリング操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。テスト走行をされたオーナー様のインプレは「ハンドリングが機敏になり、コーナリング進入時も安定して走れるので運転が楽しいです!」とご満足頂きました。今後はサスペンションのリフレッシュもご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkスタビライザー | MINI

GOLF7 R × サーキットメンテナンス

カメラロール-1546カメラロール-15457/2(日)FSWで開催されるGOLF CUP参加のため、事前メンテナンスでご来店です。今回は、サーキット走行前の点検とブレーキオイルの交換を行いました。選択したブレーキオイルは、過酷なサーキット走行でも極めて安定した制動性能を発揮するMOTUL RBF660です。これで安心してFSWで走行できますね!当日はよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

GOLF7 GTI × NEU P-FLO & Turbo Discharge Pipe Kit & Torque Arm Insert

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GOLF7 GTIにNEUSPEED P-FLO KITとMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。この2つのチューニングパーツは、純正部品と交換することで吸入効率とターボからのエアフロー効率を大幅に向上させ、装着後はブーストの素早い立ち上がりと同時に湧き上がるトルクでストレスのない加速をご体感頂けます!

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同時に装着したEngine Torque Arm Insertは、純正エンジントルクアームブッシュの隙間に差し込むことで、エンジンの不要な動きを抑制する効果があり、加減速時のダイレクト感を向上させるチューニングパーツです。アクセル操作に対して機敏に車が反応するようになりドライブが楽しくなります!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkP-Flo & Intake System | ターボパイプ/ホース

GOLF7 R × サーキットメンテナンス

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カメラロール-1549カメラロール-15627/2(日)FSWで開催されるGOLF CUP参加前のメンテナンスでご来店です。今回はブレーキ廻りのアップグレードを行いました。交換したのは、ブレーキパッド、フロント:IS2500 / リア:IS3000。ブレーキオイル:MOTUL RBF660。同時にフロントブレーキを効果的に冷却するTT RS純正ブレーキ導風板を取付して準備は万端です。当日は一緒にサーキット走行を楽しみましょう!

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ie_staff_blog at 20:46|Permalinkブレーキ 

Scirocco R × ブレーキオーバーホール

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カメラロール-1541カメラロール-1560Scirocco Rのリアブレーキキャリパーオーバーホールを行いました。キャリパーピストン部分にはダストシールとピストンシールの2種類があり、これらのシールは高温にさらされながら摺動を繰り返す部分なので、サーキットやワインディング走行をされている場合は定期的な交換が必要です。特にピストンシールはブレーキペダル操作時の応答性にも影響する重要なパーツです!

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ie_staff_blog at 20:44|Permalinkブレーキ 

2017年06月20日

A3 8P Sportback 1.4TFSI × VARTA AGMバッテリー

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純正採用メーカーのVARTA AGMバッテリーに交換しました。バッテリーは消耗品の中でも高額な部品の一つですが、VARTAバッテリーならリーズナブルな価格で高品質のバッテリーを装着することができます!当社では、バッテリー診断の専用テスターでバッテリーの状態を正確にチェックできますので、バッテリーの寿命や状態がご心配の方は診断料を無料で点検しますのでお気軽にご来店下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink

GOLF7 1.4TSI Highline × K&N

カメラロール-1545カメラロール-1561GOLF7 1.4TSI HighlineのエアフィルターをK&N製エアフィルターに交換しました。K&Nリプレイスメントエアフィルターは透過性能が純正エアクリーナーより優れているので、交換するだけで吸入時の抵抗が減り、燃費の向上やエンジンレスポンスの向上や中高速での加速の伸びなどに効果を発揮します。また何かありましたらお声かけ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエアクリーナー 

GOLF4 Wagon 1.6E × サスペンションリフレッシュ

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新車から13年、約120,000km走行したGOLF4のサスペンションは、走行中の挙動が不安定でフワフワとした乗り味になっていたので、BILSTEIN B4ショックアブソーバーへの交換を中心にアッパーマウントとバンプラバーの交換、フロントコントロールアームブッシュの交換を行いました。フロントコントロールアームブッシュは、ウレタン製の中実タイプを選択。路面からの入力やコーナリング時、ブレーキン時に発生するGの影響によってフロントコントロールアームが不要に動くことなく保持する事ができるので、アライメント変化が少なくしっかりとした走りを実現できます!

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完成後のオーナー様テストドライブのインプレは「とにかく走行時の安定感が増しましたね。新車の走りを手に入れたようで嬉しいです!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | ブッシュ

TT 8S TTS × MOTUL 300V

カメラロール-1550カメラロール-1563S3 8V SportbackからTT 8S TTSにお乗り換えをされたオーナー様。走行距離が5,000kmに近づいてきたので、エンジンオイル交換を行いました。サーキットやワインディング走行を楽しまれているオーナー様が選んだのはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。CHRONOは絹のようなエンジンフィールでエンジンレスポンスの良さが特徴のサーキットスペックオイルです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

GOLF4 GTI × BREX HID KIT

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純正オプションHIDキットからの入替で、BREX HID 6200K +025.00% Blighter CONVERT KITの取付を行いました。純正比1.25倍の大光量と6200K(ケルビン)の白い閃光で夜のドライブも安心です!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkLED / HID 

2017年06月18日

GOLF7 R × iSWEEP BODY PARTS

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GOLF7 Rに「iSWEEP DTM REAR DIFFUSER」と「SIDE SKIRT」の取付を行いました。こちらのお車には既にiSWEEP FRONT LIP SPOILERが装着されていますので、SIDE SKIRTの取付でフロントからリアにシャープなエッジラインを与え、低く構えたスマートなスタイルになりました。今回、サイドスカートはボディ同色とピアノブラックカラーの2色に塗り分けを行い、質感のあるピアノブラックカラーのラインがフロントからリアまで続くデザインにしています。

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DTM REAR DIFFUSERはGOLF7 R専用にデザインしたDTMスタイルのリアディフューザーで、フィンの大きさと配置バランスにこだわりアグレッシブなイメージを強調したデザインになっています!リアビューとのマッチングを優先し、装着後の違和感もなく力強いスタイルを演出します。カラーは質感のあるピアノブラック塗装を施しています。

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S3 8V Sportback × NEUSPEED Sway Barメンテナンス

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NEUSPEED Sway Barのメンテナンスを行いました。NEUSPEED Sway Barは1年に1回程度のブッシュ摩耗状態の点検と専用グリスの塗布を推奨しています。点検の際、ブッシュの内側にある溝に摩耗が見られる場合は補修用ブッシュの供給がありますので交換を行って下さい。今回の点検ではブッシュに大きな摩耗は見られませんでしたが、リフレッシュ目的で前後ブッシュの交換も行いました。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkスタビライザー 

GOLF7 GTI × Eibach PRO-KIT

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GOLF7 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で、フロント:約20㎜ / リア約15㎜と程良くバランスの取れたローダウンが可能です。

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スプリングを組付けた後は、3Dアライメントテスターで4輪のアライメント状況を確認しなら、適正な数値に調整を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

GOLF7 R Variant × iSWEEPホイールスペーサー

カメラロール-1536カメラロール-1549GOLF7 R VariantのリアホイールにiSWEEPホイールスペーサー 10㎜の取付を行いました。スペーサーを装着し前後ホイールのオフセットを変えることで、純正ホイールでもバランスの取れたスタイルにすることができます!今後はPower Moduleの取付などをご検討中とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkホイールスペーサー 

GOLF5 GTI × S3ブッシュ取付

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GOLF5 GTIにS3ブッシュの取付を行いました。フロントコントロールアームリア側のブッシュをS3純正の中実タイプのブッシュ(写真右)に交換すると、純正の肉抜きされたブッシュ(写真中央)に比べ路面からの入力やコーナリング時、ブレーキン時に発生するGの影響によってフロントコントロールアームが不要に動くことなく保持する事ができるので、アライメント変化が少なくしっかりとした走りを実現できます!

DSCF7193カメラロール-1546同時にオクヤマ製フロントロアアームバーを取付して、S3ブッシュとの相乗効果を狙います。テストドライブ後オーナー様のインプレは、「直進でもコーナーでも車体がどっしりと安定して剛性感が高まりました!」とお喜び頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF6 Variant 1.4TSI DSGギアオイル交換

カメラロール-1533カメラロール-1547DSGギアオイルの交換を行いました。GOLF7 1.4TFSIは乾式クラッチの7速DSGが採用されています。このミッションはメカトロユニットとギア部分が完全に分離されて独立しているため、メカトロユニットオイル(DSGオイル)は交換できず、ギヤオイルのみの交換となります。使用したオイルはMOTUL GEAR300LS 75W90を使用しています。

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S3 8P エンジンオイル交換

カメラロール-1550カメラロール-1551今まではディーラーでオイル交換を行っていたオーナー様ですが、MOTULオイルを使用したいとのご依頼を頂き、VW、AUDI承認オイル8100 X-CESS 5W40を使用しました。X-CESSはご使用いただく量だけご購入いただけますので余分な余りが出ません。又、当社ではエンジン内部を長期間良好な状態に保つために約5,000km毎のオイル交換を推奨しています。お問合せお待ちしてます!

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2017年06月16日

THE BEETLE 2.0 R-Line × Eibach PRO-KIT & iSWEEPホイールスペーサー

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THE BEETLE 2.0 R-LineにEibach PRO-KITとiSWEEPホイールスペーサーの取付。バックランプバルブをLEDに交換しました。Eibach PRO-KITの取付で、前後とも純正比約30㎜のローダウンとなります。

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装着したiSWEEPホイールスペーサーのサイズは、フロント:10㎜ / リア:12.5㎜です。純正ホイールのオフセットを前後変更することで、ローダウン後のスタイルとバランスを整えます。

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純正のバックランプバルブは黄色味のある電球で、後方を照らすには少し物足りない光量ですが、BREX製LEDバルブに交換することで、純白で力強い光量となり真夜中でも安心して後方の確認ができます。最後に4輪アライメント調整をしっかり行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:30|Permalinkサスペンション | ホイールスペーサー

TT 8N 1.8T Quattro ミッション & フロントトランスファオイル交換

DSCF7030DSCF7041マニュアルミッションとフロントトランスファオイルの交換を行いました!使用したオイルはMOTUL GEAR300 LS75W90です。TT 8N 1.8T Quattroの場合、ミッションとフロントトランスファオイルは同室にありますが、内部に仕切があるので交換にはコツが必要です!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年06月15日

S3 8V Sedan × NEUSPEED Sway Bar & Power Pulley Kit

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S3 8V Sedanに、NEUSPEED Rear Sway BarとPower Pulley Kit、K&Nリプレイスメントエアフィルターの取付を行いました。Power Pulley Kitはオーナー様が以前にお乗りだったお車にも装着されていて、エンジンレスポンスの向上や軽い走り出しにご満足頂いていたとのことで、今回はリピートでの装着となりました。同時に純正エアクリーナーエレメントと入替えるだけで吸気効率を向上させるK&N製エアフィルターに交換しました。

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NEUSPEED Sway Barはリア側に装着。フロントに対してリアのスタビライザーを強化することで、回頭性を向上させるとともにロールも効果的に抑えることで安定したコーナリングができるようになります。テストドライブをされたオーナー様のインプレでも「走行時の安定感が増し、ハンドル操作に対して車体が機敏に動くようになりました!」と、その効果をご体感頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:30|Permalinkスタビライザー | パワープーリー

S5 Sportback 3.0TFSI Quattro × iSWEEPホイールスペーサー

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S5 SportbackにiSWEEPホイールスペーサーの取付を行いました。装着したのは、フロント:10㎜ / リア:12.5㎜です。前後厚みの違うホイールスペーサーを装着することで、2.5㎜オフセットに違いを持たせ前後のバランスを整えました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkホイールスペーサー