2016年09月25日

RS3 × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-0910遠方からのご来店頂きありがとうございます! RS3にiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は低ダストだけでなく、安定した制動力と高いコントロール性能でAUDI S系のユーザー様にも好評のブレーキパッドです!「GTIやR」「SやRS」シリーズでホイール汚れの対策とドライビングを楽しまれたいオーナー様にピッタリのブレーキパッドです。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:30|Permalinkブレーキ 

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-0904先日当社でVORK RACING G25を装着したGOLF7 Rです。新品のアルミホイールも純正ブレーキパッドのダストであっという間に真っ黒に。今回はブレーキダストとブレーキ特性の改善を目的にiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。今後は、NEUSPEED P-FLO KITやMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付をご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:20|Permalinkブレーキ 

S7 Sportback 4.0 V8 TFSI Bi-Turbo 4輪アライメント調整

カメラロール-0906カメラロール-0905先日コーディングでエアサスの車高調整を行った、S7 Sportback の4輪アライメント測定及び調整を行いました。4輪アライメント測定後、フロントのトー角、リアのトー角とキャンバー角を調整しました。調整後の走行はいかがでしたか?また何かありましたらお声かけください。

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ie_staff_blog at 22:15|Permalink4輪アライメント調整 

A5 Sportback 2.0TFSI Quattro × コーディング変更

カメラロール-0910カメラロール-0901A5 Sportback 2.0TFSI Quattroのコーディング変更を行いました。今回変更したのは、DRL(デイライト)、フォグランプのコーナリングライト化、アイドリングストップキャンセル、ヘッドライトウォッシャー無効化の4コーディングです。次回は、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご検討中とのことでしたので、ご連絡お待ちしております!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkコーディング 

本日のエンジンオイル交換

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カメラロール-0900エンジンオイル交換のご来店頂きありがとうございました。ディーラーではオイル交換に消極的との理由から、GOLF7のオーナー様は当社にご来店下さいました。定期的にオイル交換を行う事で、50,000km、100,000kmと長く走行した時のエンジンコンディションを良好に保つことができます。当社では約5,000km毎のオイル交換を推奨していますので、そろそろ交換時期に近づいてきたというオーナー様のご来店お待ちしております!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

Scirocco R × BREX LED

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Scirocco RのサイドミラーウェルカムランプをLEDバルブに交換をしました。純正バルブは暖色系で少し暗さを感じますが、LEDバルブに交換することで足元を明るく照らすことが可能です。これで夜間の乗り降りも安心ですね。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkLED / HID 

THE BEETLE Turbo × MICHELIN Pilot Sport 3

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THE BEETLE TurboにMICHELIN Pilot Sport 3の取付を行いました。THE BEETLE Turboの純正タイヤサイズは235/45-18と設定の少ないサイズですが、スポーティーなハンドリング性と乗り心地の両立からPS3に交換しました。ご帰宅後オーナー様より「走行した感触が良く、乗り心地も快適で良いタイヤでした!」とお喜びのご連絡を頂きました。まら何かありましたら今後ともよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkアルミホイール/タイヤ 

2016年09月24日

Scirocco 2.0TSI × NEUSPEED JSP-Chip & P-FLO KIT & Turbo Discharge Pipe

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Scirocco 2.0TSI CAWにNEUSPEED JSP-ChipインストールとP-FLO KIT、Turbo Discharge Pipeの取付を行いました。JSP-Chipのインストールにより、最大過給圧が純正の0.6barから1.2barへと引き上げられ、低速域から高回転域まで安定したブースト圧を維持します。それにより、高いトルクバンド域が拡大て乗りやすくパワフルなエンジンに生まれ変わり、走り出した瞬間からその違いをご体感頂けます!P-FLO KITとターボディスチャージパイプの相乗効果でさらなるエンジンレスポンスの向上を実現しています。

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今回同時に装着したNEUSPEED Hi-Flo Turbo Discharge Conversion Kitは、純正ターボパイプと比較すると写真の通りパイプ径が違うのがよく分かります。純正では中間部分が絞られていて、JSP-Chipにより過給圧が上がっている車両では抵抗が増えてエアフロー効率の低下に繋がります。NEUSPEED ターボディスチャージパイプにアップグレードすることで、過給された空気をスムーズにインタークーラーへと届けることで、ターボラグの改善や過給時のトルク、パワーの向上として体感できます!

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ie_staff_blog at 22:30|PermalinkJSP-Chip | ターボパイプ/ホース

GOLF7 R × MOTUL 300V & RBF 660

カメラロール-0991カメラロール-0990エンジンオイル交換とブレーキオイルのエア抜きを行いました。外気温の下がるこれからのサーキットシーズンに向けてオイル粘度を変更しようか迷われていたオーナー様でしたが、サーキット走行での油温対策を優先してMOTUL 300V 15W50 COMPETITIONを選択してオイル交換を行いました。いよいよサーキットシーズン本番ですね!今後ともよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル | ブレーキ

GOLF7 GTI Clubsport × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-0992GOLF7 GTI ClubsportにiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。オーナー様がIS1500を選ばれた一番の理由は、やはり純正ブレーキパッドのダスト改善とブレーキコントロール性の両立でした。帰り道でのブレーキフィーリングはいかがだたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

GOLF7 R 駆動系油種交換

カメラロール-0994カメラロール-0988GOLF7 Rの駆動系油種交換を行いました。交換したのは、DSGオイル、フロントトランスファオイル、Haldexオイル、リアデフオイルの4個所です。DSGオイル、フロントトランスファ&リアデフオイルは、約30,000km毎。Haldexオイルは約50,000km毎の交換を推奨しています。交換推奨時期に近づいたお車も増えてきましたので、気になる方は当社までご連絡下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkミッションオイル 

S3 8V Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-0993先日BBS RI-Aホイールを装着していただきましたS3 8V Sportbackです。純正ブレーキパッドのダストが酷く、取付後数日でホイールが真っ黒になってしまいお困りだったとのこと。今回は、ブレーキダスト対策でiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は純正ブレーキパッドに比べ大幅なダスト軽減と、安定したブレーキ制動力で毎日のカーライフが変わります!また何かありましたらお声かけ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

2016年09月23日

本日のエンジンオイル交換

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エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございます。S3 8Pのオーナー様は、ご愛用のMOTUL 300V CHRONO 10W40の交換と同時にP-FLO KITのフィルターを交換しました。エンジンオイル交換時に合わせて、エアフィルターやスパークプラグの交換も可能ですので作業ご依頼の時にお声かけ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

2016年09月22日

VANR RALLYE MEETING 2016 参加してきました!

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9/22(木)福島県福島市にあるLINKサーキットで行われた「VANR RALLYE MEETING 2016」に参加してきました。このところのイベントでは雨が続き、今回もあいにくの雨模様の中での1日となりました。主催の「スクラッチ」「84BASE」「コックピットマーレ」さんを始め、メーカー展示ブースやショップが集結。フリー走行会や0-100m競争、各ショップデモカーの体験同乗走行など、サーキットを走る方以外も楽しめる内容となりました。昼食時間にはシャーシダイナモでのパワーチェック大会なども行われ、雨天でのイベントでしたが最後まで盛り上がりのある1日となりました。「イシカワエンジニアリングさんのデモカーが来るのを楽しみに来ました!」とお声かけ下さった東北のNEUSPEEDユーザー様にもお会いでき、片道約350kmの長旅でしたが充実したイベントとなりました。ご来場されたオーナー様、協賛メーカー、ショップの皆様、お疲れさまでした。また来年も参加させていただきます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkイベント | レース

2016年09月20日

GOLF6 Variant 2.0TSI Sportline エンジンオイル交換

カメラロール-0995カメラロール-0994GOLF6 Variant 2.0TSI Sportlineのエンジンオイル交換を行いました。当社でのオイル交換は初めてでしたので、ご検討の結果VW・AUDI承認オイルのMOTUL 8100 X-CESS 5W40を選択されました。約5,000km毎のオイル交換は欠かさずにされているとのことでしたので、またのご来店をお待ちしております!

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ie_staff_blog at 21:00|Permalinkエンジンオイル 

2016年09月19日

A6 C7 3.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF3715A6 C7 3.0TFSI QuattroのブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。純正ブレーキパッドのダストの多さにお困りだったオーナー様は、インターネットで様々な低ダストブレーキパッドをご検討されて、装着された方のインプレッションで評判の高かったiSWEEPブレーキパッドをご指名下さいました!ありがとうございます!! IS1500は低ダストだけではなく、安定した制動力も持ち合わせていますので、街中から高速道路での長距離のドライブまでブレーキコントロールに気を遣うことなく運転に集中できます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

S7 Sportback 4.0 V8TFSI Bi-Turbo × ローダウンコーディング

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S7 Sportback 4.0 V8TFSI Bi-Turboのコーディング変更によるエアサスペンションの車高調整を行いました。フロント:-5㎜ / リア:-15㎜の車高調整で引き締まった雰囲気のローフォルムへと変わりました。また何かありましたら今後とも宜しくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkコーディング | サスペンション

本日のエンジンオイル交換

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DSCF3690本日のエンジンオイル交換です。MINI F56 Cooper Sのオーナー様ご愛用のオイルはMOTUL 300V  CHRONO 10W40。当社では、ご使用のシーンに合わせた様々なオイルをご用意しております。また、MINI R系 / F系のオイルフィルターも各車種用で在庫しておりますので、お出かけ途中にご来店頂きエンジンオイル&オイルフィルター交換も可能です。「どのようなオイルを使用すれば良いの?」「価格はどのくらい?」などご質問がありましたら当社までぜひご連絡下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル | MINI

TT 8N 1.8T Quattro × iSWEEPホイールスペーサー

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DSCF3677DSCF3673装着されているBBS CH-Rに、iSWEEPホイールスペーサーを装着してオフセットの変更を行いました。装着したのは、フロント:15㎜ / リア:20㎜です。前後のバランスが整えられて安定感のあるスタイルに変わりました!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkホイールスペーサー 

MINI Fes 2016 in FSW!

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MINI Connection & MINI Fes 2016 in FSW(富士スピードウェイ)に参加して参りました!あいにくの天候ではありましたが来場したMINIの台数はなんと1000台以上!午前8時30分開場からすべてのMINIが所定の駐車場に入るまでに2時間近くかかっていました。その入場渋滞はメインスタンド裏の会場から東ゲート外まで続いたいたそうです。大変な数のMINIが大集合のイベントとなりました!
当社ブースにも「NMつけてますよ!」、「iSWEEP使ってます!」とたくさんのオーナー様にお声かけいただきました。ありがとうございました!又、「今度お店に行きますね!」と声をかけていただいたオーナー様、是非お待ちしております!午後からは大雨に見舞われた会場ですが、最後まで盛り上がっていました!ご来場されたオーナー様、協賛メーカー、ショップの皆様、お疲れさまでした。それから今後ともよろしくお願いいたします!!

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ie_staff_blog at 21:59|Permalinkイベント | MINI

2016年09月18日

Euro Meeting in 軽井沢

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9/18(日)軽井沢プリンスホテル駐車場にて行われた「Euro Meeting in 軽井沢」に参加してきました!当日はあいにくの雨模様でしたが、スタイルアップコンテストに参加する250台の車両が会場に集結。協賛メーカーやショップのブースなども所狭しと並び、各社のデモカーやエントリー車両を見て回る来場者でに賑わっていました。イベントでは普段お会いできないNEUSPEED/NM Engineering/iSWEEPユーザー様や業者の方々ともお話しできる有意義な一日となりました。また次回も参加させていただきますのでよろしくお願いします!

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2016年09月17日

POLO 6R GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & RBF

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カメラロール-1003ワインディング走行で純正ブレーキパッドの制動力にご不満を持たれたオーナー様。ブレーキ制動力向上の為にiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はブレーキ踏力に応じてリニアに制動力が立ち上がるので、街中から高速道路、ワインディングでの走行に適したブレーキパッドです。今回は同時にブレーキオイルもスポーツ走行に特化したiSWEEP RACING BFを使用して交換を行いました。帰り道、IS2000の制動フィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

本日のエンジンオイル交換

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カメラロール-1006カメラロール-0990エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございました。本日作業のオーナー様ご愛用のオイルは、共にMOTUL 300V  CHRONO 10W40です。CHRONO はオールシーズン使用できるMOTUL最高峰のエンジンオイルですので、初めて300Vシリーズをご使用されるユーザー様にもお勧めです。多くのVW・AUDI・MINIに適合しています!


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PASSAT R36 × iSWEEPリジットカラー

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カメラロール-1009iSWEEPリジットカラーは、ボディとサブフレームの結合強度向上を目的としたシャーシ系チューニングパーツです。装着後は、路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性向上を実現します。リジットカラーを取付することでサブフレームが正しい位置へ補正されるので、当社では、同時にアライメント調整を行うことを推奨しています。



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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkリジットカラー | 4輪アライメント調整

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & iSWEEP RBF & MOTUL 300V

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カメラロール-0996カメラロール-1010直近でご参加される走行会に向け、ブレーキパッド、ブレーキオイル、エンジンオイルの交換を行いました。ブレーキパッドはiSWEEP IS2500を選択。サーキット走行向けのiSWEEPブレーキオイル RBFと共に交換しました。エンジンオイルもレーシングスペックのMOTUL 300V  COMPETITION 15W50にて交換しています!頑張ってくださいね。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ | エンジンオイル

GOLF6 R × iSWEEPリジットカラー & iSWEEP IS1500 + DIXCEL

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GOLF6 RにiSWEEPリジットカラーの取付と、ブレーキ廻りのリフレッシュを行いました。今回初めてのチューニングをされるオーナー様ですが、乗り心地やハンドリングの向上を目的にリジットカラーを選択されました。アルミ製のカラーをボディとサブフレームの間と結合ボルトに挟み込み両者間の接合面積を増加させることで、路面からの入力を適切にサスペンションへ伝達できるようになるので、路面からの突き上げが減少したり、安定した走行フィールを実現します。装着に際してはサブフレームの脱着が伴うのと、リジットカラーの装着でサブフレームが正しい位置に矯正されるので、同時に4輪アライメント調整を推奨しています。

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カメラロール-1005ブレーキ廻りは、iSWEEPブレーキパッドIS1500とDIXCEL PDブレーキローターの組合せでリフレッシュしました。IS1500は安定した制動力とブレーキダストの少なさで、装着後のカーライフを大きく変えるブレーキパッドです。今後はメンテナンス等でお手伝いさせて頂きますので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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<訃報> NEUSPEED 創設者 Bill Neumann氏死去

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NEUSPEED Founder/CEO Bill Neumann(ビル・ニュウマン)氏が2016年9月6日にご逝去されました。現地時間9月16日金曜日(日本時間9月17日土曜日)に葬儀が行われます。心からご冥福をお祈りいたします。

Bill氏は1975年にAutomotive Performance Systems Inc.を設立。1981年以後アメリカ市場で人気を博していたVWラビット(GOLF1)に着目、その後Bill氏は単身ドイツへ渡りOettingerなどのドイツチューナーをリサーチし、現在の基礎となるチューニング技術をアメリカに持ち帰ります。その後アメリカにおいてそのノウハウをサスペンション、エンジンなどのチューニングにいかし、スタビライザー、タワーバー、サスペンション、スプリングなどのパーツを次々に開発。そして自社開発パーツは「NEUSPEED」ブランドとして広く知られることとなりました。40年以上に及ぶ製品開発、レース参戦により蓄積されたセッティング技術を数々の機能製品にフィードバックさせ、米国におけるVWチューニングのパイオニアカンパニーへと成長させました。

今日では数多くのVW・AUDI系チューナーが数多く存在する米国ですが、Bill氏の影響なくして今日のVW・AUDI系アフターパーツ業界はなり得なかったと言っても過言ではありません。

日本でもこれほどたくさんの方がNEUSPEEDパーツに親しみ、VWやAUDI、そしてMINIに乗る楽しさを感じることができたこと、これは本当にすごい功績だと思います。

当社は1998年4月に設立。設立と同時にNEUSPEEDパーツの輸入販売を開始することになりました。その当初から日本人から見てもNEUSPEED製品のクオリティの高さと梱包の丁寧さに驚きました。そして何より感動したのはフィッティング精度の高さです。他メーカーの外車向けアフターパーツは何かしら加工を要すパーツが一般的でしたが、NEUSPEEDパーツは本当にぴったりときれいに装着できる。私はこのことにすごく感心してNEUSPEEDパーツは必ず日本のVW系アフターパーツマーケットで認知されることになると確信しました。

実はその当時はまだ「アメリカ製」ということで、VW系アフターパーツとしてはどこか敬遠されていました。しかし、一度使えばユーザーもショップも皆、その素晴らしさに気が付きます。それから約18年が経ち今日のイシカワエンジニアリングが在ります。

Bill氏は生涯NEUSPEED、NM Engineering、Neu-Fのパーツ開発にかかわり、そしてそこには一切の妥協はありませんでした。その姿に感銘を受けNEUSPEED Japanとして恥じないように努力してきました。そしてこれからもその意思を引き継ぎNEUSPEEDパーツの販売に努めていきます。

Bill氏から贈っていただいたサイン入りの自伝本、当社新社屋を建てた時に贈っていただいた記念プレートは当社の宝物です。

本当に今までありがとうございました。謹んでご冥福をお祈りいたします。

My deepest condolences to the Neumann family. May the great pioneer Bill Neumann rest in peace, a great man behind a legendary brand.

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ie_staff_blog at 01:07|Permalinkお知らせ | MINI

『DOUBLE AUTUMN FAIR』のお知らせ!!

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『DOUBLE AUTUMN FAIR』のお知らせ!!
開催日:2016.10.15(Sat),16(Sun)

【RAYS 展示商談会】
【KW  展示試乗会】
当日展示車両:KWデモカー(GOLF7 1.4TSI Highlime)

イベント中は通常作業も行っていますので
多くの方に遊びに来ていただけたらと思います♪by Risa.S



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ie_staff_blog at 00:58|Permalinkイベント | MINI

2016年09月16日

POLO 6C Blue GT iSWEEP フロントスタビライザー & リジカラ

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iSWEEP フロントスタビライザーとサブフレームリジットカラーの取り付けです。 既にiSWEEPの補強パーツでセンター及びリアエクステンションとリアスタビライザーは装着済みのお車で、今回は未装着のiSWEEPパーツを追加装着する形になりました。今までに装着したパーツによる剛性アップと走行安定性を体感されたことで、チューニングによる変化が楽しいそうです。

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iSWEEP フロントスタビライザーによる強化に伴い、スタビライザーリンクもiSWEEPに変更しました。純正はプラスティックケースのボールジョイントでロッド部分もスチール板をコの字型に曲げて加工したちょっと頼りないものなので、せっかく装着した強化スタビライザーをより効果的に機能させるためにもスタビライザーリンクの強化をお勧めしています。

カメラロール-0998今回新たに装着したiSWEEPの補強パーツシリーズで、更に走りが変わると思います。オーナー様も「走った感じがまったくノーマルの時と違って、まるで重量が増えたようにどっしりとして安心があります。でも動きが鈍くなるわけではなくステアリング操作による反応もよく、コーナーではロールも減って安定したコーナリングが出来るので、走るのが楽しくて仕方がありません!」と喜んでおられました。今回装着したパーツで更に走るのが楽しくなるといいですね!今後とも宜しくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkスタビライザー | リジットカラー

A3 8V Sportback 1.4TFSI × NEUSPEED RSe12 + POTENZA

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A3 8V Sportback 1.4TFSIにNEUSPEED RSe12 7.5×18 ET50 Gun Metal + BS POTENZA Adrenalin RE003 225/40-18の取付を行いました。RSe12のGun Metalは自然と違和感なくAUDIやVWのボディにマッチするデザインが特徴のホイールです。センターキャップもAUDI純正を装着することが出来ますので、純正オプションホイールのような雰囲気も演出できます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkアルミホイール/タイヤ