2017年03月28日

TT 8S TTS × iSWEEP BRAKE PAD テストフィッティング完了

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大変お待たせ致しました!今まで多くのお問い合わせを頂いておりましたTT 8S TTSのフロントブレーキパッドのサンプルが完成し、本日テストフィッティングを行いました。フィッティングも問題ありませんでしたので発売まであと少しです。ブレーキパッド品番や価格については随時UPして行きますので今しばらくお待ちください!予約受付いたします!

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ie_staff_blog at 02:30|Permalinkブレーキ | お知らせ

2017年03月26日

GOLF5 GTI PIRELLI × BILSTEIN B8

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カメラロール-1455カメラロール-1457GOLF5 GTI PIRELLIのサスペンションリフレッシュです。車高を落とさずに走行性能を向上させたいとのご依頼を頂き、スプリングは純正のままで、ショックアブソーバーをBILSTEIN B8へ交換しました。BILSTEINならではの高圧ガス封入ダンパーで機敏なフットワークを実現します。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

GOLF7 GTI × Plasma Direct

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Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換するだけで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。取付後のオーナー様インプレは「アイドリング時のエンジン振動が少なくなり車内が静かになりました!」と早速Plasma Directの効果をご体感頂きました。今後はメンテナンス等でご来店下さるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkスパークプラグ/点火系 

GOLF5 R32 × MOTUL 300V

カメラロール-1452カメラロール-1461いつもありがとうございます。GOLF5 R32のエンジンオイル交換を行いました。オーナー様ご愛用のオイルはMOTUL 300V TROPHY 0W40です。TROPHYは300Vシリーズの中でも極めて低フリクションでエンジンピックアップ性能に優れていますので、GOLF4、5 R32やPASSAT R36などの自然吸気エンジンにお勧めです!また何かありましたらお声かけ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

GOLF7 Variant R × Eibach PRO-KIT

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GOLF7 Variant RにEibach PRO-KITの取付を行いました。装着後は純正比で前後とも10㎜~15㎜ローダウンし、バランスの取れたローダウンスタイルに変化します。スプリングのみを交換してのローダウンはVW DCC機能もそのまま使用可能ですので、装着前と変わらず走る場所に合わせて設定が可能です。

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組付け後は4輪アライメント調整を行います。当社では4輪アライメント調整が可能な3Dアライメントテスターを完備していますので正確な測定・調整が可能で最良の走りをお届けします!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

GOLF6 Variant 1.4TSI 4輪アライメント測定・調整

カメラロール-1459カメラロール-1460KW車高調 Ver.2が装着済みのGOLF6 Variantのお客様より、アライメント調整は3Dアライメントテスターを完備した当社でとのご希望で作業のご依頼を頂きました。4輪アライメントの測定結果は、フロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink4輪アライメント調整 

POLO 6C 1.2TSI × iSWEEP POWER BRACE

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カメラロール-1450カメラロール-1458iSWEEPセンターフロアブレースとセンターフロアブレースリアエクステンションキットの取付を行いました。フロアとリア廻りのボディ剛性を高めることで、車体の安定感とハンドリングを飛躍的に向上させることが可能です。装着は写真のようにボルトオンで装着ができますので、強度を実現しながらも目立たずスッキリとインストールが可能です!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkボディ補強パーツ 

2017年03月25日

S4 B8 Avant 3.0TFSI Quattro × KW Suspension System Version.3

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KW Suspension System Version 3の取付を行いました。Version 3は、サスペンション伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ調整可能な減衰力独立調整機能を採用している車高調整型のサスペンションで、使用用途に合わせた最適なセッティングが可能です。又、アウディドライブセレクト機能のサスペンションに対応する為、iSWEEP ECSキャンセラーを使用して装着しています。

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車高は日常での使用に支障が無いよう、純正比 フロント:-20㎜、リア:-15㎜に調整。最後は4輪アライメント整列を行い完成です!

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ie_staff_blog at 22:15|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

GOLF7 R × RECARO RS-G GK

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GOLF7 RにRECARO RS-G GKの取付を行いました。選択したカラーはブラック×ブラック。RS-Gシリーズは日常の乗降性にも配慮したサイドポート形状とコンパクトなショルダー幅ながら、着座位置を低く設定することで日常での使用からスポーツ走行まで幅広く楽しむことが可能です。SCHROTH 6点式レーシングハーネス Profi Ⅱ6H ブラックと組合わせてサーキット走行の準備は万端ですね!オーナー様はNEUSPEED Front Mount Intercooler Kitにもご興味があるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:10|Permalinkバケットシート 

GOLF7 R × WALTZ FORGED S5

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GOLF7 RにWALZ FORGED S5 Comfort Model 7.5×18 inset49 Fomula Silverの取付を行いました。Fomula Silverカラーは下地の黒を適度に透かした奥行き感のあるシルバーカラーですので、美しいスポークデザインと相まって足元のアクセントとなること間違いナシです。「ホイールの質感がとても高く気に入りました!」とオーナー様にもお喜び頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:05|Permalinkアルミホイール/タイヤ 

POLO 6R GTI × BILSTEIN B6

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カメラロール-1463POLO 6R GTIのサスペンションリフレッシュを行いました。車高を落とさずに走行性能を向上させたいとのご依頼を頂き、スプリングは純正のままで、ショックアブソーバーをBILSTEIN B6へ交換しました。BILSTEINは単筒式のショックアブソーバーで内部に高圧ガスが封入されています。サスペンションがタイヤをしっかりと路面に押し付け、高速走行やワインディングでは抜群の安定性を発揮します。帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。また何かありましたらお声かけ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

GOLF7 R × スパークプラグ交換

カメラロール-1447カメラロール-1465走行距離が50,000kmを超えたGOLF7 R。スパークプラグの交換を行いました。点検の結果では摩耗はほとんど見られませんでしたが、日常のコンディションを良好に保ちたいとのご依頼で、新品の純正スパークプラグに交換を行いました。消耗品の定期的な点検、交換はお車のコンディションを保つ上で重要ですので、傷んでからではなく、このRのよう予防整備が大事ですね。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkスパークプラグ/点火系 

A1 × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率の向上、パワー&トルク特性の改善など、エンジンが本来持っている性能を最大限に引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグを着火性能に優れたDENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Yに交換しました。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkスパークプラグ/点火系 

本日のエンジンオイル交換

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エンジンオイル交換にご来店頂きましてありがとうございました。本日使用したエンジンオイル「MOTUL 8100 X-CESS 5W40」はVW・AUDI承認のMOTUL製エンジンオイルですので、今までディーラーでオイル交換をされていたユーザー様にもお勧めです。また、8100 X-CESSは量り売りに対応していますので、オイル補充の際もご来店頂ければ対応が可能です。価格や適合については当社までお問い合わせ下さい!

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ie_staff_blog at 21:50|Permalinkエンジンオイル 

2017年03月24日

THE BEETLE DUNE × BILSTEIN B14

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THE BEETLE DUNEに BILSTEIN B14の取付を行いました。B14は減衰力固定となりますが、ストリート、ワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現する車高調整式サスペンションキットです。

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車高は一番低い位置でセッティングを行い、装着後の落ち幅は実測値でフロント:45㎜、リア-50㎜です。純正車高から大きく変わり、ローフォルムのDUNEになりました。車高調整後は3Dアライメントテスターで4輪整列をしっかりと行い完成です!今後ともよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 23:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

GOLF7 GTI × iSWEEP RBF

カメラロール-1445カメラロール-1451サーキット走行後のメンテナンスで、ブレーキオイル交換を行いました。iSWEEPブレーキオイルRBFはサーキット走行に特化したブレーキオイルですので、サーキットやワインディングを頻繁に走行されるユーザー様にお勧めです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

F55 ONE × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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先日行われたディーラーでの点検時、リアブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたF55 ONEのオーナー様。安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換しました。長距離のドライブでも大切なホイールを汚しませんので、思いっきりドライブを楽しめますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ | MINI

2017年03月23日

S3 8V Sportback × Forge リサーキュレーションバルブ

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カメラロール-1453Forge Motorsport製リサーキュレーションバルブの取付を行いました。ブローオフから再過給時の立ち上がりが素早くターボラグの改善に効果を発揮します。バキュームの取り出しにNEUSPEEDブーストタップを使用することで、車両側の加工無くリサーキュレーションバルブの取付が可能です!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkディバーターバルブ 

2017年03月21日

THE BEETLE Turbo × H&R Spring

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THE BEETLE TurboにH&Rスプリングを装着しローダウンを行いました。ローダウンスプリングの中でもH&Rは下がり幅が比較的大きいので、ホイールハウスの隙間が大幅に少なくなります。落ち幅はフロント32mm、リア40mmです。しばらく経つと馴染んでもう少し下がってくると思います。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

POLO 6R GTI × iSWEEP Body Kit

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POLO 6R GTIへピアノブラックカラーに塗装したiSWEEP フロントリップスポイラーの取付を行いました。ホワイトのボディ色にピアノブラックとのマッチングがとてもいい感じですね。オーナー様も「フロントフェイスが引き締まってカッコいいです!」とお喜び頂きました。また何かありましたらお声かけ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエアロパーツ 

2017年03月20日

GOLF CUP 2017 第1戦 in 筑波 T2000

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3/20(月)筑波サーキットTC2000にてGOLF CUP 2017 第1戦が行われました。暖かい日差しの中、路面のコンディションも良好。I.S.D.Cからは、A3 2.0TFSI KO4 Sport PackageとTT 2.0TFSI KO4の2台が参戦しました。当日はBMW CUPが行われていたこともあり多くの欧州車が駐車場に集まり、走行前の準備やメンテナンス、オーナーズミーティングで盛り上がっていました。次回は7月にFSWで第2戦が行われますので、GOLF CUPが盛り上がるように頑張ります!

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ie_staff_blog at 19:45|Permalinkレース | イベント

2017年03月19日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付を行いました。オーナー様が取付を決断されたポイントは、純正触媒以降を交換するキャットバック方式で、装着することで中高速域の加速とレスポンスを向上させる点でした。翌日頂いたインプレは「スポーティーなエキゾーストサウンドが最高で、マニュアルモードで走らせるのが楽しくなりました。4,000回転以降の加速の伸びも気持ちいいです!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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A3 8P 3.2Quattro × NEUSPEED Sport Spring Kit

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カメラロール-1462カメラロール-1463A3 8P 3.2QuattroにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。実測値で純正比フロント:約-20㎜ / リア-30㎜のローダウンでスタイリッシュなスタイルを実現します。Sport Spring Kit は写真の通り、スプリング巻幅に変化を持たせたプログレッシブレート採用のスプリングで、しなやかな乗り心地とスポーツハンドリングを両立しています!

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GOLF7 GTI × 4輪アライメント測定・調整

カメラロール-1466カメラロール-1465ローダウンスプリング装着済みのGOLF7 GTIのお客様より、アライメント調整は3Dアライメントテスターを完備した当社でとのご希望で作業のご依頼を頂きました。4輪アライメントの測定結果は、フロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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S3 8P × VARTA AGMバッテリー

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前回のバッテリー交換から3年が経過したこともあり、今後のバッテリー上がり予防の為「VARTA AGMバッテリー」に交換しました。純正採用のVARTAバッテリーは高品質で装着後も安心です。当社では、専用診断テスターでバッテリーの状態を正確にチェックできますので、バッテリーの寿命や状態がご心配の方は診断料無料で点検しますのでお気軽にご来店下さい!

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GOLF7 GTI × BREX ULTRA Blighter 107

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純正HIDバルブからのアップグレードでBREX ULTRA Blighter 107 6000Kに交換しました!交換するだけで6000K(ケルビン)の白い光と純正比約1.3倍の光量で日中でも明るさを感じるHIDバルブです。このHIDバルブは発光するガラス管の構造を従来品から変えたことで、明るさと長寿命という相反する性能を同時に実現しています。適合やお見積は当社までぜひご連絡下さい!

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GOLF7 GTI × iSWEEPホイールスペーサー

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カメラロール-1469GOLF7 GTIにiSWEEPホイールスペーサーの取付を行いました。装着したのは「フロント:10㎜ / リア:12.5㎜」です。それぞれ純正ホイールのオフセットを変更することで、純正ホイールでも迫力のあるスタイルに変えることができます!

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本日のエンジンオイル交換

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カメラロール-1468エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございました。S1のオーナー様はご納車後初めてのオイル交換でした。選択されたのはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。選択の決め手は高いエンジン保護性能と300Vならではのスムーズなエンジンフィールでした。帰り道ではその違いをご体感頂けましたでしょうか。当社では約5,000km毎のエンジンオイル交換を推奨しておりますので、「そろそろ交換時期だなぁ」というオーナー様、ぜひお問い合わせ下さい!

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GOLF7 R × REMUS Exhaust System

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NEUSPEED RSe102 8.5×19 ET45 Glossy Blackが装着されたGOLF7 Rに、REMUS Exhaust Systemの取付を行いました。テールエンドはステンレスポリッシュタイプの102φアングルWを選択。存在感抜群でリアビューを引き立てますね。写真をご覧になり気が付いた方もいらっしゃるかと思いますが、実はこちらのお車にはiSWEEP FRONT LIP SPOILERも装着されています。ピアノブラックに塗装されたリップスポイラーとグロスブラックのホイール、ミラーカバーによるモノトーンカラーがピュアホワイトのボディに映えて見えますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月18日

GOLF7 GTI Performance × Plasma Direct

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iSWEEP Engine Tuning Program Stage 2がインストールされたGOLF7 GTI PerformanceにPlasma Directの取付を行いました。Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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