2019年07月13日

MINI R56 Cooper S × NM Cat-Back Exhaust

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NM Engineering キャットバックエキゾーストシステムの取付です。フロントバンパーの真下からテールエンドまでフルストレート構造のエキゾーストシステムです。インストール済みのJSP-Chip、NM ハイフローインダクションキットとの相乗効果で気持ちよくクルマを加速させてやや低温で乾いたエキゾーストノートを堪能できます!

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IMG_6259IMG_6260今回はブースが上がらないという症状の修理と更なるパワーアップが目的です。ブーストが上がらない原因はディバーターバルブの破損が原因でした。Forge製に交換して無事復活です!

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AUDI S3 8V Sedan × KW Ver.3 + iSWEEP Power Brace

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IMG_6265KW Ver.3とiSWEEP Power Brace Rear 3 pieceの取付です。KW Ver.3はバンプ、リバンプの減衰調整が独立してできる2way仕様の車高調整式サスペンションです。車体のセッティングや走行目的に併せて細かいセッティングが可能です。iSWEEP センターフロアリア3ピースと組み合わせることで、さらにサスペンションの能力と効果を引きだすことができます。理想のローフォルムと高性能サスペンションを同時に手に入れた新しいS3の走りを満喫してください!

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VW GOLF7.5 R × iSWEEP Brake Pad IS2000 + Power Brace

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ブレーキの効きとコントロール性アップの為、iSWEEP IS2000に交換しました。IS2000はストリート、高速道路、ワンディングなどシチュエーションを問わず優れたブレーキコントールと効きを提供します!

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iSWEEP Power Brace フロントロアアームバー、センターフロアリア3ピースを装着! この2点を装着することで走行中のアライメント変化を防ぎ安定したハンドリングとサスペンションの路面追従性を向上させて乗り心地を改善させます。

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MINI F56 JCW × NM Sway-Bar Link & バッテリー交換

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NM Engineering RSe05 17x7.5 +40 Gun Metalを装着したMINI F56 JCWです。今回はNM Rear Sway-Barとスタビライザーリンクを取り付けました。リアスタビライザーとリンクを強化することで、ステアリング操作に対して車体が機敏に反応します! バッテリー交換と交換後のバッテリー登録も行いました!

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VW GOLF7.5 GTI エンジンオイル交換

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エンジンオイル交換でご来店いただきました! 今回はMOTUL エンジンクリーンを使用してフラッシングを行ってからエンジンオイル、フィルターを交換しました。今後ともよろしくお願いします!

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AUDI S3 Sedan × MICHELIN PS4S

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タイヤ交換でご来店いただきました。タイヤはMICHELIN Pilot Sport 4S 235/35-19です。ミシュランタイヤをお得な価格で販売中です!気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい。


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VW LUPO GTI × RAYS TE37 SONIC

IMG_6267IMG_6266TE37 SONICを装着しました。RAYS定番のTE37シリーズですが、やはりシンプルでレーシーなこのデザインはコンパクトカーによく似あいますね。次回はローダウンを実施する予定です!今後ともよろしくお願いします。

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AUDI TTS × MOTUL Gear 300LS

DSCF7752IMG_6263フロントトランスファオイル、リアデフオイルをMOTUL GEAR 300LSを使用して交換しました。駆動系のメンテナンスも3万キロ毎にはしっかりとやっておきたい項目です!

AUDI S1 × MOTUL 300V

DSCF7860IMG_6268エンジンオイル交換でご来店いただきました。ご使用いただいたエンジンオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40。高い油膜維持性能でオールシーズン高出力ターボエンジンを保護してエンジンの性能を高い次元で発揮させるエステルベースのエンジンオイルです!

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VW GOLF7 R Variant × MOTUL 300V

DSCF7869IMG_6271エンジンオイル交換でご来店いただきました。サーキットも走るこのR VarinatはiSWEEP 車高調整式サスペンションを装着しています。その走りをしっかりと楽しむためのメンテナンスも大事ですね。ご愛用のオイルはMOTUL 300V Competitionです。これから熱い季節でですが、頑張って走りを楽しみましょう!

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2019年07月12日

AUDI SQ5 ブレーキパッド交換

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SQ5のブレーキパッドを純正からiSWEEP IS1500に交換しました。まだ6,000kmしか走行していませんので、純正ブレーキパッドの残量は9割以上残っていますが、やはり純正ブレーキパッドから出るブレーキダストの量と汚れには困ります。IS1500はブレーキダスト汚れを解決してブレーキのコントロール性もより扱いやすくなりますので、いつもきれいにAUDIを乗りたいという方にお奨めのブレーキパッドです。

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VW GOLF5 R32 サスペンション&ブレーキ廻りメンテナンス

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車検整備と併せてiSWEEP車高調整式サスペンションとENDLESSブレーキシステムのメンテナンスをおこないました。iSWEEP車高調整式サスペンション「Competition」は今回で3度目のオーバーホールを実施して再装着しました。最初に装着されたのが2010年11月ですので、もう9年近くご使用いただています。iSWEEPサスペンションはセミオーダーメードシステムでサポート体制も充実していますので長期間ご使用いただくことができます。

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ENDLESS EE6XLG532 6POT 355mmキットを装着しています。今回はブレーキローターの摩耗により補修交換用のブレーキローターと固定ピンを新品に交換しました。ブレーキパッドはiSWEEP IS2500で特注製作して同時に交換しています。まだまだメンテナンスをして乗り続ける22キロ超えのR32です!

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VW CROSS POLO エンジンオイル交換

DSCF7650IMG_6213エンジンオイル交換にご来店いただきました。いつも5,000kmごとにオイル交換を実施されていますので、エンジンコンディションは良好です。夏のドライブをお気に入りのCross POLOで思いっきり楽しんでください!

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2019年07月11日

AUDI A3 Sportback 30TFSI × NEUSPEED RSe 10 + Eibach Pro-Kit

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NEUSPEED RSe10 19x8.0 ET45を装着したAUDI A3 Sportback 30TFSIにEibach Pro-Kitを装着してローダウンしました。車高が下がるとマシンドシルバーのRSe10がより強調されてカッコいいですね。今回は前後にiSWEEPホイールスペーサー5mmを装着しましたので、セット値はET40でのフィッティングです。

AUDI A4 B8 2.0TFSI Quattro × NEUSPEED JSP-Chip

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IMG_6179NEUSPEED JSP-Chipのインストールに併せてForge ディバーターバルブを装着しました。搭載されているCDNエンジンは211PSを発揮しますが、NEUSPEED JSP-Chipによりブースト圧を最大約1.3barに引き上げ260PSを発揮させてます。高回転域まで安定してブーストを維持しますのでクルマがグイグイと加速します!純正ディバーターバルブはブーストを上げることで故障リスクも高まりますので、確実なブローオフとブースト圧維持、ターボラグの解消など多くのメリットが期待できるForge製に交換するのがお勧めです。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │JSP-Chip | ディバーターバルブ

2019年07月10日

VW GOLF7 R サーキット走行会前メンテナンス

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袖ヶ浦フォレストレースウェイで7/27に開催予定のGOLF Cup走行会に参加するための走行前メンテナンスを行いました。ブレーキパッドは今までもご使用いただいていたiSWEEP IS2500を新品に交換して、ブレーキオイル交換も実施。これで安心してサーキットを走行できますね。当日はサポートに行きますのでよろしくお願いします!

ie_staff_blog at 22:30|Permalink│ │ブレーキ 

VW GOLF7 GTI エンジンオイル交換

IMG_6161DSCF7549エンジンオイル交換でご来店いただきました。使用したエンジンオイルはMOTUL 8100 X-Cess 5W40です。VWアプルーバルを取得しているエンジンオイルなので、安心してメンテナスに使用できます。エンジンオイルの交換は5,000毎を推奨いたします。

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VW GOLF7 R エンジンオイル交換

DSCF7535IMG_6159定期的なエンジンオイル交換を行われているGOLF7 Rです。今回も定期メンテナンスの一環としてエンジンオイル交換を行いました。エンジンオイル交換を5,000km毎に行う場合とディーラーメンテナンスでオイル交換を行わい車両では走行距離が8万キロ超えたあたりでコンディションに大きな差が出ます。

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2019年07月09日

VW POLO AW GTI × Eibach Pro-Kit + iSWEEP Brake Pad IS1500

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iSWEEP IS1500ブレーキパッドに交換しました。IS1500はブレーキダストの低減とブレーキフィールアップでドライブがもっと楽しくなるブレーキパッドです。

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Eibach Pro-KitでローダウンとフォグランプをLED化しました。見た目もよりスポーティになります。

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DSCF7462前後とも約30mmローダウンした装着後のフォルムです。フェンダーとタイヤのクリアランスが程よくなったことでBBS RFとのバランスもよくなりました。ルーフアンテナは全長92mmのiSWEEPマイクロアンテナに変更。アンテナ機能を有しているので、実用性とルックスを両立できます。POLO AW GTIもようやく増えてきましたので、NEUSPEED & iSWEEPパーツ満載の当社デモカーを今月中には披露目できるように頑張ります!

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2019年07月06日

VW POLO GTI AW × NEUSPEED RSe10 + Eibach Pro-Kit

IMG_7368DSCF7083IMG_7367DSCF7102DSCF7104DSCF0160NEUSPEED RSe10 18x7.5 +45 5/100 CB57.1 Satin Bronze + MICHELIN PS4 215/40-18を組み合わせで装着しました(リアは7mmスペーサーを使用)。サスペンションはEibach Pro-Kitでローダウンを行っています。アンテナもiSWEEPマイクロアンテナ 6mmベースを使用してショート化しました!

VW GOLF5 GTI PIRELLI × NEUSPEED JSP-Chip & サスペンションリフレッシュ

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NEUSPEED JSP-Chipのインストールに合わせてサスペンションのリフレッシュを同時に行いました。GTI PIRELLIはK04タービンを搭載していますので、JSP-Chipのインストールにより280PSを発揮します。パワーが向上した分、サスペンションが経たっていてはその効果も十分に楽しめないので、BILSTEIN B4ダンパー+NEUSPEED スポーツスプリングの組み合わせにアッパーマウント、フロントロアアームボールジョイントとS3用ロアアームブッシュに交換してアップグレードしました!

ie_staff_blog at 22:30|Permalink│ │JSP-Chip | サスペンション

AUDI TTS 8J × NEUSPEED P-Flo Kit

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NEUSPEED JSP-Chipをインストールして、その変化に驚かれたオーナー様。その効果をさらに引き上げるべくNEUSPEED P-Flo Kitの装着を行いました。JSP-Chip(ECUチューニング)でブースト圧を引き上げることで純正エアクリーナーボックスのままでは吸入抵抗が大きくなってしまいます。P-Flo Kitは必要な吸入空気量を圧倒的な速さでエンジンへと送り込むことができますので、エンジンレスポンスの向上とパワー/トルクをさらに引き上げることができます!

ie_staff_blog at 22:25|Permalink│ │P-Flo & Intake System 

AUDI S4 B9 × iSWEEP Brake Pad IS1500

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iSWEEP ブレーキパッド IS1500に交換しました。ブレーキダストを劇的に低減させて、ブレーキフィールも向上させるストリート用のブレーキパッドです。日常使用から長距離ロングドライブまで快適なドライビングを実現します。

ie_staff_blog at 22:20|Permalink│ │ブレーキ 

AUDI S3 8V × Eibach Pro-Kit + iSWEEP Brake Pad

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Eibach Pro-Kitでローダウンしました。純正からの実測値でフロントは約10mm、リアは約5mmのローダウンです。Eibachは装着後に下がる傾向がありますので、前後とも+5mmくらい下がってくると思います。ブレーキパッドはiSWEEP IS1500に交換してブレーキダストとブレーキフィールの改善を行いました。

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AUDI S4 B8 × WALTZ FORGED S5-R

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WALTZ FORGED S5-R KK 19x8.5 inset 45 + MICHELIN PS4S 245/35-19の組み合わせで装着しました。シンプルな配色がセンス良くまとまりました。

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VW GOLF5 GTI × iSWEEP Brake Pad IS4000 + NEUSPEED Brake Line

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サーキットを頻繁に走行されているGOLF5 GTIです。長年酷使し続けてきたフロントのブレーキキャリパーは元の色が赤とは思えないほど真っ黒に変色していました。今回はフロントブレーキキャリパーを新品に交換して、ブレーキパッドは前後ともIS4000に交換しました。

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ブレーキホースもNEUSPEED ステンメッシュブレーキホースに交換して、brembo HTC64Tを使用してブレーキオイル交換も行いました。これでまたサーキット走行を安心して走れますね!


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エンジンオイル交換

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車検整備に合わせてエンジンオイル交換を行いました。エンジンオイルを5,000km毎に交換されているクルマは8万キロ以降で差が出てきます。長く大事に乗りたいオーナー様はオイル交換を定期的に行いましょう。

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2019年07月05日

MINI F56 Cooper × iSWEEP Brake Pad IS1500

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MINI F56 CooperのブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。新車時からブレーキダスト汚れとブレーキコントロールのシビアさが気になっていたとのことですが、これで一発解消です!MINIとの新たなカーライフをお楽しみください。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │ブレーキ | MINI

2019年07月04日

MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS3500

IMG_7365DSCF6979フロントブレーキにiSWEEP IS4000を使用しているMINI F56 JCWです。リアブレーキパッドの摩耗に伴い、前後のブレーキバランスを考慮してIS3500をチョイス。サーキットでのハードブレーキングでフロントにかかりすぎる荷重を改善し姿勢を安定させるのが目的です。

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VW GOLF7 Variant 1.4TSI Highline × COXマフラー

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GOLF7 Variant HighlineにCOXマフラーとフロントチャンバーを装着しました。マフラーを交換するメリットは性能だけでなく、やはりマフラーが太くなって存在感を発揮するとクルマはかっこよく見えます!

ie_staff_blog at 22:39|Permalink│ │エキゾースト