2017年09月18日
MINI Fes 2017 in FSW
MINI Fes 2016 in 富士スピードウェイに参加してきました！台風18号の影響もあり前日まで開催が懸念されていましたが、当日は台風一過で気温30度を超える夏日で多くのMINIが来場していました。会場内ではオーナーズミーティングが各所で行われていたり、お気に入りの1台を選ぶ「みんなでコンテスト」やじゃんけん大会、スイカ割り大会など様々がイベントが繰り広げられていました。また、iEブースではデモカーF56JCWの展示を始め、iSWEEPブレーキパッド、Suspension System、POWER BRACEの展示を行いました。「iSWEEP Suspension System使ってますよ！」「iSWEEP IS1500はダストが少なく取付して良かったよ」と多くのユーザー様にご来場頂きました。ご来場されたオーナー様、協賛メーカー、ショップの皆様、お疲れさまでした。来年もよろしくお願い致します！
2017年09月16日
GOLF7R × NEUSPEED RSe10
GOLF7 RにNEUSPEED RSe10 8.5×18 ET45 Satin BronzeにYOKOHAMA NEOVA AD08R 235/40-18を組合せて取付しました。RSe10は鋳造ながらフローフォーミング製法で製造されているので純正ホイールと比べとても軽量です！また、ビックキャリパーにも対応しています。タイムアップを目指すサーキットユーザ―様にもお勧めです！ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
│アルミホイール/タイヤ
GOLF5 R32 × MICHELIN Pilot Super Sport
GOLF5 R32のタイヤ交換を行いました。交換したのはMICHELINフラッグシップモデルのMICHELIN Pilot Super Sport 225/40-18です。Pilot Super Sport は高い静粛性を持ちながらも街中からサーキット走行まで幅広い速度域で使用可能ですのでハンドリングを楽しみながらドライブをされたいユーザー様にお勧めのタイヤです！
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│アルミホイール/タイヤ
JETTA5 2.0T × NEUSPEED P-FLO KIT
NEUSPEED P-FLO KITの取付を行いました。P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXから交換することで流量制限を受けることなく効率的に吸入空気を増大させることが出来るので、ブーストのかかり始めから中高速域に至るまで気持ちの良い加速とパワー向上を実現。アクセルを開くと奏でるスポーティーな吸気サウンドでドライブを楽しくさせます！
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│P-Flo & Intake System
2017年09月15日
GOLF7.5 R × Eibach PRO-KIT
GOLF7.5 RにEibach PRO-KITの取付を行いました。装着後は純正車高から実測値で、フロント：10㎜ / リア：15㎜のローダウンとなりました。スプリングを交換して行うローダウンはVW DCC機能をそのまま使用することが可能なので、走行シチュエーションに応じて最適なDCCモードに変更できます！
スプリングの組付け後は3Dアライメントテスターを使用して4輪アライメントの状態を測定しながら正確に調整を行います。今後はNEUSPEED RSeホイールの取付もご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します！
TT 8J Roadster 2.0TFSI Quattro × iSWEEP Suspension System SPORT
TT 8J RoadsterにiSWEEP Suspension System SPORTの取付を行いました。今回のご依頼はサーキットで走れて、高速道路やワインディングでもしっかりとした走りと収まりの良さを実現したいというご希望でしたので、純正アッパーマウント仕様のSPORTをベースに、スプリングはHypercoフロント：6インチ 12.5k / リア：6インチ 9.8k + ヘルパースプリングを組合わせてサスペンションを製作しました。iSWEEP Suspension Systemは今回のように、走行目的に合わせてスプリングのレートと自由長、ダンパーストロークのショート化や減衰力変更が対応可能なセミオーダーメードのサスペンションシステムですので、今までのサスペンションにご満足いかないユーザー様にこそお勧めできるサスペンションシステムです！
Suspension Systemの組付け、車高調整を行ってから3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪整列を行い、最後に減衰力のセッティングを確認してからご納車となります。テストドライブをされたオーナー様のインプレは「ハンドル操作に対して機敏に車が動いてしっかりとしているのに、乗り心地はしなやかなのに驚きました！」と合格点を頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
2017年09月12日
2017年09月11日
POLO 6C GTI × NEUSPEED Power Module
POLO 6C GTIにPower Moduleの取付を行いました。Power Moduleの装着で、パワーは実測値で純正192psから+25psの217ps。トルクは約+4.8kgの30.3kgを実現。テストドライブ後オーナー様のインプレは「純正とは違いますね！アクセルを踏み込むと機敏な加速をするので運転しやすいです！！」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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│Power Module
2017年09月10日
GOLF7 R × MQB Turbo Discharge Pipe Kit & iSWEEP IS1500
GOLF7 RにiSWEEPブレーキパッドIS1500とNEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。オーナー様がiSWEEP IS1500を選んだ理由は、低ダストだけでなく安定した制動力の維持でした。また、IS1500は純正と遜色ない耐フェード性も持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます！
こちらのお車にはNEUSPEED Power Moduleと吸気効率の高い純正リプレイスメントエアフィルターが既に装着されていますので、今回はその効果を最大限に引き上げる為にMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。GOLF7 RはGTIと比べエンジン出力やターボサイズが大きいのにもかかわらず、この部分の純正ターボパイプは1.8TSIやGTIと同じ部品が使用されています。7Rの高出力エンジンのパワーを引き出すためには、この部分の改良は必須です！テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「まずブレーキのフィーリングが良くなりました。細やかな速度調整ができるようになったのでとても運転しやすいです。また、アクセルを踏み込むと低速からトルクが湧き上がるようになり更に速くなりました！」と合格点を頂きました。また何かありましたらお声掛け下さい。
Snap-onエアコンガスクリーニング施工
本日のSnap-onエアコンガスクリーニング施工車両です。ようやく厳しい暑さも和らぎエアコン全開のシーズンも終わりに近づきましたが、最近の車両はエアコン設定温度にかかわらずエアコンコンプレッサーが常に稼働していますのでコンプレッサーのコンディションは気になるところです。Snap-onカーエアコンサービスステーションは、施工前にエアコンコンプレッサーの圧力と配管からのガス漏れチェックを同時に行いエアコンのコンディションを正確に把握することができます。また、車両に充填するフロンガスを浄化してから適正量に充填することで、コンプレッサーの効率を向上させることで負担も減らし燃費向上にも効果があります。これからのシーズンでも施工はお勧めです！作業は予約制となりますので、気になるユーザー様は当社までお問い合わせ下さい。
2017年09月09日
GOLF7 R × NEUSPEED Sport Spring Kit
GOLF7 RにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。スプリング交換によるローダウンは純正装着のVW DCC機能をそのまま使用することができるので、純正と同様に走るシーンに合わせてDCCの切り替えがが可能です。NEUSPEED Sport Spring Kit は不等ピッチスプリングのプログレッシブレート採用により低速域ではしなやかに、高速やワインディングではしっかりとしたハンドリングでスポーツ走行を楽しむことが出来ます。装着後の車高は実測値で前後とも純正車高から約-20㎜でバランスの取れたローフォルムのスタイルになります！
Sport Spring Kit を組付けた後は、3Dアライメントテスターで4輪アライメント調整を行い完成です。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。
GOLF7 R × NEU Power Module & P-FLO & MQB Turbo Discharge Pipe Kit
NEUSPEED Power ModuleとP-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。この3つのチューニングパーツを組み合わせることで相乗効果を発揮しますので、最大限まで効果を引き出すことが出来ます。アクセルを踏み込むと同時に湧き上がるトルクとパワーは純正とは全く違い、驚くほど速く乗りやすくなります！※Power Moduleは体感キャンペーンを随時行っていますので、ご希望の方は当社までお問い合わせ下さい。
本日のエンジンオイル交換
エンジンオイル交換にご来店頂きましてありがとうございます。正規ディーラーで推奨するオイル交換はロングライフ規格のオイルを使用して15,000Km毎の交換を行っています。15,000km走行する間にはオイルは消費しますので、消費した分のオイルを何度か継ぎ足しを繰り返しながら15,000km走行することになります。エンジンオイルの劣化や規定量以下での長期使用は、エンジン内部にスラッジなど汚れの堆積の原因になりますので、長期間より良いコンディションで乗りたいという場合は、やはり定期的なオイル交換は必須です！当社では約5,000km毎のオイル交換を推奨しておりますので、気になる方は当社までお声掛け下さい。
POLO 6R GTI × 定期メンテナンス
POLO 6R GTIの定期メンテナンスを行いました。交換したのは、スパークプラグ（DENSOイリジウムプラグTOUGH VK22）とP-FLO KIT交換用フィルターです。取付から約40,000km使用したP-FLOフィルターは写真の通り、埃で汚れ目詰まりしていました。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白く色抜けしてきたら交換をお勧めします！スパークプラグは純正ロングライフプラグの場合でも、約50,000毎の点検・交換を推奨していますので、気になる方は当社までお声掛け下さい。
2017年09月08日
GOLF6 GTI × MICHELIN Pilot Sport 4S
GOLF6 GTIのタイヤ交換を行いました。交換したのはMICHELIN Pilotシリーズで19インチ対応のPilot Sport 4S 225/35-19です。Pilot Sport 4SはPilot Super Sport の後継モデルとなるハイパフォーマンスラジアルタイヤです。トレッドパターンはPilot Sport4と似ていますが、縦方向溝の幅を狭めることで路面との接地面積を増やしていたり、アウトサイドとインサイドに異なる2種類のコンパウンドを使用することで、ドライでもウエットでも優れたグリップ性能を実現しています！ご興味のある方は当社までご連絡下さい。
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│アルミホイール/タイヤ
BMW 435i Coupe × BRIDGESTONE POTENZA
BMW 435i Coupeのタイヤ交換を行いました。交換したのはBMW承認タイヤのBRIDGESTONE POTENZA S001★ RFT（ランフラットタイヤ）。サイズはフロント：225/40-19 リア：255/35-19です。BMWの場合メーカーが使用を承認しているタイヤがあり、サイドウォールに★マーク（スターマーク）が印字されています。一見すると市販タイヤと同じブランドの同じ製品に見えても、この★が、BMWのために専用開発された承認タイヤであることを証明していますので簡単に見分けることができます。AUDIも同様にAO/R01/R02というメーカー承認タイヤがありますので、適合や価格につきましては当社までお問い合わせ下さい。
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│アルミホイール/タイヤ
2017年09月07日
GOLF7 R × iSWEEP Suspension System COMPETITION
サーキットでのタイムアップを目的に、iSWEEP Suspension System COMPETITIONの取付を行いました。COMPETITIONはサスペンションを車両に取り付けたままの状態で、最大3.5°までネガティブキャンバーに調整が可能なピロアッパーマウントを標準装備し、走行目的に合わせてスプリングレート変更やダンパーストロークのショート化、減衰力変更が対応可能なセミオーダーメードのサスペンションシステムです。今回オーナー様のご希望は、街中での走行からサーキット走行まで幅広く楽しめるSuspension Systemでしたので、コイルスプリングはHyperco フロントに6インチ12.5k / リアに8インチ10.7kを選択。装着に際してはVW DCCが装着されているため、iSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。
同時にフロントブレーキ廻りの冷却を目的にTT-RS純正の導風板を装着しました。左右のフロントロアアームに導風板を装着することで、走行風を効率良くフロントキャリパーとローターに導きブレーキシステムを冷却する事ができます。また、今回はブレーキローター内側に装着されているバックプレートも取外し、さらに冷却効率を向上させています。バックプレートを取外す際は、写真のようにブレーキホースなどに遮熱処理を施すことを推奨しています。
最後は3Dアライメントテスターで正確にアライメントの測定と調整を行います。サーキット走行の使用目的に合わせて、今回はキャンバー角はフロント-2.5° / リア-2.0°にセット。最後にテスト走行で減衰力の最終調整を行い完成です。9/10（日）筑波サーキットT2000でシェイクダウンを行うとのお話しでしたので、インプレなどお聞かせくださいね！
2017年09月05日
2017年09月04日
Q5 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ディーラーでの車検整備の事前点検で純正ブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら純正ではなく低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたオーナー様。インターネットで様々な低ダストブレーキパッドについてお調べされた結果、iSWEEPブレーキパッドIS1500をご選択いただきました。IS1500は低ダストだけでなく、安定した制動力で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます！
