2018年12月16日

RS3 Sportback × NEUSPEED RSe102

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IMG_1148NEUSPEED RSe102 8.0×19 ET45 Satin Gun Metalの取付を行いました。立体感のあるフロントバンパーやエアインテークグリルとRSe102の弧を描くスポークデザインがマッチしてよりスポーティーなイメージになります!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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POLO AW GTI × Eibach PRO-KIT

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Eibach PRO-KITの取付を行いました。純正の腰高な車高から安定感のあるスタイルに変わりました!車高は純正比の実測値で「フロント:約25㎜ / リア:約35㎜」ローダウンしました!今後はホイールの取付をご検討中とのお話しでしたのでまた何かありましたらよろしくお願いいたします。

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GOLF7.5 R Variant × iSWEEP Racing BF

IMG_1144IMG_1162サーキット走行を楽しまれているオーナー様がブレーキオイルの交換でご来店されました。使用したiSWEEP Racing BFは過酷なサーキット走行でも安定したブレーキング性能を発揮しますので、ワインディング走行をされるユーザー様のアップグレードにもお勧めです!

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本日のエンジンオイル交換

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IMG_1161エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございました。GOLF5 R32のオーナー様がご愛用されているエンジンオイルはMOTUL 300V  TROPHY 0W40です。TROPHYは300Vシリーズの中で最もエンジンレスポンスに主眼をおいたオイルです。100%化学合成のエステルベースオイルを採用し300V専用添加剤の配合によりNAからターボ車両まで幅広く使用することができます!

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TT 8J 2.0TFSI × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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IMG_1165ブレーキパッドだけで制動性能とコントール性を向上させるため「iSWEEP IS2000」に交換しました。IS2000はストリートでの扱いやすさと高速走行時の制動性能に重点をおいて開発したブレーキパッドです。ストップ&ゴーの多い街中をキビキビと走りたい時にもその効果を発揮します!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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GOLF5 GTI × サーキットメンテナンス

IMG_1141IMG_1160サーキット走行後のメンテナンスでご来店です。エンジンオイル交換(MOTUL 300V COMPETITION 15W50)とブレーキオイルのエア抜き(brembo HTC64T)を行いました。サーキット走行はブレーキオイルが高温になり劣化や気泡が発生してベーパーロックの危険がありますので、サーキット走行後はブレーキオイルの交換やエア抜きが必要となります!

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │エンジンオイル | ブレーキ

GOLF7.5 R × NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe & BMC フィルター

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IMG_1155NEUSPEED Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの取付を行いました。ターボチャージャー吸入口に位置する純正インレットパイプと入替えることで空気流量を増加させ、ターボラグを減少させて過給効率を向上させるチューニングパーツです!同時に交換したBMCリプレイスメントエアフィルターは吸入抵抗が少く吸入空気量を増加させることができるため相乗効果を発揮します!帰り道でのインプレはいかがでしたか?今後ともよろしくお願いいたします。

2018年12月15日

GOLF7 R Variant × NEUSPEED iSWEEP Tuning Parts & Eibach PRO-KIT

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GOLF7 R Variantの走りをもっと愉しくするために「Eibach PRO-KIT」と「iSWEEPリジットカラー」の取付を行いました。車高は純正から前後10㎜下がりました。

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ボディ補強パーツの「iSWEEPフロントロアアームバー & センターフロアブレース リア3ピース」の取付です。フロントロアアームバーにより走行時のアライメント変化を抑えてステアリング特性を安定させます。センターフロアブレースのリア3ピースは路面からの入力によるボディのねじれを効果的に抑制することで、サスペンションがより機能的にストロークするようになりますので、乗り心地がとてもよくなります。

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DSCF6845DSCF6886エンジン廻りは「NEUSPEED Power Module」、「Hi-Flo Turbo Inlet Pipe」、「MQB 1.8TSI & 2.0TSI Turbo Discharge Pipe Kit」、「Power Pulley Kit」を取付しました!帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │サスペンション | Power Module

TT 8J TTRS × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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DSCF6935純正ブレーキパッドが摩耗した為ブレーキパッドの交換を行いました。今回はオーナー様が以前から気になっていたというiSWEEP IS2500を使用してブレーキパッドの交換を行いました。IS2500は初期の効きを抑えてコントロール性重視した制動特性を発揮します。ワインディングはもちろん、サーキット走行でもブレーキペダルの踏力に応じてリニアでしっかりと効くブレーキングを体感できます!

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │ブレーキ 

GOLF7.5 R × NEUSPEED Power Module

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エンジン出力を約50psパワーアップするNEUSPEED Power Moduleの取付です!装着は車両側の加工は一切なく車両側のコネクターにパワーモジュールのコネクターを割り込ませて接続するだけのPLUG&PLAYです!帰り道でのインプレはいかがでしたか?今後はダイレクトエアインテークキットのP-FLO KIT取付にもご興味があるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願いいたします。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │Power Module 

S3 8V Sedan × 駆動系油種交換

DSCF6878DSCF6861走行距離が60,000Kmを迎えたタイミングで駆動系油種の交換を行いました。交換したのはフロントトランスファオイル「MOTUL GEAR300 LS 」、Haldexオイル「純正」、リアデフオイル「 MOTUL GEAR300 LS」です。フロントトランスファとリアデフオイルは約30,000Km毎。リアへの駆動配分を制御するHaldexユニットは約50,000km毎の交換を推奨しています!

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │ミッションオイル 

GOLF5 R32 × VARTA バッテリー

DSCF6914DSCF6911最近エンジンのかかりが悪くなってきたということでバッテリー交換を行いました。使用したのはVARTA AGMバッテリーです。VARTAは純正にも採用されているメーカーなので安心して使用ができますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │バッテリー 

GOLF7.5 R × NEUSPEED P-FLO KIT & MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe

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NEUSPEED Power Moduleが装着されているGOLF 7.5 Rです。今回はNEUSPEED P-FLO KITとMQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの取付を行いました。この二つのパーツを装着することで吸気空気量を増加させてターボの過給特性とエンジンレスポンスが大幅に向上します!又、Power Moduleとの相乗効果があり、パワー、トルクをさらに向上させます。翌日オーナー様よりいただいたインプレは「今まで不満に感じていた6速3000rpm付近からの加速が段違いに向上しました!7速にシフトアップしてもまだ加速を続けるので気持ち良いです!」とお喜びのお言葉をいただきました。今後ともよろしくお願いいたします。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │P-Flo & Intake System 

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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DSCF6907これからサーキット走行を始められるオーナー様です。サーキット走行に向けて最初に行うのはブレーキパッドとブレーキオイル交換です。今回使用したブレーキパッドは「iSWEEP IS2500」です。IS2500はロースチールコンパウンドを採用しサーキットでの走行と日常の使用にも考慮した特性を持っています。ブレーキオイルは「brembo HTC64T」を使用して交換しました。サーキットで使用する最適なブレーキパッドの選定は走行するサーキットやブレーキの使用頻度によって異なります。今回はIS2500からスタートです!これからご自身にあったブレーキパッドを見つけるのも楽しみの一つですね。頑張ってください!

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │ブレーキ 

S3 8P × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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DSCF6835摩耗した純正ブレーキ廻りのリフレッシュを兼ねてブレーキパッドとローターのアップグレードを行いました。使用したブレーキパッドは、「iSWEEP IS1500」とブレーキローターは「DIXCEL(PD)」です。せっかく交換をするなら同じ純正ではなくアフターパーツを使用すると性能や満足度も高まります!

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │ブレーキ 

GOLF7 1.4TSI Highline × GOLF7 R 純正LEDテール

DSCF6932DSCF6700リアテールをGOLF7 R純正のLEDテールに交換しました。Highlineはもともと内側にウインカーが無いので取付に際しては配線加工を行います。LEDのシャープな光がリアビューを引き締めますね!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

ie_staff_blog at 21:00|Permalink│ │アクセサリー 

2018年12月14日

GOLF7 R × NEUSPEED 6-Piston BBK

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IMG_1067DSCF6688NEUSPEED 6-Piston ビックブレーキキットとiSWEEPブレーキパッド IS1500を組合せて取付しました。純正340㎜ブレーキローターのままで、キャリパーを6Pistonにアップグレードできるビックブレーキキットです。圧倒的な制動力と繊細なブレーキコントロールが可能になります!

ie_staff_blog at 23:00|Permalink│ │ブレーキ 

R57 Convertible Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_1070純正ブレーキパッドのダスト汚れにお悩みだったオーナー様。雑誌の記事で低ダストタイプのブレーキパッドがあるのをご覧になり、今回iSWEEP IS1500への交換作業をご依頼をいただきました。ブレーキパッドは前後交換した場合の作業時間は1時間~1時間半程度ですので、ショールームでお待ちいただいている間に完了します!年末年始の長距離ドライブに備え交換はいかがですか?ご予約は当社までお気軽にお問い合わせ下さい。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │ブレーキ | MINI

TT 8J 2.0TFSI Quattro × iSWEEP DCTF m8

IMG_1069IMG_1081DSGオイルの交換です。今回使用したiSWEEP DCTF m8はサーキット走行などの高負荷走行で油温が上がってもミッション内部の保護性能が高く、変速のスムースさを保ちます。DSGオイルの交換は約30,000Km毎の交換を推奨していますので気になる方はお問い合わせ下さい!

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2018年12月13日

RS3 Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT

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「サーキットのベストラップを更新したい」「突き上げの少ない快適な乗り心地にしたい」「普段は街乗りが中心だけど、時々サーキット走行をしたい」など、サスペンションを交換する目的は様々です。iSWEEP Suspension Systemはユーザー様のご要望を伺ってスプリングレート、ダンパー長、減衰力特性の仕様を決定するセミオーダー方式となっていますので、より理想に近いサスペンションをご提案することができます。RS3 Sportbackのオーナー様は「高速走行時の路面追従性が高く、突き上げの少ないしなやかなサスペンション」とのオーダーをいただき純正アッパーマウント式のSPORTをベースに作成を行いました。使用したコイルスプリングはHYPERCO「フロント:7インチ8.0k / リア:9インチ4.9k」です。

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翌日オーナー様から頂いたインプレは「路面に吸いついているような安定した走りに驚きました!ハンドルレスポンスが良いのに乗り心地も快適です!!」と好印象でした。車高や減衰力の再調整など気になることがありましたら、いつでもお声掛け下さい!今後ともよろしくお願い致します。

【新製品情報】 iSWEEP大容量オイルパンキット

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DSCF6667iSWEEPよりアルミ削り出しのエンジンオイルパンが発売されます!冷却フィンを下側全面に配置しサーキットなど過酷な走行条件下ではエンジンオイルの油温を安定させます。又、オイル容量を約1リットル増加させることができます。オイルパン内部にはオイル偏りを抑制するバッフルが配置し強いGが掛かるサーキットのコーナリング時でもオイルの片寄りを防ぎ安定したオイル供給が可能となります。1/8TPセンサー用ポートとアダプター標準で付属しておりますので後付けの油温計も簡単に装着可能です。詳細は当社までお問い合わせ下さい!
【製品適合】GOLF6 GTI ・ GOLF7 GTI / R ・ S3 8V、TT 8J、TT 8SのEA888エンジン

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GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit

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NEUSPEED Power Pulley Kitは純正クランクプーリーから直径をリサイズして小径化されています。小さくなったプーリーを自転車のギアで例えるとギアを軽い方に切り替えることでペダルを漕ぐ力の負担が軽くなる理屈と同じで、エンジンがA/Cコンプレッサーやオルタネーターを回す負担を軽減することでレスポンスを向上させます。車が軽くなったようなスムーズなエンジンフィールを体感できます!

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2018年12月11日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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加速力アップを求めてNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。装着後はエンジンパワーで約50PS、トルクは約7kgm向上しますので、今までと同じアクセル操作をするだけで2000回転付近から湧き上がるようなトルクとダイナミックな加速を体験できます!

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GOLF7 R Variant × iSWEEP BODY PARTS

DSCF6647DSCF6643iSWEEPフロントリップスポイラーの取付を行いました。純正バンパーの形状に合わせてデザインされていますので、純正オプションパーツのような違和感の無いスタイルが特徴です。また、製品に施された塗装は深味のあるピアノブラック塗装ですので質感も抜群です。7.5Rのフロントフェイスを一層引き立たせるのにお勧めのエアロパーツです!

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本日のエンジンオイル交換

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DSCF6365正規ディーラーではロングライフ規格のエンジンオイルを使用して15,000Km毎の交換を推奨しています。ロングライフオイルは高性能なオイルなので長期間交換しなくても良いと思われるかも知れませんが、正しくは15,000km走行する間にオイルは消費しますので、消費した分のオイルを何度か継ぎ足しを繰り返しながら15,000km走行することになります。エンジンオイルの劣化や規定量以下での長期使用は、エンジン内部にスラッジなど汚れの堆積の原因になりますので、長期間より良いコンディションで乗りたいという場合は、やはり定期的なオイル交換は必須です!当社では約5,000Km毎の定期的なオイル交換を推奨していますので、気になる方はお問い合わせ下さい。

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GOLF6 GTI K04 × iSWEEP RACING BF

DSCF6328DSCF6323走行会前のメンテナンスでブレーキオイルの交換を行いました。使用したiSWEEP RACING BFは過酷なサーキットやワインディング走行でも安定したブレーキング性能を発揮するレーシングブレーキフルードです。当社では用途に合わせてブレーキオイルのご提案ができますので、気になる方は当社までお問い合わせ下さい。

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2018年12月10日

GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & Rear Sway Bar

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GOLF7.5 GTIにNEUSPEED Sport Spring KitとRear Sway Barの取付を行いました。Sport Spring Kitは純正スプリングよりも高められたスプリングレートで安定感のある走行フィールを実現します。また、プログレッシブレートを採用していますので低速時にはしなやかに、高速やワインディングでは積極的にスポーツドライブを楽しむことができます!

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同時にNEUSPEEDリアスウェイバー(スタビライザー)に交換。リア側のスタビライザーを強化することでハンドル操作に対してレスポンス良く車体が反応するようになります。また、コーナリング時のロールや走行時のバタつきを低減させ走行安定性を向上させる効果もあります!帰り道でのインプレはいかがでしたか?今後ともよろしくお願いいたします。

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S3 8V Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF6309当社でブレーキパッド交換をされるお客様の多くはブレーキパッドの摩耗による交換だけでなく、純正ブレーキパッドのダスト対策や制動特性を改善するための交換が多いです。S3 8V Sportbackのオーナー様も純正ブレーキパッドから発生するダストの多さに困惑され、iSWEEP IS1500へ交換のご依頼いただきました。ブレーキパッドを交換することで大幅なダスト低減とスムースな制動特性を体感できます。快適なドライブを楽しみたいユーザー様にお勧めです!

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GOLF7 R × 駆動系油種交換

DSCF6284DSCF6319走行距離が50,000Kmを迎えたGOLF7 Rの駆動系油種交換を行いました。7Rの場合、「DSGオイル」「フロントトランスファオイル」「Haldexオイル」「リアデフオイル」の4個所交換ができます。走行距離に応じた駆動系油種交換で長期間コンディションよく乗ることができます!お見積のご依頼はお気軽に当社までお問い合わせ下さい。

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GOLF7 R × NEUSPEED P-FLO KIT

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NEUSPEED P-FLO KITの取付です。P-FLO KITは吸入空気量を大幅に向上させ、加速時のアクセルレスポンス向上や加速の伸びなどその効果は装着後すぐに体感できます!3次元に曲げられたインテークパイプはパウダーコード塗装で高い質感を誇りエンジンルームを鮮やかに彩ります!帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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