2020年09月25日
VW GOLF5 GTI × FORGE Recirculation Valve + NEUSPEED P-Flo Kit
セカンドカーのワーゲンゴルフ5GTIをお持ち込み頂きました。サーキット走行を楽しまれるオーナー様は別の車両でもチューニングさせて頂いておりますが、こちらの車両でも楽しみたいご様子♪早速車両のコンディションを確認させて頂きましたが目立つ痛みはない為、消耗品と障りの部分を交換させて頂きました。まもなく10万キロに到達する車両ですので、油脂類は交換履歴や劣化度合いが不透明な為迷わず交換させて頂き、ブレーキパッドはミニサーキット用のiSWEEP IS2500に交換。そしてNEUSPEED製インテークパイプ＆フィルター”P-FLO Kit”とFORGE製リサキュレーションバルブに交換です。ターボラグを抑制し、軽快にドライブを楽しめます！～～使用パーツ～～
iSWEEP Brake Pad IS2500
iSWEEP Racing Brake Fluid
NEUSPEED P-FLO Kit
FORGE Recirculation Valve
MOTUL 300V CHRONO 10W40
ミッションオイル：MOTUL GEAR300LS 75W-90
By内田
2020年09月24日
VW POLO(6R)GTI 1.4TSI × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System + P-Flo KIT
ワーゲンポロ6R GTIにNEUSPEED エキゾーストを装着させて頂きました。他車種用にも使用されているデュアルストレートスラッシュカットのテールはシンプルながら大きめの径で、センターから交換となるキャットバック式となってます。排気抵抗を下げることで加速時など中速以上で本領発揮します！ポロ6R用の製品は生産終了モデルとなっており、今回の車両で完売となりました。
～～使用パーツ～～
NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
By内田
2020年09月22日
MINI R56 Cooper S × NM Engineering RSe05
ミニ専門のチューニングブランドNMエンジニアリングのRSe05はタイヤハウスが狭いMINIにも拘らず装着可能です。今回、R56クーパーSのオーナー様は5スポークタイプが好みで装着できるものの中で一番気に入った、とのことでRSe05ご指名でのお問い合わせでした。ボディにガンメタル色がよくお似合いです♪今回はセンターキャップを使用せずお渡しです！
～～使用パーツ～～
By内田
VW POLO (6C) GTI × iSWEEP Rear Stabilizer + iSWEEP Brake Pad IS1500
ワーゲンポロの剛性低いシャーシのフワフワ感とブレーキ操作をシビアにしないとガクッと止まってしまうカックンブレーキが気になる、とのことで2点のご相談を頂きました。ポロはリアスタビライザーが標準未装備の為コーナリングなどでのロール（左右輪への荷重配分が異なる際の左右方向への揺れ）を抑制するものがありませんので、ポロの完成度を向上させるためには必須のパーツです。そして欧州車特有のカックンブレーキ対策には評判のブレーキパッドiSWEEP IS1500です！ホイールを汚すブレーキダストの発生も大幅に抑制してくれる優れた製品です！エンジンオイル交換も完了して作業終了です。追加でご注文をいただいておりますBBSホイールとシャーシ補強パーツも来月お取付けいたします！ドライブが気持ちいい季節をノンストレスでお楽しみください♪
～～使用パーツ～～
純正オイルフィルター
By内田
VW GOLF7.5 R × NEUSPEED POWER MODULE
ワーゲンゴルフ7.5RにNEUSPEED製サブコン”パワーモジュール”を装着させて頂きました。40分ほどの待ち時間でブースト圧を0.3bar上昇させて、純正出力+50PS向上します！
～～使用パーツ～～
NEUSPEED POWER MODULE
By内田
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│Power Module
VW POLO (6R) GTI × 車検整備
ワーゲンポロ6RGTIの車検整備をお預かり致しました。幸い特に大きな痛みはなく、消耗品であるエンジンオイル、ブレーキフルード、ブレーキパッドの交換のみで完了しました。残量が1/3以下になっていたブレーキパッドは前回同様iSWEEP IS2000を装着させて頂きました。～～使用パーツ～～
iSWEEP Brake Pad IS2000
MOTUL 300V CHRONO 10W40
Brake Fluid DOT4
By内田
VW GOLF7 GTI × Pivot DUAL GAUGE PRO DPB-E
OSIR製のメーターホルダーを使用して、エアコン吹き出し口にPIVOT DUAL GAUGE PRO DPB-Eをマウントしました。ブースト圧を表示するアナログメーターと下部のデジタル表示は水温/油温になります。愛車の状態を可視化できるアイテムはモチベーション上がりますね♪
～～使用パーツ～～
Pivot DUAL GAUGE PRO DPB-E
OSIR O-Pod Mono GT7
By内田
2020年09月21日
VW GOLF7.5 GTI Performance × iSWEEP Brake Pad + VARTA Battery System
ワーゲンゴルフ7.5GTIパフォーマンスにiSWEEP Brake Pad IS2000を装着させて頂きました。純正ブレーキパッドと同等の制動力を発揮するIS1500でも高速道路の走行は問題ありませんが、高速走行中の割り込みやワインディング走行などサーキット走行を除き高速からの急制動などでもご安心頂けるブレーキパッドです。そして予防措置としてバッテリーの交換を致しました。
～～使用パーツ～～
By内田
AUDI TT (8J) 2.0 TFSI × Moty's Engine Oil
アウディTTにご愛用のMoty'sエンジンオイルを注ぐのは、前回の交換からしっかり5,000km。フィルターも交換させて頂きました。12万キロを超え、今後は何処まで乗り続けていけるのか。と愛車の調子を気に掛けられていました。部品さえ供給されていれば直し続けていくことはできるのでご安心ください！ ただゴム・樹脂は車両の至る所に使用されており、その劣化が進行しますと触る度に損傷するようになります。人で言うところの骨粗しょう症でしょうか。修理の度に費用がかさんでしまうのも考えものですね。
～～使用パーツ～～
純正オイルフィルター
By内田
AUDI A3 (8P) Sportsback 3.2Quattro × 車検整備
いつもご利用頂きましてありがとうございます。今回アウディA3の車検整備のご依頼を頂きました。エンジン再始動時やアイドリング時に違和感を感じることがあるとのことで、点検させて頂いた上、スロットルバルブの清掃を行わせて頂きました。チューニングといたしましては車両の完成度を向上させるリジッドカラー（フロント＆リア））を取付け、3D4輪アライメント調整、そしてエアコンフィルターの交換！きれいな空気を車内に取り込み大気の異物はシャットアウトします！～～使用パーツ～～
By内田
VW POLO (6C) GTI 1.8TSI × ADVAN Racing TC-4 + MICHELIN Pilot Sport 4
AUDI TT (8J) 3.2 Quattro × 駆動系油脂交換
アウディTTの駆動系油脂交換を行いました。エンジンオイルは皆様しっかり交換して頂けているのですが、DSGオイル・フロントトランスファオイル・リアデフオイル・HALDEXオイルは数万キロに1度の為うっかり経過してしまっているケースもあります。エンジンオイル程酷使していませんが、機械が動く場所には必ず潤滑と保護が必要です。長く元気に走り続ける為には交換推奨時期毎の交換を行いましょう。
～～使用パーツ～～
DSGオイル：iSWEEP Dual Clutch Transmission Fluid M7/交換推奨距離 3万キロ
フロントトランスファオイル：MOTUL GEAR300 LS 75W90/交換推奨距離 6万キロ
リアデフオイル：MOTUL GEAR300LS 75W90/交換推奨距離 6万キロ
HALDEXオイル：HALDEXオイル/交換推奨距離 5万キロ
2020年09月19日
本日のiSWEEPブレーキパッド交換
皆さま欧州車のホイール汚れには参っています！ブレーキダストの抑制にフォーカスしたブレーキパッドiSWEEP IS1500はブレーキダストの発生を抑制し、綺麗なホイールを維持します！本日ホイール汚れから免れることができた車両はMINIとVWの3台です！これからは心行くまでドライブをお楽しみください♪
～～使用パーツ～～
By内田
VW GOLF7 Variant R × MAXTON DESIGN リアカップスポイラー
少しづつオーナー様の好みのフォルムへと近づいていますワーゲンゴルフ7 R バリアントに今回はマクトンデザインのリアカップスポイラーを装着致しました。接着タイプの本製品は装着時間15分！さりげなくチューニング完了です！
～～使用パーツ～～
By内田
VW GOLF 7.5 GTI Performance × MOTUL Engine Oil
総走行距離4,000km時点でMOTULエンジンオイルデビューです！エンジン保護の為5,000kmに一度のオイル交換、10,000kmに一度のオイルフィルター交換をお忘れなく！
～～使用パーツ～～
By内田
VW CROSS TOURAN 1.4 TSI × ST Suspension System
車高が高いのが気になりまして、と車種を伺いましたらワーゲンクロストゥーラン。。クロストゥーランでなくなってもいいのです（笑）と、オーナー様。今回ご提案させて頂きました製品はKWの弟分STのCoilover Xです。メーカー公表のダウン幅は35-75mmとなっていますが、最大値まで下げて欲しいとのご希望を承りました。フロントアッパーマウント交換と合わせてサスペンション装着後、最大限下げ4輪のバランスを調整しましたら、フロント50mmダウン、リア60mmダウンとなりました！
～～使用パーツ～～
By内田
VW GOLF5 GTI × MOTUL Engine Oil + brembo Brake Fluid
サーキットを走行すると熱の影響でエンジンオイルやブレーキフルードの交換時期は通常より短くなります。今回ワーゲンゴルフ5GTIも頻繁にサーキットを走行しますので前回のオイル交換より2,000kmでの交換となりました。これでまた安心してサーキット走行できますね♪
～～使用パーツ～～
By内田
2020年09月18日
VW GOLF7.5 GTI Performance × COX Spring + iSWEEP Brake Pad
ワーゲンゴルフ7.5GTIパフォーマンスの見栄えを整えたい、とのことでダウンスプリング＆ホイールスペーサーの装着をさせて頂きました。今回はCOXスプリングを使用し、ダウン幅はフロント10mm、リア16mmと控え目な落ち幅です。ホイールスペーサーはフロント10mm、リア15mmを装着し、保安基準内で整えました。そして圧倒的な低ダスト性とナチュラルなコントロール性でカックンブレーキを防止するiSWEEPブレーキパッドIS1500を前後に装着！ タイヤもMICHELIN PS4Sに交換して完成です！
～～使用パーツ～～
By内田
VW POLO (AW) GTI × VW Center Cap
先日装着させて頂いたNEUSPEED RSe10にワーゲン純正センターキャップを装着させて頂きました。NEUSPEEDホイールはアダプターなしでVW純正センターキャップが装着できます。
～～使用パーツ～～
VW純正センターキャップ
By内田
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│アルミホイール/タイヤ
VW GOLF5 GTI Pireli × OKADA PROJECTS Plazma Direct
昨年NEUSPEED Stage1 Tuningを施させて頂いたワーゲンゴルフ5GTIピレリのイグニッションコイルを交換させて頂きました。瞬時に純正より強いスパークを複数回数発生させるオカダプロジェクツ製プラズマダイレクトです！今まで以上に出力が上昇すること間違いなしです！
～～使用パーツ～～
By内田
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│スパークプラグ/点火系
VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Suspension System〔Competition〕& Other
FSWフルサーキットも走行するワーゲンゴルフ7.5GTI TCRに今回装着させて頂いたサスペンションはiSWEEP製のコンペティションです。足回りを希望のセッティングにすることが可能なピロアッパーマウントを装着した仕様となりセミオーダーにて承っております。今回セレクトしたスプリングはハイパコ製でスプリングレートはフロント12.5K、リア9.8Kでセッティングさせて頂きましたが、iSWEEPサスペンションはサスペンション本来の機能である衝撃の緩和と姿勢制御に重点を置いておりますので、俗に言うガチガチのセッティングではなく、ストローク量を確保しつつしっかりとしたコシのある足回りになっております。今回のダウン幅は前後共に20mmとさせて頂きました。そしてiSWEEPアルミエンジンオイルパンも装着。オイル容量は1L増加し冷却フィンにより油温を約10度下げる効果を発揮します。GOLF7系2.0TSIエンジンでサーキット走行を行うマストアイテムです。～～使用パーツ～～
iSWEEP Suspension System 〔Competition〕
iSWEEP ECSキャンセラー EC-MK7
iSWEEP EA-888 ALUMINUM OIL PAN
MOTUL 300V COMPETITION 15W50
純正オイルフィルター
By内田
2020年09月17日
VW POLO(6C) Blue GT × MOTUL Engine Oil
前回のオイル交換から8,000km程走行してしまったのですが、とご相談頂きましたのはワーゲンポロ ブルーGTのオーナー様。スラッジ等の不純物が発生している可能性も考慮して、エンジン内フラッシング洗浄を行った上、フィルター＆オイル交換を行わせて頂きました。安心してお乗りになってください♪
～～使用パーツ～～
エンジンオイルフィルター
By内田
MINI R60 Cooper D × Dixcel Brake Rotor
前回、低ダストブレーキパッドIS1500を装着させて頂いた際にブレーキローターの著しい摩耗を確認しまして、本日交換作業を行わせて頂きました。「IS1500に装着したことで、今までの純正ブレーキパッドの際はゴーというブレーキ音がしていたことに気が付いた。ブレーキを普通に使用でき、ホイールも汚れなくなり、ブレーキ音も軽減した」と嬉しいレビューを頂きました！
～～使用パーツ～～
By内田
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500 + Wheel Spacer
ミニ特有の大量のブレーキダストの発生によるホイール汚れに辟易している、とのことでご相談頂きました。もちろん装着しましたのは低ダストで定評のiSWEEP Brake Pad IS1500です。20mmローダウンした車体はホイールにキャンバーが付いてしまい窪んでいましたので、オーナー様とお話ししました結果、フロントに10mm、リアに12.5mmのハブ付きホイールスペーサーを装着させて頂きました。見栄えもバッチリ決まって、ダストも抑制され、より楽しいミニF56JCWになりました！
～～使用パーツ～～
By内田
2020年09月16日
MINI F55 Cooper S × NM Engineering Front Upper Tie-Bar + Intake Kit
NMエンジニアリング製フロントアッパータワーバーを装着させて頂きました。CNC加工されたベースブラケットでストラット上部を補強しつつ、アライメント変化を抑制しステアリングレスポンスを向上させます！そして、ハイフローインテークキットも装着致しました！既にパワーモジュールを装着しているミニF55ですので、相乗効果で出力は235PS+αまで上昇します！～～使用パーツ～～
NM Engineering Front Upper Tie-Bar
NM Engineering Hi-Flow Intake Kit
By内田
VW GOLF7 Variant R × iSWEEP Brake Pad IS2500
来月の走行会で筑波サーキット1000に走りに行く！とのことでワーゲンゴルフ7R バリアントのブレーキパッド交換を行いました。街乗りで使用していた低ダストパッドIS1500の代わりに取付けさせて頂いたIS2500は高温のブレーキ制動下でのコントロール性に優れている為、ミニサーキットやワインディングに最適です。～～使用パーツ～～
iSWEEP BRAKE PAD IS2500
By内田
AUDI A4 B8 1.8TFSI × Moty's Engine Oil
RAYS HOMURA HYUGA HP10 に限定色"GOLD EDITION"登場！
ゴールドカラーのRAYSホイールはなかなか少ないかと思いますが、HYUGAより登場しました！エッジの効いた造形による剛健さを落ち着いた金色で仕上げることで、車を楽しむ落ち着いたオトナな雰囲気に仕上がっていますね♪VW GOLFやAUDI A4にフォーカスしたサイズ展開となっていますのでご興味のある方はお問い合わせください！限定です！
メーカーサイト：https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=Hyuga_HP10_GOLD
By内田
ie_staff_blog at 20:30｜Permalink│
│アルミホイール/タイヤ
2020年09月15日
VW GOLF7.5 R 7速DSG × MOTUL 300V Engine Oil + Dixcel Brake Rotor
今回はワーゲンゴルフ7.5Rエンジンオイル交換とフロントブレーキローターの交換を行わせていただきました。純正ブレーキローターの代替品としてよくご提案するDixcel製ブレーキローターはコストパフォーマンスに優れメンテナンス交換に最適です。エンジンオイル交換はMOTUL 300Vを使用しました。
～～使用パーツ～～
DIXCEL BRAKE ROTOR
MOTUL 300V CHRONO 10W40
By内田
