2019年07月13日
MINI R56 Cooper S × NM Cat-Back Exhaust
NM Engineering キャットバックエキゾーストシステムの取付です。フロントバンパーの真下からテールエンドまでフルストレート構造のエキゾーストシステムです。インストール済みのJSP-Chip、NM ハイフローインダクションキットとの相乗効果で気持ちよくクルマを加速させてやや低温で乾いたエキゾーストノートを堪能できます！
今回はブースが上がらないという症状の修理と更なるパワーアップが目的です。ブーストが上がらない原因はディバーターバルブの破損が原因でした。Forge製に交換して無事復活です！AUDI S3 8V Sedan × KW Ver.3 + iSWEEP Power Brace
KW Ver.3とiSWEEP Power Brace Rear 3 pieceの取付です。KW Ver.3はバンプ、リバンプの減衰調整が独立してできる2way仕様の車高調整式サスペンションです。車体のセッティングや走行目的に併せて細かいセッティングが可能です。iSWEEP センターフロアリア3ピースと組み合わせることで、さらにサスペンションの能力と効果を引きだすことができます。理想のローフォルムと高性能サスペンションを同時に手に入れた新しいS3の走りを満喫してください！VW GOLF7.5 R × iSWEEP Brake Pad IS2000 + Power Brace
ブレーキの効きとコントロール性アップの為、iSWEEP IS2000に交換しました。IS2000はストリート、高速道路、ワンディングなどシチュエーションを問わず優れたブレーキコントールと効きを提供します！
iSWEEP Power Brace フロントロアアームバー、センターフロアリア3ピースを装着！ この2点を装着することで走行中のアライメント変化を防ぎ安定したハンドリングとサスペンションの路面追従性を向上させて乗り心地を改善させます。
AUDI S3 Sedan × MICHELIN PS4S
タイヤ交換でご来店いただきました。タイヤはMICHELIN Pilot Sport 4S 235/35-19です。ミシュランタイヤをお得な価格で販売中です！気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい。
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│アルミホイール/タイヤ
VW LUPO GTI × RAYS TE37 SONIC
TE37 SONICを装着しました。RAYS定番のTE37シリーズですが、やはりシンプルでレーシーなこのデザインはコンパクトカーによく似あいますね。次回はローダウンを実施する予定です！今後ともよろしくお願いします。ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
│アルミホイール/タイヤ
2019年07月12日
VW GOLF5 R32 サスペンション&ブレーキ廻りメンテナンス
車検整備と併せてiSWEEP車高調整式サスペンションとENDLESSブレーキシステムのメンテナンスをおこないました。iSWEEP車高調整式サスペンション「Competition」は今回で3度目のオーバーホールを実施して再装着しました。最初に装着されたのが2010年11月ですので、もう9年近くご使用いただています。iSWEEPサスペンションはセミオーダーメードシステムでサポート体制も充実していますので長期間ご使用いただくことができます。
ENDLESS EE6XLG532 6POT 355mmキットを装着しています。今回はブレーキローターの摩耗により補修交換用のブレーキローターと固定ピンを新品に交換しました。ブレーキパッドはiSWEEP IS2500で特注製作して同時に交換しています。まだまだメンテナンスをして乗り続ける22キロ超えのR32です！
2019年07月11日
AUDI A3 Sportback 30TFSI × NEUSPEED RSe 10 + Eibach Pro-Kit
NEUSPEED RSe10 19x8.0 ET45を装着したAUDI A3 Sportback 30TFSIにEibach Pro-Kitを装着してローダウンしました。車高が下がるとマシンドシルバーのRSe10がより強調されてカッコいいですね。今回は前後にiSWEEPホイールスペーサー5mmを装着しましたので、セット値はET40でのフィッティングです。
AUDI A4 B8 2.0TFSI Quattro × NEUSPEED JSP-Chip
NEUSPEED JSP-Chipのインストールに併せてForge ディバーターバルブを装着しました。搭載されているCDNエンジンは211PSを発揮しますが、NEUSPEED JSP-Chipによりブースト圧を最大約1.3barに引き上げ260PSを発揮させてます。高回転域まで安定してブーストを維持しますのでクルマがグイグイと加速します！純正ディバーターバルブはブーストを上げることで故障リスクも高まりますので、確実なブローオフとブースト圧維持、ターボラグの解消など多くのメリットが期待できるForge製に交換するのがお勧めです。2019年07月10日
2019年07月09日
VW POLO AW GTI × Eibach Pro-Kit + iSWEEP Brake Pad IS1500
iSWEEP IS1500ブレーキパッドに交換しました。IS1500はブレーキダストの低減とブレーキフィールアップでドライブがもっと楽しくなるブレーキパッドです。
Eibach Pro-KitでローダウンとフォグランプをLED化しました。見た目もよりスポーティになります。
前後とも約30mmローダウンした装着後のフォルムです。フェンダーとタイヤのクリアランスが程よくなったことでBBS RFとのバランスもよくなりました。ルーフアンテナは全長92mmのiSWEEPマイクロアンテナに変更。アンテナ機能を有しているので、実用性とルックスを両立できます。POLO AW GTIもようやく増えてきましたので、NEUSPEED & iSWEEPパーツ満載の当社デモカーを今月中には披露目できるように頑張ります！2019年07月06日
VW POLO GTI AW × NEUSPEED RSe10 + Eibach Pro-Kit
NEUSPEED RSe10 18x7.5 +45 5/100 CB57.1 Satin Bronze + MICHELIN PS4 215/40-18を組み合わせで装着しました(リアは7mmスペーサーを使用）。サスペンションはEibach Pro-Kitでローダウンを行っています。アンテナもiSWEEPマイクロアンテナ 6mmベースを使用してショート化しました！VW GOLF5 GTI PIRELLI × NEUSPEED JSP-Chip & サスペンションリフレッシュ
NEUSPEED JSP-Chipのインストールに合わせてサスペンションのリフレッシュを同時に行いました。GTI PIRELLIはK04タービンを搭載していますので、JSP-Chipのインストールにより280PSを発揮します。パワーが向上した分、サスペンションが経たっていてはその効果も十分に楽しめないので、BILSTEIN B4ダンパー+NEUSPEED スポーツスプリングの組み合わせにアッパーマウント、フロントロアアームボールジョイントとS3用ロアアームブッシュに交換してアップグレードしました！
AUDI TTS 8J × NEUSPEED P-Flo Kit
NEUSPEED JSP-Chipをインストールして、その変化に驚かれたオーナー様。その効果をさらに引き上げるべくNEUSPEED P-Flo Kitの装着を行いました。JSP-Chip（ECUチューニング）でブースト圧を引き上げることで純正エアクリーナーボックスのままでは吸入抵抗が大きくなってしまいます。P-Flo Kitは必要な吸入空気量を圧倒的な速さでエンジンへと送り込むことができますので、エンジンレスポンスの向上とパワー/トルクをさらに引き上げることができます！
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│P-Flo & Intake System
AUDI S4 B8 × WALTZ FORGED S5-R
WALTZ FORGED S5-R KK 19x8.5 inset 45 + MICHELIN PS4S 245/35-19の組み合わせで装着しました。シンプルな配色がセンス良くまとまりました。
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│アルミホイール/タイヤ
VW GOLF5 GTI × iSWEEP Brake Pad IS4000 + NEUSPEED Brake Line
サーキットを頻繁に走行されているGOLF5 GTIです。長年酷使し続けてきたフロントのブレーキキャリパーは元の色が赤とは思えないほど真っ黒に変色していました。今回はフロントブレーキキャリパーを新品に交換して、ブレーキパッドは前後ともIS4000に交換しました。
ブレーキホースもNEUSPEED ステンメッシュブレーキホースに交換して、brembo HTC64Tを使用してブレーキオイル交換も行いました。これでまたサーキット走行を安心して走れますね！
