2019年09月14日
VW Passat B8 2.0TSI R-Line × Eibach Pro-Kit
Eibach Pro-Kitを装着してローダウンを行いました。純正スプリングよりフロント約35mm、リア約25mmのローダウンとなりました。フェンダーとタイヤの大きな隙間がなくなりスタイリッシュなPassat B8 R-Lineの完成です！
2019年09月13日
VW GOLF7 R × エンジンオイル交換 & P-Floフィルター交換
エンジンオイル交換とNEUSPEED P-Flo 交換用エアフィルターに交換しました。P-Flo Kitの交換用エアフィルターは常時在庫しておりますので、当日でも交換可能です！エンジンオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40を使用しています。
AUDI S3 × NEUSPEED Sway-Bar & Power Pulley
NEUSPEED スェイバーを前後に装着してロール剛性アップを狙いました。走行中に感じる不快なバタツキやコーナリング中のロールを抑えて走行安定性を高めます。Power Pulley Kitは人気アイテムの一つで、純正のプーリーと入れ替えることでエンジンレスポンスアップや高回転域でのエンジン出力アップを実現します。今回は同時にエンジントルクアームインサートも装着。エンジントルクを確実にトラクションへとつなげます！
2019年09月12日
2019年09月11日
VW GOLF7 R × NEUSPEED RSe10 & Power Module + iSWEEP Brake Pad etc.
NEUSPEED Power Module、Power Pulley、iSWEEP Brake Pad IS1500の装着です！約50PSのパワーアップを実現する「NEUSPEED Power Module」、エンジンレスポンスアップに絶大な効果を発揮する「NEUSPEED Power Pulley Kit」、圧倒的な低ダストとブレーキ特性の改善に高い評価を得ている「iSWEEP IS1500」を装着しました！
ボディ補強パーツも装着！iSWEEP Power Braceのフロントロアアームバーとセンターフロアブレースリア3ピースです。補強パーツは乗り心地も硬くなると思われがちですが、本当はその逆でしっかりとした安定感のある走行性とサスペンションがしなやかに機能して乗り心地の向上に寄与するアイテムです！
最後は、NEUSPEED RSe10 18x8.0 +45 Hyper Blackの装着です！エッジの効いたGOLF7 Rのボディラインに引けを取らない存在感でスタイリッシュに演出してくれます！
MINI R60 Cooper S × NM Power Module
NM Engineering Power Moduleを装着しました。184PSから224PSに約40PSのパワーアップを実現します。装着後は加速が軽くなり軽快な走行を体感できます！
2019年09月10日
VW GOLF7.5 R × NEUSPEED Sport Spring & iSWEEP Brake Pad、リジカラ
GOLF7.5 Rです。今回の作業したのはNEUSPEED スポーツスプリング、iSWEEP ブレーキパッドIS1500前後、iSWEEP サブフレームリジットカラー前後です。これらのパーツはGOLF7.5 Rのルックスをよくするだけでなく、機能性アップにこそ真価を発揮します。お客様のGOLFに対してどのようにしたいかをご相談ください。お客様の使用用途に合ったパーツの組み合わせをご提案させていただきます！
2019年09月07日
AUDI S3 8V Sportback × NEUSPEED RSe10 19"
NEUSPEED RSe10 19x8.0 +45 5/112 Hyper Silver + Hankook Ventus V12 eve2 225/35-19の組み合わせで装着しました。Hyper Silverがセパンブルーのボディに映えます！
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│アルミホイール/タイヤ
VW GOLF7 R × RS3 スパークプラグ
スパークプラグの交換を行いました。使用したのはAUDI RS3純正スパークプラグです。ECUチューニングやビックタービンへの換装などでブースト圧を高めているエンジンでは点火が安定して出力アップに効果を発揮します！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
│スパークプラグ/点火系
AUDI A4 B8 2.0TFSI Quattro Sedan × BREX HID D3S & スパークプラグ交換
車検整備でご入庫のAUDI A4 B8 Sedan 2.0TFSI Quattroです。今回の車検整備ではヘッドライトバルブの不調によりBREX 6200K BYC303 D3Sに交換しました。スパークプラグも劣化よるギャップの拡大でミスファイヤーのフォルトが複数のシリンダーで履歴に残っていたので、DENSO イリジウムプラグ VK20に交換。ブレーキ廻りはブレーキパッド、ブレーキディスク共に摩耗限度によりブレーキパッドはiSWEEP IS1500、ブレーキローターはDIXCELを使用して交換しました。純正部品よりもコストパフォーマンスに優れたアフターパーツがたくさんありますので、消耗系パーツのアップグレードを兼ねた車検をご希望の方はお気軽にご相談ください！
