2017年01月19日

S3 8V Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit

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純正の少し腰高な車高を改善してバランスよくローダウンしたいとのご依頼を頂き、NEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。Sport Spring Kit はプログレッシブレート採用のローダウンスプリングですので、スムーズな乗り心地を確保しながらもスポーツハンドリングを実現しています。

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スプリング組付け後は3Dアライメントテスターで4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。今後はVORK RACING G50 の装着をご検討中とのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

GOLF7 R × VOLK RACING ZE40 & iSWEEP Suspension System Upgrade!

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iSWEEP Suspension System SPORTが装着されているGOLF7 Rの仕様変更で、フロントピロアッパーマウントの装着を行いました。iSWEEP Suspension Systemは使用するシーンに応じてSPORTからCOMPETITIONに仕様変更が可能です。同時にホイールをVORK RACING ZE40 8.5×19 inset44 特注カラーBlackの取付を行いました。フロントキャンバー角を-2.5°にセットしたこともあり、8.5J inset44のホイールが車検適合範囲で装着可能です!

カメラロール-1283カメラロール-1289組付け後は3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪アライメントの調整を行います。翌日頂いたオーナー様のインプレは「車が思い描いたラインをスムーズにトレースするようにコーナーを駆け巡る感じで、今まで以上に良く曲がる車になりました」とご満足頂きました。今後ともよろしくお願い致します!

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POLO 6R 1.2TSI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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純正リアブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ、安定した制動力と圧倒的な低ダストが特徴のブレーキパッドです。純正部品の摩耗時、チューニングパーツを使用してアップグレードを行うのは費用対効果的にもお勧めです!次回はフロントブレーキパッドもIS1500に交換されたいとのことでしたので、次回もぜひお声かけください。

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GOLF7 R × Defi Racer Gauge

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カメラロール-1285GOLF7 RにDefi Racer Gauge 60φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してエンジンの負圧/正圧を取り出します。ブースト計はエアコン吹き出し口にOSIR製メーターポッドを使用してインストール。純正メーターのイルミネーションと同じ「ホワイトメーター」をチョイスしたので違和感無く視認性にも優れています。また何かありましたらお声かけ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkメーター 

2017年01月16日

iSWEEP Suspension System SPORT 車高調整 & 4輪アライメント調整

DSCF3520RIMG0002iSWEEP Suspension System SPORTを取付したGOLF7 Variant Rです。今回は、車高調整(フロント:-5㎜ / リア:-2㎜)と4輪アライメントの調整を行いました。車高調整型サスペンションは、組付け後もご使用の場面に合わせて細やかな調整が行えるのが魅力ですね。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年01月15日

A3 8V Sportback S-Line × Eibach PRO-KIT

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S3 8V Sportback 1.4TFSI S-LineにEibach PRO-KITの取付を行いました。S-Lineは純正でスポーツサスペンションが装着され車高が低くセットされていますが、Eibach PRO-KITの装着で少し前傾のスタイルに変わります。

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スプリングを組付けした後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF5 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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NEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。Short Shift Kitはミッション上部のシフトリンケージを交換することでショートストローク化を実現します。組付後は専用工具を使用して(写真右上)シフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この作業によりシフト操作がよりスムーズに確実になります。純正比-35%のショートストロークで無駄のないシフト操作で気持ちの良いシフトチェンジが可能となります。今後はNEUSPEED JSP-ChipインストールやCat-Back Exhaust Systemの取付をご検討中とのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1284純正ブレーキパッドのダスト汚れを改善するため、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500を装着すれば低ダストはもちろんのこと、コントロールしやすい安定したブレーキ特性で、純正ブレーキパッドのようにブレーキタッチに気を遣うことなく運転を楽しむことができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月14日

筑波サーキットTC2000 いっしょに走ろっ走行会

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1/14(土)筑波サーキットTC2000で開催された「いっしょに走ろっ走行会」に参加してきました。今回はI.S.D.C占有枠での走行ではなく、申告タイム順でのクラス分けで4グループに分かれ走行会を楽しみました!当日はビキナー向けの講座や、レーシングドライバーの井尻選手がインストラクターとして招かれ、プロドライバーの同乗走行などを通してサーキット走行の腕を磨くのに最適な1日となりました。次回のいっしょに走ろっ走行会は4月14日に筑波T1000にて開催予定です!詳細につきましては当社までお問い合わせ下さい。ご連絡お待ちしております。

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2017年01月13日

GOLF7 GTI × NEU Sport Spring & P-FLO & Turbo Discharge Pipe & IS1500

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit 、P-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kit、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Sport Spring Kit はスムーズな乗り心地を確保しながらもスポーツハンドリングを実現したローダウンスプリングです。

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NEUSPEED P-FLO KITとMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付です。この2つのチューニングパーツは、純正部品と入替えることで飛躍的にエアフロー効率を向上させます!装着後は、ブーストの素早い立ち上がりやアクセルワークと同時に湧き上がるトルクとストレスのないエンジンレスポンスをご体感頂けます。

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iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付です。IS1500は安定した制動力と純正と比べ大幅な低ダストを実現したブレーキパッドです。また純正ブレーキパッドで感じる初期制動時の唐突な効きを抑えることが出来るので、感覚的なペダル操作でイメージ通りに繊細なブレーキコントロールが可能です。

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最後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。次回はNEUSPEED RSe102ホイールの取付でご来店ですので、タイヤホイールのご用意をしてお待ちしております!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | P-Flo & Intake System

2017年01月12日

GOLF6 GTI Edition 35 × NEUSPEED JSP-Chip & Turbo Pipe

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GOLF6 GTI Edition 35にNEUSPEED JSP-ChipのインストールとNEUSPEED Turbo Discharge Pipe & Intercooler Pipe Conversionの取付を行いました。K04ターボを搭載するCDLは、過給の立ち上がりがややもたつく感じがありますが、JSP-Chipのインストールでスムーズな過給の立ち上がりと高回転域まで続くパワフルな過給で全域でフラットで高いトルク特性を発揮します。また、純正のターボパイプは口径が細かったり、形状が歪なためJSP-Chipのインストールで過給圧がアップしたエンジンではエアフロー効率を低下させる要因となってしまいますので、NEUSPEED製ターボパイプに変更することでJSP-Chipの性能を最大限に高めることが可能です。

カメラロール-1272カメラロール-1268翌日頂いたオーナー様のインプレは、「低速からのトルクが太くなり運転しやすくなりました。しかし一番驚いたのは中高速時のパワーとトルクの向上です。違う車に乗っているみたいですね!」とお喜び頂きました。今後はブレーキ廻りのチューニングをご検討とのことでしたのでまた何かありましたらお声かけ下さい。

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GOLF6 GTI K04 × iSWEEPブレーキオイル RBF

カメラロール-1273カメラロール-1271FSWで行われる走行会前のメンテナンスでご来店です。今回はブレーキオイルのエア抜きを行いました。ご愛用のブレーキオイルはiSWEEPブレーキオイル RBF。iSWEEP RBFはサーキット走行に特化したブレーキオイルですので、頻繁にサーキットやワインディングを走行されるユーザー様にお勧めです。次回はタイヤ交換のご予約を頂きましたのでご来店お待ちしております。

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ie_staff_blog at 21:50|Permalinkブレーキ 

GOLF6 GTI Edition 35 × NEUSPEED Front Mount Intercooler Kit

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NEUSPEED Front Mount Intercooler Kitの取付を行いました。純正インタークーラーはラジエターとエアコンコンデンサーの間に挟まれ、形状的にも効率的にも最良とは言えません。そこで、純正ラジエター前側にマウントされるNEUSPEED FMICを装着することで、タービンで過給され高熱になった圧縮エアを純正より優れた冷却性能とエアフロー効率の向上によって、3000~5000rpmの出力を純正比で約20ps向上させます。FMICの取付でトルクバンド域では胸を透くトルクフルな加速をお約束します!

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NEUSPEED FMICは、純正バンパーにすっきりと収まりますが、格子状のフロントグリルから見えるインタークーラーが存在感抜群です!何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 15:41|Permalinkインタークーラー 

2017年01月10日

GOLF7 R × REMUS Exhaust System

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GOLF7 RへREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。選択したリアエンドはステンレスポリッシュタイプの102φアングルWです。存在感抜群の102φテールはリア廻りのイメージを一新します!その他カーボンテールなど4種類から選択可能ですので選ぶ楽しみも増えますね。今後ともよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエキゾースト 

本日のエンジンオイル交換

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カメラロール-1259エンジンオイル交換のご来店頂きましてありがとうございました。GOLF7 Rのオーナー様は直近でサーキット走行をご予定とのことで、エンジンオイルとブレーキオイルの全量交換を行いました。使用したエンジンオイルは「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」とブレーキオイルに「iSWEEP RBF」です。今後はブースト計の取付をご検討とのお話を伺いましたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル | ブレーキ

2017年01月09日

GOLF5 R32 × NEUSPEED RSe52 & Sway Bar & リジットカラー

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GOLF5 R32にNEUSPEED RSe52 8×18 ET45 Machined Silver、前後Sway Bar & Sway Bar Link、iSWEEPリジットカラーの取付を行いました。RSeホイールのMachined Silverは切削ポリッシュされているので高い質感のある仕上がりです。

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同時にNEUSPEED フロント&リアSway BarとリアSway Bar Link、iSWEEPリジットカラーの取付を行いました。スタビライザーを強化することで不快なふらつきやロールを大幅に減少させ、コーナリング時や高速走行時の走行安定性を向上させます。Sway Barの取付で得られる走行時の安定感や、ステアリング操作に対し「スッ」とノーズが入り込む動きはドライビングを一層楽しくさせます!フロント側のSway Barを装着する際にはサブフレームを下しての作業となりますので、リジットカラーを同時装着するにはお勧めのタイミングです。

カメラロール-1265カメラロール-1277今回の作業ではSway Barやリジットカラーの取付で前後サブフレームを脱着していますので、最後に4輪アライメント調整を行い完成です。「帰り道が楽しみです!」と仰っていたオーナー様ですがいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:47|Permalinkアルミホイール/タイヤ | スタビライザー

GOLF7 1.4TSI Highline × iSWEEP POWER BRACE

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カメラロール-1279走行中に感じる突き上げやロール感を改善するため、iSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。装着したのはセンターフロアブレースリア3ピースとリアメンバーブレースの2点です。iSWEEP ボディ補強パーツは装着することで、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されています。その効果として、路面からの入力はボディのねじれやサブフレームのゆがみに逃げることなく、サスペンションが機能することでしっかりと吸収されます。帰り道のインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:46|Permalinkボディ補強パーツ 

GOLF7 R × iSWEEP DCTF m7 × MOTUL 300V

カメラロール-1263DSCF3036GOLF7 RのDSGオイルとエンジンオイルの交換を行いました。DSGオイルにiSWEEP DCTF m7、エンジンオイルにはMOTUL 300V COMPETITION 15W50を使用しました。m7は日常走行からスポーツ走行まで幅広くご使用頂けるDSGオイルです。当社では約30,000km毎の交換を推奨していますので、気になる方はぜひお問い合わせ下さい!

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ie_staff_blog at 22:44|Permalinkミッションオイル | エンジンオイル

GOLF7 R × iSWEEP RBF

カメラロール-1274カメラロール-1280サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rです。サーキット走行をされる車両は、走行後のメンテナンスとしてブレーキオイルのエア抜きや交換を行うことは必須作業です。今回はiSWEEPブレーキオイルRBFにて全量交換を行っています。I.S.D.Cメンバーにもご登録頂きましたので、今後は走行会などのお誘いをさせて頂きますので今後ともよろしくお願い致します!

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GOLF7 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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GOLF7 GTI 6MTにNEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。Short Shift Kitはミッション上部のシフトリンケージ(写真中央)を交換することでショートストローク化を実現します。組付後はSST(専用工具)を使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この作業によりシフト操作がよりスムーズに確実になります。純正比-35%のショートストロークで無駄のないシフト操作が可能になりドライブが楽しくなること間違いなしです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkショートシフト 

GOLF6 R × NEUSPEED RSe10 & Sport Spring Kit & iSWEEP IS2000

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GOLF6 RにNEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Satin BronzeとSport Spring Kit の取付を行いました。エッジの効いたシャープなデザインのRSe10とバランスのとれたローダウンスタイルで迫力あるGOLF6 Rになりました。

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同時にブレーキパッドをiSWEEP IS2000に交換。IS2000はブレーキ踏力に応じてリニアに制動力が立ち上がる特性でブレーキコントロールもしやすいストリートスポーツ向けブレーキパッドです。純正ブレーキパッドの制動力からワンランク上に改善されたい方にお勧めのブレーキパッドです。

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カメラロール-1276カメラロール-1268Sport Spring Kit は、スムーズな走行フィールとスポーツハンドリングを両立したローダウンスプリングで、GOLF6 RのようにVW DCCが装着されている車両との相性も良いのでDCC機能を多用されるユーザー様にお勧めです。今後はNEUSPEED JSP-Chipのインストールをご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月08日

S1 Sportback × Eibach PRO-KIT

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S1 SportbackにEibach PRO-KITの取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で前後とも純正比約20㎜のローダウン可能です。S1がよりスタイリッシュなスタイルに生まれ変わります!

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スプリング組付け後は3Dアライメントテスターで4輪アライメントの測定及び4輪整列をしっかりと行い完成です。今後はQuaife LSDの装着をご検討とのことでしたのでその際はぜひお声かけ下さい。

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TT 8J K04 Sport Package サーキット走行前メンテナンス

カメラロール-1274カメラロール-12811/14(土)に筑波サーキットT2000で開催される「いっしょ走行会」参加前のメンテナンスでエンジンオイル交換を行いました。いつもはMOTUL 300Vをご愛用されていますが、今回はMoty's M111 15W50をお試しです。300V同様M111はサーキットでの走行を主眼においた製品ですので、レースでの全開走行など過酷な条件下でも大切なエンジンを守ります。当日は思いきり楽しみましょう!

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GOLF7 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1275ご購入されたばかりのGOLF7 GTIですが、純正ブレーキパッドのダストの酷さに苦慮され当社にご来店されました。装着したのは安定した制動力と大幅な低ダストを実現するiSWEEPブレーキパッドIS1500です。IS1500は低ダストだけでなく、感覚的なブレーキ操作でイメージ通りのブレーキコントロールが可能になりますので、車のオーナー様だけでなくご家族が運転される場面でも安心してドライビングができるブレーキパッドです!

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2017年01月07日

GOLF7 R Variant × NEU P-FLO KIT & Turbo Discharge Pipe Kit & IS1500

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NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe KitとP-FLO KITの取付を行いました。この2つのチューニングパーツは、純正部品と入替えるだけで飛躍的にエアフロー効率を向上させます!装着後は、ブーストの素早い立ち上がりと同時に湧き上がるトルクでストレスのない加速をご体感頂けます。

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カメラロール-1283同時に純正ブレーキパッドの扱いづらい特性を改善する為にiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500を装着することで、安定したスムーズなブレーキフィールをお届けします。完成後オーナー様のテストドライブのインプレは「低速からトルクがグッと湧き出し、アクセルワークに合わせたレスポンス良い加速になりました。また、ブレーキパッドも速度コントロールしやすくいい感じです」と高評価を頂きました。今後はホイールの交換などご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF6 GTI Edition 35 × Moty's M111

カメラロール-1276カメラロール-1288GOLF6 GTI Edition 35のエンジンオイル交換です。オーナー様ご愛用のオイルはMoty's M111 5W40です。M111はエンジンのフリクションロスを低減してレスポンスアップとトルク、パワーを引き上げます。サーキット走行でその真価を発揮しますが、ストリートでもオールシーズン使用できるレーシングオイルです!

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AUDI S1 Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & BREX ULTRA Blighter 107

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純正ヘッドライトの明るさを改善する為HIDバルブの交換を行いました。交換したのはULTRA Blighter 107です。純正比約1.3倍の大光量と6000K(ケルビン)の蒼白い光で夜のドライブも明るく安心です。

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同時に以前から気になっていた純正ブレーキパッドの唐突な効きと、真っ黒いブレーキダスト汚れを改善する為にiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付も同時に行いました。IS1500は感覚的なブレーキ操作でイメージ通りのブレーキコントロールが可能ですので、街中から高速道路での走行まで安定したブレーキフィールを実現します。又、ブレーキダストも大幅に低減しますので、ホイールの汚れを気にせずドライブを楽しむことができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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S3 8V Sedan × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1287純正ブレーキパッドダストの酷さにお悩みだったオーナー様。インターネットで低ダストブレーキパッドを検索される中でiSWEEPブレーキパッドIS1500の評判をご覧になりご来店下さいました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて驚くほどダストが出なくなります!今まで頻繁に行っていた洗車の手間がグッと少なくなりますので、大切なホイールをダスト汚れから守ります。また何か気になることがありましたらよろしくお願い致します。

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A4 B8 2.0TFSI × DIXCEL スリットブレーキローター

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カメラロール-1284前回iSWEEPブレーキパッドIS1500を装着したA4 B8 2.0TFSIです。今回は、ブレーキ制動力の向上を目的に、DIXCELスリットブレーキローターに交換を行いました。スリットブレーキローターを装着することでブレーキパッドとの摩擦係が高まりますので、今までと同じブレーキ操作でも制動力が向上します。帰り道ではその違いをご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらお声かけ下さい。

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POLO 6R GTI × iSWEEP POWER BRACE

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高速道路でのレーンチェンジやコーナリング時に車体の不安定感をお感じだったオーナー様。今回は車体の安定感とハンドリングの向上を目的に、iSWEEPセンターフロアパワーブレース&リアエクステンションキット、リアスタビライザーの取付を行いました。POLO 6R/6Cはリア廻りのボディ剛性を高めることで、車体の安定感とハンドリングを飛躍的に向上させることが可能です。完成後のオーナー様インプレでは「全く違う車に乗ってるみたいです。運転が楽しい!」とお喜び頂きました。今後はEibach PRO-KITの取付をご予定とのことでしたので、また何かありましたらお声かけください。

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