2019年03月24日
GOLF7 R × NEUSPEED Sport Spring Kit
NEUSPEED Sport Spring Kitの装着により純正車高からの実測値で「フロント：-15mm/ リア：-20mm」のローダウンが可能です。純正形状のローダウンスプリングはVW DCC機能をそのまま使用する事が可能ですので、純正同様に走行のシチュエーションに応じて最適なモードを選択ができるのが便利ですね！また何かありましたらよろしくお願いいたします。
GOLF5 GTI PIRELLI × NEUSPEED STAGE-1 TUNING
NEUSPEED STAGE-1 Tuningを施工しました！ STAGE-1チューニングはJSP-Chipの効果を最大限に発揮させるため､P-FLO KITとCat-Back Exhaust Systemを組合わせたトータルチューニングメニューです！それによりフラットで高いトルクバンド域が拡大し乗りやすくパワフルなエンジンに生まれ変わります。又、今回はForge製リサーキュレーションバルブを装着してブローオフ時のレスポンスアップとK04ターボが発生する高い過給圧への対策を行いました。GTI PIRELLIはK04ターボを搭載しているのでSTAGE-1チューニングにより300PSを発生させることができる潜在能力を秘めています。もっとGTI PIRELLIを速く楽しいクルマにしたい方におすすめのチューニングメニューです！
Spring Fair 2019 は大盛況にて終了いたしました！
3/23（土）、24（日）の二日間にわたり開催いたしました「スプリングフェア2019」は無事に終了いたしました！初日は朝からみぞれが混じる悪天候にもかかわらず開店から多くのお客様にご来店いただきましてありがとうございました。又、ご案内までお時間をいただきお待たせする場面が多く、ご来場いただきましたお客様にはご迷惑をお掛け致しましたことをお詫び申し上げます。
今回ご成約いただきました商品の取付については、当日ご相談した通り順次対応させていただきますので、よろしくお願い致します。
本イベントは「阿部商会」、「橋本コーポレーション」、「KWジャパン」、「ブレックス」、「オカダプロジェクト」、「レイズ」、「BBSジャパン」（順不同敬称略）各社の協賛によって開催いたしました。このようなイベントによって実際に製品をご覧いただきながら直接メーカーの方と製品についてお話ができたことで、チューニングパーツをより身近に感じていただけたと思います。ご協賛いただきましたメーカー様に心からお礼申し上げます。
来年もまたこの時期にイベントを開催していきたいと思いますのでどうぞ今後ともよろしくお願い致します。
2019年03月21日
2019年03月18日
GOLF7.5 R × NEUSPEED Power Module & iSWEEP IS1500
PLUG & PLAYの装着で最大約50psパワーアップするNEUSPEED Power Moduleの取付です！装着後トルクは全域で約7Kg向上しますので、今まではアクセルをグッと踏み込んでいたような場面でも今度はアクセルを軽く押すようなイメージで十分加速をするようになるので燃費の向上にもつながります。同時にBMC純正交換型エアフィルターを装着。ブレーキパッドは以前お乗りのお車にもご愛用いただいていたiSWEEP IS1500をリピートで取付させていただきました！今後ともよろしくお願いいたします。2019年03月16日
F56 JCW × NM Engineering RSe05 & iSWEEP IS1500
NM Eng RSe05 7.5×17 ET40 Satin Blackの取付を行いました。JCWキャリパーにも余裕を持って装着ができる軽量17インチホイールで、純正ホイールボルトとセンターキャップがそのまま使用できるのでスマートにインストール可能です！同時にホイールのダスト汚れ予防のためiSWEEPブレーキパッドIS1500を取付しました。また何かありましたらよろしくお願いいたします。
2019年03月15日
2019年03月12日
GOLF7 1.4TSI × NEUSPEED Front Adjustable Sway Bar Link
【新製品のお知らせ】
7075-T6アルミニウムのビレット製のロッドと鋳造ボールハウジングを採用したスタビライザーリンクキットです！ボールジョイントをラバーブーツで保護することで高い耐久性を実現。スタビライザーリンクの強化によりサスペンションの動きを的確にスタビライザーに伝達することで、スタビライザーの性能をより早期に引き出し走行安定性の向上とロールを効果的に抑制します。
★適合車種は下記URLをご確認ください
http://neuspeed.jp/frontswaybarlink.html
2019年03月11日
VORK RACING TE37 ultra TRACK EDITION II
【新製品のお知らせ】
レースカーに匹敵する動力性能を持ち合わせた市販車が現れるようになり、その要求に応えるべく2014年に発売されたTE37Ultraの登場から5年。更なる軽量化を実現しなからアップデートされた「TE37 Ultra TRACK EDITION II」がこの度デビューしました！スーパーGT500クラスの開発で得た解析技術でホイールセンター部(スポーク股部位)の減肉に成功。ホイールカラーは新作塗料のブラストブラックです！
★サイズバリエーションは下記URLからご確認ください。
https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=TE37Ultra_TR2
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
│アルミホイール/タイヤ
2019年03月10日
走行会後のメンテナンスでご来店下さいました。今回は摩耗が見られたフロントブレーキ廻りのリフレッシュを行いました。交換したのは「ブレーキパッド IS3500」「ブレーキローター DIXCEL FP」です。併せてブレーキオイルのエア抜きを行い完成です。次回はバケットシートの取付予約をいただきましたので、製品が到着しましたらご連絡をさせていただきます！GOLF7 R Variant × NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kit
NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。口径を純正よりも拡大したマフラーディレートとストレート構造のターボパイプを組合わせることでエアフロー効率を高めターボの過給特性を改善することができます！同時に装着から約30,000Km使用したP-FLO KITのフィルターを交換して完成です。また何かありましたらよろしくお願いいたします。2019年03月09日
GOLF7.5 GTI × iSWEEP Suspension System COMFORT STREET & Moer！
ご納車されて間もないGOLF7.5 GTIです。「走行時の安定性向上と突き上げの少ないしなやかな走り。そして、アクセルを踏み込めばダイナミックな加速で快適にドライブを楽しめるような車にしたい！」というオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System COMFORT STREETの装着を中心にチューニングを行いました。外観は、純正から程良く下げられた車高と、NEUSPEED RSe10 8J×18 ET45 Satin Gun Metal + MICHELIN Pilot Sport 4 225/40-18の組合わせでスパルタンな雰囲気に仕上げました！
iSWEEP Suspension System COMFORT STREET 「HYPERCO フロン：7インチ 7.1K / リア：9インチ 4.5K」、iSWEEPリジットカラー、iSWEEP フロントロアアームバー、センターフロアブレース フロント、リア3ピース、リアメンバーブレース、iSWEEP リアスタビライザーを装着！
NEUSPEED Power Module、Power Pulley Kit、BMCリプレイスメントエアフィルター､iSWEEP ブレーキパッドIS1500の取り付けも行いました｡
テストドライブを終えたオーナー様からのインプレは「純正よりも乗り心地がいいのに、ハンドルレスポンスが抜群でコーナリング時の安定感も最高です。加速時のトルクも太くなりターボ車らしい余裕を感じます。全く違う車を運転しているかのような感覚ですね！」とお喜びのお言葉をいただきました。今後はエンジンオイル交換などメンテナンスでご来店下さるとのお話しでしたので、今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
GOLF7 GTI × NEUSPEED Sway Bar & iSWEEP POWER BRACE + リジットカラー
GOLF7 GTIにボディ補強パーツとリアスタビライザーを取付しました。装着したボディ補強パーツは「iSWEEP リジットカラー」「iSWEEP フロントロアアームバー」「iSWEEP センターフロアブレース リア3ピース」「iSWEEP リアメンバーブレース」です。サスペンションロアアームの付根やボディーとサブフレームなど走行中に応力が掛かる個所を効果的に補強することでサスペンションがしっかりと機能するようになり乗り心地や走行安定性が向上します！
純正リアスタビライザーからNEUSPEED Sway Bar 25㎜径へ交換。純正スタビライザーと比べ捻じれ剛性が高くなっているので、走行中に感じる不快なフラつきやコーナリング時のロール、ホイールサイズのインチアップなどに伴う重量増で発生するバタつきを効果的に制御します。同時装着したリアスタビライザーリンクはピロボール採用のアルミビレット製なので、サスペンションの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝達しますのでスタビライザーの効果を早期に発揮させることが出来ます。
リジットカラーの装着により前後のサブフレームが正しい位置に補正されるので、最後に4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。帰り道でのインプレはいかがでしょうか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。
GOLF7 R × iSWEEP EA-888 ALUMINUM OIL PAN
サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 RにiSWEEP EA-888 ALUMINUM OIL PANの取付を行いました。純正のプラスティック製オイルパンと入替えることでオイル容量が約1リットル増量します。また、製品下側全面に冷却フィンを配置することでエンジンオイルの油温が低下し安定させることができます。オイルパン内部にはオイル偏りを抑制するバッフルを配置しているので、強いGが掛かるサーキットのコーナリング時でもオイルの片寄りを防ぎ安定したオイル供給が可能となります！
S3 8V Sedan × VARTA バッテリー
新車から装着されていたバッテリーの使用が4年を経過しましたので、予期せぬバッテリー上がり予防の為にVARTA AGMバッテリーに交換しました。純正採用メーカーのVARTAバッテリーならディーラーで交換する純正バッテリーよりもリーズナブルな価格でお求めいただけます！交換の目安は密閉型バッテリーの場合、約3年毎の定期交換を推奨していますので気になる方は当社までお問い合わせください。現在装着されているバッテリーの状態が気になる方はバッテリー専用診断機を使用して無料で点検いたします！
R56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD
ブレーキパッドとローターが摩耗したためブレーキ廻りのリフレッシュを行いました！使用したパーツは純正部品ではなくコストパフォーマンスに優れたDIXCELのブレーキローターと低ブレーキダストとブレーキ操作の扱いやすさが定評のiSWEEP IS1500を使用しました。アフターマーケットのパーツを使用することで使用目的や用途に合わせたアレンジをすることが出来ます。より快適なカーライフをお手伝いできるパーツやノウハウをご提供いたしますので、また何かありましたらお気軽にご相談ください。2019年03月08日
2019年03月04日
GOLF5 R32 × iSWEEP Suspension System SPORT
サーキットでの使用を主眼に置いてサスペンションの作製を行いました。ベースは純正アッパーマウント仕様のiSWEEP Suspension System SPORTです。Hypercoコイルスプリング「フロント：6インチ 12.5k / リア8インチ10.7k」を組合わせて装着。今回は純正アッパーマウント仕様で作製しましたが、フロントアッパーマウントをオプションのピロアッパーマウントに交換することでキャンバー角を最大-3.5°まで調整可能です！iSWEEP Suspension Systemは、使用用途や目的に合わせてスプリングレートの選択やダンパーストロークのショート化、減衰力変更が対応可能なセミオーダーメードのサスペンションシステムで、オーナー様の目的と理想を反映したサスペンションをご提案することができます！
同時に、フロントロアアームリア側のブッシュをAUDI S3純正の中実タイプに交換。GOLF5純正の肉抜きされたブッシュと異なりロアアームの不要な動きを抑制し走行中に起こるアライメント変化を最小限に抑えます！最後は4輪アライメント調整と減衰力調整を行い完成です。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「芯のあるしっかりとした走りですがサスペンションがよく動き路面に追従するので乗り心地はマイルド。まさにイメージ通りのサスペンションです！」と良好なファーストインプレッションをいただきました。今後減衰力のセッティングなどご相談がありましたらお気軽にお声掛けください。今後ともよろしくお願いいたします。
2019年03月02日
本日のエンジンオイル交換
正規ディーラーではロングライフ規格のエンジンオイルを使用して15,000Km毎の交換を推奨しています。ロングライフオイルは長期間交換をしなくても良い高性能なオイルと思われるかも知れませんが、15,000kmを走行する間にオイルを消費させて消費した分のオイルを何度か継ぎ足しを繰り返しながら15,000km走行することになります。エンジンオイルが劣化している状況や規定量以下での長期使用は、エンジン内部にスラッジなど汚れの堆積の原因になりますので、長期間より良いコンディションで乗りたいという場合は、やはり定期的なオイル交換は必須です！当社では約5,000Km毎の定期的なオイル交換を推奨していますので、気になる方はお問い合わせ下さい。
R56 JCW × NM Engineering Hi-Flow Induction Kit
F56 JCWへNM Engineering Hi-Flow Induction Kit の装着を行いました！純正のエアクリーナーBOXからダイレクトタイプのインダクションキットへ交換することでブーストの立ち上がりが早くなり、加速性能も予想以上に向上します。元気にキビキビと走るMINIのイメージに一段と近づきますね！また何かありましたらよろしくお願いいたします。
GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module
Power Module体感キャンペーンでご来店いただきました。体験走行で予想以上のパワーとトルクアップをご体感されそのまま取付することになりました！体感キャンペーンは当社までご来店いただくことが条件となりますが随時受付中ですので、ご希望の方はご都合のよい日程をお声掛け下さい！
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
│Power Module
F54 Clubman Cooper SD × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ご納車されて間もないF54 Clubman Cooper SDです。今回、低ダストタイプのブレーキパッドiSWEEP IS1500の取付をさせていただきました。オーナー様はお車がご納車される前から各メーカーから発売されている低ダストタイプのブレーキパッドのインプレをインターネットで検索され評判の良かったiSWEEP IS1500をご指名いただきました！帰り道でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。