2019年09月14日

VW GOLF7.5 R × iSWEEP Front Lip Spoiler

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iSWEEP フロントリップスポイラーを装着しました。ピアノブラックに塗装済みの設定なのでその場で取り付け可能です!装着後は引き締まったフロントフェイスにオーナー様にも喜んでいただきました。今後はアルミホイールの変更をご検討とのこと。何かありましたらよろしくお願いいたします。

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VW GOLF7 GTI Performance iSWEEP Competition オーバーホール

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IMG_7172iSWEEP 車高調整式サスペンション「Competition」を装着しているGOLF7 GTI Performanceです。昨年FSWをラジアルタイヤ235/40-18で2分を切ったので、今年も新たにセッティングをし直し2分切りを目指します!併せてエンジンオイル、ブレーキオイルも交換してシーズンインに備えます。

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VW Passat B8 2.0TSI R-Line × Eibach Pro-Kit

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Eibach Pro-Kitを装着してローダウンを行いました。純正スプリングよりフロント約35mm、リア約25mmのローダウンとなりました。フェンダーとタイヤの大きな隙間がなくなりスタイリッシュなPassat B8 R-Lineの完成です!

AUDI TT 8J 2.0TFSI Quattro エンジンオイル交換

DSCF1592IMG_7170車検整備でお預かりしたAUDI TT 8J 2.0TFSI Quattroです。走行距離が3万キロ前半ということもあり特に消耗品等の交換の必要もないため、今回はブレーキオイルとエンジンオイル、オイルフィルターの交換で終了しました。また何かありましたらよろしくお願いします。

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MINI F56 Cooper S × BREX ドライブレコーダー

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IMG_7175BREX ドライブレコーダー Smart Reco BCC510とバックカメラ520を使用して前後に配置しました。毎日のドライブから安全を守ってくれるドライブレコーダーは今や必需品となりました。様々な状況に対応するために前後に配置するタイプがやはり安心です。リアカメラ装着の際は配線を後部まで引くことになりますので作業時間が通常よりもかかります。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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AUDI TT 8J 3.2 Quattro エンジンオイル交換

DSCF1692IMG_7179エンジンオイル交換でご来店いただきました。MOTUL 8100 X-Cessは定期的なメンテナンス目的のエンジンオイル交換に最適です! AUDI/VWのアプルーバル502/505を取得しているエンジンオイルなので安心して使用できます。

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VW GOLF7 1.4TSI Highline バッテリー交換

IMG_7177IMG_7178バッテリー上がり予防の為、バッテリー交換を行いました。最近多く発生している突然のバッテリー上がり。出先で起こったりしたら予定は台無し、思わぬ出費になったりと、バッテリーがダメになるとクルマには致命的です!3年使ったら安心を買うつもりでバッテリーの交換をお勧めします。

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2019年09月13日

VW GOLF7 R × エンジンオイル交換 & P-Floフィルター交換

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エンジンオイル交換とNEUSPEED P-Flo 交換用エアフィルターに交換しました。P-Flo Kitの交換用エアフィルターは常時在庫しておりますので、当日でも交換可能です!エンジンオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40を使用しています。

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AUDI S3 × NEUSPEED Sway-Bar & Power Pulley

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NEUSPEED スェイバーを前後に装着してロール剛性アップを狙いました。走行中に感じる不快なバタツキやコーナリング中のロールを抑えて走行安定性を高めます。Power Pulley Kitは人気アイテムの一つで、純正のプーリーと入れ替えることでエンジンレスポンスアップや高回転域でのエンジン出力アップを実現します。今回は同時にエンジントルクアームインサートも装着。エンジントルクを確実にトラクションへとつなげます!

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VW GOLF6 GTI エンジンオイル交換

DSCF1418IMG_7114エンジンオイル交換でご来店いただきました。今回使用したオイルはMOTUL 8100 X-Cess 5W40です。定期的なエンジンオイル交換でよいコンディションをキープして行きましょう!今後ともよろしくお願いいたします。

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2019年09月12日

VW GOLF7 Variant Highline × iSWEEP Wheel Spacer

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iSWEEPホイールスペーサーで純正アルミホイールのオフセットを変更してセット位置を外に出しました。今回使用したスペーサーサイズは、フロント10mmハブ付き、リア15mmハブ付きです。純正アルミホイールでイメージチェンジできます!

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2019年09月11日

VW GOLF7 R × NEUSPEED RSe10 & Power Module + iSWEEP Brake Pad etc.

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NEUSPEED Power Module、Power Pulley、iSWEEP Brake Pad IS1500の装着です!約50PSのパワーアップを実現する「NEUSPEED Power Module」、エンジンレスポンスアップに絶大な効果を発揮する「NEUSPEED Power Pulley Kit」、圧倒的な低ダストとブレーキ特性の改善に高い評価を得ている「iSWEEP IS1500」を装着しました!

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ボディ補強パーツも装着!iSWEEP Power Braceのフロントロアアームバーとセンターフロアブレースリア3ピースです。補強パーツは乗り心地も硬くなると思われがちですが、本当はその逆でしっかりとした安定感のある走行性とサスペンションがしなやかに機能して乗り心地の向上に寄与するアイテムです!

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最後は、NEUSPEED RSe10 18x8.0 +45 Hyper Blackの装着です!エッジの効いたGOLF7 Rのボディラインに引けを取らない存在感でスタイリッシュに演出してくれます!

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AUDI S3 8P × MICHELIN PS4S & MOTUL 300V CHRONO

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MICHELIN PS4S 225/35-19に履き替えました。 上質な乗り心地と静粛性を実現したMICHELIN最高峰のスポーツラジアルタイヤです!この秋から待望の18インチが加わり発売されますので気になる方はご連絡ください!

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MINI R60 Cooper S × NM Power Module

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NM Engineering Power Moduleを装着しました。184PSから224PSに約40PSのパワーアップを実現します。装着後は加速が軽くなり軽快な走行を体感できます!

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2019年09月10日

AUDI TTS 8J エンジンオイル交換

DSCF1107IMG_7103エンジンオイルにご来店いただきました。NEUSPEED JSP-Chip、P-Flo Kit、FMICなどでエンジンチューニングを施したTTS 8Jです。いつもご使用いただくエンジンオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40。チューニングレベルと使用環境に応じたベストなエンジンオイルをご提案いたしますので、お気軽にご相談下さい!

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VW GOLF7.5 R × NEUSPEED Sport Spring & iSWEEP Brake Pad、リジカラ

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GOLF7.5 Rです。今回の作業したのはNEUSPEED スポーツスプリング、iSWEEP ブレーキパッドIS1500前後、iSWEEP サブフレームリジットカラー前後です。これらのパーツはGOLF7.5 Rのルックスをよくするだけでなく、機能性アップにこそ真価を発揮します。お客様のGOLFに対してどのようにしたいかをご相談ください。お客様の使用用途に合ったパーツの組み合わせをご提案させていただきます!

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2019年09月07日

AUDI A5 サスペンションリフレッシュ

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サスペンションのリフレッシュを行いました。今回交換したのはBILSTEIN B6 を使用してショックアブソーバー前後と純正アッパーマウント、バンプラバー、リアアームブッシュを交換しました。ヘッドライトバルブも気分一新でBREX HID 6200kに交換。リフレッシュ作業によりコンディションがアップした愛車に乗ると、走る喜びが再び高まります!

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VW GOLF7.5 R × iSWEEP Front Lip Spoiler

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iSWEEP フロントリップスポイラーを装着しました!サイドの純正リップを生かしたデザインで違和感なく装着できます。装着した後はフロント廻り洗練され引き締まった印象を与えてくれます!

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AUDI S3 8V Sportback × NEUSPEED RSe10 19"

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NEUSPEED RSe10 19x8.0 +45 5/112 Hyper Silver + Hankook Ventus V12 eve2 225/35-19の組み合わせで装着しました。Hyper Silverがセパンブルーのボディに映えます!

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VW GOLF7 GTI × Moty's M111

DSCF1046IMG_7823プライベートでサーキット走行に行かれているオーナー様お気に入りのエンジンオイルはMoty's M111 15W50です。サーキットでも安定したエンジン保護性能を発揮してエンジンのポテンシャルを引き出してくれるエンジンオイルです!

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MINI F56 Cooper S × MOTUL 300V

IMG_7833DSCF1030エンジンオイル交換でご来店いただきました。今回使用したエンジンオイルはMOTUL 300V Power 5W40です。ターボエンジンでは高いエンジン保護性能とレスポンスアップも実現するエステルベースの100化学合成高性能エンジンオイルがMOTUL 300V シリーズです!

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VW GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × iSWEEP Wheel Spacer

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GOLF7 GTI Track Editionの純正アルミホイールにiSWEEPホイールスペーサーを使用してオフセット変更を行いました。今回使用したのはフロント10mmハブ付き、リア15mmハブ付きです。車高はノーマル状態において計測したところ前30度、後ろ50度の測定位置で収まっています。

ie_staff_blog at 20:00|Permalink│ │ホイールスペーサー 

VW GOLF7 R × RS3 スパークプラグ

IMG_7054DSCF0783スパークプラグの交換を行いました。使用したのはAUDI RS3純正スパークプラグです。ECUチューニングやビックタービンへの換装などでブースト圧を高めているエンジンでは点火が安定して出力アップに効果を発揮します!

ie_staff_blog at 20:00|Permalink│ │スパークプラグ/点火系 

AUDI A4 B8 Sedan 2.0TFSI Quattro × iSWEEP Brake Pad IS1500

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ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。交換の理由はブレーキダスト対策とブレーキフィールの改善です。IS1500はこのどちらのご要望も高い次元で解決いたします!

ie_staff_blog at 20:00|Permalink│ │ブレーキ 

AUDI A4 B8 2.0TFSI Quattro Sedan × BREX HID D3S & スパークプラグ交換

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車検整備でご入庫のAUDI A4 B8 Sedan 2.0TFSI Quattroです。今回の車検整備ではヘッドライトバルブの不調によりBREX 6200K BYC303 D3Sに交換しました。スパークプラグも劣化よるギャップの拡大でミスファイヤーのフォルトが複数のシリンダーで履歴に残っていたので、DENSO イリジウムプラグ VK20に交換。ブレーキ廻りはブレーキパッド、ブレーキディスク共に摩耗限度によりブレーキパッドはiSWEEP IS1500、ブレーキローターはDIXCELを使用して交換しました。純正部品よりもコストパフォーマンスに優れたアフターパーツがたくさんありますので、消耗系パーツのアップグレードを兼ねた車検をご希望の方はお気軽にご相談ください!

ie_staff_blog at 20:00|Permalink│ │スパークプラグ/点火系 | LED / HID

VW GOLF5 R32 DSG & エンジンオイル交換

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DSGオイルとエンジンオイル交換を行いました。DSGオイルは純正DSGオイルからiSWEEP DCTF m7に交換。純正DSGオイルよりも熱変化強く高温域でも安定した変速性能とギアの保護性能を確保します。エンジンオイルはMOTUL 8100 X-Cess 5W40です。

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VW Sharan 1.4TSI エンジンオイル交換+フロントロアアームブッシュ交換

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車検整備でご入庫のSharan 1.4TSIです。フロントロアアームブッシュが完全に破断していたので新品に交換し、アライメント調整も行いました。エンジンオイルはMOTUL 8100 X-Cessを使用、オイルフィルターも併せて交換しました。普段見えない下廻りも経年劣化で危険な状態になりますので要注意です!

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2019年09月05日

VW GOLF7 Variant R × NEUSPEED Brake Line + iSWEEP Brake Pad IS2000

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ブレーキ廻りのアップグレードでNEUSPEED ステンレスメッシュブレーキラインへの交換とブレーキパッドを前後iSWEEP IS2000に交換しました。ブレーキタッチの改善とIS2000のリニアな制動特性により安定した制動力を発揮させます!ブレーキオイルはiSWEEP Super DOT-4を使用して交換しました。

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2019年09月04日

VW GOLF7.5 Highline × iSWEEP Brake Pad IS1500

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ブレーキパッド交換でご来店いただきました。今回使用したブレーキパッドはiSWEEP IS1500です。IS1500は日常使用において圧倒的なブレーキダストの低減はもちろん、扱いやすさにも定評があります。一時停車や信号での停止、渋滞路でのストップ&ゴーを繰り返すようなシチュエーションでもクルマの姿勢をギクシャクさせることなく安定したブレーキ操作が可能になります!

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2019年09月03日

VW GOLF6 GTI K04 × MOTUL 300V Competition

IMG_7043DSCF0673Loba LOCO-04 K04ターボに換装してLoba HPFP,NEUSPEED JSP-Chip、インテークキット、ディスチャージパイプ、フロントマウントインタークーラー、エキゾーストなどで300PS以上をたたきだしているGOLF6 GTIです!オイル交換はいつも5000km以内で使用しているエンジンオイルはMOTUL 300V Competitionです。

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