2017年10月28日
POLO 6C GTI × NEUSPEED Power Module
POLO 6C GTIにPower Moduleの取付を行いました。Power Moduleの装着で、パワーは実測値で純正192psから+25psの217ps。トルクは約+4.8kgの30.3kgを実現します!帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。今後はiSWEEP POWER BRACEやリジットカラーの取付をご検討中とのお話しでしたので、今後ともよろしくお願いいたします!
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│Power Module
S3 8V Sportback × iSWEEP POWER BRACE
GOLF7 GTI × NEU P-FLO & Turbo Discharge Pipe & Power Pulley & Sway Bar
GOLF7 GTIにNEUSPEED P-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kit、Power Pulley Kit、Rear Sway Barの取付を行いました。吸気系のチューニングパーツを装着することで、吸気効率とターボからエンジンまでのエアフロー効率を大幅に向上させます。Power Pulley Kitとの相乗効果で、アクセルを踏み込んだ瞬間に感じる軽いエンジンレスポンスと、湧き上がる厚いトルクでストレスの無い加速を体感できます!
NEUSPEED リアスウェイバーを装着することで、ステアリング操作に対しての回頭性を向上させたり、コーナリング時のロールを効果的に抑える効果を発揮しますので安定感のある走行を体感できます。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
TT 8N 1.8T × GOODYEAR REVSPEC RS-02
GOODYEAR REVSPEC RS-02 225/40-18の取付を行いました。REVSPECは街中から高速走行まで幅広く楽しむことができるストリートスポーツタイヤです。排水性能を高めたトレッドパターンですので雨の日のドライブも安心です!
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│アルミホイール/タイヤ
2017年10月27日
2017年10月26日
GOLF7 GTI × Stage 3 Tuning with IS38 + Neuspeed FMIC Kit
GOLF7 GTI Stage 3 Tuningです。7R純正IHI製 IS38ターボユニットに換装してiSWEEPエンジンチューニングプログラムStage3 をインストール。今回はNEUSPEED P-Flo Kit、Hi-Flo Turbo Discharge Pipe、FMIC Kit(フロントマウントインタークーラーキット)にて構成しています。
iSWEEPエンジンチューニングプログラムは、エンジンマネージメントプログラム自体を新たな設定値に変更することにより、燃調と点火タイミングの最適化とブースト圧を増加させます。それによりフラットで高いトルクバンド域を拡大しパワフルなエンジンに生まれ変わります!Stage3は当社Dynopack実測値(補正係数なし)でトルクは最大値で52.6kgm/3100rpm。パワーは351ps/6300rpmを発揮します!
NEUSPEED FMIC Kitの取付は、バンパービームをプラズマカッターやサンダー、エアソーなどを使用してインタークーラーと干渉しないように加工します。また、フロントバンパーに装着されているレーダーユニットもブラケットの溶接を剥がして取り外し、インタークーラー前方に移動して溶接で再度取り付けます。FMIC Kitはターボで過給され高熱になった圧縮エアを純正より優れた冷却性能とエアフロー効率によって、3000~5000rpmの出力を20~30ps向上させる効果があります。FMIC KitはiSWEEP Stage3の取付推奨パーツです。
同時にエンジンのコンディションを正確に把握するためDefi Racer Gauge 52φブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeにより実際のブースト圧を測定、表示することができます。取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してエンジンの負圧/正圧を取り出します。メーターはNewSouth Performance製メーターポッドを使用してエアコン吹き出し口にインストールしています。
外観は一見ノーマルのGTIですが、フロントグリルから覗くインタークーラーがその違いを物語っていますね。テストドライブをされたオーナー様のインプレは「怖くてアクセルが踏めないくらいパワーがあります!」と予想を大きく超える仕上がりに驚かれていました。今後はエンジンパワーに見合ったブレーキ、サスペンション、シャーシチューニングを行い、バランスを整えてきましょう!
2017年10月24日
2017年10月22日
2017年10月21日
Q2 1.4TFSI × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500
Eibach PRO-KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Eibach PRO-KIT装着後の車高は純正比の実測値で、フロント:約40㎜ / リア:約20㎜のローダウンとなり、Q2をよりスタイリッシュに魅せます!
同時に、低速走行時に感じるブレーキコントロールの扱い難さを改善するため、iSWEEP ブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500はイメージ通りの自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現しますので、街中からロングドライブまで運転の疲労感が大幅に軽減され、今まで以上にドライブに集中して楽しむことができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。
GOLF7 R × NEUSPEED Power Module
NEUSPEED Power Moduleの取付です。車両側に加工なくPLUG&PLAYの装着で、パワーは約45ps、トルクは全域で5~7kg向上させます。アクセルを踏み込むと、純正とは全く違う加速とトルクを体感できます!ユーザー様の車両にPower Moduleを仮装着して、その違いを体感頂くキャンペーンも行っていますので、気になる方はお問い合わせ下さい。
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│Power Module
GOLF6 1.4TSI × NEUSPEED RSe16 & Eibach PRO-KIT
NEUSPEED RSe16 8×17 ET45 Satin Gun Metalの取付を行いました。ホイールボルト部分の深いセンターカップと、リムに向かって落ち込む立体的なメッシュスポーク形状が特徴のNEUSPEED新作ホイールです!PIRELLI DRAGON SPORT 225/45-17と組合わせて装着しました。
Eibach PRO-KITの装着で、純正車高からフロント:約15㎜ / リア:約20㎜の程よいローダウンで安定感のあるスタイルになりました。
スプリング組付け後は、3Dアライメントテスターで4輪アライメントの測定、調整を行います。写真のように現在のアライメント測定値がイラストで表示されますので正確に調整が可能です。今後はメンテナンス等でご来店下さるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
2017年10月20日
2017年10月19日
2017年10月17日
THE BEETLE Turbo × PIRELLI P-ZERO
P-ZERO 235/45-18の組付けを行いました。P-ZEROは高いグリップ性能と、剛性感のあるハンドリングが特徴のフラッグシップモデルタイヤです。今季モデルからトレッドパターンの改良で、雨天時のウエット性能も更に高まりましたので、天候に左右されることなく安心してドライブを楽しめます!
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│アルミホイール/タイヤ