2018年07月07日

GOLF6 1.4TSI × サスペンションリフレッシュ

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走行距離が110,000Kmを超えたGOLF6 1.4TSIです。今回は、BILSTEIN B4ショックアブソーバーへの交換を中心に、ブッシュ類の交換も行いサスペンション廻りのリフレッシュを行いました。フロントロアアームブッシュ(リア側)は、AUDI S3純正の中実タイプを使用することで、GOLF6用の純正ブッシュよりも走行安定性が向上します。同時にEibach PRO-KITを装着し、フロント:約15㎜ / リア:約20㎜ローダウンになりバランスの取れたスタイルとなりました。これで快適なドライブができますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink サスペンション | 4輪アライメント調整

Snap-onエアコンガスクリーニング

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IMG_6747IMG_6764Snap-onエアコンガスクリーニングの施工を行いました。車両に充填されているフロンガスを回収し、ガスに含まれる不純物や水分を取り除いて精製。そして、ガス量を規定値に調整しながら充填することで、エアコンシステムのコンディションを整え、性能を最大限に引出すことができます。エアコン全開の夏本番に向けおススメです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink A/Cメンテナンス | MINI

2018年07月06日

Arteon R-Line 4MOTION × NEUSPEED Power Module

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「加速時にもっとパワーが欲しい!」とのご依頼で、NEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。パワーは最大50ps、トルクは全域で5~7kg向上させますので、軽くアクセルを踏み込むだけでダイナミックな加速を体感できます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink Power Module 

GOLF7.5 R × DRLコーディング

DSCF9181DSCF9188GOLF7.5 Rユーザーの皆様に朗報です。DRL(デイタイムランニングライト)コーディングが遂に施工可能となりました!その他の車種に関しましても随時適合を増やしていきますので、気になる方は当社までお問合せ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink コーディング 

MINI F55 Cooper S × NM Engineering Power Module

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NM Engineering Power Moduleの取付を行いました。PLUG &  PLAYの取付で、スタートからの加速力や高速道路での追い越し時にその効果を体感できます!今までよりアクセルを踏み込まなくても十分に加速をするので、燃費向上にもメリットがあるチューニングパーツです。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink Power Module | MINI

2018年07月05日

NEW SIZE! WARTZ FORGED S5-R

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今まで19インチの設定のみだったWARTZ FORGED S5-Rに待望の18インチが加わりました!!VW GOLF7やAUDI A3 S3 8Vユーザー様には「8J×18 inset44」。F系MINIユーザー様には「7.5J×18 inset44」のご案内がありますので、気になる方は当社までお問合せ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink アルミホイール/タイヤ | MINI

A1 1.4TFSI × BRIDGESTONE POTENZA

DSCF8964DSCF8966プレミアムスポーツタイヤの新しいフラッグシップモデル「BRIDGESTONE POTENZA S007A 」215/40-17の取付を行いました。新車装着タイヤでも馴染みのあるS001の後継モデルで、ドライ&ウエット性能の向上とコンフォート性能も高められています。AUDIはもちろんVWやMINIにも最適です!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink アルミホイール/タイヤ 

本日のエンジンオイル交換

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当社でエンジンオイル交換にご来店いただくほとんどのお客様が半年又は5,000km毎の交換を目安にされています。正規ディーラーでは、ロングライフ規格のオイルを使用して消耗した分のオイルを補充しながら約15,000km毎のオイル交換を推奨していますが、長く乗ることを前提としているオーナー様には推奨できません。その理由は、オイルチェックランプが点灯しオイルを補充するまでの期間は、規定量より少ないオイルでエンジン内部を潤滑しなくてはいけません。このような状態が続くと、オイルの劣化や汚れでスラッジの堆積が起きたり、場合によってはタイミングチェーンが伸びるなどの悪影響が懸念されるからです。

定期的なオイル交換をしたクルマと補充で乗った車では、7~8万キロ走行以降のエンジンコンディションに大きな差が出てきますので、長く乗りたい方はやはりエンジンオイルの交換は必須メンテナンスです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エンジンオイル 

2018年07月02日

POLO 6R GTI × KONI SPORT

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DSCF8831KONI SPORTを使用してサスペンションリフレッシュを行いました。KONI SPORTは伸び側の減衰力を調整できる純正形状のショックアブソーバーです。伸び側の減衰力によって不快なピッチングやロールを効果的に抑える特徴を持っています。路面からの突き上げは純正よりも少なくしなやかな乗り心地になりますので、乗り心地を改善したい方におすすめです! 帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink サスペンション 

GOLF7 R × エンジンオイル交換 & iSWEEP ホイールスペーサー

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GOLF7 Rのエンジンオイル交換を行いました。今回はオイルフィルターを交換するタイミングでしたので、MOTULエンジンクリーンでエンジン内部をフラッシングしてから交換を行っています。同時に、iSWEEPホイールスペーサー10㎜ハブ付をリアホイールに装着。純正ホイールでも前後のホイールオフセットを変えることで雰囲気が大きく変わります!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink サスペンション | ホイールスペーサー

2018年06月30日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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PLUG & PLAYの取付でパワーとトルクを向上させるサブコンピューターNEUSPEED Power Moduleは、当社シャーシダイナモ「Dynopack 4000」で優れたパワーとトルクの測定結果を記録していますが、実際に車を走らせると、数値だけでは語れないスムーズな加速と乗りやすさを体感できます!体感キャンペーンも引き続き行っておりますので、まずは自分の車で試したいという方はお気軽にご連絡ください!

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GOLF7.5 R × NEUSPEED Power Module

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GOLF7.5 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。約30分の取付時間で、パワーは最大50ps、トルクは全域で5~7kgも向上させるさせることができますので、アクセルと踏み込むと余裕の加速を体感できます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink Power Module 

THE BEETLE Turbo × iSWEEP リジットカラー

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IMG_6590いつもありがとうございます。THE BEETLE TurboにiSWEEPリジットカラーの取付を行いました。写真はリアサブフレームの一部分ですが、パイプを潰したような華奢な構造で、4本のボルトにより固定されています。リジットカラーをボディと固定ボルトの間に装着することで、両者間の接地面積を増やすことができ、走行安定性や乗り心地の向上などに寄与します!サブフレームが正しい位置に補正されることで、アライメントに変化が起こりますので、最後は4輪アライメント測定及び調整を行い完成です。帰り道では違いを体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink リジットカラー | 4輪アライメント調整

S3 8V Sedan 駆動系油種交換

IMG_6568IMG_6561フロントトランスファとリアデフオイルの交換を行いました。使用したオイルは、潤滑性能に優れたMOTUL GEAR300 LS 75W90です。次回は、DSGオイルの交換をご予定されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ミッションオイル 

本日のエンジンオイル交換

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エンジンオイル交換にご来店頂きましてありがとうございました!当社でオイル交換をされる多くのユーザー様からご指名を頂くMOTUL 300Vシリーズ。純正オイルとの違いは、ベースオイルの品質と配合されている添加剤です。潤滑性能とエンジン保護性能に優れた高品質のオイルですので、油温が上昇する夏場のスポーツ走行でも安心して使用ができます。適合や価格に関しましては当社までお問合せ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エンジンオイル 

R56 Cooper S × NM Eng Power Module & Adjustable Sway Bar Link Kit

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R56 Cooper S N18にNM Engineering Power ModuleとRear Adjustable Sway Bar Link Kitの取付を行いました。Power ModuleはPLUG&PLAYの簡単取付で、エンジントルクは全域で約40-50Nm増大させます。また、エンジン出力も最大で40PS向上させますので、速くて乗りやすいCooper Sに生まれ変わります!Sway Bar Link Kitは純正のゴムブッシュ製スタビライザーリンクをピロボールジョイント式に変更することで、サスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、早期にスタビライザーの効果を発揮させます。

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F56 JCW × NM Engineering RSe12 + PS4

IMG_6560IMG_6567NM Engineering RSe12 7.5×18 ET40 Satin BlackにMICHELIN Pilot Sport4 205/40-18を組合せて装着しました。このホイールはJCWキャリパー対応で、MINI純正ボルトとセンターキャップもそのまま使用ができますので、純正オプションホイールのようにスマートに装着が可能です!

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F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS3000

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IMG_6563いつもありがとうございます。サーキット走行を楽しまれているオーナー様のJCWです。今回はご愛用頂いているIS3000の摩耗に伴い、同じIS3000に交換を行いました。制動初期のレスポンスにも優れ、連続したスポーツ走行でも安定した制動力を発揮するブレーキパッドですので、サーキットユースのユーザー様にお勧めです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ | MINI

R55 Clubman Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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IMG_6562遠方からのご来店ありがとうございます。純正ブレーキパッドとローターの摩耗に伴い、ブレーキ廻りのアップグレードを行いました。装着したのは、iSWEEP IS1500とDIXCEL PDブレーキローターです。翌日オーナー様から「ブレーキの効きやフィールが良好で快適に帰ることができました!」とご満足のインプレを頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年06月29日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit

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Power Pulley Kitの取付を行いました。プーリー本体の軽量化と直径の変更によって、エンジンの負荷を軽減しエンジンレスポンスアップとパワーアップを実現します!よくある質問で、プーリー径が変わることでオルタネーターの発電不良やエアコンの効きが落ちないかというお問い合わせがありますが、通常使用において、そのような問題や不具合は起きませんのでご安心ください。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink パワープーリー 

Scirocco R × iSWEEP Suspension System SPORT

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DSCF8525DSCF8527走行時の路面追従性としなやかな乗り心地を追求する為に、iSWEEP Suspension System SPORTを装着しました。このサスペンションは、ユーザー様のご要望を頂いてから製品仕様を決定するセミオーダー方式となっています。選択したスプリングはHYPERCO「フロント:7インチ7.1k / リア:9インチ4.5k」です。翌日頂いたインプレは「乗り心地が良く、路面に吸いついているような走行フィールです。速度を上げても安定感があるので安心してドライブできます!」と合格点を頂きました。今後ともよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink サスペンション | 4輪アライメント調整

2018年06月28日

S5 B8 Sportback × Eibach PRO-KIT

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S5 Sportback 3.0TFSI QuattroにEibach Pro-Kitを装着しました。落ち幅は純正比でフロント15mm、リア10mmのローダウンになりより洗練されたスタイルになりました。ローダウン後はアームの位置変化でアライメントも変わりますので、4輪アライメントテスターで正確に調整して完了です。また何かありましたらよろしくお願いします!

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ie_staff_blog at 23:00|Permalink サスペンション | 4輪アライメント調整

R56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS2000 & NM Performance Brake Rotor

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DSCF8507ブレーキ制動力とコントロール性能を高めるために、iSWEEPブレーキパッドIS2000とNM Engineering パフォーマンスブレーキローター(スリット)を組合わせてアップグレードを行いました。ブレーキ操作時に感じるカッチリとした制動フィールは、キビキビ走るMINIのイメージにピッタリです!今後ともよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ | MINI

本日のエンジンオイル交換

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DSCF8485エンジンオイル交換にご来店頂きましてありがとうございます。R60 Crossover  Cooper Sオーナー様ご愛用のオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。MINIのエンジンは油温、水温ともに高くなりがちなので、気温が高くなる夏に向け、油膜保持性能が高いオイルの使用をお勧めします!

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2018年06月25日

S3 8V Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit

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NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。S3 8V Sportbackの場合、純正車高からの実測値で「フロント:-15㎜ / リア:-5㎜」の程良いローダウンスタイルを実現。スプリングの交換で車高を下げた場合、純正マグネティックライド機能もそのまま使用できる点も魅力ですね!最後に4輪アライメント調整を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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F60 Crossover JCW ALL4 × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF8399F60 Crossover JCW ALL4にiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。純正ブレーキパッドと比べ、大幅なダスト低減とスムースな制動特性は一度味わうと忘れられません!ブレーキパッドの交換だけで変わります!帰り道ではいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF5 GTI 消耗品メンテナンス

DSCF8320DSCF8331走行距離が70,000Kmを迎えるGOLF5 GTIの消耗品交換を行いました。エンジンオイル「MOTUL 300V CHRONO 10W40」、ミッションオイル「MOTUL GEAR300 LS 75W90」、スパークプラグ「DENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Y」。せっかくオイル交換をするなら潤滑性能の高いオイルで、スパークプラグは着火性能の高い製品を!交換後の満足度が高まる選択です!

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2018年06月24日

F55 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_6436新車から約15,000Km走行されたF55 Cooperです。運転しやすいボディサイズで毎日ドライブを楽しまれているオーナー様ですが、やはり気になるのは純正ブレーキパッドのダストの酷さです。本日もご来店前に洗車をして来たのに、ホイールを見ると既に黒いダストで汚れていました。iSWEEP IS1500を装着すれは、こんな憂鬱な気分から解放です!今まで以上にドライブを楽しんでもホイールを綺麗に保ちます! また何かありましたらよろしくお願い致します。

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TT 8J 2.0TFSI × Moty's M111

IMG_6434IMG_6440TT 8J 2.0TFSIのエンジンオイル交換です。今までは純正オイルを使用されていましたが、今回は潤滑性能とレスポンスアップを実現する「Moty's M111 5W 40」をご選択頂きました。MOTULエンジンクリーンでエンジン内部洗浄を行い、オイルフィルターを同時交換しています。次回はNEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付でご来店をお待ちしております!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エンジンオイル 

GOLF5 Variant 1.4TSI DSGギアオイル交換

IMG_6424DSCF82417速DSGのギアオイル交換を行いました。乾式クラッチの7速DSGは、メカトロユニットとギア部分が完全に分離されて独立しているため、ギヤオイルのみの交換となります。ギアオイルは潤滑性能の高いMOTUL GEAR300LS 75W90を使用しました。

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