2021年10月09日

VW GOLF6 Variant 1.4 TSI Comfortline × 車検整備

写真 2021-10-09 16 29 04車検整備でお預かりしたGOLF6 Variant 1.4TSIです。走行距離が4万キロ以下で消耗品等の交換も必要もなく、今回はエンジンオイルとブレーキオイルの交換で完了しました。車検取得後も経年劣化等による不具合の発生確率が下がるわけではありませんので、今後も定期的な点検、メンテナンスを実施してクルマのコンディションを維持しましょう!

ie_staff_blog at 19:00|Permalink一般修理/車検 

本日のオイル交換

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シロッコR、ゴルフ7.5 GTI、AUDI TT (8N)のエンジンオイル交換です。年式の異なる各車ですが、コンディションや使用環境に合わせたオイルをお選びいただけるよう粘度の異なる複数のグレードのオイルを在庫しています。オイルフィルターはオイル交換2回につき一度の交換をおすすめしています。

ie_staff_blog at 19:00|Permalinkエンジンオイル 

AUDI A1 (8X) 1.4 TFSI × iSWEEP Brake Pad IS3000

写真 2021-10-09 19 02 48IMG_3616サーキット走行を楽しまれているAUDI A1 1.4TFSIのブレーキパッド交換をさせていただきました。使用したブレーキパッドはiSWEEP IS3000です。IS3000はロースチール材を採用したブレーキパッドで、サーキット走行や峠の連続走行などブレーキローターが高温の状態を維持するようなシチュエーションでその本領を発揮します。ブレーキローターの表面被膜を形成するブレーキパッドですので、使用環境や使用方法に適した走行をする方にオススメするブレーキパッドです。

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AUDI A3 (8P) Sportback 3.2 Quattro × iSWEEP DCTF m7 & 駆動系オイル交換

写真 2021-10-09 19 04 05IMG_3654AUDI A3 8P 3.2 Quattroの駆動系オイルの交換を行いました。DSGは「iSWEEP DCTF m7」+オイルフィルター、HALDEXは純正オイルとフィルター、リアデフはMOTUL GEAR300LS 75W90を使用しました。DSGオイルは30,000kmの走行を経過するとオイルの劣化が顕著になる傾向があります。DSGオイルの劣化は高温時にフィーリングが悪化する原因の可能性にもなりますので定期的な交換をお奨めしています!

ie_staff_blog at 18:30|Permalink駆動系オイル | トランスミッション

2021年10月08日

MINI F55 Cooper SD LCI2 × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_3498MINI F55 Cooper SD LCI2のブレーキパッド交換です。新品の純正ブレーキパッドから交換したのは「iSWEEP IS1500」です。純正+アルファの制動力と大幅なブレーキダスト低減によりホイール汚れを抑制します。又、踏力に応じた扱いやすい制動特性は運転を楽にします。洗車をしてもすぐにホイールが汚れてしまう、踏み始めや停止直前にブレーキが効きすぎてギクシャクしてしまうなど純正ブレーキパッドにお悩みのオーナー様にオススメです。

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VW GOLF7 R Variant × iSWEEP Suspension System O/H + ADVAN A052

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サーキット走行を楽しまれているGOLF7 R Variantの「iSWEEP 車高調整式サスペンション」のオーバーホールを行いました。内部のオイルやガスは経年劣化により性能が低下してしまいます。又、ドライベアリングやシール類も摩耗や経年劣化を起こします。オーバーホールを行うことで内部のオイルやガス、シール類を新品に交換するため新品装着時のコンデションを復活させることが出来ます。iSWEEPダンパーは約20,000km毎のオーバーホールを行うことで新品時の性能を維持して安定した性能を発揮させることが出来ます!
今回は同時にブレーキ廻りをNEUSPEEDスポーツブレーキローターとiSWEEP IS3000に交換させていただきタイヤをADVAN A052 235/40R18に交換させていただきました。最後にエンジンオイルとDSGオイルも交換させていただき完成です!

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AUDI TT (8S) TTS 2.0 TFSI Quattro × iSWEEP Brake Pad IS1500

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TTS 8SのブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。優れた低ダスト性と安定した制動力でAUDIユーザーに定評のブレーキパッドです! 純正ブレーキパッドの特性にお悩みの方におススメです!

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2021年10月07日

VW POLO (AW) GTI × MOTUL 300V POWER + LEDフォグバルブ

写真 2021-10-08 13 15 02写真 2021-10-08 13 14 51IMG_3449
IMG_3428POLO(AW) GTIのエンジンオイル交換とフォグバルブ交換です。エンジンオイルには「MOTUL 300V POWER 5W-40」を使用。レスポンス性能と油膜保持性能のバランスに優れ、GTIの軽快かつパワフルな走りをサポートします。純正ではハロゲンバルブが装着されるフォグライトにはLEDヘッドライトの色味に合わせて「BREX LEDフォグバルブ BRC202」に変更しました。発光色を統一することによりスタイリッシュな印象になります!

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VW ARTEON R-Line 4Motion × エンジンオイル交換

写真 2021-10-08 13 14 39IMG_3433Arteon R-Line 4Motionのエンジンオイル交換を行いました。使用したエンジンオイルはMOTUL 8100 X-CESS 5W40です。VW承認規格を取得したエンジンオイルのため純正エンジンオイルメンテナンスからの切り替えでも安心してご使用いただけます!次回は駆動系の油脂を交換させていただきます。

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2021年10月06日

本日のオイル交換

写真 2021-10-07 14 31 03写真 2021-10-07 14 30 40IMG_3372
IMG_3380エンジンオイル交換でご来店いただきましたGOLF7 R ヴァリアントとPOLO 6C GTIです。2台ともにMOTULのエンジンオイルを使用しました。複数の粘度・グレードを在庫しておりますので車種や走行距離、使用環境に応じて最適なオイルをお選びいただけます。オイル交換についてご不明な点がございましたらお気軽にご相談ください。

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VW GOLF6 GTI × iSWEEP Brake Fluid RBF & エンジンオイル交換

写真 2021-10-07 14 30 20IMG_3364GOLF6 Rのエンジンオイル交換&ブレーキフルード交換です。今回使用したのは「MOTUL 8100 X-CESS 5W40」と「iSWEEP Brake Fluid RBF」です。エンジンオイル同様にブレーキフルードもサーキット走行などの使用環境に適したグレードをお選び頂く事が大切になります。



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2021年10月05日

GOLF7.5 R × NEUSPEED Sport Spring + iSWEEP Center Straight Exhaust Pipe

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IMG_3302IMG_3323IMG_3327IMG_3341IMG_3312GOLF7.5 Rに「NEUSPEED Sport Spring」を装着。純正装備のDCCの機能を残しながら前後ともに約20mmダウンでバランスのとれたローフォルムに仕上がりました。エキゾーストパイプはセンターマフラーをストレート化。今回はさらにエンジン保護性能の向上を目的に「MOTUL 8100 X-CESS 5W-40」を使用してオイル交換を行いました。

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2021年10月03日

VW POLO (AW) GTI × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED パワーモージュール体感キャンペーンにお越しいただきありがとうございます。テスト走行を高速道路で行っていただき、その効果を体感いただきご購入いただきました!高速道路での進入加速、合流後の加速力など予想以上の効果にご納得いただきました! 

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VW T-Cross 1.0 TSI 1st Plus × iSWEEP Wheel Spacer

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IMG_3217T-Cross 1.0 TSIに「iSWEEP ホイールスペーサー」を装着しました。大胆にローダウンした車体にOZ Rally Racingを履きこなすこちらの車体ですが、今回リアに5mmスペーサーを装着することでオーナー様の理想のバランスに仕上がりました。スペーサーサイズの選定は現車にて測定し、オーナー様のご要望に合わせてご提案させて頂きますのでお気軽にご来店ください!

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MINI F56 Cooper S × NM Boost Sensor Tap + Defi Racer Gauge N2

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IMG_3261F56 Cooper Sに「Duel AG F56 FROG」を使用して水温計とターボブーストゲージを装着しました。まるで純正オプションのような精度と収まりで違和感を感じさせないクオリティです。今回使用したメーターはDefi レーサーゲージ N2です。このモデルはコントロールユニットを介さずに装着できます。ブースト圧の取り出しにはNM エンジニアリング製 ブーストタップを使用。一切の加工なくインテークマニホールド圧力センサーのポートに装着して使用します。

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VW GOLF7 Variant R × iSWEEP Brake Pad IS2000 & DIXCEL Brake Rotor PD

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IMG_3171GOLF7 Variant Rのブレーキ廻りメンテナンスでご来店いただきました。  今回iSWEEP IS2000を選択していただいた理由が以前POLO(6R) GTIに乗られていた際にもご使用いただいておりそのフィーリングの良さで今回リピートしていただきました。IS2000はノンスチール材のブレーキパッドで純正ブレーキパッドよりも効きを求める方に向けて開発しております。高速道路での唐突なブレーキキングやワインディングロードを気持ちよく走るのに適した制動力とコントロール性向上が特徴です。今回はフロントブレーキローターをDIXCEL PDに同時交換させていただきました。


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VW GOLF2 8V × MOTUL 300V COMPETITION

写真 2021-10-05 19 34 02IMG_3243いつも定期的にエンジンオイル交換にご来店いただくGOLF2 GLIです。今回の作業時にリフトアップして下回りを確認したところ、ガソリンタンクからのガソリン漏れを発見しました。オイル交換で予期せぬトラブルを事前に発見できる機会でもありますので、やはりオイル交換は大切です。

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2021年10月02日

MINI F56 JCW LCI × NM Rear Sway-Bar Link & Eibach Pro-Kit

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F56 JCWのローダウンを行いました。使用したローダウンスプリングはEibach Pro-Kitです。純正比ではフロント約30mm、リア約10mmの落ち幅となり理想的なローフォルムになりました。今回リアスタビライザーリンクをNMエンジニアリング製スタビライザーリンクに交換しました。車高を下げた場合でもスタビライザーの位置を最適な位置に調整が可能になり、ピロボール式の為サスペンションアームの動きをロスなくスタビライザーへと伝達できます。最後に4輪アライメント調整を行い完成です。

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本日のオイル交換

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エンジンオイル交換にご来店いただきました「AUDI SQ5」、「VW GOLF7.5 GTI Performance」、「VW GOLF R32」です。オーナー様の使用用途・目的に合わせたMOTULオイルをいつでもご提案できるように各種オイルを豊富に在庫しております。オイル交換は随時行っておりますがリフトの空き状況によりお待ちいただく場合がありますので、事前にご連絡をいただけましたら作業可能なお時間をご案内いたします!

ie_staff_blog at 19:00|Permalinkエンジンオイル 

GOLF5 GTI × NEUSPEED Sway-Bar Link + iSWEEP Brake Pad + Neova AD08R

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セカンドカーとしてサーキットをメインに走行されているGOLF5 GTIです。 サーキット走行で摩耗したフロントタイヤ&パッド交換に伴い、スタビリンクの強化とボディ補強を行いました。タイヤは「ADVAN NEOVA AD08R」パッドは当社オリジナル「iSWEEP IS3500」を装着し、過酷なサーキット走行でも高いグリップ&制動力を発揮します。今回は更にリア周りのチューニングとして「NEUSPEED Sway-Bar Link」「OKUYAMA トランクブレースバー」を装着。スタビリンクの強化によりサスペンションの動きを正確に伝達してスタビライザーの効果を早期に引き出し、ボディ補強によりサスペンションの動作を活性化することでドライビングフィールを向上させます。

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2021年10月01日

VW PASSAT (B8) Variant 1.4 TSI × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_2940ブレーキパッド交換のご依頼をいただきました。純正ブレーキパッドからiSWEEP IS1500に交換です。IS1500はブレーキローターへの攻撃性を抑えながらも純正プラスαの効力と圧倒的な低ダスト性が特徴です。又、純正ブレーキパッドよりもブレーキペダルの踏力に対して自然で違和感のない制動力の立ち上がりでコントロールがしやすいので、純正ブレーキパッドでよく言われる「カックンブレーキ」の改善効果もあります。純正ブレーキパッドのダスト汚れ、効き方にご不満の方におススメのブレーキパッドです!

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2021年09月30日

AUDI RS3 Sportsback × iSWEEP ロールセンターアジャストスペーサー

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IMG_2878ローダウンスプリングで車高を下げているRS3 8V スポーツバックです。フロントロアアームとナックルのボールジョイントの間にロアアーム位置を下げるためのスペーサー12.5mmを装着しました。プレスタイプのロアアームにはボールジョイント側のスタッドボルトが長いため12.5mm厚まで加工なく取付が可能で規定トルクで締め付けできます。ロアアーム位置を下げることでロールセンターと重心の距離を修正し旋回時に働くロールの力を低減させて車体を安定させる効果があります。併せて4輪アライメント調整も行いました。

2021年09月28日

MINI F60 Cooper D × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_2807IMG_2824純正ブレーキパッドの摩耗でブレーキパッド交換を行いました。ブレーキローターの摩耗も見受けられましたが限度値いないだったため今回は「iSWEEP IS1500」を使用しました。純正ブレーキパッドに比べて、ダスト汚れが圧倒的に少なく、ローターへの攻撃性も緩和されます。

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VW GOLF7.5 R × MOTUL 300V CHRONO

写真 2021-09-30 11 15 50IMG_2787エンジンオイル交換でご来店いただきました。いつもご利用ありがとうございます! ご愛用のエンジンオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。フリクションの低減とエンジン保護性能に優れたレーシングスペックのエンジンオイルです!当社にて歴代GOLF使用率No.1オイルです。

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2021年09月27日

VW GOLF7 GTI Performance × NEUSPEED Sport Spring

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NEUSPEEDスポーツスプリングを装着しました。DCC装備車両でも機能に支障をきたすことなくローダウンできますので、ローダウン後もモードの切り替えで乗り心地や硬さを変更できます。最後に4輪アライメント調整を行い完成です! 長期欠品でご迷惑をお掛けしました。長らくお待ちいただきまして感謝いたします。また何かありましたらよろしくお願いします。

AUDI S3 (8V) Sedan × iSWEEP Racing Coolant ULTIMATE + SUPER DOT4

写真 2021-09-28 11 03 20IMG_2780ディーラーにて車検整備後にiSWEEP レーシングクーラント「アルティメイト」とブレーキフルード「スーパーDOT4」を使用して交換しました。純正より高性能なオイルでリフレッシュです!また何かありましたらよろしくお願いします。

ie_staff_blog at 19:00|PermalinkL.L.C.クーラント | ブレーキ

2021年09月25日

AUDI TT (8S) 2.0TFSI Quattro × エンジンオイル交換

写真 2021-09-27 14 15 46IMG_2682いつも定期的にオイル交換でご来店いただいてるAUDI TT 8S 2.0TFSI Quattroです。クルマを大事にして乗るのが好きなオーナー様はクルマのコンディションにも気配りしてしっかりと管理されています。これからも大切な愛車で快適なドライブを楽しんで下さい!

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VW GOLF7.5 R × iSWEEP Brake Pad IS1500 & DIXCEL Brake Rotor PD

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IMG_2650GOLF7.5 Rのブレーキ廻りメンテナンスでご来店いただきました。点検の結果、リアの純正ブレーキパッド、ローターの摩耗が共に交換を必要とする状態になっていたためそれぞれ新品に交換しました。今回使用したブレーキパッドはiSWEEP IS1500 低ダスト仕様のブレーキパッドとブレーキローターにはDIXCELの純正交換タイプのPDローターです。しばらくするとフロントのブレーキも交換が必要になりますので、その際は同じメニューで交換を行う予定です。

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VW POLO (6R) GTI 1.4TSI × iSWEEP Suspension System O/H

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IMG_2646使用期間4年で60,000km走行した「iSWEEP 車高調整式サスペンション」のオーバーホールを行いました。POLO 6R用は前後共複筒式ダンパーを採用しております。今回はロッドシールとオイルの交換がメインとなりました。複筒式ダンパーの場合はリバンプ時にシリンダー内部に負圧が発生してエアが僅かなら内部に取り込まれることがあります。長年の使用で内部の圧力が高まり挙動の変化や収まりが悪くなるなどの症状が出ます。又、オイルも劣化が発生しますのでリフレッシュすることで本来の性能、乗り心地を取り戻すことができます。

ie_staff_blog at 19:00|Permalinkサスペンション 

VW GOLF7 R × Stoptech ブレーキライン & iSWEEP Super DOT4

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Stoptech Trophy Kit 6Pot 355㎜×32㎜を装着しているGOLF7 Rです。装着から9万キロを走行したためブレーキラインを交換しました。既に総走行距離は172,000kmです。その他にもiSWEEP Stage-1 Tuning、KW DDC車高調整式サスペンションなどなどたくさんモディファイを行っている車両ですが、定期的なメンテナンスを行っているので機関は良好な状態を保っています。今回は4輪アライメント調整も実施してコンディションを整えました。20万キロまで頑張って大事に乗りましょう!

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