2019年05月12日

GOLF6 1.4TSI Highline × Eibach PRO-KIT & REMUS Exhaust System

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DSCF4097DSCF4098Eibach PRO-KITとREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。純正から前後約20㎜の程良いローダウンとリアルカーボンのREMUSエンブレムが特徴的なリアマフラーの取付で、より魅力あるHighlineに仕上がりました!

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S3 8V Sportback × MOTUL 300V & iSWEEP RBF

DSCF4063DSCF4077サーキット走行に時々参加されているオーナー様のS3 8V Sportbackです。今回は定期メンテナンスでエンジンオイル「MOTUL 300V  COMPETITION 15W50」とブレーキオイル「iSWEEP Racing BF」の交換を行いました!サーキット走行を行われる車両のオイル管理はとても重要です!また何かありましたらお声掛けください。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │エンジンオイル | ブレーキ

2019年05月11日

S3 8V Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit

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DSCF3832DSCF3867NEUSPEED Sport Spring Kitを取付しました。装着後は純正からの実測値で「フロント:約-15㎜ / リア:約-10㎜」ローダウン。プログレッシブレート採用のスプリング形状により、スポーティーなハンドリングと快適な乗り心地を両立させています!帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF3950ディーラーの定期点検でブレーキパッドが摩耗により交換が必要とアドバイスされたオーナー様。ブレーキパッドを交換をするなら同じ純正部品ではなく低ダストタイプのブレーキパッドをご希望されて当社にご来店くださいました。取付したブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」です。IS1500は純正ブレーキパッドと比べてブレーキダストの発生がほとんどなくホイールを洗う手間が大幅に短縮されます。快適性を追求するユーザーにお奨めのブレーキパッドです!

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Arteon R-Line 4MOTION × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF3860ご納車かされたばかりの新車のアルテオンですが数日走行しただけでホイールがブレーキダストでまっ黒に・・・。困惑されたオーナー様よりご相談をいただきました。今回装着したiSWEEPブレーキパッドIS1500は純正ブレーキパッドと比べてブレーキダストが圧倒的に少なくなりますのでホイールのダスト汚れを気にすることなく長距離ドライブを楽しむことができます。また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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GOLF7 GTI × iSWEEP DTM Rear Diffuser

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プラチナグレーに塗装を施したiSWEEP DTMリアディフューザーを取付しました。エッジの効いたDTMスタイルでGTIを更にアグレッシブなスタイルに変えます!今後はiSWEEPフロントスポイラーやサイドスカートの取付をご検討されているとのお話しでしたのでまたよろしくお願いいたします!

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │エアロパーツ 

本日のエンジンオイル交換

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エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございました。NEUSPEED RSe11 Light Weight Wheelが装着されたGOLF7 GTIのオーナー様がご愛用されているオイルはMoty's フラッグシップオイルのM111 5W40です。使用した量だけご購入いただける「量り売り対応オイル」ですので、初めてMoty'sオイルをお試しされる方におススメです!価格に関してはお気軽に当社までお問い合わせください。

ie_staff_blog at 21:30|Permalink│ │エンジンオイル 

2019年05月10日

A1 1.4TFSI 定期メンテナンス

DSCF3805DSCF3802A1 1.4TFSIの定期メンテナンスを行いました。今回はエンジンオイルに「Moty's M111 5W30」、乾式7速DSGのギアオイルに「MOTUL GEAR300 LS 75W90」を使用して交換しました。走行距離が12万キロを迎えるお車ですが、定期メンテナンスを欠かさずに行っているのでコンディションは良好です!今後ともよろしくお願いいたします。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │エンジンオイル | ミッションオイル

GOLF7 R Variant × NEUSPEED Power Module

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加速力UPを実現するためNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。装着後のエンジンパワーは約50PS、トルクは全域で約7kgm向上しますので、軽くアクセルを踏み込むだけで湧き上がるようなトルクとダイナミックな加速力を発揮します!

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2019年05月09日

S3 8V Sedan × NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe

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NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの取付を行いました。ターボユニットの吸気ポート側にあるインレットパイプの口径を拡大し内部のレイアウトを改善したNEUSPEED製に入替えることで空気流量を増加させ過給効率を向上させることができます!帰り道でのインプレはいかがでしたか?今後ともよろしくお願いいたします。

ie_staff_blog at 22:30|Permalink│ │ターボパイプ/ホース 

GOLF5 1.4GT TSI × Eibach PRO-KIT

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DSCF3736DSCF3741Eibach PRO-KITの取付を行いました。車高は純正からの実測値で「フロント:約-15㎜ / リア:約-5㎜」と程良いローダウンスタイルになりました!今後はメンテナンスなどでお手伝いをさせていただきますのでよろしくお願いいたします。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │サスペンション 

本日のエンジンオイル交換

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DSCF3737エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございました。A3 8V Sportbackのオーナー様がご愛用されているオイルはMOTUL製のAUDIメーカー承認オイルの「8100 X-CESS 5W40」です。このオイルは量り売りできますので交換に際して使用したオイル量だけご購入が可能で経済的です。当社ではエンジン保護の観点から約5,000Km毎の定期的なオイル交換を推奨しております。価格や適合に関してはお気軽にお問い合わせください!

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │エンジンオイル 

2019年05月07日

GOLF7 GTI × Eibach PRO-KIT

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GOLF7 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。VW DCCが装着された車両の場合、「ローダウンしたいけれどDCC機能はそのまま残したい」と希望されるユーザー様が多くいらっしゃいます。純正形状のローダウンスプリングならDCC機能はそのままにローダウンを実現できます!

2019年05月02日

R60 Crossover JCW × NM Rear Sway Bar & Plasma Direct & MOTUL 300V

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IMG_5351NM Engineering Rear Sway BarとPlasma Direct、エンジンオイルの交換を行いました。大柄なボディを持ったR60 CrossoverをゴーカートフィールのMINIに変えるチューニングパーツ「リアスウェイバー」はステアリングレスポンスアップ、回頭性向上、不快なふらつきやロールを低減させます!Plasma Directは純正イグニッションコイルと入替えることでスパークプラグの点火効率を高めるチューニングパーツで、シルキーな回転フィールとトルクアップを実現します。最後にMOTUL 300V  CHRONO 10W40を使用してオイル交換を行い完成です。帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │スタビライザー | MINI

RS3 Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_5362低速走行のブレーキング時に効きすぎて扱いづらいとのことで、ブレーキフィールを改善するためブレーキパッドの交換を行いました。今回使用したブレーキパッドはiSWEEP IS1500です。IS1500はブレーキ操作に違和感を感じることなくドライバーのイメージ通りに違和感なくスムースなブレーキ操作が可能です!また何かありましたらよろしくお願い致します。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │ブレーキ 

S1 Sportback 4輪アライメント測定・調整

IMG_5361IMG_5357ホイールを縁石と接触させてから高速走行時に不安定感を感じるようになってしまったとのお話しをいただき、状態確認のため4輪アライメント測定を行いました。測定の結果、縁石と接触した左後輪のトー角がアウト方向に基準値を外れていたので調整を行いました。アライメントの状態を数値化して確認することで正確な値に整えることができます!

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │4輪アライメント調整 

GOLF5 GTI × iSWEEP DCTF m7

IMG_5345IMG_5360DSGオイル交換を行いました。使用したオイルは 「iSWEEP DCTF m7」です。当社では純正DSGオイルのサンプリングテストの結果から30,000Km毎の定期交換を推奨しています。気になる方は当社までお問い合わせください!

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │ミッションオイル 

S3 8V Sedan × MOTUL 300V

IMG_5337IMG_5354いつもありがとうございます。iSWEEP Engine Tuning Program Stage1がインストールされたS3 8V Sedanのエンジンオイル交換を行いました。ご愛用のオイルは高温下でもエンジン保護性能に優れたMOTUL 300V COMPETITION 15W50です。これからも快適なカーライフをお過ごしくださいね!

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GOLF7.5 R × NEUSPEED Power Module & P-FLO KIT

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IMG_5359GOLF7.5 R VariantにNEUSPEED Power Moduleを取付しました。最大50Psのパワーアップと全域で7Kgのトルク向上により、エンジン排気量が増えたような余裕ある加速力を体感できます!同時に取付したP-Flo Kitは純正エアクリーナーBOXと交換することで吸入空気量を増加させアクセルレスポンスや加速の伸びを体感できます。今後はブレーキ廻りのチューニングを行いたいとのお話しでしたのでまた何かありましたらよろしくお願いいたします。

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │Power Module | P-Flo & Intake System

GOLF7 R × NEUSPEED Front Adjustable Sway Bar Link

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超々ジュラルミン(A7075-T6)ビレット製ロッドと鋳造ボールハウジングを採用したNEUSPEEDフロントスタビライザーリンクキットです!ボールジョイントをラバーブーツで保護することで高い耐久性を実現。スタビライザーリンクの強化によりサスペンションの動きを的確にスタビライザーに伝達することで、スタビライザーの性能をより早期に引き出し走行安定性の向上とロールを効果的に抑制します。帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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A4 B8 Avant 2.0TFSI Quattro × KONI Special ACTIVE

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IMG_5356IMG_5358走行距離が90,000Kmを迎えるタイミングでサスペンションのリフレッシュを行いました!使用したショックアブソーバーはサスペンションのストロークスピードに応じて減衰力を自動調整するFSDバルブが搭載されたKONI Special ACTIVEです。連休明けに長距離ドライブのご予定があるとのことでしたのでインプレなどお聞かせくださいね!今後ともよろしくお願いいたします。

F60 Crossover JCW × NM Engineering Power Module

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PLUG & PLAYの取付で最大45PSのパワーとトルクを50Nm向上させるパワーアップモジュールの取付を行いました!装着後は予想を超えるダイナミックな加速に驚かれると思います。帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願い致します。

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Arteon R-Line 4MOTION × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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IMG_5353制動特性とコントール性を向上させるためiSWEEPブレーキパッドIS2000に交換を行いました。ストリートでの扱いやすさと高速走行時の制動性能アップの両立を目指した製品ですので純正ブレーキパッドからのアップグレードにもお勧めです!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年05月01日

筑波サーキットTC1000 いっしょに走ろっ走行会

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IMG_5114IMG_51155/1(水)筑波サーキットTC1000で開催された「いっしょ走行会」に参加してきました。G/W期間中の開催であったこともあり、I.S.D.Cからは17台がエントリー。占有走行枠でサーキット走行を十分に満喫することができました!いっしょ走行会では「ビギナーさん枠」もあり、ヘルメットや長袖長ズボンの着用で参加できます!気になる方は当社までお気軽にお問い合わせください!

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2019年04月30日

POLO AW GTI × Eibach PRO-KIT

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IMG_5034Eibach PRO-KITの取付により腰高なノーマル車高から安定感のあるローダウンスタイルに変わりました!車高は純正比の実測値でフロント、リア共に約30㎜のダウン。純正形状のスプリングを使用して行うローダウン化はVW Sport Selectの機能を失うことなく使用することができますので走行のシチュエーションに応じて最適なモードを選択できます!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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TT 8S TTS × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF3345ゴールド系のホイールがアクセントのTT 8S TTSです。このアクセントであるホイールがブレーキダストですぐに汚れてしますので、純正ブレーキパッドのブレーキダスト対策でiSWEEP IS1500の取付をご依頼いただきました!IS1500はホイールに付着するブレーキダストの量を劇的に少なくしますので、交換後はホイールの汚れを気にすることなく思い切りドライブを楽しめます!

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R55 Clubman Cooper × iSWEEP IS1500 & NM Eng Performance Brake Rotor

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iSWEEPブレーキパッドIS1500とNM Engineering Performance Brake Rotor(スリット&ドリルド)を組合わせてブレーキ廻りのアップグレードを行いました。ホイールの奥に見えるスリット&ドリルドローターが迫力満点です!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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GOLF7 R Variant × Defi Racer Gauge N2 & iSWEEP IS1500

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GOLF7 R Variantのエアコン吹き出し口にOSIRメーターポッドを使用してDefi Racer Gauge N2ブースト計φ60をインストールしました。取付に際しては車両側の加工無くエンジンの負圧と正圧を取り出せるNEUSPEED Boost Tapを使用しています。ブースト計の鮮やかなブルーイルミネーションがRのメーターとマッチしていますね!

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IMG_5036同時にiSWEEPブレーキパッドIS1500を取付。後日オーナー様からいただいたインプレは、純正ブレーキパッドと比べて発生するダストの量が大幅に少なくなったことと速度コントロールのしやすさが格段に良くなったとのお話しをいただきました!また何かありましたらお声掛けください。

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エンジンオイル交換

IMG_5003IMG_5031POLO 6R GTIのオーナー様がご愛用されているオイルはMOTUL 300V POWER RACING 5W30です。エステルベースのオイルでフリクションロスが少なくエンジン出力を向上させることができます!今後ともよろしくお願いいたします。

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S4 B9 3.0TFSI Quattro × KW HEIGHT ADJUSTABLE SPRING

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KWハイトアジャスタブルスプリングを装着しました。このキットは純正ショックアブソーバーに組込むことでマグネティックライドやドライブセレクトが装備された車両もそのまま機能を生かして車高調整式サスペンションになる優れものです!GOLF7 GTIの設定もあるので気になる方は当社までお問い合わせください。