2017年03月18日

GOLF7 GTI × NEUSPEED P-FLO KIT

カメラロール-1430カメラロール-1443GOLF7 GTIにNEUSPEED P-FLO KITの取付を行いました。P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXと交換することで、飛躍的に吸入空気量を増加させ、中高速域で気持ちの良い加速とパワーを実現します。今後はMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いたいとのお話しでしたので、またのご来店お待ちしております!

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ie_staff_blog at 22:20|PermalinkP-Flo & Intake System 

THE BEETLE Turbo × REMUS Exhaust System

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THE BEETLE TurboにREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。設定はリアマフラーのみですので、純正マフラーを切断しての取付となります。ポリッシュ仕上げの102φのマフラーエンドがリアビューを引き締めます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7 GTI × Eibach PRO-KIT

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GOLF7 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。前後とも純正と比べ約-20㎜の車高となりスタイリッシュなスタイルとなります。スプリングを交換してのローダウンですので、VW DCC機能もそのまま使用可能ですのでお勧めです。

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組付け後は、3Dアライメントテスターを使用して4輪アライメントの調整をしっかりと行います。当社の4輪アライメントテスターは、CCDカメラによる3次元画像処理で正確なアライメント調整が可能です!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

GOLF6 GTI Edition 35 エンジンオイル交換

カメラロール-1438カメラロール-1439GOLF6 GTI Edition 35のエンジンオイル交換を行いました。使用したオイルはMOTUL 8100 X-CESS 5W40です。長期間お車のコンディションを良好に保つ為に、当社では約5,000km毎のオイル交換を推奨しております。適合や価格に関してはぜひお問い合わせ下さい!



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S3 8P × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & RBF

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カメラロール-1437先日初めてのサーキット走行をされたS3 8Pのオーナー様。ブレーキパッドの制動力向上の為、iSWEEPブレーキパッドIS2500の取付とブレーキオイルRBFの交換を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「しっかりとブレーキパッドがローターを掴んでいる感覚があり、サーキットでも安心して走ることが出来そうです」とご満足頂きました。今後はブレーキオイルのエア抜き等のメンテナス等ありましたらまたお声かけ下さい!

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POLO 6R GTI × BILSTEIN B12 & iSWEEP IS2000 & BREX HID

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NEUSPEED STAGE-1 TUNINGが施されたPOLO 6R GTIに、BILSTEIN B12 PRO-KITとiSWEEPブレーキパッドIS2000,BREX HIDヘッドライトバルブの取付を行いました。B12 PRO-KITはローダウンサスペンションキットとしては定評があり、車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとBILSTEIN B8ショートストロークバンパーの組み合わせで、ローフォルムでスポーティーな足回りにすることが可能です。

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同時に、純正ブレーキパッドの制動力を向上させる目的でiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はストリートでの扱いやすさと制動性能に重点をおいているブレーキパッドですので、高速走行からのブレーキング、ワインディングを軽快に走る、街中をきびきびとリズムよく走るのに最適なブレーキコントロール性と効きを提供します。

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最後に、HIDバルブをBREX ULTRA Blighter 107 6000Kの取付でアップグレード!純正HIDと比べ約1.3倍の光量と、白さ際立つ閃光で夜のドライブも安心です。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月17日

GOLF7 GTI × iSWEEP Suspension System SPORT & POWER BRACE

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GOLF7 GTIにiSWEEP Suspension System SPORTの取付を行いました。ショックアブソーバーは、高速道路やワインディングでの走行が多いオーナー様のご使用用途に合わせセッティング。組合わせたコイルスプリングはHyperco F:9.8k / R:8.0kです。また、こちらの車両はVW DCCが装着されていましたので、iSWEEP ECSキャンセラーを併用しての装着となります。

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同時にiSWEEPボディ補強パーツ、フロントロアアームバー、センターフロアブレース(フロント)、センターフロアブレース(リア3ピース)を装着。iSWEEPボディ補強パーツは装着することで、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されていている機能系パーツで、サスペンションをより機能させることが出来ます。その効果は走行安定性と乗り心地の向上を体感できます。

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最後に3Dアライメントテスターを使用して4輪整列をしっかりと行い完成です。翌日オーナー様から頂いたインプレッションは「全然純正と違いますね!バネレートの高いHypercoが装着されているのに、乗り心地はVW DCCのSPORTよりも良く、跳ねることなくサスペンションがよく動いているのを感じました。首都高などのコーナーでペースを上げて走行しても安定感があり気持ちの良いドライブが楽しめました」とご満足を頂きました。今後は走り込んで減衰力などのセッティングを煮詰めて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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THE BEETLE Turbo 4輪アライメント測定・調整

カメラロール-1430カメラロール-1425THE BEETLE Turboの4輪アライメント測定及び調整を行いました。車高調整型のサスペンションを取付してから、4輪のアライメント調整を行っていなかったとのことで、作業は3Dアライメントテスターを完備した当社でとのご希望でご来店下さいました。精度の高いアライメント調整をご希望の方は是非当社までお声かけ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink4輪アライメント調整 

S3 8P × MOTUL 300V

カメラロール-1429カメラロール-1424S3 8Pのエンジンオイル交換を行いました。ご愛用のオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。CHRONOはエンジン保護性能に優れオールシーズン使用可能な優秀なオイルです。初めて300Vシリーズを使用されるユーザー様にもお勧めできるエンジンオイルですのでぜひ一度お試し下さい!

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2017年03月16日

GOLF7 R × NEUSPEED RSe10 & Sport Spring Kit

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GOLF7 RにNEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Hyper BlackとNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。RSe10と組合わせたタイヤはPIRELLI P-ZERO NERO GT 225/40-18。Hyper Blackカラーのホイールは、Rのボディに使用されているクロームパーツと相まって、純正オプションホイールのような雰囲気でインストール可能です!

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NEUSPEED Sport Spring Kitを使用してのローダウンは、純正装着のVW DCC機能を残したままバランスの取れたスタイルに変化させます。また、プログレッシブレート採用のSport Spring Kit は、シャープなスポーツハンドリングとしなやかな乗り心地を両立させていますので、DCC機能と組合わせて使用することで純正以上にドライビングを楽しむことができます!今後はPower ModuleやMQB Turbo Discharge Pipe Kitなどのエンジンチューニングを進めて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 23:00|Permalinkアルミホイール/タイヤ | サスペンション

本日のエンジンオイル交換

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DSCF8607エンジンオイル交換のご来店頂きましてありがとうございました。S1オーナー様ご愛用のオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。CHRONOは高い油膜保持性能と絹のようなエンジンフィールが特徴のエンジンオイルです。当社ではお車のコンディションを保つ上で定期的なオイル交換は必須との判断から、約5,000km毎の交換を推奨しています。お車のご使用の用途に合わせ様々なオイルのご用意をして皆様のご来店をお待ちしております!

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GOLF7 1.4TSI Highline × REMUS Exhaust System

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GOLF7 1.4TSI HighlineにREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。設定はリアマフラーのみですので、純正マフラーを切断しての取付となります。マフラーエンドはカーボンプレートが貼付けされた84φカーボンレース2本出しです。純正と比べ存在感もあり、リアビューを引き締めたい方にお勧めします!

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POLO 9N GTI × MOTUL 300V & iSWEEP RBF

DSCF8594DSCF8598POLO 9Nのエンジンオイルとブレーキオイルの交換を行いました。選択されたオイルは300Vシリーズの中で最もフリクションロスの少ないTROPHY 0W40です。MOTULエンジンクリーンでエンジン内部のカーボンスラッジなどを洗浄してから交換。ブレーキオイルは、ワインディング走行やサーキット走行に特化したiSWEEPブレーキパッドRBFを使用して全量交換を行いました。

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2017年03月14日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System

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DSCF8390NEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Satin Gun Metalが装着されているGOLF7 GTIにNEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付を行いました。オーナー様が取付を決断されたポイントは、純正触媒以降を交換するキャットバック方式で、装着することで中高速域の加速とレスポンスを向上させる点と、スポーティーなエキゾーストサウンドが気に入ったとのこと。装着後は迫力のあるリアエンドでお車の印象が大きく変わります!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエキゾースト 

GOLF7 GTI Clubsport Street Edition × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF8347GOLF5 R32からGOLF7 GTI Clubsportにお乗り換えされたオーナー様。一番初めのチューニングはiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付です。以前お乗りだったR32でもIS1500をご愛用頂いていて、驚くほどの低ダストと扱いやすいスムーズな制動力を気に入って頂いておりました。iSWEEPブレーキパッドはリピーター様が多く大変ありがたく思います。今後も色々とチューニングを進めて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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GOLF7 R × iSWEEP RBF

DSCF8402DSCF8407サーキット走行後のメンテナンスで、ブレーキオイル交換を行いました。iSWEEPブレーキオイルRBFはサーキット走行に特化したブレーキオイルですので、サーキットやワインディングを走行されるユーザー様にお勧めです。当社では走るシーンに合わせた様々な種類のブレーキオイルをご用意しておりますので、適合や価格につきましてはお問い合わせ下さい!

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2017年03月13日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Ex-System & Turbo Discharge Pipe & Power Pulley

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの装着を行いました。この製品は、加速騒音規制の型式を取得していますので、ディーラーでの点検はもちろん車検も問題ありません。また、純正触媒より後部を交換しますので、装着後は中高速域での加速の伸びやパワーをご体感頂けます。トルクバンド域でのスポーティーなExhaust Soundは最高です!

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同時にNEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe KitとPower Pulley Kitを装着。純正ターボパイプとターボマフラーディレートからのアップグレードによりエアフロー効果を飛躍的に向上させ、アクセルを踏み込むと同時に湧き上がるトルクとストレスのない加速、エンジンレスポンスを体感できます。Power Pulley Kitは純正クランクプーリーと比べ大幅な軽量化とエンジンに対する負荷を軽減するようリサイズされたプーリーで、取付後はエンジンの軽い吹け上がりや軽快な加速を体感頂けます!今後はサスペンション廻りのチューニングを検討中とのお話しでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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ie_staff_blog at 22:10|Permalinkエキゾースト | ターボパイプ/ホース

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit & iSWEEP POWER BRACE

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カメラロール-1359NEUSPEED Power Pulley KitとiSWEEPフロントロアアームバーの取付を行いました。Power Pulley Kitは軽量かつ最適なプーリー径にリサイズされたクランクプーリーで、クランクとA/C、オルタネータとのプーリー比を変えることでエンジンの負荷を低減することが出来ます。取付後はエンジンレスポンスの向上や軽快な加速を体感頂けます。フロントロアアームバーはフロントサブフレームに取り付けられている左右のサスペンションロアアーム支点に装着することで、フロントサブフレームの剛性アップとサスペンションのアライメント変化を制御し、ステアリングレスポンスを向上させるチューニングパーツです!帰り道での変化をご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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A6 C7 2.0TFSI × iSWEEPホイールスペーサー

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A6 C7 2.0TFSIの純正リアホイールにiSWEEPホイールスペーサー(10㎜ハブ付)を装着し、ホイールオフセットの変更を行いました。ホイールオフセットが10㎜変わるだけで前後ホイールのバランスが整えられ、安定したスタイルに早変わり!「たった10㎜ですが雰囲気が随分と変わりますね」とオーナー様にもご満足頂きました。また何かありましたらお声かけ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkホイールスペーサー 

POLO 6R GTI × MOTUL 300V

カメラロール-1350カメラロール-1358POLO 6R GTIのエンジンオイル交換を行いました。オーナー様ご愛用のオイルはMOTUL 300V POWER RACING 5W30です。純正オイルと同じ5W30の粘度ですが、POWER RACINGはフリクションロスを低減しレスポンスを重視したオイルですので、6R/6C POLOはもちろん、1.4リットルエンジンのGOLF7/A3 8Vなどにお勧めします!

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2017年03月12日

SPRING FAIR 2017 無事に終わりました!

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3/11(土)12(日)の2日間開催されました「SPRING FAIR 2017」 が無事に終了しました。大変多くのお客様にご来場及び作業のご予約を頂きました!ご協賛いただきましたお取引メーカー様に心からお礼申し上げます。

2日間とも天候に恵まれ、普段カタログやHPでは分かりづらい製品の質感や仕様など、展示してある製品をご覧頂いたり、メーカーの方を交えてお話しすることでより一層身近に感じて頂けたと思います。

今後も定期的にこのようなイベントを開催していきたいと思いますので今後ともよろしくお願い致します。

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2017年03月11日

PASSAT R36 × iSWEEP Sport Exhaust Manifold & NEUSPEED JSP-Chip

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PASSAT R36 / CC V6 4Motion BWS用のiSWEEP スポーツエキゾーストマニホールドとNEUSPEED JSP-Chipのインストールを行いました。シリンダー内部の排気ポート長を含め可能な限りマニホールドの長さを等長に近づけて内部を理想的な容積にすることで約2,000rpm~4,500rpmまでの最大トルクを引上げながらキープします。JSP-Chipのインストールと相まって、高回転までストレスのないスムーズなエンジンフィーリングと、高回転までトルクフルなエンジンに豹変します。NAならではの胸の透くエンジンフィールを是非ご体感下さい!

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THE BEETLE Turbo × NEUSPEED Power Pulley Kit

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Power Pulley Kitは純正クランクプーリーに比べ、軽量かつ最適なプーリー径にリサイズされています。クランクとA/C、オルタネータのプーリー比を変えることでエンジンの負荷を減らすことができ、取付後はエンジンの軽い吹け上がりや軽快な加速を体感頂けます!

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GOLF7 R × NEUSPEED Power Module & iSWEEP POWER BRACE

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DSCF8171GOLF7 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleは約40分の簡単取付で、パワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上させます。走り出した直後、純正とは全く違うパワーとトルクの変化に驚かれるユーザー様が多いチューニングパーツです。同時にiSWEEPフロントロアアームバーとセンターフロアブレース(リア3ピース)を装着。これらのボディ補強パーツはサスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されていていますので、装着後は走行安定性と乗り心地を向上させます。次回はREMUS Exhaust Systemの取付でご来店お待ちしております!

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GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module & Power Module

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DSCF8218GOLF7 GTIにNEUSPEED Power ModuleとP-FLO KITの装着を行いました。Power Moduleによりパワーを最大約45ps / トルクは全域で5kg引き上げます。また、P-FLO KITとの併用で吸入空気量が大幅に増加させることができますので、純正タービンの性能を最大限に生かすことで装着後は純正とは全く違うパワーとトルクをご体感頂けます!帰りの道ではその違いをご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7 Clubsport Track Edition × Defi & MOTUL & iSWEEPホイールスペーサー

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Defi Racer Gauge 52φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してインマニの負圧/正圧を取り出します。取り付けはNewSouth Performance製メーターポッドと組み合わせて装着。写真のように純正のような自然なインストールが可能です。

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同時に、エンジンオイル交換(MOTUL 300V POWER 5W40)と、リアホイールへiSWEEPホイールスペーサー(10㎜ハブ付)の取付を行い、ホイールオフセットの変更を行いました。今後はiSWEEPブレーキパッドの取付などをご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkメーター | ホイールスペーサー

A4 B7 3.2FSI Quattro エンジンオイル交換

DSCF8080DSCF8084A4 B7 3.2FSI Quattroのエンジンオイル交換です。ディーラーではロングライフ規格のオイルを補充しながら約15,000km毎のオイル交換を推奨していますが、当社ではお車のコンディションを保つ上で定期的なオイル交換は必須との判断から、約5,000km毎の交換を推奨しています。お車のご使用の用途に合わせ様々なオイルのご用意をして皆様のご来店をお待ちしております!

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GOLF PLUS 1.6E × BILSTEIN B4 + iSWEEPリジットカラー + OKUYAMA

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GOLF PLUSのサスペンションリフレッシュに加え、iSWEEPリジットカラーとOKUYAMA製フロントロアアームバーの取付を行いました。交換したショックアブソーバーは、純正リプレイスメントショックアブソーバーとして定評のあるBILSTEIN B4です。ブッシュ類はアッパーマウントやバンプラバー。フロントコントロールアームとリア側のブッシュも新品に交換しました。

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DSCF8223同時に前後iSWEEPリジットカラーとOKUYAMA製フロントロアアームバーの取付を行いました。このようにサスペンションリフレッシュだけでなく、チューニングパーツの取付を組込んだリフレッシュは完成後の満足度が高くなります。最後に4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月10日

S3 8V Sedan × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP BODY PARTS

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S3 8V SedanにNEUSPEED Sport Spring Kit 、iSWEEPセンターフロアブレース(リア3ピース)、iSWEEPホイールスペーサー、cpm Front Member Braceの取付を行いました。

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カメラロール-1337カメラロール-1342Sport Spring Kit を使用してのローダウンは、マグネティックライド機能を損なうことなくバランスの取れたスタイルに変化させます。iSWEEPホイールスペーサーはリアホイールに10㎜を装着。最後にiSWEEP&cpm製ホディ補強パーツを取付して完成です。今後はエンジン廻りのチューニングを進めて行かれるとのお話しでした。今後ともよろしくお願い致します。

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TOUAREG 7L 6.0W12 × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

カメラロール-1345カメラロール-1341ワインディング走行時、ブレーキの制動力にご不満を持たれたオーナー様。そこで今回はiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので車重のある車両などで峠道を走行する際に適したブレーキパッドです。

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