2010年09月03日

GOLF5 GTI SPOON リジットカラー取付 by イグサ

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ここ最近ブームになりつつある『Spoonリジットカラー』の取り付けです。リジットカラーの装着によりハンドリングやブレーキなどサブフレームかかる荷重や応力に対して歪み発生を防ぐ効果があり、ステアリングの操作性向上や剛性、精度が高くなったように変化を感じる事ができますので、運転するのが楽しくなりますよ。

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ie_staff_blog at 23:25|Permalinkボディ補強 | リジットカラー

2010年08月30日

NORDOSTTEN MEETING 2010

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10周年を迎えた『NORDOSTTEN MEETING 2010』に参加してきました。とっても暑い中、とにかく凄い台数のVW、AUDIユーザーが大集結! ショップ、メーカーも多数参加で大盛況なイベントに発展していました!! この盛り上がりは来年へと続きそうですよ。参加した皆様お疲れ様でした!!!

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ie_staff_blog at 19:50|Permalinkイベント 

GOLF6 R × NEUSPEED JSP-Chip by イシカワ

IMG_4775_1IMG_4777_1GOLF6 Rのお問い合わせがここ最近多くなりました。一番多いお問い合わせはNEUSPEED Jsp-Chipに関することです。 ECUチューニングについては、いろんなご希望や不安もあると思いますので、お気軽にお問い合わせ下さい。出来るだけわかりやすくご説明いたします。

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ie_staff_blog at 19:40|PermalinkJSP-Chip 

2010年08月29日

VW EOS × OKUYAMAフロアサブフレーム by イグサ

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ボディ剛性の向上を目的としたフロアサブフレームアームです。このモデルは、EOS専用設計でフロント側の剛性を上げることで前後のボディ剛性バランスを理想的な状態に修正してくれます。走行時の安定感を向上させステアリングの応答も良くなります。また、車両により個体差はありますが、ボディのきしみ音防止対策にも有効です。

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ie_staff_blog at 20:54|Permalinkボディ補強 

GOLF4 R32 のフロントドライブシャフトブーツ交換 by マツモト

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フロントのドライブシャフトブーツ左右に亀裂が発生し、その亀裂からグリスが漏れ始めていました。早期発見だったのでグリスの飛散はそれほどなくラッキーでした。インナー、アウターブーツの計4箇所は経年劣化も見受けられるので、4箇所すべてを交換しました。

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ie_staff_blog at 20:29|Permalink一般修理/車検 

今日のオイル交換 by イグサ&マツモト

IMG_4689IMG_4732本日も暑い中、オイル交換にご来店頂きましてありがとうございます。今年の夏はエンジンにとっても過酷な環境を強いられていますので、タイミングをみてエンジンオイルの交換を行ってくださいね。

ご来店お待ちしています! 



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ie_staff_blog at 20:14|Permalinkエンジンオイル 

2010年08月28日

GOLF6 R × NEUSPEED JSP-Chip by イシカワ

IMG_4640IMG_4655GOLF6 RにJSP‐Chipのインストールです。最大出力300psは『R』の走りをよりパワフルに変貌させます。

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ie_staff_blog at 23:29|PermalinkJSP-Chip 

ドライブシャフトブーツ交換 by マツモト

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TT、A4、S4と3台のドライブシャフトブーツを交換しました。FWDもしくは、4Motion、Quattroなどフロントにドライブシャフトを持つ車は、ハンドルを切って動かすので外側のブーツが切れることが良くあります。ブーツが破けてしまうと車検は通りませんし、ホイールの内側やインナーフェンダーなどにグリスが飛散り清掃も大変です。ですから、亀裂などを発見した場合はお早めに対処することをお奨めします。

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ie_staff_blog at 22:56|Permalink一般修理/車検 

GOLF6 GTI フロントエンブレム交換 by イグサ

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純正のシルバーメッキエンブレムから黒メッキエンブレムに交換です。黒い車体には、シルバーメッキより黒のほうがエンブレムだけが浮いて見えないので、フロントグリルからエンブレムにかけて統一感が出せますね。

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ie_staff_blog at 22:23|Permalinkボディ補強 

2010年08月27日

NEUSPEED 新型アルミホイールのご紹介です。

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NEUSPEEDより、アルミホイールの新製品がリリースされます。キャストホイールながらも軽量化に成功し、ビックブレーキにも対応した飽きずに長くご使用いただけるシンプルなデザインです。現在、予約受付中です。初回入荷は9月中旬の予定。
【サイズ設定】
●RSe07 / シルバー、グラファイト、ブラック
18 x 8.0 ET45 5/112 センターハブ径 57.1mm
●RSe14 / シルバー、グラファイト、ブラック
19 x 8.0 ET45 5/112 センターハブ径 66.56mm
19 x 9.0 ET40 5/112 センターハブ径 66.56mm
19 x 9.0 ET25 5/112 センターハブ径 66.56mm
※57.1mm変換ハブリング対応

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ie_staff_blog at 23:51|Permalinkアルミホイール/タイヤ 

GOLF5 GTI × MOTUL 8100 X-Lite 0W-30 by マツモト

IMG_4606_1IMG_4615_1エンジンオイル交換です。MOTUL 8100 X-Liteは、VW承認規格であるVW502.00、503.01、505.00を取得したオイルです。低粘度でも優れた油膜強度を保持しますので、燃費の向上にも効果を発揮します。

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ie_staff_blog at 23:29|Permalinkエンジンオイル 

EOS 2.0T × SPOON リジットカラー by イグサ

IMG_4577IMG_4608_1Spoon リジットカラーはフロントのサブフレームを固定するボルト穴にはめ込み、元のボルトで固定します。取付後にオーナー様がご試乗して戻ってくると、『ステアリングの感覚がまるで違う。剛性もそうだけど、ステアリングの精度が上がったような安定感を感じた』とのこと。予想以上の効果を感じられたようですね。

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ie_staff_blog at 22:25|Permalinkボディ補強 | リジットカラー

2010年08月26日

TTS ブレーキフルード交換 by イグサ

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鈴鹿で行われるETCCの車検とブレーキフルードをMOTUL RBF 600に交換です。サーキットを走る上でブレーキは大事なので、ハードな走行をされる方には事前交換をオススメします。

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ie_staff_blog at 22:14|Permalinkブレーキ 

2010年08月24日

GOLF6 R × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System by イシカワ

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GOLF5 R32用のNEUSPEED キャットバックエキゾーストシステムをテスト装着してみました。 純正のエキゾーストを比較すると、GOLF5 R32と異なる点は中間サイレンサーの有無のみでした。GOLF6 R 専用のエキゾーストシステムの開発予定は今のところ未定です。

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ie_staff_blog at 23:31|Permalinkエキゾースト 

S3 × MOTUL 300V CHRONO & Mocool by マツモト

IMG_4453IMG_4466 IMG_4470まだまだ暑い日が続いていますので暑さ対策にMocoolの添加です。これで冷却水が良く冷えるようになるので、オーバーヒート対策になります。一緒にエンジンオイルもMOTUL 300V クロノ 10W40に交換しました!

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ie_staff_blog at 23:02|Permalinkエンジンオイル | ラジエーター

2010年08月23日

A4 B6 1.8T Quattro Avant × NEUSPEED Rear Sway-Bar by マツモト

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リアスタビライザーを『NEUSPEED リアスウェイバー』に交換しました。リアスタビライザーの強化はステアリングの初期レスポンスを向上させ、コーナリング時のロールを減らすことでリヤの接地感がしっかりとして安定して走れるようになります。また、エンジンオイルも同時に交換です。距離を走ってる車なので、まめなメンテで壊れないようにする事が大切ですね。使用オイルは『MOTUL 300V クロノ 10W40』です。

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ie_staff_blog at 23:58|Permalinkスタビライザー | エンジンオイル

A4 B8 2.0TFSI Quattro Avant × H&R ローダウンスプリング by イグサ

IMG_4405IMG_4411IMG_4410_1H&Rロ-ダウンスプリングで車高を下げました。前後20mmダウンできれいに落ちました。純正18インチホイール+フロント15mm、リア20mmのホイールスペーサーを入れてフェンダーとのクリアランスも良い感じです。

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ie_staff_blog at 23:44|Permalinkサスペンション 

2010年08月22日

ETCC 2010 Rd.3 in FUJI SPEED WAY に参加してきました!

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めちゃ暑い! 猛暑の中でタイムは伸びませんでしたが、I.S.D.C.メンバーと楽しい1日を過ごしました。今回はeS4のイベントと同時開催だったので、たくさんのAUDI、VWが体験走行を楽しんでました。

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ie_staff_blog at 23:47|Permalinkイベント | レース

2010年08月21日

S3 × MOTUL エンジンオイル by イグサ

IMG_4321IMG_4317AUDI S3のエンジンオイル交換です。オイルは『MOTUL 8100 X-Lite 0W30』を使用しました。レスポンスアップ、燃費の向上を狙うにも最適なメーカーアプルーバルを取得したエンジンオイルです。

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ie_staff_blog at 21:34|Permalinkエンジンオイル 

GOLF6 GTI × NEUSPEED エンジントルクロッドブッシュ by イグサ

IMG_4325IMG_4327純正のエンジントルクロッドブッシュにはいくつか隙間が空いています。そこにウレタンブッシュを圧入してブッシュの剛性を高めることで、エンジンが発生するトラクションをダイレクトに駆動系へと伝達することができます。走れば即その違いが体感できますよ!

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ie_staff_blog at 21:28|Permalinkブッシュ 

GOLF4 R32 エンジンオイル交換 by マツモト

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エンジンオイルの交換でご来店いただきました。オイルフィルターも結構汚れるものなので、オイル交換2回に1回の割合でオイルフィルターも交換しましょう。

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ie_staff_blog at 21:11|Permalinkエンジンオイル 

BORA V6 4Motion × NEUSPEED Short Shift Kit by マツモト

IMG_4304IMG_4305BORA V6 4Motionユーザー様にご好評をいたいております『NEUSPEED ショートシフトキット』の装着を行いました。ショートになったと言うよりも『これくらいが丁度良い!』という感じのシフトストロークになります。

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ie_staff_blog at 21:07|Permalinkショートシフト 

2010年08月20日

VW JETTA5 TSI Prime Edtion オイル交換 & JSP-Chip by イシカワ

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JSP-Chipのインストールと一緒にオイル交換です。オイルはMOTUL 8100 X-CESS 5W40を使用しオイルエレメントも交換しました。JSP-Chipによってエンジンパワー/トルクが大幅に向上しますのでエンジンオイルの質、量の管理は過給器やエンジンの性能を維持し保護するためにユーザーが行える唯一のメンテナンスですから、定期的にチェックしましょう!

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ie_staff_blog at 23:13|Permalinkエンジンオイル | JSP-Chip

BORA V6 4Motion リヤデファレンシャルオイルシールの交換 by イグサ

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リヤデファレンシャルのドライブシャフトフランジオイルシールからオイル漏れがありオイルシールを交換しました。オイル漏れが激しくなりオイルの量が減ってしまうと、ギアの焼き付きを起したりする可能性もあり危険です。オイル漏れやにじみを点検等で発見したら早めに対応しましょう。

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ie_staff_blog at 22:30|Permalinkトランスミッション 

GOLF5 GTI × K&Nリプレイスメントエアフィルター by イシカワ

IMG_4265IMG_4267純正交換タイプのK&Nエアクリーナーです。以前交換してから年月が経った為に新品へ交換という形です。K&Nエアフィルターは、汚れたら自分でクリーニングする為のメンテナンスキットが出ていますが、使用方法に誤りがあるとエアフロメーターなどに支障を来たす場合もありますので、汚れたら交換をお奨めします。

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ie_staff_blog at 19:42|Permalinkエアクリーナー 

2010年08月19日

R36 純正19インチホイールにインチアップ by マツモト

IMG_4231IMG_4244日本未入荷の19インチの純正ホイールです。デザインは同じでも同じR36ユーザーには分かるちょっと拘ったドレスアップです。今後は純正パーツを流用したビックブレーキ化を模索中です!

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ie_staff_blog at 23:21|Permalinkアルミホイール/タイヤ 

GOLF5 GTI カーボンリップ&オイル交換 by イグサ

IMG_4210IMG_4252COXフロントカーボンリップの取り付けです。純正のアンダースポイラーに取り付けるだけですがスポーティにイメチェンを図れます。また、一緒にMOTUL 300V CHRONO 10W40でエンジンオイル交換も行いました。

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ie_staff_blog at 23:17|Permalinkエンジンオイル | ボディ補強

2010年08月17日

GOLF6 GTI × NEUSPEED Rear Sway-Bar by イシカワ

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NEUSPEED リアスウェイバー装着済みのGOLF6 GTIです。更にリアのスタビライザー効果を引き出すべく『NEUSPEED製 リアスウェイバーリンク』を装着。サスペンションのわずかな動きをしっかりとスタビライザーに伝達します。
エンジンのオイルは『MOTUL 300V クロノ』を使用。

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ie_staff_blog at 22:40|Permalinkスタビライザー | エンジンオイル

NEUSPEEDパーツ入荷☆ by キムラ

SH380365SH380366本国よりNEUSPEEDパーツが入荷致しました!
最近よくご注文頂きます『ターボディスチャージパイプ』や『パワープーリー』も大量入荷致しましたので、気になる商品があるという場合はお気軽にお問合せ下さい(o^∇^o)ノ

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ie_staff_blog at 18:28|Permalinkお知らせ 

GOLF4 GTI × iSWEEP IS1500 by マツモト

IMG_4210iSWEEP IS1500 にブレーキパッドの交換です。純正ブレーキパッドと比べると、ブレーキダストが少なくホイールに付着しても目立たないのホイールをきれいに見せたい方にお勧めです。またブレーキの効き具合も、純正+アルファ程度の制動性能を発揮しますので安心して乗る事ができます。

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ie_staff_blog at 13:56|Permalinkブレーキ