2011年01月10日

AUDI S3 × iSWEEP ブレーキパット by イグサ

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白いS3のお客様はブレーキの効きを重視して『iSWEEP IS2000』を取り付けました。市街地やワインディング、高速道路などストリートでの使用でしっかりとした効きとコントロール性アップが目的です。

_MG_0043_MG_0053こちらのブルーのS3は『iSWEEPIS1500』を取り付けました。純正のブレーキパッドでの鳴き対策が今回の目的です。IS1500は純正と比較するとダストの汚れと鳴きが軽減されます。
それぞれ目的に応じたブレーキパッド摩材をご使用いただくことでご自信の使い方に合わせることが出来るのは『iSWEEPブレーキパッド』の特徴です。

ie_staff_blog at 20:50|Permalink│ │ブレーキ 

GOLF5 GT TSI リサーキュレーションバルブ交換 & 点火系チューン by イシカワ

_MG_0006_MG_0001前回、NEUSPEED JSP-Chipをインストールする際に行った故障診断時にリサーキュレーションバルブ内部のロッドが破損していたため応急手当をして年末年始の間ご使用していただきましたが、今回は新品の純正対策部品に交換しました。内部構造は基本的に変わりませんが、開閉部分がダイアフラムからピストンに変更されています。(左が対策部品)

_MG_0014_MG_0016また点火系の強化として、イグニッションコイルをOKADA Project製『プラズマダイレクト』に交換しスパークプラグを『DENSOイリジウムプラグ TOUGH VK22』を使用して交換しました。アクセルの応答性がよくなり、加速時のトルク感がアップしたような効果を体感できました。

GOLF5 GTI × iSWEEP IS3000 by ナカニシ

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純正のブレーキパッドでサーキット走行を行ったところ、フェードにより効きに不満を感じたとのこと。そこでストリートとサーキット走行の両方を楽しめるブレーキパッド摩材として『iSWEEP IS3000』をご使用いただきます。iSWEEP IS3000はロースチール材を採用しているので、ブレーキローターへの攻撃性も低いのでストリートとの兼用に最適です。また、サーキット走行でオイルへの影響も懸念されるので併せてブレーキフルードを『iSWEEP SUPER DOT4』に交換しました。

ie_staff_blog at 20:30|Permalink│ │ブレーキ 

今日のオイル交換 by マツモト

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今日もオイル交換にご来店頂きありがとうございました。VW LUPOはMOTUL 8100 SERIES ESTER X-lite +0W30 ボッシュオイルフィルター。AUDI TTはMOTUL 8100 X-CESS 5W40+純正フィルター。GOLF5 GTIはMOTUL 8100 X-CESS 5W40を使用して交換を行いました。

ie_staff_blog at 20:23|Permalink│ │エンジンオイル 

2011年01月09日

GOLF6 GTI DCC × NEUSPEED Sport Spring by マツモト

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昨日に続き本日もGOLF6 GTI DCC装備車に『NEUSPEED スポーツスプリング』を装着しました。DCCの機能もそのままに乗り心地も違和感なく好評です。前後とも約25mmダウンでグッとスポーティなスタイリングになりました。

ie_staff_blog at 23:59|Permalink│ │サスペンション 

GOLF5 GTI × OKUYAMAリヤバルクヘット by イグサ

_MG_9818_MG_9828OKUYAMA製リアバルクヘッドの装着です。ご覧のようにリアシートとリアラゲッジスペースの間に取り付けることで、ボディ剛性を高めることができます。






_MG_9834_MG_9837取り付けは4箇所ボディに穴を開けてエビナットをカシメてボルトで固定します。ラゲッジスペースを一切犠牲にせずにボディ補強が行えるので、荷物を載せておく方には良いですね。
効果のほどは、うねりや段差などのにより受けるボディのよじれが減少し、ステアリングの操舵性も向上しました。

ie_staff_blog at 23:50|Permalink│ │ボディ補強パーツ 

VW EOS × OKUYAMA フロアフレームバー & ホイールスペーサー by イグサ

_MG_9865_MG_9890EOS用に開発されたOKUYAMA製のフロアフレームのハーフモデルを取り付けました。取り付け後の印象はボディ補強と乗り心地を考えて設計されただけあり、安定と安心感をもたらしてくれます。





_MG_9858_MG_9886こちらは『iEXERT』ハブ付ホイールスペーサー10mmを前後に取り付けたBefore/Afterです。前後の変化がお分かりになるでしょうか?上右の画像も装着後の画像です。純正ホイールでも印象がまるで違います。

GOLF4 GTI × iSWEEP IS1500 by マツモト

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GOLF4 GTIのフロントブレーキパットをiSWEEP IS1500に変更しました。ブレーキのダスト対策が主な目的ですが、iSWEEP IS1500はブレーキフィーリングを犠牲にしません。コントロール性が向上し扱いやすいブレーキ特性でありながらダストが目立たないのが特徴です。

ie_staff_blog at 23:45|Permalink│ │ブレーキ 

2011年01月08日

GOLF6 GTI with DCC × NEUSPEED Sport Spring by イグサ

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DCC付サスペンションにNEUSPEED スポーツスプリングを組み合わせました。前後共に約25mmダウンです。スプリングだけを入れ替えるのでDCCをキャンセルすることなく機能を保ったまま車高を下げる事が出来るのが特徴です。ほど良く車高が落とせるのでスタイルアップ間違いないですね。

ie_staff_blog at 22:53|Permalink│ │サスペンション 

GOLF4 GLI ブレーキパット交換 by イグサ

_MG_9799_MG_9800フロントブレーキパットの残量が残り2ミリまで減っていたので、交換することにしました。安全の為早めに交換しましょう。

<使用パット>
iSWEEP IS1500‐SF381


ie_staff_blog at 20:50|Permalink│ │ブレーキ 

今日のエンジンオイル交換 by マツモト

_MG_9796_MG_9804VW EOSはエンジンオイル、エレメントと一緒にエアクリーナーも交換しました。これで吸入効率も良くなりエンジンの調子が良くなりますね。

使用パーツ↓ ↓ ↓
MOTUL 8100 X-CESS 5W40
ボッシュオイルエレメント
K&N Replacement Air Filter

_MG_9811_MG_9816AUDI TTは定期的にエンジンオイルを交換されているので今回はオイルのみの交換です。使用したのはMOTUL 8100 X-CESS 5W40
これからも定期的に交換していくことでエンジンコンディションを良い状態に保っていきましょう!

ie_staff_blog at 20:47|Permalink│ │エンジンオイル 

2011年01月07日

VW PASSAT CC 2.0TSI × NEUSPEED JSP-Chip by イシカワ

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新年、明けましておめでとうございます。今年の初仕事は『Passat CC 2.0TSI』へNEUSPEED JSP-Chipのインストールからスタートです。エアクリーナーを純正からK&N純正交換タイプに変更することで吸入抵抗の改善を図ります。吸入抵抗が低くなるとターボの立ち上がりや過給特性がよくなります。リサーキュレーションバルブの交換ですが、こちらは高い過給圧へ対応することと、ブローオフ作動の安定など純正のリサーキュレーションバルブで発生する可能性が高い故障対策が主な目的です。

ie_staff_blog at 23:55|Permalink│ │JSP-Chip | エアクリーナー

GOLF5 GTI × iSWEEP IS2000 by イグサ

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GOLF5 GTIのブレーキパットを『iSWEEP IS2000』に交換しました。IS2000はストリートでのパフォーマンスアップを目的とした扱いやすく効きも良いブレーキパッドなので、高速道路、市街地、ワインディングなど様々なシチュエーションでブレーキの効きやフィーリングアップを求めるユーザーにお勧めです。

ie_staff_blog at 23:09|Permalink│ │ブレーキ 

GOLF4 R32 × オイル交換 by マツモト

_MG_9733_MG_9739オイル交換でご来店されたGOLF4 R32です。使用したオイルはお客様の使用される用途から『MOTUL 8100 X-CESS 5W40』をチョイス。一緒にエレメントも交換しました。エンジンをより良いコンディションに保つためには4~5000kmくらいでこまめに交換するのがベストです。


ie_staff_blog at 23:08|Permalink│ │エンジンオイル 

GOLF4 GTI バッテリー交換 by マツモト

_MG_9751_MG_9759GOLF4 GTIのバッテリー交換です。使用したのは『ボッシュ シルバーバッテリー』バッテリーが弱くなってくるとエンジンのかかりが悪くなったり、最悪はエンジンをスタートすることもできなくってしまいます。今年の冬は極寒が予想されますので、『バッテリーが弱いかな?』と思ったらバッテリーの診断は無料で行いますので、お気軽にご相談下さい。

ie_staff_blog at 23:05|Permalink│ │バッテリー 

2010年12月30日

今年もお世話になりました。2011年もよろしくお願いします!

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今年は大変お世話になりました。いつもたくさんの皆様にブログを見ていただき、スタッフ一同、本当に感謝しております。
2011年は更なるサービスの向上と新製品の開発など新たな飛躍を遂げられるようにがんばります。
また、NEUSPEEDカタログ Vol.4を2月頃にリリース予定です。完成いたしましたらカタログ請求履歴のある方には発送させていただきますので、楽しみにお待ち下さい! それでは、2011年もよろしくお願いいたします!

ie_staff_blog at 13:24|Permalink│ │お店のこと 

2010年12月28日

GOLF4 GTI AUM × NEUSPEED JSP-Chip by イシカワ

_MG_9696_1_MG_9692_12010年最後の作業はJSP-Chipのインストールでした。このお客様の前回の履歴をみてみると2004年にNEUSPEED リアスウェイバーを取り付けられて以来約6年ぶりのご来店でした。時間が経ってもチューニングやモディファイを楽しまれたり、コンディションもよい状態でキープされている様子を拝見すると、クルマへの愛着を感じますね。これからも楽しいカーライフをお楽しみ下さい。

ie_staff_blog at 13:08|Permalink│ │JSP-Chip 

2010年12月27日

VW PASSAT 1.8TSI Comfortline オイル交換 by マツモト

_MG_9682_MG_9686エンジンオイル交換でご来店されたPassat 1.8TSI Comfortline です。今回はMOTUL 8100 X-CESS 5W40を使用して純正オイルフィルターも併せて交換しました。これで年越し前の準備はOKですね。

ie_staff_blog at 22:12|Permalink│ │エンジンオイル 

AUDI A3 CCZ × brembo GT Kit Limited by イシカワ

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AUDI A3 Sportback 2.0TFSI Quattroにbrembo GT Kit Limitedの装着です。純正ホイールにすっぽりと納まるこのキットは実用性バツグンです。ホイール越しに赤いbremboキャリパーが見えるのでクルマに高級感が出ますね。 実用性とブレーキの性能アップを考えるならこのキットはおすすめです。

ie_staff_blog at 11:34|Permalink│ │ブレーキ 

コーディングもやってます。 by イグサ

_MG_9667_1_MG_9666_1コーディング専門店という訳ではありませんが、当社でもコーディングを行っておりますので、一応ご報告まで・・・。
さて、今回はデイライトの点灯をMMIにてON/OFF切り替え、ウィンカー点灯時は消灯、スモール/ヘッドライト点灯時は減光という設定です。



_MG_9665_1_MG_9664_1こちらはフットライトの常時点灯。MMIのメニューから明るさの調整が可能になる設定です。
コーディングは奥深いので、いろんなことが出来るようで・・・。実際にお乗りのお客様が一番ご存知なご様子。何かリクエストがあればお調べして可能な限り対応させていただきます!

ie_staff_blog at 11:30|Permalink│ │コーディング 

GOLF5 R32 リジカラ装着ユーザーからのインプレ紹介

IMG_9334_1先日リジカラを前後のご装着いただいたお客様よりインプレッションをいただきましたのでご紹介します。ご検討されている方のご参考にしていただければと思います。
『今まで低速時にはハンドリングの遊びが多い感じで、ワンテンポ遅れて曲がり始める感があったのと高速時には、微妙なハンドル修正を小刻みにする必要がありました。リジカラの効果だと思いますが、低速高速時共にハンドルの操舵がピタリと決まる感じでライン修正も今までより半分以下で決まる感じです。車の挙動がわかりやすく、その分早目に修正ができるので今まで以上に姿勢変化に敏感に対処できます。意外だったのは、サスのあたりが良くなって乗り心地が良くなった気もします。』
ご丁寧なインプレッションありがとうございました。

ie_staff_blog at 11:18|Permalink│ │リジットカラー 

GOLF5 GTI タイヤ交換 & オイル交換 by イグサ

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_MG_9647_MG_9648タイヤ交換にご来店されたGOLF5 GTIです。今回履いたタイヤは『MICHELIN PS3 225/45-17』 スポーツラジアルながら、高いコンフォート性、静粛性に優れていて、当社のデモカーにも採用している当社イチ押しタイヤです!また同時にオイル交換もしました。VW推奨の継ぎ足しをされていたのでオイルもエレメント結構汚れていました。

ie_staff_blog at 11:00|Permalink│ │アルミホイール/タイヤ 

2010年12月26日

OHLINS with NEUSPEED Spring Kit キャンペーン終了します。

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先月の末から行っておりました『限定5台』の特価セールは一応終了しました。当社で直接取り付けさせていただきましたのでは、1台のみでGOLF5 Varinat TSIのお客様に関西方面からわざわざお越しいただきました。ありがとうございました! その他は通販にてご購入いただきました『福島県のS様(G5 GTIA)』、『広島県のN様(G5 GTI)』、『徳島県のN様(G5 GTI)』ありがとうございました。ということで、計4台でした。今回のキャンペーンはメーカーの方からご賛同いただいておりましたので、もう1台分枠が残っております。年内営業日中のお申し込みであればキャンペーン対応可能なので、もしご存じなかったお客様は早急にご連絡下さい。(取り付けもしくは発送は年明けになります。)
『OHLINS with NEUSPEED Sport Spring Kit 限定5台特価セール』の詳細はこちら。
http://www.ishikawa-engineering.com/ohlins_sale/index.html

ie_staff_blog at 20:54|Permalink│ │サスペンション 

GOLF5 GTI エンジン不調修理 by イシカワ

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NEUSPEEDのJSP-Chip、P-Flo キットなどを装着しているGOLF5 GTIにエンジン不調が突如発生し、お客様がディーラーに持ち込んだところ、たくさんフォルトコードが入っている状況をみて、『いじったところで見ていただいては・・・』という見解で、いろいろといじった当社に修理で入庫されました。当社でフォルトコードを点検すると、全部で9個のフォルトコードが入力されおり、その内容というと、すべてのシリンダーにミスファイヤ、アイドルコントロールバルブ制御の上限超え、ターボとスロットルバルブ間での圧力漏れ、インテークシステムからのエア漏れ、アイドル空燃比が薄いなど。これらのフォルトが発生時の走行距離から同時に入っていました。アイドリングの状態も明らかに何処からか二次空気の混入がありそうな感じでハンチングを起し、回転も高め。ホース関連は何処も異常なし。そんなことで疑ったのはブローバイガスのベンチレーションシステムのプレッシャーコントロールバルブです。回路を塞いだところ、ピタリと正常に戻りました。結局、純正パーツの不具合が原因でした。


ie_staff_blog at 20:00|Permalink│ │一般修理/車検 

TT 1.8T AUQ エンジンオイル交換 by マツモト

_MG_9656_MG_9658AUDI TT 1.8Tのお客さまがオイル交換で来店されました。MOTUL 8100 X-CESS 5W-40とオイルフィルターを交換しました。オイル交換やタイヤ交換など、クルマも年末年始を迎える準備をされる時期ですね。

ie_staff_blog at 19:37|Permalink│ │エンジンオイル 

2010年12月25日

GOLF5 GTI × プラズマダイレクト etc. by イグサ

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純正イグニッションコイルに不具合が発生した為、代替パーツに『プラズマダイレクト』を装着しました。併せてDENSOイリジウムプラグ『VK22』へ交換。プラズマダイレクト+DENSOイリジウムプラグはきちんと体感できる点火系チューニングメニューです。
またその他のメンテも怠りなくエンジンオイルオイルも『MOTUL 300V クロノ』で交換しました。

ie_staff_blog at 20:05|Permalink│ │スパークプラグ/点火系 

Passat R36 × ホイールスペーサー取り付け by マツモト

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Passat Variant R36にiEXERTホイールスペーサー 10mmハブ付を前後取り付けました。違和感なく自然な感じでワイド化出来ます。簡単に雰囲気を変えられるのでホイールを変えるよりお手軽です。

ie_staff_blog at 19:56|Permalink│ │ホイールスペーサー 

iSWEEP ブレーキパットに交換 by イグサ

IMG_9594_MG_9597EOS 2.0Tは『IS2000』に前後共交換しました。待ち乗り~ワインディングまでコントロール性のよさとしっかりとした効きが特徴のパッドです。






_MG_9602_MG_9609AUDI TT 2.0TFSIはサーキット走行前ということで『IS4000』と『iSWEEP Racing BF』を使用して交換しました。
サーキット走行は万全な状態であることが、安全とタイムアップには必須条件です。

ie_staff_blog at 19:53|Permalink│ │ブレーキ 

VW EOS 2.0T × リジカラ & NEUSPEED Re. Sway-Bar Link by マツモト

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リジカラ前後とNEUSPEED Re.Sway-Bar Linkの取付です。これらのパーツの特性はクルマのスタビリティを向上させ、ステアリングの操作に対して反応がクイックになる効果があります。

ie_staff_blog at 19:51|Permalink│ │リジットカラー | スタビライザー

2010年12月24日

タイヤチェンジャー導入しました!

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当社は今までタイヤ交換は外注にお願いしていました。ご来店いただいたことのあるお客様はご存知かと思いますが、隣がミスタータイヤマンなんです。ですから、あえてタイヤチェンジャーは導入せずお隣にお願いしていました。しかし、最近はタイヤ交換や組み換え、アルミホイールへのタイヤ組付けなどのニューズが高まり、待ち時間の短縮が課題となっておりました。そこで、最新式26インチ対応タイヤレバーレス仕様の自動式タイヤチェンジャーと高性能バランサーを導入! これからはお待たせすることなくガンガンやります!当社はタイヤ屋さんではないので、持ち込みもお受けしますが、PIRELLI、MICHELINなどお安くできますのでタイヤも買ってください!! よろしくお願いします!!!

ie_staff_blog at 23:22|Permalink│ │お知らせ | お店のこと