2010年12月27日

コーディングもやってます。 by イグサ

_MG_9667_1_MG_9666_1コーディング専門店という訳ではありませんが、当社でもコーディングを行っておりますので、一応ご報告まで・・・。
さて、今回はデイライトの点灯をMMIにてON/OFF切り替え、ウィンカー点灯時は消灯、スモール/ヘッドライト点灯時は減光という設定です。



_MG_9665_1_MG_9664_1こちらはフットライトの常時点灯。MMIのメニューから明るさの調整が可能になる設定です。
コーディングは奥深いので、いろんなことが出来るようで・・・。実際にお乗りのお客様が一番ご存知なご様子。何かリクエストがあればお調べして可能な限り対応させていただきます!

ie_staff_blog at 11:30|Permalink│ │コーディング 

GOLF5 R32 リジカラ装着ユーザーからのインプレ紹介

IMG_9334_1先日リジカラを前後のご装着いただいたお客様よりインプレッションをいただきましたのでご紹介します。ご検討されている方のご参考にしていただければと思います。
『今まで低速時にはハンドリングの遊びが多い感じで、ワンテンポ遅れて曲がり始める感があったのと高速時には、微妙なハンドル修正を小刻みにする必要がありました。リジカラの効果だと思いますが、低速高速時共にハンドルの操舵がピタリと決まる感じでライン修正も今までより半分以下で決まる感じです。車の挙動がわかりやすく、その分早目に修正ができるので今まで以上に姿勢変化に敏感に対処できます。意外だったのは、サスのあたりが良くなって乗り心地が良くなった気もします。』
ご丁寧なインプレッションありがとうございました。

ie_staff_blog at 11:18|Permalink│ │リジットカラー 

GOLF5 GTI タイヤ交換 & オイル交換 by イグサ

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_MG_9647_MG_9648タイヤ交換にご来店されたGOLF5 GTIです。今回履いたタイヤは『MICHELIN PS3 225/45-17』 スポーツラジアルながら、高いコンフォート性、静粛性に優れていて、当社のデモカーにも採用している当社イチ押しタイヤです!また同時にオイル交換もしました。VW推奨の継ぎ足しをされていたのでオイルもエレメント結構汚れていました。

ie_staff_blog at 11:00|Permalink│ │アルミホイール/タイヤ 

2010年12月26日

OHLINS with NEUSPEED Spring Kit キャンペーン終了します。

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先月の末から行っておりました『限定5台』の特価セールは一応終了しました。当社で直接取り付けさせていただきましたのでは、1台のみでGOLF5 Varinat TSIのお客様に関西方面からわざわざお越しいただきました。ありがとうございました! その他は通販にてご購入いただきました『福島県のS様(G5 GTIA)』、『広島県のN様(G5 GTI)』、『徳島県のN様(G5 GTI)』ありがとうございました。ということで、計4台でした。今回のキャンペーンはメーカーの方からご賛同いただいておりましたので、もう1台分枠が残っております。年内営業日中のお申し込みであればキャンペーン対応可能なので、もしご存じなかったお客様は早急にご連絡下さい。(取り付けもしくは発送は年明けになります。)
『OHLINS with NEUSPEED Sport Spring Kit 限定5台特価セール』の詳細はこちら。
http://www.ishikawa-engineering.com/ohlins_sale/index.html

ie_staff_blog at 20:54|Permalink│ │サスペンション 

GOLF5 GTI エンジン不調修理 by イシカワ

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NEUSPEEDのJSP-Chip、P-Flo キットなどを装着しているGOLF5 GTIにエンジン不調が突如発生し、お客様がディーラーに持ち込んだところ、たくさんフォルトコードが入っている状況をみて、『いじったところで見ていただいては・・・』という見解で、いろいろといじった当社に修理で入庫されました。当社でフォルトコードを点検すると、全部で9個のフォルトコードが入力されおり、その内容というと、すべてのシリンダーにミスファイヤ、アイドルコントロールバルブ制御の上限超え、ターボとスロットルバルブ間での圧力漏れ、インテークシステムからのエア漏れ、アイドル空燃比が薄いなど。これらのフォルトが発生時の走行距離から同時に入っていました。アイドリングの状態も明らかに何処からか二次空気の混入がありそうな感じでハンチングを起し、回転も高め。ホース関連は何処も異常なし。そんなことで疑ったのはブローバイガスのベンチレーションシステムのプレッシャーコントロールバルブです。回路を塞いだところ、ピタリと正常に戻りました。結局、純正パーツの不具合が原因でした。


ie_staff_blog at 20:00|Permalink│ │一般修理/車検 

TT 1.8T AUQ エンジンオイル交換 by マツモト

_MG_9656_MG_9658AUDI TT 1.8Tのお客さまがオイル交換で来店されました。MOTUL 8100 X-CESS 5W-40とオイルフィルターを交換しました。オイル交換やタイヤ交換など、クルマも年末年始を迎える準備をされる時期ですね。

ie_staff_blog at 19:37|Permalink│ │エンジンオイル 

2010年12月25日

GOLF5 GTI × プラズマダイレクト etc. by イグサ

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純正イグニッションコイルに不具合が発生した為、代替パーツに『プラズマダイレクト』を装着しました。併せてDENSOイリジウムプラグ『VK22』へ交換。プラズマダイレクト+DENSOイリジウムプラグはきちんと体感できる点火系チューニングメニューです。
またその他のメンテも怠りなくエンジンオイルオイルも『MOTUL 300V クロノ』で交換しました。

ie_staff_blog at 20:05|Permalink│ │スパークプラグ/点火系 

Passat R36 × ホイールスペーサー取り付け by マツモト

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Passat Variant R36にiEXERTホイールスペーサー 10mmハブ付を前後取り付けました。違和感なく自然な感じでワイド化出来ます。簡単に雰囲気を変えられるのでホイールを変えるよりお手軽です。

ie_staff_blog at 19:56|Permalink│ │ホイールスペーサー 

iSWEEP ブレーキパットに交換 by イグサ

IMG_9594_MG_9597EOS 2.0Tは『IS2000』に前後共交換しました。待ち乗り~ワインディングまでコントロール性のよさとしっかりとした効きが特徴のパッドです。






_MG_9602_MG_9609AUDI TT 2.0TFSIはサーキット走行前ということで『IS4000』と『iSWEEP Racing BF』を使用して交換しました。
サーキット走行は万全な状態であることが、安全とタイムアップには必須条件です。

ie_staff_blog at 19:53|Permalink│ │ブレーキ 

VW EOS 2.0T × リジカラ & NEUSPEED Re. Sway-Bar Link by マツモト

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リジカラ前後とNEUSPEED Re.Sway-Bar Linkの取付です。これらのパーツの特性はクルマのスタビリティを向上させ、ステアリングの操作に対して反応がクイックになる効果があります。

ie_staff_blog at 19:51|Permalink│ │リジットカラー | スタビライザー

2010年12月24日

タイヤチェンジャー導入しました!

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当社は今までタイヤ交換は外注にお願いしていました。ご来店いただいたことのあるお客様はご存知かと思いますが、隣がミスタータイヤマンなんです。ですから、あえてタイヤチェンジャーは導入せずお隣にお願いしていました。しかし、最近はタイヤ交換や組み換え、アルミホイールへのタイヤ組付けなどのニューズが高まり、待ち時間の短縮が課題となっておりました。そこで、最新式26インチ対応タイヤレバーレス仕様の自動式タイヤチェンジャーと高性能バランサーを導入! これからはお待たせすることなくガンガンやります!当社はタイヤ屋さんではないので、持ち込みもお受けしますが、PIRELLI、MICHELINなどお安くできますのでタイヤも買ってください!! よろしくお願いします!!!

ie_staff_blog at 23:22|Permalink│ │お知らせ | お店のこと

RS4 B7 車検です! by イグサ

IMG_9415_1IMG_9423_1もうRS4も車検なんですね。車検では下回りの各部点検、増締を行い、ブレーキ廻りの点検・清掃とエンジン廻りでは吸気系、点火系、ベルト類、油脂類等の点検、交換を行います。今回は特に問題もなく点検で殆どが済みました。




IMG_9428_1IMG_9511_1バッテリーの方は、少し性能の低下が見られたので、新品へと交換しました。これで今年の冬も安心してご使用いただけます。

ie_staff_blog at 23:07|Permalink│ │一般修理/車検 

New Beetle 1.8T リアハブベアリングの交換 by イグサ

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左のリアハブベアリングより異音が発生!ベアリングAssy交換にて修理完了です。

ie_staff_blog at 23:02|Permalink│ │一般修理/車検 

2010年12月23日

AUDI A3 Sportback 1.4TFSI CAX × NEUSPEED JSP-Chip by イシカワ

IMG_9477IMG_94792011年のAUDI A3 Sportback 1.4TFSI CAXにJSP-Chipをインストールしました。シングルターボのピックアップのよさを更に引き立てながら中低速域の過給特性を改善することでフラットなトルク特性を実現。スムースな乗りやすさと低燃費を得ることができます。


ie_staff_blog at 22:26|Permalink│ │JSP-Chip 

AUDI Q7 LED化 & ヘットライトバルブ交換 by イグサ

IMG_9473IMG_9507AUDI Q7のルーム、フット、ドア、トランクなど室内灯をすべてBREX製LEDにしました。LEDにしたことで車内空間の雰囲気が高級になりますね。






IMG_9463IMG_9502ヘットライトバルブは純正交換タイプのBREX D3S 6000K BHD303にしました。
純正より白く見え、LEDポジションランプとの統一感が出ました。


ie_staff_blog at 20:38|Permalink│ │LED / HID 

GOLF5 GT TSI BLG × NEUSPEED JSP-Chip by イシカワ

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2007Y GOLF5 GT TSIにJSP-Chipをインストールしました。当社では施工前に必ず故障診断を行い、車両側に問題がないかどうかを判断します。今回その診断結果でエンジンに『ブーストプレッシャーコントロールバルブに関する』フォルトメモリーが入力されていました。その内容から、リサーキュレーションバルブのダイアフラムの破れもしくは、バルブ本体の故障が考えられるので、早速バルブを取り外してみるとやはり内部の部品が破損していました。(左が破損したロッド、右が正常) これでは正常にブローオフが行われていなかったわけですね。とりあえず代用パーツで応急処置をして後日新品に交換することになりました。
JSP-Chipのインストールも無事に終了!これで効果を体感して帰れます。

ie_staff_blog at 20:28|Permalink│ │JSP-Chip 

New Beetle 1.8T ボディーコーティング& エアクリ交換 by イグサ

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New Beetle 1.8Tです。今回はポリマーコーティングを行いました。写真左がコーティング前、写真右がコーティング後です。(写真だと良く分かりませんね・・・) 施工後(外注ですが・・・)はボディに新車時のような艶が戻りました! またボディのリフレッシュついでにNEUSPEED P-Floのエアフィルターもリフレッシュしました。

ie_staff_blog at 20:16|Permalink│ │エアクリーナー | ボディ補強

GOLF5 GTI リジカラ前後に装着 by マツモト

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GOLF5 GTIの前後にSpoonリジカラの取り付けです。サブフレームの締結強度がアップされることで、フロント側に取り付けるとステアリングの操舵性が非常に良くなり、リア側に追加して取り付けることで、後輪の追従性が良くなります。ここ最近取り付けされた方のインプレでは、その変化に慣れるのが大変と言うくらい効果大です!

ie_staff_blog at 20:02|Permalink│ │リジットカラー 

2010年12月20日

GOLF6 GTI × cpm & NEUSPEED Re.Sway-Bar by マツモト

IMG_9393IMG_9405cpmレインフォースメントの取付でご来店されたGOLF6 GTIです。レインフォースメントの装着後は適度な剛性アップにより走行時の安定感を高めてくれます。

また別の気になる点として、高速走行中のコーナリングにおいてリアの不安定感を感じるというご相談。


IMG_9412IMG_9398そこで今回はNEUSPEED Re.Sway-Barを取り付けることにしました。リアのスタビライザーを強化することにより高速走行時のコーナリングでのロール量を減らし、リアの安定感を向上させる効果があります。今後も理想のセッティングになるまで不満箇所の解消に努めさせていただきます!

ie_staff_blog at 20:54|Permalink│ │スタビライザー 

New Beetle 1.8T スターターモーター交換 by イシカワ

IMG_9388IMG_9395スターターから異音が発生。音の原因はスターターのオーバーランでした。純正エクスチェンジパーツと交換し修理完了です。

ie_staff_blog at 20:43|Permalink│ │一般修理/車検 

GOLF5 GTI × OKUYAMAボディ補強パーツ by イグサ

IMG_9377IMG_9381オクヤマ製 フロントストラットタワーバー、フロントロアアームバー、フロアサブフレームの3点を装着です。見た目でもその剛性感が伝わってきます・・・。






IMG_9050IMG_9384今回使用したフロントアッパータワーバーはマスターシリンダーストッパー付きのタイプDを使用。ブレーキペダルタッチのフィーリングが格段にアップします。

ie_staff_blog at 20:25|Permalink│ │ボディ補強パーツ | ボディ補強

2010年12月19日

GOLF5 R32 リジカラ & フロアサブフレームで剛性アップ by イグサ

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補強と剛性アップに重点を置き『Spoon リジカラ 前後』と『OKUYAMA フロアアブフレーム』を装着。装着後は見事なまでにしっかり感アップです。

ie_staff_blog at 23:27|Permalink│ │リジットカラー | ボディ補強

GOLF4 R32 × HIDアップグレード by イグサ

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純正HIDが作動不良を起こし始めた為『Air ZERO D2 アッセンブリーキット』を使用してバラスト、イグナイタ、バルブの全てを交換しました。使用したバルブはAir ZERO Hyper6000Kで交換後は作動不良を起こす事も無くしっかりと点灯するようになりました。これで夜も安心して走行できますね。

ie_staff_blog at 22:22|Permalink│ │LED / HID | 一般修理/車検

GOLF6 R × Forge リサーキュレーションバルブ by マツモト

IMG_9367IMG_9364IMG_9370Fogeリサーキュレーションバルブを取り付けました。この車両は既にNEUSPEED JSP-Chipをインストールしているため高いブースト圧設定となっています。その最大過給時の安定性を確保するため黄色いアップグレードスプリングを使用しました。

ie_staff_blog at 21:48|Permalink│ │ディバーターバルブ 

GOLF4 GTI エンジンオイル交換 by マツモト

IMG_9324IMG_9331エンジンオイル交換でご来店いただきましたGOLF4 GTIです。当店でのオイル交換は初めてでしたので、普段のご使用法などをお聞きした結果、MOTUL 8100 X-CESS 5W40にしました。

ありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。



ie_staff_blog at 21:36|Permalink│ │エンジンオイル 

2010年12月18日

GOLF5 GTI ショックアブソーバーリフレッシュ by イシカワ

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走行距離9万キロを目前にショックアブソーバーのヘタリを感じ、ショックアブソーバーを新品に交換です。ショックアブソーバーには純正品質交換用として人気の『BILSTEIN B4』を使用。新車時のようなしっかりとした感触を取り戻してくれます。

ie_staff_blog at 22:25|Permalink│ │サスペンション 

GOLF5 GTI リジカラ リア用取り付け by ナカニシ

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フロントには既にリジカラをご装着いただきましたが、リアの設定追加で早速取り付けの依頼をいただきました。予想以上に効果が高く、皆さん結構驚かれます。クルマの基本性能を高めるには、重要なパーツが直接取り付けられているサブフレームとボディの締結強度を高めることが、その後取り付けられる機能系パーツの真価をより鮮明にしてくれます。

ie_staff_blog at 22:22|Permalink│ │リジットカラー 

GOLF4 R32 ブレーキメンテナンス by イシカワ

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純正ブレーキローター前後の交換と合わせてブレーキパッドも前後交換です。ブレーキパッドは『iSWEEP IS2000』を使用。
R32をストリートで快走するために最適なブレーキパフォーマンスを発揮します。

ie_staff_blog at 22:20|Permalink│ │ブレーキ 

GOLF6 GTI リアライセンスバルブ LED化 by イグサ

IMG_9239_1IMG_9241_1IMG_9244_1リアライセンスバルブをLED(キャンセラー機能付き)に変更しました。どうですか?この違い。断然高級感が違います!

ie_staff_blog at 22:18|Permalink│ │LED / HID 

TT-RS リジカラ装着 by イグサ

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TT-RSにも『リジカラ』装着しました。ハイパフォーマンスを発揮するTT-RSだからこそサブフレームの締結強度アップの効果は大きいのです。

ie_staff_blog at 22:16|Permalink│ │リジットカラー