2016年02月14日
GOLF7 R × NEU MQB Turbo Discharge Pipe Kit & P-FLO KIT & IS2000
GOLF7 Rへ『NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kit』『P-FLO KIT』『iSWEEPブレーキパッドIS2000』の取付を行いました。
MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付です。純正のターボパイプと比較すると、純正は歪な形状でパイプ径が細いのが分ります。写真中央のビレットアダプターは、アダプター口径を57mmに拡大したストレート構造により過給されたエアをロス無く送り出すことが可能です!装着後は排気量をアップしたような余裕を感じるトルク感のある加速を実現します。
最後はP-FLO KITの装着です。帰りのドライビングでは、コントロール性の高いブレーキパッドの感触やブーストの素早い立ち上がりと加速性能の違いをご体感されたと思います。次回インプレッションをお教えくださいね!今後ともよろしくお願い致します。
GOLF7 GTI × NEUSPEED P-FLO KIT
NEUSPEED P-FLO KITの取付です。P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXから、ダイレクトタイプのエアクリーナーへ交換することで、吸入する空気量が増加し、パワーや加速性能を向上させます。装着後は、トルクバンド域でのパワー感、加速の違いをすぐにご体感頂けますよ!また何かありましたらよろしくお願い致します。
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│P-Flo & Intake System
POLO 6R 1.2TSI Highline × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
GOLF5 R32 × 12ヶ月点検 & iSWEEP DCTF m7 & NEUSPEED Power Pulley Kit
GOLF5 R32の12ヶ月点検と併せてチューニングアイテムも装着しました。12ヶ月点検では、スパークプラグホール内に水の侵入が見られ、スパークプラグに錆が見られた以外は大きな故障個所は無く完了。スパークプラグを純正品から、DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕へ交換しました。その他、DSGオイルをiSWEEP DCFT m7へ交換。MOTULエンジンクリーンを使用してのエンジンオイルの交換。NEUSPEED Power Pulley Kitの装着を行いました。Power Pulley Kitを装着すると、エンジンへの負荷を減らしアクセル操作に対して鋭いエンジンレスポンスを実現します。その効果は走る楽しさが更に増える事間違いナシです!また何かありましたらよろしくお願い致します。
GOLF7 GTI Performance × DIREZZA ZⅡ ☆
GOLF7 GTI Performanceへ『DUNLOP DIREZZA ZⅡ STER SPEC 235/40-18』の取付です!POTENZA RE-71R 225/40-18からの履き替えです。タイヤサイズを225から235へサイズUPしました。いろんなタイヤをサーキットで試してみます!とのこと。頑張ってください!!
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│アルミホイール/タイヤ
2016年02月13日
GOLF7 R × NEUSPEED RSe12 + MICHELIN PSS
GOLF7 Rへ『RSe12 7.5J×18 ET50 Satin Black』+『MICHELIN Pilot Super Sport 225/40 18』の取付です。こちらのお車には車高調整式サスペンションが装着されローダウンされていましたので、RSe12のデザインと相まって、かなりレーシーな雰囲気になりました!Satin Blackは、この1セットで販売が終了となってしまいましたが、Gun Metalはまだ在庫がありますので気になる方はぜひ一度ご連絡ください!今後はホイールスペーサーの装着をご検討されているとのことですので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
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│アルミホイール/タイヤ
GOLF7 R × NEU Sway Bar & P-FLO KIT & Turbo Discharge Pipe & More
サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rです。今回は、更なる走行性能の向上を目指し『NEUSPEED P-FLO KIT / Sway Bar / MQB Turbo Discharge Pipe Kit』の取付と次回のサーキット走行に向け、『ブレーキパッド交換/エンジンオイル交換』のメンテナンスを行いました。
発売以来、絶大な効果を多くのオーナー様にご体感頂いている『NEUSPEED MQB 1.8TSI & 2.0TSI Turbo Discharge Pipe Kit』は、タービン直下のアダプターとターボパイプをNEUSPEED製大口径アダプター&ターボパイプに交換することで、過給したエアをロス無くスムーズに送り出せるので、低速からスムーズに過給が立ち上がり、今までと同じ過給圧であっても押し出し感やトルク感が劇的に変わります! わかりやすく言いますと、排気量アップしたような感じです。 次にサーキット走行時のロール剛性を高める為に、NEUSPEED Sway Barを前後に装着。前後にSway Barを装着した事でロールを大幅に減少させて、コーナリング時の操作性、安定性を向上させます。
最後は、以前取付しました『iSWEEPブレーキパッドIS2500』に摩耗が見られたので、新たにIS2500の取付の取付です。IS2500は、IS2000の扱いやすさとIS3000の制動力を兼ね備えたブレーキパッドです。ブレーキ初期制動の立ち上が抑え、踏力に応じてしっかりとブレーキローターを掴む感覚は、ワインディング走行をされるオーナー様にも安心の制動力をお届けします。ブレーキ鳴きも驚くほど少ないので「普段は街乗りだけれど、時々サーキットも走りたい!」というオーナー様にもお勧めです!今後は、本格的なサーキット走行に備え、ピロアッパーマウント式のiSWEEP Suspension System[COMPETITION]や、BBK(ビックブレーキキット)などをご検討されるとのことです。また何かありましたらよろしくお願い致します。
2016年02月12日
GOLF7 R × NEUSPEED RSe10 + MICHELIN PSS
GOLF7 Rへ『NEUSPEED RSe10 18×8.0J ET45 SATIN BRONZE』の装着です。シャープな10本スポークのRSe10は立体感のあるデザインで、GOLF7のボディフォルムにもマッチします!今回組み合わせたタイヤは『MICHELIN Pilot Super Sport 225/40-18』。MICHELIN最高峰のスポーツラジアルタイヤで、街乗りからサーキットまで幅広くご使用頂けます!
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│アルミホイール/タイヤ
TT 8J Roadster 2.0TFSI Quattro × HALDEX Performance & NEU Sway Bar
TT 8J Roadster 2.0TFSI Quattroです。今回の作業では『Haldex パフォーマンスパーツ レース固定モード』の取付。『Haldexオイル/フロントトランスファ/リアデフオイル』の交換。『NEUSPEED リアスウェイバー』を取付ました。レース固定モードのHaldexは、積極的にリアへの駆動配分を増やす事で加速性能を向上させます。スポーツ走行を楽しむオーナー様にオススメのアイテムです。NEUSPEEDリアスウェイバーは、装着することでアンダーステアの減少やハンドリングレスポンスの向上など、クルマの特性を変えることができるアイテムです。走ればその違いをご体感頂けます!また何かありましたらお声かけ下さい。