2015年09月04日
Scirocco R 4輪アライメント調整
いつもありがとうございます!今回の4輪アライメント調整はフロントのロールセンターアダプターを外したので、それに伴いロアアームの位置が変化したため調整を行いました。オーナーのベストなセッティングを探すために試行錯誤は続きます。調整後の走りはいかがでしょうか?
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│4輪アライメント調整
TT 8J Roadstar 2.0 TFSI × NEUSPEED JSP-Chip + iSWEEP DCTF m7
NEUSPEED JSP-Chipをインストールしました!過給圧設定や点火時期、燃調を最適化することでトルクバンドが拡大。高速道路の追い越しなどでもたつき感が解消され、気持ちよく加速してくれる大変乗りやすいエンジンに早変わり!同時にプラグをDENSO IRIDIUM TOUGHに、エアクリーナーを吸入効率の良いK&N 製に交換しました。点火系とインテークの高性能化はJSP-Chipの効果を最大限引き出すためにも同時にやっておきたいメニューです。そして最後は「iSWEEP DCTF m7」でDSGオイルの交換です。滑らかな変速とグッと強い押出し感を体感できます。JSP-Chipは単体でも十分体感できますが、合わせて行うことでその効果を十二分に発揮します!どこからチューニングやメンテナンスすればいいのかわからない方はお気軽にお問い合わせください。
GOLF4 GTI クラッチ修理
クラッチが切れなくなったということでご入庫いただいたGOLF4 GTI。点検してみるとなんと!真ん中の写真があるパーツの交換前。そして右の写真が交換後です。もうお分かりいただけたと思います。そうです、なんとクラッチペダルのロッドが当たる部分の溶接がはがれてしまっており、ロッドが押せなくなってしまっています!今回はお客様が駐車場を出ようとした時に、「パキッ」と音がした後にクラッチが切れなくなったそうです。走行中に起こったらと思うとゾッとします。GOLF4 GTIもデビューから早10数年以上が経過しています。思わぬところに故障が出てしまう可能性がありますので、定期的な点検や予防整備をオススメします。
2015年09月03日
GOLF6 GTI × NEUSPEED Sport Spring & iSWEEP リジットカラー
2015年09月01日
GOLF7 GTI × iSWEEP BODY PARTS
GOLF5 GTI 4輪アライメント調整
最近ご購入されたGOLF5 GTIでアライメント相談をいただきました。走行していると左側に流れてしまうとの事で、4輪アライメント測定を実施。測定してみると、アライメントが基準値より外れていたので調整を行いました。走行していて違和感を感じる方は、一度4輪アライメント測定をしてみませんか?状態が一目で分かります!
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│4輪アライメント調整
2015年08月30日
MINI R56 JCW × NM Rear Anti-Sway Bar & Short Shift Kit & Scoop Saver
遠方からのご来店頂きありがとうございます。NM Engineering Rear Anti-Sway BarとShort Shift Kit&Shifter Assembly Box Cover、Scoop Saverの4点を取付しました!もともと動力性能の高いJCWのドライビングを、もっと楽しくするのには、Rear Anti-Sway BarとShort Shift Kitは必須アイテムです!Rear Anti-Sway Bar取付は、リアのロール剛性が上がりハンドル操作時の回頭性が高まりクイックな走りを実現します。また、Short Shift Kitは、取付する事で純正比-20%のストロークとなるので、小気味よいシフトが楽しめます。どちらのパーツも、ドライビングを楽しむ為にオススメのアイテムです!!
A4 B6 Avant 1.8T Quattoro 車検整備
車検整備です。走行距離が10万kmを超えると各部にメンテナンスが必要になってきますね。今回の整備ではドライブシャフトーブーツは左側のIN側が切れてしまっていたので新品に交換です。
エンジンのヘッドカバーガスケットはオイル漏れの中で最も多い症例です。今後を使用を見据えて新品に交換しました。トランスファーリア側のフランジシールはオイルのにじみがありました。この下にはエキゾーストパイプが通っていて大変危険なので、オイル漏れに発展する前に交換しました。
運転席のウィンドーリフターは動きが悪くなっていたので、窓落ちしてしまう前に交換です。ちなみに交換の際はウィンドーフレームごと外す必要があります。リアのブレーキパッドとブレーキローターが摩耗していましたので、iSWEEP IS1500とDIXCEL PDローターに交換しました。他にはエアフィルターなどの消耗品を交換して完了です。
2015年08月29日
GOLF7 Varuant R-Line × iSWEEP フロントロアアームバー
GOLF7 1.4TSI Highline × NEUSPEED Rear Sway Bar Link + 4輪アライメント調整
前回NEUSPEED RSe10 Satain BronzeとiSWEEP IS1500ブレーキパッドを装着したGOLF7です。今回はNEUSPEED Rear Sway Bar Linkの取付と4輪アライメント調整でご来店いただきました!純正スタビライザーリンクのゴムブッシュジョイントからピロボールのジョイントに変わることで、サスペンションアームの動きがダイレクトにラグなくスタビライザーに伝わり、早期にスタビライザーの効果がでるため、ステアリングレスポンスと回頭性をアップさせることが出来ます。ロールの低減や足回り強化の第一歩として人気のアイテムです。取付後は4輪アライメント調整で前後整列を整えます。どんなにすごい足回りを入れても、生かすも殺すもアライメント次第です。車高が変わる場合、4輪アライメントは必須ですが、足回りを強化した時も4輪アライメントを調整することで、その効果を最大限に引き出すことができます!
2015年08月28日
TT 8J 2.0TFSI Quattro 4輪アライメント調整
4輪アライメント調整です!サスペンションなどを交換していなくても、ブッシュの劣化などでアライメントがずれてしまい、タイヤの偏摩耗やロードノイズの増加などの不具合が発生してしまうことがあります。アライメントに起因する不具合が見受けられるようでしたら、お気軽にご相談ください。
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│4輪アライメント調整