2017年01月29日

TT 8J 2.0TFSI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL

DSCF4628DSCF4642DSCF4653
DSCF4666純正ブレーキパッドとブレーキローターの摩耗に伴うブレーキリフレッシュを行いました。最初は純正部品での交換をご検討だったとのことでしたが、インターネットでiSWEEPブレーキパッドIS1500の評判をご覧になりご来店いただきました。IS1500は「安定した制動力と低ダスト」が特徴ブレーキパッドです。ブレーキローターは純正リプレイスメントのDIXCEL(PD)を選択。これでまた安心してドライブを楽しむことができますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

GOLF5 GTI エンジンオイル交換

DSCF4636DSCF4661GOLF5 GTIのエンジンオイル交換です。ご愛用のオイルはMOTUL 8100 X-CESS 5W40。VW・AUDI承認オイルのX-CESSは、量り売り対応で必要な分だけ使用しますので、日頃はディーラーでオイル交換をされているユーザー様にもお勧めです。当社では約5,000km毎のエンジンオイル交換を推奨しておりますので、価格や作業日程につきましてはお問い合わせ下さい!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

2017年01月28日

GOLF6 R × NEUSPEED JSP-Chip

カメラロール-1286カメラロール-1304NEUSPEED JSP-Chipのインストールです!JSP-Chipをインストールすることで、CDL特有のブーストが立ち上がりまでのややもたつく感じを解消できるので速くて乗りやすいGOLF6 Rにチューニングすることが可能です。同じクルマなのに、今までと全く違うクルマに生まれ変わります!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|PermalinkJSP-Chip 

POLO 6R GTI × iSWEEP Suspension System

カメラロール-1291カメラロール-1292カメラロール-1293
先日iSWEEP BODY PARTSを装着したPOLO 6R GTIです。今回は、当社のデモカーで体感されたイメージを基に「しなやかな乗り心地とスポーツ性能の向上」を目的にiSWEEP Suspension Systemの取付を行いました。選択したコイルスプリングはHyperco フロント:6.3K / リア:4.0Kです。

カメラロール-1294カメラロール-1306カメラロール-1307
前後とも純正比、フロント:-25㎜ / リア:-35㎜に車高をセットしアライメントの調整を行い完成です。オーナー様のインプレは「スムーズで段差を乗り越えても突き上げ感が少なくていい感じですね!」とお喜び頂きました。また何かありましたらお声かけ下さい。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション 

THE BEETLE Turbo × iSWEEP DCTF m7

カメラロール-1298カメラロール-1309THE BEETLE TurboのDSGオイル交換を行いました。使用したオイルはiSWEEP DCTF m7です。同時にDSGオイルフィルターハウジングを、NEUSPEED ビレットアルミニウムフィルターハウジングに交換。純正と入れ替えるだけで冷却フィンの放熱作用により油温を低下させる効果を発揮します!また何かありましたらお声かけください。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkミッションオイル 

本日のエンジンオイル交換

カメラロール-1316カメラロール-1317カメラロール-1314
カメラロール-1315カメラロール-1301カメラロール-1313
カメラロール-1311カメラロール-1312エンジンオイル交換のご来店ありがとうございました。大切なお車のコンディションを良好に保ちながら末永くお乗り頂く為に、当社では約5,000km毎の定期的なオイル交換を推奨しております。お車ご使用の用途に合わせ様々なエンジンオイルをご用意して皆様のご来店をお待ちしております!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

GOLF7 R × iSWEEP BODY PARTS & Moty's M111

カメラロール-1282カメラロール-1281カメラロール-1302
GOLF7 RにiSWEEPセンターフロアブレース リア3ピースの取付と、Moty'sエンジンオイル M111 5W40の交換を行いました。センターフロアブレース リア3ピースは、センターフロアブレースリア側とリアサスペンショントレーディングアームの支持部分を繋ぐことで、ボディのねじれ剛性を飛躍的に向上させます。それにより路面からの入力はボディに逃げることがなくなり本来動くべきサスペンションをしっかりと機能させます。スポーツ走行での安定感向上や乗り心地の改善、リアのバタつき軽減に効果を発揮します。約30分で取付できますので、エンジンオイル交換でリフトアップした際などに同時装着が可能です。気になる方はぜひお声かけ下さい!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkボディ補強パーツ | エンジンオイル

TT 8J 2.0 TFSI × iSWEEP BRAKE PAD IS2000 & DIXCELブレーキローター

カメラロール-1295カメラロール-1296カメラロール-1297
カメラロール-1308純正ブレーキパッドとローターの摩耗に伴うブレーキ廻りのリフレッシュ作業を行いました。ワインディングでの走行を楽しまれるオーナー様のご使用用途に合わせ、iSWEEPブレーキパッドIS2000とDIXCEL(SD)ブレーキローターを組み合わせて装着。IS2000はブレーキ踏力に応じてリニアに制動力が立ち上がる特性のブレーキパッドですので「純正ブレーキパッドより制動力を向上させたい」というユーザー様にお勧めです。ブレーキオイルはiSWEEP SUPER DOT4に交換して完成です。帰り道でのブレーキフィールはいかがだったでしょうか。今後はNEUSPEED JSP-Chipのインストールなどエンジンチューニングを進めて行きたいとのお話しでした。また何かありましたらお声かけ下さい!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

GOLF7 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

カメラロール-1283カメラロール-1284カメラロール-1285
カメラロール-1303純正マニュアルシフトのストロークを約35%ショート化するNEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。ミッション上部のシフトリンケージを交換することでショートストローク化を実現。「カチッ、カチッ」と手首の操作だけでシフトが気持ちよく決まるシフトフィーリングはスポーツ走行好きのドライバーを益々楽しませてくれます!当社ではシフトリンケージ交換の際には専用工具を使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この作業によりシフト操作がよりスムーズで確実になります。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkショートシフト 

A6 C7 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1287カメラロール-1290カメラロール-1289
カメラロール-1305純正ブレーキパッドのダストの多さにお悩みだったオーナー様ですが、インターネットの検索でiSWEEPブレーキパッドの評判をご覧になり、低ダストで安定した制動力が定評のIS1500を選択されました。これで今までのホイールクリーニングから解放されますね。また何かありましたらよろしくお願い致します。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

TT 8J 2.0TFSI × iSWEEPホイールスペーサー

カメラロール-1310DSCF4599TT 8J 2.0TFSIにiSWEEPホイールスペーサーの取付を行いました。装着したのは「フロント:12.5㎜ / リア:15㎜」です。スペーサーの取付でオフセット変更をすることで、見た目の雰囲気が大きく変わるのでクルマがカッコよく見えます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

mixiチェック
ie_staff_blog at 20:25|Permalinkホイールスペーサー 

2017年01月27日

GOLF5 GTI フロントグリルリフレッシュ!

DSCF4404DSCF4402DSCF4406
GOLF5 GTIのフロントグリルのリフレッシュ作業を行いました。純正グリルはプラスチック素地の為、経年と共にうっすらと白くなってしまいます。そこで今回は新品のフロントグリルにピアノブラック塗装を施し、新車以上の質感でリフレッシュさせています。このように純正部品にひと手間かけることで車への愛着が一段と湧きますね。高い質感のある仕上がりにオーナー様にもお喜び頂きました!また何かありましたらお声かけ下さい。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエアロパーツ 

GOLF7 R × MOTUL 300V & RBF660

DSCF4413DSCF4420サーキットの走行定期メンテナンスです。エンジンオイルとブレーキオイルのエア抜きを行いました。ご愛用のオイルはMOTUL 300V COMPETITION 15W50とMOTUL RBF660です。RBF660は、過酷なサーキット走行でも安定したブレーキ性能を誇る、MOTUL最高峰のブレーキオイルです!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル | ブレーキ

GOLF7 GTI × iSWEEP POWER BRACE & MOTUL 300V

DSCF4387DSCF4392DSCF4359
DSCF4398当社スタッフブログをご覧頂き来店下さったGOLF7 GTIのオーナー様。エンジンオイル交換とiSWEEP BODY PARTSの取付を行いました。今まで純正オイルをご使用でしたがMOTUL 300Vシリーズにご興味を持たれ、CHRONO 10W40をご選択頂きました。オイル交換前にMOTULエンジンクリーンでエンジン内部のフラッシング洗浄してから交換しています。同時に取付したのは、iSWEEPフロントロアアームバーとリアメンバーブレースです。iSWEEPボディ補強パーツは装着することで、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されていている機能系パーツで、走行安定性と乗り心地を向上さます。 また何かありましたらお声かけ下さい!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkボディ補強パーツ | エンジンオイル

2017年01月26日

POLO 6R GTI × DENSOイリジウムプラグ & P-FLOフィルター

カメラロール-1291カメラロール-1285カメラロール-1286
POLO 6R GTIの消耗品系メンテナンスを行いました。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとDENSO イリジウム TOUGH VK22(スパークプラグ)です。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白くなっていたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨しています。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkスパークプラグ/点火系 | P-Flo & Intake System

GOLF7 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit & Engine Torque Arm Insert

カメラロール-1281カメラロール-1282カメラロール-1283
カメラロール-1284カメラロール-1290GOLF7 GTIにShort Shift Kitとトルクアームインサートの取付を行いました。Short Shift Kitはミッション上部のシフトリンケージを交換することで純正比-35%のショートストローク化を実現。トルクアームインサートは純正トルクアームに挿入することでエンジンの不要な動きを抑制する効果があり、加減速時のダイレクト感を向上させるチューニングパーツです!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkショートシフト | ブッシュ

S1 × MOTUL 300V

カメラロール-1292カメラロール-1287初回のエンジンオイル交換にご来店下さいましたS1オーナー様。ディーラーではロングライフ規格のオイルを補充しながら約15,000km毎のオイル交換を推奨されたけど、やはりエンジンオイルは定期的に交換をされたいとのことで、MOTUL 300V CHRONO 10W40にてオイル交換を行いました。また何かありましたらお声かけ下さい。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

S3 8V Sedan × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1293カメラロール-1288カメラロール-1289
純正ブレーキパッドの低速時に効きすぎてしまう扱いづらさを改善されたいとのことでご来店されたS3 8V Sedanのオーナー様。今回はフロント側にiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は純正ブレーキパッドに比べ大幅なダスト低減と初期制動時の唐突な効きを抑えることが出来るので、感覚的なペダル操作でイメージ通りに繊細なブレーキコントロールが可能です。帰り道ではその変化をご体感頂けましたでしょうか。次回はNEUSPEED Sport Spring Kitの取付をご検討されているとのことでしたので、お声かけお待ちしております!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

2017年01月24日

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3000 & NEUSPEED ブレーキローター & ホース

カメラロール-1282カメラロール-1283RIMG0002
カメラロール-1288GOLF6 R純正フロントブレーキキャリパーに換装されたGOLF7 Rのブレーキにアップグレードを施しました。GOLF6 Rのブレーキローター径はGOLF7 Rの純正340㎜と比べ+5㎜の345㎜となります。アップグレードの内容は、ブレーキパッドを「iSWEEPブレーキパッド IS3000」。ブレーキローターに「NEUSPEEDスリットブレーキローター345mm」。ブレーキラインも「NEUSPEEDスポーツブレーキライン」に交換。組付け後は、iSWEEPブレーキオイルRBFの全量交換とエア抜きを完成です。交換後のブレーキフィーリングはいかがだったでしょうか。サーキットでのインプレお待ちしています!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

GOLF7 GTI × iSWEEPホイールスペーサー

DSCF4239DSCF4259カメラロール-1287
NEUSPEED RSe102 8×19 ET45 Hyper Blackが装着されているGOLF7 GTIです。NEUSPEED Sport Spring Kit でローダウンされた車高に合わせてiSWEEPホイールスペーサーを装着してホイールオフセットの変更を行いました。装着したのは「フロント:5㎜ / リア:12.5㎜」です。前後共にいい感じの出具合になりました!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkホイールスペーサー 

2017年01月23日

POLO 6R GTI × iSWEEP Body Kit & BREX HID

カメラロール-1285カメラロール-1284カメラロール-1281
カメラロール-1282カメラロール-1283POLO 6R GTIに、iSWEEPフロントリップスポイラーカーボン仕様の取付を行いました。カーボン仕様のフロントリップは、フロントバンパーが引き締まってレーシーな雰囲気を演出してくれます!同時にBREX HIDヘッドライトバルブ ULTRA Blighter 107の取付を行いました。純正比1.3倍の光量と6000Kの蒼白い光で夜のドライブも安心です。また何かありましたらお声かけ下さい。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエアロパーツ | LED / HID

2017年01月22日

本日のエンジンオイル交換

DSCF4152DSCF4171DSCF4143
DSCF4146エンジンオイル交換にご来店頂きましてありがとうございました。S3 8V Sedanのオーナー様は今までディーラーでオイル交換をされていましたが、ディーラーではオイル交換に消極的との理由でご来店下さいました。昨今ディーラーではロングライフ規格のオイルを補充しながら約15,000km毎のオイル交換を推奨していますが、大切なお車のコンディションを良好に保ちながら末永くお乗り頂くには約5,000km毎の定期的なオイル交換が必須です!帰り道ではMOTUL 300Vの滑らかなエンジンフィールをご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらお声かけ下さい。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

GOLF6 R × 駆動系オイル全交換

DSCF3975DSCF4077駆動系オイルとスパークプラグ、エアフィルターの交換を行いました。駆動系オイルは、DSGオイル「iSWEEP DCTF m7」。フロント・リアデフオイル「MOTUL GEAR300 LS 75W90」。HALDEXは純正オイルを使用。スパークプラグは「DENSOイリジウムプラグTOUGH」。エアフィルターは「K&Nエアフィルター」です。次回は、JSP-Chipインストールでご来店お待ちしております!

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkミッションオイル | 一般修理/車検

GOLF7 Variant 1.4TSI × iSWEEP IS1500 & POWER BRACE & COX Muffler

DSCF4084DSCF4086DSCF4092
GOLF7 Variant 1.4TSI HighlineにiSWEEPブレーキパッドIS1500と、iSWEEPリアメンバーブレース、COX Stainless Mufflerの取付を行いました。オーナー様がIS1500を選択した理由は、ブレーキダストの低減はもちろんですが、純正ブレーキパッドの低速時に効きすぎてしまう扱いづらいブレーキフィールを改善したかったとのこと。IS1500の装着で安定した制動力でイメージ通りのブレーキ操作が可能になります!

DSCF4107DSCF4104DSCF4136
DSCF4111同時に装着したiSWEEPリアメンバーブレースは、リアサブフレームを的確に補強することで、路面からの入力によるサブフレームの歪や変形を抑制してサスペンションをしっかりと機能させることが出来るので乗り心地や走行安定性が格段に向上します。最後にCOX Stainless Mufflerを装着。リアマフラーのみの交換ですので、純正マフラーを切断しての取付となります。今後はiSWEEPリアスタビライザーの取付をご検討されているとのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ | ボディ補強パーツ

2017年01月21日

本日のエンジンオイル交換

カメラロール-1289カメラロール-1304カメラロール-1290
カメラロール-1305エンジンオイル交換にご来店頂きありがとうございます。F54 Clubman Cooper S ALL4のオーナー様は、お車ご購入から初めてのオイル交換でMOTUL 300V CHRONO 10W40をご選択頂きました。CHRONOはチューニングされた車両など高負荷状況での走行でも高い油膜保持性能を発揮します。また、アクセルレスポンスにも優れ絹のようなエンジンフィールを実現しますので、オイル選びでお悩みのオーナー様にもお勧めします。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

TT 8J Roadster 2.0TFSI × Brake Upgrade & DCTF m7 & Forge

カメラロール-1299DSCF3687カメラロール-1300
TT 8J Roadster のブレーキ廻りをアップグレードしました。併せてDSGオイル交換、Forgeリサーキュレーションバルブの取付も行いました。ブレーキ廻りは、iSWEEPブレーキパッドIS1500とNEUSPEEDスポーツブレーキラインを組み合わせて取付。ブレーキオイルはiSWEEP SUPER DOT4にて交換を行っています。NEUSPEEDスポーツブレーキラインを取付することでブレーキフィーリングとダイレクト感が向上し、細やかな速度コントロールが可能になります。DSGオイルはiSWEEP DCTF m7を使用して交換。当社では、約30,000km毎のDSGオイル交換を推奨していますので、気になるユーザー様はぜひお問い合わせ下さい!

DSCF3686カメラロール-1301カメラロール-1311
カメラロール-1312Forge Motorsport製リサーキュレーションバルブは純正ディバーターバルブの故障対策として装着することが多いのですが、Forge製は純正とは異なるバルブ開閉構造を持つため過給圧保持性能や耐久性が高いことと、ブローオフの動作も確実に行います。加速時にブーストがかかる場面ではその違いを体感頂けます。最後は3Dアライメントテスターで4輪アライメントの状態を測定・調整を行いました。今後はメンテナンスを含めサポートさせて頂きますので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ | ミッションオイル

A1 Sportback 1.4TFSI × iSWEEPリアスタビライザー & Plasma Direct & IS1500

カメラロール-1295カメラロール-1291カメラロール-1306
A1 SportbackにiSWEEPリアスタビライザー、Plasma Direct、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。リアスタビライザーを追加することで、ステアリングレスポンスの向上と旋回時のロールを効果的に抑えると共に走行安定性も向上します!Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。

カメラロール-1292カメラロール-1293カメラロール-1307
ブレーキパッドは以前からお悩みだった純正ブレーキパッドのダスト対策でiSWEEP IS1500を選択。驚くほどの低ダストと低速時でのカクッと効くような扱い難さも改善され安定した制動力を発揮しますので、長時間のドライブではブレーキタッチを気にせずドライブを楽しむことが可能になります!帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkスタビライザー | スパークプラグ/点火系

Scirocco R × メンテナンス

カメラロール-1288カメラロール-1286カメラロール-1303
Scirocco Rの消耗品系メンテナンスです。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとスパークプラグです。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白くなっていたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨していますが、今回は、DENSOイリジウムプラグ〔POWER〕にて交換しました。POWERの場合は20,000kmが交換目安となります。また何かありましたらお声かけ下さい。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|PermalinkP-Flo & Intake System | スパークプラグ/点火系

GOLF4 GLI × NEUSPEED P-FLO KIT

カメラロール-1296カメラロール-1297カメラロール-1308
GOLF4 GLI AZJにNEUSPEED P-FLO KITの取付を行いました。P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXに比べ絶対的な吸入空気量を増加させてアクセルレスポンスやパワーを向上させます!帰りの高速道路でのエンジンフィールはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|PermalinkP-Flo & Intake System 

BORA V6 4Motion × BILSTEIN B14

カメラロール-1282カメラロール-1284カメラロール-1283
カメラロール-1285カメラロール-1302BORA V6 4MotionへBILSTEIN B14車高調整型サスペンションの取付を行いました。B14はストリートからワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現する車高調整式サスペンションキットです。純正車高から「F:-30㎜ / R:-45㎜」のローダウンでバランスの取れたローフォルムに変わりました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

mixiチェック
ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション