2017年03月10日

3/11(土)、12(日)はスプリングフェア開催します!

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上記メーカーのパーツがお得なキャンペーンプライスで! さらに特典もあります!この機会に是非ご購入ください!

http://ishikawa-engineering.com/event/index.html


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ie_staff_blog at 00:21|Permalinkイベント | MINI

2017年03月09日

GOLF6 GTI K04 × iSWEEP RBF

カメラロール-1343カメラロール-1338先日行われたETCC走行会後のメンテナンスでブレーキオイルのエア抜きを行いました使用したiSWEEPブレーキオイルRBFはサーキット走行に特化したブレーキオイルですので、頻繁にサーキットやワインディングを走行されるユーザー様にお勧めです。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

F56 Cooper S × NM Engineering RSe12

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F56 Cooper SにNM Engineering RSe12 7.5×18 ET45 Gun MetalとGOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02 215/40-18を組合せて装着。RSe12のGun Metalは自然と違和感なくMINIのボディにマッチするデザインが特徴のホイールです。センターキャップも純正を装着することが出来ますので、純正オプションホイールのような雰囲気も演出できます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkアルミホイール/タイヤ | MINI

S3 8V Sportback × Pivot SEQUENTIAL WINKER CONTROLLER

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カメラロール-1339S3 8V SportbackのリアウインカーにPivot SEQUENTIAL WINKER CONTROLLERの取付を行いました。外側のウインカーの点灯タイミングを遅らせることで流れるウインカーに変更できます!
★下記メーカーHPです★
https://pivotjp.com/product/swc/

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkアクセサリー 

2017年03月07日

GOLF5 GTI × NEUSPEED Turbo Down Pipe

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GOLF5 GTIにNEUSPEED Turbo Down Pipeの取付を行いました。純正触媒と比べてターボ直後の触媒が省かれ200セルの高性能スポーツ触媒一つに集約されることで排気効率を大幅に高めることが出来ます。それによりアクセルレスポンスとエンジンパワーを大幅に向上させます!特にJSP-Chipをインストールしている車両では、純正触媒とは比較にならないほどの加速の伸びやパワーをご体感頂けます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエキゾースト 

S7 Sportback 4.0 V8TFSI Bi-Turbo × ローダウンコーディング

DSCF7793DSCF7785コーディング変更によるエアサスペンションの車高調整及び4輪アライメント調整を行いました。フロント:-20 / リア:-15㎜の車高調整で引き締まった雰囲気のローフォルムへと変わりました。純正の調整機能を利用したローダウンですが、注意事項もありますので、気になる方はお問い合わせください。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkコーディング 

2017年03月06日

TTS × iSWEEP & NEUSPEED Total Tuning

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TT 8J TTSのTotal Tuningです。サスペンション廻りは、iSWEEP Suspension System SPORTとNEUSPEED Sway Bar F/R。エンジン廻りは、NEUSPEED JSP-Chipのインストール、P-Flo Kit、Front Mount Intercooler Kit + Turbo Discharge Pipeの取付などトータルチューニングを行いました!

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【サスペンション】
iSWEEP Suspension System SPORT(HYPERCO F:7.1k / R:4.9k)、 NEUSPEED Sway Bar、 iSWEEPリジットカラー。
【ブレーキ】
iSWEEPブレーキパッドIS1500
【エンジン廻り】
NEUSPEED JSP-Chip、 Front Mount Intercooler Kit、 P-FLO KIT、 Power Pulley Kit、 Turbo Discharge Pipe & Intercooler Pipe Conversion、Forgeリサーキュレーションバルブ  Plasma Direct、 DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK22。
【ホイール】
VORK RACING TE37SL 9×18 inset45。
【その他】
BREX HIDフォグバルブ、 DRL/メーターパネル常時ONコーディング。

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今回装着したiSWEEP Suspension System SPORTは、オーナー様のご希望により市街地から高速道路などの走行に合わせたストリート仕様で乗り心地の良いしなやかな乗り心地と高速道路での安定した走行安定性を重視した仕様です。NEUSPEED Sway Barも前後に装着していますので、ワインディングなどでのロール低減と高速走行の安定性、ステアリング操作に対しての応答性も向上しています。

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最後はNEUSPEED FMIC & JSP-Chipのインストールです!K04ターボを搭載するCDLは、過給の立ち上がりがややもたつく感じがありますが、JSP-Chipのインストールでスムーズな過給の立ち上がりと高回転域まで続くパワフルな過給で全域でフラットで高いトルク特性を発揮します。更にインタークーラーを装着することにより、3000~5000rpmのパワーが純正のインタークーラーと比較すると約20PS向上しますので、パワーバンド域ではトルクフルで乗りやすさが倍増します!!!インタークーラー装着にあたっては、純正バンパーの裏側の加工が若干必要となりますが、すっきりとインタークーラーが収まります。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「とても速くなったのと同時に乗りやすくなりました!」とお喜び頂きました。帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

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ie_staff_blog at 23:00|Permalinkサスペンション | JSP-Chip

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3000 & Moty's M111

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GOLF6 Rフロントキャリパーに換装したGOLF7 Rです。今回はブレーキパッド交換とエンジンオイル交換を行いました。FSWへ頻繁に通われているオーナー様がご愛用されているブレーキパッドはIS3000です。IS3000はハイグリップラジアルタイヤを装着してサーキット走行をされるオーナー様には最適なブレーキパッドです。同時にエンジンオイルをMoty's M111 15W50に交換しました。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ | エンジンオイル

JETTA5 1.4TSI エンジンオイル交換

DSCF7729DSCF7734ディーラーでは約15,000km毎のエンジンオイル交換を推奨していますが、当社ではお車のコンディションを維持するためには定期的なオイル交換が重要という観点から、約5,000km毎のオイル交換を推奨しています。MOTUL製 VW・AUDI承認オイルから、MOTUL 300V、Moty's M111などのサーキットスペックのオイルまで幅広く取り揃えておりますのでお問い合わせ下さい。

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ie_staff_blog at 21:00|Permalinkエンジンオイル 

2017年03月05日

PASSAT B8 Sedan 1.4TSI × KW Suspension System Version.3

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PASSAT B8 Sedan 1.4TSIにKW Suspension System Version 3の取付を行いました。Version 3は、サスペンション伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ調整可能な減衰力独立調整機能を採用している車高調整型のサスペンションなので、使用用途に最適なセッティングが可能です!

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サスペンション組付け後は車高の測定・調整を行います。車高は前後とも純正比約-40㎜にセット。最後に3Dアライメントテスターを使用してしっかりと四輪アライメント及び整列を行い完成です。バランスの取れたローダウンスタイルにオーナー様にもお喜び頂きました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

GOLF7 GTI × NEUSPEED P-FLO KIT

カメラロール-1349カメラロール-1338先日装着したNEUSPEED Power ModuleとMQB Turbo Discharge Pipe Kitとの相乗効果を狙い、今回はP-FLO KITの取付を行いました。純正エアクリーナーBOXと比べ絶対的な吸気効率の向上で、今までと同じアクセル操作でも気持ちの良い加速とエンジンレスポンスをご体感頂けます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkP-Flo & Intake System 

GOLF7 GTI Clubsport Street Edition × Defi Racer Gauge

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カメラロール-1343カメラロール-1328Defi Racer Gauge 52φ ブースト計の取付を行いました。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してインマニの負圧/正圧を取り出します。取り付けはNewSouth Performance製メーターポッドと組み合わせてインストール。まるで純正のような質感で違和感なくブースト計の取付ができます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkメーター 

Q5 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL

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カメラロール-1345先日行われたディーラーでの点検時、前後ブレーキパッドとブレーキローターの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドにとご検討されていたオーナー様。インターネットでお調べになった結果、安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500をお選び頂きました。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL(PD)を選択。これでまた安心してドライブを楽しむことができますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & RBF & MOTUL 300V

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カメラロール-1347サーキット走行の頻度が高まり、純正ブレーキパッドの制動力にご不満を持たれたオーナー様。今回はブレーキ制動力向上を目的にiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますのでサーキットや峠道での走行に適したブレーキパッドです。XDSとの相性も良いので、GOLF7のサーキットユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!同時にブレーキオイルをiSWEEP RBF、エンジンオイルをMOTUL 300V COMPETITION 15W50に交換して完了です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ | エンジンオイル

TT 8J TTS × MOTUL 300V

カメラロール-1348カメラロール-1337サーキット走行を楽しまれているオーナー様のTTS。今回はエンジンオイル交換を行いました。ご愛用のオイルはMOTUL 300V  CHRONO 10W40です。CHRONOはオールシーズン使用できるサーキットスペックのエンジンオイルです。高い油膜保持性能とレスポンスアップに優れていますので、初めてMOTUL 300Vをご使用されるユーザー様にもお勧めです!

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ie_staff_blog at 21:30|Permalinkエンジンオイル 

GOLF6 Variant 1.4TSI メンテナンス

カメラロール-1344カメラロール-1331GOLF6 Variant 1.4TSIのバッテリーとスパークプラグの交換を行いました。消耗品の交換を行う際は同じ純正部品に交換するのではなく性能の高い部品に交換することでアップグレードすることが可能です!バッテリーは約3年毎の交換を。スパークプラグは約50,000kmを超えたら点検・交換を推奨しています!製品価格や工賃に関しましては当社までお問い合わせ下さい。

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ie_staff_blog at 21:00|Permalinkスパークプラグ/点火系 | バッテリー

2017年03月04日

I.S.D.C参戦 ETCC4時間耐久レース

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3/4(土)ETCC4時間耐久レースが富士スピードウェイにて行われI.S.D.Cメンバーで参戦しました。最近のサーキットイベントでは雨のウエットコンディションでの走行が多かったのですが、今日は終日天候にも恵まれ4時間思いっきり走ることができました。ドライバーはI.S.D.Cメンバーの5名(Kuwaさん、黒豆さん、kabadongさん、AEさん、HFさん)が途中交代をしながら無事にチェッカーフラッグを受けました。結果はクラス3位入賞!I.S.D.Cメンバーの皆さまお疲れ様でした!次回も頑張りましょう!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkレース 

2017年03月03日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module & iSWEEP POWER BRACE

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Power ModuleとiSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。Power Moduleの装着によりパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上します。装着後は加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速をお約束します!

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iSWEEP POWER BRACEは、センターフロアブレース(フロント)+センターフロアブレース(リア3ピース)+リアメンバーブレースの3点を装着。。iSWEEPボディ補強パーツは装着することで、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されていている機能系パーツで、走行安定性と乗り心地を向上さます。オーナー様テストドライブ後のインプレは「コーナリング時の安定感や剛性感が向上して車がどっしりとした感じになりました!」とその違いをすぐに体感いただきました。Power Moduleは帰りの高速道路でテストされるとのお話しでしたがいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:30|PermalinkPower Module | ボディ補強パーツ

本日のエンジンオイル交換

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DSCF7452エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございました。GOLF6 GTIとTT 8N 1.8Tどちらのオーナー様もご愛用のオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。CHRONOは高負荷状況下でも高い油膜保持性能を発揮しますので、街中からサーキット走行まで幅広くご使用頂けます。当社では約5,000km毎のオイル交換を推奨しています。皆様も次回のオイル交換に300V CHRONOのご使用になってその違いを体感しませんか?適合や価格については当社までお問い合わせ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

F55 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF7423純正ブレーキパッドのダス汚れ改善の為、ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。IS1500は圧倒的な低ダストの実現と自然で違和感のない安定したブレーキ操作を可能にするブレーキパッドです。感覚的に制動距離をコントロールできるようになるので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!また何かありましたらよろしくお願い致します。



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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ | MINI

Scirocco R 定期メンテナンス

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Scirocco Rの消耗品系メンテナンスです。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとスパークプラグです。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白く色抜けしてきたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨しています。今回はDENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK22にて交換しました。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエアクリーナー | スパークプラグ/点火系

2017年03月02日

TT 8S TTS × NEUSPEED Power Module & K&N

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カメラロール-1315TT 8S TTSにNEUSPEED Power ModuleとK&Nリプレイスメントエアフィルターの取付を行いました。Power Moduleはプラグ&プレイの簡単取付でパワーは最大で+45ps / トルクは全域で+5kg以上アップ。ギクシャク感の無いスムーズな加速で乗りやすさが大幅に向上します!同時に純正エアクリーナーエレメントと入替えるだけで吸気効率を向上させるK&N製エアフィルターも装着しました。帰りの高速道路ではPower Moduleの効果をご体感頂けましたでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkPower Module | エアクリーナー

2017年02月28日

A1 × MOTUL 300V

DSCF7190DSCF7192A1のエンジンオイル交換を行いました。前回のオイル交換から少し走行距離が伸びていたので、MOTULエンジンクリーンでエンジン内部のスラッジを洗浄してから交換を行いました。使用したオイルは300V POWER RACING 5W30です。POWER RACINGは、高い油膜保持性能を持ちながらエンジンレスポンスを重視しているレーシングスペックのオイルです!

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2017年02月27日

GOLF7 R × ENDLESS ブレーキパッド & ローター交換

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カメラロール-1314カメラロール-1307度重なるサーキット走行で摩耗したENDLESS 6POD BBKのメンテナンスを行いました。ブレーキローターを取外すとクラックも見られ、ブレーキパッドの残量も僅かでした。交換に際しては、ローターの分解清掃やローターとベルハットの組立を行うので、通常のブレーキローター交換と比べると少し時間がかかります。これでまた安心してサーキットを攻められますね!

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GOLF7 R × NEUSPEED P-FLO KIT & REMUS

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GOLF7 RにNEUSPEED P-FLO KITとREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。テールエンドはステンレスポリッシュタイプの102φアングルWを選択。存在感抜群でリアビューを引き立てますね!REMUS Exhaust Systemは3/11(土)12(日)に行われるスプリングフェアの対象商品ですので、気になる方はぜひお問い合わせ下さい。イベントの詳細はコチラ➡http://ishikawa-engineering.com/event/index.html

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P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXと比べ、絶対的な吸入空気量を増加させることでエンジンが必要としたフレッシュエアを素早く送り込むことができます。アクセルを踏み込んだ際の気持ちの良い加速やエンジンレスポンスの向上をご体感頂けます。次回はNEUSPEED Power Moduleの取付をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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2017年02月26日

GOLF7 R × NEUSPEED Sway Bar & Sway Bar Link + iSWEEP リジットカラー

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GOLF7 RにNEUSPEED フロント&リアスェイバーとリアスェイバーリンク、iSWEEP リジットカラー、NEUSPEED エンジントルクアームインサートの取付を行いました。

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スタビライザーを強化することで走行時の安定感や、ステアリング操作に対し「スッ」とノーズが入り込む動きはドライビングを一層楽しくさせます!また、リアスタビライザーリンクをピロボールジョイント式に変更することでサスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、早期にスタビライザーの効果を発揮させます。フロント側のSway Barを装着する際にはサブフレームを下しての作業となりますので、リジットカラーを同時装着すると効率的です。

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合わせてNEUSPEED エンジントルクアームインサートの取付を行います。この製品は純正トルクアームに挿入することでエンジンの不要な動きを抑制する効果があり、トラクションロスを防ぐチューニングパーツです!最後に4輪アライメント測定及び調整をしっかりと行い完成です。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか?また何かありましたらお声かけ下さい。

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GOLF7 Variant R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1327昨日ご納車されたばかりのGOLF7 Variant Rに、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。オーナー様が所有されているもう1台のAUDIにもIS1500が装着されていて、純正ブレーキパッドと比べ圧倒的な低ダストとブレーキコントロールのしやすさを気に入られ今回もIS1500の取付となりました。iSWEEPブレーキパッドはお車の乗り換えや摩耗に伴う交換を含め、リピーター様が多く大変ありがたく思います。今後ともよろしくお願い致します。

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POLO 9N GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1321ブレーキダスト汚れ改善の為、iSWEEP IS1500 ブレーキパッドに交換しました。IS1500は圧倒的な低ダストの実現と自然で違和感のない安定したブレーキ操作を可能にします。感覚的に制動距離をコントロールできるようになりますので、純正ブレーキパッドのようにブレーキ操作に気を遣わずドライブを楽しむことができます。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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本日のエンジンオイル交換

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エンジンオイル交換のご来店ありがとうございました。GOLF7 R Variantのオーナー様は、今までMOTUL 8100 X-CESS 5W40をご愛用頂いておりましたが、今回はMoty's M111 5W40をお試し頂きました。M111はエンジンのフリクションロスを最小限に抑えたサーキットスペックのエンジンオイルです。交換後は鋭いピックアップと絹のような滑らかなフィーリングをご体感頂けます!

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R56 Cooper× iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL

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カメラロール-1326先日ディーラーで受けた車検整備の際に前後ブレーキパッドとローターの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、せっかく交換するなら純正部品ではなくアフターパーツでアップグレードをしたいとオーナー様からお話しを頂き、iSWEEPブレーキパッドIS1500とDIXCEL(PD)ブレーキローターの組合わせで交換させていただきました。IS1500は純正と比べ圧倒的にブレーキダストが少ないのが特徴ですが、ブレーキ踏力に応じて安定した細やかなブレーキコントロールも可能な特性で、街乗りから長距離のドライブまでストレスなく運転に集中することができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。



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