2020年10月10日
VW GOLF7 GTI Clubsports × MOTUL Engine Oil＆Filter
ワーゲンゴルフ7GTIクラブスポーツのオーナー様が愛用するオイルは高品質＆ワーゲン承認エンジンオイルとして定評のモチュールオイルです！時折サーキットを走行するこちらの車両のエンジンを保護し、低フリクションで潤滑を行います！前回の交換より約5,000kmと、理想的な交換頻度です！
～～使用パーツ～～
純正オイルフィルター
By内田
2020年10月09日
VW UP HighUP! × iSWEEP Rigid Collar
ワーゲンハイアップ！にiSWEEPリジッドカラーを装着させていただきました！リジカラを装着することで鋳物の金属表面の微細な凹凸による不完全な面接触によるデメリットを減少させることができ、また生産効率を求める工業製品につきものの組み立てにおける誤差を取り除くことができます。路面から伝わる微振動やエンジン稼働による微振動が軽減し、サブフレームの位置をより正しい位置へと導くことでアライメント調整による走行性能と快適性の向上は格段に上がります！
～～使用パーツ～～
By内田
VW POLO (9N) GTI × Ignition Coil + DENSO Spark Plug
エンジン警告灯が点灯したためワーゲンポロ（9N)GTIの点検・整備を行いました。フォルトコードを確認しますと2番と3番にミスファイア（失火）が原因。走行距離が8万キロを超えていることもあり、スパークプラグ・イグニッションコイルを共に交換させていただき完治しました！～～使用パーツ～～
純正イグニッションコイル
DENSO IRIDIUM POWER VK-22
By内田
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│スパークプラグ/点火系
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Brake Fluid + MOTUL Engine Oil
先週ミニサーキットを楽しまれたワーゲンポロ（AW）GTIのオーナー様よりメンテナンスのご依頼をいただきました。エンジンオイルとフィルター交換を行い、ブレーキフルードの交換を行いました。エンジンオイルは5,000km、ブレーキフルードは2年に1度とご説明することが多いのですが、サーキット走行は通常走行より車両を過酷なコンディションで使用するため、特にエンジン、ブレーキは高温にさらされるため交換サイクルはその限りではありません。そして冷却水が下限を下回っておりましたので補充させていただきました。チューニングも楽しいですが、サーキット走行するためにコンディション維持も欠かせません！
～～使用パーツ～～
純正オイルフィルター
By内田
2020年10月08日
VW GOLF7.5 R × HJS Down Pipe + Racingline Ex. System ＆ iSWEEP IS1500
走行1万キロに満たないワーゲンゴルフ7.5RにHJSダウンパイプとレーシングラインのエキゾーストシステムを装着させていただきました。この組み合わせを実現するにあたりHJSダウンパイプの76.3Φパイプ延長溶接加工（125mm）を施し接続アダプターを介さずにダイレクトにレーシングラインエキゾーストパイプに接続しました。HJSダウンパイプのスポーツ触媒は200セルでEURO 6の基準をクリアし排ガスの浄化性能は純正を上回り、ガスレートの発行により車検にも対応します！！ HJSダウンパイプとレーシングラインのエキゾーストの相乗効果で高回転域までストレスなく気持ちよく回り、トルク、出力も増加します。サウンドは低音が響き音量もだいぶ大きくなりました！最後は低ダストブレーキパッドIS1500を装着して完了です♪
～～使用パーツ～～
HJS Downpipe
Racingline Exhaust System VWR21G75RVRES
iSWEEP Brake Pad IS1500
By内田
MINI F55 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500 + Dixcel Brake Rotor
ミニF55クーパーSのブレーキ警告灯が点灯した、とのことでご連絡をいただきました。前後に装着されたブレーキパッドセンサーはパッドの摩耗が進行した際に摩耗センサーが損傷することで警告灯が点灯します。今回はリアのみブレーキパッド、ブレーキローター、ブレーキパッドセンサーを交換いたしました。低ダストブレーキパッドのiSWEEP IS1500は欧州車特有の煤のようなブレーキダストを低減しカックンブレーキも改善します。
～～使用パーツ～～
iSWEEP Brake Pad IS1500
Dixcel Brake Rotor
純正ブレーキパッドセンサー
By内田
VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP Wheel Spacer
ワーゲンゴルフ7.5GTIのリアホイールが内に入っているのが気になるとのことで、ホイールスペーサーのご相談をいただきました。計測させていただきました上で、オーナー様の好みに合わせて15mmのスペーサーを装着させていただきました。ホイール&タイヤの全体が見えるようになり、見栄えするようになりました。
～～使用パーツ～～
iSWEEP Wheel Spacer
By内田
VW GOLF5 GTI Pireli × ALBERTRICK GTIDSG Stainless Pedal Kit
ゴルフ5GTIピレリにステンレスペダルセットを装着させていただきました。ゴム製の純正と異なり、ステンレス特有のライトグレーの光沢が上質感を演出します。
～～使用パーツ～～
GTI DSG Stainless Pedal Kit
By内田
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2020年10月06日
VW GOLF7 R × DSG Oil
ワーゲンゴルフ7RのDSGオイル交換を行いました。メーカーによるDSGオイルの交換は6万キロとなっていますが、当社では3万キロでの交換を推奨しております。オイルは永続的に潤滑を行うことはできず、劣化すると機械を保護する能力が低下していきます。また鉄粉などのダストが発生しますので、定期的な交換を行い愛車の故障のリスクを下げてドライブを楽しみましょう。～～使用パーツ～～
Dual Clutch Transmission Fluid
By内田
2020年10月05日
AUDI TT (8S) TTS × NEUSPEED Sport Spring Kit
アウディTTSにNEUSPEED スプリングキットを装着させていただきました。不等ピッチになっている本製品は街乗りの低速時での快適性も確保しつつスポーツ走行等高速走行時にはしっかりとした硬さが出る設計になっています。アッパーマウントベアリングに変形がありましたので同時交換となりました。ダウン幅はフロント：約10mm、リア：約5mmと少なめです。サスペンションの本質であるストロークの量を犠牲にすることなく、スポーティさを実現させます！～～使用パーツ～～
NEUSPEED Sport Spring Kit
SACHSフロントアッパーマウント
By内田
AUDI RS3 Sportback × Moty's Engine Oil
今までは別のエンジンオイルを使用されていましたとのことですが今回はモティーズをお選びいただきました！MOTUL同様にレースの第一線で供給を行うブランドです！オイルフィルターと合わせて交換させていただきました！～～使用パーツ～～
Moty's Engine Oil M111 5W40
BOSCH製 オイルフィルター
By内田
2020年10月03日
AUDI RS3 Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT + リジカラ
アウディRS3をよりスポーティにしつつ街乗りでの快適性も極力損なわないサスペンションをご希望とのことで、セミオーダーメイドのiSWEEP サスペンション【スポーツ】を装着させていただきました。スプリングはハイパコ製を使用しスプリングレートはフロント:8kgf/mm、リア:4.9kgf/mm。オーナー様のご要望を叶える減衰力特性と併せてセッティングを出します。ダウンスプリングを装着していた作業前と比較し、フロント車高：約+3mm / リア車高：約+8mmに調整、純正状態と比較して前後共約-20mmダウンです。～～使用パーツ～～
iSWEEP Suspension System 「SPORT」
iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
By内田
AUDI RS3 2.5 TFSI Quattro × MOTUL Engine Oil
今回アウディRS3に使用させていただきましたエンジンオイルはMOTUL 300V POWER 5W40です。スポーツ走行により著しく高温になったエンジンでもモチュールが世界に誇る潤滑性能＆保護性能を発揮してエンジン守ります！
～～使用パーツ～～
MOTUL 300V POWER 5W40
By内田
VW GOLF7 GTI 6MT × iSWEEP Brake Pad + Dixcel Brake Rotor +
錆びている遮熱版が気になるとのことで、リアスプラッシュシールドの交換を行いました。そして低ダストブレーキパッドIS1500と純正互換ブレーキローターで定番のDixcel ブレーキローターも交換させていただきました。綺麗になったブレーキ回りに、抑制されたブレーキダスト性能でホイール汚れからも解放され今後は気持ちよくドライブできそうですね♪この度は遠方からのご来店ありがとうございました！
～～使用パーツ～～
iSWEEP Brake Pad IS1500
Dixcel Brake Rotor
純正スプラッシュシールド
By内田
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS2000
高速道路での唐突なブレーキでも安心の制動力とコントロール性能を誇るiSWEEPブレーキパッドIS2000をミニF56JCWに装着させていただきました！そしてブレーキパッドの摩耗により損傷しがちなブレーキパッド残量センサーも同時に交換です。警告表示がついた際には交換必須となります。～～使用パーツ～～
iSWEEP Brake Pad IS2000
純正ブレーキパッド消耗センサー
By内田
VW GOLF6 GTI × iSWEEP Brake Pad + iSWEEP Brake Fluid
前回のブレーキパッド交換より約4年が経過し、本日iSWEEP IS2000をお求めいただきました。そしてブレーキフルードは通常のDOT4より沸点が高いiSWEEP Super Dot4に変更いたしました！
～～使用パーツ～～
iSWEEP Brake Pad IS2000
iSWEEP Brake Fluid Super Dot4
By内田
VW GOLF7 R × iSWEEP Brake Fluid + TT-RS導風板
今回はワーゲンゴルフ7のブレーキにフォーカスした作業を行いました。サーキットなどスポーツ走行を行いますと著しくブレーキ周辺が熱を持ち、フェード現象やベーパーロック現象が起こり、ブレーキが利かなくなります。また、電子制御機能XDSを作動させながら走行してしまうとなお更です。今回はXDS機能をコーディングで弱め、アウディTT-RS純正導風板を加工して取り付け、ブレーキフルードを沸点の高いiSWEEP Super Dot4に変更いたしました！
～～使用パーツ～～
iSWEEP Super Dot4
AUDI RS3 純正導風板
By内田
2020年10月01日
VW GOLF6 GTI Edition 35 × iSWEEP Brake Pad IS1500 + Dixcel Brake Rotor
ブレーキローターの錆が気になる、とのことでワーゲンゴルフ6 GTIにDixcelプレーンディスクを装着させて頂きました。同様に錆が目立っていたリアバックプレートも交換し、ブレーキパッドも半分以下になっていたので前後とも交換しました。摩耗が進行しているパッドを新品ローターに使用しますと変形したパッドの形状にローターが削れてしまいます。ブレーキ鳴きやジャダーの症状が発生する可能性がある為お勧め致しません！ローター交換の際はパッド交換も一緒に！最後にヘッドライトウォッシャーキャンセルのコーディングを行い、完成です！
～～使用パーツ～～
By内田
VW GOLF7.5 Variant R × NEUSPEED P-Flo Filter
約2年前に装着していただいたNEUSPEED製エアクリーナーダクト＆フィルター”P-Flo Kit”は16,000km走行し、フィルターの汚れが目立ってきたため交換させて頂きました。フィルターの汚れが進行して目が詰まってしまうとエアの吸入効率が低下してしまいますのでご使用環境にもよりますが、2万キロ前後での交換を推奨いたします。
～～使用パーツ～～
NEUSPEED P-Flo Filter
By内田
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│P-Flo & Intake System
AUDI RS4 (B8) 4.2 V8 FSI Quattro × iSWEEP Brake Pad IS2000
低ダストブレーキパッドIS1500よりもう少し効きが強い方が安心感があるし、ブレーキダストによるホイール汚れはそこまで気にしてないから、とのことで今回はIS2000を装着させて頂きました。高速道路での割り込まれなどの高速走行時の急制動に安心して頂けるのはIS2000です！
～～使用パーツ～～
By内田
2020年09月30日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Center Floor Brace + Rear Stabilizer
ワーゲンポロの初めてのチューニングとしてオススメ度No,1のチューニングを行いました。ポロは大衆車との位置付けのため、全モデルにリアスタビライザーが装着されていず、またシャーシの補強が少ない為に剛性が低い車両となっています。これは左右輪の非同調やシャーシの歪みを発生させ、凹凸や轍、コーナーリングの際に発生する不快な揺れに繋がります。センターフロアブレース<リア3ピース>とリアスタビライザーを装着することで動くべきでない部位は動かさず、動くべき部位をしっかり動作させ、スマートに走行する為に必須のパーツとなっております！本日も快適性が格段に向上した完成度の高いワーゲンポロが完成致しました！
～～使用パーツ～～
ホイールボルト ブラック
By内田
2020年09月29日
AUDI A3(8V) Sportback 1.4TFSI × iSWEEP Brake Pad + Dixcel Brake Rotor
ブレーキローターの劣化が目立ってきた為純正交換品としてよくご提案させて頂いているDixcel Brake RotorプレーンディスクをアウディA3に装着させて頂きました。ブレーキパッドも半分ほどまで摩耗していましたのでこちらも交換しました。使用したのはストリートドライバーの方にオススメのiSWEEPブレーキパッドIS1500です。低ダスト＆カックンブレーキ防止で快適にお乗り頂けます♪
～～使用パーツ～～
By内田
MINI F54 Cooper D × iSWEEP Brake Pad IS1500
ミニF54クーパーDのブレーキパッド交換を行いました。前回はフロントブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換させて頂き、今回はリアのみIS1500に交換です。ブレーキダストを大幅に抑制し、ホイールを茶色い鉄粉汚れから守ります。
～～使用パーツ～～
By内田
VW PASSAT Alltrack 2.0 TSI × MOTUL Engine Oil
前回のオイル交換より5,000kmちょうどでエンジンオイル交換を致しました。前回行わなかったオイルフィルター交換も完了です！
～～使用パーツ～～
オイルフィルター
By内田
VW GOLF7 R × MOTUL Engine Oil
7月下旬にオイル交換したワーゲンゴルフ7Rですが、本日もエンジンオイル交換でご来店いただきました。前回よりの走行距離は約2カ月で8,000km！お忙しいかと思いますが、なるべく5,000kmでのオイル交換を推奨します。～～使用パーツ～～
MOTUL 300V CHRONO 10W40
By内田
2020年09月27日
ＶＷ POLO(6C) GTI 1.8 TSI × iSWEEP Brace + Rear Stabilizer
ポロの弱点であるシャーシ補強と標準非装備のリアスタビライザーの装着を行いました。居住空間内の不快な揺れを抑制し、不快なロールも抑制されました。これで一般道、高速道路、車線変更やワインディングなどすべての走行シチュエーションでワンランク上の走りと安定感をもたらしてくれます。
～～使用パーツ～～
iSWEEP Front Lower Arm Bar
iSWEEP Center Floor Brace
iSWEEP Center Floor Brace Rear Extension Kit
iSWEEP Rear Stabilizer
By内田
AUDI S3 (8V) Sedan × NEUSPEED Rear Sway Bar Link
よりリアスタビの働きを促進するスウェイバーリンクを装着させて頂きました。オーナー様は愛車のアウディS3の高速道路走行時、直進時は全く問題ないが路面のつなぎ目やうねりで車両が不安定になることがあるのだが、、とのこと。iSWEEPサスペンション＜スポーツ＞の減衰の調整と車高調整、アライメントも行わせて頂きました。変更後の高速テスト走行で理想のフィーリングに近づいたとインプレッションをいただきました。今後ともよろしくお願いいたします！
～～使用パーツ～～
By内田
VW SHARAN 1.4 TSI × MOTUL Engine Oil
前回よりちょうど5,000km目のワーゲンシャランのオイル交換を行いました。お話しをしていますと、今まではそんなことなかったが、最近赤信号などの低速時にガクッととブレーキが効いて止まってしまう、とのこと。俗に言うカックンブレーキです！iSWEEP ブレーキパッド IS1500で改善する上、ブレーキダストも抑制しホイール汚れが軽減します。愛車のシャランのホイールを見ますと、とても綺麗にされていました。洗車の頻度も低くなりますので費用対効果も抜群です！ぜひご検討ください。
～～使用パーツ～～
By内田
