2024年05月25日

VW GOLF8 R × iSWEEP Brake Pad IS1500 + Moty's M111

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IMG_0956IMG_0961GOLF8 Rのブレーキパッドとエンジンオイル交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できますので運転が楽になります!エンジンオイルは「Moty's M111 5W-40」を使用しました。M111は一般走行からサーキット走行まで幅広く対応し、ピックアップ性能、レスポンス性能、耐久性を高次元でバランスさせたレーシングスペックのエンジンオイルです!

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AUDI S3 (8V) Sedan × KW Ver.1 + VARTA AGM Battery

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S3(8V) SedanにKW Ver.1の装着とバッテリー交換でお預かりしました。KWは車高をしっかり落としても乗り心地が良いことで評判の車高調整式サスペンションです。ローダウンスプリングではダウン量が足りないという方や乗り心地を犠牲にしたくない方にオススメのサスペンションになります!今回ダウン量は純正比前後15ミリダウンで調整させていただきました。バッテリーは「VARTA AGM Battery」を使用しました。これから夏に向けてエアコンの稼働率が増えてくるとバッテリーの負担も増えますので突然のバッテリートラブル防止のためにも3~5年を経過したバッテリーは交換をオススメしています!

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本日のエンジンオイル交換

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IMG_1074S3(8V) & GOLF2 8Vのエンジンオイル交換でご入庫いただきました。それぞれオイルには「MOTUL 300V COMPETITION 10W-40・5W-50」をお選びいただいています。エンジンオイルは温度や負荷などの使用環境や、年式・走行距離などの車両条件に適した粘度・グレード選びが必要です。当店では常時幅広く在庫がございますのでオイル選びでお悩みの際はまずはお気軽にご相談ください!

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2024年05月24日

本日のエンジンオイル交換

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IMG_0947GOLF7 RとMINI F56 JCWの2台にエンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイル交換は長期的なエンジンコンディションの維持に必須のメンテナンスとなります。数年先も大切なお車で気持ちの良い走りをお楽しみいただくため3000~5000㎞毎の小まめな交換をオススメしております。当店では各種高性能オイルを取り揃えておりますのでオイルのお悩みはぜひ当店にご相談ください!

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AUDI TTRS (8S) × 車検整備

写真 2024-05-28 13 03 43TT(8S) TTRSの車検整備でご入庫いただきました。車検は人間で例えると健康診断のようなもので、現在の車両コンディションを把握して必要な整備メンテナンスを行います。普段の日常点検や走行では異変を感じ取れないトラブルが進行している場合もありますので分解点検で細部までチェックをしていきます。今回は異常は見られず、定期メンテナンスとしてブレーキフルードのリフレッシュを施工させていただきました。万全のコンディションで安心のカーライフをお楽しみください!

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AUDI TTRS (8S) × 車検整備

IMG_2757IMG_0881TTRS (8S)の車検整備でお預かりしました。今回の点検整備では定期メンテナンスとしてエンジンオイルとブレーキフルード交換を併せてご依頼いただきました。ブレーキフルードは走行頻度の少ない車両でも時間の経過に連れて含有水分量が増加し、ブレーキの連続使用時などにトラブルリスクが高まってしまいます。交換頻度は少なくとも2年ごとの車検のタイミングがおすすめです!

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2024年05月23日

AUDI RS3 (8Y) Sedan × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_0894RS3(8Y)のブレーキパッド交換でご来店いただきました。ホイールのブレーキダスト汚れ改善の為に低ダストパッドへの交換を検討されて、iSWEEP IS1500をお選びいただきました。IS1500は低ダストであることはもちろん、街乗りでの速度コントロールに最適化された制動特性によりドライバーの負担を減らした快適なドライブをご体感いただけます!

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VW GOLF8 Variant R × 4輪アライメント調整

IMG_2748IMG_0912GOLF8 Variat Rの4輪アライメント調整でご来店いただきました。お客様のご要望に合わせて調整を行い完成です。アライメントはサスペンションやブッシュなどの経年劣化や車高の変化によって起こります。ホイールアライメントを適正な位置にすることで走行安定性が向上し軽快になります。気になる方はお気軽にご相談ください!

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VW GOLF7.5 Variant R × iSWEEP DCTF m7

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GOLF7.5 Variant RのDSGオイル交換でご来店いただきました。DSGオイルはギア機構の潤滑や冷却、さらにDSGの作動に不可欠な油圧も担います。「iSWEEP DCTF m7」は純正オイルに比べ耐摩耗性の向上と温度変化に伴う影響を最小限に油圧を安定させスムーズな加速&変速を実現します。DSGオイルの劣化は高温時にフィーリングが悪化する原因の可能性にもなりますので定期的な交換をオススメしております!

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2024年05月21日

VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Sport Spring & 034Motorsport キャンバーマウント

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GOLF7 GTIに「NEUSPEED Sport Spring」を装着させていただきました。不等ピッチのこのスプリングは通常走行時には路面から受ける小さな入力も吸収しながら、スポーツ走行時やコーナリングなど高い荷重を受けるときはしっかりとしたスプリングレートで走りを支えるプログレッシブレートを採用しています。街乗りからスポーツ走行まで安定した走りを実現するローダウンスプリングです!ダウン量は純正比前後30ミリダウンとなりました。今後サーキット走行も検討させておりましたので同時に「034Motorsport ストラットキャンバーマウント」を装着しました。フロントのキャンバー角を約-2.5度付近までネガティブ方向に変化させることができますのでスポーツ走行でのタイヤ接触面の修正などに便利なアイテムです!

VW GOLF7 R × PlasmaDirect & RS3プラグ + ミッションオイル交換

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GOLF7 Rの点火系リフレッシュとミッションオイル交換でお預かりしました。点火系には「OKADAPROJECTS PlasmaDirect」×「RS3純正プラグ」をインストールさせていただくことで、複数回の強力なスパークを高温に対応する高熱価プラグによって発生させ全開走行時においても安定した燃焼を行いエンジンパフォーマンスを引き出します。ミッションオイルには「MOTUL GEAR 300 LS」を使用しました。ドライバーが直接操作するMT車の場合、オイルの性能によってシフトフィーリングが左右されるため、ギアの保護はもちろん快適なドライブのためにも良質なミッションオイルの使用が重要です。ぜひスムーズで軽快な走りをご体感ください!

2024年05月19日

VW GOLF7 GTI Performance × NEUSPEED Power Module & IS3000 etc.

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GOLF7 GTI Performanceのサーキット走行に向けた準備でお預かりしました。ブレーキパッドはロースチール材を採用し、サーキット走行や峠の連続走行などブレーキローターが高温の状態を維持するようなシチュエーションでパフォーマンスを発揮する「iSWEEP IS3000」に交換。ブレーキオイルには「iSWEEP Racing BF」を使用しました。エンジンオイルには高い油膜保持性能を持ち、ターボエンジンの高負荷走行においても安定した油膜を保ってエンジン内部を保護してくれる「MOTUL 300V COMPETITION 5W-50」を使用しました。DSGオイルにはサーキット走行に特化して耐熱性を向上させている「iSWEEP DCTF m8」を使用しております。エンジン周りでは「Forge Motorsport製リサーキュレーションバルブ」の取付を行いました。純正ディバーターバルブと比較すると、ブローオフから再過給時の立ち上がりが素早くターボラグの改善にも効果を発揮します。今回、手軽にパワーアップができる「NEUSPEED Power Module」の装着をおこないました。パワーモジュールはブーストアップ圧を0.3bar引き上げることで出力を約45PS向上させてことが可能です。また、ブースト圧アップ、高出力化に伴い燃焼温度の上昇に対応した「RS3純正プラグ」に換装しました。チューニングパーツの組合せが相乗効果を生み、より効果的な性能アップをご体感頂けます!

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VW GOLF8 R 20 Years × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar

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IMG_0798IMG_0805GOLF8 Rに「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar」を装着させて頂きました。アルミ製リジットカラーをサブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、双方の接触面を拡大・安定させることで締結強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することで段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などの効果を体感していただけます。リジットカラーを装着することで、サブフレームが正しい位置に矯正されるため当店ではリジカラ装着時は4輪アライメント調整を行うことをオススメしています!

VW Arteon R-Line 4Motion × Eibach PRO-KIT & iSWEEP Wheel Spacer

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Arteon R-Lineのローダウン&ホイールスペーサーの取付でご来店いただきました。今回「Eibach Pro-Kit」を装着してフロント:約20mm、リア:約30mmのダウン量になりました。同時に車高変化に伴うフェンダーとのクリアランス変化に合わせて前後12.5mmのホイールスペーサーを装着してロー&ワイドなフォルムに仕上げました!ローダウンするだけでも車の印象は大きく変わりますが合わせてホイールの出面を合わせることでバランスの取れたフォルムになりますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。

AUDI RS3 (8Y) Sportback 2.5 TFSI × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_0768RS3(8Y)のブレーキパッド交換でご入庫いただきました。新車状態でブレーキ残量もほぼ新品ですが、欧州車では定番となるブレーキダストによるホイール汚れ対策として「iSWEEP Brake Pad IS1500」に交換させていただきました。低ダスト=止まらないというイメージを持たれがちですが、IS1500は踏み始めのマイルドな制動力の立ち上がりからペダル踏力に比例して増大するストッピングパワーで扱いやすく、さらに純正同等の最大制動力を実現してRS3のようなハイエンドスポーツモデルの車両にもおすすめです。欧州車のブレーキはこれが当たり前と諦めてしまう前にぜひお試しください!

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VW GOLF7 GTI Clubsport × iSWEEP IS3500 & Brembo HTC64T

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サーキット走行を楽しまれているGOLF7 GTI クラブスポーツのブレーキメンテナンスでご入庫いただきました。一般道でも当然ですがサーキットではブレーキの性能とコンディションは速く安全に走行するには最重要項目です。まずは摩耗したブレーキパッドを「iSWEEP IS3500」に交換させていただきました。最短距離で車速を落とす制動力はもちろん、ABS介入手前の微妙な踏力調整にもリニアに反応するコントロール性がラップタイム向上に貢献します。ご装着いただいているNEUSPEED 6-Piston Big Brake Kitと相乗効果を生みドライバーのイメージ通りの減速を実現します。併せてブレーキフルードの「Brembo HTC64T」にてエア抜きを行わせていただきコンディションは万全です。

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AUDI RSQ3 (F3) 2.5 TFSI Quattro × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_0727RSQ3(F3)のブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。ペダルを強く踏み込む急制動時には純正同等以上の効きですのでもしものシーンでも安心です!

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AUDI SQ5 3.0 TFSI Quattro × デイライトコーディング

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IMG_0740SQ5にデイライト有効化コーディングを施工させていただきました。ファッション性だけではなく、周囲からの視認性を向上して事故のリスクを低減するデイライトは現在では多くの車種に純正採用されています。点灯しない車両にも機能が搭載されている場合にはコーディングで設定を変更して有効化が可能です。今回はヘッドライト外周を囲うデイライトデザインとなり、ウインカーの視認性確保のために連動した減光設定を行わせていただきました。

ie_staff_blog at 09:00|Permalink│ │コーディング 

本日のエンジンオイル交換

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IMG_0875GOLF7.5 GTIとRS3(8V)のエンジンオイル交換でご入庫いただきました。ともに「MOTUL 8100 X-CESS 5W-40」をお選びいただいています。安定した油膜性能が確実にエンジンを保護し、ストリートからサーキットまで排気量を問わず安心してご使用いただけるオールマイティな特性が魅力の高性能オイルです。オイルの性能は走行距離や時間の経過で劣化してしまうため3000~5000km、または半年に一度のどちらか短いスパンでの交換がおすすめです。

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2024年05月18日

VW GOLF6 GTI Edition 35 × iSWEEP Suspension COMFORT STREET

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写真 2024-05-21 8 55 25IMG_0609GOLF6 GTI Edition 35のサスペンション交換でお預かりしました。しなやかな乗り心地とスポーツ走行性能の向上、実用性を考えた適度なローダウンフォルムを実現する為にiSWEEP Suspension System COMFORT STREETの取付を行いました。組み合わせたスプリングはHypercoでフロント:7インチ7.1k / リア:9インチ4.5kです。iSWEEP Suspension Systemは全長調整式でスプリングプリロードのみに依存せずに車高調整が可能なので、乗り心地を悪化させずに車高の調整が可能です!最後に4輪アライメント調整を行い完成です。今回同時にエンジンオイル交換もご依頼いただき、「Moty's M111 5W-40」を使用しました。M111は一般走行からサーキット走行まで幅広く対応し、ピックアップ性能、レスポンス性能、耐久性を高次元でバランスさせたレーシングスペックのエンジンオイルになっております。

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AUDI S3(8V) × NEUSPEED Sway Bar & iSWEEP CENTER STRAIGHT PIPE

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IMG_0619S3(8V)に「NEUSPEED Sway Bar(Rear)」&「iSWEEP CENTER STRAIGHT EXHAUST PIPE」を装着させていただきました。車体の過度なロールを抑制するスウェイバー(スタビライザー)を今回はリアのみ強化させていただきました。ロール剛性のバランスを変えるとコーナリング時において前後輪それぞれの左右の荷重移動量が変わってステアリング特性を調整することが可能です。今回はアンダーステア特性を解消して回頭性を向上させるためにリア側を強化させていただきました。ワインディング走行やスポーツ走行時において思い通りのコーナリングをお楽しみいただけます。併せて中間サイレンサーをデリートするストレートセンターマフラーに換装し、スポーティーなエキゾーストノートで聴覚的にもドライブを盛り上げます。

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VW GOLF7 Variant R × エンジンオイル交換

写真 2024-05-19 8 28 07IMG_0680GOLF7 Variant Rのエンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンのコンディションを長期的に維持するには3000~5000km毎に十分な性能を有したオイルを使用した定期的なオイル交換が必須です。使用させていただいた「MOTUL 8100 X-Clean+ 5W-30」は油膜強度と流動性を高いレベルで両立し、エンジンを確実に保護しながらパフォーマンスを引き出す高性能オイルです!

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VW GOLF6 R × 車検整備 & MICHELIN PS5

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GOLF6 Rの車検整備でお預かりしました。エンジンオイル、ブレーキオイルの定期交換油種を中心に交換して今回は劣化によりひび割れが入っていたタイヤも交換しました。タイヤは「MICHELIN Pilot Sport 5 225/40R18」をお選びいただきました。タイヤの交換時期は走行による摩耗と経年劣化による硬化の具合のいずれかで判断する必要があります。経年劣化により硬化したタイヤは走行距離が少なく溝が残っていてもグリップ力の低下によるスリップ事故、ひび割れは高速走行時にバーストを起こすなどのリスクが高まります。定期的な点検が大切です!

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VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL SD

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GOLF7.5 GTI TCRのブレーキリフレッシュでご来店いただきました。多くのユーザー様からご好評を頂いている低ダストパッド「iSWEEP IS1500」への交換に併せて同時に摩耗したローターをスリットタイプの「DIXCEL SD」に交換させて頂きました。摩耗したローターをそのまま使用すると鳴きなどの異音の原因や新品パッドの異常摩耗を起こしてしまうだけでなくキャリパーピストンが可動域を超えてしまいブレーキ故障の原因となる場合もあります。ブレーキパッドの残量だけでなくブレーキローターの確認も大切になりますので、気になる方はお気軽にお問い合わせください!

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AUDI S3 (8V) Sportback 2.0 TFSI Quattro × 車検整備

写真 2024-05-19 8 24 16IMG_0317S3(8V)の車検整備でご入庫いただきました。今回は基本点検に合わせてエンジンオイル&ブレーキフルードの交換を行わせていただきました。ブレーキフルードの劣化は普段の走行では体感が出来ませんが、箱根などの山道では突然ブレーキの効きが低下するベーパーロック現象のリスクが高まります。水分を取り込みやすいという性質を持ち、空気中の水蒸気なども蓄積してしまいますので2年に一度の車検毎、もしくはそれ以上の頻度での交換を推奨します。

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2024年05月17日

VW GOLF8 R × PlasmaDirect

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GOLF8 Rに「OKADA PROJECTS PlasmaDirect」を装着させていただきました。通常1回の燃焼に対して1回のみの点火であるところを瞬間的に複数回の点火を行うことで燃焼効率を向上し、出力や燃費の向上や不快な振動の軽減等に効果を発揮します。新車の状態から交換することで燃焼効率の向上により燃焼室をキレイに保ちエンジンコンディションの維持に貢献します!

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AUDI RS3 (8V) Sedan × REMUS Exhaust System

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RS3(8V) Sedanに「REMUS Exhaust System」を装着させていただきました。アイドリング中はジェントルな音量に抑えながら、ひとたびアクセルを踏み込むとドライバーの気分を高めるエキゾーストサウンドが響きます。テールエンドはφ175x100カーボンアングルをお選びいただきました。カーボンアングルは控えめの見た目ながらもしっかりとした存在感があります!純正で装着されているエキゾーストバルブコントロールをそのまま使用することができるため音の変化を楽しむことができます。

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2024年05月16日

AUDI RS3 (8Y) Sedan × RST リアビックローターキット

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RS3(8Y) Sedanに「RST リアビックローターキット」を装着しました。純正の310ミリローターから356ミリになることで制動力はもちろん見た目のバランスも良くなりますのでドレスアップとしてもオススメです!今回、フロントローターのドリルドローターに合わせてドリルド仕様を装着しておりますがスリット仕様もありますのでお車に合わせてお選びいただけます。気になる方はお気軽にお問い合わせください!

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2024年05月14日

AUDI RS3 (8Y) Sportback × NEUSPEED Sport Spring + iSWEEP IS1500 etc.

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IMG_0439IMG_0425IMG_0428RS3(8Y) Sportbackのローダウンとブレーキパッド交換でお預かりしました。ローダウンスプリングに「NEUSPEED Sport Spring」を使用しました。車高の落ち幅は純正比で前後約20mmダウンとなりバランスのよいローフォルムになりました。不当ピッチのプログレッシブ特性のスプリングにより乗り心地としっかりとしたハンドリングの両立が可能です!

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IMG_0432ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。今回同時に「iSWEEP Wheel Spacer 5mm」を前後に装着させていただきました。ローダウンにより変化したホイールの出面を調整することでより洗練されたフォルムにすることができます!

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AUDI A3 (8V) × 車検整備 & iSWEEP DCTF m7 + NEUSPEED Sway-Bar Link

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A3(8V) Sportbackの車検整備でお預かりしました。今回の整備ではエンジンオイル、DSGオイル、ブレーキオイルなど定期交換油種の交換を中心に行いました。DSGオイルには「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンで使用していただけます。純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなります! 併せてスタビライザーリンクを「NEUSPEED Front Adjustable Sway Bar Link & Rear Sway Bar Link」に交換させていただきました。フロントスタビライザーリンクは鉄板をコの字型に曲げただけの純正リンクをアルミビレッド製のロッドへ交換することで車体のロールをリニアにスタビライザーへ伝達し安定感の高いコーナリングを実現します。車検に合わせて消耗品を交換するだけでなく、アップグレードすることもできますのでお気軽にお問い合わせください!

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