2014年01月25日
TOURAN GLI × iSWEEP IS1500 BRAKE PAD
リアブレーキパッドが減り交換が必要になりました。純正はブレーキダストが非常に多く改善したいとのことで、「iSWEEP IS1500」を使用して交換です。メンテナンス時の交換用としてもIS1500は丁度良いと思います。
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2014年01月24日
Touran 1.4TSI BMY × NEUSPEED JSP-Chip
Touran 1.4TSI BMY 140PS仕様をNEUSPEED JSP-Chipで170PSにパワーアップします。全域でトルクバンドの拡大を図り、高回転域までスムースな乗り味を提供しますので、ノーマルよりも乗りやすく燃費の向上も可能です。140PS仕様のTouranにお乗りの方、本当に費用対効果の高いアップグレードメニューです!
新車時から約9万5千キロ走行したプラグを外したところご覧のとおりでギャップは広くなり、接地側電極の状態も使用限度を超えていました。スパークプラグはエンジンコンディションを保つための要ですから、純正ロングライフタイプであっても5万キロ毎を目安に交換をお勧めします。今回はJSP-Chipのインストールに合せてDENSO イリジウム TOUGH VK22を使用しました。
新車時から約9万5千キロ走行したプラグを外したところご覧のとおりでギャップは広くなり、接地側電極の状態も使用限度を超えていました。スパークプラグはエンジンコンディションを保つための要ですから、純正ロングライフタイプであっても5万キロ毎を目安に交換をお勧めします。今回はJSP-Chipのインストールに合せてDENSO イリジウム TOUGH VK22を使用しました。
TT 8N 1.8T Roadstar × NEUSPEED N2 CLUTCHES
純正クラッチからNEUSPEED N2 スポーツクラッチに交換しました。交換の際はミッションの外と内部を温水スチーム洗浄機できれいに清掃してレリーズベアリングを新品に交換して摺動部をグリスアップして組み付けます。専用フライホイールと一緒に交換するこのキットは、とても扱いやすいです。
クラッチ交換の際は、ドライブシャフトを取り外しますので、ドライブシャフトブーツに劣化がある場合は工賃を節約する絶好のチャンスです。どうせやるなら見落としがないようにメンテするのがお得です!
ステアリングタイロッドも消耗品です。ガタつきや遊びを発見したら交換しましょう。ステアリングの操作性と直進安定性が本当に良くなります。
最後はNEUSPEED Sway-Bar ブッシュの交換です。このブッシュが劣化したりグリス切れを起こすとスタビライザーの効果を発揮できないばかりか、「ギュゴギュゴ」という異音が発生するなど不快です。良く乗る方でも一年に一回程度のメンテナンスで本来の性能を維持できます!
2014年01月21日
2014年01月19日
2014年01月18日
GOLF R × DENSO IRIDIUM PLUG TOUGH
スパークプラグをDENSO IRIDIUM TOUGH VK22に交換しました。走行距離は4万6千キロで純正プラグの状態はまだ使用はできるけど出来れば交換した方がいい感じの消耗具合でした。最近はロングライフプラグを使用しているので点検もしなくなりましたが、やはり5万キロ以内に交換された方が良いコンディションをキープできると思います。
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GOLF4 GTI × BILSTEIN B4 リフレッシュキャンペーン
GOLF4 GTIのサスペンションリフレッシュメニュー『BILSTEIN B4 リフレッシュキャンペーン』にNEUSPEED スポーツスプリングを組み合わせました。このキャンペーンはショックアブソーバーと前後アッパーマウント、バンプラバー、ダストブーツすべてを一新するすごくお得なメニューです。まだまだいいコンディションで乗りたいという方におススメです!
リフレッシュして、ロアアームブッシュが写真のように切れていたらダメですよね。サスペンションを支え加速、コーナリング、ブレーキングと絶えず負荷を受けるこのブッシュは走行安定性に重要な役割を果たします。今回はECS Tuning製のウレタンブッシュに交換しました。これでGOLF4 GTIの走り復活です!
リフレッシュして、ロアアームブッシュが写真のように切れていたらダメですよね。サスペンションを支え加速、コーナリング、ブレーキングと絶えず負荷を受けるこのブッシュは走行安定性に重要な役割を果たします。今回はECS Tuning製のウレタンブッシュに交換しました。これでGOLF4 GTIの走り復活です!
2014年01月17日
2014年01月14日
POLO 6R GTI × NEUSPEED P-Flo Kit & iSWEEP スタビライザー
POLO 6R GTIに、新発売のNEUSPEED P-FloとiSWEEP 前後スタビライザーを取り付けました。
POLO 6R用P-Flo Kitは純正のクリーナーボックスを取り外し、純正の外気取り入れのダクトが純正同様に接続できるように設計しました。直接エアクリーナーへフレッシュエアーを導くことでパフォーマンス性が大幅にアップします。取付は完全なボルトオン装着で加工を一切必要とせずにスマートに取り付けできます。性能アップはもちろんですがボンネットを開けた時の満足感も高まります!
この車両は既にNEUSPEED JSP-Chip、Cat-Back Exhaustを装着済みで今回取り付けをしたP-Floにより『STAGE-1 Tuning』と認定させていただきましたので、専用エンブレムを取り付けさせていただきました。iSWEEP 前後スタビを装着したことにより、パワーアップとスタビリティの改善を体感いただけると思いますので、6R GTIがもっと楽しいクルマになることをお約束します!