2017年07月15日

WACO'S パワーエアコンプラス

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DSCF9914WACO'S パワーエアコンプラスをA/Cガスに注入しました。これにより冷房効率の向上や、コンプレッサーの負担軽減による燃費の改善効果があります。当社検証実験でもその効果が実証されました。気になる方は下記スタッフブログをご覧ください!http://blog.ishikawa-engineering.com/archives/50939998.html

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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkA/Cメンテナンス 

JETTA5 2.0TSI Sportline × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF9918純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換を行いました。交換に際しては様々なメーカーのブレーキパッドをご検討されていたとのことでしたが、iSWEEP IS1500のブレーキダストの少なさや特性にご興味を持たれたとのこと。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらお声掛け下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

A5 3.2FSI Quattro × MICHELIN Pilot Sport4

DSCF9777DSCF9784MICHELIN Pilot Sport 4 245/40-18の取付を行いました。Pilot Sport 4は高いウエット&ドライ性能に加え、乗り心地や静粛性にも定評がありますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことができます!走りの性格を変える上でタイヤ選びはとても重要です。気になる方は当社までお問い合わせ下さい!

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A1 Sportback 1.4TFSI × MOTUL 300V & WACO'Sパワーエアコンプラス

DSCF9790DSCF9794A1 Sportbackのエンジンオイル交換とWACO'S パワーエアコンプラスの添加を行いました。オーナー様ご愛用のオイルは、MOTUL 300V POWER RACING 5W30です。POWER RACINGは300Vシリーズの中でも特にフリクションロスの少ないオイルですので、A1はもちろんGOLF7 1.4TSIのユーザー様にもお勧めします!

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2017年07月14日

GOLF7 GTI × Power Module & P-FLO KIT & Turbo Discharge Pipe Kit & More!

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Power Module、P-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kit、Forge Motersportリサーキュレーションバルブ、Power Pulley Kit、Engine Torque Arm Insertの取付を行いました。Power Moduleの装着により引き上げられた過給圧を効率よくエンジンへと導くために、エアフロー効率の高いMQB Turbo Discharge Pipe Kitに変更し、併せてインテークも吸気効率に優れたP-FLO KITをにすることで、GTIのエンジン出力、トルクを引き上げて街中でもワインディングでも胸を透くような加速性能を発揮させます!

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Forge Motersport製リサーキュレーションバルブは純正ディバーターバルブと制御方法が異なる為、高い耐久性とターボラグの減少や過給圧の安定性向上でエンジン出力を安定させるとともにアクセルワークに対して機敏に反応するようになります。

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Power Pulley Kitは純正のクランクプーリーと比べ大幅な軽量化と、最適なプーリー径にリサイズされた専用設計のエンジンクランクプーリーキットです。装着後は走り出しの軽さなどレスポンスの向上として体感できます。エンジントルクアームインサートは、純正エンジントルクアームブッシュの隙間にウレタン製のブッシュを挿入することで、不要なエンジンの動きを抑制することでトラクションロスを防ぎます。帰りの東名高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらお声掛け下さい。

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PASSAT R36 × エンジンオイル交換 & WACO'S パワーエアコンプラス

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PASSAT R36のエンジンオイル交換とA/CにWACO'S パワーエアコンプラスを注入しました。オーナー様ご愛用のオイルはVW、AUDI承認のMOTUL製オイルMOTUL 8100 X-CESS 5W40です。エンジンオイルは様々なメーカーや製品がありますが、やっぱりメーカー承認のオイルが安心して使用ができますね!量り売り対応オイルですので必要な分だけ購入ができ、補充の際もご来店頂ければ即対応致します。パワーエアコンプラスは夏本番のエアコンフル稼働に備えコンディションを保つ為に添加しました。施工時間もかからないので、オイル交換の時など同時作業が可能です。気になる方は当社までお問い合わせ下さい。

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2017年07月13日

GOLF6 R × NEUSPEED JSP-Chip & Forgeリサーキュレーションバルブ

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GOLF6 RにNEUSPEED JSP-Chipのインストールと、Forge Motorsport製リサーキュレーションバルブの取付を行いました。JSP-Chipのインストールにより最大過給圧を引き上げると共にターボラグの低減を実現。低速域から高回転域まで安定したブースト圧を維持します。それにより、高いトルクバンド域が拡大し乗りやすくパワフルなエンジンに生まれ変わります。走り出した瞬間からその違いをご体感頂けます!

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Forge製リサーキュレーションバルブは純正とは異なるバルブ開閉構造を持つため、耐久性が高くブローオフの動作も確実に行います。加速時などでブーストをかける場面でブースト圧が安定するなどその違いを体感頂けると思います。

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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkJSP-Chip | ディバーターバルブ

TT 8J TT RS × Continental SportContact 6

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TT 8J TT RSにContinental SportContact 6 245/35-19の取付を行いました。Sport Contact 6は、快適性能と低燃費性能を備えたプレミアムスポーツタイヤで、高いウエットグリップ性能と正確なステアリングレスポンスが特徴です。帰り道に「こんなに違うものかと思うほどTT RSが優しいクルマになっていました!全然突き上げがありません! タイヤって大事なんですね。」と違いを体感できたとご連絡をいただきました。よかったです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkアルミホイール/タイヤ 

TT 8J 3.2FSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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iSWEEPブレーキパッドIS1500ユーザー様のTT 8J 3.2FSI Quattro です。今回はブレーキパッドとローターの摩耗に伴い同じIS1500を使用してリフレッシュ。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL(PD)ローターに交換しました。IS1500は純正と比べ圧倒的にブレーキダストが少ないのが特徴ですが、ブレーキ踏力に応じて安定した細やかなブレーキコントロールも可能な特性で、街乗りから長距離のドライブまでストレスなく運転に集中することができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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S4 B8 Sedan × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF9678_1S4 B8 Sedanにお乗り換えされたオーナー様ですが、純正ブレーキパッドのダストの多さと、低速時に引っかかるような純正ブレーキパッドの扱い難さにお困りだったとのこと。ご友人からの勧めもあり今回IS1500の取付に至りました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べダストが少ないだけでなく、スムーズで安定した制動力とブレーキコントロール性を実現しますので、街中でもストレス無くドライブができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 21:50|Permalinkブレーキ 

S3 Sportback × MOTUL 300V

カメラロール-1559カメラロール-1568S3 8V Sportbackのエンジンオイル交換を行いました。今回オーナー様からご指名を頂いたオイルは、エンジンレスポンス性能と油膜保持性能のバランスに優れたMOTUL 300V POWER 5W40です。MOTUL 8100 X-CESSを使用されているユーザー様は同じオイル粘度なので、フィーリングの違いを比べてみるのもお勧めです!また何かありましたらよろしくお願い致します。


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ie_staff_blog at 21:30|Permalinkエンジンオイル 

2017年07月11日

GOLF7 R × NEUSPEED RSe10 & ADVAN A050

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FSWでのタイムアップを狙うため、タイヤホイールの交換と4輪アライメント調整を行いました。装着したホイールはNEUSPEED RSe10 9.0×18 ET45 Satin Bronzeです。大型キャリパー対応のRSeシリーズなら写真のとおりENDLESS 6PODキャリパーも余裕のクリアランスで装着ができます!組合わせたタイヤはADVAN A050 フロント:265/35-18 / リア:235/40-18です。

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フロントに265サイズのタイヤをインストールするため、4輪アライメントテスターでフロントキャンバー角を-2.5°に調整。また、オーナー様からご依頼頂いたアライメントデーターを元に調整を行います。当社は3Dアライメントテスターを完備していますので、このようなオーダーにも対応が可能です!早速テスト走行に行かれるとのお話しでしたが、インプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:40|Permalinkアルミホイール/タイヤ | 4輪アライメント調整

S1 × NEUSPEED Power Module

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S1にNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleを装着することで、純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現します。2,000回転付近からの湧き上がるトルクの向上により、街中から高速走行までシーンを選ばず乗りやすさを向上させます。又、ブーストアップによるギクシャク感も無くスムーズな加速でドライビングが楽しくなります!

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ie_staff_blog at 22:35|PermalinkPower Module 

GOLF6 GTI × VORK RACING G27

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GOLF6 GTIにVORK RACING G27 PROGRESSIVE MODEL 8.5×18 inset45 プレスドブラッククリアーの取付を行いました。ダイヤモンドカット加工された天面がエッジ感を演出。美しさの中にャープな印象も持ち合わせています。また、センターキャップ部分の落とし込んだ部分から細身のスポークが放射線状に伸びているデザインなので、1サイズ大きなホイールを履いているように見えますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:31|Permalinkアルミホイール/タイヤ 

NEWデモカー GOLF7.5R × Snap-onエアコンガスクリーニング

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先日納車されたばかりの当社デモカーNEW GOLF R(GOLF7.5 R)にSnap-onカーエアコンサービスステーションを施工してみました。新車時のガス充填量の確認とエアコンガスが適正量充填されることで冷房の能力が向上するかを検証してみました。施工前のエアコン吹き出し口の温度は7.9~8.0℃。また、GOLF7.5 Rのエアコンガス規定量はラベルの通り500gです。

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Snap-onカーエアコンサービスステーションを車両に接続し、車両側エアコンガスを回収してその量を計測すると、規定量に対して95g少ない405gの充填量でした。そこで規定量のエアコンガスを充填し、再度吹き出し口の温度を計測すると5.7℃~6.0℃と約-2.0℃の温度低下となりました!

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通常であればこれで施工は完了となりますが、この状態にWACO'Sエアコン添加剤パワーエアコンプラスを添加するとどのように変化するかを検証してみました。エアコンガス規定量から、パワーエアコンプラス充填量の25gを抜き取り添加します。施工後、再度エアコン吹き出し口の温度を計測すると4.3℃!とさらに約-1.7℃も温度が低下しています。今回の検証の結果、エアコンガスは規定値に充填することで冷房の効率が向上することと、WACO'Sパワーエアコンプラスを添加することで更にその効果を高めるとこができることが確認できました。GOLF7やS3 8Vにお乗りのオーナー様、夏本番に備えエアコンガスクリーニングの施工はいかがでしょうか。気になる方は当社までお問い合わせ下さい。

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ie_staff_blog at 22:30|PermalinkA/Cメンテナンス 

A4 B8 2.0TFSI Quattro 4輪アライメント測定・調整

カメラロール-1562カメラロール-1563iSWEEPリジットカラーが装着されたお車ですが、アライメント調整は3Dアライメントテスターを完備した当社でとのご希望で作業のご依頼を頂きました。測定の結果は、リジットカラーの取付でサブフレーム位置が変化したことでフロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink4輪アライメント調整 

TT 8J TTS × MOTUL 300V & DENSOイリジウムプラグ

カメラロール-1569カメラロール-1561エンジンオイルとスパークプラグの交換を行いました。オーナー様ご愛用のオイルはMOTUL 300V COMPETITION 15W50。また、前回のスパークプラグ交換から約40,000km走行されたとのことで点検をすると、電極に少々摩耗が見られたのでDENSOイリジウムプラグ TOUGH VK22に交換しました。スパークプラグは前回の交換から約50,000kmで一度点検をお勧めします。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル | スパークプラグ/点火系

F54 Clubman Cooper S × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500

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F54 Clubman Cooper SにEibach PRO-KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で、純正から前後とも約-30㎜のローダウンで安定感のあるローフォルムスタイルになりました。

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同時に取付を行ったiSWEEPブレーキパッドIS1500は、純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮されたオーナー様がインターネットで低ダストブレーキパッドについて検索された際、低ダストだけでなく安定したブレーキ制動力も持ち合わせているIS1500が理想に近かったとのお話しで取付に至りました。完成後は3Dアライメントテスターで4輪整列を正確に行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 07:23|Permalinkサスペンション | MINI

2017年07月10日

S3 8V Sedan × iSWEEP POWER BRACE

DSCF9456DSCF9461iSWEEPセンターフロアブレースリア3ピースの取付を行いました。センターフロアブレースリア側とリアサスペンショントレーディングアームの支持部分を繋ぐことで、ボディのねじれ剛性を向上させます。それによりサスペンションがより機能するようになることで、スポーツ走行での安定感向上や乗り心地の改善、リアのバタつき軽減に効果を発揮します!

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ie_staff_blog at 22:20|Permalinkボディ補強パーツ 

2017年07月09日

GOLF7 R Variant × NEUSPEED Power Module

カメラロール-1555カメラロール-1569GOLF7 R  VariantにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleは約45psアップを実現するパワーアップモジュールです。また、トルクは全域で約5kg向上しますので、ストップアンド&ゴーの多い街中から高速道路まで、ストレスなくドライブを楽しむことができます。体感キャンペーンも引き続き行っていますので気になる方はお問い合わせ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkPower Module 

GOLF7 R × NEUSPEED Short Shift Kit & MQB Turbo Discharge Pipe Kit

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GOLF7 RにNEUSPEED Short Shift KitとMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。Short Shift Kitを装着することで純正比-35%のショートストロークとなり、「カチッカチッ」と気持ちよくシフトチェンジができるようになり、マニュアルシフトの楽しさを一段と楽しくさせます!組付け後は写真のように、専用ツールを使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この調整によりシフト操作がよりスムーズで確実になります。

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MQB Turbo Discharge Pipe Kitは、純正部品と入れ替えることでターボからエンジンまでのエアフロー効率を大幅に高め、装着後はブーストの素早い立ち上がりと同時に湧き上がるトルクでストレスのない加速をご体感頂けます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkターボパイプ/ホース | サスペンション

GOLF7 R × MOTUL 300V

カメラロール-1556カメラロール-1570GOLF7 Rのエンジンオイル交換とP-FLO KITフィルターの交換を行いました。サーキット走行を楽しまれているオーナー様でご愛用されているオイルはMOTUL 300V  COMPETITION 15W50です。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなりましら交換をお勧めします!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル | エアクリーナー

GOLF7 R × NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kit

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GOLF7 RにNEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。純正はパイプ内径が小径で歪な形状のターボパイプとターボマフラーディレートに対し、大口径のNEUSPEED製ターボパイプにアップグレードすることで、ターボユニットからエンジンまでのエアフロー効率を大幅に高めます。その効果として、ブーストが早い段階から安定して立ち上がるのでアクセルワークに合わせて盛上るようなトルクとエンジンレスポンスの向上をご体感頂けます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkターボパイプ/ホース 

2017年07月08日

本日のエンジンオイル交換

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エンジンオイル交換にご来店頂きましてありがとうございます!正規ディーラーではロングライフオイルを使用し、消耗した分のオイルを継ぎ足しを繰り返しながら約15,000kmという長期間オイル交換を行わないシステムを推奨していますが、大切なお車のコンディションを良好に保つ為にはやはり定期的なオイル交換が必要です。エンジンオイルの劣化や規定量以下での長期使用は、エンジン内部にスラッジなどよごれの堆積や最近ではタイミングチェーン伸びなど高額な修理事例も発生しています!
当社では約5,000km毎の定期的なオイル交換を推奨しております。適合や価格につきましては当社までお問い合わせ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル 

Snap-onエアコンガスクリーニング

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Snap-on全自動エアコンガスクリーニングマシン「カーエアコンサービスステーション」の施工を行いました。NEW BEETLE RSiのオーナー様は、最近エアコンの効きが弱いと感じていたとのことで施工を行いました。車両に充填されていたエアコンガス量測定の結果、規定量700gのところ車両から回収されたガス量は345gと355gも少ない結果でした。WACO'Sパワーエアコンプラスを含む規定量のガスを補充して完成です。エアコン吹き出し口の温度は施工前より-6.2℃の温度低下となりました!施工はSnap-onの専門スタッフの方が当社に来社しての作業となりますので完全予約制となります。詳細につきましては当社までお問い合わせ下さい!



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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkA/Cメンテナンス 

NEW BEETLE RSi × 駆動系油種交換

カメラロール-1558カメラロール-1576NEW BEETLE RSiの駆動系油種交換を行いました。交換したのは、ミッション&フロントトランスファオイル、リアデフオイルの3個所で、MOTUL GEAR300 LS 75W90を使用しています。交換に際してはGEAR300 LSにオイル添加剤estremo X1を添加しています。ミッションオイルやデフオイルは約30,000km毎の交換を推奨していますので、気になる方は当社までお問い合わせ下さい!

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GOLF7 R × MICHELIN Pilot Super Sport

カメラロール-1557カメラロール-1575GOLF7 Rのタイヤ交換を行いました。高速道路での移動が多いオーナー様が選択したのはMICHELIN Pilot Super Sport  225/40-18です。Pilot Super Sport は高いスピード域でも安定したコントロール性能を持ったMICHELINのフラッグシップスポーツラジアルタイヤです。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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TT 8J TTS × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1582装着されていたiSWEEPブレーキパッドIS3000の摩耗に伴いブレーキパッドの交換を行いました。以前は首都高やワインディングでの走行が多かったとの理由で、初期コントロール性能の高いIS3000をご愛用されていたオーナー様ですが、最近は高速道路での長距離移動が多くなっているとのことで、今回はIS1500をご選択頂きました。iSWEEPブレーキパッドはご使用のシーンに合わせてIS1500~IS耐久まで7種類の摩材からブレーキパッドを選択することができますので、求めるイメージに近いブレーキフィールを実現することができます!適合や価格につきましては当社までお問い合わせ下さい。

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R56 Cooper S × NM Engine Torque Arm Insert & Adjustable Sway Bar Link Kit

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カメラロール-1574R56 Cooper SにNM Engineering Engine Torque Arm Insertと Adjustable Sway Bar Link Kitの取付を行いました。Torque Arm Insertは純正トルクアームのブッシュの隙間に挿入することで、エンジンの不要な動きを抑制する効果があり、加減速時のダイレクト感を向上させるチューニングパーツです。Adjustable Sway Bar Link Kitはピロボールジョイント式なので交換することで、サスペンションの動きをよりダイレクトにスタビライザーに伝達できるようになると共に、フロント側は12㎜長さを調整できるので、ローダウンした車両ではスタビライザーを適正な位置へ補正可能です!帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkスタビライザー | MINI

S4 B8 3.0TFSI Quattro × BREX ULTRA Blighter 107

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カメラロール-1560カメラロール-1581純正HIDバルブの暗さを改善する為にBREX HIDバルブULTRA Blighter 107 6000Kの取付を行いました。交換後は写真のように白くシャープな閃光を放つヘッドライトに変わりますので、夜のドライブも安心ですね。今回は、より視野性に優れた6000K(ケルビン)を選択しています。同時にWACO'SパワーエアコンプラスをA/Cガスに添加し、夏本番に備えました!

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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkLED / HID | A/Cメンテナンス