2018年06月12日

GOLF7 GTI × MOTUL 300V

DSCF7236DSCF7239GOLF7 GTIのエンジンオイル交換を行いました。オーナー様ご愛用のオイルは、300Vシリーズの中でもレスポンス性能に優れたPOWER  5W40です。NEUSPEED Power Moduleにもご興味があるとのお話しでしたので、次回は体感キャンペーンでその効果を体感してみてください!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エンジンオイル 

F54 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF7221低速時のブレーキ操作で効きすぎてしまい扱いづらい特性の純正ブレーキ特性を改善するために、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。低ダストタイプのブレーキパッドで、ブレーキ操作に違和感を感じることなくドライバーのイメージ通りのスムースなブレーキ操作が可能です。純正同等の耐フェード性能も持ち合わせていますので、長距離ドライブやワインディングドライブ時でも安心して使用ができます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ | MINI

2018年06月11日

RS Q3 × iSWEEPホイールスペーサー

DSCF7181DSCF7183RS Q3にiSWEEPホイールスペーサー「フロント:15㎜ / リア:20㎜」を装着してホイールのオフセットを変更しました。スペーサーを装着することで純正ホイールでも雰囲気が大きく変わります!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ホイールスペーサー 

F55 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF7175お車をご購入されてから間もないオーナー様ですが、ホイールのダスト汚れ対策で純正ブレーキパッドからiSWEEP IS1500に交換を行いました。ブレーキパッドを交換するだけで、驚くほどブレーキダストを低減することができます。又、制動特性が自然で違和感のないブレーキ操作が可能になりますので、ストレスフリーでドライブが一段と楽しくなります!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ | MINI

GOLF7 R エンジンオイル交換

DSCF7150DSCF7158GOLF7 Rのエンジンオイル交換を行いました。今回はオイルフィルターを交換するタイミングでしたので、オイル交換前にMOTULエンジンクリーンでフラッシングを行い、エンジン内部のスラッジやカーボン汚れを洗浄してから交換を行いました。交換したオイルの性能を長持ちさせることができますので、定期的なフラッシングをお勧めします!

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2018年06月10日

GOLF7.5 R × iSWEEP BODY PARTS

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DSCF6999iSWEEPフロントリップスポイラーとDTMリアディフューザーの取付を行いました。純正バンパーのデザインに自然と馴染むデザインながら、躍動感のあるスタイルに仕上げることができます。当社デモカーにも装着されていますので、ぜひ一度ご覧にご来店ください!

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ie_staff_blog at 23:00|Permalink エアロパーツ 

TT 8J 2.0TFSI × サスペンションリフレッシュ etc.

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約85,000Km走行したTT 8J 2.0TFSIのサスペンションリフレッシュを中心に、NEUSPEED Sway Bar、iSWEEP リジットカラー、リアメンバーブレース、Power Pulley Kitの取付を行いました。車高を変えずにリフレッシュを行い、走行性能を高めることがオーナー様からのご依頼でしたので、スプリングは純正を再使用してショックアブソーバーをSACHS製リプレイスメントダンパーに交換。アッパーマウントやバンプラバーは新品に交換しています。

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NEUSPEED Sway Barは前後に装着。純正スタビライザーと比べロール剛性が向上しますので、不快なふらつきやロールを大幅に減少させ、コーナリング時や高速走行時の走行安定性を向上させます!リジットカラーは、写真のようにサブフレームとボディの間に挟み両者間の接合面積を高めることで、ステアリング操作時の安定性が向上したり、路面からの突き上げ感の低減などに寄与します。

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DSCF7136DSCF7141リアサブフレームを補強するリアメンバーブレースを装着することで、ロアアーム保持部分の捻じれを抑制しサスペンションをより正確に動かすことができます。Power Pulley Kitは、軽量で最適化されたプーリー径でエンジンの負担を減らし、アクセルレスポンスを高めるチューニングパーツです。最後に4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です!!

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ie_staff_blog at 22:30|Permalink サスペンション | リジットカラー

GOLF6 1.4TSI × einsatz s-622 Exhaust System

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einsatz Exhaust System s-622の取付を行いました。こちらのお車は2013Yモデルなので、新騒音規制適合の点からマフラーの選択肢が少ないのですが、この製品はJQRの承認を得ていますので車検対応で取付が可能です! 質感の高いブラッククロームテールがリアビューのイメージを大きく変えますのでお勧めです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エキゾースト 

GOLF7.5 R × NEUSPEED P-FLO KIT & Plasma Direct & ボディ補強

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GOLF7.5 RにNEUSPEED P-FLO KIT、Plasma Direct、iSWEEPリジットカラー、フロントロアアアームバーの取付を行いました。P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXと入替えて装着することで吸入空気量を大幅に向上させるので、今までと同じアクセル操作でも加速の伸びやパワーの向上を体感できます。加速時に奏でるスポーティーな吸気音もお勧めのポイントです!Plasma Directも同様に、純正イグニッションコイルと入替えることでエンジンの燃焼効率を高め、トルクや燃費を向上させるチューニングパーツです。

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iSWEEPリジットカラーは、アルミ製のカラーをボディーとサブフレームや締結ボルトの間に挟み込むことで、両者間の接地面積を広げます。サブフレームとボディは別々の部品ですが、リジットカラーを介して一体化することで、サスペンションがより機能するようになりますので、乗り心地や走行安定性が向上します。下記、メーカーHPリンクとなります。リジットカラーのメカニズムが分かりやすく解説されていますのでぜひご覧ください!http://www.rigidcollar.jp/movie/

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink P-Flo & Intake System | リジットカラー

F56 Cooper SD エンジンオイル交換

DSCF7020DSCF7036F56 Cooper SDのエンジンオイル交換を行いました。使用したのは、BMW LL-04規格承認オイルのMOTUL 8100 X-clean 5W40です。こちらのオイルはメーカー取寄せ製品となりますので価格や納期については当社までお問合せ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エンジンオイル | MINI

本日のエンジンオイル交換

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DSCF7066NEUSPEED RSe10 9×19 ET45 Satin Blackが装着されたGOLF7 GTIオーナー様ご愛用のエンジンオイルは、高負荷での走行でもエンジン油膜保持性能の高いMOTUL 300V CHRONO 10W40です。初めて300Vを使用されるユーザー様にもお勧めですので、ぜひ一度お試し下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エンジンオイル 

A3 8V Sportback × Eibach PRO-KIT

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A3 8V SportbackにEibach PRO-KITの取付を行いました。スプリングを交換するだけで純正の車高から「フロント:-35㎜ / リア:-20㎜」のローフォルムスタイルにすることができます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink サスペンション | 4輪アライメント調整

SQ5 × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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DSCF7087大柄なボディのSQ5ですが、キビキビとしたメリハリのある走りを実現するためにiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。純正ブレーキパッドと比べ、リニアな制動力を持ちながらも速度コントロールが抜群にしやすいので、ブレーキを多用する都心からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことができます!

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F54 Clubman Cooper SD × BBS LM Limited Edition

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BBS LM Limited Edition 7.5×18 inset48とHankook V12 evo2 225/40-18を組合せて装着しました。LMは通常シルバーダイヤカットのリムですが、限定モデルはスポークと同じダイヤモンドブラックに塗装を施すことができます。MINIのクラシカルなボディデザインにメッシュホイールがマッチして素敵です!今後ともよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink アルミホイール/タイヤ | MINI

2018年06月09日

RS3 × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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ご納車されたばかりのRS3に、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。これでオーナ様が心配されていたホイールの汚れを予防できます!ブレーキパッドは摩耗した時に交換するだけでなく、「ダストを減らいたい」「純正ブレーキパッドよりも制動力を高めたい」など、ブレーキの特性を変更したい場合に交換をお勧めします。どのパッドを選べば良いか分からない場合は、当社までお問合せ下さい!

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F56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_6072iSWEEPブレーキパッドは、ユーザー様が求める特性に応じて7種類の摩材をご用意しています。今回取付したIS1500は、ブレーキダストの発生が少なく、安定した制動特性が特徴のブレーキパッドです。ダストの低減でホイールが汚れにくくなるのはもちろんですが、ブレーキ操作の際にドライバーがイメージした通りスムーズに制動力が立ち上がるので、ストップ&ゴーの多い街中から、高速道路までストレスなくドライブができます!帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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S3 8V Sedan × NEUSPEED P-FLO & Hi-Flow Intake & Turbo Discharge Pipe

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S3 8V SedanにNEUSPEED P-FLO KITとMQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe、MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。この3点を組合わせる事で吸気効率とエアフロー効率を大幅に高め、純正ターボチャージャーが持つ性能を最大限に高めます。アクセルを踏み込むと、今までよりも過給の立ち上がりが早くなり低速から溢れるようなトルクを体感できます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink P-Flo & Intake System | ターボパイプ/ホース

GOLF7 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & TT RS導風板

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IMG_6079サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 GTIです。今回は、安定した制動力を発揮させる為に、フロントブレーキパッドをiSWEEP IS2500に交換。合わせて、ブレーキローター内側に装着されているバックプレートの取外しと、AUDI TT RS純正の冷却用導風板を装着。走行風をブレーキローターやキャリパーに当てることで効果的に冷却できるようにしました。冷却効果により今まで以上に安定した制動力を保ちブレーキパッドの消耗を減らすことができます。6/22(金)筑波サーキットT1000で開催される「いっしょ走行会」にもご参加されるとのことでしたので、インプレを聞かせて下さいね!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ 

GOLF7 1.4TSI DSGギアオイル交換

IMG_6075IMG_60837速DSGのギアオイル交換を行いました。GOLF7 1.4TSIは乾式クラッチの7速DSGが採用されています。このミッションはメカトロユニットとギア部分が完全に分離されて独立しているため、ギヤオイルのみの交換となります。メカトロユニットオイル(DSGオイル)は交換できません。ギアオイルはMOTUL GEAR300LS 75W90を使用しました。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ミッションオイル 

THE BEETLE Turbo × Plasma Direct

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THE BEETLE TurboにPlasma Directの取付を行いました。純正イグニッションコイルと入替えて装着することで燃焼効率を高め、エンジンが持っている性能を最大限に発揮させます。トルクや燃費の向上などに貢献する点火系チューニングパーツです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink スパークプラグ/点火系 | エンジンチューニング

GOLF6 GTI エンジンオイル交換

IMG_6085IMG_6084GOLF6 GTIのエンジンオイル交換を行いました。今回使用したMOTUL 8100 X-CESS 5W40は、VWやAUDIなどのメーカーが承認した製品なので、初めてオイル交換をされるユーザー様にもお勧めです。量り売り対応ですので、必要な分だけ購入ができ経済的です!価格や適合については当社までお問合せ下さい。

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ie_staff_blog at 21:00|Permalink エンジンオイル 

2018年06月08日

THE BEETLE 2.0TSI R-Line × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System

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NEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付を行いました。オーナー様が取付を決断されたポイントは、ポリッシュされた迫力ある100φのテールデザインでした。この製品は純正触媒以降を交換するキャットバック式かつ、排気効率の高いストレート構造なので中高速域での加速の伸びやパワーアップを体験頂けます!(車検対応です!!)

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エキゾースト 

F56 JCW × NM Engineering RSe05 & Hankook V12 evo2

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F56 JCWにNM Engineering RSe05 7.5×17 ET40 Gun Metalと、Hankook V12 evo2 205/45-17を組合せて装着しました。純正4PODキャリパーが装着されたJCWは、ホイールクリアランスの問題で社外ホイールの選択肢が少ないと思いますが、NM Engineeringでは、RSe05と18インチのRSe12の2ラインナップで対応可能です!ホイールボルトとセンターキャップは純正が再使用できますのでスマートに取付ができるのが魅力です!!

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A3 8P 3.2Quattro × Eibach PRO-KIT

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Eibach PRO-KITの取付を行いました。取付後は実測値で、フロント / リア共に約15㎜のローダウンとなりました。自然な雰囲気でバランスよくスタイルを整えたいユーザー様にはお勧めです!最後に、3Dアライメントテスターを使用して4輪のアライメントを調整して完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 21:00|Permalink サスペンション | 4輪アライメント調整

2018年06月07日

S5 B9 Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_5938S5 B9 Sportbackに適合する iSWEEPブレーキパッドの発売を楽しみにお待ち頂いていたオーナー様です。大変お待たせ致しました!以前にお乗りのお車にもIS1500をご使用頂いていて、低ダストと扱いやすい制動特性を気に入って頂き、同じIS1500をご指名頂きましたが、今までは設定がなくご迷惑をお掛け致しました。iSWEEPブレーキパッドは、お車のお乗り換えや摩耗に伴う交換を含め、リピートを頂く事が多く大変多く嬉しく思っております!今後ともよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ 

F57 Cabriolet Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_5937アルミホイールのブレーキダスト汚れを改善する為に、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。今までは頻繁に洗車を行ってホイールのダスト汚れ対策をしていたとのお話しですが、これからはその苦労から解放されるだけでなく、ブレーキ特性も改善されてブレーキ操作が自然でとても楽になりますので、ドライブがもっと楽しくなります!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ | MINI

F54 Clubman JCW ALL4 × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_5936昨日ご納車されたばかりのF54 JCWです。まだ数十キロしか走行されていませんが、純正ブレーキパッドのダストの酷さをインターネットでご存知だったこともあり、ホイールの汚れ対策でブレーキパッドの交換を行いました。今回取付したiSWEEP IS1500は低ダストタイプのブレーキパッドですが、自然なブレーキフィールでブレーキペダルの踏力に応じて安定した制動特性も持ち合わせていますので、スポーツモデルのJCWにも最適です!

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2018年06月05日

GOLF7 R × NEUSPEED Hi-Flo Turbo Inlet Pipe & Short Shift Kit

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GOLF7 RにNEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの取付を行いました。純正のインレットパイプと入替えることで流入空気量を増やし、ターボの応答性向上やターボラグを減少させます!

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同時に、NEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。トランスミッション上部のシフトメカニズムリンゲージを交換することで、縦方向のストロークを純正比約-35%のクイックなシフトフィールにすることが出来ます。同時にシフト基本調整をしっかりと行い完成です。オーナー様のインプレは「最初はニュートラルの位置を探すのにちょっと苦労しましたが、慣れてくると『カチッ』と気持ちよく入るシフトフィールとなったことで運転が楽しくなりました!Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの効果も体感できて、加速時のレスポンスが良くなりました!」とお喜び頂きました。今後も、徐々にチューニングを進めて行かれるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ターボパイプ/ホース | ショートシフト

POLO 6C GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & POWER BRACE

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IMG_5896IMG_5903日頃のドライブを快適にする為に、iSWEEPブレーキパッドIS1500とiSWEEPセンターフロアブレース、リアエクステンションキットの取付を行いました。POLO 6R / 6Cは、ボディ剛性を高めることで、乗り心地や走行安定を飛躍的に高めることができます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ | ボディ補強パーツ

Snap-onエアコンガスクリーニング

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Snap-onエアコンガスクリーニングの施工を行いました。新車から6年、30,000Km走行のお車は、日頃エアコンの効きには不満は無いものの、コンディション確認の為に作業をご依頼頂きました。エアコンコンプレッサーの圧力チェックと配管からのガス漏れは問題ありませんでしたが、車両に充填されているフロンガスの量を測定すると回収できたのは300g。なんと規定量から225gも少ない結果となりましたが、回収したフロンガスは精製して規定量まで充填を行い完成です!帰り道でのインプレは「今までエアコンの効きについてはあまり意識をしていませんでしたが、施工後は風量を下げても自然な冷気になり体への負担が無くなりました。また、エアコン作動音が小さくなり、まるでハイブリッド車に乗っているようです。施工して良かったです!」とお喜び頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 21:00|Permalink A/Cメンテナンス