2017年05月27日

GOLF7 R × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System

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カメラロール-1540カメラロール-1544GOLF7 RにNEUSPEED Cat-Back Exhaust System US-Specの取付を行いました。純正ダウンパイプ以降を交換するキャットバック式のストレート構造で、純正マフラーに装着されているエキゾーストフラップはコーディングによりキャンセルします。スポーティーなエキゾーストサウンドを奏でながら気持ちよい加速を堪能できます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエキゾースト 

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3000

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カメラロール-1546現在ご愛用いただいているiSWEEPブレーキパッドIS3000の摩耗により、再度同じIS3000に交換しました。IS3000は初期のレスポンスにも優れ過酷な走行でも安定した制動力を発揮するスポーツ走行用のブレーキパッドですので、日常使用と頻繁にサーキット走行を両立されるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ 

GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × iSWEEPホイールスペーサー

カメラロール-1537カメラロール-1538GOLF7 GTI Track EditionのリアホイールにiSWEEPホイールスペーサー10㎜ハブ付の取付を行いました。こちらの車両にはBBS RE-Vが装着されていましたので、スペーサーとのフィッティング確認を行った上で取付を行っています。装着後は前後のバランスが取れて雰囲気が大きく変わりましたね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkホイールスペーサー 

S3 8P × NEUSPEED P-FLO KIT

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S3 8PにNEUSPEED P-FLO KITの取付を行いました。P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXから交換することで流量制限を受けることなく効率的に吸入空気を増大させることが出来るので、ブーストのかかり始めから中高速域に至るまで気持ちの良い加速とパワーの向上を実現します!

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S4 B6 4.2 V8 Avant × NEUSPEED Sway Bar

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S4 B6 4.2 V8 AvantにNEUSPEED Rear Sway Bar 24mmの取付を行いました。フロントに対してリアのスタビライザーを強化することで、ハンドル操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走行を可能にします。また、ロールも効果的に抑えますので、今までロールが大きくて不安を感じていたコーナーでも車の姿勢が安定しますので走行性能も向上します。

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NEW BEETLE 2.0 Cabriolet 定期メンテナンス

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NEW BEETLE 2.0 Cabrioletの定期メンテナンスを行いました。交換したのは、フロントブレーキパッド「iSWEEP IS1500」、エンジンオイル「Moty's M111 15W50」、P-Flo Kitの交換用エアフィルターです。定期的な点検とメンテナンスでこれからも快適なドライブを楽しんで下さいね!

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ie_staff_blog at 21:00|Permalinkエンジンオイル | ブレーキ

2017年05月26日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module & P-Flo Kit & Sway Bar & Power Brace

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GOLF7 GTIをご購入されてから約1年半、純正の状態でドライブを楽しまれていたオーナー様ですが、首都高速やワインディングでのコーナーリング時に感じる不安定感やシャープさに欠けるハンドリングの改善とパワーアップのご相談でご来店されました。色々とお話をさせて頂いた結果、NEUSPEED リアスウェイバーとiSWEEP リアメンバーブレースの装着とNEUSPEED Power ModuleとP-FLO KITの取付を行いました。パワー、トルクはPower Moduleの装着により最大約45ps / トルクは全域で5kgで向上しますので装着後は純正とは全く違う走りを体感することが出来ます。また、P-Flo Kitとの併用による相乗効果で加速性能もアップします!

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リアのスタビライザーを強化するとともに、スタビライザーを支えるサブフレームの補強を行うことで、ステアリングの応答性と回頭性の向上、ロールを低減させることが出来ますので、首都高速やワイディングのでのコーナリングでイメージ通りのラインをトレースできるようになります。

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ie_staff_blog at 22:30|PermalinkPower Module | スタビライザー

R55 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。当初は純正ブレーキパッドの交換をご検討されていたとのお話しでしたが、インターネット検索でiSWEEPブレーキパッドIS1500の記事をご覧になり今回の交換に至りました。消耗品を交換する際に純正部品ではなくアフターパーツでアップグレードすることで、日常のドライブが一段と楽しくなることもたくさんありますので、また何かありましたらお声掛け下さい。

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A5 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1544純正ブレーキパッドのダスト対策と低速時に感じるブレーキ操作の違和感を改善する為にiSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500を装着することで純正ブレーキパッドと比べて大幅にブレーキダストを低減することが出来て、感覚的なブレーキ操作で制動距離を違和感なくコントロールできるようになります!

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2017年05月25日

GOLF7 Variant R × Eibach PRO-KIT

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GOLF7 Variant RにEibach PRO-KITの取付を行いました。装着後は前後とも純正比約15㎜のローダウンとなりました。スプリングを交換して行うローダウンはVW DCC機能をそのまま使用する事が可能ですので、走行シチュエーションに応じて最適なDCCモードに変更ができるのが便利ですね!

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サスペンションスプリング交換した後は、3Dアライメントテスターを使用して4輪整列を行います。当社完備のテスターは4輪それぞれのキャンバー角やトー角を数値化し、その数値を元に適正な数値に調整が可能ですので、装着したサスペンションの性能を最大限に引出すことが可能です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

2017年05月23日

GOLF7 GTI Performance × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & SUPER DOT4

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カメラロール-1529純正ブレーキパッドとローターの摩耗に伴い、ブレーキ廻りのアップグレードを行いました。使用したのはiSWEEPブレーキパッドIS2500とDBAブレーキローター、ブレーキオイルはiSWEEP SUPER DOT4です。IS2500は初期の唐突な制動力の立ち上がりを抑えコントロール性を重視した特性でありながらも、確実な制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!

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2017年05月22日

THE BEETLE Turbo × iSWEEPホイールスペーサー

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THE BEETLE Turboのリアホイールに、iSWEEPホイールスペーサー10㎜ハブ付の装着を行いました。ホイールのオフセットを前後10㎜変えることで、純正ホイールでバランスの取れたスタイルにすることができます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkホイールスペーサー 

TT 8N 3.2Quattro × NEUSPEED P-FLO KIT

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TT 8N 3.2QuattroにNEUSPEED P-FLO KITの取付を行いました。P-FLO KITを装着すると吸気効率アップによりアクセルレスポンスとパワーを向上させます。V6 3.6L NAの鋭いエンジンレスポンスとアクセル操作に合わせてスポーティーな吸気サウンドを奏でますのでドライビングを一段と楽しくさせてくれます!

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JETTA5 1.4TSI × WACO'Sパワーエアコンプラス

カメラロール-1522カメラロール-1527JETTA5 1.4TSIにWACO'S パワーエアコンプラスの添加を行いました。これから気温もどんどん上がりますので、エアコンもフル稼働になるシーズンですね。シーズン前にパワーエアコンプラスを1本添加することで、A/Cコンコンプレッサーの負荷を抑えてエアコンの効率を向上させます。

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2017年05月21日

GOLF7 R × NEUSPEED Short Shift Kit

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NEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。純正では縦方向にストロークが大きいシフトフィールですが、Short Shift Kitを装着することで純正比-35%のショートストロークとなり、マニュアルシフトの楽しさを一段と楽しくさせます!組付け後は専用ツールを使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この調整でシフト操作がよりスムーズで確実になります!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkショートシフト 

GOLF7 GTI × NEU RSe102 & Sport Spring Kit & IS1500 & POWER BRACE

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GOLF7 GTIにNEUSPEED RSe102 8.5×19 ET45 Hyper BlackとMICHELIN Pilot Sport 4S 235/35-19を組合せて装着。RSe102はセンターキャップから美しく伸びる細身のスポークのコンケーブが特徴で、実際のホイールサイズよりも大きく見えます!

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同時に装着したNEUSPEED Sport Spring Kit は、写真のように不等ピッチスプリングのプログレッシブレートを採用していますので、低速域ではしなやかなに高速域ではしっかりとしたシャープなハンドリングを実現しています。

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最後に、iSWEEPブレーキパッドIS1500とiSWEEPセンターフロアブレースフロントとリア3ピースを装着。センターフロアブレースリア3ピースは、車両側に加工無くボルトオンで装着可能のボディ補強パーツです。写真の通り、センターフロアブレースリア側とリアサスペンショントレーディングアームの支持部分を繋ぐことで、ボディのねじれ剛性を飛躍的に向上させます。その効果は走行安定性の向上や乗り心地の改善、リアのバタつき軽減に効果を発揮します!帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。今後はエンジンオイル交換でご来店下さるとのお話しでしたので、今後ともよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkアルミホイール/タイヤ | サスペンション

GOLF7 R × NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kit

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サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rに、NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。この製品は、純正のターボマフラーディレートとターボパイプをNEUSPEED製の大口径ターボマフラーディレートとターボパイプへアップグレードすることで、エアフロー効率を飛躍的に向上させることで、アクセルを踏み込むと同時に湧き上がるトルクとエンジンレスポンスを体感できます。今後はHJS Tuning Downpipeの取付をご検討されるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF5 GTI × MICHELIN Pilot Sport 4

カメラロール-1533カメラロール-1519GOLF5 GTIのタイヤ交換を行いました。交換したのはMICHELIN Pilot Sport 4 225/45-17です。Pilot Sport 4は高いウエット&ドライ性能に加え、しなやかな乗り心地にも定評がありますので、街中から高速走行までドライブを楽しむことができます!

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2017年05月20日

F56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1537純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮され、インターネットで低ダストのブレーキパッドを探されていたオーナー様。数々のインプレをご覧になった結果、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご決断されました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減はもちろんですが、感覚的なブレーキ操作で制動距離をコントロールできるようになりますので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!帰り道でのブレーキングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkブレーキ | MINI

S1 × HJS Tuning Downpipe

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カメラロール-1534カメラロール-1540HJS製スポーツメタルキャタライザーは純正触媒と比べてパイプ系の拡大と触媒セルの大きさが200と大きいので排気効率を大幅に高めることができます。それによりターボのレスポンス向上させて安定した過給特性を維持しますので、トルクバンド域のパワーとトルクを大幅に引上げることが可能です!また、S1は排ガス試験成績表を取得していますので車検にも対応しています!

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GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1539純正ブレーキパッドのダスト改善の為、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。当初はフロント側のみの交換を予定されていましたが、前後制動力のバランスを考えて前後共IS1500へ交換しました。純正ブレーキパッドはダストの低減はもちろんですが、低速で効き過ぎてしまうような感覚に違和感を感じるユーザー様も多いと思います。IS1500は安定した特性でスムーズな速度コントロールが可能ですので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむ事ができます!また何かありましたらお声掛け下さい。

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GOLF7 R × MOTUL 300V

カメラロール-1541カメラロール-1542GOLF7 Rのエンジンオイル交換を行いました。ご愛用のオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。CHRONOは高負荷状況下でも優れたエンジン保護性能を発揮しますので、これから夏に向け暑くなるシーズンでも安心してご使用頂けます。当社では様々なオイルのご用意がありますので、適合や価格については当社までお問い合わせ下さい!

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GOLF5 R32 × NEUSPEED Sport Spring Kit & BILSTEIN B8

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NEUSPEED Sport Spring Kit とBILSTEIN B8ショックアブソーバーを組み合わせ、サスペンションのリフレッシュを行いました。BILSTEIN B8ショックアブソーバーは独自の高圧ガス単筒構造で、高速域でのレーンチェンジやワインディングなどでも路面に吸いつくような安定したスポーツドライビングが可能です!同時に組み合わせたSport Spring Kit はプログレッシブレート採用のスプリングですので、低速域ではしなやかに、ワインディングや高速域ではシャープなハンドリングを実現します。

カメラロール-1535カメラロール-1536装着後は4輪アライメント調整を行います。当社完備の3Dアライメントテスターは、4輪それぞれホイールの位置を正確に測定できますので、装着したサスペンションの性能を最大限に引出すことが可能です!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

POLO 6C GTI × cpm Reinforcement

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cpm Reinforcementは純正で取付されているスチール製の補強プレートと入れ替え装着することで、ボディ剛性を効果的に向上させる機能系パーツです!

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2017年05月19日

GOLF7 GTI × Eibach PRO-KIT & iSWEEP POWER BRACE

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GOLF7 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。装着後は前後とも純正比約25㎜のローダウンとなりました。スプリングを交換して行うローダウンはVW DCC機能をそのまま使用する事が可能ですので、純正と同様に走るシーンに合わせてDCCの切り替えがが可能です。

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同時に、iSWEEPセンターフロアブレース リア3ピースの取付も行いました。この製品は、センターフロアブレースリア側とリアサスペンショントレーディングアームの支持部分を繋ぐことで、ボディのねじれ剛性を飛躍的に向上させます。それにより路面からの入力は本来動くべきサスペンションに伝わりより機能するようになります。スポーツ走行での安定感向上や乗り心地の改善、リアのバタつき軽減に効果を発揮します!

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最後は4輪アライメント調整を行い完成です。今後は、ホイールの交換をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。

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PASSAT Variant 2.0T × Plasma Direct

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純正のダイレクトイグニッションコイルをPlasma Directに交換することで燃焼効率を向上させることができます。その効果はパワー&トルク特性を改善しエンジンが本来持っている性能を引き出します。又、燃費の向上にも寄与する点火系チューニングパーツです!当社では、Plasma Directを常時在庫していますので当日取付が可能です。価格や適合については当社までお問い合わせ下さい。

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2017年05月18日

GOLF7 GTI Clubsport × NEUSPEED P-FLO KIT & MQB Discharge Pipe Kit

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GOLF7 GTI ClubsportにNEUSPEED P-FLO KITとMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。純正は1.8TSI,GTI,Rとすべて共通のターボパイプを使用していて、内径も小径で歪な形状のターボパイプとターボマフラーディレートをNEUSPEED製にアップグレードすることによりエアフロー効率を飛躍的に向上させることができます!アクセルを踏み込むと同時に湧き上がるトルクとストレスのない加速、エンジンレスポンスを体感できます。P-FLO KITと同時取付で吸入空気量を増加させ、その効果を最大限に発揮します!

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DSCF4904DSCF4920同時にリアホイールにiSWEEPホイールスペーサー12.5㎜を装着し、純正ホイールのオフセットを変更。最後に、純正では黄色い配色で少し暗く感じるHIDバルブをBREX ULTRA Blighter 107に交換。これで夜のドライブも安心して走行できますね!次回はNEUSPEED Power Moduleの取付をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年05月16日

F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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F56 JCWにiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えたコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!今後はホイールの交換をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年05月15日

S1 × NEUSPEED Power Module

DSCF4819DSCF4814S1にNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleは約40分の簡単取付で、純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現(当社Dynopack 実測値)。2,000回転付近からの湧き上がるトルクの向上により乗りやすさにも寄与します。ブーストアップによるギクシャク感も無くスムーズな加速でドライビングを楽しくさせます!

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ie_staff_blog at 22:00|PermalinkPower Module 

GOLF5 GTI × VARTA AGMバッテリー

DSCF4837DSCF4845バッテリーは消耗品の中でも高額な部品の一つですが、純正採用メーカーのVARTAバッテリーならリーズナブルな価格で高品質のバッテリーを装着することができます!当社では約3年毎の交換を推奨していますが、気になる方はまず専用診断テスターでバッテリーの状態チェックはいかがでしょうか。診断料無料で点検しますのでお気軽にご来店下さい!

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ie_staff_blog at 21:00|Permalinkバッテリー