2017年04月01日

S3 8V Sportback × NEUSPEED Sway Bars + iSWEEP IS3000 & Power Brace

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定期的にサーキット走行を楽しまれているオーナー様ですが、最近ブレーキの制動力不足やコーナリング時の不安定感を感じてお悩みだったとのこと。今回はサーキット走行でも安定した制動力を発揮するよう、iSWEEPブレーキパッドIS3000とiSWEEPブレーキオイルRBFの交換に加え、ブレーキ冷却効果のあるTT-RS純正のブレーキ導風板の取付、NEUSPEEDスウェイバー、iSWEEP POWER BRACEを装着しました。IS3000は初期レスポンスに優れ過酷なサーキット走行でも安定した制動力を発揮するブレーキパッドですので、頻繁にサーキット走行をされるユーザー様にお勧めします。

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NEUSPEEDスウェイバーを前後に装着しました。スタビライザーを強化することで不快なふらつきやロールを大幅に減少させ、コーナリング時や高速走行時の走行安定性を向上させます。これによりロールスピードを制御しクルマをコントロールしやすくなるのでサーキット走行においてはマストアイテムです!左の写真はTT-RS純正の導風板を装着した状態です。走行風を利用してブレーキを効果的に冷却することが出来ます。

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ボディ補強パーツはiSWEEPセンターフロアブレースリア3ピースを取付。最後に4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です!帰り道はテスト走行をしながら帰られるとのお話しでしたがインプレはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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GOLF5 GTI × NEUSPEED STAGE-1 TUNING

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NEUSPEED STAGE-1 TuningはJSP-Chipによる効果を最大限に発揮させるため、P-FLO KITとCat-Back Exhaust Systemを組合わせたトータルチューニングメニューです!まずはJSP-Chipのインストールで、低速域から高回転域まで過給圧を純正より引き上げて安定的に維持させます。それによりフラットで高いトルクバンド域が拡大し、乗りやすくパワフルなエンジンに生まれ変わります。また、P-FLO KITとCat-Back Exhaust Systemを取付することで吸排気の流れを向上させ、エンジン高負荷時の性能を最大限まで引き上げます。完成後オーナー様のインプレは「走り出しから全く違い別の車に乗っているようですね!」とその違をご体感頂きました。今後はサスペンション廻りのチューニングを行っていきたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & P-FLO KIT & 牽引フック取付

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サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF5 GTI。4/14(金)筑波サーキットTC1000で行われるいっしょ壮行会に備えチューニング&メンテナンスを行いました。装着したのはiSWEEPブレーキパッドIS2500とNEUSPEED P-FLO KIT、CLOS牽引フックです。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。

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P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXと交換することで、飛躍的に吸入空気量を増加させ、中高速域で気持ちの良い加速とパワーの向上を実現します。CLOS製牽引フックはサイドグリルを装着したまま取付ができるようグリルに加工を施しスマートに装着しました。筑波TC1000での走りが楽しみですね!

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PASSAT R36 × H&R Spring + iSWEEPホイールスペーサー

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PASSAT R36にH&Rローダウンスプリングの取付を行いました。装着後の落ち幅は実測値でフロント、リア共に約15㎜です。スプリング組付け後は、iSWEEPホイールスペーサーフロント:12.5㎜ / リア15㎜を装着して純正ホイールのオフセットを変更。低く構えたスタイルと相まって雰囲気が大きく変わりました!最後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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GOLF7 Variant R × NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kit

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MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。歪で口径が細い純正パイプとターボマフラーディレートからNEUSPEED製へのアップグレードによりエアフロー効果を飛躍的に向上させ、アクセルを踏み込むと同時に湧き上がるトルクとストレスのない加速、エンジンレスポンスを体感できます!

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Q5 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & cpm

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DSCF0803DSCF0811iSWEEPブレーキパッドIS1500とcpmの取付です。純正ブレーキパッドはダストが酷く、洗車をしてもすぐホイールが真っ黒に・・・。色々悩まれたオーナー様が選択したブレーキパッドはiSWEEP IS1500です。大幅なダスト低減で洗車の手間から解放されます!同時に純正ブレースと入替えることでフロア剛性を向上させるcpm Reinforcementを装着しました!

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2017年03月31日

GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × Sport Spring & POWER BRACE & IS1500

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GOLF7 GTI Clubsport Track EditionにNEUSPEED Sport Spring Kit とiSWEEPブレーキパッドIS1500、iSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。iSWEEPブレーキパッドIS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減と安定した制動力で、街中でも長距離のドライブでも疲れ知らずです。ホイールの汚れも低減されますので足元のオシャレに気遣うオーナー様にもお勧めします!

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NEUSPEED Sport Spring Kitを使用してのローダウンは、純正装着のVW DCC機能を残したままバランスの取れたスタイルに変化させます。また、Sport Spring Kit はプログレッシブレートを採用していますので、シャープなスポーツハンドリングとしなやかな乗り心地を両立させ、DCC機能と組合わせて使用することで純正以上にドライビングを楽しむことができます!同時にiSWEEPセンターフロアブレースリア3ピースを装着しフロアを効果的に補強することで、ボディの捻じれ剛性を飛躍的に向上させ、スポーツ走行での安定感向上や乗り心地の改善、リアのバタつき軽減に大きな効果を発揮します。

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純正でも戦闘的なフォルムのClubsportですが、NEUSPEED Sport Spring Kit の装着でさらに安定感のあるアグレッシブなスタイルに変化しました。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF6 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & P-FLO KIT

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit とP-FLO KITの取付を行いました。こちらのお車にはVW DCC機能が装着されていますが、スプリングのみを交換してのローダウンはVW DCC機能もそのまま使用可能ですので、装着前と変わらず走る場所に合わせてDCCの設定が可能です。

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同時に装着したP-FLO KITは、吸気効率の優れたダイレクトインテークを採用することで純正エアクリーナーと比べ絶対的な吸気効率を高め、スムーズでレスポンスの良い加速をご体感頂けます。オーナー様の完成後テストドライブでは「サスペンションがとてもしなやかで驚きました。P-FLO KITの取付でアクセルレスポンスも良くなりグッと加速するのでドライブが楽しいです!」とお喜び頂きました。NEUSPEED JSP-Chipのインストールにもご興味があるとのお話しでしたのでまた何かありましたらよろしくお願い致します。

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PASSAT R36 × BREX ULTRA Blighter 107

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純正HIDヘッドライトバルブの球切れが発生。どうせ交換するならとHIDバルブのアップグレードを行いました。使用したのは純正HIDバルブと入れ替えるだけで6000K(ケルビン)の白い光と、純正比約1.3倍の光量を実現するBREX ULTRA Blighter 107です。これで夜の視界も広くなりドライブも安心ですね!

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GOLF7 R × NEUSPEED P-FLO KIT

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GOLF7 RにNEUSPEED P-FLO KITの取付を行いました。P-FLO KITを装着することで純正エアクリーナーBOXと比べ絶対的な吸気効率の向上で、今までと同じアクセル操作でも気持ちの良い加速とエンジンレスポンスをご体感頂けます!ボンネットを開けた時、目に飛び込むP-FLO KITのフィルターとパイプはインパクトがあっていいですね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月30日

POLO 6C GTI × NEUSPEED Power Module & iSWEEP POWER BRACE

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POLO 6C GTIにNEUSPEED Power ModuleとiSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。Power Moduleの装着で、パワーは実測値で純正192psから+25psの217ps。トルクは約+4.8kgの30.3kgを実現。翌日オーナー様から頂いたインプレは「アクセルを踏み込めば早いけれど全体的にモッサリとしたノーマル状態と比べ、Power Moduleを装着したことで機敏な加速感を得ることができました。ギクシャク感も全く無いので一般道での乗りやすさが大幅に向上しました!」とお喜び頂きました。同時に装着したiSWEEPフロントロアアームバーも、コーナリングやブレーキング時、安定感の向上をご体感頂いたとのことでした。また何かありましたらお声掛け下さい。

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GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF0443先日ご納車されたばかりのGOLF7 Rですが、純正ブレーキパッドのダストの酷さにお困りとのことでご来店されました。選択されたのはiSWEEPブレーキパッドIS1500です。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて圧倒的なブレーキダストの低減と、ブレーキ踏力に応じてイメージ通りのスムーズなブレーキングが可能なブレーキパッドです。帰り道でのフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

DSCF0358DSCF0377NEUSPEED Power Moduleはプラグ&プレイの簡単装着で、パワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上します。装着後は加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速をお約束します!テストドライブ後のオーナー様のインプレは「低速からググッと後ろから押されるような力強い加速が印象的」と早速その効果をご体感頂きました。また何かありましたらよろしくお願いします!

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GOLF5 GTI × BILSTEIN B12 Sportline & cpm

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GOLF5 GTIにBILSTEIN B12 Sportlinetの取付を行いました。このキットはBILSTEIN B8ショートストロークバンパーとEibach Sportlineスプリングの組合わせにより、ローフォルム&スポーティーな足回りにすることが可能です。

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同時にcpm Reinforcementを装着。組付け後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。今後はサーキット走行を行っていきたいとのお話しでI.S.D.Cメンバーにもご登録頂きました!4/14(金)に筑波サーキットTC1000で行われる「いっしょ走行会」にもご参加頂くことになりましたので、早速テストドライブが出来ますね!当日はスタッフ一同サポートさせて頂きますのでよろしくお願い致します。

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2017年03月28日

GOLF6 Variant 2.0TSI Sportline × ワイドブルーミラー

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ワイドブルーミラーの取付です。ワイドで美しいブルーの視界と、純正同等の曇り止めヒーター機能を持ち合わせた製品です。交換後は純正以上の視認性を得ることができます。また、ドアミラー廻りも落ち着いた印象になり高級感がアップしますので、ドレスアップにもオススメのアイテムです!

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TT 8S TTS × iSWEEP BRAKE PAD テストフィッティング完了

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大変お待たせ致しました!今まで多くのお問い合わせを頂いておりましたTT 8S TTSのフロントブレーキパッドのサンプルが完成し、本日テストフィッティングを行いました。フィッティングも問題ありませんでしたので発売まであと少しです。ブレーキパッド品番や価格については随時UPして行きますので今しばらくお待ちください!予約受付いたします!

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2017年03月27日

GOLF6 GTI K04 ETCC走行会前メンテナンス

DSCF0186DSCF0189ETCC走行会前のメンテナンスです。摩耗が見られたフロントブレーキパッド交換とブレーキオイルのエア抜きを中心に下廻りの点検を念入りに行いました。使用したブレーキパッドはiSWEEPブレーキパッドIS2500です。サーキットユーザー様はご自身でもお車の日常点検をされると思いますが、走行前にブレーキのエア抜きを行うなどのメンテナンスは安全の為にとても重要です!

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GOLF7 R × MOTUL 300V & P-FLOフィルター交換

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GOLF7 Rのエンジンオイル交換とP-FLOフィルターの交換を行いました。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨しています。写真のようにフィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤や青のフィルター部分が白く色抜けしてきたら交換をお勧めします。次回は、iSWEEP Suspension System SPORTとVORK RACING G50 8.5×19 inset44 CDカラーの取付をご予約頂きました。Suspension Systemが完成しましたらご連絡致しますのでよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエンジンオイル | エアクリーナー

2017年03月26日

GOLF5 GTI PIRELLI × BILSTEIN B8

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カメラロール-1455カメラロール-1457GOLF5 GTI PIRELLIのサスペンションリフレッシュです。車高を落とさずに走行性能を向上させたいとのご依頼を頂き、スプリングは純正のままで、ショックアブソーバーをBILSTEIN B8へ交換しました。BILSTEINならではの高圧ガス封入ダンパーで機敏なフットワークを実現します。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

GOLF7 GTI × Plasma Direct

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Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換するだけで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。取付後のオーナー様インプレは「アイドリング時のエンジン振動が少なくなり車内が静かになりました!」と早速Plasma Directの効果をご体感頂きました。今後はメンテナンス等でご来店下さるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF5 R32 × MOTUL 300V

カメラロール-1452カメラロール-1461いつもありがとうございます。GOLF5 R32のエンジンオイル交換を行いました。オーナー様ご愛用のオイルはMOTUL 300V TROPHY 0W40です。TROPHYは300Vシリーズの中でも極めて低フリクションでエンジンピックアップ性能に優れていますので、GOLF4、5 R32やPASSAT R36などの自然吸気エンジンにお勧めです!また何かありましたらお声かけ下さい。

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GOLF7 Variant R × Eibach PRO-KIT

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GOLF7 Variant RにEibach PRO-KITの取付を行いました。装着後は純正比で前後とも10㎜~15㎜ローダウンし、バランスの取れたローダウンスタイルに変化します。スプリングのみを交換してのローダウンはVW DCC機能もそのまま使用可能ですので、装着前と変わらず走る場所に合わせて設定が可能です。

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組付け後は4輪アライメント調整を行います。当社では4輪アライメント調整が可能な3Dアライメントテスターを完備していますので正確な測定・調整が可能で最良の走りをお届けします!

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GOLF6 Variant 1.4TSI 4輪アライメント測定・調整

カメラロール-1459カメラロール-1460KW車高調 Ver.2が装着済みのGOLF6 Variantのお客様より、アライメント調整は3Dアライメントテスターを完備した当社でとのご希望で作業のご依頼を頂きました。4輪アライメントの測定結果は、フロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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POLO 6C 1.2TSI × iSWEEP POWER BRACE

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カメラロール-1450カメラロール-1458iSWEEPセンターフロアブレースとセンターフロアブレースリアエクステンションキットの取付を行いました。フロアとリア廻りのボディ剛性を高めることで、車体の安定感とハンドリングを飛躍的に向上させることが可能です。装着は写真のようにボルトオンで装着ができますので、強度を実現しながらも目立たずスッキリとインストールが可能です!

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2017年03月25日

S4 B8 Avant 3.0TFSI Quattro × KW Suspension System Version.3

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KW Suspension System Version 3の取付を行いました。Version 3は、サスペンション伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ調整可能な減衰力独立調整機能を採用している車高調整型のサスペンションで、使用用途に合わせた最適なセッティングが可能です。又、アウディドライブセレクト機能のサスペンションに対応する為、iSWEEP ECSキャンセラーを使用して装着しています。

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車高は日常での使用に支障が無いよう、純正比 フロント:-20㎜、リア:-15㎜に調整。最後は4輪アライメント整列を行い完成です!

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GOLF7 R × RECARO RS-G GK

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GOLF7 RにRECARO RS-G GKの取付を行いました。選択したカラーはブラック×ブラック。RS-Gシリーズは日常の乗降性にも配慮したサイドポート形状とコンパクトなショルダー幅ながら、着座位置を低く設定することで日常での使用からスポーツ走行まで幅広く楽しむことが可能です。SCHROTH 6点式レーシングハーネス Profi Ⅱ6H ブラックと組合わせてサーキット走行の準備は万端ですね!オーナー様はNEUSPEED Front Mount Intercooler Kitにもご興味があるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します!

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GOLF7 R × WALTZ FORGED S5

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GOLF7 RにWALZ FORGED S5 Comfort Model 7.5×18 inset49 Fomula Silverの取付を行いました。Fomula Silverカラーは下地の黒を適度に透かした奥行き感のあるシルバーカラーですので、美しいスポークデザインと相まって足元のアクセントとなること間違いナシです。「ホイールの質感がとても高く気に入りました!」とオーナー様にもお喜び頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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POLO 6R GTI × BILSTEIN B6

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カメラロール-1463POLO 6R GTIのサスペンションリフレッシュを行いました。車高を落とさずに走行性能を向上させたいとのご依頼を頂き、スプリングは純正のままで、ショックアブソーバーをBILSTEIN B6へ交換しました。BILSTEINは単筒式のショックアブソーバーで内部に高圧ガスが封入されています。サスペンションがタイヤをしっかりと路面に押し付け、高速走行やワインディングでは抜群の安定性を発揮します。帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。また何かありましたらお声かけ下さい。

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GOLF7 R × スパークプラグ交換

カメラロール-1447カメラロール-1465走行距離が50,000kmを超えたGOLF7 R。スパークプラグの交換を行いました。点検の結果では摩耗はほとんど見られませんでしたが、日常のコンディションを良好に保ちたいとのご依頼で、新品の純正スパークプラグに交換を行いました。消耗品の定期的な点検、交換はお車のコンディションを保つ上で重要ですので、傷んでからではなく、このRのよう予防整備が大事ですね。

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A1 × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率の向上、パワー&トルク特性の改善など、エンジンが本来持っている性能を最大限に引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグを着火性能に優れたDENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Yに交換しました。

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