2019年01月27日

F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_2400純正ブレーキパッドから発生する大量のブレーキダストにお悩みだったオーナー様。ダスト汚れを改善するためにブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。iSWEEP IS1500は低ダストタイプのブレーキパッドで、純正ブレーキパッドと入替えるだけでブレーキダストを驚くほど低減させることができます!今後は軽量ホイールの取付をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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本日のエンジンオイル交換

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エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございました。新車からの慣らし運転が終わったタイミングでご来店下さったGOLF7.5 GTIのオーナー様より、エンジン内部洗浄剤「MOTULエンジンクリーン」の施工とオイル交換、オイルフィルター交換のご依頼をいただきました!使用したオイルはVWメーカー承認のMOTUL 8100 X-CESS 5W40です。今後ともよろしくお願いいたします。

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GOLF7 GTI × サーキットメンテナンス

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IMG_2394サーキット走行後のメンテナンスでブレーキパッド交換とブレーキオイルのエア抜きを行いました。使用したのは、ブレーキパッド「iSWEEP IS2500」、ブレーキオイル「iSWEEP Racing BF」です。サーキット走行では予想以上にブレーキパッドの摩耗が早くなります。もし、サーキット走行終了後にパッド残量が半分以下になっていたら、次回のサーキット走行に向け新しいブレーキパッドへ交換することをお勧めしています。定期的な点検やメンテナンスで安全にサーキット走行を楽しんでください!判断が難しい場合は当社までご来店いただければ点検いたしますのでお声掛け下さい。

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GOLF7 GTI Clubsport × iSWEEP リジットカラー

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リジットカラーは、ボディとサブフレームの結合強度向上を目的としたシャーシ系チューニングパーツです。サブフレームのボルト穴は、ボルト径より大きな穴が開けられていますので、その遊び分だけサブフレームの固定位置はボルトのセンター位置よりズレて取付されている場合がほとんどです。リジットカラーを装着することで、サブフレームを正しい位置に修正し、両者間の接触面を拡大することでボルトのみで締め付けた状態と比較して強度が格段に増します。その結果、装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します!

◆リジットカラーの仕組みを分かりやすく解説しているメーカーHPリンクとなりますのでよろしければご覧下さい。https://youtu.be/c1zuDJ76TGY

LUPO × iSWEEP リジットカラー & cpm Reinforcement

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IMG_2389IMG_2387iSWEEPリジットカラーとcpm Reinforcementの取付を行いました。アルミ製のリジットカラーをボディとサブフレームの間に挟み込み両者間の接合面積を増やすことで締結強度を向上させます。装着後はサスペンションの動きを改善し乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します!cpm Reinforcementも同時装着。純正ブレースと入替えることでフロア剛性を高めます!

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F56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_2391今年の4月に2回目の車検を迎えるF56 Cooper Sです。ディーラーで行った事前見積りの際に摩耗したブレーキパッドの交換を進められたオーナー様ですが、交換するなら同じ純正ではなくブレーキダストの少ない低ダストタイプのブレーキパッドを使用したいとのことでご来店下さいました。使用したiSWEEP IS1500は純正ブレーキパッドと比べ発生するブレーキダストの量が驚くほど少ないので、今後はホイールの汚れを気にすることなくドライブを楽しむことができます!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年01月26日

S3 8V Sedan × NEUSPEED RSe10

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NEUSPEED RSe10 8.5×18 ET45 Satin Gun MetalとMICHELIN Pilot Sport 4 235/40-18を組合せて装着しました。マットカラーのホイールを組合わせることで足元が引き締まってスポーティーな印象に変わりますね!

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Scirocco R × MOTUL 300V

IMG_2318IMG_2312いつもありがとうございます。Scirocco Rのエンジンオイル交換を行いました。使用したMOTUL 300V COMPETITION 15W50は、過酷な条件下でも安定した油膜保持性能を発揮しますので、サーキットユーザーはもちろんECUチューニングされた車両にお乗りの方にもお勧めのオイルです!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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GOLF7 R × サーキットメンテナンス

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サーキット走行を楽しまれているユーザー様のGOLF7 Rです。今回は定期メンテナンスでブレーキ廻りのリフレッシュとエンジンオイル交換を行いました。ブレーキパッド「iSWEEP IS3500」、ブレーキローター「DIXCEL FP」、ブレーキオイル「brembo HTC 64T」、エンジンオイル「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」です。今年はいろんな走行会に参加されるご予定とのお話しでした。今後ともよろしくお願いいたします!

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S1 Sportback × 駆動系油種全交換

IMG_2316IMG_2310S1 Sportbackの駆動系油種交換を行いました。交換したのは「マニュアルミッションオイル」「フロントトランスファオイル」「HALDEXオイル」「リアデフオイル」の4個所です。使用したMOTUL GEAR300 LS 75W90は、高いギア保護性能と低フリクションが特徴のギアオイルで、LSDが装着されている車両にも使用可能です。気持ちのよいシフトフィールを是非ご体感下さい!

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Scirocco 2.0TSI × ブレーキ廻りアップグレード

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IMG_2313これからスポーツ走行をご予定されているScirocco 2.0TSIオーナー様からのご依頼でブレーキ廻りのアップグレードを行いました。スポーツ走行と日常の使用にも考慮した特性のiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を中心に、NEUSPEEDステンレスメッシュブレーキホース取付、bremboブレーキオイル HTC64T交換、TT RS純正ブレーキ導風板の流用取付、冷却効果をさらに高めるためフロントブレーキ遮熱板の取外しなど、しっかりとアップグレードをさせていただきました!今後は軽量ホイールの取付もご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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GOLF7.5R × iSWEEP POWER BRACE

IMG_2317IMG_2311iSWEEPフロントロアアームバーの取付を行いました。フロントロアアームの支点に装着することで、サブフレームの剛性を高めステアリングレスポンスやトラクション性能を向上させるパーツです!帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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GOLF5 GTI × S3ブッシュ交換

IMG_2314IMG_2307走行距離が100,000Kmを迎えるGOLF5 GTIです。ディーラーの定期点検時にフロントロアアームブッシュリア側ブッシュの亀裂を指摘され交換を進められたオーナー様ですが、交換するなら中実タイプのS3純正ブッシュに交換をしたいとのご依頼で当社にご来店下さいました。ロアアームの不要な動きを抑制し、しっかりとした走りを実現します!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年01月25日

GOLF7.5 R × 4輪アライメント測定、調整

DSCF8620DSCF8611BILSTEIN 車高調を装着されたGOLF7.5 Rのお客様よりアライメント測定と調整のご依頼をいただきました。3Dアライメントテスターによる測定結果は、リアのトー角とキャンバー角が少し基準値から外れていましたので調整を行い完了しました。また何かありましたお気軽にご相談ください!

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本日のエンジンオイル交換

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DSCF8625エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございました。夏場はMOTUL 300V COMPETITION 15W50をご使用されているTT 8J TTSのオーナー様ですが、今回は冬場の外気温を考慮してMOTUL 300V CHRONO 10W40を使用しました。当社では300Vシリーズ「0W40 / 5W30 / 5W40 / 15W50」を常時在庫しておりますので季節に応じた対応ができます!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年01月24日

A1 1.4TFSI × MOTUL 300V

DSCF8358DSCF8355いつもありがとうございます。A1 1.4TFSIのエンジンオイル交換を行いました。使用したMOTUL 300V POWER RACING 5W30は純正ロングライフサイクルオイルと同じオイル粘度ですが、エンジンレスポンスを重視したオイルで300V特有の気持ちのよい吹け上がりを実現。小排気量のPOLO 6RやGOLF7 1.4TSIにお乗りのユーザー様にお勧めです!

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RS4 B8 × MICHELIN Pilot Sport 4s

DSCF8608DSCF8605MICHELIN Pilot Sport 4s 265/30-20の取付を行いました。フラッグシップタイヤPilot Super Sport の後継モデルのPS4sはトレッドの内側と外側で異なるコンパウンドを採用し、ドライグリップはもちろんウエット路面でのグリップ性能を最大限に高めています!

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2019年01月22日

GOLF7.5 R × MOTUL 300V

DSCF8585DSCF8582走行距離が6,000Kmを迎えたGOLF7.5 Rです。MOTUL 300V CHRONO 10W40を使用して初回のエンジンオイル交換を行いました。交換前にMOTULエンジンクリーンでエンジン内部のカーボンやスラッジを落としてリフレッシュ。帰り道でのエンジンフィールはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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S3 8V Sedan × MOTUL 300V

DSCF8507DSCF8505いつもありがとうございます。S3 8V Sedanのエンジンオイル交換を行いました。ご愛用いただいているオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。高負荷状況下の走行でも高い油膜保持性能を発揮するオイルなのでスポーツ走行を楽しまれるユーザー様に最適です!今後ともよろしくお願いいたします。

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A6 C6 Sedan 2.8 V6 FSI Quattro × Eibach PRO-KIT

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Eibach PRO-KITの取付により純正からの実測値で前後とも約30㎜ローダウンとなりました。腰高な純正の車高から安定感のあるスタイルに変わりお客様にもご満足いただきました。また何かありましたらよろしくお願いいたします!

2019年01月20日

本日のエンジンオイル交換

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DSCF8376エンジンオイル交換にご来店下さいましてありがとうございました。本日多くのユーザー様にご指名をいただいたMOTUL 300Vは、エステルベースのオイルで他の100%化学合成のオイルと比較してもフリクションロスが少なくエンジン出力を向上させることができます!当社は「TROPHY 0W40」「POWER RACING 5W30」「POWER  5W40」「CHRONO 10W40」「COMPETITION 15W50」を常時在庫しておりますので気になる方は当社までお気軽にお問い合わせ下さい!

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GOLF7.5 R Performance × ブレーキアップグレード & NEUSPEED Tunig Parts

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これからスポーツ走行をご予定されているGOLF7.5 R Variantのオーナー様からのご依頼で、ブレーキ廻りのアップグレードを中心にチューニングを行いました!ブレーキパッドはロースチールコンパウンド採用のiSWEEP IS2500を装着。サーキットでの走行と日常の使用にも考慮した特性です。ブレーキオイル「iSWEEP Racing BF」、AUDI RS3純正ブレーキ導風板の取付、ブレーキマスターシリンダーには純正部品を流用してすぐ横にある触媒から発生する熱を遮断するヒートシールドを装着しました。

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エンジン廻りは、吸気効率を高めるためNEUSPEED P-FLO KITとMQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipeを装着。エアフロー効率の向上により今までと同じアクセル操作でもレスポンスの良い加速を体感できます!帰り道でのインプレはいかがでしたか?今後はメンテナンスなどを含めお手伝いをさせていただきますのでお気軽にお声掛け下さい!

ie_staff_blog at 22:00|Permalink│ │ブレーキ | P-Flo & Intake System

GOLF7.5 R × iSWEEP POWER BRACE

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iSWEEP POWER BRACE フロントロアアームバーとセンターフロアブレース リア3ピースの取付を行いました。走行中に応力を受けるサスペンションロアアームの付根をボディパーツで適切に補強することで、走行時の安定性やハンドリング、乗り心地を向上させることが出来ます!帰りの高速道路でのインプレはいかがでしたか?今後ともよろしくお願いいたします。

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GOLF7.5R Variant × NEU Power Module & Turbo Inlet Pipe & iSWEEP IS1500

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GOLF7.5 R Variantで快適にドライブをされたいオーナー様からのご依頼で、NEUSPEED Power ModuleとMQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe、iSWEEPブレーキパッド IS1500を取付しました。Power ModuleはPLUG & PLAYの取付でパワーは最大50Ps、トルクは全域で約7Kg向上します。発進時に感じる加速の鈍さを改善しダイナミックな走りを実現!同時取付したHi-Flo Turbo Inlet Pipeは純正インレットパイプと入替えることで空気流量を増加させ過給効率を向上させます!純正部品と並べるとその違いは一目瞭然です。

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ブレーキパッドは以前お乗りだったお車にご愛用いただいていたのと同じiSWEEP IS1500を装着。快適なブレーキフィールとブレーキダストの少なさが好評で多くのユーザー様にリピートいただいております!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年01月19日

GOLF7 R × 駆動系油種全交換 & iSWEEP iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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走行距離が50,000Kmを迎えたタイミングで駆動系油種の交換を行いました。今回作業した個所の交換推奨サイクルは、「エンジンオイル>5000Km毎」「DSGオイル>30,000Km毎 」「フロントトランスファオイル>30,000Km毎」「Haldexオイル>50,000Km毎」「リアデフオイル>30,000Km毎」です。充填されているオイルは走行距離とともに劣化しますので、定期的に交換を行うことで最良のコンディションを保つことができます!

IMG_2134IMG_2143同時に純正ブレーキパッドから発生するブレーキダスト対策で、iSWEEPブレーキパッドIS1500を取付しました。予想以上にホイールに付着するダストの量が少なくなりますので汚れを気にすることなくドライブを楽しめますね!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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S3 8V Sedan × NEUSPEED P-FLO KIT

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NEUSPEED P-FLO KITの取付を行いました。純正エアクリーナーBOXと入替えて装着するだけで吸入空気量を大幅に向上させます。加速時のアクセルレスポンス向上や気持ち良い加速の伸びなど、その効果は装着後すぐに体感できます!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。車高は純正からの実測値で「フロント:-15mm/ リア:-20mm」のローダウンとなります。NEUSPEED RSe11グロスブラックとの組み合わせがよく似合います!

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Sport Spring Kitは純正スプリングより高められたスプリングレートによって安定感のある走行フィールを実現します。また、プログレッシブレートを採用していますので低速時はしなやかに、高速やワインディングでは積極的にスポーツドライブを楽しむことができます!

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ブレーキパッドは速度コントロールのしやすさに重点に置き、iSWEEPブレーキパッドIS1500を選択しました。イメージ通りのスムースなブレーキ操作が可能になりますので、市街地から高速走行まで快適なドライブを楽しむことができます!

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F56 JCW × MOTUL 300V

IMG_2145IMG_2138いつもありがとうございます。F56 JCWのエンジンオイル交換を行いました。オーナー様がご愛用されているのは、MOTUL 300Vシリーズの中でもレスポンス性能とエンジン保護性能のバランスに優れたCHRONO(クロノ) 10W40です。当社ではF系、R系ともにオイルフィルターを常時在庫しておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

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R53 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_2135純正ブレーキパッドの酷いブレーキダスト汚れにお悩みだったオーナー様です。インターネットで低ダストタイプのブレーキパッドを検索した中で、偶然見つけたiSWEEP IS1500のユーザーレポートにご興味を持たれ今回作業をご依頼いただきました。ブレーキパッドを入替えるだけでブレーキダストが大幅に低減します。また、扱いやすい制動特性を持ち合わせていますのでブレーキ操作に違和感を感じることなく快適なドライブを楽しむことができます!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年01月18日

PASSAT B8 Variant 2.0TSI R-Line × iSWEEP IS2000 & iSWEEP RBF & Moer

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これからスポーツ走行をご予定されているPASSAT B8 Variantのオーナー様からのご依頼で、ブレーキ廻りのアップグレードを中心にチューニングを行いました!ブレーキパッド「iSWEEP IS2000」、ブレーキオイル「iSWEEP Racing BF」、AUDI RS3純正ブレーキ導風板の取付です。写真にはありませんが、ブレーキリザーバータンクに装着されている純正遮熱板にヒートシールドを装着して触媒からの熱を効果的に遮断する熱対策を行いました。

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エンジン廻りは吸気効率を高めるために、NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet PipeとBMCリプレイスメントエアフィルターを装着。空気流量を増加させることでターボラグを減少させ過給効率を向上させるチューニングパーツです!帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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