2020年09月26日

VW GOLF7.5 R × iSWEEP Brace Parts + NEUSPEED Power Module and Intake

写真 2020-09-27 16 15 36DSCF5388DSCF5412
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サーキットを走りたいのですが、と仰るのはワーゲンゴルフ7.5Rのオーナー様。よくよくお話を伺ってみるとオフロード走行経験の豊富なオーナー様でした。どおりでビギナーの方とは思えない的確な製品選びをなさるわけですね♪センターからリアにかけてのシャーシ補強は正確な車両コントロールをし易くし、パワーモジュールにより出力を向上させ、エアフィルター、ターボインレットパイプ、ターボディスチャージパイプとインテーク系パーツの組合せによりパワーモジュールの効果を増幅させ、最大出力は360PSを超えます。
~~使用パーツ~~
NEUSPEED Power Module
iSWEEP Center Floor Power Brace Rear
NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe 
MQB 1.8TSI & 2.0TSI Turbo Discharge Pipe Kit
BMC Air Filter
By内田

ie_staff_blog at 21:30|Permalinkボディ補強 | Power Module

AUDI S3 (8V) 2.0 TFSI Quattro × KW Ver.3車高調整

写真 2020-09-27 16 15 24
フロントのクリアランスが気になるとのことで車高調整で入庫しましたのはアウディS3です。最大で純正車高より30mmダウンできるKW Ver.3ですが、今回はフロントを更に5mmダウンに調整しました!しっかり下がりましたね♪
By内田


ie_staff_blog at 20:30|Permalinkサスペンション 

VW GOLF7.5R × OZ Leggera-HLT + EIBACH PRO-KIT

写真 2020-09-27 16 14 15DSCF5341DSCF5345
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新車納車間もないワーゲンゴルフ7.5Rのローダウンやホイール交換で見栄えを整えたい!とのことで、ご来店頂きました。主に街乗りで使用するので快適性を犠牲にしないアイバッハ製ダウンスプリングと見た目が好みのOZレッジェーラHLTを装着させて頂きました。サスペンションチューニング時必須の3D4輪アライメント調整を行わせて頂き完成です。カッコいいですね!追加でデイライトやヒートシーターのコーディングも行わせて頂きました。
~~使用パーツ~~
By内田


VW GOLF7 R Variant × iSWEEP Brace Parts

写真 2020-09-27 16 13 39DSCF5299DSCF5289
フルサーキットを走行するワーゲンゴルフ7Rバリアントにシャーシ補強を施しました。シャーシを補強すると聞くと乗り心地が固くなると連想されがちですが、逆に快適性は向上します。路面からの入力があった際にサスペンションが衝撃を吸収しますが、同時にシャーシも撓みが発生し居住空間内に不快な揺れを伝えてしまいます。シャーシを補強し撓み難くなることでサスペンションはより多く機能し、衝撃を吸収するようになるためです。
~~使用パーツ~~
By内田


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AUDI RS4 (B8) 4.2 V8 FSI Quattro × MOTUL Engine Oil

写真 2020-09-27 16 14 50
いつも5,000km毎にエンジンオイル交換をご依頼いただいているアウディRS4が入庫致しました。今回はフィルターの交換のタイミングでしたのでエンジンフラッシング洗浄も行いました。
~~使用パーツ~~
By内田


ie_staff_blog at 20:30|Permalinkエンジンオイル 

VW EOS 2.0T × 車検整備

写真 2020-09-26 10 44 35新車当時よりメンテナンスやチューニングをさせていただいているワーゲンイオスですが、11年目の今回、車検整備を承りました!幸い大きな劣化は確認されず、ブレーキフルード、エンジンオイルの交換。そしてオイルディップスティックは損傷していましたので交換させて頂きました。
 ~~使用パーツ~~
Brake Fluid Dot4
MOTUL 8100 X-CESS 5W-40
純正オイルフィルター
純正オイルディップスティック
By内田

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2020年09月25日

AUDI TT(8J TTS × MOTUL Engine Oil

写真 2020-09-26 10 44 28DSCF5269
今回は少し距離が延びてしまいまして6,500kmでのエンジンオイル交換。その最中、電動ファンの動作不良を発見致しました。メインのファンが動作しないためサブのファンが回り続けている現象で、車両の発熱に対して冷却が追い付かなくなりますと徐々に高温になり、出先でオーバーヒート!なんて最悪の事態になることもあります。大小ファンの交換はタイヤの交換と合わせて数日後に作業させて頂きます。
~~使用パーツ~~
By内田


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VW GOLF5 GTI × FORGE Recirculation Valve + NEUSPEED P-Flo Kit

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DSCF5165DSCF5034セカンドカーのワーゲンゴルフ5GTIをお持ち込み頂きました。サーキット走行を楽しまれるオーナー様は別の車両でもチューニングさせて頂いておりますが、こちらの車両でも楽しみたいご様子♪早速車両のコンディションを確認させて頂きましたが目立つ痛みはない為、消耗品と障りの部分を交換させて頂きました。まもなく10万キロに到達する車両ですので、油脂類は交換履歴や劣化度合いが不透明な為迷わず交換させて頂き、ブレーキパッドはミニサーキット用のiSWEEP IS2500に交換。そしてNEUSPEED製インテークパイプ&フィルター”P-FLO Kit”とFORGE製リサキュレーションバルブに交換です。ターボラグを抑制し、軽快にドライブを楽しめます!
~~使用パーツ~~
iSWEEP Brake Pad IS2500
iSWEEP Racing Brake Fluid
NEUSPEED P-FLO Kit
FORGE Recirculation Valve
MOTUL 300V  CHRONO 10W40
ミッションオイル:MOTUL GEAR300LS 75W-90
By内田

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2020年09月24日

VW POLO(6R)GTI 1.4TSI × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System + P-Flo KIT

写真 2020-09-25 10 00 39DSCF5240DSCF5237
ワーゲンポロ6R GTIにNEUSPEED エキゾーストを装着させて頂きました。他車種用にも使用されているデュアルストレートスラッシュカットのテールはシンプルながら大きめの径で、センターから交換となるキャットバック式となってます。排気抵抗を下げることで加速時など中速以上で本領発揮します!ポロ6R用の製品は生産終了モデルとなっており、今回の車両で完売となりました。
~~使用パーツ~~
NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
By内田

ie_staff_blog at 20:30|Permalinkエキゾースト 

2020年09月22日

MINI R56 Cooper S × NM Engineering RSe05

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ミニ専門のチューニングブランドNMエンジニアリングのRSe05はタイヤハウスが狭いMINIにも拘らず装着可能です。今回、R56クーパーSのオーナー様は5スポークタイプが好みで装着できるものの中で一番気に入った、とのことでRSe05ご指名でのお問い合わせでした。ボディにガンメタル色がよくお似合いです♪今回はセンターキャップを使用せずお渡しです!
~~使用パーツ~~
By内田


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VW POLO (6C) GTI × iSWEEP Rear Stabilizer + iSWEEP Brake Pad IS1500

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ワーゲンポロの剛性低いシャーシのフワフワ感とブレーキ操作をシビアにしないとガクッと止まってしまうカックンブレーキが気になる、とのことで2点のご相談を頂きました。ポロはリアスタビライザーが標準未装備の為コーナリングなどでのロール(左右輪への荷重配分が異なる際の左右方向への揺れ)を抑制するものがありませんので、ポロの完成度を向上させるためには必須のパーツです。そして欧州車特有のカックンブレーキ対策には評判のブレーキパッドiSWEEP IS1500です!ホイールを汚すブレーキダストの発生も大幅に抑制してくれる優れた製品です!エンジンオイル交換も完了して作業終了です。追加でご注文をいただいておりますBBSホイールとシャーシ補強パーツも来月お取付けいたします!ドライブが気持ちいい季節をノンストレスでお楽しみください♪
~~使用パーツ~~
純正オイルフィルター
By内田


ie_staff_blog at 20:30|Permalinkスタビライザー | ブレーキ

VW GOLF7.5 R × NEUSPEED POWER MODULE

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ワーゲンゴルフ7.5RにNEUSPEED製サブコン”パワーモジュール”を装着させて頂きました。40分ほどの待ち時間でブースト圧を0.3bar上昇させて、純正出力+50PS向上します!
~~使用パーツ~~
NEUSPEED POWER MODULE
By内田

ie_staff_blog at 20:30|PermalinkPower Module 

VW POLO (6R) GTI × 車検整備

DSCF4163DSCF4190ワーゲンポロ6RGTIの車検整備をお預かり致しました。幸い特に大きな痛みはなく、消耗品であるエンジンオイル、ブレーキフルード、ブレーキパッドの交換のみで完了しました。残量が1/3以下になっていたブレーキパッドは前回同様iSWEEP IS2000を装着させて頂きました。
~~使用パーツ~~ 
iSWEEP Brake Pad IS2000
MOTUL 300V CHRONO 10W40
Brake Fluid DOT4
By内田

ie_staff_blog at 20:00|Permalink一般修理/車検 

VW GOLF7 GTI × Pivot DUAL GAUGE PRO DPB-E

写真 2020-09-24 17 47 12DSCF5143DSCF5137
OSIR製のメーターホルダーを使用して、エアコン吹き出し口にPIVOT DUAL GAUGE PRO DPB-Eをマウントしました。ブースト圧を表示するアナログメーターと下部のデジタル表示は水温/油温になります。愛車の状態を可視化できるアイテムはモチベーション上がりますね♪
~~使用パーツ~~
Pivot DUAL GAUGE PRO DPB-E
OSIR O-Pod Mono GT7
By内田

ie_staff_blog at 18:08|Permalinkメーター 

2020年09月21日

VW GOLF7.5 GTI Performance × iSWEEP Brake Pad + VARTA Battery System

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ワーゲンゴルフ7.5GTIパフォーマンスにiSWEEP Brake Pad IS2000を装着させて頂きました。純正ブレーキパッドと同等の制動力を発揮するIS1500でも高速道路の走行は問題ありませんが、高速走行中の割り込みやワインディング走行などサーキット走行を除き高速からの急制動などでもご安心頂けるブレーキパッドです。そして予防措置としてバッテリーの交換を致しました。
~~使用パーツ~~
By内田


ie_staff_blog at 21:30|Permalinkブレーキ | バッテリー

AUDI TT (8J) 2.0 TFSI × Moty's Engine Oil

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アウディTTにご愛用のMoty'sエンジンオイルを注ぐのは、前回の交換からしっかり5,000km。フィルターも交換させて頂きました。12万キロを超え、今後は何処まで乗り続けていけるのか。と愛車の調子を気に掛けられていました。部品さえ供給されていれば直し続けていくことはできるのでご安心ください! ただゴム・樹脂は車両の至る所に使用されており、その劣化が進行しますと触る度に損傷するようになります。人で言うところの骨粗しょう症でしょうか。修理の度に費用がかさんでしまうのも考えものですね。
~~使用パーツ~~
純正オイルフィルター
By内田


ie_staff_blog at 20:30|Permalinkエンジンオイル 

AUDI A3 (8P) Sportsback 3.2Quattro × 車検整備

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DSCF4327いつもご利用頂きましてありがとうございます。今回アウディA3の車検整備のご依頼を頂きました。エンジン再始動時やアイドリング時に違和感を感じることがあるとのことで、点検させて頂いた上、スロットルバルブの清掃を行わせて頂きました。チューニングといたしましては車両の完成度を向上させるリジッドカラー(フロント&リア))を取付け、3D4輪アライメント調整、そしてエアコンフィルターの交換!きれいな空気を車内に取り込み大気の異物はシャットアウトします!
~~使用パーツ~~
By内田


ie_staff_blog at 20:30|Permalink一般修理/車検 

VW POLO (6C) GTI 1.8TSI × ADVAN Racing TC-4 + MICHELIN Pilot Sport 4

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愛車を好みの見た目・音・走行性能に仕上げるのは男のロマンですよね♪今回はワーゲンポロGTIにYOKOHAMA ADVAN RacingのTC-4ブラックガンメタリックを装着させて頂きました。存在感のある5本のフルフェイススポーク、そしてスポークサイドに切削加工。シンプルですが、こだわりを感じるデザインですね♪とてもお似合いです!装着後に愛車を見たオーナー様よりご相談を頂き、前後に12.5mmのスペーサーを装着させて頂きました!バッチリ決まりました!
~~使用パーツ~~
By内田


AUDI TT (8J) 3.2 Quattro × 駆動系油脂交換

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アウディTTの駆動系油脂交換を行いました。エンジンオイルは皆様しっかり交換して頂けているのですが、DSGオイル・フロントトランスファオイル・リアデフオイル・HALDEXオイルは数万キロに1度の為うっかり経過してしまっているケースもあります。エンジンオイル程酷使していませんが、機械が動く場所には必ず潤滑と保護が必要です。長く元気に走り続ける為には交換推奨時期毎の交換を行いましょう。
~~使用パーツ~~
DSGオイル:iSWEEP Dual Clutch Transmission Fluid M7/交換推奨距離 3万キロ
フロントトランスファオイル:MOTUL GEAR300 LS 75W90/交換推奨距離 6万キロ
リアデフオイル:MOTUL GEAR300LS 75W90/交換推奨距離 6万キロ
HALDEXオイル:HALDEXオイル/交換推奨距離 5万キロ


2020年09月19日

本日のiSWEEPブレーキパッド交換

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皆さま欧州車のホイール汚れには参っています!ブレーキダストの抑制にフォーカスしたブレーキパッドiSWEEP IS1500はブレーキダストの発生を抑制し、綺麗なホイールを維持します!本日ホイール汚れから免れることができた車両はMINIとVWの3台です!これからは心行くまでドライブをお楽しみください♪
~~使用パーツ~~
By内田


ie_staff_blog at 20:30|PermalinkMINI | ブレーキ

VW GOLF7 Variant R × MAXTON DESIGN リアカップスポイラー

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少しづつオーナー様の好みのフォルムへと近づいていますワーゲンゴルフ7 R バリアントに今回はマクトンデザインのリアカップスポイラーを装着致しました。接着タイプの本製品は装着時間15分!さりげなくチューニング完了です!
~~使用パーツ~~
By内田


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VW GOLF 7.5 GTI Performance × MOTUL Engine Oil

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総走行距離4,000km時点でMOTULエンジンオイルデビューです!エンジン保護の為5,000kmに一度のオイル交換、10,000kmに一度のオイルフィルター交換をお忘れなく!
~~使用パーツ~~
By内田


ie_staff_blog at 20:30|Permalinkエンジンオイル 

VW CROSS TOURAN 1.4 TSI × ST Suspension System

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車高が高いのが気になりまして、と車種を伺いましたらワーゲンクロストゥーラン。。クロストゥーランでなくなってもいいのです(笑)と、オーナー様。今回ご提案させて頂きました製品はKWの弟分STのCoilover Xです。メーカー公表のダウン幅は35-75mmとなっていますが、最大値まで下げて欲しいとのご希望を承りました。フロントアッパーマウント交換と合わせてサスペンション装着後、最大限下げ4輪のバランスを調整しましたら、フロント50mmダウン、リア60mmダウンとなりました!
~~使用パーツ~~
By内田


VW GOLF5 GTI × MOTUL Engine Oil + brembo Brake Fluid

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サーキットを走行すると熱の影響でエンジンオイルやブレーキフルードの交換時期は通常より短くなります。今回ワーゲンゴルフ5GTIも頻繁にサーキットを走行しますので前回のオイル交換より2,000kmでの交換となりました。これでまた安心してサーキット走行できますね♪
~~使用パーツ~~
By内田


ie_staff_blog at 20:00|Permalinkエンジンオイル | ブレーキ

2020年09月18日

VW GOLF7.5 GTI Performance × COX Spring + iSWEEP Brake Pad

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DSCF4723DSCF4727写真 2020-09-18 20 03 52
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ワーゲンゴルフ7.5GTIパフォーマンスの見栄えを整えたい、とのことでダウンスプリング&ホイールスペーサーの装着をさせて頂きました。今回はCOXスプリングを使用し、ダウン幅はフロント10mm、リア16mmと控え目な落ち幅です。ホイールスペーサーはフロント10mm、リア15mmを装着し、保安基準内で整えました。そして圧倒的な低ダスト性とナチュラルなコントロール性でカックンブレーキを防止するiSWEEPブレーキパッドIS1500を前後に装着! タイヤもMICHELIN PS4Sに交換して完成です!
~~使用パーツ~~
By内田


ie_staff_blog at 21:30|Permalinkサスペンション | ブレーキ

VW POLO (AW) GTI × VW Center Cap

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先日装着させて頂いたNEUSPEED RSe10にワーゲン純正センターキャップを装着させて頂きました。NEUSPEEDホイールはアダプターなしでVW純正センターキャップが装着できます。
~~使用パーツ~~
VW純正センターキャップ
By内田


ie_staff_blog at 20:30|Permalinkアルミホイール/タイヤ 

VW GOLF7 R 6MT × Sparco RACING Aluminium Pedal

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ペダル操作がダイレクトになり、直感的な操作を可能にすることで定評のスパルコ製レーシングアルミニウムペダルを装着させて頂きました。純正のペダルだと雨の日に滑るんだよ、とオーナー様。より愛車と一体になれるアルミペダルでドライブをお楽しみください♪
~~使用パーツ~~
By内田


ie_staff_blog at 20:30|Permalinkクラッチ | ブレーキ

VW GOLF5 GTI Pireli × OKADA PROJECTS Plazma Direct

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昨年NEUSPEED Stage1 Tuningを施させて頂いたワーゲンゴルフ5GTIピレリのイグニッションコイルを交換させて頂きました。瞬時に純正より強いスパークを複数回数発生させるオカダプロジェクツ製プラズマダイレクトです!今まで以上に出力が上昇すること間違いなしです!
~~使用パーツ~~
By内田


ie_staff_blog at 20:30|Permalinkスパークプラグ/点火系 

VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Suspension System〔Competition〕& Other

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DSCF4416FSWフルサーキットも走行するワーゲンゴルフ7.5GTI TCRに今回装着させて頂いたサスペンションはiSWEEP製のコンペティションです。足回りを希望のセッティングにすることが可能なピロアッパーマウントを装着した仕様となりセミオーダーにて承っております。今回セレクトしたスプリングはハイパコ製でスプリングレートはフロント12.5K、リア9.8Kでセッティングさせて頂きましたが、iSWEEPサスペンションはサスペンション本来の機能である衝撃の緩和と姿勢制御に重点を置いておりますので、俗に言うガチガチのセッティングではなく、ストローク量を確保しつつしっかりとしたコシのある足回りになっております。今回のダウン幅は前後共に20mmとさせて頂きました。そしてiSWEEPアルミエンジンオイルパンも装着。オイル容量は1L増加し冷却フィンにより油温を約10度下げる効果を発揮します。GOLF7系2.0TSIエンジンでサーキット走行を行うマストアイテムです。
~~使用パーツ~~
iSWEEP Suspension System 〔Competition〕
iSWEEP ECSキャンセラー EC-MK7
iSWEEP EA-888 ALUMINUM OIL PAN
MOTUL 300V COMPETITION 15W50
純正オイルフィルター
By内田

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2020年09月17日

VW POLO(6C) Blue GT × MOTUL Engine Oil

写真 2020-09-18 10 34 00DSCF4566
前回のオイル交換から8,000km程走行してしまったのですが、とご相談頂きましたのはワーゲンポロ ブルーGTのオーナー様。スラッジ等の不純物が発生している可能性も考慮して、エンジン内フラッシング洗浄を行った上、フィルター&オイル交換を行わせて頂きました。安心してお乗りになってください♪
~~使用パーツ~~
エンジンオイルフィルター
By内田


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