2017年05月14日
GOLF7 R × iSWEEP Suspension System SPORT & G50
GOLF7 RにiSWEEP Suspension System SPORTの取付と、VORK RACING G50 & MICHELIN Pilot Super Sport の装着を行いました。オーナー様が以前にお乗りだったGOLF5にもiSWEEP Suspension System SPORTをご愛用頂いており、乗り心地良いしなやかな走りと高速道路での安定した走行性能にご満足頂いた上でのリピートとなりました。合わせたコイルスプリングはHypercoでフロント：7インチ7.1k / リア：9インチ4.9kです。また、iSWEEP Suspension System装着に際して純正機能のVW DCC機能をキャンセルするため、iSWEEP ECSキャンセラーを装着しています。
組付け後は車高の調整を行います。車高は純正から前後とも約-10㎜に調整。最後は4輪アライメント調整を行い完成です。当社は高精度な3Dアライメントテスターを完備しており、正確に4輪整列を行うことがで可能です。装着したサスペンションの性能を最大限に活かす為、サスペンション取付の際は同時に4輪アライメント調整を行う事を推奨しています。
装着したVORK RACING G50はサイズ8.5×19 inset44 フォーミュラシルバー/ブラッククリアー/リムエッジDC+MICHELIN Pilot Sport 235/35-19を組合わせています。G50はシンプルな5本スポークで、スポークは滑らかなラインを描き躍動感のあるデザインです！帰りの高速道路での走りはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
GOLF7 R × NEUSPEED P-FLO KIT & MQB Turbo Discharge Pipe Kit ＆IS2500
NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe KitとP-Flo Kitの取付を行いました。この2つのチューニングパーツは、純正部品と交換することで吸入効率とターボからのエアフロー効率を大幅に向上させます！装着後は、ブーストの素早い立ち上がりと同時に湧き上がるトルクでストレスのない加速をご体感頂けます。同時にエアインテークグリルの加工を行い、より多くのフレッシュエアがエアフィルターに当たるようにしています。
次は、iSWEEPブレーキパッドIS2500の取付です。IS2500はIS3000の制動力とIS2000の扱いやすさを両立したブレーキパッドで、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めです！I.S.D.Cメンバーにもご登録頂きました。定期的に走行会のご案内などさせて頂きますので今後ともよろしくお願い致します。
2017年05月13日
GOLF7 R × NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kit & Sway Bar Link
GOLF7 RにNEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe KitとRear Sway Bar Linkの取付を行いました。Rear Sway Bar Linkは写真の通りピロボールジョイント式なので、純正のゴムブッシュ製スタビライザーリンクから変更することで、サスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、スタビライザーを効率的に機能させ効果を早期に発揮させます。
同時に取付したNEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kitは、ストレート構造のマフラーディレートと大口径のターボパイプへアップグレードすることで、エアフロー効果を飛躍的に向上させアクセルを踏み込むと同時に湧き上がるトルクとエンジンレスポンスを体感できます。翌日オーナー様から頂いたインプレは「ターボディスチャージパイプキットの効果は絶大でした。Dモードのままでも太いトルクと鋭いレスポンスを体感でき、いつもより少ないアクセル開度でも走行できました！」とお喜びの声を頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。今後ともよろしくお願い致します。
GOLF5 GTI PIRELLI × NEUSPEED Sport Spring Kit & BILSTEIN B8
サーキット走行を始める為にGOLF5 GTI PIRELLIをご購入されたオーナー様。高速走行時の安定感とスポーツハンドリングを目的に、NEUSPEED Sport Spring Kit とBILSTEIN B8ショックアブソーバーを組合わせて装着しました。BILSTEIN単筒式ショックアブソーバーはタイヤをしっかりと路面に押し付け接地性を高めます。Sport Spring Kit はプログレッシブレートを採用したローダウンスプリングですので、しなやかさと走行安定性という相反する特性を実現するスプリングです！
組み付け後は、3Dアライメントテスターで正確に4輪アライメント整列を行います。当社完備のテスターは4輪それぞれのアライメントを数値化し、それを元に細かく調整が可能ですので、装着したサスペンションの性能を最大限に引き出すことができます！今後はSway Barの取付もご検討中とのお話でしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。TT 8S 2.0TFSI Quattro × NEUSPEED Power Module
当社スタッフブログをご覧になってご来店下さったオーナー様です。以前から気になっていたNEUSPEED Power Moduleの取付を行わせていただきました！Power ModuleはPLUG&PLAYで簡単に取付できるパワーアップモジュールで、装着後のパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5~7kg向上します。加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速を実現しますので、街中から高速道路までストレス無くドライブを楽しむ事ができます。お客様のお車にPower Moduleを仮装着し、実際にその効果をご体感頂く「体感キャンペーン」も引き続き行っていますので気になる方は当社までお声かけください！
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
│Power Module
CROSS POLO 6C 1.2TSI × iSWEEP Suspension System
CROSS POLO 6C 1.2TSIにiSWEEP Suspension Systemの取付を行いました。オーナー様が取付を決断されたポイントは、しなやかな乗り心地とスポーツ性能の向上を両立できるSuspension Systemという評判だったからとのこと。今回組合わせたコイルスプリングは、Hyperco フロント：6.3K / リア：4.0Kです。
装着後は車高とアライメントを調整して完成です。もともと車高が高くセットされているCROSS POLOの為、iSWEEP Suspension System装着後の車高の下がり幅は大きく、純正比フロント35㎜リア/ 60㎜のローダウンで前後バランスの取れた安定したスタイルになりました。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
エンジンオイル交換にご来店頂きましてありがとうございます。GOLF7 GTI Performanceのオーナー様は、MOTUL 300V POWER RACING 5W30をご選択。POWER RACINGはVW純正オイルと同じオイル粘度の5W30ですので、GTIやRのユーザー様はもちろんですが1.4TSIやAUDI A3のユーザー様にもお勧めします！
2017年05月12日
A4 B7 Avant 1.8T × NEUSPEED Sport Spring Kit & BILSTEIN B8
走行距離が80,000kmを超え、走行時のふらつき感や街中での乗り心地の悪化を感じ始めていたとのことでサスペンションのリフレッシュを行いました。スポーティーなハンドリング性能を実現したいとのオーナー様からのご依頼で選択したのは、NEUSPEED Sport Spring Kit とBILSTEIN B8ショックアブソーバーです。プログレッシブレート採用のSport Spring Kit とBILSTEIN単筒式ショックアブソーバーの組合せで、高速走行やワインディングでは抜群の安定性を発揮します！
サスペンションの組付け後は4輪アライメント調整を行います。ローダウンなどにより純正時と比べてアライメントが変化した際には、正しくアライメントを調整することで初めて安定した走行性能を発揮することが出来るようになります。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
2017年05月11日
GOLF７ Alltrack × NEUSPEED Power Module
GOLF7 AlltrackにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power ModuleはPLUG&PLAYで簡単に取付できるパワーアップモジュールで、装着後のパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5~7kg向上します。又、加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速を実現しますので、街中から高速道路までストレス無くドライブを楽しむ事ができます！帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。
ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
│Power Module
2017年05月09日
GOLF7 R Variant × NEUSPEED P-Flo & Turbo Discharge Pipe Kit & BREX HID
NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe KitとP-Flo Kitの取付を行いました。この2つのチューニングパーツは、純正部品と交換することで吸入効率とターボからのエアフロー効率を大幅に向上させます！装着後は、ブーストの素早い立ち上がりと同時に湧き上がるトルクでストレスのない加速をご体感頂けます。翌日オーナー様から頂いたインプレは「東名高速や首都高を走りましたが、車が軽くなったようなフィーリングでアクセルレスポンスも向上しました！」とお喜びの声を頂きました！
同時に純正HIDバルブからのアップグレードで定評のあるBREX ULTRA Blighter 107 6000Kに交換。コーナリングバルブもHIDバルブのケルビン数に合わせPIAA製ハロゲンバルブを取付しました。写真の通りスッキリとした配色に仕上がっています。今後はNEUSPEED Power Moduleの取付を検討中とのお話しでしたので、また次回もよろしくお願い致します！
2017年05月08日
GOLF7 GTI Clubsport Street Edition × Eibach PRO-KIT
GOLF7 GTI Clubsport Street EditionをEibach PRO-KITでローダウンしました。装着後は前後とも純正比約15㎜のローダウンとなりました。スプリングを交換してのローダウンはVW DCC機能をそのまま使用する事が可能ですので、純正と同様に走るシーンに合わせてDCCの切り替えがが可能です。
ローダウンを行うと接地状態（1G）のアライメントは純正時と比べて変化します。そのままの状態で走行してしまうと直進性が悪くなったりタイヤの異常摩耗の原因になり危険な場合もありますので、当社ではサスペンション交換後は4輪アライメント調整を推奨しています。正しくアライメントを調整することで初めて安定した走行性能を発揮することが出来るようになります。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
2017年05月03日
![18118883_1385049858199768_2542690911387915614_n[1]](http://livedoor.blogimg.jp/ie_staff_blog/imgs/9/6/961d43b9.jpg)
2017年05月02日
A3 8P 2.0TFSI 4輪アライメント測定､調整
定期点検として4輪アライメントの測定を行いました。測定結果は、フロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行いました。人間の健康診断と同じで、車も定期的な4輪アライメント測定と調整を行うことで本来の走行性能を発揮できます！ie_staff_blog at 21:00｜Permalink│
│4輪アライメント調整
2017年05月01日
本日のエンジンオイル交換
GW期間中ということもあり、長距離ドライブの前にエンジンオイル交換をされるユーザー様が多い一日でした。行楽でドライブを楽しまれた後は走行距離をチェック！前回のオイル交換から5,000kmを超えていたらオイル交換をお勧めします。また、オイルフィルターを交換されるユーザー様には同時作業で「MOTULエンジンクリーン」でエンジン内部のフラッシング洗浄はいかがでしょうか？オイル交換前に添加し約15分アイドリングすることで、エンジン内部のカーボンやスラッジを効果的に洗浄することで新しいオイルの性能を引き出しオイルも長持ちします。適合や価格については当社までお問い合わせ下さい。
GOLF6 R × NEUSPEED RSe10 & MICHELIN PS4
GOLF6 RにNEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Satin Black + MICHELIN Pilot Sport4 225/40-18を組合せて装着しました。RSeホイールシリーズはフローフォーミング製法により、鍛造ホイールに迫る重量と高強度を実現したライトウェイトキャストホイールです！
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
│アルミホイール/タイヤ
