2024年05月06日

AUDI S1 (8X) 2.0TFSI Quattro × ミッションオイル交換

IMG_2589IMG_9104S1 (8X)のトランスミッションオイル交換でご来店いただきました。MT車両にとって運転の楽しさや快適性に大きく影響するシフトフィールを維持・向上するためには定期的なオイル交換が重要です。特にチューニングで高出力化された車両やスポーツ走行をされる場合にはトランスミッションへの負荷が大きくオイルへの負荷も高まります。そこで今回は金属表面に強力な油膜を作ることで耐摩耗性の向上とスムーズなシフト操作を実現する「MOTUL GEAR 300 LS 75W90」を使用させていただきました。ぜひスムーズで軽快な走りをご体感ください!

ie_staff_blog at 10:00|Permalink│ │ミッションオイル 

AUDI S4 (B8) 3.0TFSI Quattro × BREX LEDバルブ D3S

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IMG_9089IMG_9096S4 (B8)のヘッドライトバルブ交換でご来店いただきました。今回、純正HIDと入れ替えるだけでLED化が可能な「BREX LEDバルブ」を使用しました。元々装着されていたHIDバルブでは経年劣化により光度が落ちてしまい車検基準に満たない状態でしたがLEDバルブに交換することで大幅に光度を復活させることが出来ました。LEDバルブにはバルブ冷却用のヒートシンクとファンが付いていることで放熱効果が高く長寿命が特徴になります。純正HIDバルブが暗くなってしまったり、切れてしまった場合の交換にオススメです!

ie_staff_blog at 10:00|Permalink│ │LED / HID 

AUDI S3 (8V) Sedan 2.0 TFSI × エンジンオイル漏れ修理

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S3(8V)のエンジンオイル漏れ修理でご入庫いただきました。MQBの2LターボEA888 Gen.3には樹脂製のオイルパンが使用されており、経年劣化によるオイル漏れは定番のトラブルになっています。今回は新品の純正オイルパンへの交換での修理をお選びいただきました。装着時には再発リスクを可能な限り減らすためにエンジン側のパッキン当たり面の処理を入念に行わせていただきました。オイルパンの取り外しに伴ってオイルの交換も同時に施工させていただきました。エンジンの保護を優先して「MOTUL 300V COMPETITION 5W-50」を使用しています。万全のエンジンコンディションで快適なドライブをこれからもお楽しみください!


ie_staff_blog at 09:30|Permalink│ │エンジンオイル | 一般修理/車検

AUDI RS4 (B8) 4.2 V8 FSI × MOTUL 8100 X-CESS

IMG_2598IMG_9157RS4 (B8)のエンジンオイル交換でご入庫いただきました。力強いトルクを発生させる4.2L V8エンジンの性能を支えるオイルには強力な油膜性能で金属表面を保護するMOTUL 8100 X-CESS 5W-40を継続してお選びいただいています。エンジンオイルは潤滑だけでなくエンジンの冷却やクリーニングも担う重要なチューニングポイントですので、使用用途や車両ごとに適したオイルをこまめに交換することがパフォーマンスを維持するためには必須です。オイル選びでお困りの際はお気軽にご相談ください!

ie_staff_blog at 08:00|Permalink│ │エンジンオイル 

2024年04月30日

VW POLO (BZ) GTI × iSWEEP Suspension System “COMPETITION”

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POLO(BZ) GTIに「iSWEEP Suspension System Competition」を装着しました。iSWEEP Suspensionはバネレートや減衰特性を走行目的やオーナー様のお好みに合わせて設定可能なセミオーダーメイドとなっています。又、"Competition"に標準装備されているアッパーマウントは最大-3.5°までネガティブキャンバーに調整可能なピロボール式を採用しています。今回はサーキットでの走行に合わせて-3.0°のネガティブキャンバーに調整させていただきました。タイヤの性能を十分に発揮させるためのセッティングの幅が広がります!

ie_staff_blog at 22:30|Permalink│ │サスペンション 

VW POLO(AW) GTI × ブレーキホース交換 & iSWEEP Rear Stabilizer

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POLO(AW) GTIのブレーキ&ボディ強化チューニングでご入庫いただきました。まずはブレーキホースの交換です。ブレーキのフィーリングはフルードの圧力を伝達するホースの強度によっても変化します。装着させていただいた「NEUSPEED Sport Brake Lines」はステンメッシュ強化した高品質テフロン管を採用することでフィーリングを向上させます。ホースカラーも各種お選びいただけますのでご注文の際にはご希望のカラーをお伝えください。同時に「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着させていただきました。旋回時のロールとバタつきを抑制し、乗り心地を犠牲にすることなく軽快なコーナリングに磨きをかけます。車種専用パーツを各種取り揃えておりますのでPOLOのチューニング・カスタムは当店にお任せください!

ie_staff_blog at 20:30|Permalink│ │ボディ補強パーツ | ブレーキ

POLO(AW) GTI × iSWEEPボディ補強

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IMG_8983POLO(AW) GTIのボディ補強チューニングとして「iSWEEP Center Floor Power Brace Rear」&「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着させていただきました。軽量ボディによる軽快な走りが魅力の車両ですが、リアサスペンション周辺の剛性不足が純正ではウィークポイントになっています。この部分を的確に補強することでリアサスペンションの動きが格段に向上し、路面をしっかりと捉えバタつきのない安定した走りを実現させます。ワンランク上の走行性能をぜひご体感ください!

ie_staff_blog at 18:30|Permalink│ │スタビライザー | ボディ補強パーツ

AUDI A1 (8X) Sportback × プラズマダイレクト & iSWEEP Rear Stabilizer etc.

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A1(8X)の点火系リフレッシュとディバーターバルブ交換でお預かりしました。点火系はイグニッションコイルを「OKADA PROJECTSプラズマダイレクト」に交換しました。点火性能の向上によりエンジンの燃焼効率を高め、スムーズな回転フィールとトルクアップを実現します。今回はスパークプラグの状態も確認させていただき消耗状態から同時に交換させていただきました。スパークプラグが摩耗してギャップが広がった状態で使用しますとイグニッションコイルにも負担が掛かって寿命を縮める原因になってしまうため、摩耗によりギャップが広くなっている場合は同時交換をオススメしております。ディバーターバルブはForge Motorosport製のディバーターバルブにアップグレードしました。純正の電源ラインを使用し付属のソレノイドバルブによって過給圧とインテークマニホールド負圧を切り替えてディバーターバルブの開閉を制御します。それにより素早いブローオフを可能にして、アクセルを再度踏み込んだ時のターボラグを解消します。今回追加で「iSWEEP Rear Stabilizer」も装着しました。トレーリングアーム方式のリアアクスルに追加装着することで不快なロールやバタつきを抑制して回頭性と直進安定性を共に向上し、軽快なA1の走りをレベルアップさせます。

AUDI A3 (8Y) Sportback 40 TFSI × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_8927A3 (8Y) Sporbackのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500はコントロール性が高く、いざという時は純正同等以上の制動力が安心快適なドライブを実現し多くのオーナー様からご支持をいただいている低ダスト特性のブレーキパッドです。新車のキレイな状態を保つためにも早めの交換がオススメです!

ie_staff_blog at 14:00|Permalink│ │ブレーキ 

AUDI S3 (8P) Sportback × iSWEEP Brake Pad IS2000 & Brembo Brake Rotor

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S3(8P) Sportbackのブレーキリフレッシュでお預かりしました。ブレーキパッドは街乗りから高速道路での減速シチュエーションに制動特性を最適化する「IS2000」をお選びいただきました。コントロール性の高い初期制動からペダルを踏み増していくとリニアに立ち上がる制動力が感覚に沿ったブレーキングを実現し、ドライバーの負担を軽減した快適なドライブをサポートします。同時に摩耗したブレーキローターを「Brembo Brake Rotor」に交換しました。防食処理により外観だけではなく商品寿命、ブレーキ効果の向上と長期的に性能を維持できるように処理がされているため長くご使用いただけます!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink│ │ブレーキ 

Porsche Macan GTS × Snap-onエアコンガスクリーニング

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Porsche MacanのA/Cガスクリーニングでご来店いただきました。エアコンのフロンガスを全量回収して充填されていたフロンガスをろ過、精製してフロンガスの不足分を規定量に合わせて充填します。その際にWAKO'Sパワーエアコンプラスを添加することで、低圧の圧力が低下する傾向が確認できますのでコンプレッサー機能が活性化してよりエアコンの効きが良くなります。夏本番を迎える前にエアコンの効きが落ちたなと感じたら施工をオススメします!

ie_staff_blog at 11:00|Permalink│ │A/Cメンテナンス | Other Cars

VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP IS1500

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IMG_9021GOLF7.5 GTIのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。欧州車のブレーキについて定番のお悩みといえばやはりダスト汚れではないでしょうか?今回装着させていただいた「IS1500」はダスト汚れを抑制して洗車の労力を大きく削減する人気アイテムです。汚れにくいことはもちろんですが、ブレーキとしてまず重要な制動力と扱いやすい特性にもこだわり、純正同等以上の最大制動力でスポーツモデルや重量級のお車にも安心です。

ie_staff_blog at 10:00|Permalink│ │ブレーキ 

VW GOLF4 R32 × エンジンオイル交換

IMG_2567IMG_8935GOLF4 R32のエンジンオイル交換でご来店いただきました。オイルは「MOTUL 8100 X-CESS 5W-40」を使用しました。作業時には日常では点検の難しい下回りやサスペンション周りの点検も同時に行います。お車のコンディションなど気になる点がございましたらお気軽にご相談ください!

ie_staff_blog at 10:00|Permalink│ │エンジンオイル 

2024年04月29日

VW GOLF8 R 20 Years × NEUSPEED Sport Spring

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IMG_8869GOLF8 Rに「NEUSPEED Sport Spring」を装着しました。不等ピッチのこのスプリングは通常走行時には路面から受ける小さな入力も吸収しながら、スポーツ走行時やコーナリングなど高い荷重を受けるときはしっかりとしたスプリングレートで走りを支えるプログレッシブレートを採用しています。街乗りからスポーツ走行まで安定した走りを実現するローダウンスプリングです!ダウン量は純正比フロント30ミリ、リア25ミリダウンとなり引き締まったフォルムになりました。最後に4輪アライメント調整を行い完成です!

VOLVO V60 Polestar × iSWEEP Brake Pad IS2000 + DIXCEL SD

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AUDI TTにお乗りのお客様が別でお持ちになっているVOLVO V60のブレーキパッド・ローター交換でお預かりしました。TTに装着していただいている「iSWEEP IS2000」をこちらのお車にも装着させていただきました。IS2000は制動力とコントロール性のバランスを重視して開発されており、ドライバーのペダルコントロールに素直に反応する制動特性が長距離ドライブのストレスを低減します!今回ブレーキローターが摩耗していましたのでフロントには純正、リアはDIXCEL SDを使用しました。

ie_staff_blog at 11:00|Permalink│ │ブレーキ | Other Cars

VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP WHEEL SPACER

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IMG_8830GOLF7.5 GTIに「iSWEEP WHEEL SPACER」を装着させていただきました。現車でのクリアランス測定を行わせていただき、今回はフロントに5mm、リアに15mmをチョイスしました。純正状態では後輪が奥まっていましたがスペーサーサイズを前後で変えることで前後均一な出面を実現しています。装着可能、また推奨サイズは同型車でも個体差で異なりますのでお車ごとの測定が必要です。

ie_staff_blog at 10:30|Permalink│ │ホイールスペーサー 

AUDI RS3 (8Y) Sportback × TVロック機能キャンセルコーディング

IMG_2549IMG_8796RS3(8Y)にTVロックキャンセルコーディングを施工させていただきました。運転者の走行中のTV視聴を制限するロック機能ですが、同乗者の方も視聴が出来ず、せっかくのTVチューナーもドライブや移動中その機能をほとんど使用いただけません。コーディングでは配線の加工や後付け装置なしで解除が可能です。施工をご希望の方はまずはお気軽にお問い合わせください。

ie_staff_blog at 08:30|Permalink│ │コーディング 

本日のオイル交換

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GOLF7.5 GTI & Rのエンジンオイル交換でご入庫いただきました。長く大切な愛車を本来の性能を維持しながらお乗りいただくためには必要な性能をクリアしたオイルを定期的に交換することが基礎になります。乗り方によっても最適なオイルは異なりますのでオイル選びでお悩みの際はお気軽に当店へご相談ください!


ie_staff_blog at 07:00|Permalink│ │エンジンオイル 

2024年04月27日

VW GOLF7.5 R × エンジンオイル & タイヤ交換

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GOLF7.5 Rのエンジンオイル&タイヤ交換でご入庫いただきました。オイルにはサーキットでのスポーツ走行を考慮し300V 10W-40をお選びいただいています。オイルは温度によって粘度が変化するため走行ステージや使用環境に合わせたチョイスが重要です。タイヤにはこちらもスポーツ走行を目的にADVAN NEOVA AD09 235/35R19をお選びいただきました。高いグリップはもちろん、AD09はコントロール性の高さや剛性も人気のポイントです。サーキット向けチューニングやメンテナンスのご相談もお気軽にお問い合わせください。

ie_staff_blog at 22:59|Permalink│ │エンジンオイル | タイヤ

MINI F55 Cooper × エンジンオイル&ブレーキフルード交換 &アライメント調整

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F55 Cooperのエンジンオイル&ブレーキフルード交換を施工させていただきました。ブレーキフルードにはiSWEEP SUPER DOT4を使用させていただきました。劣化したブレーキフルードは高い熱を受けると気泡が生じやすくなり、連続した下り坂などで制動力が著しく低下するリスクが高まるため定期的な交換が必須です。また、今回はスタッドレスからノーマルタイヤへの履き替えに合わせてアライメントを調整させていただきました。スムーズにタイヤが転がることでライフの延長にもつながりますので定期的な点検&調整がおすすめです!

ie_staff_blog at 19:00|Permalink│ │エンジンオイル | ブレーキ

VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Brake Pad IS1500 & DIXCEL PD

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POLO(AW) GTIのブレーキリフレッシュでご来店いただきました。多くのユーザー様からご好評を頂いている低ダストパッド「iSWEEP IS1500」への交換に併せて同時に摩耗したローターを「DIXCEL PD」に交換させて頂きました。摩耗したローターをそのまま使用すると鳴きなどの異音の原因や新品パッドの異常摩耗を起こしてしまうだけでなくキャリパーピストンが可動域を超えてしまいブレーキ故障の原因となる場合もあります。ブレーキパッドの残量だけでなくブレーキローターの確認も大切になりますので、気になる方はお気軽にお問い合わせください!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink│ │ブレーキ 

NEW BEETLE RSi × NEUSPEED P-Flo Kit Replacement Air Filter

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NEW BEETLE RSiのNEUSPEED P-Floエアフィルター交換でご来店いただきました。エアフィルターは2~3万キロ毎の交換が目安ですが湿式フィルターの場合は長期間の使用によりフィルターオイルが乾いて白く色抜けすることがあります。この場合は走行距離に関係なく吸塵効果を確保するために交換をオススメしています。本来の性能を発揮させるためにも定期的なチェックが大切になりますので気になる方はお気軽にお問い合わせください!

ie_staff_blog at 12:00|Permalink│ │P-Flo & Intake System 

VW GOLF7 GTI Clubsport × MOTUL 300V + Brembo HTC64T

IMG_2540IMG_8743サーキット走行を楽しまれているGOLF7 GTI Clubsportのエンジンオイル&ブレーキオイル交換でお預かりしました。次のサーキット走行に向けてのメンテナンスとしてエンジンオイルはハイレベルにチューニングされた車両に対応するため「MOTUL 300V COMPETITION 5W50 」 、ブレーキオイルは「Brembo HTC64T」を使用しました。サーキットでの走行はエンジンやブレーキの発熱量が大きいため高温下でも安定した性能を保つオイルの使用をオススメしています!

ie_staff_blog at 11:00|Permalink│ │エンジンオイル | ブレーキ

本日のエンジンオイル交換

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IMG_2537IMG_8755本日も多くのエンジンオイル交換をご依頼いただきました。車種・年式の異なるお車に合わせてそれぞれに最適なグレード・粘度のオイルをご使用いただけるように当店では幅広く複数のオイルを在庫しています。エンジンオイル交換は大切なお車を長く乗るために出来るメンテナンスの一つです。作業時にリフトアップをして下回りの確認も行っていますので普段点検しにくい部分の不具合を早期に発見することにも繋がります。メンテナンス計画を立てるのにも役に立ちますのでぜひご活用下さい!

ie_staff_blog at 10:00|Permalink│ │エンジンオイル | MINI

VW New Beetle 2.0 Cabriolet × NEUSPEED P-Flo Filter & iSWEEP LLC etc.

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New Beetle Cabrioletのメンテナンスでお預かりしました。エンジンオイル・クーラント・P-Floエアフィルターを交換しました。エンジンオイルにはピックアップ性能、レスポンス性能、耐久性を高次元でバランスさせた「Moty's M111 15W-50」を使用し、クーラントは熱吸収性と放熱性に優れているためサーキット走行はもちろん市街地走行が多い方にもオススメな「iSWEEP RACING COOLANT ULTIMATE」を使用しました。消耗品交換のタイミングに合わせてせっかくならアップグレードされてみてはいかがでしょうか?

ie_staff_blog at 10:00|Permalink│ │P-Flo & Intake System | L.L.C.クーラント

2024年04月26日

VW GOLF7.5 GTI TCR × NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar + PlasmaDirect

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IMG_8641GOLF7.5 GTI TCRのエンジンオイル交換、併せて点火系&ボディ補強チューニングでご入庫いただきました。エンジンオイルには「MOTUL 300V COMPETITION 5W-40」をお選びいただき、交換前にはフラッシングを行わせていただきました。通常のオイル交換だけでは落としきれないカーボンスラッジや堆積物を除去することでフレッシュなオイルの性能を最大限に引き出します。点火チューニングはイグニッションコイルを「OKADA PRODUCTS PlasmaDirect」に交換しました。PlasmaDirectは1回の燃焼に対して瞬間的に複数回のスパークを発生させ確実な燃焼を促します。点火チューニングは一見地味にも感じられますが、確実にガソリン混合気を燃焼させることでエネルギー効率の向上や不快な振動の軽減、エンジンへのダメージ抑制など多くのメリットを生みます。エンジンルーム両脇に位置するサスペンション上部の取付ポイント「ストラットタワー」には「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar」を装着しました。左右のタワーがお互いを支え合うことで剛性を大きく向上し、ダイレクトなステアリングフィールを交差点での旋回レベルからご体感いただけます。チューニングのご相談やお悩みはまずはお気軽にお問い合わせください!

VW Arteon 2.0 TSI 4Motion R-Line × NEUSPEED Re.350mm Upgrade Kit

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IMG_8584IMG_8588Arteonに「NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kit」を装着しました。純正のキャリパーサポートを取り外して付属するキャリパーサポートに交換することで350ミリブレーキローターが装着できるようになります。また、ブレーキローターは2ピース式フルフローティング構造とし、CNC 7075-T6ビレットアルミハットの採用によってローター径を純正の310mmから350mmへと拡大してもローターの重量差はほとんどありませんので、ばね下重量を増加させることなくリアビックブレーキ化を可能になります。フロントブレーキキャリパーを大径化されている車両の場合は前後制動力のバランスを整えることができます!

ie_staff_blog at 15:00|Permalink│ │ブレーキ 

VW GOLF7.5 R × iSWEEP Brake Pad IS1500 & iSWEEP ストレートパイプ

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GOLF7.5 Rのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できます!同時に「iSWEEPストレートパイプ」をインストールさせていただきました。スムーズな排気を実現し、レーシーなサウンドが響きます。車内にも入り込む迫力のサウンドがドライブ時に気分を高めてくれます!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink│ │ブレーキ | エキゾースト

AUDI RS3 (8V) Sedan × NEUSPEED Brake Line + iSWEEP RBF

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IMG_8608IMG_8612RS3(8V)のブレーキチューニングでご入庫いただきました。今回はブレーキホースを「NEUSPEED Sport Brake Line」に交換しました。ステンメッシュで強化した高品質テフロン管を採用することで圧力をダイレクトに伝達してブレーキフィーリングを向上します。RS3純正の6POTキャリパーの基本性能と合わさってカッチリとしたペダルタッチに仕上がりました!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink│ │ブレーキ 

AUDI RS3 (8V) Sedan × エーミング調整

IMG_2495IMG_8563RS3 (8V) Sedanのエーミング調整でご来店いただきました。レーダーセンサーの脱着後も衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警告等のシステムを正しく機能させるために必要な調整作業になります。レーダーセンサーの取付位置の誤差や傾きによりエラーが出てしまう場合にはターゲットに合わせて調整・測定を行いセンサーを正しい位置にセットする校正作業が必要となります。調整にはお時間がかかりますので事前に予約をお願いいたします。

ie_staff_blog at 11:00|Permalink│ │一般修理/車検