2018年12月01日
JETTA5 2.0T × 4輪アライメント測定・調整
ST車高調を装着されたJETTA5 2.0Tのお客様よりアライメント測定と調整のご依頼をいただきました。3Dアライメントテスターによる測定結果は、フロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行い完了しました。また何かありましたお気軽にご相談ください！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
│4輪アライメント調整
GOLF7 R × Eibach PRO-KIT
NEUSPEED RSe10ホイールが装着されたGOLF7 RをEibach PRO-KITでローダウンを行いました。装着後は実測値で前後約10㎜のローダウンとなりました。次回はブースト計取付のご予約をいただきましたので部品が入荷しましたらご連絡させていただきます！
2018年11月29日
2018年11月27日
GOLF5 GTI × Chassis & Engine Tuning！
遠方からご来店いただきありがとうございました。今回装着したのは「iSWEEP リジットカラー」「S3純正フロントロアアームブッシュ」「NEUSPEED Engine Torque Arm Insert」「NEUSPEED Power Pulley Kit」です。リジットカラーはボディーとサブフレームの間に挟み込むことで両者間の接触面積を増やし締結強度を向上させます。その効果は直進安定性、サスペンション機能の向上として現れますので乗り心地が良くなり安定した走行を可能にします。リジットカラーを装着することでサブフレームは正しい位置に矯正されるため、4輪アライメント調整を行うことを推奨しています。S3純正ロアアームブッシュは中実タイプのブッシュです。コントロールアームをしっかり保持してアライメントの変化を最小限に抑えます！
NEUSPEED Engine Torque Arm Insertは純正トルクアームブッシュの隙間に差し込むことでエンジンの不要な動きを抑制する効果があり、加速時のトラクションを向上させます。
NEUSPEED Power Pulley Kitは純正クランクプーリーと入替えることでエンジンの負担を低減させるので、アクセルレスポンスの向上や発進時の軽い走り出しを体感できます。
帰りの高速道路でのインプレはいかがでしたか？次回はNEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付をご検討とのお話しでしたのでまた何かありましたらお声掛けください。
2018年11月26日
GOLF7 R × NEUSPEED Power Module
オーナー様が以前から気になっていたNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。装着は車両側の吸気圧力とブーストセンサーのカプラーにモジュールを割り込ませて接続するだけのPlug & Playです。パワーは最大50ps、トルクは全域で5～7kgアップしますので、加速性能を大幅に向上させます！帰り道でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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│Power Module
2018年11月25日
GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × iSWEEP Suspension System SPORT
しなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTの製作を行いました。iSWEEP Suspension System はセミオーダーメイドのサスペンションです。オーナーの使用目的に応じた理想を実現するサスペンションをご提案することができます！
今回選択したコイルスプリングは「Hyperco フロント：7インチ 7.1k / リア9インチ 4.5k」です。サスペンション交換に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを装着してVW DCCをキャンセルしています。4輪アライメント調整後にテスト走行を行いオーナー様の使用目的に合わせた減衰力調整をしっかりと行います。しばらく走った後に減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい！
2018年11月24日
GOLF7 GTI × iSWEEP BODY PARTS & NEUSPEED RSe10
GOLF7 GTIにiSWEEP BODY PARTSとNEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Hyper Black & Hankook V12 evo2 225/40-18の取付を行いました！装着したiSWEEP BODY PARTSは「フロントスポイラー & スプリッター」「サイドスカート」「リアアンダースカート」「ルーフウイングエクステンション」です。次回は、NEUSPEED Sport Spring Kitを装着してローダウンを予定しています！
GOLF7.5 R × NEUSPEED Sport Spring Kit & RSe11 & Moer
ホワイトシルバーメタリックボディのGOLF7.5 Rです。今回は「NEUSPEED Sport Spring Kit」「NEUSPEED RSe11 8.5×18 ET45 Black Chrome」「iSWEEP ブレーキパッドIS1500」「NEUSPEED Engine Torque Arm Insert」「iSWEEP POWER BRACE｣の取り付けを行いました。
NEUSPEED Sport Spring Kitの装着で車高は純正からの実測値で「フロント：-15mm/ リア：-20mm」のローダウンが可能です。純正形状のローダウンスプリングはVW DCC機能をそのまま使用する事が可能です！走行のシチュエーションに応じて最適なモードを選択ができるのが便利ですね！
ブレーキパッドは速度コントロールのしやすさを重点に置き、iSWEEPブレーキパッドIS1500を選択しました。イメージ通りのスムースなブレーキ操作が可能になりますので、市街地から高速走行まで快適なドライブを楽しむことができます！
ボディ補強パーツは「フロントロアアームバー」と「センタフロアブレース リア3ピース」を装着。フロア補強を行うことでボディやサブフレームの歪や捻じれを効果的に抑制し走行安定性の向上に寄与します。翌日オーナー様から頂いたインプレは「DCCをレースモードにして帰宅しましたが、嫌な突き上げ感がなくなり、ボディ剛性の向上も感じました。Sport Spring Kitの乗り心地もスムースで快適です！」とご満足いただきました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
GOLF7.5 GTI × Sport Spring Kit & Power Module & iSWEEP ホイールスペーサー
GOLF7.5 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit､Power Module､iSWEEP ホイールスペーサーの取付を行いました。
Sport Spring Kitのローダウン値は実測値で「フロント：-30㎜ / リア-30㎜」でした。車高が下がると7.5GTIのエッジの効いたボディデザインがより強調され躍動的なスタイルに変わります！Power Moduleは最大で約45PSのパワーアップが可能で加速性能が大幅に向上します。
リアホイールにiSWEEPホイールスペーサー15㎜を装着。リアを外に出すだけで安定感のあるスタイルになります。最後に3Dアライメントテスターで4輪整列を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。
2018年11月23日
GOLF CUP 2018 第3戦 & 走行会 in 筑波 TC2000
11/23（金祝）筑波サーキットTC2000にてGOLF CUP 2018 第3戦が行われました。当日はGOLF CUPの他にGOLF7クラスや20分×2本の走行会クラスも設けられ、I.S.D.Cメンバーからは8台がエントリーしました。当社はiSWEEPブレーキパッドテストの為にGOLF7.5 Rで参加。参加されたユーザー様からは「やっぱり筑波サーキットは走っていて楽しいです！」「走行会クラスは20分間も走れるので反復練習にも最適です！」など、充実のコメントをいただきました！
「サーキット走行をしてみたい！」というユーザー様は、I.S.D.Cメンバーにご登録頂ければサーキットイベントのご案内をさせて頂きますので、気になる方は下記当社HPリンクからお問い合わせ下さい。 http://ishikawa-engineering.com/isdc/index.html
2018年11月22日
GOLF7.5 Variant R × NEUSPEED RSe10 & Eibach PRO-KIT
GOLF7.5 Variant RにNEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Satin BlackとEibach PRO-KITの取付を行いました。
Eibach PRO-KITの装着で純正車高から前後とも約15㎜のローダウンとなりました。NEUSPEED RSe10との組み合わせにより引き締まったスタイルに変わりました！また何かありましたらよろしくお願い致します。
2018年11月20日
GOLF7.5 Variant R × NEUSPEED Power Module
NEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。装着後は発進時に感じる加速のもたつき感の改善と2,000回転付近からのダイナミックな加速力に驚かれると思います。次回は、iSWEEPフロントリップスポイラー取付のご予約をいただきましたので製品が入荷しましたらご連絡をさせていただきます！
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│Power Module
2018年11月19日
S4 B8 Sedan × 4輪アライメント測定
タイヤを新しく履き替えたタイミングで4輪アライメント測定を行いました。3Dアライメントテスターの測定結果は、前後キャンバー角及びトー角は基準値内でしたので今回は測定のみで完了です。アライメントはサスペンションやブッシュの経年劣化のより変化しますので、定期的に点検を行うことで快適に走行ができます！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
│4輪アライメント調整
