2018年06月04日

本日のエンジンオイル交換

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DSCF6273DSCF6276iSWEEP Engine Tuning Program Stage1がインストールされているS3 8V Sedanのオーナー様ご愛用のオイルは、MOTUL 300Vシリーズの中でも、エンジンレスポンスと油膜保持性能に優れた5W40 POWERです。オイルの種類や粘度につきましては、当社までお問合せ頂ければ、最適な製品をご案内させて頂きます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エンジンオイル 

GOLF7 R × NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe

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DSCF6345NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの取付を行いました。この製品は、ターボチャージャー吸入口に位置する純正インレットパイプと入替えることで空気流量を増加させ、ターボの応答性やターボラグを減少させます。純正との比較写真の通り、純正は中央部分が細く絞られていますが、NEUSPEED製インレットパイプは中央部分のパイプ径が太く、ベンチテストでもエアフロー効率の高さを実証済みです。高速道路をテストドライブされたオーナー様のインプレは「ブーストの立ち上がりが格段に早くなり、アクセルを踏み込むとスーっと力強く加速するので爽快です!」とその効果をご体感頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ターボパイプ/ホース 

GOLF7 GTI × NEU Hi-Flo Turbo Inlet Pipe

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DSCF6282GOLF7 R純正のIHI製 IS38ターボに換装してiSWEEP Engine Tuning Program Stage 3 がインストールされたGOLF7 GTI です!今回は、NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの取付を行いました。ECUチューニングやサブコンピューターの装着で過給圧が高められている車両は、ターボチャージャー吸入口に位置するインレットパイプを交換することで過給特性が改善されて、より早いブーストの立ち上がりを体感頂けます。また、直近で筑波サーキットでの走行会に参加されるとのお話しでしたので、ブレーキのベーパーロック対策として、PASSAT B8純正ブレーキマスターシリンダーの遮熱板に断熱シートを装着して取付しています!これ効きますよ!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ターボパイプ/ホース | ブレーキ

RS4 B8 Avant × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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時々ワインディングでのドライブを楽しまれているオーナー様のRS4 B8 Avantです。今回は、ブレーキの制動力を向上させるために、iSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。ストリートでの速度コントロールのしやすさと、リニアな制動性能が特徴のブレーキパッドですので、街中から高速道路まで幅広くドライブを楽しむことができます。純正ブレーキパッドからのアップグレードにもお勧めです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ 

2018年06月02日

F56 JCW × KW Street Comfort & NM Rear Sway Bar + Sway Bar Link

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KW車高調整型サスペンション「Street Comfort」の取付を行いました。この製品は、伸び側の減衰力調整機能により使用用途に合わせた減衰力に調整できますので、理想のローダウンスタイルと毎日のドライブを快適に過ごせます!同時に、NM Engineeringリアスタビライザーとスタビライザーリンクを装着して、オーナー様イメージ通りクイックなハンドリング特性にセッティングしました!

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後日オーナー様から頂いたインプレは「純正よりも突き上げが無く、道路のうねりに対してもスッと収束するようになり、しっとりと上質なフィールです。それとスタビライザーの効果もあり、ステアリング操作に対してもリニアでキビキビと車が走るようになりました!今後は車高を煮詰めて行きたいです!」とお喜び頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink サスペンション | MINI

GOLF7.5 R Performance × NEUSPEED Power Module

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低速域からの加速力を改善する為にNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。PLUG & PLAYの簡単取付で、パワーは最大50ps、トルクは全域で5~7kgも向上させるさせることができますので、想像以上に余裕のある走りを堪能できます!トルクフルな加速をぜひ一度ご体感下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink Power Module 

S4 B9 Avant × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF6233純正ブレーキパッドのダストが酷く、走る度にホイールを洗われていたオーナー様です。インターネットで様々なメーカーの低ダストブレーキパッドのインプレを比較された上で、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご依頼頂きました。ほとんどダストは出ませんので、今までのようにホイールを洗わなくても良くなりますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ 

本日のエンジンオイル交換

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IMG_5831エンジンオイル交換にご来店頂きましてありがとうございます。GOLF7 GTI Performanceのオーナー様ご愛用のオイルは、VW、AUDIメーカー承認MOTUL製オイル「8100 X-CESS 5W40」です。走行距離は50,000Kmを超えましたが、今まで5,000Km毎のオイル交換を欠かさずに行っていることもあり、コンディションは良好です!今後もメンテナンスのお手伝いをさせて頂きますのでよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エンジンオイル 

TOURAN 1.4TSI × エアコン & 車内リフレッシュ!

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IMG_5830IMG_5841Snap-onエアコンガスクリーニングとカーエアコン除菌・消臭システム「EVIDIS」の施工を行いました。これからの梅雨シーズンは、窓を閉め切ってのドライブも多くなります。EVIDISは専用の溶剤を霧状に散布し、約20分間車内循環させることで、シートや内装はもちろん、エボパレーターなどのエアコン機材も除菌消臭することができます。快適な車内環境を整える為にもおススメです!

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ie_staff_blog at 21:00|Permalink A/Cメンテナンス | 一般修理/車検

2018年06月01日

GOLF7 R × iSWEEP POWER BRACE

DSCF6144DSCF6140iSWEEPセンターフロアブレース リア3ピースの取付を行いました。左右のエクステンションブレースによりトレーディングアーム支持部とセンターフロアブレースを連結することで、走行時の安定性を向上させます!オーナー様のインプレは「ハンドル操作に対して、リアがしっかりと反応するようになりました」とその効果をご体感頂きました!

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GOLF7 R × Racing Line Exhaust System

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iSWEEP DTM REAR DIFFUSERが装着されたGOLF7 Rに、Racing Line Exhaust Systemの取付を行いました。この製品はセンターマフラーからの取付となりますので、純正触媒(ダウンパイプ)以降を交換するタイプになります。ちなみにこのGOLF7 Rは「HJSスポーツキャタライザーダウンパイプ」と組み合わせています。リアから見るとチタン製テールのエッジの効いたデザインと色味がカッコイイですね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エキゾースト 

2018年05月31日

PASSAT B8 Sedan R-Line × Eibach PRO-KIT & NEUSPEED Power Module

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Eibach PRO-KITの取付を行いました。装着後の車高は純正比の実測値で、フロント:約40㎜ / リア:約15㎜のローダウンとなりました。純正の腰高な車高が改善され精悍なスタイルになりました!

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「もっと余裕のある加速が欲しい」と仰っていたオーナー様は、同時にNEUSPEED Power ModuleとK&Nリプレイスメントエアフィルターを装着。B8 PASSATの場合、全域で約5Kgトルクが向上しますので、余裕ある加速をご体感頂けます!最後に、3Dアライメントテスターで4輪整列を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink サスペンション | Power Module

2018年05月29日

S1 × NEUSPEED Power Module

DSCF6051DSCF6056S1にNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleを装着することで、純正比+41psの267ps!トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現します!!2,000回転付近からの湧き上がるトルクの向上により、街中から高速走行までシーンを選ばず乗りやすさを向上させます。ギクシャク感の無いスムーズな加速を是非一度ご体感ください

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink Power Module 

PASSAT R36 × P-FLOフィルター交換

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P-FLO KITの取付から約2年、30,000Km走行したPASSAT R36のフィルターは、新品と比べるとフィルターが真っ黒く汚れていて、目地にも汚れが詰まっていました。当社では約20,000Km毎の交換を推奨しています!P-FLO KITの交換用エアフィルター常時在庫しておりますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink エアクリーナー | P-Flo & Intake System

2018年05月27日

GOLF7 GTI × iSWEEP POWER BRACE

IMG_5737IMG_5746GOLF7 GTIにiSWEEPフロントロアアームバーの取付を行いました。この製品はフロントサブフレームのロアアーム支点に装着することでサブフレームの剛性を高めて、ステアリングレスポンスやトラクション性能を向上させます。帰り道では、その効果をご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ボディ補強パーツ 

S4 B8 Avant × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

IMG_5736IMG_5744STOPTECH 6POD BBKが装着されているS4 B8 AvantにiSWEEP IS2000の取付を行いました。iSWEEPブレーキパッドではSTOPTECHを始め、bremboやAP Racing製ブレーキキャリパーに適合する製品がありますので、気になる方は当社までお問合せ下さい!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ 

PASSAT R36 × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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IMG_5732IMG_5742PASSAT R36のブレーキ制動力を向上させる為、iSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。優れたコントロール性能と高い制動力を持ち合わせていますので、ワインディング走行に最適なブレーキパッドです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ 

TT 8J 2.0TFSI Quattro × iSWEEP DCTF m7

IMG_5738IMG_5745iSWEEP DCTF m7を使用してDSGオイル交換を行いました。このオイルは純正オイルよりもスムースな変速を持続させ、ミッション保護性能を向上させたDSGオイルです。今回使用したm7は、日常走行~スポーツ走行までの幅広い範囲で使用ができます。又、サーキット走行に適したDCTF m8の設定もありますので、お車ご使用の用途に合わせて選択ができます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ミッションオイル 

S3 8V Sedan × 4輪アライメント測定

IMG_5735IMG_5743約2年前にローダウンスプリングキットを装着したS3 8V Sedanです。今回はアライメントの状態を確認する為に、4輪アライメント測定を行いました。測定の結果はキャンバー、トー角共に基準値内でしたので測定のみで完了です。アライメントは、ブッシュの変形やサスペンションの劣化により変化しますので、定期的な点検を行うことで、より快適なカーライフを送ることができます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink 4輪アライメント調整 

Snap-onエアコンガスクリーニング

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Snap-onエアコンガスクリーニングの流れについてご説明します!まず、車両とガスクリーニングマシーンを専用カプラーで繋ぎ、A/Cコンプレッサーの圧力テストとガス漏れのチェックを行います。この時点でエアコンの故障診断ができます。次に、車両に充填しているエアコンガス(フロンガス)を回収しながら回収量の計測、精製を行います。最後に規定量のフロンガスを車両に充填して完成です。約30分の短時間作業ですが、S3 8V Sedan 2015Yの場合、エアコン吹き出し口の温度は施工前と比べ-3℃下がりました。「今でも十分エアコンの冷えに満足している」というユーザー様も多いと思いますが、冷機のボリューム感が大きく変わりますので、少ない風量でも十分車内が冷えるようになりますよ!是非一度お試し下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink A/Cメンテナンス 

2018年05月26日

GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × NEUSPEED Hi-Flo Turbo Inlet Pipe

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IMG_5660IMG_5684NEUSPEED Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの取付を行いました。この製品は、ターボチャージャー吸入口に位置する純正インレットパイプと入替えることで吸入空気流量を増加させ、ターボの応答性やターボラグを減少させます!同時にオーナー様ご愛用のエンジンオイル Moty's M111 5W40で交換を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ターボパイプ/ホース | エンジンオイル

GOLF7.5 R × NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe & Plasma Direct

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IMG_5675IMG_5690Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの取付を行いました。ターボチャージャー吸入口に位置する純正インレットパイプと交換することでエアの吸入効率を向上させ、ターボの応答性を高めます。同時装着したPlasma Directは、エンジンの燃焼効率を高めることで、トルクやパワーを引き出します。どちらのパーツも、エンジンが本来持っている性能を最大限まで引き出すチューニングパーツです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ターボパイプ/ホース | スパークプラグ/点火系

RS3 Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit!

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RS3ユーザーの皆様大変お待たせ致しました!NEUSPEED Sport Spring KitにRS3の設定が加わりました。純正スプリングよりも高いスプリングレート設定で、高速走行やワインディングで高い走行性能と安定した走行を実現します。純正マグネティックライドとの相性も良く、程よく車高を下げたいユーザー様にお勧めのスプリングキットです!

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IMG_5682IMG_5681最後に3Dアライメントテスターを使用して、4輪アライメント調整を行います。正確な調整によりサスペンションの性能を最大限に引出します。装着後オーナー様のインプレは、「サスペンションが引き締まったような感じで、気持ちのよい走りができます。また、低速域でのはしなやかな印象で快適性もありますね!」とお喜び頂きました。今後ともよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink サスペンション | 4輪アライメント調整

S3 8V Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 + 油種交換 & Power Module

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サーキット走行会前のメンテナンスでご来店頂きました。今回はブレーキ廻りのアップグレードを中心に作業を行いました。ブレーキパッドは、初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えたコントロール性を重視した特性でも高い制動力を発揮する「iSWEEP IS2500」。ブレーキオイルは、過酷なサーキット走行でも安定した性能を保つ「iSWEEP RBF」です。エンジンオイルは油膜保持性能に特化した「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」を選択しています。

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同時に、PLUG & PLAYの装着でパワーは最大50ps、トルクは全域で5~7kg向上させるNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。ブレーキ廻りの慣らしを行いながらご帰宅されるとのお話しでしたが、フィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ブレーキ | Power Module

GOLF7.5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_5678GOLF7.5 GTIをご購入されたばかりのオーナー様です。純正ブレーキパッドのダストの酷さに苦慮されご来店頂きました。今回取付したiSWEEP IS1500はブレーキダストの発生が少ないのはもちろん、安定した制動特性と耐フェード性能を持ち合わせていますので、長距離ドライブを楽しみたいユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!帰り道でのブレーキフィールはいかがだったでしょうか。今後は、iSWEEPボディ補強パーツの取付をご検討とのお話しでしのたで、また何かありましたらお声掛け下さい。

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GOLF7.5R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_5677遠方からのご来店頂きありがとうございました。NEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Machined Silverを装着したGOLF7.5 RにiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付です!シルバー系のホイールを装着されているユーザー様の悩みで一番多くお話しを伺うのは、純正ブレーキパッドのダストの多さに対するお悩みです。キレイに洗車をしても、少し走ると炭の煤のような真っ黒いダストがホイールに付着してしまいます。でもiSWEEP IS1500を装着すれは、大幅なダスト低減で洗車の手間から解放されます!皆様も是非お試しください!!

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GOLF7 GTI × MICHELIN Pilot Sport 4

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GOLF7 GTIにMICHELIN Pilot Sport 4 225/40-18を装着しました。タイヤを選ぶ際の基準はユーザーによって指向性が異なると思いますが、プレミアムスポーツタイヤのPS4は、ドライ&ウエット性能やハンドリング性能、静粛性とコンフォート性能など総合的なバランスに優れたタイヤです!サイズ設定や価格に関しましては当社までお問合せ下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink アルミホイール/タイヤ 

GOLF7 R × BREX HID ULTRA Blighter 107 6000K

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BREX製 HIDバルブ ULTRA Blighter 107 6000Kに交換しました。この製品は、純正バルブと入替えるだけで、街中での視野性も高い純白な光にすることができます。夜間のドライブが多いユーザー様にお勧めです!

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ie_staff_blog at 21:30|Permalink LED / HID 

R53 Cooper S エンジンオイル交換

IMG_5686IMG_5687R53 Cooper Sのエンジンオイル交換を行いました。お車ご購入から初めての交換でしたので、MOTULエンジンクリーンでエンジンフラッシングを行ってからオイルフィルターと共に交換しました。使用したオイルはBMW MINIメーカー承認のMOTUL 8100 X-CESS 5W40です。今後はブレーキ廻りのリフレッシュを計画中とのこと。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 21:00|Permalink エンジンオイル | MINI

2018年05月25日

R56 JCW × NM Engineering Hi-Flow Discharge Pipe

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いつもありがとうございます!F56 JCWにNM Engineering Hi-Flow Discharge Pipeの取付を行いました。この製品は、ターボチャージャーからインタークーラーの間に位置した純正ディスチャージパイプと入替えることにより、エアフロー効率を効果的に高めることが出来ます。

DSCF5712488856_02[1]DSCF5719
488856_03[1]DSCF5721純正ディスチャージパイプは中間に、消音効果を持た部品があり、エアフロー効果の低下や圧力損失の原因となります。パイプ径や形状をリサイズして作成されたNM Hi-Flow Discharge Pipeは、中速域からのパワーとトルクを向上させ、気持ちよい加速を体感することができます!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ターボパイプ/ホース | MINI