2017年11月21日

GOLF 7.5 R Variant × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF6423ブレーキダストの汚れを低減させるには、低ダストタイプのブレーキパッドに交換すれば実現できます。でも、それだけでなくイメージ通りの自然で違和感のない安定したブレーキフィールの実現も、心地よく運転する上ではとても重要です。iSWEEPブレーキパッドIS1500は低ダストだけでなく、その点においても多くのユーザー様から定評を頂いておりますのでぜひ一度お試し下さい!

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TT 8J TTS × MOTUL 300V

DSCF6401DSCF6402メーカー指定の純正オイルをご使用されていたTTSですが、よりエンジン保護性能の高いオイルを使用したいとのご依頼でご来店頂きました。使用したのはMOTUL 300Vの中でもフリクションロスの少なさと油膜保持性能のバランスに優れた10W40 CHRONOです。300Vならではのスムーズなエンジンの吹け上がりは一度味わうと忘れられません!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年11月20日

GOLF7 Variant 1.4TSI エンジンオイル交換

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走行距離が10,000kmを迎えたGOLF7 Variantのエンジンオイル交換です。今回はオイルフィルターを交換するタイミングでしたので、同時にMOTULエンジンクリーンを使用してエンジン内部のカーボンやスラッジを洗浄してからオイル交換を行いました。当社では、今回使用したVW・AUDIメーカー承認オイルの「MOTUL 8100 X-CESS」を始め、フラッグシップオイルの300V、Moty's製サーキットスペックオイルM111など、お車の使用用途に合わせて様々なオイルをご用意してお待ちしております!
【メーカー HPリンク】
MOTUL:https://www.motul.com/jp/ja
Moty's :http://www.tribojapan.co.jp/products/

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2017年11月18日

TT 8J 2.0TFSI × NEUSPEED JSP-Chip

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NEUSPEED JSP-Chipのインストールを行いました。エンジンマネージメントプログラム自体を新たな設定値に変更することにより、低速域から高回転域までトルクフルで乗りやすくて速いクルマに生まれ変わります!次回は、iSWEEP Suspension System SPORTの取付をご予約頂きましたのでご来店をお待ちしております。

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本日のエンジンオイル交換

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エンジンオイル交換でのご来店ありがとうございました!当社に定期的にオイル交換をご来店いただくお客様は半年もしくは5000km毎の交換を目安にされている方が殆どです。正規ディーラーではロングライフ規格のオイルを使用して消耗した分のオイルを補充しながら約15,000km毎のオイル交換を推奨していますが、5万キロ以上乗ることを前提にしているユーザー様には推奨できません。理由は、ロングライフオイルの補充までの期間は規定量より少ないオイルで使用したり、オイルの劣化や汚れでスラッジの堆積やひどい場合はタイミングチェーンが伸びるなどの悪影響が懸念されるからです。定期的なオイル交換をしたクルマと補充で乗った車では、7~8万キロ走行時にエンジンコンディションの大きな差として出てきますので、長く乗りたい方はやはりエンジンオイルの交換は必須メンテナンスです!

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TT 8S 2.0TFSI × iSWEEP ホイールスペーサー

IMG_0840IMG_0857リアホイールにiSWEEPホイールスペーサー12.5㎜の取付を行いました。iSWEEPホイールスペーサーを装着して純正ホイールのオフセットを変更することで、オーナー様のイメージに合わせたスタイルにアレンジすることができます!

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GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

IMG_0835IMG_0850NEUSPEED Power Moduleは、ローリスクハイリターンのエンジンチューニングパーツです!加工等は一切必要なく取付が可能で、装着後のパワーは約45ps、トルクは全域で5~7kg向上します。純正とは全然違う加速性能と余裕のトルクを体感できます!

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GOLF7 R × サーキットメンテナンス

IMG_0849IMG_083411/21(火)FSWで行われる走行会前のメンテナンスを行いました。交換したのは、エンジンオイル「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」、ブレーキオイル「brembo HTC64T」です。先日FSWで1分58秒台の好タイムを出されたとのお話しでしたので、今回も自己ベスト更新目指して頑張ってくださいね!

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S3 8V Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_0844純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策でiSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減でホイールの汚れを長期間防ぎます。また、イメージ通りの自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現しますので、運転も楽しくなります!

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A3 8P Sportback 2.0TFSI × サスペンションリフレッシュ

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A3 8P Sportbackのサスペンションリフレッシュを行いました。車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとB8ショートストロークダンパーを組合わせたB12 PRO-KITの取付を中心に、アッパーマウントとバンプラバーを一新。亀裂が見られたフロントコントロールアームのリア側ブッシュは、S3純正の中実タイプにアップグレードしました。

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組付け後は3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪整列を行います。今回のリフレッシュにより乗り心地の改善と走行安定性の高さをご体感頂けると思います!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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F54 Clubman Cooper × NM Eng Hi-Flow Intake Kit

IMG_0846IMG_0842純正エアクリーナーBOXからNM Hi-Flow Intake Kitに交換しました! ダイレクトタイプのインテークシステムはエンジンが必要としたフレッシュエアを素早く送り込むことができます。アクセルを踏み込んだ際の気持ちの良い加速やエンジンレスポンスの向上をご体感頂けます!

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GOLF5 1.4GT TSI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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IMG_0845ブレーキパッドとローターの摩耗でブレーキ廻りのリフレッシュ作業です。ブレーキパッドはiSWEEPIS1500、ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL(PD)ローターに交換しました。IS1500は純正と比べ圧倒的にブレーキダストが少ないのが特徴ですが、扱いやすいブレーキコントロール性も特徴です。街乗りから長距離のドライブまでストレスなく運転に集中することができます。

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2017年11月17日

筑波サーキットTC1000 いっしょに走ろっ走行会

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11/17(金)筑波サーキットTC1000で開催された「いっしょに走ろっ走行会」に参加してきました。I.S.D.Cからは18台が参加し、12分×5ヒート2枠でサーキット走行を十分に満喫することができました。当日は全日本ジムカーナチャンピオンドライバーの茅野選手の同乗走行や「TC1000タイムアップ講座」を通して、コース取りや車両の重心移動について学びました。次回のいっしょ走行会は、来年1月20日筑波サーキットTC2000での開催を予定しております!

I.S.D.Cメンバーにご登録頂ければいっしょ走行会の情報を始め、サーキットイベントのご案内をさせて頂きますので、気になる方は下記当社HPリンクからお問い合わせ下さい。
http://ishikawa-engineering.com/isdc/index.html

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2017年11月12日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

IMG_0764IMG_0757NEUSPEED Power Moduleは、車両側の加工等なくコネクターの接続だけで、パワーは約45ps、トルクは全域で5~7kg向上させます。アクセルを踏み込むと、純正とは全く違う加速とトルクを体感できます!ご自身の車両にPower Moduleを装着してテスト走行ができる体感キャンペーンも実施中です!ご興味のある方はお気軽にご連絡ください。

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GOLF7 GTI × iSWEEP BODY PARTS

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IMG_0769IMG_0759iSWEEPルーフウィングエクステンションの取付を行いました。ルーフウィングが大きくなると、GOLF7のデザインがより洗練されて見えますね。大型のルーフウィングでもボディラインやルーフ形状に溶け込むようなデザインなので自然で違和感を感じさせません!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkエアロパーツ 

GOLF7 R × NEUSPEED Sport Spring Kit

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NEUSPEED RSe10が装着されているGOLF7 Rに NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。純正形状のスプリング交換によるローダウンはVW DCC機能をそのまま使用することができるので、純正と同様に走るシーンに合わせてDCCモードの切り替えが可能です。交換後は純正から「フロント:-15㎜ / リア:-20㎜」のバランスの取れたローフォルムになります。

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スプリング組付け後は3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪整列を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkサスペンション | 4輪アライメント調整

POLO 6R GTI × MOTUL 300V

IMG_0760IMG_0753POLO 6R GTIのエンジンオイル交換を行いました。使用したオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。NEUSPEED JSP-Chipをインストールしてブーストしたエンジンはエンジン保護の観点から純正オイルよりも固い粘度のオイルを使用することをお勧めしています!

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GOLF7 GTI × iSWEEP DCTF m7

IMG_0765IMG_0758iSWEEP DCTF m7を使用してDSGオイル交換を行いました。正規ディーラーではDSGオイルの交換に対して消極的な傾向ですが、当社では約30,000km毎の交換を推奨しておりますので、気になるユーザー様はぜひお問い合わせ下さい!

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2017年11月11日

GOLF7 GTI × iSWEEP BODY PARTS

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iSWEEP ルーフウィングエクステンションの取付を行いました。ルーフウイングエクステンションを装着することでバランスの取れたスタイルになります!

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SHARAN 1.4TSI × NEUSPEED RSe05

IMG_0703IMG_0718NEUSPEED RSe05 8×17 ET45 Gun Metalの取付を行いました。純正ホイールと同サイズですが、立体感のある5本スポークデザインによりスポーティなスタイルに仕立てます!今後も色々とチューニングをご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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S1 Sportback × HJS Tuning Downpipe

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HJS製スポーツメタルキャタライザーの装着です!純正触媒と比べてダウンパイプ径の拡大と200セル触媒で排気抵抗を低減しターボのレスポンスを向上させて安定した過給特性を維持しますので、トルクバンド域のパワーとトルクを大幅に引上げることが可能です。走ると分かる実用域でのパフォーマンスアップを是非体感してください!

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GOLF7 GTI × REMUS Exhaust System

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REMUS Sport Label Exhaust Systemの取付を行いました。今回装着したマフラー部分を交換するタイプで純正マフラーのパイプを切断して装着を行います。また、左右2本出しタイプは純正ディフューザーのままで装着が可能です。テールの仕様はφ102のカーボンアングルテールで存在感抜群ですね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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POLO 6C GTI × iSWEEP Body and chassis Tuning Parts

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POLO 6C GTIにiSWEEP POWER BRACE、前後スタビライザー、フロントスタビライザーリンク、前後リジットカラーの取付を行いました。スタビライザーを装着することで、走行中の不快なふらつきやロールを減少させてコーナリング時や高速走行時の走行安定性を向上させます。また、強化されたフロントスタビライザーに合わせ、スタビライザーリンクも純正のスチールプレス品からピロボール採用のジュラルミン製iSWEEPフロントスタビライザーリンクに交換することでサスペンションの動きをロスなくスタビライザーに伝達することが可能となります!同時取付した、リジットカラーはボディとサブフレームの締結強度向上を目的としたシャーシ系チューニングパーツで、装着後はサスペンションの動きを改善し乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します。

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POWER BRACEは、フロントロアアームバー、センターフロアブレース、センターフロアブレースリアエクステンションキットの3点を装着。POLOはボディ剛性を高めることで、走行の安定感とハンドリングを飛躍的に向上させることが可能です。装着は写真のようにボルトオンで装着ができますので、強度を実現しながらもスマートに取付ができます。

IMG_0697IMG_0717完成後試乗されたオーナー様のインプレは「高級車に乗っているようです。コーナリングも安定していて安心して走れました!」とご満足頂きました。次回はREMUS Exhaust System取付のご予約を頂きましたので、ご来店をお待ちしております。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalinkスタビライザー | ボディ補強パーツ

GOLF7 GTI Clubsport × コーディング変更

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リアテール4灯化とTVロックキャンセルコーディングを行いました。通常では点灯しない内側のテールレンズも点灯させるとリアのイメージも変わりますね!

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RS Q3 × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_0710以前お乗りだったお車にS1500を装着されていて、低ダストと安定したブレーキ特性を気に入っていたとのことで、新たにご購入されたRS Q3にもiSWEEP IS1500に交換していただきました!iSWEEPブレーキパッドは多くのユーザー様にリピートを頂いているブレーキパッドです。今後も皆様のご要望に沿えるパーツ開発を進めて参りますので今後とも宜しくお願い致します!また何かありましたらお声かけ下さい。

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GOLF7 GTI Performance × iSWEEP ホイールスペーサー

IMG_0720IMG_0719社外OZ製ホイールが装着されたGOLF7 GTI Performanceに、iSWEEPホイールスペーサー12.5㎜を前後に取付しました。OZに使用されているホイールボルトは、VW純正で使用されている規格とは違う場合が多いので、ホイールスペーサーを取付する場合は事前に確認が必要となります。適合については当社までお問い合わせ下さい!

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R60 Crossover Cooper S × MOTUL 300V

IMG_0693IMG_0715R60 Crossover Cooper Sのエンジンオイル交換を行いました。オーナー様ご愛用のオイルは、エンジン保護性能とレスポンスの向上に優れた300V CHRONO 10W40です。当社ではオイルフィルターやドレンガスケットも常時在庫しておりますので、当日のオイル・フィルター交換も可能です!気になる方は当社までお問い合わせください。

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ie_staff_blog at 21:30|Permalinkエンジンオイル | MINI

PASSAT B7 Sedan TSI × VARTA AGMバッテリー

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ディーラーでの車検整備の際に新車時から使用しているバッテリーの交換を勧められたとのこと。純正バッテリーは高額ですが、純正採用メーカーのVARTAバッテリーならリーズナブルな価格で交換が可能です!当社では専用診断テスターでバッテリーの状態を正確にチェックできますので、バッテリーの寿命や状態がご心配の方は無料で点検しますのでお気軽にお声かけ下さい。

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PASSAT R36 × cpm Reinforcement

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cpm Reinforcementは純正リプレイスメントタイプの補強パーツです!純正スチール製補強プレートと入れ替えることで、ボディ剛性を効果的に向上させて走行安定性や乗り心地を改善することが出来ます!適合や価格に関しましては当社までお問い合わせ下さい。

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ie_staff_blog at 21:00|Permalinkボディ補強パーツ 

2017年11月10日

11/10~12日 MINI F56 Cooper S 「KW Streetcomfort」体験試乗会のご案内です!

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11/10、11、12日の3日間、「KW Streetcomfort」を装着したMINI F56 Cooper Sの体験試乗会を行います!理想の車高に調整が出来て毎日の運転も苦にならないコンフォート性が売りの車高調整式サスペンションキットの乗り心地を是非体験してください! ご来店お待ちしております。

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