2018年04月23日
2018年04月22日
GOLF7.5 R Variant × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500
GOLF7.5 R VariantにEibach PRO-KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Eibach PRO-KIT装着後は純正比の実測値で、｢フロント：約15㎜ / リア：10㎜」のローダウンとなりました。スプリングを交換して行うローダウンはVW DCC機能をそのまま使用する事が可能ですので、走行シチュエーションに応じて最適なモードに変更ができるのが便利ですね！
ブレーキパッドはオーナー様が以前から気になっていたiSWEEPブレーキパッドIS1500を選択。Variantユーザー様は長距離ドライブの機会も多いと思いますが、IS1500はスムーズな制動特性で疲労感も気になるダストも大幅に低減されます！
最後に3Dアライメントテスターを使用して4輪整列を行い完成です。「少しローダウンするだけで車のイメージってこんなにも変わるのですね。好みのスタイルになりました！」とお喜び頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
2018年04月21日
2018年04月20日
GOLF7.5 R × WALTZ FORGED S5
WALTZ FORGED S5 8×18 inset45 KK（プレスドブラッククリアー）の取付を行いました。美しさとスポーティーさをミックスした2×5スポークデザインは、ブラッククリア塗装と相まって存在感抜群です。GOLF7.5のシャープなフロントフェイスともマッチしていますね！今後は、ローダウンなども進めて行きたいとのお話しでしたので、今後ともよろしくお願い致します。
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│アルミホイール/タイヤ
R56 Cooper S × NM Engineering DME Upgrade Program
NM Engineering DME Upgrade Programのインストールを行いました。DMEアップデートプログラムのインストールで純正から35psアップの210psとなり、レッドゾーンまで頭落ちせずに加速するトルクフルなCooper Sに生まれ変わります！純正のプログラムでは体感できないストレスの無い加速をぜひご体感下さい！同時に、ターボチャージャーからの熱対策でNM Titanium Turbo Heat Shieldと、ボンネット内側に貼り付けることで熱焼け対策に有効なScoop Saverを装着しました。今後も色々とチューニングを進めて行かれるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。GOLF7 GTI × NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe
この製品は、ターボチャージャー吸入口に位置する純正インレットパイプと入替えることで空気流量を増加させ、ターボの応答性やターボラグを減少させます。ターボチャージャーに接続する部分内側も、写真のようにファンネル加工が施されていますので、内部抵抗が少なくよりスムーズな吸気の流れを実現しています！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
│ターボパイプ/ホース
2018年04月19日
2018年04月17日
2018年04月16日
2018年04月14日
GOLF7 GTI × Plasma Direct
GOLF7 GTIにPlasma Directの取付を行いました。この製品は、純正イグニッションコイルと入替えるだけでエンジンの燃焼効率を高め、パワーとトルク、燃費の向上を実現する点火系チューニングパーツです。装着された方のインプレは「加速時のエンジンフィーリングが良くなった」「トルクが増えた」「エンジンがスムーズに回転するようになった」など、多くのユーザー様にその変化をご体感頂いております。GOLF7の場合約20～30分で装着可能ですので、気になる方は当社までお問い合わせ下さい！
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│スパークプラグ/点火系
2018年04月13日
GOLF7 GTI × Cat-Back Ex System & Hi-Flo Turbo Inlet Pipe & POWER BRACE
GOLF7 GTIの走りをもっと愉しくさせるため、NEUSPEED Cat-Back Exhaust SystemとMQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe、iSWEEP リアメンバーブレースの取付を行いました！純正触媒以降を交換するキャットバック方式のNEUSPEED製マフラーは、ストレート構造で排気効率を大幅に高めますので、中高速域での加速の伸びやパワーアップを体験頂けます。オーナー様のインプレは「過給が立ち上がった後の加速の伸びと、スポーティーなエキゾーストサウンドが最高です！」とご満足頂きました。
iSWEEP リアメンバーブレースは、リアサブフレームとトレーリングアーム支持部の強度を向上させることで路面からの入力によるサブフレームの歪や変形を抑制してサスペンションをしっかりと機能させることが出来るので乗り心地や走行安定性が大幅に向上します。
Hi-Flo Turbo Inlet Pipeはターボチャージャーに接続する純正インレットパイプと入替えることで、空気の吸入流量を増加させ、ターボの応答性やターボラグを減少させます。先日、このパーツを装着されたユーザーからは「アクセルを踏み込んだ時のダイナミックな加速を体感したい方にはお勧めのパーツです！」と絶賛を頂きました。
今後は、サスペンションやホイールの入替をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。
GOLF7.5 R Variant × NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kit
GOLF7.5 R VariantにMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。小径で歪な形状の純正ターボマフラーディレートとターボパイプをNEUSPEED製の大口径ストレート構造のマフラーディレートとパイプに変更することでブースト圧を素早く立ち上げ、安定した過給特性を持続させますので溢れるようなトルク感を体感できます。帰りの高速道路では純正との違いをご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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│ターボパイプ/ホース
