2018年12月22日
2018年12月21日
GOLF6 GTI K04 × S3ブッシュ交換
フロントコントロールアームブッシュのリア側をAUDI S3純正の中実タイプに交換しました｡GTI純正のブッシュは内部が肉抜きされた構造なので、経年劣化によりブッシュに亀裂が発生して最終的には切れてしまいます。このブッシュはコントロールアームをマウントする上で重要な部品なので、切れた場合はアライメントに変化が起きるのはもちろん走行安定性の低下に繋がります。S3純正ブッシュにアップグレードすることで劣化や亀裂のリスクが低くなるだけでなく、路面からの入力によってフロントコントロールアームの位置変化が最小限になりますので、しっかりとした走りを実現できます！
GOLF7 Variant 1.2TSI × ST Sport Spring
ST SPORT SPRINGの取付を行いました。純正から「フロント：約35㎜ / リア：約25㎜」ローダウンとなり雰囲気が大きく変わりました。今後はメンテナンスなどでご来店下さるとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい！
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2018年12月20日
POLO 6C GTI × NEUSPEED Power Module
POLO 6C GTIにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました！パワーは実測値で純正から+25psアップの217ps。トルクは約+4.8kgの30.3kgを実現します！
◆下記、シャーシダイナモ「ダイノパック4000」でパワーとトルクを測定した際の動画リンクです。
https://www.youtube.com/watch?v=H2WXbWFHk2I
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│Power Module
S3 8P × NEUSPEED Power Pulley Kit & Turbo Pipe
遠方からのご来店ありがとうございました。NEUSPEED P-FLO KITは純正クランクプーリーと比べ、軽量・小径化することでオルタネーターとA/Cコンプレッサーを駆動するエンジンの負担を軽減することでエンジンレスポンスを向上させるチューニングパーツです。同時に取付したHi-Flo Intercooler Pipe Conversionは、純正ターボパイプからのアップグレードを目的に装着。コンピューターチューニングなどで過給圧が高められた車両の場合、素早い過給の立上がりとパワー、トルクの向上をご体感頂けます！2018年12月18日
GOLF7 R × iSWEEP Engine Tuning Program Stage1
iSWEEP Engine Tuning Program Stage1 360PS仕様をインストールしました。このプログラムは、低回転域から高トルクを発揮し高回転までフラットなトルクバンドを保つことで、乗りやすさを維持しながらもアクセルを踏み込めばどこまでも続くような加速とパワーを体感できるエンジンチューニングプログラムです！TT 8S Roadster 2.0TFSI Quattro × NEU P-FLO & Inlet Pipe & Discharge Pipe
NEUSPEED P-FLO KIT､MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe､MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。これらのチューニングパーツはターボの過給特性を改善するためにとても有効です！純正と比べ低速域からトルクが立上がり加速力が大幅に向上します！TT 8SはGOLF7と比べエアクリーナーボックスの位置が若干外側になるため、P-FLO KIT取付の際に10㎜スペーサーを挟み固定位置の調整を行っています。今後はサスペンション交換をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。
2018年12月17日
2018年12月16日
RS3 Sportback × NEUSPEED RSe102
NEUSPEED RSe102 8.0×19 ET45 Satin Gun Metalの取付を行いました。立体感のあるフロントバンパーやエアインテークグリルとRSe102の弧を描くスポークデザインがマッチしてよりスポーティーなイメージになります！また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
│アルミホイール/タイヤ
GOLF7.5 R × NEUSPEED MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe & BMC フィルター
NEUSPEED Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの取付を行いました。ターボチャージャー吸入口に位置する純正インレットパイプと入替えることで空気流量を増加させ、ターボラグを減少させて過給効率を向上させるチューニングパーツです！同時に交換したBMCリプレイスメントエアフィルターは吸入抵抗が少く吸入空気量を増加させることができるため相乗効果を発揮します！帰り道でのインプレはいかがでしたか？今後ともよろしくお願いいたします。2018年12月15日
GOLF7 R Variant × NEUSPEED iSWEEP Tuning Parts & Eibach PRO-KIT
GOLF7 R Variantの走りをもっと愉しくするために「Eibach PRO-KIT｣と｢iSWEEPリジットカラー｣の取付を行いました。車高は純正から前後10㎜下がりました。
ボディ補強パーツの「iSWEEPフロントロアアームバー & センターフロアブレース リア3ピース」の取付です。フロントロアアームバーにより走行時のアライメント変化を抑えてステアリング特性を安定させます。センターフロアブレースのリア3ピースは路面からの入力によるボディのねじれを効果的に抑制することで、サスペンションがより機能的にストロークするようになりますので、乗り心地がとてもよくなります。
エンジン廻りは「NEUSPEED Power Module｣、｢Hi-Flo Turbo Inlet Pipe｣、｢MQB 1.8TSI & 2.0TSI Turbo Discharge Pipe Kit｣、｢Power Pulley Kit｣を取付しました！帰り道でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。
GOLF7.5 R × NEUSPEED Power Module
エンジン出力を約50psパワーアップするNEUSPEED Power Moduleの取付です！装着は車両側の加工は一切なく車両側のコネクターにパワーモジュールのコネクターを割り込ませて接続するだけのPLUG&PLAYです！帰り道でのインプレはいかがでしたか？今後はダイレクトエアインテークキットのP-FLO KIT取付にもご興味があるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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│Power Module
GOLF7.5 R × NEUSPEED P-FLO KIT & MQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe
NEUSPEED Power Moduleが装着されているGOLF 7.5 Rです。今回はNEUSPEED P-FLO KITとMQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipeの取付を行いました。この二つのパーツを装着することで吸気空気量を増加させてターボの過給特性とエンジンレスポンスが大幅に向上します！又、Power Moduleとの相乗効果があり、パワー、トルクをさらに向上させます。翌日オーナー様よりいただいたインプレは「今まで不満に感じていた6速3000rpm付近からの加速が段違いに向上しました！7速にシフトアップしてもまだ加速を続けるので気持ち良いです！」とお喜びのお言葉をいただきました。今後ともよろしくお願いいたします。
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│P-Flo & Intake System
GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2500
これからサーキット走行を始められるオーナー様です。サーキット走行に向けて最初に行うのはブレーキパッドとブレーキオイル交換です。今回使用したブレーキパッドは「iSWEEP IS2500」です。IS2500はロースチールコンパウンドを採用しサーキットでの走行と日常の使用にも考慮した特性を持っています。ブレーキオイルは「brembo HTC64T」を使用して交換しました。サーキットで使用する最適なブレーキパッドの選定は走行するサーキットやブレーキの使用頻度によって異なります。今回はIS2500からスタートです！これからご自身にあったブレーキパッドを見つけるのも楽しみの一つですね。頑張ってください！
2018年12月14日
2018年12月13日
RS3 Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT
「サーキットのベストラップを更新したい」「突き上げの少ない快適な乗り心地にしたい」「普段は街乗りが中心だけど、時々サーキット走行をしたい」など、サスペンションを交換する目的は様々です。iSWEEP Suspension Systemはユーザー様のご要望を伺ってスプリングレート、ダンパー長、減衰力特性の仕様を決定するセミオーダー方式となっていますので、より理想に近いサスペンションをご提案することができます。RS3 Sportbackのオーナー様は「高速走行時の路面追従性が高く、突き上げの少ないしなやかなサスペンション」とのオーダーをいただき純正アッパーマウント式のSPORTをベースに作成を行いました。使用したコイルスプリングはHYPERCO「フロント：7インチ8.0k / リア：9インチ4.9k」です。
翌日オーナー様から頂いたインプレは「路面に吸いついているような安定した走りに驚きました！ハンドルレスポンスが良いのに乗り心地も快適です！！」と好印象でした。車高や減衰力の再調整など気になることがありましたら、いつでもお声掛け下さい！今後ともよろしくお願い致します。
