2018年04月13日

R56 Cooper S × NM Engineering Power Module

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IMG_43762011Y以降のR55~R61 Cooper S『N18 BOSCH MEVD17.2.2』に適合するNM Engineering Power Moduleの取付を行いました。PLUG&PLAYの簡単取付で、エンジントルクは全域で約40-50Nm増大させます。また、エンジン出力も最大で40PS向上させますので、速くて乗りやすいCooper Sに生まれ変わります!

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GOLF7 GTI × Cat-Back Ex System & Hi-Flo Turbo Inlet Pipe & POWER BRACE

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GOLF7 GTIの走りをもっと愉しくさせるため、NEUSPEED Cat-Back Exhaust SystemとMQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe、iSWEEP リアメンバーブレースの取付を行いました!純正触媒以降を交換するキャットバック方式のNEUSPEED製マフラーは、ストレート構造で排気効率を大幅に高めますので、中高速域での加速の伸びやパワーアップを体験頂けます。オーナー様のインプレは「過給が立ち上がった後の加速の伸びと、スポーティーなエキゾーストサウンドが最高です!」とご満足頂きました。

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iSWEEP リアメンバーブレースは、リアサブフレームとトレーリングアーム支持部の強度を向上させることで路面からの入力によるサブフレームの歪や変形を抑制してサスペンションをしっかりと機能させることが出来るので乗り心地や走行安定性が大幅に向上します。

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Hi-Flo Turbo Inlet Pipeはターボチャージャーに接続する純正インレットパイプと入替えることで、空気の吸入流量を増加させ、ターボの応答性やターボラグを減少させます。先日、このパーツを装着されたユーザーからは「アクセルを踏み込んだ時のダイナミックな加速を体感したい方にはお勧めのパーツです!」と絶賛を頂きました。

今後は、サスペンションやホイールの入替をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。

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GOLF7.5 R Variant × NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kit

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GOLF7.5 R VariantにMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。小径で歪な形状の純正ターボマフラーディレートとターボパイプをNEUSPEED製の大口径ストレート構造のマフラーディレートとパイプに変更することでブースト圧を素早く立ち上げ、安定した過給特性を持続させますので溢れるようなトルク感を体感できます。帰りの高速道路では純正との違いをご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ターボパイプ/ホース 

GOLF5 R32 × NEUSPEED Sport Spring Kit & BILSTEIN B8

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GOLF5 R32のサスペンションリフレッシュを行いました。高速走行時の安定性とスポーティーなハンドリングを実現するため、NEUSPEED Sport Spring KitとBILSTEIN B8ショートストロークショックアブソーバーを組合わせて装着。完成後の車高は純正比の実測値で「フロント:-15㎜ / リア:-5㎜」とバランスの取れたスタイルになりました。

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IMG_4374サスペンション組付け後は、3Dアライメントテスターを使用して4輪整列を行い完成です。オーナー様テストドライブのインプレは「走行安定性が高まりコントロールがとてもしやすく、乗り心地も良いので快適です!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink サスペンション | 4輪アライメント調整

2018年04月12日

S1 × iSWEEP POWER BRACE & MOTUL GEAR300 LS

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ミッションオイルとフロントロアアームバーの取付を行いました。今回使用したミッションオイルは、抜群のシフトフィールと高い油膜保持性能を持ったMOTUL GEAR300 LS 75W90です。フロントロアアームバーは写真の通り、フロントサブフレームに取り付けられている左右のロアアーム支点に装着することで、フロントサブフレームの剛性アップとサスペンションのアライメント変化を制御し、走行安定性とステアリングレスポンスを向上させます。S1に取付する際は、アンダーカバーに若干の加工が必要ですが装着可能です!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink ボディ補強パーツ | ミッションオイル

GOLF5 GTI × Plasma Direct

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Plasma Directは、純正イグニッションコイルと入替えるだけで、スパークプラグの複数点火と電流量を増加させることにより、効率よく燃焼させてパワーとトルク、燃費の向上を目的とした点火系チューニングパーツです!帰り道でのインプレはいかがでしたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7.5 GTI Performance × MOTUL 300V

DSCF3441DSCF3435いつもありがとうございます。スポーツドライブを楽しまれているオーナー様が選んだのは、レスポンス性能とエンジン保護性能のバランスに優れたMOTUL 300V CHRONO 10W40です。今回初めて300Vをご使用されたとのお話しでしたが、帰り道でのフィーリングはいかがでしたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年04月10日

GOLF7 GTI × Eibach PRO-KIT

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DSCF3394DSCF3402VW DCC機能をそのまま使用可能なローフォルムを実現する為、Eibach PRO-KITの取付を行いました。装着後は実測値で「フロント:-25㎜ / リア:-25㎜」とバランスの取れたローダウンスタイルになりました!今後も色々とチューニングを進めて行かれるとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink サスペンション | 4輪アライメント調整

R60 Crossover Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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純正リアブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。前回の作業でフロントブレーキパッドをIS1500に交換済みで、IS1500の予想を超える低ブレーキダストとブレーキコントロールのしやすさを実感されたので今回もIS1500をご使用いただきました。「IS1500はとにかく快適なので、一度使うとやめられませんね!」と嬉しいお言葉を頂きました。今後とも宜しくお願い致します。

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2018年04月08日

GOLF7 R × NEUSPEED RSe10 & Moer

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遠方からのご来店ありがとうございます。オーナー様は当社スタッフブログのチューニング事例を参考に、以前よりプランをご計画されていたとのこと。今回は、タイヤホイールの入替や吸気系チューニング、ブレーキパッド交換など幅広いメニューを行いました。

【タイヤホイール】 NEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Satin Bronze + MICHELIN Pilot Sport4 225/40-18
【ブレーキパッド】 iSWEEP IS2500

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【吸気系】 NEUSPEED P-FLO KIT + MQB Turbo Discharge Pipe Kit
【エンジンパーツ】 NEUSPEED Power Pulley Kit 、  Forge リサーキュレーションバルブ + NEUSPEED Boost Tap

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【その他】 BREX HID BLUB ULTRA Blighter 107 6000K

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翌日オーナー様から頂いたインプレは「アクセルを踏み込んだ際、ブーストの立ち上がりが格段に鋭くなりエンジンレスポンスが良くなりました!HIDバルブも夜のドライブでも明るくとても見やすいです。」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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ie_staff_blog at 22:30|Permalink アルミホイール/タイヤ | P-Flo & Intake System

GOLF7.5 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & POWER BRACE

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DSCF3288DSCF3301ご納車されたばかりのGOLF7.5 Rです。オーナー様はインターネットなどの書き込みで純正ブレーキパッドのダストの多さをご存知だったこともあり、ダスト汚れ対策でiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。同時に、iSWEEPセンターフロアブレースリア3ピースを装着しました。今後サスペンションやホイールの交換をご検討とのお話しでしたので、これからが楽しみですね!

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ie_staff_blog at 22:20|Permalink ブレーキ | ボディ補強パーツ

GOLF7 GTI × Snap-onエアコンガスクリーニング

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DSCF3222DSCF3224Snap-onエアコンガスクリーニングを行いました。GOLF7も新車登録から4年を経過する車両も見られるようになり、エアコンのコンディションを気遣いエアコンガス添加剤を使用されるユーザー様が増えました。作業工程は、車両に充填されているフロンガスを回収してガスの不純物を除去し純度を高め、適正量を車両に再充填することで冷房効率を向上させる、最近評判のメンテナンスです!

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ie_staff_blog at 22:00|Permalink A/Cメンテナンス 

GOLF6 GTI × サスペンションリフレッシュ

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GOLF6 GTIのサスペンションリフレッシュを行いました。使用したショックアブソーバーはKONI FSDです。この製品は独自の「FSDバルブ」により、上下のストロークスピードに応じて減衰力を自動で調整してくれるので、街乗り~ワインディングまで優れた走破性能を発揮します。同時に、フロントロアアームリア側のブッシュをS3純正の中実タイプに交換。GOLF6標準の肉抜きされた部品とは違い、コントロールアームの動きを保持できるので走行中のアライメント変化が少なくしっかりとした走りを実現します!完成後オーナー様のインプレは「走り出した瞬間から乗り心地の良さを感じました。サスペンションリフレッシュして良かったです!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3500

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DSCF3258サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rです。今まではIS3000をご愛用でしたが、更なる制動力向上と使用温度域変更の為にIS3500に変更して取付を行いました。IS3500はフルサーキットユースをターゲットとしたハイスチール材使用のブレーキパッドで過酷な走行でも安定した制動力を発揮します!こちらの車両には先日QUAIFE ATB LSDの組込みを行いましたが、早速筑波T2000を走行されたとのことでインプレを頂きました!「今までと同じハンドル操作でも曲がりたい方向に車が向いてくれるので、乗りやすさはもちろんタイムアップにも有効ですね!」とのこと。LSDはサーキット走行をされるユーザー様には必須アイテムですので、気になる方は当社までお声掛け下さい!

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本日のエンジンオイル交換

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DSCF3269エンジンオイル交換にご来店頂きましてありがとうございます。オイル交換は車検や定期点検の際同時に行うユーザー様が多いと思いますが、当社ではお車のコンディションを長期間最適に保つためにも、約5,000Km毎の交換をお勧めしています。「最近オイル交換をしていない」「前回のオイル交換から、そろそろ5,000Km」というユーザー様は、この機会にぜひお問い合わせ下さい!

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2018年04月07日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module

IMG_4245IMG_4267オーナー様が以前から気になっていたNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。約30分で装着ができるチューニングモジュールで、パワーは最大50ps、トルクは全域で5~7kg向上させます。装着後は、いつもと同じようにアクセル操作を行うだけで、予想を以上のトルクとパワーに驚かれるユーザー様が多いです。その違いをぜひ一度ご体感ください!

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GOLF7 GTI × NEUSPEED RSe12 & MICHELIN PSS

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NEUSPEED RSe12 7.5×18 ET50 Gun Metalに、MICHELIN Pilot Super Sport  225/40-18を組合せて装着しました。細身の12本スポークは、フロントバンパーサイドグリルのデザインともマッチしてシャープに足元を彩ります!

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S3 8V Sportback × MOTUL nismo COMPETITION OIL

IMG_4244IMG_4266いつもありがとうございます。S3 8V Sportbackのエンジンオイル交換を行いました。今回使用したオイルは、高負荷での使用条件下でもフリクションロスを極限まで低減させるために配合されている清浄分散剤を見直した「MOTUL nismo COMPETITION OIL 2193E 5W40」です。こちらのオイルはお取寄せ製品となりますので、気になる方は当社までお問い合わせ下さい。

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F56 Cooper × Eibach PRO-KIT

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F56 CooperにEibach PRO-KITの取付を行いました。装着後の車高は純正比の実測値で、フロント:約25㎜ / リア:約10㎜のローダウンとなりました。オーナー様が改善したかった腰高な純正車高から、Eibach PRO-KITの装着でイメージ通りのスタイルになりました!スプリング交換後は車高の変化でアライメントが狂いますので、4輪アライメント調整を行います。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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S4 B8 Avant × Snap-onエアコンガスクリーニング

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IMG_4262IMG_4273エアコンのコンディションチェックを兼ねて、カーエアコンサービスステーションの施工を行いました。エアコンガス規定量570gのところ、車両から回収したガス量は405gでした。結果的に165g充填量が少なかったことになります。フロンガスを精製して規定量を充填しました。これで今年の夏も快適なカーライフを過ごせますね!

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2018年04月06日

POLO 6R GTI × Plasma Direct + Densoリジウムプラグ & Moty's M111

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POLO 6R GTIのメンテナンスと点火系チューニングを行いました。使用したパーツは高性能イグニッションコイルで定評のPlasma DirectとDENSOイリジウムプラグ TOUGH VK20Yです。点火系の性能アップは、エンジン出力の向上と燃費の改善に効果を発揮します! エンジンオイルは、フリクションロスの少ないMoty's M111 5W40を使用しました。今回はMOTULエンジンクリーンでエンジン内部洗浄を行ってからオイルフィルターと一緒に交換しています。

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GOLF7 GTI × Plasma Direct

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GOLF7 GTIにPlasma Directの取付を行いました。Plasma Directは点火エネルギーを増大させるシステムをダイレクト点火式イグニッションコイルと一体化させることで、燃焼効率を飛躍的に高めエンジンが本来持っている性能を最大限に引出すことができます。パワーやトルク、レスポンスアップを狙うユーザー様にお勧めの点火系チューニングパーツです!

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本日のエンジンオイル交換

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DSCF2994エンジンオイル交換にご来店頂きましてありがとうございます。GWまで残すところ約1カ月となり、連休のお出かけに備えオイル交換のご予約を多く頂いております!当社では、長期間エンジンのコンディションを保つ為に約5,000Km毎のオイル交換を推奨しております。正規ディーラーや量販店でオイル交換をされているユーザー様も、一度MOTULやMoty'sのエンジンオイルをお試してみませんか?お車をご使用されている環境に合わせて最適なエンジンオイルをご提案させて頂きますのでお声掛け下さい!

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LUPO GTI × KW Suspension System Version 2

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DSCF2977LUPO GTIにKW Suspension System Ver.2の取付を行いました。Ver.2はサスペンション伸び側の減衰力が調整可能な車高調整式サスペンションですので、使用環境に合わせた減衰力の調整が可能です。完成後の低く構えたスタイルはオーナー様のイメージ通りとなりご満足頂きました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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S3 8V Sedan × Snap-onエアコンガスクリーニング

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DSCF2936DSCF2941Snap-onエアコンガスクリーニングです。機器を車両に接続し充填されているフロンガス量の測定を行うと、規定量の500gに対して実際に充填されていたのは35g少ない465gでした。回収したエアコンガスを精製し、WACO'Sパワーエアコンプラスと共に適正量までエアコンガスを充填して完成です!施工後はエアコン吹き出し口温度が3.3℃下がり、オーナー様にもご満足頂きました!

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2018年04月05日

RS3 Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF2824遠方からご来店頂きありがとうございます。 RS3にiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は低ダストだけでなく、安定した制動力と高いコントロール性能でAUDI RS / S系のユーザー様にも多くご使用頂いているブレーキパッドです!


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F56 JCW × NM RSα Performance Spring Kit + KONI SPORT & Anti-Sway Bar

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高速道路での走行時に感じる突き上げ感を低減させたい!シャープなハンドリングを実現したい!というオーナー様からのご依頼で、F56 JCWのサスペンションチューニングを行いました。乗り心地を犠牲することなくローダウンスタイルとシャープなハンドリングを実現するNM Engineering RSα Performance Spring Kitと伸び側でロールを低減させる特性のKONI SPORTショックアブソーバーを組合わせることにより、しなやかな乗り心地とコーナリングではしっかりとした安定した走りを実現できます!同時にNM Engineering Rear Anti-Sway Barを取付することで、ステアリングの応答性とコーナリングでの安定感を向上させます。

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今回はiSWEEPホイールスペーサー「フロント:10㎜ / リア:12.5㎜」を装着して、全体のバランスを整えています。サスペンションを組付けた後の車高は実測値で「フロント:約-25㎜ / リア:約-20㎜」となりました。最後に4輪アライメント調整とロードテストでKONI SPORTの減衰力を調整して完成です。

オーナー様テストドライブのインプレは「少し走っただけですが、ハンドル操作に対して車がシャープに動くようになったのがよく分かります。毎日首都高を走るのでこれからが楽しみです!」とお喜び頂きました。今後ともよろしくお願い致します。

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S1 Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & iSWEEP ブレーキローター

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iSWEEPブレーキパッドIS2500とiSWEEPブレーキローターを組合わせて装着しました!S1のフロントブレーキローター径は310㎜でiSWEEPでは設定がありませんが、AUDI TT 8N 1.8T用312㎜を流用しての装着することができます。iSWEEPブレーキパッドIS2500は、初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、高速道路やワインディングはもちろん、サーキットでご使用頂いているユーザー様も多いブレーキパッドです。帰り道でのフィーリングはいかがでしたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF6 GTI × BREX LED フォグランプバルブ

DSCF2854DSCF2868フォグランプバルブをBREX製LEDフォグランプバルブ「METAL LED BULB MICROMOTION」に交換しました。バルブ片側で1,950ルーメンの大光量と、6200ケルビンの蒼白な色味を実現しているので、ドレスアップはもちろん、夜のドライブでもその明るさを実感できます!

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2018年04月03日

S4/S5 B9 × iSWEEP BRAKE PAD テストフィッティング完了

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大変お待たせ致しました!今まで多くのお問い合わせを頂いておりましたB9 S4/S5のブレーキパッドのサンプルが完成し、本日テストフィッティングを行いました。フィッティングも問題ありませんでしたので発売まであと少しです。

ブレーキパッド品番や価格については随時UPして行きますので今しばらくお待ちください!先行予約受付中です!!

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