2018年06月16日
UP × MICHELIN Pilot Sport 3
純正装着タイヤのContinental以外に選択肢の無いUPですが、タイヤサイズを195/45-16に変えることで、
装着後の満足度が高いMICHELIN Pilot Sport 3が装着できます！
ie_staff_blog at 21:00｜Permalink│
│アルミホイール/タイヤ
2018年06月15日
GOLF7 R × iSWEEP Suspension System Comfort Street
iSWEEP Suspension System Comfort Streetに、フロントキャンバー角を最大で-3.5°まで調整することができる専用ピロアッパーKITを組付けして装着しました。選択したコイルスプリングは「フロント：Eibach ERS 7.1K + ヘルパースプリング / リア：HYPERCO 4.9K」です。VW DCC機能をキャンセルするためにiSWEEP ECSキャンセラーを同時装着しています。
車高は前後とも約-30㎜に調整。最後に3Dアライメントテスターを使用して、前後トー角とキャンバー角を調整して完成です。迫力のあるローダウンスタイルにオーナー様にもご満足頂きました！減衰力の調整などありましたらお声掛け下さい。今後もよろしくお願い致します。
2018年06月14日
GOLF7.5 R × Eibach PRO-KIT
GOLF7.5 RにEibach PRO-KITの取付を行いました。完成後の実測値では純正車高から「フロント：-15㎜ / リア：-10㎜」の自然なローダウンスタイルを実現します！今後は、ホイールの入替をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。S3 8V Sportback × VORK RACING G25 & MICHELIN PS4s
VORK RACING G25 8×19 ET48 CBとMICHELIN Pilot Sport 4s 225/35-19を組合せて装着しました。一見、細身のスポークデザインですが、奥行きのある立体的な形状をしているので、見る角度によって表情が変わります！エッジを効かせながらも美しいコンケーブデザインはS3 8Vのボディにマッチしますね！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
│アルミホイール/タイヤ
2018年06月12日
R56 JCW × Forge リサーキュレーションバルブ & MOTUL 300V
いつもありがとうございます！R56 JCWにForge Motorsport製 リサーキュレーションバルブの取付を行いました。この製品は純正より耐久性が高く、確実なブローオフ作動で過給圧を安定させます！同時にエンジンオイルをMOTUL 300V CHRONO 10W40に交換。MOTUL製エンジン内部洗浄剤「エンジンクリーン」を使用して、内部をしっかりとフラッシングしてからオイルフィルターと同時に交換を行っています。また何かありましたらよろしくお願い致します。
2018年06月11日
2018年06月10日
TT 8J 2.0TFSI × サスペンションリフレッシュ etc.
約85,000Km走行したTT 8J 2.0TFSIのサスペンションリフレッシュを中心に、NEUSPEED Sway Bar､iSWEEP リジットカラー､リアメンバーブレース、Power Pulley Kitの取付を行いました。車高を変えずにリフレッシュを行い、走行性能を高めることがオーナー様からのご依頼でしたので、スプリングは純正を再使用してショックアブソーバーをSACHS製リプレイスメントダンパーに交換。アッパーマウントやバンプラバーは新品に交換しています。
NEUSPEED Sway Barは前後に装着。純正スタビライザーと比べロール剛性が向上しますので、不快なふらつきやロールを大幅に減少させ、コーナリング時や高速走行時の走行安定性を向上させます！リジットカラーは、写真のようにサブフレームとボディの間に挟み両者間の接合面積を高めることで、ステアリング操作時の安定性が向上したり、路面からの突き上げ感の低減などに寄与します。
リアサブフレームを補強するリアメンバーブレースを装着することで、ロアアーム保持部分の捻じれを抑制しサスペンションをより正確に動かすことができます。Power Pulley Kitは、軽量で最適化されたプーリー径でエンジンの負担を減らし、アクセルレスポンスを高めるチューニングパーツです。最後に4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です！！
GOLF7.5 R × NEUSPEED P-FLO KIT & Plasma Direct & ボディ補強
GOLF7.5 RにNEUSPEED P-FLO KIT､Plasma Direct､iSWEEPリジットカラー､フロントロアアアームバーの取付を行いました。P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXと入替えて装着することで吸入空気量を大幅に向上させるので、今までと同じアクセル操作でも加速の伸びやパワーの向上を体感できます。加速時に奏でるスポーティーな吸気音もお勧めのポイントです！Plasma Directも同様に、純正イグニッションコイルと入替えることでエンジンの燃焼効率を高め、トルクや燃費を向上させるチューニングパーツです。
iSWEEPリジットカラーは、アルミ製のカラーをボディーとサブフレームや締結ボルトの間に挟み込むことで、両者間の接地面積を広げます。サブフレームとボディは別々の部品ですが、リジットカラーを介して一体化することで、サスペンションがより機能するようになりますので、乗り心地や走行安定性が向上します。下記、メーカーHPリンクとなります。リジットカラーのメカニズムが分かりやすく解説されていますのでぜひご覧ください！http://www.rigidcollar.jp/movie/
A3 8V Sportback × Eibach PRO-KIT
A3 8V SportbackにEibach PRO-KITの取付を行いました。スプリングを交換するだけで純正の車高から「フロント：-35㎜ / リア：-20㎜」のローフォルムスタイルにすることができます！
F54 Clubman Cooper SD × BBS LM Limited Edition
BBS LM Limited Edition 7.5×18 inset48とHankook V12 evo2 225/40-18を組合せて装着しました。LMは通常シルバーダイヤカットのリムですが、限定モデルはスポークと同じダイヤモンドブラックに塗装を施すことができます。MINIのクラシカルなボディデザインにメッシュホイールがマッチして素敵です！今後ともよろしくお願い致します。
2018年06月09日
F56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
iSWEEPブレーキパッドは、ユーザー様が求める特性に応じて7種類の摩材をご用意しています。今回取付したIS1500は、ブレーキダストの発生が少なく、安定した制動特性が特徴のブレーキパッドです。ダストの低減でホイールが汚れにくくなるのはもちろんですが、ブレーキ操作の際にドライバーがイメージした通りスムーズに制動力が立ち上がるので、ストップ＆ゴーの多い街中から、高速道路までストレスなくドライブができます！帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。S3 8V Sedan × NEUSPEED P-FLO & Hi-Flow Intake & Turbo Discharge Pipe
S3 8V SedanにNEUSPEED P-FLO KITとMQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe、MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。この3点を組合わせる事で吸気効率とエアフロー効率を大幅に高め、純正ターボチャージャーが持つ性能を最大限に高めます。アクセルを踏み込むと、今までよりも過給の立ち上がりが早くなり低速から溢れるようなトルクを体感できます！
GOLF7 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & TT RS導風板
サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 GTIです。今回は、安定した制動力を発揮させる為に、フロントブレーキパッドをiSWEEP IS2500に交換。合わせて、ブレーキローター内側に装着されているバックプレートの取外しと、AUDI TT RS純正の冷却用導風板を装着。走行風をブレーキローターやキャリパーに当てることで効果的に冷却できるようにしました。冷却効果により今まで以上に安定した制動力を保ちブレーキパッドの消耗を減らすことができます。6/22（金）筑波サーキットT1000で開催される「いっしょ走行会」にもご参加されるとのことでしたので、インプレを聞かせて下さいね！
THE BEETLE Turbo × Plasma Direct
THE BEETLE TurboにPlasma Directの取付を行いました。純正イグニッションコイルと入替えて装着することで燃焼効率を高め、エンジンが持っている性能を最大限に発揮させます。トルクや燃費の向上などに貢献する点火系チューニングパーツです！
