GOLF5 R32 エンジンオイル交換 by イグサ曲がり隊CUP 2009 に参加してきました。 by イシカワ

2009年10月17日

TT 2.0TFSI ターボディスチャージコンバージョン、DV、Sway-Bar by アズマ

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NEUSPEED JSP-Chip インストール済みのTT 2.0TFSI BWAです。JSP-Chipの効果を体感いただいて、その性能をより効率的に発揮さて楽しみたいということで、今回は過給効率を向上させるNEUSPEED ターボディスチャージコンバージョンキットと装着。このパーツはターボユニットの排出側の口径を大きくすることでエアフロー効果を高めます。リサーキュレーションバルブは純正に多く発生するダイアフラムの破れを事前に回避する目的とJSP-Chipによる高い過給圧への対処として強化スプリングを使用して取り付けました。リアスタビライザーはアンダーステアの低減と回頭性の向上が目的です。ECUチューニングでパワーを上げたら車全体のバランスを取ることが大事ですね。

ie_staff_blog at 22:59│ │ターボパイプ/ホース | スタビライザー
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