GOLF4 GLI サスペンションリフレッシュ by アズマGOLF4 GTI + SAMCO ターボホース by アズマ

2010年01月10日

GOLF5 GTI PIRELLI + NEUSPEED Race Spring & IS2000 etc. by イグサ

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GOLF5 GTI ピレリです。限定車ですが今年に入ってから3台目のピレリになりますね。さて本日の作業は、まずはNEUSPEEDレーススプリングの取付。ダウン量は左上の純正車高の画像から左下の施工後の画像の車高に落ちました。ダウン幅はフロント25mm、リア30mmです。乗り心地は高いバネレート(F:5.36/R:5.90)の割にはそれほど硬さを感じさせるほどゴツゴツ感がはありません。
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同時進行でブレーキパッドをiSWEEP IS2000に交換です。さすがに純正パッドでは、ピレリのパワーには不釣合いです。オーナーもまずは制動力とフィーリングの改善を切望されてのチョイスとなりました。それと、定番化しているForge Motorsport製リサーキュレーションバルブの取付です。特にコンピューターチューニングを行っていなくてもピレリの場合、K04タービンの潜在能力を発揮させるには必須のパーツですね。

ie_staff_blog at 21:20│ │サスペンション | ブレーキ
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