2010年05月11日
Forge リサーキュレーションバルブのオプションパーツ
AUDI、VW 2.0TFSIユニット用のForge Motorsport製 リサーキュレーションバルブのオプションパーツをご紹介します。
『アップレートスプリング』
リサーキュレーションバルブのピストン内に挿入されるスプリングです。標準は、1.0barまでを目安としたスプリングレートに対して、イエローのスプリングは1.6barまでを目安としたスプリングレートに強化されていますので、ECUチューニングを施した場合には、交換を推奨しています。
『ブーストゲージフィッティングキット』
Forge Motorsport製 リサーキュレーションバルブキットに付属されているバキューム取り出し用のアダプターは、初期モデルはホース割り込みタイプを採用していましたが、CAW、CCZエンジンには構造的に対応できなくなり、新型のアダプターは、ブローバイガスのホースクランプにワンタッチで接続可能な割り込みタイプに変更されました。このフィッティングキットによりCAW、CCZエンジンへの組み換えが可能になります。フィッティングは、3本までバキュームの取出しが出来ますので、ターボゲージの取出しにも最適です。
こちらでもご案内していますので、ご興味のある方はCheck! ↓ ↓ ↓
http://www.ishikawa-engineering.com/sn_diary/sn_diary.cgi?action=showlast&year=2010&month=05&day=11&mynum=73&next_page=0&list=201005
『アップレートスプリング』
リサーキュレーションバルブのピストン内に挿入されるスプリングです。標準は、1.0barまでを目安としたスプリングレートに対して、イエローのスプリングは1.6barまでを目安としたスプリングレートに強化されていますので、ECUチューニングを施した場合には、交換を推奨しています。
『ブーストゲージフィッティングキット』
Forge Motorsport製 リサーキュレーションバルブキットに付属されているバキューム取り出し用のアダプターは、初期モデルはホース割り込みタイプを採用していましたが、CAW、CCZエンジンには構造的に対応できなくなり、新型のアダプターは、ブローバイガスのホースクランプにワンタッチで接続可能な割り込みタイプに変更されました。このフィッティングキットによりCAW、CCZエンジンへの組み換えが可能になります。フィッティングは、3本までバキュームの取出しが出来ますので、ターボゲージの取出しにも最適です。
こちらでもご案内していますので、ご興味のある方はCheck! ↓ ↓ ↓
http://www.ishikawa-engineering.com/sn_diary/sn_diary.cgi?action=showlast&year=2010&month=05&day=11&mynum=73&next_page=0&list=201005
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│ディバーターバルブ