2010年07月25日
TT 2.0TFSI 355mmブレーキディスク交換 & ロールセンターアジャスター取付 by イグサ
サーキットを頻繁に走行したブレーキローターの交換です。ローターは磨耗が進み、ヒートクラックも入っていました。ブレーキはbrembo 355×32mm F50 GT Kit。このキットに互換する『Rdd』製のブレーキローターを前回に引き続き使用します。Rddのブレーキローターは炭素含有量が多く、高い耐磨耗性を持ちます。またハットとの接続部分を楕円にするなど熱膨張にたいする対策も施されているので、サーキットユースに適しています。
また、車高ダウンによりロアアームの角度が平行より上向きになります。ロールセンターを修正するためのアダプターを装着してロアアーム角を修正し、キャンバー角をネガティブ方向に角度がつくようにします。ロアアームのボールジョイントブーツが熱の影響で破れていたため一緒に交換しました。これで安心してサーキットを走行できますね。
また、車高ダウンによりロアアームの角度が平行より上向きになります。ロールセンターを修正するためのアダプターを装着してロアアーム角を修正し、キャンバー角をネガティブ方向に角度がつくようにします。ロアアームのボールジョイントブーツが熱の影響で破れていたため一緒に交換しました。これで安心してサーキットを走行できますね。