A4 2.0T Avant × cpmレインフォースメント by イシカワGOLF5 R32 iSWEEP & NEUSPEEDチューン by イグサ & マツモト

2011年03月13日

S4 AVANT 2.7T QUATTRO by イグサ

_MG_2109_MG_2115_MG_2120
ギヤシフトできず走行不能にて入庫のS4 AVANT (B5)です。クラッチペダルを踏み込みギヤをシフトするとはじかれてしまい、ギヤの選択もできない状態なのでエンジンの動力が切れていないと判断しクラッチ廻りの点検となりました。トランスミッションを外しプレッシャープレート(動力を断続させる部品)を点検してみると内部にあるクラッチディスクを押さえつけているダイアフラムスプリングが変形しており、ペダル操作時にクラッチを断続させるだけのクリアランスがとれずクラッチがきれずにいたようです。原因はプレッシャープレートと断定されたのでクラッチ廻り一式交換にて修理完了となりました。

ie_staff_blog at 20:34│ │クラッチ | 一般修理/車検
A4 2.0T Avant × cpmレインフォースメント by イシカワGOLF5 R32 iSWEEP & NEUSPEEDチューン by イグサ & マツモト