2014年03月07日
A4 B6 1.8T Quattro × オーバーヒート修理 & リフレッシュメンテナンス
オーバーヒートの修理を行いました。原因はエンジン冷却水の循環を行うウォーターポンプの故障でした。ウォーターポンプを交換する際は駆動しているタイミングベルト、テンショナー類も同時します。今回は今後の予防処置として経年劣化が見受けられるリザーバータンク、ウォーターホースとフランジ、サーモスタットも新品に交換しました。
タイミングベルト交換の作業はクランクプーリーを脱着しますので、ちょっとしたチューニングアイテムを入れさせていただきました。『NEUSPEED Power Pulley』です。プーリー径の変更と軽量化でエンジンの負担を軽減してエンジンレスポンス、出力アップの効果を発揮します。
ATFの交換も行いました。オイルパンを外し新しいオイルストレーナーに交換します。取り外したオイルパンの底にはスラッジなどが堆積していますので、きれいに洗浄してから組付けます。この作業を怠ると新しいATFを注入する際に沈殿物が湧き上がってしまい、オイルストレーナーを目詰まりさせてしまうリスクがありますので、当社では必ず行う作業工程です。
ドライブシャフト内側のブーツに劣化による損傷があったので交換を行いました。ドライブシャフトのベアリングも洗浄して各部のチェックを行ってから新しいブーツを組み付けます。右写真はエンジン前側に付いているブッシュで劣化をしてくるとエンジンが不要に動いてしまいますので、こちらも新品に交換しまいした。各部をリフレッシュしたことでこれからは快適にお乗りいただけると思います。
