2015年10月01日
PASSAT B6 Variant 2.0T × NEUSPEED Hi-Flo Discharge Conversion Pipe
NEUSPEEDハイフローディスチャージコンバージョンパイプの取付です。ディスチャージパイプは、タービン直下に接続されるパイプで、タービン~インタークーラーまでのラインを繋ぎます。純正のディスチャージパイプは、徐々にパイプ径が広がっていく形状ですが、NEUSPEEDハイフローディスチャージコンバージョンパイプは、タービン直下よりアルミビレット製の大口径アダプターに変更してパーツで構成されていますので、過給された空気を効率よくインタークーラーへ送ります。
写真は、タービン直下に接続されるアダプターで純正品とNEUSPEED製の比較です。NEUSPEED製のアルミ削り出しのアダプターは、口径が拡大されストレート構造になっているのが分ります。これにより排出口の制限を減らすことでターボタービンの性能を最大限に発揮させることが可能になり、アクセルレスポンスの向上とターボラグの低減、そしてより出力を向上させることが可能になります!また、JSP-Chipにより高い過給圧を発生するシステムにおいては必須アイテムです。
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│ターボパイプ/ホース