2017年11月03日

GOLF5 R32 × BILSTEIN B8 & Sport Spring Kit & Sway Bar & リジカラ

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BILSTEIN B8ショートストロークショックアブソーバーとNEUSPEED Sport Spring Kitを組合わせてサスペンションのリフレッシュを行いました。同時に、NEUSPEED 前後Sway Bar+Sway Bar Link、iSWEEPリジットカラー、S3ブッシュを装着し走行性能の向上を目指します。

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BILSTEIN単筒式ショックアブソーバーはダンパー内に充填された高圧ガスの反力でタイヤをしっかりと路面に押し付け接地性を高めます。Sport Spring Kit はプログレッシブレートを採用したローダウンスプリングですので、しなやかさとスポーツ走行性という相反する特性を実現するスプリングです!

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Sway Barの装着で不快なふらつきやロールを減少させてコーナリング時や高速走行時の走行安定性を向上させます。また、今回のようにサスペンションのショートストローク化や強化によりサスペンションストロークの左右差が少なくなった場合でも、強化スタビライザーの装着によりしっかりとスタビライザーの効果を発揮させることができます。合わせてフロントコントロールアームリア側のブッシュをS3純正の中実タイプに変更することで走行中のロアアーム位置変化を抑制できるので走行時のアライメント変化を最小限に抑えることが出来ます。

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ピロボール式のSway Bar Linkはサスペンションアームのわずかな動きでもダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、スタビライザーの効果を早期に発揮させます。最後にiSWEEPリジットカラーを前後に取付して、4輪アライメント調整を行い完成です。帰りの首都高速でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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