AUDI RS Q3 (8U) 2.5 TFSI Quattro ×NEUSPEED RSe102 + MICHELIN PS5VW GOLF7.5 GTI Performance × NUSPEED RSe10 + MICHELIN PS4S

2022年04月23日

AUDI S3 (8V) Sedan × NEUSPEED Hi-Flo Turbo Pipe + PlasmaDirect & More

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AUDI S3 8V Sedan のトータルチューニング&アップグレードを行いました!吸気系のアップグレードメニューとして、純正エアクリーナーから吸入空気の透過率に優れたBMCエアフィルターに交換、ターボ吸入口に配置されるインレットパイプをNEUSPEED製ハイフローインレットパイプに変更。その違いは写真の通り一目瞭然です。フレッシュエアの入り口径を拡大して内部はファンネル形状になっていますので、大量のエアを効率よくターボコンプレッサーに送り込みます。ターボにより高圧に過給された吸入空気をインタークーラーへと導くのはターボの排出ポートに配置されるターボマフラーです。純正ターボマフラーは純正のプラスティック製ディスチャージパイプ径に合うように設計されていますのでかなり絞られています。実はEA888 G3は1.8TFSIからS3まで同じ純正ディスチャージパイプを使用しています。つまりS3 8Vに搭載されているIHI IS38ターボにとってはボトルネックのような状態に・・・。それを根本から解決するのがNEUSPEED製ハイフローターボディスチャージコンバージョンキットです!ターボマフラーデリートを兼ねたアダプターのパイプ径は大口径の専用アルミパイプに併せて口径を拡大しています。他メーカーのように単にストレート化したターボデリートではありませんので、大量の高過給圧エアをインタークーラーへとスムーズに導くことが可能になります。それによりトルクバンド域の拡大とトルクアップ、ターボラグの改善など高い効果を発揮します。点火系もしかっりと強化しました。イグニッションコイルには日本製で信頼性の高いプラズマダイレクトを使用。スパークプラグはRS3 8Vの純正スパークプラグで高熱価、高過給圧、耐久性に優れていて点火のリタード制御の抑制効果もあります。今回はエンジンオイル、クーラントも交換。使用したクーラントはiSWEEPハイパフォーマンスレーシングクーラント「ULTIMATE」です。プロピレングリコールと純水を理想的な比率の55%で配合し熱吸収性と放熱性に優れた性能を発揮することがモータースポーツの実践でも定評を受けています。最後はiSWEEPホイールスペーサーをリア側に装着。サイズは10mmハブ付きで装着後は自然で安定したフォルムになりました。4輪アライメント調整も実施して走りの質を向上させます。今回のように改善したい個所をバランスよく効果的に行うことが出来るのはトータルチューニングです! コストパフォーマンスに優れたご提案をいたしますので愛車をもっと乗りやすく、快適に、そして速くしたい方はお気軽にご相談ください!

AUDI RS Q3 (8U) 2.5 TFSI Quattro ×NEUSPEED RSe102 + MICHELIN PS5VW GOLF7.5 GTI Performance × NUSPEED RSe10 + MICHELIN PS4S