サスペンション
2019年02月12日
GOLF7.5R × Eibach PRO-KIT & iSWEEP リジットカラー
Eibach PRO-KITとiSWEEPリジットカラーの取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着により車高は純正から実測値で前後とも約10㎜の程良いローダウンスタイルを実現。純正形状のローダウンスプリング交換で車高を下げた場合はVW DCC機能をそのまま使用することができますのでスタイルアップと快適な走行性能の両立を実現します！
リジットカラーはボディとサブフレームの結合強度向上を目的としたシャーシ系チューニングパーツです。装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します！帰り道でのインプレはいかがでしたか？今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
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2019年02月11日
GOLF7 GTI Clubsport × iSWEEP Suspension System SPORT
iSWEEP Suspension Systemのユーザーレビューをインターネットでご覧になってiSWEEP車高調整式サスペンションにご興味を持たれたオーナー様よりご注文をいただきました！オーナー様がご希望されているサスペンションは「路面からの突き上げが少なくしなやかな乗り心地」でした。今回はiSWEEP Suspension System SPORTをベースに製作を行い、使用したコイルスプリングはHYPERCO「フロント：7インチ 7.1k / リア9インチ 4.5k」です。また、ダンパーの交換に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを装着してVW DCCをキャンセルしています。iSWEEP Suspension System はセミオーダーメイドのサスペンションですので、オーナー様の使用目的に応じて理想を実現するサスペンションをご提案することができます！
サスペンションの装着が完了したら3Dアライメントテスターを使用して4輪整列を行います。4輪のアライメントを正確に調整することでサスペンション本来の性能を発揮させることができます！最後はテスト走行を行いオーナー様の使用目的に合わせた減衰力調整をしっかりと行います。しばらく走った後に減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい！
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2019年02月02日
F56 JCW × NM RSα Performance Spring Kit
適度なローダウンスタイルとシャープなハンドリングを実現するため､NM Engineering RSα Performance Spring Kitの取付を行いました｡純正ショックアブソーバーとの相性もよく快適なスポーツドライブを楽しむことができます！
装着後の車高は実測値で純正車高から「フロント：-30㎜ / リア：-25㎜」です。バランス良くローダウンされ安定感のあるスタイルとなりました！また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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2019年01月22日
A6 C6 Sedan 2.8 V6 FSI Quattro × Eibach PRO-KIT
Eibach PRO-KITの取付により純正からの実測値で前後とも約30㎜ローダウンとなりました。腰高な純正の車高から安定感のあるスタイルに変わりお客様にもご満足いただきました。また何かありましたらよろしくお願いいたします！
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2019年01月19日
GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP iSWEEP BRAKE PAD IS1500
NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。車高は純正からの実測値で「フロント：-15mm/ リア：-20mm」のローダウンとなります。NEUSPEED RSe11グロスブラックとの組み合わせがよく似合います！
Sport Spring Kitは純正スプリングより高められたスプリングレートによって安定感のある走行フィールを実現します。また、プログレッシブレートを採用していますので低速時はしなやかに、高速やワインディングでは積極的にスポーツドライブを楽しむことができます！
ブレーキパッドは速度コントロールのしやすさに重点に置き、iSWEEPブレーキパッドIS1500を選択しました。イメージ通りのスムースなブレーキ操作が可能になりますので、市街地から高速走行まで快適なドライブを楽しむことができます！
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2019年01月12日
A4 B9 Avant 2.0TFSI Quattro × KW HEIGHT ADJUSTABLE SPRING
KWハイトアジャスタブルスプリングは純正ショックアブソーバーに車高調整型スプリングを組込むことでイメージ通りのスタイルにすることができる車高調整が可能なスプリングキットです！ショックアブソーバーは純正そのままですのでマグネティックライドやドライブセレクトが装着された車両も機能を生かしたまま快適なドライブをお楽しみ頂けます！
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2018年12月28日
GOLF7 R Variant × iSWEEP Suspension System COMPETITION + Quaife LSD
Variantでサーキット走行を楽しみたい！というオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System COMPETITIONの作製を行いました。使用したコイルスプリングはHYPERCO「フロント：7インチ7.1k / リア：9インチ4.9k」です。また、サスペンション交換に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを装着してサスペンションのみVW DCC機能をキャンセルしています。
iSWEEP Suspension System はユーザー様のご要望に合わせてスプリングレート、ダンパー長、減衰力特性の仕様を変更可能なセミオーダー方式となっていますので、より理想に近いサスペンションをご提案することができます。
同時にQuaife ATB LSDをDSGに組込みました｡トルセン式のLSDは純正オープンデフと同様に装着後の定期的なメンテナンスは不要で純正もしくはDSG専用オイルを使用できます。LSDの装着によりコーナーの立ち上がりが素早く、純正デフよりも早くからアクセルを踏んでいけますので、今までアクセルONを我慢していたコーナーでもより早くから踏んで行けます！また、LSDを装着することでコーナリング時にタイヤの不要な空転を防ぐことができるのでXDSの過剰な介入を防止できます。
【LSDについてもっと知りたい方は下記リンクをご覧ください！】
◆LSDってなに？
http://ishikawa-engineering.com/column/quaife.html
◆GOLF7 R XDS対策の救世主「QUAIFE ATB LSD」を装着！
http://blog.ishikawa-engineering.com/archives/50964951.html
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2018年12月24日
POLO 6C GTI × Eibach PRO-KIT
純正の腰高な車高を改善するためにEibach PRO-KITを装着してローダウンしました。車高の下がり幅は純正からの実測値で「フロント：約-10㎜ / リア：約-30㎜」となりスッキリとしたシルエットになりました。また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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2018年12月23日
TT 8N 1.8T × KW Suspension System Version.3
サスペンションリフレッシュを兼ねてKW Suspension System Version 3の取付を行いました。この製品はサスペンション伸び側と縮み側の減衰力をそれぞれ個別に調整可能な車高調整型のサスペンションシステムで、使用用途に合わせた最適なセッティングが可能です。これからも愉しいカーライフを送ってくださいね！今後ともよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月16日
POLO AW GTI × Eibach PRO-KIT
Eibach PRO-KITの取付を行いました。純正の腰高な車高から安定感のあるスタイルに変わりました！車高は純正比の実測値で「フロント：約25㎜ / リア：約35㎜」ローダウンしました！今後はホイールの取付をご検討中とのお話しでしたのでまた何かありましたらよろしくお願いいたします。
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2018年12月15日
GOLF7 R Variant × NEUSPEED iSWEEP Tuning Parts & Eibach PRO-KIT
GOLF7 R Variantの走りをもっと愉しくするために「Eibach PRO-KIT｣と｢iSWEEPリジットカラー｣の取付を行いました。車高は純正から前後10㎜下がりました。
ボディ補強パーツの「iSWEEPフロントロアアームバー & センターフロアブレース リア3ピース」の取付です。フロントロアアームバーにより走行時のアライメント変化を抑えてステアリング特性を安定させます。センターフロアブレースのリア3ピースは路面からの入力によるボディのねじれを効果的に抑制することで、サスペンションがより機能的にストロークするようになりますので、乗り心地がとてもよくなります。
エンジン廻りは「NEUSPEED Power Module｣、｢Hi-Flo Turbo Inlet Pipe｣、｢MQB 1.8TSI & 2.0TSI Turbo Discharge Pipe Kit｣、｢Power Pulley Kit｣を取付しました！帰り道でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月13日
RS3 Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT
「サーキットのベストラップを更新したい」「突き上げの少ない快適な乗り心地にしたい」「普段は街乗りが中心だけど、時々サーキット走行をしたい」など、サスペンションを交換する目的は様々です。iSWEEP Suspension Systemはユーザー様のご要望を伺ってスプリングレート、ダンパー長、減衰力特性の仕様を決定するセミオーダー方式となっていますので、より理想に近いサスペンションをご提案することができます。RS3 Sportbackのオーナー様は「高速走行時の路面追従性が高く、突き上げの少ないしなやかなサスペンション」とのオーダーをいただき純正アッパーマウント式のSPORTをベースに作成を行いました。使用したコイルスプリングはHYPERCO「フロント：7インチ8.0k / リア：9インチ4.9k」です。
翌日オーナー様から頂いたインプレは「路面に吸いついているような安定した走りに驚きました！ハンドルレスポンスが良いのに乗り心地も快適です！！」と好印象でした。車高や減衰力の再調整など気になることがありましたら、いつでもお声掛け下さい！今後ともよろしくお願い致します。
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2018年12月10日
GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & Rear Sway Bar
GOLF7.5 GTIにNEUSPEED Sport Spring KitとRear Sway Barの取付を行いました。Sport Spring Kitは純正スプリングよりも高められたスプリングレートで安定感のある走行フィールを実現します。また、プログレッシブレートを採用していますので低速時にはしなやかに、高速やワインディングでは積極的にスポーツドライブを楽しむことができます！
同時にNEUSPEEDリアスウェイバー（スタビライザー）に交換。リア側のスタビライザーを強化することでハンドル操作に対してレスポンス良く車体が反応するようになります。また、コーナリング時のロールや走行時のバタつきを低減させ走行安定性を向上させる効果もあります！帰り道でのインプレはいかがでしたか？今後ともよろしくお願いいたします。
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2018年12月09日
A4 B6 Sedan 3.0 V6 Quattro × BILSTEIN B12 PRO-KIT
BILSTEIN B12 PRO-KITは車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとB8ショートストロークダンパーを組合わせた純正形状のサスペンションキットです。ローフォルムと安定感のあるスポーティーな足回りにすることが可能です！帰り道でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月08日
R56 Cooper S × NM Eng RSα Performance Spring Kit & Hi-Flow Induction Kit
適度なローダウンスタイルとシャープなハンドリングを実現するためNM Engineering RSα Performance Spring Kitの取付を行いました｡純正ショックアブソーバーとの相性もよく快適なドライブを楽しむことができます！同時に取付したHi-Flow Induction Kitは純正エアクリーナーBOXと交換して装着することで吸入空気量を増加させターボの過給効率を向上させます！ 加速力がアップして走るのがもっと楽しいMINIになります！
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2018年12月04日
F54 Clubman Cooper S × Eibach PRO-KIT & iSWEEP ホイールスペーサー
Eibach PRO-KITでのローダウンとリアホイールにiSWEEPホイールスペーサー（10㎜ハブ付）を装着してスタイルアップです！純正から「フロント：-35㎜ / リア-30㎜」のローダウンで雰囲気が大きく変わりました！今後はNM Engineering Power ModuleやHi-Flow Intake Kitの取付をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。
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2018年12月01日
GOLF7 R × Eibach PRO-KIT
NEUSPEED RSe10ホイールが装着されたGOLF7 RをEibach PRO-KITでローダウンを行いました。装着後は実測値で前後約10㎜のローダウンとなりました。次回はブースト計取付のご予約をいただきましたので部品が入荷しましたらご連絡させていただきます！
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2018年11月29日
GOLF7 R Variant × Eibach PRO-KIT
Eibach PRO-KITでローダウンを行いました。純正からの実測値でフロント、リア共に約10㎜ローダウンです。ローダウン後の4輪アライメント調整は走行性能を最大限に引き出す為に重要な作業です。当社は3Dアライメントテスターを完備していますので短時間で正確な調整が可能です！また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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2018年11月25日
GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × iSWEEP Suspension System SPORT
しなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTの製作を行いました。iSWEEP Suspension System はセミオーダーメイドのサスペンションです。オーナーの使用目的に応じた理想を実現するサスペンションをご提案することができます！
今回選択したコイルスプリングは「Hyperco フロント：7インチ 7.1k / リア9インチ 4.5k」です。サスペンション交換に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを装着してVW DCCをキャンセルしています。4輪アライメント調整後にテスト走行を行いオーナー様の使用目的に合わせた減衰力調整をしっかりと行います。しばらく走った後に減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい！
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A3 8P Sportback × KONI Special ACTIVE
サスペンションのストロークスピードに応じて減衰力を自動調整するFSDバルブが搭載されたKONI Special ACTIVEの取付を行いました。走りの状況に応じてコンフォート性とスポーツ性を両立させたいユーザー様にお勧めです！
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2018年11月24日
GOLF7.5 R × NEUSPEED Sport Spring Kit & RSe11 & Moer
ホワイトシルバーメタリックボディのGOLF7.5 Rです。今回は「NEUSPEED Sport Spring Kit」「NEUSPEED RSe11 8.5×18 ET45 Black Chrome」「iSWEEP ブレーキパッドIS1500」「NEUSPEED Engine Torque Arm Insert」「iSWEEP POWER BRACE｣の取り付けを行いました。
NEUSPEED Sport Spring Kitの装着で車高は純正からの実測値で「フロント：-15mm/ リア：-20mm」のローダウンが可能です。純正形状のローダウンスプリングはVW DCC機能をそのまま使用する事が可能です！走行のシチュエーションに応じて最適なモードを選択ができるのが便利ですね！
ブレーキパッドは速度コントロールのしやすさを重点に置き、iSWEEPブレーキパッドIS1500を選択しました。イメージ通りのスムースなブレーキ操作が可能になりますので、市街地から高速走行まで快適なドライブを楽しむことができます！
ボディ補強パーツは「フロントロアアームバー」と「センタフロアブレース リア3ピース」を装着。フロア補強を行うことでボディやサブフレームの歪や捻じれを効果的に抑制し走行安定性の向上に寄与します。翌日オーナー様から頂いたインプレは「DCCをレースモードにして帰宅しましたが、嫌な突き上げ感がなくなり、ボディ剛性の向上も感じました。Sport Spring Kitの乗り心地もスムースで快適です！」とご満足いただきました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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GOLF7.5 GTI × Sport Spring Kit & Power Module & iSWEEP ホイールスペーサー
GOLF7.5 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit､Power Module､iSWEEP ホイールスペーサーの取付を行いました。
Sport Spring Kitのローダウン値は実測値で「フロント：-30㎜ / リア-30㎜」でした。車高が下がると7.5GTIのエッジの効いたボディデザインがより強調され躍動的なスタイルに変わります！Power Moduleは最大で約45PSのパワーアップが可能で加速性能が大幅に向上します。
リアホイールにiSWEEPホイールスペーサー15㎜を装着。リアを外に出すだけで安定感のあるスタイルになります。最後に3Dアライメントテスターで4輪整列を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年11月22日
GOLF7.5 Variant R × NEUSPEED RSe10 & Eibach PRO-KIT
GOLF7.5 Variant RにNEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Satin BlackとEibach PRO-KITの取付を行いました。
Eibach PRO-KITの装着で純正車高から前後とも約15㎜のローダウンとなりました。NEUSPEED RSe10との組み合わせにより引き締まったスタイルに変わりました！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年11月17日
POLO 6R GTI × KONI SPORT & Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500
「乗り心地と走行安定性の向上とバランスよくローダウンしたい」というオーナー様からのご依頼で、KONI SPORTとEibach PRO-KITを組合わせて装着しました。
KONI SPORTは伸び側の減衰力を調整できる純正形状のショックアブソーバーで、伸び側の減衰力によって不快なピッチングやロールを効果的に抑える特徴を持っています。また、路面からの突き上げは純正よりも少なくしなやかな乗り心地になりますので、乗り心地を改善したい方におすすめです！
同時に、純正ブレーキパッドによるホイールのダスト汚れ対策でiSWEEPブレーキパッド IS1500に交換。圧倒的なダスト低減で長期間ホイールを綺麗に保ちます。今後は軽量ホイールへの履き替えを検討中とのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい！
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POLO AW GTI × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500
ご納車されたばかりの新型POLO GTIにEibach PRO-KITとiSWEEP ブレーキパッドIS1500の取付を行いました！
Eibach PRO-KITの取付により純正車高からの実測値で「フロント：約25㎜ / リア：約35㎜」のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わりました！
オーナー様は以前お乗りのお車にも同じIS1500を装着されていて、低ダストで安定したブレーキ制動特性が気に入っていたとのことで今回もIS1500を使用して交換しました。翌日頂いたインプレは「速度コントロールがしやすく安定した制動特性で、ブレーキパッドはIS1500が最高です！また、Eibach PRO-KITの乗り心地は予想以上にしなやかで快適でした！」とご満足いただきました。今後も色々とチューニングを進めて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年11月12日
S3 8V Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit
バランスの取れたスタイリッシュなスタイルを実現するため、NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。純正状態からの実測値で車高は「フロント：約15㎜ / リア：5㎜」のローダウンとなりました。Sport Spring Kitは不等ピッチスプリングのプログレッシブレート採用により、街中ではしなやかに高速やワインディングではしっかりとしたハンドリングでスポーツ走行を楽しむことが出来ます！
スプリング組付け後は4輪アライメントテスターを使用して正確に調整を行いますので、帰りの走行で走行安定性の向上を感じていただけると思います。 また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年11月05日
A3 8V Sedan 2.0TFSI Quattro × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500
遠方からのご来店ありがとうございます。A3 8V Sedan 2.0TFSI QuattroにEibach PRO-KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。
スプリングの交換だけでバランスの取れたスタイルにすることができます！スプリングの組付け後に3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪整列を行います。装着したサスペンションの性能を最大限に活かす為にはとても重要な作業です！
純正ブレーキパッドによるホイールのダスト汚れ対策でiSWEEPブレーキパッド IS1500に交換しました！圧倒的な低ダストでホイール汚れを解消します！ご帰宅後、ホイール汚れの少なさをご確認いただけましたでしょうか？また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年10月28日
GOLF7.5 GTI × Eibach PRO-KIT
GOLF7.5 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。VW DCCが装着された車両の場合、「ローダウンしたいけれどDCC機能はそのまま残したい」と希望されるユーザー様が多くいらっしゃいます。純正形状のローダウンスプリングならDCC機能はそのままにスタイリッシュなローフォルムスタイルを実現できます！
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2018年10月27日
GOLF5 1.4GT TSI × サスペンションリフレッシュ
走行距離が約65,000Kmを超えたGOLF5 1.4GT TSIのサスペンションリフレッシュを行いました。交換したのは、BILSTEIN B4ショックアブソーバー、前後アッパーマウント、バンプラバーです。また、フロントロアアームブッシュ（リア側）は、AUDI S3純正の中実タイプに交換することで、GOLF5用の純正ブッシュよりも走行安定性が向上します！翌日オーナー様からいただいたインプレは、「走行中の剛性感が増し安定した走りになりました！」とリフレッシュの効果をご体感されたとのお話しでした。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年10月26日
GOLF6 GTI Edition 35 × KW DDC PLUG & PLAY
GOLF6 GTI Edition 35にKW車高調整式サスペンションキット「DDC PLUG & PLAY」の取付を行いました。VW DCCと接続可能な減衰力調整機能を持ち合わせていますので、純正と同様に室内のスイッチでモード切替が可能です！帰りの高速道路では快適な乗り心地と安定した走りをご体感いただけたそうです。いつも遠方からのご来店ありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年10月25日
POLO 6R GTI × KONI Special ACTIVE & iSWEEP POWER BRACE
サスペンションのストロークスピードに応じて減衰力を自動で調整してくれる「FSDバルブ」が搭載されたKONI Special ACTIVEの取付を行いました。走りの状況に応じてコンフォート性とスポーツ性を両立させたいユーザー様におススメです！同時に装着したiSWEEPフロントロアアームバーは、ステアリングレスポンスやトラクション性能を向上させるボディ補強パーツです！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年10月20日
TT 8N 1.8T Quattro × KONI SPORT
TT 8N 1.8T Quattroのサスペンションリフレッシュを行いました。今回使用したKONI SPORTショックアブソーバーはKONIオイルダンパー特有のS字曲線を描く減衰特性により､しなやかな乗り心地を実現しながら伸び側の減衰特性でしっかりと姿勢を保ち、ロールを抑えながらスポーツ走行を可能にします！帰り道でのインプレはいかがでしたか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年10月13日
F57 Convertible Cooper S × NM RSα Performance Spring Kit
高速走行時の安定性を高めるためNM Engineering RSα スプリングキットの取付を行いました。不等ピッチスプリングのプログレッシブレート採用により、街中ではしなやかに高速やワインディングではしっかりとしたハンドリングでスポーツ走行を楽しむことが出来ます！
装着後の車高は実測値で純正車高から「フロント：-30㎜ / リア：-35㎜」のスタイリッシュなローフォルムスタイルになりました！帰り道でのインプレはいかがでしたか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年10月09日
Arteon R-Line 4Motion × Eibach Pro‐Kit
Arteon R-Line 4MotionにEibach Pro-Kitの取付を行いました。純正車高からの実測値でフロント：約20㎜ / リア：約25㎜のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わりました！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年10月08日
GOLF7.5 R × NEUSPEED RSe10 + Eibach PRO-KIT
GOLF7.5 RにNEUSPEED RSe10 8.0×18 ET45 Satin Blackの取付を行いました。立体感のある躍動的なホイールデザインとホイールカラーが相まって足元が引き締まりました！
同時取付したEibach PRO-KITは、純正からの実測値でフロント：約10㎜ / リア：約15㎜の程良いローダウンスタイルを実現。スプリング交換でのローダウンはVW DCC機能をそのまま使用することができますので、スタイルアップと快適な走行性能の両立を実現します！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年09月30日
S3 8V Sedan × iSWEEP Suspension System SPORT
しなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTの製作を行いました。iSWEEP Suspension System はセミオーダーメイドのサスペンションです。オーナーの使用目的に応じた理想を実現するサスペンションをご提案することができます！
今回選択したコイルスプリングは「Hyperco フロント：7インチ 7.1k / リア9インチ 4.9k」です。ドライブセレクト装着車両の為、iSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。
同時作業でiSWEEPセンターフロアブレース リア3ピースの取付を行いました。走行中に発生するボディのねじれや歪を効果的に抑えることでサスペンションの性能を最大限に活かすことができるボディ補強パーツです。最後に、4輪アライメント調整とロードテストで減衰力調整を行い完成です！テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「全く違う車に乗っているみたいです。途中、コーナーをアグレッシブに攻めてみましたが、挙動が安定していて運転が楽しいです！」とお喜び頂きした。減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい！
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2018年09月25日
A3 8P 2.0TFSI Quattro × NEUSPEED Sport Spring Kit & KONI SPORT
NEU Sport Spring KitとKONI SPORTを組合わせて装着しました。KONI複筒式ダンパーが作り出すS字曲線を描く減衰特性により、しなやかな乗り心地を実現しながら伸び側の減衰特性でしっかりと姿勢を保ち、ロールを抑えながらスポーツ走行を可能にします。プログレッシブレート採用のSport Spring Kitと組合わせることで、しなやかさを確保しながらスポーツライディングが可能です！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年09月23日
GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP ホイールスペーサー
バランスの取れたスタイリッシュなローフォルムスタイルを実現するため、NEUSPEED Sport Spring KitとiSWEEP ホイールスペーサーの取付を行いました。純正からの実測値で車高は「フロント：約-20㎜ / リア：-30㎜」のローダウン。ホイールスペーサーは「フロント：10㎜ / リア：12.5㎜」を装着し、純正ホイールのオフセットを変更。GOLF7.5のエッジの効いたボディデザインが一層強調され、魅力的なスタイルになりました！最後に4輪アライメント調整を正確に行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年09月22日
Arteon R-Line 4Motion × Eibach Pro‐Kit
Arteon R-Line 4MotionにEibach Pro-Kitの取付を行いました。純正の車高ではフェンダーとタイヤのクリアランスが大きく目立ちますので、そこは改善をしたいポイントです。Eibach Pro-Kitを装着すれば、実測値でフロント：約20㎜ / リア：約25㎜のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わります！
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2018年09月17日
Arteon 2.0TSI R-Line 4MOTION × BBS LM & Eibach PRO-KIT
Arteon R-Lineのスタイルアップのため、Eibach PRO-KITとBBS LM 8.5×18 inset38 DB-SLDの取付を行いました。純正からの実測値で、「フロント：-15㎜ / リア：-30㎜」のローダウンとなり安定感のあるスタイルになりました。また、クラシカルなレーシングスタイルのBBS LMとのマッチングも絶妙ですね。カッコイイです！
スプリング取付後は、3Dアライメントテスターで正確に4輪整列を行い完成です。純正のボディスタイルを活かしたスタイルアップはオーナー様にご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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