サスペンション

2018年10月13日

F57 Convertible Cooper S × NM RSα Performance Spring Kit

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高速走行時の安定性を高めるためNM Engineering RSα スプリングキットの取付を行いました。不等ピッチスプリングのプログレッシブレート採用により、街中ではしなやかに高速やワインディングではしっかりとしたハンドリングでスポーツ走行を楽しむことが出来ます!

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装着後の車高は実測値で純正車高から「フロント:-30㎜ / リア:-35㎜」のスタイリッシュなローフォルムスタイルになりました!帰り道でのインプレはいかがでしたか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年10月09日

Arteon R-Line 4Motion × Eibach Pro‐Kit

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Arteon R-Line 4MotionにEibach Pro-Kitの取付を行いました。純正車高からの実測値でフロント:約20㎜ / リア:約25㎜のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わりました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年10月08日

GOLF7.5 R × NEUSPEED RSe10 + Eibach PRO-KIT

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GOLF7.5 RにNEUSPEED RSe10 8.0×18 ET45 Satin Blackの取付を行いました。立体感のある躍動的なホイールデザインとホイールカラーが相まって足元が引き締まりました!

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同時取付したEibach PRO-KITは、純正からの実測値でフロント:約10㎜ / リア:約15㎜の程良いローダウンスタイルを実現。スプリング交換でのローダウンはVW DCC機能をそのまま使用することができますので、スタイルアップと快適な走行性能の両立を実現します!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年09月30日

S3 8V Sedan × iSWEEP Suspension System SPORT

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しなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTの製作を行いました。iSWEEP Suspension System はセミオーダーメイドのサスペンションです。オーナーの使用目的に応じた理想を実現するサスペンションをご提案することができます!

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今回選択したコイルスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 7.1k / リア9インチ 4.9k」です。ドライブセレクト装着車両の為、iSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。

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同時作業でiSWEEPセンターフロアブレース リア3ピースの取付を行いました。走行中に発生するボディのねじれや歪を効果的に抑えることでサスペンションの性能を最大限に活かすことができるボディ補強パーツです。最後に、4輪アライメント調整とロードテストで減衰力調整を行い完成です!テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「全く違う車に乗っているみたいです。途中、コーナーをアグレッシブに攻めてみましたが、挙動が安定していて運転が楽しいです!」とお喜び頂きした。減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい!

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2018年09月25日

A3 8P 2.0TFSI Quattro × NEUSPEED Sport Spring Kit & KONI SPORT

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IMG_9285IMG_9299NEU Sport Spring KitとKONI SPORTを組合わせて装着しました。KONI複筒式ダンパーが作り出すS字曲線を描く減衰特性により、しなやかな乗り心地を実現しながら伸び側の減衰特性でしっかりと姿勢を保ち、ロールを抑えながらスポーツ走行を可能にします。プログレッシブレート採用のSport Spring Kitと組合わせることで、しなやかさを確保しながらスポーツライディングが可能です!

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2018年09月23日

GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP ホイールスペーサー

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IMG_9223バランスの取れたスタイリッシュなローフォルムスタイルを実現するため、NEUSPEED Sport Spring KitとiSWEEP ホイールスペーサーの取付を行いました。純正からの実測値で車高は「フロント:約-20㎜ / リア:-30㎜」のローダウン。ホイールスペーサーは「フロント:10㎜ / リア:12.5㎜」を装着し、純正ホイールのオフセットを変更。GOLF7.5のエッジの効いたボディデザインが一層強調され、魅力的なスタイルになりました!最後に4輪アライメント調整を正確に行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年09月22日

Arteon R-Line 4Motion × Eibach Pro‐Kit

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Arteon R-Line 4MotionにEibach Pro-Kitの取付を行いました。純正の車高ではフェンダーとタイヤのクリアランスが大きく目立ちますので、そこは改善をしたいポイントです。Eibach Pro-Kitを装着すれば、実測値でフロント:約20㎜ / リア:約25㎜のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わります!

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2018年09月17日

Arteon 2.0TSI R-Line 4MOTION × BBS LM & Eibach PRO-KIT

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Arteon R-Lineのスタイルアップのため、Eibach PRO-KITとBBS LM 8.5×18 inset38 DB-SLDの取付を行いました。純正からの実測値で、「フロント:-15㎜ / リア:-30㎜」のローダウンとなり安定感のあるスタイルになりました。また、クラシカルなレーシングスタイルのBBS LMとのマッチングも絶妙ですね。カッコイイです!

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スプリング取付後は、3Dアライメントテスターで正確に4輪整列を行い完成です。純正のボディスタイルを活かしたスタイルアップはオーナー様にご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年09月15日

KW Electronic Weeks 開催中!

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KW DDC PLUG & PLAY / DDC ECU 特別価格キャンペーンのお知らせです!

KW DDCは、純正の電子制御(VW DCC)に対応した車高調整式サスペンションキットです。理想のローダウンスタイルを実現し、走るシーンに合わせて純正同様にDCCモードの切り替えで減衰力が調整できるので、走りとスタイルの両立を狙うユーザー様にお勧めです。

取付費用を含めた御見積は当社までお気軽にお問い合わせ下さい。
皆様からのお問い合わせをお待ちしております!

【キャンペーン適合車種はメーカーHPで要チェック!】
http://www.kwsuspensions.jp/electronic/

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2018年09月14日

RS3 Sedan × NEUSPEED Sport Spring Kit & IS1500

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RS3にNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。純正スプリングよりも高いスプリングレートに設定されたスポーツスプリングは高速走行やワインディングで安定した走行性能を実現します。純正マグネティックライドとの相性も良く、程よく車高を下げたいユーザー様にお勧めのスプリングキットです!

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同時に、純正ブレーキパッドのダスト対策でiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付も行いました。予想以上の低ダストと安定した制動特性を実現したIS1500は多くRSやS系ユーザー様にご使用頂いております。一度使うと、その快適さに驚かれると思います!

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最後は、3Dアライメントテスターで4輪整列を行い完成です。今後は、ホイールの交換をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2018年09月09日

S3 8V Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT

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快適なハンドリングとしなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTをベースにサスペンションの製作を行いました。組合わせたコイルスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 7.1k / リア9インチ 4.9k」です。iSWEEP Suspension System は、セミオーダーメイドのサスペンションですので、使用目的や理想を反映したサスペンションをご提案することができます!

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組付け後は車高調整を行い、最後に4輪整列を行います。当社は3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪アライメント調整ができますので、取付したサスペンションの性能を最大限に活かすことができます。テストドライブをされたオーナー様のインプレは「安定感が抜群で嫌な突き上げもなく驚くほどスムーズです!」とご満足頂きました。箱根のワインディングでシェイクダウンをされるとのお話しでしたので、またご感想をお聞かせください!

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2018年09月08日

PASSAT B8 Variant 2.0TFSI R-Line × KW Street Comfort

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DSCF2387DSCF2446理想のローダウンスタイルを実現するため、KW Street Comfortの取付を行いました。車高は純正比でフロント:-30㎜ / リア:-20㎜に調整。この製品は、伸び側の減衰力調整機能により、使用用途に合わせた減衰力に調整できます!装着に際しては、VW DCC機能をキャンセルするため、iSWEEP ECSキャンセラーを取付しています!

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2018年09月01日

S3 8V Sedan × NEUSPEED Sport Spring Kit

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適度なローダウンスタイルとスポーツハンドリングを実現したいとのご要望で、NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。車高の変化量は純正比の実測値で、フロント:約20㎜ / リア:約15㎜のローダウンとなりました。

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スプリング組付け後は、3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪整列を行います。取付したサスペンションシステムの性能を最大限に引出すためにも大切な作業です!帰り道でのインプレはいかがでしたか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年08月31日

GOLF7 R × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP IS1500 & POWER BRACE

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VW DCC機能をそのままにバランスよく落としたい!というご要望で「NEUSPEED Sport Spring Kit」でローダウンしました!NEUSPEEDスポーツスプリングはプログレッシブレート採用により街中ではしなやかに、高速やワインディングではしっかりとしたハンドリングでスポーツ走行を楽しむことが出来ます!同時に、iSWEEPボディ補強パーツ センターフロアブレースリア3ピースを装着。走行安定性や乗り心地の改善に効果のあるパーツですので、ローダウンされた車両には必須アイテムです!

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最後に、納車されてからずっと気になっていた純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策のため、iSWEEPブレーキパッドIS1500を取付しました。大幅なダスト低減とスムーズな制動特性で快適な運転ができます!帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年08月26日

GOLF7 GTI × Eibach PRO-KIT


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GOLF7 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。VW DCCが装着された車両の場合、「ローダウンしたいけれどDCC機能はそのまま残したい」と希望されるユーザー様が多いですが、純正形状のローダウンスプリングならDCC機能はそのままにスタイリッシュなローフォルムスタイルを実現できます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年08月25日

GOLF7 R × iSWEEP Suspension System SPORT & NEUSPEED Sway Bar

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サーキットでのタイムアップを目的に「iSWEEP Suspension System COMPETITION」を装着しました。このサスペンションは、使用用途や目的に合わせてスプリングレートの選択やダンパーストロークのショート化、減衰力変更が対応可能なセミオーダーメードのサスペンションシステムにより、オーナー様の目的と理想を反映したサスペンションをご提案することができます!

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今回使用したスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 8.0k / リア8インチ 7.1k」です。COMPETITIONにはキャンバー調整が可能なピロアッパーマウントが標準装着され、キャンバー角を最大-3.5°まで調整可能です。装着に際してはVW DCCが装着されているため、iSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。

DSCF1682IMG_8484追加でNEUSPEED Rear Sway Barを装着。コーナリング時のロール剛性をアップさせます。最後に車高調整と4輪アライメント調整を行います。完成後は減衰力の調整と前後バランスを確認するためテストドライブを行いご納車となります。減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい!

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2018年08月21日

S3 8V Sportback & iSWEEP Suspension System Upgrade!

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DSCF1457iSWEEP Suspension System 「SPORT」から「Competition」への仕様変更を行いました。主な内容は、フロントアッパーマウントをキャンバー調整機能付きのピロアッパーマウントに変更します。SPORTは純正アッパーマウントが標準ですが、アッパーマウント部分を交換するだけで、フロントのキャンバー角を-3.5°まで調整できるようになります!帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2018年08月19日

GOLF6 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit

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IMG_8356IMG_8357GOLF6 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。この製品は、純正と比べてスプリングレートが高められていますので、装着後はシャープなハンドリングをご体感頂けます。今後は、サーキット走行も積極的に行いたいとのお話しで、I.S.D.Cメンバーにもご登録頂きました。今後ともよろしくお願い致します!

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2018年08月11日

GOLF7.5 GTI Dynamic × NEUSPEED Sport Spring Kit

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フロント:約25㎜ / リア:約30㎜のローダウンが可能なNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。プログレッシブレート採用によりVW DCCとの相性も良く、スタイルアップと快適な走行性能の両立を実現します。

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同時に、iSWEEPホイールスペーサー「フロント:10㎜ / リア12.5㎜」を装着しました。純正ホイールのオフセットを調整することで雰囲気を大きく変えることができます!最後に、3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪整列を行い完成です。帰り道でのインプレはいかがでしたでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2018年08月10日

PASSAT B8 Sedan R-Line 2.0TSI × iSWEEP Suspension System SPORT

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しなやかなで快適な乗り心地と適度なローフォルムを実現するために、iSWEEP Suspension System SPORTをベースにサスペンションの製作を行いました。組合わせたコイルスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 7.1k / リア9インチ 4.5k」です。装着に際しては「iSWEEP ECSキャンセラー」を使用して取付しています。

DSCF0781DSCF0837車高は純正から「フロント:-30㎜ / リア-15㎜」に調整。完成後オーナー様から頂いたインプレは「同じクルマとは思えないほど劇的に乗り心地が良くなりました!段差を乗り越えた際の突き上げの少なさにも驚きです」と好印象でした。車高や減衰力の再調整など気になることがありましたら、いつでもお声掛け下さい!今後ともよろしくお願い致します。

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2018年08月03日

GOLF7.5 R Performance × Eibach PRO-KIT

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GOLF7.5 R PerformanceにEibach PRO-KITの取付を行いました。完成後の車高は純正比の実測値で、フロント/リア共に約-25㎜となりました。車高を少し落とすことで安定感のあるスタイルに変わりますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年07月27日

GOLF6 R × iSWEEP Suspension System SPORT & リジットカラー

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快適なハンドリングとしなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されているオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTをベースに製作を行いました。使用したスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 7.1k / リア9インチ 4.5k」です。

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同時に、iSWEEPリジットカラーを前後サブフレームに装着。サブフレームとボディ両者間の接合面積を増やすことで、路面からの入力を車両全体で受け止めることができるようになり、乗り心地や走行安定性の向上に寄与します!また、リジットカラーの装着でサブフレームを正しい位置に補正することもできます。

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最後に3Dアライメントテスターで正確に4輪整列を行い完成です。オーナー様テスト走行後のインプレは「タイヤの接地感が抜群ですね。クルマがドッシリと安定して走っています!」と好印象を頂きました。翌日にロングドライブを控えているとのことでしたので、セッティングなど調整のご相談がありましたらお声掛け下さい!

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2018年07月22日

F54 Clubman Cooper S × KW Street Comfort

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KW車高調整型サスペンション Street Comfortの取付を行いました。この製品は、伸び側の減衰力調整機能により使用用途に合わせた減衰力に調整ができますので、理想のローダウンスタイルだけでなく、毎日のドライブを快適に過ごすことができます!

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同時に、前後純正ホイールにiSWEEPホイールスペーサー10㎜ハブ付を装着してホイールオフセットの変更を行っています。安定感のあるスタイルに生まれ変わりオーナー様にもお喜び頂きました!

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2018年07月19日

PASSAT B8 2.0TSI R-Line × NEUSPEED Power Module & ST Sport Spring

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ご納車されたばかりのPASSAT B8 Sedan 2.0TSI R-Lineにローダウンスプリングの取付と、爽快な加速を実現するNEUSPEED Power ModuleとK&Nエアフィルターを組合わせて装着しました。

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Power ModuleはPLUG & PLAYで短時間の取付が可能ですので、今回のように他の作業と同時でも即時対応が可能です。また、当社では取付に際して配線作業のためエアクリーナーBOXを一度取外しますので、同時にリプレイスメントタイプのエアクリーナーに交換をするには最良のタイミングです!

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最後に、iSWEEPホイールスペーサー「フロント:10㎜ / リア:12.5㎜」の取付を行い完成です。スプリング装着後の車高は純正比の実測値で、フロント / リア共に:約30㎜のローダウンとなり、安定感のあるローフォルムに変わりました!

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2018年07月17日

Arteon R-Line 4MOTION × Eibach PRO-KIT

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Arteon R-Line 4MOTIONにEibach PRO-KITの取付を行いました。純正は少し腰高な車高なので車高は改善をしたいポイントです。Eibach PRO-KITを装着すれば、純正比の実測値でフロント:約20㎜ / リア:約25㎜のローダウンとなり、純正20インチホイールがバランスよく収まるようになります!今後は、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年07月15日

F54 Clubman Cooper D × Eibach PRO-KIT

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純正の腰高なスタイルを変更するためにEibach PRO-KITの取付を行いました。スプリングを交換することで「フロント:-35㎜ / リア:-30㎜」のスタイリッシュなフォルムに生まれ変わりました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年07月14日

S1 Sportback × Eibach PRO-KIT & iSWEEP リジットカラー & ホイールスペーサー

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S1 SportbackにEibach PRO-KITの取付を行いました。AUDIマグネティックライド機能はそのまま、スプリングを交換することで「フロント:-25㎜ / リア:-20㎜」のシャープなスタイルにすることができます!

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こちらは、iSWEEPリジットカラーの取付です。アルミ製のリジットカラーをボディとサブフレームの間に挟み込むことで、両者間の接合面積を増やし締結強度を大幅に向上させます。それにより高い直進安定性と安定感のある走りを実現します。

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最後に、iSWEEPホイールスペーサー「フロント:10㎜ / リア:12.5㎜」を装着し、純正ホイールのオフセットを変更しました。到着後のどっしりと安定感のあるフォルムにオーナー様にもご満足頂きました!

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2018年07月13日

GOLF7.5 R Variant × NEUSPEED Sport Spring Kit

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IMG_7109IMG_7129GOLF7.5 R VariantにNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。純正からの落ち幅は「フロント:-20㎜ / リア:-30㎜」で引き締まったスタイルになりました。同時に、リアホイールへiSWEEPホイールスペーサー10㎜ハブ付を装着して、前後のホイールバランスを整えました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年07月12日

GOLF6 1.4TSI × KONI Special ACTIVE

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サスペンションのストロークスピードに応じて減衰力を自動で調整してくれる「FSDバルブ」が搭載されたKONI FSDがこの度リニューアルされ、赤いボディが印象的な「Special ACTIVE」となって登場しました。機能は今までのFSDと同じですので、走りの状況に応じてコンフォート性とスポーツ性を両立させたいユーザー様におススメです!帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年07月07日

GOLF6 1.4TSI × サスペンションリフレッシュ

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走行距離が110,000Kmを超えたGOLF6 1.4TSIです。今回は、BILSTEIN B4ショックアブソーバーへの交換を中心に、ブッシュ類の交換も行いサスペンション廻りのリフレッシュを行いました。フロントロアアームブッシュ(リア側)は、AUDI S3純正の中実タイプを使用することで、GOLF6用の純正ブッシュよりも走行安定性が向上します。同時にEibach PRO-KITを装着し、フロント:約15㎜ / リア:約20㎜ローダウンになりバランスの取れたスタイルとなりました。これで快適なドライブができますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年07月02日

POLO 6R GTI × KONI SPORT

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DSCF8831KONI SPORTを使用してサスペンションリフレッシュを行いました。KONI SPORTは伸び側の減衰力を調整できる純正形状のショックアブソーバーです。伸び側の減衰力によって不快なピッチングやロールを効果的に抑える特徴を持っています。路面からの突き上げは純正よりも少なくしなやかな乗り心地になりますので、乗り心地を改善したい方におすすめです! 帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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GOLF7 R × エンジンオイル交換 & iSWEEP ホイールスペーサー

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GOLF7 Rのエンジンオイル交換を行いました。今回はオイルフィルターを交換するタイミングでしたので、MOTULエンジンクリーンでエンジン内部をフラッシングしてから交換を行っています。同時に、iSWEEPホイールスペーサー10㎜ハブ付をリアホイールに装着。純正ホイールでも前後のホイールオフセットを変えることで雰囲気が大きく変わります!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年06月29日

Scirocco R × iSWEEP Suspension System SPORT

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DSCF8525DSCF8527走行時の路面追従性としなやかな乗り心地を追求する為に、iSWEEP Suspension System SPORTを装着しました。このサスペンションは、ユーザー様のご要望を頂いてから製品仕様を決定するセミオーダー方式となっています。選択したスプリングはHYPERCO「フロント:7インチ7.1k / リア:9インチ4.5k」です。翌日頂いたインプレは「乗り心地が良く、路面に吸いついているような走行フィールです。速度を上げても安定感があるので安心してドライブできます!」と合格点を頂きました。今後ともよろしくお願い致します!

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2018年06月28日

S5 B8 Sportback × Eibach PRO-KIT

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S5 Sportback 3.0TFSI QuattroにEibach Pro-Kitを装着しました。落ち幅は純正比でフロント15mm、リア10mmのローダウンになりより洗練されたスタイルになりました。ローダウン後はアームの位置変化でアライメントも変わりますので、4輪アライメントテスターで正確に調整して完了です。また何かありましたらよろしくお願いします!

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2018年06月23日

GOLF7 R × iSWEEP Suspension System SPORT

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サーキットでのタイムアップを目的に、iSWEEP Suspension System SPORTの取付を行いました。このサスペンションは、走行目的に合わせてスプリングレートの選択やダンパーストロークのショート化、減衰力変更が対応可能なセミオーダーメードのサスペンションシステムにより、オーナー様の目的と理想を反映したサスペンションをご提案することができます!今回は、サーキットがメインとなりますが街中でも使用できるようにコイルスプリングはフロントに6インチ12.5k / リアに8インチ9.8kのHYPERCOを選択。装着に際してはVW DCCが装着されているため、iSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。

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サスペンション組付け後は、車高の調整と3Dアライメントテスターで4輪アライメントの調整。テスト走行で減衰力のセッティングを行い完成です。オーナー様のインプレは「しなやかな乗り心地には驚きました。フロントに12.5kのスプリングが装着されているとは思えません。ハンドルのレスポンスや走行安定性も抜群です!」とご満足頂きました。今後は、ピロアッパー仕様のCOMPETITIONにアップグレードも可能ですので、また何かありましたらお声掛け下さい。

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RS3 Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit

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RS3 SportbackにNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。プログレッシブレート採用のローダウンスプリングにより、街中でのしなやかな乗り心地とスポーツ走行時のシャープなハンドリングを両立。また、AUDIマグネティックライド機能にも影響を与えませんので、純正スプリング同様に走る場面に応じて減衰力の調整が可能です!

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最後に3Dアライメントテスターを使用して、4輪アライメント調整を行います。正確なアライメント調整によりサスペンションの性能を最大限に発揮させることが出来ます!帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年06月18日

TT 8S 2.0TFSI Quattro × NEUSPEED Sport Spring Kit & RSe10

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TT 8S 2.0TFSI QuattroにNEUSPEED RSe10 9×19 ET40 Satin BronzeとMICHELIN Pilot Super Sport  245/35-19を組合せて装着しました。NEUSPEED Sport Spring Kitでバランスよく整えられた車高と相まって、迫力のあるシャープなスタイルになりました!

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装着したサスペンションの性能を最大限に引出す為に、iSWEEPセンターフロアブレース リア3ピースを取付しました。ボディ補強パーツを装着してフロア剛性を高めることで、サスペンションを効率的に機能させることができます!最後は4輪アライメント調整を正確に行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年06月16日

RS3 Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit & MICHELIN PS4s

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RS3 SportbackにNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。純正スプリングよりもスプリングレートが高く設定されていますので、高速走行やワインディングで高い走行性能と安定した走行を実現します。純正マグネティックライドとの相性も良く、程よく車高を下げたいユーザー様にお勧めのスプリングキットです!

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IMG_6201IMG_6205同時に、摩耗が見られた純正タイヤをMICHELIN Pilot Sport4s 235/35-19に交換しました。このタイヤの特徴はドライ/ウェット性能に優れハンドリング性能が向上します。又、走行時の快適性能にも優れたタイヤです。最後に4輪整列を行い完成です。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7.5 R × Eibach PRO-KIT

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IMG_6207IMG_6217GOLF7.5RにEibach PRO-KITの取付を行いました。装着後の実測値は「フロント:-15㎜ / リア:-10㎜」と自然な下がり幅ですので、純正から少しだけ車高を下げたいユーザー様にお勧めのスプリングキットです!組付け後は、3Dアライメントテスターで数値を確認しながら正確に4輪整列を行い完成です!

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2018年06月15日

GOLF7 R × iSWEEP Suspension System Comfort Street

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iSWEEP Suspension System Comfort Streetに、フロントキャンバー角を最大で-3.5°まで調整することができる専用ピロアッパーKITを組付けして装着しました。選択したコイルスプリングは「フロント:Eibach ERS 7.1K + ヘルパースプリング / リア:HYPERCO 4.9K」です。VW DCC機能をキャンセルするためにiSWEEP ECSキャンセラーを同時装着しています。

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車高は前後とも約-30㎜に調整。最後に3Dアライメントテスターを使用して、前後トー角とキャンバー角を調整して完成です。迫力のあるローダウンスタイルにオーナー様にもご満足頂きました!減衰力の調整などありましたらお声掛け下さい。今後もよろしくお願い致します。

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