サスペンション

2018年12月16日

POLO AW GTI × Eibach PRO-KIT

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Eibach PRO-KITの取付を行いました。純正の腰高な車高から安定感のあるスタイルに変わりました!車高は純正比の実測値で「フロント:約25㎜ / リア:約35㎜」ローダウンしました!今後はホイールの取付をご検討中とのお話しでしたのでまた何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2018年12月15日

GOLF7 R Variant × NEUSPEED iSWEEP Tuning Parts & Eibach PRO-KIT

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GOLF7 R Variantの走りをもっと愉しくするために「Eibach PRO-KIT」と「iSWEEPリジットカラー」の取付を行いました。車高は純正から前後10㎜下がりました。

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ボディ補強パーツの「iSWEEPフロントロアアームバー & センターフロアブレース リア3ピース」の取付です。フロントロアアームバーにより走行時のアライメント変化を抑えてステアリング特性を安定させます。センターフロアブレースのリア3ピースは路面からの入力によるボディのねじれを効果的に抑制することで、サスペンションがより機能的にストロークするようになりますので、乗り心地がとてもよくなります。

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DSCF6845DSCF6886エンジン廻りは「NEUSPEED Power Module」、「Hi-Flo Turbo Inlet Pipe」、「MQB 1.8TSI & 2.0TSI Turbo Discharge Pipe Kit」、「Power Pulley Kit」を取付しました!帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2018年12月13日

RS3 Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT

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「サーキットのベストラップを更新したい」「突き上げの少ない快適な乗り心地にしたい」「普段は街乗りが中心だけど、時々サーキット走行をしたい」など、サスペンションを交換する目的は様々です。iSWEEP Suspension Systemはユーザー様のご要望を伺ってスプリングレート、ダンパー長、減衰力特性の仕様を決定するセミオーダー方式となっていますので、より理想に近いサスペンションをご提案することができます。RS3 Sportbackのオーナー様は「高速走行時の路面追従性が高く、突き上げの少ないしなやかなサスペンション」とのオーダーをいただき純正アッパーマウント式のSPORTをベースに作成を行いました。使用したコイルスプリングはHYPERCO「フロント:7インチ8.0k / リア:9インチ4.9k」です。

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翌日オーナー様から頂いたインプレは「路面に吸いついているような安定した走りに驚きました!ハンドルレスポンスが良いのに乗り心地も快適です!!」と好印象でした。車高や減衰力の再調整など気になることがありましたら、いつでもお声掛け下さい!今後ともよろしくお願い致します。

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2018年12月10日

GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & Rear Sway Bar

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GOLF7.5 GTIにNEUSPEED Sport Spring KitとRear Sway Barの取付を行いました。Sport Spring Kitは純正スプリングよりも高められたスプリングレートで安定感のある走行フィールを実現します。また、プログレッシブレートを採用していますので低速時にはしなやかに、高速やワインディングでは積極的にスポーツドライブを楽しむことができます!

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同時にNEUSPEEDリアスウェイバー(スタビライザー)に交換。リア側のスタビライザーを強化することでハンドル操作に対してレスポンス良く車体が反応するようになります。また、コーナリング時のロールや走行時のバタつきを低減させ走行安定性を向上させる効果もあります!帰り道でのインプレはいかがでしたか?今後ともよろしくお願いいたします。

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2018年12月09日

A4 B6 Sedan 3.0 V6 Quattro × BILSTEIN B12 PRO-KIT

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IMG_1010IMG_1011BILSTEIN B12 PRO-KITは車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとB8ショートストロークダンパーを組合わせた純正形状のサスペンションキットです。ローフォルムと安定感のあるスポーティーな足回りにすることが可能です!帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2018年12月08日

R56 Cooper S × NM Eng RSα Performance Spring Kit & Hi-Flow Induction Kit

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適度なローダウンスタイルとシャープなハンドリングを実現するためNM Engineering RSα Performance Spring Kitの取付を行いました。純正ショックアブソーバーとの相性もよく快適なドライブを楽しむことができます!同時に取付したHi-Flow Induction Kitは純正エアクリーナーBOXと交換して装着することで吸入空気量を増加させターボの過給効率を向上させます! 加速力がアップして走るのがもっと楽しいMINIになります!

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2018年12月04日

F54 Clubman Cooper S × Eibach PRO-KIT & iSWEEP ホイールスペーサー

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Eibach PRO-KITでのローダウンとリアホイールにiSWEEPホイールスペーサー(10㎜ハブ付)を装着してスタイルアップです!純正から「フロント:-35㎜ / リア-30㎜」のローダウンで雰囲気が大きく変わりました!今後はNM Engineering Power ModuleやHi-Flow Intake Kitの取付をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。

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2018年12月01日

GOLF7 R × Eibach PRO-KIT

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NEUSPEED RSe10ホイールが装着されたGOLF7 RをEibach PRO-KITでローダウンを行いました。装着後は実測値で前後約10㎜のローダウンとなりました。次回はブースト計取付のご予約をいただきましたので部品が入荷しましたらご連絡させていただきます!

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2018年11月29日

GOLF7 R Variant × Eibach PRO-KIT

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Eibach PRO-KITでローダウンを行いました。純正からの実測値でフロント、リア共に約10㎜ローダウンです。ローダウン後の4輪アライメント調整は走行性能を最大限に引き出す為に重要な作業です。当社は3Dアライメントテスターを完備していますので短時間で正確な調整が可能です!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2018年11月25日

GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × iSWEEP Suspension System SPORT

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しなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTの製作を行いました。iSWEEP Suspension System はセミオーダーメイドのサスペンションです。オーナーの使用目的に応じた理想を実現するサスペンションをご提案することができます!

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今回選択したコイルスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 7.1k / リア9インチ 4.5k」です。サスペンション交換に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを装着してVW DCCをキャンセルしています。4輪アライメント調整後にテスト走行を行いオーナー様の使用目的に合わせた減衰力調整をしっかりと行います。しばらく走った後に減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい!

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A3 8P Sportback × KONI Special ACTIVE

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サスペンションのストロークスピードに応じて減衰力を自動調整するFSDバルブが搭載されたKONI Special ACTIVEの取付を行いました。走りの状況に応じてコンフォート性とスポーツ性を両立させたいユーザー様にお勧めです!

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2018年11月24日

GOLF7.5 R × NEUSPEED Sport Spring Kit & RSe11 & Moer

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ホワイトシルバーメタリックボディのGOLF7.5 Rです。今回は「NEUSPEED Sport Spring Kit」「NEUSPEED RSe11 8.5×18 ET45 Black Chrome」「iSWEEP ブレーキパッドIS1500」「NEUSPEED Engine Torque Arm Insert」「iSWEEP POWER BRACE」の取り付けを行いました。

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NEUSPEED Sport Spring Kitの装着で車高は純正からの実測値で「フロント:-15mm/ リア:-20mm」のローダウンが可能です。純正形状のローダウンスプリングはVW DCC機能をそのまま使用する事が可能です!走行のシチュエーションに応じて最適なモードを選択ができるのが便利ですね!

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ブレーキパッドは速度コントロールのしやすさを重点に置き、iSWEEPブレーキパッドIS1500を選択しました。イメージ通りのスムースなブレーキ操作が可能になりますので、市街地から高速走行まで快適なドライブを楽しむことができます!

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ボディ補強パーツは「フロントロアアームバー」と「センタフロアブレース リア3ピース」を装着。フロア補強を行うことでボディやサブフレームの歪や捻じれを効果的に抑制し走行安定性の向上に寄与します。翌日オーナー様から頂いたインプレは「DCCをレースモードにして帰宅しましたが、嫌な突き上げ感がなくなり、ボディ剛性の向上も感じました。Sport Spring Kitの乗り心地もスムースで快適です!」とご満足いただきました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7.5 GTI × Sport Spring Kit & Power Module & iSWEEP ホイールスペーサー

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GOLF7.5 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit、Power Module、iSWEEP ホイールスペーサーの取付を行いました。

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Sport Spring Kitのローダウン値は実測値で「フロント:-30㎜ / リア-30㎜」でした。車高が下がると7.5GTIのエッジの効いたボディデザインがより強調され躍動的なスタイルに変わります!Power Moduleは最大で約45PSのパワーアップが可能で加速性能が大幅に向上します。

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リアホイールにiSWEEPホイールスペーサー15㎜を装着。リアを外に出すだけで安定感のあるスタイルになります。最後に3Dアライメントテスターで4輪整列を行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年11月22日

GOLF7.5 Variant R × NEUSPEED RSe10 & Eibach PRO-KIT

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GOLF7.5 Variant RにNEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Satin BlackとEibach PRO-KITの取付を行いました。

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Eibach PRO-KITの装着で純正車高から前後とも約15㎜のローダウンとなりました。NEUSPEED RSe10との組み合わせにより引き締まったスタイルに変わりました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年11月17日

POLO 6R GTI × KONI SPORT & Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500

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「乗り心地と走行安定性の向上とバランスよくローダウンしたい」というオーナー様からのご依頼で、KONI SPORTとEibach PRO-KITを組合わせて装着しました。

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KONI SPORTは伸び側の減衰力を調整できる純正形状のショックアブソーバーで、伸び側の減衰力によって不快なピッチングやロールを効果的に抑える特徴を持っています。また、路面からの突き上げは純正よりも少なくしなやかな乗り心地になりますので、乗り心地を改善したい方におすすめです!

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同時に、純正ブレーキパッドによるホイールのダスト汚れ対策でiSWEEPブレーキパッド IS1500に交換。圧倒的なダスト低減で長期間ホイールを綺麗に保ちます。今後は軽量ホイールへの履き替えを検討中とのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい!

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POLO AW GTI × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500

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ご納車されたばかりの新型POLO GTIにEibach PRO-KITとiSWEEP ブレーキパッドIS1500の取付を行いました!

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Eibach PRO-KITの取付により純正車高からの実測値で「フロント:約25㎜ / リア:約35㎜」のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わりました!

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オーナー様は以前お乗りのお車にも同じIS1500を装着されていて、低ダストで安定したブレーキ制動特性が気に入っていたとのことで今回もIS1500を使用して交換しました。翌日頂いたインプレは「速度コントロールがしやすく安定した制動特性で、ブレーキパッドはIS1500が最高です!また、Eibach PRO-KITの乗り心地は予想以上にしなやかで快適でした!」とご満足いただきました。今後も色々とチューニングを進めて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年11月12日

S3 8V Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit

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バランスの取れたスタイリッシュなスタイルを実現するため、NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。純正状態からの実測値で車高は「フロント:約15㎜ / リア:5㎜」のローダウンとなりました。Sport Spring Kitは不等ピッチスプリングのプログレッシブレート採用により、街中ではしなやかに高速やワインディングではしっかりとしたハンドリングでスポーツ走行を楽しむことが出来ます!

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スプリング組付け後は4輪アライメントテスターを使用して正確に調整を行いますので、帰りの走行で走行安定性の向上を感じていただけると思います。 また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年11月05日

A3 8V Sedan 2.0TFSI Quattro × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500

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遠方からのご来店ありがとうございます。A3 8V Sedan 2.0TFSI QuattroにEibach PRO-KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。

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スプリングの交換だけでバランスの取れたスタイルにすることができます!スプリングの組付け後に3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪整列を行います。装着したサスペンションの性能を最大限に活かす為にはとても重要な作業です!

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純正ブレーキパッドによるホイールのダスト汚れ対策でiSWEEPブレーキパッド IS1500に交換しました!圧倒的な低ダストでホイール汚れを解消します!ご帰宅後、ホイール汚れの少なさをご確認いただけましたでしょうか?また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年10月28日

GOLF7.5 GTI × Eibach PRO-KIT

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GOLF7.5 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。VW DCCが装着された車両の場合、「ローダウンしたいけれどDCC機能はそのまま残したい」と希望されるユーザー様が多くいらっしゃいます。純正形状のローダウンスプリングならDCC機能はそのままにスタイリッシュなローフォルムスタイルを実現できます!

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2018年10月27日

GOLF5 1.4GT TSI × サスペンションリフレッシュ

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走行距離が約65,000Kmを超えたGOLF5 1.4GT TSIのサスペンションリフレッシュを行いました。交換したのは、BILSTEIN B4ショックアブソーバー、前後アッパーマウント、バンプラバーです。また、フロントロアアームブッシュ(リア側)は、AUDI S3純正の中実タイプに交換することで、GOLF5用の純正ブッシュよりも走行安定性が向上します!翌日オーナー様からいただいたインプレは、「走行中の剛性感が増し安定した走りになりました!」とリフレッシュの効果をご体感されたとのお話しでした。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年10月26日

GOLF6 GTI Edition 35 × KW DDC PLUG & PLAY

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DSCF4245DSCF4249GOLF6 GTI Edition 35にKW車高調整式サスペンションキット「DDC PLUG & PLAY」の取付を行いました。VW DCCと接続可能な減衰力調整機能を持ち合わせていますので、純正と同様に室内のスイッチでモード切替が可能です!帰りの高速道路では快適な乗り心地と安定した走りをご体感いただけたそうです。いつも遠方からのご来店ありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します!

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2018年10月25日

POLO 6R GTI × KONI Special ACTIVE & iSWEEP POWER BRACE

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DSCF4557DSCF4674サスペンションのストロークスピードに応じて減衰力を自動で調整してくれる「FSDバルブ」が搭載されたKONI Special ACTIVEの取付を行いました。走りの状況に応じてコンフォート性とスポーツ性を両立させたいユーザー様におススメです!同時に装着したiSWEEPフロントロアアームバーは、ステアリングレスポンスやトラクション性能を向上させるボディ補強パーツです!

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2018年10月20日

TT 8N 1.8T Quattro × KONI SPORT

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IMG_9752TT 8N 1.8T Quattroのサスペンションリフレッシュを行いました。今回使用したKONI SPORTショックアブソーバーはKONIオイルダンパー特有のS字曲線を描く減衰特性により、しなやかな乗り心地を実現しながら伸び側の減衰特性でしっかりと姿勢を保ち、ロールを抑えながらスポーツ走行を可能にします!帰り道でのインプレはいかがでしたか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年10月13日

F57 Convertible Cooper S × NM RSα Performance Spring Kit

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高速走行時の安定性を高めるためNM Engineering RSα スプリングキットの取付を行いました。不等ピッチスプリングのプログレッシブレート採用により、街中ではしなやかに高速やワインディングではしっかりとしたハンドリングでスポーツ走行を楽しむことが出来ます!

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装着後の車高は実測値で純正車高から「フロント:-30㎜ / リア:-35㎜」のスタイリッシュなローフォルムスタイルになりました!帰り道でのインプレはいかがでしたか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年10月09日

Arteon R-Line 4Motion × Eibach Pro‐Kit

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Arteon R-Line 4MotionにEibach Pro-Kitの取付を行いました。純正車高からの実測値でフロント:約20㎜ / リア:約25㎜のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わりました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年10月08日

GOLF7.5 R × NEUSPEED RSe10 + Eibach PRO-KIT

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GOLF7.5 RにNEUSPEED RSe10 8.0×18 ET45 Satin Blackの取付を行いました。立体感のある躍動的なホイールデザインとホイールカラーが相まって足元が引き締まりました!

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同時取付したEibach PRO-KITは、純正からの実測値でフロント:約10㎜ / リア:約15㎜の程良いローダウンスタイルを実現。スプリング交換でのローダウンはVW DCC機能をそのまま使用することができますので、スタイルアップと快適な走行性能の両立を実現します!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年09月30日

S3 8V Sedan × iSWEEP Suspension System SPORT

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しなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTの製作を行いました。iSWEEP Suspension System はセミオーダーメイドのサスペンションです。オーナーの使用目的に応じた理想を実現するサスペンションをご提案することができます!

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今回選択したコイルスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 7.1k / リア9インチ 4.9k」です。ドライブセレクト装着車両の為、iSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。

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同時作業でiSWEEPセンターフロアブレース リア3ピースの取付を行いました。走行中に発生するボディのねじれや歪を効果的に抑えることでサスペンションの性能を最大限に活かすことができるボディ補強パーツです。最後に、4輪アライメント調整とロードテストで減衰力調整を行い完成です!テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「全く違う車に乗っているみたいです。途中、コーナーをアグレッシブに攻めてみましたが、挙動が安定していて運転が楽しいです!」とお喜び頂きした。減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい!

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2018年09月25日

A3 8P 2.0TFSI Quattro × NEUSPEED Sport Spring Kit & KONI SPORT

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IMG_9285IMG_9299NEU Sport Spring KitとKONI SPORTを組合わせて装着しました。KONI複筒式ダンパーが作り出すS字曲線を描く減衰特性により、しなやかな乗り心地を実現しながら伸び側の減衰特性でしっかりと姿勢を保ち、ロールを抑えながらスポーツ走行を可能にします。プログレッシブレート採用のSport Spring Kitと組合わせることで、しなやかさを確保しながらスポーツライディングが可能です!

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2018年09月23日

GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP ホイールスペーサー

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IMG_9223バランスの取れたスタイリッシュなローフォルムスタイルを実現するため、NEUSPEED Sport Spring KitとiSWEEP ホイールスペーサーの取付を行いました。純正からの実測値で車高は「フロント:約-20㎜ / リア:-30㎜」のローダウン。ホイールスペーサーは「フロント:10㎜ / リア:12.5㎜」を装着し、純正ホイールのオフセットを変更。GOLF7.5のエッジの効いたボディデザインが一層強調され、魅力的なスタイルになりました!最後に4輪アライメント調整を正確に行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年09月22日

Arteon R-Line 4Motion × Eibach Pro‐Kit

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Arteon R-Line 4MotionにEibach Pro-Kitの取付を行いました。純正の車高ではフェンダーとタイヤのクリアランスが大きく目立ちますので、そこは改善をしたいポイントです。Eibach Pro-Kitを装着すれば、実測値でフロント:約20㎜ / リア:約25㎜のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わります!

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2018年09月17日

Arteon 2.0TSI R-Line 4MOTION × BBS LM & Eibach PRO-KIT

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Arteon R-Lineのスタイルアップのため、Eibach PRO-KITとBBS LM 8.5×18 inset38 DB-SLDの取付を行いました。純正からの実測値で、「フロント:-15㎜ / リア:-30㎜」のローダウンとなり安定感のあるスタイルになりました。また、クラシカルなレーシングスタイルのBBS LMとのマッチングも絶妙ですね。カッコイイです!

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スプリング取付後は、3Dアライメントテスターで正確に4輪整列を行い完成です。純正のボディスタイルを活かしたスタイルアップはオーナー様にご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年09月15日

KW Electronic Weeks 開催中!

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KW DDC PLUG & PLAY / DDC ECU 特別価格キャンペーンのお知らせです!

KW DDCは、純正の電子制御(VW DCC)に対応した車高調整式サスペンションキットです。理想のローダウンスタイルを実現し、走るシーンに合わせて純正同様にDCCモードの切り替えで減衰力が調整できるので、走りとスタイルの両立を狙うユーザー様にお勧めです。

取付費用を含めた御見積は当社までお気軽にお問い合わせ下さい。
皆様からのお問い合わせをお待ちしております!

【キャンペーン適合車種はメーカーHPで要チェック!】
http://www.kwsuspensions.jp/electronic/

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2018年09月14日

RS3 Sedan × NEUSPEED Sport Spring Kit & IS1500

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RS3にNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。純正スプリングよりも高いスプリングレートに設定されたスポーツスプリングは高速走行やワインディングで安定した走行性能を実現します。純正マグネティックライドとの相性も良く、程よく車高を下げたいユーザー様にお勧めのスプリングキットです!

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同時に、純正ブレーキパッドのダスト対策でiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付も行いました。予想以上の低ダストと安定した制動特性を実現したIS1500は多くRSやS系ユーザー様にご使用頂いております。一度使うと、その快適さに驚かれると思います!

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最後は、3Dアライメントテスターで4輪整列を行い完成です。今後は、ホイールの交換をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2018年09月09日

S3 8V Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT

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快適なハンドリングとしなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTをベースにサスペンションの製作を行いました。組合わせたコイルスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 7.1k / リア9インチ 4.9k」です。iSWEEP Suspension System は、セミオーダーメイドのサスペンションですので、使用目的や理想を反映したサスペンションをご提案することができます!

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組付け後は車高調整を行い、最後に4輪整列を行います。当社は3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪アライメント調整ができますので、取付したサスペンションの性能を最大限に活かすことができます。テストドライブをされたオーナー様のインプレは「安定感が抜群で嫌な突き上げもなく驚くほどスムーズです!」とご満足頂きました。箱根のワインディングでシェイクダウンをされるとのお話しでしたので、またご感想をお聞かせください!

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2018年09月08日

PASSAT B8 Variant 2.0TFSI R-Line × KW Street Comfort

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DSCF2387DSCF2446理想のローダウンスタイルを実現するため、KW Street Comfortの取付を行いました。車高は純正比でフロント:-30㎜ / リア:-20㎜に調整。この製品は、伸び側の減衰力調整機能により、使用用途に合わせた減衰力に調整できます!装着に際しては、VW DCC機能をキャンセルするため、iSWEEP ECSキャンセラーを取付しています!

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2018年09月01日

S3 8V Sedan × NEUSPEED Sport Spring Kit

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適度なローダウンスタイルとスポーツハンドリングを実現したいとのご要望で、NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。車高の変化量は純正比の実測値で、フロント:約20㎜ / リア:約15㎜のローダウンとなりました。

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スプリング組付け後は、3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪整列を行います。取付したサスペンションシステムの性能を最大限に引出すためにも大切な作業です!帰り道でのインプレはいかがでしたか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年08月31日

GOLF7 R × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP IS1500 & POWER BRACE

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VW DCC機能をそのままにバランスよく落としたい!というご要望で「NEUSPEED Sport Spring Kit」でローダウンしました!NEUSPEEDスポーツスプリングはプログレッシブレート採用により街中ではしなやかに、高速やワインディングではしっかりとしたハンドリングでスポーツ走行を楽しむことが出来ます!同時に、iSWEEPボディ補強パーツ センターフロアブレースリア3ピースを装着。走行安定性や乗り心地の改善に効果のあるパーツですので、ローダウンされた車両には必須アイテムです!

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最後に、納車されてからずっと気になっていた純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策のため、iSWEEPブレーキパッドIS1500を取付しました。大幅なダスト低減とスムーズな制動特性で快適な運転ができます!帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年08月26日

GOLF7 GTI × Eibach PRO-KIT


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GOLF7 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。VW DCCが装着された車両の場合、「ローダウンしたいけれどDCC機能はそのまま残したい」と希望されるユーザー様が多いですが、純正形状のローダウンスプリングならDCC機能はそのままにスタイリッシュなローフォルムスタイルを実現できます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年08月25日

GOLF7 R × iSWEEP Suspension System SPORT & NEUSPEED Sway Bar

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サーキットでのタイムアップを目的に「iSWEEP Suspension System COMPETITION」を装着しました。このサスペンションは、使用用途や目的に合わせてスプリングレートの選択やダンパーストロークのショート化、減衰力変更が対応可能なセミオーダーメードのサスペンションシステムにより、オーナー様の目的と理想を反映したサスペンションをご提案することができます!

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今回使用したスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 8.0k / リア8インチ 7.1k」です。COMPETITIONにはキャンバー調整が可能なピロアッパーマウントが標準装着され、キャンバー角を最大-3.5°まで調整可能です。装着に際してはVW DCCが装着されているため、iSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。

DSCF1682IMG_8484追加でNEUSPEED Rear Sway Barを装着。コーナリング時のロール剛性をアップさせます。最後に車高調整と4輪アライメント調整を行います。完成後は減衰力の調整と前後バランスを確認するためテストドライブを行いご納車となります。減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい!

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2018年08月21日

S3 8V Sportback & iSWEEP Suspension System Upgrade!

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DSCF1457iSWEEP Suspension System 「SPORT」から「Competition」への仕様変更を行いました。主な内容は、フロントアッパーマウントをキャンバー調整機能付きのピロアッパーマウントに変更します。SPORTは純正アッパーマウントが標準ですが、アッパーマウント部分を交換するだけで、フロントのキャンバー角を-3.5°まで調整できるようになります!帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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