サスペンション

2017年03月16日

GOLF7 R × NEUSPEED RSe10 & Sport Spring Kit

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GOLF7 RにNEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Hyper BlackとNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。RSe10と組合わせたタイヤはPIRELLI P-ZERO NERO GT 225/40-18。Hyper Blackカラーのホイールは、Rのボディに使用されているクロームパーツと相まって、純正オプションホイールのような雰囲気でインストール可能です!

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NEUSPEED Sport Spring Kitを使用してのローダウンは、純正装着のVW DCC機能を残したままバランスの取れたスタイルに変化させます。また、プログレッシブレート採用のSport Spring Kit は、シャープなスポーツハンドリングとしなやかな乗り心地を両立させていますので、DCC機能と組合わせて使用することで純正以上にドライビングを楽しむことができます!今後はPower ModuleやMQB Turbo Discharge Pipe Kitなどのエンジンチューニングを進めて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月11日

GOLF PLUS 1.6E × BILSTEIN B4 + iSWEEPリジットカラー + OKUYAMA

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GOLF PLUSのサスペンションリフレッシュに加え、iSWEEPリジットカラーとOKUYAMA製フロントロアアームバーの取付を行いました。交換したショックアブソーバーは、純正リプレイスメントショックアブソーバーとして定評のあるBILSTEIN B4です。ブッシュ類はアッパーマウントやバンプラバー。フロントコントロールアームとリア側のブッシュも新品に交換しました。

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DSCF8223同時に前後iSWEEPリジットカラーとOKUYAMA製フロントロアアームバーの取付を行いました。このようにサスペンションリフレッシュだけでなく、チューニングパーツの取付を組込んだリフレッシュは完成後の満足度が高くなります。最後に4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月10日

S3 8V Sedan × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP BODY PARTS

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S3 8V SedanにNEUSPEED Sport Spring Kit 、iSWEEPセンターフロアブレース(リア3ピース)、iSWEEPホイールスペーサー、cpm Front Member Braceの取付を行いました。

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カメラロール-1337カメラロール-1342Sport Spring Kit を使用してのローダウンは、マグネティックライド機能を損なうことなくバランスの取れたスタイルに変化させます。iSWEEPホイールスペーサーはリアホイールに10㎜を装着。最後にiSWEEP&cpm製ホディ補強パーツを取付して完成です。今後はエンジン廻りのチューニングを進めて行かれるとのお話しでした。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年03月06日

TTS × iSWEEP & NEUSPEED Total Tuning

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TT 8J TTSのTotal Tuningです。サスペンション廻りは、iSWEEP Suspension System SPORTとNEUSPEED Sway Bar F/R。エンジン廻りは、NEUSPEED JSP-Chipのインストール、P-Flo Kit、Front Mount Intercooler Kit + Turbo Discharge Pipeの取付などトータルチューニングを行いました!

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【サスペンション】
iSWEEP Suspension System SPORT(HYPERCO F:7.1k / R:4.9k)、 NEUSPEED Sway Bar、 iSWEEPリジットカラー。
【ブレーキ】
iSWEEPブレーキパッドIS1500
【エンジン廻り】
NEUSPEED JSP-Chip、 Front Mount Intercooler Kit、 P-FLO KIT、 Power Pulley Kit、 Turbo Discharge Pipe & Intercooler Pipe Conversion、Forgeリサーキュレーションバルブ  Plasma Direct、 DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK22。
【ホイール】
VORK RACING TE37SL 9×18 inset45。
【その他】
BREX HIDフォグバルブ、 DRL/メーターパネル常時ONコーディング。

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今回装着したiSWEEP Suspension System SPORTは、オーナー様のご希望により市街地から高速道路などの走行に合わせたストリート仕様で乗り心地の良いしなやかな乗り心地と高速道路での安定した走行安定性を重視した仕様です。NEUSPEED Sway Barも前後に装着していますので、ワインディングなどでのロール低減と高速走行の安定性、ステアリング操作に対しての応答性も向上しています。

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最後はNEUSPEED FMIC & JSP-Chipのインストールです!K04ターボを搭載するCDLは、過給の立ち上がりがややもたつく感じがありますが、JSP-Chipのインストールでスムーズな過給の立ち上がりと高回転域まで続くパワフルな過給で全域でフラットで高いトルク特性を発揮します。更にインタークーラーを装着することにより、3000~5000rpmのパワーが純正のインタークーラーと比較すると約20PS向上しますので、パワーバンド域ではトルクフルで乗りやすさが倍増します!!!インタークーラー装着にあたっては、純正バンパーの裏側の加工が若干必要となりますが、すっきりとインタークーラーが収まります。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「とても速くなったのと同時に乗りやすくなりました!」とお喜び頂きました。帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。今後ともどうぞ宜しくお願い致します。

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2017年03月05日

PASSAT B8 Sedan 1.4TSI × KW Suspension System Version.3

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PASSAT B8 Sedan 1.4TSIにKW Suspension System Version 3の取付を行いました。Version 3は、サスペンション伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ調整可能な減衰力独立調整機能を採用している車高調整型のサスペンションなので、使用用途に最適なセッティングが可能です!

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サスペンション組付け後は車高の測定・調整を行います。車高は前後とも純正比約-40㎜にセット。最後に3Dアライメントテスターを使用してしっかりと四輪アライメント及び整列を行い完成です。バランスの取れたローダウンスタイルにオーナー様にもお喜び頂きました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年02月25日

S3 8V SB × iSWEEP Suspension System SPORT & NEUSPEED Power Module

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乗り心地の良いしなやかな走りと高速道路での安定した走行性能、バランスの取れたローダウンスタイルの全てを叶える為、iSWEEP Suspension System SPORTの取付を行いました。組合わせたコイルスプリングはHypercoでフロント:7インチ7.1k / リア:9インチ4.9kです。又、同時にNEUSPEED Power Moduleも装着しました。プラグ&プレイの簡単取付でパワーは最大で+45ps / トルクは全域で+5kg以上アップ!スムーズな加速で乗りやすさが大幅に向上します。

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カメラロール-1332カメラロール-1322Suspension System組付け後は車高調整と、3Dアライメントテスターを使用して4輪整列をしっかりと行います。完成後は減衰力の確認と調整を行いご納車となります。サマータイヤに交換をしたら、再度減衰力の調整を行いますのでお声かけ下さい。今後ともよろしくお願い致します。

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GOLF7 Variant R × Eibach PRO-KIT

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カメラロール-1313カメラロール-1327GOLF7 Variant RにEibach PRO-KITの取付を行いました。前後とも純正と比べ約-10~15㎜の車高でスタイリッシュなスタイルとなります。スプリングを交換してのローダウンですので、VW DCC機能もそのまま使用可能ですのでお勧めです。Eibach PRO-KITは、3/11(土)12(日)に行われるSPRING FAIRの対象商品ですので、気になる方は是非お問い合わせ下さい!

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2017年02月16日

S3 8V Sedan × NEUSPEED Sport Spring Kit & Power Module & IS1500

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S3 8V SedanにNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。気になる乗り心地は、街中ではしなやかでワインディングのようなスポーツ走行時はしっかりとしたスポーツハンドリングを実現します!

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同時にiSWEEPブレーキパッドIS1500とNEUSPEED Power Moduleの取付を行っています。IS1500を選択されたのは純正ブレーキパッドのダストの酷さを改善する為です。純正ブレーキパッドと比べ圧倒的なダスト低減で大切なホイールを汚れから守ります!また、感覚的なブレーキ操作でイメージ通りのブレーキコントロールが可能になりますので長時間のドライブも疲れ知らずです。

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NEUSPEED Power Moduleはプラグ&プレイの簡単取付で、パワーは最大で45ps、トルクを全域で約5kg以上引き上げます。アクセルワークに合わせて体感できるパワーとトルクアップとスムーズな加速で乗りやすさが大幅に向上します!帰りの高速道路で走行はいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7 Variant 1.4TSI Highline × Eibach PRO-KIT

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GOLF7 Variant HighlineにEibach PRO-KITの取付を行いました。純正ではタイヤとフェンダーの隙間が気になる腰高な車高ですが、Eibach PRO-KITの装着でバランスの取れたスタイルに変わります!

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組付け後は3D4輪アライメントテスターでしっかりとアライメント調整を行い完成です。今回同時にリアホイールにiSWEEPホイールスペーサー10㎜ハブ付を装着し、ホイールオフセットの変更を行っています。低く構えた車高とバランスの取れたホイールオフセットで純正とは大きく雰囲気が変わりましたね。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年02月12日

GOLF7 R × NEUSPEED Sport Spring Kit & Power Pulley Kit & IS2500

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GOLF7 RにNEUSPEED Sport Spring Kit とPower Pulley Kit、iSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。Sport Spring Kit はVW DCC機能を活かしたままバランスよくローダウンが可能ですので、DCC機能を多用するユーザー様にもお勧めです。また、Sport Spring Kit はプログレッシブレート採用により、街中ではしなやかに、高速道路やワインディングでは高いスポーツ性を発揮するローダウンスプリングです。

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同時に装着したPower Pulley Kitは、純正クランクプーリーと比べ大幅な軽量化とエンジンに対する負荷を軽減するようリサイズされたプーリー径によりエンジンの軽い吹け上がりや軽快な加速を体感頂けます。iSWEEPブレーキパッドIS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性で、高い制動力を発揮しますのでサーキットや峠道での走行に適したブレーキパッドです。帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。I.S.D.Cメンバーズにもご登録頂きましたので今後ともよろしくお願い致します。

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2017年02月10日

TTS × iSWEEP Suspension System Comfort Street & RSe10

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TT 8S TTSにiSWEEP Suspension System Comfort StreetとRSe10 9×19 ET45 Machined Silverの取付を行いました。RSe10はMICHELIN Pilot Super Sport  255/35-19と組合わせてセットアップ。

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今回装着したiSWEEP Suspension System Comfort Streetは、ピロアッパーマウントを装着しフロントキャンバーの調整が可能となっています。また、iSWEEP ECSキャンセラーを装着し、AUDIマグネティックライドをキャンセルしています。

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組付け後は3Dアライメントテスターを使用して4輪アライメント調整をしっかりと行います。フロントキャンバー角は1.5°に調整。RSe10のホイールデザインはローダウンされてTTSを更にスタイリッシュに演出します!今後ともよろしくお願い致します。

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2017年02月07日

GOLF7 GTI Clubsport Street Edition × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 GTI Clubsport Street EditionにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。VW DCCが標準装着されているClubsportですが、スプリングを使用してローダウンを行えばDCC機能を失うことなくスタイリッシュなスタイルに変化させることが可能です。また、Sport Spring Kit はプログレッシブレートの採用により街乗りでの乗り心地の良さとワインディングでのスポーツハンドリング性を両立した走りを実現します。

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カメラロール-1264今回、同時にリア側にiSWEEPホイールスペーサー10㎜ハブ付を装着し、ホイールのオフセットを変更しています。最後に3Dアライメントテスターを使用して4輪アライメントの調整をしっかりと行い完成です。Sport Spring Kit とホイールスペーサーの装着によりClubsportがさらに磨きをかけて攻めたスタイルとなりました!次回はNEUSPEED P-FLO KITの取付をご検討中とのことでしたので、お声かけお待ちしております。

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2017年02月05日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit

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カメラロール-1261カメラロール-1262NEUSPEED RSe52 8×18 ET45 Satin Bronzeを履くGOLF7 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。こちらのお車はVW DCC付車両ですが、DCC機能をそのままに車高を下げることが可能!プログレッシヴレートによりしっかりとしなやかさを実現できるローダウンスプリングです。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月31日

GOLF7 1.4TSI Highline × COX Spring

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DSCF4872DSCF4895GOLF7 1.4TSI HighlineにCOX製ローダウンスプリングの取付を行いました。組付け後は程良く車高が下がり安定したスタイルとなりました。最後に3Dアライメントテスターで4輪整列をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月30日

S1 Sportback × NEUSPEED Power Module & Eibach PRO-KIT

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S1 SportbackにNEUSPEED Power ModuleとEibach PRO-KITの取付を行いました。Power Moduleは簡単取付で純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現(当社Dynopack 実測値)。2,000回転付近からのトルクの向上で乗りやすさにも寄与し、ギクシャク感の無いスムーズな加速でドライビングを楽しくさせます!Eibach PRO-KITは装着することで前後とも純正比約20㎜のローダウン可能です。S1がより洗練されたスタイルに生まれ変わります!

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スプリング組付け後は3Dアライメントテスターで4輪アライメントの測定及び4輪整列をしっかりと行い完成です。オーナー様はサーキット走行もされるとのお話しでしたので、今後メンテナンス等でお手伝いさせて頂きます!

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2017年01月28日

POLO 6R GTI × iSWEEP Suspension System

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先日iSWEEP BODY PARTSを装着したPOLO 6R GTIです。今回は、当社のデモカーで体感されたイメージを基に「しなやかな乗り心地とスポーツ性能の向上」を目的にiSWEEP Suspension Systemの取付を行いました。選択したコイルスプリングはHyperco フロント:6.3K / リア:4.0Kです。

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前後とも純正比、フロント:-25㎜ / リア:-35㎜に車高をセットしアライメントの調整を行い完成です。オーナー様のインプレは「スムーズで段差を乗り越えても突き上げ感が少なくていい感じですね!」とお喜び頂きました。また何かありましたらお声かけ下さい。

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2017年01月21日

BORA V6 4Motion × BILSTEIN B14

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カメラロール-1285カメラロール-1302BORA V6 4MotionへBILSTEIN B14車高調整型サスペンションの取付を行いました。B14はストリートからワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現する車高調整式サスペンションキットです。純正車高から「F:-30㎜ / R:-45㎜」のローダウンでバランスの取れたローフォルムに変わりました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月19日

S3 8V Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit

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純正の少し腰高な車高を改善してバランスよくローダウンしたいとのご依頼を頂き、NEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。Sport Spring Kit はプログレッシブレート採用のローダウンスプリングですので、スムーズな乗り心地を確保しながらもスポーツハンドリングを実現しています。

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スプリング組付け後は3Dアライメントテスターで4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。今後はVORK RACING G50 の装着をご検討中とのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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GOLF7 R × VOLK RACING ZE40 & iSWEEP Suspension System Upgrade!

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iSWEEP Suspension System SPORTが装着されているGOLF7 Rの仕様変更で、フロントピロアッパーマウントの装着を行いました。iSWEEP Suspension Systemは使用するシーンに応じてSPORTからCOMPETITIONに仕様変更が可能です。同時にホイールをVORK RACING ZE40 8.5×19 inset44 特注カラーBlackの取付を行いました。フロントキャンバー角を-2.5°にセットしたこともあり、8.5J inset44のホイールが車検適合範囲で装着可能です!

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2017年01月16日

iSWEEP Suspension System SPORT 車高調整 & 4輪アライメント調整

DSCF3520RIMG0002iSWEEP Suspension System SPORTを取付したGOLF7 Variant Rです。今回は、車高調整(フロント:-5㎜ / リア:-2㎜)と4輪アライメントの調整を行いました。車高調整型サスペンションは、組付け後もご使用の場面に合わせて細やかな調整が行えるのが魅力ですね。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年01月15日

A3 8V Sportback S-Line × Eibach PRO-KIT

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S3 8V Sportback 1.4TFSI S-LineにEibach PRO-KITの取付を行いました。S-Lineは純正でスポーツサスペンションが装着され車高が低くセットされていますが、Eibach PRO-KITの装着で少し前傾のスタイルに変わります。

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スプリングを組付けした後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月13日

GOLF7 GTI × NEU Sport Spring & P-FLO & Turbo Discharge Pipe & IS1500

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit 、P-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kit、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Sport Spring Kit はスムーズな乗り心地を確保しながらもスポーツハンドリングを実現したローダウンスプリングです。

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NEUSPEED P-FLO KITとMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付です。この2つのチューニングパーツは、純正部品と入替えることで飛躍的にエアフロー効率を向上させます!装着後は、ブーストの素早い立ち上がりやアクセルワークと同時に湧き上がるトルクとストレスのないエンジンレスポンスをご体感頂けます。

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iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付です。IS1500は安定した制動力と純正と比べ大幅な低ダストを実現したブレーキパッドです。また純正ブレーキパッドで感じる初期制動時の唐突な効きを抑えることが出来るので、感覚的なペダル操作でイメージ通りに繊細なブレーキコントロールが可能です。

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最後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。次回はNEUSPEED RSe102ホイールの取付でご来店ですので、タイヤホイールのご用意をしてお待ちしております!

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2017年01月09日

GOLF6 R × NEUSPEED RSe10 & Sport Spring Kit & iSWEEP IS2000

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GOLF6 RにNEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Satin BronzeとSport Spring Kit の取付を行いました。エッジの効いたシャープなデザインのRSe10とバランスのとれたローダウンスタイルで迫力あるGOLF6 Rになりました。

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同時にブレーキパッドをiSWEEP IS2000に交換。IS2000はブレーキ踏力に応じてリニアに制動力が立ち上がる特性でブレーキコントロールもしやすいストリートスポーツ向けブレーキパッドです。純正ブレーキパッドの制動力からワンランク上に改善されたい方にお勧めのブレーキパッドです。

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カメラロール-1276カメラロール-1268Sport Spring Kit は、スムーズな走行フィールとスポーツハンドリングを両立したローダウンスプリングで、GOLF6 RのようにVW DCCが装着されている車両との相性も良いのでDCC機能を多用されるユーザー様にお勧めです。今後はNEUSPEED JSP-Chipのインストールをご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月08日

S1 Sportback × Eibach PRO-KIT

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S1 SportbackにEibach PRO-KITの取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で前後とも純正比約20㎜のローダウン可能です。S1がよりスタイリッシュなスタイルに生まれ変わります!

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スプリング組付け後は3Dアライメントテスターで4輪アライメントの測定及び4輪整列をしっかりと行い完成です。今後はQuaife LSDの装着をご検討とのことでしたのでその際はぜひお声かけ下さい。

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2016年12月27日

S5 Sportback 3.0TFSI Quattro × KW COILOVER SPRING Kit

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S5 Sportback 3.0TFSI QuattroにKW COILOVER SPRING Kitの取付を行いました。車高は前後とも純正比-25㎜に調整しています。 COILOVER SPRING Kitは純正ダンパーのままで車高調整式サスペンションに変更することができるスプリングキットです!S5にはAUDIドライブセレクトが装着されていますが、その機能を残したままバランス良くローダウンスタイルに仕上げることが可能です!

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DSCF2315DSCF2354組付け後は車高調整と4輪アライメント調整を行い完成です。今後はRAYSホイールの取付をご検討とのことでしたので、お声かけお待ちしております!

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2016年12月26日

GOLF7 GTI Clubsport Street Edition × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 GTI Clubsport Street EditionにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。Sport Spring Kit を使用すればVW DCC機能を失うことなくローダウンが可能ですので、走るシーンに応じてモード変更をされるオーナー様にお勧めの組み合わせです。

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Sport Spring Kit は写真のようにスプリングの線間の間隔を不等ピッチにすることにより、乗り心地とスポーツドライビングを両立させたプログレッシブレートスプリングを採用しています。オーナー様テストドライブのインプレは「純正よりも乗り心地が良くなったようなしなやかさを感じました!」とお喜び頂きました。今後はP-FLO KITの取付などご検討とのことでしたのでまた何かありましたらよろしくお願い致します。

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POLO 6R GIT × iSWEEP Suspension System

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快適な乗り心地と走行性能の向上、ローダウンスタイルを実現する為にiSWEEP Suspension Systemの取付を行いました。装着にあたっては、当社デモカーPOLO 6R GTIにご試乗されiSWEEP Suspension Systemの滑らかなで安定感のある走行性能をご体感頂き今回の作業に至りました。組合せたコイルスプリングはEibach ERS フロント:6.3k / リア:3.5kです。

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Suspension Systemを組付けた後には、車高調整とアライメント調整を行い完成です。テストドライブをされたオーナー様のインプレは「段差での突き上げ感も無くスムーズに走るので気持ちよくドライブできますね!」とお喜びのお言葉を頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年12月25日

GOLF7 R Variant × iSWEEP Suspension System SPORT

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乗り心地の良いしなやかな走りと高速道路での安定した走行性能、バランスの取れたローダウンスタイルを全て叶えたいとのご依頼を受け、iSWEEP Suspension System SPORTの取付を行いました。組合わせたコイルスプリングはHyperco フロント:7.1k / リア:4.9kです。また、標準でVW DCCが装着されていますので、iSWEEP ECSキャンセラーを取り付けることでDCC機能のサスペンションのみキャンセルすることができますので、スポーツ、スタンダード、エコなどのモード切替が可能です。

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Suspension System組付け後は車高調整と、3Dアライメントテスターを使用して4輪整列をしっかりと行います。完成後は減衰力の確認と調整を行いご納車となります。オーナー様のインプレは「走り出した瞬間から別の車に乗っているみたいです。段差での突き上げも無くとにかくスムーズな走りですね!」とお喜びのお言葉を頂きました。今後、車高や減衰力の調整等ありましたら遠慮なくお声かけ下さい。今後ともよろしくお願い致します。

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2016年12月24日

GOLF7 R × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 RにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。純正形状のスプリングを使用したローダウンは、VW DCC機能を残したままで安定したバランスの良いスタイルに変化させることが可能です。Sport Spring Kit はスムーズな乗り心地を確保しながらもスポーツハンドリングを実現したローダウンスプリングです。

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Sport Spring Kit の組付け後は、4輪アライメント調整を行い完成です。今後はサーキット走行を視野に入れ、チューニングを進めて行かれるとのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい!

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2016年12月23日

GOLF6 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF6 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。下記写真の通り、Sport Spring Kit の装着でバランスの取れたローダウンスタイルに変わります!また、VW DCC機能もそのままご使用可能ですので、DCC機能を多用されるユーザー様にもお勧めの組合せです。

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Sport Spring Kit の組み付け後は、3Dアライメントテスターを使用して4輪整列をしっかりと行い完成です。今後色々とチューニングを進めて行かれたいとのこのことでしたので、まら何かありましたらお声かけ下さい。

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2016年12月18日

GOLF7 GTE × Eibach PRO-KIT

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GOLF7 GTEにEibach PRO-KITの取付を行いました。純正ではタイヤハウスの隙間に拳が入るくらい腰高な車高ですが、Eibach PRO-KITの装着でバランスの取れた安定感のあるスタイルに変わります。

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スプリングの組付け後は3Dアライメントテスターで4輪整列をしっかりと行います。今後はiSWEEPホイールスペーサーの取付をご検討とのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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A1 Sportback 1.4TFSI × BILSTEIN B14

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A1 Sportback 1.4TFSIにBILSTEIN B14の取付を行いました。B14は減衰力固定となりますが、ストリート、ワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現する車高調整式サスペンションキットです。

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サスペンションを組付けした後は車高の調整を行います。純正車高から「F:-25㎜ / R-40㎜」のローダウンでバランスの取れたスタイルに変わりました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年12月16日

RS Q3 2.5TFSI Quattro × KW Suspension System Version.3

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RS Q3にKW Suspension System Version.3の取付を行いました。Version.3は、サスペンション伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ調整可能な減衰力独立調整機能を採用している車高調整型のサスペンションです。

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カメラロール-1130サスペンション組付け後は、iSWEEPホイールスペーサー「フロント:12.5㎜ / リア:10㎜」を装着して、純正ホイールのオフセットを変更。その後3Dアライメントテスターで4輪のアライメントをしっかりと調整して完成です。翌日オーナー様から「乗り心地の良いスムーズな走りで、気持ち良いドライブができました!」とお喜びのインプレを頂きました。次回はBREXドライブレコーダーの取付でご来店予定です。今後ともよろしくお願い致します。

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2016年12月15日

F56 JCW × KONI SPORT & iSWEEP POWER BRACE

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F56 JCW純正サスペンションの突き上げ感のある走りを改善するために、KONI SPORTショックアブソーバーとiSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。今回、スプリングは純正をそのまま再使用し、ショックアブソーバーのみアップグレードを行っています。交換後は、ボディ補強パーツのiSWEEP POWER BRACEとの相乗効果で、しっかりとした走りを保ちながらしなやかな足回りを実現しています!

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装着したiSWEEP POWER BRACEは、フロントメンバーの捻じれや歪を抑制するFront Member Power Braceと、ボックス構造で軽量・高強度を発揮してボディのフロア剛性を向上させるCenter Floor Power Brace。そして、ロアコントロールアームを保持する部分の剛性強化により、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させるRear Member Power Braceの3点です。帰りの高速道路ではいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2016年12月10日

R56 Cooper × KW StreetComfort

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R56 CooperにKW車高調StreetComfortの取付を行いました。StreetComfortは車高をバランスよく落としながらも快適性を実現した車高調整式サスペンションキットです。組付け後は、当社3Dアライメントテスターで4輪整列をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年12月03日

MINI F56 Cooper S × NM RSα Performance Spring Kit

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ワインディング走行を楽しまれているオーナー様のF56 Cooper S。適度なローダウンスタイルとシャープなハンドリングを実現するべく「NM RSα Performance Spring Kit」の取付を行いました。今回、同時にNM Engineering Power Moduleの体験キャンペーンをご利用頂き高速道路でのテストドライブも行っていただきました。

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RSα Performance Spring Kitの取付と4輪アライメント調整が完了した後、Power Moduleの体験走行を行ったオーナー様のインプレは「ハンドル操作に対してシャープに車体が動く感覚があり、走行時の安定感も増し安心して走行できました!また、Power Moduleの装着で明らかにパワーやトルクが増し運転が楽しいです!」とのこと。次回はPower Module装着のご予約を頂きました。年明けのご来店お待ちしております。

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2016年12月02日

GOLF7 R Carbon Style × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 R Carbon StyleにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。Sport Spring Kit の装着でバランスの取れたローダウンスタイルに変わります!また、VW DCC機能もそのままご使用可能ですので、DCC機能を多用されるユーザー様にもお勧めの組合せです。

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カメラロール-1083Sport Spring Kit はスプリングの間隔に変化を持たせたプログレッシブレートスプリングですので、乗り心地を確保しながらも、ワインディングなどではシャープなハンドリングを実現しています。同時にiSWEEPホイールスペーサー「フロント:12.5㎜ / リア:15㎜」を装着し純正ホイールのオフセット変更を行っています。最後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7 Variant 1.4TSI Highline × Eibach PRO-KIT

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VOLK RACING G25 8×19 inset48 Pressed Black Clearを履かれているGOLF7 Variant 1.4TSI HighlineにEibach PRO-KITの取付を行いました。純正ではホイールハウスに拳が入るほど腰高な車高ですが、Eibach PRO-KITの装着で程よくローダウンすることが出来ました!

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カメラロール-1089組付け後は3Dアライメントテスターで4輪アライメント測定及び調整を行い完成です。今後は、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付などご検討されているとのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月27日

GOLF7 1.4Highline × iSWEEP Suspension System Comfort Street

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「乗り心地の良いしなやかな走りと、程良いローダウンスタイルを両立したい」とのご依頼を受け、GOLF7 1.4HighlineにiSWEEP Suspension System Comfort Streetの取付を行いました。使用したコイルスプリングは「Hyperco フロント:7.1K / リア:4.5K」を選択。iSWEEP Suspension Systemは全長調整式なので、乗り心地を損なうことなく車高を任意に調整することが可能です。

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車高はもともと装着されていたEibach PRO-KITよりも+10㎜にセット。最後に3Dアライメントテスターで4輪アライメント調整を行い完成です。オーナー様のテストドライブ後のインプレは「段差を乗り越えても突き上げ感は無く、とにかく安定感のあるしなやかな走りで大満足です!」とお喜びのご感想を頂きました。今後はタイヤホイールの交換をご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月21日

LUPO GTI × BILSTEIN B12 PRO-KIT

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カメラロール-1076LUPO GTIのサスペンションリフレッシュを行いました。今回装着したのはBILSTEIN B12 PRO-KITです。B12 PRO-KITはローダウンサスペンションキットとしては定評があり、車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとBILSTEIN B8ショックアブソーバーの組み合わせで、ローフォルムでスポーティーな足回りにすることが可能です。帰り道のフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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