サスペンション

2017年01月19日

S3 8V Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit

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純正の少し腰高な車高を改善してバランスよくローダウンしたいとのご依頼を頂き、NEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。Sport Spring Kit はプログレッシブレート採用のローダウンスプリングですので、スムーズな乗り心地を確保しながらもスポーツハンドリングを実現しています。

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スプリング組付け後は3Dアライメントテスターで4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。今後はVORK RACING G50 の装着をご検討中とのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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GOLF7 R × VOLK RACING ZE40 & iSWEEP Suspension System Upgrade!

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iSWEEP Suspension System SPORTが装着されているGOLF7 Rの仕様変更で、フロントピロアッパーマウントの装着を行いました。iSWEEP Suspension Systemは使用するシーンに応じてSPORTからCOMPETITIONに仕様変更が可能です。同時にホイールをVORK RACING ZE40 8.5×19 inset44 特注カラーBlackの取付を行いました。フロントキャンバー角を-2.5°にセットしたこともあり、8.5J inset44のホイールが車検適合範囲で装着可能です!

カメラロール-1283カメラロール-1289組付け後は3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪アライメントの調整を行います。翌日頂いたオーナー様のインプレは「車が思い描いたラインをスムーズにトレースするようにコーナーを駆け巡る感じで、今まで以上に良く曲がる車になりました」とご満足頂きました。今後ともよろしくお願い致します!

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2017年01月16日

iSWEEP Suspension System SPORT 車高調整 & 4輪アライメント調整

DSCF3520RIMG0002iSWEEP Suspension System SPORTを取付したGOLF7 Variant Rです。今回は、車高調整(フロント:-5㎜ / リア:-2㎜)と4輪アライメントの調整を行いました。車高調整型サスペンションは、組付け後もご使用の場面に合わせて細やかな調整が行えるのが魅力ですね。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年01月15日

A3 8V Sportback S-Line × Eibach PRO-KIT

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S3 8V Sportback 1.4TFSI S-LineにEibach PRO-KITの取付を行いました。S-Lineは純正でスポーツサスペンションが装着され車高が低くセットされていますが、Eibach PRO-KITの装着で少し前傾のスタイルに変わります。

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スプリングを組付けした後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月13日

GOLF7 GTI × NEU Sport Spring & P-FLO & Turbo Discharge Pipe & IS1500

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit 、P-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kit、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Sport Spring Kit はスムーズな乗り心地を確保しながらもスポーツハンドリングを実現したローダウンスプリングです。

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NEUSPEED P-FLO KITとMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付です。この2つのチューニングパーツは、純正部品と入替えることで飛躍的にエアフロー効率を向上させます!装着後は、ブーストの素早い立ち上がりやアクセルワークと同時に湧き上がるトルクとストレスのないエンジンレスポンスをご体感頂けます。

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iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付です。IS1500は安定した制動力と純正と比べ大幅な低ダストを実現したブレーキパッドです。また純正ブレーキパッドで感じる初期制動時の唐突な効きを抑えることが出来るので、感覚的なペダル操作でイメージ通りに繊細なブレーキコントロールが可能です。

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最後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。次回はNEUSPEED RSe102ホイールの取付でご来店ですので、タイヤホイールのご用意をしてお待ちしております!

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2017年01月09日

GOLF6 R × NEUSPEED RSe10 & Sport Spring Kit & iSWEEP IS2000

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GOLF6 RにNEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Satin BronzeとSport Spring Kit の取付を行いました。エッジの効いたシャープなデザインのRSe10とバランスのとれたローダウンスタイルで迫力あるGOLF6 Rになりました。

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同時にブレーキパッドをiSWEEP IS2000に交換。IS2000はブレーキ踏力に応じてリニアに制動力が立ち上がる特性でブレーキコントロールもしやすいストリートスポーツ向けブレーキパッドです。純正ブレーキパッドの制動力からワンランク上に改善されたい方にお勧めのブレーキパッドです。

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カメラロール-1276カメラロール-1268Sport Spring Kit は、スムーズな走行フィールとスポーツハンドリングを両立したローダウンスプリングで、GOLF6 RのようにVW DCCが装着されている車両との相性も良いのでDCC機能を多用されるユーザー様にお勧めです。今後はNEUSPEED JSP-Chipのインストールをご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月08日

S1 Sportback × Eibach PRO-KIT

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S1 SportbackにEibach PRO-KITの取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で前後とも純正比約20㎜のローダウン可能です。S1がよりスタイリッシュなスタイルに生まれ変わります!

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スプリング組付け後は3Dアライメントテスターで4輪アライメントの測定及び4輪整列をしっかりと行い完成です。今後はQuaife LSDの装着をご検討とのことでしたのでその際はぜひお声かけ下さい。

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2016年12月27日

S5 Sportback 3.0TFSI Quattro × KW COILOVER SPRING Kit

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S5 Sportback 3.0TFSI QuattroにKW COILOVER SPRING Kitの取付を行いました。車高は前後とも純正比-25㎜に調整しています。 COILOVER SPRING Kitは純正ダンパーのままで車高調整式サスペンションに変更することができるスプリングキットです!S5にはAUDIドライブセレクトが装着されていますが、その機能を残したままバランス良くローダウンスタイルに仕上げることが可能です!

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DSCF2315DSCF2354組付け後は車高調整と4輪アライメント調整を行い完成です。今後はRAYSホイールの取付をご検討とのことでしたので、お声かけお待ちしております!

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2016年12月26日

GOLF7 GTI Clubsport Street Edition × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 GTI Clubsport Street EditionにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。Sport Spring Kit を使用すればVW DCC機能を失うことなくローダウンが可能ですので、走るシーンに応じてモード変更をされるオーナー様にお勧めの組み合わせです。

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Sport Spring Kit は写真のようにスプリングの線間の間隔を不等ピッチにすることにより、乗り心地とスポーツドライビングを両立させたプログレッシブレートスプリングを採用しています。オーナー様テストドライブのインプレは「純正よりも乗り心地が良くなったようなしなやかさを感じました!」とお喜び頂きました。今後はP-FLO KITの取付などご検討とのことでしたのでまた何かありましたらよろしくお願い致します。

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POLO 6R GIT × iSWEEP Suspension System

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快適な乗り心地と走行性能の向上、ローダウンスタイルを実現する為にiSWEEP Suspension Systemの取付を行いました。装着にあたっては、当社デモカーPOLO 6R GTIにご試乗されiSWEEP Suspension Systemの滑らかなで安定感のある走行性能をご体感頂き今回の作業に至りました。組合せたコイルスプリングはEibach ERS フロント:6.3k / リア:3.5kです。

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Suspension Systemを組付けた後には、車高調整とアライメント調整を行い完成です。テストドライブをされたオーナー様のインプレは「段差での突き上げ感も無くスムーズに走るので気持ちよくドライブできますね!」とお喜びのお言葉を頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年12月25日

GOLF7 R Variant × iSWEEP Suspension System SPORT

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乗り心地の良いしなやかな走りと高速道路での安定した走行性能、バランスの取れたローダウンスタイルを全て叶えたいとのご依頼を受け、iSWEEP Suspension System SPORTの取付を行いました。組合わせたコイルスプリングはHyperco フロント:7.1k / リア:4.9kです。また、標準でVW DCCが装着されていますので、iSWEEP ECSキャンセラーを取り付けることでDCC機能のサスペンションのみキャンセルすることができますので、スポーツ、スタンダード、エコなどのモード切替が可能です。

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Suspension System組付け後は車高調整と、3Dアライメントテスターを使用して4輪整列をしっかりと行います。完成後は減衰力の確認と調整を行いご納車となります。オーナー様のインプレは「走り出した瞬間から別の車に乗っているみたいです。段差での突き上げも無くとにかくスムーズな走りですね!」とお喜びのお言葉を頂きました。今後、車高や減衰力の調整等ありましたら遠慮なくお声かけ下さい。今後ともよろしくお願い致します。

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2016年12月24日

GOLF7 R × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 RにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。純正形状のスプリングを使用したローダウンは、VW DCC機能を残したままで安定したバランスの良いスタイルに変化させることが可能です。Sport Spring Kit はスムーズな乗り心地を確保しながらもスポーツハンドリングを実現したローダウンスプリングです。

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Sport Spring Kit の組付け後は、4輪アライメント調整を行い完成です。今後はサーキット走行を視野に入れ、チューニングを進めて行かれるとのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい!

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2016年12月23日

GOLF6 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF6 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。下記写真の通り、Sport Spring Kit の装着でバランスの取れたローダウンスタイルに変わります!また、VW DCC機能もそのままご使用可能ですので、DCC機能を多用されるユーザー様にもお勧めの組合せです。

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Sport Spring Kit の組み付け後は、3Dアライメントテスターを使用して4輪整列をしっかりと行い完成です。今後色々とチューニングを進めて行かれたいとのこのことでしたので、まら何かありましたらお声かけ下さい。

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2016年12月18日

GOLF7 GTE × Eibach PRO-KIT

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GOLF7 GTEにEibach PRO-KITの取付を行いました。純正ではタイヤハウスの隙間に拳が入るくらい腰高な車高ですが、Eibach PRO-KITの装着でバランスの取れた安定感のあるスタイルに変わります。

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スプリングの組付け後は3Dアライメントテスターで4輪整列をしっかりと行います。今後はiSWEEPホイールスペーサーの取付をご検討とのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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A1 Sportback 1.4TFSI × BILSTEIN B14

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A1 Sportback 1.4TFSIにBILSTEIN B14の取付を行いました。B14は減衰力固定となりますが、ストリート、ワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現する車高調整式サスペンションキットです。

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サスペンションを組付けした後は車高の調整を行います。純正車高から「F:-25㎜ / R-40㎜」のローダウンでバランスの取れたスタイルに変わりました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年12月16日

RS Q3 2.5TFSI Quattro × KW Suspension System Version.3

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RS Q3にKW Suspension System Version.3の取付を行いました。Version.3は、サスペンション伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ調整可能な減衰力独立調整機能を採用している車高調整型のサスペンションです。

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カメラロール-1130サスペンション組付け後は、iSWEEPホイールスペーサー「フロント:12.5㎜ / リア:10㎜」を装着して、純正ホイールのオフセットを変更。その後3Dアライメントテスターで4輪のアライメントをしっかりと調整して完成です。翌日オーナー様から「乗り心地の良いスムーズな走りで、気持ち良いドライブができました!」とお喜びのインプレを頂きました。次回はBREXドライブレコーダーの取付でご来店予定です。今後ともよろしくお願い致します。

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2016年12月15日

F56 JCW × KONI SPORT & iSWEEP POWER BRACE

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F56 JCW純正サスペンションの突き上げ感のある走りを改善するために、KONI SPORTショックアブソーバーとiSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。今回、スプリングは純正をそのまま再使用し、ショックアブソーバーのみアップグレードを行っています。交換後は、ボディ補強パーツのiSWEEP POWER BRACEとの相乗効果で、しっかりとした走りを保ちながらしなやかな足回りを実現しています!

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装着したiSWEEP POWER BRACEは、フロントメンバーの捻じれや歪を抑制するFront Member Power Braceと、ボックス構造で軽量・高強度を発揮してボディのフロア剛性を向上させるCenter Floor Power Brace。そして、ロアコントロールアームを保持する部分の剛性強化により、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させるRear Member Power Braceの3点です。帰りの高速道路ではいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2016年12月10日

R56 Cooper × KW StreetComfort

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R56 CooperにKW車高調StreetComfortの取付を行いました。StreetComfortは車高をバランスよく落としながらも快適性を実現した車高調整式サスペンションキットです。組付け後は、当社3Dアライメントテスターで4輪整列をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年12月03日

MINI F56 Cooper S × NM RSα Performance Spring Kit

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ワインディング走行を楽しまれているオーナー様のF56 Cooper S。適度なローダウンスタイルとシャープなハンドリングを実現するべく「NM RSα Performance Spring Kit」の取付を行いました。今回、同時にNM Engineering Power Moduleの体験キャンペーンをご利用頂き高速道路でのテストドライブも行っていただきました。

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RSα Performance Spring Kitの取付と4輪アライメント調整が完了した後、Power Moduleの体験走行を行ったオーナー様のインプレは「ハンドル操作に対してシャープに車体が動く感覚があり、走行時の安定感も増し安心して走行できました!また、Power Moduleの装着で明らかにパワーやトルクが増し運転が楽しいです!」とのこと。次回はPower Module装着のご予約を頂きました。年明けのご来店お待ちしております。

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2016年12月02日

GOLF7 R Carbon Style × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 R Carbon StyleにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。Sport Spring Kit の装着でバランスの取れたローダウンスタイルに変わります!また、VW DCC機能もそのままご使用可能ですので、DCC機能を多用されるユーザー様にもお勧めの組合せです。

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カメラロール-1083Sport Spring Kit はスプリングの間隔に変化を持たせたプログレッシブレートスプリングですので、乗り心地を確保しながらも、ワインディングなどではシャープなハンドリングを実現しています。同時にiSWEEPホイールスペーサー「フロント:12.5㎜ / リア:15㎜」を装着し純正ホイールのオフセット変更を行っています。最後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7 Variant 1.4TSI Highline × Eibach PRO-KIT

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VOLK RACING G25 8×19 inset48 Pressed Black Clearを履かれているGOLF7 Variant 1.4TSI HighlineにEibach PRO-KITの取付を行いました。純正ではホイールハウスに拳が入るほど腰高な車高ですが、Eibach PRO-KITの装着で程よくローダウンすることが出来ました!

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カメラロール-1089組付け後は3Dアライメントテスターで4輪アライメント測定及び調整を行い完成です。今後は、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付などご検討されているとのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月27日

GOLF7 1.4Highline × iSWEEP Suspension System Comfort Street

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「乗り心地の良いしなやかな走りと、程良いローダウンスタイルを両立したい」とのご依頼を受け、GOLF7 1.4HighlineにiSWEEP Suspension System Comfort Streetの取付を行いました。使用したコイルスプリングは「Hyperco フロント:7.1K / リア:4.5K」を選択。iSWEEP Suspension Systemは全長調整式なので、乗り心地を損なうことなく車高を任意に調整することが可能です。

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車高はもともと装着されていたEibach PRO-KITよりも+10㎜にセット。最後に3Dアライメントテスターで4輪アライメント調整を行い完成です。オーナー様のテストドライブ後のインプレは「段差を乗り越えても突き上げ感は無く、とにかく安定感のあるしなやかな走りで大満足です!」とお喜びのご感想を頂きました。今後はタイヤホイールの交換をご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月21日

LUPO GTI × BILSTEIN B12 PRO-KIT

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カメラロール-1076LUPO GTIのサスペンションリフレッシュを行いました。今回装着したのはBILSTEIN B12 PRO-KITです。B12 PRO-KITはローダウンサスペンションキットとしては定評があり、車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとBILSTEIN B8ショックアブソーバーの組み合わせで、ローフォルムでスポーティーな足回りにすることが可能です。帰り道のフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月19日

A1 Urban Racer Limited × iSWEEP Suspension System & POWER BRACE

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A1 Urban Racer Limitedのサスペンション&ボディ補強パーツの取付を行いました。装着したのはiSWEEP Suspension Systemを中心に、iSWEEP フロント&リアスタビライザー、スタビライザーリンク、iSWEEP POWER BRACE フロントロアアームバー、フロントメンバーリアブレース、センターフロアブレース、リアエクステンションキットの装着を行っています。iSWEEP Suspension Systemと組合わせたコイルスプリングは、サーキット走行を視野に入れ「Hyperco フロント:7.1k / リア:4.0k」を選択しています。

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iSWEEP POWER BRACE(ボディ補強パーツ)は装着することにより、既存のサスペンションをしっかりと動かすようにボディを補強するチューニングパーツです。サーキットでの使用だけでなく、街中や高速道路での使用でもその効果をご体感いただけます!

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スタビライザーの装着により、コーナリング時のロール低減とと直進安定性が向上します。スタビライザーの強化に伴いスタビライザーリンクも純正のスチールプレス品からピロボール採用のジュラルミン製のiSWEEPに交換。スタビライザーにサスペンションの動きをロスなく伝達することが可能です。直近でAUDI主催の走行会にご参加されるとのことでしたので、ぜひお車のインプレをお聞かせくださいね!今後ともよろしくお願い致します。

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2016年11月12日

A5 Sportback × KW StreetComfort

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A5 SportbackにKW車高調「StreetComfort」の取付を行いました。StreetComfortは車高を適度に落としながらも快適性を実現した車高調整式サスペンションキットです。組付け後は、当社3Dアライメントテスターで4輪整列をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月10日

THE BEETLE Cabriolet × Eibach PRO-KIT & iSWEEPリジットカラー

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THE BEETLE CabrioletにEibach PRO-KITとiSWEEPリジットカラーの取付を行いました。純正では、タイヤとフェンダーの隙間が大きく腰高なスタイルのTHE BEETLEですが、Eibach PRO-KITの装着でどっしりと安定したフォルムに変化します。リアからの眺めもバランスよく収まっていますね!

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カメラロール-1038カメラロール-1041同時にiSWEEPリジットカラーを前後に装着。リジットカラーは、アルミ製のカラーをボディとサブフレームの間に挟み込み両者間の接触面を増やし、結合強度を向上させることで乗り心地や安定感を向上させるチューニングパーツです。装着後は4輪アライメント調整を推奨していますので、サスペンション取付作業と同時取付がお勧めです!

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2016年11月07日

GOLF7 R × KW DDC PLUG & PLAY

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GOLF7 RへKW DDC PLUG & PLAYを取付しました。車高調整式サスペンションながらVW DCCと同じ機能を持ち合わせていますので、純正と同様にセンターコンソールの「MODE」ボタンで走行モードの切替が可能です。

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組付け後は、3Dアライメントテスターで4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月06日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。Sport Spring Kit の装着で純正の腰高な車高がバランスの取れたローダウンスタイルに変わります!また、VW DCC機能もそのままご使用可能ですので、DCC機能を多用されるユーザー様にもお勧めの組合せです。

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Sport Spring Kit はスプリングの間隔に変化を持たせたプログレッシブレートスプリングですので、乗り心地を確保しながらも、ワインディングなどではシャープなハンドリングを実現しています。最後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月05日

GOLF7 GTI × NEUSPEED RSe10 & Sport Spring Kit

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit とホイールにはRSe10 8×18 ET45 Satin Gun Metal + PIRELLI NERO GT 225/40-18の組み合わせで取付を行いました。ピュアホワイトのボディに、エッジの効いたRSe10のデザインで引き締まった足回りとなりました。

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こちらのお車にはVW DCCが装着されていますが、NEUSPEED Sport Spring Kit の取付でDCC機能を残したまま安定感のあるスタイルに変化させることができます。帰り道では早速ドライブを楽しまれるとのことでしたが、フィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらお声かけ下さい。

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S1 Sportback × NEUSPEED Power Module & Eibach PRO-KIT & IS1500

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S1 Sportback quattro limited editionにNEUSPEED Power ModuleとEibach PRO-KIT、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Power Moduleの装着で当社Dynapack4000の実測値では、パワー純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現。2,000回転付近からのトルクの向上で乗りやすさにも寄与し、ギクシャク感の無いスムーズな加速でドライビングを楽しくさせます!

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同時にEibach PRO-KITを装着し程よいローダウンスタイルを実現。また、ブレーキパッドは低ダストで安定した制動力のIS1500を取付しています。減速時にシフトダウンを行う際など、純正ブレーキパッドの唐突な効きで速度コントロールしづらい場面があるかと思いますが、IS1500を装着すればスムーズなブレーキングが可能となります!最後に4輪アライメント調整を行い完成です。今後は鍛造ホイールの取付をご検討されるとのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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2016年11月03日

POLO 6C Blue GT × Eibach PRO-KIT & iSWEEPスタビライザー

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KONI SPORTが装着されているPOLO 6C Blue GTに、Eibach PRO-KITとiSWEEPフロントスタビライザーの取付を行いました。Eibach PRO-KITは、純正では腰高なPOLOの車高を程良いローダウンスタイルに変化させます。

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こちらのお車には既に、iSWEEPリアスタビライザー、センターフロアブレース、リアエクステンションキットが装着されてボディ剛性が高められていますが、加えてフロントスタビライザーを装着することで、更なるロール剛性と直進安定性が向上します。翌日頂いたインプレッションでは「驚くほど車が安定して走るようになり、まるで空を飛んでいるようなスムーズさで最高です!」とお喜び頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年10月31日

GOLF7 R × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 RにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。VW DCCが装備されているショックアブソーバーにSport Spring Kit を組み合わせることで、DCC機能は残したまま写真のようにバランス良くローダウンすることが可能です!プログレッシブレートを採用したNEUSPEEDスプリングは、低速域ではしなやかで高速域ではしっかりとした走りを実現します!

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組付け後はローダウンに伴うアライメント変化を整える為、4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。今後はブレーキ廻りのチューニングを行いたいとのお話しでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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2016年10月23日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。Sport Spring Kit でのローダウンは、VW DCC機能を残したままバランスの良いスタイルにすることが可能です。装着後の乗り心地を気にされていたオーナー様でしたが、「しっかりしているのに、しなやかな走りで驚きました!」とSport Spring Kit を気に入って頂けました。次回はB/O頂いている、VORK RACING G25の取付でご来店お待ちしております!

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2016年10月14日

POLO 6R GTI × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500 & POWER BRACE

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POLO 6R GTIにEibach PRO-KIT、iSWEEPブレーキパッドIS1500、iSWEEP POWER BRACE センターフロアパワーブレース、リアエクステンションキット、リアスタビライザーの取付を行いました。

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センターフロアパワーブレースとリアエクステンションキットは、リアサスペンショントレーディングアームの支持部とセンターフロアブレースを繋ぐことで、ボディのフロア剛性を飛躍的に向上させることができます。その効果は路面から伝わる入力によって起こるボディ側の変形やよじれを抑制することで、本来機能すべきであるサスペンションをしっかりと動かすことが出来るようになります。それにより乗り心地や走行安定性を向上させることが出来ます。又、リアスタビライザーの追加によりリア回りのバタつきを効果的に抑制し、走行安定性と回頭性の向上を実現します。iSWEEPブレーキパッドIS1500は、低ダストで安定した制動力が特徴のブレーキパッドです。純正ブレーキパッドのダストの多さやブレーキコントロールに気を遣うブレーキタッチにお悩みのユーザー様におススメです。

カメラロール-1009カメラロール-1008純正では少し腰高な車高のPOLO 6R GTIですが、Eibach PRO-KITの取付でバランスの良いローフォルムに変わりました。iSWEEP POWER BRACEやiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付で、街中から高速、ワインディングまで乗りやすいPOLOに生まれ変わりました!次回はRAYSホイール取付のご来店お待ちしております。

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2016年10月10日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kit の取付を行いました。今回初めてのチューニングを行ったオーナー様ですが、インターネットで様々なメーカーのローダウンスプリングを検討された上で、ローダウン時のスタイリッシュなフォルムに惹かれ取付を決定されました。こちらのお車にはVW DCCが装着されていますが、Sport Spring Kit はDCC機能を残したままローダウンが可能ですので、機能を多用されるオーナー様にはお勧めの組合せです。

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組付け後は4輪アライメント調整を行います。テスト走行後、オーナー様から「ハンドリングがシャープになっているのに乗り心地はとても良いです」と好印象なご感想を頂きました。次回は、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付でご来店お待ちしております。

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2016年10月09日

GOLF7 GTI × iSWEEP Suspension System COMPETITION

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GOLF7 GTIにiSWEEP Suspension System "COMPETITION" の取付を行いました。フロントピロアッパーマント仕様のCOMPETITIONは、通常では調整できないフロントのキャンバーを最大-3.5°まで調整が可能。組み合わせたHypercoコイルスプリングは、サーキットユースを前提としてセッティングでフロントに6インチ15.2k /リアに8インチ12.5kを選択。同時にVW DCC機能をキャンセルする為にiSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。

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Suspension Systemの組付と車高調整が完了したら、最後に4輪アライメント調整を行います。サーキット走行の使用目的に合わせ、フロント、リア共にキャンバー角を-2.5°にセット。テストドライブをされたオーナー様からは「かなり硬めのスプリングを選択したのに、とてもしなやかな走りで良い感じです!」と好印象のインプレッションを頂きました。今後は走り込んでセッティングを煮詰めて行かれるとのことでしたので、どんどんフィードバックしてください!

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2016年09月26日

GOLF5 Variant 2.0TSI × KONI SPORT

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カメラロール-0910カメラロール-0911GOLF5 Variantのサスペンションリフレッシュを行いました。乗り心地と高速走行時の安定性の両立がオーナー様からのご依頼でしたので、スプリングは純正のままでショックアブソーバーをKONI SPORTに交換。劣化が見られたブッシュ類も新しいものに交換しています。帰り道でのフィーリングはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2016年09月19日

S7 Sportback 4.0 V8TFSI Bi-Turbo × ローダウンコーディング

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S7 Sportback 4.0 V8TFSI Bi-Turboのコーディング変更によるエアサスペンションの車高調整を行いました。フロント:-5㎜ / リア:-15㎜の車高調整で引き締まった雰囲気のローフォルムへと変わりました。また何かありましたら今後とも宜しくお願い致します!

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2016年09月11日

GOLF5 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & KONI SPORT

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しなやかな乗り心地をキープしつつもスポーツハンドリング性能の向上をを両立させたいというオーナー様からのご依頼で、サスペンションのリフレッシュを行いました。装着したのは、KONI SPORTとNEUSPEED Sport Spring Kit の組み合わせです。街中から高速走行まで快適にドライビングを楽しむことが可能です。適度なローダウンと長時間運転しても疲れない乗り心地を実現しています!

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組付けが完了したら4輪アライメント調整を行い完成です。帰りの高速道路での走りはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年09月10日

GOLF7 R × VOLK RACING G25 & Eibach Pro-Kit & コーディング変更

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GOLF7 RにVOLK RACING G25 8×18 inset50 Mercury Silver Ⅱを装着しました。GOLF7のエッジの効いたボディデザインとG25の伸びやかなスポークデザインがマッチしていい感じになりました!

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同時にEibach PRO-KIT取付とコーディングの変更を行いました。Eibach PRO-KITを装着することで、VW DCC機能を残したまま程よいローダウンスタイルに変化します。

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コーディング変更は、DRL(デイライト)、リアテール4灯化、アンサーバックコールの3コーディング行っています。最後に3Dアライメントテスターで4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。次回はiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付でご来店お待ちしております!

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