サスペンション

2023年09月15日

MINI F55 Cooper SD LCI2 × iSWEEP Suspension System “COMPETITION”

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F55 Cooper SD LCI2にiSWEEP 車高調整式サスペンションシステム「Competition」を装着させていただきました。このサスペンションはセミオーダーメイドで使用用途に合わせてスプリングレート、減衰力特性のカスタマイズが可能です。又、ピロボール式キャンバー調整機構付きのフロントアッパーマウントは最大-2.5°までネガティブキャンバーに調整可能です。今回の仕様は前後共にEibach ERS 6インチ 8Kでセットアップさせていただきました。今回車高ダウンによるホイールの張り出し具合をiSWEEPホイールスペーサーを前後に10ミリ使用して調整しました。現在の足回りに不満がある方・乗り心地を良くしたい方はお気軽にお問い合わせください!

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2023年09月12日

VW GOLF7 GTI Clubsport × BILSTEIN B6 + iSWEEP POWER BRACE & リジカラ

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GOLF7 GTI Clubsportのサスペンションリフレッシュとボディ補強パーツの装着でお預かりしました。ショックアブソーバーは「BILSTEIN B6」を使用しました。BILSTEINのショックアブソーバーは高圧ガスが封入されています。その効果はタイヤをしっかりと路面に押し付けて、高速走行やワインディングで抜群の安定性を発揮します。今回同時にフロントコントロールアームのブッシュも中実タイプに交換させていただきました。ボディ補強はリア周りの剛性不足を補うため「iSWEEP リアメンバーパワーブレース」と「iSWEEPフロアパワーブレースリア3ピース」を装着。これらの補強パーツは固めるためではありません! ボディとサスペンション支持部の剛性を向上させてサスペンション機能を活性化させるものです。その効果は走行安定性の向上、乗り心地の改善、バタツキの防止など確実に改善効果を体感できます!サスペンション、ボディ補強パーツの性能を最大限引き出すためにサブフレームとボディ間の締結強度をアップさせる「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar」を装着し、4輪アライメント調整を行い完成です。アップグレードされたことでよりドライブを楽しんでいただけます!

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2023年09月10日

AUDI S3 (8V) Sedan 2.0 TFSI Quattro × 4輪アライメント調整

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iSWEEP車高調整式サスペンションシステム「SPORT」を装着しているS3 (8V)の車高調整と4輪アライメント調整でご来店いただきました。車高調整式サスペンションの利点としてお客様の好みに合わせて車高を微調整することが可能なため理想的なフォルムにすることが可能です。今回車高調整に伴い4輪アライメント測定・調整を行いました。アライメントはサスペンションやブッシュなどの経年劣化や車高の変化によって起こります。ホイールアライメントを適正な位置にすることで走行安定性が向上し軽快になります。気になる方はお気軽にご相談ください!

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2023年09月07日

MINI F55 Cooper SD × Eibach PRO-KIT & iSWEEP Wheel Spacer

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IMG_5296IMG_5316F55 Cooper SDのローダウンとして「Eibach PRO-KIT」を装着させていただきました。約20mmのダウン量により足元が引き締まり、スタイリッシュな仕上がりです。さらにフロント10mm&リア15mmのiSWEEP Wheel Spacerを装着しギリギリまで攻めたディスク面がMINIらしいアクティブな印象を引き立たせます。

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2023年09月05日

VW GOLF3 GTI 16V × BILSTEIN B4 サスペンションリフレッシュ

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GOLF3 GTIのサスペンションリフレッシュでお預かりしました。BILSTEIN B4ショックアブソーバーへの交換を中心に、アッパーマウント類の交換も行いサスペンション廻りのリフレッシュを行いました。新車から装着されていたショックアブソーバーの劣化はもちろんですがバンプラバーも触ると崩れてしまう状態で機能していませんでした。交換することで足回りがシャキッとするため安心して運転ができるのでドライブが楽しくなります!

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2023年09月02日

AUDI RS3 (8V) Sportback × NEUSPEED Sport Spring

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IMG_5151RS3 (8V) Sportbackに「NEUSPEED Sport Spring」を装着しました。不等ピッチのこのスプリングは通常走行時には路面から受ける小さな入力も吸収しながら、スポーツ走行時やコーナリングなど高い荷重を受けるときはしっかりとしたスプリングレートで走りを支えるプログレッシブレートを採用しています。街乗りからスポーツ走行まで安定した走りを実現するローダウンスプリングです!ダウン量は純正比フロント15ミリ、リア20ミリダウンとなりました。最後に4輪アライメント調整を行い完成です!

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AUDI S3 (8Y) Sedan × Eibach PRO-KIT + iSWEEP Brake Pad IS1500

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S3 (8Y)のローダウンとブレーキパッド交換でご来店いただきました。純正の車高ですとフェンダーとホイールの隙間が大きく腰高な印象ですが、ローダウンにより程よく車高が下がることによってTTのスタイリッシュな印象がより強調されます!今回の落ち幅は純正比で前後約20ミリダウンとなりました。新車の足回りをキレイに保つためにブレーキパッドは低ダストタイプのIS1500をチョイス。新車時からIS1500に交換することでホイールやキャリパーへのダストのこびり付きを防ぎストレスフリーで快適なカーライフを送ることが出来ます!

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2023年09月01日

VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Suspension System O/H + IS2000 & リジカラ

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IMG_4919IMG_4922POLO (AW) GTIのiSWEEP 車高調整式サスペンションオーバーホールとブレーキパッド交換、リジットカラーの装着でお預かりしました。サスペンションのダンパーは内部のオイルやガスは経年劣化により性能が低下してしまいます。又、ドライベアリングやシール類も摩耗や経年劣化を起こします。オーバーホールを行うことで内部のオイルやガス、シール類を新品に交換するため新品装着時のコンデションを復活させることが出来ます。iSWEEPダンパーは約20,000km毎のオーバーホールを行うことで新品時の性能を維持して安定した性能を発揮させることが出来ます!ブレーキパッドはフロントに装着されているiSWEEP IS2000に合わせてリアもIS2000に交換させていただきました。iSWEEPリジットカラーはボディとサブフレームの締結強度アップとサブフレーム位置の適正化により走りの質を向上させることができます。リフレッシュ&アップグレードされたお車でのドライブをお楽しみください!

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2023年08月31日

AUDI RS3 (8V) × Eibach PRO-KIT & iSWEEP Brake Pad IS1500

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RS3 (8V)のローダウンとブレーキパッド交換でご来店いただきました。今回は「Eibach PRO-KIT」を装着してフロント約15mm、リア約10mmのダウン量になりました。純正車高ですとタイヤとフェンダーの広いクリアランスが気になりますが、Eibach PRO-KITを装着してローダウンすることで自然なフォルムになります!ブレーキパッドの方は「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は多くのオーナー様がお悩みのブレーキダスト汚れを低減し足元の美観の長期的な維持を可能にします。ダストによるホイール汚れでお悩みの方は是非お試しください!

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2023年08月07日

VW THE BEETLE × NEUSPEED Sport Spring & Cat-Back Exhaust System

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VW THE BEETLE Turboに「NEUSPEED Sport Spring」と 「Cat-back Exhaust System」の装着でご来店いただきました。NEUSPEED Sport Springは不当ピッチのプログレッシブ特性のスプリングにより乗り心地としっかりとしたハンドリングの両立が可能です。車高は純正比フロント15ミリ、リア20ミリダウンとなりバランスの良いローフォルムとなりました。NEUSPEED Cat-back Exhaust Systemは触媒以降のダウンパイプから後ろ側全てを交換する製品で低音のスポーツサウンドが響く上質なマフラーです。エキゾーストシステムの特徴は低速トルクを犠牲にすることなく中速域からハイエンドの出力を増加させ、スムーズなエンジンレスポンスと加速フィーリングを実現させます!


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2023年08月04日

VW GOLF7 R × 車検整備 + BILSTEIN B6 & NEUSPEED P-Flo Kit Replacement

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GOLF7 Rの車検整備とサスペンションリフレッシュでお預かりしました。車検整備では消耗品を中心にエンジン・ブレーキオイル、フロントブレーキローター、NEUSPEED P-Floエアフィルターの交換を行いました。エアフィルターは2~3万キロ毎の交換が目安ですが湿式フィルターの場合は長期間の使用によりフィルターオイルが乾いて白く色抜けすることがあります。この場合は走行距離に関係なく吸塵効果を確保するために交換をオススメしています!サスペンションのリフレッシュにはBILSTEIN B6ダンパーを使用し、交換後は3Dアライメントテスターを使用して4輪アライメント調整を行いました。純正よりややスポーティな味付けのB6ダンパーは新車以上にシャキッと動き、運転を楽しくしてくれます。電子制御可変ダンパー(DCC)機能が無くなるためiSWEEP ECSキャンセラーを使用してエラーが出るのを防止しております。お客様のご要望に合わせてサスペンションリフレッシュなどのプランをご提案させていただきますので気になる方はお気軽にお問い合わせください!

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2023年07月30日

MINI F56 JCW × iSWEEP Suspension System “COMPETITION”

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サーキット走行を楽しまれているF56 JCWに「iSWEEP Suspension System COMPETITION」を装着させていただきました。このサスペンションはセミオーダーメイドで使用用途に合わせてスプリングレート、減衰力特性のカスタマイズが可能です。又、ピロボール式キャンバー調整機構付きのフロントアッパーマウントは最大-2.5°までネガティブキャンバーに調整可能となっています。今回の仕様は前後共にEibach ERS 6インチ 8Kでセットアップさせていただきました。当社デモカーにも装着されていますのでご試乗等お気軽にお声掛けください!

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AUDI Q5 (FY) 40TDI × iSWEEP Upgrade Spring + Rear Stabilizer & リジカラ

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IMG_3312IMG_3304Q5 (FY) 40TDIに「iSWEEP Upgrade Spring」と「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着させていただきました。車高のダウン量は純正比フロント約35mm、リア約45mmダウンとなりました。純正スプリングの強い突き上げを気にされてiSWEEP Upgrade Springに交換させていただきました。iSWEEP Upgrade Springは車高が下がるだけでなく乗り心地も純正に比べて突き上げ感が少ないため快適にドライブを楽しんでいただけます。同時に装着させていただいたiSWEEP Rear Stabilizerはアップグレードスプリングと組み合わせることで、コンフォート性を損なうことなく高速走行やワインディング走行時の安定性を向上させます。純正スプリングと組わせることも可能です!同時に「iSWEEPサブフレームリジットカラー」を取り付けました。ボルトに対してサブフレーム側のボルト穴が大きく「遊び」があり、サブフレームの位置がボディに対して必ずしもセンター(左右、前後に均等)に取り付けられているわけではありません。リジカラはそのギャップを埋めて、尚且つサブフレームとボディのインロー化により適正な位置に修正します。又、リジカラは双方の間に入ることで接触面を増やし締結強度を向上させることで走りの質を向上させます!

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VW THE BEETLE 2.0 R-Line Meister × KW V2 & iSWEEPホイールスペーサー

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IMG_3262THE BEETLE 2.0 R-Line Meisterのローダウンでご入庫いただきました。KW Version2を装着し、フロント30mm&リア40mmのダウンを行いスタイリッシュなフォルムへと仕上がりました!ローダウンに合わせてスペーサーを装着し純正のデザインを活かしたオーナー様の拘りを感じる一台です。ガンメタリックカラーのAUDI純正ボルトキャップへの交換もさり気ないながらも仕上がりを変えるポイントです!

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2023年07月29日

VW up! × ST車高調 X

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VW up!に車高調整式サスペンション「ST車高調 X」を装着しました。今回、フロント30mm、リア45mmのダウン量に設定しています。車高が大幅に下がっていますが、乗り心地に定評のあるKWの姉妹ブランドであることもあって流石のしなやかな乗り心地を実現しています。スタイリッシュに生まれ変わったup!でのカーライフをお楽しみください!

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2023年07月21日

AUDI RS3 (8V) Sportback 2.5 TFSI Quattro × NEUSPEED Sport Spring

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RS3 (8V) Sportbackに「NEUSPEED Sport Spring」を装着しました。不等ピッチのこのスプリングは通常走行時には路面から受ける小さな入力も吸収しながら、スポーツ走行時やコーナリングなど高い荷重を受けるときはしっかりとしたスプリングレートで走りを支えるプログレッシブレートを採用しています。街乗りからスポーツ走行まで安定した走りを実現するローダウンスプリングです!ダウン量は純正比フロント10ミリ、リア15ミリダウンとなりました。

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2023年07月20日

AUDI Q2 35 TFSI advanced × H&R スプリング

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IMG_2014IMG_2019Q2 35 TFSIのローダウンでご入庫いただきました。今回は「H&R ダウンスプリング」を装着させていただき、SUVならではの高めの車高設定から、F/-30mm R/-40mmのダウン量でスタイリッシュなフォルムに仕上がりました。ダウンサスは製品によって車高の目安が変わりますので、控えめから大胆までご希望のダウン量に合った製品選びが必要になります。当店ではこれまでの装着実績を基にしたサポートも可能ですのでサスペンションについてお困りの際は是非お気軽にご相談ください!

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2023年07月15日

VW GOLF7 R × 車検整備 & KONI Active + DIAMONDSWELL Protection Film

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GOLF7 Rの車検整備でご入庫いただきました。今回は併せて足回りのリフレッシュとヘッドライトクリーニングを施工させて頂きました。~乗り心地はコンフォートにコーナーではロールを抑えたサスペンションを~とのオーナー様からのご要望から、今回は「KONI Activeダンパー」をチョイスしました。動作スピードに応じた2系統のバルブ機構を備えることで突き上げをいなしながらもピッチングとロールのスピードを抑えた安定感の高い走りを実現しています。ご入庫時には持病とさえ言われるヘッドライトレンズの細かいクラックが発生していましたが入念な磨きによりクリアに復活しています。クラックの原因は主に紫外線であるため、仕上げに予防として「DIAMONDSWELL Protection Film」でラッピングを施工しました。自己修復性の表層が採用されており細かな傷は隠れるので小さな飛石対策としても効果ありです。アンチエイジングされたGOLF Rでのカーライフをこれからもお楽しみください!

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AUDI TT (8N) 1.8T × BILSTEIN B4 & Plasma Direct

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IMG_1633IMG_1619TT (8N)のサスペンション&点火系リフレッシュでお預かりしました。サスペンションは純正ショックアブソーバーのリプレイスメント用ショックアブソーバー「BILSTEIN B4」とアッパーマウント前後、バンプラバー前後、ダストブーツ類を交換しました。点火系はアップグレードを兼ねてイグニッションコイルを「OKADA PROJECTS PlasmaDirect」に交換しました。純正では一回の燃焼につき一回のみ発生させるスパークを強力に複数回発生させます。それにより燃焼効率の向上によるパワーアップ効果や燃焼の安定による燃費向上などの相乗効果も得られます。リフレッシュされたお車でドライブをお楽しみください!

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2023年07月14日

AUDI TT (8N) 1.8T Quattro × 車検整備 + BILSTEIN B4 サスペンションリフレッシュ

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TT 8N 1.8T Quattroの車検整備でお預かりしました。今回車検整備と併せてサスペンションリフレッシュを行いました。サスペンションダンパーやゴム部品のサスペンションブッシュは走行による負荷や経年による劣化で本来の性能が失われてしまい、乗り心地やハンドリングに悪影響を与えてしまいます。そこで今回は純正のサスペンションダンパーに替えてBILSTEIN B4ダンパーとアッパーマウント、バンプラバーを新品に交換しました。ダンパーやアッパーマウントを新品に交換することで新車時の乗り心地、走行安定性を取り戻すことができます!

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2023年07月05日

VW SCIROCCO R × NEUSPEED P-Flo Kit & Eibach PRO-KIT

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IMG_1261IMG_1272SCIROCCO Rに「NEUSPEED P-Flo KIT」と「Eibach PRO-KIT」を装着させていただきました。エンジンの性能を十分に引き出すためにはより多くの空気をスムーズに取り込む必要があります。NEUSPEED P-Flo KITは大容量フィルターと最適化されたパイピングにより吸気効率を高め、勢いよく取り込まれる吸入空気がレーシーなサウンドを響かせます。Eibach PRO-KITはナチュラルなローダウンスタイルとコンフォートな乗り心地が定評のローダウンスプリングです。今回はリフレッシュも兼ねてフロントアッパーマウント、前後バンプラバーも交換しました。走行距離や年数の経過による部品の劣化は乗り心地の悪化や異音の原因となる場合があります。最後に四輪アライメント調整を行い完成です!

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2023年07月01日

MINI F55 Cooper S × NM RSα Performance Spring & iSWEEP IS1500

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MINI F55 Cooper Sのローダウンスプリング&ブレーキパッド交換でご来店いただきました。ローダウンスプリングは「NM Engineering RSα Performance Spring」を使用しました。プログレッシブレートを採用したスプリングにより、乗り心地を犠牲にすることなく敏感に反応するシャープなハンドリング特性を実現します。ダウン量は純正比フロント約30ミリ、リア約40ミリダウンとなり前後の車高バランスが整ったスタイリッシュなローフォルムになりました。 ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500は低ダスト性能に優れ市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できます。是非MINIライフをお楽しみください!

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2023年06月30日

AUDI A5 (B9) Sportback × Eibach PRO-KIT

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A5 (B9)のローダウンでご来店いただきました。今回ローダウンには「Eibach PRO-KIT」を使用しました。ダウン量は純正比前後約15ミリと控えめですが日常使用に支障をきたすことなくスタイリッシュなフォルムを実現します!最後に4輪アライメント調整を行い完成です。

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2023年06月29日

AUDI RS3 (8V) × BILSTEIN B16 & 034Motorsport

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IMG_0910IMG_0900 RS3 (8V)にBILSTEIN B16の取り付けでご来店いただきました。ストリートからワインディング、サーキットまでしっかりと安定した走りを実現する車高調整式サスペンションキットです。B16は減衰力が調整できるので走る場面に合わせてセッティングができるのも魅力です!今回フロントに034MotorSport製キャンバーマウントを装着させていただきました。フロントのキャンバー角を約-2.5度付近までネガティブ方向に変化させることができます。ハミタイ対策のホイールの位置修正やスポーツ走行でのタイヤ接触面の修正など目的によっては便利なアイテムです!リアサブフレームには034MoterSport製リアサブフレームマウントインサートを装着しました。ゴム製のサブフレームブッシュの隙間を埋めることで、発進時と加速時のリアサブフレームの動きを抑制してレスポンスを向上させます!

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2023年06月27日

VW GOLF7.5 R × BILSTEIN B16 Damp Tronic + NEUSPEED Strut Tie-Bar

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VW GOLF7.5 R に「BILSTEIN B16 Damp Tronic」を装着させて頂きました。電子制御ダンパー「DCC」が装備された車両においてダンパー交換はしたいけど調整機能を無くすのはもったいないとお悩みのオーナー様は多いのではないでしょうか?こちらのB16 Damp Tronicは車高調整とビルシュタイン特有のコシのある乗り味はもちろん、純正ダンパー同様にシチュエーションに合わせた調整が可能です!同時に「NEUSPEED Strut Tie-Bar」を装着させて頂きサスペンション取付部分であるストラットタワーの倒れ込みを抑制して正確なステアリングフィールを実現しました。

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2023年06月21日

VW GOLF7.5 GTI × KW V2 COMFORT

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IMG_0589IMG_0600GOLF7.5 GTIに「KW V2 COMFORT」を装着させていただきました。車高を下げつつもコンフォート性を確保しており乗り心地の良い車高調整式サスペンションです。この製品は、伸び側の減衰力調整機能により使用用途に合わせた減衰力に調整ができますので、理想のローダウンスタイルだけでなく、毎日のドライブを快適に過ごすことができます!最後に4輪アライメント調整を行い完成です。

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2023年06月17日

AUDI RS3 (8V) Sportback × NEUSPEED RSe10 + Sport Spring

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IMG_0285写真 2023-06-17 19 46 34NEUSPEED RSe10 18x8.5 +45 Satin Black + MICHELIN PS4S 235/40R18の組み合わせとNEUSPEED スポーツスプリングでローダウンを行いました。車高のダウン幅は純正比で前後約15ミリとなりました。程よくローダウンすることで車全体が引き締まり大きく印象が変わります!今回交換したNEUSPEED RSe10はRS3 Sportback 8 Potキャリパーでもしっかりクリアランスを確保できるビックキャリパー対応ホイールです。センターキャップはアダプター無しでAUDI純正センターキャップを使用することも出来ますので純正のようなイメージに仕立てることも可能です。今回前後のエンブレムもシルバーからブラックタイプに交換させていただきましたのでサテンブラックのホイールとのマッチングも良くスタイリッシュに仕上がりました!

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VW GOLF7.5 GTI Performance × Eibach & REMUS Exhaust System etc.

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IMG_0309写真 2023-06-19 8 38 48IMG_0386
GOLF7.5 GTI Performanceのローダウン&マフラー交換&ブレーキパッド交換でご入庫いただきました。サスペンションには「Eibach Pro Kit」をお選びいただき前後約20mmのダウン量を実現しました。ローダウンを行うとサスペンションジオメトリーの関係でホイールが内側に入り込むため、今回は10mm&15mmのホイールスペーサーを装着しクリアランスをばっちり仕上げています。さらに足元のブレーキダスト汚れ対策として低ダストブレーキパッド「IS1500」を装着しました。スタイリッシュに仕上げたルックスに合わせた「REMUS Exhaust System」がリアビューを更に引き締めると同時にスポーティーなエキゾーストノートを奏で、トータルチューニングの完成です。

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2023年06月15日

VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Suspension "Competition" + MOTUL 300V etc.

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POLO (AW) GTIに「iSWEEP Suspension System Competition」を装着しました。iSWEEP Suspensionはバネレートや減衰特性を走行目的やオーナー様のお好みに合わせて設定可能なセミオーダーメイドとなっています。又、"Competition"に標準装備されているアッパーマウントは最大-3.5°までネガティブキャンバーに調整可能なピロボール式を採用しています。サーキットやスポーツ走行をされる方に特にオススメです!今回サーキット走行前メンテナンスとしてエンジン・ブレーキオイル、冷却水を交換しました。エンジンオイルは「MOTUL 300V COMPETITION 15W-50」、ブレーキオイルは「iSWEEP Racing BF」を使用して、冷却水には「iSWEEP Racing Coolant ULTIMATE」を使用しました。iSWEEP Racing Coolant ULTIMATEは熱吸収に優れているため暖気時間を早め、暖気後は熱放熱に優れていますので、エンジン冷却水温度を安定させる効果とクーリング時の温度低下を早めることができます。サーキット走行だけでなくストリートユースの方にもオススメです!

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2023年06月10日

VW GOLF5 R32 × NEUSPEED RSe12 + KUMHO PS71 & ST車高調 X etc.

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GOLF5 R32の足回りアップグレードでお預かりしました。サスペンションは「ST車高調 Xシリーズ」をチョイス。お客様の好みに合わせて車高を調整させていただき、同時に「NEUSPEED RSe12 18×7.5 +50 Hyper Black+KUMHO ECSTA PS71 225/40R18」を装着させていただきました。スポーティーなルックスはもちろん、大幅な軽量化によって軽やかな走り出しや秀敏なサスペンションの反応を可能にして走行性能を底上げします!今回同時にNEUSPEED Sway-Bar Linkを前後に装着させていただきました。スタビライザーはサスペンションアームやショックアブソーバーに左右のストローク差が生じることでねじれる構造になっていますので、リンクを強化することでより効果的にスタビライザーを機能させることができます。ボールジョイントはキャストハウジングでダストブーツを使用したボールジョイントを採用しているため長期間ボールジョイントを保護します。
メンテナンスとしてDSGオイルも交換しました。使用した「iSWEEP DCTF m7」は街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンでご利用頂けます。純正DSGオイルに比べてスムーズでダイレクトなシフトチェンジが実現されると好評いただいております!

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VW GOLF7.5 R × iSWEEP Upgrade Spring & BODY KIT

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IMG_9982IMG_9975GOLF7.5 Rに「iSWEEP Upgrade Spring」と「FRONT LIP SPOILER」を装着しました。「iSWEEP Upgrade Spring」は走行性能を重視した適度なダウン量と、路面のギャップや荷重移動に対してリニアかつしなやかに反応するスプリング特性により純正を超えるスポーツ性能をお楽しみいただけます。電子制御ダンパー装着車においてはモードごとの変化が鮮明になり走行ステージに合わせたセットアップをよりお楽しみいただけます!「FRONT LIP SPOILER」は純正エアロのデザインを活かした造形はボディデザインとの自然な融合でスポーティかつ高級感のあるルックスを実現し、GOLF7.5 Rのキャラクターを一段と引き立てます。気になる方はお気軽にお問い合わせください!

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2023年06月07日

VW GOLF7.5 Variant R × Eibach PRO-KIT

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GOLF7.5 R VariantにEibach PRO-KITをインストールさせて頂きました。純正比約20mmのダウン量でスタイリッシュなフォルムと乗り心地を両立し、Rとしての走行性能も引立つハイパフォーマンスワゴンらしい仕上がりです。交換後にはオーナー様から使用用途やご要望をヒアリングさせていただき、最適なアライメントに調整させていただきました。

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2023年06月04日

VW GOLF7.5 Alltrack × KONI Active

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GOLF7.5 Alltrackのサスペンションリフレッシュでお預かりしました。サスペンションダンパーにはKONI スペシャルアクティブを使用しました。KONI独自のFSDバルブにより走行状態に合わせて減衰力を最適に可変させることで、街中でのコンフォート性と高速道路やワインディングなどでしっかりとした乗り味になり走りの質を高めます。リフレッシュでしなやかな乗り心地にしたい方にはオススメです!当店ではお客様の要望に合わせてサスペンションメーカーをご提案させていただきますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。

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2023年06月03日

VW Arteon R-Line 4Motion × Eibach PRO-KIT & iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_9505IMG_9516Arteon R-Lineのローダウンとブレーキパッド交換でご来店いただきました。今回は「Eibach PRO-KIT」を装着してフロント約15mm、リア約25mmのダウン量になりました。純正車高ですとタイヤとフェンダーの広いクリアランスが気になりますが、Eibach PRO-KITを装着してローダウンすることで自然なフォルムになります!ブレーキパッドの方は「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は多くのオーナー様がお悩みのブレーキダスト汚れを低減し足元の美観の長期的な維持を可能にします。ダストによるホイール汚れでお悩みの方は是非お試しください!

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VW GOLF7.5 GTI TCR × NEUSPEED Sport Spring & iSWEEP Wheel Spacer

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GOLF7.5 GTI TCRにNEUSPEED スポーツスプリングを装着しました。純正比でフロント20ミリ、リア15ミリダウンでバランスのよいローフォルムになりました。不当ピッチのプログレッシブ特性のスプリングにより乗り心地としっかりとしたハンドリングの両立が可能です。純正ショックアブソーバーを使用しているためDCC機能を生かしたままローダウンできます!ローダウンに合わせて同時にiSWEEPホイールスペーサーを装着しました。リアに5ミリスペーサーを装着するだけでも前後のバランスが取れることで車全体がまとまった印象に変わります!

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2023年06月02日

VW Tiguan R × Eibach PRO-KIT + iSWEEP Wheel Spacer

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IMG_9407Tiguan Rのローダウンでご入庫いただきました。「Eibach PRO-KIT」を使用することで純正の電子制御サスペンションをそのままお使いいただける仕様です。同時にフロント15mm&リア20mmのホイールスペーサーを装着して専用21インチホイールの映える迫力のフォルムに仕上がりました。

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2023年05月27日

AUDI S1 Sportback × KW Street Performance V3 & iSWEEP Brake Pad IS2500

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IMG_9213IMG_9149S1 Sportbackに「KW Street Performance V3」を装着させて頂きました。元々ダウンサスでローダウンされた車両でしたがさらに15mmダウンに設定しました。KWならではのストロークを活かした特性が路面からの入力をいなし、乗り心地を損なうことなく見た目と走りを両立します。伸び側と縮み側を独立して調整が納なVersion3ですので車両のチューニング状態や走行ステージに合わせた細かなセットアップも可能です!

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2023年05月26日

VW GOLF7 GTI × iSWEEP Suspension COMFORT STREET + Wheel Spacer

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GOLF7 GTIのサスペンション交換でお預かりしました。しなやかな乗り心地とスポーツ走行性能の向上、実用性を考えた適度なローダウンフォルムを実現する為にiSWEEP Suspension System COMFORT STREETの取付を行いました。組み合わせたスプリングはHypercoでフロント:7インチ7.1k / リア:9インチ4.5kです。車高は純正比フロント約20ミリ、リア約15ミリダウンに調整しました。iSWEEP Suspension Systemは全長調整式でスプリングプリロードのみに依存せずに車高調整が可能なので、乗り心地を悪化させずに車高の調整が可能です! 今回同時にホイールスペーサーの装着もご依頼いただきました。装着可能なサイズを計測して、フロント7ミリ、リア12.5ミリのホイールスペーサーを装着しました。カスタムにおいてホイールの出面は7mmといえども大きく印象を変化させる要素となり、こちらの車両もホイールと車体との一体感が格段に高まりスタイリッシュな仕上がりとなりました。社外ホイールのセンターボアのC面(面取り角度)形状によっては希望のスペーサーサイズが使用できない場合もありますのでご不明な点はお気軽にお問合せください!

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2023年05月21日

MINI F56 Cooper S LCI2 × KW Ver.1

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写真 2023-05-26 9 12 35F56 Cooper S LCI2のサスペンション交換でご入庫いただきました。今回はダウンスプリング装着の状態から「KW Ver.1」に変更してさらに約10mmのローダウンと前後バランスの調整を行ないました。任意の車高&前後バランスへの調整が可能になったことはもちろん、KWならではの低車高ながらストロークを活かした乗り心地の向上を実現しました。

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2023年05月19日

AUDI TT (8J) 2.0 TFSI Quattro × ST車高調 XA

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IMG_8471TT (8J) 2.0TFSI QuattroにST車高調整式サスペンションを装着させていただきました。KWのサスペンション技術をフィードバックしておりローダウンによる安定性の向上、そしてストリートでの乗り心地、快適性も確保しています。XAはスポーツサスペンションでありながらも乗り心地を重視したモデルで減衰力調整が可能です。単に車高を下げるだけでなく乗り心地にもこだわりたい方にオススメです。車高は前後バランスを揃えるために純正比フロント20ミリ、リア15ミリダウンに調整させていただきました。最後にサスペンションの性能を最大限引き出すために4輪アライメント調整を行い完成です!

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