サスペンション
2023年05月16日
VW POLO (BZ) GTI × iSWEEP Upgrade Spring & IS2000
POLO (BZ) GTIのローダウンとブレーキパッド交換でご来店いただきました。ローダウンには「iSWEEP Upgrade Spring」を使用しました。腰高なノーマル車高から安定感のあるローダウンスタイルに変貌します！車高の落ち幅は純正比の実測値でフロント約20mm、リア約25mmのダウンとなりました。車高の落ち幅は他社製品と比べると少ないですが突き上げ感を緩和して乗り心地を向上させています！ブレーキパッドは「iSWEEP IS2000」に交換しました。IS2000はストリートでの扱いやすさとブレーキペダル踏力に対してリニアに制動力が立ち上がる特性です。常温域からでも高い制動力を発揮しますので、高速道路、ワインディングなど様々なシチュエーションで安定した性能を発揮します。お客様の使用用途に合わせたブレーキパッドをお選びいただけますので気になる方はお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 18:00｜Permalink│
2023年05月13日
MINI F55 Cooper S (LCI) × BILSTEIN B14
サーキット走行を楽しまれているF55 Cooper S (LCI)にBILSTEIN B14を装着させていただきました。今まで純正サスペンションでサーキット走行をされていましたが更なるタイムアップを目指して装着しました。B14は減衰力固定式になりますが、BILSTEIN単筒倒立ダンパーにより幅広いシーンで使用していただけますので日常使用はもちろんサーキット走行も楽しんでいただけます。車高はお客様の要望に合わせて純正比前後約30ミリダウンに調整させていただきました。当店ではiSWEEPはもちろんKW、BILSTEIN等各サスペンションメーカーの取り扱いがございますのでお客様の使用用途、予算に合わせた物をご提案させていただきますので気になる方はお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 21:00｜Permalink│
2023年05月11日
VW ARTEON 2.0TSI 4MOTION R-Line × Eibach Pro-Kit & iSWEEP Wheel Spacer
Arteon R-Lineのローダウンスプリング＆ホイールスペーサーの取付でご来店いただきました。今回「Eibach Pro-Kit」を装着してF:約15mm、R:約30mmのダウン量になりました。同時に車高変化に伴うフェンダーとのクリアランス変化に合わせて前後10mmのホイールスペーサーを装着してロー＆ワイドなフォルムに仕上げました！ローダウンするだけでも車の印象は大きく変わりますが合わせてホイールの出面を合わせることでバランスの取れたフォルムになりますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。
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2023年05月10日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Upgrade Spring
POLO(AW) GTIに「iSWEEP Upgrade Sport Spring」を装着させていただきました。腰高なノーマル車高から安定感のあるローダウンスタイルに変貌します！車高の落ち幅は純正比の実測値でフロント約15mm、リア約20mmのダウンとなりました。車高の落ち幅は他社製品と比べると少ないですが突き上げ感を緩和して乗り心地を向上させています。また、電子制御ダンパー装着車ではモード切替のキャラクターの違いがより明確になるため今まで以上に運転を楽しんでいただけます。POLOの軽快な走りをより楽しんでいただけるスプリングをぜひお試しください！
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MINI F54 JCW (LCI) × BILSTEIN B14
F54 JCW (LCI)にBILSTEIN B14を装着させていただきました。B14は減衰力調整機能はありませんが、BILSTEIN単筒倒立ダンパーによりストリートからワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現するサスペンションキットです。今回車高はオーナー様のご要望に合わせて純正比30ミリダウンにて調整させていただきました。ローダウンしても乗り心地を損ないたくない方にはBILSTEIN B14のような車高調整式サスペンションがオススメです！
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GOLF7 GTI × 車検整備 + BILSTEIN B14
GOLF7 GTIの車検整備とBILSTEIN B14の装着でお預かりしました。車検整備では大きなトラブルはありませんでしたがリアブレーキパッドの残量が少なかったためiSWEEP IS1500を使用して交換させていただきました。BILSTEIN B14は車高調整式サスペンションのため今回お客様の要望に合わせて純正比約15ミリダウンに調整させていただきました。BILSTEINの推奨車高に調整しましたが純正サスペンションのへたりもあったためダウン量は少なくなりました。BILSTEIN単筒倒立ダンパーによりストリートからワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現するのでGTIの軽快な走りを足元から支えてくれます！ie_staff_blog at 16:00｜Permalink│
2023年05月06日
AUDI Q5 (FY) 40TDI × iSWEEP Upgrade Spring
Q5 (FY) 40TDIに「iSWEEP Upgrade Spring」を装着させていただきました。ダウン量は純正比フロント約35mm、リア約40mmダウンとなりました。車高が下がることでホイールとのバランスも良くスタイリッシュに仕上がりました！iSWEEP Upgrade Springは車高が下がるだけでなく乗り心地も純正に比べて突き上げ感が少ないため快適にドライブを楽しんでいただけます。気になる方はお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 17:00｜Permalink│
2023年05月02日
AUDI A5 (B9) Sportback 45 TFSI Quattro ×Eibach PRO-Kit & cpm
A5 (B9) SportbackにEibach Pro-Kitを装着させていただきました。ダウン量は純正比で前後約12ミリとなりました。ダウン量は控えめな数値ですが車高が下がることで見た目の印象は大きく変わりました！今回同時にCPM Lower Reinforcementを装着しました。Xプレートによる硬さ調節機能を兼ね備えており、Xプレートを装着したスポーツ仕様と、Xプレートを外したコンフォート仕様を使い分けることにより、街乗りからスポーツ走行まで、幅広いシーンに対応しています。また何かありましたらよろしくお願い致します！
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2023年04月28日
AUDI TT (8S) 2.0TQ × Eibach Pro-Kit & iSWEEP Brake Pad IS1500 etc
TT (8S) 2.0TFSI Quattroにローダウンスプリング「Eibach PRO-Kit」とブレーキパッド「iSWEEP IS1500」を装着させていただきました。純正の車高ですとフェンダーとホイールの隙間が大きく腰高な印象ですが、ローダウンにより程よく車高が下がることによってTTのスタイリッシュな印象がより強調されます！今回の落ち幅は純正比でフロント約25ミリ、リア約20ミリダウンとなりました。新車の足回りをキレイに保つためにブレーキパッドは低ダストタイプのIS1500をチョイス。新車時からIS1500に交換することでホイールやキャリパーへのダストのこびり付きを防ぎストレスフリーで快適なカーライフを送ることが出来ます！最後にローダウンにより変化したホイールの出面に合わせて前後10ミリのスペーサーを装着させていただき完成です。車高とホイールの出面が決まると車がよりかっこいい仕上がりになります！
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2023年04月27日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Upgrade Spring
GOLF7.5 Rに「iSWEEP Upgrade Spring」を装着させていただきました。今回純正比で前後10ミリダウンとなりました。走行性能を重視した適度なダウン量と、路面のギャップや荷重移動に対してリニアかつしなやかに反応するスプリング特性により純正プラスαのスポーツ性能を発揮します。スプリングのみの交換でありながらDCCのセッティングごとの特性が鮮明になり、コンフォート～スポーツのモード切替をより有効にご活用いただけます！ie_staff_blog at 18:00｜Permalink│
2023年04月21日
VW T-Roc 2.0 TDI R-Line × Eibach Pro-Kit
T-Roc 2.0 TDI R-Lineに「Eibach Pro-Kit」を装着しました。ダウン量は純正比で前後約35mmダウンとなりました。適度なローダウンによってワイルド感を損なうこと無く、シティユースでも使い勝手の良い車高になりましたので日常使用からレジャーまで幅広いシーンで快適に使用していただけます！
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2023年04月08日
VW GOLF7 ALLTRACK × KONI Active
GOLF7 ALLTRACKの足回りのリフレッシュでお預かりしました。サスペンションダンパーにはKONI スペシャルアクティブを使用しました。KONI独自のFSDバルブにより走行状態に合わせて減衰力を最適に可変させることで、街中でのコンフォート性と高速道路やワインディングなどでしっかりとした乗り味になり走りの質を高めます。フロントのアッパーマウントも同時に交換させていただきました。ベアリングがセットになっておりステアリング操作の動きを吸収しますが変形や劣化により動きが悪くなっている場合には同時交換をオススメしております。ie_staff_blog at 22:23｜Permalink│
2023年04月06日
AUDI A3 (8Y) Sedan 40 TFSI Quattro S Line × iSWEEP Upgrade Spring
A3(8Y)Sedan 40 TFSIに 『iSWEEP Upgrade Sport Spring』を装着させていただきました。前後約20mmのローダウンによって精悍なフェイスデザインと相まったスタイリッシュなフォルムに仕上がりました。また、ローダウンはもちろんですが、路面からの入力や車両姿勢変化に機敏に追従するスプリング特性を備えたiSWEEPアップグレードスプリングはドライバーの意のままの操縦性と安定感を生み出しドライビングの楽しみを底上げします！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2023年04月01日
AUDI TT (8S) TT RS × Eibach & NEUSPEED 2Piece Rear Rotor Kit etc.
TT RS (8S)の足回りアップグレードでご来店いただきました。純正の腰高感のある車高を「Eibach PRO-KIT」を使用して乗り心地を損なうことなくローダウン。純正20インチのホイールから見えるリアブレーキが小さく、気にされていましたので純正の310ミリローターから350ミリに大径化させる「NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kit」を装着しました。純正のキャリパーサポートを取り外して付属しているキャリパーサポートに交換することで350ミリブレーキローターが装着できるようになります。又、ブレーキローターは2ピース式フルフローティング構造でCNC 7075-T6ビレットアルミハットの採用によりローター径を純正サイズの310mmから350mmに拡大しても純正ブレーキローターとの重量差はほとんどありませんので、ばね下重量を増加させることなくリアビックブレーキ化を可能にしました。キャリパーサポートはフロントのブレーキキャリパー色に合わせて赤と黒から選択が可能です。今回フロントのみブレーキパッドを低ダストタイプの「iSWEEP IS1500」に交換しました。最後にエンジンオイル「MOTUL 300V COMPETITION 5W-40」を使用して交換しました。アップグレードされたお車でドライブを楽しんでいただけます！
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VW POLO (6C) GTI 1.8TSI × Eibach & iSWEEP Wheel Spacer
POLO (6C) GTIの「Eibach PRO-KIT」装着でご来店いただきました。サスペンションを外した際にフロントアッパーマウントも交換しました。構造上年数が経つとゴム部品のためにつぶれてきてしまいます。新品との差は10mm以上高さが異なりました。今回のローダウンスプリングのダウン量が10ミリに設定されていたため車高に変化は無くリア側のみ約25ミリダウンしました。ホイールの引っ込みも気にされていたためお客様と相談させていただきフロント12.5ミリ、リア15ミリのiSWEEPホイールスペーサーを装着しました。両方とも突き出しハブ付き形状のホイールスペーサーになります。突き出しハブ付きを使用することで、ホイールと車体側ハブとのセンターズレを防ぎ、ハンドルや車体の振動を防止します。前後の出具合を揃えることで引き締まった印象に変わります！ie_staff_blog at 10:48｜Permalink│
2023年03月31日
VW GOLF7.5 Variant R × 034MotorSport Dynamic
GOLF7.5 Variant Rに034MotorSport製キャンバーマウントを装着させていただきました。フロントのキャンバー角を約-2.5度付近までネガティブ方向に変化させることができます。スポーツ走行時にコーナリングでの安定性が向上しタイヤのグリップを引き出すことができますので便利なアイテムです！最後に4輪アライメント調整を行い完成です。ie_staff_blog at 21:13｜Permalink│
2023年03月25日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Upgrade Spring
GOLF7.5 Rに「iSWEEP Upgrade Spring」装着させていただきました。今回純正比で前後10ミリダウンとなりました。走行性能を重視した適度なダウン量と、路面のギャップや荷重移動に対してリニアかつしなやかに反応するスプリング特性により純正を超えるスポーツ性能をお楽しみいただけます。電子制御ダンパー装着車においてはモードごとの変化が鮮明になり走行ステージに合わせたセットアップをよりお楽しみいただけます！気になる方はお気軽にお問い合わせください。
ie_staff_blog at 18:00｜Permalink│
2023年03月21日
MINI F55 Cooper S (LCI) × BILSTEIN B14 & iSWEEP Wheel Spacer
F55 Cooper SにBILSTEIN B14を装着しました。B14は減衰力調整機能はありませんが、BILSTEIN単筒倒立ダンパーによりストリートからワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現するサスペンションキットです。ショックアブソーバーとホイールのクリアランスが狭いため今回は別で設定されている3ミリホイールスペーサーを使用しています。リア側が引っ込んで見えるのを気にされていましたのでiSWEEPホイールスペーサーの7ミリを使用して出面を調整させていただきました。これでよりアグレッシブなドライブを楽しんでいただけます！ie_staff_blog at 14:40｜Permalink│
2023年03月19日
VW GOLF7.5 GTI TCR × NEUSPEED Race Spring Kit & iSWEEP POWER BRACE
GOLF7.5 GTI TCRに「NEUSPEED Race Spring Kit & iSWEEP POWER BRACE」を装着させて頂きました。約30ｍｍのローダウンによってＴＣＲ専用エアロを纏った車体はさらに引き締まり、よりスポーティーなスタイルに仕上がりました。同時にFront Lower Arm Power Braceを装着することで、コーナリングや加速時の余計なアライメント変化を抑制して正確なハンドリングとトラクション性能向上により走行性能にも抜かりはありません。 これまで適合のなかったアルミサブフレーム用モデルを新たにラインナップいたしましたので装着可能車両が大きく拡大しております、詳しくはお気軽にお問い合せ下さい！ie_staff_blog at 18:48｜Permalink│
2023年03月14日
VW GOLF7 R × BILSTEIN B8 + iSWEEP Upgrade Sport Spring
サスペンションリフレッシュ＆ローダウンでGOLF7 Rにご入庫いただきました。普段の走行に気を使わない適度なローダウンをご希望とのことで、スプリングには「iSWEEP Upgrade Sport Spring」をお選びいただきました。路面からの入力や姿勢変化に素早く反応する特性がドライバビリティを向上させ、商品名の通りワンランク走りの質を高めます。それに合わせてダンパーには一般道からスポーツ走行までを想定しチューニングされた「BILSTEIN B8」をチョイスし、それぞれアップグレードされたスプリングとダンパーが相乗効果を生み出します。生まれ変わったRのフットワークをお楽しみください！
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2023年03月11日
VW GOLF7 GTI Clubsport × iSWEEP Upgrade Spring
GOLF7 GTI Clubsportのサスペンションチューニングとして「iSWEEP Upgrade Spring」をインストールさせていただきました。ダウン量を控えめに設定し十分なストローク量を確保、さらに路面からの入力や車体姿勢に素早く対応する特性をもたせることで走行性能を引き上げます。スプリングのみの交換でありながらDCCのセッティングごとの特性が鮮明になり、コンフォート～スポーツのモード切替をより有効にご活用いただけます。
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2023年03月07日
AUDI RS3 (8Y) Sedan 2.5 TFSI Quattro × Eibach & iSWEEP Brake Pad IS1500
RS3 (8Y) Sedanにローダウンスプリング「Eibach PRO-Kit」とブレーキパッド「iSWEEP IS1500」を装着させていただきました。純正の車高ですとフェンダーとホイールの隙間が大きく腰高な印象がありますが程よく車高が下がることによって印象が大きく変わります。スプリングのみの交換になるため純正の電子制御ダンパーを生かしてローダウンが可能です！ブレーキパッドはブレーキダストによる汚れを気にされていたため、低ダストタイプのIS1500をオススメさせていただきました。新車時からIS1500に交換することでホイールやキャリパーへのダストのこびり付きを防ぎストレスフリーで快適なカーライフを送ることが出来ます！
同時にエンジンオイルも「Moty's M111 5W-30」を使用して交換させていただきました。当店ではお客様の使用用途に合わせてMOTUL・Moty'sのエンジンオイルを各種粘度在庫しておりますのでお気軽にお問い合わせください！
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2023年03月05日
VW GOLF7 R × BILSTEIN B6 Damp Tronic
GOLF7 Rのサスペンションリフレッシュでご入庫いただきました。今回は純正機能として装備される電子制御可変ダンパー(DCC)機能を活かせるように「BILSTEIN B6 Damp Tronic Damper」を使用しました。これによりBILSTEINならではのコシのある走りを手に入れながら、純正同様にシチュエーションに合わせた任意の減衰力への調整をそのまま引き継ぐことが可能です。ダンパーは年数が経つと徐々に性能が低下してしまいます。リフレッシュをする際に特別に車高を変えたいなどの要望が無ければBILSTEIN B6ダンパーがお勧めです。単筒式高圧ガスダンパーになり硬く感じますが、しっかりと路面をとらえたシャキッとした乗り心地が復活します！
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2023年02月28日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Upgrade Sport Spring
POLO(AW) GTIに「iSWEEP Upgrade Sport Spring」を装着させていただきました。腰高なノーマル車高から安定感のあるローダウンスタイルに変貌します！車高の落ち幅は純正比の実測値でフロント約20mm、リア約25mmのダウンとなりました。車高の落ち幅は他社製品と比べると少ないですが突き上げ感を緩和して乗り心地を向上させています。また、電子制御ダンパー装着車ではモード切替のキャラクターの違いがより明確になるため今まで以上に運転を楽しんでいただけます。電子制御ダンパーにマッチしたスプリングをぜひお試しください！ie_staff_blog at 11:42｜Permalink│
2023年02月19日
AUDI S3 (8V) Sedan × iSWEEP Suspension System “SPORT”+ POWER BRACE
S3 (8V) SedanにiSWEEP車高調整式サスペンションシステム「SPORT」を装着しました。今回の仕様はストリート向け仕様として推奨しているセッティングです。使用したスプリングはフロントにHYPERCO 7インチ7.1K、リアはHYPERCO 9インチ4.9Kを使用。しっかりしたハンドリングと走行安定性、段差などでも気に障らない「角が丸い」感触でストリート、ワンディング、高速道路などシチュエーションを選ばずに気持ちよく走れるサスペンションです。車高をあまり落としたくないけど乗り心地を良くしたい方、現在の足回りに不満がある方にオススメです。iSWEEPサスペンションシステムは理想の足を実現します！今回同時にiSWEEP Front Lower Arm Power Braceを装着させていただきました。フロントサスペンションの支点を強化することで走行中のアライメント変化を抑制して正確なステアリングフィールとトラクションの向上を実現します！
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2023年02月14日
VW GOLF7.5 GTI × BILSTEIN B8
Eibach PRO-KITが装着されているGOLF7.5 GTIにBILSTEIN B8ショックアブソーバーの取り付けを行いました。BILSTEIN単筒式ショックアブソーバーは、高めの減衰力特性でタイヤをしっかりと路面に押し付け接地性を高めますので、高速道路などで突然のレーンチェンジを余儀なくされる際も、安定したシャープなハンドリングを実現します。BILSTEIN独特の路面をしっかりと掴む感覚は、少し固め足回りを好む方に好評で、ワインディングではその安定した走りでその本領を発揮します！ie_staff_blog at 17:33｜Permalink│
2023年02月10日
Porsche Cayman × Eibach PRO-KIT 取付
PORSCHE CaymanにEibach PRO-KITを装着させていただきました。車高は純正比フロント-30ミリ、リア-15ミリのローダウンとなりました。ノーマルサスペンションはかなりタイヤとフェンダーとの隙間も大きいですが、スプリング交換により前後共バランスよく綺麗にアイバッハスプリングはローダウンが可能です。ローダウンすることで車の印象が大きく変わりますので気になる方はお気軽にお問い合わせください！
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AUDI S5 (B9) Sportsback × KW HAS & iSWEEP Wheel Spacer
S5(B9)にKW HASとiSWEEPホイールスペーサーの装着でお預かりしました。KW HAS(height adjustable springs)は電子制御機構などが搭載された純正ダンパーをそのまま活用しながら車高調整が可能になります。装着前は左右の車高にバラツキがあったため左右差を無くしながらローダウンさせていただきました。ローダウンスプリングと違い車高調整ができるため車両の個体差に合わせて細かい調整が可能です！最後にiSWEEPホイールスペーサーを使用して車高ダウンによるホイールの張り出し具合を調整しました。程良くローダウンされて品のあるフォルムに生まれ変わりました！ie_staff_blog at 15:55｜Permalink│
2023年02月04日
VW GOLF7.5 GTI Performance × 034MotorSport Frストラットキャンバーマウント
GOLF7.5 GTI Performanceの車高＆アライメント調整でご入庫いただきました。前後の車高バランスの適正化と同時にフロントアッパーマウントを「034MotorSport キャンバーマウント」に換装させていただきました。これにより約2.5°のキャンバー角をつけて突出していたフロントホイールもぴったりとフェンダーに収めることができました。仕上げに４輪全ての取付角を調整してスポーティーかつ安定した走りを実現しました。
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2023年01月26日
AUDI S3 (8V) × KW V1 & NEUSPEED RSe10 + iSWEEP IS1500 etc.
S3 8V Sedanの足回りアップグレードでご来店いただきました。サスペンションは「KW Ver.1」をチョイス。お客様の好みに合わせて車高を調整させていただき、同時に「NEUSPEED RSe10 19×8.5+45 Satin Gun Metal＋MECHILEN PS4S 235/35R19」を装着させていただきました。スポーティーなルックスはもちろん、大幅な軽量化によって軽やかな走り出しや秀敏なサスペンションの反応を可能にして走行性能を底上げします。サテンガンメタのソリッドで深い色合いとボディカラーの相性もバッチリ決まりました！車高のダウンとホイールのインチアップが相まって雰囲気が一気に変わりました。ブレーキパッドも低ダストタイプの「iSWEEP IS1500」に交換させていただきホイールがブレーキダストで汚れる心配もありません。最後にコーディングでワンタッチウインカーの回数変更とデイライトの設定変更を行いました。アップグレードしたお車でのドライブを是非お楽しみください！ie_staff_blog at 13:24｜Permalink│
2023年01月14日
VW GOLF7.5 GTI × KW V2 COMFORT
GOLF7.5 GTIに「KW V2 COMFORT」を装着させていただきました。車高を下げつつもコンフォート性を確保しており乗り心地の良い車高調整式サスペンションです。ローダウンスプリングでは調整の出来ない左右差や前後の車高バランスを細かく調整することが出来ますので理想的なフォルムに近づけることが出来ます。DCC装着車両のため、iSWEEP ECS キャンセラーを取り付けてサスペンション以外のDCC機能を使用できるようにしました。サスペンションは連動しませんが純正同様エコ、コンフォート、ノーマル、レースなどの切り替えが可能です！ie_staff_blog at 16:03｜Permalink│
2023年01月12日
VW GOLF8 R × NEUSPEED RSe102 +iSWEEP Upgrade Sport Spring
GOLF8 Rのローダウン＆ホイール交換でご入庫いただきました。サスペンションには当社オリジナルの新製品「iSWEEP Upgrade Sport Spring」をインストールさせていただき15mmのローダウンに仕上がりました。８Rのスポーツ性能を純正以上に活かしつつスムーズなサスペンションストロークにより乗り心地をも高め、まさにアップグレードをご体感頂けます！ホイールには5mmのスペーサーと合わせて立体的な10本スポークが特徴の「NEUSPEED RSe102 19x8.0 +45」を装着頂きました。カラーは「Satin Bronze」をお選びいただきボディーカラーともマッチしスポーティーかつオシャレな雰囲気に仕上がっています！
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2023年01月08日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Upgrade Sport Spring
POLO(AW) GTIに「iSWEEP Upgrade Sport Spring」を装着させていただきました。腰高なノーマル車高から安定感のあるローダウンスタイルに変貌します！高の落ち幅は純正比の実測値でフロント約20mm、リア約30mmのダウンとなりました。車高の落ち幅は他社製品と比べると少ないですが突き上げ感を緩和して乗り心地を向上させています。また、電子制御ダンパー装着車ではモード切替のキャラクターの違いがより明確になるため今まで以上に運転を楽しんでいただけます。車高を下げたいけど電子制御ダンパーを生かしたい方、乗り心地を犠牲にしたくない方にオススメです！ie_staff_blog at 16:59｜Permalink│
2023年01月07日
VW GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Spring + P-Flo & REMUS Exhaust System
GOLF7.5 GTIのローダウン＆吸排気チューニングでご入庫いただきました。サスペンションには「NEUSPEED Sport Spring Kit」をインストールして約25ｍｍのローダウンによるスタイリッシュなフォルムに仕上がりました。同時に「NEUSPEED P-Flo Kit」と「REMUS Exhaust System」を装着し、パワーアップとサウンドによるスポーティーな走りを実現しました！
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2023年01月06日
VW GOLF7.5 GTI Dynamic × iSWEEP Upgrade Spring
GOLF7.5 GTI Dynamicに「iSWEEP Upgrade Spring」を装着させて頂きました。 走行性能を重視した適度なダウン量と、路面のギャップや荷重移動に対してリニアかつしなやかに反応するスプリング特性により純正を超えるスポーツ性能をお楽しみいただけます。電子制御ダンパー装着車においてはモードごとの変化が鮮明になり走行ステージに合わせたセットアップをよりお楽しみいただけます！サスペンションチューニングのNewアイテムをぜひご体感ください！ie_staff_blog at 17:13｜Permalink│
2022年12月27日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Upgrade Spring + POWER BRACE & NEU Sway Bar
GOLF7.5 Rの足回りチューニング＆フロア補強でご入庫いただきました。今回装着させていただいた「iSWEEP Upgrade Spring」は日常の走行に支障を与えない若干のローダウンと合わせて純正以上の路面への追従性やロール特性を実現し、走行性能を一段と高めるチューニングサスペンションスプリングです。電子制御ダンパーが搭載される車両においてはコンフォート～スポーツの特性がはっきり鮮明になりますのでステージに合わせたセッティングを今まで以上にお楽しみいただけます。こちらの車両のオーナー様はサーキットでの走行も楽しまれており、併せて「NEUSPEED Sway Bar」を前後に装着してロール量を抑制し、さらに新しくアルミサブフレーム専用に新設計した「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」の装着による正確なハンドリングでスポーティーな仕様に仕上がりました。
街乗りからサーキットまで幅広いステージに対応する「iSWEEP Upgrade Spring」をぜひご体感ください！
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2022年12月22日
VW GOLF6 Cabriolet 1.4TSI × KONI STR
GOLF6 Cabriolet 1.4 TSIのサスペンションリフレッシュでご来店いただきました。ショックアブソーバーからオイル洩れがあり、年数による経年劣化も重なり純正のショックアブソーバーは完全に抜けている状態でした。そこで今回はKONI STRを使用してアッパーマウント、バンブラバー類もすべてリフレッシュしました。路面追従性とステアリングレスポンスを重視し、クルマのポテンシャルを100％引き出すKONI独特のしなやかなフィーリングを継承した、コストパフォーマンスに優れたスポーツタイプのショックアブソーバーです。スポーティーでありながら、市街地での突き上げも吸収しつつ最適な乗り味にセッティングされているため快適なドライブを楽しんでいただけます！ショックアブソーバーはもちろんアッパーマウントやバンプラバー等も年数が経つと劣化してしまい本来の性能を発揮できなくなってしまうためリフレッシュを行う際にはセットで交換がオススメです！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年12月16日
MINI F54 Cooper S × Eibach Pro-Kit
MINI F54 Cooper SにEibach Pro-kitを装着させていただきました。車高は純正比の実測値でフロント約30mm、リア約20㎜のダウンとなりました｡純正の腰高感が無くなり、まとまった印象に変わりました。最後に4輪アライメント調整を行い完成です！ie_staff_blog at 17:49｜Permalink│
2022年12月13日
VW POLO (6C) 1.2 TSI Comfortline × SACHS Performance PLUS
POLO 6C 1.2 TSI Comfortlineに「SACHS Performance PLUS」を装着しました。快適性を保ちながら走行性能の向上とリフレッシュを両立してスタイリッシュなフォルムを実現することができるコスパの高いサスペンションキットです。今回はリフレッシュが目的のため、経年劣化で変形したアッパーマウント、バンブラバーを前後新品に交換させていただきました。リフレッシュされた足回りでこれからもドライブを楽しんでいただけます！また何かございましたらお待ちしております。ie_staff_blog at 17:27｜Permalink│
2022年12月12日
VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Sport Spring & iSWEEP BODY KIT etc
GOLF7 GTIのトータルチューニングでお預かりしました。まずは足周りにNEUSPEEDスポーツスプリングを装着してフロント約20mm、リア25mmにローダウン。もちろん純正ショックアブソーバーのままなのでDCC機能は今まで通り機能して使用できます。車高が下がりホイールが内側に入った分をiSWEEPホイールスペーサーの10mmハブ付きを前後に装着してバランスを整えました。ブレーキパッドはiSWEEP IS2000に交換させていただきました。IS2000は制動力とコントロール性のバランスを重視して開発されており、ドライバーのペダルコントロールに素直に反応する制動特性が特徴で長距離ドライブのストレスを低減します。
外装にはiSWEEP フロントスポイラーを装着しました。フロントスポイラーにはオプションパーツのスプリッターも装着し、より多くのダウンフォースを発生させ高速走行を安定させます。また、左右にはブレーキ冷却用ダクトが配置されていますので、スポーツ走行にも配慮したデザインでサーキットユーザー様にもオススメです。ローダウンしたことによる相乗効果で迫力のあるフロントフェイスになりました！
最後にNEUSPEED P-Flo Kitを装着しましたのでエンジンレスポンスアップとスポーティーな吸気サウンドも存分に体感できます！また何かございましたらお声掛けください。お待ちしております！
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