スタビライザー
2023年09月13日
AUDI S3 (8V) Sportback × iSWEEP DCTF m7 & Sway-Bar Maintenance
DSGオイル交換とNEUSPEED Sway-Barのグリスアップでお預かりしました。DSGオイルで使用した「iSWEEP DCTF m7」は純正DSGオイルに替わり使用できる6速、7速DSG専用オイルです。機械保護性能を向上させてシフトフィール、加速特性も良くなります！DSGオイルも劣化するため当店では3万キロ毎の交換を推奨しています。NEUSPEED Sway-Barはブッシュ内側とスタビライザーの接触面が摺動することにより性能を発揮するため定期的なグリスアップが必要となります。グリスアップのタイミングや期間は使用環境やその他装着部品にもよりますが年に一度のメンテナンスをオススメしています。今回フロントに装着されているSway-Bar Linkのボールジョイントを保護しているブーツに劣化が見られたためそちらも交換しました。補修用としてボールジョイントを設定していますので安心して長く使用していただくことができます。定期的なメンテナンスを行うことでパフォーマンスを維持することができますのでお車のことで気になることがある方はお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2023年09月09日
VW POLO (AW) 1.5 TSI R-Line × iSWEEP POWER BRACE
iSWEEPリアスタビライザーとセンターフロアパワーブレース 3Pピースを装着させていただきました。iSWEEPリアスタビライザーは、乗り心地を損なうことなく車体のアンチロール性を高め走行安定性、回頭性の向上を実現します。ポロはリアサスペンションにトーションビームが採用され、純正ではスタビライザーが非装着のため追加装着式となります。iSWEEPセンターフロアパワーブレースリア3ピースは、フロアブレースリア側と左右のサスペンショントレーリングアームの支持部を接続することで飛躍的にボディのフロア剛性を向上させます。剛性アップによりサスペンションをしっかりと動かして本来の性能を発揮させることが可能になり、乗り心地の改善とリアのバタつきを効果的に改善します！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2023年08月21日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Rear Stabilizer
POLO AW GTIにiSWEEPリアスタビライザーを装着させていただきました。POLOにリアスタビライザーを追加装着すると回頭性の向上、コーナリング姿勢の安定、乗り心地の改善に効果を発揮します！POLOはボディ補強やスタビライザーの追加などで見違えるほど上質な乗り味のクルマに変わります！
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2023年08月17日
MINI F55 Cooper S × NM Engineering Rear Sway-Bar
MINI F55 Cooper SのリアスタビライザーをNM Engineering製に交換しました。その効果はコーナリング中のロールを抑えて姿勢を安定させる。ステアリング操作の反応がリニアになる。アンダーステアを低減させる。回頭性を向上させるなどMINIの走りをより楽しくさせるパーツです！ie_staff_blog at 15:00｜Permalink│
2023年08月08日
VW GOLF7.5 GTI TCR × NEUSPEED Sway-Bar Link & MOTUL 300V
GOLF7.5 GTI TCRのサスペンションチューニング＆エンジンオイル交換でご入庫いただきました。サーキットでタイムを出すためにセットアップしたiSWEEP SuspensionとNEUSPEED Sway Barに合わせてスタビリンクの強化を行わせていただきました。リンクの強化によってロール方向の力をリニアにスタビライザーへ伝達し強化スタビの性能を引き出します。レース参戦予定とのことですのでオイルには保護性能を重視したMOTUL 300V 15W-50」をお選びいただきました。進化したTCRの走りをぜひお楽しみください！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
2023年08月05日
VW POLO (6C) 1.2 TSI Comfortline × iSWEEP POWER BRACE + リジカラ
POLO (6C) 1.2 TSIのiSWEEPフロントスタビライザーリンクの交換とiSWEEPリアスタビライザー&サブフレームリジットカラーの装着でご来店いただきました。iSWEEPフロントスタビライザーリンクは純正に比べて強化されているため、サスペンションの動きに対してスタビライザーがリニアに反応してステアリングレスポンスが向上します。iSWEEPリアスタビライザーは旋回時の不快なロールを抑えるとともにサスペンションのバタつきを抑制し、回頭性や走行安定性を向上します。POLOはリア廻りのチューニングに対して体感度が高く、ワインディングやサーキットでのスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での操縦性の向上を十分にご体感いただけます。リジットカラーはサスペンションが取り付けられているサブフレームとボディの締結力を強固にすることで走行性能の向上と安定性、正確な操作性やしなやかな乗り心地を実現します。ぜひワンランクアップした走りをお楽しみください！ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2023年07月02日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Front Stabilizer Link
POLO(AW)GTIに「iSWEEP Front Stabilizer Link」を装着させて頂きました。純正リンクに比べ大幅に剛性アップすることでサスペンションの動きを逃さずスタビライザーに伝達しリニアなスタビ性能を引き出します。近年の純正品は鉄板を曲げて製造されたものや樹脂製のものなど剛性の低いリンクが増えており、リンク強化による効果はより大きいものとなっています。ie_staff_blog at 14:00｜Permalink│
2023年06月24日
VW GOLF7.5 GTI × NEUSPEED P-Flo Kit & Sway Bar Maintenance
GOLF7 GTIのメンテナンスでNEUSPEED P-Floエアフィルターの交換とNEUSPEED Sway-Barのグリスアップをさせていただきました。エアフィルターは2~3万キロ毎の交換が目安ですが湿式フィルターの場合は長期間の使用によりフィルターオイルが乾いて白く色抜けすることがあります。この場合は走行距離に関係なく吸塵効果を確保するために交換をオススメしています。 NEUSPEED Sway-Barは硬質ウレタンブッシュを使用しており、内側にはグリス溝があり専用グリスでスェイバーの摺動を支えています。性能を十分に発揮させるためにも1年毎にグリスアップを行うことで長く使用していただけます！今回エンジンオイルも交換させていただき、エンジンオイルは100%化学合成オイルMOTUL 8100 X-CESS 5W-40を使用しました。併せてエンジンオイルフィルターも交換して定期メンテナンス完了です！また、何かごさいましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 16:00｜Permalink│
2023年06月16日
VW POLO (6C) Blue GT × iSWEEP Front Stabilizer & Link + POWER BRACE
POLO (6C) Blue GTに「iSWEEP Front Stabilizer & Link」+「Front Member Rear POWER BRACE」を装着させて頂きました。スタビライザー強化により不快な車体のロールを抑制してコーナリング時の安定感を高めます。また、同時にスタビリンクを強化することでリニアにサスペンションの動きをスタビライザーに伝達しスタビライザーの効果を素早く発揮させることができます。更にフロントサブフレームをボディに固定するブラケットを強化させて頂き、アグレッシブな走行時などにも確実にサブフレームを支持してステアリングの正確性を高めます。
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2023年06月04日
VW GOLF5 GTI × 12ヶ月点検 & NEUSPEED Sway Bar Maintenance
GOLF5 GTIの12ヶ月点検とNEUSPEEDSway-Barのメンテナンスでお預かりしました。12ヶ月点検では診断機によるエンジンの故障診断を始め、スパークプラグやエアクリーナーの状態を確認し、お車の状態を総合的に点検します。NEUSPEED Sway-Barは硬質ウレタンブッシュを使用しており、内側にはグリス溝があり専用グリスでスェイバーの摺動を支えています。性能を十分に発揮させるためにも1年毎にグリスアップを行うことで長く使用していただけます！今回フロントに装着されているNEUSPEED Sway-Bar Linkのボールジョイントブーツに劣化が見られたため同時交換しました。ボールジョイントを補修部品として設定していますので安心して長く使用していただくことができます！
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2023年05月21日
VW POLO (6C) GTI × iSWEEP POWER BRACE
POLO (6C) GTIのボディ補強パーツ装着でご来店いただきました。POLO最大のウィークポイントであるリア廻りの剛性をiSWEEPセンターフロアパワーブレースとリアエクステンションにより強化することで、サスペンション機能を活性化させ路面からの入力をサスペンションがしっかりと収束させます。iSWEEPリアスタビライザーはロールスピードを抑制し安定したコーナリング性とリアからの不快なバタツキも緩和させる効果を発揮します。フロント周りには回頭性を向上させるiSWEEPフロントスタビライザーと直進安定性を向上させるiSWEEPフロントロアアームバーブレースを装着。さらに純正のプレスされたスチール製のブレースから、固定個所を増やし肉厚に強化されたiSWEEPフロントメンバーリアパワーブレースも装着しました。ボディ補強を行うことでサスペンションの持つ性能をより引き出すことができますので気になる方はお気軽にお問い合わせください！
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2023年04月29日
VW GOLF7 GTI MT × NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar & Sway Bar
GOLF7 GTIに「NEUSPEED Front Upper Strut Tie-Bar」と「NEUSPEED Rear Sway-Bar」を装着させていただきました。タワーバーは走行中に大きな負荷のかかる左右のストラットタワーを連結することでタワミを制限してアライメント変化を抑制し、安定したコーナリング性能とステアリングレスポンスの向上を実現します。カラーバリエーションは黒・赤・青をラインナップし、エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です！スウェイバーはロール剛性をアップさせて旋回時のロールを抑制しコーナリング時の姿勢を安定させる効果とステアリング操作に対して反応を良くして回頭性も向上させる効果も発揮します。スポーティーな走りを目指すユーザー様にもお勧めのチューニングパーツです！
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2023年04月28日
VW GOLF7.5 Variant R × NEUSPEED Rear Sway-Bar & Link + MOTUL 300V
NEUSPEEDリアスウェイバー&スウェイバーリンクの装着とエンジンオイル交換でご来店いただきました。スタビライザーの強化は走行中に感じる不快なフラつきやコーナリング時のロール、ホイールサイズのインチアップなどに伴う重量増で発生するバタつきを効果的に制御します。また、リア側のスタビライザーを強化することでハンドル操作に対してレスポンス良く車体が反応するようになりますのでスポーティーな走りを目指すユーザー様にもお勧めのチューニングパーツです！同時装着したリアスタビライザーリンクはピロボール採用のアルミビレット製なので、瞬時にサスペンションの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝達しますのでスタビライザーの効果を早期に発揮させることが出来ます。 エンジンオイルはMOTUL 300V COMPETITION 15W-50を使用しました。サーキットなどスポーツ走行を楽しむためにはチューニングだけでなくエンジンオイルの選定やメンテナンスも大切です！お気軽にご相談ください。ie_staff_blog at 16:00｜Permalink│
2023年04月26日
VW GOLF5 R32 × NEUSPEED Sway Bar + iSWEEP DCTF m7
GOLF5 R32のDSGオイル交換とNEUSPEED Sway Barの取り付けでご来店いただきました。DSGオイルは「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力もよくなります。ギアチェンジを行うメカトロニクスの誤作動や故障対策にはなりませんが、DSGの作動は油圧により制御されていますので、ギアの潤滑や内部冷却まで補うDSGオイルは劣化します。湿式DSGのオイル交換は30,000km毎を推奨しています。
NEUSPEEDスウェイバーは前後に取り付けてロール剛性アップを狙いました。不快なふらつきやロールやバタツキを大幅に減少させ、コーナリング時や高速走行時の走行安定性を格段に向上させます。また、サスペンションを強化している場合などサスペンションのストローク変化が少ない場合でも、強化スタビライザーの装着によりしっかりとスタビライザーの効果を発揮させることができます。フロントのサブフレームを外しましたので最後に4輪アライメント調整を行い完成です！ie_staff_blog at 18:00｜Permalink│
2023年04月13日
MINI F55 Cooper SD × NM Engineering Sway-Bar Link & 4輪アライメント調整
F55 Cooper SDに「NM Engineering Adjustable Sway Bar Link」を装着させていただきました。スタビライザーはサスペンションアームやショックアブソーバーに左右のストローク差が生じることでねじれる構造になっていますので、リンクを強化することでより効果的にスタビライザーを機能させることができます。ボールジョイントはキャストハウジングでダストブーツを使用したボールジョイントを採用しているため長期間ボールジョイントを保護します。今回4輪アライメント調整もご依頼いただきました！ie_staff_blog at 23:30｜Permalink│
2023年04月12日
VW POLO (6R) GTI × iSWEEP Front Stabilizer Link & MOTUL 300V
POLO (6R) GTIのエンジンオイルとスタビライザーリンクの交換でご来店いただきました。エンジンオイルは高い油膜保持性能を持ち、高負荷走行においても安定した油膜でエンジン内部を保護する「MOTUL 300V COMPETITION 10W-40」を使用しています。フロントスタビライザーリンクは経年劣化によりガタがあったため交換しました。iSWEEP製スタビライザーリンクは純正に比べて強化されているためスタビライザーがリニアに反応してステアリングレスポンスが向上します。iSWEEPフロントスタビライザーが装着されているお車には特にオススメです！
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2023年03月19日
VW PASSAT (B8.5) Variant 2.0 TDI R-Line × NEUSPEED Sway Bar Maintenance
PASSAT(B8.5)Variantのスタビライザーブッシュメンテナンスを行わせていただきました。純正ではゴムの弾力を利用したブッシュが採用されていますが、より効果的なスタビ効果を求める社外の強化スタビの場合はグリスによる潤滑で摺動させる構造が多く、NEUSPEED NEUSPEED Sway Barもこの構造を採用しています。潤滑グリスは走行によって徐々に消耗、また汚れが蓄積される為にスムーズな動作と機能を維持するためには定期的なメンテナンスが必要です。メンテナンス周期は年間走行距離にもよりますが年に一度の清掃補充を推奨しています。
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2023年02月19日
VW THE BEETLE × エンジンオイル交換 & NEUSPEED Sway Bar Link Maintenance
THE BEETLE TurboのエンジンオイルとNEUSPEEDスウェイバーリンクのボールジョイント交換でご来店いただきました。エンジンオイルはMOTUL 8100 X-CESS 5W-40を使用してオイルフィルターも同時交換しました。スウェイバーリンクのボールジョイントはブーツで保護されており劣化により破れてしまうことがあります。そのため補修用としてボールジョイントを設定していますので安心して長く使用していただくことができます。定期的なメンテナンスを行うことでパフォーマンスを維持することができますのでお車のことで気になることがある方はお気軽にお問い合わせください！ie_staff_blog at 17:29｜Permalink│
2023年02月09日
VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Sway Bar Rear & iSWEEP SUPER DOT4
GOLF7 GTIの車検整備＆「NEUSPEED Sway Bar Rear」装着でご入庫いただきました。バッテリーは突然のトラブルが発生し易い部品ですので予防整備として交換させていただきました。個体差や使用環境によって異なりますが３年目以降はリスクが高まりますので定期的なバッテリーチェックと予防としての交換が必要です。整備に合わせてリアに装着させていただいたNEUSPEED Sway Barは車両の不快なロール量の減少と同時に、前後ロール剛性バランスを変化させることで回頭性を高めてアンダーステアを効果的に解消します！
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2023年01月27日
AUDI TT (8J) TTS × 車検整備 & NEUSPEED Sway Bar Maintenance
AUDI TTS(8J)の車検整備でお預かりしました。お車の状態も良く基本整備だけでしたが、前後にNEUSPEED Sway-Barが装着されておりメンテナンスがされていなかったため点検後グリスアップを行いました。スウェイバーとブッシュがグリスによって潤滑されているため定期的にグリスアップを行わないとスウェイバー本来の効果を発揮できなくなってしまうため1万キロ又は1年毎のグリスアップを推奨しています！ie_staff_blog at 13:36｜Permalink│
2023年01月24日
VW GOLF7 R × 車検整備 & NEUSPEED Sway Bar + iSWEEP車高調O/H
GOLF7 Rの車検整備でお預かりしました。今回車検整備と併せてNEUSPEED Front Sway-Bar＆Sway-Bar Linkの取り付け、iSWEEP車高調整式サスペンションのオーバーホール作業を行いました。スタビライザーの強化はコーナリング時のロールを低減するだけでなく、ハンドリング、走行安定性の向上、ホイールのバタツキ防止などに効果を発揮します。スタビライザーリンクの強化は、スタビライザーの反応を早め的確に機能させることができますので同時の取り付けがオススメです！
サスペンションの内部のオイルやガスは経年劣化により性能が低下してしまいます。又、ドライベアリングやシール類も摩耗や経年劣化を起こします。オーバーホールを行うことで内部のオイルやガス、シール類を新品に交換するため新品装着時のコンデションを復活させることが出来ます。iSWEEPダンパーは約20,000km毎のオーバーホールを行うことで新品時の性能を維持して安定した性能を発揮させることが出来ますので長く使用していただけます！
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2023年01月20日
VW GOLF7 GTI Performance × NEUSPEED P-Flo & Sway Bar Maintenance
GOLF7 GTI Performanceのメンテナンスのご依頼です。定期的なエンジンオイル交換に合わせてスタビライザーブッシュとP-Floフィルターのリフレッシュを行わせて頂きました。強化スタビライザーの多くはその構造上、摺動部のグリスが枯渇してしまうとブッシュやスタビ本体が損傷してしまうため定期的なグリスアップが不可欠となっています。チューニングパーツは適切なメンテナンスを行うことでその機能を最大限発揮します。チューニングからメンテナンスまでぜひ当店にお任せください！ie_staff_blog at 18:46｜Permalink│
2023年01月06日
VW POLO (6C) GTI 1.8TSI × iSWEEP Rear Stabilizer
POLO(6C) GTIに「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着させて頂きました。旋回時の不快なロールを抑えるとともにサスペンションのバタつきを抑制し、回頭性や走行安定性を向上します。POLOはリア廻りのチューニングに対して体感度が高く、ワインディングやサーキットでのスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での操縦性の向上を十分にご体感いただけます。当店ではPOLO専用のチューニングパーツも多くラインナップしておりますのでお気軽にご相談ください！
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2022年12月27日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Upgrade Spring + POWER BRACE & NEU Sway Bar
GOLF7.5 Rの足回りチューニング＆フロア補強でご入庫いただきました。今回装着させていただいた「iSWEEP Upgrade Spring」は日常の走行に支障を与えない若干のローダウンと合わせて純正以上の路面への追従性やロール特性を実現し、走行性能を一段と高めるチューニングサスペンションスプリングです。電子制御ダンパーが搭載される車両においてはコンフォート～スポーツの特性がはっきり鮮明になりますのでステージに合わせたセッティングを今まで以上にお楽しみいただけます。こちらの車両のオーナー様はサーキットでの走行も楽しまれており、併せて「NEUSPEED Sway Bar」を前後に装着してロール量を抑制し、さらに新しくアルミサブフレーム専用に新設計した「iSWEEP Front Lower Arm Power Brace」の装着による正確なハンドリングでスポーティーな仕様に仕上がりました。
街乗りからサーキットまで幅広いステージに対応する「iSWEEP Upgrade Spring」をぜひご体感ください！
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2022年12月21日
VW GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Sway Bar
サーキット走行を楽しまれているGOLF7.5 GTIに「NEUSPEED Sway Bar」をインストールさせて頂きました。過度なロールは車体の安定感や操作性を損なってしまいます。こちらの車両もチューニングやドライビングスキルの向上による旋回速度の上昇によるロール過多が発生し、今回前後スタビ強化施工をご依頼いただきました。スタビライザーは前後のロール剛性バランスの調整の役割もあり、アンダーステアにお悩みの場合にリアスタビを強化することで解消することも可能です。ie_staff_blog at 14:29｜Permalink│
2022年12月15日
AUDI S3 (8V) × MOTUL 300V
AUDI S3(8V)のエンジンオイル交換でご入庫いただきました。エンジンオイルには「MOTUL 300V COMPETITION 5W40」を継続してご使用頂いています。エンジンオイルはエンジンのパフォーマンスやレスポンスなどフィーリング、そして内部の摩耗に影響する重要な要素です。使用環境や総走行距離などに合わせたオイルを使用することでエンジン本来の性能を最大限に引き出し、より長く性能を維持することができます！ie_staff_blog at 17:41｜Permalink│
2022年11月01日
ＶＷ Scirocco R × NEUSPEED P-Flo Kit Air Filter + Sway-Bar Maintenance
SCIROCCO RのメンテナンスでNEUSPEED P-Floエアフィルターの交換とNEUSPEED Sway-Barのグリスアップをさせていただきました。エアフィルターは2~3万キロ毎の交換が目安ですが湿式フィルターの場合は長期間の使用によりフィルターオイルが乾いて白く色抜けすることがあります。この場合は走行距離に関係なく吸塵効果を確保するために交換をオススメしています。 NEUSPEED Sway-Barは硬質ウレタンブッシュを使用しており、内側にはグリス溝があり専用グリスでスェイバーの摺動を支えています。性能を十分に発揮させるためにも1年毎にグリスアップを行うことで長く使用していただけます！
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2022年10月29日
MINI F56 JCW (LCI) × NM Engineering Sway Bar + Front Upper Tie-Bar
MINI F56 JCWに「NM Rear Sway-Bar」と「Front Upper Tie-Bar」を装着しました。リアスタビライザーを強化することで、前後ロール剛性配分をリア寄りにしてアンダーステアを改善します。また、同時にフロントストラットマウント部を繋ぐタワーバーを装着して、ステアリングレスポンスとシャーシ剛性を向上させます。タワーバーはレッド・ブルー・ブラックの3色を設定していますのでエンジンルームのドレスアップとしてもオススメです！ie_staff_blog at 19:26｜Permalink│
2022年10月13日
VW GOLF7 Variant R × 車検整備 + NEUSPEED Sway-Bar Link & Rigid Collar etc.
車検整備でお預かりしたGOLF7 Variant Rです。今回車検整備と併せてiSWEEPサブフレームリジットカラーとNEUSPEED Sway-Bar Linkを前後に装着しました。車検整備は一通り点検を行い、「MOTUL 300V COMPETITION 15W-50」を使用してエンジンオイル交換、「brembo HTC64T」を使用しブレーキオイル交換を行いました。
iSWEEPサブフレームリジットカラーはアルミ製リジットカラーをサブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、両者間の接触面を拡大・安定させることで締結強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することで耐震強度も向上するため段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などの効果を体感していただけます。リジットカラーを装着することで、サブフレームが正しい位置に矯正されるため当店ではリジカラ装着時は4輪アライメント調整を行うことをオススメしています！
NEUSPEED Sway-Bar Linkは純正より強化されており純正と入れ替えて交換するだけでスタビライザーの効果を早期に引き出し、ロールの低減とステアリング特性の改善に効果を発揮します。
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2022年08月27日
MINI F56 JCW × NM Engineering Sway-Bar Link & 4輪アライメント調整
MINI F56 JCWにNMエンジニアリング製 ピロボール式スタビリンクを装着しました。ピロボール式のためサスペンションとスタビライザーそれぞれの入力と出力をリニアかつ正確に伝達することが出来ます。それによりスタビライザーの効果を最大限に引き出しコーナリング性能を向上させます！
今回車高調整を行いましたので最後に4輪アライメント調整を行い完成です。
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2022年06月18日
VW PASSAT (B8.5) 2.0 TDI R-Line × NEUSPEED Sway-Bar
PASSAT B8.5にNEUSPEED Sway-Barを装着しました。適合の確認ができていなかったため現物と比較しながらの装着になりましたが問題なく装着できました。リアスタビライザーの強化によりロールスピードを緩やかにして車体のロールを減少させます。又、アンダーステアを低減しステアリング操作に対してのレスポンスを向上させます！お客様からも「リアのフワフワ感が無くなり、乗りやすくなった」とのお声をいただきました。
同時に「MOTUL 8100 X-CESS 5W-40」を使用してエンジンオイル交換もさせていただきました。ガソリン車・ディーゼル車問わず使用できる100%化学合成油のエンジンオイルとなっています。また何かございましたらよろしくお願いします！
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VW GOLF4 R32 × NEUSPEED Sway-Bar Maintenance
GOLF4 R32に装着されているNEUSPEED Sway-Barのブッシュ交換をさせていただきました。メンテナンスをされていなかったため外したブッシュは切れてしまっていました。通常はグリスによって潤滑されているためブッシュが切れることはありませんが、グリス切れにより潤滑不良が起きるとスウェイバーとブッシュが直接接触してしまうためブッシュの摩耗はもちろんスウェイバーの動きを邪魔してしまうためパフォーマンスが発揮できなくなってしまいます。走行距離にもよりますが1年に1回定期的なグリスアップを推奨しています！ie_staff_blog at 10:31｜Permalink│
2022年06月16日
VW Polo (AW) GTI × iSWEEP Rear Stabilizer
Polo(AW) GTIのご入庫です。今回は「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着してリアセクションの補強をさせていただきました。ポロはリアサスペンションにトーションビームが採用され、純正ではスタビライザーが非装着となっています。そこにスタビライザーを装着することで余計なロールを減少させてコーナーでの回頭性や直進安定性を向上してポテンシャルを底上げします。ぜひポロ本来のシャシ性能をご体感ください！
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2022年05月13日
VW GOLF8 2.0 TDI R-Line × iSWEEP 車高調 ＆ Rear Stabilizer
NEWモデル GOLF8 TDI R-Lineのご入庫です。先代のGOLF7からお乗り換えされ、使用していたチューニングパーツの移植をご依頼いただきました。基本設計はそのまま継承されており、今回「iSWEEP Suspension System」「iSWEEP Rear Stabilizer」「NEUSPEED Sway Bar Link」を装着して新型GOLFの足回りのアップグレードを実現しました。これからのGOLF8のカスタム＆チューニングに期待です！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年04月25日
VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Sway Bar & スパークプラグ交換
GOLF7 GTIのスタビライザー強化＆スパークプラグ交換です。ロール量を抑制するスタビライザーの強化を行うことで、コーナリング時の車両姿勢を安定させて不安感が少なくクイックなコーナリングが可能になります。プラグには熱価の高いRS3純正プラグを使用することで、高温高負荷においても安定した点火性能を維持します。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年04月03日
MINI F56 Cooper SD × NM Engineering Sway-Bar Link
MINI F56のスタビライザーリンク交換です。今回は強化品として「NM Enjineering Sway-bar Link」を装着しました。サスペンションとスタビライザーそれぞれの入力と出力をリニアかつ正確に伝達することでスタビライザーの効果を最大限に引き出しコーナリング性能を向上させます！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年03月15日
VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Rear Stabilizer
POLO AW GTIにiSWEEPリアスタビライザーを装着させていただきました。POLOにリアスタビライザーを追加装着すると回頭性の向上、コーナリング姿勢の安定、乗り心地の改善に効果を発揮します！POLOはボディ補強やスタビライザーの追加などで見違えるほど上質な乗り味のクルマに変わります！
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2022年02月07日
AUDI S4 (B8) Sedan 3.0 TFSI Quattro × 純正リアスタビライザー
S4(B8)の純正リアスタビライザー交換です。ゴムやプラスチック部品は経年劣化による損傷リスクが高く、長期使用されている車両では定期的な点検＆メンテナンスが重要です。今回は冷間時の「ギコギコ」音がブッシュから発生していた為、交換しました。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年02月05日
MINI F55 Cooper SD LCI2 × NM Rear Sway-Bar + Upper Tie-Bar
F55 Cooper SDに「NM Rear Sway-Bar」＆「Upper Tie-Bar」を装着しました。リアスタビライザーを強化することで、前後ロール剛性配分をリア寄りにしてアンダーステアを改善します。また、同時にフロントストラットタワーを繋ぐタワーバーを装着してステアリングレスポンスを高め、MINI特有のゴーカートフィーリングがさらに引き出します！
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2022年01月08日
GOLF7 R × NEUSPEED Sway-Bar Maintenance
ブッシュ内側とスタビライザーの接触面が摺動するNEUSPEED強化スタビライザーをご使用いただく場合、定期的なグリスアップが必要になります。グリスアップのタイミングや期間は使用環境やその他装着部品にもよりますが年に一度のメンテナンスをオススメしています。
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