ボディ補強パーツ
2017年09月01日
POLO 6R 1.2TSI × iSWEEP POWER BRACE & Moty's M111
POLO 6C 1.2TSIにiSWEEP POWER BRACEの取付とエンジンオイル交換を行いました。装着したボディ補強パーツはセンターフロアブレース。純正のスチールプレス製補強プレートと入替えるだけでボディ剛性を効果的に向上させる機能系パーツです。同時に交換したオイルはMoty's M111 5W30です。オイル粘度は純正オイルと同じ5W30ですが、エンジンレスポンスや高回転時のフリクションロスの少なさを目的に開発されたオイルですので、POLOやGOLF Highline､A3などにお乗りでドライブフィールを変えたいユーザー様にお勧めのオイルです！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年08月27日
GOLF7 GTI Clubsport × NEU Sport Spring Kit & iSWEEP POWER BRACE
GOLF7 GTI ClubsportにNEUSPEED Sport Spring Kit とiSWEEPフロントロアアームバーの取付を行いました。Sport Spring Kitは不等ピッチスプリングのプログレッシブレートを採用していますので、低速域ではしなやかなに高速域やワインディングではしっかりとしたシャープなハンドリングを実現します。装着後は純正から実測値で前後：約-15㎜のローダウンとなりますので､走りとスタイリングの両立を狙うユーザー様にお勧めのローダウンスプリングです！
iSWEEPフロントロアアアームバーは、走行中に発生する応力からフロントサブフレームのねじれや変形、ロアアームの位置変化を効果的に防ぐことでアライメントの変化を抑えて走行安定性、コントロール性の向上に効果を発揮します。最後に3Dアライメントテスターで4輪アライメントを調整して完成です。程よくローダウンされたスタイルとVORK RACING G50がマッチしていますね！また何かありましたらよろしくお願い致します！
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2017年08月05日
F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & iSWEEP POWER BRACE
純正ブレーキパッドの扱い難さとブレーキダスト汚れ改善の為、iSWEEP IS1500 ブレーキパッドに交換しました。IS1500は圧倒的な低ダストの実現と自然で違和感のない安定したブレーキ操作を可能にします。感覚的に制動距離をコントロールできるようになるので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます！
同時に装着したiSWEEP ボディ補強パーツPower Braceは、フロントメンバーの捻じれや歪を抑制するFront Member Power Brace。ボックス構造で軽量・高強度のCenter Floor Power Braceはボディのフロア剛性を向上させます。ロアコントロールアームを保持する部分の剛性強化により、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させるRear Member Power Braceの3点です。テストドライブ後のオーナー様のインプレは「サスペンションの動きを感じられるようになり、走行中車体の安定感が増しました。また、ブレーキのタッチがよくなり、安定してブレーキが効くようになり運転しやすいです！」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年07月23日
GOLF7 GTI × iSWEEP POWER BRACE
iSWEEP Front lower arm power brace & Rear member power braceを装着しました。前後共にサブフレームの補強を行うパーツです。フロントは走行中に発生する応力からフロントサブフレームのねじれや変形、ロアアームの位置変化を効果的に防ぐことでアライメントの変化を抑えて走行安定性、コントロール性の向上に効果を発揮します。リアはロアアームの支持部分は左右のメンバーフレームに溶接されたブリッジ構造の為、大きな入力では動いてしまい、サスペンション本来の動きを阻害してしまいます。そこで、リアメンバーパワーブレースで前後左右を結ぶことでリアサブフレームの剛性を飛躍的に向上させることが可能です。それにより路面からの入力はサスペンションへと伝わり、サスペンション本来の機能を発揮させることで乗り心地の向上、スポーツ性の向上を実現することができます！
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2017年07月22日
GOLF7 GTI × NEU Turbo Discharge Pipe Kit & iSWEEP POWER BRACE & Defi
NEUSPEED Power ModuleとP-FLO KITが既に装着されているGOLF7 GTIに今回はMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。Power Moduleの装着により引き上げられた過給圧を効率よくエンジンへと導くために、エアフロー効率の高いMQB Turbo Discharge Pipe Kitに変更することでエンジン出力、トルクを引き上げて街中でもワインディングでも胸を透くような加速性能を発揮させます！
iSWEEP POWER BRACEは、フロントロアアームバー、センターフロアブレース（フロント&リア）の3点を取付しました。iSWEEPボディ補強パーツは、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを効果的に補強しボディのねじれを抑制することでサスペンションをより機能させるように設計されています。また、写真の通り極力路面側にPOWER BRACEが突出しないよう設計されているので、ローダウンされた車両にも安心して装着ができます。
Defi Racer Gaugeブースト計は実際のブースト圧を測定、表示するので、取付に際してはNEUSPEEDブーストタップを使用してインマニの負圧/正圧を取り出します。NewSouth Performance製メーターポッドと組み合わせ、メーターパネルカラーもホワイトを選択しているので、純正メーターのようにインストールができます！ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
2017年07月17日
2017年07月10日
2017年06月25日
POLO 6R GTI × iSWEEP POWER BRACE
POLO 6R GTIにiSWEEPフロントロアアームバーとセンターフロアブレースの取付を行いました。フロントロアアームバーは、右上の写真のようにフロントサブフレームに取り付けられている左右のロアアームの支点に装着することで、フロントサブフレームの剛性アップとサスペンションのアライメント変化を効果的に制御し、走行安定性とステアリングレスポンスを向上させます。同時に取付したセンターフロアブレースは、純正で取付されているスチール製の補強プレートと入れ替えることで、ボディ剛性を効果的に向上させます。次回は、センターフロアブレースリアエクステンションキットの取付を行いたいとのお話しでした。また次回もよろしくお願い致します！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年06月24日
GOLF7 R × iSWEEP POWER BRACE
GOLF7 RにiSWEEPフロントロアアームバーとセンターフロアブレース リア3ピースの取付を行いました。iSWEEPボディ補強パーツは、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを効果的に補強しボディのねじれを抑制することでサスペンションをより機能させることが出来ます。その効果は走行安定性と乗り心地の向上を体感できます。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「クイックなハンドリングとコーナリング時の安定感が向上し車の動きが変わりました！」とその効果をご体感頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年06月18日
GOLF5 GTI × S3ブッシュ取付
GOLF5 GTIにS3ブッシュの取付を行いました。フロントコントロールアームリア側のブッシュをS3純正の中実タイプのブッシュ（写真右）に交換すると、純正の肉抜きされたブッシュ（写真中央）に比べ路面からの入力やコーナリング時、ブレーキン時に発生するGの影響によってフロントコントロールアームが不要に動くことなく保持する事ができるので、アライメント変化が少なくしっかりとした走りを実現できます！
同時にオクヤマ製フロントロアアームバーを取付して、S3ブッシュとの相乗効果を狙います。テストドライブ後オーナー様のインプレは、「直進でもコーナーでも車体がどっしりと安定して剛性感が高まりました！」とお喜び頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 21:45｜Permalink│
2017年05月20日
2017年05月19日
GOLF7 GTI × Eibach PRO-KIT & iSWEEP POWER BRACE
GOLF7 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。装着後は前後とも純正比約25㎜のローダウンとなりました。スプリングを交換して行うローダウンはVW DCC機能をそのまま使用する事が可能ですので、純正と同様に走るシーンに合わせてDCCの切り替えがが可能です。
同時に、iSWEEPセンターフロアブレース リア3ピースの取付も行いました。この製品は、センターフロアブレースリア側とリアサスペンショントレーディングアームの支持部分を繋ぐことで、ボディのねじれ剛性を飛躍的に向上させます。それにより路面からの入力は本来動くべきサスペンションに伝わりより機能するようになります。スポーツ走行での安定感向上や乗り心地の改善、リアのバタつき軽減に効果を発揮します！
最後は4輪アライメント調整を行い完成です。今後は、ホイールの交換をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。
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2017年04月17日
POLO 6C 1.2TSI × iSWEEP POWER BRACE & BREX
POLO 6C 1.2TSIにiSWEEPフロントロアアームバーの取付を行いました。フロントロアアームバーはフロントサブフレームに取り付けられている左右のサスペンションロアアーム支点に装着することで、フロントサブフレームの剛性アップとサスペンションのアライメント変化を制御し、ステアリングレスポンスを向上させます。同時にフロントポジショニングバルブをBREX製LEDバルブに交換。この製品は本体全体を発光部にすることで、既存のLEDバルブを凌ぐ明るさを実現しています！ポジショニングバルブの色が純白色に変わるとフロント廻りがスッキリと見えますね。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年04月15日
S1 Sportback × Eibach PRO-KIT & iSWEEP POWER BRACE
S1 SportbackにEibach PRO-KITの取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で前後とも純正比約20㎜のローダウンが可能です。S1がよりスタイリッシュなスタイルに生まれ変わります！
フロントには「iSWEEPフロントロアアアームバー」を追加して取付を行いました。フロントロアアームバーは写真の通り、フロントサブフレームに取り付けられている左右のサスペンションロアアーム支点に装着することで、フロントサブフレームの剛性アップとサスペンションのアライメント変化を制御し、走行安定性とステアリングレスポンスを向上させます！最後に3Dアライメントテスターで4輪整列をしっかりと行い完成です。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年04月10日
A6 C6 3.2FSI Quattro × エンジンオイル交換 & cpm Reinforcement
A6 C6 3.2FSI Quattroのエンジンオイル交換とcpm Reinforcementの取付を行いました。オーナー様ご愛用のオイルはMOTUL 8100 X-CESS 5W40です。今回はオイル交換前にMOTULエンジンクリーンでエンジン内部を洗浄しました。エンジンクリーンは交換前のエンジンオイルに添加し、約15分アイドリングすることで内部のスラッジやカーボンを効果的に洗浄するMOTULエンジンケア製品です。同時装着したcpmは純正で取付されているスチール製の補強プレートと入れ替えることで、ボディ剛性を効果的に向上させる機能系パーツです。短時間で取付が可能ですので、オイル交換と同時にご依頼頂いても即対応可能です！
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2017年04月08日
GOLF7 R × NEUSPEED Short Shift Kit & iSWEEP POWER BRACE
純正マニュアルシフトのストロークを約35%ショート化するNEUSPEED Short Shift Kitの取付です。ミッション上部のシフトリンケージを交換することでショートストローク化を実現。純正では縦方向のストロークが大きく、素早いシフトワークには向いていませんが、NEUSPEED Short Shift Kitの装着で「カチッ、カチッ」と手首の操作だけでシフトが気持ちよく決まるシフトフィーリングを実現します。当社では組付後、専用工具を使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この作業によりシフト操作がよりスムーズで確実になります。
同時にiSWEEPフロントロアアームバーとセンターフロアブレスリア3ピースを装着。サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを効果的に補強することで、サスペンションをより機能させることが出来ます。その効果は走行安定性と乗り心地の向上を体感できます。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年04月01日
2017年03月30日
POLO 6C GTI × NEUSPEED Power Module & iSWEEP POWER BRACE
POLO 6C GTIにNEUSPEED Power ModuleとiSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。Power Moduleの装着で、パワーは実測値で純正192psから+25psの217ps。トルクは約+4.8kgの30.3kgを実現。翌日オーナー様から頂いたインプレは「アクセルを踏み込めば早いけれど全体的にモッサリとしたノーマル状態と比べ、Power Moduleを装着したことで機敏な加速感を得ることができました。ギクシャク感も全く無いので一般道での乗りやすさが大幅に向上しました！」とお喜び頂きました。同時に装着したiSWEEPフロントロアアームバーも、コーナリングやブレーキング時、安定感の向上をご体感頂いたとのことでした。また何かありましたらお声掛け下さい。
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GOLF5 GTI × BILSTEIN B12 Sportline ＆ cpm
GOLF5 GTIにBILSTEIN B12 Sportlinetの取付を行いました。このキットはBILSTEIN B8ショートストロークバンパーとEibach Sportlineスプリングの組合わせにより、ローフォルム&スポーティーな足回りにすることが可能です。
同時にcpm Reinforcementを装着。組付け後は4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。今後はサーキット走行を行っていきたいとのお話しでI.S.D.Cメンバーにもご登録頂きました！4/14（金）に筑波サーキットTC1000で行われる「いっしょ走行会」にもご参加頂くことになりましたので、早速テストドライブが出来ますね！当日はスタッフ一同サポートさせて頂きますのでよろしくお願い致します。
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2017年03月26日
2017年03月17日
GOLF7 GTI × iSWEEP Suspension System SPORT & POWER BRACE
GOLF7 GTIにiSWEEP Suspension System SPORTの取付を行いました。ショックアブソーバーは、高速道路やワインディングでの走行が多いオーナー様のご使用用途に合わせセッティング。組合わせたコイルスプリングはHyperco F：9.8k / R:8.0kです。また、こちらの車両はVW DCCが装着されていましたので、iSWEEP ECSキャンセラーを併用しての装着となります。
同時にiSWEEPボディ補強パーツ、フロントロアアームバー、センターフロアブレース（フロント）、センターフロアブレース（リア3ピース）を装着。iSWEEPボディ補強パーツは装着することで、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されていている機能系パーツで、サスペンションをより機能させることが出来ます。その効果は走行安定性と乗り心地の向上を体感できます。
最後に3Dアライメントテスターを使用して4輪整列をしっかりと行い完成です。翌日オーナー様から頂いたインプレッションは「全然純正と違いますね！バネレートの高いHypercoが装着されているのに、乗り心地はVW DCCのSPORTよりも良く、跳ねることなくサスペンションがよく動いているのを感じました。首都高などのコーナーでペースを上げて走行しても安定感があり気持ちの良いドライブが楽しめました」とご満足を頂きました。今後は走り込んで減衰力などのセッティングを煮詰めて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。
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2017年03月13日
GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit & iSWEEP POWER BRACE
NEUSPEED Power Pulley KitとiSWEEPフロントロアアームバーの取付を行いました。Power Pulley Kitは軽量かつ最適なプーリー径にリサイズされたクランクプーリーで、クランクとA/C、オルタネータとのプーリー比を変えることでエンジンの負荷を低減することが出来ます。取付後はエンジンレスポンスの向上や軽快な加速を体感頂けます。フロントロアアームバーはフロントサブフレームに取り付けられている左右のサスペンションロアアーム支点に装着することで、フロントサブフレームの剛性アップとサスペンションのアライメント変化を制御し、ステアリングレスポンスを向上させるチューニングパーツです！帰り道での変化をご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年03月11日
GOLF7 R × NEUSPEED Power Module & iSWEEP POWER BRACE
GOLF7 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleは約40分の簡単取付で、パワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上させます。走り出した直後、純正とは全く違うパワーとトルクの変化に驚かれるユーザー様が多いチューニングパーツです。同時にiSWEEPフロントロアアームバーとセンターフロアブレース（リア3ピース）を装着。これらのボディ補強パーツはサスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されていていますので、装着後は走行安定性と乗り心地を向上させます。次回はREMUS Exhaust Systemの取付でご来店お待ちしております！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年03月10日
S3 8V Sedan × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP BODY PARTS
S3 8V SedanにNEUSPEED Sport Spring Kit ､iSWEEPセンターフロアブレース(リア3ピース)､iSWEEPホイールスペーサー､cpm Front Member Braceの取付を行いました。
Sport Spring Kit を使用してのローダウンは、マグネティックライド機能を損なうことなくバランスの取れたスタイルに変化させます。iSWEEPホイールスペーサーはリアホイールに10㎜を装着。最後にiSWEEP&cpm製ホディ補強パーツを取付して完成です。今後はエンジン廻りのチューニングを進めて行かれるとのお話しでした。今後ともよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
2017年03月03日
GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module & iSWEEP POWER BRACE
GOLF7 GTIにNEUSPEED Power ModuleとiSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。Power Moduleの装着によりパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上します。装着後は加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速をお約束します！
iSWEEP POWER BRACEは、センターフロアブレース（フロント）+センターフロアブレース（リア3ピース）+リアメンバーブレースの3点を装着。。iSWEEPボディ補強パーツは装着することで、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されていている機能系パーツで、走行安定性と乗り心地を向上さます。オーナー様テストドライブ後のインプレは「コーナリング時の安定感や剛性感が向上して車がどっしりとした感じになりました！」とその違いをすぐに体感いただきました。Power Moduleは帰りの高速道路でテストされるとのお話しでしたがいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年02月25日
A1 Sportback × iSWEEP POWER BRACE
BILSTEIN B14車高調が装着されたA1 Sportbackに、iSWEEPセンターフロアブレースとセンターフロアブレースリアエクステンションキットの取付を行いました。フロアとリア廻りのボディ剛性を高めることで、車体の安定感とハンドリングを飛躍的に向上させることが可能です。今回装着したリアエクステンションキットは、センターフロアブレースからリアサスペンショントレーディングアームの支持部を接続することでボディ剛性を飛躍的に向上させるボディ補強パーツです。完成後のオーナー様インプレでは「サスペンションが今まで以上に動くようになり、走行安定性も向上したので運転が楽しいです！」とお喜び頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年02月14日
2017年02月10日
2017年01月30日
F56 Cooper S × iSWEEP POWER BRACE
F56 Cooper SにiSWEEP Front Member Power Braceの取付を行いました。F系MINIのフロントサブフレームは前方の形状が広く、捻じれによる影響を受けやすい形状となっていまが、フロントメンバーパワーブレースを装着することで、走行中にフロントサブフレームが受ける力を分散してメンバーの捻れや歪を効果的に抑制し、走行安定性とコーナリング性能を向上させます！写真の通り車体側に一切の加工無くボルトオンで装着が可能なのも特徴です。帰りの高速道路ではその効果をご体感頂けましたでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。
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2017年01月28日
GOLF7 R × iSWEEP BODY PARTS & Moty's M111
GOLF7 RにiSWEEPセンターフロアブレース リア3ピースの取付と、Moty'sエンジンオイル M111 5W40の交換を行いました。センターフロアブレース リア3ピースは、センターフロアブレースリア側とリアサスペンショントレーディングアームの支持部分を繋ぐことで、ボディのねじれ剛性を飛躍的に向上させます。それにより路面からの入力はボディに逃げることがなくなり本来動くべきサスペンションをしっかりと機能させます。スポーツ走行での安定感向上や乗り心地の改善、リアのバタつき軽減に効果を発揮します。約30分で取付できますので、エンジンオイル交換でリフトアップした際などに同時装着が可能です。気になる方はぜひお声かけ下さい！
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2017年01月27日
GOLF7 GTI × iSWEEP POWER BRACE & MOTUL 300V
当社スタッフブログをご覧頂き来店下さったGOLF7 GTIのオーナー様。エンジンオイル交換とiSWEEP BODY PARTSの取付を行いました。今まで純正オイルをご使用でしたがMOTUL 300Vシリーズにご興味を持たれ、CHRONO 10W40をご選択頂きました。オイル交換前にMOTULエンジンクリーンでエンジン内部のフラッシング洗浄してから交換しています。同時に取付したのは、iSWEEPフロントロアアームバーとリアメンバーブレースです。iSWEEPボディ補強パーツは装着することで、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されていている機能系パーツで、走行安定性と乗り心地を向上さます。 また何かありましたらお声かけ下さい！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年01月22日
GOLF7 Variant 1.4TSI × iSWEEP IS1500 & POWER BRACE & COX Muffler
GOLF7 Variant 1.4TSI HighlineにiSWEEPブレーキパッドIS1500と、iSWEEPリアメンバーブレース、COX Stainless Mufflerの取付を行いました。オーナー様がIS1500を選択した理由は、ブレーキダストの低減はもちろんですが、純正ブレーキパッドの低速時に効きすぎてしまう扱いづらいブレーキフィールを改善したかったとのこと。IS1500の装着で安定した制動力でイメージ通りのブレーキ操作が可能になります！
同時に装着したiSWEEPリアメンバーブレースは、リアサブフレームを的確に補強することで、路面からの入力によるサブフレームの歪や変形を抑制してサスペンションをしっかりと機能させることが出来るので乗り心地や走行安定性が格段に向上します。最後にCOX Stainless Mufflerを装着。リアマフラーのみの交換ですので、純正マフラーを切断しての取付となります。今後はiSWEEPリアスタビライザーの取付をご検討されているとのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年01月09日
GOLF7 1.4TSI Highline × iSWEEP POWER BRACE
走行中に感じる突き上げやロール感を改善するため、iSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。装着したのはセンターフロアブレースリア3ピースとリアメンバーブレースの2点です。iSWEEP ボディ補強パーツは装着することで、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されています。その効果として、路面からの入力はボディのねじれやサブフレームのゆがみに逃げることなく、サスペンションが機能することでしっかりと吸収されます。帰り道のインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:46｜Permalink│
2017年01月07日
POLO 6R GTI × iSWEEP POWER BRACE
高速道路でのレーンチェンジやコーナリング時に車体の不安定感をお感じだったオーナー様。今回は車体の安定感とハンドリングの向上を目的に、iSWEEPセンターフロアパワーブレース&リアエクステンションキット、リアスタビライザーの取付を行いました。POLO 6R/6Cはリア廻りのボディ剛性を高めることで、車体の安定感とハンドリングを飛躍的に向上させることが可能です。完成後のオーナー様インプレでは「全く違う車に乗ってるみたいです。運転が楽しい！」とお喜び頂きました。今後はEibach PRO-KITの取付をご予定とのことでしたので、また何かありましたらお声かけください。
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