エキゾースト
2019年05月12日
GOLF6 1.4TSI Highline × Eibach PRO-KIT & REMUS Exhaust System
Eibach PRO-KITとREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。純正から前後約20㎜の程良いローダウンとリアルカーボンのREMUSエンブレムが特徴的なリアマフラーの取付で、より魅力あるHighlineに仕上がりました！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年04月29日
GOLF7 GTI × REMUS Exhaust System
GOLF7 GTIにREMUS Exhaust Systemを取付しました。マフラーエンドはφ102 アングル ストレートカットを使用。シャープなスタイルが特徴の新作テールです！また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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GOLF7 GTI × REMUS Exhaust System & MICHELIN PS4
GOLF7 GTIにREMUS Exhaust Systemの取付とタイヤ交換を行いました！装着したテールエンドはφ102 カーボンアングルです。カーボンテールがアクセントになりカッコイイですね！タイヤはMICHELIN Pilot Sport 4 225/40-18です。街乗りからスポーツ走行まで幅広く愉しむことができるスポーツラジアルタイヤです。また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年04月20日
GOLF7 GTI Clubsport × REMUS Exhaust System
REMUS Exhaust Systemの取付を行いました。Clubsportは純正マフラーの中間パイプ径がGTIと異なるためフロントマフラーからの同時交換となります。選んだテールエンドは102φカーボンアングルです。艶消しのカーボンテールによりClubsportのスタイルが一層アグレッシブになりました！また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
THE BEETLE 1.2TSI × REMUS Exhaust System
THE BEETLE 1.2TSIにREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。純正は左側からの片方出しテールのため、左右出しテール仕様のREMUSマフラー装着に際してはリアディフューザーをカットする加工を施します。装着後は迫力のあるスタイルに変わりオーナー様にお喜びいただきました！次回はBILSTEIN B14車高調取付のご予約をいただきましたので製品が入荷しましたらご連絡をさせていただきます。
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2019年04月14日
GOLF7 R × REMUS Exhaust System & NEUSPEED Power Module
REMUS Exhaust Systemの取付を行いました。組み合わせたリアテールは「102φ カーボンアングルW左右」です。マットカラーのリアルカーボンテールが7Rのリアビューをレーシーに仕立ててくれます。更にNEUSPEED Power Moduleを同時装着！最大で約50PSパワーアップを実現します！帰り道でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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2019年04月13日
GOLF7 R iSWEEP STAGE1 × HJS Tuning Downpipe
iSWEEP Engine Tuning Program STAGE1をインストールしたGOLF7 RにHJS Tuning Downpipeの取付を行いました。この製品は200セルのスポーツメタル触媒を使用していますので排気効率を大幅に高めることが出来ます。それによりエンジンレスポンスとパワーを大幅に引上げることが可能です。また、排ガス試験にも合格しているので車検にも対応しています！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年04月09日
TT 8S 2.0TFSI Quattro × REMUS Exhaust System
REMUS Exhaust Systemの取付を行いました。選択したリアテールは102Φカーボンアングルです。TT 8Sの設定はリアマフラーのみとなりますので純正マフラーを途中で切断しての装着となります。102Φカーボンテールの選択でTT 8Sのバックスタイルが一段とスポーティーになりました！また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年04月06日
RS3 Sedan × iSWEEP Full Titanium Cat-Back Exhaust System
RS3 Sedanにフルチタン製 iSWEEP Cat-Back Exhaust System US-Specの取付を行いました。純正ダウンパイプ以降を交換するキャットバック式ストレート構造のエキゾーストシステムです。出口はφ115シングルスラッシュテールエンドで迫力のリアビューを演出。またチタン製らしい乾いたエキゾーストサウンドも魅力でスポーツ走行を爽快に楽しむことができます。サイレンサータイプは今回装着した横置きの他にアグレッシブなサウンドを奏でる左右セパレート式サイレンサーモデルも開発しました！ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。
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POLO 6R GTI × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
POLO 6R GTIにNEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemを取付しました。この製品は純正触媒後から交換するタイプのキャットバック式で装着後はブースト圧の上昇に比例するように高回転域まで出力を効率的に向上させます。ポリッシュ処理されたφ80のDSSD（デュアルストレートスラッシュカットダブル）テールがリアビューをスポーティーに引き立てます！当社在庫ありで即日取付が可能です！気になる方は当社までお問い合わせください。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年03月28日
GOLF6 R × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
GOLF6 RにNEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemを取付しました。迫力のあるテールエンドとスポーティーな排気サウンドが特徴です。残念ながらこの製品(GOLF6 R用)は生産終了となりましたので当社在庫限りの販売となります。気になる方はお問い合わせください！
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2019年03月26日
AKRAPOVICキャンペーンのご案内です！
AKRAPOVICキャンペーンのご案内です！ 期間は3月26日~6月25日まで！！
全車種・全モデルが対象になりますので、憧れのAKRAPOVICエキゾーストを装着する絶好のチャンスです！ 価格・設定等は当社までお問い合わせください。
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2019年02月11日
GOLF5 GTI PIRELLI × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
NEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付を行いました。GTI PIRELLIはK04型の大型のターボチャージャーが純正で装着されていますので、排気効率を向上させるだけで約20PSパワーアップさせることができます！
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2019年02月02日
POLO 6C GTI × REMUS Exhaust System
REMUS Exhaust Systemの取付を行いました。テールエンドはφ84 カーボンレースを選択。この製品にはバルブコントロールシステムが装備されているので付属のリモコンでエキゾーストの音質を変更することができます！スポーティーなサウンドとスタイルでGTIらしさUPです！また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月22日
GOLF7.5 R Variant × HJS Tuning Downpipe
HJS製スポーツメタルキャタライザーの装着を行いました。純正触媒と比べてダウンパイプ径の拡大と高性能200セル触媒で排気抵抗を低減しターボのレスポンスを向上させて安定した過給特性を維持しますので、トルクバンド域のパワーとトルクを大幅に引上げることが可能です！GOLF7.5 R及びR Variantは排ガス試験成績表を取得していますので車検にも対応しています。翌日オーナー様から頂いたインプレは「アクセルレスポンスが格段に良くなり加速力が向上しました！」と早速その効果をご体感いただきました。今後ともよろしくお願いいたします。
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GOLF7.5 GTI × iSWEEP DTM Rear Diffuser & REMUS Exhaust System
GOLF7.5 GTIにREMUS Exhaust SystemとiSWEEP DTMリアディフューザーを組合わせて装着しました。GTIにREMUSの左右4本出しマフラーを取付する場合、R純正ディフューザーへの交換が必要となりますが、iSWEEP 7.5R用DTMスタイルのディフューザーを装着することができますので迫力のリアビューを実現できます！ie_staff_blog at 23:00｜Permalink│
2018年10月25日
A1 1.4TFSI × iSWEEPスタビライザー & REMUS Exhaust System
A1 1.4TFSIにiSWEEPフロントスタビライザーとREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。フロントスタビライザーを装着することで直進安定性やロール剛性を向上させることができます。翌日オーナー様からいただいたインプレは「ハンドル操作にしっかりとした手応えを感じるようになり、コーナリング時にタイヤの接地感が増しました！」と早速その効果をご体感いただきました。
REMUS Exhaust Systemの設定はリアマフラーのみとなりますので、純正マフラーを途中で切断しての装着となります。84Φ2本出しステンレステールエンドが存在感抜群ですね！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年09月25日
GOLF7.5 R × REMUS Exhaust System & iSWEEP BODY PARTS
ピアノブラックに塗装したiSWEEP DTMリアディフューザーとREMUS Exhaust Systemを組合わせて装着しました。DTM スタイルデザインのディフューザーと102φアングルWマフラーテールが迫力のあるリアスタイルを実現。GOLF7.5 Rをよりアグレッシブなスタイルに仕上げます！
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2018年07月29日
TT 8J 2.0TFSI × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
NEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付を行いました。マフラーレイアウトの変更とストレート構造で理想的な排気効率を実現。低速トルクを犠牲にすることなくトルクバンド域ではターボのブースト圧に敏感に反応しエンジンレスポンスアップとスムーズな加速の伸びを実現します！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年07月14日
POLO 6R 1.2TSI × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
POLO 6R 1.2TSI CBZにNEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付を行いました。オーナー様が取付を決断されたポイントは、純正バンパーへ自然と収まるデザインの90φSSSD（デュアルストレートスラッシュカットダブル）テールのデザインとのことでした。純正触媒以降を交換するストレート構造のマフラーですので、取付後は気持ちの良い加速の伸びをご体感頂けます。次回は、iSWEEPフロントリップスポイラーの取付でご来店をお待ちしております！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年06月10日
GOLF6 1.4TSI × einsatz s-622 Exhaust System
einsatz Exhaust System s-622の取付を行いました。こちらのお車は2013Yモデルなので、新騒音規制適合の点からマフラーの選択肢が少ないのですが、この製品はJQRの承認を得ていますので車検対応で取付が可能です！ 質感の高いブラッククロームテールがリアビューのイメージを大きく変えますのでお勧めです！
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2018年06月08日
THE BEETLE 2.0TSI R-Line × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
NEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付を行いました。オーナー様が取付を決断されたポイントは、ポリッシュされた迫力ある100φのテールデザインでした。この製品は純正触媒以降を交換するキャットバック式かつ、排気効率の高いストレート構造なので中高速域での加速の伸びやパワーアップを体験頂けます！（車検対応です！！）
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2018年06月01日
GOLF7 R × Racing Line Exhaust System
iSWEEP DTM REAR DIFFUSERが装着されたGOLF7 Rに、Racing Line Exhaust Systemの取付を行いました。この製品はセンターマフラーからの取付となりますので、純正触媒（ダウンパイプ）以降を交換するタイプになります。ちなみにこのGOLF7 Rは「HJSスポーツキャタライザーダウンパイプ」と組み合わせています。リアから見るとチタン製テールのエッジの効いたデザインと色味がカッコイイですね！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年05月12日
GOLF7.5 GTI × REMUS Exhaust System
GOLF7.5 GTIにREMUS Exhaust System の取付を行いました。テールエンドは98φストリートレースW左右テールを選択。左右4本出しテールに変わりますので、リアディフューザーを7.5R用に変更して装着します。オーナー様の予想を超えた迫力あるリアデザインにご満足頂きました！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
GOLF6 R × einsatz s-622 Exhaust System
einsatz s-622 Exhaust Systemの取付を行いました。純正触媒以降を交換するタイプで、排気効率も考慮された製品ですのでエンジンレスポンス向上や中高速域での加速の伸びなどフィーリングの違いをご体感頂けます。テールエンドはスポーティーなチタンフェイスカラーと、重厚感のあるブラッククロームカラーも選択できます！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年04月30日
GOLF7 GTI × REMUS Exhaust System
GOLF7 GTIにREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。今回は、センターマフラーも同時取付を行いましたので、純正触媒以降のマフラーを取外して装着しています。一見純正のような雰囲気のリアテールですが、102φの大口径で迫力抜群です。今回のテール以外にも、カーボンやブラッククローム仕様などいくつかの設定がありますので、オーナー様のイメージに合わせて選択が可能です！
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2018年04月27日
GOLF7 R × REMUS Exhaust System
iSWEEP DTMリアディフューザーが装着されたGOLF7 RにREMUS Exhaust System 102Φのカーボンテールの取付を行いました。今回はフロントマフラーからの装着です。DTMリアディフューザーのアグレッシブなスタイルと、迫力あるマフラーテールがレーシーな雰囲気を醸し出します！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年04月17日
GOLF7 GTI × REMUS Exhaust System
GOLF7 GTIにREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。今回はセンターマフラーからの装着で、テールエンドはΦ102 カーボンアングルを選択しています。純正リアディフューザーともマッチした質感で、迫力あるリアビューとなりました！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年04月14日
GOLF7 GTI Clubsport × REMUS Exhaust System
GOLF7 GTI Clubsport Track Edition にREMUS Exhaust Systemの取付を行いました。選択したテールは102φカーボンアングルです。リアルカーボンのマフラーテールは、後方から眺めた際のアイポイントにもなりますので、イメージを変えたい方に最適です！今後はサスペンションの交換を計画されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年04月13日
GOLF7 GTI × Cat-Back Ex System & Hi-Flo Turbo Inlet Pipe & POWER BRACE
GOLF7 GTIの走りをもっと愉しくさせるため、NEUSPEED Cat-Back Exhaust SystemとMQB Hi-Flo Turbo Inlet Pipe、iSWEEP リアメンバーブレースの取付を行いました！純正触媒以降を交換するキャットバック方式のNEUSPEED製マフラーは、ストレート構造で排気効率を大幅に高めますので、中高速域での加速の伸びやパワーアップを体験頂けます。オーナー様のインプレは「過給が立ち上がった後の加速の伸びと、スポーティーなエキゾーストサウンドが最高です！」とご満足頂きました。
iSWEEP リアメンバーブレースは、リアサブフレームとトレーリングアーム支持部の強度を向上させることで路面からの入力によるサブフレームの歪や変形を抑制してサスペンションをしっかりと機能させることが出来るので乗り心地や走行安定性が大幅に向上します。
Hi-Flo Turbo Inlet Pipeはターボチャージャーに接続する純正インレットパイプと入替えることで、空気の吸入流量を増加させ、ターボの応答性やターボラグを減少させます。先日、このパーツを装着されたユーザーからは「アクセルを踏み込んだ時のダイナミックな加速を体感したい方にはお勧めのパーツです！」と絶賛を頂きました。
今後は、サスペンションやホイールの入替をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。
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2018年03月03日
GOLF7 R × REMUS Exhaust System
REMUS SPORT LABEL Exhaust Systemの取付を行いました。テールはφ102ポリッシュを選択｡オーナー様から頂いたインプレは、「見た目だけでなく、アクセルを踏み込むとスポーティーなエキゾーストサウンドも感じられるので、とても満足です！」とお喜び頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年02月24日
R56 Cooper S × REMUS Exhaust System
REMUS PowerSound Exhaust Systemの取付を行いました。R56 Cooper Sはリアマフラーのみの設定となりますので、純正マフラーを切断して装着します。テールはブラッククローム加工が施された迫力あるφ98テールです。リアディフューザーとのバランスが良く、リアビューも大きく変わりました！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年01月27日
GOLF7 R × REMUS Exhaust System
リア廻りの雰囲気を一新するために、REMUS SPORT LABEL Exhaust Systemの取付を行いました。テールはφ102ポリッシュを選択。迫力のあるリアビューにオーナー様にもご満足頂きました！今後ともよろしくお願いいたします。
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2018年01月13日
GOLF7 GTI × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
NEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付を行いました。オーナー様が取付を決めたポイントは、迫力あるφ100左右出しテールのデザインとのことでした。翌日頂いたインプレは「加速時のレスポンスが大幅に良くなり、加速の伸びも体感できました。スポーティーなエキゾーストサウンドも運転していて気持ちいいですね！」と高評価を頂きました。今後は、NEUSPEED Power Moduleの取付もご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
2017年12月27日
GOLF5 R32 × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System & Power Pulley Kit
NEUSPEED キャットバック式エキゾーストシステムを装着しました。迫力の狭角V6サウンドを奏でるこのマフラーは好きな方にはたまらない排気音です！
NEUSPEED パワープーリーでエンジンが負担するACコンプレッサーやオルタネータなどの駆動によるいパワーロスを低減することが出来ます。それにより、エンジンレスポンスアップとトルク、パワーの向上を可能にします。パワープーリーも体感度の高いチューニングパーツです！
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2017年12月26日
A3 8P Sportback 2.0TFSI Quattro × einsatz Exhaust System S-622
einsatz Exhaust System S-622 チタンフェイステールの取付を行いました。この製品は、純正触媒の後ろから交換するキャットバック式のエキゾーストシステムによりスポーティーなエキゾーストサウンドだけでなく、排気効率の向上でスムーズなエンジンレスポンスや加速の伸びを体感できます！
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2017年12月14日
GOLF6 GTI × NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
NEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付を行いました。純正のリアマフラーは横置き一体形状ですが、NEUSPEED製は中央でY字に分岐するストレート構造によりブーストアップ時などで排気効率を大幅に向上させます。もちろん車検対応で加速時はスポーティなエキゾーストサウンドを楽しめます！
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2017年11月25日
POLO 6C GTI × REMUS Exhaust System
REMUS Sport Label Exhaust Systemの取付を行いました。今回はセンターマフラーからの装着で、テールエンドはΦ84 カーボンアングルを選択しています。リアルカーボンのテールエンドがレーシーな雰囲気を醸し出しますね！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年11月11日
S1 Sportback × HJS Tuning Downpipe
HJS製スポーツメタルキャタライザーの装着です！純正触媒と比べてダウンパイプ径の拡大と200セル触媒で排気抵抗を低減しターボのレスポンスを向上させて安定した過給特性を維持しますので、トルクバンド域のパワーとトルクを大幅に引上げることが可能です。走ると分かる実用域でのパフォーマンスアップを是非体感してください！
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GOLF7 GTI × REMUS Exhaust System
REMUS Sport Label Exhaust Systemの取付を行いました。今回装着したマフラー部分を交換するタイプで純正マフラーのパイプを切断して装着を行います。また、左右2本出しタイプは純正ディフューザーのままで装着が可能です。テールの仕様はφ102のカーボンアングルテールで存在感抜群ですね！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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