パワープーリー

2015年09月21日

TT 8J Roadster 2.0TFSI × NEUSPEED Power Pulley Kit

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先日、NEUSPEED JSP-ChipをインストールしたTT 8J Roadsterのご来店です。加速時のエンジンフィールを改善すべくNEUSPEED Power Pulley Kitの取付です。軽量かつプーリー径を最適化された Power PulleyによりエンジンがA/Cコンプレッサーやオルタネータを回す力を軽減することで、エンジンレスポンスアップを図り、出力も増大させます。その効果は、エンジンフィールとアクセルレスポンスの向上としてすぐに体感頂けます!!次回は、NEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemをご検討中とのこと。今後ともよろしくお願い致します。

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2015年08月23日

A3 8P Sportback 1.8TFSI 車検整備

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車検整備です。今回の車検では特に不具合が見つからなかったので、エンジンオイルやワイパーなどの定期消耗部品を交換しました。ヘッドライトとフォグライトは「AIR ZERO Vシリーズ 6000K」と「promina HIGH POWER COB LED FOG 6000K」にそれぞれ交換し、「NEUSPEED Power Pulley Kit」を取付けました。次回はエキゾーストシステムの装着です!

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2015年08月22日

GOLF7 R × NEUSPEED RSe10 Macined Silver + Continental CSC 5P

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NEUSPEED RSe10 9Jx19 ET45 Macined Silver をインストール!!アメ鍛ライクなデザインはスポーティーかつエレガントな雰囲気満点です!タイヤはContinental Conti Sport Contact 5P 225/35-19 をチョイス!しっかりとしたグリップ力としなやかな乗り心地を持ちつつ、丸みを帯びたサイドウォールなので、引っ張った時にホイールがすっきりして見えます。更にNEUSPEED Power Pulley Kit もインストール!!

NEUSPEED RSeホイールサマー限定特価セットキャンペーンは9月末まで。9月中旬にはRSe10 18インチも入荷しますので、気になっている方はお早めに!!

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2015年08月08日

GOLF4 R32 × NEUSPEED Power Pulley Kit

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NEUSPEED Power Pulley Kitの取付です。パワーステアリングポンプの軸受からオイル漏れが発生していたため、パワステポンプも同時交換となりましたが交換後のレスポンスアップで満足度もアップです!バッテリーも弱くなっていたので、新品のVARTAに交換。各部のリフレッシュも兼ねたチューニングとなりました!

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2015年07月12日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Pulley Kit

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アクセルレスポンスアップといったらコレ!「NEUSPEED Power Pulley Kit」!!です。純正プーリーから約1.5kgのダイエットをすることでエンジンがストレス無く回ってくれます。効果のほどは是非、ご自身のお車で!!

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2015年07月11日

GOLF6 R × NEUSPEED Power Pulley Kit

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 NEUSPEED Power Pulley Kitの取付でご来店です。軽量かつプーリー径が最適に計算された Power Pulley KitによりエンジンがA/Cコンプレッサーやオルタネータを回す力を軽減することで、エンジンレスポンスアップを図り、出力も増大させます。K04タービンが装着されたG5 GTI PIRELLIやGOLF6 R、S3などにお乗りのオーナー様が抱える「もう少し低速時のトルク特性とレスポンスを改善したい!」というお悩みを解消するパーツの一つです!
このGOLF6 Rには、iSWEEP車高調SPORTが装着されており、今回同時作業でフロントを5㎜下げ、今まで以上にスタイリッシュなフォルムになりました。きめ細やかに調整ができるのが車高調の魅力ですね。今後ともよろしくお願い致します。

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2015年06月16日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Pulley Kit

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カメラロール-0305カメラロール-0309エンジンのレスポンスアップと加速時の軽快さを向上させる「NEUSPEED Power Pulley Kit」を装着しました。純正プーリーとの比較でその差は一目瞭然。この重量軽減とプーリー径の小径化がPower Pulley Kitを装着時の効果の秘密です!??の方はTELください!メリット、デメリットなどわかりやすくご説明します。

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2015年05月30日

GOLF5 R32 ×NEUSPEED Power Pulley Kit

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エンジンのレスポンスアップと加速時の軽快さを向上させるため「NEUSPEED Power Pulley Kit」を装着しました!装着された方の殆どが思った以上の効果に驚かれます。プーリー径が変更されることで、充電不良やエアコンの効きが落ちるなどの不具合を心配されるお問い合わせがありますが、通常使用においてそのような問題や不具合は起きませんのでご安心ください!

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2015年04月25日

GOLF7 GTI × NEUSPEED P-Flo Kit + Power Pulley Kit

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NEUSPEED P-Flo Kitのインストールです。気持ちいい加速と吸気音が堪能できます!

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NEUSPEED Power Pulley Kitも人気のアイテムです!純正と比較して小径&軽量化によって交換後のレスポンスアップとパワーの増加を体感できるのが人気の理由です!エンジンオイルも同時交換しました。使用したオイルは「MOTUL 300V Power 5W40」です。

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2015年04月18日

GOLF5 R32 × NEUSPEED Power Pulley Kit & ドライブシャフトメンテ

IMG_9385IMG_9350NEUSPEED Power Pulley Kitを装着しました。エンジンがA/Cコンプレッサーやオルタネータを回す力を軽減して、エンジンのレスポンスアップを図り、出力も増大させます。





IMG_9351IMG_9352パワープーリーの作業時にドライブシャフトのインナーブーツ左右に亀裂があるのを発見!放っておくと破れて内部のグリスが飛び散って大変なことになります。そこで先手を打ってブーツ交換となりました。ブーツは切れる前に交換する方が断然いいです!

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2015年03月31日

GOLF5 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit & iSWEEP DCTF m7

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NEUSPEED パワープーリーキット& エンジントルクアームインサートの装着とiSWEEP DCTF m7でDSGオイル交換、ブルーミラーの装着です。

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パワープーリー、エンジントルクアームインサートはポン付でもその効果を体感できるアイテムなので、人気のパーツです。装着も短時間で済みますので、手軽にできるチューニングです。 DSGのオイルフィルターの汚れ具合をみるとわかりますが、結構汚れますので3万キロ毎の交換が理想的です。

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2015年03月21日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit

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NEUSPEED Power Pulley Kitのインストールです!ほぼNEUSPEEDのデモカーのようなGTIです!次回はPower Module装着予定です!

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2015年03月20日

GOLF5 GTI × NEUSPEED RSe52 + POWER PULLEY KIT

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NEUSPEED RSe52 8-18 +45 Satin Gun Metalを装着しました。ボディ色とのマッチングも良くワイルドな感じになりました。同時にNEUSPEED Power Pullry Kit、cpm Reinforcemnetも装着して満足度アップです!

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2015年03月10日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Pulley Kit + iSWEEP 補強パーツ

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iSWEEP リジットカラーを前後に装着して、4輪アライメントテスターにて前後の整列とアライメントを調整します。これによりリジットカラーによるサブフレーム位置の矯正効果がより確かなものになります。

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NEUSPEED Power Pulley Kit、エンジントルクアームインサート、リアスウェイバーリンクの装着です。

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ボディ補強はiSWEEPフロントロアアームバーとセンターフロアブレースリア3ピースです。補強パーツの効果は体感度が高く、乗り心地の改善や走行安定性に寄与しますので、ストリートメインの方にもお奨めのパーツです。

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2015年03月07日

GOLF6 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit

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NEUSPEED Power Pulley Kitを装着しました。交換後のエンジンレスポンスをお楽しみください!

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2015年02月22日

S3 8V Sedan × NEUSPEED Power Pulley Kit & Plasma Direct

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人気のS3 8V Sedan。最近チューニングされる方が多くなりました。今回はプラズマダイレクト、NEUSPEED パワープーリー、NEUSPEED リアスウェイバーリンクの取付です。

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プラズマダイレクトはブーストの立ち上がりからトルク感が増す感じで乗りやすくなります。エンジンレスポンスアップで定評のNEUSPEED Power Pulleyは電子スロットルの回転落ちの悪さも改善してくれて回して楽しいエンジンになります。

DSCF9931_1DSCF9933_1iSWEEP センターフロアブレースリア3ピースです。GOLF7では人気アイテムになりましたが、S3はこれからです。サスペンションの動きがしなやかになり乗り心地の改善とリアの追従性も良くなりますので、S3のオーナーにもぜひ試していただきたいです!

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2015年02月17日

THE BEETLE TURBO × NEUSPEED Power Pulley Kit

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NEUSPEED Power Pulley Kitを装着しました。Power Module & P-Flo Kitとの相乗効果で更に楽しいエンジンになります!

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2015年02月08日

GOLF6 R × NEUSPEED Power Pulley Kit & Rear Sway-Bar + Link

DSCF8353_1DSCF8316_1NEUSPEED Power Pulley Install!! 人気アイテムのエンジンパーツの一つです。手軽にエンジンのレスポンスアップが図れるのが人気の理由です!インストール時間は約1時間です。





DSCF8340_1DSCF8349_1NEUSPEED Rear Sway-Bar and Rear Sway-Bar Link Install!! リアスタビライザーを強化することで得られる効果は、ロールの抑制だけではなりません。フロント側と対比でリアが強くなるとオーバーステア傾向にステアリング特性を変えます。またステアリングレスポンスと回頭性も向上しますので、ワインディング走行をする方には面白いアイテムです!


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2015年02月07日

New Beetle RSi × NEUSPEED Power Pulley Kit

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Power Pulleyの効果をわかりやすく説明すると、自転車のギアチェンジをイメージしてください。ギアを高い方に変えるとペダルが軽くなり楽になりますよね。その代り、こぐスピードが同じだとタイヤの回転スピードは落ちます。これと同じなんです。エンジンはA/Cコンプレッサーやオルタネータを絶えず回しています。これは結構な負担(負荷)なんです。パワープーリーに交換すると、エンジンの負担が減りその分パワー、トルクを失わずに済みますので、向上するという仕組みです。軽くなった分レスポンスもアップします。A/Cが冷えないとか、充電不良の心配はありませんのでご安心を。

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2015年01月18日

GOLF7 GTI Performance × NEUSPEED Performance Parts

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NEUSPEED Power Pulley Kitでレスポンスアップを図ります。出だしのもたつき軽減に効果ありです!

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NEUSPEED リアスウェイバーリンク(ピロ式)、iSWEEP リジカラを装着。リジカラを装着後は4輪アライメントテスターで前後整列を行うことでサブフレームとボディの位置関係、サスペンションのアライメントが本来の位置に修正されることで走りの精度、安定性が格段に向上します。リアスタビライザーリンクのピロ化はステアリングの応答性も向上するから面白いパーツです。

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2015年01月09日

GOLF6 GTI メンテナンス

DSCF4950_1DSCF4953_1NEUSPEED Power Pulley ベルトの交換など、その他下回りなどの点検を行いました。走るためのクルマは日々のメンテナンスが大事です!

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2014年12月26日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Pulley Kit & iSWEEP Body Parts

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NEUSPEED Power Pulley Kitを装着しました!エンジンレスポンスアップで定評の定番アイテムです!

DSCF1650_1DSCF1640_1補強パーツはiSWEEP。フロントロアアームバーでサスペンションアームの位置変化を抑制し、ブレーキング、コーナリング性能を向上させます。リアはフロアとトレーリングアームの取り付け部分を結合することでボディがよれることなくしっかりサスペンションが動きます。その効果によりバタバタ感が低減し乗り心地と操作性が格段によくなります!決して硬くなる印象は受けません。

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GOLF7 R × NEUSPEED Power Pulley & Plasma Direct

DSCF1837_1DSCF1852_1GOLF7でも人気のNEUSPEED Power Pulley Kit。装着は少し大変になりましたが体感度が高いアイテムです。エンジンレスポンスが本当によくなります!






DSCF1863_1DSCF1850_1こちらも新規のPlasma Directとcpmの装着画像。それぞれ効果の高いパーツでこちらもGOLF7系に人気のアイテムです!

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GOLF6 R × NEUSPEED Power Pulley Kit & Hi-Flo Intercooler Pipe

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エンジンレスポンスアップに効果のあるNEUSPEED Power Pulley Kitとターボの過給特性を改善してトルクバンドの拡大とターボラグの改善に効果を発揮するNEUSPEED Hi-Flo ターボパイプコンバージョンシリーズの装着です。今回は同時にNEUSPEED エンジントルクロッドブッシュもインストールしてエンジン関連のライトチューニングを実施しました。

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2014年12月19日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Pulley & Plasma Direct

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NEUSPEED パワープーリーとPlasma Directでライトチューニング。それぞれ効果を体感できるパーツなので楽しんでください!

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2014年08月22日

GOLF5 GTI × NEUSPEED P-Flo Kit & Carbon Cover + Power Pulley

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NEUSPEED P-Flo Kit + Carbon Engine Coverを装着!カーボンエンジンカバーがP-Floインテークパイプの赤を更に引き立てますね。どっちもカッコイイ!同時にNEUSPEED Power Pulley Kitとエンジントルクロッドブッシュを装着しました。共にレスポンスアップの効果があるパーツなので更に楽しいクルマになります!

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2014年08月10日

GOLF6 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit

DSCF3550_1DSCF3528_1過激なチューンニングを施工されているGOLF6 GTI!パワーの出ているエンジンには高負荷と熱に強いエンジンオイルが好ましいです。そんなことでエンジンオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40を使用しました。低フリクションと高温時の油膜保持性能が高いオールラウンドタイプなので、ストリート仕様のチューニングカーにお奨めです。

DSCF3539_1DSCF3544_1同時にNEUSPEED パワープーリーを装着!左の写真はクランクプーリーを外した状態です。チェーンスプロケットはクランクプーリーと共締めになっているので、この時点で外れてしまうと、分解作業が必要になる可能性がありますので注意が必要です。大パワーエンジン故、パワープーリーでA/Cコンプレッサーなどの回転数を落とすのは耐久面でグッドアイデアです!

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2014年07月19日

TT 2.0TFSI Quattro CCZ × NEUSPEED Power Pulley Kit

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DSCF1122_1DSCF1131_1NEUSPEED パワープーリーキットの装着です。CCZはチェーンドライブなので、クランクプーリーの交換には注意が必要です。というのは、クランクプーリーボルトがチェーンドライブスプロケットの固定も兼用しているからです。もし、ずれたり外れたりするとタイミングチェーン廻りの分解作業になりますので、専用工具を持っているショップで施工しましょう!

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2014年03月07日

A4 B6 1.8T Quattro × オーバーヒート修理 & リフレッシュメンテナンス

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オーバーヒートの修理を行いました。原因はエンジン冷却水の循環を行うウォーターポンプの故障でした。ウォーターポンプを交換する際は駆動しているタイミングベルト、テンショナー類も同時します。今回は今後の予防処置として経年劣化が見受けられるリザーバータンク、ウォーターホースとフランジ、サーモスタットも新品に交換しました。

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タイミングベルト交換の作業はクランクプーリーを脱着しますので、ちょっとしたチューニングアイテムを入れさせていただきました。『NEUSPEED Power Pulley』です。プーリー径の変更と軽量化でエンジンの負担を軽減してエンジンレスポンス、出力アップの効果を発揮します。

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ATFの交換も行いました。オイルパンを外し新しいオイルストレーナーに交換します。取り外したオイルパンの底にはスラッジなどが堆積していますので、きれいに洗浄してから組付けます。この作業を怠ると新しいATFを注入する際に沈殿物が湧き上がってしまい、オイルストレーナーを目詰まりさせてしまうリスクがありますので、当社では必ず行う作業工程です。

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ドライブシャフト内側のブーツに劣化による損傷があったので交換を行いました。ドライブシャフトのベアリングも洗浄して各部のチェックを行ってから新しいブーツを組み付けます。右写真はエンジン前側に付いているブッシュで劣化をしてくるとエンジンが不要に動いてしまいますので、こちらも新品に交換しまいした。各部をリフレッシュしたことでこれからは快適にお乗りいただけると思います。

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2014年02月22日

GOLF6 GTI Edition 35 × NEUSPEED Power Pulley Kit

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DSCF5829_1DSCF5832_1NEUSPEED Power Pulley Kitの装着と同時にイリジウムプラグ、エンジンオイルを交換しました。それぞれエンジンレスポンスアップに効果のあるパーツを上手にチョイスされています。プラグはコンピュータチューニングをされていたので『VK22』を使用しました。純正プラグはロングライフタイプを使用していますが、3~4万キロで交換した方が良いコンディションをキープできます。

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2014年02月21日

GOLF6 GTI × NEUSPEED JSP-Chip + Power Pulley Kit

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NEUSPEED JSP-Chipをインストールしました。トルクバンドの拡大で乗りやすく、どこから踏み込んでも気持ちよく加速してくれます。JSP-Chipのインストールに伴い推奨のセットメニューとエンジンオイル、プラグを交換しました。使用オイルは『MOTUL 300V Power 5W40』、スパークプラグは『DENSO IRIDIUM TOUGH VK22』です。

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NEUSPEED Power Pulley Kit、ハイフローターボディスチャージパイプ、エンジントルクロッドブッシュをそれぞれ取り付けました。JSP-Chipとの相乗効果が得られるパーツ達です。

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最後は増大したパワーに対応したブレーキシステムです。ブレーキローターはNEUSPEED製スポーツブレーキローターとパッドは『iSWEEP IS2000』を使用しました。

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2014年02月20日

Tiguan 2.0TSI 4Motion× NEUSPEED Power Pulley

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NEUSPEED パワープーリーの装着です。プーリーの軽量化と小径化により、補機類の駆動によるエンジン負荷を軽減することでエンジンレスポンスの向上とパワーアップを実現します。2.0TSI(CAW/CCZ)エンジンのプリー交換は専用の固定用工具が必要です。

DSCF5541_1同時にエンジンオイルも交換しました。先にMOTUL Engine Cleanを注入して15分~20分ほどアイドリングでフラッシングを行います。内部の汚れやスラッジを取り除く効果がありますので、新しいオイルの劣化を防ぎ性能を発揮させます。使用オイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40。今までのオイルは消費が激しいとのことでオイル粘度を少し上げ、油種をESTER系に変更してみました。エステル系のオイルは揮発性が他のベースオイルと比べると少なめですので頑張ってくれると思います。

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2013年12月23日

GOLF6 GTI × NEUSPEED Power Pulley

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NEUSPEED パワープーリーを装着しました。プーリー本体の軽量化と直径の変更によって、エンジン負荷を軽減しエンジンレスポンスとパワーアップを実現します。よくある質問で充電不良やエアコンの効きが落ちないかというご心配のお問い合わせがありますが、通常使用において、そのような問題や不具合は起きませんのでご安心ください!

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2013年08月20日

Passat CC × NEUSPEED Rear Sway-Bar Link & DENSO IRIDIUM PLUG

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DSCF2996_1サスペンションの動きをスタビライザーに伝達するスタビライザーリンクはクルマの挙動やサスペンション特性にも影響を与える重要な部品です。今回はリアのスタビライザーリンクをNEUSPEED製に交換し、フロントはボールジョイントの劣化を考慮して新品に交換しました。スタビライザーの直接的な強化と異なりロール剛性自体のアップは望めませんが、ステアリングへの反応が上がるなど効果かは体感できます。スパークプラグは着火性能を重視したDENSO POWER IK22に交換しました。以前に装着されたNEUSPEED Power Pullyのベルトも新品に交換です。パワープーリーのベルトは常時在庫しておりますのでお問い合わせください。

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2013年07月11日

GOLF5 GTI 車検整備 + NEUSPEED Power Pulley & Discharge Pipe

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DSCF0818_1DSCF0828_1車検整備と併せてチューニングを行なうことで車検後の楽しさが大きく変わります!今回はNEUSPEED パワープーリーとターボディスチャージパイプを装着してレスポンスアップを狙いました。車検整備の方は、既に装着済みのP-Floのエアフィルター、プラグをイリジウムに、そして、A/Cポーレンフィルター、エンジンオイルなどを交換しました。

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2013年06月06日

GOLF5 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit

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NEUSPEED Power Pulleyの取り付けです。エアコン、オルターネータを駆動するクランクプーリーを軽量で径を小さくすることによってエンジン負荷を軽減しレスポンスアップとパワーロスを防ぎます。また高回転時には補機類の回転速度が落ちることで負荷を軽減し保護効果もありますので、高回転域まで回す方には効果大です。エンジンオイルはMOTUL 300V クロノを使用して交換しました。いつもありがとうございます!

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2013年06月01日

Scirocco R × NEUSPEED Power Pulley + Forge リサーキュレーションバルブ

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Scirocco RのパフォーマンスアップにNEUSPEED Power Pulley KitとForge リサーキュレーションバルブの装着です。CDLのポテンシャルを引き出します!

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2013年04月27日

GOLF6 Edition 35 × NEUSPEED P-Flo, Power Pulley, Torque Rod Bush & cpm

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特別色のGOLF6 Edition35、カッコいい色ですね!今回はエンジンのレスポンスアップを狙ってNEUSPEED P-Flo と Power Pulley Kitを装着しました。CDL K04の潜在能力を引き出します!!

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NEUSPEED エンジントルクロッドブッシュの効果は何回もご案内させていただいているので今回は真下から見たBefore / Afterの写真をアップしてみました。左の写真が純正でブッシュに隙間があるのがわかります。NEUSPEED製はこの隙間に適度な強度のウレタンブッシュを挿入することでエンジンの余計な動きを抑制することができます。最後はcpmの装着です。走りの目的から強度の高いTYPE2 Stiffer(通常のcpmより強度の高い方)を取り付けてボディ剛性アップ!も行いました。

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2013年02月24日

GOLF5 R32 × NEUSPEED Power Pulley + S3ロアアームブッシュ

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DSCF2336_1DSCF2338_1NEUSPEED Power Pulley Kit、DENSO IRIDIUM VXU24、S3用フロントコントロールアームブッシュへの交換作業です。 R32のポテンシャルを更に引き上げるコストパフォーマンスの高いパーツです!

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2013年02月11日

GOLF4 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit 、Lower Tie-Bar & メンテ

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NEUSPEED パワープーリーキット、フロントロアアームバー、エンジントルクロッドブッシュを取り付けました。

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最近交換する機会が多くなってきた『ブーストコンロールソレノイドバルブ N75』を交換。過給圧が高い状況でブーストがハンチングしたり、オーバーシュートが起こったら疑ってほしいパーツの一つです。右の写真はブローバイホースです。こちらも交換が増えていますので破けていたら交換して下さい。

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