スパークプラグ/点火系

2017年02月04日

今までありがとう! POLO 6R GTI

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この度、当社デモカーPOLO 6R GTIが新しいオーナー様の元へ旅立つこととなりました。この車にはNEUSPEED、iSWEEPパーツの全てが装着されていましたが、唯一Plasma Directが装着されていませんでしたので納車整備の際、DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕と共に取付を行いました。その他、エンジンオイル「MOTUL 300V  CHRONO 10W40」、ブレーキオイル「iSWEEP SUPER DOT4」、DSGギアオイル「MOTUL GEAR300 LS 75W90」に交換して完成です。このPOLO 6R GTIは、iSWEEP Suspension SystemやBODY PARTSの装着をご検討されていた多くのユーザー様にご試乗頂きその違いを体感できるたクルマで、とても優秀なセールスマンでもありました。旅立ちは少し寂しいですが、新オーナー様今後ともどうぞよろしくお願い致します。

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2017年01月26日

POLO 6R GTI × DENSOイリジウムプラグ & P-FLOフィルター

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POLO 6R GTIの消耗品系メンテナンスを行いました。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとDENSO イリジウム TOUGH VK22(スパークプラグ)です。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白くなっていたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨しています。

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2017年01月21日

A1 Sportback 1.4TFSI × iSWEEPリアスタビライザー & Plasma Direct & IS1500

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A1 SportbackにiSWEEPリアスタビライザー、Plasma Direct、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。リアスタビライザーを追加することで、ステアリングレスポンスの向上と旋回時のロールを効果的に抑えると共に走行安定性も向上します!Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。

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ブレーキパッドは以前からお悩みだった純正ブレーキパッドのダスト対策でiSWEEP IS1500を選択。驚くほどの低ダストと低速時でのカクッと効くような扱い難さも改善され安定した制動力を発揮しますので、長時間のドライブではブレーキタッチを気にせずドライブを楽しむことが可能になります!帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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Scirocco R × メンテナンス

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Scirocco Rの消耗品系メンテナンスです。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとスパークプラグです。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白くなっていたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨していますが、今回は、DENSOイリジウムプラグ〔POWER〕にて交換しました。POWERの場合は20,000kmが交換目安となります。また何かありましたらお声かけ下さい。

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2016年11月28日

S3 8P × DENSOイリジウムプラグ

DSCF9753DSCF9757いつもお世話になっております。前回のDENSOイリジウムプラグPOWERの取付から約20,000km走行したこともあり、スパークプラグの点検を行いました。結果大きな摩耗は見られませんでしたが、コンディション維持の為ロングライフタイプのTOUGHに交換しました。TOUGHは高い着火性能と耐久性を兼ね備えたスパークプラグです!

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2016年11月03日

TT 8N 1.8T Quattro × DENSOイリジウムプラグ

カメラロール-1060カメラロール-1069TT 8N 1.8T Quattroのスパークプラグ交換を行いました。使用したのはDENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Yです。イリジウム極細電極採用で燃費や加速性能を向上させます。スパークプラグは約50,000km毎の交換でエンジンのコンディションを良好に保ちます!

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2016年10月10日

THE BEETLE Turbo × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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THE BEETLE Turboに、Plasma DirectとDENSOイリジウムプラグの取付を行いました。Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグを着火性能に優れたDENSOイリジウムプラグTOUGH VK22に交換しました。翌日オーナー様から「エンジンの始動が良くなり、アクセルを踏み込むと全域でトルク感が増し驚きました!」と喜びのご連絡を頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年09月16日

GOLF6 R × DENSOイリジウムプラグ & エンジンオイル交換

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GOLF6 Rのスパークプラグとエンジンオイルの交換を行いました。今回交換したスパークプラグはDENSOイリジウムプラグPOWER IK22です。イリジウムPOWERは0.4㎜イリジウム製極細電極とU溝接地電極の組合せで、優れた着火性能を実現したスパークプラグです。同時にエンジンオイルとオイルフィルターも交換し今回の作業は完了です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年09月09日

POLO 6R GTI × ギアオイル & DENSOイリジウムプラグ交換

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7速DSGのギアオイルを交換しました。7速DSGは乾式クラッチを採用しているので、制御部分のメカトロオイル(DSGオイル)とギア部分が分離されていますので、ギアオイルのみ交換が可能です。ギアオイルにはMOTUL GEAR300LS 75W90を使用しました。 同時に、ご購入から一度もスパークプラグを交換されていなかったとのことでしたので、DENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Yに交換を行いました。ロングライフタイプのスパークプラグでも50,000km毎の交換を推奨しておりますので、ご購入から一度も交換をされていないというオーナー様はぜひお声かけ下さい。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年09月04日

GOLF6 R × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換するだけで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグをDENSOイリジウムプラグTOUGH VK22に交換しました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年08月27日

GOLF6 Variant 2.0TSI Sportline × DENSOイリジウムプラグ

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前回のスパークプラグ交換から約60,000km経過をしたので、プラグのコンディションチェックを行いました。取外したスパークプラグは、写真右側のように接地電極が台形に摩耗していたので、DENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Yに交換。これでまた安心してドライブができますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年08月23日

POLO 6R GTI × VARTA AGM & DENSOイリジウムプラグ

DSCF1297DSCF1300バッテリーテスターでの診断により劣化が見られたので交換を行いました。バッテリーは消耗部品の中でも高価な部品ですが、純正採用メーカーのVARTA製AGMバッテリーをお求めやすい価格でグレードアップが可能です!同時にスパークプラグも、DENSOイリジウムプラグタフVK22に交換。当社では、スパークプラグは約50,000km毎の交換を推奨しています。

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2016年07月28日

A1 1.4TFSI × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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A1 1.4TFSIへPlasma DirectとDENSOイリジウムプラグの取付を行いました。Plasma Directはノーマルのダイレクトイグニッションコイルから差し替えるだけで、マルチスパークによって燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグをDENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK20Yに交換し、着火性を最大限に引出します!今後はJSP-Chipやサブコンピューターのインストールなどをご検討されているとのことでした。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年07月07日

TT 8N 3.2Quattro × DENSOイリジウムプラグ

カメラロール-0836カメラロール-0829TT 8N 3.2Quattroのスパークプラグ交換を行いました。使用したのは「DENSOイリジウムプラグTOUGH VXU22」です。TOUGHは着火性能の高いDENSOイリジウムプラグの中でも耐久性を重視したモデルです。ロングライフタイプのプラグでも50,000km毎の交換を推奨しています。

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2016年06月12日

GOLF5 GTI × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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DSCF4988純正イグニッションコイルの不具合によりミスファイアが起こっていたため、イグニッションコイルをPlasma Directに交換しました。スパークプラグにも摩耗が見られたのでDENSOイリジウムプラグTOUGH VK22を使用しました。交換した純正プラグ見ると接地電極が摩耗して丸くなっていてギャップが広くなっているのがよく分かります。Plasma Directで点火性能を上げることはエンジンにとってメリットが多くあり、燃費の向上やトルクアップが体感できます。当社では、Plasma Directを常時在庫しております。当日取付可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

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2016年05月26日

GOLF6 R × K&N & DENSOイリジウムプラグ交換

DSCF3823DSCF3821お車をご購入されてから、一度もエアフィルターとスパークプラグの交換をされていなかったとのことで、K&NリプレイスメントエアフィルターとDENSOイリジウムプラグTOUGH VK22に交換しました。消耗品を交換する際、純正部品ではなくより高性能なアフターパーツへ交換することで手軽にグレードアップが可能です!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年05月21日

A4 B8 Sedan 2.0TFSI Quattro × Plasma Direct

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Plasma Directの取付です。純正イグニッションコイルと入れ替えるだけで点火を強化することができ、トルクアップや燃費の向上などのうれしい効果を発揮します。当社では、Plasma Directを常時在庫していますので当日取付が可能です!気になる方はぜひお問い合わせ下さい。

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2016年05月16日

A3 8P Sportback 1.4TFSI × DENSOイリジウムプラグ TOUGH

カメラロール-0752カメラロール-0751新車から約60,000kmスパークプラグを交換していなかったA3 8P。純正プラグからDENSOイリジウムプラグ TOUGH VK20Yに交換しました。ロングライフタイプのプラグでも50,000km毎の交換をすることで、エンジンのフィーリングを良好に保ちます!

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2016年05月06日

A4 B8 1.8TFSI × Plasma Direct & K&Nリプレイスメントエアフィルター

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カメラロール-0775カメラロール-0776イグニッションコイルをPlasma Directに交換することで点火を強化することが出来ます。それによりトルクアップや燃費の向上などの効果が出ます。K&Nリプレイスメントエアフィルターは、純正交換タイプのエアクリーナーです。純正と比べ透過性能に優れ少ない抵抗で空気を吸入できるので、こちらも燃費の向上やパワーアップに効果を発揮すパーツです!

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2016年05月02日

GOLF7 VariantR × BREX HID 600K & Plasma Direct

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カメラロール-0766ヘッドライトバルブを『BREX ULTRA Blighter 107 6000K』に交換しました。極太10.7㎜ガラス管を採用したHIDバルブで、純正比1.3倍の光量を実現しています!昼間でも明るく感じるほど明るいです! 同時に、オーナー様が以前から気になっていたPlasma Directも装着。イグニッションコイルをコレに交換するだけでトルクが太くなったようなエンジン特性になりアクセルの踏み始めからその違いが体感できます。今後はドライブレコーダーの取付をご検討とのこと。また何かありましたらよろしくお願いします!

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TT 8J 2.0TFSI Quattro × DENSOイリジウムプラグ

カメラロール-0784カメラロール-0785お車を購入されてからスパークプラグの交換履歴が無かったので、DENSOイリジウムプラグ TOUGH VK20Yに交換しました。TOUGHは着火性能の高いDENSOイリジウムプラグの中でも耐久性を重視したモデルです。ロングライフタイプのプラグでも50,000km毎の交換を推奨しています。

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2016年05月01日

SQ5 × Plasma Direct & K&Nリプレイスメントエアフィルター

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カメラロール-0743カメラロール-0759『Plasma Direct』と『K&Nエアフィルター』の取付です!点火系チューニングで定評のあるPlasma Directは、燃焼効率の改善によりトルクの増大と燃費の向上を実現。スムーズな加速が気持ちいいです。K&Nリプレイスメントエアフィルターは、純正エアフィルターと交換するだけで、アクセルレスポンスを改善して、パワーアップと加速性能アップに貢献します!

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2016年04月25日

JETTA5 1.4TSI Comfortline × DENSOイリジウムプラグ

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JETTA5 1.4TSIのスパークプラグ交換です。使用したのは『DENSOイリジウムプラグTOUGH VK22』です。イリジウムTOUGHは接地電極にプラチナチップを採用することで、耐久性を高めた長寿命タイプです。燃費改善・トルクアップに効果を発揮します。適合や価格は当社までお問い合わせください。




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2016年04月09日

NEW BEETLE 2.0 Cabriolet × Plasma Direct

カメラロール-0726カメラロール-0713NEW BEETLE 2.0 Cabriolet AZJへPlasma Directの取付です。Plasma Directは装着することで、点火性能をアップしてトルクアップを体感できるきる点火系チューニングパーツです!特に発進時にその効果をご体感頂けます!様々な車種に適合がありますので、ぜひ当社までお問い合わせ下さい。

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2016年04月01日

GOLF6 R × VARTA AGMバッテリー

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バッテリー交換です。当社の診断テスターでチェックしてみると容量的にはまだ余裕があったものの、新車時から装着され3年経過したバッテリーでしたので『VARTA AGMバッテリー』へ交換しました。AGMバッテリーは、アイドリングストップシステムが採用されているお車に多く純正装着されているバッテリーで、従来のバッテリーに比べ充電/放電の効率が高められ高負荷に強いバッテリーです。同時に今まで交換していなかった純正スパークプラグを、『DENSOイリジウムプラグ TOUGH』へ交換してます。バッテリーやスパークプラグは、当社に常時在庫がありますので気になるオーナー様は一度お問い合わせ下さい!

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2016年03月27日

A4 B6 1.8T Quattro × DENSOイリジウムプラグ

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A4 B6 1.8T Quattroのスパークプラグ交換です。前回の交換から約50,000kmが過ぎたのでDENSOのイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK22に交換しました。TOUGHは接地電極にプラチナチップを使用することで、高耐久・低燃費・加速力アップを実現したスパークプラグです!適合や価格は当社までお問い合わせください。

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2016年03月03日

POLO 6R GTI × MOTUL 300V & DENSOイリジウムプラグ

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エンジンオイル交換です。ご愛用頂いているオイルは『MOTUL 300V POEWER RACING 5W-30』です。POWER RACINGは純正オイルと同じオイル粘度ですが、300Vならではの高回転までレスポンス良く爽快に吹け上がるフィーリングは一度味わうと忘れられません!また、スパークプラグを『DENSOイリジウムプラグTOUGH』に交換。スパークプラグは最近ロングライフの製品が多いのですが、約50,000km毎の交換でその違いを体感できます!今後ともよろしくお願い致します。

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2016年02月06日

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & リジットカラー & Plasma Direct

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iSWEEPブレーキパッドIS1500とリジットカラー、Plasma Directの取付です。IS1500は低ダスト&コントロール性に優れ、装着することで純正ブレーキパッドのブレーキダストの多さや、「カックン」と制動する扱いづらいブレーキフィーリングを解消します!また、リジットカラーはレース車両では一般的に行われていた改良ノウハウを一般車両にフィードバックしたもので、特殊アルミ製のカラーをボディーとサブフレームの間に挟み締め付ける事で両者間の接合強度を高めハンドリングや乗り心地の向上など滑らかな走行感を得ることができます!

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カメラロール-0730カメラロール-0731Plasma Directは定評のある点火系チューニングで、装着することでトルクが太ったような安定したフィーリングになります。最後に、リジットカラーの装着でサブフレームの位置が矯正しますので、4輪アライメント調整を行い完成です。帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年02月04日

GOLF4 R32 × DENSOイリジウムプラグ

DSCF3832DSCF3861GOLF4 R32のスパークプラグ交換です。今回使用したのは、DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕です。DENSOイリジウムプラグには、TOUGHとPOWERの2種類がありますがTOUGHは耐久性重視、POWERは着火性能重視のイリジウムプラグです。純正のロングライフプラグでも、約50,000km毎にプラグを交換することで、エンジンコンディションを最適に保ちます!

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2016年02月01日

JETTA5 1.4TSI Comfortline × Plasma Direct

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JETTA5 1.4TSI Comfortline へPlasma Directの取付です。装着には少しコツが必要ですが、ノーマルのダイレクトイグニッションコイルからPlasma Directへ差し替えるだけで完了です。マルチスパークによって燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出します!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年01月16日

A3 8V 1.4TFSI × Plasma Direct & cpm & K&N

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A3 8V 1.4TFSIへPlasma Direct、cpm Reinforcement、K&Nリプレイスメントエアクリーナーの取付です。Plasma Directの装着により燃焼効率を向上させて低速からの「パワー&トルク」が太くなったようなフィーリングを体感できます。

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K&Nリプレイスメントエアフィルターとcpmも純正部品と交換することでパフォーマンスを向上させるパーツです。短時間での取付が可能ですので、気になるオーナ様は適合や価格等お問い合わせ下さい!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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A1 1.4TFSI エンジンオイル & DSGギヤオイル & スパークプラグ交換

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A1 1.4TFSIのエンジンオイル、DSGギヤオイル、スパークプラグの交換です。お車のご購入後、消耗品の交換などを行っていなかったとのことで、今回のメンテナンスに至りました。使用したエンジンオイルは「MOTUL 8100 X-CESS 5W40」。また、A1は乾式クラッチの7速DSGが採用されているので、制御部分のメカトロオイル(DSGオイル)は交換できず、ギヤオイルのみの交換となります。使用したのは「MOTUL GEAR300LS 75W90」です。今まで交換されたオーナー様からは「交換後は滑らかに走るようになった!」とお褒めのお言葉を多く頂きます。新車から約50,000km使用した純正スパークプラグは、写真右上のように電極に摩耗が見られていたので「DENSOイリジウムプラグ TOUGH」に交換し、今回のリフレッシュ作業は完了です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年01月09日

POLO 6N2 GTI エンジンオイル & DENSOイリジウムプラグ

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POLO 6N2 GTIのエンジンオイルとスパークプラグ交換です。使用したエンジンオイルは『 MOTUL 8100 X-CESS 5W40』。VW・AUDI承認エンジンオイルですので、MOTULオイルを始めて使用されるオーナー様にもオススメです。スパークプラグは『DENSOイリジウムプラグ TOUGH』に交換しました。0.4mm極細電極のイリジウムTOUGHは、着火性能に優れながらも高い耐久性を持つスパークプラグです。TOUGHは約50,000km毎の交換を推奨しております。スパークプラグの交換で気になる方はご連絡下さい!

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2015年12月08日

PASSAT CC V6 4MOTION × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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純正イグニッションコイルの不具合によりミスファイアが起こっていたため、イグニッションコイルをPlasma Directに、スパークプラグをDENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕に交換しました。Plasma Directで点火性能を上げることはエンジンにとってメリットが多くあり、燃費の向上やトルクアップが体感できます。当社では、Plasma Directを多数在庫しております。当日取付可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

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2015年11月14日

POLO 6R GTI × DENSOイリジウムプラグ

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スパークプラグの交換でご来店頂きました。使用したプラグは、DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕です。DENSOイリジウムプラグTOUGHは、高性能かつ長寿命・低燃費が特徴のスパークプラグです。0.4mm極細電極を採用し、従来の白金プラグを超える着火性能ながらも長寿命を実現しています!DENSOイリジウムプラグは『TOUGH・POWER』共に豊富に在庫しておりますので、気になる方はご連絡ください。

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2015年11月10日

CROSS POLO 6R 1.2TSI × Plasma Direct

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イグニッションコイルをPlasma Directに交換しました。装着することでトルクアップや燃費の改善にも効果的です!

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2015年11月09日

S4 B8 3.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DENSOイリジウムプラグ

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「RAYS HOMURA 2x7」を装着されているS4のご来店です。今回は、ブレーキダストが多い純正ブレーキパッドから、低ダスト&ブレーキタッチの改善の人気のiSWEEPブレーキパッドIS1500へ交換しました。同時に、消耗していたブレーキローターを純正新品ブレーキローターに交換してます。スパークプラグも新車時から交換をしていなかったので、点検の結果DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕へ交換しました。スパークプラグは約50,000km毎の交換をお勧めしています。交換後のスムーズなエンジンの吹け上がりは気持ちいいですよ!今後は、サスペンションリフレッシュをご検討中とのこと。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2015年11月02日

S4 B8 3.0TFSI Quattro × DENSOイリジウムプラグ

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スパークプラグの交換です。使用したプラグは、0.4mm極細イリジウム電極採用のDENSO イリジウムプラグ「TOUGH」です。交換する事で着火性の向上による加速性能、燃費向上に寄与します。走行距離が約50,000kmを超えてきたらスパークプラグの点検・交換をお勧めします。エンジンが気持ちよく吹け上がる感覚が気持ちいいですよ!

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2015年10月25日

POLO 6R GTI 1.4TSI × DENSOイリジウムプラグ

カメラロール-0594カメラロール-0586加速時ノッキングする時があるとのことでご来店です。フォルトチェックでは、フォルトの入力は無かったのでスパークプラグの点検を行うと、プラグに付着物がありましたので、DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕へ交換です。スパークプラグは、ロングライフでも50,000km毎に交換することをお勧めします。

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2015年10月16日

PASSAT B6 3.2V6 4MOTION × NEUSPEED P-FLO KIT

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NEUSPEED P-FLO KITの取付です。P-FLO KITの装着で、NA 3.2 V6エンジンが気持ちよく吹け上がります!エンジンレスポンスの向上と、スポーティーな吸気サウンドが走りへの情熱を呼び覚ませてくれます!!

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