スパークプラグ/点火系
2017年07月11日
2017年06月04日
POLO 6R GTI × NEUSPEED JSP-Chip
POLO 6R GTI にJSP-Chipのインストールを行いました。JSP-Chipのインストールにより最大過給圧を1.5barまで引き上げ、ノーマルとは全く違う異次元の加速を体感できます。また、スーパーチャージャーからターボへ切替わる際のトルクの谷間を改善してシームレスでトルクフルな加速も魅力です！同時にスパークプラグをDENSOイリジウムプラグTOUGHに交換。POLO 6R GTIはスパークプラグの摩耗が早い傾向にあるので、約30,000km毎の点検をお勧めします。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年05月19日
2017年04月10日
GOLF5 GTI × NEUSPEED P-FLO KIT & DENSOイリジウムプラグ
イグニッションコイルの不具合によりミスファイアが起こっていたため、イグニッションコイル(純正)とスパークプラグの交換を行いました。使用したプラグはDENSOイリジウムプラグ TOUGH VK22です。同時に、先日インストールしたNEUSPEED JSP-Chipの性能を最大限に引出す為に、インテークをP-FLO KITに交換しました。絶対的な吸入空気量を向上させることで、スムーズでレスポンスの良い加速を実現します！帰り道でのエンジンフィールはいかがだったでしょうか。また何かありましたらご相談ください。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2017年03月26日
GOLF7 GTI × Plasma Direct
Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換するだけで、燃焼効率を向上させパワー＆トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。取付後のオーナー様インプレは「アイドリング時のエンジン振動が少なくなり車内が静かになりました！」と早速Plasma Directの効果をご体感頂きました。今後はメンテナンス等でご来店下さるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年03月25日
2017年03月18日
GOLF7 GTI Performance × Plasma Direct
iSWEEP Engine Tuning Program Stage 2がインストールされたGOLF7 GTI PerformanceにPlasma Directの取付を行いました。Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率を向上させパワー＆トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。
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2017年03月05日
2017年03月03日
Scirocco R 定期メンテナンス
Scirocco Rの消耗品系メンテナンスです。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとスパークプラグです。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白く色抜けしてきたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨しています。今回はDENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK22にて交換しました。
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2017年02月04日
今までありがとう！ POLO 6R GTI
この度、当社デモカーPOLO 6R GTIが新しいオーナー様の元へ旅立つこととなりました。この車にはNEUSPEED、iSWEEPパーツの全てが装着されていましたが、唯一Plasma Directが装着されていませんでしたので納車整備の際、DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕と共に取付を行いました。その他、エンジンオイル「MOTUL 300V CHRONO 10W40」、ブレーキオイル「iSWEEP SUPER DOT4」、DSGギアオイル「MOTUL GEAR300 LS 75W90」に交換して完成です。このPOLO 6R GTIは、iSWEEP Suspension SystemやBODY PARTSの装着をご検討されていた多くのユーザー様にご試乗頂きその違いを体感できるたクルマで、とても優秀なセールスマンでもありました。旅立ちは少し寂しいですが、新オーナー様今後ともどうぞよろしくお願い致します。
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2017年01月26日
POLO 6R GTI × DENSOイリジウムプラグ & P-FLOフィルター
POLO 6R GTIの消耗品系メンテナンスを行いました。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとDENSO イリジウム TOUGH VK22（スパークプラグ）です。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白くなっていたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨しています。
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2017年01月21日
A1 Sportback 1.4TFSI × iSWEEPリアスタビライザー & Plasma Direct & IS1500
A1 SportbackにiSWEEPリアスタビライザー、Plasma Direct、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。リアスタビライザーを追加することで、ステアリングレスポンスの向上と旋回時のロールを効果的に抑えると共に走行安定性も向上します！Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率を向上させパワー＆トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。
ブレーキパッドは以前からお悩みだった純正ブレーキパッドのダスト対策でiSWEEP IS1500を選択。驚くほどの低ダストと低速時でのカクッと効くような扱い難さも改善され安定した制動力を発揮しますので、長時間のドライブではブレーキタッチを気にせずドライブを楽しむことが可能になります！帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。
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Scirocco R × メンテナンス
Scirocco Rの消耗品系メンテナンスです。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとスパークプラグです。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白くなっていたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨していますが、今回は、DENSOイリジウムプラグ〔POWER〕にて交換しました。POWERの場合は20,000kmが交換目安となります。また何かありましたらお声かけ下さい。
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2016年11月28日
2016年11月03日
2016年10月10日
THE BEETLE Turbo × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ
THE BEETLE Turboに、Plasma DirectとDENSOイリジウムプラグの取付を行いました。Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率を向上させパワー＆トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグを着火性能に優れたDENSOイリジウムプラグTOUGH VK22に交換しました。翌日オーナー様から「エンジンの始動が良くなり、アクセルを踏み込むと全域でトルク感が増し驚きました！」と喜びのご連絡を頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年09月16日
2016年09月09日
POLO 6R GTI × ギアオイル & DENSOイリジウムプラグ交換
7速DSGのギアオイルを交換しました。7速DSGは乾式クラッチを採用しているので、制御部分のメカトロオイル（DSGオイル）とギア部分が分離されていますので、ギアオイルのみ交換が可能です。ギアオイルにはMOTUL GEAR300LS 75W90を使用しました｡ 同時に、ご購入から一度もスパークプラグを交換されていなかったとのことでしたので、DENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Yに交換を行いました。ロングライフタイプのスパークプラグでも50,000km毎の交換を推奨しておりますので、ご購入から一度も交換をされていないというオーナー様はぜひお声かけ下さい。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年09月04日
2016年08月27日
2016年08月23日
2016年07月28日
A1 1.4TFSI × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ
A1 1.4TFSIへPlasma DirectとDENSOイリジウムプラグの取付を行いました。Plasma Directはノーマルのダイレクトイグニッションコイルから差し替えるだけで、マルチスパークによって燃焼効率を向上させパワー＆トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグをDENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK20Yに交換し、着火性を最大限に引出します！今後はJSP-Chipやサブコンピューターのインストールなどをご検討されているとのことでした。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年07月07日
2016年06月12日
GOLF5 GTI × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ
純正イグニッションコイルの不具合によりミスファイアが起こっていたため、イグニッションコイルをPlasma Directに交換しました。スパークプラグにも摩耗が見られたのでDENSOイリジウムプラグTOUGH VK22を使用しました。交換した純正プラグ見ると接地電極が摩耗して丸くなっていてギャップが広くなっているのがよく分かります。Plasma Directで点火性能を上げることはエンジンにとってメリットが多くあり、燃費の向上やトルクアップが体感できます。当社では、Plasma Directを常時在庫しております。当日取付可能ですのでお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年05月26日
2016年05月21日
2016年05月16日
2016年05月06日
2016年05月02日
GOLF7 VariantR × BREX HID 600K & Plasma Direct
ヘッドライトバルブを『BREX ULTRA Blighter 107 6000K』に交換しました。極太10.7㎜ガラス管を採用したHIDバルブで、純正比1.3倍の光量を実現しています！昼間でも明るく感じるほど明るいです！ 同時に、オーナー様が以前から気になっていたPlasma Directも装着。イグニッションコイルをコレに交換するだけでトルクが太くなったようなエンジン特性になりアクセルの踏み始めからその違いが体感できます。今後はドライブレコーダーの取付をご検討とのこと。また何かありましたらよろしくお願いします！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年05月01日
2016年04月25日
2016年04月09日
2016年04月01日
GOLF6 R × VARTA AGMバッテリー
バッテリー交換です。当社の診断テスターでチェックしてみると容量的にはまだ余裕があったものの、新車時から装着され3年経過したバッテリーでしたので『VARTA AGMバッテリー』へ交換しました。AGMバッテリーは、アイドリングストップシステムが採用されているお車に多く純正装着されているバッテリーで、従来のバッテリーに比べ充電/放電の効率が高められ高負荷に強いバッテリーです。同時に今まで交換していなかった純正スパークプラグを、『DENSOイリジウムプラグ TOUGH』へ交換してます。バッテリーやスパークプラグは、当社に常時在庫がありますので気になるオーナー様は一度お問い合わせ下さい！
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2016年03月27日
2016年03月03日
POLO 6R GTI × MOTUL 300V & DENSOイリジウムプラグ
エンジンオイル交換です。ご愛用頂いているオイルは『MOTUL 300V POEWER RACING 5W-30』です。POWER RACINGは純正オイルと同じオイル粘度ですが、300Vならではの高回転までレスポンス良く爽快に吹け上がるフィーリングは一度味わうと忘れられません！また、スパークプラグを『DENSOイリジウムプラグTOUGH』に交換。スパークプラグは最近ロングライフの製品が多いのですが、約50,000km毎の交換でその違いを体感できます！今後ともよろしくお願い致します。
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2016年02月06日
GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & リジットカラー & Plasma Direct
iSWEEPブレーキパッドIS1500とリジットカラー、Plasma Directの取付です。IS1500は低ダスト&コントロール性に優れ、装着することで純正ブレーキパッドのブレーキダストの多さや、「カックン」と制動する扱いづらいブレーキフィーリングを解消します！また、リジットカラーはレース車両では一般的に行われていた改良ノウハウを一般車両にフィードバックしたもので、特殊アルミ製のカラーをボディーとサブフレームの間に挟み締め付ける事で両者間の接合強度を高めハンドリングや乗り心地の向上など滑らかな走行感を得ることができます！
Plasma Directは定評のある点火系チューニングで、装着することでトルクが太ったような安定したフィーリングになります。最後に、リジットカラーの装着でサブフレームの位置が矯正しますので、4輪アライメント調整を行い完成です。帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
