スパークプラグ/点火系

2017年12月12日

TT 8J 2.0TFSI Quattro × メンテナンス

DSCF7687DSCF7692お車をご購入されてから、交換履歴がなかったスパークプラグとドライブベルトの交換を行いました。スパークプラグは、着火性能と耐久性に優れた「DENSOイリジウムプラグ TOUGH」を選択。前回の交換から約50,000Kmを過ぎたら、一度点検・交換をお勧めします!

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2017年12月01日

GOLF6 GTI メンテナンス

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走行距離が50,000kmを迎えるGOLF6 GTIです。今回はエンジンオイル交換「MOTUL 8100 X-CESS 5W40」を使用とスパークプラグの交換を行いました。スパークプラグは点検、交換の履歴が不明の為、取外して状態を確認すると電極に少し摩耗が見られましたのでDENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK22に交換しました。ロングライフのスパークプラグは10万キロ交換不要という案内もありますが、最良のコンディションでクルマを乗るためには50,000kmを超えたら状態確認のため一度点検をお勧めします!

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2017年11月26日

GOLF5 GTI × DENSOイリジウムプラグ

IMG_1050IMG_1073前回のスパークプラグ交換から、走行距離が伸びてしまったので、点検を行いました。プラグを取り外してみると、電極に少し摩耗が見られたので、DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK22に交換しました。純正ロングライフプラグも、50,000kmを超えたら状態確認のため一度点検をお勧めします!

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2017年11月24日

GOLF7 GTI Clubsport × NEU MQB Discharge Pipe Kit & Plasma Direct

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IMG_0957IMG_0967MQB Turbo Discharge Pipe KitとPlasma Directの取付を行いました。Clubsportはスポーツモードに切り替えることでGTIやRよりも過給圧が高く設定されるので、ターボパイプ系のチューニングを行うことでClubsportの潜在能力を最大限に引き出すことができます!Plasma Directは点火効率を高めることで、パワーやトルク、燃費の向上にも寄与する点火系チューニングパーツです。

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2017年10月09日

S3 8L × iSWEEPブレーキオイル & DENSOイリジウムプラグ

img_0137img_0091S3 8Lのブレーキオイルとスパークプラグの交換を行いました。使用したブレーキオイルはiSWEEP SUPER DOT4です。スパークプラグは前回の交換履歴が不明だったため点検をすると、電極に摩耗が見られたのでDENSOイリジウムプラグ TOUGH VK20Yに交換しました。スパークプラグは前回の交換から約50,000kmで一度点検をお勧めします!

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2017年09月30日

GOLF6 GTI Edition 35 × 定期メンテナンス

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GOLF6 GTI Edition 35の定期メンテナンスを行いました。交換したのはブレーキオイル「iSWEEP SUPER DOT4」。スパークプラグ「DENSOイリジウムプラグTOUGH VK22」です。サーキット走行をされていないユーザー様であれば、ブレーキオイルは2年に1度の交換を、スパークプラグは約50,000km毎の点検及び交換をお勧めしています。消耗品の交換は純正部品を選択するよりも、より高性能な付加価値の高い製品を選択することで交換後の充実度が高まります!詳細につきましては当社までお問い合わせ頂ければご案内をさせて頂きますのでよろしくお願い致します。

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2017年09月09日

POLO 6R GTI × 定期メンテナンス

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POLO 6R GTIの定期メンテナンスを行いました。交換したのは、スパークプラグ(DENSOイリジウムプラグTOUGH VK22)とP-FLO KIT交換用フィルターです。取付から約40,000km使用したP-FLOフィルターは写真の通り、埃で汚れ目詰まりしていました。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白く色抜けしてきたら交換をお勧めします!スパークプラグは純正ロングライフプラグの場合でも、約50,000毎の点検・交換を推奨していますので、気になる方は当社までお声掛け下さい。

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2017年08月27日

GOLF7 R × Plasma Direct

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GOLF7 RにPlasma Directの取付を行いました。Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと入替えることで燃焼効率を高め、パワーやトルク、燃費の向上などエンジンが本来持っている性能を引き出します!テストドライブをされたオーナー様のインプレは「加速時のトルクが増え、エンジンレスポンスが良くなりました!」とお喜び頂きました。今後はサスペンションなどのチューニングをご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年07月11日

TT 8J TTS × MOTUL 300V & DENSOイリジウムプラグ

カメラロール-1569カメラロール-1561エンジンオイルとスパークプラグの交換を行いました。オーナー様ご愛用のオイルはMOTUL 300V COMPETITION 15W50。また、前回のスパークプラグ交換から約40,000km走行されたとのことで点検をすると、電極に少々摩耗が見られたのでDENSOイリジウムプラグ TOUGH VK22に交換しました。スパークプラグは前回の交換から約50,000kmで一度点検をお勧めします。

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2017年06月04日

POLO 6R GTI × NEUSPEED JSP-Chip

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POLO 6R GTI にJSP-Chipのインストールを行いました。JSP-Chipのインストールにより最大過給圧を1.5barまで引き上げ、ノーマルとは全く違う異次元の加速を体感できます。また、スーパーチャージャーからターボへ切替わる際のトルクの谷間を改善してシームレスでトルクフルな加速も魅力です!同時にスパークプラグをDENSOイリジウムプラグTOUGHに交換。POLO 6R GTIはスパークプラグの摩耗が早い傾向にあるので、約30,000km毎の点検をお勧めします。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年05月19日

PASSAT Variant 2.0T × Plasma Direct

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純正のダイレクトイグニッションコイルをPlasma Directに交換することで燃焼効率を向上させることができます。その効果はパワー&トルク特性を改善しエンジンが本来持っている性能を引き出します。又、燃費の向上にも寄与する点火系チューニングパーツです!当社では、Plasma Directを常時在庫していますので当日取付が可能です。価格や適合については当社までお問い合わせ下さい。

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2017年04月10日

GOLF5 GTI × NEUSPEED P-FLO KIT & DENSOイリジウムプラグ

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カメラロール-1522イグニッションコイルの不具合によりミスファイアが起こっていたため、イグニッションコイル(純正)とスパークプラグの交換を行いました。使用したプラグはDENSOイリジウムプラグ TOUGH VK22です。同時に、先日インストールしたNEUSPEED JSP-Chipの性能を最大限に引出す為に、インテークをP-FLO KITに交換しました。絶対的な吸入空気量を向上させることで、スムーズでレスポンスの良い加速を実現します!帰り道でのエンジンフィールはいかがだったでしょうか。また何かありましたらご相談ください。

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2017年03月26日

GOLF7 GTI × Plasma Direct

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Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換するだけで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。取付後のオーナー様インプレは「アイドリング時のエンジン振動が少なくなり車内が静かになりました!」と早速Plasma Directの効果をご体感頂きました。今後はメンテナンス等でご来店下さるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月25日

GOLF7 R × スパークプラグ交換

カメラロール-1447カメラロール-1465走行距離が50,000kmを超えたGOLF7 R。スパークプラグの交換を行いました。点検の結果では摩耗はほとんど見られませんでしたが、日常のコンディションを良好に保ちたいとのご依頼で、新品の純正スパークプラグに交換を行いました。消耗品の定期的な点検、交換はお車のコンディションを保つ上で重要ですので、傷んでからではなく、このRのよう予防整備が大事ですね。

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A1 × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率の向上、パワー&トルク特性の改善など、エンジンが本来持っている性能を最大限に引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグを着火性能に優れたDENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Yに交換しました。

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2017年03月18日

GOLF7 GTI Performance × Plasma Direct

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iSWEEP Engine Tuning Program Stage 2がインストールされたGOLF7 GTI PerformanceにPlasma Directの取付を行いました。Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年03月05日

GOLF6 Variant 1.4TSI メンテナンス

カメラロール-1344カメラロール-1331GOLF6 Variant 1.4TSIのバッテリーとスパークプラグの交換を行いました。消耗品の交換を行う際は同じ純正部品に交換するのではなく性能の高い部品に交換することでアップグレードすることが可能です!バッテリーは約3年毎の交換を。スパークプラグは約50,000kmを超えたら点検・交換を推奨しています!製品価格や工賃に関しましては当社までお問い合わせ下さい。

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2017年03月03日

Scirocco R 定期メンテナンス

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Scirocco Rの消耗品系メンテナンスです。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとスパークプラグです。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白く色抜けしてきたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨しています。今回はDENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK22にて交換しました。

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2017年02月04日

今までありがとう! POLO 6R GTI

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この度、当社デモカーPOLO 6R GTIが新しいオーナー様の元へ旅立つこととなりました。この車にはNEUSPEED、iSWEEPパーツの全てが装着されていましたが、唯一Plasma Directが装着されていませんでしたので納車整備の際、DENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕と共に取付を行いました。その他、エンジンオイル「MOTUL 300V  CHRONO 10W40」、ブレーキオイル「iSWEEP SUPER DOT4」、DSGギアオイル「MOTUL GEAR300 LS 75W90」に交換して完成です。このPOLO 6R GTIは、iSWEEP Suspension SystemやBODY PARTSの装着をご検討されていた多くのユーザー様にご試乗頂きその違いを体感できるたクルマで、とても優秀なセールスマンでもありました。旅立ちは少し寂しいですが、新オーナー様今後ともどうぞよろしくお願い致します。

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2017年01月26日

POLO 6R GTI × DENSOイリジウムプラグ & P-FLOフィルター

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POLO 6R GTIの消耗品系メンテナンスを行いました。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとDENSO イリジウム TOUGH VK22(スパークプラグ)です。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白くなっていたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨しています。

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2017年01月21日

A1 Sportback 1.4TFSI × iSWEEPリアスタビライザー & Plasma Direct & IS1500

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A1 SportbackにiSWEEPリアスタビライザー、Plasma Direct、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。リアスタビライザーを追加することで、ステアリングレスポンスの向上と旋回時のロールを効果的に抑えると共に走行安定性も向上します!Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。

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ブレーキパッドは以前からお悩みだった純正ブレーキパッドのダスト対策でiSWEEP IS1500を選択。驚くほどの低ダストと低速時でのカクッと効くような扱い難さも改善され安定した制動力を発揮しますので、長時間のドライブではブレーキタッチを気にせずドライブを楽しむことが可能になります!帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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Scirocco R × メンテナンス

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Scirocco Rの消耗品系メンテナンスです。交換したのはNEUSPEED P-FLO KITのフィルターとスパークプラグです。P-FLOフィルターは約20,000km毎の交換を推奨していますが、フィルター外周部分に埃が付着し黒くなっていたり、赤いフィルター部分が白くなっていたら交換をお勧めします。純正スパークプラグはロングライフでも約50,000km毎の点検・交換を推奨していますが、今回は、DENSOイリジウムプラグ〔POWER〕にて交換しました。POWERの場合は20,000kmが交換目安となります。また何かありましたらお声かけ下さい。

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2016年11月28日

S3 8P × DENSOイリジウムプラグ

DSCF9753DSCF9757いつもお世話になっております。前回のDENSOイリジウムプラグPOWERの取付から約20,000km走行したこともあり、スパークプラグの点検を行いました。結果大きな摩耗は見られませんでしたが、コンディション維持の為ロングライフタイプのTOUGHに交換しました。TOUGHは高い着火性能と耐久性を兼ね備えたスパークプラグです!

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2016年11月03日

TT 8N 1.8T Quattro × DENSOイリジウムプラグ

カメラロール-1060カメラロール-1069TT 8N 1.8T Quattroのスパークプラグ交換を行いました。使用したのはDENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Yです。イリジウム極細電極採用で燃費や加速性能を向上させます。スパークプラグは約50,000km毎の交換でエンジンのコンディションを良好に保ちます!

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2016年10月10日

THE BEETLE Turbo × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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THE BEETLE Turboに、Plasma DirectとDENSOイリジウムプラグの取付を行いました。Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換することで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグを着火性能に優れたDENSOイリジウムプラグTOUGH VK22に交換しました。翌日オーナー様から「エンジンの始動が良くなり、アクセルを踏み込むと全域でトルク感が増し驚きました!」と喜びのご連絡を頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年09月16日

GOLF6 R × DENSOイリジウムプラグ & エンジンオイル交換

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GOLF6 Rのスパークプラグとエンジンオイルの交換を行いました。今回交換したスパークプラグはDENSOイリジウムプラグPOWER IK22です。イリジウムPOWERは0.4㎜イリジウム製極細電極とU溝接地電極の組合せで、優れた着火性能を実現したスパークプラグです。同時にエンジンオイルとオイルフィルターも交換し今回の作業は完了です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年09月09日

POLO 6R GTI × ギアオイル & DENSOイリジウムプラグ交換

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7速DSGのギアオイルを交換しました。7速DSGは乾式クラッチを採用しているので、制御部分のメカトロオイル(DSGオイル)とギア部分が分離されていますので、ギアオイルのみ交換が可能です。ギアオイルにはMOTUL GEAR300LS 75W90を使用しました。 同時に、ご購入から一度もスパークプラグを交換されていなかったとのことでしたので、DENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Yに交換を行いました。ロングライフタイプのスパークプラグでも50,000km毎の交換を推奨しておりますので、ご購入から一度も交換をされていないというオーナー様はぜひお声かけ下さい。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年09月04日

GOLF6 R × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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Plasma Directは純正のダイレクトイグニッションコイルと交換するだけで、燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグをDENSOイリジウムプラグTOUGH VK22に交換しました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年08月27日

GOLF6 Variant 2.0TSI Sportline × DENSOイリジウムプラグ

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前回のスパークプラグ交換から約60,000km経過をしたので、プラグのコンディションチェックを行いました。取外したスパークプラグは、写真右側のように接地電極が台形に摩耗していたので、DENSOイリジウムプラグTOUGH VK20Yに交換。これでまた安心してドライブができますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年08月23日

POLO 6R GTI × VARTA AGM & DENSOイリジウムプラグ

DSCF1297DSCF1300バッテリーテスターでの診断により劣化が見られたので交換を行いました。バッテリーは消耗部品の中でも高価な部品ですが、純正採用メーカーのVARTA製AGMバッテリーをお求めやすい価格でグレードアップが可能です!同時にスパークプラグも、DENSOイリジウムプラグタフVK22に交換。当社では、スパークプラグは約50,000km毎の交換を推奨しています。

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2016年07月28日

A1 1.4TFSI × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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A1 1.4TFSIへPlasma DirectとDENSOイリジウムプラグの取付を行いました。Plasma Directはノーマルのダイレクトイグニッションコイルから差し替えるだけで、マルチスパークによって燃焼効率を向上させパワー&トルク特性を改善し、エンジンが本来持っている性能を引き出す点火系チューニングパーツです。同時にスパークプラグをDENSOイリジウムプラグ〔TOUGH〕VK20Yに交換し、着火性を最大限に引出します!今後はJSP-Chipやサブコンピューターのインストールなどをご検討されているとのことでした。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年07月07日

TT 8N 3.2Quattro × DENSOイリジウムプラグ

カメラロール-0836カメラロール-0829TT 8N 3.2Quattroのスパークプラグ交換を行いました。使用したのは「DENSOイリジウムプラグTOUGH VXU22」です。TOUGHは着火性能の高いDENSOイリジウムプラグの中でも耐久性を重視したモデルです。ロングライフタイプのプラグでも50,000km毎の交換を推奨しています。

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2016年06月12日

GOLF5 GTI × Plasma Direct & DENSOイリジウムプラグ

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DSCF4988純正イグニッションコイルの不具合によりミスファイアが起こっていたため、イグニッションコイルをPlasma Directに交換しました。スパークプラグにも摩耗が見られたのでDENSOイリジウムプラグTOUGH VK22を使用しました。交換した純正プラグ見ると接地電極が摩耗して丸くなっていてギャップが広くなっているのがよく分かります。Plasma Directで点火性能を上げることはエンジンにとってメリットが多くあり、燃費の向上やトルクアップが体感できます。当社では、Plasma Directを常時在庫しております。当日取付可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

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2016年05月26日

GOLF6 R × K&N & DENSOイリジウムプラグ交換

DSCF3823DSCF3821お車をご購入されてから、一度もエアフィルターとスパークプラグの交換をされていなかったとのことで、K&NリプレイスメントエアフィルターとDENSOイリジウムプラグTOUGH VK22に交換しました。消耗品を交換する際、純正部品ではなくより高性能なアフターパーツへ交換することで手軽にグレードアップが可能です!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年05月21日

A4 B8 Sedan 2.0TFSI Quattro × Plasma Direct

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Plasma Directの取付です。純正イグニッションコイルと入れ替えるだけで点火を強化することができ、トルクアップや燃費の向上などのうれしい効果を発揮します。当社では、Plasma Directを常時在庫していますので当日取付が可能です!気になる方はぜひお問い合わせ下さい。

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2016年05月16日

A3 8P Sportback 1.4TFSI × DENSOイリジウムプラグ TOUGH

カメラロール-0752カメラロール-0751新車から約60,000kmスパークプラグを交換していなかったA3 8P。純正プラグからDENSOイリジウムプラグ TOUGH VK20Yに交換しました。ロングライフタイプのプラグでも50,000km毎の交換をすることで、エンジンのフィーリングを良好に保ちます!

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2016年05月06日

A4 B8 1.8TFSI × Plasma Direct & K&Nリプレイスメントエアフィルター

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カメラロール-0775カメラロール-0776イグニッションコイルをPlasma Directに交換することで点火を強化することが出来ます。それによりトルクアップや燃費の向上などの効果が出ます。K&Nリプレイスメントエアフィルターは、純正交換タイプのエアクリーナーです。純正と比べ透過性能に優れ少ない抵抗で空気を吸入できるので、こちらも燃費の向上やパワーアップに効果を発揮すパーツです!

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2016年05月02日

GOLF7 VariantR × BREX HID 600K & Plasma Direct

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カメラロール-0766ヘッドライトバルブを『BREX ULTRA Blighter 107 6000K』に交換しました。極太10.7㎜ガラス管を採用したHIDバルブで、純正比1.3倍の光量を実現しています!昼間でも明るく感じるほど明るいです! 同時に、オーナー様が以前から気になっていたPlasma Directも装着。イグニッションコイルをコレに交換するだけでトルクが太くなったようなエンジン特性になりアクセルの踏み始めからその違いが体感できます。今後はドライブレコーダーの取付をご検討とのこと。また何かありましたらよろしくお願いします!

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TT 8J 2.0TFSI Quattro × DENSOイリジウムプラグ

カメラロール-0784カメラロール-0785お車を購入されてからスパークプラグの交換履歴が無かったので、DENSOイリジウムプラグ TOUGH VK20Yに交換しました。TOUGHは着火性能の高いDENSOイリジウムプラグの中でも耐久性を重視したモデルです。ロングライフタイプのプラグでも50,000km毎の交換を推奨しています。

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2016年05月01日

SQ5 × Plasma Direct & K&Nリプレイスメントエアフィルター

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カメラロール-0743カメラロール-0759『Plasma Direct』と『K&Nエアフィルター』の取付です!点火系チューニングで定評のあるPlasma Directは、燃焼効率の改善によりトルクの増大と燃費の向上を実現。スムーズな加速が気持ちいいです。K&Nリプレイスメントエアフィルターは、純正エアフィルターと交換するだけで、アクセルレスポンスを改善して、パワーアップと加速性能アップに貢献します!

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