ショートシフト

2017年09月28日

GOLF7 R × NEUSPEED Short Shift Kit

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NEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。純正では前後方向にストロークがやや大きい感のあるシフトフィールですが、Short Shift Kitを装着することで純正比-35%のショートストロークとなり、マニュアルシフトの楽しさを一段と楽しくさせます!組付け後は専用ツールを使用してミッション側と室内レバー位置の同期を行う事で、シフト操作がよりスムーズで確実になります。

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2017年06月11日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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カメラロール-1574純正シフトの前後ストロークの大きさを改善する為に、NEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。Short Shift Kitを装着することで純正比-35%のショートストロークとなり、マニュアルシフトの楽しさを一段と楽しくさせます!組付け後は写真のように、専用ツールを使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この調整によりシフト操作がよりスムーズで確実になります。

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2017年05月21日

GOLF7 R × NEUSPEED Short Shift Kit

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NEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。純正では縦方向にストロークが大きいシフトフィールですが、Short Shift Kitを装着することで純正比-35%のショートストロークとなり、マニュアルシフトの楽しさを一段と楽しくさせます!組付け後は専用ツールを使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この調整でシフト操作がよりスムーズで確実になります!

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2017年04月28日

GOLF7 R × NEUSPEED Short Shift Kit

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遠方からご来店頂きありがとうございました!GOLF7 RにNEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。Short Shift Kitはミッション上部のシフトリンケージを交換することでショートストローク化を実現します。組付後はSST(専用工具)を使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この作業によりシフト操作がよりスムーズで確実になります。純正比-35%のショートストロークで無駄のないシフト操作が可能になりドライブが楽しくなること間違いなしです!

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2017年04月10日

F56 JCW × NM Engineering Short Shift Adapter

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F56JCWにNM Engineering Short Shift Adapterの取付を行いました。純正シフトレバーのリンゲージに追加装着することで約-20%のシフトストロークとなり、マニュアルのシフト操作を一段と楽しいものにします。スポーツドライビングをされるユーザー様には必須アイテムです!

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2017年04月08日

GOLF7 R × NEUSPEED Short Shift Kit & iSWEEP POWER BRACE

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純正マニュアルシフトのストロークを約35%ショート化するNEUSPEED Short Shift Kitの取付です。ミッション上部のシフトリンケージを交換することでショートストローク化を実現。純正では縦方向のストロークが大きく、素早いシフトワークには向いていませんが、NEUSPEED Short Shift Kitの装着で「カチッ、カチッ」と手首の操作だけでシフトが気持ちよく決まるシフトフィーリングを実現します。当社では組付後、専用工具を使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この作業によりシフト操作がよりスムーズで確実になります。

カメラロール-1495カメラロール-1494同時にiSWEEPフロントロアアームバーとセンターフロアブレスリア3ピースを装着。サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを効果的に補強することで、サスペンションをより機能させることが出来ます。その効果は走行安定性と乗り心地の向上を体感できます。

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2017年01月28日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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カメラロール-1303純正マニュアルシフトのストロークを約35%ショート化するNEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。ミッション上部のシフトリンケージを交換することでショートストローク化を実現。「カチッ、カチッ」と手首の操作だけでシフトが気持ちよく決まるシフトフィーリングはスポーツ走行好きのドライバーを益々楽しませてくれます!当社ではシフトリンケージ交換の際には専用工具を使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この作業によりシフト操作がよりスムーズで確実になります。

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2017年01月26日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit & Engine Torque Arm Insert

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カメラロール-1284カメラロール-1290GOLF7 GTIにShort Shift Kitとトルクアームインサートの取付を行いました。Short Shift Kitはミッション上部のシフトリンケージを交換することで純正比-35%のショートストローク化を実現。トルクアームインサートは純正トルクアームに挿入することでエンジンの不要な動きを抑制する効果があり、加減速時のダイレクト感を向上させるチューニングパーツです!

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2017年01月15日

GOLF5 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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NEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。Short Shift Kitはミッション上部のシフトリンケージを交換することでショートストローク化を実現します。組付後は専用工具を使用して(写真右上)シフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この作業によりシフト操作がよりスムーズに確実になります。純正比-35%のショートストロークで無駄のないシフト操作で気持ちの良いシフトチェンジが可能となります。今後はNEUSPEED JSP-ChipインストールやCat-Back Exhaust Systemの取付をご検討中とのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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2017年01月09日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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GOLF7 GTI 6MTにNEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。Short Shift Kitはミッション上部のシフトリンケージ(写真中央)を交換することでショートストローク化を実現します。組付後はSST(専用工具)を使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この作業によりシフト操作がよりスムーズに確実になります。純正比-35%のショートストロークで無駄のないシフト操作が可能になりドライブが楽しくなること間違いなしです!

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2016年10月22日

GOLF5 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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NEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。Short Shift Kitはミッション上部のシフトリンケージを交換することでショートストローク化を実現します。組付後は専用工具を使用してシフト位置の基本調整を行い、ミッション側と室内レバー位置の同期を行います。この作業によりシフト操作がよりスムーズに確実になります。純正比-35%のショートストロークで無駄のないシフト操作が可能になりドライブが楽しくなりますよ!

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2016年10月10日

S3 8L × NEUSPEED ブレーキローター & IS2000 & Short Shift Kit

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カメラロール-1006S3 8Lのリアブレーキのリフレッシュを行いました。NEUSPEEDブレーキローター(スリット)とiSWEEPブレーキパッドIS2000の組合わせで装着です。NEUSPEEDブレーキローターは、サーキット走行などの過酷な使用条件下でも、耐摩耗性とブレーキング時の安定性を向上させるスポーツブレーキローターです。同時にNEUSPEED Short Shift Kitを装着。純正比-35%ショートストローク化することで、走行時のシフトフィールを向上させスポーツ走行を更に楽しくさせるチューニングパーツです。

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2016年09月13日

GOLF7 GTI × NEUSPEED RSe10 + Sport Spring Kit + Short Shift Kit

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NEUSPEED RSe10 8.5×18 ET45 Satin Black + MICHELIN Pilot Sport4 235/40-18を装着。同時にNEUSPEED Sport Spring Kitを装着してローダウンしました。RSe10のエッジの効いたスポークデザインと相まってGOLF7のボディラインをより際立たせます!

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純正形状のNEUSPEED Sport Spring Kit を使用することでVW DCC機能を残したままローダウンが可能です。走りのシーンに合わせてDCC機能をご使用されるユーザー様にはお勧めです。組付け後は3Dアライメントテスターでアライメントの4輪整列をしっかりと行います。

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最後はNEUSPEED Short Shift Kitの組付けです。純正では前後のシフトストロークが大きく、スポーツ走行時には改善したいポイントの一つです。純正比約35%のショートストローク化で、手首を返すだけで「カチッカチッ」と無駄の無いシフトチェンジが可能となります。こちらの製品は、組付後シフトワイヤーの基本調整を行う事でシフト操作がよりスムーズで確実となり、当社では無料にて調整を行っています。今後はExhaust Systemの取付をご検討されているとのこと。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年09月04日

F56 JCW × NM Engineering Short Shift Kit

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F56JCWにNM Engineeringショートシフトキットの取付を行いました。純正比約-20%のシフトストロークで、小気味良く走るMINIのドライビングをもっと楽しくさせます!「カチッ」と気持ちよく入るシフトフィールは一度味わうとヤミツキです。今後は、iSWEEP Suspension Systemの取付などご検討中とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年08月27日

BORA V6 4Motion × NEUSPEED Short Shift Kit

カメラロール-0937カメラロール-0936NEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。装着後は純正比約35%のショート化で無駄のないクイックなシフトチェンジが可能です。こちらの製品は組付後、ミッション側と室内シフター側を専用工具を使用して固定しシフトワイヤーの基本調整を行う事でシフト操作がよりスムーズで確実になります。当社で取り付けする場合は基本調整は無料で行っています。


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2016年07月30日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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GOLF7 GTI(MT)へNEUSPEEDショートシフトキットの取付を行いました。純正の状態ではシフトストロークがやや大きく、スポーツ走行を行う際には改善をしたいポイントの一つです。NEUSPEEDショートシフトキットはシフトリンゲージの交換を行うことで、ショートシフト化だけでなくシフトフィーリングも改善させスポーツ走行を楽しくさせるチューニングアイテムです!

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2016年03月22日

MINI R55 Clubman Cooper S × NM Short Shift Kit & トルクアームインサート

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カメラロール-0927カメラロール-0928シフトのストロークを純正比で約20%のショート化するNM Short Shift Kitの取り付けです。小気味よく「カチッ」とシフトが決まるので運転が楽しくなります!装着にあたっては、ボールリンクが下方向へ延長されるので、NMアッセンブリ―BOXカバーを装着しリンク部分を汚れから保護しています。同時にトルクアームインサートを取付して、ダイレクトな走行フィールを実現しました!

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2015年10月17日

MINI F56 Cooper S × NM Short Shift Kit & iSWEEP IS1500

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NM Engineering Short Shift KitとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付です。先日のMINI FES2015で、オーナー様から多くご相談いただいたのが「純正ブレーキパッドのダストの多さを改善するブレーキパッドについて」でした。iSWEEPブレーキパッドIS1500は、そんなお悩みをお持ちのオーナー様にピッタリのブレーキパッドです!低ダスト&ブレーキタッチ向上のIS1500は、MINIオーナー様にご納得いただけること間違いナシです!

カメラロール-0684カメラロール-0663同時に装着したのが、NM Engineeringショートシフトキットです。純正比約-20%のシフトストロークは、小気味良く走るMINIのドライビングをもっと楽しくさせます!「カッチッカッチッ」と気持ちよく入るシフトは一度味わうとヤミツキですよ。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2015年07月25日

MINI F56 Cooper S × NM Short Shift Kit

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NM Engineering Short Shift Kit装着です!R56系のShort Shift Kit取付とは違い、F56は室内センターコンソールを取外してシフトリンゲージへアクセスします。Short Shift Kitの装着に伴い、支点以下の長さが延長されますので、Shifter Boxの一部の加工が必要になります。純正ストローク比20%ショートストロークされたMTは、「カチッカチッ」と気持ちよくシフトしますので、ドライビングの楽しさが何倍にも広がります!ご使用頂いた感触はいかがだったでしょうか?

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2015年07月19日

MINI R56 JCW × NM Short Shift Kit

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NM Engineeringのショートシフトキットの装着です。純正ストローク比で20%のショート化を実現します!また、ショートシフトキットの装着により、純正のBOXカバーは装着できなくなるので、NM Engineeringの専用BOXカバーに交換しました。カバーをすることでシフトリンゲージの汚れや劣化を防止できます!


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2015年06月05日

TT 8N 1.8T Quattro トータルリフレッシュ!

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最近中古車のTT Roadsterをご購入されてサスペンション廻り、エンジン廻り、エンジンオイル・駆動系油脂類を一気に全交換するリフレッシュメニューを敢行しました!エンジン廻りは、エアフロメーターの計量ミスがありましたので、エアフロメーターを交換。点火コイルも15年の使用年数を考えて、プラズマダイレクトとDENSO イリジウム VK20Yに交換。その他はカットオフバルブを強化仕様に交換、駆動系のミッションオイル、トランスファ、リアデフオイルはMOTUL GEAR300、HALDEXは純正オイルを使用しています。 

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サスペンション廻りは、KONI SportとNEUSPEED Sport Spring、NEUSPEED Sway-Bar フロント&リア、iSWEEP 調整式リアコントロールアーム、アッパーマウント類一式を全交換しました。

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フロントコントロールアームは純正ブッシュを使用して打ち替えました。シフターはNEUSPEED Short Shift Kitで35%のショートシフト化。クイックで扱いやすいシフト操作ができます。かなり高額なリフレッシュとなりましたが、気持ちよく走れるロードスターになったと思います。また何かありましたらご連絡下さい。

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2015年03月29日

GOLF4 R32 × NEUSPEED Short Shift Kit

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純正比で約35%のショートストロークが可能な「NEUSPEED ショートシフトキット」を装着!小気味よく入るシフトは結構気持ちいいです。この作業で気持ちよく入るシフトにするには大事な調整があります。それはシフトケーブルの基本調整です。ミッション側、室内のシフター側双方を専用工具を使用して固定し、シフトケーブルの接続位置を正しく調整することで、ストレスのないシフト操作が可能になります。

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2015年03月03日

BORA V6 4Motion × NEUSPEED Short Shift Kit & WHEEL SPACER

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DSCF0849_1DSCF0851_1NEUSPEED ショートシフトキットを装着するとシフトレバーの前後ストロークが約35%短くなり、小気味よくシフト操作ができます!ホイールスペーサーは15mmをリアに装着しました。リアが内側に入り込み気味だったので、これで前後バランスもきれいに整いました。これでスタイルアップも出来てオーナーにも喜んでいただけました。

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2015年02月14日

MINI R56 JCW × NM Short Shift Kit

DSCF8878_1DSCF8857_1R56 JCWのミッションオイル交換とショートシフト化にご来店いただきました。

ミッションオイルは「MOTUL GEAR300LS 75W90」を使用しました。過酷な運転条件でもシフトフィーリングを良好に保ってくれます。



DSCF8858_1DSCF8869_1ショートシフト化はNM Engineeringのショートシフトキットを使用。純正ストローク比で20%のショート化を実現します。ショートシフトキットの装着により、純正のカバーは装着できませんので、こちらもNM Engineeringの専用カバーに交換しました。カバーをすることで汚れや劣化を防ぎます。

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2014年08月09日

GOLF5 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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NEUSPEED ショートシフトキット装着。本日2台目です。ショートシフトキットはミッション上部のリンケージを交換することでショートストローク化を実現します。室内のシフトレバーを固定しているバーは、シフト位置の基本調整を行うための専用工具です。ミッション側と室内のレバー位置の同期を行っています。これにより、シフト操作がよりスムーズで確実になります。

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GOLF4 R32 × NEUSPEED Short Shift Kit & LED ポジションバルブ

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NEUSPEED ショートシフトキットを装着しました。無駄のないシフトストロークでシフトの位置がわかりやすくなります。純正ストローク比で35%のショートストローク化を行います。

DSCF3155_1DSCF3160_1promina LEDバルブに変更しました。純正のとの違いがはっきりとわかります。ポジションバルブが白くなるとクルマも新しくなったような印象になりますね。

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2014年07月19日

GOLF5 GTI × NEUSPEED JSP-Chip & Short Shift Kit

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NEUSPEED JSP-Chip & NEUSPEED Short Shift Kitをインストールしました。久しぶりに6MTを乗りましたががやっぱり楽しいですね!今回のチューニングで楽しさ倍増は間違いありません!

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2014年03月21日

GOLF5 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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GOLF5 GTI 6MT車にNEUSPEED ショートシフトキットを取り付けました。ミッション側のリンケージを交換することによりシフトストロークを約35%ショート化できます。同時にミッションオイルをMOTUL GEAR 300LSを使用して交換をしました。ミッションオイルの交換とショートシフト化でシフトフィーリングが向上しますので、マニュアル操作での走りが益々楽しくなります。

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2014年01月26日

GOLF5 GTI × NEUSPEED ショートシフトキット + エンジントルクロッドブッシュ

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6速マニュアルミッションのGOLF5 GTI。正規のGOLFでは最後のマニュアルミッション車です。マニュアルミッションは走るのが本当に楽しいですよね。その走りをもっと楽しくしてくれるパーツが「ショートシフトキット」と「エンジントルクロッドブッシュ」です。NEUSPEED ショートシフトは丁度良い前後ストロークで操作性が向上、気持ちいいシフトフィールを楽しめます。それと併せて効果を発揮するのがNEUSPEED エンジントルクロッドブッシュ。エンジンの余計な動きを抑制して、シフト時の操作性を向上させます。この二つの相乗効果を体感して走りを楽しんでくださいね!

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2013年11月16日

GOLF4 R32 車検整備 + NEUSPEED Short Shift Kit & MICHELIN PS2

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車検整備でご入庫いただきました。このR32は定期的にメンテナンスでご入庫いただいているので、すごく程度のいい車両です。今回NEUSPEED Short Shift Kitを装着して車検後に走る楽しみが増えました。

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特に大きな問題もなく、ブレーキオイルの交換とタイヤを交換。タイヤはMICHELIN PS2 225/35-19です。車検ですっかりリフレッシュしましたので、変化を楽しんで走ってください!

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2013年07月19日

MINI R56 Cooper × NM Short Shift Kit + エンジントルクアームインサート

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NM Engineeringのショートシフトキットとエンジントルクアームインサートの装着です。

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マフラーと遮熱板を外すとシフトユニットが現れます。写真のようにボルトオン装着で簡単にショートシフト化ができます。ショートシフトキット装着後は純正カバーが装着できなくなるので、NM Engineerignの専用カバーを装着することで保護できます。

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2013年06月23日

GOLF5 R32 × NEUSPEED Short Shift Kit

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GOLF5 R32 6速マニュアルミッションは2ドアモデルだけです。注文輸入のみの対応だったので希少車ですね。今日はそのシフト操作をもっと楽しくしてくれるNEUSPEEDショートシフトキットの取り付けに来ていただきました。ミッション側のリンケージのみを交換するタイプでワイヤーの基本調整をしっかり行なうことでシフトの入が悪くなることはありません。これから山中湖の方へツーリングとのことだったので楽しんでいただけたでしょうか?またお待ちしております。

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2013年02月09日

BORA V6 4Motion × NEUSPEED ショートシフト & ラジエーターファン交換

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シフトストロークが前後に大きいのが気になってしまうBORA V6 4Motionのオーナーも少なくないと思います。それが丁度よいストロークにショート化できるのが『NEUSPEED ショートシフトキット』です。トランスミッション上のリンケージを交換してVW指定の基本調整をおこなうとスコスコと気持ちよくシフトチェンジできます!ラジエーターファンは不動になっていたため大小共に交換となりました。最近多い修理なので皆様も気をつけてチェックして下さいね。

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2012年12月15日

BORA V6 4MOTION × NEUSPEED Short Shift Kit

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NEUSPEED ショートシフトキットです。シフトレバーのストローク比が前後方向に約35%少なくなり、クイックなシフト操作ができます。純正は結構ストロークが長いので、改善したい方にお奨めです!基本調整をちゃんと行えば渋くなったりすることはありませんのでご安心を。

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2012年07月26日

S3 駆動系メンテ&チューニング

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S3の駆動系オイル全交換を行いました。ミッション、フロントトランスファ、HALDEX、リアデフです。シフトフィーリングの改善と向上を目指し、NEUSPEED ショートシフトキット&エンジントルクロッドブッシュを装着。これで気持ちの良いシフトを楽しめます!

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2012年03月20日

A4 1.8TQ スタビライザーブッシュ交換 & NEUSPEEDショートシフト by マツモト

DSCN3591DSCN3590リアスタビライザーブッシュがグリス切れを起こし溝が摩耗してなくなっていました。これでは本来の性能を発揮する事が出来ないので交換、グリスアップを行いました。






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純正のとても長いシフトストロークを改善すべくNEUSPEED ショートシフターを組み込みました。装着後はシフト操作も手首の返しでシフトチェンジが出来るようになりスポーツカーらしいシフトフィーリングになりました。

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2011年08月28日

A3 1.8T Quattro ショートシフトキット 取付 by イシカワ

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希少車モデルのA3 1.8T Quattroです。オーナーが大事に乗られているので程度良好です。今回は気になっていたシフトストロークを改善するために『NEUSPEED ショートシフト』を装着しました。これで前後ストロークが約35%減り、小気味好いシフトチェンジが出来るようになります。

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2011年06月09日

GOLF5 R32 × NEUSPEED Short Shift Kit by イシカワ

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希少なGOLF5 R32 3ドア 左ハンドル 6MTです。オーナー様が唯一気になっていた『トラックのようなストロークが・・・』をNEUSPEED ショートシフトキットで解決しました。小気味よくシフトレバーを操作できるようになり運転も楽しくなります。

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2011年05月20日

TT 1.8T AUQ 5MT × NEUSPEED + iSWEEP by マツモト

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最近中古車でご購入されたTT 1.8T AUQのリフレッシュメンテです! ブレーキ廻りを『iSWEEP IS3000』+『iSWEEP ボルテックスグルーブブレーキローター』に交換。もちろん、ブレーキオイルも同時交換でブレーキの基本性能アップを狙います。そして、『NEUSPEED ショートシフトキット』を装着、これでシフトレバーのストロークを純正比で約35%ショート化します。操作性アップ間違いなしです!

_MG_8203_MG_8131リアに『NEUSPEED スウェイバー 28mm』を装着。リアへスタビライザーを追加することで、ロールの低減とステアリングレスポンスを向上させ、回頭性も良くなります。FFの場合、アンダーステア特性なのでリアスタビライザーの強化は効きますよ!

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2011年03月08日

A4 B5 1.8T Quattro × NEUSPEED Short Shift Kit by イシカワ

_MG_2094_MG_2076最近は少なくなってきたAUDI A4 B5 1.8T Quattro。 マニュアルミッション車としては、日本では最後になってしまったA4です。個人的にはいろんな思い出があって好きな車の1台です。このA4はいじると楽しくなるんです。




_MG_2080_1_MG_2091_1さて、そのA4もちょっとがっかりなのが、シフトストロークの長さです。今回はシフトチェンジをクイックにして操作性を向上させるアイテムの『NEUSPEED ショートシフトキット』を装着。シフトレバー自体も短くなり、シフト操作も手首の返しでシフトチェンジが出来るようになり、本当に楽しいです。A4 1.8TQユーザーの方へ本当にお奨めのアイテムです。


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