ブレーキ

2024年05月25日

VW GOLF8 R × iSWEEP Brake Pad IS1500 + Moty's M111

IMG_2785IMG_0932IMG_0934
IMG_0956IMG_0961GOLF8 Rのブレーキパッドとエンジンオイル交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できますので運転が楽になります!エンジンオイルは「Moty's M111 5W-40」を使用しました。M111は一般走行からサーキット走行まで幅広く対応し、ピックアップ性能、レスポンス性能、耐久性を高次元でバランスさせたレーシングスペックのエンジンオイルです!

ie_staff_blog at 12:00|Permalink

2024年05月23日

AUDI RS3 (8Y) Sedan × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2747IMG_0886IMG_0891
IMG_0894RS3(8Y)のブレーキパッド交換でご来店いただきました。ホイールのブレーキダスト汚れ改善の為に低ダストパッドへの交換を検討されて、iSWEEP IS1500をお選びいただきました。IS1500は低ダストであることはもちろん、街乗りでの速度コントロールに最適化された制動特性によりドライバーの負担を減らした快適なドライブをご体感いただけます!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink

2024年05月19日

VW GOLF7 GTI Performance × NEUSPEED Power Module & IS3000 etc.

IMG_2720IMG_0501IMG_0591
IMG_0507IMG_0585IMG_0582
IMG_0510IMG_0542IMG_0547
GOLF7 GTI Performanceのサーキット走行に向けた準備でお預かりしました。ブレーキパッドはロースチール材を採用し、サーキット走行や峠の連続走行などブレーキローターが高温の状態を維持するようなシチュエーションでパフォーマンスを発揮する「iSWEEP IS3000」に交換。ブレーキオイルには「iSWEEP Racing BF」を使用しました。エンジンオイルには高い油膜保持性能を持ち、ターボエンジンの高負荷走行においても安定した油膜を保ってエンジン内部を保護してくれる「MOTUL 300V COMPETITION 5W-50」を使用しました。DSGオイルにはサーキット走行に特化して耐熱性を向上させている「iSWEEP DCTF m8」を使用しております。エンジン周りでは「Forge Motorsport製リサーキュレーションバルブ」の取付を行いました。純正ディバーターバルブと比較すると、ブローオフから再過給時の立ち上がりが素早くターボラグの改善にも効果を発揮します。今回、手軽にパワーアップができる「NEUSPEED Power Module」の装着をおこないました。パワーモジュールはブーストアップ圧を0.3bar引き上げることで出力を約45PS向上させてことが可能です。また、ブースト圧アップ、高出力化に伴い燃焼温度の上昇に対応した「RS3純正プラグ」に換装しました。チューニングパーツの組合せが相乗効果を生み、より効果的な性能アップをご体感頂けます!

ie_staff_blog at 16:00|Permalink

AUDI RS3 (8Y) Sportback 2.5 TFSI × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2725IMG_0742IMG_0783
IMG_0768RS3(8Y)のブレーキパッド交換でご入庫いただきました。新車状態でブレーキ残量もほぼ新品ですが、欧州車では定番となるブレーキダストによるホイール汚れ対策として「iSWEEP Brake Pad IS1500」に交換させていただきました。低ダスト=止まらないというイメージを持たれがちですが、IS1500は踏み始めのマイルドな制動力の立ち上がりからペダル踏力に比例して増大するストッピングパワーで扱いやすく、さらに純正同等の最大制動力を実現してRS3のようなハイエンドスポーツモデルの車両にもおすすめです。欧州車のブレーキはこれが当たり前と諦めてしまう前にぜひお試しください!

ie_staff_blog at 13:30|Permalink

VW GOLF7 GTI Clubsport × iSWEEP IS3500 & Brembo HTC64T

IMG_2723IMG_0806IMG_0815
サーキット走行を楽しまれているGOLF7 GTI クラブスポーツのブレーキメンテナンスでご入庫いただきました。一般道でも当然ですがサーキットではブレーキの性能とコンディションは速く安全に走行するには最重要項目です。まずは摩耗したブレーキパッドを「iSWEEP IS3500」に交換させていただきました。最短距離で車速を落とす制動力はもちろん、ABS介入手前の微妙な踏力調整にもリニアに反応するコントロール性がラップタイム向上に貢献します。ご装着いただいているNEUSPEED 6-Piston Big Brake Kitと相乗効果を生みドライバーのイメージ通りの減速を実現します。併せてブレーキフルードの「Brembo HTC64T」にてエア抜きを行わせていただきコンディションは万全です。

ie_staff_blog at 13:00|Permalink

AUDI RSQ3 (F3) 2.5 TFSI Quattro × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2721IMG_0706IMG_0724
IMG_0727RSQ3(F3)のブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。ペダルを強く踏み込む急制動時には純正同等以上の効きですのでもしものシーンでも安心です!

ie_staff_blog at 10:00|Permalink

2024年05月18日

VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL SD

写真 2024-05-19 8 25 58IMG_0652IMG_0665
IMG_0663IMG_0667IMG_0666
GOLF7.5 GTI TCRのブレーキリフレッシュでご来店いただきました。多くのユーザー様からご好評を頂いている低ダストパッド「iSWEEP IS1500」への交換に併せて同時に摩耗したローターをスリットタイプの「DIXCEL SD」に交換させて頂きました。摩耗したローターをそのまま使用すると鳴きなどの異音の原因や新品パッドの異常摩耗を起こしてしまうだけでなくキャリパーピストンが可動域を超えてしまいブレーキ故障の原因となる場合もあります。ブレーキパッドの残量だけでなくブレーキローターの確認も大切になりますので、気になる方はお気軽にお問い合わせください!

ie_staff_blog at 10:00|Permalink

2024年05月16日

AUDI RS3 (8Y) Sedan × RST リアビックローターキット

IMG_2699IMG_0476IMG_0481
IMG_0472IMG_0488IMG_0485
RS3(8Y) Sedanに「RST リアビックローターキット」を装着しました。純正の310ミリローターから356ミリになることで制動力はもちろん見た目のバランスも良くなりますのでドレスアップとしてもオススメです!今回、フロントローターのドリルドローターに合わせてドリルド仕様を装着しておりますがスリット仕様もありますのでお車に合わせてお選びいただけます。気になる方はお気軽にお問い合わせください!

ie_staff_blog at 12:00|Permalink

2024年05月14日

AUDI RS3 (8Y) Sportback × NEUSPEED Sport Spring + iSWEEP IS1500 etc.

IMG_2694IMG_0406IMG_0412
IMG_0439IMG_0425IMG_0428RS3(8Y) Sportbackのローダウンとブレーキパッド交換でお預かりしました。ローダウンスプリングに「NEUSPEED Sport Spring」を使用しました。車高の落ち幅は純正比で前後約20mmダウンとなりバランスのよいローフォルムになりました。不当ピッチのプログレッシブ特性のスプリングにより乗り心地としっかりとしたハンドリングの両立が可能です!

IMG_0408IMG_0415IMG_0422
IMG_0432ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。今回同時に「iSWEEP Wheel Spacer 5mm」を前後に装着させていただきました。ローダウンにより変化したホイールの出面を調整することでより洗練されたフォルムにすることができます!

ie_staff_blog at 16:00|Permalink

AUDI A3 (8Y) Sportsback 30 TFSI × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2695IMG_0449IMG_0454
IMG_0458A3(8Y)のブレーキパッド交換でご来店いただきました。今回交換した「iSWEEP IS1500」は低ダストタイプのブレーキパッドでありながらもシティユースにおいて純正同等以上の制動力を発揮します。新車に近い状態から交換しておくことで足回りをキレイな状態で保ちダストフリーで快適なカーライフを実現します!

ie_staff_blog at 10:00|Permalink

2024年05月13日

VW GOLF7.5 R × NEUSPEED Sport Spring + iSWEEP IS2000 etc.

IMG_2682IMG_0314IMG_0336
IMG_2683IMG_0351IMG_0357
IMG_0309IMG_0331IMG_0342
GOLF7.5 Rのローダウンとブレーキパッド交換でお預かりしました。ローダウンには「NEUSPEED Sport Spring」を使用しました。車高の落ち幅は純正比で前後20ミリのダウンとなりバランスのよいローフォルムになりました。不当ピッチのプログレッシブ特性のスプリングにより乗り心地としっかりとしたハンドリングの両立が可能です!ブレーキパッドは「iSWEEP IS2000」をお選びいただきました。市街地から高速道路、ワインディングなどの走行において安心の制動力と高いコントロール性を発揮します。

IMG_2684IMG_2685今回、「iSWEEP FRONT LIP SPOILER」も装着しました。純正エアロのデザインを活かした造形はボディデザインとの自然な融合でスポーティかつ高級感のあるルックスを実現し、GOLF7.5 Rのキャラクターを一段と引き立てます!気になる方はお気軽にお問い合わせください。

ie_staff_blog at 14:00|Permalink

2024年05月11日

VW GOLF7 GTI × iSWEEP Brake Pad IS3000

IMG_2643IMG_0213IMG_0216
IMG_0214GOLF7 GTIのブレーキメンテナンスでご入庫いただきました。サーキットでのスポーツ走行も楽しまれているこちらの車両には今回iSWEEP Brake Pad「IS3000」を装着させていただきました。ブレーキパッドは耐熱温度を超えてしまうと摩材が炭化するフェード現象やパッドの損傷が発生すると重大なトラブルに直結してしまうため、走行するステージやペースに対して十分なスペックが求められます。ゴルフなどに採用されるXDSのような、加速中にブレーキ制御が介入する車両は特にブレーキがオーバーヒートしやすいため要注意です。制御の介入を減らしてブレーキを保護するコーディングも可能ですので、サーキット走行をご検討の方はお気軽にご相談ください。

ie_staff_blog at 09:00|Permalink

2024年05月10日

AUDI SQ2 2.0 TFSI Quattro × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2632IMG_0156IMG_0162
IMG_0165SQ2のブレーキパッド交換でご入庫いただきました。以前所有をされていた車両に「IS1500」を装着いただいており、今回お乗り換えに伴ってリピートでIS1500をお選びいただきました。ダスト汚れはもちろん、扱いにくいカックンブレーキ特性まで一気に解決して快適なカーライフを文字通り足元から支えます。欧州車だから仕方ないと諦めてしまう前にぜひお試しください!

ie_staff_blog at 09:00|Permalink

2024年05月07日

AUDI RS3 (8Y) Sedan × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2606IMG_9254IMG_9258
IMG_9264RS3 (8Y) Sedanのブレーキパッドを「iSWEEP IS1500」に交換させていただきました。ブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力でRS3のようなハイエンドスポーツモデルでも安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できます!

ie_staff_blog at 15:00|Permalink

VW TOURAN 2.0 TDI Comfortline × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2604IMG_9182IMG_9190
IMG_9197TOURANのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500はブレーキダストの軽減が大きな特徴ですが、踏力に応じた制動特性によりカックンブレーキも軽減できるため運転が楽になりますのでお悩みの方はお気軽にお問い合わせください!

ie_staff_blog at 10:00|Permalink

2024年05月06日

AUDI S3 (8V) Sportback × iSWEEP Brake Pad IS3500

IMG_2590IMG_9164IMG_9169
IMG_9173S3 (8V) Sportbackのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドはお車の使用用途に合わせて「iSWEEP IS3500」をお選びいただきました。IS3500は高い制動力と耐熱性に加えてコントロール性を兼ね備え、ドライバーのペダル踏力をリニアに制動へと反映させて強力かつ正確なブレーキングをサポートします!iSWEEP Brake Pad シリーズはIS1500~IS4000、IS耐久と幅広いラインナップを展開し目的やドライバーの好みに合わせたブレーキング特性を実現します。

ie_staff_blog at 14:00|Permalink

AUDI A5 (B9) Sportback 40 TDI × iSWEEP Brake Pad IS1500 & IEコーディング

IMG_2600IMG_9114IMG_9128
IMG_9124A5(B9)に「iSWEEP Brake Pad IS1500」を装着させていただきました。ダストによるホイールの汚れや低速時にペダル操作に対して過敏に立ち上がる制動特性など、純正ブレーキについてお悩みを抱えるオーナー様は多いのではないでしょうか? IS1500は低ダストパッドとして汚れの抑制効果はもちろん、渋滞や一時停止の多い日本の道路事情に最適なコントロール性と純正同等以上の最大制動力を兼ね備えて快適で安心安全なカーライフをサポートします。消耗品としての交換はもちろん、新車時からの対策アイテムとしてもおすすめです。同時に走行中のTVロックとアイドリングストップ機能を無効化、駐車中のデイライト消灯をコーディングにて設定させていただきました。


ie_staff_blog at 13:00|Permalink

AUDI A5 (B9) Sportback 45 TFSI Quattro Sport × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2591IMG_9120IMG_9130
IMG_9133ブレーキダストにお困りのAUDI A5 (B9) Sportbackのお客様にiSWEEP IS1500を装着させていただきました。IS1500はダストの低減はもちろんですが純正同等以上の制動力を合わせ持っており、スポーツモデルや重量のあるハイエンドモデルにも安心してご使用いただけます。iSWEEPブレーキパッドは、低ダストタイプのIS1500~耐久レース向けのIS耐久まで全7種類の摩材設定がありますので、ユーザー様の希望に合ったブレーキパッド選びができます!

ie_staff_blog at 12:00|Permalink

AUDI RS3 (8V) Sportback × iSWEEP Brake Pad IS3500 + 純正ブレーキローター

IMG_2588IMG_9058IMG_9060
IMG_9061IMG_9064IMG_9068
RS3 (8V)のブレーキパッド・ローター交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS3500」をお選びいただき、ブレーキローターは純正品を使用しました。ブレーキパッドのIS3500はサーキットユーザー向けの摩材となり高い制動力と耐熱性に加えてコントロール性を兼ね備え、ドライバーのペダル踏力をリニアに制動へと反映させて強力かつ正確なブレーキングを実現します。iSWEEP Brake Pad Seriesは街乗りからサーキット走行までそれぞれの条件を想定した各種摩材をラインナップしておりますのでブレーキパッド交換をご検討の際にはまずはお気軽にご相談ください!

ie_staff_blog at 12:00|Permalink

2024年04月30日

VW POLO(AW) GTI × ブレーキホース交換 & iSWEEP Rear Stabilizer

IMG_2565IMG_8918IMG_8947
IMG_8954IMG_8957IMG_8961
POLO(AW) GTIのブレーキ&ボディ強化チューニングでご入庫いただきました。まずはブレーキホースの交換です。ブレーキのフィーリングはフルードの圧力を伝達するホースの強度によっても変化します。装着させていただいた「NEUSPEED Sport Brake Lines」はステンメッシュ強化した高品質テフロン管を採用することでフィーリングを向上させます。ホースカラーも各種お選びいただけますのでご注文の際にはご希望のカラーをお伝えください。同時に「iSWEEP Rear Stabilizer」を装着させていただきました。旋回時のロールとバタつきを抑制し、乗り心地を犠牲にすることなく軽快なコーナリングに磨きをかけます。車種専用パーツを各種取り揃えておりますのでPOLOのチューニング・カスタムは当店にお任せください!

ie_staff_blog at 20:30|Permalink

AUDI A3 (8Y) Sportback 40 TFSI × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2572IMG_8902IMG_8922
IMG_8927A3 (8Y) Sporbackのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500はコントロール性が高く、いざという時は純正同等以上の制動力が安心快適なドライブを実現し多くのオーナー様からご支持をいただいている低ダスト特性のブレーキパッドです。新車のキレイな状態を保つためにも早めの交換がオススメです!

ie_staff_blog at 14:00|Permalink

AUDI S3 (8P) Sportback × iSWEEP Brake Pad IS2000 & Brembo Brake Rotor

IMG_2570IMG_8967IMG_8971
IMG_8975IMG_8978IMG_8979
S3(8P) Sportbackのブレーキリフレッシュでお預かりしました。ブレーキパッドは街乗りから高速道路での減速シチュエーションに制動特性を最適化する「IS2000」をお選びいただきました。コントロール性の高い初期制動からペダルを踏み増していくとリニアに立ち上がる制動力が感覚に沿ったブレーキングを実現し、ドライバーの負担を軽減した快適なドライブをサポートします。同時に摩耗したブレーキローターを「Brembo Brake Rotor」に交換しました。防食処理により外観だけではなく商品寿命、ブレーキ効果の向上と長期的に性能を維持できるように処理がされているため長くご使用いただけます!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink

VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP IS1500

IMG_2571IMG_9014IMG_9017
IMG_9021GOLF7.5 GTIのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。欧州車のブレーキについて定番のお悩みといえばやはりダスト汚れではないでしょうか?今回装着させていただいた「IS1500」はダスト汚れを抑制して洗車の労力を大きく削減する人気アイテムです。汚れにくいことはもちろんですが、ブレーキとしてまず重要な制動力と扱いやすい特性にもこだわり、純正同等以上の最大制動力でスポーツモデルや重量級のお車にも安心です。

ie_staff_blog at 10:00|Permalink

2024年04月29日

VOLVO V60 Polestar × iSWEEP Brake Pad IS2000 + DIXCEL SD

IMG_2548IMG_8786IMG_8810
IMG_8812IMG_8814IMG_8817
AUDI TTにお乗りのお客様が別でお持ちになっているVOLVO V60のブレーキパッド・ローター交換でお預かりしました。TTに装着していただいている「iSWEEP IS2000」をこちらのお車にも装着させていただきました。IS2000は制動力とコントロール性のバランスを重視して開発されており、ドライバーのペダルコントロールに素直に反応する制動特性が長距離ドライブのストレスを低減します!今回ブレーキローターが摩耗していましたのでフロントには純正、リアはDIXCEL SDを使用しました。

ie_staff_blog at 11:00|Permalink

2024年04月27日

MINI F55 Cooper × エンジンオイル&ブレーキフルード交換 &アライメント調整

IMG_2534IMG_8665IMG_8684
F55 Cooperのエンジンオイル&ブレーキフルード交換を施工させていただきました。ブレーキフルードにはiSWEEP SUPER DOT4を使用させていただきました。劣化したブレーキフルードは高い熱を受けると気泡が生じやすくなり、連続した下り坂などで制動力が著しく低下するリスクが高まるため定期的な交換が必須です。また、今回はスタッドレスからノーマルタイヤへの履き替えに合わせてアライメントを調整させていただきました。スムーズにタイヤが転がることでライフの延長にもつながりますので定期的な点検&調整がおすすめです!

ie_staff_blog at 19:00|Permalink

VW POLO (AW) GTI × iSWEEP Brake Pad IS1500 & DIXCEL PD

IMG_2531IMG_8706IMG_8710
IMG_8712IMG_8715IMG_8718
POLO(AW) GTIのブレーキリフレッシュでご来店いただきました。多くのユーザー様からご好評を頂いている低ダストパッド「iSWEEP IS1500」への交換に併せて同時に摩耗したローターを「DIXCEL PD」に交換させて頂きました。摩耗したローターをそのまま使用すると鳴きなどの異音の原因や新品パッドの異常摩耗を起こしてしまうだけでなくキャリパーピストンが可動域を超えてしまいブレーキ故障の原因となる場合もあります。ブレーキパッドの残量だけでなくブレーキローターの確認も大切になりますので、気になる方はお気軽にお問い合わせください!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink

VW GOLF7 GTI Clubsport × MOTUL 300V + Brembo HTC64T

IMG_2540IMG_8743サーキット走行を楽しまれているGOLF7 GTI Clubsportのエンジンオイル&ブレーキオイル交換でお預かりしました。次のサーキット走行に向けてのメンテナンスとしてエンジンオイルはハイレベルにチューニングされた車両に対応するため「MOTUL 300V COMPETITION 5W50 」 、ブレーキオイルは「Brembo HTC64T」を使用しました。サーキットでの走行はエンジンやブレーキの発熱量が大きいため高温下でも安定した性能を保つオイルの使用をオススメしています!

ie_staff_blog at 11:00|Permalink

2024年04月26日

VW Arteon 2.0 TSI 4Motion R-Line × NEUSPEED Re.350mm Upgrade Kit

IMG_2499IMG_8580IMG_8596
IMG_8584IMG_8588Arteonに「NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kit」を装着しました。純正のキャリパーサポートを取り外して付属するキャリパーサポートに交換することで350ミリブレーキローターが装着できるようになります。また、ブレーキローターは2ピース式フルフローティング構造とし、CNC 7075-T6ビレットアルミハットの採用によってローター径を純正の310mmから350mmへと拡大してもローターの重量差はほとんどありませんので、ばね下重量を増加させることなくリアビックブレーキ化を可能になります。フロントブレーキキャリパーを大径化されている車両の場合は前後制動力のバランスを整えることができます!

ie_staff_blog at 15:00|Permalink

VW GOLF7.5 R × iSWEEP Brake Pad IS1500 & iSWEEP ストレートパイプ

IMG_2496IMG_8539IMG_8543
IMG_8548IMG_8551IMG_8554
GOLF7.5 Rのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できます!同時に「iSWEEPストレートパイプ」をインストールさせていただきました。スムーズな排気を実現し、レーシーなサウンドが響きます。車内にも入り込む迫力のサウンドがドライブ時に気分を高めてくれます!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink

AUDI RS3 (8V) Sedan × NEUSPEED Brake Line + iSWEEP RBF

IMG_2498IMG_8574IMG_8578
IMG_8608IMG_8612RS3(8V)のブレーキチューニングでご入庫いただきました。今回はブレーキホースを「NEUSPEED Sport Brake Line」に交換しました。ステンメッシュで強化した高品質テフロン管を採用することで圧力をダイレクトに伝達してブレーキフィーリングを向上します。RS3純正の6POTキャリパーの基本性能と合わさってカッチリとしたペダルタッチに仕上がりました!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink

2024年04月25日

VW TOURAN 1.5 TSI Highline × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2478IMG_8363IMG_8371
IMG_8374TOURAN Highlineのブレーキパッド交換でご来店いただきました。新車が納車されてすぐにブレーキダスト対策として「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500はコントロール性が高く、いざという時は純正同等以上の制動力が安心快適なドライブを実現し多くのオーナー様からご支持をいただいている低ダスト特性のブレーキパッドです。新車のキレイな状態を保つためにも早めの交換がオススメです!

ie_staff_blog at 10:00|Permalink

2024年04月23日

AUDI SQ8 (F1) 4.0 Quattro × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_2464IMG_8216IMG_8243
IMG_8239SQ8 (F1)のブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキダストにより大切なホイールが汚れるのを防ぐために低ダストタイプの「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力でSQ8のような重量級の車体でも安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できます!

ie_staff_blog at 12:00|Permalink

2024年04月19日

AUDI A3 (8V) Sportback 1.4 TFSI × iSWEEP IS1500 + DIXCEL SD

IMG_2451IMG_8130IMG_8137
IMG_8142IMG_8144IMG_8148
A3 (8V) Sportbackのブレーキリフレッシュでお預かりしました。多くのユーザー様からご好評を頂いている低ダストパッド「iSWEEP IS1500」への交換に併せて同時に摩耗したローターを「DIXCEL SD」に交換させて頂きました。純正ブレーキパッドの摩耗などでリフレッシュを行うなら純正より圧倒的にブレーキダストが少なく、ブレーキの制動特性がリニアで扱いやすいIS1500がオススメです。 摩耗したローターは接触面が平らな新品パッドとの相性や使用限度を超えて摩耗が進行した場合にブレーキキャリパーピストンの稼働域を超えてしまうリスクがあるため、ブレーキパッド交換時の交換をオススメしております!

ie_staff_blog at 12:00|Permalink

VW GOLF7.5 R × ISWEEP Brake Pad IS2000 & 4輪アライメント調整

IMG_2448IMG_8112IMG_8117
IMG_8124GOLF7.5 Rのリアブレーキパッド交換と4輪アライメント調整でご来店いただきました。リアブレーキパッドには「iSWEEP IS2000」を使用しました。IS2000は制動力とコントロール性のバランスを重視して開発されており、ドライバーのペダルコントロールに素直に反応する制動特性が長距離ドライブのストレスを低減します。アライメントはサスペンション交換、縁石や段差への接触などが原因となって狂ってしまいます。当社では3Dアライメントテスターで正確に測定を行いながら調整することで、走行性能・安定性を向上させます!お気軽にお問い合わせください。

ie_staff_blog at 11:00|Permalink

2024年04月16日

VW GOLF7.5 R × iSWEEP Brake Pad IS3500

写真 2024-04-16 20 39 36IMG_8050IMG_8055
サーキット走行を楽しまれているGOLF7.5 Rのフロントブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS3500」を使用しております。サーキット走行での高負荷、高温化でしっかりとした効きを発揮するので、制動距離、タイムを短縮できます。ブレーキ部品は使用環境に合ったグレードの製品が必要です。まずはお気軽にご相談ください!

ie_staff_blog at 11:00|Permalink

2024年04月13日

AUDI RS3 (8V) Sportback × 12ヶ月点検 + NEUSPEED Re.350mm Upgrade Kit

写真 2024-04-13 22 11 18IMG_7963IMG_8029
IMG_7978IMG_8032RS3 (8V) Sportbackの12ヶ月点検と「NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kit」を装着しました。12ヶ月点検では基本点検とエンジンオイル交換を行いました。定期的なメンテナンスのおかげでコンディションは良好でした。NEUSPEED Rear Floating 350mm Upgrade Kitは専用設計の鋳造製キャリパーキャリアと入れ替えで交換する仕様になりますので、純正キャリアをステーなどで延長するタイプと比較すると圧倒的に剛性が異なります。リアブレーキを大径化することでブレーキの前後バランスが改善されることでバランスよく車両全体で減速するブレーキングに変わります!今回18インチに装着しましたがホイールによっては装着できないものもございますので注意が必要となります。

ie_staff_blog at 16:00|Permalink

MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS3000 & RBF etc...

写真 2024-04-13 22 42 39IMG_7931IMG_7938
IMG_7940IMG_7941サーキットでのスポーツ走行を楽しまれているF56 JCWのブレーキメンテナンス&アップデートでご入庫いただきました。まずは消耗したブレーキパッドを制動力と耐熱性を強化したIS3000に交換させていただきました。より短距離でのブレーキング、そして連続使用においても安定した制動力を得るためにはブレーキパッドの対策は必須項目です。同時にペダル操作をブレーキに伝達するフルードも耐熱性に優れる「iSWEEP RACING BF」に交換させていただきました。フルードは許容温度を超える熱を受けると沸騰し、ブレーキ性能を著しく低下させてしまうため走行条件に見合ったグレードの使用を推奨します。また、劣化したフルードは許容温度が低下してしまうためこまめな交換メンテナンスは必須です。さらに熱対策として限定モデルJCW GP純正のブレーキ導風板を流用装着してブレーキ冷却ダクトの効果を最大限に引き出します。ブレーキのチューニングは速く走るためにはもちろん、安全に周回を重ねるためには外せないポイントになります。

ie_staff_blog at 12:30|Permalink

MINI F57 JCW LCI × iSWEEP Brake Pad IS1500

写真 2024-04-13 22 42 13IMG_7959IMG_7968
IMG_7971F57 JCWのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。MINIの純正ブレーキは強力な初期制動力を発揮しますが、代償として停止直前のコントロールが難しくなります。また、ホイールを汚す大量のブレーキダストにお悩みのオーナー様も多いのではないでしょうか? 今回装着させていただいたIS1500はブレーキペダルの踏力に比例して立ち上がる制動力、そして劇的なダスト減少を実現して多くのMINIオーナー様のお悩みを解消するチューニングアイテムです。もちろん強くペダルを踏みこめば純正同等以上の最大制動力を発揮しますので安心してご使用いただけます。消耗したパッドの交換はもちろん、ダストやローター摩耗の予防としての早期交換もおすすめです!

ie_staff_blog at 12:00|Permalink

2024年04月06日

MINI F56 Cooper SD × iSWEEP IS1500 & Gr5 Forged Titanium Wheel Bolt

写真 2024-04-07 8 01 46IMG_7603IMG_7641
IMG_7631IMG_7652F56 Cooper SDのブレーキパッド交換&ホイールボルト交換でご入庫いただきました。パッドには低ダストのIS1500をお選びいただきました。MINIの純正パッドは乗り方によっては2~3万キロほどでパッド、同時にローターの交換が必要になるケースが多くランニングコストが上がる一因となっています。IS1500は同条件でにおいて摩耗が少なく、ローターの摩耗も抑えることができますので長くご使用いただくことが可能になります。今回は併せてホイールボルトを「iSWEEP Gr5 Forged Titanium Wheel Bolt」に交換させていただきました。軽量、そして伸びの少ないチタン合金ならではの特性がスポーツ性と確実な締結力を実現します。お選びいただいたトルクスヘッド形状は盗難防止効果とファッション性を兼ね備えます。

ie_staff_blog at 13:00|Permalink

VW PASSAT (B8) Variant TDI × iSWEEP Brake Pad IS1500

写真 2024-04-07 8 09 48IMG_7602IMG_7616
IMG_7623PASSAT (B8) Variant のブレーキパッド交換でご入庫いただきました。お選びいただいた「iSWEEP Brake Pad IS1500」はホイール汚れの原因となるブレーキダストを低減するだけでなく、一時停止や細かな減速シチュエーションの多い日本の道路事情に最適化したコントロール性で多くのユーザー様よりご支持をいただいています。もちろん急ブレーキ時には純正同等の制動力を発揮しますのでフル乗車の多いファミリーカーや、重量級の車両にも安心してご使用いただけます。ダスト汚れや急激な制動力の立ち上がりなど、純正ブレーキの特性でお悩みのオーナー様はぜひお試しください!

ie_staff_blog at 12:00|Permalink