ブレーキ
2018年12月14日
GOLF7 R × NEUSPEED 6-Piston BBK
NEUSPEED 6-Piston ビックブレーキキットとiSWEEPブレーキパッド IS1500を組合せて取付しました｡純正340㎜ブレーキローターのままで、キャリパーを6Pistonにアップグレードできるビックブレーキキットです。圧倒的な制動力と繊細なブレーキコントロールが可能になります！ie_staff_blog at 23:00｜Permalink│
R57 Convertible Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドのダスト汚れにお悩みだったオーナー様。雑誌の記事で低ダストタイプのブレーキパッドがあるのをご覧になり、今回iSWEEP IS1500への交換作業をご依頼をいただきました。ブレーキパッドは前後交換した場合の作業時間は1時間～1時間半程度ですので、ショールームでお待ちいただいている間に完了します！年末年始の長距離ドライブに備え交換はいかがですか？ご予約は当社までお気軽にお問い合わせ下さい。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月11日
GOLF6 GTI K04 × iSWEEP RACING BF
走行会前のメンテナンスでブレーキオイルの交換を行いました。使用したiSWEEP RACING BFは過酷なサーキットやワインディング走行でも安定したブレーキング性能を発揮するレーシングブレーキフルードです。当社では用途に合わせてブレーキオイルのご提案ができますので、気になる方は当社までお問い合わせ下さい。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月10日
S3 8V Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
当社でブレーキパッド交換をされるお客様の多くはブレーキパッドの摩耗による交換だけでなく、純正ブレーキパッドのダスト対策や制動特性を改善するための交換が多いです。S3 8V Sportbackのオーナー様も純正ブレーキパッドから発生するダストの多さに困惑され、iSWEEP IS1500へ交換のご依頼いただきました。ブレーキパッドを交換することで大幅なダスト低減とスムースな制動特性を体感できます。快適なドライブを楽しみたいユーザー様にお勧めです！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月08日
F54 Clubman JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ブレーキパッド交換にご来店頂きました。今回は純正ブレーキパッドの消耗で純正ブレーキパッドからiSWEEP IS1500 低ダストタイプへの交換です。IS1500は圧倒的なブレーキダストの低減はもちろんですが、ブレーキのコントロール性にも優れていてスムーズなブレーキ操作が可能になり毎日のドライブがとても快適になります！今後は最大45PSパワーアップするNM Engineering Power Moduleの装着にもご興味があるとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
S3 8V Sedan × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ブレーキダスト汚れの対策で低ダストタイプのブレーキパッドへの交換をご検討されていたオーナー様。今回、純正ブレーキパッドが消耗して交換が必要になったタイミングでiSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換させていただきました。ブレーキパッドを交換するだけで毎日のドライブが快適になります！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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S3 8V Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
iSWEEP IS1500ブレーキパッドへの交換でご来店いただきました。以前から純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮されていたとのことですが、今回交換したiSWEEP IS1500でもうブレーキダストによる真っ黒なホイール汚れは解消です！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月07日
RS3 Sedan × Plasma Direct & iSWEEP ブレーキパッド
RS3 Sedan DAZ用に新たに設定されたPlasma Directを取付しました！純正イグニッションコイルと入替えることでエンジンの燃焼効率を高め、スムースな回転フィールやトルクアップを実現する点火系チューニングパーツです！
ブレーキパッドは「フロント：IS1500 / リア：IS2000」を装着。大型8PODフロントブレーキキャリパーとのバランスと特性を考慮し前後のブレーキパッド摩材を変更しました。帰り道でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願い致します。
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F54 Clubman Cooper SD × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
昨日ご納車されたばかりのF54 Cooper SDです。オーナー様は純正ブレーキパッドのダスト汚れの酷さをインターネットで事前にご存知だったこともあり、ホイールの汚れ対策でブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。今回取付したIS1500は低ダストタイプのブレーキパッドで自然なブレーキフィール特性によりブレーキペダルの踏力に応じて安定した制動特性を実現します。適合や価格に関しては当社までお気軽にお問い合わせ下さい！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月06日
F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS4000
iSWEEPブレーキパッドIS4000の取付を行いました。IS4000はハイスチール材を使用したフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース向けのブレーキパッドで高い温度域で優れた制動力を発揮します。次回サーキットでのインプレをお聞かせください！
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POLO 9N GTI リフレッシュ作業
POLO 9N GTIのリフレッシュ作業を行いました。交換したパーツは、前後ブレーキパッド「iSWEEP IS2000」、ブレーキオイル「iSWEEP Racing BF」、ミッションオイル「MOTUL GEAR300 LS 75W90」、ドライブシャフトブーツ、フロントロアアームブッシュ、フロントスタビライザーブッシュです。新車から装着されているフロントロアアームブッシュは亀裂が入りセンターがずれてしまっています。新品は形状変更された対策部品で破断しにくくなっています。このブッシュを交換するだけでも直進安定性とコーナリング時の安定感が格段に良くなるほど重要な部品です。
次回は、BILSTEIN B12 PRO-KITの取付予約をいただきましたので入荷しましたらご連絡させていただきます！
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2018年12月04日
F60 Cooper SD × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ブレーキパッドでご来店いただきました。今回は純正ブレーキパッドによるホイールのダスト汚れ対策でiSWEEPブレーキパッド IS1500に交換です。IS1500は圧倒的な低ダストでホイール汚れを解消します！また何かありましたらよろしくお願い致します｡ie_staff_blog at 21:00｜Permalink│
2018年12月01日
GOLF7.5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
普段のブレーキ操作で「唐突に効きすぎてしまい扱いづらい」というお悩みを解決するため、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500はブレーキ操作に違和感を感じることなくドライバーのイメージ通りにスムースなブレーキ操作が可能です！又、圧倒的な低ダスト性でホイール汚れからも解放されます。帰り道でのフィーリングはいかがでしたか？車高のローダウンもご検討されているとのお話しでしたのでまた何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
F56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ブレーキパッド交換にご来店頂きました。今回取付したiSWEEP IS1500は低ダストタイプのブレーキパッドです。ブレーキのコントロール性にも優れていてスムーズなブレーキ操作が可能になり毎日のドライブがとても快適になります！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
GOLF7.5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ご納車直後のGOLF7.5 GTIです。ディーラーからそのままご来店いただきiSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。交換の目的は純正ブレーキパッドによるホイールのダスト汚れ対策です。ブレーキパッドを交換するだけでブレーキダストを大幅に少なくすることができますので、ブレーキダストのホイール汚れでお困りのユーザー様は当社までお問い合わせ下さい！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年11月26日
GOLF7 GTI Performance × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドによるホイールのダスト汚れ対策でiSWEEPブレーキパッド IS1500に交換しました。圧倒的なダスト低減を実現して長期間ホイールの汚れを防ぎます！次回はタイヤ交換をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛けください。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年11月25日
GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2000
ご使用されていたiSWEEPブレーキパッドIS3000の摩耗に伴い、今回はIS2000に変更して交換しました。異なる摩材を試すことで使用環境や自分の走り方に合ったブレーキパッドを見つけることが出来ます。直近でFSWの走行会があるとのお話しでしたのでインプレをお聞かせください！
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2018年11月19日
F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ちょっと走るだけでホイールが真っ黒になってしまうほどブレーキダストが多い純正ブレーキパッドに困惑されていたオーナ様。インターネットで低ダストタイプのブレーキパッドを検索するといくつかのメーカーで設定がありましたが、その中で定評のあったiSWEEPブレーキパッドにご興味を持たれてご来店いただきました！今回取付したIS1500は、純正ブレーキパッドと比べて圧倒的なダストの少なさと自然なブレーキフィール特性でドライブを快適に愉しむことができます！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年11月17日
POLO 6R GTI × KONI SPORT & Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500
「乗り心地と走行安定性の向上とバランスよくローダウンしたい」というオーナー様からのご依頼で、KONI SPORTとEibach PRO-KITを組合わせて装着しました。
KONI SPORTは伸び側の減衰力を調整できる純正形状のショックアブソーバーで、伸び側の減衰力によって不快なピッチングやロールを効果的に抑える特徴を持っています。また、路面からの突き上げは純正よりも少なくしなやかな乗り心地になりますので、乗り心地を改善したい方におすすめです！
同時に、純正ブレーキパッドによるホイールのダスト汚れ対策でiSWEEPブレーキパッド IS1500に交換。圧倒的なダスト低減で長期間ホイールを綺麗に保ちます。今後は軽量ホイールへの履き替えを検討中とのお話しでしたので、また何かありましたらお声掛け下さい！
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POLO AW GTI × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500
ご納車されたばかりの新型POLO GTIにEibach PRO-KITとiSWEEP ブレーキパッドIS1500の取付を行いました！
Eibach PRO-KITの取付により純正車高からの実測値で「フロント：約25㎜ / リア：約35㎜」のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わりました！
オーナー様は以前お乗りのお車にも同じIS1500を装着されていて、低ダストで安定したブレーキ制動特性が気に入っていたとのことで今回もIS1500を使用して交換しました。翌日頂いたインプレは「速度コントロールがしやすく安定した制動特性で、ブレーキパッドはIS1500が最高です！また、Eibach PRO-KITの乗り心地は予想以上にしなやかで快適でした！」とご満足いただきました。今後も色々とチューニングを進めて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年11月13日
GOLF7.5 Variant R × NEUSPEED P-FLO KIT & iSWEEP IS1500
GOLF7.5 Variant RにNEUSPEED P-FLO KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXと交換することで吸気空気量を増加させてターボの過給特性とエンジンレスポンスが向上します。P-FLO KIT装着後はアクセルを踏み込むと気持ちのよい加速を体感できます。パイプカラーは今回取付したブルーの他に、ブラックとレッドも選択できますのでボディカラーと合わせて選択するもの良いですね！
iSWEEPブレーキパッドIS1500は純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策で取付しました。圧倒的な低ダストとスムーズな制動特性、純正同等の耐フェード性能を持ち合わせていますので、交換後は快適なカーライフを送ることが出来ます！
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2018年11月10日
R56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドの摩耗によりブレーキパッド交換にご来店頂きました。今回取付したiSWEEP IS1500は低ダストタイプのブレーキパッドです。ブレーキのコントロール性にも優れていてスムーズなブレーキ操作が可能になり毎日のドライブがとても快適になります！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
GOLF7 R × ブレーキオイル交換
サーキット走行を楽しまれているユーザー様のGOLF7 Rです。今月23日にTC2000で開催されるGOLF CUP参戦に向けブレーキオイル交換を行いました。使用した「brembo TC64T」はサーキット走行などの過酷な条件でも安定した制動力を実現したレーシングブレーキオイルです！常時在庫しておりますので、気になる方は当社までお問い合わせ下さい。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
GOLF7 GTI Performance × サーキットメンテナンス
11/23(金)筑波サーキットTC2000で開催されるGOLF CUP参加前のメンテナンスを行いました。エンジンオイル「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」、ブレーキオイル「brembo HTC64」、フロントブレーキパッドは「NEUSPEED 6POD BBK対応 iSWEEP IS3500」です。当日は思う存分にサーキット走行を楽しみましょうね！
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2018年11月05日
A3 8V Sedan 2.0TFSI Quattro × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500
遠方からのご来店ありがとうございます。A3 8V Sedan 2.0TFSI QuattroにEibach PRO-KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。
スプリングの交換だけでバランスの取れたスタイルにすることができます！スプリングの組付け後に3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪整列を行います。装着したサスペンションの性能を最大限に活かす為にはとても重要な作業です！
純正ブレーキパッドによるホイールのダスト汚れ対策でiSWEEPブレーキパッド IS1500に交換しました！圧倒的な低ダストでホイール汚れを解消します！ご帰宅後、ホイール汚れの少なさをご確認いただけましたでしょうか？また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年11月03日
F55 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ご納車されたばかりのF55 Cooper Sです。純正ブレーキパッドのダスト汚れの酷さをインターネットで事前にご存知だったこともあり、ホイールの汚れ対策でブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。今回取付したIS1500は低ダストタイプのブレーキパッドで自然なブレーキフィール特性によりブレーキペダルの踏力に応じて安定した制動特性を持ち合わせていますので、快適にドライブを楽しみたいMINIユーザー様にオススメです！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年11月01日
GOLF7.5 R × サーキットメンテナンス
11/9（金）筑波サーキットT1000で開催される「いっしょ走行会」参加前のメンテナンスを行いました。交換したのは、エンジンオイル「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」。ブレーキオイル「iSWEEP Rcing BF」です。当日は一緒にサーキット走行を満喫しましょうね！ie_staff_blog at 21:00｜Permalink│
2018年10月30日
RS3 Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
低速でのブレーキングで「唐突に効きすぎる・・・」と感じてしまう純正のブレーキパッド。その制動特性の改善とコントール性を向上させるためiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500はブレーキ操作に違和感を感じることなくドライバーのイメージ通りのスムースなブレーキ操作が可能です！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年10月29日
2018年10月27日
GOLF7 R XDS対策の救世主「QUAIFE ATB LSD」を装着！
サーキット走行で起こるブレーキパッドの異常発熱や摩耗対策でQuaife ATB LSDをDSGに組込みました｡純正オープンデフの場合、コーナリング中に荷重の抜けた内側のタイヤがホイールスピンし始めるとXDS（電子制御式ディファレンシャルロック）が作動しブレーキによって空転を制御して外側タイヤのトラクションを回復するように作動します。つまり、ブレーキを使った仮想LSDというわけです。サーキット走行では、アグレッシブな運転をすればするほど頻繁にホイールスピンが発生するためブレーキの異常発熱とブレーキパッドの異常摩耗が発生します。以下の写真はFSWにて実際にこのGOLF7 Rで発生したフロントブレーキの状態です。
ブレーキパッドは完全に摩耗してなくなり、ベースプレートは熱で歪んで変形しています。ピストン側のブレーキパッドのベースプレートはまるでクッキーの型抜きのようにピストンの形に押されてピストンの形に凹んでいるのが分かります。これは熱でブレーキパッドの鉄製ベースプレートが柔らかくなるほど発熱してしまった状況を物語っています。キャリパー側のピストンも先端が熱で変形しています。この状況下でFSWを走行していたのですから、何事もなかったことが不幸中の幸いで本当に良かったです。この状態になるまでの過程は、ほぼ新品のIS3000で30分の走行枠を2本連続で走り続けた結果です。
クルマを減速させるためのブレーキでは、ここまでの異常発熱や異常摩耗が起こることはまずありません。理由はその前に車が減速しすぎてしまうため、ドライバーがそこまでブレーキを踏みません。XDSの問題は、ドライバーがアクセルONの状態である加速時にXDSによるブレーキ介入によって「引きずり状態」が発生して発熱していることです。この状態ではドライバーはブレーキが酷使されていることにまったく気が付きません。もし、FSWのホームストレートでこの状態に至っていたらと想像するとゾッとします。XDS介入の作動イメージは以下の図を見るとよく分かります。
参考までにこの車両は、XDSをコーディングでOFFにしていますが、制御上完全にオフにはならず、介入レベルを純正の状態より下げる程度です。この車両はもともとはショートサーキットを主体に走行していたため導風板の導入を見送っていたことでクーリングが足りなかったということもありますが、根本的な解決策は、図のようなブレーキによる仮想LSDではなく、本物のLSDを組込むことです！ それにより内側のタイヤの空転を機械的に抑えて左右均等に駆動力を伝達できるようになりますのでXDSの介入を効果的に抑えることができ、結果ブレーキパッドやタイヤの異常発熱や摩耗を抑えることができます！もちろんサーキット走行ではタイムアップにも繋がります！！下記、FSWでシェイクダウンをされたオーナー様のインプレです。
「本日FSWで走りました。かなりよい方向に変わった気がします。うまく言えませんがコーナーでの安定感が高まったというかステアリングの応答がより重厚になった感触です。街中での違いは期待していませんでしたが、富士への往復の道志道では違いが感じられました。これはもっと早く換装すべきでした。」とお喜びのお言葉をいただきました。
XDS装着車両でサーキット走行をされる方は参考にしていただければ幸いです。
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TT 8S 2.0TFSI × iSWEEP BRAKE PAD IS3000
TTSフロントキャリパーに換装したTT 8SにiSWEEPブレーキパッドIS3000の取付を行いました。IS3000は初期の制動レスポンスにも優れ連続したスポーツ走行でも安定した制動力を発揮します！「IS3000は速度レンジが高くても安定した制動力を発揮するので安心です」と嬉しいお言葉をいただきました。直近でスポーツランドSUGOの走行会にご参加されるとのお話しでしたのでインプレをお聞かせ下さいね！
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F57 Convertible Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS2500
フロントのブレーキを4Potビックブレーキに変更した後にサーキット走行をすると、リアの挙動が不安定に・・・とご相談をいただきました。そこで、リアブレーキパッドを純正からiSWEEP IS2500に交換して、前後の制動バランスを整えることにしました。リアの制動力を上げることでブレーキング時の車両の姿勢を安定させる効果がありますので、次回のサーキット走行では走りやすくなると思います。
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A4 B8 Avant 2.0TFSI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドの摩耗に伴いiSWEEPブレーキパッドに交換しました。使用したiSWEEPブレーキパッドIS1500です。純正ブレーキパッドと比べ低ダストでスムーズな制動特性が特徴です！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年10月22日
GOLF7.5 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2000
POLO 6R GTIに乗られていたお客様がGOLF7.5Rに乗り換えられました。それに伴いブレーキパッドを前車のPOLO GTIでもご使用頂いていたiSWEEP IS2000に交換しました。「やっぱりIS2000はいいですね！純正ブレーキパッドだと初期制動が唐突で停止時にギクシャク感がありましたが、IS2000は微低速でもコントロールしやすいのでとても快適です！」と嬉しいお言葉をいただきました！今後ともよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年10月20日
Arteon R-Line 4M × Power Module & iSWEEP IS1500 & BREX ドライブレコーダー
遠方からご来店下さいましてありがとうございました。Arteon R-Line 4MOTION に、NEUSPEED Power Module､iSWEEPブレーキパッドIS1500､BREXドライブレコーダーの取付を行いました。Power Moduleは車両側の純正カプラーにモジュールのカプラーを割り込ませて接続するだけで、パワーは最大50ps、トルクは全域で約7kg向上させることができるパワーアップモジュールです！発進時はもちろん、高速での合流や追い越しの際にはストレスフリーの加速力を体感頂けます！
低速時に感じる純正ブレーキの唐突過ぎる効きを改善するため、iSWEEP IS1500の取付を行いました。IS1500の装着により安定した制動特性とイメージ通りのスムースなブレーキ操作が可能になります！
最後は、BREX製ドライブレコーダーSmart Reco BCC510 + 専用バックカメラBCC520を組合わせて取付しました。「前後2カメラ録画」「駐車監視録画」「GPS内蔵」と高い基本性能が特徴です！また、欧州車に馴染むスタイリッシュな製品デザインもお勧めのポイントです！
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A3 8L 1.8T × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
A3 8L 1.8TにiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。今回はブレーキダスト対策が目的でIS1500をご指名いただきましたが、帰り道で速度コントロールのしやすさに驚かれたそうです。「もっと早くに交換しておけば良かったです！」と嬉しいお言葉をいただきました。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年10月15日
R56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS2500
ワインディング走行での最適な制動バランスを模索するため、フロントブレーキパッドをiSWEEP IS2500に交換を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えたコントロール性重視の特性ですが、高い制動力を発揮しますのでワインディングはもちろん、サーキットを走られるユーザー様に多くご使用頂いています！次回ワインディング走行のインプレをお聞かせください。今後ともよろしくお願いいたします。
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2018年10月14日
A5 Sportback 3.2FSI Quattro × DIXCEL PD
純正ブレーキローターの摩耗に伴いリフレッシュを行いました。使用したのは純正リプレイスメントタイプでコストパフォーマンスの高い「DIXCEL PD」ブレーキローターです！同時にタイヤ交換のご予約をいただきました！次回のご来店をお待ちしております。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
A3 8P Sportback 1.4TFSI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ディーラーで行った法定点検でブレーキパッドに摩耗が見られため交換を勧められたとのことですが、交換をするなら純正ではなく以前から興味があった「低ダストタイプ」のブレーキパッドに交換したいということで、iSWEEPブレーキパッド IS1500に交換していただきました。今回使用したiSWEEP IS1500は、純正ブレーキパッドと比べ大幅にブレーキダストの発生が少ないので、洗車やホイール清掃の回数や手間が軽減されること間違いありません！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 21:00｜Permalink│
2018年10月13日
F57 Convertible Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
インターネットで様々なメーカーの低ダストブレーキパッドのインプレを比較され、定評のあったiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご依頼頂きました！IS1500はブレーキダストの発生が少なくなるだけでなく、ブレーキのコントロール性にも優れていますので、毎日のドライブがとても快適になります！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
