ブレーキ

2017年10月09日

POLO 6C Blue GT × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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img_0087POLO 6C Blue GTにiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。オーナー様がお乗りのもう一台のお車にもIS1500をご使用頂いていて、低ダストと扱いやすい制動特性を気に入って頂いておりました。iSWEEPブレーキパッドは、今回のようにお車の増車やお乗り換え、摩耗に伴う交換を含め、リピートを頂く事が多くありがたく思っております。また何かありましたらお声掛け下さい。

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S3 8L × iSWEEPブレーキオイル & DENSOイリジウムプラグ

img_0137img_0091S3 8Lのブレーキオイルとスパークプラグの交換を行いました。使用したブレーキオイルはiSWEEP SUPER DOT4です。スパークプラグは前回の交換履歴が不明だったため点検をすると、電極に摩耗が見られたのでDENSOイリジウムプラグ TOUGH VK20Yに交換しました。スパークプラグは前回の交換から約50,000kmで一度点検をお勧めします!

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2017年10月08日

A3 8V Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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img_0079ご納車されたばかりのお車ですが、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。オーナー様は以前お乗りだったお車でも同じIS1500をご使用頂いていて、低ダストと扱いやすい制動特性が気に入っていたとのこと。iSWEEPブレーキパッドは、お車の乗換えや摩耗に伴う交換を含め、多くのリピートをいただき大変ありがたく思います!また何かありましたらお声掛け下さい。

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GOLF5 R32 × NEUSPEED P-FLO KIT & iSWEEP IS1500 & cpm

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GOLF5 R32にNEUSPEED P-FLO KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500、cpm Reinforcementの取付を行いました。オーナー様がIS1500を選択された理由は純正ブレーキパッドの扱い難さを改善するためです。IS1500は自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現していますので、街中から高速道路、長距離ドライブでも運転の疲労感が大幅に軽減されて今まで以上にドライブを楽しむことができます!

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P-FLO KITを装着することで吸気効率を改善させてアクセルレスポンスとパワーを向上させます。R32のV6 3.2L NAエンジンに装着すると、鋭いエンジンレスポンスとアクセル操作に合わせて奏でるスポーティーな吸気サウンドがドライビングを一段と楽しくさせます!cpmは純正で取付されているスチール製の補強プレートと入れ替えることで、ボディ剛性を効果的に向上させる機能系パーツです。簡単に取付が可能ですので、オイル交換やブレーキパッド交換の際に同時取付もできますのでお声掛け下さい。

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S3 8V Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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img_0078純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策のため、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減でホイールの汚れを長期間防ぎます。又、安定した制動特性で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、AUDI S/RSやGOLF GTI/Rにお乗りのユーザー様にもお勧めです!

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2017年10月07日

F54 Cooper SD × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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img_0039ご納車されたばかりのF54 Cooper SDのオーナー様ですが、純正ブレーキパッドの制動性能を改善する為にiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はブレーキペダル踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、高速域からブレーキを多用する首都高速やワインディング走行などでも余裕のある安定した効力を発揮します。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「ブレーキ操作で速度調整がしやすく、制動力性能も高いので安心してドライブができますね!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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F56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

img_0040img_0084純正ブレーキパッドのダスト汚れにお困りだったオーナー様。MINIのイベントで当社ブースにご来場頂いた際に、iSWEEPブレーキパッドIS1500の低ダスト特性にご興味を持たれ今回取付を行いました!今日からはブレーキダスト汚れから解放されてブレーキも扱いやすくなりますので、快適なドライブをお楽しみください!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年10月06日

PASSAT Variant TSI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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img_0020PASSAT Variant TSIにiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。オーナー様は今回のブレーキパッド交換に際して、様々なメーカーの低ダストブレーキパッドを比較検討されていたとのお話しでしたが、インターネットでのユーザーインプレでご興味を持たれIS1500をご指名頂きました。IS1500は低ダストなのはもちろんですが、安定した制動力と純正と遜色ない耐フェード性も持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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img_0018ストップアンドゴーなど、低速走行時に感じるブレーキコントロールの扱い難さを改善するため、iSWEEP ブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500はイメージ通りの自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現していますので、街中から高速道路、長距離ドライブでも運転の疲労感が大幅に軽減されて今まで以上にドライブを楽しむことができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年10月05日

THE BEETLE Turbo × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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GOLF5 R32フロントブレーキキャリパーが装着されたTHE BEETLE Turboのブレーキパッド交換を行いました。ワインディングでの走行を楽しまれるオーナー様が選択したのはiSWEEPブレーキパッドIS2500です。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、高速道路やワインディングなどでドライブを楽しむストリートユーザー様にお勧めです!

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2017年09月30日

S4 B8 Sedan × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF3410ディーラーでの車検整備の際、純正ブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするならiSWEEP IS1500を試してみたいとのお話しでご来店頂きました。純正ブレーキパッドは洗車をしても数日走行するとホイールに真っ黒なダストが付着しますが、IS1500なら長距離ドライブをしてもホイールをクリーンに保つことができます。また、自然で違和感のない安定したブレーキフィールも実現していますので、街中からワインディングまでドライブを楽しむことができます!

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GOLF7 R × サーキットメンテナンス

DSCF3383DSCF3427FSWの走行会前メンテナンスでブレーキオイル交換とエンジンオイルの補充を行いました。使用したブレーキオイルはbrembo HTC64Tです。HTC64Tはサーキット走行などの過酷な条件でも安定した制動力を実現したレーシングブレーキオイルです。走行後のインプレは「ブレーキを酷使しても走行前のフィーリング続くので安心して走りに集中できました!」と高評価を頂きました。

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RENAULT MEGANE RS250 × brembo HTC64T

DSCF3267DSCF3270RENAULT MEGANE RS250のブレーキオイル交換を行いました。使用したのはレースシーンで活躍しているワークスチームも使用しているbrembo製リアルレーシングブレーキオイルのHTC64Tです!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3000 & RBF

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DSCF3418DSCF3424サーキット走行会に備えiSWEEPブレーキパッドIS3000の交換と、ブレーキオイルのエア抜きを行いました。サーキットユーザー様はご自身で日常点検を行っていると思いますが、サーキット走行前や後にご来店頂ければ車両の状態を確認し、メンテナンス等のアドバイスをさせて頂きますので、気になる方はお声掛け下さい!

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GOLF6 GTI Edition 35 × 定期メンテナンス

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GOLF6 GTI Edition 35の定期メンテナンスを行いました。交換したのはブレーキオイル「iSWEEP SUPER DOT4」。スパークプラグ「DENSOイリジウムプラグTOUGH VK22」です。サーキット走行をされていないユーザー様であれば、ブレーキオイルは2年に1度の交換を、スパークプラグは約50,000km毎の点検及び交換をお勧めしています。消耗品の交換は純正部品を選択するよりも、より高性能な付加価値の高い製品を選択することで交換後の充実度が高まります!詳細につきましては当社までお問い合わせ頂ければご案内をさせて頂きますのでよろしくお願い致します。

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2017年09月29日

GOLF7.5 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF3209ディーラーでのご納車後そのままご来店頂き、iSWEEPブレーキパッドIS1500の交換を行いました。オーナー様がIS1500を選択された理由は、純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減を実現していることでした。IS1500は低ダストだけでなく、イメージ通りの安定した扱いやすい制動特性も持ち合わせていますので街中でも高速道路でも快適にドライブを楽しむことができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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R60 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF3187先日FSWで行われたMINI FES 2017の当社ブースにご来場頂き、iSWEEPブレーキパッドIS1500のブレーキダストの少なさにご興味を持たれたオーナー様。洗車をしても数日でホワイトのボディにブレーキダストが付着してしまい苦慮されていたとのお話しですが、IS1500は純正に比べて圧倒的にブレーキダストの発生が少なくなりますので、大切なホイールやボディを長期間綺麗に保つことができます!今後はオイル交換などでご来店頂けるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年09月26日

F54 Clubman JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF3066ディーラーでのご納車後そのままご来店頂き、iSWEEPブレーキパッドIS1500の交換を行いました。オーナー様はご納車前に純正ブレーキパッドのダストの多さを知り、インターネットで様々なメーカーの低ダストブレーキパッドについてお調べされたそうです。その中で、低ダストと安定した制動力で定評のあったiSWEEPブレーキパッドIS1500をご指名頂きました。IS1500はブレーキダストが少ないだけでなく、自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現していますので、走りに拘るJCWオーナー様にもお勧めします!

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2017年09月22日

TT 8J 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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NEUSPEED 6-Piston BBKが装着されているTT 8J 2.0TFSI Quattroです。フロントブレーキパッドはIS2000を選択しましたが大幅なブレーキ制動力の向上で、リアブレーキとの制動力バランスに違和感を持たれたオーナー様。そこで今回は前後ブレーキパッド制動力のバランスを高めるために、リアブレーキパッドをフロントと同じIS2000に交換しました。帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年09月21日

PASSAT CC 2.0T × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF2813純正ブレーキパッドの摩耗に伴いブレーキパッドの交換を行いました。交換に際しては純正ブレーキパッドのダストの多さにお困りだったこともあり、オーナー様がお調べされた結果iSWEEPブレーキパッドIS1500に辿り着かれたとのことでした。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減と扱いやすい制動特性ですので、街中でも高速道路でも快適にドライブを楽しむことができます!今後はお車のメンテナンスに力を入れて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年09月19日

F56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1731純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策のため、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減でホイールの汚れを長期間防ぎます。又、安定した制動力で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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2017年09月17日

F55 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF2638純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換を行いました。交換に際しては純正ではなく、より付加価値の高い社外品でアップグレードを行いたいとのことで、様々なメーカーのブレーキパッドをご検討されていたとのことでしたが、iSWEEP IS1500のブレーキダストの低減と特性にご興味を持たれご選択頂きました。純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減と扱いやすい制動特性で街中からワインディングまで幅広く快適なドライブを楽しむことが出来ます!

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GOLF7 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1727GOLF7 GTIにお乗り換えされたばかりのオーナー様ですが、純正ブレーキパッドの扱い難さに苦慮され、インターネットで様々な社外ブレーキパッドを探されたとのこと。最終的にインプレで定評のあったiSWEEPブレーキパッドIS1500を選択頂きました。IS1500は自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現していますので、街中でのストップ&ゴーや長距離ドライブでも運転の疲労感が大幅に軽減されます!

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R60 Crossover Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1732ディーラーでの車検整備の際、純正ブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら純正ではなく低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたオーナー様。色々とお調べ頂いた結果、純正ブレーキパッドと比べ大幅なブレーキダスト低減を実現するiSWEEPブレーキパッドIS1500をご選択頂きました。純正ブレーキパッドは洗車をしても数日走行するとホイールに真っ黒なダストが付着しますが、IS1500なら長距離ドライブをしてもホイールをクリーンに保つことができますので、汚れを気にせずドライブを楽しむことができますね!

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2017年09月15日

GOLF7 GTI × TT-RS純正導風板取付

カメラロール-1688カメラロール-1697フロントブレーキ廻りの冷却を目的にTT-RS純正の導風板を装着しました。左右のフロントロアアームに導風板を装着することで、走行風を効率良くフロントキャリパーとローターに導きブレーキシステムを冷却する事ができます!翌日は筑波サーキットでの走行会に参加されるとのお話しでしたが、その効果はいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年09月10日

GOLF7 R × MQB Turbo Discharge Pipe Kit & iSWEEP IS1500

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GOLF7 RにiSWEEPブレーキパッドIS1500とNEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。オーナー様がiSWEEP IS1500を選んだ理由は、低ダストだけでなく安定した制動力の維持でした。また、IS1500は純正と遜色ない耐フェード性も持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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こちらのお車にはNEUSPEED Power Moduleと吸気効率の高い純正リプレイスメントエアフィルターが既に装着されていますので、今回はその効果を最大限に引き上げる為にMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。GOLF7 RはGTIと比べエンジン出力やターボサイズが大きいのにもかかわらず、この部分の純正ターボパイプは1.8TSIやGTIと同じ部品が使用されています。7Rの高出力エンジンのパワーを引き出すためには、この部分の改良は必須です!テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「まずブレーキのフィーリングが良くなりました。細やかな速度調整ができるようになったのでとても運転しやすいです。また、アクセルを踏み込むと低速からトルクが湧き上がるようになり更に速くなりました!」と合格点を頂きました。また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年09月09日

F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1704純正ブレーキパッドの扱い難さを改善するため、iSWEEP ブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500は自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現していますので、街中でのストップ&ゴーや長距離ドライブでも運転の疲労感が大幅に軽減されます!今後はiSWEEPボディ補強パーツの取付などもご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年09月07日

GOLF7 R × iSWEEP Suspension System COMPETITION

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サーキットでのタイムアップを目的に、iSWEEP Suspension System COMPETITIONの取付を行いました。COMPETITIONはサスペンションを車両に取り付けたままの状態で、最大3.5°までネガティブキャンバーに調整が可能なピロアッパーマウントを標準装備し、走行目的に合わせてスプリングレート変更やダンパーストロークのショート化、減衰力変更が対応可能なセミオーダーメードのサスペンションシステムです。今回オーナー様のご希望は、街中での走行からサーキット走行まで幅広く楽しめるSuspension Systemでしたので、コイルスプリングはHyperco フロントに6インチ12.5k / リアに8インチ10.7kを選択。装着に際してはVW DCCが装着されているため、iSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。

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同時にフロントブレーキ廻りの冷却を目的にTT-RS純正の導風板を装着しました。左右のフロントロアアームに導風板を装着することで、走行風を効率良くフロントキャリパーとローターに導きブレーキシステムを冷却する事ができます。また、今回はブレーキローター内側に装着されているバックプレートも取外し、さらに冷却効率を向上させています。バックプレートを取外す際は、写真のようにブレーキホースなどに遮熱処理を施すことを推奨しています。

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最後は3Dアライメントテスターで正確にアライメントの測定と調整を行います。サーキット走行の使用目的に合わせて、今回はキャンバー角はフロント-2.5° / リア-2.0°にセット。最後にテスト走行で減衰力の最終調整を行い完成です。9/10(日)筑波サーキットT2000でシェイクダウンを行うとのお話しでしたので、インプレなどお聞かせくださいね!

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2017年09月04日

Q5 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1686ディーラーでの車検整備の事前点検で純正ブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら純正ではなく低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたオーナー様。インターネットで様々な低ダストブレーキパッドについてお調べされた結果、iSWEEPブレーキパッドIS1500をご選択いただきました。IS1500は低ダストだけでなく、安定した制動力で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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2017年09月02日

S1 × Eibach PRO-KIT & iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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S1にEibach PRO-KITの取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で前後とも純正比約20㎜の程よいローダウンが可能です。純正では少し腰高な車高のS1が、よりスタイリッシュなスタイルに生まれ変わります!

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同時に純正ブレーキパッドのダスト対策でiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は圧倒的な低ダストの実現と自然で違和感のない安定したブレーキ操作を可能にします。感覚的に制動距離をコントロールできるようになるので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!

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最後に4輪アライメント調整を行います。取付したサスペンションの性能を最大限に活かす為には正確な4輪整列は必須です!当社では3Dアライメントテスター完備で正確にアライメントの調整が可能ですので、「サスペンションを取付したけれど4輪アライメント調整されていない」ユーザー様は、4輪アライメント測定・調整のみのプランもございますので当社までお声掛け下さい。

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A5 Coupe 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & ホイールスペーサー

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カメラロール-1685カメラロール-1699A5 Coupe 2.0TFSI QuattroにiSWEEPブレーキパッドIS1500とホイールスペーサーの取付を行いました。ホイールスペーサーは、フロント:10㎜ / リア:20㎜です。スペーサーの装着で、純正ホイールでもバランスの取れたスタイルにすることができます!

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GOLF4 Wagon 2.0 × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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カメラロール-1700ワインディング走行を楽しまれているオーナー様のGOLF4 wagon 2.0です。今回は制動力向上を目的にブレーキ廻りアップグレードを行いました。装着したのはiSWEEPブレーキパッドIS2500です。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えたコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!

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2017年09月01日

TT 8J 2.0TFSI Quattro × iSWEEP RBF

カメラロール-1630カメラロール-1639TT 8J 2.0TFSI Quattroのブレーキオイルの交換を行いました。スポーツ走行を楽しまれているオーナー様が選択したのは、iSWEEP RBFです。iSWEEP RBFは、サーキットやワインディングでの走行に特化したブレーキオイルで、過酷なコンディションでも安定したブレーキタッチを実現します!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年08月28日

GOLF6 GTI K04 × iSWEEP RBF

DSCF2076DSCF2082FSWでの走行会の帰りにご来店頂き、ブレーキオイルのエア抜きを行いました。サーキット走行を重ねると、ブレーキオイルが高温になり気泡が発生してベーパーロックの危険がありますので、サーキット走行後はブレーキオイルの交換やエア抜きが必要となります!当社では、お車ご使用の用途に合わせ、様々な種類のブレーキオイルのご用意しておりますので、お問い合わせ下さい!

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2017年08月27日

TT 8J 2.0TFSI Quattro × サーキットメンテナンス

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サーキット走行を楽しまれているユーザー様のTT 8J 2.0TFSI Quattroです。今回は定期メンテナンスでご来店され、ブレーキオイルのエア抜きと4輪アライメントの状態確認を行いました。サーキットユーザー様はご自身でブレーキの残量や油種類の量など日常点検を欠かさず行っていると思いますが、走行前にブレーキオイルのエア抜きを行うことやアライメントの状態を把握することはとても重要です!当社ではサーキット走行のメンテナンスなども行っていますので、お気軽にご相談ください。

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GOLF7 GTI Performance × サーキットメンテナンス

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来週FSWで行われる走行会前のメンテナンスでご来店です。交換したのは、エンジンオイル「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」と、ブレーキオイル「brembo HTC 64T」です。サーキット走行をされる車両は、走行前後のメンテナンスとしてブレーキオイルの交換やエア抜き、エンジンオイル交換を行うことは必須作業です。走行会頑張ってください!

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2017年08月26日

R56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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先日行われたディーラー車検時、フロントブレーキパッドとブレーキローターの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドでご検討されていたオーナー様。インターネットでお調べになった結果、安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500をお選び頂きました。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL(PD)を選択。これでホイールの汚れを気にすることなく安心してドライブを楽しむことができますね。また何かありましたらお声掛けください!

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GOLF7 R × TT-RS純正導風板取付

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カメラロール-1693サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rです。前回はiSWEEPブレーキパッドIS2500を装着され、サーキット走行時でも安定した制動力で安心して攻められるようになったとのお話しでした。今回はフロントブレーキ廻りの冷却を目的にTT-RS純正の導風板を装着しました。左右のフロントロアアームに導風板を装着することで、走行風を効率良くフロントキャリパーとローターに導きブレーキシステムを冷却する事が可能となります。合わせてブレーキローター内側に装着されているバックプレートも取外し冷却効果を向上させることが出来ます!バックプレートを取外す際は、同時にブレーキホースなどに遮熱処理を行うことを推奨していますので、気になる方は当社までお問い合わせ下さい。

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S3 8V Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1692純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策のため、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減でホイールの汚れを長期間防ぎます。又、安定した制動力で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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2017年08月22日

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3000

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GOLF6 Rフロントキャリパーに換装したGOLF7 Rです。今回はご愛用頂いているIS3000の摩耗に伴い、同じIS3000とブレーキオイルの交換を行いました。FSWへ頻繁に通われているオーナー様がご愛用されているブレーキパッドはIS3000です。IS3000は初期のレスポンスにも優れ、連続したスポーツ走行でも安定した制動力を発揮するスポーツ走行用のブレーキパッドです。又、同時交換したブレーキオイルはモータースポーツ界で定評のあるbrembo製ブレーキオイルHTC64Tを使用しています。サーキットでの連続走行でも安定したブレーキタッチを持続します。

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