ブレーキ
2024年03月14日
AUDI TT (8S) 45 TFSI Quattro × IS2000 & OZ Hyper GT HLT
TT(8S) 45TFSIのブレーキパッド&ホイール交換でご入庫いただきました。今回ブレーキパッドにはペダル踏力に対して自然な制動力を立ち上げる「iSWEEP IS2000」をお選びいただきました。純正プラスアルファのストッピングパワーの安心感はもちろんですが減速シーンの多い日本国内の道路事情においてドライバーへの負担を減らし、快適なドライブをサポートします。併せてホイールには「OZ Hyper GT HLT 20×8.5j+45」をお選びいただきました。立体感ある10本のスポークはデザイン性の高いTTのボディーにもマッチし、スポーティーかつスタイリッシュに足元を引き締めます。快適、そしてカッコよく生まれ変わったTTでのカーライフをお楽しみください!
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2024年03月12日
MINI F56 JCW × iSWEP Brake Pad IS3000 & brembo HTC64T
F56 JCWのブレーキパッド交換でお預かりしました。今回摩耗していたフロントブレーキパッドをリピートで「iSWEEP IS3000」に交換させていただきました。IS3000はロースチール材を採用したブレーキパッドで、サーキット走行や峠の連続走行などブレーキローターが高温の状態を維持するようなシチュエーションでその本領を発揮します。ブレーキローターの表面にカーボン被膜を形成するブレーキパッドで、使用環境や使用方法に適した走行をする方にオススメするブレーキパッドです。ブレーキフルードはサーキット走行の高温域で安定性に定評のある「brembo HTC64T」を使用しました。次回のサーキット走行もタイムアタックをお楽しみください!
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BMW F30 Active Hybrid 3 × iSWEEP Brake Pad IS1500
BMW Active Hybrid 3のブレーキパッド交換でご来店いただきました。純正ブレーキパッドの摩耗により「iSWEEP IS1500」を使用して交換しました。IS1500はブレーキダストの低減と踏力に応じた制動特性が特徴になります。又、ブレーキローターへの攻撃性も低く、ローターの寿命を延ばしてメンテナンスコストの抑制にも貢献しますのでブレーキ周りのリフレッシュ時にオススメです!車種によってはブレーキパッドの製作にお時間をいただきますので気になる方はお気軽にお問い合わせください。
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2024年03月10日
VW GOLF8 R × iSWEEP Brake Pad IS2000
GOLF8 Rのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。今回お選びいただいた「iSWEEP Brake Pad IS2000」は、一時停止や加減速の多い日本国内の高速道路や一般道において、ペダル踏力に比例して立ち上がる制動特性を実現していますのでコントロール性の向上と制動力アップを実現しています。信号での停止や一時停止などの低速時に少しブレーキを踏みこむだけで急にブレーキが効いてしまう「カックン」ブレーキ特性にお悩みのオーナー様もおススメです!
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VW GOLF8 R × iSWEEP Brake Pad IS3000
GOLF8 Rのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。今回ブレーキパッドはスポーツ走行やサーキット走行をされる車両向けに耐熱性と制動力を向上させた「IS3000」をお選びいただきました。iSWEEP Brake Padシリーズは走行ステージや目的に合わせた摩材を7種類ラインナップしておりますので、お車の性能やオーナー様の使用用途に合わせて最適なブレーキチューニングが可能です。ブレーキパッドの選定でお悩みの際はお気軽にご相談ください!
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2024年03月08日
AUDI S3 (8V) Sedan × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD
S3 (8V) Sedanのフロントブレーキパッド・ブレーキローター交換でご来店いただきました。使用したのは「iSWEEP IS1500」と「DIXCEL Brake Rotor PD」です。ブレーキパッドの摩耗により交換される場合、ブレーキローター側も摩耗していると接触面が平らな新品パッドとの相性や使用限度を超えて摩耗が進行した場合にブレーキキャリパーピストンの稼働量を超えてしまうリスクがあるため、ブレーキパッド交換時の交換をオススメしております。 ローター交換の必要性の有無については事前の現車確認も可能ですのでお気軽にお問い合わせください!
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2024年03月07日
AUDI RS3 (8Y) × iSWEEP Brake Pad IS1500
RS3 (8Y)のブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキダストにより大切なホイールが汚れるのを防ぐために低ダストタイプの「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できます!
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VW GOLF8 Variant eTSI Active × iSWEEP Brake Pad IS1500
GOLF8 Variantのフロントブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は低ダストでありながら純正+αの効きと耐フェード性能を兼ね備えたパッドで多くのオーナー様からご好評をいただいております。ブレーキダストにお困りの方はぜひお試しください!
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2024年03月05日
MINI F56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD
F56 Cooper Sのフロントブレーキパッド・ブレーキローター交換でご来店いただきました。使用したのは「iSWEEP IS1500」と「DIXCEL Brake Rotor PD」です。IS1500はブレーキダストの低減と踏力に応じた制動特性が特徴になります。又、ブレーキローターへの攻撃性も低く、ローターの寿命を延ばしてメンテナンスコストの抑制にも貢献しますのでブレーキ周りのリフレッシュ時にオススメです!
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VW GOLF5 1.4GT TSI × iSWEEP Brake Pad IS2000 + DENSO IRDIUM TOUGH
GOLF5 GTのブレーキパッド&スパークプラグ交換でご入庫いただきました。ブレーキパッドはリピートでIS2000をお選びいただきました。ドライバーのペダル踏み込みに対してプロポーショナルに立ち上がるIS2000の制動力は、ストップアンドゴーの多い市街地や、高速走行時の繊細な減速コントロールを容易にしてドライバーの負担や同乗者への余計なG変化を減らし快適なドライブをサポートします。少量のペダル操作で急激に効く純正パッドのカックンブレーキ特性にお悩みのオーナー様にイチ押しです!
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2024年03月02日
AUDI Q2 30 TFSI Sport × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキダストにお悩みのQ2のブレーキパッドを「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できますので運転が楽になります!
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2024年02月27日
MINI F54 JCW (LCI)× iSWEEP Brake Pad IS1500
F54 JCW(LCI)のブレーキパッド交換でご入庫いただきました。今回ブレーキダストの低減と制動特性の改善で多くのMINIオーナー様からもご好評のIS1500を装着させていただきました。併せてパッドの消耗をドライバーに伝える残量センサーを同時交換させていただきました。F系MINIのブレーキに装着されている残量センサーはブレーキローターに接触し摩耗が始まった瞬間から交換期限までのカウントが始まるシステムで、カウントのリセットを行うには摩耗したセンサー交換が必須です。
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2024年02月25日
AUDI S6 (C7) Avant × iSWEEP Brake Pad IS1500 & VARTA AGM Battery
AUDI S6(C7)のブレーキパッド&バッテリー交換でご入庫いただきました。強力なブレーキを装備している車両ですが、やはり気になるのが純正パッドのダスト汚れと軽いブレーキ操作でも急激に立ち上がる制動特性です。今回お選びいただいたIS1500はダスト汚れを大幅に低減してホイールの美観を保つのはもちろん、いざという時のフルブレーキング時は純正同等でありながらペダル操作量に合わせた制動特性を実現し、街乗りでは重要な細かなコントロールを容易にしています。低速時に思ったより強く減速してしまうなどの違和感をお持ちのオーナー様におすすめです。併せてバッテリーを安定した電圧供給と寿命に定評のあるVARTA SILVER DYNAMIC AGMに交換させていただきました。エアサスペンションなど装備品の多い車両はバッテリーへの負荷も大きくなるため定期的な点検とメンテナンスがより重要になります。
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VW GOLF8 R × iSWEEP Brake Pad IS1500
GOLF8 Rのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。今回、ご納車から間もなくのタイミングで交換をご依頼いただきました。iSWEEP Brake Pad はお乗り換え後すぐにリピートでお求めいただくことも多く、特に低ダストのIS1500は純正パッドによるホイール汚れやカックンブレーキ特性からの改善をご経験のオーナー様から強くご支持をいただいています。ブレーキでお悩みの方はぜひiSWEEP Brake Padをお試しください!
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2024年02月24日
AUDI S3 (8V) Sedan × iSWEEP Brake Pad IS2500
S3 (8V) Sedanのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ワインディングやミニサーキットでの走行に対応する「iSWEEP IS2500」を装着しました。IS2500は初期の唐突な効きの立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した制動特性になっています。iSWEEPブレーキパッドは使用用途に応じて低ダストの「IS1500」から耐久レースでの使用を目的とした「IS耐久」まで7種類の摩擦材をラインナップしておりますので、ブレーキパッドの特性でお悩みの方はお気軽にご相談ください!
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2024年02月23日
MINI F56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
F56 Cooper Sのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。多くのMINIオーナー様がお悩みのブレーキダスト汚れを軽減するためIS1500をお選びいただきました。ダストを減らすことはもちろん、いざという時の制動力や一時停止などストップアンドゴーの多い日本の道路環境に合わせたコントロール性にもこだわったアイテムです。ブレーキのお悩みはiSWEEPブレーキパッドで解消して快適なMINIライフをお楽しみください!
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MINI F56 Cooper S LCI × iSWEEP Brake Pad IS1500
F56 Cooper S LCIのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキダストの低減を目的に「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500はブレーキダストによるホイール汚れを抑制すると同時に、カックンブレーキなどの急激な制動力の立ち上がりを低減させることでストレスフリーなドライブを楽しめます!
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2024年02月21日
VW GOLF8 1.0 eTSI Active × iSWEEP Brake Pad IS1500
GOLF8 1.0 eTSI Activeのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドはブレーキダスト汚れの軽減と操作性の高い制動フィーリングで多くのオーナー様からのご支持を頂く「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は低ダストタイプのブレーキパッドでありながらもシティユースにおいて純正同等以上の制動力を発揮します。新車に近い状態から交換しておくことで足回りをキレイな状態で保ちダストフリーで快適なカーライフを実現します!
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2024年02月17日
AUDI RS3 (8Y) Sedan × NEUSPEED Sport Spring + iSWEEP IS1500 etc.
RS3 (8Y) Sedanのローダウンとブレーキパッド交換でご来店いただきました。ローダウンには「NEUSPEED Sport Spring」を使用しました。車高の落ち幅は純正比でフロント約20mm、リア約15mmのダウンとなりバランスのよいローフォルムになりました。不当ピッチのプログレッシブ特性のスプリングにより乗り心地としっかりとしたハンドリングの両立が可能です!
ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。踏力に応じた制動特性も特徴で純正のカックンブレーキを軽減できます。今回同時に「iSWEEP Wheel Spacer 10mm」をリアに装着させていただきました。ローダウンにより変化したホイールの出面を調整することでより洗練されたフォルムに仕上がります!
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2024年02月15日
AUDI TT (8J) TT RS × iSWEEP Brake Pad IS1500 & 駆動系オイル交換
TTRSのブレーキパッドと駆動系オイル交換でご来店いただきました。DSGオイルは純正DSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速性能も良くなる「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。フロントトランスファ・リアデフは「MOTUL GEAR300 LS 75W-90」を使用。HALDEXオイルは純正を使用しました。駆動系に使用しているオイルもエンジンオイル同様に劣化してしまうため適切な時期に交換することをオススメしています!
ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500は純正と比べ圧倒的にブレーキダストが少ないのが特徴ですが、ブレーキ踏力に応じて安定した細やかなブレーキコントロールも可能な特性で、街乗りから長距離のドライブまでストレスなく運転に集中することができます!
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2024年02月13日
VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP Brake Pad IS2000 + DIXCEL PD
GOLF7.5 GTIのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは街乗りから高速道路での減速シチュエーションに制動特性を最適化する「IS2000」をお選びいただきました。コントロール性の高い初期制動からペダルを踏み増していくとリニアに立ち上がる制動力が感覚に沿ったブレーキングを実現し、ドライバーの負担を軽減した快適なドライブをサポートします。同時に摩耗したフロントローターをDIXCEL PDに交換してリフレッシュさせていただきました。ブレーキローターの摩耗状況によっては同時交換をオススメさせていただく場合もございますのでご不明な方はお気軽にお問い合わせください!
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2024年02月10日
VW POLO (BZ) GTI × iSWEEP Re. Brake Caliper Carrier
社外ホイールに交換を検討されているPOLO(BZ) GTIに「iSWEEPリアブレーキキャリパーキャリア」を装着させていただきました。社外ホイールの干渉防止でキャリパーキャリアを直線形状から弧を描く弓状に形状をリメイクしております。純正のリアブレーキキャリパーキャリアの形状では社外製ホイールの選択肢が少ないのがネックですが、このキャリアに交換することで選択肢が増えます。これが原因で装着したいホイールが装着できないオーナー様には魅力的なアイテムです!
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2024年02月09日
VW GOLF8 R × iSWEEP Brake Pad IS1500
GOLF8 Rのブレーキパッド交換でご来店いただきました。今回ブレーキダストによるホイール汚れ対策としてお選びいただいた「iSWEEP Brake Pad IS1500」は純正品に比べて大幅にダストの付着を低減することはもちろん、扱いやすいマイルドな制動特性により快適なカーライフをお届けします!
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VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Brake Pad IS3500
Macan純正キャリパーに換装されているGOLF7.5 GTI TCRのフロントブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドには強力な制動力とコントロール性を高レベルにバランスした「iSWEEP IS3500」をお選びいただきました。制動距離の短縮はもちろん、優れた耐熱性により連続したブレーキ使用においても安定した性能を発揮して安全にサーキット走行をよりお楽しみいただけます!
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2024年02月08日
AUDI S3 (8Y) Sportsback 2.0 TFSI Quattro × IS1500 & TVコーディング
S3(8Y) Sportbackのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。納車されたばかりのお車ですが、ホイールには多くのオーナー様がお悩みのブレーキダスト汚れがすでに付着していました。今回お選びいただいた「iSWEEP Brake Pad IS1500」はこのブレーキダスト汚れを低減し綺麗なホイールを長期間維持して洗車の手間を大幅に減らして快適なカーライフをサポートします。同時に走行中に映像視聴が制限されてしまうTVロックをコーディングで解除させていただきました。同乗者の方向けに大人気のコーディングです。
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MINI F56 Cooper S × MOTUL 8100 X-CESS & IS2500 & 導風板装着
F55 Cooper Sのエンジンオイル&ブレーキパッド交換でご入庫いただきました。サーキットでのスポーツ走行も楽しまれている車両ですので耐熱性を考慮して「IS2500」をお選びいただきました。iSWEEP Brake Padシリーズは走行ステージや目的別に特性の異なる複数の摩材をラインナップしておりますのでオーナー様ごとに最適なブレーキのチューニングが可能です。同時に今回はブレーキの熱対策として限定車のJCW GPに純正採用されている導風板を流用して装着させていただきました。純正部品だけあってフィッティングはバッチリでダクトから流れ込む風を効率的にブレーキへと送り込みます。
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AUDI S4 (B9) Avant × iSWEEP Brake Pad IS4000
S4 (B9) Avantのフロントブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは「iSWEEP IS4000」をご利用いただいております。IS4000はハイスチール材を使用したフルサーキットでのタイムアタック、スプリントレース向けのブレーキパッドで高い温度域で優れた制動力を発揮します。高速サーキットで高い制動力で安定したブレーキングは、極限のサーキット走行では安心につながります!iSWEEP Brake Pad シリーズはIS1500~IS4000、IS耐久と幅広いラインナップを展開し目的やドライバーの好みに合わせたブレーキング特性を実現します。
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2024年02月06日
MINI F55 Cooper S × ADVAN AD09 + iSWEEP Brake Pad IS2500
サーキット走行を楽しまれているMINI F55 Cooper Sのタイヤ交換でご来店いただきました。今回は摩耗の激しかった2本をリピートで「ADVAN NEOVA AD09 205/45R17」に交換しました。AD09は街乗りからサーキット走行までオールマイティにカバーしてくれるためサーキットに到着してからホイールを付け替えることなくそのままの状態でサーキット走行を楽しんでいただけます。足回り点検時にリアブレーキパッドの残量が少なくなっていたためこちらもリピートで「iSWEEP IS2500」に交換しました。サーキット走行をされる方は特にこまめな車両チェックが大切になりますので分からないことがありましたらお声掛けください!
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2024年02月03日
AUDI S1 (8X) Sportback × iSWEEP Brake Pad IS3500 & DIXCEL HD
サーキット走行を楽しまれているS1 (8X)のブレーキメンテナンスでお預かりしました。フロントブレーキパッド、ブレーキローター共に摩耗が見受けられたためブレーキパッドを「iSWEEP IS3500」、ブレーキローターを「DIXCEL HD Type」を使用して交換しました。IS3500は耐熱性や最短距離で減速する制動力はもちろんブレーキング時の細かなコントロール性にも高いご評価をいただき多くのサーキットユーザー様からのご愛顧をいただいております!また、ブレーキフルードにはサーキット走行でも安定したブレーキング性能を発揮する「iSWEEP Racing Brake Fluid」を使用しております。
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2024年02月01日
MINI F56 JCW × iSWEP Brake Pad IS3000 & brembo HTC64T
F56 JCWのブレーキメンテナンスでお預かりしました。今回摩耗していたフロントブレーキパッドをリピートで「iSWEEP IS3000」に交換させていただきました。IS3000はロースチール材を採用したブレーキパッドで、サーキット走行や峠の連続走行などブレーキローターが高温の状態を維持するようなシチュエーションでその本領を発揮します。ブレーキローターの表面被膜を形成するブレーキパッドですので、使用環境や使用方法に適した走行をする方にオススメするブレーキパッドです。ブレーキフルードはサーキット走行の高温域でも安定性に定評のある「brembo HTC64T」を使用しました。次のサーキット走行もお楽しみください!
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2024年01月30日
AUDI TT (8S) 2.0 TFSI Quattro × 車検整備
TT(8S) 2.0TFSIの車検整備でご入庫いただきました。今回は法定の24ヵ月点検と合わせてエンジンオイルとブレーキフルードの交換を施工させていただき、ブレーキフルードには「iSWEEP SUPER DOT4」を使用させていただきました。ブレーキ配管に使用されるゴム類との親和性を維持しながらも強化された原子結合が長期使用による沸点の低下を最小限に抑制します。ブレーキフルードは空気中の水分を吸収し易い性質がありますので車検毎、もしくはそれよりも小まめな定期交換が推奨です。
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2024年01月27日
MINI F54 Cooper D × iSWEEP Brake Pad IS1500
F54 Cooper Dのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。今回も多くのMINIオーナーの方々がお悩みのブレーキダストによるホイール汚れを解消するためブレーキパッドを「iSWEEP Brake Pad IS1500」に交換させて頂きました。低ダスト=止まらない というイメージをお持ちの方も多いかと思いますが、IS1500はコントロール性を重視したマイルドな初期制動、さらにペダルを踏み込めばリニアに制動力が立ち上がりフルブレーキング時には純正同等以上のストッピングパワーを発揮します。輸入車特有のブレーキダスト汚れにお悩みのオーナー様はまずはお気軽にご相談ください!
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AUDI A4 (B9) Avant 2.0 TFSI × iSWEEP Brake Pad IS1500 + エンジンオイル交換
A4 (B9) Avantのブレーキパッドとエンジンオイル交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは低ダストタイプの「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500はブレーキダストの軽減、ブレーキ特性の改善に効果を発揮します。毎日のドライビングでは非常に大事なこの要素。運転の楽しさを向上させて、疲労を低減させます。ブレーキパッドの特性でカーライフは変わります!エンジンオイルは「MOTUL 8100 X-Clean+ 5W-30」を使用しました。エンジンオイルは潤滑だけでなくエンジン内部で発生するカーボンスラッジなどを洗浄する働きもあり、エンジン内部をクリーンに保つためにも十分な性能のオイルを使用した定期的なメンテナンスが重要です!
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VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Racing BF
サーキットでのスポーツ走行を楽しまれているGOLF7.5 GTI TCRのブレーキフルード交換でご入庫いただきました。先日筑波サーキットでの走行会に参加されてのメンテナンスです。サーキット走行でのフルブレーキングの連続ではブレーキの温度が上昇しフルードにも伝達します。熱や期間経過によって劣化したフルードは沸点が低下しブレーキトラブルのリスクを急上昇させてしまいます。走行するコースやペースにもよりますが例えば走行会3回に一度、3ヶ月に一度など小まめなエア抜き、交換がおすすめです。
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2024年01月22日
AUDI A3 (8Y) Sportsback 40 TFSI Quattro × iSWEEP Brake Pad IS1500
A3 (8Y) Sportbackのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドは低ダストタイプの「iSWEEP IS1500」を装着させていただきました。フロントブレーキパッドが新規形状のため発売までお時間が掛かってしまいましたがようやくリリースです。こちらのお客様もブレーキダストによるホイールの汚れをでお困りでしたのでそのお悩みからも解放されますね!気になる方はお気軽にお問い合わせください。
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2024年01月20日
デモカーPOLO(AW) GTI × ブレーキアップグレード
弊社デモカーのPOLO(AW) GTIのブレーキアップグレードとして、サーキットでのスポーツ走行を繰り返し真っ黒に焼けた純正キャリパーに代えて「RacingLine BIG BRAKE UPGRADE」を装着しました。剛性に優れる鍛造モノブロックキャリパーがブレーキペダルの踏力をリニアに制動力に変換しコントロール性を格段に向上させます。また高強度ゆえに軽量化を実現し、スポーツ走行において影響の大きいバネ下重量の大幅な軽量化を実現します。軽快な走りが魅力のポロの特性を活かした走りに拍車がかかります!
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AUDI RS3 (8V) Sportback × iSWEEP Brake Pad IS1500 + エンジンオイル交換
RS3(8V)のブレーキパッド&エンジンオイル交換でご入庫いただきました。パッドはブレーキダストによるホイールの汚れ対策として「IS1500 」をお選びいただきました。IS1500は低ダスト性はもちろんですがブレーキとして最重要となるコントロール性と最大制動力にも抜かりなく、RS3のようなスポーツモデルにも安心してご使用頂けます。同時にエンジンオイルは「MOTUL 8100 X-CESS 5W-40」を使用して交換しパワフルな2.5ℓ 5気筒エンジンのパフォーマンスを引き出します。
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MINI F56 JCW × 12か月点検 + iSWEEP Brake Pad IS3500
F56 JCWの12か月点検とフロントブレーキパッド交換でお預かりしました。12か月点検ではリフトアップや分解をした状態でお車のコンディションを確認させていただき、トラブル発生の有無や消耗品の状態を確認して修理の必要性や今後のメンテナンスについてご提案させていただきます。今回は次のサーキット走行準備として摩耗していたフロントブレーキパッドをリピートで「iSWEEP IS3500」に交換させていただきました。次回のサーキット走行もお楽しみ下さい!
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2024年01月19日
MINI F55 Cooper SD LCI × iSWEEP Brake Pad IS1500
F55 Cooper SDのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキダスト汚れにお困りとのことで「iSWEEP IS1500」に交換させて頂きました。IS1500は低ダストと踏力に応じた制動力調整の扱いやすさが特徴で純正ブレーキパッドの真っ黒なダスト汚れやカックンブレーキにお悩みの方にオススメです!
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2024年01月18日
MINI F55 Cooper × エンジンオイル & ブレーキフルード交換
MINI F55 Cooperのエンジンオイル&ブレーキフルード交換でご入庫いただきました。ブレーキフルードは年月が経過するにつれて空気中に含まれる水分によって劣化進み、長い下り坂などでの連続使用時などにブレーキトラブルリスクが高まります。推奨交換頻度は2年に1回以上がオススメです。安全に直接関わる要素ですので交換履歴を管理しましょう。
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