ブレーキ

2017年08月11日

GOLF5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1647ご愛用頂いていたiSWEEPブレーキパッドIS2000の摩耗に伴いブレーキパッドの交換を行いました。以前は高速道路やワンディングでの走行が多かったことから、ブレーキ踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がるIS2000をご選択されましたが、最近では街中の走行が多くなったこととブレーキダストを少なくしたいとのことでIS1500に変更して交換しました。iSWEEPブレーキパッドはお車ご使用の用途に合わせて、IS1500~IS耐久まで7種類の面材が設定されていますので、ストリートからサーキットまで幅広いユーザー様にご使用頂けます!

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GOLF5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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iSWEEPブレーキパッドIS2000ユーザーのGOLF5 GTIです。ブレーキパッドの摩耗に伴い今回も同じIS2000を使用して交換を行いました。IS2000はストリートでの速度コントロールのしやすさと、制動性能に重点をおいているブレーキ特性で、高速走行からのブレーキングやワインディングでの走行はもちろんのこと、ストップ&ゴーの多い街中をキビキビとリズムよく走るのに最適なブレーキパッドです!

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2017年08月07日

AUDI A6 C7 3.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL

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DSCF1333純正ブレーキパッドとローターの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500とDIXCEL(PD)ブレーキローターでブレーキ廻りのリフレッシュメンテナンスを行いました。IS1500とDIXCEL(PD)ローターの組合せで純正部品よりもリーズナブルな費用でブレーキ廻りのアップグレードが可能です!これで安心してドライブができますね。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年08月06日

POLO 9N GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換を行いました。交換に際しては様々なメーカーのブレーキパッドをご検討されていたとのことでしたが、iSWEEP IS1500のブレーキダストの低減と特性にご興味を持たれご選択頂きました。翌日頂いたオーナー様からのインプレは「ブレーキ踏力に応じて安定してブレーキが効くのでとても運転しやすいです!」とご満足頂きました。また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年08月04日

TT 8J Roadster 2.0TFSI Quattro × BILSTEIN B12 PRO-KIT

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TT 8J Roadster 2.0TFSI QuattroにBILSTEIN B12 PRO-KITとiSWEEPブレーキローター、ホイールスペーサーの取付を行いました。B12 PRO-KITはローダウンサスペンションキットとしては定評があり、車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとBILSTEIN B8ショートストロークダンパーの組み合わせで、ローフォルムでスポーティーな足回りにすることが可能です。

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B12 PRO-KITの取付で純正比較でフロント:約-15㎜ / リア:約-20㎜のローダウンとなりました。同時にiSWEEPホイールスペーサーをフロントに10㎜ 、リアに15㎜を装着しました。純正ホイールとの組み合わせでものオフセットを変えることでローダウンされたスタイルとのマッチングが良くなります!

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カメラロール-1603カメラロール-1604ブレーキフィールを向上させる為に、純正ブレーキローターからiSWEEPブレーキローターに交換しました。最後に4輪アライメント調整を行い完成です。オーナー様のインプレでは「ハンドル操作に対して機敏に車が動くようになりました。ブレーキも踏力に応じて細かく速度調整ができるようになり最高です!」とお喜び頂きました。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年08月01日

S3 8P × iSWEEP BRAKE PAD IS4000 & NEUSPEED ブレーキローター

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DSCF0965サーキット走行に向けてブレーキ廻りのチューニングを行いました。使用したブレーキパッドは「iSWEEP IS4000」、ブレーキローターは「NEUSPEEDスリットブレーキローター」、ブレーキオイルは「brembo HCT64T」です。IS4000はハイスチール材を使用した高摩擦係数のフルサーキット走行向けのブレーキパッドで、高い温度域でも優れた制動力を発揮します!高速サーキットで高い制動力で安定したブレーキングは、極限のサーキット走行では安心につながります。また、NEUSPEEDスリットブレーキローターは攻撃性の高いハイスチール材のブレーキパッドと併用しても耐摩耗性とブレーキング時の安定性を向上させます。brembo HCT64Tは最近のレースシーンで活躍しているbrembo製リアルレーシングブレーキオイルです!

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2017年07月29日

A3 8V Sportback 1.4TFSI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1606ご愛用頂いていたiSWEEPブレーキパッドIS2000の摩耗に伴いブレーキパッドの交換を行いました。今回オーナー様が選択されたのは、低ダストで安定した制動力が特徴のIS1500です。iSWEEPブレーキパッドはお車ご使用の用途に合わせて、IS1500~IS耐久まで7種類の面材が設定されています。適合や価格につきましては当社までお問い合わせ下さい!

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2017年07月27日

PASSAT R36 × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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ご愛用頂いていたiSWEEPブレーキパッドIS1500の摩耗に伴いブレーキ廻りのリフレッシュを行いました。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL(PD)ローターを使用。ブレーキパッド摩耗やお車のお乗り換えを含め、一度iSWEEPブレーキパッドを装着されたユーザー様から再度ご指名を頂けることは本当に嬉しい限りです。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2017年07月23日

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & コーディング変更

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ご納車されたばかりのGOLF7Rですが、純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮されiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付にご来店頂きました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減を実現しながらも安定した制動力で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

カメラロール-1619カメラロール-1603カメラロール-1604
同時にDRL(デイライト)のコーディング変更を行いました。DRLは見た目だけでなく、日中の走行時に他の車へのアピール度が高まり、事故を未然に防ぐ意味でもとても有効です。コーディング変更後はナビ画面でDRLのON/OFFができますのでTPOに合わせて設定ができます。

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2017年07月22日

GOLF7 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

カメラロール-1602カメラロール-1580カメラロール-1581
カメラロール-1603先日ご納車されたばかりのGOLF7 GTIですが、高速道路走行時に純正ブレーキパッドの制動力にご不満を感じていたオーナー様。今回は制動力向上を目的にiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はブレーキペダル踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、高速域からブレーキを多用する首都高速やワインディング走行などでも余裕のある安定した効力を発揮します!

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GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3500

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サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rです。今まではIS3000をご愛用でしたが、更なる制動力アップと使用温度域変更の為にIS3500に変更して取付を行いました。IS3500はフルサーキットユースをターゲットとしたハイスチール材使用のブレーキパッドで過酷な走行でも安定した制動力を発揮します。今後はブレーキ導風板の取付をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2017年07月17日

GOLF5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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DSCF0101iSWEEPブレーキパッドIS2000ユーザーのGOLF5 GTIです。今回はブレーキパッドの摩耗に伴い同じくIS2000の装着を行いました。IS2000はストリートでの速度コントロールのしやすさと、制動性能に重点をおいているブレーキ特性で、高速走行からのブレーキングやワインディングでの走行はもちろんのこと、ストップ&ゴーの多い街中をリズムよく走るのに最適なブレーキパッドです!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年07月15日

JETTA5 2.0TSI Sportline × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF9918純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換を行いました。交換に際しては様々なメーカーのブレーキパッドをご検討されていたとのことでしたが、iSWEEP IS1500のブレーキダストの少なさや特性にご興味を持たれたとのこと。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年07月13日

TT 8J 3.2FSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

カメラロール-1565カメラロール-1570カメラロール-1553
iSWEEPブレーキパッドIS1500ユーザー様のTT 8J 3.2FSI Quattro です。今回はブレーキパッドとローターの摩耗に伴い同じIS1500を使用してリフレッシュ。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL(PD)ローターに交換しました。IS1500は純正と比べ圧倒的にブレーキダストが少ないのが特徴ですが、ブレーキ踏力に応じて安定した細やかなブレーキコントロールも可能な特性で、街乗りから長距離のドライブまでストレスなく運転に集中することができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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S4 B8 Sedan × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1554カメラロール-1556カメラロール-1555
DSCF9678_1S4 B8 Sedanにお乗り換えされたオーナー様ですが、純正ブレーキパッドのダストの多さと、低速時に引っかかるような純正ブレーキパッドの扱い難さにお困りだったとのこと。ご友人からの勧めもあり今回IS1500の取付に至りました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べダストが少ないだけでなく、スムーズで安定した制動力とブレーキコントロール性を実現しますので、街中でもストレス無くドライブができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年07月08日

TT 8J TTS × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1582装着されていたiSWEEPブレーキパッドIS3000の摩耗に伴いブレーキパッドの交換を行いました。以前は首都高やワインディングでの走行が多かったとの理由で、初期コントロール性能の高いIS3000をご愛用されていたオーナー様ですが、最近は高速道路での長距離移動が多くなっているとのことで、今回はIS1500をご選択頂きました。iSWEEPブレーキパッドはご使用のシーンに合わせてIS1500~IS耐久まで7種類の摩材からブレーキパッドを選択することができますので、求めるイメージに近いブレーキフィールを実現することができます!適合や価格につきましては当社までお問い合わせ下さい。

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GOLF7 R Variant × NEUSPEED P-FLO KIT & Turbo Discharge Pipe Kit & IS2000

カメラロール-1552カメラロール-1553 (1)カメラロール-1553
カメラロール-1554カメラロール-1573NEUSPEED P-FLO KITとMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。エアクリーナーBOXとターボパイプを純正部品からアップグレードすることで、エアフロー効率を大幅に改善し素早いブーストの立ち上がりとトルクアップとトルクバンドの拡大を体感できます。同時にiSWEEPブレーキパッドIS2000し、オーナー様がご不満だった純正ブレーキパッドの制動力を改善しました。

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2017年07月07日

G7 GTI × ブレーキキャリパーオーバーホール

カメラロール-1558カメラロール-1559カメラロール-1560
カメラロール-1567サーキット走行を楽しまれているユーザー様のGOLF7 GTIですが、先日の点検時にフロントブレーキキャリパーのダストブーツ が熱により溶けてしまっていたため、今回ブレーキキャリパーのオーバーホールを行いました。キャリパーピストン部分にはダストシールとピストンシールの2種類があり、これらのシールは高温にさらされながら摺動を繰り返す部分なので、サーキットやワインディング走行をされている場合は今回のように定期的な交換が必要です。特にピストンシールはブレーキペダル操作の応答性にも影響する重要なパーツです!ブレーキパッドはiSWEEP IS2500を使用しています。

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2017年07月01日

GOLF6 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEP IS1500に交換しました。ブレーキパッドの交換に際して、インターネット検索で様々なメーカーのブレーキパッドインプレをご覧になったそうですが、iSWEEP IS1500がご自身の理想にあった特性とブレーキダストの少なさで定評だったとのことでIS1500をご選択いただきました。次回はNEUSPEED P-FLO KITの取付をご予約を頂きましたのでご来店お待ちしております!

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2017年06月30日

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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純純正ブレーキパッドの制動力にご不満を感じていたGOLF7 Rのオーナー様。今回は制動力向上を目的にiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はブレーキペダル踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、高速域からブレーキを多用する首都高速やワインディング走行などのストリートで安定した効力を発揮します。

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2017年06月25日

GOLF6 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2000 & MOTUL 300V

カメラロール-1543カメラロール-1545カメラロール-1544
カメラロール-1563iSWEEPブレーキパッドIS2000ユーザーのGOLF6 Rです。今回はブレーキパッドの摩耗に伴い同じくIS2000を使用してリフレッシュです。IS2000はストリートでの速度コントロールのしやすさと、制動性能に重点をおいているブレーキ特性で、高速走行からのブレーキングやワインディングでの走行はもちろんのこと、ストップ&ゴーの多い街中をびきびとリズムよく走るのに最適なブレーキパッドです。同時にMOTUL 300V CHRONO 10W40を使用してエンジンオイル交換を行いました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年06月22日

GOLF7 R × サーキットメンテナンス

カメラロール-1546カメラロール-15457/2(日)FSWで開催されるGOLF CUP参加のため、事前メンテナンスでご来店です。今回は、サーキット走行前の点検とブレーキオイルの交換を行いました。選択したブレーキオイルは、過酷なサーキット走行でも極めて安定した制動性能を発揮するMOTUL RBF660です。これで安心してFSWで走行できますね!当日はよろしくお願い致します。

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GOLF7 R × サーキットメンテナンス

カメラロール-1546カメラロール-1547カメラロール-1548
カメラロール-1549カメラロール-15627/2(日)FSWで開催されるGOLF CUP参加前のメンテナンスでご来店です。今回はブレーキ廻りのアップグレードを行いました。交換したのは、ブレーキパッド、フロント:IS2500 / リア:IS3000。ブレーキオイル:MOTUL RBF660。同時にフロントブレーキを効果的に冷却するTT RS純正ブレーキ導風板を取付して準備は万端です。当日は一緒にサーキット走行を楽しみましょう!

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Scirocco R × ブレーキオーバーホール

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カメラロール-1541カメラロール-1560Scirocco Rのリアブレーキキャリパーオーバーホールを行いました。キャリパーピストン部分にはダストシールとピストンシールの2種類があり、これらのシールは高温にさらされながら摺動を繰り返す部分なので、サーキットやワインディング走行をされている場合は定期的な交換が必要です。特にピストンシールはブレーキペダル操作時の応答性にも影響する重要なパーツです!

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2017年06月12日

POLO 6R Blue GT × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500

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POLO 6R Blue GTにEibach PRO-KITと、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で、フロント:約10㎜ / リア約20㎜の程良くバランスの取れたローダウンが可能です。

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同時に取付したiSWEEPブレーキパッドIS1500は、純正ブレーキパッドに比べ圧倒的な低ダストでホイールのダスト汚れ対策に最適です。また、低速時に引っかかるような純正ブレーキパッドの扱い難さを払拭し、スムーズで安定した制動力とブレーキコントロールを実現していますので、街中でもストレス無くドライブができます!今後はメンテナンスを中心に行っていきたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年06月11日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module & iSWEEP IS2000

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カメラロール-1567カメラロール-1552NEUSPEED Power ModuleとiSWEEP IS2000の取付を行いました。Power ModuleはPLUG&PLAYの簡単装着で約45psアップを実現。純正とは全く違う胸を透くような走りを体感できます!iSWEEPブレーキパッドIS2000は、ストリートでの速度コントロールのしやすさと、制動性能に重点をおいているブレーキパッドですので、純正ブレーキパッドからのアップグレードにお勧めです!

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TT 8J 2.0TQ × NEUSPEED 6-Pot BBK & Power Module + P-Flo Kit etc.

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TT 8J 2.0TFSI QuattroにNEUSPEED 6-Piston BBKの装着を中心に、NEUSPEED P-FLO KIT、Power Module、einsatz s-622 Exhaust System、Forge Motorsport リサーキュレーションバルブ、Defi Racer Gauge ターボ計の取付を行いました。NEUSPEED鍛造6-Piston BBKは、TT RS純正370㎜ブレーキローターと組合わせてボルトオンで装着。ブレーキパッドはIS1500を選択しています。6-Piston BBKは純正に比べ、圧倒的な制動力アップとしっかりとしたペダルストロークにより細やかなブレーキコントロールが可能ですので、純正ブレーキシステムからのアップグレードにも最適です!

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エンジン廻りはダイレクトエアインテークのP-FLO KITとPower Module、Forge Motorsport リサーキュレーションバルブを装着。Power ModuleはTT 8JなどのEA888 Gen2にも設定が加わり、約35psのパワーアップを実現し違和感のないスムーズな加速を体感頂けます!einsatz s-622 Exhaust Systemはシルバーのボディカラーに合わせてチタンフェイステールを選択し、スポーティーなリアビューを演出しています。また、キャットバック式のエキゾーストシステムにより、交換後は排気効率の向上で中高速域での伸びが体感できます!

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室内にはDefi Racer Gauge 52φ ホワイトゲージをエアコン吹き出し口にインストール。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、より正確にエンジンの状態を把握することができます。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かあればお声掛け下さい。

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2017年06月10日

GOLF4 Wagon 2.0 × DIXCEL SD

カメラロール-1541カメラロール-1542先日iSWEEPブレーキパッドIS2000を装着したGOLF4 WagonにDIXCEL SDスリットブレーキローターの取付を行いました。SDローター6本のスリットにより、純正プレーンローターよりも摩擦係数を向上させることができますので、安定した制動力を発揮します。ブレーキのフィーリングアップを求めるユーザー様にお勧めです!

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2017年06月06日

TT 8J Roadster 2.0TFSI Quattro × iSWEEP IS1500 & MICHELIN PSS

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DSCF6266DSCF6261TT 8J Roadsterのブレーキパッド交換です。フロントのブレーキキャリパーをTT-RS純正4Potに換装済みですが、ブレーキダストを効果的に抑えたいとのご希望でIS1500の取付を行いました。同時にタイヤをMICHELIN Pilot Super Sport 255/35-19に交換しました。当社ではPSS 245/35-19及び255/35-19の特価タイヤの在庫が若干数ありますので交換時期の方は是非お問い合わせ下さい!

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2017年06月04日

S1 × iSWEEP BRAKE PAD IS3000 & MOTUL RBF660

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カメラロール-1575連続したワインディングを攻めると純正ブレーキパッドではフェードが発生し制動力に限界を感じられたとのこと。そこで今回はiSWEEPブレーキパッドIS3000の取付とブレーキオイルをMOTUL RBF660に交換しました。IS3000は初期のレスポンスにも優れ、連続したスポーツ走行でも安定した制動力を発揮するスポーツ走行用のブレーキパッドです。ワインディング走行やサーキット走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年06月01日

GOLF7 R × サーキットメンテナンス

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GOLF7 Rのブレーキオイルエア抜きとタイヤ交換を行いました。ご愛用のブレーキオイルはMOTUL RBF660。RBF660はサーキット走行などの過酷な条件でも安定した制動力を発揮するレーシングブレーキオイルです。同時にタイヤをDUNLOP DIREZZA ZⅢ 235/40-18に交換を行い完成です。次回はサーキットでご使用のホイールをNEUSPEED RSe10 9×18 ET45に変更する為にご来店予定です。今後ともよろしくお願い致します!

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2017年05月30日

A4 B7 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF5928iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付でご来店いただきました。今までもIS1500をご装着頂いておりましたが、前回交換してから既に7年が経過したため、今回はブレーキ廻りのリフレッシュ目的で新品に交換を行いました。iSWEEPブレーキパッドはリピーター様のお客様が多く大変ありがたく思っております。また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2017年05月28日

POLO 6R GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1543純正ブレーキパッドのダスト対策と低速時のブレーキ操作で感じる違和感を改善する為にiSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500を装着することで純正ブレーキパッドと比べて大幅にブレーキダストを低減することが出来て、ブレーキ操作も違和感なく制動距離をコントロールできるようになりますので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!

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2017年05月27日

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3000

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カメラロール-1546現在ご愛用いただいているiSWEEPブレーキパッドIS3000の摩耗により、再度同じIS3000に交換しました。IS3000は初期のレスポンスにも優れ過酷な走行でも安定した制動力を発揮するスポーツ走行用のブレーキパッドですので、日常使用と頻繁にサーキット走行を両立されるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。

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NEW BEETLE 2.0 Cabriolet 定期メンテナンス

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NEW BEETLE 2.0 Cabrioletの定期メンテナンスを行いました。交換したのは、フロントブレーキパッド「iSWEEP IS1500」、エンジンオイル「Moty's M111 15W50」、P-Flo Kitの交換用エアフィルターです。定期的な点検とメンテナンスでこれからも快適なドライブを楽しんで下さいね!

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2017年05月26日

R55 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1532カメラロール-1533カメラロール-1543
純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。当初は純正ブレーキパッドの交換をご検討されていたとのお話しでしたが、インターネット検索でiSWEEPブレーキパッドIS1500の記事をご覧になり今回の交換に至りました。消耗品を交換する際に純正部品ではなくアフターパーツでアップグレードすることで、日常のドライブが一段と楽しくなることもたくさんありますので、また何かありましたらお声掛け下さい。

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A5 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1534カメラロール-1535カメラロール-1536
カメラロール-1544純正ブレーキパッドのダスト対策と低速時に感じるブレーキ操作の違和感を改善する為にiSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500を装着することで純正ブレーキパッドと比べて大幅にブレーキダストを低減することが出来て、感覚的なブレーキ操作で制動距離を違和感なくコントロールできるようになります!

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2017年05月23日

GOLF7 GTI Performance × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & SUPER DOT4

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カメラロール-1529純正ブレーキパッドとローターの摩耗に伴い、ブレーキ廻りのアップグレードを行いました。使用したのはiSWEEPブレーキパッドIS2500とDBAブレーキローター、ブレーキオイルはiSWEEP SUPER DOT4です。IS2500は初期の唐突な制動力の立ち上がりを抑えコントロール性を重視した特性でありながらも、確実な制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!

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2017年05月20日

F56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1523カメラロール-1525カメラロール-1524
カメラロール-1537純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮され、インターネットで低ダストのブレーキパッドを探されていたオーナー様。数々のインプレをご覧になった結果、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご決断されました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減はもちろんですが、感覚的なブレーキ操作で制動距離をコントロールできるようになりますので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!帰り道でのブレーキングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1528カメラロール-1529カメラロール-1530
カメラロール-1539純正ブレーキパッドのダスト改善の為、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。当初はフロント側のみの交換を予定されていましたが、前後制動力のバランスを考えて前後共IS1500へ交換しました。純正ブレーキパッドはダストの低減はもちろんですが、低速で効き過ぎてしまうような感覚に違和感を感じるユーザー様も多いと思います。IS1500は安定した特性でスムーズな速度コントロールが可能ですので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむ事ができます!また何かありましたらお声掛け下さい。

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