ブレーキ
2021年04月11日
RS4 B9 × iSWEEP Brake Pad IS1500
AUDI RS4 B9のブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。IS1500はSシリーズ、RSシリーズでも多くのオーナー様に好評を頂いています。IS1500は単なる低ダストブレーキパッドではない証明です！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
Sharan 1.4TSI Highline × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキ廻りのリフレッシュでブレーキパッドとディスクローターを新品に交換しました。使用したブレーキパッドは低ダスト、ブレーキフィールの改善で好評のiSWEEP IS1500です。ディスクローターはコストパフォーマンスに優れたDIXCEL PDを使用しました。これで快適なドライブができますね。また、何かごさいましたらお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2021年04月10日
GOLF7.5 R Variant × iSWEEP Brake Pad IS2500
iSWEEP ブレーキパッド IS2500に交換しました。初期制動の立ち上がりを緩やかに設定したロースチールブレーパッドです。ワインディングでテンポよくコーナーをパスして走る、ショートサーキット、首都高など速度レンジの高い走行シーンをしっかりとサポートできるブレーキパッドです！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
GOLF7 GTI Clubsport × NEUSPEED Brake Rotor
サーキット走行メンテナンスでブレーキローターとブレーキオイル、エンジンオイル交換を行いました。セットアップしたパーツはNEUSPEED スポーツブレーキローター、brembo HTC64Tブレーキオイル、MOTUL 300V Competition 15W50エンジンオイルです。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2021年04月09日
GOLF7.5 R × iSWEEP Brake Pad IS2000
ブレーキ廻りのリフレッシュ＆アップグレードでブレーキパッドをiSWEEP IS2000に交換。リアブレーキローターは摩耗のためDIXCEL PDローターを使用して交換しました。IS2000はストリートからワンディング、ショートサーキットまで幅広い用途に使用可能です！ノンスチール材を使用しているのでブレーキローターへの攻撃性も低く、初期制動の立ち上がりがリニアでブレーキコントロール性にも優れている特徴があります。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年04月05日
GOLF6 GTI × iSWEEP DCTF m7 & IS1500 Brake Pad
エンジンオイルとDSGオイル、ブレーキパッド＆ローター交換をご依頼いただきました。使用したパーツは、MOTUL 8100 X-CESS 5W40 & 純正オイルフィルター、iSWEEP DCTF m7（DSGオイル）、iSWEEP IS1500 ブレーキパッド、DEXCELブレーキローターです。当社で定番のメンテナンスメニューです！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年04月03日
Q8 × iSWEEP Brake Pad + Wheel Spacer
Q8のブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。Q8用もラインナップに加わりました！ホイールスペーサーはTWS 107M Exe 22 x 10.5 inset 29に前後共に15mmを装着。オーナー理想のフォルムに仕上げて完成です！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
F54 Clubman JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
F54 Clubman JCW LCIのブレーキパッド交換です。まだ走行300km弱の新車ですがiSWEEP IS1500 に交換しました。IS1500は純正ブレーキパッドよりローターへの攻撃性が低いため、ブレーキローターの摩耗を抑えてブレーキダストも大幅に低減できます。新車から使用することで、ブレーキ廻りのメンテナンス費用を節約できます。又、ホイールの汚れも少ないので洗車の手間も低減できます。ブレーキパッドをIS1500に交換して快適なMINIライフはいかがでしょうか？ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
GOLF7 GTI Performance × iSWEEP Brake Pad & DSG DCTF
走行距離が10万キロを迎えたところでブレーキとDSGのメンテナンスを行いました。クルマを長く乗るためには消耗品をいかに適切なタイミングで交換するかが鍵になります。今回は、ブレーキパッド iSWEEP IS1500とローターはDIXCEL製 PDローター。エンジンオイルはVW承認規格のMOTUL 8100 X-CESS 5W40、DSGオイルはiSWEEP DCTF m7を使用して交換しました。これからも大事にお乗りください。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2021年03月31日
GOLF7.5 R × iSWEEP Brake Pad IS2000
リアブレーキの摩耗による交換でご来店いただきました。今までご使用されていたブレーキパッドはiSWEEP IS2000です。今回もIS2000をご指定いただきました。市街地走行が多い環境ではフロントよりもリアブレーキの摩耗が早い傾向がありますので、定期点検で残量点検を行ってください。
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TT 8J 3.2Q × NEUSPEED Brake Line Set
ブレーキホースをNEUSPEEDステンレスメッシュブレーキラインに交換しました。ブレーキ操作がしっかりをしたフィーリングになりますので劣化した純正ブレーキホースのアップグレードにお薦めです！ie_staff_blog at 19:30｜Permalink│
2021年03月28日
F60 Cooper SD ALL4 × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキパッドの摩耗警告灯が点灯したのでブレーキパッド交換のご依頼をいただきました。点検したところ、前後のブレーキパッドが摩耗して交換時期に達していましたのでiSWEEP IS1500に前後共交換しました。併せてリアのブレーキローターも摩耗限度値に達していたのでリアブレーキローターはDIXCEL プレーンディスクに交換しました。iSWEEP IS1500は純正ブレーキパッドよりもブレーキローターへの攻撃性が低いのでローターを長持ちさせて、ブレーキダストも圧倒的に減らすことができます。又、ブレーキ操作もペダル踏力に対して自然に効くようになりますので、運転が楽になります。ブレーキパッド一つでMINIはもっと楽しくなります！ie_staff_blog at 19:30｜Permalink│
2021年03月26日
A5 B9 Sportback 45TFSI Quattro × iSWEEP IS1500 Brake Pad
A5 B9 Sportback 45TFSI Quattro のブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。多くのAUDIオーナーに好評をいただいているIS1500はブレーキに関する不満点を解決してきました。低ダスト＝効きが悪い。というのはIS1500には当てはまりません。しっかり効いて、乗りやすいブレーキ特性を実現。特に低速時の速度調整が無意識に感覚的にできますので「カックンブレーキ」を解決します。更に純正の真っ黒なブレーキダストは皆無でいつもきれいなホイールでドライブできます。ブレーキにご不満のオーナー様、是非お試し下さい！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年03月20日
GOLF7.5 GTI TCR × NEUSPEED Brake Line & iSWEEP IS2000
TCRのブレーキホースをNEUSPEED ステンレスメッシュブレーキラインにアップグレードしました。ブレーキタッチを改善し制動力のコントロール性を向上させます！ ブレーキオイルにはiSWEEP スーパーDOT4を使用しました。エンジンオイルはMOTUL 300V クロノ 10W40使用して交換しました。
ブレーキパッドにはiSWEEP IS2000を選択いただきました。ストリートで扱いやすくワンディング、高速道路では安定した制動力を発揮して、ハイパフォーマンスカーの走りをしっかりサポートできるブレーキパッドです！ie_staff_blog at 20:05｜Permalink│
GOLF7.5 GTI Performance × iSWEEP Suspension System "SPORT" & Brake Pad
iSWEEP 車高調整式サスペンション「スポーツ」を装着しました。iSWEEPサスペンションシステムはセミオーダーメイドのサスペンションです。使用環境や目的、車高、乗り心地などにこだわり市販のサスペンションではどうしてもご自身の理想が叶わないなど、オーナーの希望を具現化できるサスペンションシステムです。今回はストリートユースメインでしなやかでもしっかりとした乗り心地のサスペンションをご希望されました。高速巡行でも快適な仕様です！ スプリングレートはHYPECO製 フロント7インチ 7.1K、リアはiSWEEP専用の特注9インチ 4.5Kです。 DCC付き車両のためiSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。車高は前後共純正比－30㎜にセッティングしました。
iSWEEPホイールスペーサーはフロントに10mm、リアには12.5mmを装着して純正ホイールでも迫力のあるワイドトレッド感を演出できます。ローダウンしたフォルムが一層映えます！ブレーキパッドはiSWEEP IS1500に交換しました。摩耗していたフロントブレーキローターはDIXCEL スリットローターに変更しました。サスペンション、ブレーキ廻りの交換作業の最後は4輪アライメント調整を行い完成です！今までにない走りの違いを堪能してください。
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2021年03月16日
MINI F60 JCW × iSWEEP IS1500 Brake Pad
MINI F60 JCWのブレーキパッド交換をご依頼いただきました。純正ブレーキパッドの残量はまだ十分に残っていましたが、交換の目的はやはりブレーキダスト汚れ対策です！ iSWEEP IS1500はブレーキパッドはブレーキダストを大幅に低減してアルミホイールを長期間きれいに保つことができます。又、ブレーキパッドの特性により自然なブレーキ操作が可能になりますので、運転も楽になりますでドライブがもっと楽しくなります！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年03月14日
POLO (AW) GTI × iSWEEP Brake Pad IS1500
iSWEEP IS1500にブレーキパッドを交換しました。ブレーキのダスト汚れを防ぐだけではなく、ブレーキフィーリングも改善します。ブレーキ操作は意のままに減速コントールが可能になりますので、純正のように低速で効きすぎて「カックン」ブレーキにならずにスムーズに止まることができます。低ダストとブレーキコントロール性の改善がiSWEEP IS1500の特徴です。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
S6(C7) 4.0 V8 TFSI Bi-Turbo × iSWEEP Brake Pad
リアブレーキパッド交換とホイールスペーサーの装着、4輪アライメント調整でご来店いただきました。リアブレーキパッドは摩耗のためiSWEEP IS1500を使用。スペーサーは既にリアに装着された10mmとバランスをとるため12.5mmを装着しました。併せて4輪アライメント調整を行い完成です。前後整列とアライメント調整行うことでローダウンしても快適な走行を実現します。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
MINI F60 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキパッド交換でご来店いただきました。使用したブレーキパッドはiSWEEP IS1500です。MINIユーザーの一番の悩みはブレーキパッド汚れ、ダストの多さです。IS1500に交換することでこのお悩みを解決できます！ie_staff_blog at 19:30｜Permalink│
2021年03月13日
MINI F54 One × iSWEEP IS1500 + DIXCEL BRAKE ROTOR
ブレーキパッドとブレーキローターを交換いたしました。使用したブレーキパッドはMINIユーザーに評判のiSWEEP IS1500です！ 純正ブレーキパパッドの真っ黒なブレーキダスト汚れから解消され、ブレーキタッチもナチュラルでブレーキ操作が違和感なく自然に減速を調整できるようになります。今回はブレーキローターもDIXCELディスクローターに交換しましたが、純正ブレーキパッドよりもブレーキローターの摩耗速度も抑えることができて経済的です！ MINIのブレーキ交換を検討している方はお気軽にご相談ください。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
GOLF5 GTI エンジンオイル&フィルター・ブレーキオイル交換
GOLF5 GTIのエンジンオイルとブレーキオイル、クラッチオイルの交換を行いました。よくサーキット走行に行かれているので、使用するエンジンオイルは高温での保護性能に優れたMOTUL 300V コンペティション 15W50です。ブレーキオイルも高温域での安定性に定評のあるBrembo HTC64Tを使用しました。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年03月09日
AUDI RS4 Avant (B8) × iSWEEP Brake Pad IS2000+SUPER DOT4
AUDI RS4 Avant(B8)のオーナー様よりブレーキローター交換とiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付、iSWEEPブレーキオイル SUPER DOT4の交換のご依頼をいただきました。ブレーキローターは特殊形状のローターを純正で装着しているので純正品を使用しました。IS2000はストリートでの扱いやすさと高速走行時の制動性能に重点をおいて開発した摩擦材でSやRSのユーザー様からのご指名が多いブレーキパッドです！価格や適合に関しては当社までお気軽にお問い合わせください。by Nemoto
ie_staff_blog at 20:30｜Permalink│
2021年03月06日
VW POLO(AW) GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS2000+MOTUL300V POWER
サーキット走行を楽しまれるオーナー様のVW POLO(AW) GTIです。ブレーキパッドをiSWEEP IS2000に交換させていただきました。IS2000はミニサーキットを走行されるオーナー様から扱いやすいと好評をいただいております。同時にブレーキオイルをiSWEEPスーパーDOT4に交換させていただきました。エンジンオイルもサーキットを走られているので交換させていただきました。いつもご愛用いただいているのは300V POWER 5W40です。優れた油膜保持能力とフリクションロスの低減を両立したレスポンス重視のレーシングスペック・エンジンオイルで、燃焼効率の優れた最新型エンジンに使用しても、高い油膜保持性能と潤滑性能を発揮します。by Nemotoie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
MINI F54 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
MINI F54 JCWに低ダスト&ニュートラルなブレーキフィーリングで定評のiSWEEP ブレーキパッドIS1500を装着させて頂きました。今回パッド交換の最大の理由は純正パッドでの異音の発生をなくしたい事でしたがIS1500はホイールを汚すブレーキダストの低減と欧州車特有のブレーキの効き「カックンブレーキ」の軽減にも大きく貢献します。 by Nemotoie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
VW POLO(6C) 1.2TSI Comfortline × iSWEEP BRAKE PAD IS2000
VW POLO(6C) 1.2TSI Comfortlineのブレーキパッド交換作業をさせていただきました。ワインディングを楽しまれるオーナー様は純正パッドの効き具合では少し不安があるとの事でiSWEEP IS2000をチョイスされました。低ダストより効きを求めるオーナー様にオススメのパッドとなります。同時にブレーキオイルをiSWEEPスーパーDOT4に交換させていただきました。by Nemotoie_staff_blog at 19:30｜Permalink│
2021年03月04日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP BRAKE PAD
ETCC耐久レースに参加予定GOLF7.5 Rです。参加にあたり事前点検をおこないました。フロントブレーキパッドが減っていたためiSWEEP IS耐久に交換させていただきました。過酷なサーキット走行で安全に走り切る為には、ブレーキ廻りの改善は必須です。「これからサーキット走行を始めたい」というユーザー様は、当社までお問い合わせ頂ければ丁寧にアドバイスをさせていただきます！ by Nemotoie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
AUDI A6(F2) 45TFSI Quattro S-Line × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
AUDI A6(F2) 45TFSI Quattro S-Lineのブレーキパッド交換作業をさせていただきました。まだまだ新車ですがブレーキダストによりホイールがすぐ汚れてしまうというオーナー様。低ダストパッドとしてAUDI、VW、MINIのオーナー様からご支持をいただいているiSWEEP IS1500をご指定いただきました。
これでホイールが真っ黒に汚れる事もなくなりますね ♪ by Nemoto
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2021年03月03日
AUDI A4(B9) × iSWEEP BRAKE FLUID + MOTUL 300V CHRONO
サーキット走行を楽しまれるオーナー様のAUDI A4(B9)です。サーキット走行前点検をさせていただきました。大きな問題はありませんでしたがブレーキオイルをiSWEEP SUPER DOT4に交換させていただきました。サーキット走行をされるオーナー様には走行2回で交換を推奨しています。またエンジンオイルをMOTUL300V CHRONO10W40に交換させていただきました。ストリートからサーキットまで年間を通して使用できる高性能オイルです。300Vはエステルベースの100％化学合成オイルでフリクションロスが少なく、エンジンレスポンスと出力を向上させることができます！ by Nemotoie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年03月02日
MINI F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
MINI F56 JCWのブレーキパッド交換をさせていただきました。MINIでもiSWEEP IS1500が大人気です！その理由は何度もご紹介していますが、圧倒的なブレーキダストの低減とブレーキの効き方がナチュラルで違和感を感じない特性になるからです。ブレーキの効きについても耐フェード性についても好評を得ていますので、純正ブレーキにご不満のあるオーナー様にぜひ体感していただきたいブレーキパッドです！by Nemoto
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2021年02月28日
VW GOLFF7.5 R × NEUSPEED Sport Spring + iSWEEP BRAKE PAD IS1500
VW GOLF7.5 RにNEUSPEED Sport Spring Kitの取付をさせていただきました。純正スプリングよりも高いスプリングレートに設定されたスポーツスプリングは高速走行やワインディングで安定した走行性能を実現します。VW DCC機能を生かしたままスタイリッシュな車高とスポーツ性の向上が可能でローダウンしつつ、DCC 機能（エコ・スポーツ・ノーマル・インディビデュアル・コンフォート）を使い分けて楽しむことができますので程よく車高を下げたいユーザー様にお勧めのスプリングキットです。またオーナー理想のフォルムにするためにiSWEEPホイールスペーサーを同時に装着！フロント10ｍｍ、リア12.5ｍｍのスペーサーを装着させていただきました。
同時に、純正ブレーキパッドのダスト対策でiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付も行いました。予想以上の低ダストと安定した制動特性を実現したIS1500は多くのVW、AUDIオーナー様にご使用頂いております。一度使うと、その快適さに驚かれると思います！！
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VW GOLF6 GTI × iSWEEP 2P BRAKE ROTOR
brembo GT Kit Limitedが装着されたVW GOLF6 GTIのブレーキローター交換をさせていただきました。限定で発売されたbrembo GT Kit Limitedのディスクローターは他のブレーキディスクとの互換性がなく、brembo純正のプレーンディスクローター以外に選択肢はありません。在庫処分セール分としてあと1台分在庫がありますので2ピーススリット入りにアップグレードされたい方はお早めに！！ by Nemoto
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VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
VW GOLF7.5 GTI TCRのブレーキパッド交換作業です。今回は前後共にiSWEEP IS1500をご指定いただきました！！低ダストブレーキパッドで高い評価をいただいているIS1500は低ダストに特化しているだけではなく、その効き方や耐フェード性にこそ人気の秘密があります！他メーカーの低ダストブレーキパッドに満足できなかったオーナーの皆様、是非お試しください！by Nemotoie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年02月27日
AUDI S3(8V) × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
AUDI S3(8V)のブレーキパッド交換作業をさせていただきました。交換の理由はブレーキダスト対策です。純正のブレーキパッドは洗車してきれいにしても、1日走ればホイールが汚れてしまう。そんなダスト汚れでお悩みのオーナー様はSWEEP IS1500に交換すれば一発解消です！ブレーキのタッチやフィールも自然で乗りやすくなりますので純正ブレーキの特性にご不満の方にもおススメです！！ by Nemotoie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年02月26日
VW GOLF5 GTI PIRELLI × iSWEEP BRAKE ROTOR + BRAKE PAD IS2000
VW GOLF5 GTI PIRELLIのブレーキパッド交換作業とブレーキローター交換作業をさせていただきました。ブレーキパッドはiSWEEP IS2000をご指定いただきました。IS2000はストリートでの扱いやすさと高速走行時の制動性能に重点をおいて開発したブレーキパッド摩擦材を採用。高速道路での唐突なブレーキングでも安定した制動力とコントロール性を実現します！ブレーキローターはiSWEEP2ピーススポーツローターです。ご好評をいただいておりますブレーキローター在庫処分キャンペーンですがGOLF5、6用は完売いたしました。by Nemoto
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2021年02月23日
AUDI A4 (B8) Avant × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL Brake Rotor
AUDI A4(B8)のご入庫です。フロント、リア共にブレーキパッドとローターの摩耗が進行していましたのでiSWEEP IS1500 + DIXCEL PDローターにて交換し、合わせてブレーキオイルもiSWEEPスーパーDOT4に交換させていただきました。これでブレーキ周りはリフレッシュされましたので安心ですね。走行距離が10万キロ目前で交換時期に来ていたスパークプラグも交換させていただきました。使用したプラグはDENSOイリジウムスパークプラグTOUGH VK22です。イリジウムプラグの中でも、長寿命で5万キロ以上使用が可能です。最後にエンジンオイルをMOTUL8100X-CESS GEN2に交換して完成です。by Nemoto
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MINI F60 Cooper D ALL4 × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
MINI F60 Cooper D ALL4のオーナー様は納車後200数キロでご来店いただきました。MINI純正のブレーキパッドはダストが多く、ローターへの攻撃性も強いためブレーキローターの寿命が短くなります。多くのオーナー様に超低ダストで攻撃性も低いIS1500を効果を体感いただきご支持いただいております。 MINIのブレーキでお悩みでしたらお気軽にお問い合わせください。by Nemotoie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年02月22日
MINI F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500+MOTUL8100X-CESS
MINI F56 JCWのブレーキパッド交換とエンジンオイル交換をさせていただきました。ブレーキパッドは低ダストで評判のiSWEEPブレーキパッド IS1500をお取付けしました。IS1500は純正ブレーキパッドの唐突な効きを抑えて制動力のコントロールをペダル踏力で意のままに操作できるようになります。エンジンオイルは欧州車向けメンテナンスオイルとしてMINIオーナー様にも好評のMOTUL8100X-CESS 5W40を使用しました。MINIオーナ様もオイル交換をご検討されている方は当社までご相談くださいby Nemotoie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年02月20日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2500+AUDI RS3 Wind plate
VW GOLF7.5 Rのブレーキパッド交換作業をさせていただきました。
サーキット走行を楽しまれるオーナー様からご指定いただいたのはiSWEEP IS2500です。IS2500は初期の唐突な効きの立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した制動特性で、ブレーキペダルの踏力に応じてリニアでしっかりとしたブレーキフィーリングを発揮します。ワインディングやサーキットなどスポーツ走行の幅広い場面で効力を発揮するブレーキパッドです！車両の速度域が上がると次に着目するのはブレーキの冷却です。RS3純正導風板を装着することでブレーキキャリパー、ローターの冷却を促し、よりアグレッシブにそしてサーキットでも安定した制動力を保つことができます。by Nemoto
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2021年02月19日
VW GOLF7 GTI × STOPTECH ST40 4Pot 355mm+車検整備
VW GOLF7 GTIの車検整備をさせていただきました。今回の整備に合わせて STOPTECH ST40 4Pot 355mmを取付させていただきました。こちらのブレーキキットは純正と比べてカッチとしたブレーキタッチで好評のビックブレーキキットです。またLLCをiSWEEP RACING COOLANT "ULTIMATE"に交換させていただきました。プロピレングリコールを理想値である55%の割合で配合し熱吸収性と放熱性に優れた「究極」のエンジン冷却水です！暖機を早め暖気後の安定性に優れた性能を発揮します。最後にブレーキオイルをiSWEEP Super DOT-4に交換して完成です。by Nemoto
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VW GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2000+PIAA STRATOS BLUE 6000
VW GOLF7 Rのブレーキパッド交換作業とコーナリングランプバルブ交換作業をさせていただきました。装着済みのNEUSPEED 6Pot BBKに組み合わせたブレーキパッドはiSWEEP IS2000です。IS2000の開発コンセプトはストリートでの扱いやすさと素早く立ち上がるリニア特性の制動力です！特に高速道路などブレーキがあまり温まっていない状況でも安定した制動力を発揮しますので、NEUSPEED BBKとの相性も抜群です！コーナリングランプはPIAAのストラトスブルー6000を使用しヘッドライトの照射光と色を合わせました。コーナリングランプに使用されているバルブはH7となります。またNEUSPEED P-FLO KITのフィルターが汚れていたため交換させていただきました。交換の目安は2～3万キロとなります。 by Nemotoie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
