ブレーキ

2017年09月21日

PASSAT CC 2.0T × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF2813純正ブレーキパッドの摩耗に伴いブレーキパッドの交換を行いました。交換に際しては純正ブレーキパッドのダストの多さにお困りだったこともあり、オーナー様がお調べされた結果iSWEEPブレーキパッドIS1500に辿り着かれたとのことでした。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減と扱いやすい制動特性ですので、街中でも高速道路でも快適にドライブを楽しむことができます!今後はお車のメンテナンスに力を入れて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年09月19日

F56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1731純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策のため、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減でホイールの汚れを長期間防ぎます。又、安定した制動力で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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2017年09月17日

F55 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF2638純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換を行いました。交換に際しては純正ではなく、より付加価値の高い社外品でアップグレードを行いたいとのことで、様々なメーカーのブレーキパッドをご検討されていたとのことでしたが、iSWEEP IS1500のブレーキダストの低減と特性にご興味を持たれご選択頂きました。純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減と扱いやすい制動特性で街中からワインディングまで幅広く快適なドライブを楽しむことが出来ます!

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GOLF7 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1727GOLF7 GTIにお乗り換えされたばかりのオーナー様ですが、純正ブレーキパッドの扱い難さに苦慮され、インターネットで様々な社外ブレーキパッドを探されたとのこと。最終的にインプレで定評のあったiSWEEPブレーキパッドIS1500を選択頂きました。IS1500は自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現していますので、街中でのストップ&ゴーや長距離ドライブでも運転の疲労感が大幅に軽減されます!

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R60 Crossover Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1732ディーラーでの車検整備の際、純正ブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら純正ではなく低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたオーナー様。色々とお調べ頂いた結果、純正ブレーキパッドと比べ大幅なブレーキダスト低減を実現するiSWEEPブレーキパッドIS1500をご選択頂きました。純正ブレーキパッドは洗車をしても数日走行するとホイールに真っ黒なダストが付着しますが、IS1500なら長距離ドライブをしてもホイールをクリーンに保つことができますので、汚れを気にせずドライブを楽しむことができますね!

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2017年09月15日

GOLF7 GTI × TT-RS純正導風板取付

カメラロール-1688カメラロール-1697フロントブレーキ廻りの冷却を目的にTT-RS純正の導風板を装着しました。左右のフロントロアアームに導風板を装着することで、走行風を効率良くフロントキャリパーとローターに導きブレーキシステムを冷却する事ができます!翌日は筑波サーキットでの走行会に参加されるとのお話しでしたが、その効果はいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年09月10日

GOLF7 R × MQB Turbo Discharge Pipe Kit & iSWEEP IS1500

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GOLF7 RにiSWEEPブレーキパッドIS1500とNEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。オーナー様がiSWEEP IS1500を選んだ理由は、低ダストだけでなく安定した制動力の維持でした。また、IS1500は純正と遜色ない耐フェード性も持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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こちらのお車にはNEUSPEED Power Moduleと吸気効率の高い純正リプレイスメントエアフィルターが既に装着されていますので、今回はその効果を最大限に引き上げる為にMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。GOLF7 RはGTIと比べエンジン出力やターボサイズが大きいのにもかかわらず、この部分の純正ターボパイプは1.8TSIやGTIと同じ部品が使用されています。7Rの高出力エンジンのパワーを引き出すためには、この部分の改良は必須です!テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「まずブレーキのフィーリングが良くなりました。細やかな速度調整ができるようになったのでとても運転しやすいです。また、アクセルを踏み込むと低速からトルクが湧き上がるようになり更に速くなりました!」と合格点を頂きました。また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年09月09日

F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1704純正ブレーキパッドの扱い難さを改善するため、iSWEEP ブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500は自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現していますので、街中でのストップ&ゴーや長距離ドライブでも運転の疲労感が大幅に軽減されます!今後はiSWEEPボディ補強パーツの取付などもご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年09月07日

GOLF7 R × iSWEEP Suspension System COMPETITION

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サーキットでのタイムアップを目的に、iSWEEP Suspension System COMPETITIONの取付を行いました。COMPETITIONはサスペンションを車両に取り付けたままの状態で、最大3.5°までネガティブキャンバーに調整が可能なピロアッパーマウントを標準装備し、走行目的に合わせてスプリングレート変更やダンパーストロークのショート化、減衰力変更が対応可能なセミオーダーメードのサスペンションシステムです。今回オーナー様のご希望は、街中での走行からサーキット走行まで幅広く楽しめるSuspension Systemでしたので、コイルスプリングはHyperco フロントに6インチ12.5k / リアに8インチ10.7kを選択。装着に際してはVW DCCが装着されているため、iSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。

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同時にフロントブレーキ廻りの冷却を目的にTT-RS純正の導風板を装着しました。左右のフロントロアアームに導風板を装着することで、走行風を効率良くフロントキャリパーとローターに導きブレーキシステムを冷却する事ができます。また、今回はブレーキローター内側に装着されているバックプレートも取外し、さらに冷却効率を向上させています。バックプレートを取外す際は、写真のようにブレーキホースなどに遮熱処理を施すことを推奨しています。

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最後は3Dアライメントテスターで正確にアライメントの測定と調整を行います。サーキット走行の使用目的に合わせて、今回はキャンバー角はフロント-2.5° / リア-2.0°にセット。最後にテスト走行で減衰力の最終調整を行い完成です。9/10(日)筑波サーキットT2000でシェイクダウンを行うとのお話しでしたので、インプレなどお聞かせくださいね!

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2017年09月04日

Q5 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1686ディーラーでの車検整備の事前点検で純正ブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら純正ではなく低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたオーナー様。インターネットで様々な低ダストブレーキパッドについてお調べされた結果、iSWEEPブレーキパッドIS1500をご選択いただきました。IS1500は低ダストだけでなく、安定した制動力で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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2017年09月02日

S1 × Eibach PRO-KIT & iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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S1にEibach PRO-KITの取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で前後とも純正比約20㎜の程よいローダウンが可能です。純正では少し腰高な車高のS1が、よりスタイリッシュなスタイルに生まれ変わります!

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同時に純正ブレーキパッドのダスト対策でiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は圧倒的な低ダストの実現と自然で違和感のない安定したブレーキ操作を可能にします。感覚的に制動距離をコントロールできるようになるので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!

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最後に4輪アライメント調整を行います。取付したサスペンションの性能を最大限に活かす為には正確な4輪整列は必須です!当社では3Dアライメントテスター完備で正確にアライメントの調整が可能ですので、「サスペンションを取付したけれど4輪アライメント調整されていない」ユーザー様は、4輪アライメント測定・調整のみのプランもございますので当社までお声掛け下さい。

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A5 Coupe 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & ホイールスペーサー

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カメラロール-1685カメラロール-1699A5 Coupe 2.0TFSI QuattroにiSWEEPブレーキパッドIS1500とホイールスペーサーの取付を行いました。ホイールスペーサーは、フロント:10㎜ / リア:20㎜です。スペーサーの装着で、純正ホイールでもバランスの取れたスタイルにすることができます!

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GOLF4 Wagon 2.0 × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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カメラロール-1700ワインディング走行を楽しまれているオーナー様のGOLF4 wagon 2.0です。今回は制動力向上を目的にブレーキ廻りアップグレードを行いました。装着したのはiSWEEPブレーキパッドIS2500です。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えたコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!

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2017年09月01日

TT 8J 2.0TFSI Quattro × iSWEEP RBF

カメラロール-1630カメラロール-1639TT 8J 2.0TFSI Quattroのブレーキオイルの交換を行いました。スポーツ走行を楽しまれているオーナー様が選択したのは、iSWEEP RBFです。iSWEEP RBFは、サーキットやワインディングでの走行に特化したブレーキオイルで、過酷なコンディションでも安定したブレーキタッチを実現します!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年08月28日

GOLF6 GTI K04 × iSWEEP RBF

DSCF2076DSCF2082FSWでの走行会の帰りにご来店頂き、ブレーキオイルのエア抜きを行いました。サーキット走行を重ねると、ブレーキオイルが高温になり気泡が発生してベーパーロックの危険がありますので、サーキット走行後はブレーキオイルの交換やエア抜きが必要となります!当社では、お車ご使用の用途に合わせ、様々な種類のブレーキオイルのご用意しておりますので、お問い合わせ下さい!

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2017年08月27日

TT 8J 2.0TFSI Quattro × サーキットメンテナンス

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サーキット走行を楽しまれているユーザー様のTT 8J 2.0TFSI Quattroです。今回は定期メンテナンスでご来店され、ブレーキオイルのエア抜きと4輪アライメントの状態確認を行いました。サーキットユーザー様はご自身でブレーキの残量や油種類の量など日常点検を欠かさず行っていると思いますが、走行前にブレーキオイルのエア抜きを行うことやアライメントの状態を把握することはとても重要です!当社ではサーキット走行のメンテナンスなども行っていますので、お気軽にご相談ください。

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GOLF7 GTI Performance × サーキットメンテナンス

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来週FSWで行われる走行会前のメンテナンスでご来店です。交換したのは、エンジンオイル「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」と、ブレーキオイル「brembo HTC 64T」です。サーキット走行をされる車両は、走行前後のメンテナンスとしてブレーキオイルの交換やエア抜き、エンジンオイル交換を行うことは必須作業です。走行会頑張ってください!

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2017年08月26日

R56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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先日行われたディーラー車検時、フロントブレーキパッドとブレーキローターの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドでご検討されていたオーナー様。インターネットでお調べになった結果、安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500をお選び頂きました。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL(PD)を選択。これでホイールの汚れを気にすることなく安心してドライブを楽しむことができますね。また何かありましたらお声掛けください!

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GOLF7 R × TT-RS純正導風板取付

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カメラロール-1693サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rです。前回はiSWEEPブレーキパッドIS2500を装着され、サーキット走行時でも安定した制動力で安心して攻められるようになったとのお話しでした。今回はフロントブレーキ廻りの冷却を目的にTT-RS純正の導風板を装着しました。左右のフロントロアアームに導風板を装着することで、走行風を効率良くフロントキャリパーとローターに導きブレーキシステムを冷却する事が可能となります。合わせてブレーキローター内側に装着されているバックプレートも取外し冷却効果を向上させることが出来ます!バックプレートを取外す際は、同時にブレーキホースなどに遮熱処理を行うことを推奨していますので、気になる方は当社までお問い合わせ下さい。

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S3 8V Sportback × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1678カメラロール-1679カメラロール-1680
カメラロール-1692純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策のため、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減でホイールの汚れを長期間防ぎます。又、安定した制動力で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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2017年08月22日

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3000

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GOLF6 Rフロントキャリパーに換装したGOLF7 Rです。今回はご愛用頂いているIS3000の摩耗に伴い、同じIS3000とブレーキオイルの交換を行いました。FSWへ頻繁に通われているオーナー様がご愛用されているブレーキパッドはIS3000です。IS3000は初期のレスポンスにも優れ、連続したスポーツ走行でも安定した制動力を発揮するスポーツ走行用のブレーキパッドです。又、同時交換したブレーキオイルはモータースポーツ界で定評のあるbrembo製ブレーキオイルHTC64Tを使用しています。サーキットでの連続走行でも安定したブレーキタッチを持続します。

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2017年08月20日

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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カメラロール-1658サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rです。今回は、ブレーキ制動力向上の為、iSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。同時にブレーキオイルを、サーキットなどの過酷な使用環境でも安定した制動力を実現したbrembo製ブレーキオイルHTC64Tに交換。次回は、ご注文頂いているiSWEEP Suspension System COMPETITIONの取付でご来店されますので、ご来店をお待ちしております!

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2017年08月19日

GOLF6 GTI K04 × iSWEEP RBF

DSCF1573DSCF15788月下旬にFSWで行われる走行会前のメンテナンスで、ブレーキオイルのエア抜きを行いました。サーキットユーザー様はご自身でもブレーキパッドの残量など、お車の日常点検をされると思いますが、走行前にブレーキのエア抜きを行うなどのメンテナンスは安全の為にとても重要です。走行会頑張ってくださいね!

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2017年08月11日

GOLF5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1647ご愛用頂いていたiSWEEPブレーキパッドIS2000の摩耗に伴いブレーキパッドの交換を行いました。以前は高速道路やワンディングでの走行が多かったことから、ブレーキ踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がるIS2000をご選択されましたが、最近では街中の走行が多くなったこととブレーキダストを少なくしたいとのことでIS1500に変更して交換しました。iSWEEPブレーキパッドはお車ご使用の用途に合わせて、IS1500~IS耐久まで7種類の面材が設定されていますので、ストリートからサーキットまで幅広いユーザー様にご使用頂けます!

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GOLF5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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iSWEEPブレーキパッドIS2000ユーザーのGOLF5 GTIです。ブレーキパッドの摩耗に伴い今回も同じIS2000を使用して交換を行いました。IS2000はストリートでの速度コントロールのしやすさと、制動性能に重点をおいているブレーキ特性で、高速走行からのブレーキングやワインディングでの走行はもちろんのこと、ストップ&ゴーの多い街中をキビキビとリズムよく走るのに最適なブレーキパッドです!

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2017年08月07日

AUDI A6 C7 3.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL

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DSCF1333純正ブレーキパッドとローターの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500とDIXCEL(PD)ブレーキローターでブレーキ廻りのリフレッシュメンテナンスを行いました。IS1500とDIXCEL(PD)ローターの組合せで純正部品よりもリーズナブルな費用でブレーキ廻りのアップグレードが可能です!これで安心してドライブができますね。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年08月06日

POLO 9N GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換を行いました。交換に際しては様々なメーカーのブレーキパッドをご検討されていたとのことでしたが、iSWEEP IS1500のブレーキダストの低減と特性にご興味を持たれご選択頂きました。翌日頂いたオーナー様からのインプレは「ブレーキ踏力に応じて安定してブレーキが効くのでとても運転しやすいです!」とご満足頂きました。また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年08月04日

TT 8J Roadster 2.0TFSI Quattro × BILSTEIN B12 PRO-KIT

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TT 8J Roadster 2.0TFSI QuattroにBILSTEIN B12 PRO-KITとiSWEEPブレーキローター、ホイールスペーサーの取付を行いました。B12 PRO-KITはローダウンサスペンションキットとしては定評があり、車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとBILSTEIN B8ショートストロークダンパーの組み合わせで、ローフォルムでスポーティーな足回りにすることが可能です。

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B12 PRO-KITの取付で純正比較でフロント:約-15㎜ / リア:約-20㎜のローダウンとなりました。同時にiSWEEPホイールスペーサーをフロントに10㎜ 、リアに15㎜を装着しました。純正ホイールとの組み合わせでものオフセットを変えることでローダウンされたスタイルとのマッチングが良くなります!

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カメラロール-1603カメラロール-1604ブレーキフィールを向上させる為に、純正ブレーキローターからiSWEEPブレーキローターに交換しました。最後に4輪アライメント調整を行い完成です。オーナー様のインプレでは「ハンドル操作に対して機敏に車が動くようになりました。ブレーキも踏力に応じて細かく速度調整ができるようになり最高です!」とお喜び頂きました。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年08月01日

S3 8P × iSWEEP BRAKE PAD IS4000 & NEUSPEED ブレーキローター

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DSCF0965サーキット走行に向けてブレーキ廻りのチューニングを行いました。使用したブレーキパッドは「iSWEEP IS4000」、ブレーキローターは「NEUSPEEDスリットブレーキローター」、ブレーキオイルは「brembo HCT64T」です。IS4000はハイスチール材を使用した高摩擦係数のフルサーキット走行向けのブレーキパッドで、高い温度域でも優れた制動力を発揮します!高速サーキットで高い制動力で安定したブレーキングは、極限のサーキット走行では安心につながります。また、NEUSPEEDスリットブレーキローターは攻撃性の高いハイスチール材のブレーキパッドと併用しても耐摩耗性とブレーキング時の安定性を向上させます。brembo HCT64Tは最近のレースシーンで活躍しているbrembo製リアルレーシングブレーキオイルです!

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2017年07月29日

A3 8V Sportback 1.4TFSI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1606ご愛用頂いていたiSWEEPブレーキパッドIS2000の摩耗に伴いブレーキパッドの交換を行いました。今回オーナー様が選択されたのは、低ダストで安定した制動力が特徴のIS1500です。iSWEEPブレーキパッドはお車ご使用の用途に合わせて、IS1500~IS耐久まで7種類の面材が設定されています。適合や価格につきましては当社までお問い合わせ下さい!

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2017年07月27日

PASSAT R36 × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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ご愛用頂いていたiSWEEPブレーキパッドIS1500の摩耗に伴いブレーキ廻りのリフレッシュを行いました。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL(PD)ローターを使用。ブレーキパッド摩耗やお車のお乗り換えを含め、一度iSWEEPブレーキパッドを装着されたユーザー様から再度ご指名を頂けることは本当に嬉しい限りです。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2017年07月23日

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & コーディング変更

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ご納車されたばかりのGOLF7Rですが、純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮されiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付にご来店頂きました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減を実現しながらも安定した制動力で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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同時にDRL(デイライト)のコーディング変更を行いました。DRLは見た目だけでなく、日中の走行時に他の車へのアピール度が高まり、事故を未然に防ぐ意味でもとても有効です。コーディング変更後はナビ画面でDRLのON/OFFができますのでTPOに合わせて設定ができます。

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2017年07月22日

GOLF7 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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カメラロール-1603先日ご納車されたばかりのGOLF7 GTIですが、高速道路走行時に純正ブレーキパッドの制動力にご不満を感じていたオーナー様。今回は制動力向上を目的にiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はブレーキペダル踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、高速域からブレーキを多用する首都高速やワインディング走行などでも余裕のある安定した効力を発揮します!

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GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3500

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サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rです。今まではIS3000をご愛用でしたが、更なる制動力アップと使用温度域変更の為にIS3500に変更して取付を行いました。IS3500はフルサーキットユースをターゲットとしたハイスチール材使用のブレーキパッドで過酷な走行でも安定した制動力を発揮します。今後はブレーキ導風板の取付をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2017年07月17日

GOLF5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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DSCF0101iSWEEPブレーキパッドIS2000ユーザーのGOLF5 GTIです。今回はブレーキパッドの摩耗に伴い同じくIS2000の装着を行いました。IS2000はストリートでの速度コントロールのしやすさと、制動性能に重点をおいているブレーキ特性で、高速走行からのブレーキングやワインディングでの走行はもちろんのこと、ストップ&ゴーの多い街中をリズムよく走るのに最適なブレーキパッドです!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年07月15日

JETTA5 2.0TSI Sportline × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF9918純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換を行いました。交換に際しては様々なメーカーのブレーキパッドをご検討されていたとのことでしたが、iSWEEP IS1500のブレーキダストの少なさや特性にご興味を持たれたとのこと。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年07月13日

TT 8J 3.2FSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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iSWEEPブレーキパッドIS1500ユーザー様のTT 8J 3.2FSI Quattro です。今回はブレーキパッドとローターの摩耗に伴い同じIS1500を使用してリフレッシュ。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL(PD)ローターに交換しました。IS1500は純正と比べ圧倒的にブレーキダストが少ないのが特徴ですが、ブレーキ踏力に応じて安定した細やかなブレーキコントロールも可能な特性で、街乗りから長距離のドライブまでストレスなく運転に集中することができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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S4 B8 Sedan × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF9678_1S4 B8 Sedanにお乗り換えされたオーナー様ですが、純正ブレーキパッドのダストの多さと、低速時に引っかかるような純正ブレーキパッドの扱い難さにお困りだったとのこと。ご友人からの勧めもあり今回IS1500の取付に至りました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べダストが少ないだけでなく、スムーズで安定した制動力とブレーキコントロール性を実現しますので、街中でもストレス無くドライブができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年07月08日

TT 8J TTS × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1582装着されていたiSWEEPブレーキパッドIS3000の摩耗に伴いブレーキパッドの交換を行いました。以前は首都高やワインディングでの走行が多かったとの理由で、初期コントロール性能の高いIS3000をご愛用されていたオーナー様ですが、最近は高速道路での長距離移動が多くなっているとのことで、今回はIS1500をご選択頂きました。iSWEEPブレーキパッドはご使用のシーンに合わせてIS1500~IS耐久まで7種類の摩材からブレーキパッドを選択することができますので、求めるイメージに近いブレーキフィールを実現することができます!適合や価格につきましては当社までお問い合わせ下さい。

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GOLF7 R Variant × NEUSPEED P-FLO KIT & Turbo Discharge Pipe Kit & IS2000

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カメラロール-1554カメラロール-1573NEUSPEED P-FLO KITとMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。エアクリーナーBOXとターボパイプを純正部品からアップグレードすることで、エアフロー効率を大幅に改善し素早いブーストの立ち上がりとトルクアップとトルクバンドの拡大を体感できます。同時にiSWEEPブレーキパッドIS2000し、オーナー様がご不満だった純正ブレーキパッドの制動力を改善しました。

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