ブレーキ
2017年04月30日
GOLF7 R × サーキットメンテナンス
サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rです。今回は定期メンテナンスとして、摩耗したフロントブレーキパッドとブレーキオイル、エンジンオイルの交換を行いました。使用したブレーキパッドは「iSWEEPブレーキパッドIS2500」、ブレーキオイルに「iSWEEP RBF｣､エンジンオイルは「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」を使用しました。オーナー様より今後の検討課題はサスペンションとのお話を伺ったので、iSWEEP Suspension System Competitionのサーキット仕様が装着されている当社デモカーのGOLF7 Rにご試乗いただき、同じ仕様のサスペンションをご予約をいただきました！ 当社デモカーGOLF7 Rはご試乗可能なので、サーキットで使用するサスペンションに悩まれている、探している方は一度ご来店ください！ 街乗り快適仕様からFSWなどの高速サーキット仕様まで使用目的に合わせてセッティングいたします！
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A3 8P Sportback 3.2 Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS2000 & iSWEEPホイールスペーサー
前回、brembo GT-KIT LimitedとiSWEEPブレーキパッドIS1500を組合わせて装着したA3 8P Sportback 3.2 Quattroです。今回は、制動力が向上したフロントブレーキとリアブレーキのバランスを整えるためにリアブレーキパッドをIS2000に交換しました。同時にリアホイールにiSWEEPホイールスペーサー10㎜ハブ付を装着してホイールオフセットの変更も行いました。前後ホイールのバランスを整えたことで雰囲気も大きく変わりましたね！交換後のブレーキフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年04月28日
GOLF7 R × NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kit & iSWEEP IS1500
NEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Hyper Blackが装着されたGOLF7 Rです。純正ブレーキダストの多さに苦慮され、今回はiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500に交換することで、大幅にブレーキダストを低減することが出来ます。又、感覚的に制動距離をコントロールできるようになりますので、街中や渋滞などで繊細なブレーキコントロールが必要な場面でもストレスのない運転が可能となります！
同時にNEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kitも行いました。純正では小径で歪な形状のターボパイプとターボマフラーディレートをNEUSPEED製にアップグレードすることによりエアフロー効率を飛躍的に向上させ、アクセルを踏み込むと同時に湧き上がるトルクとストレスのない加速、エンジンレスポンスを体感できます！今後はP-FLO KITやPower Moduleの取付もご検討中とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
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A3 8P Sportback 1.8TFSI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD
純正ブレーキパッドとローターの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500とDIXCEL（PD)ブレーキローターでブレーキ廻りのリフレッシュメンテナンスを行いました。IS1500とDIXCEL（PD）ローターの組合せで純正部品よりもリーズナブルな費用でブレーキ廻りのアップグレードが可能です！これで安心してドライブができますね。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年04月25日
GOLF6 GIT K04 × ブレーキオーバーホール
サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF6 GTIです。今回はブレーキキャリパーのOHを行いました。キャリパーピストン部分にはダストシールとピストンシールの2種類があり、これらのシールは高温にさらされながら摺動を繰り返す部分なのでサーキット走行をされている場合は定期的な交換が必要です。特にピストンシールはブレーキペダル操作時の応答性にも影響する重要なパーツです。キャリーパーOHが完成したら、iSWEEPブレーキオイルRBFにてオイル交換を行い完成です。これで安心してサーキット走行を楽しめますね！今後ともよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年04月23日
TT 8S TTS × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
先日リリースされたTT 8S TTS用iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。オーナー様は純正ブレーキパッドのダストの酷さにお困りだったとのことでIS1500の発売をずーとお待ち頂いておりました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なブレーキダストの低減と安定した制動力を持ち合わせたブレーキパッドですので、感覚的なブレーキ操作でイメージ通りに繊細な速度コントロールが可能です！帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年04月22日
Scirocco R × iSWEEP BRAKE PAD IS2500
NEUSPEED 6-Piston Big Brake Kitが装着されたScirocco Rです。FSWでの走行に備えブレーキパッドをIS2500に交換しました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えたコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。XDSとの相性も良いので、SciroccoやGOLF6、7のサーキットユーザー様にお勧めのブレーキパッドです！
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GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3500 & TT-RS導風板取付
サーキット走行用にIS2500をご使用されていたサーキットユーザー様ですが、制動力アップとメインの温度域変更の為にIS3500に変更して取付を行いました。IS3500はフルサーキットユースをターゲットとしたハイスチール材使用のブレーキパッドで過酷な走行でも安定した制動力を発揮します。今回は同時にブレーキ温度の上昇対策として、TTｰRS純正ブレーキ導風板をロアアームに装着すると共にブレーキバックプレートを取外し冷却効果アップを狙います。これで次回の走行会に向けた準備は万端ですね。変更後のインプレなどまたご連絡下さい。ie_staff_blog at 22:15｜Permalink│
GOLF4 Wagon 2.0 × iSWEEP BRAKE PAD IS2000
純正ブレーキパッドの制動力にご不満を感じていたGOLF4 Wagonのオーナー様。今回は制動力向上を目的にiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はブレーキペダル踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、高速域からブレーキを多用する首都高速やワインディング走行などで安定した効力を発揮しますので安心して走行できます。帰りの高速道路でのブレーキフィールはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年04月21日
2017年04月15日
GOLF5 GTI × iSWEEP IS2500 & NEU Sport Brake Lines & iSWEEP RBF
先日サーキットでの走行会にご参加されたGOLF5 GTI PIRELLIのオーナー様ですが、その際ブレーキ制動力にご不満を持たれ、ブレーキ制動力やフィーリングを改善する為にご来店されました。交換したのはiSWEEPブレーキパッドIS2500とNEUSPEEDスポーツブレーキライン、iSWEEPブレーキオイル RBFです。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、ワインディング走行のみならず、サーキットでのスポーツ走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。
NEUSPEEDスポーツブレーキラインは装着することで、ブレーキフィーリングとダイレクト感を向上させます。同時に交換したiSWEEPブレーキオイル RBFは、サーキット走行などのスポーツ走行に特化したブレーキオイルですので、サーキットやワインディングを頻繁に走行されるユーザー様にお勧めです！テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「ブレーキの剛性感が高くなり安心してブレーキ操作ができるようになりました」とご満足頂きました。サーキット走行後のブレーキオイルのエア抜き等、何かあればお声掛け下さいね！
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2017年04月13日
GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2000
高速走行時、純正ブレーキパッドの制動力にご不満を持たれたオーナー様。今回は制動力の向上を目的にiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はストリートでの速度コントロールのしやすさと制動性能に重点をおいているブレーキパッドですので、高速走行からのブレーキングやワインディングでの走行はもちろんのこと、街中をきびきびとリズムよく走るのに最適なブレーキコントロール性と効きを提供します！帰り道でのブレーキフィールはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年04月09日
2017年04月08日
GOLF7 R × Eibach PRO-KIT & iSWEEPブレーキパッド IS1500
GOLF7 R にEibach PRO-KITの取付を行いました。スプリングのみを交換してローダウンする場合は、Rに標準で装着されているVW DCC機能もそのまま使用可能ですので、装着前と変わらず走る場所に合わせて設定が可能です。
装着後は純正比で前後とも約10㎜ローダウンし、バランスの取れたローダウンスタイルに変化しました。
同時に、純正ブレーキパッドの低速時に効きすぎてしまう扱いづらさを改善する為、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500は純正ブレーキパッドに比べ大幅なダスト低減と初期制動時の唐突な効きを抑えることが出来るので、感覚的なペダル操作でイメージ通りに繊細なブレーキコントロールが可能です。帰り道ではその変化をご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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A3 8P 2.0TFSI × brembo GT-KIT Limited × iSWEEP IS1500
brembo GT Kit Limitedは、純正ホイールに装着できるように設計されているbrembo 4 Potキャリパーと専用の323mmのワンピースローター、ブレーキパッド、専用ブレーキホースで構成されています。純正ブレーキでは決して味わえないダイレクト感としっかりとした制動力はbremboならではです。今回ブレーキパッドはダストや鳴き対策、コントロール性能アップを目的にiSWEEP IS1500に 変更しての装着となりました。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年04月07日
2017年04月01日
S3 8V Sportback × NEUSPEED Sway Bars + iSWEEP IS3000 & Power Brace
定期的にサーキット走行を楽しまれているオーナー様ですが、最近ブレーキの制動力不足やコーナリング時の不安定感を感じてお悩みだったとのこと。今回はサーキット走行でも安定した制動力を発揮するよう、iSWEEPブレーキパッドIS3000とiSWEEPブレーキオイルRBFの交換に加え、ブレーキ冷却効果のあるTT-RS純正のブレーキ導風板の取付、NEUSPEEDスウェイバー、iSWEEP POWER BRACEを装着しました。IS3000は初期レスポンスに優れ過酷なサーキット走行でも安定した制動力を発揮するブレーキパッドですので、頻繁にサーキット走行をされるユーザー様にお勧めします。
NEUSPEEDスウェイバーを前後に装着しました。スタビライザーを強化することで不快なふらつきやロールを大幅に減少させ、コーナリング時や高速走行時の走行安定性を向上させます。これによりロールスピードを制御しクルマをコントロールしやすくなるのでサーキット走行においてはマストアイテムです！左の写真はTT-RS純正の導風板を装着した状態です。走行風を利用してブレーキを効果的に冷却することが出来ます。
ボディ補強パーツはiSWEEPセンターフロアブレースリア3ピースを取付。最後に4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です！帰り道はテスト走行をしながら帰られるとのお話しでしたがインプレはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。
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GOLF5 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & P-FLO KIT & 牽引フック取付
サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF5 GTI｡4/14（金）筑波サーキットTC1000で行われるいっしょ壮行会に備えチューニング&メンテナンスを行いました。装着したのはiSWEEPブレーキパッドIS2500とNEUSPEED P-FLO KIT､CLOS牽引フックです。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。
P-FLO KITは純正エアクリーナーBOXと交換することで、飛躍的に吸入空気量を増加させ、中高速域で気持ちの良い加速とパワーの向上を実現します。CLOS製牽引フックはサイドグリルを装着したまま取付ができるようグリルに加工を施しスマートに装着しました。筑波TC1000での走りが楽しみですね！
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2017年03月31日
GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × Sport Spring & POWER BRACE & IS1500
GOLF7 GTI Clubsport Track EditionにNEUSPEED Sport Spring Kit とiSWEEPブレーキパッドIS1500、iSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。iSWEEPブレーキパッドIS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減と安定した制動力で、街中でも長距離のドライブでも疲れ知らずです。ホイールの汚れも低減されますので足元のオシャレに気遣うオーナー様にもお勧めします！
NEUSPEED Sport Spring Kitを使用してのローダウンは、純正装着のVW DCC機能を残したままバランスの取れたスタイルに変化させます。また、Sport Spring Kit はプログレッシブレートを採用していますので､シャープなスポーツハンドリングとしなやかな乗り心地を両立させ､DCC機能と組合わせて使用することで純正以上にドライビングを楽しむことができます！同時にiSWEEPセンターフロアブレースリア3ピースを装着しフロアを効果的に補強することで、ボディの捻じれ剛性を飛躍的に向上させ、スポーツ走行での安定感向上や乗り心地の改善、リアのバタつき軽減に大きな効果を発揮します。
純正でも戦闘的なフォルムのClubsportですが、NEUSPEED Sport Spring Kit の装着でさらに安定感のあるアグレッシブなスタイルに変化しました。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年03月30日
2017年03月28日
2017年03月27日
2017年03月24日
F55 ONE × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
先日行われたディーラーでの点検時、リアブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたF55 ONEのオーナー様。安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換しました。長距離のドライブでも大切なホイールを汚しませんので、思いっきりドライブを楽しめますね！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年03月18日
S3 8P × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & RBF
先日初めてのサーキット走行をされたS3 8Pのオーナー様。ブレーキパッドの制動力向上の為、iSWEEPブレーキパッドIS2500の取付とブレーキオイルRBFの交換を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「しっかりとブレーキパッドがローターを掴んでいる感覚があり、サーキットでも安心して走ることが出来そうです」とご満足頂きました。今後はブレーキオイルのエア抜き等のメンテナス等ありましたらまたお声かけ下さい！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
POLO 6R GTI × BILSTEIN B12 & iSWEEP IS2000 & BREX HID
NEUSPEED STAGE-1 TUNINGが施されたPOLO 6R GTIに、BILSTEIN B12 PRO-KITとiSWEEPブレーキパッドIS2000,BREX HIDヘッドライトバルブの取付を行いました。B12 PRO-KITはローダウンサスペンションキットとしては定評があり、車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとBILSTEIN B8ショートストロークバンパーの組み合わせで、ローフォルムでスポーティーな足回りにすることが可能です。
同時に、純正ブレーキパッドの制動力を向上させる目的でiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はストリートでの扱いやすさと制動性能に重点をおいているブレーキパッドですので、高速走行からのブレーキング、ワインディングを軽快に走る、街中をきびきびとリズムよく走るのに最適なブレーキコントロール性と効きを提供します。
最後に、HIDバルブをBREX ULTRA Blighter 107 6000Kの取付でアップグレード！純正HIDと比べ約1.3倍の光量と、白さ際立つ閃光で夜のドライブも安心です。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年03月16日
2017年03月14日
GOLF7 GTI Clubsport Street Edition × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
GOLF5 R32からGOLF7 GTI Clubsportにお乗り換えされたオーナー様。一番初めのチューニングはiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付です。以前お乗りだったR32でもIS1500をご愛用頂いていて、驚くほどの低ダストと扱いやすいスムーズな制動力を気に入って頂いておりました。iSWEEPブレーキパッドはリピーター様が多く大変ありがたく思います。今後も色々とチューニングを進めて行きたいとのお話しでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年03月10日
2017年03月09日
2017年03月06日
2017年03月05日
Q5 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL
先日行われたディーラーでの点検時、前後ブレーキパッドとブレーキローターの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドにとご検討されていたオーナー様。インターネットでお調べになった結果、安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500をお選び頂きました。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL（PD)を選択。これでまた安心してドライブを楽しむことができますね！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & RBF & MOTUL 300V
サーキット走行の頻度が高まり、純正ブレーキパッドの制動力にご不満を持たれたオーナー様。今回はブレーキ制動力向上を目的にiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますのでサーキットや峠道での走行に適したブレーキパッドです。XDSとの相性も良いので、GOLF7のサーキットユーザー様にお勧めのブレーキパッドです！同時にブレーキオイルをiSWEEP RBF、エンジンオイルをMOTUL 300V COMPETITION 15W50に交換して完了です。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
