ブレーキ
2019年08月23日
AUDI A4 (B8) 2.0 TFSI × iSWEEP IS1500 + Plasma Direct
イグニッションコイルをPlasma Directにアップグレード、併せてスパークプラグもDENSOイリジウムプラグに交換しました。TFSIエンジンの点火系のチューニングでは定番のメニューで、燃費、エンジンレスポンス、パワー&トルクが向上します！ブレーキパッドは、低ダストとブレーキフィールアップで定評のiSWEEP IS1500を使用して交換しました！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年08月22日
MINI F54 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
iSWEEP ブレーキパッド IS1500を前後に装着しました。今まではブレーキダストの多さに苦労されていましたが、今後はその悩みからも解消されますので快適なドライブを楽しんでください！
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2019年08月21日
VW GOLF7 R ブレーキオイル交換
ブレーキング時のペダル踏み込み量が深くなった感じがするとのことで、ブレーキオイル交換を行いました。交換はiSWEEP Reacing Brake Fluidを使用してAte加圧式の装置を使用して交換しました。加圧式はABSユニット内部のエア抜きも可能です。ie_staff_blog at 17:00｜Permalink│
2019年08月17日
MINI F54 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINI F54 JCWのブレーキパッドを「iSWEEP IS1500」に交換しました。純正ブレーキパッドはブレーキダストの多さによるホイールの汚れと効きが唐突でブレーキペダルのコントロールがシビアで扱いにくい面がありますが、iSWEEP IS1500に交換することでその問題はすべて解決します！
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2019年08月16日
VW GOLF7 R × iSWEEP Brake Pad IS3500 for NEUSPEED 6-Pot
頻繁にサーキットを走られているGOLF7 Rです。フロントは純正形状で同じ340mmのNEUSPEED スリッドブレーキローターとNEUSPEED 6-Pot ブレーキキャリパーに換装しています。今まではIS2500を使用していましたが、ハイスピードサーキット向けに制動力アップを行うため、今回はIS3500に変更しての装着となりました。前回のサーキット走行でペダルが深くなったというフィードバックをいただきましたので同時にブレーキオイルの交換も行っています。XDSの作動により制動時以外にもブレーキが発熱します。ペダルが深くなっても冷えると復活するケースが殆どですが、内部に発生した気泡やブレーキオイルの劣化により、次回の走行時にブレーキが抜けるリスクが高くなります。サーキット走行でペダルタッチが悪くなったり、フェードを感じたなど、気になる違和感を感じたら先ずはブレーキパッドの残量を点検し、ブレーキオイルのエア抜き又は交換を行ってください。
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MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS4000
iSWEEPブレーキパッドIS4000をフロント4Potキャリパーに装着しました。ストリートでもアグレッシブなドライビングにはストッピングパワーも欠かせないというオーナー様が試したブレーキパッドではIS4000がお気に入りの特性とのこと。今回は今までご使用いただいていたIS4000の摩耗に伴い、同じIS4000に交換しました。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年08月03日
AUDI RS3 × iSWEEP Brake Pad IS1500
RS3 8POTのフロントとリアのブレーキパッド交換です。使用したのは装着率No.1のiSWEEP IS1500です。低ダストとブレーキの効きとコントロール性の向上が人気の理由です！ワインディングやサーキットなどでの使用が多い方にはIS2000以上がおススメです！ブレーキパッドの摩材でお悩みの方はお気軽にご相談ください。ie_staff_blog at 16:05｜Permalink│
AUDI A4 B6 Avant 1.8T Quattro メンテナンス
車検整備でお預かりしたAUDI B6 Avant 1.8T Quattroです。年式、走行距離とかなり整備が必要な状況になっていた車両ですが、これからもしばらく乗ることを前提に消耗品を中心に交換しました。フロントブレーキパッド、ローターは摩耗によりiSWEEP IS1500とDIXCELブレーキローターPDを使用して交換、スパークプラグはNEUSPEED JSP-ChipをインストールしているのでDENSO イリジウム VK22に交換しました。
ヘッドライトレンズの黄ばみでヘッドライト試験の光度基準に届かず、今回はヘッドライトを研磨して対応しました。ヘッドライトの黄ばみもなくなり見た目もリフレッシュ。タイヤもPIRELLI NERO GTに交換。エンジンオイルはいつもご愛用いただいているMOTUL 300V Power Racingとフィルターも併せて交換しています。愛着のある車両ということですので、これからも大事にお乗りください。
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2019年08月02日
VW GOLF7 R × iSWEEP Brake Pad & NEUSPEED Brake Rotor
iSWEEPブレーキパッドIS1500とNEUSPEEDスリットブレーキローターを組み合わせて交換しました。今回はブレーキパッドとローターの摩耗に伴い、メンテナンスの一環でブレーキ廻りのリフレッシュを行いました。交換が必要になったタイミングでパーツをアップグレードすることで、走りのクオリティも向上します！ie_staff_blog at 21:01｜Permalink│
VW GOLF7 R レカロシート & TT-RSブレーキ導風板取付
サーキット走行をより楽しく快適に走るための準備として、フルバケットシートの装着とXDSによるブレーキ発熱対策としてTT-RS純正ブレーキ冷却導風板を有用して装着しました。GOLF6以降はXDS（電子デファレンシャルロック）が装着されていますので、サーキットを走るための準備や工夫を行うことが大事です！ie_staff_blog at 21:00｜Permalink│
2019年07月31日
MINI R56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキパッドを前後とも「iSWEEP IS1500」に交換しました！これでもうあのブレーキダストとの格闘から解消されます！MINIの場合、ブレーキに関するお悩みはブレーキダスト以外にも「低速時に唐突に効くので同乗者に気を使うし、運転し難い」という声をよく聞きます。IS1500はブレーキダスト低減だけれなく、ブレーキ操作も非常に楽になります。意識することなくイメージ通りのブレーキ操作ができるようになりますので、MINIのブレーキでお悩みの方は是非iSWEEP IS1500をお試しください。
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2019年07月29日
MINI F60 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
フロントに4ポットブレーキキャリパーを標準装備するJCWのブレーキは効きとブレーキタッチはとても良いのですが、ブレーキダストの多さが悩みの種というオーナー様が多いです。iSWEEP IS1500に交換することで、その悩みは解消します！IS1500はブレーキダストの低減だけでなく、効きとコントロール性も犠牲にしません！
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2019年07月26日
VW GOLF5 R32 4輪アライメント調整
車検整備でiSWEEP Super DOT4を使用してブレーキオイル交換を実施しました。オイルや消耗パーツを車検整備時にアップグレードすると費用対効果もよくお勧めです。同時に4輪アライメント調整も実施しました。
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2019年07月24日
VW GOLF7 R Variant × NEUSPEED Brake Rotor & iSWEEP IS1500
NEUSPEED ドリルドブレーキローターとiSWEEP IS1500ブレーキパッドを組み合わせてブレーキのアップグレードを行いました！ローターがドリルドになるだけでクルマの印象も変わります！
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2019年07月23日
AUDI Q2 × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました！洗車してきれいにしてもすぐにブレーキダストで汚れてしまうホイールにお困りでしたが、これからはもう心配ありません。きれいなホイールでドライブを楽しめます！
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2019年07月20日
VW GOLF5 R32 × iSWEEP Brake Pad IS1500 & DSG Oil DCTF m7
ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換して、DSGオイルをiSWEEP DCTF m7を使用して交換しました。ブレーキパッドは低ダストとコントロール性の向上で洗車や長時間運転するストレスの軽減につながりますので、ブレーキパッドの効果は思いのほか大きいものです。DSGオイルは3万キロを目途に交換を推奨しています。今回使用したDSGオイル「iSWEEP DCTF m7」は純正オイルの代用として使用できます。交換後は変速のスムーズさとつながりの良さを体感できます。
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MINI R55 Cooper × iSWEEP Brake Pad & NM Brake Rotor
前回の作業でフロントのブレーキローターをNMドリルド&スリッドローターに交換しましたが、やはり前後同じドリルド&スリッドの方が見た目もカッコいいですよね。今回はリアをドリルド&スリッドローターに交換して前後ドリルド&スリッド化とブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
VW GOLF5 GTI × iSWEEP Brake Pad
車検整備でブレーキパッドを交換を行いました。使用したブレーキパッドはiSWEEP IS1500です。交換前もIS1500をご使用いただいていましたが、摩耗により交換となりました。IS1500はブレーキングの扱いやすさと低ダストが好評でリピート率が非常に高いブレーキパッドです。
エンジンオイル、エアフィルターも高性能なパーツをご使用いただいています。エンジンオイルはMOTUL最高峰オイルの300VシリーズのCHRONO 10W40です。GOLF乗りには一番人気のエンジンオイルです。エアフィルターはBMCのスポーツエアフィルターを使用。高い透過性能で吸入効率をアップ。燃費の向上や出力アップに貢献します！
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2019年07月15日
MINI F56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINIオーナーの共通のお悩みは洗車してホイールをきれいにしても、すぐに真っ黒いブレーキダストで汚れてしまうことです。そのお悩みを解決できるのは低ダストブレーキパッドに交換することで実現できます。その低ダストブレーキパッドで高評価をいただいているのが、「iSWEEP IS1500」です。圧倒的な低ダストとブレーキがとても扱いやすくなります。今までのようにブレーキに気を使うことなくスムーズなブレーキ操作といつもきれいなホイールでMINIをドレスアップします！
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VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキパッド交換で「iSWEEP IS1500」に交換しました。目的はもちろんブレーキパッドダスト対策です。iSWEEP IS1500が人気の理由は、低ダストでもブレーキ特性を犠牲にしていないことです。扱いやすさと高いコントロール性と効きを兼ね備えたブレーキパッド。それがiSWEEP IS1500です！
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The Beetle DUNE × iSWEEP Brake Pad
車検整備でお預かりしたThe Beetle DUNEです。車検整備に併せてエンジンオイルにMOTUL 8100 X-Cess 5W40を使用して交換。ブレーキパッド「iSWEEP IS1500」、ブレーキオイルは「iSWEEP Super DOT4」に交換しました。早いもので納車からもう3年。あっという間ですね。またこれからもDUNEとの思い出をたくさん作って下さい！
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2019年07月13日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Brake Pad IS2000 + Power Brace
ブレーキの効きとコントロール性アップの為、iSWEEP IS2000に交換しました。IS2000はストリート、高速道路、ワンディングなどシチュエーションを問わず優れたブレーキコントールと効きを提供します！
iSWEEP Power Brace フロントロアアームバー、センターフロアリア3ピースを装着！ この2点を装着することで走行中のアライメント変化を防ぎ安定したハンドリングとサスペンションの路面追従性を向上させて乗り心地を改善させます。
より上質な乗り心地を手に入れる”iSWEEP製補強パーツ”に興味はおありですか？
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2019年07月12日
AUDI SQ5 ブレーキパッド交換
SQ5のブレーキパッドを純正からiSWEEP IS1500に交換しました。まだ6,000kmしか走行していませんので、純正ブレーキパッドの残量は9割以上残っていますが、やはり純正ブレーキパッドから出るブレーキダストの量と汚れには困ります。IS1500はブレーキダスト汚れを解決してブレーキのコントロール性もより扱いやすくなりますので、いつもきれいにAUDIを乗りたいという方にお奨めのブレーキパッドです。
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VW GOLF5 R32 サスペンション&ブレーキ廻りメンテナンス
車検整備と併せてiSWEEP車高調整式サスペンションとENDLESSブレーキシステムのメンテナンスをおこないました。iSWEEP車高調整式サスペンション「Competition」は今回で3度目のオーバーホールを実施して再装着しました。最初に装着されたのが2010年11月ですので、もう9年近くご使用いただています。iSWEEPサスペンションはセミオーダーメードシステムでサポート体制も充実していますので長期間ご使用いただくことができます。
ENDLESS EE6XLG532 6POT 355mmキットを装着しています。今回はブレーキローターの摩耗により補修交換用のブレーキローターと固定ピンを新品に交換しました。ブレーキパッドはiSWEEP IS2500で特注製作して同時に交換しています。まだまだメンテナンスをして乗り続ける22キロ超えのR32です！
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2019年07月10日
VW GOLF7 R サーキット走行会前メンテナンス
袖ヶ浦フォレストレースウェイで7/27に開催予定のGOLF Cup走行会に参加するための走行前メンテナンスを行いました。ブレーキパッドは今までもご使用いただいていたiSWEEP IS2500を新品に交換して、ブレーキオイル交換も実施。これで安心してサーキットを走行できますね。当日はサポートに行きますのでよろしくお願いします！
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2019年07月09日
VW POLO AW GTI × Eibach Pro-Kit + iSWEEP Brake Pad IS1500
iSWEEP IS1500ブレーキパッドに交換しました。IS1500はブレーキダストの低減とブレーキフィールアップでドライブがもっと楽しくなるブレーキパッドです。
Eibach Pro-KitでローダウンとフォグランプをLED化しました。見た目もよりスポーティになります。
前後とも約30mmローダウンした装着後のフォルムです。フェンダーとタイヤのクリアランスが程よくなったことでBBS RFとのバランスもよくなりました。ルーフアンテナは全長92mmのiSWEEPマイクロアンテナに変更。アンテナ機能を有しているので、実用性とルックスを両立できます。POLO AW GTIもようやく増えてきましたので、NEUSPEED & iSWEEPパーツ満載の当社デモカーを今月中には披露目できるように頑張ります！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年07月06日
AUDI S4 B9 × iSWEEP Brake Pad IS1500
iSWEEP ブレーキパッド IS1500に交換しました。ブレーキダストを劇的に低減させて、ブレーキフィールも向上させるストリート用のブレーキパッドです。日常使用から長距離ロングドライブまで快適なドライビングを実現します。
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AUDI S3 8V × Eibach Pro-Kit + iSWEEP Brake Pad
Eibach Pro-Kitでローダウンしました。純正からの実測値でフロントは約10mm、リアは約5mmのローダウンです。Eibachは装着後に下がる傾向がありますので、前後とも+5mmくらい下がってくると思います。ブレーキパッドはiSWEEP IS1500に交換してブレーキダストとブレーキフィールの改善を行いました。
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VW GOLF5 GTI × iSWEEP Brake Pad IS4000 + NEUSPEED Brake Line
サーキットを頻繁に走行されているGOLF5 GTIです。長年酷使し続けてきたフロントのブレーキキャリパーは元の色が赤とは思えないほど真っ黒に変色していました。今回はフロントブレーキキャリパーを新品に交換して、ブレーキパッドは前後ともIS4000に交換しました。
ブレーキホースもNEUSPEED ステンメッシュブレーキホースに交換して、brembo HTC64Tを使用してブレーキオイル交換も行いました。これでまたサーキット走行を安心して走れますね！
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2019年07月05日
MINI F56 Cooper × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINI F56 CooperのブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。新車時からブレーキダスト汚れとブレーキコントロールのシビアさが気になっていたとのことですが、これで一発解消です！MINIとの新たなカーライフをお楽しみください。
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年07月04日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS3500
フロントブレーキにiSWEEP IS4000を使用しているMINI F56 JCWです。リアブレーキパッドの摩耗に伴い、前後のブレーキバランスを考慮してIS3500をチョイス。サーキットでのハードブレーキングでフロントにかかりすぎる荷重を改善し姿勢を安定させるのが目的です。ie_staff_blog at 22:45｜Permalink│
2019年07月03日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS2000
ブレーキパッド交換でご来店いただきました！ 今回使用したブレーキパッドはiSWEEP IS2000です。IS1500同様にノンスチール材の摩擦材を使用しておりますが、低ダストよりも「効き」を求めるユーザー向けに開発したブレーキパッドです。高速道路で不意な割込みでのブレーキやワインディングなど様々なシチュエーションでイメージ通りのブレーキングにご満足いただけると思います！ie_staff_blog at 11:15｜Permalink│
2019年07月01日
AUDI S3 8V × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました！ もちろんその目的はブレーキダスト対策とスムーズなブレーキフィールの獲得です！
併せてブレーキオイルも交換しました。使用したのはiSWEEP Super DOT4です。一般メンテナンスからサーキット走行まで使用可能なブレーキオイルです。又、走行距離が5万キロを超えたのでHALDEXオイルも交換しました。
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2019年06月29日
VW GOLF7 R × iSWEEP DTM Rear Diffuser & Brake Pad
iSWEEP DTMスタイルリアディフューザーを装着しました。塗装色はピアノブラックです。低く構えた車高のGOLF7 Rのリアビューをよりスポティーに演出します。又、リアのブレーキパッドをIS1500に交換しました。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年06月27日
VW GOLF7 GTI サーキット走行後の点検
サーキット走行後のメンテナンス相談でご来店いただきました。サーキット走行で高温になったエンジンオイルやブレーキオイルは次回のサーキット走行にそのまま使用するのは危険です。クルマを壊さないように、又、安全を確保するためにもサーキット走行前と後のメンテナンスはとても大事です。不安やわからないことがありましたらお気軽にご相談ください。ie_staff_blog at 20:07｜Permalink│
VW GOLF6 GTI ブレーキライン+ブレーキフルード交換
NEUSPEED ステンメッシュブレーキラインに交換しました。ブレーキペダルタッチとコントロール性の向上が期待できるアイテムです！ブレーキラインを交換しら際はブレーキオイル交換も同時に行います。今回使用したiSWEEP Super DOT4です。スポーツ走行にも対応していますのでアップグレードには最適です！
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AUDI S1 × iSWEEP Brake Pad IS3000 and RS3導風板
サーキット走行の頻度が上がってくると問題になるのがブレーキです。XDSが装備された車両はなおさらブレーキは過酷な状態に・・・。そんな状態を少しでも改善してくれるのがブレーキ冷却用の導風板。今回装着したものはAUDI RS3純正です。ブレーキの温度を下げることでブレーキパッドの異常摩耗を防ぐことができます。ie_staff_blog at 10:17｜Permalink│
2019年06月22日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
純正ブレーキパッドからiSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。大幅なブレーキダストの低減とブレーキコントロール性に優れたIS1500はMINIとのカーライフをもっと楽しく快適にしてくれるブレーキパッドです！
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2019年06月21日
MINI R56 GP × iSWEEP Brake Pad IS1500 + NM Brake Line
ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換してブレーキホースをNM Engineeringのステンメッシュホースに交換しました。IS1500はダストの低減とブレーキコントロールの扱いやすさが多くのMINIユーザーからご支持をいただいているブレーキパッドです。GPの6PODでもその特徴は発揮できます！今回はブレーキラインも交換していますので、よりペダルタッチとコントロール性を向上させています。
ie_staff_blog at 21:00｜Permalink│
2019年06月20日
AUDI A3(8P) × iSWEEP Brake Pad IS1500 for Brembo
ブレーキパッド交換を行いました。フロントのブレーキはBrembo GT-KIT Limitedです。このキャリパーは純正アルミホイールでも装着できるように幅が狭く作られていますので、ブレーキパッドの厚みも標準のブレーキパッドに比べて薄くなっています。そのためブレーキパッド摩擦材がもともと7割程度の厚さになりますので、定期的に目視で残量の点検を行うことをお勧めしています。今回装着したiSWEEP IS1500はBrembo純正ブレーキパッドに比べ、ブレーキダストが少なく鳴きもほとんど出ません。GT-KIT Limitedを装着されている方はぜひお試しください！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
