ブレーキ

2017年06月22日

GOLF7 R × サーキットメンテナンス

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カメラロール-1549カメラロール-15627/2(日)FSWで開催されるGOLF CUP参加前のメンテナンスでご来店です。今回はブレーキ廻りのアップグレードを行いました。交換したのは、ブレーキパッド、フロント:IS2500 / リア:IS3000。ブレーキオイル:MOTUL RBF660。同時にフロントブレーキを効果的に冷却するTT RS純正ブレーキ導風板を取付して準備は万端です。当日は一緒にサーキット走行を楽しみましょう!

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Scirocco R × ブレーキオーバーホール

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カメラロール-1541カメラロール-1560Scirocco Rのリアブレーキキャリパーオーバーホールを行いました。キャリパーピストン部分にはダストシールとピストンシールの2種類があり、これらのシールは高温にさらされながら摺動を繰り返す部分なので、サーキットやワインディング走行をされている場合は定期的な交換が必要です。特にピストンシールはブレーキペダル操作時の応答性にも影響する重要なパーツです!

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2017年06月12日

POLO 6R Blue GT × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500

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POLO 6R Blue GTにEibach PRO-KITと、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で、フロント:約10㎜ / リア約20㎜の程良くバランスの取れたローダウンが可能です。

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同時に取付したiSWEEPブレーキパッドIS1500は、純正ブレーキパッドに比べ圧倒的な低ダストでホイールのダスト汚れ対策に最適です。また、低速時に引っかかるような純正ブレーキパッドの扱い難さを払拭し、スムーズで安定した制動力とブレーキコントロールを実現していますので、街中でもストレス無くドライブができます!今後はメンテナンスを中心に行っていきたいとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年06月11日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module & iSWEEP IS2000

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カメラロール-1567カメラロール-1552NEUSPEED Power ModuleとiSWEEP IS2000の取付を行いました。Power ModuleはPLUG&PLAYの簡単装着で約45psアップを実現。純正とは全く違う胸を透くような走りを体感できます!iSWEEPブレーキパッドIS2000は、ストリートでの速度コントロールのしやすさと、制動性能に重点をおいているブレーキパッドですので、純正ブレーキパッドからのアップグレードにお勧めです!

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TT 8J 2.0TQ × NEUSPEED 6-Pot BBK & Power Module + P-Flo Kit etc.

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TT 8J 2.0TFSI QuattroにNEUSPEED 6-Piston BBKの装着を中心に、NEUSPEED P-FLO KIT、Power Module、einsatz s-622 Exhaust System、Forge Motorsport リサーキュレーションバルブ、Defi Racer Gauge ターボ計の取付を行いました。NEUSPEED鍛造6-Piston BBKは、TT RS純正370㎜ブレーキローターと組合わせてボルトオンで装着。ブレーキパッドはIS1500を選択しています。6-Piston BBKは純正に比べ、圧倒的な制動力アップとしっかりとしたペダルストロークにより細やかなブレーキコントロールが可能ですので、純正ブレーキシステムからのアップグレードにも最適です!

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エンジン廻りはダイレクトエアインテークのP-FLO KITとPower Module、Forge Motorsport リサーキュレーションバルブを装着。Power ModuleはTT 8JなどのEA888 Gen2にも設定が加わり、約35psのパワーアップを実現し違和感のないスムーズな加速を体感頂けます!einsatz s-622 Exhaust Systemはシルバーのボディカラーに合わせてチタンフェイステールを選択し、スポーティーなリアビューを演出しています。また、キャットバック式のエキゾーストシステムにより、交換後は排気効率の向上で中高速域での伸びが体感できます!

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室内にはDefi Racer Gauge 52φ ホワイトゲージをエアコン吹き出し口にインストール。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、より正確にエンジンの状態を把握することができます。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かあればお声掛け下さい。

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2017年06月10日

GOLF4 Wagon 2.0 × DIXCEL SD

カメラロール-1541カメラロール-1542先日iSWEEPブレーキパッドIS2000を装着したGOLF4 WagonにDIXCEL SDスリットブレーキローターの取付を行いました。SDローター6本のスリットにより、純正プレーンローターよりも摩擦係数を向上させることができますので、安定した制動力を発揮します。ブレーキのフィーリングアップを求めるユーザー様にお勧めです!

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2017年06月06日

TT 8J Roadster 2.0TFSI Quattro × iSWEEP IS1500 & MICHELIN PSS

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DSCF6266DSCF6261TT 8J Roadsterのブレーキパッド交換です。フロントのブレーキキャリパーをTT-RS純正4Potに換装済みですが、ブレーキダストを効果的に抑えたいとのご希望でIS1500の取付を行いました。同時にタイヤをMICHELIN Pilot Super Sport 255/35-19に交換しました。当社ではPSS 245/35-19及び255/35-19の特価タイヤの在庫が若干数ありますので交換時期の方は是非お問い合わせ下さい!

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2017年06月04日

S1 × iSWEEP BRAKE PAD IS3000 & MOTUL RBF660

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カメラロール-1575連続したワインディングを攻めると純正ブレーキパッドではフェードが発生し制動力に限界を感じられたとのこと。そこで今回はiSWEEPブレーキパッドIS3000の取付とブレーキオイルをMOTUL RBF660に交換しました。IS3000は初期のレスポンスにも優れ、連続したスポーツ走行でも安定した制動力を発揮するスポーツ走行用のブレーキパッドです。ワインディング走行やサーキット走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年06月01日

GOLF7 R × サーキットメンテナンス

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GOLF7 Rのブレーキオイルエア抜きとタイヤ交換を行いました。ご愛用のブレーキオイルはMOTUL RBF660。RBF660はサーキット走行などの過酷な条件でも安定した制動力を発揮するレーシングブレーキオイルです。同時にタイヤをDUNLOP DIREZZA ZⅢ 235/40-18に交換を行い完成です。次回はサーキットでご使用のホイールをNEUSPEED RSe10 9×18 ET45に変更する為にご来店予定です。今後ともよろしくお願い致します!

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2017年05月30日

A4 B7 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF5928iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付でご来店いただきました。今までもIS1500をご装着頂いておりましたが、前回交換してから既に7年が経過したため、今回はブレーキ廻りのリフレッシュ目的で新品に交換を行いました。iSWEEPブレーキパッドはリピーター様のお客様が多く大変ありがたく思っております。また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2017年05月28日

POLO 6R GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1543純正ブレーキパッドのダスト対策と低速時のブレーキ操作で感じる違和感を改善する為にiSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500を装着することで純正ブレーキパッドと比べて大幅にブレーキダストを低減することが出来て、ブレーキ操作も違和感なく制動距離をコントロールできるようになりますので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!

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2017年05月27日

GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3000

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カメラロール-1546現在ご愛用いただいているiSWEEPブレーキパッドIS3000の摩耗により、再度同じIS3000に交換しました。IS3000は初期のレスポンスにも優れ過酷な走行でも安定した制動力を発揮するスポーツ走行用のブレーキパッドですので、日常使用と頻繁にサーキット走行を両立されるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。

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NEW BEETLE 2.0 Cabriolet 定期メンテナンス

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NEW BEETLE 2.0 Cabrioletの定期メンテナンスを行いました。交換したのは、フロントブレーキパッド「iSWEEP IS1500」、エンジンオイル「Moty's M111 15W50」、P-Flo Kitの交換用エアフィルターです。定期的な点検とメンテナンスでこれからも快適なドライブを楽しんで下さいね!

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2017年05月26日

R55 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。当初は純正ブレーキパッドの交換をご検討されていたとのお話しでしたが、インターネット検索でiSWEEPブレーキパッドIS1500の記事をご覧になり今回の交換に至りました。消耗品を交換する際に純正部品ではなくアフターパーツでアップグレードすることで、日常のドライブが一段と楽しくなることもたくさんありますので、また何かありましたらお声掛け下さい。

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A5 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1544純正ブレーキパッドのダスト対策と低速時に感じるブレーキ操作の違和感を改善する為にiSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500を装着することで純正ブレーキパッドと比べて大幅にブレーキダストを低減することが出来て、感覚的なブレーキ操作で制動距離を違和感なくコントロールできるようになります!

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2017年05月23日

GOLF7 GTI Performance × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 & SUPER DOT4

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カメラロール-1529純正ブレーキパッドとローターの摩耗に伴い、ブレーキ廻りのアップグレードを行いました。使用したのはiSWEEPブレーキパッドIS2500とDBAブレーキローター、ブレーキオイルはiSWEEP SUPER DOT4です。IS2500は初期の唐突な制動力の立ち上がりを抑えコントロール性を重視した特性でありながらも、確実な制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!

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2017年05月20日

F56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1537純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮され、インターネットで低ダストのブレーキパッドを探されていたオーナー様。数々のインプレをご覧になった結果、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご決断されました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減はもちろんですが、感覚的なブレーキ操作で制動距離をコントロールできるようになりますので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!帰り道でのブレーキングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1539純正ブレーキパッドのダスト改善の為、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。当初はフロント側のみの交換を予定されていましたが、前後制動力のバランスを考えて前後共IS1500へ交換しました。純正ブレーキパッドはダストの低減はもちろんですが、低速で効き過ぎてしまうような感覚に違和感を感じるユーザー様も多いと思います。IS1500は安定した特性でスムーズな速度コントロールが可能ですので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむ事ができます!また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年05月16日

F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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F56 JCWにiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えたコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!今後はホイールの交換をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年05月14日

GOLF7 R × NEUSPEED P-FLO KIT & MQB Turbo Discharge Pipe Kit &IS2500

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NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe KitとP-Flo Kitの取付を行いました。この2つのチューニングパーツは、純正部品と交換することで吸入効率とターボからのエアフロー効率を大幅に向上させます!装着後は、ブーストの素早い立ち上がりと同時に湧き上がるトルクでストレスのない加速をご体感頂けます。同時にエアインテークグリルの加工を行い、より多くのフレッシュエアがエアフィルターに当たるようにしています。

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カメラロール-1534カメラロール-1547次は、iSWEEPブレーキパッドIS2500の取付です。IS2500はIS3000の制動力とIS2000の扱いやすさを両立したブレーキパッドで、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めです!I.S.D.Cメンバーにもご登録頂きました。定期的に走行会のご案内などさせて頂きますので今後ともよろしくお願い致します。

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GOLF4 GTI × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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フロントブレーキにBoxsterキャリパーが装着されているGOLF4 GTIに、iSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はストリートでの速度コントロールのしやすさと、制動性能に重点をおいているブレーキパッドですので、高速走行からのブレーキングやワインディングでの走行はもちろんのこと、街中をきびきびとリズムよく走るのに最適なブレーキコントロール性と効きを提供します!

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2017年05月13日

Scirocco R × NEUSPEEDブレーキローター & iSWEEP RBF

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先日、フロントブレーキをStoptech 4Pot BBKに交換したScirocco Rです。今回はリアブレーキローターをNEUSPEED製スリットブレーキローターに交換しました。ブレーキローターをスリットローターに交換することで、ブレーキとの摩擦係数を高め制動力を向上させます!同時にブレーキオイルをiSWEEP RBFに交換して完成です。また何かありましたらお声かけ下さい。

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2017年05月12日

THE BEETLE Turbo × iSWEEP RBF

カメラロール-1520カメラロール-1521THE BEETLE Turboのブレーキオイル交換を行いました。ワインディング走行を楽しまれるオーナー様が選択したのはiSWEEP RBF(レーシングブレーキフルード)です。iSWEEP RBFは、サーキットやワインディングでの走行に特化したブレーキオイルで、過酷なコンディションでも安定したブレーキタッチを実現します!

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2017年05月11日

A5 Cabriolet 2.0TFSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1527低速時に効きすぎてしまう純正ブレーキパッドの扱いづらさを改善する為、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500は純正ブレーキパッドに比べ大幅なダスト低減と初期制動時の唐突な効きを抑えることが出来るので、感覚的なペダル操作でイメージ通りに繊細なブレーキコントロールが可能です。次回は、NEUSPEED JSP-Chipインストールのご予約を頂きましたのでご来店お待ちしております!

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2017年05月08日

GOLF7 R × MOTUL RBF660

カメラロール-1542カメラロール-1539今週FSWで行われる走行会参加前のメンテナンスでブレーキオイルのエア抜きを行いました。ご愛用のブレーキオイルはMOTUL RBF660です。RBF660は過酷なサーキット走行でも極めて安定したブレーキ性能と信頼性を誇る、MOTULフラッグシップのブレーキオイルです。これで準備は万端ですね。走行会頑張って下さい!

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2017年05月01日

TT 8N 1.8T Quattro × iSWEEP SUPER DOT4

カメラロール-1542カメラロール-1552TT 8N 1.8T Quattroのブレーキオイル交換を行いました。オーナー様が選んだブレーキオイルは、iSWEEP SUPER DOT4です。SUPER DOT4は純正で使用されるDOT4と比べ、高い性能安定性を実現したブレーキオイルです。消耗品を交換する際、このようにアップグレードを行うと日常のドライブが一層楽しくなりますね!

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2017年04月30日

GOLF7 R × サーキットメンテナンス

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サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 Rです。今回は定期メンテナンスとして、摩耗したフロントブレーキパッドとブレーキオイル、エンジンオイルの交換を行いました。使用したブレーキパッドは「iSWEEPブレーキパッドIS2500」、ブレーキオイルに「iSWEEP RBF」、エンジンオイルは「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」を使用しました。オーナー様より今後の検討課題はサスペンションとのお話を伺ったので、iSWEEP Suspension System Competitionのサーキット仕様が装着されている当社デモカーのGOLF7 Rにご試乗いただき、同じ仕様のサスペンションをご予約をいただきました! 当社デモカーGOLF7 Rはご試乗可能なので、サーキットで使用するサスペンションに悩まれている、探している方は一度ご来店ください! 街乗り快適仕様からFSWなどの高速サーキット仕様まで使用目的に合わせてセッティングいたします!

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A3 8P Sportback 3.2 Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS2000 & iSWEEPホイールスペーサー

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前回、brembo GT-KIT LimitedとiSWEEPブレーキパッドIS1500を組合わせて装着したA3 8P Sportback 3.2 Quattroです。今回は、制動力が向上したフロントブレーキとリアブレーキのバランスを整えるためにリアブレーキパッドをIS2000に交換しました。同時にリアホイールにiSWEEPホイールスペーサー10㎜ハブ付を装着してホイールオフセットの変更も行いました。前後ホイールのバランスを整えたことで雰囲気も大きく変わりましたね!交換後のブレーキフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年04月28日

GOLF7 R × NEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kit & iSWEEP IS1500

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NEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Hyper Blackが装着されたGOLF7 Rです。純正ブレーキダストの多さに苦慮され、今回はiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500に交換することで、大幅にブレーキダストを低減することが出来ます。又、感覚的に制動距離をコントロールできるようになりますので、街中や渋滞などで繊細なブレーキコントロールが必要な場面でもストレスのない運転が可能となります!

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同時にNEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kitも行いました。純正では小径で歪な形状のターボパイプとターボマフラーディレートをNEUSPEED製にアップグレードすることによりエアフロー効率を飛躍的に向上させ、アクセルを踏み込むと同時に湧き上がるトルクとストレスのない加速、エンジンレスポンスを体感できます!今後はP-FLO KITやPower Moduleの取付もご検討中とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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A3 8P Sportback 1.8TFSI × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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カメラロール-1560純正ブレーキパッドとローターの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500とDIXCEL(PD)ブレーキローターでブレーキ廻りのリフレッシュメンテナンスを行いました。IS1500とDIXCEL(PD)ローターの組合せで純正部品よりもリーズナブルな費用でブレーキ廻りのアップグレードが可能です!これで安心してドライブができますね。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年04月25日

F56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF3411純正ブレーキパッドの摩耗により、iSWEEPブレーキパッドにアップグレードを行いました。純正ではブレーキダストの多さにお悩みだったとのお話しでしたが、IS1500に交換することで、驚くほどブレーキダストを低減することが出来ます。又、感覚的に制動距離をコントロールできるようになりますので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!次回にインプレをお聞かせ下さいね。今後ともよろしくお願いいたします。

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GOLF6 GIT K04 × ブレーキオーバーホール

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DSCF3445サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF6 GTIです。今回はブレーキキャリパーのOHを行いました。キャリパーピストン部分にはダストシールとピストンシールの2種類があり、これらのシールは高温にさらされながら摺動を繰り返す部分なのでサーキット走行をされている場合は定期的な交換が必要です。特にピストンシールはブレーキペダル操作時の応答性にも影響する重要なパーツです。キャリーパーOHが完成したら、iSWEEPブレーキオイルRBFにてオイル交換を行い完成です。これで安心してサーキット走行を楽しめますね!今後ともよろしくお願い致します。

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2017年04月23日

TT 8S TTS × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1515先日リリースされたTT 8S TTS用iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。オーナー様は純正ブレーキパッドのダストの酷さにお困りだったとのことでIS1500の発売をずーとお待ち頂いておりました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なブレーキダストの低減と安定した制動力を持ち合わせたブレーキパッドですので、感覚的なブレーキ操作でイメージ通りに繊細な速度コントロールが可能です!帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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PASSAT R36 × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1524純正ブレーキパッドの摩耗に伴いiSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500は純正ブレーキパッドに比べ大幅なダスト低減と初期制動時の唐突な効きを抑えることが出来るので、感覚的なペダル操作でイメージ通りに繊細なブレーキコントロールが可能です。また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年04月22日

Scirocco R × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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NEUSPEED 6-Piston Big Brake Kitが装着されたScirocco Rです。FSWでの走行に備えブレーキパッドをIS2500に交換しました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えたコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです。XDSとの相性も良いので、SciroccoやGOLF6、7のサーキットユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!

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GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS3500 & TT-RS導風板取付

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カメラロール-1525サーキット走行用にIS2500をご使用されていたサーキットユーザー様ですが、制動力アップとメインの温度域変更の為にIS3500に変更して取付を行いました。IS3500はフルサーキットユースをターゲットとしたハイスチール材使用のブレーキパッドで過酷な走行でも安定した制動力を発揮します。今回は同時にブレーキ温度の上昇対策として、TTーRS純正ブレーキ導風板をロアアームに装着すると共にブレーキバックプレートを取外し冷却効果アップを狙います。これで次回の走行会に向けた準備は万端ですね。変更後のインプレなどまたご連絡下さい。

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GOLF4 Wagon 2.0 × iSWEEP BRAKE PAD IS2000

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純正ブレーキパッドの制動力にご不満を感じていたGOLF4 Wagonのオーナー様。今回は制動力向上を目的にiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はブレーキペダル踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、高速域からブレーキを多用する首都高速やワインディング走行などで安定した効力を発揮しますので安心して走行できます。帰りの高速道路でのブレーキフィールはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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CROSS POLO × iSWEEP BRAKE PAD IS3000

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月末に行われるサーキット走行会に向けブレーキパッドの交換を行いました。オーナー様が選択したのはiSWEEPブレーキパッドIS3000です。IS3000は初期レスポンスに優れサーキット走行でも安定した制動力を発揮するブレーキパッドです。次回ご来店の時に走行会でのインプレをお聞かせ下さいね!今後ともよろしくお願い致します。

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2017年04月21日

A8 D4 4.2FSI Quattro × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF2825純正ブレーキパッドのダストの酷さにお困りだったオーナー様ですが、ご友人のiSWEEPブレーキパッドユーザー様のご紹介でご来店頂きIS1500の取付を行いました。iSWEEPブレーキパッドIS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減と安定した制動力で、街中でも長距離のドライブでも疲れ知らずです。ホイールの汚れも低減されますので足元のオシャレに気遣うオーナー様にもお勧めします!

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2017年04月15日

R60 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。純正ではブレーキダストの多さにお悩みだったとのお話しでしたが、IS1500に交換すれは大幅なダスト低減とスムーズなブレーキコントロールが可能となり、街中から長距離のドライブまで疲れ知らずです!また何かありましたらお声掛け下さい。

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