一般修理/車検
2017年06月25日
2017年05月22日
2017年04月10日
2017年04月06日
POLO 6C 1.2TSI × EVIDIS車内除菌消臭 & エアコンフィルター交換
POLO 6C 1.2TSIのエアコンフィルター交換とHELLA EVIDIS除菌消臭システム施工を行いました。EVIDISは専用の除菌・消臭液を超音波で微粒子に霧化し循環させることで、市販のスプレータイプの消臭剤では届きにくいエアコンシステム内部やシート・内装材の隙間まで溶剤が届きます。同時にエアコンフィルターをMANNエアコンフィルターフレシャスプラスに交換。このフィルターには抗菌・抗カビ作用、スギ花粉、ダニなどのアレルゲン物質を抑制する働きがある天然ポリフェノールが使用されていますので、取付することで車内環境を快適に整えます！これからのシーズン暖かくなりエアコンを使用する頻度も増えると思いますので、一度EVIDIS&エアコンフィルター交換はいかがでしょうか？
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2017年02月23日
TT 8J TTS ブレーキキャリパーオーバーホール
サーキット走行を楽しまれているオーナー様のTTSです。先日ブレーキパッドを交換した際、フロントブレーキキャリパーのダストブーツに亀裂が見られましたので、今回ブレーキキャリパー前後のO/Hを行いました。キャリパーのピストン部分にはダストシールとピストンシールがあり、これらのシールは高温にさらされながら摺動を繰り返す部分なのでサーキット走行をされている場合は定期的な交換が必要です。特にピストンシールはブレーキペダル操作時の応答性に重要な役割を担っている非常に重要なパーツです。同時にブレーキラインをNEUSPEED スポーツブレーキラインに交換。ブレーキオイルはiSWEEP RBFを使用しています。最後にフロントブレーキ廻りの冷却を目的にTT RS純正の導風板を装着して今回の作業は完了です。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年01月22日
2016年12月25日
GOLF7 R × MOTUL300V
サーキット走行を楽しまれているGOLF7 Rのオーナー様です。今回はエンジンオイルの交換でご来店されました。ご愛用のオイルはMOTUL 300V COMPETITION 15W50です。オイル交換の際、ターボチャージャーの奥にあるO2センサーを固定している樹脂製のクリップ（写真上段右の赤丸部分）が熱により溶けてしまっているのを発見（写真上段中央）。純正部品で対策品の供給がありますので交換を行いました。サーキット走行をされるユーザー様は一度点検をお勧めします！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年12月02日
2016年10月16日
GOLF7 1.4TSI × HELLA EVIDIS消臭 + VARTA AGM
GOLF7 1.4TSIの定期メンテナンスを行いました。まずはエアコン除菌・室内消臭プログラムのHELLA EVIDISの施工です。専用の溶剤を特別な技術で蒸気を発生させ、エアコンの換気循環システムを使用して、ACのエバポレーター内と車室内を循環し、除菌を行います。施工後はエアコンポーレンフィルターの交換を推奨しています。同時に新車から3年間使用したバッテリーを、VARTA AGMバッテリーに交換し今回のメンテナンスは完了です。
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2016年08月25日
2016年07月16日
GOLF7 1.4Highline 車検整備
早いものでGOLF7も1回目の車検を迎える時期となりました。点検の結果、今回の車検整備では消耗品の交換を中心に整備を行うこととなりましたが、「せっかく交換するなら純正部品でなくアップグレードをしたい」とオーナー様からご依頼を頂きましたので、エンジンオイルは「MOTUL 8100 X-CESS 5W40」。ブレーキオイルは「iSWEEP SUPER DOT4」。フロントブレーキパッドは「iSWEEPブレーキパッドIS1500」にて交換しました。また、以前から改善をされたかったリア廻りの不安定感を改善するため「iSWEEP POWER BRACEセンターフロアブレース リア3ピース｣を装着。車検をきっかけに部品をアップグレードするのは良いタイミングですね！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年07月02日
2016年06月25日
2016年06月04日
2016年05月15日
2016年05月02日
GOLF6 R 車検整備
GOLF6 Rの車検整備です。走行距離が少ないお車でしたので特に消耗パーツの交換も必要ありませんでしたが、今まで純正ブレーキパッドの制動力にご不満があったとのことで、ブレーキパッドをiSWEEP IS2500に交換しました。IS2500はワインディング走行をターゲットに開発したモデルです。初期の唐突な効きなくしてコントロール性を重視しながらも高い制動力を発揮します。又、ブレーキ鳴きやローター温度変化によるブレーキ鳴きも可能な限り排除した扱いやすさも特徴の一つです。ブレーキオイルはiSWEEP SUPER DOT4を使用。エンジンオイルや冷却水の交換も行いました。次回はDSGオイル交換を予定されているとのことです。今後ともよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年05月01日
GOLF6 R 車検整備 & iSWEEP Suspension SPORT 仕様変更
GOLF6 Rの車検整備と併せて装着済みのiSWEEP Suspension SPORTの仕様変更を行いました。ご使用の用途がよりスポーツ走行志向になり、走行性能の向上を目的としたスプリングレートの変更と減衰力変更、ショートストローク加工を行いました。Hypercoスプリングはフロントに6インチ11.6k、リアに8インチ8.9kを使用しています。
車検整備の方は要整備箇所は特に無く、チューニング&アップグレードメニューとしてブレーキラインとブレーキオイルに『NEUSPEEDステンレスブレーキライン』と『iSWEEP SUPER DOT4』。エンジンオイルは『MOTUL 300V COMPETITION 15W50』。バッテリーは『VARTA AGMバッテリー』に交換するなど、消耗品の交換に合わせて交換パーツのグレードアップを行いました。また何か気になることがありましたらご相談ください。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年04月16日
BORA 2.8 V6 4MOTION 車検整備
BORA 2.8 V6 4MOTIONの車検整備です。24ヶ月点検を行うと、フロント右側アウタードライブシャフトブーツに切れがありフェンダー内にグリスが飛散していました。ドライブシャフトブーツの切れは車検不適合となりますので、ブーツは新品に交換しました。また、リアブレーキパッドとローターにも摩耗が見られたので『IS1500+DIXCEL（PD）ローター』にて交換しています。その他は、純正エアフィルターを『K&Nリプレイスメントエアフィルター』に交換。エアコンフィルターを 『MANNフィルター フレシャスプラス』に交換して今回の車検整備は完了となりました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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TT 8N 3.2Quattro 車検整備
TT 8N 3.2Quattroの車検整備です。日頃からメンテナンスを欠かさないオーナー様ですので大きな故障箇所はありませんでしたが、純正ブレーキラインの表面に1箇所亀裂が見られたので、Gruppe Mステンレスブレーキラインに交換し、ブレーキオイルは『iSWEEP SUPER DOT4』を使用しました｡その他交換した消耗品は、フロントトランスファ/リアデフオイル『MOTUL GEAR300 LS 75W90』、Haldexオイル、エンジンオイル『MOTUL 300V POWER 5W40』、エアコンフィルター『MANNフィルター フレシャスプラス』です。また何か気になることがありましたらお声かけください。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年04月15日
RS6 C5 4.2V8 Bi-Turbo 車検整備
RS6 C5 4.2 V8 Bi-Turboの車検整備です。昨年ご購入されてから、当社にて定期的にメンテナンスを行っていたこともあり、車検取得に際して特に交換を要する個所は無く、消耗品の交換を中心にメンテナンスを行いました。交換した消耗品は、ブレーキオイルで『iSWEEPブレーキオイル SUPER DOT4』、エアフィルターに『K&Nリプレイスメントエアフィルター』、バッテリーを『VARTA シルバーダイナミックバッテリー』に交換しました。今回は車検でお車のお預かり中に当社提携工場にてボディのポリマー加工を行いました。機関系、ボディ共にリフレッシュしました！
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2016年03月27日
2016年03月26日
GOLF6 GIT 車検整備
NEUSPEED Sport Spring Kitが装着されているGOLF6 GTIの車検整備です。24ヶ月点検の結果、修理が必要な箇所は見受けられませんでしたので、エンジンオイルやブレーキオイル、エアコンフィルター等消耗品の交換を行いました。今までメンテナンスはディーラーで行っていたこともあり、エンジンオイルは純正をご使用されていましたが、今回は以前から気になっていたという『MOTUL 300V CHRONO 10w40』を使用しました。車検では様々な油種や部品の交換を行いますが、その際にチューニングパーツでアップグレードすることで車検後のカーライフをもっと楽しむことができます！
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2016年03月19日
2016年03月13日
2016年03月05日
GOLF5 GTI 車検整備
GOLF5 GTIの車検整備です。定期的にお車のコンディションを見させて頂いていたこともあり、今回の車検整備で大きな整備箇所は無く、消耗品の交換でエンジンオイル・エアコンポーレンフィルター・バッテリーを交換しました。バッテリーは『VARTA AGMバッテリー』を使用！また、フロントポジショニングバルブとライセンスバルブは『BREX製 LEDバルブ』にて交換。交換後の白く明るい発色が印象的です。最後にボディ補強で『cpm Reinforcement TYPE-1 Standard』の装着をしています！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年02月28日
2016年02月27日
A3 8P 2.0TFSI 車検整備
日頃からメンテナンスを行っているお車でしたので、大きな整備箇所は無くブレーキオイルなどの消耗品の交換となりました。そこで今回は、純正部品からのアップグレードで、HIDバルブ、LEDフロントウインカーバルブ&フロントポジショニングバルブの交換を行っています。HIDバルブはPHILIPS製 HIDバルブ『エクストリームアルティノン』6200K を使用し、青白いクリアなヘッドライトへと変化しました。また、走行時のリア廻りの安定を高める為に『iSWEEPリアメンバーブレース』の取付を行いました。リアメンバーブレースは､装着することでパイプ構造のリアサブフレームを補強してトレーリングアーム保持部の変形を防ぎ、サスペンション自体を効果的に機能させることで乗り心地を改善させます。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
GOLF7 1.4TSI Highline HELLA エヴィデス消臭 + エアコンポーレンフィルター交換
ご購入から1年が過ぎたGOLF7 1.4TSI Highline。そろそろエアコンポーレンフィルターの汚れも目立ってくる頃ですので、HELLAエヴィデス消臭と共にエアコンポーレンフィルター『MANNフィルター フレシャスプラス』の交換を行いました。1年間の使用で純正エアコンポーレンフィルターは、写真の通り粉塵やゴミで真っ黒です。エヴィデス消臭は、専用の溶剤と機材を用いて霧状の消臭剤を車内に循環させることで、通常清掃することができないエバポレータ内やシート、内装の臭いを効果的に取り除きます！施工時間は約30分程ですのでエアコンポーレンフィルターとの同時作業はいかがでしょうか？
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2016年02月20日
2016年02月11日
2016年02月02日
GOLF4 R32 車検整備
GOLF4 R32の車検整備です。オーナー様から「シフト廻りのガタを改善したい」とのご依頼がありましたので、シフト内部の摩耗が見られた部品を中心に交換整備しました。GOLF4 R32のシフト廻りの分解は、少し大変で、マフラーを取り外し下側からのアクセスとなります。シフトBOXを開けてみると、シフトワイヤー先端の樹脂製カラーが写真のように摩耗により割れていました。
その他、駆動系油脂交換や亀裂が入っていたドライブシャフトブーツの交換などメンテナンスを行いました。交換した駆動系オイルは「ミッションオイル・フロントトランスファ―オイル・Haldexオイル・リアデフオイル」です。作業が完了したお車は、シフトが「カチッ」っと作動して新車時のシフトフィールが蘇りました！今後はクラッチ交換などを進めて行きたいとはオーナー様談。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 13:28｜Permalink│
2016年02月01日
GOLF5 GTI 12ヶ月点検
GOLF5 GTIの12ヶ月点検です。前回の車検時に消耗品を含めメンテナンスを行ったお車ですので、12ヶ月点検では大きなトラブル等見受けられずエンジンオイル交換を行ったのみで作業は完了となりました。気になる箇所が無くてもお車のコンディションを定期的に点検することは、大きなトラブルを防止する上でとても重要です。点検時間は約2時間となりますのでショールームでお待ちいただいている間に完了します。（要整備箇所についてはお打合せの上、後日の作業とさせて頂きます）ご連絡お待ちしております！
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2016年01月28日
2016年01月21日
2016年01月16日
GOLF4 R32 リフレッシュメンテナンス
走行距離180,000kmのGOLF4 R32、今回は故障予防を含めたメンテンナンス整備でのお預かりです。今後も安心して乗れるようオーナー様からご依頼を頂いたのは「クラッチ交換」「ステアリングギアボックス交換」「エンジン & ミッションマウント交換」「プロペラシャフトカップリング交換」「リアスタビライザーブッシュ交換」です。
180,000km走行したクラッチは滑りなどは無かったものの、故障予防で新品に交換しました。（写真中段）。クラッチディスク・カバー・レリーズベアリングを交換し、軽やかなクラッチ操作が可能になりました！取り外したマウントを新品と比べると、劣化により高さが違うのが分ります（写真右上）。ステアリングギアボックスは、オイル漏れは無かったもののオイル滲みが見られ、新品と比べると一目瞭然です（写真上段中央）。これで、これからも安心してドライビングできますね！今後ともメンテナンス等でお手伝いさせて頂きますのでよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
