エンジンチューニング

2020年09月13日

VW GOLF7 Alltrack × NEUSPEED Engine Torque Arm Insert

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アクセル操作によるトラクションレスポンスの向上を求める方にオススメのNEUSPEEDエンジントルクアームインサートをワーゲンゴルフ7オールトラックに装着させて頂きました!同時にエンジンオイル交換も行わせて頂きました。
~~使用パーツ~~
By内田


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2020年08月08日

VW GOLF7.5 R × iSWEEP CENTER STRAIGHT EXHAUST PIPE

写真 2020-08-09 17 43 46DSCF1459DSCF1455
VW ゴルフ7.5RにiSWEEPセンターストレートエキゾーストパイプを装着させて頂きました。センターマフラーをストレート構造にすることにより排気抵抗を大幅に減少させることで、エンジン効率は大幅に増大し、高効率化することができます。
~~使用パーツ~~
iSWEEP CENTER STRAIGHT EXHAUST PIPE
By内田

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2020年08月06日

VW GOLF5 GTI × NEUSPEED JSP-Chip + DENSO Spark Plug + BMC Air Filter

写真 2020-08-08 16 15 17DSCF1224DSCF1216
純正状態で長期間保有されていた愛車のVWゴルフ5GTIをより楽しく走りたい、ということで今回はエンジンチューニングを行いました。車両のコンディションを確認させて頂いた上でエンジンECUチューニング”NEUSPEED JSP-Chip”をインストール。サブコンとは異なり、ECUのプログラムを変更するためエンジン出力特性が大きく変化します。全域でブースト圧を引き上げてのエンジン出力・トルクが向上し、特に4,000rpmを超えるような高回転域において別世界の加速を体験できます。ECUチューニングに合わせて、スパークプラグ・BMC製スポーツエアクリーナー・CPM製補強パーツを装着しました。VW ゴルフ5GTIの出力は250PS+αまで向上します!
~~使用パーツ~~
DENSO VK-22
BMC リプレイスメントエアフィルター
cpm Reinforcement CLRF-VA001
By内田

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2020年07月30日

VW POLO (6C) GTI 1.8TSI × トータルチューニング

写真 2020-07-30 22 00 10DSCF0593写真 2020-07-30 22 00 18
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走行距離のとても浅いVW POLO 6C GTIをご購入されて、トータルチューニングのご依頼を頂きました!エンジンはiSWEEP エンジンチューニングプログラムで235PSにパワーアップ。過給圧の増大により、BMC純正交換タイプのスポーツエアフィルターに変更。排気はeinsatz s622 エキゾーストシステムを採用しECU+吸排気系チューニングをまとめました!シャーシ補強はiSWEEP パワーブレースとスタビライザー、サスペンションはBILSTEIN B12 Pro-Kitで固め、ブレーキはiSWEEP IS2000を装着してストッピングパワーもアップさせました。そして、タイヤとホイールは、BBS RF504 + ミシュランPS4です。加速と減速&コーナリングでの車両の安定性を高めドライバーの意のままに走れるPOLOに生まれ変わりました。思いっきりドライブを楽しんでください!
車高ダウン幅:フロント約13mm、リア約29mm
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program
スパークプラグ AUDI RS3用
BMC リプレイスメントエアフィルター
einsatz エキゾーストマフラー 
iSWEEP Center Floor Power Brace
iSWEEP Power Brace Rear Extension Kit
iSWEEP Rear Stabilizer
iSWEEP Brake Pad IS2000
BILSTEIN B12 Pro-Kit
iSWEEP Wheel Spacer
BBS RF504 17 7.5+48 DS ダイヤモンドシルバー
MICHELIN Pilot Sport 4 215/40-17
By内田

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2020年07月10日

VW GOLF7 R × iSWEEP Engine Tuning Program + NEUSPEED P-Flo + 駆動系油種

写真 2020-07-11 19 41 03DSCF8468DSCF8517
DSCF8597DSCF8454今回のチューニングメニューは、ECUプログラム変更の「iSWEEP エンジンチューニングプログラム ステージ1」です。ノーマル状態もしくは吸排気系のチューニングのみを行っている車両用のプログラムとなり、標準出力280PSを360PSまで増大させます!そしてスパークプラグはブーストアップによる排気温度対策と点火リタード防止のため熱価の高いアウディ RS3純正スパークプラグを使用します。吸気系はNEUSPEED P-Flo Kitを装着させて頂きました。吸気効率と過給圧アップとの相乗効果でエンジンのポテンシャルを向上させます。走行距離が6万キロを超えたということもあり、DSG、トランスファ、HALDEX、リアデフの駆動系油種交換も同時に行い、速くて楽しく走れるVWゴルフ7Rの完成です!
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program 
NEUSPEED P-Flo Kit
RS3純正スパークプラグ
DSGオイル iSWEEP m7
フロントトランスファオイル MOTUL GEAR300 LS 75W90
リアデフオイル MOTUL GEAR300 LS 75W90
HALDEXオイル
By内田

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2020年06月20日

MINI F56 JCW × iSWEEP Engine Tuning Program Stage-1

写真 2020-06-21 11 22 37DSCF6608MINI F56 JCWのエンジンチューニングを行いました。吸排気系がノーマル状態のこちらの車両にインストールしたStage-1は標準出力231PSを280PSに上昇させます。また低回転域でのトルク特性の改善とターボラグを最小化するために点火時期、バルブタイミング、燃調を最適化してあります。
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program for BMW MINI
By内田

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2020年06月19日

AUDI S3 (8V) × iSWEEP Suspension + iSWEEP Engine Tuning Program Stage1

写真 2020-06-19 20 01 02DSCF6470DSCF6299
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DSCF6365DSCF6369AUDI S3 (8V) Sedan 2.0TFSI QuattroにiSWEEP エンジンチューニングプログラム ステージ1をインストールしました。チューニングレベルに応じてブースト圧と点火時期、燃料噴射量、バルブタイミングなどエンジンマネージメントプログラムを変更することでエンジンをより効率的に機能させパワーを最大限に引き出すことで設定出力は360PSまで上昇し、標準値より80PSアップします。更なる燃焼効率と点火リタード制御を防止する為に標準プラグよりも熱価の高いRS3用スパークプラグに交換しました。足回りはオーナー様とのディスカッションを行い、最適なパーツで構成させるiSWEEPサスペンションは最もアグレッシブな走りを可能にするコンペティションモデルでご用意いたしました。スポーツ走行を望むオーナー様の意向を尊重し、スプリングレートはフロント:12.5K、リア:11.6Kと高めスプリングレートでセッティングしました。
~~使用パーツ~~
iSWEEP Suspension System 「COMPETITION」
iSWEEP Engine Tuning Program Stage 1
AUDI RS3純正スパークプラグ
By内田

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2020年06月12日

VW Scirocco R × NEUSPEED JSP-Chip + NEUSPEED Ex-System + スパークプラグ

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先日は快適性向上系チューニングを行ったこちらのシロッコRですが、本日は出力向上系チューニングです!NEUSPEED JSP-Chip(ECUプログラム)に書き換えることでトルクや出力の大幅なパワーアップはもちろん、エンジン特性をより扱いやすくしかも速くて楽しい車両に仕上げます!さらにより効率よく出力できるようにDENSOスパークプラグ、BMCエアフィルター、そしてエキゾーストはNEUSPEED GOLF6 GTIを流用して装着させて頂きました。
~~使用パーツ~~
NEUSPEED JSP-Chip
DENSOイリジウムプラグ
BMCリプレイスメントエアフィルター
NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
By内田

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2020年04月08日

VW GOLF7.5 R × NEUSPEED Turbo Discharge Pipe Kit for 7速DSG

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NEUSPEEDより「VW GOLF7.5 R 7速DSG」用のハイフローターボディスチャージコンバージョンキットが登場しました!この製品を純正パイプ及びターボマフラーと交換することで、ターボチャージャーからインタークーラへ押し出される圧縮された吸入エアを効率よくインタークーラーへと送ることできます。ターボチャージャーの過給効率を高めることでターボラグが減少し、クイックなレスポンスとパワフルなトルクを手に入れられます!
2020年4月26日までスプリングフェア先行オーダー承り中!
==適合車種==
VW GOLF7.5 GTI Performance
VW GOLF7.5 GTI TCR
VW GOLF7.5 R 7速DSG
~~使用パーツ~~
NEUSPEED Turbo Discharge Pipe Kit
By内田

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2020年04月03日

VW PASSAT (B8) Variant 2.0 TSI × 車検 + iSWEEP Engine Tuning Stage1

写真 2020-04-04 20 21 55DSCF8892DSCF8718
DSCF8636DSCF8630VW PASSAT (B8) Variant 2.0TSIにNEUSPEED POWER MODULEを装着していましたが、今回はより出力を増大させるECUチューニングを施しました。iSWEEP エンジンチューニングプログラムはサブコンのPOWER MODULEとは異なり、高回転域まで高い過給圧を維持しますので、燃調、点火特性まで全く新しいプログラムに変更になります。そして点火時期のリタード防止に効果を発揮するAUDI RS3用スパークプラグに変更しました!同時に行った車検整備では、iSWEEPブレーキパッドIS2000への交換も行いました。
2020年4月26日までスプリングフェア先行オーダー承り中!
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program-stage1
RS3純正スパークプラグ
iSWEEP フロントブレーキパッド IS2000
By内田

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2020年03月08日

VW GOLF7.5 R Variant × iSWEEP Stage-1 + AUDI RS3用スパークプラグ

写真 2020-03-10 20 30 03DSCF6708DSCF6694
NEUSPEED P-Flo Kitで吸気系のみチューニングしているVW GOLF7.5 RにiSWEEP Engine Tuning Program Stage-1をインストールしました!標準出力310PSに対し、こちらのプログラムをインストールすることで設定出力380PSまで引き上げます!「ECUチューニング」+「インテーク関連のチューニングパーツ」により純正より高い過給圧となっている為、その高負荷に対応するため熱価の高いRS3用スパークプラグに変更しています!
~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program-stage1
純正RS3用スパークプラグ
By内田

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2020年02月28日

VW POLO AW GTI × iSWEEP Engine Tuning Program Stage-1 + P-Flo Kit

写真 2020-02-27 15 36 51DSCF5118DSCF5283
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2.0TSI + 湿式6速DSG(DQ250)を搭載し更なるパフォーマンスアップが可能になったVW POLO AW GTIにiSWEEP Engine Tuning Program「STAGE-1」をインストールしました!その効果は標準出力200PSを設定出力250PS/420Nmとなり、上位車種GOLF7.5 GTIを凌ぐ出力まで引き上げることができます。
合わせて、エンジンオイル交換と、NEUSPEED P-FLO KITをお取付けいたしました。
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program
MOTUL 8100 X-CESS 5W-40
NEUSPEED P-Flo Kit
By内田

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2020年02月24日

VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Engine Torque Arm Insert + RS3用エアダクト

写真 2020-02-25 15 26 14DSCF5013DSCF5020









DSCF5025DSCF5027今回作業させて頂いた車両はまもなく14万キロを迎えるVW GOLF7 GTIです。まだまだ大切に乗りたいのですが、ブッシュやダンパーに痛みが出始めている。でも思いっ切り運転するのが好きなんです!とのことでした。作業前のフォルトチェックでディーラーに持込必要が出たために、今回はエンジントルクアームインサートとエアダクトのみをお取付けして完了!ディーラーから戻って来ましたらサスペンションとロアアームブッシュの交換から始めましょう!
~~使用パーツ~~
NEUSPEED Engine Torque Arm Insert
RS3用純正エアダクト
By内田 

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2020年01月13日

VW SCIROCCO 2.0TSI × iSWEEP Engine Tuning Program / Stage-1

写真 2020-01-14 18 02 20DSCF1876VW SCIROCCO 2.0TSIにiSWEEPのECUチューニング”iSWEEP Engine Tuning Program”をインストールしました!
今回は「完全なノーマル状態又は、吸排気系変更のみの車両」が対象のデフォルトセッティングプログラム”STAGE-1”になります。
車種により出力を50PS~110PSも増大させることができます。こちらの車両はドイツ並行車の為、新たに開発しました。ご自身の車両で適合が無いと諦めていた方は、一度お問い合わせください!
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program
By内田

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2019年12月25日

MINI LCI F57 Cooper S × iSWEEP Engine Tuning Program Stage-1

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iSWEEP エンジンチューニングプログラム「ステージ1」を施工しました。LCIモデルのECU(DME)はBOSCH製 MG1に変更されセキュリティレベルが非常に高くなっています。以前は対応はできませんでしたが、現在はLCIモデルに対応できるようになりました! ブーストアップと燃調の変更、点火タイミングの適正化を行うことで出力は約245PSを発揮します!もっと速く、そして気持ちよく加速させたい!というCooper S オーナーの皆様、ご興味がありましたらご連絡ください!

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2019年11月29日

AUDI S3 8V × NEUSPEED Power Module

IMG_1089DSCF8930NEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。50PSと70-80Nmのトルクアップで更に乗りやすく速くなります。手軽にできるパワーアップとして非常にコストパフォーマンスの高いエンジンチューニングパーツです。

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2019年11月16日

AUDI TTS 8J × NEUSPEED Hi-Flo Turbo Dischage Pipe Kit

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NEUSPEED JSP-ChipをインストールしたTTS 8Jです。その効果をさらに引き出すべく、エアフロー効率アップに効果を発揮するNEUSPEEDハイフローディスチャージパイプに交換しました。ターボの立ち上がりがスムーズになり、トルク特性の改善、トルクバンドの拡大、ターボラグの改善に効果があります!

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2019年11月05日

VW GOLF6 Edtion 35 × NEUSPEED FMIC + Delete Kit

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NEUSPEED フロントマウントインタークーラーをインストールしました!今回は純正のインタークーラーを取り除くインタークラーデリートキットを使用して純正インタークーラーは取りしました。軽量化とラジエターの冷却効率もアップさせます。前置きインタークーラーの効果はエアフロー効率に優れていることと、3000回転~5000回転の実用トルクバンド領域でのパワーアップです。実測値で約20PSの出力向上が得られます。詳しくはこちらをご覧ください。http://neuspeed.jp/intercoolerkit.html

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2019年10月26日

AUDI TT 8S 2.0TFSI × NEUSPEED Power Module

DSCF5353IMG_0569TT 8S 2.0TFSI(FWD)にNEUSPEED Power Moduleを装着しました! プラグアンドプレイ装着で50PSアップを実現します。走りやすくそして乗りやすくなるパワーアップモジュールです。
ご興味のある方は体感試乗ができます。
詳しくは以下のURLをご覧ください。
http://www.ishikawa-engineering.com/powermodule/index.html

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2019年10月25日

VW POLO 6R GTI(CAV)× NEUSPEED JSP-Chip

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POLO GTI CAVにNEUSPEED JSP-Chipのインストールしました。最大ブースト圧を1.5barまで引き上げるとともにスーパーチャージャー領域からターボ領域へシームレスでパワフルなエンジンに生まれ変わります。高い過給圧設定に伴いDENSOイリジウムプラグとForgeリサーキュレーションバルブにアップグレードを行っています。

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2019年10月16日

VW GOLF7.5 R × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。手軽に安全に、そしてディーラーでの点検時に行われているスキャンにも引っ掛からないので、新車保証期間中のエンジンチューニングアイテムとして大人気です。その効果は約50PSの出力向上と70~80Nmのトルクアップを実現させますので費用値効果も抜群です!

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VW GOLF7.5 R × HJS Downpipe

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HJS Motorsport スポーツキャタライザー付きダウンパイプに交換しました。4Motionの場合、装着はサブフレームの脱着とプロペラシャフトの一部を取り外して作業になります。

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今回は既にREMUSのリアマフラー、センターパイプが取り付けられていたため、REMUSフロントパイプに変換アダプターを使用せず直接取付を行うため、76.3mmパイプを延長加工して取付を行っています。スポーツキャタライザーはドイツで高い評価を受けているHJS製200セルのスポーツキャタライザーを使用。純正と比較(センターが純正、右がHJS200セル)するとその差は歴然で、この抜けの良さがパワーアップに大きく貢献します!排ガス試験レポートを別途購入する必要はありますが、車検にも対応しているので安心です。

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装着後はこんな感じできれいに取付できました。HJSダウンパイプにご興味がある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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2019年08月17日

VW GOLF7 R × iSWEEP Engine Tuning Program Stage-1

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iSWEEP エンジンチューニングプログラム STAGE-1を施工しました。スパークプラグはAUDI RS3純正に交換。熱価がGOLF7 Rよりも高いので、ブーストアップを行う場合はイグニッションのリタードが入りにくくなり出力特性も安定します。STAGE-1は純正比80PSアップの360PS/460Nmを発揮させます!乗りやすさを犠牲にせずに速さと高い走行性能を実現します。

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VW GOLF7 R × NEUSPEED Turbo Support Parts

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Stage-1チューニング+NEUSPEED FMICを施したGOLF7 Rです。今回は高めた過給圧対策の為、Forgeディバーターバルブとオプションの2.0bar upに対応したレッドスプリング、NEUSPEED Hi-Flo Inlet Pipeを装着しました。アクセルを踏み返した際の過給圧の安定性とブーストの立ち上がり特性が改善されてさらに速く楽しいRになりました!

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2019年08月16日

VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit

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NEUSPEED Power Pulley Kitは純正クランクプーリーよりも軽量かつ小径化することで、A/Cコンプレッサー、オルタネーターを駆動するエンジンの負担を軽減させることで、パワーロスを防ぎレスポンスアップと高回転域でのパワーアップを可能にします。走り出しの軽快さや加速の伸びも体感できます!

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2019年08月10日

VW GOLF7.5 R × iSWEEP Engine Oil Pan & NEUSPEED Sway-Bar

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iSWEEPアルミビレットエンジンオイルパンとNEUSPEED リアスェイバー&スェイバーリンクの取付です。iSWEEPオイルパンはオイル容量を1L増加させて、底前面に配置した冷却フィンによってエンジンオイルの温度を安定させる効果があります。又、内部はバッフル構造になっているので、サーキットなどを走行する際にオイルの偏りを防ぎます。リアスェイバーとスェイバーリンクはサーキット走行でロールを抑えるとともにアンダーステアの低減を目的に装着しました。

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2019年07月01日

VW GOLF5 R32 × NEUSPEED JSP-Chip

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NEUSPEED JSP-Chipのインストールです。V6 3.2のエンジンマネージメントの最適化を図ることで、トルクバンド域の増大と高回転域でのパワーの頭落ちを改善して回して気持ちいエンジンに生まれ変わります! ターボ車ほどのパワーアップ効果はありませんが、N/Aならではの楽しさを再発見できるエンジンチューニングプログラムです。

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2019年06月11日

TT 8S 1.8TSI × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED Power ModuleをTT 8S 1.8TSIに装着しました。Power Moduleによりブースト圧を約0.3bar上昇させることで、搭載されている180PSのCJSエンジンを約40PSアップの220PSに引き上げます。トルクもトルクバンド域で約40~50Nm引き上げますので、今までよりも余裕の走りと加速力を体感できます。もう少しパワーがあったらと感じたら、高い信頼性と実績を誇るNEUSPEED Power Moduleを是非お試しください!


~愛車の潜在能力を引出す”NEUSPEED&NMengineering Power Module”を無料で体感できます!~

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2019年04月27日

GOLF7 GTI × WAGNER TUNING INTERCOOLER!!

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IMG_4588GOLF7 GTIにWAGNER TUNING Intercoolerの取付を行いました。純正よりも優れた冷却効果を持ったWAGNER TUNING製インタークーラーに入替ることでターボチャージャーにより圧縮熱により高温になった空気を冷却し、エンジンへの充填効率を高めることでトルクやパワーを向上させます!装着に際しては若干の加工が必要ですが、ボルトオンでスマートに装着ができます。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年04月22日

GOLF7 GTI Performance × iSWEEP Stage3 + IS20 Hybrid Turbo !!

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GOLF7 GTI Performance iSWEEP Stage3 Tuningを行いました。ターボユニットはTTH製 IS20 Hyblid Turboに換装してiSWEEPエンジンチューニングプログラムStage3 をインストール。Hyblid Turboは純正ターボチャージャーより大型化されたタービンとハイフロー型のコンプレッサーを使用しているので、高回転域で絶大なパワーを発揮させることができます!併せて安定した燃料供給を行うためハイプレッシャーフューエルポンプをLOBA Motorsport HPFPに交換しています。

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同時にターボ直下にあるキャタライザーを高性能なHJSスポーツメタルキャタライザーに交換。純正触媒と比べてダウンパイプ径の拡大と高性能200セル触媒で排気抵抗を低減しターボのレスポンスを向上させて安定した過給特性を維持しますので、トルクバンド域のパワーとトルクを大幅に引上げることが可能です!もちろん排ガス試験成績表を取得していますので車検対応です!

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iSWEEPエンジンチューニングプログラムのインストールにより大幅に高められたパワーとトルクに対応するためDSGプログラムにTVS Stage-3をインストール。550Nm以上のトルクにも対応できるスペシャルプログラムです。クラッチ圧の最適化とシフトスピードをアップしてよりダイナミックなシフトフィールを実現します!

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NEUSPEED FMIC Kitの取付は、バンパービームをインタークーラーと干渉しないように加工する必要があります。また、フロントバンパーに装着されているレーダーユニットもブラケットの溶接を剥がして取外し、インタークーラー前方に移動して溶接で再度取り付けます。FMIC Kitはターボで過給され高熱になった圧縮エアを純正より優れた冷却性能とエアフロー効率によって、3000~5000rpmの出力を20~30ps向上させる効果があります。FMIC KitはiSWEEP Stage3の取付推奨パーツです。

帰り道でのインプレはいかがでしたか?今後はマフラーやインテークキットの取付をご検討とのお話しでしたのでまた何かありましたらお声掛けください!

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2019年04月19日

S3 8P × iSWEEP IS2000 + NEUSPEED Brake Rotor & Moer

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遠方からのご来店ありがとうございます。S3 8Pのメンテナンスとチューニングを行いました。最初はブレーキ廻りのアップグレードです。純正ブレーキパッドとローターから、iSWEEPブレーキパッドIS2000とNEUSPEEDスリットブレーキローターを組合わせて装着。IS2000はストリートでの扱いやすさと高速走行時の制動性能に重点をおいて開発した摩擦材を採用しているので、市街地やワインディング、高速道路での唐突なブレーキングでも安定した制動力を発揮するトータルバランスに優れたブレーキパッドです!

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次はDSGオイルをiSWEEP DCTF m7に交換です。同時にDSGオイルフィルターハウジングを冷却フィンのあるNEUSPEEDビレットアルミニウムフィルターハウジングに交換。DSGオイルの温度を下げる効果があります。

DSCF2128DSCF2135最後はLoba Motorsport製のHPFP(ハイプレッシャーフューエルポンプ)の取付です。ECUチューニングなどでブーストアップした2.0TFSIエンジンは高負荷時の燃圧がやや不安定な傾向があります。そこで純正のハイプレッシャーフューエルポンプから、高性能なLoba Motorsport製のポンプに交換することで高負荷時の燃圧を安定させて高回転域のパワーとトルクを増大させます!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年04月06日

4台の車両にNEUSPEED Power Moduleを装着しました!

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IMG_3725DSCF1278NEUSPEED Power Moduleの取付にご来店下さいましてありがとうございました!プラグ&プレイの装着でパワーを最大で50PSの出力向上を実現。取付後はすぐにその効果をご体感いただけます。アクセルを踏み込むと湧き出るようなパワーとトルクにきっと驚かれると思います!



~愛車の潜在能力を引出す”NEUSPEED&NMengineering Power Module”を無料で体感できます!~

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2019年03月09日

GOLF7 R × iSWEEP EA-888 ALUMINUM OIL PAN

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DSCF7825サーキット走行を楽しまれているオーナー様のGOLF7 RにiSWEEP EA-888 ALUMINUM OIL PANの取付を行いました。純正のプラスティック製オイルパンと入替えることでオイル容量が約1リットル増量します。また、製品下側全面に冷却フィンを配置することでエンジンオイルの油温が低下し安定させることができます。オイルパン内部にはオイル偏りを抑制するバッフルを配置しているので、強いGが掛かるサーキットのコーナリング時でもオイルの片寄りを防ぎ安定したオイル供給が可能となります!

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2019年01月17日

GOLF7 R × iSWEEP EA-888 ALUMINUM OIL PAN & サーキットメンテナンス

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GOLF7 RにiSWEEP EA-888 ALUMINUM OIL PANの取付を行いました。純正プラスティック製オイルパンと入替えることで「エンジンオイルの油温を安定させる」「オイル容量を約1リットル増量させる」「内部バッフルによりオイルの方寄りを防ぐ」ことができますので、アグレッシブな走りを楽しむユーザー様にお勧めのチューニングパーツです!

★製品の詳細に関しましては当社HPリンクをご覧ください。
http://isweep.jp/products/oilpan.html

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同時に、1/19(日)FSWで開催される走行会前のメンテナンスで、「iSWEEPブレーキパッド IS3000」「iSWEEPブレーキオイル Racing BF」「NEUSPEED ステンレスメッシュスポーツブレーキホース」の取付交換と駆動系油種全交換を行いました。ブレーキホースをステンレスメッシュ製にアップグレードすることで、ブレーキフィーリングやダイレクト感を向上させることができます!

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フロントブレーキ廻りはAUDI TT RS純正導風板の流用とブレーキ遮熱板の取外しを行い冷却効果をUPさせます。サーキットを安定して走るためにはブレーキ廻りの熱対策は重要なポイントですので、気になる方は当社までお気軽にお問い合わせください!

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2018年12月27日

GOLF7 GTI × iSWEEP Engine Tuning Program Stage1

IMG_1497IMG_1499NEUSPEED Power ModuleからのアップグレードでiSWEEP Engine Tuning Program Stage1 300PS仕様をインストールしました!低回転域から高トルクを発揮し高回転までフラットなトルクバンドを保つようにプログラムされていますので、どこまでも続くような加速力を体感できます!

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2018年12月18日

GOLF7 R × iSWEEP Engine Tuning Program Stage1

IMG_1214DSCF4566iSWEEP Engine Tuning Program Stage1 360PS仕様をインストールしました。このプログラムは、低回転域から高トルクを発揮し高回転までフラットなトルクバンドを保つことで、乗りやすさを維持しながらもアクセルを踏み込めばどこまでも続くような加速とパワーを体感できるエンジンチューニングプログラムです!

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2018年12月13日

【新製品情報】 iSWEEP大容量オイルパンキット

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DSCF6667iSWEEPよりアルミ削り出しのエンジンオイルパンが発売されます!冷却フィンを下側全面に配置しサーキットなど過酷な走行条件下ではエンジンオイルの油温を安定させます。又、オイル容量を約1リットル増加させることができます。オイルパン内部にはオイル偏りを抑制するバッフルが配置し強いGが掛かるサーキットのコーナリング時でもオイルの片寄りを防ぎ安定したオイル供給が可能となります。1/8TPセンサー用ポートとアダプター標準で付属しておりますので後付けの油温計も簡単に装着可能です。詳細は当社までお問い合わせ下さい!
【製品適合】GOLF6 GTI ・ GOLF7 GTI / R ・ S3 8V、TT 8J、TT 8SのEA888エンジン

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2018年12月08日

GOLF7 GTI Performance Stage3 × RacingLine Oil Cooler Kit & Defi

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GOLF7 GTI Performance iSWEEP Stage-3 400ps仕様にRacingLineオイルクーラーキットを取付しました。この車両にはNEUSPEED フロントマウントインタークーラーキットが装着されていることからメーカー推奨位置に固定できず、取付ブラケット製作してバンパービームに溶接し前方にオフセットして装着しました。フロントバンパーのセンターグリル裏側も加工を施して違和感無くインストールすることができました!

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同時に、ブースト圧の管理を行うためDefi ADVANCE BF 3.0bar仕様ブースト計を装着。この製品は走行データを記録し走行後に再生が可能なのでサーキットユーザー様にもお勧めです。直近でFSWの走行会があるとのお話しでしたのでインプレをお聞かせくださいね!

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S3 8V Sedan iSWEEP Stage1 × TVS DSG Program Stage2+

IMG_0928IMG_0914iSWEEPエンジンチューニングプログラム Stage1がインストールされたS3 8V SedanにTVS DSGプログラム Stage2+の施工を行いました。500Nmのトルクにも対応しクラッチ圧の最適化とシフトスピードをアップしてよりダイナミックなシフトフィールを実現します!翌日いただいた感想は「全く別物の乗り味でびっくり!非常に乗りやすくなりました。」とご満足いただきました。

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2018年10月14日

GOLF7 GTI Performance × iSWEEP Stage3 + IS38 Hybrid Turbo !!

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GOLF7 GTI Performance iSWEEP Stage3 400ps仕様のチューニングを行いました。ターボユニットはIS38 Hyblid Turboに換装してiSWEEPエンジンチューニングプログラムStage3 をインストール。合わせてハイプレッシャーフューエルポンプはLOBA Motorsport HPFPを装着。

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写真左側は純正ターボ。右側はIS38 Hyblid Turboです。大型化されたタービンとハイフロー型のコンプレッサーを使用しているので、高回転域で絶大なパワーを発揮することができます!

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今回はDSGのプログラムもTVS Stage-3をインストール。550Nm以上のトルクにも対応できるスペシャルプログラムです。クラッチ圧の最適化とシフトスピードをアップしてよりダイナミックなシフトフィールを実現します。市街地でのテスト走行では、ESPをスポーツモードにすると3速でもホイールスピンしてしまいます。かなり速いGTIになりました!

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