エンジンチューニング

2021年09月23日

VW GOLF7.5 GTI TCR × Racinglineオイルキャッチタンク & レフィルキット取付

写真 2021-09-24 12 17 40IMG_2470IMG_2492IMG_2481IMG_2476IMG_2499
Recinglineのオイルキャッチタンクを取付しました。ブローバイガスに含まれるエンジンオイルのミストや蒸気などの水分を有効に取り除くことができますので、直噴エンジンで問題になるインテーク周りのスラッジの堆積や汚れを効果的に防止できます!ほぼボルトオンで装着可能です!



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2021年09月14日

VW GOLF7.5 R × iSWEEP Engine Tuning Program STAGE-1+ Others

写真 2021-09-16 15 14 37IMG_1858IMG_1945
iSWEEP エンジンチューニングプログラム「STAGE-1」をインストールしました。380PS/490Nmを発揮します。ブーストアップにより燃焼温度も上昇するためスパークプラグはAUDI RS3用に交換します。高回転域まで高いブースト圧を維持しますので、どこまでも加速が続く走りは爽快です!

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2021年08月22日

VW GOLF7.5 Variant R × iSWEEP Engine Tuning Program STAGE-1+ Others

写真 2021-08-24 14 59 15IMG_0506IMG_0407
IMG_0503IMG_0451IMG_0446
IMG_0498IMG_0482iSWEEP Stage-1 チューニングエンジンプログラムをインストール。最大ブースト圧を1.6barまで引き上げて最大出力を380ps / 490Nmを発揮します。そのポテンシャルを発揮させるためにNEUSPEEDハイフローインレットパイプ、ハイフローディスチャージターボパイプ、BMCリプレイスメントエアフィルターでサポート。点火系はスパークプラグをRS3用に変更しイグニッションコイルはPlasmaDirectにアップグレード。エンジンレスポンスを向上させるNEUSPEED パワープーリーを装着してエンジン廻りのチューニングを行いました。軽快に速く、そして乗りやすい設定のチューニングレベルに仕立てていますので、益々走ことが楽しく感じていただけると思います。次回はボディ補強系のチューニングをご検討いただいておりますので今後ともよろしくお願いいたします。


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2021年08月21日

VW GOLF6 R x NEUSPEED JSP-Chip

写真 2021-08-21 13 51 30IMG_0281NEUSPEED JSP-Chipのインストールを行いました。ブースト圧を最大で1.5barまで引き上げるとともにCDLで感じてしまうターボの効きはじめのもたつきも解消しスムーズなターボフィールを実現します。最大出力は約300PSでとても速くて乗りやすいRに生まれ変わります!

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2021年08月17日

VW GOLF7.5 R x NEUSPEED Power Module

写真 2021-08-18 19 43 22IMG_0173NEUSPEEDパワーモジュールの「体感キャンペーン」にお申込みいただきご来店いただきました。「体感キャンペーン」はご来店いただきお客様の車両にパワーモジュールを実際に装着してお好きな場所を30分~1時間程度走行していただき、その違いを体感するというものです。試乗からお戻りいただきその効果を体感されたとのことでご購入いただき装着させていただきました!また、何かごさいましたらよろしくお願いします。

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2021年08月16日

GOLF4 R32 × NEUSPEED JSP-Chip

写真 2021-08-17 7 37 00IMG_0139IMG_0113GOLF4 R32にNEUSPEED JSP-Chipをインストールしました。3.2L V6 N/A BFHエンジンは低~中回転域まではトルクフルで面白いエンジンですが、高回転域ではやや重い感じの回り方をします。この特性をスッキリと改善するのがJSP-Chip特徴です!高回転まできれいに回り伸びのある加速が持続します。R32はもっと気持ちよく面白く走れます!

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2021年08月09日

VW GOLF7 R x HJS Tuning Down Pipe

写真 2021-08-10 12 01 06IMG_9816IMG_9824
IMG_9820IMG_9850IMG_9854HJSチューニングターボダウンパイプ(触媒)の取付です。触媒内部の写真は左がHJS、右が純正です。HJSの触媒はEURO6規格の200セルを採用していますので浄化性能を純正よりも向上させて排気効率も上げるという優れものです!車両の自己診断システムの中には触媒の浄化状態もモニターしていますので、HJSならエンジンチェックランプ(警告灯)の点灯もありません。ターボ直下の触媒、ダウンパイプはターボの性能と過給特性に大きな影響を与えます。排圧を下げることでターボはよりスムーズに回転することができますので、チューニングプログラムをインストールして過給圧を上げている場合などはそのポテンシャルを最大限まで引き上げます。

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2021年08月05日

GOLF7.5 R Racinglineオイルキャッチタンク取付

写真 2021-08-07 10 40 45IMG_9192IMG_9194
ブローバイガスはエンジンのインテーク内の汚れやインレットバルブに付着するスラッジの堆積の原因となります。それを防止するためにエンジンオイルキャッチタンクの装着は有効です。今回装着したのは英国のレーシングライン製オイルキャッチタンクキットです。ボルトオン装着でスッキリときれいに取付できます!

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2021年06月05日

GOLF7 GTI Clubsport × Loba HPFP

写真 2021-06-05 22 09 08IMG_2840iSWEEP エンジンチューニング「STAGE-3」を施工しているGOLF7 GTI クラブスポーツです。今回は高負荷時の燃圧の安定に効果を発揮する「Loba製ハイプレッシャーフューエルポンプ」にアップグレードしました。急激なアクセル操作時のレスポンスアップや加速時のトルク、パワーも向上します。

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2021年04月02日

GOLF7 R × Racingline Engine Oil Cooler Kit

写真 2021-04-02 16 20 22写真 2021-04-02 16 20 55IMG_5533
IMG_5517IMG_5525レーシングラインエンジンオイルクーラーキットを取り付けました。サーキット走行でその効果を発揮し、油温の上昇を効果的に抑えます。油温上昇が厳しいEA888 Gen3エンジンのスポーツ走行をサポートします。

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2021年03月11日

GOLF6 GTI Edition 35 × MICHELIN PS4S + LOBA HPFP & Maintenance

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MICHELIN PS4S 235/35R19を装着しました。今まではPSSを装着されていましたが、MICHELINの新しいフラッグシップラジアルタイヤにリニューアルです。ホイールはNEUSPEED RSe14 19x8.0 +45です。フロア補強にcpm Reinforcement スタンダードを取り付けました。純正の補強ブレースと入れ替えて装着するリプレイメントタイプの補強パーツです。フロア剛性のアップにより、走行安定性と乗り心地の改善に効果を発揮します。

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追加作業ではNEUSPEED スウェイバーのブッシュをグリスアップしました!ウレタン強化ブッシュは内部にグリス溝があります。1年に一回はメンテナンスを行うことでスェイバーの性能を安定的に発揮することができます。

DSCF8425DSCF1854最後は燃料の高圧ポンプをLOBA製にアップグレードしました。NEUSPEED JSP-Chipをインストールしていますので、最大過給圧の1.5Bar付近と高負荷時に安定した燃圧を保ちパワー、トルクを更に増大させます。

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2021年01月16日

VW GOLF7 R × NEUSPEED P-FLO Kit

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インテークパイプ、エアクリーナーフィルター、遮熱板のキット”NEUSPEED P-FLO Kit”を装着させていただきました。適正に大径化されたインテークパイプの先に全周囲から吸入可能なスポーツエアクリーナーフィルターを備える本製品を装着することでスロットルレスポンスとパワーを約5 ~ 8ps 向上させます!!by Nemoto

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2020年11月21日

VW GOLF7.5 R x NEUSPEED Power Module

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VW GOLF7.5 RにNEUSPEED製サブコン”パワーモジュール”を装着させていただきました。40分ほどの作業時間でブースト圧を0.3bar上昇させて、純正出力から最大50PS向上させることができます!ブースト圧、点火時期、空燃比の補正はECUのクローズループ制御によるフィードバックを使用することで適正な値に調整されるため、パワーモジュールの装着によりエンジンや駆動系に悪影響を与えることはありません。by Nemoto

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VW GOLF7 GTI x iSWEEP EA-888 ALUMINUM OIL PAN

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IMG_6034IMG_6047 GOLF7 GTIにiSWEPアルミオイルパンの取り付けをさせていただきました。遠方よりご来店ありがとうございました。
純正オイルパンをiSWEPアルミオイルパンに交換するにあたり、オイルを全量抜くためMOTULのENGINE CLEAN AUTOを使いフラッシングを行いオイルフィルターも交換させていただきました。iSWEEP EA-888アルミオイルパンは6061-T6アルミニウムを使用してCNC加工により製造したビレット(削り出し)製のエンジンオイルパンです。適合はAUDI、VWのEA-888 Gen2とGen3エンジンに加工等が必要なく装着できます。デザインはオイルパン下側全面に冷却フィンを配置し空冷による冷却効果を発揮しますのでサーキットなど過酷な走行条件下ではエンジンオイルの油温を安定させる効果を発揮します。又、オイル容量を約1リットル増加させることができます。オイルパン内部にはオイルの偏りを抑制するバッフルを配置し強い横Gが掛かるサーキットのコーナリング時でもオイルの片寄りを防ぎ安定したオイル供給を可能にします。ドレンボルトはオイルパンの左右2か所に配置しオイルパン内部の古いオイルを完全に抜くことを可能にしました。純正のオイルレベルセンサーは純正のオイルパンと同様に装着可能です。側面にはサービスポートを配置してありますので、付属(標準装備)の1/8TPセンサー用アダプターに交換することで社外製の油温計センサーを簡単に装着することができます。
by Nemoto


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2020年11月14日

VW GOLF7.5 R x Racingline Intercooler Kit

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IMG_5276IMG_5289VW GOLF7.5 RにRacingline製のインタークーラーを取付させていただきました。純正インタークーラーと比べ容積の拡大とエアフロー効率に向上によりパワーバンド域のトルク、パワーの増大が見込めます。サイズ的には前方方向に約2cm純正インタークーラーより大きくなっておりますので、取付に際してはコアサポートなどの加工が必要です。社外製インタークーラーの加工取付は当社にお任せください。by Nemoto

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2020年11月06日

VW GOLF7 R × iSWEEP Engine Tuning Program + RS3 Spark Plugs

写真 2020-11-06 17 18 47IMG_4256IMG_4248
IMG_4297よりスポーティにサーキット走行を楽しみたいとのことで、ワーゲンゴルフ7RにiSWEEP Engine Tuning Program Stage-1をインストールしました。設定出力 / トルクは360PS / 460Nmとなり、純正状態より大幅な出力向上になり高回転域までパワーバンドが持続します。ブースト圧の上昇により点火条件は過酷になるため熱価の高いアウディRS3純正スパークプラグに交換することで点火特性の安定を図ります。今後のスポーツ走行の準備を兼ねてエンジンオイルもMOTUL 300V クロノを使用して交換です。さぁ、思いっきりスポーツ走行を楽しんでください!
By内田 

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2020年10月23日

AUDI TT (8J) 2.0 TFSI Quattro × iSWEEP Engine Tuning Program STAGE-1

写真 2020-10-23 9 58 21IMG_2103IMG_2121
IMG_2087アウディTT 2.0TFSI クワトロ CESにiSWEEP エンジンチューニングプログラム「STAGE-1」を施工させていただきました。2011年式ということもあり無償のチューニング前点検を行わせていただき、今回のECUチューニングに至りました。ECUチューニングで重要な役割を持つリサキュレーションバルブも元気でスパークプラグも綺麗でしたので、今回はダイレクトインテークのNEUSPEED P-Flo Kitを装着! チューニングプログラムとの相乗効果で出力は大幅に向上します。
 By内田

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VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Engine Torque Arm Insert

写真 2020-10-24 9 44 47IMG_2472総走行距離45,000kmのワーゲンゴルフ7GTI 6MTミッションオイル交換を行いました。NEUSPEEDエンジントルクアームインサートも併せて装着させていただき、エンジンの挙動をダイレクトに感じられる楽しい車両になりました。
By内田

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2020年10月17日

VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Engine Tuning Program Stage1

写真 2020-10-19 12 33 32DSCF6987DSCF6812
DSCF6977
DSCF6994NEUSPEED P-Flo Kitを装着したGOLF7.5 GTI TCRに"iSWEEP エンジンチューニングプログラム ステージ1"をインストールしました。設定出力は標準出力より90PSアップの380PS、トルクは490Nmまで上昇します。ブーストアップに伴いましてより熱価の高いアウディRS3純正スパークプラグに変更し更なる出力の上昇を手助けします。またローダウンサスペンション装着後にアライメント調整を行っていないとのことで3D4輪アライメント調整を行わせていただきました。
~~使用パーツ~~
AUDI RS3純正スパークプラグ
By内田


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VW GOLF6 GTI Edition35 × NEUSPEED JSP-Chip + DENSO Plug & 車検整備

写真 2020-10-17 12 44 26DSCF6280DSCF6002
走行距離14万キロを超えるワーゲンゴルフ6GTI エディション35の車検整備と同時にECUチューニング"NEUSPEED JSP-Chip"をインストールしました。出力を増大させるチューニングは車両への負荷が高まるのと同義ですので距離を走っている車両や年数が経っている場合はインストール前に車両のコンディションチェックをさせていただいてから施工します。設定出力は+50PSの285PSまで向上するためスパークプラグやイグニッションコイル、吸排気系も同時に行うことで相乗効果によりより高い効果を実現させます。今回はスパークプラグにDENSO IRIDIUM TOUGH VK22を使用して 純正イグニッションコイルも新品に交換しました。又、距離的に劣化していると思われるタイミングベルト、ウォーターポンプ廻りも新品に交換してJSP-Chipにより生まれ変わったエディション35の走りを楽しんでいただけると思います。
~~使用パーツ~~
純正イグニッションコイル
タイミングベルト
ウォーターポンプ
By内田


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2020年10月13日

VW GOLF7 R × iSWEEP Engine Tuning Program STAGE-1

写真 2020-10-14 12 07 37DSCF6194DSCF6180
DSCF6075DSCF6186DSCF6219
DSCF6208stage1stage2
ワーゲンゴルフ7RにiSWEEP エンジンチューニングプログラム ステージ1をインストールしました。純正ターボIS38のゴルフ7Rにインストールすることで標準出力280PSは360PSとなり、設定トルクは460Nmまで上昇します。またパワーモジュールなどのサブコンと異なりECU自体のプログラムが変更になりますので、4,000rpmを超えてからも高過給圧を維持しより高出力が出るようになります。サーキットを走行するこちらの車両はNEUSPEED吸気系パーツ・Racinglineエンジンオイルクーラー+iSWEEP冷却フィン付き大容量アルミオイルパン・iSWEEPボディ補強・iSWEEP車高調整式サスペンション・Quaife ATB LSD・RAYS鍛造軽量アルミホイール(画像は街乗り用の純正)など走りを向上させるチューニングを各所に行っております。更に今回はアウディRS3用の高熱価のスパークプラグの装着とHJSダウンパイプの装着も行いました。iSWEEP エンジンチューニングプログラム ステージ2へのアップグレードはハイブリッドIS38ターボユニットに変更しインタークーラーターボディスチャージパイプを加えれば可能となります♪
~~使用パーツ~~
HJS Tuning Down Pipe
RS3純正スパークプラグ
By内田

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2020年09月13日

VW GOLF7 Alltrack × NEUSPEED Engine Torque Arm Insert

写真 2020-09-13 20 10 05DSCF4212DSCF4219
アクセル操作によるトラクションレスポンスの向上を求める方にオススメのNEUSPEEDエンジントルクアームインサートをワーゲンゴルフ7オールトラックに装着させて頂きました!同時にエンジンオイル交換も行わせて頂きました。
~~使用パーツ~~
By内田


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2020年08月08日

VW GOLF7.5 R × iSWEEP CENTER STRAIGHT EXHAUST PIPE

写真 2020-08-09 17 43 46DSCF1459DSCF1455
VW ゴルフ7.5RにiSWEEPセンターストレートエキゾーストパイプを装着させて頂きました。センターマフラーをストレート構造にすることにより排気抵抗を大幅に減少させることで、エンジン効率は大幅に増大し、高効率化することができます。
~~使用パーツ~~
iSWEEP CENTER STRAIGHT EXHAUST PIPE
By内田

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2020年08月06日

VW GOLF5 GTI × NEUSPEED JSP-Chip + DENSO Spark Plug + BMC Air Filter

写真 2020-08-08 16 15 17DSCF1224DSCF1216
純正状態で長期間保有されていた愛車のVWゴルフ5GTIをより楽しく走りたい、ということで今回はエンジンチューニングを行いました。車両のコンディションを確認させて頂いた上でエンジンECUチューニング”NEUSPEED JSP-Chip”をインストール。サブコンとは異なり、ECUのプログラムを変更するためエンジン出力特性が大きく変化します。全域でブースト圧を引き上げてのエンジン出力・トルクが向上し、特に4,000rpmを超えるような高回転域において別世界の加速を体験できます。ECUチューニングに合わせて、スパークプラグ・BMC製スポーツエアクリーナー・CPM製補強パーツを装着しました。VW ゴルフ5GTIの出力は250PS+αまで向上します!
~~使用パーツ~~
DENSO VK-22
BMC リプレイスメントエアフィルター
cpm Reinforcement CLRF-VA001
By内田

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2020年07月30日

VW POLO (6C) GTI 1.8TSI × トータルチューニング

写真 2020-07-30 22 00 10DSCF0593写真 2020-07-30 22 00 18
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DSCF9924DSCF9945DSCF0005
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走行距離のとても浅いVW POLO 6C GTIをご購入されて、トータルチューニングのご依頼を頂きました!エンジンはiSWEEP エンジンチューニングプログラムで235PSにパワーアップ。過給圧の増大により、BMC純正交換タイプのスポーツエアフィルターに変更。排気はeinsatz s622 エキゾーストシステムを採用しECU+吸排気系チューニングをまとめました!シャーシ補強はiSWEEP パワーブレースとスタビライザー、サスペンションはBILSTEIN B12 Pro-Kitで固め、ブレーキはiSWEEP IS2000を装着してストッピングパワーもアップさせました。そして、タイヤとホイールは、BBS RF504 + ミシュランPS4です。加速と減速&コーナリングでの車両の安定性を高めドライバーの意のままに走れるPOLOに生まれ変わりました。思いっきりドライブを楽しんでください!
車高ダウン幅:フロント約13mm、リア約29mm
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program
スパークプラグ AUDI RS3用
BMC リプレイスメントエアフィルター
einsatz エキゾーストマフラー 
iSWEEP Center Floor Power Brace
iSWEEP Power Brace Rear Extension Kit
iSWEEP Rear Stabilizer
iSWEEP Brake Pad IS2000
BILSTEIN B12 Pro-Kit
iSWEEP Wheel Spacer
BBS RF504 17 7.5+48 DS ダイヤモンドシルバー
MICHELIN Pilot Sport 4 215/40-17
By内田

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2020年07月10日

VW GOLF7 R × iSWEEP Engine Tuning Program + NEUSPEED P-Flo + 駆動系油種

写真 2020-07-11 19 41 03DSCF8468DSCF8517
DSCF8597DSCF8454今回のチューニングメニューは、ECUプログラム変更の「iSWEEP エンジンチューニングプログラム ステージ1」です。ノーマル状態もしくは吸排気系のチューニングのみを行っている車両用のプログラムとなり、標準出力280PSを360PSまで増大させます!そしてスパークプラグはブーストアップによる排気温度対策と点火リタード防止のため熱価の高いアウディ RS3純正スパークプラグを使用します。吸気系はNEUSPEED P-Flo Kitを装着させて頂きました。吸気効率と過給圧アップとの相乗効果でエンジンのポテンシャルを向上させます。走行距離が6万キロを超えたということもあり、DSG、トランスファ、HALDEX、リアデフの駆動系油種交換も同時に行い、速くて楽しく走れるVWゴルフ7Rの完成です!
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program 
NEUSPEED P-Flo Kit
RS3純正スパークプラグ
DSGオイル iSWEEP m7
フロントトランスファオイル MOTUL GEAR300 LS 75W90
リアデフオイル MOTUL GEAR300 LS 75W90
HALDEXオイル
By内田

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2020年06月20日

MINI F56 JCW × iSWEEP Engine Tuning Program Stage-1

写真 2020-06-21 11 22 37DSCF6608MINI F56 JCWのエンジンチューニングを行いました。吸排気系がノーマル状態のこちらの車両にインストールしたStage-1は標準出力231PSを280PSに上昇させます。また低回転域でのトルク特性の改善とターボラグを最小化するために点火時期、バルブタイミング、燃調を最適化してあります。
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program for BMW MINI
By内田

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2020年06月19日

AUDI S3 (8V) × iSWEEP Suspension + iSWEEP Engine Tuning Program Stage1

写真 2020-06-19 20 01 02DSCF6470DSCF6299
DSCF6279DSCF6340DSCF6351
DSCF6365DSCF6369AUDI S3 (8V) Sedan 2.0TFSI QuattroにiSWEEP エンジンチューニングプログラム ステージ1をインストールしました。チューニングレベルに応じてブースト圧と点火時期、燃料噴射量、バルブタイミングなどエンジンマネージメントプログラムを変更することでエンジンをより効率的に機能させパワーを最大限に引き出すことで設定出力は360PSまで上昇し、標準値より80PSアップします。更なる燃焼効率と点火リタード制御を防止する為に標準プラグよりも熱価の高いRS3用スパークプラグに交換しました。足回りはオーナー様とのディスカッションを行い、最適なパーツで構成させるiSWEEPサスペンションは最もアグレッシブな走りを可能にするコンペティションモデルでご用意いたしました。スポーツ走行を望むオーナー様の意向を尊重し、スプリングレートはフロント:12.5K、リア:11.6Kと高めスプリングレートでセッティングしました。
~~使用パーツ~~
iSWEEP Suspension System 「COMPETITION」
iSWEEP Engine Tuning Program Stage 1
AUDI RS3純正スパークプラグ
By内田

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2020年06月12日

VW Scirocco R × NEUSPEED JSP-Chip + NEUSPEED Ex-System + スパークプラグ

写真 2020-06-13 14 29 56写真 2020-06-13 14 30 48写真 2020-06-13 14 31 40
DSCF6029DSCF6025DSCF6022
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先日は快適性向上系チューニングを行ったこちらのシロッコRですが、本日は出力向上系チューニングです!NEUSPEED JSP-Chip(ECUプログラム)に書き換えることでトルクや出力の大幅なパワーアップはもちろん、エンジン特性をより扱いやすくしかも速くて楽しい車両に仕上げます!さらにより効率よく出力できるようにDENSOスパークプラグ、BMCエアフィルター、そしてエキゾーストはNEUSPEED GOLF6 GTIを流用して装着させて頂きました。
~~使用パーツ~~
NEUSPEED JSP-Chip
DENSOイリジウムプラグ
BMCリプレイスメントエアフィルター
NEUSPEED Cat-Back Exhaust System
By内田

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2020年04月08日

VW GOLF7.5 R × NEUSPEED Turbo Discharge Pipe Kit for 7速DSG

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NEUSPEEDより「VW GOLF7.5 R 7速DSG」用のハイフローターボディスチャージコンバージョンキットが登場しました!この製品を純正パイプ及びターボマフラーと交換することで、ターボチャージャーからインタークーラへ押し出される圧縮された吸入エアを効率よくインタークーラーへと送ることできます。ターボチャージャーの過給効率を高めることでターボラグが減少し、クイックなレスポンスとパワフルなトルクを手に入れられます!
2020年4月26日までスプリングフェア先行オーダー承り中!
==適合車種==
VW GOLF7.5 GTI Performance
VW GOLF7.5 GTI TCR
VW GOLF7.5 R 7速DSG
~~使用パーツ~~
NEUSPEED Turbo Discharge Pipe Kit
By内田

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2020年04月03日

VW PASSAT (B8) Variant 2.0 TSI × 車検 + iSWEEP Engine Tuning Stage1

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DSCF8636DSCF8630VW PASSAT (B8) Variant 2.0TSIにNEUSPEED POWER MODULEを装着していましたが、今回はより出力を増大させるECUチューニングを施しました。iSWEEP エンジンチューニングプログラムはサブコンのPOWER MODULEとは異なり、高回転域まで高い過給圧を維持しますので、燃調、点火特性まで全く新しいプログラムに変更になります。そして点火時期のリタード防止に効果を発揮するAUDI RS3用スパークプラグに変更しました!同時に行った車検整備では、iSWEEPブレーキパッドIS2000への交換も行いました。
2020年4月26日までスプリングフェア先行オーダー承り中!
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program-stage1
RS3純正スパークプラグ
iSWEEP フロントブレーキパッド IS2000
By内田

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2020年03月08日

VW GOLF7.5 R Variant × iSWEEP Stage-1 + AUDI RS3用スパークプラグ

写真 2020-03-10 20 30 03DSCF6708DSCF6694
NEUSPEED P-Flo Kitで吸気系のみチューニングしているVW GOLF7.5 RにiSWEEP Engine Tuning Program Stage-1をインストールしました!標準出力310PSに対し、こちらのプログラムをインストールすることで設定出力380PSまで引き上げます!「ECUチューニング」+「インテーク関連のチューニングパーツ」により純正より高い過給圧となっている為、その高負荷に対応するため熱価の高いRS3用スパークプラグに変更しています!
~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program-stage1
純正RS3用スパークプラグ
By内田

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2020年02月28日

VW POLO AW GTI × iSWEEP Engine Tuning Program Stage-1 + P-Flo Kit

写真 2020-02-27 15 36 51DSCF5118DSCF5283
DSCF5294DSCF5286DSCF5291
2.0TSI + 湿式6速DSG(DQ250)を搭載し更なるパフォーマンスアップが可能になったVW POLO AW GTIにiSWEEP Engine Tuning Program「STAGE-1」をインストールしました!その効果は標準出力200PSを設定出力250PS/420Nmとなり、上位車種GOLF7.5 GTIを凌ぐ出力まで引き上げることができます。
合わせて、エンジンオイル交換と、NEUSPEED P-FLO KITをお取付けいたしました。
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program
MOTUL 8100 X-CESS 5W-40
NEUSPEED P-Flo Kit
By内田

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2020年02月24日

VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Engine Torque Arm Insert + RS3用エアダクト

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DSCF5025DSCF5027今回作業させて頂いた車両はまもなく14万キロを迎えるVW GOLF7 GTIです。まだまだ大切に乗りたいのですが、ブッシュやダンパーに痛みが出始めている。でも思いっ切り運転するのが好きなんです!とのことでした。作業前のフォルトチェックでディーラーに持込必要が出たために、今回はエンジントルクアームインサートとエアダクトのみをお取付けして完了!ディーラーから戻って来ましたらサスペンションとロアアームブッシュの交換から始めましょう!
~~使用パーツ~~
NEUSPEED Engine Torque Arm Insert
RS3用純正エアダクト
By内田 

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2020年01月13日

VW SCIROCCO 2.0TSI × iSWEEP Engine Tuning Program / Stage-1

写真 2020-01-14 18 02 20DSCF1876VW SCIROCCO 2.0TSIにiSWEEPのECUチューニング”iSWEEP Engine Tuning Program”をインストールしました!
今回は「完全なノーマル状態又は、吸排気系変更のみの車両」が対象のデフォルトセッティングプログラム”STAGE-1”になります。
車種により出力を50PS~110PSも増大させることができます。こちらの車両はドイツ並行車の為、新たに開発しました。ご自身の車両で適合が無いと諦めていた方は、一度お問い合わせください!
~~使用パーツ~~
iSWEEP Engine Tuning Program
By内田

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2019年12月25日

MINI LCI F57 Cooper S × iSWEEP Engine Tuning Program Stage-1

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iSWEEP エンジンチューニングプログラム「ステージ1」を施工しました。LCIモデルのECU(DME)はBOSCH製 MG1に変更されセキュリティレベルが非常に高くなっています。以前は対応はできませんでしたが、現在はLCIモデルに対応できるようになりました! ブーストアップと燃調の変更、点火タイミングの適正化を行うことで出力は約245PSを発揮します!もっと速く、そして気持ちよく加速させたい!というCooper S オーナーの皆様、ご興味がありましたらご連絡ください!

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2019年11月29日

AUDI S3 8V × NEUSPEED Power Module

IMG_1089DSCF8930NEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。50PSと70-80Nmのトルクアップで更に乗りやすく速くなります。手軽にできるパワーアップとして非常にコストパフォーマンスの高いエンジンチューニングパーツです。

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2019年11月16日

AUDI TTS 8J × NEUSPEED Hi-Flo Turbo Dischage Pipe Kit

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NEUSPEED JSP-ChipをインストールしたTTS 8Jです。その効果をさらに引き出すべく、エアフロー効率アップに効果を発揮するNEUSPEEDハイフローディスチャージパイプに交換しました。ターボの立ち上がりがスムーズになり、トルク特性の改善、トルクバンドの拡大、ターボラグの改善に効果があります!

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2019年11月05日

VW GOLF6 Edtion 35 × NEUSPEED FMIC + Delete Kit

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NEUSPEED フロントマウントインタークーラーをインストールしました!今回は純正のインタークーラーを取り除くインタークラーデリートキットを使用して純正インタークーラーは取りしました。軽量化とラジエターの冷却効率もアップさせます。前置きインタークーラーの効果はエアフロー効率に優れていることと、3000回転~5000回転の実用トルクバンド領域でのパワーアップです。実測値で約20PSの出力向上が得られます。詳しくはこちらをご覧ください。http://neuspeed.jp/intercoolerkit.html

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2019年10月26日

AUDI TT 8S 2.0TFSI × NEUSPEED Power Module

DSCF5353IMG_0569TT 8S 2.0TFSI(FWD)にNEUSPEED Power Moduleを装着しました! プラグアンドプレイ装着で50PSアップを実現します。走りやすくそして乗りやすくなるパワーアップモジュールです。
ご興味のある方は体感試乗ができます。
詳しくは以下のURLをご覧ください。
http://www.ishikawa-engineering.com/powermodule/index.html

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