トランスミッション

2019年11月11日

VW GOLF7.5 R 6MT × Quaife ABT LSD

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6速マニュアルミッションのGOLF7.5 RにQuaife ATB LSDを組み込みました。サーキット走行で苦戦するXDS介入対策に効果を発揮し、タイヤの異常摩耗やブレーキの異常発熱を抑制することができます。サーキット走行を多くされる方はLSDを装着することで年間にかかるタイヤやブレーキパッドの消耗パーツ費用を半減できるくらいの費用対効果を見込めますので、LSDの先行投資が結果的に消耗パーツにかかるトータルコストを下げることも可能です!

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2019年11月05日

VW GOLF7.5 R × iSWEEP DCTF m7 DSGオイル交換

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GOLF7.5R 7速DSGのオイル交換を行いました。使用したDSGオイルはiSWEEP DCTF m7です。純正DSGオイルよりもミッションの保護性能に優れ、伝達ロスを防ぎスムースな加速と変速を実現します。

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2019年10月24日

AUDI RS3 Sedan 7-Speed DQ500 DSGオイル交換

DSCF5308IMG_0565DSGオイル交換を行いました。RS3 7速DSGもiSWEEP DCTF m7で対応可能です!

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VW GOLF6 GTI DSGオイル交換

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DSGオイル交換を行いました。使用したDSGオイルはiSWEEP DCTF m7です。DSGオイルフィルター交換に合わせてNEUSPEED アルミビレットオイルフィルターハウジングに交換しました。冷却フィンを持つオイルフィルターハウジングによって高い放熱性を発揮しDSGオイルの油温を安定させる効果があります。

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2019年10月16日

VW POLO(6C) 1.2TSI DSGギアオイル交換

IMG_0405IMG_0407乾式クラッチの7速DSGを搭載したPOLO 6C 1.2TSIのギアオイル交換を行いました。使用したミッションオイルは「MOTUL GEAR300 LS 75W90」です。ディーラーでは交換不要という案内をされますが、長く乗りたい方はやはり気になる部分だと思いますので、交換を行いたい方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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2019年10月15日

VW GOLF6 R DSGオイル交換

DSCF4404IMG_0396iSWEEP DCTF m7(DSGオイル)を使用して、DSGオイル、フィルターの交換を行いました。DSGオイル交換でメカトロニクスの故障防止や不具合の改善に効果がありますか?というご質問をいただくことがありますが、それについての効果は期待できません。あくまでもトランスミッションやバルブボディなど機械部分の保護が目的となります。

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2019年09月18日

VW GOLF7 GTI × iSWEEP DCTF m7 DSGオイル交換

DSCF2078IMG_7232DSGオイル交換を行いました。使用したDSGオイルは「iSWEEP DCTF m7」です。純正DSGオイルよりもギアの保護性能が高く、変速もスムーズになります。又、パワーロスも抑えますのでトルク特性の改善や加速のスムーズさ体感できます!DSGオイル交換は3万キロ毎が理想です。

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2019年08月27日

VW GOLF7 R × Quaife ATB LSD

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DSCF0155IMG_6979サーキット走行でのXDS介入対策はLSDの導入が有効です!コーナリングからの加速時に純正オープンデフでは内輪の空転を制御するためにブレーキの介入が入りますが、Quaife ATB LSDによって内輪と外輪の回転差が少なくなりブレーキの異常発熱や摩耗を抑制できます。DSGオイルはiSWEEP m8、エンジンオイルはMOTUL 300V Competitionです!

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2019年08月02日

VW GOLF6 1.4TSI × TVS DSGプログラム & CPM Reinforcement

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DSCF6163IMG_6688CPM Reinforcementを装着してフロア補強を行いました。純正のブレースと入れ替えるだけで乗り心地や走行安定性を向上させるボディ補強パーツです。乾式7速DSGのクラッチジャダ防止とスムースな変速などDSGを制御するプログラムのアップグレードを行っているTVS Engineeringのプログラムをインストールしました。

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2019年07月26日

AUDI TTS 8J 駆動系油種交換

DSCF9164IMG_6534DSGオイル、フロントトランスファオイル、HALDEXオイル、リアデフオイルの駆動系オイル交換を実施しました。DSGオイルはサーキット走行でその安定性に評価が高い「iSWEEP DCTF m8」を使用しています。トランスファとリアデフは「MOTUL Gear300 LS 75W90」、HALDEXは純正オイルです。気になる方はお問い合わせ下さい。

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VW GOLF7 1.4TSI Variant 7速DSG MTオイル交換

DSCF9174IMG_65337速DSGは乾式クラッチの為、DSGメカトロとギアオイルは完全に分離されています。その為、オイル交換が可能なのはギアを潤滑しているミッションオイルのみです。今回使用したオイルは「MOTUL Gear300LS 75W90」です。街乗り中心の車両でしたら6万キロが交換の目安です。

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2019年07月20日

VW GOLF7 R DSGオイル交換

DSCF8757IMG_6455DSGオイル交換を行いました。使用したオイルはiSWEEP DCTF m7です。純正のDSGオイルより保護性能に優れ高温時の誤作動防止にも効果を発揮します。またスムースな変速で快適性も向上します!DSGオイル交換は冷間時のからの油量調整になりますので、お時間がかかります。詳しくはお問い合わせ下さい。

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2019年07月13日

AUDI TTS × MOTUL Gear 300LS

DSCF7752IMG_6263フロントトランスファオイル、リアデフオイルをMOTUL GEAR 300LSを使用して交換しました。駆動系のメンテナンスも3万キロ毎にはしっかりとやっておきたい項目です!

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2019年06月29日

VW GOLF7 R × Defi Racer Gauge + ミッションオイル交換

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Defi レーサーゲージターボ計をA/Cルーバーにマウントさせて装着しました。52Φのゲージをマウントできるキットで風を出すこともできます。6MTミッションオイルもMOTUL GEAR300LS 75W90を使用して交換しました。

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2019年06月17日

VW GOLF6 1.2TSI 7-DSG ミッションオイル交換

IMG_5875DSCF60827速DSGのトランスミッションオイル交換を行いました。使用したオイルは「MOTUL GEAR300LS 75W90」です。新しいオイルを入れるためのポートがないため、ディーラーでは対応していないことが多いです。長く乗りたい方は6万キロを目安に交換することをお勧めします。

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2019年06月16日

AUDI TT 8J 3.2 Quattro フロントトランスファオイル交換

IMG_5862DSCF6006フロントトランスファオイルの交換を行いました。使用したオイルはMOTUL GEAR300LS 75W90です。フロントトランスファオイルは、サーキット走行などを行っていなければ5~6万キロくらいが交換時期の目安です。

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2019年02月08日

Scirocco R × QUAIFE ATB LSD

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サーキット走行でイメージ通りのライン取りと立ち上がりでイン側のタイヤが空転するのを防ぐことを目的にQUAIFE ATB LSDを装着しました。LSDの装着によりコーナーの立ち上がりが素早く、今までアクセルONを我慢していたコーナーでもより早くから踏んで行けます!また、LSDを装着することでXDSの過剰な介入を防止できますので、特にサーキット走行では多く発生している左前タイヤの異常摩耗やブレーキパッドの異常消耗を低減できます。帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

【LSDについてもっと知りたい方は下記リンクをご覧ください!】
◆LSDってなに?
http://ishikawa-engineering.com/column/quaife.html
◆GOLF7 R XDS対策の救世主「QUAIFE ATB LSD」を装着!
http://blog.ishikawa-engineering.com/archives/50964951.html

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2018年12月08日

S3 8V Sedan iSWEEP Stage1 × TVS DSG Program Stage2+

IMG_0928IMG_0914iSWEEPエンジンチューニングプログラム Stage1がインストールされたS3 8V SedanにTVS DSGプログラム Stage2+の施工を行いました。500Nmのトルクにも対応しクラッチ圧の最適化とシフトスピードをアップしてよりダイナミックなシフトフィールを実現します!翌日いただいた感想は「全く別物の乗り味でびっくり!非常に乗りやすくなりました。」とご満足いただきました。

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2018年04月26日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Short Shift Kit

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DSCF3025GOLF7 GTI 6MTの走りを一段と愉しくさせるため、NEUSPEED Short Shift Kitの取付を行いました。トランスミッション上部のシフトメカニズムリンゲージを交換することで、純正比約-35%の小気味良いシフトフィールにすることが出来ます!交換後は、シフトワイヤーの基本調整を正しく行なうことで、スムースなシフトチェンジが可能となります。詳しくはお問い合わせください。

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2018年03月18日

GOLF7 R × QUAIFE ATB LSD

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IMG_3701IMG_3697サーキットでのタイムアップを目的にQuaife ATB LSDをDSGに組込みました。純正デフから、リングギアとベアリングを移植してDSG内部へと戻す作業となります。GOLF7 Rの場合、FF車両のGTIと比べ少し作業工程が増えますが、約2日間で作業ができます。3/21(水)筑波サーキットT2000で開催される走行会でシェイクダウンを行うとのことでしたので、インプレをお聞かせ下さい!

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2018年02月26日

ABARTH 595 × Quaife ATB LSD

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QUAIFE トルセン式LSDをマニュアルギアボックスに組み込みました。サーキット走行時に、今まではアンダーが出てしまうようなコーナーでも、LSDを装着することでアクセルをしっかりと踏み込むことができるので、思い通りのラインを走行できるようになります!サーキット走行を楽しまれるユーザー様には必須アイテムの一つですので、気になる方は当社までお問い合わせ下さい。

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2018年01月18日

GOLF7 R × Quaife ATB LSD

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サーキットでのタイムアップを目的にQuaife ATB LSDをDSGに組込みました。Quaife ATB LSDはトルセン式で純正のオープンデフと同様に装着後の定期的なメンテナンスは不要です。LSDの装着によりコーナーの立ち上がりが素早く、純正デフよりも早くからアクセルを踏んでいけますので、今までアクセルONを我慢していたコーナーでもより早くから踏んで行けます!また、LSDを装着することでコーナリング時にタイヤの不要な空転を防ぐことができるのでXDSの過剰な介入を防止できます。特にサーキット走行では多く発生している左前タイヤの異常摩耗やブレーキパッドの消耗を低減できます。シェイクダウンは1/21(日)FSWに行われる走行会とのことでしたのでインプレを聞かせて下さいね!

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2017年12月26日

GOLF7 R × SACHS Performance Clutch System #2

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連続になりますが、SACHS Performance Clutch Systemを組込み駆動系の強化を図りました。このシステムは、専用シングルマスタイプの軽量フライホイールとクラッチディスク(オーガニックタイプ)、強化プレッシャープレート、専用レリーズベアリングで構成されています。

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純正フライホイールと重さを比べるとSACHS製は約5kg軽量化です。フライホイールが軽くなることでエンジンレスポンスアップや加速の向上などのメリットがあります。

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交換の際はミッションの外と内部を温水スチームで清掃し、レリーズベアリングを新品に交換し摺動部をグリスアップして組み付けます。シングルマスタイプのフライホールはエンジントルクの伝達ロスが少なく、ECUチューニングしたエンジンでより効果を発揮します!MT車のGOLF7でサーキットを走行するには必須アイテムになるかも知れません。MT車でクラッチの滑りなどでお悩みの方にもおすすめです。詳しくはお問い合わせください。

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GOLF7 R × SACHS Performance Clutch System #1

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DSCF8403iSWEEP Engine Tuning Program Stage1がインストールされているGOLF7 Rの駆動系強化のため、SACHS Performance Clutch Systemの取付を行いました。この製品は、強化されたクラッチカバーと専用の軽量フライホイールを使用します。フライホイールはシングルマスタイプになるため、エンジントルクの伝達ロスが少なくエンジンレスポンスもアップします。交換後はクラッチ踏力が少し重くなりますが、クラッチのミート感も分かりやすくスポーツ走行には最適です!

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2017年11月04日

GOLF6 GTI Edition 35 × iSWEEP DCTF m7

IMG_0553IMG_0536DSGオイル交換を行いまいした。使用したオイルはiSWEEP DCTF m7です。m7は日常走行からスポーツ走行まで幅広くご使用頂けるDSGオイルです。当社では約30,000km毎の交換を推奨しておりますので、気になるユーザー様はぜひお問い合わせ下さい!

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2017年10月28日

GOLF6 GTI K04 × Quaife LSD

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サーキット走行を楽しまれているGOLF6 GTIです。今回はサーキットでのタイムアップを目的にQuaife LSDをDSGに組みこみました。Quaife LSDはトルセン式で装着後のメンテナンスは純正オープンデフと同様に定期的なメンテナンスは不要です。LSDの装着によりコーナーの立ち上が素早く、純正デフよりも早くからアクセルを踏んでいけますのでよりアグレッシヴな走行が可能になります。また、XDSの過剰な介入を防止できますのでGOLF7 GTIやRでサーキット走行をされるユーザー様にもお勧めです!

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2016年03月05日

GOLF5 GTI PIRELLI 車検整備

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カメラロール-0843DSCF6264点検を行うとブレーキバキュームパイプに亀裂が見つかりましたので、バキュームパイプの交換、『iSWEEP DCTF m7』の交換、冷却水の交換、エアコンフィルターの交換を行っています。DSGオイルの交換は油量調整の際、一度油温を常温まで冷ます必要があり、交換にはお時間を頂きますので、車検整備との同時作業は、お待ち頂く手間が無いのでとても良い機会です!

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2016年01月26日

Scirocco R × iSWEEP DCTF m7 & NEU DSG Billet Aluminum Filter Housing

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カメラロール-1089Scirocco RのDSGオイル交換です。使用したオイルは「iSWEEP DCTF m7」。DCTF m7は日常でのご使用から、スポーツ走行まで幅広くご使用頂けるDSGオイルです!今回は同時に、DSGオイルフィルターキャップを純正の樹脂製から、NEUSPEED DSG Billet Aluminum Filter Housingへ交換しています。アルミ製のハウジングは冷却フィンが装着されており、ドレスアップだけでなく、DSGオイルの油温を低下させる効果があります。エンジンルームの隙間から覗くアルミビレッットハウジングはカッコイイですよ!当社では、DSGオイルを約30,000km毎に交換することを推奨しておりますので、DSGオイル交換と同時に取付はいかがでしょうか。

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2015年09月05日

GOLF5 GTI 車検整備

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車検整備です。事前にドライブシャフトブーツを交換していたので、車検整備では消耗品のアップグレードを実施しました。走行距離が45,000kmを経過していたので、DSGオイルをiSWEEP DCTF m7に交換しました。DSGオイルのメーカー推奨交換距離は60,000km毎ですが、30,000kmを過ぎたころから劣化が始まり保護性能は低下します。そのため、当社では30,000km毎での交換をオススメしています。

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エンジンオイルはMOTUL ENGINE CLEANでフラッシングをしてからの交換です。写真左が新品のオイルフィルターとフラッシング後のオイルフィルターです。フラッシングした後のオイルフィルターは新品と比べてこんなに真っ黒になっています。エアフィルターは純正から吸入効率をアップしたK&N製に交換しました。純正置換タイプなので、見た目を全く変えずに高効率化できます。他にはスパークプラグ、エアコンフィルター、ブレーキフルードを交換して作業完了です。車検後のフィーリングはいかがですか?またよろしくお願いします!

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2015年09月04日

TT 8J Roadstar 2.0 TFSI × NEUSPEED JSP-Chip + iSWEEP DCTF m7

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NEUSPEED JSP-Chipをインストールしました!過給圧設定や点火時期、燃調を最適化することでトルクバンドが拡大。高速道路の追い越しなどでもたつき感が解消され、気持ちよく加速してくれる大変乗りやすいエンジンに早変わり!同時にプラグをDENSO IRIDIUM TOUGHに、エアクリーナーを吸入効率の良いK&N 製に交換しました。点火系とインテークの高性能化はJSP-Chipの効果を最大限引き出すためにも同時にやっておきたいメニューです。そして最後は「iSWEEP DCTF m7」でDSGオイルの交換です。滑らかな変速とグッと強い押出し感を体感できます。JSP-Chipは単体でも十分体感できますが、合わせて行うことでその効果を十二分に発揮します!どこからチューニングやメンテナンスすればいいのかわからない方はお気軽にお問い合わせください。

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2015年08月22日

GOLF4 GTI × MOTUL GEAR 300LS

カメラロール-0586カメラロール-0578ミッションオイルの交換でご来店いただきました。いつもありがとうございます。「MOTUL GEAR 300LS 75w-90」は100%化学合成の高性能ギアオイルです。ミッションの入りが滑らかになりますので、MT車にお乗りの方には本当にオススメのオイルです!

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2015年07月21日

GOLF5 R32 × Quaife LSD

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Quaifeのトルセン式LSDを装着しました!純正のデフからリングギア、ベアリングを移植してDSG内部へと戻す作業になります。4Motionの場合、プロペラシャフトやフロントトランスファの脱着が伴いますので、ちょっと大変ですが、2日程度の日程で作業可能です。

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組立後のDSGオイルは「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。フロントサブフレームを脱着したついでにNEUSPEED Sway-Barのブッシュグリスアップなどのメンテナンスも実施して各部のリフレッシュも行いました。次回のご来店時にLSD装着後の感想を聞かせてくださいね!よろしくお願いします。

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2015年05月21日

TT-RS × iSWEEP DCTF m8 & 駆動系オイル

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駆動系オイルの全交換です。DSGオイルはサーキット走行に特化した「iSWEEP DCTF m8」、トランスファーとリアデフには「MOTUL GEAR 300LS 75w-90」、ハルデックスは純正オイルを使用しました。サーキット走行は一般道での使用とは比較にならない負荷が駆動系にかかりますので、規定より早めの交換が安心です。

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2015年04月25日

Passat 3C V6 4Motion DSGオイル交換

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DSGオイル交換です。 使用したオイルは「iSWEEP DCTF m7」です。交換後の変速は滑らかになりますが、押し出し感がグッと強くなり、加速したときの印象がまるで違います。これは交換すれば本当にわかります!

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2015年04月03日

GOLF6 GTI × NEUSPEED JSP-Chip & DSGオイル交換

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NEUSPEED JSP-Chipのインストールとリサーキュレーションバルブの強化でForge製リサーキュレーションバルブに交換しました。ブーストを上げた場合は、中のスプリングはブルーのスプリングレートが高い方を使用します。

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DSGオイルの交換も行いました。使用したオイルは「iSWEEP DCTF m7」です。アクセルのつきの良さ、シフトショックの緩和などの改善効果があり人気です。DSGオイル交換時はフィルターも交換です。フォグライトはpromina LEDフォグバルブ。HIDと比較しても遜色ない発光色になります。

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2015年03月31日

GOLF5 GTI × NEUSPEED Power Pulley Kit & iSWEEP DCTF m7

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NEUSPEED パワープーリーキット& エンジントルクアームインサートの装着とiSWEEP DCTF m7でDSGオイル交換、ブルーミラーの装着です。

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パワープーリー、エンジントルクアームインサートはポン付でもその効果を体感できるアイテムなので、人気のパーツです。装着も短時間で済みますので、手軽にできるチューニングです。 DSGのオイルフィルターの汚れ具合をみるとわかりますが、結構汚れますので3万キロ毎の交換が理想的です。

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2015年03月24日

GOLF7 GTI × Quaife LSD ※Quaife LSD 正式取扱い開始します!

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IMG_8400当社のGOLF7 GTI デモカーのDSGにQuaife LSDを組みこみました。Quaife LSDはトルセン式で装着後のメンテナンスは純正オープンデフ同様的メンテナンスは不要です。LSDに装着によりXDSの過剰な介入を防止できますので、スポーツ走行はよりアグレッシヴな走行が可能になります。コーナーの立ち上が素早く、純正デフよりも早くからアクセルを踏んでいけます。又、ライン取りも楽でアレンジができるようになることも魅力です。今後Quaife LSDを正規に取り扱いことになりましたので、販売、装着までがスムーズになります。LSD装着ご希望の方、ご相談お待ちしております!

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2014年05月02日

S3 8P 駆動系オイル交換

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2014年04月19日

GOLF5 GTI 6MT × Wavetrac LSD

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サーキット走行を親子で楽しんでいるというGOLF5 GTI 6MTオーナーのご依頼でWavetrac製のLSDを装着しました。すでに足廻り、エンジン廻りはチューニングが施されていましたので、LSDの装着でサーキット走行が更に楽しくなると思います。タイムアップ頑張ってください!

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2013年10月11日

Tiguan 2.0TSI 駆動系オイル全交換

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駆動系オイルの全交換です。DSGオイルは『iSWEEP m7』、トランスファ、リアデフは『MOTUL Gear 300 75w90』、HALDEXオイルは純正を使用しました。駆動系オイルの交換は忘れがちですが、距離を長く乗ろうと考えている方は絶対に行った方がいいメンテナンスです。おススメは部位にもよりますが、3~5万キロ毎が目安です。

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