リジットカラー
2022年06月23日
VW NEW BEETLE 2.0 8V × KONI SPORT + NEUSPEED Sport Spring & リジカラ
NEW BEETLE 2.0のご入庫です。サスペンションのリフレッシュに合わせて更なる乗り心地を追求して「KONI SPORT × NEUSPEED Sport Spring」＆「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar」の組み合わせでインストールしました。KONI SPORTは単に柔らかい足回りではなく、独自の伸び側減衰調整によって路面からの入力はしなやかに高速走行やワンディングではしっかりとロールや挙動を安定させます。さらに、劣化したアッパーマウント、ラバーブッシュのリフレッシュとリジカラの装着によってしっかりとしたハンドリングと快適性を最大限に引き出しています。
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2022年05月31日
AUDI S3 (8V) × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar & HJS Tuning Down-pipe
S3 8Vに「HJS Tuning Down-Pipe」を装着しました。触媒内部の写真は左がHJS、右が純正です。HJSの触媒はEURO6規格の200セルを採用していますので浄化性能を純正よりも向上させて排気効率も上げるという優れものです。ターボタービン直下の触媒、ダウンパイプはターボの性能と過給特性に大きな影響を与えるためエンジンチューニングプログラムをインストールして過給圧を上げている場合には特にオススメです。
ダウンパイプの取り付けに伴いサブフレームを外しましたので一緒に「iSWEEPサブフレームリジットカラー」を取り付けました。ボルトに対してサブフレーム側のボルト穴が大きく「遊び」があり、サブフレームの位置がボディに対して必ずしもセンター（左右、前後に均等）に取り付けられているわけではありません。リジカラはそのギャップを埋めて、尚且つサブフレームとボディのインロー化により適正な位置に修正します。又、リジカラは双方の間に入ることで接触面を増やし締結強度を向上させることで走りの質を向上させます！
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2022年05月14日
VW POLO (6C) Blue GT × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar & VARTA
POLO 6CにiSWEEPリジットカラーの装着とエンジンオイル、バッテリーの交換を行いました。iSWEEPリジットカラーはボディとサブフレームの締結強度アップとサブフレーム位置の適正化により走りの質を向上させることができます。エンジンオイルは「MOTUL 8100 X-CESS 5W-40」を使用してオイルフィルターも交換しました。バッテリーは高い耐久性と安定した電力供給性能を発揮する「VARTA AGM BATTERY」を使用しました。高価な純正バッテリーの互換品としてオススメしています！
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2022年05月07日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar ＆ PlasmaDirect
エンジンオイル＆ミッションオイル交換とプラズマダイレクト＆リジカラ装着でGOLF7.5 R(6MT)のご入庫です。ドライバーが直接操作するMT車の場合、オイルの性能によってシフトフィーリングが左右されるため、ギアの保護はもちろん快適なドライブのためにも良質なミッションオイルの使用が重要です。今回は併せてプラズマダイレクトによるエンジンレスポンス向上、リジカラ装着により正確なサスペンション動作を実現してトータルで質感の高い車両へとグレードアップされています！ie_staff_blog at 19:15｜Permalink│
2022年05月02日
AUDI A4 (B9) Avant 2.0TQ × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar ＆ VARTA
A4 B9 Avant 2.0TFSI QuattroにiSWEEPリジットカラーの取り付けを行いました。ボディとサブフレームの締結強度向上を目的としたチューニングパーツです。ボディとサブフレームの間にアルミ製リジットカラーを挟み両者間の接合部の接触面積を増やすことで耐震強度を向上させます。装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達出来るようになるので、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します。リジットカラーを装着した後はサブフレームが正しい位置に補正されますので、当社では同時作業で4輪アライメント調整を推奨しています。今回一緒にバッテリー交換も行いました。年数が経過すると突然バッテリーが上がってしまうリスクが高まりますので使用環境に応じて3～5年の使用を目安に交換をオススメしています。
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2022年05月01日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar ＆ m7
GOLF7.5Rのリジカラ装着＆DSGオイル交換です。レース車両における剛性補強を基に開発され、ボディとサブフレームの強固な締結を実現する「リジカラ」は路面からの入力や操縦に対して発生する強度不足を補い街乗りにおいてもドライブフィールや乗り心地の向上に大きく効果を発揮します。リジカラ装着後は前後サブフレームの位置変化によるアライメント変化に対応するため、4輪アライメント調整と前後整列を行いました。同時にDSGオイルを「iSWEEP DCTF m7」に交換を行い、スムーズな変速と加速フィールを改善します。
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2022年04月26日
VW GOLF7.5 Variant 1.4 TSI Highline × iSWEEP Power Brace & リジカラ前後
サスペンションダンパーと補強パーツを装着してリフレッシュ＆乗り心地のアップグレードを実施しました。サスペンションダンパーにはKONI スペシャルアクティブを使用しました。KONI独自のFSDバルブにより走行状態に合わせて減衰力を最適に可変させることで、街中でのコンフォート性と高速道路やワインディングなどでしっかりとした乗り味になり走りの質を高めます。今回は同時にiSWEEPリジカラでサブフレームとボディ間の締結強度アップ、iSWEEPフロントロアアームパワーブレース、iSWEEPリアメンバーパワーブレースを装着しました。これらの補強パーツは固めるためではありません！ ボディとサスペンション支持部の剛性を向上させてサスペンション機能を活性化させるものです。その効果は走行安定性の向上、乗り心地の改善、バタツキの防止など確実に改善効果を体感できます！
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2022年04月23日
VW PASSAT (B8) 2.0TSI R-Line リジカラ前後取付 + 4輪アライメント調整
iSWEEPサブフレームリジットカラーの取り付けを行いました。サブフレーム固定用ボルト穴はボルト径よりも大きな内径のために「遊び」があり、その分サブフレームの位置はボディに対して必ずしもセンター（左右、前後に均等）に取り付けられているわけではありません。リジカラはそのギャップを埋めて、尚且つサブフレームとボディのインロー化により適正な位置に修正します。又、リジカラは双方の間に入ることで接触面を増やし締結強度を向上させることで走りの質を向上させます！
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2022年02月23日
AUDI S3 (8V) Sedan 2.0 TFSI Quattro × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
S3(8V)にiSWEEP Sub-Frame Rigid Collar(通称リジカラ)を装着しました。ボディとサブフレームの締結部は製造ラインでの組立効率を理由にボルトに対して余裕のあるボルト穴が設けられ、このスキマによって車全体の剛性が低下してしまいます。リジカラはこのスキマを特殊形状のカラーで埋めて剛体化させ振動やズレをなくし車全体としての剛性を高めます。これによって直進安定性の向上や素直なハンドリング、そしてサスペンションの動きが改善して滑らかな走行感を実現します。ie_staff_blog at 19:30｜Permalink│
2022年02月05日
VW GOLF6 Variant 1.4TSI Comfortline × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
GOLF6 1.4TSI VariantにiSWEEPサブフレームリジットカラーを装着しました。サブフレームの穴はボルトの倍ほどの内径があり、それによってサブフレーム位置がずれていたり、締結強度不足の原因になります。これらの問題を一気に解決するのが「iSWEEPサブフレームリジットカラー」です。最後にサブフレームの位置変化に伴い4輪整列を含めた4輪アライメント調整をして完成です！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年01月22日
AUDI RS3 (8V) Sportback 2.5 TFSI Quattro × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
RS3 8VにiSWEEPサブフレームリジットカラーを装着しました。サブフレームの取付穴はボルト径よりもかなり大きくなっているため、ボディとサブフレームの固定位置にずれが生じます。サブフレームの穴にリジットカラーを装着することで取付ボルトは正しくセンターに誘導され、リジットカラーの突起がボディ側のボルト穴を正確にとらえてサブフレームを正しい位置に固定することができます。それによりボディとの締結強度が上がることで走行安定性向上だけでなく乗り心地も良くなります！
最後に034Motorsportドッグボーンマウントインサートを追加装着させていただきました。また、何かごさいましたらよろしくお願いします。
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2022年01月18日
AUDI TT (8N) 3.2 Quattro × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
TT(8N)へのリジカラお取付けです。車種ごとに専用設計されたリジットカラーを装着することでサブフレームをボディのセンターに矯正し、更に締結強度を大幅に向上させます。これにより直進安定性、ステアリングレスポンス、そして快適性を向上させます！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2021年07月31日
GOLF7.5 R × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
iSWEEPサブフレームリジットカラーの取付を行いました。サブフレーム固定用ボルト穴はボルト径よりも大きな内径の為に「遊び」があり、その分サブフレームの位置はボディに対して必ずしも左右、前後に均等に取り付けられているわけではありません。リジカラはそのギャップを埋めて、尚且つサブフレームとボディのインロー化により適正な位置に修正します。又、リジカラは双方の間に入ることで接触面を増やして安定させることで相互の締結強度を大幅に向上させることができるのです！ドライバーや同乗者が乗っているボディはサブフレームの上に乗って走っているので、その強度が上がるということは建物に例えると、基礎と上物の締結強度を高めて耐震性を高めるのと同じです。クルマは走ったり、止まったり、揺すられたりと、建物よりも過酷な使用環境で使用します。リジットカラーはクルマの根幹部分の対策パーツなのです！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2021年07月10日
POLO AW GTI × Eibach Pro-Kit & iSWEEP Rigid Collar
POLO AW GTIのローダウン & リジカラ装着を行いました。POLO AWはちょっと腰高なイメージなので、２~３cmくらい落とすとちょうどいいフォルムになります。今回は走行性能の安定性と乗り心地の改善を目的にサブフレームリジットカラーを前後に装着しました！
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2021年07月09日
GOLF7.5 R × iSWEEP Sub-Frame Rigid collar
GOLF7.5Rの走行性能向上を目的とした「iSWEEP サブフレームリジットカラー」を前後に装着しました。サブフレームリジットカラーとは、ボディと走りの根幹を担うサブフレームとの締結強度を上げて相互の一体感を高めます。それにより、ボディ剛性の向上とサスペンションの機能を活性化させることで路面からの衝撃や揺れなどの不快な不安定要素の収束を早めます。詳しくはこちらの動画をご覧ください！http://isweep.jp/products/rigidcollar.html
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2021年05月15日
AUDI TT 8S 1.8TSI × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
TT 8S 1.8TFSIにiSWEEPサブフレームリジットカラーを装着しました！リジットカラーは本来の設計値にサブフレームとボディの位置を修正し締結強度向上させることで、走りの質を向上させます！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2021年05月14日
AUDI A4 B9 2.0TFSI Quattro × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
iSWEEPサブフレームリジットカラーを前後に装着て4輪アライメント調整と前後整列を行いました。シャッキ！とした走りを求めるなら最適な補強系パーツです！ サブフレームとボディとの締結強度アップはクルマの根幹部分の改善です。サブフレームとボディの一体化、サブフレーム位置の適正化を行い走りの"質"を向上させます。
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2021年05月01日
GOLF7 GTI × BILSTEIN B16 Damp Tronic ＆ iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
DCC装着車のGOLF7 GTIのサスペンションリフレッシュとリジットカラーの装着を行いました。装着したサスペンションは純正DCC制御に連動可能なBILSTEIN B16 ダンプトロニックです。純正DCCのアップグレードを兼ねたローダウンとサスペンションリフレッシュが目的の方におススメの車高調整式サスペンションです。併せてiSWEEPリジットカラーも装着。サスペンションとの相乗効果で走りの質を格段に向上させることができます。最後は4輪アライメント調整を行い完成です。ie_staff_blog at 19:30｜Permalink│
2021年04月30日
POLO AW GTI × iSWEEP Brake Pad IS1500 & Sub-Frame Rigid Collar
POLO AW GTIにiSWEEPサブフレームリジットカラーを装着しました。サブフレームとボディの締結強度アップとサブフレーム位置の適正化は走りの質を大きく向上させます。ブレーキパッドは低ダストで定評のiSWEEP IS1500に交換しました。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2021年04月24日
A4 B8 Avant 2.0TFSI Quattro × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
iSWEEPサブフレームリジットカラーを装着しました。量産車は製造効率を向上さる為サブフレームのボルト穴に余裕を持たせているためにボディ側との位置ずれ強度の低下がどうしても生じてしまいます。リジットカラーを装着することで、サブフレームとボディの締結強度を向上させサブフレームの位置もセンターに修正することができます。それにより設計通りの質の高い走りを実現できます。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2021年04月23日
S3 8V Sportback × iSWEEP Rigid Collar & NEUSPEED Sway-Bar + Link
iSWEEPホイールスペーサー 5mmをリアに装着しました。オーナーが気になっていた前後を調整しました。
iSWEEP サブフレームリジットカラーを前後に取り付けました。サブフレームのボルト穴は取付ボルト径よりもかなり大きくなっているため、ボディとサブフレームの固定位置にズレが生じます。サブフレームの穴にリジットカラーを装着することで、取付ボルトは正しくセンターに誘導され、リジットカラーの突起はボディ側のボルト穴を正確にとらえてサブフレームを正しい位置に強固に固定することができまるのです！前後のサブフレームが正しい位置にマウントされ、ボディとの締結強度が上がると走行安定性向上のみならず乗り心地のもよくなります！
最後はNEUSPEED スェイバーとリンクを前後に装着！ スタビライザーの強化はコーナリング時のロールを低減するだけでなく、ハンドリング、走行安定性の向上、ホイールのバタツキ防止などに効果を発揮します。スタビライザーリンクの強化は、スタビライザーの反応を早め的確に機能させることができます。
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2021年04月14日
MINI F55 Cooper SD × NM Rear Sway-Bar & Link + Sub-Frame Rigid Collar
NM 強化リアスェイバー、ピロボール式スタビライザーリンク、サブフレームリジットカラーを装着しました。剛性アップは乗り心地を悪化させるものではありません。運動性能を向上させ、サスペンション機能性も向上させることで乗り心地も改善・向上させます！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年04月13日
S3 8V Sportback × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
iSWEEP サブフレームリジットカラーを前後に装着しました。サブフレームとボディは前後共にたった4本のボルトで締結されています。その締結を強固にするのがリジットカラーです。サブフレームとボディの間、固定ボルト側の上下に差し込むことで、サブフレーム位置の適正化と相互の接触面積を増やすことができます。サブフレームとボディの締結強度を向上させることで走行安定性、直進安定性、乗り心地を改善、向上させます。4輪アライメント調整で前後整列を行うことでより効果を発揮します！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2021年03月30日
GOLF7.5 R × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
リジカラを前後に装着しました。サブフレームとボディはボルトによって締結されていますが、サブフレームの穴はボルト径の倍ほどの内径があり、それによってサブフレーム位置がずれていたり、締結強度不足の原因になります。リジカラはこれらの問題を一気に解決して、走行性能を大幅に向上させることができる補強パーツです！ie_staff_blog at 19:30｜Permalink│
2021年02月27日
VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
VW GOLF7.5 GTI TCRにiSWEEP サブフレームリジットカラーを前後に取付させていただきました。
アルミ製のリジットカラーをサブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、両者間の接触面を拡大、安定させることで結合強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することで、段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などを体感頂けます！リジットカラーを装着することで、サブフレームが正しい位置へと矯正されますので当社ではリジカラ装着時は4輪アライメント調整を行うことを推奨しています。by Nemoto
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2021年02月17日
VW GOLF7 GTI × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
iSWEEP サブフレームリジットカラーを前後に装着しました。リジットカラーはサブフレームとボディ間に挟んでしまうため、外観は何も変わりませんが、走りは激変します！その理由は、サブフレームとボディは前後共に4本のボルトで締結されていますが、面接触による締め付けのため強度に限界があります。又、量産のためサブフレームのボルト穴は大きいのでサブフレームのずれによる前後整列の正確性にも欠けます。これらの欠点をすべて解決してくれるのが魔法のカラー「リジカラ」です。詳しくはこちらをご覧ください。http://isweep.jp/products/rigidcollar.html
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2021年01月29日
VW GOLF6 Cabriolet 1.4TSI × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
VW GOLF6 Cabriolet 1.4TS にiSWEEPリジットカラーを取付させていただきました。
最近じわじわとご依頼をいただく事が多いリジカラですが、リジットカラーは、サブフレームとボディ間の締結強度を上げるために設計された画期的な剛性アップパーツです。補強パーツをボディの各所に追加し固めて強化するのではなく、重要な役割を担うサブフレームとボディとの締結強度を上げるという新たな発想によりステアリングの操舵性を格段に向上させることに成功。しなやかで高い精度と安定感を持ったステアリング特性への変化は今までの補強パーツ概念にはない効果を体感させてくれます。取付後は4輪アライメント調整をして4輪整列することでより効果を発揮します！by Nemoto
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2020年12月24日
AUDI A4 Avant (B8) × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
AUDI A4 B8 2.0TFSI QuattroにiSWEEPサブフレームリジットカラー前後を取付させていただきました。
リジットカラーは、サブフレームとボディ間の締結強度を上げるために設計された画期的な剛性アップパーツ。補強パーツをボディの各所に追加し固めて強化するのではなく、重要な役割を担うサブフレームとボディとの締結強度を上げるという新たな発想によりステアリングの操舵性を格段に向上させることに成功。しなやかで高い精度と安定感を持ったステアリング特性への変化は今までの補強パーツ概念にはない効果を体感させてくれます。また、リアサブフレームに装着することで、ステアリング操作による後輪追従性を大幅に向上させます。そのダイレクト感はステアリングの無駄な舵角を減らしクルマが意のままに向きを変えるという変化をもたらし、結果としてリニアで芯のある走りが実現できます！！
取付完了後は4輪アライメント調整です。当社ではJohnBean Visualiner V3Dを導入し、より精度の高いアライメント測定と調整が可能です。直進安定性などに不満をお持ちのオーナー様は当社までご相談ください♪by Nemoto
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2020年12月05日
VW GOLF7 1.4 TSI Highline × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
VW GOLF7 1.4 TSI HighlinにiSWEEPリジカラ前後を取付させていただきました。
リジットカラー(リジカラ）は、サブフレームとボディ間の締結強度を上げるために設計された画期的な剛性アップパーツ。補強パーツをボディの各所に追加し固めて強化するのではなく、重要な役割を担うサブフレームとボディとの締結強度を上げるという新たな発想によりステアリングの操舵性を格段に向上させることに成功。しなやかで高い精度と安定感を持ったステアリング特性への変化は今までの補強パーツ概念にはない効果を体感させてくれます。また、リアサブフレームに装着することで、ステアリング操作による後輪追従性を大幅に向上させます。そのダイレクト感はステアリングの無駄な舵角を減らしクルマが意のままに向きを変えるという変化をもたらし、結果としてリニアで芯のある走りが実現できるのです！取付後は4輪アライメント調整をして4輪整列することでより効果を発揮します！by Nemoto
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2020年11月22日
VW GOLF7 R × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar + Center Floor Power Brace
VW GOLF7 RにiSWEEPリジカラ前後、フロントロアアームブレース、センターフロアパワーブレースリア3ピース、NEUSPEEDエンジントルクアームインサートを取付させていただきました。
リジットカラーは、サブフレームとボディ間の締結強度を上げるために設計された画期的な剛性アップパーツ。補強パーツをボディの各所に追加し固めて強化するのではなく、重要な役割を担うサブフレームとボディとの締結強度を上げるという新たな発想によりステアリングの操舵性を格段に向上させることに成功。しなやかで高い精度と安定感を持ったステアリング特性への変化は今までの補強パーツ概念にはない効果を体感させてくれます。また、リアサブフレームに装着することで、ステアリング操作による後輪追従性を大幅に向上させます。そのダイレクト感はステアリングの無駄な舵角を減らしクルマが意のままに向きを変えるという変化をもたらし、結果としてリニアで芯のある走りが実現できるのです。
iSWEEPフロントロアアームパワーブレースは、フロントサブフレームに取り付けられている左右のサスペンションロアアーム支点に装着することで、フロントサブフレームの剛性アップとサスペンションのアライメント変化を制御し、ステアリングレスポンスとトラクション伝達効率を飛躍的に向上させます。
iSWEEPセンターフロアパワーブレースリア3ピースは、フロアブレースリア側と左右のサスペンショントレーリングアームの支持部を接続することで飛躍的にボディ剛性を向上させます。ボディの剛性アップによりサスペンションをしっかりと動かして本来の性能を発揮させることが可能になり、乗り心地の改善とリアのバタつきを効果的に改善します。又、走行安定性も向上します。
NEUSPEEDエンジントルクアームインサートは純正のブッシュの隙間に挿入することで使用します。エンジンの無駄な動きを抑制することで、ダイレクトなハンドリングを楽しむことができます。
最後に4輪アライメント調整をして完成です。by Nemoto
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2020年10月25日
VW POLO (AW) GTI × Eibach Pro-Kit + iSWEEP Power Brace & Rigid Collar
前回はiSWEEPフロアシャーシ補強＆リアスタビライザーの装着を行わせていただいたワーゲンポロ(AW)GTIですが、今回はフロント周りの補強として、iSWEEPフロントロアアームバー、フロントスタビライザー＆リジッドカラーとサスペンションにEibach Pro-Kit ローダウンスプリングの装着を行わせていただきました。快適性の向上とともに車体の挙動を感じやすくなるすることで思い通りに操作できるようになります。装着後のダウン幅はフロント：約29mm、リア：約30mmとなりました。
By内田
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2020年10月09日
VW UP HighUP! × iSWEEP Rigid Collar
ワーゲンハイアップ！にiSWEEPリジッドカラーを装着させていただきました！リジカラを装着することで鋳物の金属表面の微細な凹凸による不完全な面接触によるデメリットを減少させることができ、また生産効率を求める工業製品につきものの組み立てにおける誤差を取り除くことができます。路面から伝わる微振動やエンジン稼働による微振動が軽減し、サブフレームの位置をより正しい位置へと導くことでアライメント調整による走行性能と快適性の向上は格段に上がります！
～～使用パーツ～～
By内田
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2020年10月03日
AUDI RS3 Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT + リジカラ
アウディRS3をよりスポーティにしつつ街乗りでの快適性も極力損なわないサスペンションをご希望とのことで、セミオーダーメイドのiSWEEP サスペンション【スポーツ】を装着させていただきました。スプリングはハイパコ製を使用しスプリングレートはフロント:8kgf/mm、リア:4.9kgf/mm。オーナー様のご要望を叶える減衰力特性と併せてセッティングを出します。ダウンスプリングを装着していた作業前と比較し、フロント車高：約+3mm / リア車高：約+8mmに調整、純正状態と比較して前後共約-20mmダウンです。～～使用パーツ～～
iSWEEP Suspension System 「SPORT」
iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
By内田
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2020年09月13日
AUDI RS3 Sportback 2.5 TFSI Quattro × iSWEEP Rigid Collar
アウディRS3のより快適な乗り心地を求めてiSWEEPリジッドカラーを装着させて頂きました。リジカラを装着することでサブフレーム位置を最適化すると同時にシャーシ―との結合をより強固にします。今までは気にならなかったステアリングの反応の鈍さや、ノイズのように体に伝わって来ていた車両の振動を軽減し、更に上質な乗り心地、操縦性に愛車を変貌させます！
～～使用パーツ～～
By内田
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2020年09月02日
BMW Z4 E86 Coupe 3.0 × Sub-Frame Rigid Collar
当店はVW、AUDI、BMW MINI専門にチューニングを行っており、これらを除くブランドは使用する工具や設備上対応できずお断りさせて頂いております。しかし当社のお客様が所有する他メーカー車両に関してサスペンションパーツやホイール、エキゾースト関連など一部のパーツに関しましては作業させて頂く事があります。今回はE86 Z4にリジッドカラーを装着させて頂きました。もちろんフロントサブフレーム＆リアサブフレームに装着！しっかりアライメント調整まで行わせて頂き、快適なZ4の完成です！シャーシに対するサブフレーム位置を最適化することで車両本来の走行性を発揮するとともに、微振動を軽減し軽快なドライブをお楽しみいただけるようになります♪
～～使用パーツ～～
iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
By内田
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2020年07月10日
VW GOLF7 GTI × iSWEEP BODY PARTS + iSWEEP リジカラ
VW ゴルフ7GTIにiSWEEP製ボディパーツとiSWEEP リジットカラーを装着させて頂きました。
GOLF7GTIのiSWEEPフロントスポイラーはバンパーのシルエットも変わりますので存在感を主張してくれますね！これ以上存在感が出るとにぎやかになりすぎるギリギリのデザインで素敵です♪そしてサイドスカートはプレスラインに合わせた設計になっていて全く違和感がない精巧な作りになっていてオススメです！エアロパーツの装着に合わせてリアに12.5mmホイールスペーサー、走りの上質さを狙ってリジカラを装着してリモデルしたGOLF7 GTIの完成です！
～～使用パーツ～～
iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
GOLF7 FRONT SPOILER
GOLF7/7.5 SIDE SKIRT
iSWEEP Wheel Spacer
By内田
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2020年06月05日
VW Scirocco R × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar + iSWEEP Brake Pad IS1500
VW SCIROCCO Rに乗り換えた、ということでご来店。お話を伺い、チューニングのスケジュールを調整させていただきました。今回は第一弾といたしまして、一般整備と乗り心地の改善をコンセプトに作業させて頂きました。リジカラの装着でボディに対するサブフレーム位置の適正化、DSGオイル交換、そしてブレーキパッドにはIS1500を装着し、一気に車両が扱い易くなりました。そして次回はECUエンジンチューニンングと合わせて吸気・点火・排気系チューニングと、出力アップをコンセプトに作業します！
～～使用パーツ～～
iSWEEP リジットカラー
iSWEEP Brake Pad IS1500
DSGオイル（iSWEEP DCTF M7）
By内田
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2020年05月08日
VW POLO(AW)GTI × iSWEEP Front Stabilizer & Link + iSWEEP Rigid Collar
車の走行安定性を高めるためにはサブフレームとボディの位置関係の精度と締結強度を高めるという方法があります。通常サブフレームの固定ボルト穴は、取付ボルトに対して大きめの穴になっています。したがってサブフレームとボディの固定位置関係はその遊び分だけズレが生じる可能性があります。リジットカラーを使用することで、写真のようにサブフレームのボルト穴はリジットカラーにより遊びがなくなり、尚且つ、センターに矯正されます。これにより、サブフレームの位置はボディに対して正確な位置に固定することができます。又、リジットカラーはサブフレームとボディ間にも取り付けますので、サブフレームとボディの接触面が拡大され、締結強度が大幅に向上します。これにより、乗り心地と走行安定性が向上します。今回は併せて、iSWEEP製フロントスタビライザーと強化スタビライザーリンクも装着しました。スタビライザーリンクは7075－T6超々ジュラルミンの削り出し製造され、ピロボールジョイントを採用することでダンパーの動きをダイレクトにスタビライザーに入力します。強化したスタビライザーを使用している方には是非おすすめしたいパーツになります。
～～使用パーツ～～
iSWEEP Front Stabilizer Link
iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
By内田
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2020年04月19日
VW POLO(AW)GTI × iSWEEP製リジカラ + iSWEEP製補強パーツ + アライメント調整
エンジン振動減少+乗り心地改善+ステアリングレスポンスを向上させるリジットカラーは車両の完成度を一歩高い領域へと送り出します。更にPOLO系のウィークポイントであるボディ剛性対策にはiSWEEP製ブレースを装着。アライメント変化を抑制しより上質な車両へと変貌します。サブフレームの脱着が含まれる作業でしたのでアライメント調整を行いまして完成です！POLOに不足しているリアスタビライザーもご提案させて頂きました。＝＝オーナー帰路後レビュー＝＝
車がノーマルよりカチッとした感じになり一体感が増しました。帰りの高速道路では、お話しの通り直線ではほとんど当て舵は不要のレベルです。乗り心地も、ガタンゴトンがカタンコトンっといった感じでマイルドになっています。リアのバタつきや、不快なゆすられ感も、無くなったわけではありませんが、ずいぶんと収まりがつき、これならば十分我慢できるレベルになりました。
～～使用パーツ～～
iSWEEP Center Floor Power Brace Rear
iSWEEP Front Lower Arm Power Brace
iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
By内田
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2020年04月11日
POLO(6C) GTI 1.8 × リジットカラー + フロントロアアームブレース、リアスタビライザー
今回のご依頼はVW POLO(6C)GTIの乗り心地に拘るオーナー様です。後日「乗り心地やコーナーでの安定感がさらに良くなり、直線でアクセルを踏んでも楽しいクルマになりました。全体的に感じたのは操作感がコンパクトになり、より安定したクルマになったという印象。エンジンの振動も小さくなりました！」と仰る今回のチューニングは、前回のセンターフロアブレースに次ぐ、iSWEEP製補強パーツとリアスタビライザー、そしてリジカラ！次回のご依頼も頂き、今後もオーナー好みの車両に近づけていきます♪
2020年4月26日までスプリングフェア先行オーダー承り中！
～～使用パーツ～～
iSWEEP Front Lower Arm Bar
iSWEEP Rear Stabilizer
iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
By内田
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