リジットカラー
2017年07月30日
GOLF7 R Variant × iSWEEPリジットカラー & BREX HID & Moty's M111
GOLF7 R VariantにiSWEEPリジットカラーとBREX製 HIDヘッドライトバルブの取付、エンジンオイル交換を行いました。夜間の運転時に純正HIDバルブでは暗さを感じていたオーナー様ですが、純正比約1.3倍の光量と白い閃光で定評のあるBREX ULTRA Blighter 107 6000Kの装着で夜のドライブも安心ですね！日中でも明るさを感じるHIDバルブですので純正からのアップグレードに最適です。エンジンオイルはMoty'sフラッグシップオイルのM111 5W40で交換を行いました。
サスペンションロアアームやステアリングギアボックスなどが接合されているサブフレームとボディの間に、アルミ製のリジットカラーを挟み込み両者間の接合面積を増やし締結強度を高めることで、装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します。リジットカラーを装着した後は、サブフレームが正しい位置に補正されますので、当社では同時作業として4輪アライメント調整を推奨しています。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年07月27日
2017年07月22日
2017年07月15日
S5 3.0TFSI Quattro × VORK RACING G25 & iSWEEP IS1500 & リジットカラー
S5 3.0TFSI QuattroにVORK RACING G25 9.5×19 inset28 FACE4 マーキュリーシルバーリムエッジDCとMICHELIN Pilot Super Sport 255/35-19の組合せで装着しました。デザインやカラーは通常のG25の仕様を踏襲しながらも、FACE4のセンターに向かって深く落とし込んだコンケーブデザインはS5のアグレッシブなボディデザインにもマッチしていますね！
同時に、iSWEEPリジットカラーとiSWEEPブレーキパッドIS1500を装着。リジットカラーはボディとサブフレームの間に装着することで、両者間の接合面積を増やすことで路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになり、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します。iSWEEPブレーキパッドIS1500は、純正ブレーキパッドと比べ大幅なブレーキダスト低減で大切なホイールの汚れを長期間防ぎます！足元のオシャレを気にするユーザー様には必須アイテムです。
最後にリジットカラーの装着でサブフレームが正しい位置に補正されることで、アライメントも変化しますので、3Dアライメントテスターで正確に測定と調整を行います。VORK RACING G25 FACE4の迫力のあるスタイルにオーナー様にもご満足頂きました！今後ともよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
2017年06月27日
S4 B8 Avant × iSWEEPリジットカラー
S4 B8 AvantにiSWEEPリジットカラーの取付を行いました。リジットカラーは、ボディとサブフレームの締結強度向上を目的としたシャーシ系チューニングパーツです。写真のようにサブフレームとボディの間にアルミ製のリジットカラーを挟み両者間の接合部分の面積を増やすこと強度を向上させます。装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します。リジットカラーを装着した後は、サブフレームが正しい位置に補正されますので、当社では同時作業で4輪アライメント調整を推奨しています。ie_staff_blog at 22:10｜Permalink│TrackBack(0)│
2017年06月24日
2017年06月04日
2017年05月30日
POLO 6R GTI × iSWEEP スタビライザー & スタビライザーリンク & リジットカラー
POLO 6R GTIにiSWEEPフロントスタビライザーとスタビライザーリンク、リジットカラーの取付を行いました。こちらのお車には、既にiSWEEPリアスタビライザーが装着されていますので加えてフロントスタビライザーを装着することで、更なるロール剛性アップと直進安定性が向上します。また、強化されたフロントスタビライザーに合わせ、スタビライザーリンクも純正のスチールプレス品からピロボール採用のジュラルミン製iSWEEPフロントスタビライザーリンクに交換。サスペンションの動きをロスなくスタビライザーに伝達することが可能となります！
リジットカラーはボディとサブフレームの締結強度向上を目的としたシャーシ系チューニングパーツで、装着後はサスペンションの動きを改善し乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します。今後はNEUSPEED Cat-Back Exhaust Systemの取付をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年05月14日
2017年04月08日
GOLF5 GTI × iSWEEPリジットカラー & S3ブッシュ取付
GOLF5 GTIにiSWEEPリジットカラーとS3ブッシュの取付を行いました。フロントコントロールアームリア側のブッシュをS3純正の中実ブッシュに交換すると、GOLF5純正の肉抜きされたブッシュに比べ路面からの入力によってフロントコントロールアームが不要に動くことなく保持する事ができるので、アライメント変化が少なくしっかりとした走りを実現できます。
同時に取付したリジットカラーは、ボディとサブフレームの結合強度向上を目的としたシャーシ系チューニングパーツで、装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します。リジットカラーを装着した後は、サブフレームが正しい位置に補正されますので、当社では4輪アライメント調整を推奨しています。完成後オーナー様テストドライブのインプレは「荒れた路面を走行する際のバタつきが低減されました」とコメントをいただき、その効果をご体感されたようです。本日は遠保からのご来店頂きありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します！
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2017年03月11日
GOLF PLUS 1.6E × BILSTEIN B4 + iSWEEPリジットカラー + OKUYAMA
GOLF PLUSのサスペンションリフレッシュに加え、iSWEEPリジットカラーとOKUYAMA製フロントロアアームバーの取付を行いました。交換したショックアブソーバーは、純正リプレイスメントショックアブソーバーとして定評のあるBILSTEIN B4です。ブッシュ類はアッパーマウントやバンプラバー。フロントコントロールアームとリア側のブッシュも新品に交換しました。
同時に前後iSWEEPリジットカラーとOKUYAMA製フロントロアアームバーの取付を行いました。このようにサスペンションリフレッシュだけでなく、チューニングパーツの取付を組込んだリフレッシュは完成後の満足度が高くなります。最後に4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 21:00｜Permalink│
2017年02月26日
GOLF7 R × NEUSPEED Sway Bar & Sway Bar Link + iSWEEP リジットカラー
GOLF7 RにNEUSPEED フロント&リアスェイバーとリアスェイバーリンク、iSWEEP リジットカラー、NEUSPEED エンジントルクアームインサートの取付を行いました。
スタビライザーを強化することで走行時の安定感や、ステアリング操作に対し「スッ」とノーズが入り込む動きはドライビングを一層楽しくさせます！また、リアスタビライザーリンクをピロボールジョイント式に変更することでサスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、早期にスタビライザーの効果を発揮させます。フロント側のSway Barを装着する際にはサブフレームを下しての作業となりますので、リジットカラーを同時装着すると効率的です。
合わせてNEUSPEED エンジントルクアームインサートの取付を行います。この製品は純正トルクアームに挿入することでエンジンの不要な動きを抑制する効果があり、トラクションロスを防ぐチューニングパーツです！最後に4輪アライメント測定及び調整をしっかりと行い完成です。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか？また何かありましたらお声かけ下さい。
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2017年02月09日
GOLF7 1.4TSI ×iSWEEPリジットカラー & GTI純正フロントスタビライザー
GOLF7 1.4TSI HighlineにiSWEEPリジットカラーを前後に装着しました。リジットカラーの装着に際してはサブフレームの脱着が伴いますのでこの機会を利用し、前回装着したGTI純正リアスタビライザーに合わせ、フロント側もGTI純正スタビライザーを取付しました。約30％の剛性アップになります。
リジットカラーを装着した後は、サブフレームが正しい位置に補正されますので、当社では4輪アライメント調整を推奨しています。完成後のインプレッションはいかがだったでしょうか。次回はiSWEEP Suspension System SPORTの取付をご検討中とのことでしたので、お声かけお待ちしております！
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2016年12月22日
GOLF7 R × NEUSPEED Sway Bar & iSWEEPリジットカラー
NEUSPEEDリアスウェイバーが既に装着されているGOLF7 Rですが、今回はフロント側のスタビライザーも強化し、直進安定性やロール剛性の向上を目指します。フロントスタビライザー取付時にはサブフレームの脱着が伴いますので、リジットカラーも同時装着します！
リジットカラーはボディとサブフレームの結合強度向上を目的としたシャーシ系チューニングパーツで、装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します。翌日オーナー様から頂いたインプレは「フロント廻りの剛性感と、高速走行時の安定感が大幅に向上しました！」とお喜び頂きました。次回は、特注カラーのVORK RACING ZE40の取付でご来店お待ちしております。
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2016年12月11日
GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × iSWEEPリジットカラー
当社スタッフブログの記事をご覧になってご来店いただいたClubsport Track Edition のオーナー様。今回はiSWEEPリジットカラーの取付を行いました。リジットカラーはボディとサブフレームの結合強度向上を目的としたシャーシ系チューニングパーツで、装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性の向上を実現します。リジットカラーを取付することでサブフレームが正しい位置へ補正されるので、当社では同時にアライメント調整を行うことを推奨しています。また何かありましたらお声かけ下さい。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年11月27日
2016年11月10日
THE BEETLE Cabriolet × Eibach PRO-KIT & iSWEEPリジットカラー
THE BEETLE CabrioletにEibach PRO-KITとiSWEEPリジットカラーの取付を行いました。純正では、タイヤとフェンダーの隙間が大きく腰高なスタイルのTHE BEETLEですが、Eibach PRO-KITの装着でどっしりと安定したフォルムに変化します。リアからの眺めもバランスよく収まっていますね！
同時にiSWEEPリジットカラーを前後に装着。リジットカラーは、アルミ製のカラーをボディとサブフレームの間に挟み込み両者間の接触面を増やし、結合強度を向上させることで乗り心地や安定感を向上させるチューニングパーツです。装着後は4輪アライメント調整を推奨していますので、サスペンション取付作業と同時取付がお勧めです！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年09月17日
GOLF6 R × iSWEEPリジットカラー & iSWEEP IS1500 + DIXCEL
GOLF6 RにiSWEEPリジットカラーの取付と、ブレーキ廻りのリフレッシュを行いました。今回初めてのチューニングをされるオーナー様ですが、乗り心地やハンドリングの向上を目的にリジットカラーを選択されました。アルミ製のカラーをボディとサブフレームの間と結合ボルトに挟み込み両者間の接合面積を増加させることで、路面からの入力を適切にサスペンションへ伝達できるようになるので、路面からの突き上げが減少したり、安定した走行フィールを実現します。装着に際してはサブフレームの脱着が伴うのと、リジットカラーの装着でサブフレームが正しい位置に矯正されるので、同時に4輪アライメント調整を推奨しています。
ブレーキ廻りは、iSWEEPブレーキパッドIS1500とDIXCEL PDブレーキローターの組合せでリフレッシュしました。IS1500は安定した制動力とブレーキダストの少なさで、装着後のカーライフを大きく変えるブレーキパッドです。今後はメンテナンス等でお手伝いさせて頂きますので、また何かありましたらお声かけ下さい。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年09月16日
POLO 6C Blue GT iSWEEP フロントスタビライザー & リジカラ
iSWEEP フロントスタビライザーとサブフレームリジットカラーの取り付けです。 既にiSWEEPの補強パーツでセンター及びリアエクステンションとリアスタビライザーは装着済みのお車で、今回は未装着のiSWEEPパーツを追加装着する形になりました。今までに装着したパーツによる剛性アップと走行安定性を体感されたことで、チューニングによる変化が楽しいそうです。
iSWEEP フロントスタビライザーによる強化に伴い、スタビライザーリンクもiSWEEPに変更しました。純正はプラスティックケースのボールジョイントでロッド部分もスチール板をコの字型に曲げて加工したちょっと頼りないものなので、せっかく装着した強化スタビライザーをより効果的に機能させるためにもスタビライザーリンクの強化をお勧めしています。
今回新たに装着したiSWEEPの補強パーツシリーズで、更に走りが変わると思います。オーナー様も「走った感じがまったくノーマルの時と違って、まるで重量が増えたようにどっしりとして安心があります。でも動きが鈍くなるわけではなくステアリング操作による反応もよく、コーナーではロールも減って安定したコーナリングが出来るので、走るのが楽しくて仕方がありません！」と喜んでおられました。今回装着したパーツで更に走るのが楽しくなるといいですね！今後とも宜しくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年08月19日
GOLF6 R × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEPリジットカラー
GOLF6 RにNEUSPEED Sport Spring Kit とiSWEEPリジットカラー、iSWEEPホイールスペーサーの取付を行いました。Sport Spring Kit で純正から前後とも約15㎜ローダウンされたスタイルと、フロント10㎜ / リア12.5㎜のホイールスペーサー装着したことで純正ホイールでも安定感のあるローフォルムを実現しました。
リジットカラーはサブフレームとボディの間に装着することで両者間の接触面を増やし結合強度を向上させる効果を発揮させます。その効果は今まで以上にサスペンションが機能することで得られる安定感や乗り心地の向上としてご体感頂けます！ オーナー様よりインプレをいただきましたのでご紹介します。「Sport Springの装着で安定感とハンドリング性能の向上を感じました。又、段差を乗り越えた時や路面の凹凸に対しても乗り心地の悪化は感じず、車体の一体感を感じました。」
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2016年07月23日
2016年05月28日
2016年05月21日
PASSAT B7 Variant TSI × iSWEEPリジットカラー
PASSAT B7オーナーの皆様お待たせしました。iSWEEPリジットカラーのフィッティングテストが完了し新たに設定が加わりました。リジットカラーは、アルミ製のリジットカラーをサブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、両者間の接触面を拡大、安定させることで結合強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することでサスペンションが今まで以上に機能するようになります。その効果は段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などを体感頂けます！最後にリジットカラーの装着で、サブフレームは正しい位置に矯正されることでアライメントは変化しますので、その修正を4輪アライメントテスターで調整します。是非リジカラの効果を体感してください！
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2016年05月15日
2016年05月13日
S1 × Eibach PRO-KIT & iSWEEP リジットカラー & IS1500 & ホイールスペーサー
S1をご購入されてから、チューニングの方向性について悩まれていたオーナー様。偶然見かけた当社スタッフブログの記事をご覧になり今回の作業に至りました。今回の作業内容は、Eibach PRO-KIT､iSWEEPリジットカラー､ブレーキパッドIS1500,ホイールスペーサーの取付です。
Eibach PRO-KITを装着することで程よいローダウンスタイルに変化します。合わせて取付したリジットカラーは、サブフレームとボディの間に挟み込むことで接触面積を増やし両者間の接合強度を高めます。その効果はハンドリングの向上や路面からの突き上げ感の減少などとして体感できます。
ホイールスペーサーは「フロント：10㎜ / リア:12.5㎜」を装着。リアから見て頂くと分かる通り、純正ホイールでも全く違う迫力のスタイルを実現します。最後にスプリングとリジットカラーの装着で変化したアライメントを4輪アライメントテスターで調整して完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します！
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2016年04月30日
2016年03月15日
A3 8P Sportback 2.0TFSI Quattro × iSWEEPリジットカラー
iSWEEPリジットカラーの取付です。アルミ製のリジットカラーを、サブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、両者間の接触面を拡大、安定させることで結合強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することで、段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などを体感頂けます！リジットカラーを装着することで、サブフレームが正しい位置へと矯正されますので、当社ではリジカラ装着時は4輪アライメント調整を行うことを推奨しています。ie_staff_blog at 21:50｜Permalink│
2016年03月14日
GOLF7 R Variant × iSWEEPリジットカラー & POWER BRACE
GOLF7 R VariantへiSWEEPリジットカラーとPOWER BRACE、NEUSPEEDトルクアームインサートの取付です。装着したiSWEEP POWER BRACEは、フロントロアアームバーとセンターフロアブレース（リア3ピース）です。フロントロアアームバーは装着することでフロントサブフレームの剛性を向上させ、コーナリング時のステアリングレスポンスUPや安定感を増す効果があります。また、センターフロアブレース（リア3ピース）は、ボディとサスペンショントレーディングアームの剛性感を向上させ車体のバタつきを効果的に減少させます。
量産車は生産性を向上させる為に、サブフレームとボディを固定するボルト穴は大きく開口させ組立やすくしていますが、この隙間が両者間のズレや振動の原因となっていました。iSWEEPリジットカラーは、その隙間にアルミ製のカラーを挟み込むことで両者間の結合強度を上げ、ハンドリングや乗り心地の向上に寄与します！NEUSPEEDトルクアームインサートは、写真のように純正トルクアームブッシュの隙間にウレタン製ブッシュを挿入することで不要な動きを抑制し、トラクションの向上を実現するパーツです。
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2016年02月28日
2016年02月26日
2016年02月20日
S1 × Eibach PRO-KIT & iSWEEP リジットカラー & IS1500 & ホイールスペーサー
S1へ『Eibach PRO-KIT』『iSWEEPリジットカラー』『iSWEEPブレーキパッド IS1500』『iSWEEPホイールスペーサー』の取付です。まずは純正ブレーキパッドのダストの多さを改善すべく、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付です。純正ブレーキパッドに対して制動力にご不満は無かったとのことですが、洗車をしてもすぐにダストで汚れてしまう点の改善としての作業となりました。
『Eibach PRO-KIT』の装着でさらに安定感のあるローフォルムスタイルに変化させます。スプリングのみの交換ですので、AUDIドライブセレクトの機能もそのままにローダウンが可能です！
『iSWEEPリジットカラー』を前後に取付し、サブフレームとボディの結合強度を上げ、乗り心地の改善やハンドリングの向上に寄与しています。ホイールスペーサーは「フロント10㎜/リア12.5㎜」を装着しました。最後に4輪アライメント調整を行い完成です。全体的にバランスが取れたS1となりました！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年02月06日
GOLF7 R × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & リジットカラー & Plasma Direct
iSWEEPブレーキパッドIS1500とリジットカラー、Plasma Directの取付です。IS1500は低ダスト&コントロール性に優れ、装着することで純正ブレーキパッドのブレーキダストの多さや、「カックン」と制動する扱いづらいブレーキフィーリングを解消します！また、リジットカラーはレース車両では一般的に行われていた改良ノウハウを一般車両にフィードバックしたもので、特殊アルミ製のカラーをボディーとサブフレームの間に挟み締め付ける事で両者間の接合強度を高めハンドリングや乗り心地の向上など滑らかな走行感を得ることができます！
Plasma Directは定評のある点火系チューニングで、装着することでトルクが太ったような安定したフィーリングになります。最後に、リジットカラーの装着でサブフレームの位置が矯正しますので、4輪アライメント調整を行い完成です。帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年02月04日
GOLF6 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit & iSWEEP リジットカラー
GOLF6 GTIにNEUSPEED スポーツスプリングとiSWEEPリジットカラーの取付です。VW DCCが装着されたお車でしたので、DCC機能を残したままローダウンできる方法をご検討されていたオーナー様。DCCとの相性が良く、ローダウン時のバランスのとれたNEUSPEEDスポーツスプリングの取付に至りました。今回は、同時、iSWEEPリジットカラーの取付も行っています。写真（下段右側）のように、サブフレームを固定するボルトとサブフレームとボディの間にアルミ製のリジットカラーを挟み込むことで、両者の締結強度を向上させダイレクトなハンドリングや乗り心地の向上といった効果を生み出します。当社ショールームに「What'sリジカラ？」という、リジットカラーの仕組みや効果を分かりやすく解説した冊子がありますので、ぜひ一度ご覧ください。
完成後、オーナー様のインプレッションは「乗り心地がよく、スポーティーなサスペンションに生まれ変わった感じです。とにかく走りが良かったです」とお褒めのお言葉を頂きました。次回は、iSWEEPホイールスペーサーの装着をご検討中とのこと。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
2016年01月29日
2016年01月24日
GOLF6 GTI × NEUSPEED Sway Bar & iSWEEPリジットカラー
GOLF6 GTIへ『NEUSPEEDSway Bar』と『iSWEEPリジットカラー』、『S3用フロントコントロールアームブッシュ（リア側）』の取付です。純正スタビライザーと比べ強化されたNEUSPEED Sway Barは、交換することでロールの低減によるコーナリング姿勢の安定、ステアリング操作に対する応答や回頭性能が向上します。 Front Sway Bar取付時にはフロントサブフレームを下すのでリジットカラーも同時に取り付けました。この場合、同時作業となるので、リジットカラー取付の工賃がかからないのでお得です！
GOLF6 GTI用のNEUSPEED Sway Barはレースシリーズ（中空式）です。こちらのお車にはBILSTEIN B12 PRO-KITが装着されているのでマッチングも◎です。純正ブッシュと交換されたS3ブッシュ（写真右上）は、純正の肉抜きされたブッシュと違い中実タイプのブッシュとなりますので、路面からの入力によってフロントコントロールアームが不要に動くことなく保持する事ができるので、アライメント変化が少なくしっかりとした走りが実現できます！
フロントサブフレームの脱着とリジカラを装着しているので、最後に4輪アライメント調整をしっかりと行い完成です。帰りの高速道路では、少し遠回りをしてドライビングを楽しまれて帰られるとのこと。お車のフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2015年12月25日
GOLF6 GTI × iSWEEPリジットカラー & DCTF m7
GOLF6 GTIのリフレッシュを兼ねたチューニングです。iSWEEPリジットカラーを前後に装着。フロントコントロールアームブッシュ（リア側）をS3純正中実ブッシュへ。DSGオイルをiSWEEP DCTF m7へ交換などオーナー様が今まで気になっていたリフレッシュメニューを実施しました！リジットカラーやS3ブッシュ化は、しっかりと体感できるメニューのひとつです。リジットカラー装着後、オーナー様のインプレッションとして「車の一体感が増した」「乗り心地が向上した」「車体が安定した」など、リジットカラー効果をご体感されたとのお話を多く伺います。レースで培われた技術やノウハウを量産車用へフィードバックしたリジットカラーは、チューニングされたお車だけでなく、ノーマルのお車にも有効なチューニングパーツです！リジットカラー装着後は、サブフレームが適正な位置に移動しアライメントの変化が見られるので、4輪アライメント調整をお勧めしています。
GOLF5/6系の純正フロントコントロールアームブッシュは、肉抜きされた形状の為、応力により変形してコントロールアームが動いてしまいます。そこで、S3純正中実タイプのブッシュに交換することで不要な動きが無くなり、アライメントの変化を最小限に抑え爽快な走りを実現します！エヴィデス消臭システムで車内消臭を行い、新しいエアコンフィルターを装着し作業は完了です。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2015年12月20日
2015年12月12日
2015年12月05日
A6 C7 3.0TFSI Quattro × iSWEEPリジットカラー
iSWEEPリジットカラーの装着です。アルミ製のリジットカラーをサブフレームとボディの間に取付することで、両者間の締結強度を飛躍的に向上させます。その恩恵は、ステアリング操舵性やハンドリング操作による後輪追従性の向上として体感できます。リジットカラー取付後は、アライメントの変化が見られるので、しっかりと4輪アライメント調整を行うことをオススメします！リジットカラーの仕組みを分かりやすく解説した冊子が、当社ショールームにございますので作業待ちのお時間などにぜひご覧下さい！
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