MINI
2019年10月10日
MINI R60 Crossover Cooper S ALL4 エンジンオイル交換
MOTULエンジンクリーンを使用してエンジンフラッシングとエンジンオイル交換を行いました。使用したエンジンオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。愛車を長く大切に乗るために一番大切なメンテナンスはオイル管理です！ie_staff_blog at 19:30｜Permalink│
2019年10月05日
10.5 百崎様 MINI R60 ﾀｲﾔ交換
タイヤ交換を行いました。今回使用したタイヤはコストパフォーマンス抜群のHankook Ventus V12 evo2です。タイヤの性能にはこだわりたい、でもコストも抑えたいというオーナー様お奨めのタイヤです！
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MINI F55 Cooper S × NM Engineering Power Module
NM Engineering Power Moduleを装着しました！ ブースト圧を約0.3bar引き上げることでエンジン出力を43ps向上させることができます！もう少しパワーアップさせたいでも新車保証やディーラー入庫が気になるというオーナー様にお奨めのエンジンチューニングパーツです。
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2019年09月28日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS2000
JCWのポテンシャルを存分に引き出し様々なシチュエーションで走りを楽しむためにもブレーキは重要なファクターです。そのブレーキフィールもストッピングパワーだけではなくコントロール性も走りをの楽しむドライバーは拘ります。その要求を高い次元で実現するのがiSWEEP IS2000です。是非IS2000でJCWを思いっきり走らせてください！
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MINI F57 One × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。お気に入りのMINIはいつもきれいなホイールで乗りたいですよね。IS1500に交換すればいつもきれいなMINIでドライブできます！
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MINI R55 Cooper S N18 × NM Engineering Power Module
プラグアンドプレイ装着でエンジンのパワーを最大で40PS向上させるパワーアップモジュール「NM Engineering Power Module」の装着です。装着後は車が軽くなったように軽快な加速を体感できます。
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MINI R60 Cooper × iSWEEP Brake Pad IS1500
フロントブレーキパッドの摩耗により残量センサーが作動してメーター内にワーニングランプが点灯したためフロントブレーキパッドと残量センサーの交換を行いました。ブレーキパッドはiSWEEP IS1500を使用。純正ブレーキパッド交換のタイミングでIS1500に交換されるケースが多くあります。ie_staff_blog at 19:30｜Permalink│
2019年09月26日
MINI F55 Cooper SD × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINIユーザーの多くの方がお悩みになるのがブレーキダストによるホイール汚れです。でも純正以外のブレーキパッドで効きや安全性に問題がないか心配というかたもいらっしゃいます。iSWEEP IS1500ならブレーキダストを大幅に減らしほとんど気にならないレベルまでブレーキダストを低減させて、ブレーキの利き方はIS1500の方がむしろ自然で扱いやすく、踏力に応じてしっかりと効きます。
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2019年09月23日
2019.09.23 9/23 MINI筑波ジムカーナ広場練習会開催しました！
9/23 MINI筑波ジムカーナ広場練習会（筑波サーキット）開催しました！
当日は”嬉しい”雨でした。小回りを必要とされるコースを走行することで、極端な操作をした際に現れるオーバーステアなどの自動車の特性を理解し、経験することが趣旨ですので車の挙動が表れやすい雨はジムカーナとしては「恵まれた天候」と言えるのです！ときには散水車を依頼することがあるほどです。
今回はいのまりさん（エムズコーポレーション代表）、井尻 薫選手（レーシングドライバー）、権田 哲也選手（ZEUS JAPANドライバー）、大橋逸夫 元選手（元MINI JCW RALLY TEAMドライバー）の4選手にお越しいただきまして、とっかえひっかえ皆さんの車両に乗られて大忙しでした。皆さんお疲れ様でした。ドライバーによって同じ車両が全く違う動き方をするんですよね。アクセル、ブレーキ、クラッチ、ステアリングの操作の仕方なんですけどね。。。運転は奥が深くて楽しい！
そしてデモンストレーション走行！パワフルかつ繊細な走りで、マシンが生き物のように操られている様は見ものでした！
そのあとは参加者の皆さんと反復練習を楽しみました。午前はアンダーステアやサイドターンを利用した走行を左コースで。右コースではスラローム走行。そしてビンゴ大会を経て、午後には競技走行！左コースと右コースの隔てを無くした一つの大きなステージで難易度の高いコースを皆で楽しみました。順位はありませんが、参考タイムが表示されますので7本の競技走行は自分のベストを克服しようと皆さん盛上ってました。次回の開催も検討中です！ご興味ある方は是非！
イシカワエンジニアリング 内田
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2019年09月20日
MINI R58 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
iSWEEP ブレーキパッド IS1500に交換です。目的はやはりブレーキダストの低減ですが、ブレーキの利き方も大事です。IS1500なら自然なブレーキ操作と低ダストで快適なMINIカーライフの実現をお約束します！
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MINI R56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad + NM Brake Disc
リアブレーキローターをNMドリルド＆スリッドに変更し、ブレーキパッドをiSWEEP IS2000を使用してこうかんしました。この車両はNM ECU（DME）Upgrade ProgramとNM ハイフローインテークキット、キャットバックエキゾースト、ハイフローディスチャージターボパイプなどで約220psまでパワーアップしています！
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2019年09月16日
MINI F56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキダスト汚れの解消を目的にブレーキパッドを純正からiSWEEP IS1500に交換しました。圧倒的な低ダスト性を実現して耐フェード性も兼ね備えたブレーキパッドです。MINIのユーザーが多く感じているブレーキの扱いにくさも改善できますので、交換後はドライブが快適になります！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年09月14日
MINI F56 Cooper S × BREX ドライブレコーダー
BREX ドライブレコーダー Smart Reco BCC510とバックカメラ520を使用して前後に配置しました。毎日のドライブから安全を守ってくれるドライブレコーダーは今や必需品となりました。様々な状況に対応するために前後に配置するタイプがやはり安心です。リアカメラ装着の際は配線を後部まで引くことになりますので作業時間が通常よりもかかります。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年09月11日
MINI R60 Cooper S × NM Power Module
NM Engineering Power Moduleを装着しました。184PSから224PSに約40PSのパワーアップを実現します。装着後は加速が軽くなり軽快な走行を体感できます！
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2019年09月07日
MINI F56 Cooper S × MOTUL 300V
エンジンオイル交換でご来店いただきました。今回使用したエンジンオイルはMOTUL 300V Power 5W40です。ターボエンジンでは高いエンジン保護性能とレスポンスアップも実現するエステルベースの100化学合成高性能エンジンオイルがMOTUL 300V シリーズです！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年08月26日
MINI R56 Cooper S × NM Hi-Flow Induction Kit
NM Engineering ハイフローインテークキットの取付です。パイプはカーボン仕様をインストール。吸入空気の吸入効率アップでターボのレスポンスや加速の伸びが純正エアクリーナーボックスとは段違いです！R系1.6Lターボエンジンのチューニングなら最初に取り付けたいお奨めのインテークキットです！
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2019年08月23日
MINI F56 JCW × NM Engineering RSe05 + DEREZZA Z3
NM Engineering RSe05 17x7.5 +40のJCWモデルにDUNLOP Derezza Z3 215/45-17の組み合わせで装着しました。このサイズでの組み合わせはストリートで熱い走りをするオーナー様のこだわりで決定しました。純正18インチホイールからのばね下重量の軽減により操舵性、コーナリング性、加速と減速のレスポンス向上に期待です！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年08月22日
MINI F54 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
iSWEEP ブレーキパッド IS1500を前後に装着しました。今まではブレーキダストの多さに苦労されていましたが、今後はその悩みからも解消されますので快適なドライブを楽しんでください！
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2019年08月17日
MINI F54 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINI F54 JCWのブレーキパッドを「iSWEEP IS1500」に交換しました。純正ブレーキパッドはブレーキダストの多さによるホイールの汚れと効きが唐突でブレーキペダルのコントロールがシビアで扱いにくい面がありますが、iSWEEP IS1500に交換することでその問題はすべて解決します！
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2019年08月16日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS4000
iSWEEPブレーキパッドIS4000をフロント4Potキャリパーに装着しました。ストリートでもアグレッシブなドライビングにはストッピングパワーも欠かせないというオーナー様が試したブレーキパッドではIS4000がお気に入りの特性とのこと。今回は今までご使用いただいていたIS4000の摩耗に伴い、同じIS4000に交換しました。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年08月10日
MINI F56 Cooper S × NM Engineering Short Shift Adapter
NM Engineeringショートシフトアダプターの取付です。取り付けに際してはセンターコンソールを外して、シフトレバーハウジングの加工が必要になりますが、装着後のシフトフィールは最高です！益々MINIでスポーツ走行をするのが楽しくなるアイテムです！ie_staff_blog at 03:26｜Permalink│
2019年08月09日
MINI R56 GP × OHLINS 車高調整式サスペンション
OHLINS 車高調整式サスペンション コンプリート仕様の装着です！サーキット走行も視野に入れてのサスペンション交換の為、スプリングレートを標準のフロント6kgf、リア4kgfからそれぞれ2kgfアップのフロント8kgf、リア6kgfに変更しての装着です。
フロントはピロボール式アッパーマウントキャンバー調整機構付きです。キャンバー角を-2.5°以上にネガティブ方向にするためには、ストラット上部のボディ穴を広げる加工か必要になります。
車高はそれほど低くすることはできない仕様ですが、サーキット走行をするなら理想的な車高にセットアップ。新たな足を手に入れたGPで思いっきり走りを楽しんで下さい！
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MINI F54 JCW × NM Power Module & Hi-Flow Intake Kit
NM Engineering Power ModuleとH-Flow Inteke Kitを装着しました！ この2点を装着するだけでエンジンパワーを276ps+を発揮させることができます。吸気系の音もスポーティで気持ちよく加速します。NM Engineeringパーツの特筆すべき点は、そのフィッティングクオリティです。このインテークシステムの遮熱版に取り付けられているマウントピンは純正形状なので、車両側のラバーマウントを損傷させることなく純正と同様に簡単に装着できます。
装着後のエンジンルームは見た目もカッコよくなります！ 実際の効果も体感していただければ納得の性能を発揮しますので、JCWオーナー様は要チェックのチューニングメニューです！
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2019年08月06日
MINI F56 Cooper S エンジンオイル交換
エンジンオイル交換でご来店いただきました。今年の夏も酷暑が予想されますので、エンジン保護の観点からもエンジンオイルの「質と量」には気を付けましょう！大切なMINIを長く調子よく乗るための秘訣です！ie_staff_blog at 16:00｜Permalink│
2019年08月03日
MINI R56 Cooper S エンジンオイル交換
エンジンオイル交換でご来店いただきました。元当社のデモカーをご購入いただき大切にそしてきれいな状態をキープしてお乗りいただいています。エンジンオイルも3000km毎に交換していますので、調子も良好です！ie_staff_blog at 16:04｜Permalink│
2019年07月31日
MINI R56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキパッドを前後とも「iSWEEP IS1500」に交換しました！これでもうあのブレーキダストとの格闘から解消されます！MINIの場合、ブレーキに関するお悩みはブレーキダスト以外にも「低速時に唐突に効くので同乗者に気を使うし、運転し難い」という声をよく聞きます。IS1500はブレーキダスト低減だけれなく、ブレーキ操作も非常に楽になります。意識することなくイメージ通りのブレーキ操作ができるようになりますので、MINIのブレーキでお悩みの方は是非iSWEEP IS1500をお試しください。
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2019年07月30日
MINI F56 JCW × NM Power Module & エンジンオイル交換
NM Engineering パワーモジュールの取付とエンジンオイル交換を行いました。パワーモジュールを装着することで、エンジン出力を約45PS向上させ最大出力は276PSを発揮します！これにより余裕のある加速力を体感できます。又、定常走行では純正時より燃費の向上にも寄与します。同時にエンジンオイル交換も行いました。使用したオイルはメーカー承認オイルのでMOTUL 8100 X-CESSです。高出力のターボエンジンにも安心して使用できます！～愛車の潜在能力を引出す”NEUSPEED&NMengineering Power Module”を無料で体感できます！～
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2019年07月29日
MINI F60 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
フロントに4ポットブレーキキャリパーを標準装備するJCWのブレーキは効きとブレーキタッチはとても良いのですが、ブレーキダストの多さが悩みの種というオーナー様が多いです。iSWEEP IS1500に交換することで、その悩みは解消します！IS1500はブレーキダストの低減だけでなく、効きとコントロール性も犠牲にしません！
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2019年07月20日
MINI R55 Cooper × iSWEEP Brake Pad & NM Brake Rotor
前回の作業でフロントのブレーキローターをNMドリルド&スリッドローターに交換しましたが、やはり前後同じドリルド&スリッドの方が見た目もカッコいいですよね。今回はリアをドリルド&スリッドローターに交換して前後ドリルド&スリッド化とブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
MINI F56 Cooper S × NM Engineering RSe05
NM Engineering ライトウェイトアルミホイール「RSe05」を装着しました！ 今後JCWキャリパーの装着やローダウンを視野に入れて、JCW専用モデルのオフセット+40をチョイスしています。タイヤはMICHELIN PS4 205/40-18を組み合わせています。今後のモディファイが楽しみな1台です！
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2019年07月17日
MINI F57 Cooper × NM Hi-Flow Intake Kit
MINI F57 Cooper にNM ハイフローインテークキットを取り付けました！ 吸入効率アップで加速性能を向上させます！ スポーティな吸気サウンドも運転の楽しさを倍増させます！
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2019年07月16日
MINI F56 Cooper S × NM Engineering Power Module
NM Engineering Power Moduleを装着しました。プラグアンドプレイの簡単装着で192PS→235PSにパワーアップします。Power Moduleはブースト圧を平均で約0.3Bar引き上げます。それによりパワーとトルクが向上して速くて乗りやすいMINIに生まれ変わります！
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2019年07月15日
MINI F56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINIオーナーの共通のお悩みは洗車してホイールをきれいにしても、すぐに真っ黒いブレーキダストで汚れてしまうことです。そのお悩みを解決できるのは低ダストブレーキパッドに交換することで実現できます。その低ダストブレーキパッドで高評価をいただいているのが、「iSWEEP IS1500」です。圧倒的な低ダストとブレーキがとても扱いやすくなります。今までのようにブレーキに気を使うことなくスムーズなブレーキ操作といつもきれいなホイールでMINIをドレスアップします！
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2019年07月13日
MINI R56 Cooper S × NM Cat-Back Exhaust
NM Engineering キャットバックエキゾーストシステムの取付です。フロントバンパーの真下からテールエンドまでフルストレート構造のエキゾーストシステムです。インストール済みのJSP-Chip、NM ハイフローインダクションキットとの相乗効果で気持ちよくクルマを加速させてやや低温で乾いたエキゾーストノートを堪能できます！
今回はブースが上がらないという症状の修理と更なるパワーアップが目的です。ブーストが上がらない原因はディバーターバルブの破損が原因でした。Forge製に交換して無事復活です！ie_staff_blog at 16:37｜Permalink│
MINI F56 JCW × NM Sway-Bar Link & バッテリー交換
NM Engineering RSe05 17x7.5 +40 Gun Metalを装着したMINI F56 JCWです。今回はNM Rear Sway-Barとスタビライザーリンクを取り付けました。リアスタビライザーとリンクを強化することで、ステアリング操作に対して車体が機敏に反応します！ バッテリー交換と交換後のバッテリー登録も行いました！
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2019年07月05日
MINI F56 Cooper × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINI F56 CooperのブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。新車時からブレーキダスト汚れとブレーキコントロールのシビアさが気になっていたとのことですが、これで一発解消です！MINIとの新たなカーライフをお楽しみください。
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2019年07月04日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS3500
フロントブレーキにiSWEEP IS4000を使用しているMINI F56 JCWです。リアブレーキパッドの摩耗に伴い、前後のブレーキバランスを考慮してIS3500をチョイス。サーキットでのハードブレーキングでフロントにかかりすぎる荷重を改善し姿勢を安定させるのが目的です。ie_staff_blog at 22:45｜Permalink│
2019年07月03日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS2000
ブレーキパッド交換でご来店いただきました！ 今回使用したブレーキパッドはiSWEEP IS2000です。IS1500同様にノンスチール材の摩擦材を使用しておりますが、低ダストよりも「効き」を求めるユーザー向けに開発したブレーキパッドです。高速道路で不意な割込みでのブレーキやワインディングなど様々なシチュエーションでイメージ通りのブレーキングにご満足いただけると思います！ie_staff_blog at 11:15｜Permalink│
2019年06月30日
MINI F56 Copper S × MOTUL 300V
MOTUL 300V クロノ 10W40を使用してエンジンオイルとフィルター交換を行いました。純正よりも粘度が高めのオイルとなりますが、スポーツ走行を行うオーナー様にはエンジン、ターボの保護を目的にオールシーズンを通して使用できます。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年06月29日
MINI F55 Cooper × NM RSe10 & Eibach Pro-Kit
NM Engineering RSe10 18x7.5 +45 サテンミッドナイトブルーにMICHELIN PS4 205/40-18を組み合わせて装着しました！ローダウンはEibach Pro-Kitを使用しています。エレクトリックブルーと同系色のホイールカラーを採用したことできれいにまとまりました。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
