MINI

2019年12月07日

MINI R56 Cooper エンジンオイル交換 & スパークプラグチェック

写真 2019-12-11 16 14 10エンジンオイル とフィルターを交換させて頂きました。銘柄はMOTUL 8100 X-CESS 5W40をセレクト。これからもよろしくお願いします。

そういえば皆様、エンジンオイル交換頻度はどのくらいですか?

愛車を長く大切に乗っていきたいと思ったら5,000km毎のエンジンオイル交換。そして1万キロ毎のフィルター交換がお勧めです。オイル交換せずに1万キロ以上走行するとスラッジが出始め、エンジントラブルの原因にもなります。調子のいい状態を維持してドライブを楽しみましょう! By内田

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2019年11月28日

MINI R56 Cooper S × NM Engine Torque Arm Insert

IMG_0604IMG_1070NM エンジントルクアームインサートを取り付けました。エンジンがトラクションを受けた時に回転しようとする動きを抑制するエンジントルクアームのブッシュは、振動を制御するために空洞があります。その空洞にトルクアームインサートを挿入して余分な動きを減少させてトラクションロスを有効に防ぎます。スポーツ走行には欠かせないアイテムです!

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2019年11月26日

MINI F56 Cooper S × NM Power Module & Hi-Flow Intake Kit

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IMG_1052NM Engineering パワーモジュールとハイフローインテークキットの取付を行いました。パワーモジュールはブースト圧を0.3bar向上させることで43PSアップの235PSを発揮させます。純正エアクリーナーの場合にビースト圧を上げると吸入抵抗が多くなるため、ハイフローインテークシステムに変更することで、よりスムーズで力強い加速を実現することができます。又、高速道路での一定速度の巡行走行ではトルクアップの効果で燃費も向上します。MINIをもっと楽しくもっと速くするセットアイテムです!

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2019年11月23日

MINI R55 JCW × iSWEEP Brake Pad & NM Hi-Flow induction kit + Power Module

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ブレーキ廻りとエンジンのパワーアップパーツの装着でご来店いただきました。NM Engineering ハイフローインダクションキットとパワーモジュールの装着でスムーズで気持ちのいいターボの加速を体感できます。ブレーキパッドはそのパワーに見合うストッピングパワーを発揮しワインディングでの速度コントロールがしやすく高温でもしっかりと効くiSWEEP IS2500を装着。今回のチューニングで生まれ変わったJCWで走りを存分に楽しんで下さい!

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MINI F56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_1036ブレーキパッド交換でご来店いただきました。使用したブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」です。MINIでもiSWEEP IS1500が大人気です!その理由は何度もご紹介していますが、圧倒的なブレーキダストの低減とブレーキの効き方がナチュラルで違和感を感じない特性になるからです。ブレーキの効きについても耐フェード性についても好評を得ていますので、純正ブレーキにご不満のあるオーナー様にぜひ体感していただきたいブレーキパッドです!

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MINI F55 Cooper S × iSWEEP Brake Pad 1500 +バッテリー交換

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ブレーキパッド交換とバッテリー交換を行いました。ブレーキパッドはiSWEEP IS1500です。低ダストとブレーキ操作が扱いやすくなるのでMINIユーザーに好評です!バッテリーはVARTA製です。純正採用メーカーですが純正バッテリーよりも安価に交換できます。交換後はバッテリー登録が必要になりますが当社で対応可能です。

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2019年11月21日

MINI F56 Cooper S × NM RSα Performance Spring

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NM RSα パフォーマンススプリングでローダウンしました。取り付け後はその性能と走行安定性の向上には必須の作業となる4輪アライメント調整もしかっりと実施。MINIがもっとスタイリッシュに走りも楽しくなるローダウンサスペンションスプリングです。

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2019年11月16日

MINI R56 Cooper × BREX HID D1S

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HIDヘッドライトバルブをBREX ULTRA Blighter 107に交換しました。蒼白く眩しい閃光で暗闇を照射しますので、視認性のアップと存在感アップにも効果があります!

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MINI F55 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500 + NM Power Module

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DSCF7532DSCF7533F系MINIに大好評のパワーアップモジュール「NM Power Module」の装着です!これだけで本当に速くて乗りやすくなります。エンジンチェックランプ点灯の心配もご無用で抜群の安定感を誇ります!無料体験できますので、ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。ブレーキパッドは低ダストと操作性アップに定評のiSWEEP IS1500に交換しました。

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2019年11月13日

MINI R60 JCW エンジンオイル交換

DSCF7120IMG_0827エンジンオイル交換でご来店いただきました。使用したエンジンオイルはMOTUL 300V Power 5W40です。マルチグレードのPowerはシーズンを問わず年間を通してJCWのハイパワーエンジンを保護し、最高のパフォーマンスを発揮してくれるエンジンオイルです!

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MINI F56 Cooper S LCI × NM Power Module & iSWEEP Brake Pad

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NM Power ModuleはLCIモデルのCooper S、JCWに対応しております。スムースな加速と力強いトルクを体感いただけます!ブレーキパッドはiSWEEP IS1500に交換しました。これからはいつもきれいなホイールで軽快にMINIでのドライブを楽しめます!

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2019年11月04日

MINI F60 Cooper D ALL4 ブレーキパッド交換

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ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に前後共交換しました。IS1500に交換することでブレーキダスト汚れから解放され快適なカーライフを体感できます! 又、ブレーキ操作のフィーリングも自然でとても扱いやすくなります。今回はエンジンオイルもMOTUL 8100 X-Cessを使用して交換しました。今後ともよろしくお願いいたします!

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MINI F56 Cooper S エンジンオイル交換

DSCF5803IMG_0697エンジンオイル交換でご来店いただきました。ご使用のオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。日常使用からサーキット走行まで可能な高性能オイルでオールシーズン使用可能です!

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2019年10月30日

MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS3000

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サーキット走行前のメンテナンスでブレーキパッドとブレーキオイル交換を行いました。使用したのはiSWEEP IS3000とbrembo HTC64Tです。サーキット走行では走行中の温度域にあったブレーキパッドとブレーキオイルを使用することが大事です。速く走るためのブレーキは効きだけでなくフィーリングや特性も重要な要素です。iSWEEPではサーキットやドライバーの嗜好に合わせたブレーキパッドを数種類展開しておりますので、お気軽にご相談ください。

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2019年10月29日

MINI R56 Cooper S × NM ターボダウンパイプ

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DSCF5506DSCF5508NMターボダウンパイプの取付です。交換後の加速と伸びは感激の一言!とはオーナー様の換装です。DMEプログラム、吸排気系チューニングパーツをすべてNMで構成したCooper Sはめちゅくちゃ楽しいクルマに仕上がりました!

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2019年10月22日

MINI F60 Cooper D ALL4 × iSWEEP Brake Pad IS1500

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まだ新車で納車間もないF60 Cooper D ALL4ですが、ブレーキダストのひどい汚れ対策でiSWEEP IS1500に交換となりました。IS1500ならホイールはいつもきれいで快適なMINIライフが送れます。ブレーキの効きも純正+αで必要十分な効きとブレーキペダル操作に神経を使うことなくスムーズなブレーキ操作ができます!

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2019年10月15日

MINI F54 JCW ホイールスペーサーでワイドトレッド化!

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ホイールスペーサーを使用して純正アルミホイールをワイドトレッド化しました。スペーサーの厚みはフロント5mm、リア15mmです。車高が下がっている状態で計測するとギリギリ基準内です。

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2019年10月10日

MINI R60 Crossover Cooper S ALL4 エンジンオイル交換

DSCF4068IMG_7930MOTULエンジンクリーンを使用してエンジンフラッシングとエンジンオイル交換を行いました。使用したエンジンオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40です。愛車を長く大切に乗るために一番大切なメンテナンスはオイル管理です!

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2019年10月05日

MINI R60 x Hankook Ventus V12 evo2

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タイヤ交換を行いました。今回使用したタイヤはコストパフォーマンス抜群のHankook Ventus V12 evo2です。タイヤの性能にはこだわりたい、でもコストも抑えたいというオーナー様お奨めのタイヤです!

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MINI F55 Cooper S × NM Engineering Power Module

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NM Engineering Power Moduleを装着しました! ブースト圧を約0.3bar引き上げることでエンジン出力を43ps向上させることができます!もう少しパワーアップさせたいでも新車保証やディーラー入庫が気になるというオーナー様にお奨めのエンジンチューニングパーツです。

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2019年09月28日

MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS2000

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JCWのポテンシャルを存分に引き出し様々なシチュエーションで走りを楽しむためにもブレーキは重要なファクターです。そのブレーキフィールもストッピングパワーだけではなくコントロール性も走りをの楽しむドライバーは拘ります。その要求を高い次元で実現するのがiSWEEP IS2000です。是非IS2000でJCWを思いっきり走らせてください!

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MINI F57 One × iSWEEP Brake Pad IS1500

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ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。お気に入りのMINIはいつもきれいなホイールで乗りたいですよね。IS1500に交換すればいつもきれいなMINIでドライブできます!

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MINI R55 Cooper S N18 × NM Engineering Power Module

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プラグアンドプレイ装着でエンジンのパワーを最大で40PS向上させるパワーアップモジュール「NM Engineering Power Module」の装着です。装着後は車が軽くなったように軽快な加速を体感できます。



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MINI R60 Cooper × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_0165IMG_0235フロントブレーキパッドの摩耗により残量センサーが作動してメーター内にワーニングランプが点灯したためフロントブレーキパッドと残量センサーの交換を行いました。ブレーキパッドはiSWEEP IS1500を使用。純正ブレーキパッド交換のタイミングでIS1500に交換されるケースが多くあります。

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2019年09月26日

MINI F55 Cooper SD × iSWEEP Brake Pad IS1500

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MINIユーザーの多くの方がお悩みになるのがブレーキダストによるホイール汚れです。でも純正以外のブレーキパッドで効きや安全性に問題がないか心配というかたもいらっしゃいます。iSWEEP IS1500ならブレーキダストを大幅に減らしほとんど気にならないレベルまでブレーキダストを低減させて、ブレーキの利き方はIS1500の方がむしろ自然で扱いやすく、踏力に応じてしっかりと効きます。

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2019年09月23日

2019.09.23 9/23 MINI筑波ジムカーナ広場練習会開催しました!

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9/23 MINI筑波ジムカーナ広場練習会(筑波サーキット)開催しました!
当日は”嬉しい”雨でした。小回りを必要とされるコースを走行することで、
極端な操作をした際に現れるオーバーステアなどの自動車の特性を理解し、経験することが趣旨ですので車の挙動が表れやすい雨はジムカーナとしては「恵まれた天候」と言えるのです!ときには散水車を依頼することがあるほどです。
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今回はいのまりさん(エムズコーポレーション代表)、井尻 薫選手(レーシングドライバー)、権田 哲也選手(ZEUS JAPANドライバー)、大橋逸夫 元選手(元MINI JCW RALLY TEAMドライバー)の4選手にお越しいただきまして、とっかえひっかえ皆さんの車両に乗られて大忙しでした。皆さんお疲れ様でした。ドライバーによって同じ車両が全く違う動き方をするんですよね。アクセル、ブレーキ、クラッチ、ステアリングの操作の仕方なんですけどね。。。運転は奥が深くて楽しい!
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そしてデモンストレーション走行!パワフルかつ繊細な走りで、マシンが生き物のように操られている様は見ものでした!
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そのあとは参加者の皆さんと反復練習を楽しみました。午前はアンダーステアやサイドターンを利用した走行を左コースで。右コースではスラローム走行。そしてビンゴ大会を経て、午後には競技走行!左コースと右コースの隔てを無くした一つの大きなステージで難易度の高いコースを皆で楽しみました。順位はありませんが、参考タイムが表示されますので7本の競技走行は自分のベストを克服しようと皆さん盛上ってました。次回の開催も検討中です!ご興味ある方は是非!

イシカワエンジニアリング 内田

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2019年09月20日

MINI R58 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500

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iSWEEP ブレーキパッド IS1500に交換です。目的はやはりブレーキダストの低減ですが、ブレーキの利き方も大事です。IS1500なら自然なブレーキ操作と低ダストで快適なMINIカーライフの実現をお約束します!

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MINI R56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad + NM Brake Disc

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リアブレーキローターをNMドリルド&スリッドに変更し、ブレーキパッドをiSWEEP IS2000を使用してこうかんしました。この車両はNM ECU(DME)Upgrade ProgramとNM ハイフローインテークキット、キャットバックエキゾースト、ハイフローディスチャージターボパイプなどで約220psまでパワーアップしています!

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2019年09月16日

MINI F56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500

IMG_7229DSCF1990ブレーキダスト汚れの解消を目的にブレーキパッドを純正からiSWEEP IS1500に交換しました。圧倒的な低ダスト性を実現して耐フェード性も兼ね備えたブレーキパッドです。MINIのユーザーが多く感じているブレーキの扱いにくさも改善できますので、交換後はドライブが快適になります!

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2019年09月14日

MINI F56 Cooper S × BREX ドライブレコーダー

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IMG_7175BREX ドライブレコーダー Smart Reco BCC510とバックカメラ520を使用して前後に配置しました。毎日のドライブから安全を守ってくれるドライブレコーダーは今や必需品となりました。様々な状況に対応するために前後に配置するタイプがやはり安心です。リアカメラ装着の際は配線を後部まで引くことになりますので作業時間が通常よりもかかります。ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さい。

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2019年09月11日

MINI R60 Cooper S × NM Power Module

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NM Engineering Power Moduleを装着しました。184PSから224PSに約40PSのパワーアップを実現します。装着後は加速が軽くなり軽快な走行を体感できます!



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2019年09月07日

MINI F56 Cooper S × MOTUL 300V

IMG_7833DSCF1030エンジンオイル交換でご来店いただきました。今回使用したエンジンオイルはMOTUL 300V Power 5W40です。ターボエンジンでは高いエンジン保護性能とレスポンスアップも実現するエステルベースの100化学合成高性能エンジンオイルがMOTUL 300V シリーズです!

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2019年08月26日

MINI R56 Cooper S × NM Hi-Flow Induction Kit

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NM Engineering ハイフローインテークキットの取付です。パイプはカーボン仕様をインストール。吸入空気の吸入効率アップでターボのレスポンスや加速の伸びが純正エアクリーナーボックスとは段違いです!R系1.6Lターボエンジンのチューニングなら最初に取り付けたいお奨めのインテークキットです!

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2019年08月23日

MINI F56 JCW × NM Engineering RSe05 + DEREZZA Z3

DSCF0475IMG_6956NM Engineering RSe05 17x7.5 +40のJCWモデルにDUNLOP Derezza Z3 215/45-17の組み合わせで装着しました。このサイズでの組み合わせはストリートで熱い走りをするオーナー様のこだわりで決定しました。純正18インチホイールからのばね下重量の軽減により操舵性、コーナリング性、加速と減速のレスポンス向上に期待です!

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2019年08月22日

MINI F54 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500

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iSWEEP ブレーキパッド IS1500を前後に装着しました。今まではブレーキダストの多さに苦労されていましたが、今後はその悩みからも解消されますので快適なドライブを楽しんでください!

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2019年08月17日

MINI F54 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500

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MINI F54 JCWのブレーキパッドを「iSWEEP IS1500」に交換しました。純正ブレーキパッドはブレーキダストの多さによるホイールの汚れと効きが唐突でブレーキペダルのコントロールがシビアで扱いにくい面がありますが、iSWEEP IS1500に交換することでその問題はすべて解決します!

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2019年08月16日

MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS4000

DSCF9887IMG_6881iSWEEPブレーキパッドIS4000をフロント4Potキャリパーに装着しました。ストリートでもアグレッシブなドライビングにはストッピングパワーも欠かせないというオーナー様が試したブレーキパッドではIS4000がお気に入りの特性とのこと。今回は今までご使用いただいていたIS4000の摩耗に伴い、同じIS4000に交換しました。

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2019年08月10日

MINI F56 Cooper S × NM Engineering Short Shift Adapter

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IMG_7681NM Engineeringショートシフトアダプターの取付です。取り付けに際してはセンターコンソールを外して、シフトレバーハウジングの加工が必要になりますが、装着後のシフトフィールは最高です!益々MINIでスポーツ走行をするのが楽しくなるアイテムです!

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2019年08月09日

MINI R56 GP × OHLINS 車高調整式サスペンション

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OHLINS 車高調整式サスペンション コンプリート仕様の装着です!サーキット走行も視野に入れてのサスペンション交換の為、スプリングレートを標準のフロント6kgf、リア4kgfからそれぞれ2kgfアップのフロント8kgf、リア6kgfに変更しての装着です。

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フロントはピロボール式アッパーマウントキャンバー調整機構付きです。キャンバー角を-2.5°以上にネガティブ方向にするためには、ストラット上部のボディ穴を広げる加工か必要になります。

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車高はそれほど低くすることはできない仕様ですが、サーキット走行をするなら理想的な車高にセットアップ。新たな足を手に入れたGPで思いっきり走りを楽しんで下さい!

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MINI F54 JCW × NM Power Module & Hi-Flow Intake Kit

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NM Engineering Power ModuleとH-Flow Inteke Kitを装着しました! この2点を装着するだけでエンジンパワーを276ps+を発揮させることができます。吸気系の音もスポーティで気持ちよく加速します。NM Engineeringパーツの特筆すべき点は、そのフィッティングクオリティです。このインテークシステムの遮熱版に取り付けられているマウントピンは純正形状なので、車両側のラバーマウントを損傷させることなく純正と同様に簡単に装着できます。

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装着後のエンジンルームは見た目もカッコよくなります! 実際の効果も体感していただければ納得の性能を発揮しますので、JCWオーナー様は要チェックのチューニングメニューです!


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