MINI
2017年06月22日
R56 Cooper S × NM Engineering Rear Sway Bar
NM Engineering Rear Sway Barの装着を行いました。コーナリング時のロールを抑え安定感のある走行を実現する為です。リアのスタビライザーを強化するとステアリング操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。テスト走行をされたオーナー様のインプレは「ハンドリングが機敏になり、コーナリング進入時も安定して走れるので運転が楽しいです！」とご満足頂きました。今後はサスペンションのリフレッシュもご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年05月26日
R55 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。当初は純正ブレーキパッドの交換をご検討されていたとのお話しでしたが、インターネット検索でiSWEEPブレーキパッドIS1500の記事をご覧になり今回の交換に至りました。消耗品を交換する際に純正部品ではなくアフターパーツでアップグレードすることで、日常のドライブが一段と楽しくなることもたくさんありますので、また何かありましたらお声掛け下さい。
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2017年05月20日
F56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮され、インターネットで低ダストのブレーキパッドを探されていたオーナー様。数々のインプレをご覧になった結果、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご決断されました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減はもちろんですが、感覚的なブレーキ操作で制動距離をコントロールできるようになりますので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます！帰り道でのブレーキングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年05月16日
2017年05月01日
2017年04月25日
2017年04月18日
F57 Cooper S × NM Engineering Power Module
遠方からのご来店頂きありがとうございました。NM Engineering Power Moduleの体感キャンペーンをされたF57 Cooper Sのオーナー様。当社周辺をテスト走行された後のインプレは「トルクが増えてググッと力強く加速するので運転していて気持ちいいです！」とその違いをご体感され装着いただきました。Power Moduleは車両側の加工を必要とせず、カプラーオンで簡単装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年04月15日
2017年04月10日
2017年04月09日
F55 Cooper S × NM Engineering Power Module & IS2000
F55 Cooper SにNM Engineering Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。Power Moduleはプラグ&プレイの簡単取付で、パワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また、取付後はトルクが大きく向上するので今までよりも少ないアクセルワークで走行可能となり燃費向上にも繋がります！
今回ブレーキパッドを交換するにあたり、オーナー様はIS1500とIS2000のどちらを選択するかでお悩みでしたが、純正ブレーキパッド一番のご不満点が「制動力」であったことからIS2000を選ばれました。IS2000はブレーキ踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、首都高速などブレーキを多用する高速道路などでは安心感に繋がります！テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「Power Moduleの力強い加速と、IS2000のスムーズなのにしっかりとした制動力は最高です！」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年04月07日
2017年04月04日
F56 JCW × NM Sway Bar & Control Arm & Brake Line & iSWEEP POWER BRACE
遠方からご来店下さいましてありがとうございます。F56 JCWにNM Engineering Rear Sway Bar､Adjustable Sway Bar Link Kit､Adjustable Rear Control Arm､Stainless Steel Brake Line､そしてiSWEEP Front Member Power Braceの取付を行いました。Stainless Steel Brake Lineは、取付することで、ダイレクトなブレーキタッチとブレーキコントロール性能を向上させます。
リアスタビライザー廻りは、Sway BarとAdjustable Sway Bar Link Kitを組みわせて装着。リアのスタビライザーを強化することで、ハンドル操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。また、純正のゴムブッシュ製スタビライザーリンクををピロボールジョイント式に変更することでサスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、早期にスタビライザーの効果を発揮させます。また、Adjustable Rear Control Armはローダウンされた車両に装着することで、リアのキャンバーやトー角の調整を容易に行う事が可能となりますので、しっかりと4輪アライメント調整を行いたいユーザー様にお勧めです！
最後はiSWEEP Front Member Power Braceの取付と4輪アライメント調整を行い完成です。Front Member Power Braceを装着することで、応力に対して捻じれを受けやすいフロントサブフレーム形状を補い、走行中の安定感やコーナリング性能を向上させます！帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年03月24日
F55 ONE × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
先日行われたディーラーでの点検時、リアブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたF55 ONEのオーナー様。安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換しました。長距離のドライブでも大切なホイールを汚しませんので、思いっきりドライブを楽しめますね！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2017年03月10日
2017年03月09日
2017年03月03日
2017年02月26日
R56 Cooper× iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL
先日ディーラーで受けた車検整備の際に前後ブレーキパッドとローターの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、せっかく交換するなら純正部品ではなくアフターパーツでアップグレードをしたいとオーナー様からお話しを頂き、iSWEEPブレーキパッドIS1500とDIXCEL（PD)ブレーキローターの組合わせで交換させていただきました。IS1500は純正と比べ圧倒的にブレーキダストが少ないのが特徴ですが、ブレーキ踏力に応じて安定した細やかなブレーキコントロールも可能な特性で、街乗りから長距離のドライブまでストレスなく運転に集中することができます！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年02月24日
2017年02月23日
2017年02月19日
2017年02月17日
R60 Crossover Cooper D × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
先日納車されたばかりのR60 Crossover Cooper Dですが、数日走行しただけで純正ブレーキパッドのダストでホイールが真っ黒に。色々とご検討頂いた結果、低ダストブレーキパッドで定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付でご来店されました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で、ホイールの汚れを気にすることなくドライブと楽しめます！また、ブレーキコントロールにも優れているので、イメージ通りのスムーズなブレーキ操作が可能です。帰り道のフィールはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年01月31日
MINI R56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
MINI R56 Cooper Sのブレーキパッド交換です。今回は純正ブレーキパッドの摩耗によりブレーキパッド警告灯の点灯により交換を行うことになりました。今まで純正ブレーキパッドのダスト汚れにお困りだったとのことで、今回はその対策も兼ねて「iSWEEP IS1500」を使用します。IS1500に交換することで今まで真っ黒になったホイールはほとんどブレーキパッドのダストで汚れることはありません。又、ブレーキも扱いやすくなります。ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換するだけで今までとまったく違ったカーライフを送ることが出来ます！
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2017年01月30日
F56 Cooper S × iSWEEP POWER BRACE
F56 Cooper SにiSWEEP Front Member Power Braceの取付を行いました。F系MINIのフロントサブフレームは前方の形状が広く、捻じれによる影響を受けやすい形状となっていまが、フロントメンバーパワーブレースを装着することで、走行中にフロントサブフレームが受ける力を分散してメンバーの捻れや歪を効果的に抑制し、走行安定性とコーナリング性能を向上させます！写真の通り車体側に一切の加工無くボルトオンで装着が可能なのも特徴です。帰りの高速道路ではその効果をご体感頂けましたでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。
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2017年01月15日
2017年01月07日
F56 Cooper S × NM Engineering Power Module
前回､NM Engineering RSα Performance Spring KitでローダウンをされたF56 Cooper Sのご来店です。今回はパワーとトルクの向上を目的にPower Moduleの取付を行いました。簡単取付でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。大幅なパワーとトルクアップで、加速性能が向上。又、今までよりも少ないアクセルワークで走行可能ですので燃費向上にも繋がります！
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2016年12月26日
F56 JCW × NM Anti Sway Bar & Sway Bar Link
先日、NM Eng Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行ったF56 JCWです。今回はコーナリング時のロールを抑え安定感のある走行性能を実現する為に、NM Eng Anti Rear Sway Bar とSway Bar Linkの装着を行いました。リアのスタビライザーを強化することで、リアのロール剛性が上がりハンドル操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。また、純正のゴムブッシュ製スタビライザーリンクををピロボールジョイント式に変更することでサスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、早期にスタビライザーの効果を発揮させます。帰り道でのフィーリングはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年12月18日
2016年12月17日
2016年12月16日
2016年12月15日
F56 JCW × KONI SPORT & iSWEEP POWER BRACE
F56 JCW純正サスペンションの突き上げ感のある走りを改善するために、KONI SPORTショックアブソーバーとiSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。今回、スプリングは純正をそのまま再使用し、ショックアブソーバーのみアップグレードを行っています。交換後は、ボディ補強パーツのiSWEEP POWER BRACEとの相乗効果で、しっかりとした走りを保ちながらしなやかな足回りを実現しています！
装着したiSWEEP POWER BRACEは、フロントメンバーの捻じれや歪を抑制するFront Member Power Braceと、ボックス構造で軽量・高強度を発揮してボディのフロア剛性を向上させるCenter Floor Power Brace。そして、ロアコントロールアームを保持する部分の剛性強化により、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させるRear Member Power Braceの3点です。帰りの高速道路ではいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。
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F55 Cooper S × NM Anti Sway Bar & Sway Bar Link
F56 JCWの走行性能を更に向上させるべく、NM Engineering Anti Sway Bar とSway Bar Linkの装着を行いました。リアのスタビライザーを強化することで、リアのロール剛性が上がりハンドル操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。また、Sway Bar Linkをピロボールジョイント式に変更することでサスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、早期にスタビライザーの効果を発揮させます。帰り道にこの2つのパーツの相乗効果をご体感頂けましたでしょうか。今後はNM Engineering Front Upper Tie-Bar の取付をご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 16:03｜Permalink│
2016年12月10日
F56 JCW × iSWEEP POWER BRACE
F56 JCWにiSWEEP 「フロントメンバーパワーブレース」と「リアメンバーパワーブレース」の取付を行いました。F56のフロントサブフレームは前方の形状が広いので、捻じれによる影響を受けやすい形状となっています。フロントメンバーパワーブレースを装着することで、走行中にフロントサブフレームが受ける力を分散してメンバーの捻れや歪を効果的に抑制し、走行安定性とコーナリング性能を向上させます。車体側に加工無くボルトオンで装着が可能なのも特徴です。リアメンバーパワーブレースは、純正のブレースと入れ替えるだけでロアコントロールアームを保持する部分の剛性を向上させ、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させます。帰り道ではその変化をご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年12月03日
MINI F56 Cooper S × NM RSα Performance Spring Kit
ワインディング走行を楽しまれているオーナー様のF56 Cooper S。適度なローダウンスタイルとシャープなハンドリングを実現するべく「NM RSα Performance Spring Kit」の取付を行いました。今回、同時にNM Engineering Power Moduleの体験キャンペーンをご利用頂き高速道路でのテストドライブも行っていただきました。
RSα Performance Spring Kitの取付と4輪アライメント調整が完了した後、Power Moduleの体験走行を行ったオーナー様のインプレは「ハンドル操作に対してシャープに車体が動く感覚があり、走行時の安定感も増し安心して走行できました！また、Power Moduleの装着で明らかにパワーやトルクが増し運転が楽しいです！」とのこと。次回はPower Module装着のご予約を頂きました。年明けのご来店お待ちしております。
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2016年11月27日
F56 JCW × NM Engineering Power Module & iSWEEP IS2500
F56 JCWにNM Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性ですが高い制動力を発揮するブレーキパッドです。翌日オーナー様からインプレを頂き「ブレーキの剛性感が向上し、Power Moduleのスムーズな加速感もいい感じです」とご満足頂きました。今後ともよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
F54 Clubman Cooper S × NM Engineering Power Module & iSWEEP IS1500
低ダストのブレーキパッドをインターネットで検索していたら、偶然NM EngineeringのHPに辿り着いたというオーナー様。数あるチューニングパーツの中でもPower Moduleにご興味を持たれ、今回は体感キャンペーンでテスト走行を行ってからのご購入となりました。テスト後のご感想は「驚くほどトルクとパワーが向上して予想外でした！」とその性能にご納得頂きました。簡単取付でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上でギクシャク感の無いスムーズな加速フィールを実現します！同時にiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付も行い、純正ブレーキパッドのダスト対策は万全です。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年11月25日
R55 Clubman Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドの摩耗でワーニングランプが点灯しブレーキパッド交換となりました。使用するブレーキパッドは純正ではなく、iSWEEPブレーキパッドIS1500です！純正ブレーキパッドからのアップグレードとしてお勧めのIS1500は、純正ブレーキパッドのような真っ黒いダストがまったく出ません！又、低速時でのカクッと効くような扱い難さも全くなく、安定した制動力を発揮します！街中～高速道路まであらゆる場面でドライビングを快適に楽しまれたいMINIユーザー様にお勧めするブレーキパッドです！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
