MINI

2017年09月19日

F56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1731純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策のため、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減でホイールの汚れを長期間防ぎます。又、安定した制動力で純正と遜色ない耐フェード性を持ち合わせていますので、街中からワインディングまで幅広くドライブを楽しむことが出来ます!

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2017年09月17日

F55 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1710カメラロール-1711カメラロール-1712
DSCF2638純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換を行いました。交換に際しては純正ではなく、より付加価値の高い社外品でアップグレードを行いたいとのことで、様々なメーカーのブレーキパッドをご検討されていたとのことでしたが、iSWEEP IS1500のブレーキダストの低減と特性にご興味を持たれご選択頂きました。純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減と扱いやすい制動特性で街中からワインディングまで幅広く快適なドライブを楽しむことが出来ます!

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R60 Crossover Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1732ディーラーでの車検整備の際、純正ブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら純正ではなく低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたオーナー様。色々とお調べ頂いた結果、純正ブレーキパッドと比べ大幅なブレーキダスト低減を実現するiSWEEPブレーキパッドIS1500をご選択頂きました。純正ブレーキパッドは洗車をしても数日走行するとホイールに真っ黒なダストが付着しますが、IS1500なら長距離ドライブをしてもホイールをクリーンに保つことができますので、汚れを気にせずドライブを楽しむことができますね!

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2017年09月09日

F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1704純正ブレーキパッドの扱い難さを改善するため、iSWEEP ブレーキパッドIS1500に交換しました。IS1500は自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現していますので、街中でのストップ&ゴーや長距離ドライブでも運転の疲労感が大幅に軽減されます!今後はiSWEEPボディ補強パーツの取付などもご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年09月02日

R56 Cooper S × NM Engineering DME Upgrade Program & More!

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R56 Cooper SへNM Engineering DME Upgrade Programのインストールを中心に、NM Engineering Hi-Flow Induction KitとFront Upper Tie-Bar、Titanium Turbo Heat Shield、エンジンオイルの交換を行いました。DMEアップデートプログラムのインストールで純正から35psアップの210psとなり、レッドゾーンまで頭落ちせずに加速するトルクフルなCooper Sに生まれ変わります!純正のプログラムでは体感できないストレスの無い加速をぜひご体感下さい!!ハイフローインダクションキットは、車両側に加工無くボルトオンで装着できるダイレクトエアインテークシステムで、装着後は、ブーストの立ち上がりが早くなり、過給の安定と伸びがよくなることで予想以上に速くなります。ECUチューニングされた車両はもちろんのこと、ノーマルの車両でもその違いが分かるチューニングパーツです。

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フロントアッパータワーバーは、MINIのウィークポイントであるサスペンション強化によるフロントストラット部のボディ変形に対しても優れた効果を発揮し、ステアリングレスポンスとシャーシ剛性を効果的に向上します。

カメラロール-1637カメラロール-1640チタンターボヒートシールドは、ターボタービンから発せられる熱からボンネットの塗装を保護し、エアインテークへの熱対策にも効果的です。最後にエンジンオイルをMOTUL 300V  CHRONO 10W40に交換を行い完成です!テスト走行をされたオーナー様のインプレは「アクセルを踏み込むと湧き上がるトルクとパワーが凄いです!」と驚かれていました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年08月26日

R56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

カメラロール-1676カメラロール-1677カメラロール-1691
先日行われたディーラー車検時、フロントブレーキパッドとブレーキローターの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドでご検討されていたオーナー様。インターネットでお調べになった結果、安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500をお選び頂きました。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL(PD)を選択。これでホイールの汚れを気にすることなく安心してドライブを楽しむことができますね。また何かありましたらお声掛けください!

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2017年08月05日

F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & iSWEEP POWER BRACE

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純正ブレーキパッドの扱い難さとブレーキダスト汚れ改善の為、iSWEEP IS1500 ブレーキパッドに交換しました。IS1500は圧倒的な低ダストの実現と自然で違和感のない安定したブレーキ操作を可能にします。感覚的に制動距離をコントロールできるようになるので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!

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カメラロール-1627同時に装着したiSWEEP ボディ補強パーツPower Braceは、フロントメンバーの捻じれや歪を抑制するFront Member Power Brace。ボックス構造で軽量・高強度のCenter Floor Power Braceはボディのフロア剛性を向上させます。ロアコントロールアームを保持する部分の剛性強化により、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させるRear Member Power Braceの3点です。テストドライブ後のオーナー様のインプレは「サスペンションの動きを感じられるようになり、走行中車体の安定感が増しました。また、ブレーキのタッチがよくなり、安定してブレーキが効くようになり運転しやすいです!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年07月17日

MINI F56 Cooper SD × iSWEEP POWER BRACE

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カメラロール-1580F56 Cooper SDにiSWEEP Front Member Power Braceの取付を行いました。F系MINIのフロントサブフレームは前方の形状が広く応力に対して捻じれを受けやすい形状となっていまが、Front Member Power Braceの装着で
フロントサブフレーム形状を補い走行中の安定感やコーナリング性能を向上させます!

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2017年07月11日

F54 Clubman Cooper S × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500

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F54 Clubman Cooper SにEibach PRO-KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で、純正から前後とも約-30㎜のローダウンで安定感のあるローフォルムスタイルになりました。

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カメラロール-1558カメラロール-1560カメラロール-1571
同時に取付を行ったiSWEEPブレーキパッドIS1500は、純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮されたオーナー様がインターネットで低ダストブレーキパッドについて検索された際、低ダストだけでなく安定したブレーキ制動力も持ち合わせているIS1500が理想に近かったとのお話しで取付に至りました。完成後は3Dアライメントテスターで4輪整列を正確に行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2017年07月08日

R56 Cooper S × NM Engine Torque Arm Insert & Adjustable Sway Bar Link Kit

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カメラロール-1574R56 Cooper SにNM Engineering Engine Torque Arm Insertと Adjustable Sway Bar Link Kitの取付を行いました。Torque Arm Insertは純正トルクアームのブッシュの隙間に挿入することで、エンジンの不要な動きを抑制する効果があり、加減速時のダイレクト感を向上させるチューニングパーツです。Adjustable Sway Bar Link Kitはピロボールジョイント式なので交換することで、サスペンションの動きをよりダイレクトにスタビライザーに伝達できるようになると共に、フロント側は12㎜長さを調整できるので、ローダウンした車両ではスタビライザーを適正な位置へ補正可能です!帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年07月01日

F56 Cooper S × 4輪アライメント測定・調整

カメラロール-1574カメラロール-1575昨年末に、NM Performance Spring Kitを装着頂きましたF56 Cooper Sです。走行中に気になるような症状はないとのお話しでしたが、定期的にアライメントの状態を把握しておきたいとのご依頼で4輪アライメント測定を行いました。測定の結果、基準値からほとんど誤差はありませんでしたがフロントとリアの前後を整列を行い完成です!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年06月24日

MINI F56 Cooper S × リジットカラー取付

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カメラロール-1554リジットカラーはボディとサブフレームの結合強度向上を目的としたチューニングパーツで、装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します。リジットカラーを装着した後は、サブフレームが正しい位置に補正されますので、当社では同時作業として4輪アライメント調整を推奨しています。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年06月22日

R56 Cooper S × NM Engineering Rear Sway Bar

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NM Engineering Rear Sway Barの装着を行いました。コーナリング時のロールを抑え安定感のある走行を実現する為です。リアのスタビライザーを強化するとステアリング操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。テスト走行をされたオーナー様のインプレは「ハンドリングが機敏になり、コーナリング進入時も安定して走れるので運転が楽しいです!」とご満足頂きました。今後はサスペンションのリフレッシュもご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年05月26日

R55 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1532カメラロール-1533カメラロール-1543
純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。当初は純正ブレーキパッドの交換をご検討されていたとのお話しでしたが、インターネット検索でiSWEEPブレーキパッドIS1500の記事をご覧になり今回の交換に至りました。消耗品を交換する際に純正部品ではなくアフターパーツでアップグレードすることで、日常のドライブが一段と楽しくなることもたくさんありますので、また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年05月20日

F56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1523カメラロール-1525カメラロール-1524
カメラロール-1537純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮され、インターネットで低ダストのブレーキパッドを探されていたオーナー様。数々のインプレをご覧になった結果、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご決断されました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減はもちろんですが、感覚的なブレーキ操作で制動距離をコントロールできるようになりますので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!帰り道でのブレーキングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年05月16日

F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS2500

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F56 JCWにiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えたコントロール性を重視した特性でありながらも高い制動力を発揮しますので、サーキットやワインディング走行を楽しまれるユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!今後はホイールの交換をご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年05月01日

R56 Cooper S × NM Engineering Engine Torque Arm Insert

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カメラロール-1541カメラロール-1551R56 Cooper SにEngine Torque Arm Insertの取付を行いました。純正エンジントルクアームブッシュの隙間に差し込むことで、エンジンの不要な動きを抑制する効果があり、加速時のトラクションを向上させるチューニングパーツです。アクセルワークに対して機敏に車が動くようになり運転が楽しくなりますよ!

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2017年04月25日

F56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF3411純正ブレーキパッドの摩耗により、iSWEEPブレーキパッドにアップグレードを行いました。純正ではブレーキダストの多さにお悩みだったとのお話しでしたが、IS1500に交換することで、驚くほどブレーキダストを低減することが出来ます。又、感覚的に制動距離をコントロールできるようになりますので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!次回にインプレをお聞かせ下さいね。今後ともよろしくお願いいたします。

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2017年04月18日

F57 Cooper S × NM Engineering Power Module

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遠方からのご来店頂きありがとうございました。NM Engineering Power Moduleの体感キャンペーンをされたF57 Cooper Sのオーナー様。当社周辺をテスト走行された後のインプレは「トルクが増えてググッと力強く加速するので運転していて気持ちいいです!」とその違いをご体感され装着いただきました。Power Moduleは車両側の加工を必要とせず、カプラーオンで簡単装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年04月15日

R60 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。純正ではブレーキダストの多さにお悩みだったとのお話しでしたが、IS1500に交換すれは大幅なダスト低減とスムーズなブレーキコントロールが可能となり、街中から長距離のドライブまで疲れ知らずです!また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年04月10日

F56 JCW × NM Engineering Short Shift Adapter

カメラロール-1520カメラロール-1508カメラロール-1509
F56JCWにNM Engineering Short Shift Adapterの取付を行いました。純正シフトレバーのリンゲージに追加装着することで約-20%のシフトストロークとなり、マニュアルのシフト操作を一段と楽しいものにします。スポーツドライビングをされるユーザー様には必須アイテムです!

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2017年04月09日

F55 Cooper S × NM Engineering Power Module & IS2000

カメラロール-1520カメラロール-1506カメラロール-1509
F55 Cooper SにNM Engineering Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。Power Moduleはプラグ&プレイの簡単取付で、パワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また、取付後はトルクが大きく向上するので今までよりも少ないアクセルワークで走行可能となり燃費向上にも繋がります!

カメラロール-1505カメラロール-1507カメラロール-1508
今回ブレーキパッドを交換するにあたり、オーナー様はIS1500とIS2000のどちらを選択するかでお悩みでしたが、純正ブレーキパッド一番のご不満点が「制動力」であったことからIS2000を選ばれました。IS2000はブレーキ踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、首都高速などブレーキを多用する高速道路などでは安心感に繋がります!テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「Power Moduleの力強い加速と、IS2000のスムーズなのにしっかりとした制動力は最高です!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年04月07日

R60 Crossover Cooper SD × NM Engineering RSe10

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カメラロール-1492カメラロール-1489R60 CrossoverにNM Engineering RSe10 8×19 ET45 Satin Blackを装着しました。組合わせたタイヤはGOODYEAR EAGLE LS2000 HybridⅡ 225/40-19。RSeホイールは、Crossoverの力強いボディデザインを更に魅力あるスタイルに演出します!

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2017年04月04日

F56 JCW × NM Sway Bar & Control Arm & Brake Line & iSWEEP POWER BRACE

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遠方からご来店下さいましてありがとうございます。F56 JCWにNM Engineering Rear Sway Bar、Adjustable Sway Bar Link Kit、Adjustable Rear Control Arm、Stainless Steel Brake Line、そしてiSWEEP Front Member Power Braceの取付を行いました。Stainless Steel Brake Lineは、取付することで、ダイレクトなブレーキタッチとブレーキコントロール性能を向上させます。

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リアスタビライザー廻りは、Sway BarとAdjustable Sway Bar Link Kitを組みわせて装着。リアのスタビライザーを強化することで、ハンドル操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。また、純正のゴムブッシュ製スタビライザーリンクををピロボールジョイント式に変更することでサスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、早期にスタビライザーの効果を発揮させます。また、Adjustable Rear Control Armはローダウンされた車両に装着することで、リアのキャンバーやトー角の調整を容易に行う事が可能となりますので、しっかりと4輪アライメント調整を行いたいユーザー様にお勧めです!

DSCF0950DSCF0963最後はiSWEEP Front Member Power Braceの取付と4輪アライメント調整を行い完成です。Front Member Power Braceを装着することで、応力に対して捻じれを受けやすいフロントサブフレーム形状を補い、走行中の安定感やコーナリング性能を向上させます!帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月24日

F55 ONE × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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先日行われたディーラーでの点検時、リアブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたF55 ONEのオーナー様。安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換しました。長距離のドライブでも大切なホイールを汚しませんので、思いっきりドライブを楽しめますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月10日

3/11(土)、12(日)はスプリングフェア開催します!

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上記メーカーのパーツがお得なキャンペーンプライスで! さらに特典もあります!この機会に是非ご購入ください!

http://ishikawa-engineering.com/event/index.html


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2017年03月09日

F56 Cooper S × NM Engineering RSe12

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F56 Cooper SにNM Engineering RSe12 7.5×18 ET45 Gun MetalとGOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02 215/40-18を組合せて装着。RSe12のGun Metalは自然と違和感なくMINIのボディにマッチするデザインが特徴のホイールです。センターキャップも純正を装着することが出来ますので、純正オプションホイールのような雰囲気も演出できます!

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2017年03月03日

F55 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF7423純正ブレーキパッドのダス汚れ改善の為、ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。IS1500は圧倒的な低ダストの実現と自然で違和感のない安定したブレーキ操作を可能にするブレーキパッドです。感覚的に制動距離をコントロールできるようになるので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!また何かありましたらよろしくお願い致します。



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2017年02月26日

R56 Cooper× iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL

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カメラロール-1326先日ディーラーで受けた車検整備の際に前後ブレーキパッドとローターの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、せっかく交換するなら純正部品ではなくアフターパーツでアップグレードをしたいとオーナー様からお話しを頂き、iSWEEPブレーキパッドIS1500とDIXCEL(PD)ブレーキローターの組合わせで交換させていただきました。IS1500は純正と比べ圧倒的にブレーキダストが少ないのが特徴ですが、ブレーキ踏力に応じて安定した細やかなブレーキコントロールも可能な特性で、街乗りから長距離のドライブまでストレスなく運転に集中することができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。



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2017年02月24日

F55 Cooper SD × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1313純正ブレーキパッドの扱い難さとブレーキダスト汚れ改善の為、iSWEEP ブレーキパッドIS1500 に交換しました。IS1500は圧倒的な低ダストの実現と自然で違和感のない安定したブレーキ操作を可能にします。感覚的に制動距離をコントロールできるようになり、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年02月23日

2/25、26日はスーパーオートバックス三鷹店でMINI用アフターパーツ展示即売会を開催!

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2月25日(土)、26日(日)にスーパーオートバックス三鷹店にてMINI用アフターパーツを展開する有名メーカーが勢ぞろいしての展示即売会を行います! 当社取り扱いの「NM Engineering」も代理店の橋本コーポレーション様のサポートで展示即売を行います!又、当社のデモカー「F56 JCW Stage-2」も展示!是非会場に遊びに来てくださいね!


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2017年02月19日

F56 JCW × NM Engineering Power Module

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当社HPをご覧になり大阪からご来店いただいたF56 JCWのオーナー様。NM Engineering Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleはエンジンパワーを最大45ps、 トルクは約50Nm」向上させます。単独の取付でも胸の透くような加速を実現します!帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらお声かけ下さい。

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2017年02月17日

R60 Crossover Cooper D × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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カメラロール-1285先日納車されたばかりのR60 Crossover Cooper Dですが、数日走行しただけで純正ブレーキパッドのダストでホイールが真っ黒に。色々とご検討頂いた結果、低ダストブレーキパッドで定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付でご来店されました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で、ホイールの汚れを気にすることなくドライブと楽しめます!また、ブレーキコントロールにも優れているので、イメージ通りのスムーズなブレーキ操作が可能です。帰り道のフィールはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月31日

MINI R56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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MINI R56 Cooper Sのブレーキパッド交換です。今回は純正ブレーキパッドの摩耗によりブレーキパッド警告灯の点灯により交換を行うことになりました。今まで純正ブレーキパッドのダスト汚れにお困りだったとのことで、今回はその対策も兼ねて「iSWEEP IS1500」を使用します。IS1500に交換することで今まで真っ黒になったホイールはほとんどブレーキパッドのダストで汚れることはありません。又、ブレーキも扱いやすくなります。ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換するだけで今までとまったく違ったカーライフを送ることが出来ます!

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2017年01月30日

F56 Cooper S × iSWEEP POWER BRACE

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F56 Cooper SにiSWEEP Front Member Power Braceの取付を行いました。F系MINIのフロントサブフレームは前方の形状が広く、捻じれによる影響を受けやすい形状となっていまが、フロントメンバーパワーブレースを装着することで、走行中にフロントサブフレームが受ける力を分散してメンバーの捻れや歪を効果的に抑制し、走行安定性とコーナリング性能を向上させます!写真の通り車体側に一切の加工無くボルトオンで装着が可能なのも特徴です。帰りの高速道路ではその効果をご体感頂けましたでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年01月15日

F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

カメラロール-1276カメラロール-1278カメラロール-1277
カメラロール-1284純正ブレーキパッドのダスト汚れを改善するため、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500を装着すれば低ダストはもちろんのこと、コントロールしやすい安定したブレーキ特性で、純正ブレーキパッドのようにブレーキタッチに気を遣うことなく運転を楽しむことができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年01月07日

F56 Cooper S × NM Engineering Power Module

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前回、NM Engineering RSα Performance Spring KitでローダウンをされたF56 Cooper Sのご来店です。今回はパワーとトルクの向上を目的にPower Moduleの取付を行いました。簡単取付でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。大幅なパワーとトルクアップで、加速性能が向上。又、今までよりも少ないアクセルワークで走行可能ですので燃費向上にも繋がります!

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2016年12月26日

F56 JCW × NM Anti Sway Bar & Sway Bar Link

カメラロール-1194カメラロール-1195カメラロール-1196
カメラロール-1202先日、NM Eng Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行ったF56 JCWです。今回はコーナリング時のロールを抑え安定感のある走行性能を実現する為に、NM Eng Anti Rear Sway Bar とSway Bar Linkの装着を行いました。リアのスタビライザーを強化することで、リアのロール剛性が上がりハンドル操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。また、純正のゴムブッシュ製スタビライザーリンクををピロボールジョイント式に変更することでサスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、早期にスタビライザーの効果を発揮させます。帰り道でのフィーリングはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2016年12月18日

F56 Cooper S アライメント調整

カメラロール-1165カメラロール-1166車高調整式サスペンションの取付から1年。最近走行中に左に流れてしまうなど違和感を感じられたオーナー様。そこで今回は現状のアライメント状態を把握する為に4輪アライメント調整を行いました。測定結果は、フロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行い完成です。人間の健康診断と同じで、車も定期的な4輪アライメント測定をお勧めします!

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2016年12月17日

R60 Crossover All4 × NM Eng Hi-Flow Induction Kitフィルター交換

カメラロール-1163カメラロール-1164カメラロール-1184
NM Engineering Hi-Flow Induction Kitを取付してから、約20,000km走行されたR60 Crossover ALL4のフィルター交換を行いました。フィルター交換時期の目安はフィルターの外面をご確認頂き、メッシュ部分にゴミや埃が詰まって目詰まりしていたら要交換です!装着から約20,000~30,000km走行されたら交換をお勧めします。

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