MINI
2019年08月17日
MINI F54 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINI F54 JCWのブレーキパッドを「iSWEEP IS1500」に交換しました。純正ブレーキパッドはブレーキダストの多さによるホイールの汚れと効きが唐突でブレーキペダルのコントロールがシビアで扱いにくい面がありますが、iSWEEP IS1500に交換することでその問題はすべて解決します！
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2019年08月16日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS4000
iSWEEPブレーキパッドIS4000をフロント4Potキャリパーに装着しました。ストリートでもアグレッシブなドライビングにはストッピングパワーも欠かせないというオーナー様が試したブレーキパッドではIS4000がお気に入りの特性とのこと。今回は今までご使用いただいていたIS4000の摩耗に伴い、同じIS4000に交換しました。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年08月10日
MINI F56 Cooper S × NM Engineering Short Shift Adapter
NM Engineeringショートシフトアダプターの取付です。取り付けに際してはセンターコンソールを外して、シフトレバーハウジングの加工が必要になりますが、装着後のシフトフィールは最高です！益々MINIでスポーツ走行をするのが楽しくなるアイテムです！ie_staff_blog at 03:26｜Permalink│
2019年08月09日
MINI R56 GP × OHLINS 車高調整式サスペンション
OHLINS 車高調整式サスペンション コンプリート仕様の装着です！サーキット走行も視野に入れてのサスペンション交換の為、スプリングレートを標準のフロント6kgf、リア4kgfからそれぞれ2kgfアップのフロント8kgf、リア6kgfに変更しての装着です。
フロントはピロボール式アッパーマウントキャンバー調整機構付きです。キャンバー角を-2.5°以上にネガティブ方向にするためには、ストラット上部のボディ穴を広げる加工か必要になります。
車高はそれほど低くすることはできない仕様ですが、サーキット走行をするなら理想的な車高にセットアップ。新たな足を手に入れたGPで思いっきり走りを楽しんで下さい！
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MINI F54 JCW × NM Power Module & Hi-Flow Intake Kit
NM Engineering Power ModuleとH-Flow Inteke Kitを装着しました！ この2点を装着するだけでエンジンパワーを276ps+を発揮させることができます。吸気系の音もスポーティで気持ちよく加速します。NM Engineeringパーツの特筆すべき点は、そのフィッティングクオリティです。このインテークシステムの遮熱版に取り付けられているマウントピンは純正形状なので、車両側のラバーマウントを損傷させることなく純正と同様に簡単に装着できます。
装着後のエンジンルームは見た目もカッコよくなります！ 実際の効果も体感していただければ納得の性能を発揮しますので、JCWオーナー様は要チェックのチューニングメニューです！
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2019年08月06日
MINI F56 Cooper S エンジンオイル交換
エンジンオイル交換でご来店いただきました。今年の夏も酷暑が予想されますので、エンジン保護の観点からもエンジンオイルの「質と量」には気を付けましょう！大切なMINIを長く調子よく乗るための秘訣です！ie_staff_blog at 16:00｜Permalink│
2019年08月03日
MINI R56 Cooper S エンジンオイル交換
エンジンオイル交換でご来店いただきました。元当社のデモカーをご購入いただき大切にそしてきれいな状態をキープしてお乗りいただいています。エンジンオイルも3000km毎に交換していますので、調子も良好です！ie_staff_blog at 16:04｜Permalink│
2019年07月31日
MINI R56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキパッドを前後とも「iSWEEP IS1500」に交換しました！これでもうあのブレーキダストとの格闘から解消されます！MINIの場合、ブレーキに関するお悩みはブレーキダスト以外にも「低速時に唐突に効くので同乗者に気を使うし、運転し難い」という声をよく聞きます。IS1500はブレーキダスト低減だけれなく、ブレーキ操作も非常に楽になります。意識することなくイメージ通りのブレーキ操作ができるようになりますので、MINIのブレーキでお悩みの方は是非iSWEEP IS1500をお試しください。
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2019年07月30日
MINI F56 JCW × NM Power Module & エンジンオイル交換
NM Engineering パワーモジュールの取付とエンジンオイル交換を行いました。パワーモジュールを装着することで、エンジン出力を約45PS向上させ最大出力は276PSを発揮します！これにより余裕のある加速力を体感できます。又、定常走行では純正時より燃費の向上にも寄与します。同時にエンジンオイル交換も行いました。使用したオイルはメーカー承認オイルのでMOTUL 8100 X-CESSです。高出力のターボエンジンにも安心して使用できます！ie_staff_blog at 16:34｜Permalink│
2019年07月29日
MINI F60 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
フロントに4ポットブレーキキャリパーを標準装備するJCWのブレーキは効きとブレーキタッチはとても良いのですが、ブレーキダストの多さが悩みの種というオーナー様が多いです。iSWEEP IS1500に交換することで、その悩みは解消します！IS1500はブレーキダストの低減だけでなく、効きとコントロール性も犠牲にしません！
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2019年07月20日
MINI R55 Cooper × iSWEEP Brake Pad & NM Brake Rotor
前回の作業でフロントのブレーキローターをNMドリルド&スリッドローターに交換しましたが、やはり前後同じドリルド&スリッドの方が見た目もカッコいいですよね。今回はリアをドリルド&スリッドローターに交換して前後ドリルド&スリッド化とブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
MINI F56 Cooper S × NM Engineering RSe05
NM Engineering ライトウェイトアルミホイール「RSe05」を装着しました！ 今後JCWキャリパーの装着やローダウンを視野に入れて、JCW専用モデルのオフセット+40をチョイスしています。タイヤはMICHELIN PS4 205/40-18を組み合わせています。今後のモディファイが楽しみな1台です！
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2019年07月17日
MINI F57 Cooper × NM Hi-Flow Intake Kit
MINI F57 Cooper にNM ハイフローインテークキットを取り付けました！ 吸入効率アップで加速性能を向上させます！ スポーティな吸気サウンドも運転の楽しさを倍増させます！
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2019年07月16日
MINI F56 Cooper S × NM Engineering Power Module
NM Engineering Power Moduleを装着しました。プラグアンドプレイの簡単装着で192PS→235PSにパワーアップします。Power Moduleはブースト圧を平均で約0.3Bar引き上げます。それによりパワーとトルクが向上して速くて乗りやすいMINIに生まれ変わります！
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2019年07月15日
MINI F56 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINIオーナーの共通のお悩みは洗車してホイールをきれいにしても、すぐに真っ黒いブレーキダストで汚れてしまうことです。そのお悩みを解決できるのは低ダストブレーキパッドに交換することで実現できます。その低ダストブレーキパッドで高評価をいただいているのが、「iSWEEP IS1500」です。圧倒的な低ダストとブレーキがとても扱いやすくなります。今までのようにブレーキに気を使うことなくスムーズなブレーキ操作といつもきれいなホイールでMINIをドレスアップします！
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2019年07月13日
MINI R56 Cooper S × NM Cat-Back Exhaust
NM Engineering キャットバックエキゾーストシステムの取付です。フロントバンパーの真下からテールエンドまでフルストレート構造のエキゾーストシステムです。インストール済みのJSP-Chip、NM ハイフローインダクションキットとの相乗効果で気持ちよくクルマを加速させてやや低温で乾いたエキゾーストノートを堪能できます！
今回はブースが上がらないという症状の修理と更なるパワーアップが目的です。ブーストが上がらない原因はディバーターバルブの破損が原因でした。Forge製に交換して無事復活です！ie_staff_blog at 16:37｜Permalink│
MINI F56 JCW × NM Sway-Bar Link & バッテリー交換
NM Engineering RSe05 17x7.5 +40 Gun Metalを装着したMINI F56 JCWです。今回はNM Rear Sway-Barとスタビライザーリンクを取り付けました。リアスタビライザーとリンクを強化することで、ステアリング操作に対して車体が機敏に反応します！ バッテリー交換と交換後のバッテリー登録も行いました！
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2019年07月05日
MINI F56 Cooper × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINI F56 CooperのブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換しました。新車時からブレーキダスト汚れとブレーキコントロールのシビアさが気になっていたとのことですが、これで一発解消です！MINIとの新たなカーライフをお楽しみください。
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2019年07月04日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS3500
フロントブレーキにiSWEEP IS4000を使用しているMINI F56 JCWです。リアブレーキパッドの摩耗に伴い、前後のブレーキバランスを考慮してIS3500をチョイス。サーキットでのハードブレーキングでフロントにかかりすぎる荷重を改善し姿勢を安定させるのが目的です。ie_staff_blog at 22:45｜Permalink│
2019年07月03日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS2000
ブレーキパッド交換でご来店いただきました！ 今回使用したブレーキパッドはiSWEEP IS2000です。IS1500同様にノンスチール材の摩擦材を使用しておりますが、低ダストよりも「効き」を求めるユーザー向けに開発したブレーキパッドです。高速道路で不意な割込みでのブレーキやワインディングなど様々なシチュエーションでイメージ通りのブレーキングにご満足いただけると思います！ie_staff_blog at 11:15｜Permalink│
2019年06月30日
MINI F56 Copper S × MOTUL 300V
MOTUL 300V クロノ 10W40を使用してエンジンオイルとフィルター交換を行いました。純正よりも粘度が高めのオイルとなりますが、スポーツ走行を行うオーナー様にはエンジン、ターボの保護を目的にオールシーズンを通して使用できます。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年06月29日
MINI F55 Cooper × NM RSe10 & Eibach Pro-Kit
NM Engineering RSe10 18x7.5 +45 サテンミッドナイトブルーにMICHELIN PS4 205/40-18を組み合わせて装着しました！ローダウンはEibach Pro-Kitを使用しています。エレクトリックブルーと同系色のホイールカラーを採用したことできれいにまとまりました。ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
MINI F56 Cooper SD × iSWEEP Power Brace
エンジンオイル交換とiSWEEP センターフロアパワーブレースを装着しました。既にiSWEEP フロントメンバーパワーブレース、リアメンバーパワーブレースを段階的に装着済みで、その交換を体感できたので最後にセンターフロアブレースの装着となりました。
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2019年06月22日
MINI F56 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500
純正ブレーキパッドからiSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。大幅なブレーキダストの低減とブレーキコントロール性に優れたIS1500はMINIとのカーライフをもっと楽しく快適にしてくれるブレーキパッドです！
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2019年06月21日
MINI R56 GP × iSWEEP Brake Pad IS1500 + NM Brake Line
ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換してブレーキホースをNM Engineeringのステンメッシュホースに交換しました。IS1500はダストの低減とブレーキコントロールの扱いやすさが多くのMINIユーザーからご支持をいただいているブレーキパッドです。GPの6PODでもその特徴は発揮できます！今回はブレーキラインも交換していますので、よりペダルタッチとコントロール性を向上させています。
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2019年06月15日
本日のエンジンオイル交換
いつもエンジンオイル交換で当社をご利用いただきましてありがとうございます！当社ではMOTUL、Moty'sの各種エンジンオイルを常時在庫して皆様のお車、使用用途に合わせた適切なエンジンオイルをご提案させていただいております。エンジンオイル交換をご希望の方はお気軽にご相談ください。
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2019年06月14日
MINI R60 Cooper D ALL4 × iSWEEP Brake Pad IS1500
MINIオーナーの多くの方からブレーキダストの低減とブレーキタッチの改善のご相談をいただきます。この二つの問題が改善できればMINIもっと快適に、そしてドライブをもっと楽しくなりますよね。iSWEEP IS1500はそんなご要望を実現するブレーキパッドです。ホイールをいつもきれいに保ち、ブレーキ操作にいつの間にか気を遣うことがなくなっていることに気が付くと思います。多くのMINIユーザーにご満足いただいているブレーキパッドです！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
MINI F54 Cooper × iSWEEP Brake Pad IS1500
ブレーキパッドを純正からiSWEEP IS1500に交換させていただきました！ IS1500はブレーキダスト低減とブレーキ特性の改善を目的に開発したブレーキパッドです。車を楽しく運転するためのファクターとしてパワーやサスペンション以上に実は思い通りに効く、止まるというブレーキの制動特性はとても重要です。交換後は自然なブレーキフィールでイメージ通りのブレーキ操作が可能になり、ブレーキダストは圧倒的に少なくなりますので、今まで抱えていたブレーキへのストレスがすべて解消されます！ie_staff_blog at 20:00｜Permalink│
2019年06月11日
MINI R56 Cooper × NM Aluminum Rear Control Arm
MINI R56 CooperのリアコントロールアームをNM Engineering アルミニウムリアコントロールアームに交換してキャンバー調整を行いました。サーキットユースの多いお客様のご希望でアライメントをセッティングしました。調整式のリアコントロールアームを使用することで、アライメント調整の幅が広がり、走行目的やシチュエーションに応じたアレンジが可能になります！
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2019年06月04日
F57 JCW × NM Engineering Power Module
PLUG&PLAYの装着で最大45PSのパワーアップを実現するPower Moduleの取付です！トルクも約50Nm向上しますので、いつものようなアクセルワークで今までとは違うトルクフルな加速を体感できます！帰り道ではその違いをご体感いただけましたか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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2019年06月03日
F56 JCW × MICHELIN Pilot Sport 4
F56 JCWのタイヤ交換を行いました。使用したのはMICHELIN Pilot Sport 4 205/40-18です。スポーツ性とコンフォート性を両立し安定したグリップ性能を発揮するスポーツラジアルタイヤです。翌日お客様からいただいたインプレッションは路面からの振動や突き上げが改善されてとても快適になりましたとコメントいただきました！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年06月02日
F54 Clubman Cooper S × iSWEEP ブレーキパッドIS1500
iSWEEP IS1500低ダストブレーキパッドに交換しました。純正のブレーキパッドは一日走るだけですぐに真っ黒い煤でホイールがすぐに汚れてしましますが、iSWEEP IS1500に交換すればホイールはいつもきれいです！更にブレーキの特性も改善されますので乗りやすくなります！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年05月31日
F56 JCW 4輪アライメント測定
縁石にホイールを接触してしまったことでアライメントに変化が無いかオーナー様が心配をされていたので状態確認のため4輪アライメント測定を行いました。測定の結果、前回測定した数値と同じでしたので測定のみで完了です。アライメントの状態を把握しておくことで安心できますね！今後ともよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年05月26日
F56 JCW × NM Engineering RSe05 & PS4
NM Engineering RSe05 7.5×17 ET40 Satin BlackとMICHELIN Pilot Sport 4 205/45-17を組合せて装着しました。純正4PODキャリパーが装着されたJCWは、キャリパーとのクリアランスの問題で社外ホイールの選択肢が少ないと思いますが、RSe05は余裕のクリアランスを持ってインストールができます！適合や価格に関しては当社までお問い合わせください。ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ディーラーでの点検時にフロントブレーキパッドに摩耗があり交換を勧められたそうですが予想を超える交換費用に驚かれたオーナー様。当社にご相談いただき、価格と性能のバランスに優れたiSWEEP IS1500を選択されました。次回、リアブレーキパッドが摩耗した際も是非お声掛けください！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年05月19日
F56 JCW × NM Engineering Rear Sway Bar
ワインディング走行時のロールを低減させるためにNM Engineeringリアスウェイバーを取付しました。純正リアスタビライザーと比べ捻じれ剛性の高いNM Engineering製に入替えることで、平地での乗り心地を変えることなくステアリングレスポンスアップ、回頭性の向上、不快なふらつきやロールを低減させる効果を発揮します！
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R56 JCW × NM Engineering Hi-Flow Induction Kit
遠方からのご来店ありがとうございました。R56 JCWにNM Eng Hi-Flow Induction Kit Carbonを取付しました。ダイレクトタイプのインダクションキットに交換することでブーストの立ち上がりが早くなり、加速性能も予想以上に向上します！帰りの高速道路でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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2019年05月17日
R56 Cooper S × NM Engineering Titanium Turbo Heat Shield
NM Engineeringチタンターボヒートシールドを取付しました。R56 Cooper Sはターボチャージャーがエンジン前方のボンネット近くにあるためターボから発生する熱が逃げにくい構造です。ヒートシールドを取り付けることによりインテークエアに及ぼす熱の影響やボンネットの塗装を保護する事が出来ます！
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2019年05月02日
R60 Crossover JCW × NM Rear Sway Bar & Plasma Direct & MOTUL 300V
NM Engineering Rear Sway BarとPlasma Direct、エンジンオイルの交換を行いました。大柄なボディを持ったR60 CrossoverをゴーカートフィールのMINIに変えるチューニングパーツ「リアスウェイバー」はステアリングレスポンスアップ、回頭性向上、不快なふらつきやロールを低減させます！Plasma Directは純正イグニッションコイルと入替えることでスパークプラグの点火効率を高めるチューニングパーツで、シルキーな回転フィールとトルクアップを実現します。最後にMOTUL 300V CHRONO 10W40を使用してオイル交換を行い完成です。帰り道でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
F60 Crossover JCW × NM Engineering Power Module
PLUG & PLAYの取付で最大45PSのパワーとトルクを50Nm向上させるパワーアップモジュールの取付を行いました！装着後は予想を超えるダイナミックな加速に驚かれると思います。帰り道でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願い致します。
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