MINI

2019年06月15日

本日のエンジンオイル交換

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IMG_5839DSCF5927いつもエンジンオイル交換で当社をご利用いただきましてありがとうございます!当社ではMOTUL、Moty'sの各種エンジンオイルを常時在庫して皆様のお車、使用用途に合わせた適切なエンジンオイルをご提案させていただいております。エンジンオイル交換をご希望の方はお気軽にご相談ください。



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2019年06月14日

MINI R60 Cooper D ALL4 × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_5834MINIオーナーの多くの方からブレーキダストの低減とブレーキタッチの改善のご相談をいただきます。この二つの問題が改善できればMINIもっと快適に、そしてドライブをもっと楽しくなりますよね。iSWEEP IS1500はそんなご要望を実現するブレーキパッドです。ホイールをいつもきれいに保ち、ブレーキ操作にいつの間にか気を遣うことがなくなっていることに気が付くと思います。多くのMINIユーザーにご満足いただいているブレーキパッドです!

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MINI F54 Cooper × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_5835ブレーキパッドを純正からiSWEEP IS1500に交換させていただきました! IS1500はブレーキダスト低減とブレーキ特性の改善を目的に開発したブレーキパッドです。車を楽しく運転するためのファクターとしてパワーやサスペンション以上に実は思い通りに効く、止まるというブレーキの制動特性はとても重要です。交換後は自然なブレーキフィールでイメージ通りのブレーキ操作が可能になり、ブレーキダストは圧倒的に少なくなりますので、今まで抱えていたブレーキへのストレスがすべて解消されます!

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2019年06月11日

MINI R56 Cooper × NM Aluminum Rear Control Arm

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MINI R56 CooperのリアコントロールアームをNM Engineering アルミニウムリアコントロールアームに交換してキャンバー調整を行いました。サーキットユースの多いお客様のご希望でアライメントをセッティングしました。調整式のリアコントロールアームを使用することで、アライメント調整の幅が広がり、走行目的やシチュエーションに応じたアレンジが可能になります!

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2019年06月04日

F57 JCW × NM Engineering Power Module

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PLUG&PLAYの装着で最大45PSのパワーアップを実現するPower Moduleの取付です!トルクも約50Nm向上しますので、いつものようなアクセルワークで今までとは違うトルクフルな加速を体感できます!帰り道ではその違いをご体感いただけましたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年06月03日

F56 JCW × MICHELIN Pilot Sport 4

DSCF5435DSCF5456F56 JCWのタイヤ交換を行いました。使用したのはMICHELIN Pilot Sport 4 205/40-18です。スポーツ性とコンフォート性を両立し安定したグリップ性能を発揮するスポーツラジアルタイヤです。翌日お客様からいただいたインプレッションは路面からの振動や突き上げが改善されてとても快適になりましたとコメントいただきました!

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2019年06月02日

F54 Clubman Cooper S × iSWEEP ブレーキパッドIS1500

IMG_6949DSCF5335iSWEEP IS1500低ダストブレーキパッドに交換しました。純正のブレーキパッドは一日走るだけですぐに真っ黒い煤でホイールがすぐに汚れてしましますが、iSWEEP IS1500に交換すればホイールはいつもきれいです!更にブレーキの特性も改善されますので乗りやすくなります!

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2019年05月31日

F56 JCW 4輪アライメント測定

DSCF5185DSCF5180縁石にホイールを接触してしまったことでアライメントに変化が無いかオーナー様が心配をされていたので状態確認のため4輪アライメント測定を行いました。測定の結果、前回測定した数値と同じでしたので測定のみで完了です。アライメントの状態を把握しておくことで安心できますね!今後ともよろしくお願いいたします。

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2019年05月26日

F56 JCW × NM Engineering RSe05 & PS4

DSCF4917DSCF4924NM Engineering RSe05 7.5×17 ET40 Satin BlackとMICHELIN Pilot Sport 4 205/45-17を組合せて装着しました。純正4PODキャリパーが装着されたJCWは、キャリパーとのクリアランスの問題で社外ホイールの選択肢が少ないと思いますが、RSe05は余裕のクリアランスを持ってインストールができます!適合や価格に関しては当社までお問い合わせください。

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F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

DSCF4975DSCF4969ディーラーでの点検時にフロントブレーキパッドに摩耗があり交換を勧められたそうですが予想を超える交換費用に驚かれたオーナー様。当社にご相談いただき、価格と性能のバランスに優れたiSWEEP IS1500を選択されました。次回、リアブレーキパッドが摩耗した際も是非お声掛けください!

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2019年05月19日

F56 JCW × NM Engineering Rear Sway Bar

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ワインディング走行時のロールを低減させるためにNM Engineeringリアスウェイバーを取付しました。純正リアスタビライザーと比べ捻じれ剛性の高いNM Engineering製に入替えることで、平地での乗り心地を変えることなくステアリングレスポンスアップ、回頭性の向上、不快なふらつきやロールを低減させる効果を発揮します!

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R56 JCW × NM Engineering Hi-Flow Induction Kit

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遠方からのご来店ありがとうございました。R56 JCWにNM Eng Hi-Flow Induction Kit Carbonを取付しました。ダイレクトタイプのインダクションキットに交換することでブーストの立ち上がりが早くなり、加速性能も予想以上に向上します!帰りの高速道路でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年05月17日

R56 Cooper S × NM Engineering Titanium Turbo Heat Shield

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NM Engineeringチタンターボヒートシールドを取付しました。R56 Cooper Sはターボチャージャーがエンジン前方のボンネット近くにあるためターボから発生する熱が逃げにくい構造です。ヒートシールドを取り付けることによりインテークエアに及ぼす熱の影響やボンネットの塗装を保護する事が出来ます!

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2019年05月02日

R60 Crossover JCW × NM Rear Sway Bar & Plasma Direct & MOTUL 300V

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IMG_5351NM Engineering Rear Sway BarとPlasma Direct、エンジンオイルの交換を行いました。大柄なボディを持ったR60 CrossoverをゴーカートフィールのMINIに変えるチューニングパーツ「リアスウェイバー」はステアリングレスポンスアップ、回頭性向上、不快なふらつきやロールを低減させます!Plasma Directは純正イグニッションコイルと入替えることでスパークプラグの点火効率を高めるチューニングパーツで、シルキーな回転フィールとトルクアップを実現します。最後にMOTUL 300V  CHRONO 10W40を使用してオイル交換を行い完成です。帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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F60 Crossover JCW × NM Engineering Power Module

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PLUG & PLAYの取付で最大45PSのパワーとトルクを50Nm向上させるパワーアップモジュールの取付を行いました!装着後は予想を超えるダイナミックな加速に驚かれると思います。帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2019年04月30日

R55 Clubman Cooper × iSWEEP IS1500 & NM Eng Performance Brake Rotor

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iSWEEPブレーキパッドIS1500とNM Engineering Performance Brake Rotor(スリット&ドリルド)を組合わせてブレーキ廻りのアップグレードを行いました。ホイールの奥に見えるスリット&ドリルドローターが迫力満点です!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年04月29日

R56 Cooper S × NM Eng Hi-Flow Discharge Pipe & Hi-Flow Air Charge Pipe

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IMG_4889IMG_4877NM Eng DME Upgrade ProgramがインストールされたR56 Cooper SにHi-Flow Discharge PipeとHi-Flow Air Charge Pipeを取付しました。純正ターボパイプのパイプレイアウトを見直し、最適化されたパイプ径と形状によりエアフロー効率を高めます。中速域からのパワーとトルクが向上し爽快な加速力を体感できます!

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F56 Cooper S × NM Engineering Rear Adjustable Sway Bar Link Kit

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NM Engineering 調整式リアスタビライザーリンクキットを取付しました。純正のゴムブッシュ製スタビライザーリンクをピロボールジョイント式に変更することでサスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり早期にスタビライザーの効果を発揮させます。また、全長を調整することができるのでローダウンされた車両のスタビライザーを最適な位置に調整することができます!

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R60 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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摩耗した純正ブレーキパッドの交換に合わせてiSWEEP IS1500に交換しました!今回装着したIS1500はブレーキダストの発生が少ないのはもちろん、安定した制動特性と耐フェード性能を持ち合わせていますので街乗りからロングドライブまでホイールの汚れを気にせずに快適にドライブすることができます!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年04月23日

F55 Cooper S × KW STREET COMFORT

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KW車高調整式サスペンション「STREET COMFORT」を取付しました。伸び側の減衰力調整機能により使用用途に合わせた減衰力に調整ができますので理想のローダウンスタイルだけでなく、毎日のドライブを快適に使用すことができるサスペンションキットです。車高は純正からの実測値で前後とも約-30㎜に調整しました。

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DSCF2493DSCF2505同時にNM Engineering Hi-Flow Intake Kitを装着。吸入空気量を大幅に増加させ、アクセルレスポンスや加速の伸びの向上を実現します!帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年04月18日

F54 Clubman Cooper SD × KW STREET COMFORT

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F54 Cooper SDにKW車高調整式サスペンション「STREET COMFORT」を取付しました。伸び側の減衰力調整機能により使用用途に合わせた減衰力に調整ができますので理想のローダウンスタイルだけでなく、毎日のドライブを快適に使用すことができるサスペンションキットです。車高は純正からの実測値で前後とも約-30㎜に調整しました。タイヤとフェンダーアーチの気になる隙間が少なくなりバランスの取れたスタイルになりました!

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同時に純正ブレーキパッドから発生するブレーキダスト対策で低ダストタイプのブレーキパッドiSWEEP IS1500を装着。ブレーキパッドを交換することでブレーキダストを大幅に少なくすることができます。また、自然で違和感のないブレーキ操作が可能になりますので、今までのようにブレーキペダルの踏み方や力の入れ方に気をつかうことなく運転することができます。

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最後は3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪アライメント調整を行い完成です!今後、車高や減衰力の調整などご希望がありましたらお気軽にお声掛け下さい。今後もよろしくお願い致します。

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2019年04月16日

R60 JCW × NM Eng Engine Torque Arm Insert

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DSCF1983NM Engineering Engine Torque Arm Insertを取付しました。純正トルクアームブッシュの隙間にウレタン製のブッシュを挿入することでエンジンの不要な動きを抑制し加速時のトラクションを向上させます。アクセルのON/OFFに対して車がクイックに反応するようになるのでドライブが楽しくなります!

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2019年04月14日

R56 Cooper × NM Rear Sway Bar & Adjustable Sway Bar Link Kit

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IMG_4201IMG_4206NM リアスウェイバーの取付を行いました!ステアリングレスポンスアップ、回頭性向上、不快なふらつきやロールを低減させる効果を発揮しますのでMINIらしいゴーカートフィールを堪能したい方にお勧めのチューニングアイテムです。同時にNM アジャスタブルスウェイバーリンクを前後に装着。純正リンクよりもより早い段階からスタビライザーの効果を得ることができます!

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2019年04月08日

R55 Clubman Cooper S × NM Engineering RSe07 & iSWEEP IS1500

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DSCF1420R56 Clubman Cooper SにNM Engineering RSe07 7.5×18 ET45 Gun MetalとMICHELIN Pilot Sport 4 205/40-18を組合せて装着しました。RSe07はシンプルな7本スポークのホイールで緩やかに弧を描くスポーク形状がMINIのボディデザインにマッチします!同時に、ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換し、新調したホイールのダスト汚れ対策も万全です。また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年04月05日

F54 Clubman Cooper S × NM Engineering Power Module

DSCF1010DSCF0993PLUG&PLAYの装着で最大45PSのパワーアップを実現するPower Moduleです!トルクも約50Nm向上しますので、いつものようにアクセルを踏み込めば今までとは違うトルクフルな加速を体感できます!定常走行時は燃費の向上にも寄与しますので、コストパフォーマンスにに優れたエンジンチューニングアイテムです。

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F56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF1032iSWEEPブレーキパッドIS1500を取付しました。MINIにお乗りの多くの方が純正ブレーキパッドから発生するダストの酷さに苦慮されていると思いますが、ブレーキパッドをiSWEEP IS1500に交換することでお悩みはすぐに解消します!IS1500はブレーキダストの発生が少ないだけでなく、自然で違和感のないブレーキ操作を実現しますので、今までのようにブレーキペダルの踏み方や力の入れ方に気をつかうことがなくなります。MINIとのカーライフをもっと楽しく快適にしてくれるブレーキパッドです!

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2019年03月31日

R55 Clubman Cooper S × iSWEEP IS1500 & NM Performance Brake Rotor

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iSWEEPブレーキパッド IS1500とNM Engineering Performance Brake Rotor(スリット&ドリルド)を組合わせて装着しました!同時にEngine Torque Arm Insertを装着。純正トルクアームブッシュの隙間にウレタン製のブッシュを挿入することでエンジンの不要な動きを抑制し加速時のトラクションを向上させます。アクセルワークに対して機敏に車が反応するようになるのでMINIらしいゴーカートフィーリングの走りを堪能できます!

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F56 JCW × NM Engineering Power Module

DSCF0800DSCF0795MINIの走りを変える今話題のチューニングパーツ『Power Module』の取付を行いました。PLUG&PLAYの装着で最大45PSのパワーアップを実現!想像を超えるダイナミックな加速力をぜひご体感ください!!

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2019年03月16日

F56 JCW × NM Engineering RSe05 & iSWEEP IS1500

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DSCF0200DSCF0198NM Eng RSe05 7.5×17 ET40 Satin Blackの取付を行いました。JCWキャリパーにも余裕を持って装着ができる軽量17インチホイールで、純正ホイールボルトとセンターキャップがそのまま使用できるのでスマートにインストール可能です!同時にホイールのダスト汚れ予防のためiSWEEPブレーキパッドIS1500を取付しました。また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年03月09日

R56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD

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DSCF9779ブレーキパッドとローターが摩耗したためブレーキ廻りのリフレッシュを行いました!使用したパーツは純正部品ではなくコストパフォーマンスに優れたDIXCELのブレーキローターと低ブレーキダストとブレーキ操作の扱いやすさが定評のiSWEEP IS1500を使用しました。アフターマーケットのパーツを使用することで使用目的や用途に合わせたアレンジをすることが出来ます。より快適なカーライフをお手伝いできるパーツやノウハウをご提供いたしますので、また何かありましたらお気軽にご相談ください。

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2019年03月02日

本日のエンジンオイル交換

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正規ディーラーではロングライフ規格のエンジンオイルを使用して15,000Km毎の交換を推奨しています。ロングライフオイルは長期間交換をしなくても良い高性能なオイルと思われるかも知れませんが、15,000kmを走行する間にオイルを消費させて消費した分のオイルを何度か継ぎ足しを繰り返しながら15,000km走行することになります。エンジンオイルが劣化している状況や規定量以下での長期使用は、エンジン内部にスラッジなど汚れの堆積の原因になりますので、長期間より良いコンディションで乗りたいという場合は、やはり定期的なオイル交換は必須です!当社では約5,000Km毎の定期的なオイル交換を推奨していますので、気になる方はお問い合わせ下さい。

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R56 JCW × NM Engineering Hi-Flow Induction Kit

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F56 JCWへNM Engineering Hi-Flow Induction Kit の装着を行いました!純正のエアクリーナーBOXからダイレクトタイプのインダクションキットへ交換することでブーストの立ち上がりが早くなり、加速性能も予想以上に向上します。元気にキビキビと走るMINIのイメージに一段と近づきますね!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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F54 Clubman Cooper SD × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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IMG_3139ご納車されて間もないF54 Clubman Cooper SDです。今回、低ダストタイプのブレーキパッドiSWEEP IS1500の取付をさせていただきました。オーナー様はお車がご納車される前から各メーカーから発売されている低ダストタイプのブレーキパッドのインプレをインターネットで検索され評判の良かったiSWEEP IS1500をご指名いただきました!帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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F56 Cooper SD × iSWEEP POWER BRACE

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iSWEEPボディ補強パーツの取付を行いました。リアメンバーパワーブレースの装着によりリアサブフレームとロアコントロールアームを保持する部分の剛性を強化することでスポーツ走行時やコーナリング時の挙動を安定させる効果を発揮します!純正はスチール板製のプレス品ですが、iSWEEP製は中空ボックス構造にすることで軽さと剛性を両立させています。また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2019年03月01日

R56 JCW × MOTUL 300V

DSCF9567DSCF9557R56 JCWのエンジンオイル交換を行いました。スポーツ走行を楽しまれているオーナー様がご愛用されているオイルは、300Vシリーズの中でも特にエンジンレスポンスを重視したMOTUL 300V TROPHY 0W40です。今後はボディ補強パーツの取付をご検討されているとのお話しでしたので、色々とご提案をさせていただきます!

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F56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500

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DSCF9550ご納車されたばかりの新車のF56 Cooper Sです。ご購入前から純正ブレーキパッドのダスト汚れについてはご存知だったオーナー様ですが、実際に乗り始めてみると予想を超えるブレーキダスト汚れの酷さに苦慮されご来店頂きました。今回取付したiSWEEP IS1500はブレーキダストの発生が少ないのはもちろん、安定した制動特性と耐フェード性能を持ち合わせていますので、長距離ドライブを楽しみたいユーザー様にお勧めのブレーキパッドです!

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2019年02月22日

F56 JCW エンジンオイル交換

IMG_2666IMG_2682F56 JCWのエンジンオイル交換です。今回は、MOTULエンジンクリーンを使用しフラッシングを行ってから新しいオイルとオイルフィルターに交換をしています。フラッシングの効果はエンジン内部のスラッジやカーボン汚れを洗浄するだけでなく、交換したオイルの性能を長持ちさせる効果もありますので、定期的なフラッシングをお勧めします!

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2019年02月19日

R56 JCW × OHLINS Suspension

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IMG_2675IMG_2673R56 JCWのサスペンションアップグレードを行いました!装着したのはピロアッパーマウント式でフロントキャンバー調整が可能なOHLINS 車高調整式サスペンションです。オーナー様の使用用途を考慮しセットするスプリングレートをF:8.0K / R:6.0Kに仕様変更。今週末に筑波TC1000で開催される走行会でシェイクダウンをされるとのことですのでインプレをお教えくださいね!

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2019年02月15日

R56 Cooper S × NM Engineering DME Upgrade Program

DSCF9106DSCF9088DME Upgrade Programのインストールにより純正から35psアップの210psになります。アクセルを踏み込むとレッドゾーンまでターボの過給が頭落ちせずに加速するトルクフルなCooper Sに生まれ変わります!純正のプログラムでは体感できないストレスフリーの加速をぜひご体感下さい!

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2019年02月04日

F56 JCW iSWEEP STAGE-2 300Ps × WAGNER TUNING

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DSCF8755当社デモカーF56 JCWにWAGNER TUNING Competition Intercooler Kitを取付しました。装着に際しては車両側に一切の加工無く純正インタークーラーと入替えるだけのボルトオンです。コア面積:純正比47%、コア容量:純正比100%の増加により、ターボチャージャーで過給され高熱になった圧縮エアを純正インタークーラーよりも優れた冷却性能とエアフロー効率で吸入空気の充填効率を高めエンジン出力とトルクを増大させます!2/9(土)筑波サーキットTC2000で開催される「いっしょ走行会」でシェイクダウンを行いますので気になる方は当社までお問い合わせ下さい!

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