MINI
2016年12月16日
2016年12月15日
F56 JCW × KONI SPORT & iSWEEP POWER BRACE
F56 JCW純正サスペンションの突き上げ感のある走りを改善するために、KONI SPORTショックアブソーバーとiSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。今回、スプリングは純正をそのまま再使用し、ショックアブソーバーのみアップグレードを行っています。交換後は、ボディ補強パーツのiSWEEP POWER BRACEとの相乗効果で、しっかりとした走りを保ちながらしなやかな足回りを実現しています！
装着したiSWEEP POWER BRACEは、フロントメンバーの捻じれや歪を抑制するFront Member Power Braceと、ボックス構造で軽量・高強度を発揮してボディのフロア剛性を向上させるCenter Floor Power Brace。そして、ロアコントロールアームを保持する部分の剛性強化により、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させるRear Member Power Braceの3点です。帰りの高速道路ではいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。
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F55 Cooper S × NM Anti Sway Bar & Sway Bar Link
F56 JCWの走行性能を更に向上させるべく、NM Engineering Anti Sway Bar とSway Bar Linkの装着を行いました。リアのスタビライザーを強化することで、リアのロール剛性が上がりハンドル操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。また、Sway Bar Linkをピロボールジョイント式に変更することでサスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、早期にスタビライザーの効果を発揮させます。帰り道にこの2つのパーツの相乗効果をご体感頂けましたでしょうか。今後はNM Engineering Front Upper Tie-Bar の取付をご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 16:03｜Permalink│
2016年12月10日
F56 JCW × iSWEEP POWER BRACE
F56 JCWにiSWEEP 「フロントメンバーパワーブレース」と「リアメンバーパワーブレース」の取付を行いました。F56のフロントサブフレームは前方の形状が広いので、捻じれによる影響を受けやすい形状となっています。フロントメンバーパワーブレースを装着することで、走行中にフロントサブフレームが受ける力を分散してメンバーの捻れや歪を効果的に抑制し、走行安定性とコーナリング性能を向上させます。車体側に加工無くボルトオンで装着が可能なのも特徴です。リアメンバーパワーブレースは、純正のブレースと入れ替えるだけでロアコントロールアームを保持する部分の剛性を向上させ、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させます。帰り道ではその変化をご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年12月03日
MINI F56 Cooper S × NM RSα Performance Spring Kit
ワインディング走行を楽しまれているオーナー様のF56 Cooper S。適度なローダウンスタイルとシャープなハンドリングを実現するべく「NM RSα Performance Spring Kit」の取付を行いました。今回、同時にNM Engineering Power Moduleの体験キャンペーンをご利用頂き高速道路でのテストドライブも行っていただきました。
RSα Performance Spring Kitの取付と4輪アライメント調整が完了した後、Power Moduleの体験走行を行ったオーナー様のインプレは「ハンドル操作に対してシャープに車体が動く感覚があり、走行時の安定感も増し安心して走行できました！また、Power Moduleの装着で明らかにパワーやトルクが増し運転が楽しいです！」とのこと。次回はPower Module装着のご予約を頂きました。年明けのご来店お待ちしております。
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2016年11月27日
F56 JCW × NM Engineering Power Module & iSWEEP IS2500
F56 JCWにNM Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性ですが高い制動力を発揮するブレーキパッドです。翌日オーナー様からインプレを頂き「ブレーキの剛性感が向上し、Power Moduleのスムーズな加速感もいい感じです」とご満足頂きました。今後ともよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
F54 Clubman Cooper S × NM Engineering Power Module & iSWEEP IS1500
低ダストのブレーキパッドをインターネットで検索していたら、偶然NM EngineeringのHPに辿り着いたというオーナー様。数あるチューニングパーツの中でもPower Moduleにご興味を持たれ、今回は体感キャンペーンでテスト走行を行ってからのご購入となりました。テスト後のご感想は「驚くほどトルクとパワーが向上して予想外でした！」とその性能にご納得頂きました。簡単取付でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上でギクシャク感の無いスムーズな加速フィールを実現します！同時にiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付も行い、純正ブレーキパッドのダスト対策は万全です。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年11月25日
R55 Clubman Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドの摩耗でワーニングランプが点灯しブレーキパッド交換となりました。使用するブレーキパッドは純正ではなく、iSWEEPブレーキパッドIS1500です！純正ブレーキパッドからのアップグレードとしてお勧めのIS1500は、純正ブレーキパッドのような真っ黒いダストがまったく出ません！又、低速時でのカクッと効くような扱い難さも全くなく、安定した制動力を発揮します！街中～高速道路まであらゆる場面でドライビングを快適に楽しまれたいMINIユーザー様にお勧めするブレーキパッドです！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年11月17日
R50 One × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD
先日ディーラーで受けた車検整備の際に前後ブレーキパッドとローターの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、せっかく交換するなら純正部品ではなくアフターパーツでアップグレードをしたいとオーナー様からお話しを頂き、iSWEEPブレーキパッドIS1500とDIXCEL（PD)ブレーキローターの組合わせをお勧めしました。IS1500は純正と比べ圧倒的にブレーキダストが少ないのが特徴ですが、ブレーキ踏力に応じて安定した細やかなブレーキコントロールも可能な特性で、街乗りから長距離のドライブまでストレスなく運転に集中することができます！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年11月03日
F57 Cabriolet Cooper S × NM Engineering Power Module & iSWEEP IS1500
ご納車されたばかりのF57 Cabriolet Cooper Sです。MINIのドライブフィールを更に楽しくするために、NM Engineering Power Moduleの取付を行いました。今回は、体感キャンペーンでテスト走行を行ってからのご購入でしたが、テスト後のご感想は「気持ちの良い加速でいい感じですね」とその性能にご納得頂きました。簡単取付でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上でギクシャク感の無いスムーズな加速フィールをお届けします！
同時に純正ブレーキパッドのダスト対策で、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は圧倒的な低ダストで、長距離を走行してもホイールを綺麗に保てるブレーキパッドです！今後はExhaust Systemの取付をご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年10月29日
F56 JCW × NM Eng Power Module & Hi-Flow Intake Kit
F56 JCWにNM Engineering Power ModuleとHi-Flow Intake Kitの取付を行いました。Power Moduleは簡単装着で｢パワーは最大45ps / トルクは約50Nm」向上させ、単独の取付でも胸の透くようなパワーとトルク、スムーズな加速を実現します！同時に装着したHi-Flow Intake Kitは、純正のエアクリーナーBOXから交換することで吸入空気量を大幅に増加させ、エンジンが必要としたフレッシュエアを素早く送り込むことができます。Power Moduleとの相乗効果で、アクセルを踏み込んだ際の気持ちの良い加速やエンジンレスポンスの向上をご体感頂けます！
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2016年10月22日
2016年10月20日
MINI F56 Cooper S × REMUS Exhaust System & iSWEEP POWER BRACE
REMUS Exhaust Systemの取付と、iSWEEPセンターフロアパワーブレースの取付を行いました。Cooper S適合のREMUSには、PowerSoundというバルブコントロールシステムが装着されており付属のリモコンで排圧と音量の調整が可能です！同時にセンターフロアパワーブレースを装着。フロア剛性向上でボディの捻じれによる不快な動きを抑制し快適ドライブを提供します！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年10月15日
2016年09月29日
R55 Clubman Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
R55 Clubman Cooperにお乗りのオーナー様は、ブレーキタッチに気を遣う純正ブレーキパッドの特性を改善したくIS1500の取付を行いました。IS1500を装着すれば、自然で違和感の無いブレーキフィーリングでロングドライブも疲れません。もちろんブレーキダストも大幅に削減できる低ダストブレーキパッドですので、走行距離を重ねる場合でもホイールの汚れが気にならずホイールをきれいに保つことが可能です！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2016年09月19日
MINI Fes 2016 in FSW！
MINI Connection & MINI Fes 2016 in FSW（富士スピードウェイ）に参加して参りました！あいにくの天候ではありましたが来場したMINIの台数はなんと1000台以上！午前8時30分開場からすべてのMINIが所定の駐車場に入るまでに2時間近くかかっていました。その入場渋滞はメインスタンド裏の会場から東ゲート外まで続いたいたそうです。大変な数のMINIが大集合のイベントとなりました！
当社ブースにも「NMつけてますよ！」、「iSWEEP使ってます！」とたくさんのオーナー様にお声かけいただきました。ありがとうございました！又、「今度お店に行きますね！」と声をかけていただいたオーナー様、是非お待ちしております！午後からは大雨に見舞われた会場ですが、最後まで盛り上がっていました！ご来場されたオーナー様、協賛メーカー、ショップの皆様、お疲れさまでした。それから今後ともよろしくお願いいたします！！
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2016年09月17日
＜訃報＞ NEUSPEED 創設者 Bill Neumann氏死去
NEUSPEED Founder/CEO Bill Neumann（ビル・ニュウマン）氏が2016年9月6日にご逝去されました。現地時間9月16日金曜日（日本時間9月17日土曜日）に葬儀が行われます。心からご冥福をお祈りいたします。
Bill氏は1975年にAutomotive Performance Systems Inc.を設立。1981年以後アメリカ市場で人気を博していたVWラビット（GOLF1）に着目、その後Bill氏は単身ドイツへ渡りOettingerなどのドイツチューナーをリサーチし、現在の基礎となるチューニング技術をアメリカに持ち帰ります。その後アメリカにおいてそのノウハウをサスペンション、エンジンなどのチューニングにいかし、スタビライザー、タワーバー、サスペンション、スプリングなどのパーツを次々に開発。そして自社開発パーツは「NEUSPEED」ブランドとして広く知られることとなりました。40年以上に及ぶ製品開発、レース参戦により蓄積されたセッティング技術を数々の機能製品にフィードバックさせ、米国におけるVWチューニングのパイオニアカンパニーへと成長させました。
今日では数多くのVW・AUDI系チューナーが数多く存在する米国ですが、Bill氏の影響なくして今日のVW・AUDI系アフターパーツ業界はなり得なかったと言っても過言ではありません。
日本でもこれほどたくさんの方がNEUSPEEDパーツに親しみ、VWやAUDI、そしてMINIに乗る楽しさを感じることができたこと、これは本当にすごい功績だと思います。
当社は1998年4月に設立。設立と同時にNEUSPEEDパーツの輸入販売を開始することになりました。その当初から日本人から見てもNEUSPEED製品のクオリティの高さと梱包の丁寧さに驚きました。そして何より感動したのはフィッティング精度の高さです。他メーカーの外車向けアフターパーツは何かしら加工を要すパーツが一般的でしたが、NEUSPEEDパーツは本当にぴったりときれいに装着できる。私はこのことにすごく感心してNEUSPEEDパーツは必ず日本のVW系アフターパーツマーケットで認知されることになると確信しました。
実はその当時はまだ「アメリカ製」ということで、VW系アフターパーツとしてはどこか敬遠されていました。しかし、一度使えばユーザーもショップも皆、その素晴らしさに気が付きます。それから約18年が経ち今日のイシカワエンジニアリングが在ります。
Bill氏は生涯NEUSPEED、NM Engineering、Neu-Fのパーツ開発にかかわり、そしてそこには一切の妥協はありませんでした。その姿に感銘を受けNEUSPEED Japanとして恥じないように努力してきました。そしてこれからもその意思を引き継ぎNEUSPEEDパーツの販売に努めていきます。
Bill氏から贈っていただいたサイン入りの自伝本、当社新社屋を建てた時に贈っていただいた記念プレートは当社の宝物です。
本当に今までありがとうございました。謹んでご冥福をお祈りいたします。
My deepest condolences to the Neumann family. May the great pioneer Bill Neumann rest in peace, a great man behind a legendary brand.
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2016年09月10日
2016年09月04日
2016年08月29日
F55 Cooper S × NM Engineering Front Upper Tie-Bar
F55 Cooper SにNM Engineering Front Upper Tie-Barの取付を行いました。Front Upper Tie-Barを装着することで、ステアリングレスポンスとシャーシ剛性を効果的に向上させ、シャープなドライビングフィールを体感いただけます！特にサスペンションが強化されている車両は、フロントストラット部のボディ変形に対して優れた効果を発揮するのでお勧めのチューニングパーツです！今後は、iSWEEP POWER BRACEの取付をご検討されているとの事でしたのでご連絡お待ちしております！
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2016年08月19日
2016年08月18日
MINI F56 Cooper S × NM Engineering & iSWEEP Performance Parts
F56 Cooper SへNM Engineering Front Upper Tie-Bar とAnti-Sway Bar、Power Module、iSWEEP Power Braceの装着を行いました。既に装着済みのBILSTEIN 車高調サスペンションとの組み合わせにより、更なるドライブフィールの向上を目指し今回の作業に至りました。Front Upper Tie-Bar とPower Braceによるボディ剛性の向上や、Sway Barを装着することによってリアのロール剛性を向上させることで、ハンドル操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。また、Power Moduleを装着することで、パワーは最大45ps / トルクは約50Nmも向上しますので、扱いやすくスムーズな加速性能の向上に驚かれるハズです。
iSWEEP ボディ補強パーツ「Power Brace」は、フロントメンバーの捻じれや歪を抑制する「Front Member Power Brace」。ボックス構造で軽量・高強度を発揮しボディのフロア剛性を向上させる「Center Floor Power Brace」。ロアコントロールアームを保持する部分の剛性強化により、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させる「Rear Member Power Brace」の3点です。
Rear Sway Barを装着するにあたっては、リアのサブフレームを一部降ろしての作業となりますので、当社では同時に4輪アライメントの調整を推奨しています。帰りの高速道路で生まれ変わったCooper Sの走りをご体感頂けたでしょうか？ 次回はエキゾーストシステムの装着を予定されています。またよろしくお願い致します！
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2016年08月08日
F55 Cooper S × NM Engineering Power Module
Power Module体感キャンペーンでご来店いただきました。体感キャンペーンはご自身のお車にPower Moduleを実際に装着してご試乗いただくシステムです。その効果をしっかりと体感いただき取り付けとなりました。簡単装着で｢パワーは最大45ps / トルクは約50Nm」の向上を実現し、低速時から「ググッ」とドライバーの背中を押し出すようなトルク感のある加速を体感できます！体感キャンペーンは随時行っておりますので気になる方はぜひお声かけ下さい！
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2016年07月23日
F54 Clubman Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS2000
F54 Clubman Cooper SへiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。街中では純正ブレーキパッドの制動力にご不満は無かったとのことですが、ワインディング走行時にはやはり「もう少し制動力が欲しい」と感じることがしばしば。iSWEEP IS2000は、ブレーキ踏力に応じてリニアに制動力が立ち上がる特性なので、純正ブレーキパッドよりワンランク上の効きとコントロール性を実現します！また何か気になることがありましたらよろしくお願い致します。
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2016年07月18日
2016年07月16日
2016年07月15日
F55 Cooper S × NM Engineering Power Module & Hi-Flow Intake Kit
NM Engineering Power Moduleにご興味がありご来店下さったユーザー様。お話を伺うとパワーとトルクの向上に加え、エンジンレスポンスも改善されたいとのことでしたので、Power ModuleとHi-Flow Intake Kitの取付をご提案させて頂きました。この２つのチューニングパーツは同時装着することで、相乗効果を発揮しパワーとトルク、アクセル操作に俊敏に反応するエンジンレスポンスを実現します。帰り道ではその交換をご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年07月09日
F56 Cooper S × MOTUL 300V
F56 Cooper Sのエンジンオイル交換とHi-Flow Intake Kitのエアフィルター交換を行いました。今までは純正オイルと同じ粘度5W30のMOTUL 300V POWER RACINGをご使用されていましたが、今回はMOTUL 300V CHRONO 10W40を使用してのオイル交換となりました。同時に汚れが目立っていたHi-Flow Intake Kitのエアフィルターを新品に交換しています。エアフィルターの交換目安は、フィルターメッシュ部分に汚れが一面付着して黒くなったらそろそろ交換をお勧めします。今後ともよろしくお願い致します。
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2016年07月07日
F54 Clubman Cooper D × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
先日ご納車されたばかりのF54 Clubman Cooper D。800kmほど走行をされましたが、やはり気になるのは純正ブレーキパッドのダストの酷さです。洗車をしてもすぐにホイールが真っ黒になってしまうので改善策を模索されていたとのこと。IS1500を装着すればブレーキダスト汚れから解放されます！また操作性にも優れ踏力に応じて違和感のないブレーキ操作が可能です。また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2016年07月04日
R55 Clubman Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
R55 Clubman Cooper SへiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。足元のオシャレに気を遣うMINIオーナー様は、純正ブレーキパッドのダストの多さにお悩みだったとのこと。IS1500を装着すれば、もうブレーキダストで悩むことはなくなります！又コントロールのしやすいブレーキ特性で、ブレーキタッチに気を遣うことなく運転に集中ができます！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
2016年07月02日
F56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドのダストが酷く、特注で塗装したホワイトのホイールがすぐに真っ黒になってしまうとお困りのユーザー様。低ダストブレーキパッドを色々と調べられた結果、iSWEEPブレーキパッドIS1500の装着に至りました。IS1500は低ダストだけでなく、ブレーキペダルの操作（踏力）と制動力が感覚的に違和感を感じずに安定したブレーキングが出来るようになります。純正ブレーキパッドのように効きすぎたりなど扱いづらい特性にお悩みのオーナー様にもお勧めです。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
