MINI
2017年11月10日
2017年11月04日
F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & POWER BRACE
純正ブレーキパッドのダスト汚れ対策でiSWEEP IS1500 ブレーキパッドに交換しました。IS1500は圧倒的な低ダストでホイールの汚れを低減させます。
同時に装着したiSWEEP ボディ補強パーツ「Power Brace」は、フロントメンバーの捻じれや歪を抑制するFront Member Power Brace。ボックス構造で軽量・高強度のCenter Floor Power Braceはボディのフロア剛性を向上させます。Rear Member Power Braceはリアサブフレームのロアコントロールアームを保持する部分の剛性強化により、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させる効果を発揮します。次回はKW Suspension System Street Comfortの取付予約を頂きました。ご来店をお待ちしております！
ie_staff_blog at 22:30｜Permalink│
F56 JCW × iSWEEP Engine Tuning Program Stage2
F56 JCWにiSWEEP Engine Tuning Program Stage 2 300ps仕様をインストールしました。約3,100回転でピークトルクの470Nmを発揮し、そのまま5,000回転付近まで安定したトルクバンドを維持することで、乗りやすくパワフルなエンジンに生まれ変わります。同時にNM Engineering Hi-Flow Induction Kitを装着することで、吸気効率を向上させStage 2の動力性能を最大限に引出します！
Duell AG製メーダ―ポッドを使用してブースト計と水温系をインストール。メーターは実際のブースト圧を測定、表示するDefi Gaugeなので、NM Boost Sensor Tapを使用してエンジンの負圧/正圧を取り出しています。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年11月02日
2017年10月31日
2017年10月22日
F54 Clubman Cooper D × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ご納車されてから約2か月間、乗るとすぐに真っ黒に汚れてしまう純正ブレーキパッドのダストの多さにお困りだったオーナー様。インターネット検索で偶然見た、iSWEEPブレーキパッドIS1500にご興味を持たれ来店下さいました。IS1500は純正ブレーキパッドに比べ、ダストの量が大幅に少なくなりますので洗車の手間も省けます。これで今まで以上にドライブを楽しむことができますね！次回はEibach PRO-KITの取付予約を頂きましたのでスタッフ一同ご来店をお待ちしております。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年10月20日
R60 Crossover Cooper S × NM Engineering RSe10
NM Engineering RSe10 8×19 ET45 Machined Silverの取付を行いました！RSe10のエッジの効いたスポークがCrossoverの力強いボディデザインにマッチしていますね！！組合わせたタイヤはGOODYEAR EAGLE LS EXE 225/40-19です｡今後はローダウンなどチューニングを予定されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年10月08日
F55 Cooper S × NM Engineering Power Module
NM Engineering Power Moduleの体感キャンペーンにて体験走行をされたF55 Cooper Sのオーナー様。東名高速でテスト走行を行っていただき、純正との違いを体感いただきPower Moduleの取付しました。Power Moduleは車両側の加工を必要とせず、カプラーオンで簡単に装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また何かありましたらよろしくお願い致します！
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年10月07日
F54 Cooper SD × iSWEEP BRAKE PAD IS2000
ご納車されたばかりのF54 Cooper SDのオーナー様ですが、純正ブレーキパッドの制動性能を改善する為にiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。IS2000はブレーキペダル踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、高速域からブレーキを多用する首都高速やワインディング走行などでも余裕のある安定した効力を発揮します。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「ブレーキ操作で速度調整がしやすく、制動力性能も高いので安心してドライブができますね！」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年10月06日
2017年09月29日
R60 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
先日FSWで行われたMINI FES 2017の当社ブースにご来場頂き、iSWEEPブレーキパッドIS1500のブレーキダストの少なさにご興味を持たれたオーナー様。洗車をしても数日でホワイトのボディにブレーキダストが付着してしまい苦慮されていたとのお話しですが、IS1500は純正に比べて圧倒的にブレーキダストの発生が少なくなりますので、大切なホイールやボディを長期間綺麗に保つことができます！今後はオイル交換などでご来店頂けるとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年09月26日
F54 Clubman JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ディーラーでのご納車後そのままご来店頂き、iSWEEPブレーキパッドIS1500の交換を行いました。オーナー様はご納車前に純正ブレーキパッドのダストの多さを知り、インターネットで様々なメーカーの低ダストブレーキパッドについてお調べされたそうです。その中で、低ダストと安定した制動力で定評のあったiSWEEPブレーキパッドIS1500をご指名頂きました。IS1500はブレーキダストが少ないだけでなく、自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現していますので、走りに拘るJCWオーナー様にもお勧めします！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年09月19日
2017年09月17日
F55 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換を行いました。交換に際しては純正ではなく、より付加価値の高い社外品でアップグレードを行いたいとのことで、様々なメーカーのブレーキパッドをご検討されていたとのことでしたが、iSWEEP IS1500のブレーキダストの低減と特性にご興味を持たれご選択頂きました。純正ブレーキパッドと比べて大幅なダスト低減と扱いやすい制動特性で街中からワインディングまで幅広く快適なドライブを楽しむことが出来ます！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
R60 Crossover Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
ディーラーでの車検整備の際、純正ブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら純正ではなく低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたオーナー様。色々とお調べ頂いた結果、純正ブレーキパッドと比べ大幅なブレーキダスト低減を実現するiSWEEPブレーキパッドIS1500をご選択頂きました。純正ブレーキパッドは洗車をしても数日走行するとホイールに真っ黒なダストが付着しますが、IS1500なら長距離ドライブをしてもホイールをクリーンに保つことができますので、汚れを気にせずドライブを楽しむことができますね！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年09月09日
2017年09月02日
R56 Cooper S × NM Engineering DME Upgrade Program & More!
R56 Cooper SへNM Engineering DME Upgrade Programのインストールを中心に、NM Engineering Hi-Flow Induction KitとFront Upper Tie-Bar、Titanium Turbo Heat Shield、エンジンオイルの交換を行いました。DMEアップデートプログラムのインストールで純正から35psアップの210psとなり、レッドゾーンまで頭落ちせずに加速するトルクフルなCooper Sに生まれ変わります！純正のプログラムでは体感できないストレスの無い加速をぜひご体感下さい！！ハイフローインダクションキットは、車両側に加工無くボルトオンで装着できるダイレクトエアインテークシステムで、装着後は、ブーストの立ち上がりが早くなり、過給の安定と伸びがよくなることで予想以上に速くなります。ECUチューニングされた車両はもちろんのこと、ノーマルの車両でもその違いが分かるチューニングパーツです。
フロントアッパータワーバーは、MINIのウィークポイントであるサスペンション強化によるフロントストラット部のボディ変形に対しても優れた効果を発揮し、ステアリングレスポンスとシャーシ剛性を効果的に向上します。
チタンターボヒートシールドは、ターボタービンから発せられる熱からボンネットの塗装を保護し、エアインテークへの熱対策にも効果的です。最後にエンジンオイルをMOTUL 300V CHRONO 10W40に交換を行い完成です！テスト走行をされたオーナー様のインプレは「アクセルを踏み込むと湧き上がるトルクとパワーが凄いです！」と驚かれていました。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 18:24｜Permalink│
2017年08月26日
R56 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & DIXCEL PD
先日行われたディーラー車検時、フロントブレーキパッドとブレーキローターの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドでご検討されていたオーナー様。インターネットでお調べになった結果、安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500をお選び頂きました。ブレーキローターは純正リプレイスメントタイプのDIXCEL（PD)を選択。これでホイールの汚れを気にすることなく安心してドライブを楽しむことができますね。また何かありましたらお声掛けください！
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年08月05日
F56 JCW × iSWEEP BRAKE PAD IS1500 & iSWEEP POWER BRACE
純正ブレーキパッドの扱い難さとブレーキダスト汚れ改善の為、iSWEEP IS1500 ブレーキパッドに交換しました。IS1500は圧倒的な低ダストの実現と自然で違和感のない安定したブレーキ操作を可能にします。感覚的に制動距離をコントロールできるようになるので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます！
同時に装着したiSWEEP ボディ補強パーツPower Braceは、フロントメンバーの捻じれや歪を抑制するFront Member Power Brace。ボックス構造で軽量・高強度のCenter Floor Power Braceはボディのフロア剛性を向上させます。ロアコントロールアームを保持する部分の剛性強化により、スポーツ走行時やコーナリング時の挙動を効果的に安定させるRear Member Power Braceの3点です。テストドライブ後のオーナー様のインプレは「サスペンションの動きを感じられるようになり、走行中車体の安定感が増しました。また、ブレーキのタッチがよくなり、安定してブレーキが効くようになり運転しやすいです！」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年07月17日
2017年07月11日
F54 Clubman Cooper S × Eibach PRO-KIT & iSWEEP IS1500
F54 Clubman Cooper SにEibach PRO-KITとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Eibach PRO-KITの装着で、純正から前後とも約-30㎜のローダウンで安定感のあるローフォルムスタイルになりました。
同時に取付を行ったiSWEEPブレーキパッドIS1500は、純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮されたオーナー様がインターネットで低ダストブレーキパッドについて検索された際、低ダストだけでなく安定したブレーキ制動力も持ち合わせているIS1500が理想に近かったとのお話しで取付に至りました。完成後は3Dアライメントテスターで4輪整列を正確に行い完成です。また何かありましたらよろしくお願い致します！
ie_staff_blog at 07:23｜Permalink│
2017年07月08日
R56 Cooper S × NM Engine Torque Arm Insert & Adjustable Sway Bar Link Kit
R56 Cooper SにNM Engineering Engine Torque Arm Insertと Adjustable Sway Bar Link Kitの取付を行いました。Torque Arm Insertは純正トルクアームのブッシュの隙間に挿入することで、エンジンの不要な動きを抑制する効果があり、加減速時のダイレクト感を向上させるチューニングパーツです。Adjustable Sway Bar Link Kitはピロボールジョイント式なので交換することで、サスペンションの動きをよりダイレクトにスタビライザーに伝達できるようになると共に、フロント側は12㎜長さを調整できるので、ローダウンした車両ではスタビライザーを適正な位置へ補正可能です！帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年07月01日
2017年06月24日
2017年06月22日
R56 Cooper S × NM Engineering Rear Sway Bar
NM Engineering Rear Sway Barの装着を行いました。コーナリング時のロールを抑え安定感のある走行を実現する為です。リアのスタビライザーを強化するとステアリング操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。テスト走行をされたオーナー様のインプレは「ハンドリングが機敏になり、コーナリング進入時も安定して走れるので運転が楽しいです！」とご満足頂きました。今後はサスペンションのリフレッシュもご検討とのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年05月26日
R55 Cooper S × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドの摩耗に伴い、iSWEEPブレーキパッドIS1500に交換しました。当初は純正ブレーキパッドの交換をご検討されていたとのお話しでしたが、インターネット検索でiSWEEPブレーキパッドIS1500の記事をご覧になり今回の交換に至りました。消耗品を交換する際に純正部品ではなくアフターパーツでアップグレードすることで、日常のドライブが一段と楽しくなることもたくさんありますので、また何かありましたらお声掛け下さい。
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年05月20日
F56 Cooper × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮され、インターネットで低ダストのブレーキパッドを探されていたオーナー様。数々のインプレをご覧になった結果、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご決断されました。IS1500は純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減はもちろんですが、感覚的なブレーキ操作で制動距離をコントロールできるようになりますので、街中でも長距離ドライブでも運転の疲労感が軽減されます！帰り道でのブレーキングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年05月16日
2017年05月01日
2017年04月25日
2017年04月18日
F57 Cooper S × NM Engineering Power Module
遠方からのご来店頂きありがとうございました。NM Engineering Power Moduleの体感キャンペーンをされたF57 Cooper Sのオーナー様。当社周辺をテスト走行された後のインプレは「トルクが増えてググッと力強く加速するので運転していて気持ちいいです！」とその違いをご体感され装着いただきました。Power Moduleは車両側の加工を必要とせず、カプラーオンで簡単装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また何かありましたらよろしくお願い致します。
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年04月15日
2017年04月10日
2017年04月09日
F55 Cooper S × NM Engineering Power Module & IS2000
F55 Cooper SにNM Engineering Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。Power Moduleはプラグ&プレイの簡単取付で、パワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また、取付後はトルクが大きく向上するので今までよりも少ないアクセルワークで走行可能となり燃費向上にも繋がります！
今回ブレーキパッドを交換するにあたり、オーナー様はIS1500とIS2000のどちらを選択するかでお悩みでしたが、純正ブレーキパッド一番のご不満点が「制動力」であったことからIS2000を選ばれました。IS2000はブレーキ踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、首都高速などブレーキを多用する高速道路などでは安心感に繋がります！テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「Power Moduleの力強い加速と、IS2000のスムーズなのにしっかりとした制動力は最高です！」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年04月07日
2017年04月04日
F56 JCW × NM Sway Bar & Control Arm & Brake Line & iSWEEP POWER BRACE
遠方からご来店下さいましてありがとうございます。F56 JCWにNM Engineering Rear Sway Bar､Adjustable Sway Bar Link Kit､Adjustable Rear Control Arm､Stainless Steel Brake Line､そしてiSWEEP Front Member Power Braceの取付を行いました。Stainless Steel Brake Lineは、取付することで、ダイレクトなブレーキタッチとブレーキコントロール性能を向上させます。
リアスタビライザー廻りは、Sway BarとAdjustable Sway Bar Link Kitを組みわせて装着。リアのスタビライザーを強化することで、ハンドル操作に対しての応答性や回頭性が良くなりクイックな走りを可能にします。また、純正のゴムブッシュ製スタビライザーリンクををピロボールジョイント式に変更することでサスペンションアームの動きをダイレクトにスタビライザーへと伝えることが可能になり、早期にスタビライザーの効果を発揮させます。また、Adjustable Rear Control Armはローダウンされた車両に装着することで、リアのキャンバーやトー角の調整を容易に行う事が可能となりますので、しっかりと4輪アライメント調整を行いたいユーザー様にお勧めです！
最後はiSWEEP Front Member Power Braceの取付と4輪アライメント調整を行い完成です。Front Member Power Braceを装着することで、応力に対して捻じれを受けやすいフロントサブフレーム形状を補い、走行中の安定感やコーナリング性能を向上させます！帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2017年03月24日
F55 ONE × iSWEEP BRAKE PAD IS1500
先日行われたディーラーでの点検時、リアブレーキパッドの摩耗が見受けられ交換を勧められたとのことですが、交換をするなら低ダストタイプのブレーキパッドをご検討されていたF55 ONEのオーナー様。安定した制動力と純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で定評のあるiSWEEPブレーキパッドIS1500を使用して交換しました。長距離のドライブでも大切なホイールを汚しませんので、思いっきりドライブを楽しめますね！また何かありましたらよろしくお願い致します。
ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
