4輪アライメント調整

2023年02月04日

VW GOLF7.5 GTI Performance × 034MotorSport Frストラットキャンバーマウント

写真 2023-02-07 19 02 09IMG_2106IMG_2091
GOLF7.5 GTI Performanceの車高&アライメント調整でご入庫いただきました。前後の車高バランスの適正化と同時にフロントアッパーマウントを「034MotorSport キャンバーマウント」に換装させていただきました。これにより約2.5°のキャンバー角をつけて突出していたフロントホイールもぴったりとフェンダーに収めることができました。仕上げに4輪全ての取付角を調整してスポーティーかつ安定した走りを実現しました。

ie_staff_blog at 19:08|Permalink

AUDI A5 (B9) 2.0 TFSI Quattro × 4輪アライメント測定・調整

写真 2023-02-07 19 01 39IMG_2056A5 (B9) 2.0 TFSI Quattroの4輪アライメント測定・調整でご来店いただきました。サスペンションの交換やアライメントに関わるパーツの交換時には大きくアライメントが変化するためアライメントの調整が必要になります。ホイールアライメントを適正な位置にすることで走行安定性が向上し軽快になりますので気になる方はお気軽にご相談ください!

ie_staff_blog at 19:06|Permalink

2023年01月27日

VW GOLF7.5 R / GTI TCR × 4輪アライメント調整

写真 2023-01-28 16 06 39写真 2023-01-28 16 07 02IMG_1728
IMG_1721GOLF7.5 RとGOLF7.5 GTI TCRの2台に4輪アライメント調整でご来店いただきました。サーキット走行に合わせてお客様と相談しながら調整作業をさせていただきました。サーキット走行にとってアライメントセッティングは重要です。自分の走り方にあったセッティングを探し出すことがタイムアップへとつながります!

ie_staff_blog at 17:40|Permalink

2023年01月14日

VW GOLF7.5 GTI × KW V2 COMFORT

写真 2023-01-17 15 54 07IMG_1149IMG_1140
IMG_1121IMG_1127IMG_1134
IMG_1128IMG_1138GOLF7.5 GTIに「KW V2 COMFORT」を装着させていただきました。車高を下げつつもコンフォート性を確保しており乗り心地の良い車高調整式サスペンションです。ローダウンスプリングでは調整の出来ない左右差や前後の車高バランスを細かく調整することが出来ますので理想的なフォルムに近づけることが出来ます。DCC装着車両のため、iSWEEP ECS キャンセラーを取り付けてサスペンション以外のDCC機能を使用できるようにしました。サスペンションは連動しませんが純正同様エコ、コンフォート、ノーマル、レースなどの切り替えが可能です!

ie_staff_blog at 16:03|Permalink

2023年01月06日

VW GOLF7.5 GTI Dynamic × iSWEEP Upgrade Spring

写真 2023-01-07 16 57 39IMG_0693IMG_0687
IMG_0664IMG_0673IMG_0677
IMG_0665GOLF7.5 GTI Dynamicに「iSWEEP Upgrade Spring」を装着させて頂きました。 走行性能を重視した適度なダウン量と、路面のギャップや荷重移動に対してリニアかつしなやかに反応するスプリング特性により純正を超えるスポーツ性能をお楽しみいただけます。電子制御ダンパー装着車においてはモードごとの変化が鮮明になり走行ステージに合わせたセットアップをよりお楽しみいただけます!サスペンションチューニングのNewアイテムをぜひご体感ください!

ie_staff_blog at 17:13|Permalink

2022年12月22日

VW GOLF6 Cabriolet 1.4TSI × KONI STR

写真 2022-12-23 15 31 18IMG_0338IMG_0314
IMG_0325IMG_0330GOLF6 Cabriolet 1.4 TSIのサスペンションリフレッシュでご来店いただきました。ショックアブソーバーからオイル洩れがあり、年数による経年劣化も重なり純正のショックアブソーバーは完全に抜けている状態でした。そこで今回はKONI STRを使用してアッパーマウント、バンブラバー類もすべてリフレッシュしました。路面追従性とステアリングレスポンスを重視し、クルマのポテンシャルを100%引き出すKONI独特のしなやかなフィーリングを継承した、コストパフォーマンスに優れたスポーツタイプのショックアブソーバーです。スポーティーでありながら、市街地での突き上げも吸収しつつ最適な乗り味にセッティングされているため快適なドライブを楽しんでいただけます!ショックアブソーバーはもちろんアッパーマウントやバンプラバー等も年数が経つと劣化してしまい本来の性能を発揮できなくなってしまうためリフレッシュを行う際にはセットで交換がオススメです!

ie_staff_blog at 19:00|Permalink

2022年12月13日

VW POLO (6C) 1.2 TSI Comfortline × SACHS Performance PLUS

写真 2022-12-15 17 17 38IMG_0172IMG_0055
IMG_0152IMG_0166IMG_0155
IMG_0148POLO 6C 1.2 TSI Comfortlineに「SACHS Performance PLUS」を装着しました。快適性を保ちながら走行性能の向上とリフレッシュを両立してスタイリッシュなフォルムを実現することができるコスパの高いサスペンションキットです。今回はリフレッシュが目的のため、経年劣化で変形したアッパーマウント、バンブラバーを前後新品に交換させていただきました。リフレッシュされた足回りでこれからもドライブを楽しんでいただけます!また何かございましたらお待ちしております。

ie_staff_blog at 17:27|Permalink

2022年12月03日

VW GOLF7 Variant R × Eibach Pro-Kit & 4輪アライメント調整

写真 2022-12-04 13 36 23IMG_0064IMG_0066
IMG_0041IMG_0101IMG_0091
GOLF7 Varinat RにEibach Pro-Kitを装着させていただきました。ナチュラルなローダウンスタイルとコンフォートな乗り心地が定評のローダウンスプリングです! 純正ショックアブソーバーを使用しているためDCC機能も問題無く使用していただけますのでシチュエーションに合わせて乗り心地を変更できます。最後に4輪アライメント調整を行い完成です!

ie_staff_blog at 13:44|Permalink

2022年11月18日

AUDI A6 (C7) Avant 2.8 FSI Quattro × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar

写真 2022-11-22 15 41 42IMG_0147IMG_0148
IMG_0154A6(C7) Avant 2.8FSIに「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar (リア)」を装着しました。フロント側への装着の効果をご体感頂き追加での施工となります。サブフレームの取付穴とボルト径の差異を専用サイズのカラーで埋めることでボディとサブフレームの結合を強固にしてサスペンションの働きをサポートします。これにより路面からの入力をサスペンションでの正確な処理を可能にして乗り心地と走行性能を両立した質の高い走りを実現します。

ie_staff_blog at 15:53|Permalink

2022年11月03日

AUDI S3 (8V) Sportback 2.0 TFSI Quattro × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar

写真 2022-11-04 16 09 29IMG_0096IMG_0099
IMG_0092IMG_0101S3(8V) Sportback 2.0TFSIに「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar」通称リジカラをインストールさせていただきました。ボディとサブフレームの取付位置を矯正しながら強固に締結することで路面からの入力を正確にサスペンションで処理することが可能になり乗り心地や操作性を効果的に向上させます。装着後には3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪を整列させてシャシ性能を最大限に引き出します。

ie_staff_blog at 16:37|Permalink

2022年10月14日

AUDI A6 (C7) Avant 2.8 FSI Quattro × ハイドロマウントブッシュ交換

写真 2022-10-15 15 05 19IMG_0062IMG_0059
IMG_0064AUDI A6(C7) Avantのフロントガイドリンクブッシュ交換でご来店いただきました。ガイドリンクはサスペンションの前後方向の動きを制御する役割を担っています。このブッシュが劣化してしまうと前後方向の動きが大きくなってしまいブレーキング時にハンドルが持っていかれたり、異音が出たりしてしまいます。症状がある方は一度下回りを点検することをオススメします!最後に4輪アライメント調整を行い完成です。

ie_staff_blog at 15:16|Permalink

2022年10月13日

VW POLO (AW) GTI × Eibach PRO-Kit

写真 2022-10-14 14 46 33IMG_0066IMG_0030
IMG_0051IMG_0040POLO AW GTIにEibach Pro-Kitを装着させていただきました。腰高なノーマル車高から安定感のあるローダウンスタイルに変貌します!車高の落ち幅は純正比の実測値でフロント、リア共に約30mmのダウンとなりました。スプリングのみの交換ですので純正の電子制御ダンパーを生かしたローダウンが可能です。ローダウンで見た目がガラリと変わりお客様にもご満足していただけました!また何かございましたらお待ちしております。

ie_staff_blog at 14:53|Permalink

2022年10月12日

AUDI TT (8S) 2.0 TFSI Quattro × 4輪アライメント調整

写真 2022-10-13 15 46 45IMG_0067AUDI TT 8Sの4輪アライメント調整でご来店いただきました。アライメントはサスペンション交換、縁石や段差への接触などが原因となって狂ってしまいます。当社では3Dテスターで正確に測定を行いながら調整することで、走行性能・安定性を向上させます!

ie_staff_blog at 15:50|Permalink

2022年10月11日

VW GOLF7.5 Variant R × NEUSPEED Sway Bar + KONI Sports

写真 2022-10-13 15 46 19IMG_0053IMG_0004
IMG_0029IMG_0033IMG_0015
IMG_0050IMG_0026GOLF7.5 Variant RのサスペンションリフレッシュでKONI Sportを装着させていただきました。KONI Sportは伸び側の減衰力を調整できる純正形状のショックアブソーバーで、伸び側の減衰力によって不快なピッチングやロールを効果的に抑える特徴を持っています。また、路面からの突き上げは純正よりも少なくしなやかな乗り心地になりますので、乗り心地を改善したい方におすすめです!フロントのアッパーマウントも同時に交換させていただきました。ベアリングがセットになっておりステアリング操作に動きを吸収しますが変形や劣化により動きが悪くなっている場合には同時交換をオススメしております。
NEUSPEED Sway Barも装着させていただきました。乗り心地を損なうことなく車体のロールを減らし安定性、回頭性を高めるならアンダーステア特性の低減に効果を発揮するリアのスタビライザーの強化がオススメです!


ie_staff_blog at 15:53|Permalink

2022年10月01日

VW GOLF7.5 R × iSWEEP 車高調整式サスペンション〔Competition〕

写真 2022-10-03 13 38 39IMG_0115IMG_0097
IMG_0079IMG_0076GOLF7.5 Rに「iSWEEP Suspension Competition」を装着しました。iSWEEP Suspensionはバネレートや減衰特性を目的やオーナー様のお好みに合わせた設定が可能なセミオーダーメイドとなっています。こちらの車両にはサーキットでのタイム向上を目的に回頭性・トラクション性能を重視した仕様でセットさせていただきました。次回の走行で早速その効果をご体感ください!

ie_staff_blog at 18:00|Permalink

2022年09月24日

VW GOLF7 Variant R × 4輪アライメント調整

写真 2022-09-27 9 04 16IMG_0010GOLF7 Variant Rのアライメント調整でご来店いただきました。アライメントはサスペンション交換、縁石や段差への接触などが原因となって狂ってしまいます。当店では3Dアライメントテスターで正確に測定を行いながら調整することで、走行性能・安定性を向上させます!

ie_staff_blog at 09:13|Permalink

2022年09月17日

VW SCIROCCO R × KW STREET COMFORT

写真 2022-09-19 20 03 08IMG_6740IMG_6561
IMG_6661IMG_6652SCIROCCO RにKW ストリートコンフォート車高調整式サスペンションを装着しました。DCC機能付き車両のため装着に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを使用しました。しなやかな乗り心地と実用的なローダウン値を提供する車高調整式サスペンションキットです。最後に4輪アライメント調整を行い完成です!

ie_staff_blog at 20:07|Permalink

2022年09月11日

VW GOLF7 Variant R × NEUSPEED Sport Spring Kit + 4輪アライメント調整

写真 2022-09-13 18 46 15IMG_5936IMG_5920
IMG_5903IMG_5910IMG_5909
GOLF7 Variant Rに「NEUSPEED Sport Spring Kit」をインストールさせていただきました。プログレッシブレートが採用されたスプリングがスタイリッシュなローフォルムと乗り心地そしてスポーティーなハンドリングを実現し、Variant Rのキャラクターを引き立てます。装着後はその走行性能を最大限に活かせるように4輪アライメント調整を行なわせていただきました。【参考ダウン量前後約20mm】

ie_staff_blog at 19:00|Permalink

2022年09月05日

VW GOLF5 GTI × Eibach Pro-Street-S

写真 2022-09-06 9 53 03IMG_5352IMG_5336
IMG_5309IMG_5314IMG_5310
IMG_5339IMG_5320IMG_5328
GOLF5 GTIの足回りリフレッシュとしてEibach PRO-STREET-S車高調整式サスペンションキットの取付を行いました。ERSスプリングと復筒式ショックアブソーバーの組合せで快適な乗り心地とダイナミックなローフォルムを実現します!同時にフロントコントロールアームブッシュのリア側をAUDI S3純正の中実タイプに交換しました。GTI純正のブッシュは内部が肉抜きされた構造なので、経年劣化によりブッシュに亀裂が発生して最終的には切れてしまいます。S3純正ブッシュにアップグレードすることで劣化や亀裂のリスクが低くなるだけでなく、路面からの入力によってフロントコントロールアームの位置変化が最小限になりますので、しっかりとした走りを実現できます!リフレッシュしたサスペンションの性能を最大限発揮させるために4輪アライメント調整を行い完成です。
最後にエンジンオイル交換も行いドライブを楽しむ準備万端です!


ie_staff_blog at 10:33|Permalink

2022年09月03日

VW GOLF5 GTI PIRELLI × iSWEEP 車高調整式サスペンション〔Competition〕

写真 2022-09-06 9 49 56IMG_5269IMG_5268
IMG_5151IMG_5155IMG_5160
IMG_5235IMG_5232IMG_5241
GOLF5 GTI PIRELLIにセミオーダーメイドで作成したiSWEEP 車高調整式サスペンションシステム「Competition」を装着させていただきました。Competitionは単筒式ダンパーでフロントは倒立式、前後共全長式の車高調整機構を採用。フロントのアッパーマウントはピロボール式でサスペンションを取り外すことなくキャンパー角を最大-2.5°までの調整が可能です。今回使用したスプリングはフロントにHYPERCO 6インチ 12.5K、リアはHYPERCO 8インチ 9.8Kを使用しています。サーキット走行を今まで以上に楽しんでいただける仕様になっていますので次の走行会での感想お待ちしております!

ie_staff_blog at 10:03|Permalink

2022年08月27日

AUDI RSQ3 2.5 TFSI Quattro × 4輪アライメント調整

写真 2022-08-28 9 52 40IMG_4588写真 2022-08-29 15 09 04
RSQ3 2.5TFSIのアライメント調整でご来店頂きました。タイヤの新調を機に点検として測定させていただいたところ安定性が悪化する方向性のズレが確認されたため基準値をもとに修正を行いました。アライメントのズレはドライバーの慣れによって気付かないケースも多いですが、僅かな狂いが車両本来の性能をスポイルしてしまいます。タイヤ条件の揃うタイヤ交換時には正確な測定が可能ですので交換に合わせてのアライメント測定がオススメです!

ie_staff_blog at 15:09|Permalink

VW GOLF7 R × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar & エンジンオイル交換

写真 2022-08-28 9 52 02IMG_4697IMG_3716
IMG_4651IMG_4662IMG_4660
GOLF7 Rに「iSWEEP サブフレームリジットカラー」を装着しました。アルミ製リジットカラーをサブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、両社間の接触面を拡大・安定させることで締結強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することで段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などの効果を体感していただけます。リジットカラーを装着することで、サブフレームが正しい位置に矯正されるため当店ではリジカラ装着時は4輪アライメント調整を行うことをオススメしています!
同時に「MOTUL 8100 X-CESS 5W-40」を使用してエンジンオイル交換をさせていただきました。

ie_staff_blog at 15:06|Permalink

2022年08月19日

AUDI A4(B9) Sedan 2.0 TFSI Quattro × BILSTEIN B6 & 4輪アライメント調整

写真 2022-08-20 10 55 13IMG_3828IMG_3819
IMG_3762IMG_3800IMG_3804
AUDI A4 B9にBILSTEIN B6ダンパーを装着しました。BILSTEINのショックアブソーバーは高圧ガスが封入されています。その効果はタイヤをしっかりと路面に押し付けて、高速走行やワインディングで抜群の安定性を発揮します。サスペンションリフレッシュなどでシャキッとした足回りにしたい方にオススメです。最後に4輪アライメント調整を行い完成です!

ie_staff_blog at 11:01|Permalink

2022年08月18日

MINI F56 JCW (LCI) × 4輪アライメント調整

写真 2022-08-19 11 19 48IMG_3678F56 JCW(LCI)のアライメント測定&調整でご入庫いただきました。今回、街乗りでのご使用が多いとのことでしたのでリアの安定感を高める方向性での調整を行なうことで高速道路などでの安心感とMINI特有の軽快なゴーカートフィーリングを両立させています。走行性能の基礎となるアライメントを矯正することでタイヤ・サスペンションの性能を活かしたドライブを実現します。街乗りからサーキット走行までアライメントセッティングについてのお悩みはぜひ当店にご相談ください!

ie_staff_blog at 11:40|Permalink

2022年07月23日

VW GOLF7 Variant R × iSWEEP Engine Oil Pan & アライメント調整

写真 2022-07-23 19 13 38IMG_1763IMG_1803
IMG_1774IMG_1781IMG_1790
GOLF7 R Variantへの「iSWEEP Engine Oil Pan」のお取り付けです。街乗りや高速でも110℃、サーキット走行では場合によっては135℃以上など、油温管理にお困りのオーナー様は多いのではないでしょうか?断熱性の高い樹脂製の純正品に代えてフィン付きのアルミ製とすることで大幅に放熱性を向上して最大10℃以上の油温低下を可能にします。また、約1リットルの容量増加によって温度上昇が抑制されることで安心してドライビングをお楽しみいただけます!

ie_staff_blog at 21:00|Permalink

VW up! GTI × ST-X COILOVER SUSPENSION

写真 2022-07-23 19 14 27IMG_1956IMG_1856
IMG_1934IMG_1931up!GTIにST車高調整式サスペンションを装着させていただきました。今回、フロント30mm、リア40mmと大胆なダウン量に設定しています。しかしながら乗り心地に定評のあるKWの姉妹ブランドであることもあって流石のしなやかな乗り心地を実現しています。スタイリッシュに生まれ変わったup!でのカーライフをお楽しみください!

ie_staff_blog at 19:46|Permalink

2022年07月14日

VW GOLF7 R × 4輪アライメント調整

写真 2022-07-15 11 13 112022-07-14 12.12.52GOLF7 Rのアライメント調整でご来店いただきました。アライメントはサスペンション交換、縁石や段差への接触などが原因となって狂ってしまいます。当店では3Dアライメントテスターで正確に測定を行いながら調整することで、走行性能・安定性を向上させます!

ie_staff_blog at 11:16|Permalink

2022年07月12日

AUDI Q5 (FY) Sportback 40TDI S-Line × Eibach Pro-Kit

写真 2022-07-13 15 20 32IMG_1241IMG_1100
IMG_1208IMG_1198IMG_1189
AUDI Q5(FY) Sportback 40TDI S-Lineのローダウンでご入庫頂きました。今回は「Eibach Pro-Kit」をインストールして約30mmのダウン量を実現しました。適度なローダウンによってスタイリッシュなスポーツバックボディが引立ち、スポーツ性とワイルド感を両立したSUVに仕上がりました。キャンプやスキーなどのレジャーはもちろん、街中での存在感もバッチリですね!

ie_staff_blog at 15:26|Permalink

2022年07月10日

VW POLO (AW) GTI × Eibach Pro-Kit

写真 2022-07-12 16 17 54IMG_1023IMG_7990
IMG_1019IMG_1021POLO(AW) GTIに「Eibach Pro-kit」をインストールさせて頂きました。約20mmのローダウンを実現したことで見た目がすっきりとしたフォルムに仕上がりました!スプリングのみの交換ですので、電子制御ダンパーは純正同様にモード切替が可能です!

ie_staff_blog at 19:00|Permalink

2022年07月09日

VW GOLF7.5 Variant R × iSWEEP 車高調整式サスペンション〔Competition〕

写真 2022-07-10 13 19 17IMG_0947IMG_0911
IMG_0785IMG_0787IMG_0793
IMG_0893IMG_0875IMG_0888
サーキット走行を楽しまれているGOLF7.5 Variant RにiSWEEP車高調整式サスペンション「Competition」を装着しました。フロントのアッパーマウントはピロボール式でサスペンションを取り外すことなくキャンバー調整が可能です。セミオーダーメイドで使用用途に合わせてスプリングレート、減衰力特性のカスタマイズが可能です。最後にサスペンションの性能を最大限に発揮させるため、4輪アライメント調整を行って完成です。


ie_staff_blog at 19:00|Permalink

2022年07月02日

VW GOLF7.5 Variant 1.2 TSI Comfortline × Eibach Pro-Kit

写真 2022-07-04 14 16 13IMG_0436IMG_0379
IMG_0417IMG_0409GOLF7.5 Variant Comfortlineに「Eibach Pro-Kit」を装着しました。元々高めに車高が設定されているこちらの車両ですが、前後約30mmのローダウンによりスポーティーかつスタイリッシュなフォルムに仕上がりました。当店はオーナー様のお好みに合わせたカスタムをサポートします!

ie_staff_blog at 15:07|Permalink

2022年06月26日

VW GOLF7.5 R × 4輪アライメント調整

写真 2022-06-28 20 05 50IMG_0182GOLF7.5 Rの足回りセッティング変更でご入庫頂きました。「iSWEEP Suspension System COMPETITION」を装着されているこちらの車両は走行ステージやドライバーの好みに合わせた細かなセッティングが可能となっています。実際に走行されたデータを基にリセッティング・アライメント調整を行なうことで、より走りの質を高めます。

ie_staff_blog at 14:01|Permalink

2022年06月18日

VW TOURAN 1.4TSI Highline × CONTINENTAL DWS06PLUS + アライメント調整

写真 2022-06-20 10 26 09IMG_9551IMG_9554
IMG_9544Golf Touran Highlineのタイヤ交換でご来店頂きました。装着した「CONTINENTAL ExtremeContact DWS 06plus」はその名の通りDry/Wet/Snowの全ての路面に対応し、積雪の少ない地域では冬季のタイヤ履き替えが不要となります。また、今回はタイヤ組替後にアライメント調整を行わせて頂きました。4輪のコンディションが統一される新品タイヤでの測定調整は誤差が少なく、精度の高い調整が可能です。タイヤ交換に合わせてのアライメント調整もお気軽にお問合せください!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink

2022年06月12日

VW GOLF5 1.4 GT TSI × 4輪アライメント調整

写真 2022-06-14 15 07 35IMG_9301GOLF5 1.4 GTの4輪アライメント測定・調整です。アライメントはサスペンションやブッシュなどの経年劣化や車高の変化によって少しずつ変化してきます。ホイールアライメントを適正な位置にすることで走行安定性が向上し軽快になります!気になる方はお気軽にお問い合わせください。

ie_staff_blog at 14:30|Permalink

2022年06月10日

AUDI S3 (8V) Sedan × BILSTEIN B8 + Eibach Pro-Kit

写真 2022-06-11 18 58 45IMG_8958IMG_8943
IMG_8929IMG_8936IMG_8940
IMG_8878AUDI S3 8Vのサスペンションリフレッシュです。今回はBILSTEINのショートストロークダンパー「B8」に「Eibach Pro-Kit」を組み合わせて装着させていただきました。ガス圧力の高いダンパーとローダウンスプリングの組合せにより車高は純正比約10mmダウンに仕上がりました。スポーティーで引き締まった印象のサスペンションですが、快適な乗り心地も実現しています。

ie_staff_blog at 19:00|Permalink

2022年06月04日

AUDI A8 (D4) L 6.3 W12 Quattro × iSWEEP Brake Pad & アライメント調整

写真 2022-06-05 21 59 22IMG_8526IMG_8527
IMG_8538IMG_8520IMG_8493
A8L 6.3 W12 Quattroのブレーキパッド&ローター交換と4輪アライメント調整をご依頼いただきました。ブレーキパッドは市街地~高速走行における減速シチュエーションを想定して特性を最適化した「iSWEEP IS2000」を装着しました。また、基準値から大きくズレが生じてしまっていた4輪のアライメント角を3Dテスターで正確に測定・調整を行ないました。これによりストレスのない安定したドライブを実現しています。

ie_staff_blog at 19:00|Permalink

VW GOLF7 Variant R × 4輪アライメント調整

写真 2022-06-05 22 01 24IMG_8546車高調整式サスペンションを装着した際にアライメント調整を行っておらずタイヤの内側が偏摩耗してしまうということでご相談をいただきました。4輪アライメント測定を行うとキャンバー角、トー角共に基準値から大幅に外れている状態でした。ローダウン時にはアライメントが大きくずれるため同時に行うことをオススメしております!

ie_staff_blog at 19:00|Permalink

2022年05月31日

VW POLO (AW) GTI × Eibach PRO-KIT

写真 2022-06-01 17 18 16IMG_8056IMG_7992
IMG_8034IMG_8032POLO(AW) GTIのローダウンスプリング装着です。「Eibach PRO-KIT」を使用して純正比フロント25mm・リア30mmダウンしたスポーツモデルらしいローフォルムに仕上がりました。スプリングのみの交換なので純正の電子制御ダンパーを活かしたローダウンが可能です。

ie_staff_blog at 18:30|Permalink

2022年05月18日

AUDI TT (8J) TT RS × iSWEEP Suspension System 仕様変更

写真 2022-05-19 15 15 16IMG_7112IMG_7106
IMG_7099IMG_7098iSWEEPサスペンションシステム「SPORT」を装着いただいているTT RS 8Jです。今回フロントのキャンバー角を-2°に調整すべくフロントのアッパーマウントをキャンバー角調整可能なiSWEEP ピロアッパーマウントに換装しました。iSWEEPサスペンションシステムは使用用途の変化に合わせて拡張性がありますので、ストリート使用からサーキット、サーキット仕様からストリートなど様々な仕様変更が行えます!

ie_staff_blog at 19:00|Permalink

2022年05月07日

AUDI TT (8S) 2.0 TFSI Quattro & 4輪アライメント調整

写真 2022-05-09 14 29 48IMG_6128IMG_6113
IMG_6117TT(8S)の車高調整&ホイールスぺーサー装着です。オーナー様のご希望に合わせて前後の車高バランスの最適化&フロント10mm・リア12.5mmのハブ付きホイールスペーサーを装着し、保安基準にも準拠しながらスタイリッシュなフォルムに仕上がりました。併せて、走行安定性とサスペンションの機能性を向上させて快適なドライビングをお楽しみ頂けるように4輪アライメント調整も行いました。

ie_staff_blog at 19:00|Permalink