4輪アライメント調整
2022年10月01日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP 車高調整式サスペンション〔Competition〕
GOLF7.5 Rに「iSWEEP Suspension Competition」を装着しました。iSWEEP Suspensionはバネレートや減衰特性を目的やオーナー様のお好みに合わせた設定が可能なセミオーダーメイドとなっています。こちらの車両にはサーキットでのタイム向上を目的に回頭性・トラクション性能を重視した仕様でセットさせていただきました。次回の走行で早速その効果をご体感ください！ie_staff_blog at 18:00｜Permalink│
2022年09月24日
VW GOLF7 Variant R × ４輪アライメント調整
GOLF7 Variant Rのアライメント調整でご来店いただきました。アライメントはサスペンション交換、縁石や段差への接触などが原因となって狂ってしまいます。当店では3Dアライメントテスターで正確に測定を行いながら調整することで、走行性能・安定性を向上させます！ie_staff_blog at 09:13｜Permalink│
2022年09月17日
VW SCIROCCO R × KW STREET COMFORT
SCIROCCO RにKW ストリートコンフォート車高調整式サスペンションを装着しました。DCC機能付き車両のため装着に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを使用しました。しなやかな乗り心地と実用的なローダウン値を提供する車高調整式サスペンションキットです。最後に4輪アライメント調整を行い完成です！ie_staff_blog at 20:07｜Permalink│
2022年09月11日
VW GOLF7 Variant R × NEUSPEED Sport Spring Kit + 4輪アライメント調整
GOLF7 Variant Rに「NEUSPEED Sport Spring Kit」をインストールさせていただきました。プログレッシブレートが採用されたスプリングがスタイリッシュなローフォルムと乗り心地そしてスポーティーなハンドリングを実現し、Variant Rのキャラクターを引き立てます。装着後はその走行性能を最大限に活かせるように4輪アライメント調整を行なわせていただきました。【参考ダウン量前後約20ｍｍ】
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2022年09月05日
VW GOLF5 GTI × Eibach Pro-Street-S
GOLF5 GTIの足回りリフレッシュとしてEibach PRO-STREET-S車高調整式サスペンションキットの取付を行いました。ERSスプリングと復筒式ショックアブソーバーの組合せで快適な乗り心地とダイナミックなローフォルムを実現します！同時にフロントコントロールアームブッシュのリア側をAUDI S3純正の中実タイプに交換しました｡GTI純正のブッシュは内部が肉抜きされた構造なので、経年劣化によりブッシュに亀裂が発生して最終的には切れてしまいます。S3純正ブッシュにアップグレードすることで劣化や亀裂のリスクが低くなるだけでなく、路面からの入力によってフロントコントロールアームの位置変化が最小限になりますので、しっかりとした走りを実現できます！リフレッシュしたサスペンションの性能を最大限発揮させるために4輪アライメント調整を行い完成です。
最後にエンジンオイル交換も行いドライブを楽しむ準備万端です！
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2022年09月03日
VW GOLF5 GTI PIRELLI × iSWEEP 車高調整式サスペンション〔Competition〕
GOLF5 GTI PIRELLIにセミオーダーメイドで作成したiSWEEP 車高調整式サスペンションシステム「Competition」を装着させていただきました。Competitionは単筒式ダンパーでフロントは倒立式、前後共全長式の車高調整機構を採用。フロントのアッパーマウントはピロボール式でサスペンションを取り外すことなくキャンパー角を最大-2.5°までの調整が可能です。今回使用したスプリングはフロントにHYPERCO 6インチ 12.5K、リアはHYPERCO 8インチ 9.8Kを使用しています。サーキット走行を今まで以上に楽しんでいただける仕様になっていますので次の走行会での感想お待ちしております！
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2022年08月27日
AUDI RSQ3 2.5 TFSI Quattro × 4輪アライメント調整
RSQ3 2.5TFSIのアライメント調整でご来店頂きました。タイヤの新調を機に点検として測定させていただいたところ安定性が悪化する方向性のズレが確認されたため基準値をもとに修正を行いました。アライメントのズレはドライバーの慣れによって気付かないケースも多いですが、僅かな狂いが車両本来の性能をスポイルしてしまいます。タイヤ条件の揃うタイヤ交換時には正確な測定が可能ですので交換に合わせてのアライメント測定がオススメです！
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VW GOLF7 R × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar & エンジンオイル交換
GOLF7 Rに「iSWEEP サブフレームリジットカラー」を装着しました。アルミ製リジットカラーをサブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、両社間の接触面を拡大・安定させることで締結強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することで段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などの効果を体感していただけます。リジットカラーを装着することで、サブフレームが正しい位置に矯正されるため当店ではリジカラ装着時は4輪アライメント調整を行うことをオススメしています！
同時に「MOTUL 8100 X-CESS 5W-40」を使用してエンジンオイル交換をさせていただきました。
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2022年08月19日
AUDI A4（B9) Sedan 2.0 TFSI Quattro × BILSTEIN B6 & 4輪アライメント調整
AUDI A4 B9にBILSTEIN B6ダンパーを装着しました。BILSTEINのショックアブソーバーは高圧ガスが封入されています。その効果はタイヤをしっかりと路面に押し付けて、高速走行やワインディングで抜群の安定性を発揮します。サスペンションリフレッシュなどでシャキッとした足回りにしたい方にオススメです。最後に4輪アライメント調整を行い完成です！
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2022年08月18日
MINI F56 JCW (LCI) × 4輪アライメント調整
F56 JCW(LCI)のアライメント測定＆調整でご入庫いただきました。今回、街乗りでのご使用が多いとのことでしたのでリアの安定感を高める方向性での調整を行なうことで高速道路などでの安心感とMINI特有の軽快なゴーカートフィーリングを両立させています。走行性能の基礎となるアライメントを矯正することでタイヤ・サスペンションの性能を活かしたドライブを実現します。街乗りからサーキット走行までアライメントセッティングについてのお悩みはぜひ当店にご相談ください！ie_staff_blog at 11:40｜Permalink│
2022年07月23日
VW GOLF7 Variant R × iSWEEP Engine Oil Pan ＆ アライメント調整
GOLF7 R Variantへの「iSWEEP Engine Oil Pan」のお取り付けです。街乗りや高速でも110℃、サーキット走行では場合によっては135℃以上など、油温管理にお困りのオーナー様は多いのではないでしょうか？断熱性の高い樹脂製の純正品に代えてフィン付きのアルミ製とすることで大幅に放熱性を向上して最大10℃以上の油温低下を可能にします。また、約1リットルの容量増加によって温度上昇が抑制されることで安心してドライビングをお楽しみいただけます！
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VW up! GTI × ST-X COILOVER SUSPENSION
up!GTIにST車高調整式サスペンションを装着させていただきました。今回、フロント30mm、リア40mmと大胆なダウン量に設定しています。しかしながら乗り心地に定評のあるKWの姉妹ブランドであることもあって流石のしなやかな乗り心地を実現しています。スタイリッシュに生まれ変わったup!でのカーライフをお楽しみください！ie_staff_blog at 19:46｜Permalink│
2022年07月14日
VW GOLF7 R × 4輪アライメント調整
GOLF7 Rのアライメント調整でご来店いただきました。アライメントはサスペンション交換、縁石や段差への接触などが原因となって狂ってしまいます。当店では3Dアライメントテスターで正確に測定を行いながら調整することで、走行性能・安定性を向上させます！ie_staff_blog at 11:16｜Permalink│
2022年07月12日
AUDI Q5 (FY) Sportback 40TDI S-Line × Eibach Pro-Kit
AUDI Q5(FY) Sportback 40TDI S-Lineのローダウンでご入庫頂きました。今回は「Eibach Pro-Kit」をインストールして約30ｍｍのダウン量を実現しました。適度なローダウンによってスタイリッシュなスポーツバックボディが引立ち、スポーツ性とワイルド感を両立したＳＵＶに仕上がりました。キャンプやスキーなどのレジャーはもちろん、街中での存在感もバッチリですね！
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2022年07月10日
VW POLO (AW) GTI × Eibach Pro-Kit
POLO(AW) GTIに「Eibach Pro-kit」をインストールさせて頂きました。約20ｍｍのローダウンを実現したことで見た目がすっきりとしたフォルムに仕上がりました！スプリングのみの交換ですので、電子制御ダンパーは純正同様にモード切替が可能です！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年07月09日
VW GOLF7.5 Variant R × iSWEEP 車高調整式サスペンション〔Competition〕
サーキット走行を楽しまれているGOLF7.5 Variant RにiSWEEP車高調整式サスペンション「Competition」を装着しました。フロントのアッパーマウントはピロボール式でサスペンションを取り外すことなくキャンバー調整が可能です。セミオーダーメイドで使用用途に合わせてスプリングレート、減衰力特性のカスタマイズが可能です。最後にサスペンションの性能を最大限に発揮させるため、4輪アライメント調整を行って完成です。
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2022年07月02日
VW GOLF7.5 Variant 1.2 TSI Comfortline × Eibach Pro-Kit
GOLF7.5 Variant Comfortlineに「Eibach Pro-Kit」を装着しました。元々高めに車高が設定されているこちらの車両ですが、前後約30mmのローダウンによりスポーティーかつスタイリッシュなフォルムに仕上がりました。当店はオーナー様のお好みに合わせたカスタムをサポートします！ie_staff_blog at 15:07｜Permalink│
2022年06月26日
VW GOLF7.5 R × 4輪アライメント調整
GOLF7.5 Rの足回りセッティング変更でご入庫頂きました。「iSWEEP Suspension System COMPETITION」を装着されているこちらの車両は走行ステージやドライバーの好みに合わせた細かなセッティングが可能となっています。実際に走行されたデータを基にリセッティング・アライメント調整を行なうことで、より走りの質を高めます。ie_staff_blog at 14:01｜Permalink│
2022年06月18日
VW TOURAN 1.4TSI Highline × CONTINENTAL DWS06PLUS + アライメント調整
Golf Touran Highlineのタイヤ交換でご来店頂きました。装着した「CONTINENTAL ExtremeContact DWS 06plus」はその名の通りDry/Wet/Snowの全ての路面に対応し、積雪の少ない地域では冬季のタイヤ履き替えが不要となります。また、今回はタイヤ組替後にアライメント調整を行わせて頂きました。4輪のコンディションが統一される新品タイヤでの測定調整は誤差が少なく、精度の高い調整が可能です。タイヤ交換に合わせてのアライメント調整もお気軽にお問合せください！ie_staff_blog at 13:00｜Permalink│
2022年06月12日
VW GOLF5 1.4 GT TSI × 4輪アライメント調整
GOLF5 1.4 GTの4輪アライメント測定・調整です。アライメントはサスペンションやブッシュなどの経年劣化や車高の変化によって少しずつ変化してきます。ホイールアライメントを適正な位置にすることで走行安定性が向上し軽快になります！気になる方はお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 14:30｜Permalink│
2022年06月10日
AUDI S3 (8V) Sedan × BILSTEIN B8 + Eibach Pro-Kit
AUDI S3 8Vのサスペンションリフレッシュです。今回はBILSTEINのショートストロークダンパー「B8」に「Eibach Pro-Kit」を組み合わせて装着させていただきました。ガス圧力の高いダンパーとローダウンスプリングの組合せにより車高は純正比約10mmダウンに仕上がりました。スポーティーで引き締まった印象のサスペンションですが、快適な乗り心地も実現しています。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年06月04日
AUDI A8 (D4) L 6.3 W12 Quattro × iSWEEP Brake Pad & アライメント調整
A8L 6.3 W12 Quattroのブレーキパッド＆ローター交換と4輪アライメント調整をご依頼いただきました。ブレーキパッドは市街地～高速走行における減速シチュエーションを想定して特性を最適化した「iSWEEP IS2000」を装着しました。また、基準値から大きくズレが生じてしまっていた4輪のアライメント角を3Dテスターで正確に測定・調整を行ないました。これによりストレスのない安定したドライブを実現しています。
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VW GOLF7 Variant R × 4輪アライメント調整
車高調整式サスペンションを装着した際にアライメント調整を行っておらずタイヤの内側が偏摩耗してしまうということでご相談をいただきました。4輪アライメント測定を行うとキャンバー角、トー角共に基準値から大幅に外れている状態でした。ローダウン時にはアライメントが大きくずれるため同時に行うことをオススメしております！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年05月31日
VW POLO (AW) GTI × Eibach PRO-KIT
POLO(AW) GTIのローダウンスプリング装着です。「Eibach PRO-KIT」を使用して純正比フロント25mm・リア30mmダウンしたスポーツモデルらしいローフォルムに仕上がりました。スプリングのみの交換なので純正の電子制御ダンパーを活かしたローダウンが可能です。ie_staff_blog at 18:30｜Permalink│
2022年05月18日
AUDI TT (8J) TT RS × iSWEEP Suspension System 仕様変更
iSWEEPサスペンションシステム「SPORT」を装着いただいているTT RS 8Jです。今回フロントのキャンバー角を-2°に調整すべくフロントのアッパーマウントをキャンバー角調整可能なiSWEEP ピロアッパーマウントに換装しました。iSWEEPサスペンションシステムは使用用途の変化に合わせて拡張性がありますので、ストリート使用からサーキット、サーキット仕様からストリートなど様々な仕様変更が行えます！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年05月07日
AUDI TT (8S) 2.0 TFSI Quattro & 4輪アライメント調整
TT(8S)の車高調整＆ホイールスぺーサー装着です。オーナー様のご希望に合わせて前後の車高バランスの最適化＆フロント10mm・リア12.5mmのハブ付きホイールスペーサーを装着し、保安基準にも準拠しながらスタイリッシュなフォルムに仕上がりました。併せて、走行安定性とサスペンションの機能性を向上させて快適なドライビングをお楽しみ頂けるように4輪アライメント調整も行いました。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
AUDI TT (8S) 2.0TFSI Quattro × KW Ver.1
TT 8SにKW Ver.1の装着と4輪アライメント調整を実施しました。KWは車高をしっかり落としても乗り心地が良いことで評判の車高調整式サスペンションです。ローダウンスプリングだとダウン量が足りないという方や乗り心地を犠牲にしたくない方にオススメのサスペンションになります。
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2022年05月01日
VW PASSAT (B8.5) 2.0TDI R-Line × Eibach PRO-KIT
PASSAT(B8.5) Variant 2.0TDI R-Line のローダウンでご入庫頂きました。「Eibach PRO-KIT」をインストールし、フロント約30ｍｍ＆リア約20ｍｍのダウン量を実現してローフォルム化と同時に後ろ下がりの車両姿勢を改善したスタイリッシュなフォルムに仕上がりました。フェンダーのクリアランスが少なくなることでボディとホイールの一体感が高まってPASSATのジェントルなデザインが一層引き立てられます！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
VW GOLF7.5 R × BILSTEIN B16 Damp Tronic
GOLF7.5 Rのサスペンションチューニングでご入庫頂きました。今回は電子制御機構を採用した「BILSTEIN B16 Damp Tronic」を使用しました。車高調でありながらも純正ダンパー同様に車載モニターから走行ステージやシーンに合わせた減衰特性への調整が可能です。理想の車高への調整とDCC（アダプティブシャシーコントロール）を両立させたいというオーナー様にイチオシです！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年04月30日
VW GOLF7.5 GTI × NEUSPEED Spring Kit
GOLF7.5 GTIに「NEUSPEED Sport Spring」を装着しました。ローダウンスタイルと19インチホイールのバランスが程よくマッチしてGOLF GTIのスポーティーなルックスが際立つ仕様に仕上がりました。交換後には３Dアライメントテスターを使用して４輪アライメント測定＆調整を行い、走行性能と安定感を最大限に引き出します。
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VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Spring Kit
GOLF7 GTIに「NEUSPEED スポーツスプリング」を装着しました。ダウン量は純正比フロント約30ミリ、リア約25ミリダウンとなりバランスの取れたカッコイイローフォルムになりました。DCC装着車両でもDCC機能に支障をきたすことなくローダウン出来ますのでローダウン後もモードの切り替えで乗り心地や硬さを変更できます。最後に4輪アライメント調整を行い完成です！
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2022年04月29日
VW GOLF7.5 GTI Performance × KW Ver.1 + iSWEEP ECS Canceller
GOLF7.5 GTI Perfomanceのサスペンションチューニングです。今回は「KW Ver.1」をインストールしスタイリッシュなローフォルムと突き上げの少ないしなやかな乗り味の両立を実現しました。「iSWEEP ECS Canceller」を装着することで純正電子制御ダンパー「DCC」から社外サスペンションへの交換時に発生するエラーを防止し、パワステやDSGシフトタイミングなどその他のDCC（アダプティブシャシーコントロール）機能は同じように使用可能となります。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年04月28日
VW GOLF7 GTI Clubsport × iSWEEP Suspension System 仕様変更
iSWEEP Suspension Systemのスプリングとピロアッパーへの仕様変更でご入庫頂きました。目標の車高や走行ステージの変化により、調整範囲を超えてしまう場合でもダンパーやスプリングの仕様を変更することで柔軟な対応が可能です！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年04月25日
AUDI A3 (8V) Sedan 1.4TFSI × KW Ver.1
A3 8VにKW Ver.1を取り付けました。純正が前上がりでバランスが悪かったため前後バランスを確認しながら日常使いに支障がない車高にローダウンしました。ダウン量は純正比フロント25ミリ、リア15ミリにセット。最後にサスペンションの性能と走行性能を最大限に生かすために4輪アライメント調整を行い完成です！
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2022年04月23日
VW PASSAT (B8) 2.0TSI R-Line リジカラ前後取付 + 4輪アライメント調整
iSWEEPサブフレームリジットカラーの取り付けを行いました。サブフレーム固定用ボルト穴はボルト径よりも大きな内径のために「遊び」があり、その分サブフレームの位置はボディに対して必ずしもセンター（左右、前後に均等）に取り付けられているわけではありません。リジカラはそのギャップを埋めて、尚且つサブフレームとボディのインロー化により適正な位置に修正します。又、リジカラは双方の間に入ることで接触面を増やし締結強度を向上させることで走りの質を向上させます！
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VW SCIROCCO 2.0TSI × iSWEEP Suspension System O/H
iSWEEP Suspension Systemのオーバーホールのためご入庫頂いたSCIROCCO 2.0TSIです。定期的にダンパー内部まで分解してリフレッシュを行うことでダンパーの性能を回復させ、乗り心地や操縦性の維持が可能です。再装着後はアライメント調整を行い、サスペンションの性能を最大限に引き出します。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年04月21日
VW ARTEON R-Line 4Motion × KW Ver.3
ARTEON R-Lineのサスペンションチューニングです。今回「KW ver.3」をインストールしました。伸び・縮みそれぞれの減衰調整がそれぞれ独立しているため乗り心地やスポーツ走行時の姿勢変化など、より細かいセッティングが可能となります。純正ダンパーからの交換に伴ってDCCのエラーを回避して可変ダンパー以外の機能をそのままお使い頂けるよう「iSWEEP ECS Canceller」を装着しています。ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
2022年04月17日
VW GOLF7.5 R × NEUSPEED Spring Kit & iSWEEP Brake Pad IS1500
GOLF7.5 Rのローダウン＆ブレーキダスト汚れ対策です。ローダウンスプリングには「NEUSPEED Spring Kit」を使用して前後ともに約20mmのダウンを実現しました。同時にiSWEEP低ダストパッド「IS1500」に交換することでスタイリッシュに仕上がった車両の足元の美観もお守りします！ie_staff_blog at 19:00｜Permalink│
VW POLO (6R) 1.2T × VOGTLAND交換
POLO 6RにVOGTLAND製ローダウンスプリングを装着しました。ダウン量は純正比フロント30ミリ、リア50ミリとなり前後バランスが揃ったことでスタイリッシュなローフォルムになりました！しっかりと下げたい方向けのローダウンスプリングです！ie_staff_blog at 17:00｜Permalink│
2022年04月16日
VW SHARAN 1.4TSI Comfortline Blue Motion × ST X 車高調
SHARAN 1.4TSIにST車高調整式サスペンション「X」を装着しました。日常使いで支障の出ない車高に調整して前後バランスを揃えました。これでお子様の乗り降りも楽になります！フロントホイールとリアホイール位置の前後バランスを取るためフロントに10ミリホイールスペーサーを入れて最後に4輪アライメント調整をして完成です。
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