4輪アライメント調整
2019年04月20日
GOLF7.5 R × KW Suspension System Ver.3
伸び側と縮み側の減衰力が独立して調整可能な車高調整式サスペンションキット「KW Ver.3」の取付を行いました。GOLF7.5RにはVW DCCが標準で装着されているのでiSWEEP ECSキャンセラーを使用して装着します。5/1（水）筑波サーキットTC1000で開催される「いっしょ走行会」にお申込みいただきましたので、当日はサスペンションのシェイクダウンになりますね！当日はサポートさせていただきますのでよろしくお願いいたします。
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S3 8V Sportback × KW Suspension System Ver.3
KW Suspension System Version 3の取付を行いました。この製品はサスペンション伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ調整可能な減衰力独立調整機能を採用している車高調整式サスペンションです。オーナーの使用用途に合わせて細やかなセッティングが可能です！
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2019年04月14日
GOLF7.5 R × Eibach PRO-KIT
WALTZ FORGED S5を履くGOLF7.5 RをEibach PRO-KITでローダウンしました。純正からフロント：約-10㎜ / リア：約-15㎜の程良く下がりホイールとのマッチングが一段と映えるようになりました。今後はiSWEEPルーフウイングエクステンションの取付をご検討中とのお話しでしたのでご連絡をお待ちしております！
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2019年04月12日
GOLF7 1.4TSI 4輪アライメント測定
iSWEEP Suspension System SPORTを装着してから1年が経過したので定期点検で4輪アライメント測定を行いました。測定の結果、前後トー、キャンバー共に基準値内に収まっていましたので点検のみで完了です。定期的にアライメントの状態を確認することで快適なハンドリングを維持できます！また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年04月09日
GOLF7 GTI × BILSTEIN B14
BILSTEIN B14車高調整式サスペンションの取付を行いました。このサスペンションは単筒倒立フロントダンパーによりストリートからワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現するサスペンションキットです。VW DCCが装着されている車両のためiSWEEP ECSキャンセラーを併用しています。帰り道の走りはいかがでしたか？インプレお待ちしています！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年04月04日
S1 Sportback × KW Suspension System Ver.3
KW Suspension System Version 3の取付を行いました。この製品はサスペンション伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ調整可能な減衰力独立調整機能を採用している車高調整型のサスペンションで、使用用途に合わせて細やかなセッティングが可能です。今週末に袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催される走行会に参加されるとのお話しでしたのでインプレをお聞かせください！今後ともよろしくお願いいたします。
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2019年03月31日
GOLF7 R × BILSTEIN B16
BILSTEIN B16 の取付を行いました。ストリートからワインディング、サーキットまでしっかりと安定した走りを実現する車高調整式サスペンションキットです。B16は減衰力が調整できるので走る場面に合わせてセッティングができるのも魅力です！GOLF7 RはDCCが標準装着されているため、サスペンションの交換に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを装着しています。最後にしっかりと4輪アライメント調整を行い作業は完成です！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2019年03月28日
Q7 4L 4.2 FSI Quattro 4輪アライメント測定
タイヤを新調したタイミングで4輪アライメントの測定を行いました。3Dアライメントテスターで測定の結果はフロント及びリアともに全て基準値内に収まっていましたので点検のみで完了です。ブッシュの変形や劣化によりアライメントは変化しますので、定期的に4輪アライメント測定や調整を行うことで快適なドライブを楽しむことができます！気になる方は当社までお気軽にご連絡ください。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年03月24日
GOLF7 R × NEUSPEED Sport Spring Kit
NEUSPEED Sport Spring Kitの装着により純正車高からの実測値で「フロント：-15mm/ リア：-20mm」のローダウンが可能です。純正形状のローダウンスプリングはVW DCC機能をそのまま使用する事が可能ですので、純正同様に走行のシチュエーションに応じて最適なモードを選択ができるのが便利ですね！また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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2019年03月04日
GOLF5 R32 × iSWEEP Suspension System SPORT
サーキットでの使用を主眼に置いてサスペンションの作製を行いました。ベースは純正アッパーマウント仕様のiSWEEP Suspension System SPORTです。Hypercoコイルスプリング「フロント：6インチ 12.5k / リア8インチ10.7k」を組合わせて装着。今回は純正アッパーマウント仕様で作製しましたが、フロントアッパーマウントをオプションのピロアッパーマウントに交換することでキャンバー角を最大-3.5°まで調整可能です！iSWEEP Suspension Systemは、使用用途や目的に合わせてスプリングレートの選択やダンパーストロークのショート化、減衰力変更が対応可能なセミオーダーメードのサスペンションシステムで、オーナー様の目的と理想を反映したサスペンションをご提案することができます！
同時に、フロントロアアームリア側のブッシュをAUDI S3純正の中実タイプに交換。GOLF5純正の肉抜きされたブッシュと異なりロアアームの不要な動きを抑制し走行中に起こるアライメント変化を最小限に抑えます！最後は4輪アライメント調整と減衰力調整を行い完成です。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「芯のあるしっかりとした走りですがサスペンションがよく動き路面に追従するので乗り心地はマイルド。まさにイメージ通りのサスペンションです！」と良好なファーストインプレッションをいただきました。今後減衰力のセッティングなどご相談がありましたらお気軽にお声掛けください。今後ともよろしくお願いいたします。
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2019年02月25日
TIGUAN 2.0TSI 4MOTION サスペンションリフレッシュ
走行距離が130,000Kmを迎えたTIGUAN 2.0TSI 4MOTIONのサスペンションリフレッシュを行いました。使用したショックアブソーバーはSACHS純正リプレイスメントタイプです。交換後は今まで走行中に気になっていた不安定感が解消され、気持ちの良いドライブを楽しめるようになったそうです！また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年02月24日
Arteon R-Line 4MOTION × Eibach PRO-KIT
Arteon R-Line 4MOTIONのローダウンを行いました。Eibach PRO-KITの装着でバランスの取れたローフォルムスタイルに変わりました！純正形状のローダウンスプリング交換で車高を下げた場合はVW DCC機能をそのまま使用することができますのでスタイルアップと快適な走行性能の両立を実現します！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年02月23日
GOLF7.5 R × iSWEEP リジットカラー
リジットカラーはボディとサブフレーム、締結ボルトの間にリジットカラーを挟み込み接合部分の接触面積を増やすことで両者間の結合強度を向上させるとともに、サブフレームを正しい位置に修正するパーツです。サブフレームとボディが一体化することでサスペンションが今まで以上に機能するようになりますので、乗り心地や直進安定性の向上など体感できます！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年02月16日
GOLF7.5 GTI Performance × 4輪アライメント測定､調整
ご納車されたばかりのGOLF7.5 GTI Performanceのオーナー様より、アライメントの状況を把握したいとのご依頼で4輪アライメント測定を行いました。測定の結果、前後トー角が基準値から少し外れていましたので調整を行いました。4輪アライメント測定、調整をきっちりと行うことでもっと快適にドライブすることができます！気になる方はお気軽にお問い合わせください。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年02月11日
GOLF7 GTI Clubsport × iSWEEP Suspension System SPORT
iSWEEP Suspension Systemのユーザーレビューをインターネットでご覧になってiSWEEP車高調整式サスペンションにご興味を持たれたオーナー様よりご注文をいただきました！オーナー様がご希望されているサスペンションは「路面からの突き上げが少なくしなやかな乗り心地」でした。今回はiSWEEP Suspension System SPORTをベースに製作を行い、使用したコイルスプリングはHYPERCO「フロント：7インチ 7.1k / リア9インチ 4.5k」です。また、ダンパーの交換に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを装着してVW DCCをキャンセルしています。iSWEEP Suspension System はセミオーダーメイドのサスペンションですので、オーナー様の使用目的に応じて理想を実現するサスペンションをご提案することができます！
サスペンションの装着が完了したら3Dアライメントテスターを使用して4輪整列を行います。4輪のアライメントを正確に調整することでサスペンション本来の性能を発揮させることができます！最後はテスト走行を行いオーナー様の使用目的に合わせた減衰力調整をしっかりと行います。しばらく走った後に減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい！
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2019年01月27日
GOLF7 GTI Clubsport × iSWEEP リジットカラー
リジットカラーは、ボディとサブフレームの結合強度向上を目的としたシャーシ系チューニングパーツです。サブフレームのボルト穴は、ボルト径より大きな穴が開けられていますので、その遊び分だけサブフレームの固定位置はボルトのセンター位置よりズレて取付されている場合がほとんどです。リジットカラーを装着することで、サブフレームを正しい位置に修正し、両者間の接触面を拡大することでボルトのみで締め付けた状態と比較して強度が格段に増します。その結果、装着後は路面からの入力を適切にサスペンションに伝達できるようになるので、乗り心地や走行安定性の向上に効果を発揮します！
◆リジットカラーの仕組みを分かりやすく解説しているメーカーHPリンクとなりますのでよろしければご覧下さい。https://youtu.be/c1zuDJ76TGY
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2019年01月25日
GOLF7.5 R × 4輪アライメント測定､調整
BILSTEIN 車高調を装着されたGOLF7.5 Rのお客様よりアライメント測定と調整のご依頼をいただきました。3Dアライメントテスターによる測定結果は、リアのトー角とキャンバー角が少し基準値から外れていましたので調整を行い完了しました。また何かありましたお気軽にご相談ください！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年01月22日
A6 C6 Sedan 2.8 V6 FSI Quattro × Eibach PRO-KIT
Eibach PRO-KITの取付により純正からの実測値で前後とも約30㎜ローダウンとなりました。腰高な純正の車高から安定感のあるスタイルに変わりお客様にもご満足いただきました。また何かありましたらよろしくお願いいたします！
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2019年01月13日
A3 8V Sportback × iSWEEP リジットカラー
リジットカラーをボディとサブフレームの間に挟み込み両者間の接地面積を増やすことで、締結強度を向上させてサブフレームの正しい位置に矯正する2つの効果があります。リジカラの原理はとても簡単ですが、走行時の安定性やハンドリング向上など、その効果はかなり大きいです！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2019年01月12日
A4 B9 Avant 2.0TFSI Quattro × KW HEIGHT ADJUSTABLE SPRING
KWハイトアジャスタブルスプリングは純正ショックアブソーバーに車高調整型スプリングを組込むことでイメージ通りのスタイルにすることができる車高調整が可能なスプリングキットです！ショックアブソーバーは純正そのままですのでマグネティックライドやドライブセレクトが装着された車両も機能を生かしたまま快適なドライブをお楽しみ頂けます！
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2018年12月28日
GOLF7.5 R Variant × NEUSPEED リジットカラー
リジットカラーをボディとサブフレームの間、サブフレームを固定する締結ボルトに装着することで、サブフレームのボルト穴とボルトの遊びをなくしてサブフレームを正しい位置に修正できます。又、両者間の接触面を拡大させることができるのでボルトのみで締め付けた状態と比較して結合強度が増します。その効果は直進安定性やサスペンション機能の向上として現れますので乗り心地が良くなり安定した走行を可能にします！装着後はサブフレーム位置の修正によりアライメントが変化しますので、同時作業で4輪アライメント調整を行うことを推奨しています。帰り道でのインプレはいかがでしたか？今後ともよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月24日
GOLF7 GTI × 4輪アライメント測定･調整
オーナー様よりアライメントの状況を把握したいとのご依頼で4輪アライメント測定を行いました。測定の結果前後トー角が基準値から少し外れていましたので調整を行いました。テストドライブをされたオーナー様の感想は「今までよりも直進時の安定感が増し運転がしやすくなりました！」と調整の成果をご体感いただきました。また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月23日
GOLF7 R 4輪アライメント測定、調整
BILSTEIN車高調を装着されたGOLF7 Rのお客様よりアライメント測定と調整のご依頼をいただきました。3Dアライメントテスターによる測定結果は、フロントとリアのトー角とリアキャンバー角が少し基準値から外れていましたので調整を行い完了しました。また何かありましたお気軽にご相談ください！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
GOLF7.5 R 4輪アライメント測定、調整
新車から1,500Km走行したGOLF7.5 Rです。今回はアライメントの状態を把握するため4輪アライメント測定を行いました。測定の結果、前後トー角が基準値から少し外れていましたので4輪整列を行いました。新車時に一度アライメントの確認や調整をしっかりと行うことでより快適なドライブが楽しめると思います。また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月13日
RS3 Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT
「サーキットのベストラップを更新したい」「突き上げの少ない快適な乗り心地にしたい」「普段は街乗りが中心だけど、時々サーキット走行をしたい」など、サスペンションを交換する目的は様々です。iSWEEP Suspension Systemはユーザー様のご要望を伺ってスプリングレート、ダンパー長、減衰力特性の仕様を決定するセミオーダー方式となっていますので、より理想に近いサスペンションをご提案することができます。RS3 Sportbackのオーナー様は「高速走行時の路面追従性が高く、突き上げの少ないしなやかなサスペンション」とのオーダーをいただき純正アッパーマウント式のSPORTをベースに作成を行いました。使用したコイルスプリングはHYPERCO「フロント：7インチ8.0k / リア：9インチ4.9k」です。
翌日オーナー様から頂いたインプレは「路面に吸いついているような安定した走りに驚きました！ハンドルレスポンスが良いのに乗り心地も快適です！！」と好印象でした。車高や減衰力の再調整など気になることがありましたら、いつでもお声掛け下さい！今後ともよろしくお願い致します。
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2018年12月09日
A4 B6 Sedan 3.0 V6 Quattro × BILSTEIN B12 PRO-KIT
BILSTEIN B12 PRO-KITは車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとB8ショートストロークダンパーを組合わせた純正形状のサスペンションキットです。ローフォルムと安定感のあるスポーティーな足回りにすることが可能です！帰り道でのインプレはいかがでしたか？また何かありましたらよろしくお願いいたします。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年12月01日
JETTA5 2.0T × 4輪アライメント測定・調整
ST車高調を装着されたJETTA5 2.0Tのお客様よりアライメント測定と調整のご依頼をいただきました。3Dアライメントテスターによる測定結果は、フロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行い完了しました。また何かありましたお気軽にご相談ください！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
GOLF7 R × Eibach PRO-KIT
NEUSPEED RSe10ホイールが装着されたGOLF7 RをEibach PRO-KITでローダウンを行いました。装着後は実測値で前後約10㎜のローダウンとなりました。次回はブースト計取付のご予約をいただきましたので部品が入荷しましたらご連絡させていただきます！
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2018年11月29日
GOLF7 R Variant × Eibach PRO-KIT
Eibach PRO-KITでローダウンを行いました。純正からの実測値でフロント、リア共に約10㎜ローダウンです。ローダウン後の4輪アライメント調整は走行性能を最大限に引き出す為に重要な作業です。当社は3Dアライメントテスターを完備していますので短時間で正確な調整が可能です！また何かありましたらよろしくお願いいたします。
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2018年11月25日
GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × iSWEEP Suspension System SPORT
しなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTの製作を行いました。iSWEEP Suspension System はセミオーダーメイドのサスペンションです。オーナーの使用目的に応じた理想を実現するサスペンションをご提案することができます！
今回選択したコイルスプリングは「Hyperco フロント：7インチ 7.1k / リア9インチ 4.5k」です。サスペンション交換に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを装着してVW DCCをキャンセルしています。4輪アライメント調整後にテスト走行を行いオーナー様の使用目的に合わせた減衰力調整をしっかりと行います。しばらく走った後に減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい！
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2018年11月19日
S4 B8 Sedan × 4輪アライメント測定
タイヤを新しく履き替えたタイミングで4輪アライメント測定を行いました。3Dアライメントテスターの測定結果は、前後キャンバー角及びトー角は基準値内でしたので今回は測定のみで完了です。アライメントはサスペンションやブッシュの経年劣化のより変化しますので、定期的に点検を行うことで快適に走行ができます！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年11月12日
S3 8V Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit
バランスの取れたスタイリッシュなスタイルを実現するため、NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。純正状態からの実測値で車高は「フロント：約15㎜ / リア：5㎜」のローダウンとなりました。Sport Spring Kitは不等ピッチスプリングのプログレッシブレート採用により、街中ではしなやかに高速やワインディングではしっかりとしたハンドリングでスポーツ走行を楽しむことが出来ます！
スプリング組付け後は4輪アライメントテスターを使用して正確に調整を行いますので、帰りの走行で走行安定性の向上を感じていただけると思います。 また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年11月03日
GOLF7 R 4輪アライメント調整
来週末にFSWで開催される走行会に向け、4輪アライメントの調整を行いました。オーナー様からのご依頼の数値「前後トー0、リアキャンバー角：1.4°」にセット。当社完備の3Dアライメントテスターは現在のアライメント状態を数値化して正確に4輪アライメントの調整が可能です！施工費用や時間に関してはお気軽に当社までお問い合わせ下さい。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年10月29日
S4 B9 Sedan 4輪アライメント測定
4輪アライメントの状態を確認するために、3Dアライメントテスターで測定を行いました。測定の結果4輪とも規定値内に数値が収まっていましたので作業は測定のみで完了です。定期的にアライメントの状態を確認することで、快適なドライブをすることができます！また何かありましたらよろしくお願い致します。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年10月28日
GOLF7.5 GTI × Eibach PRO-KIT
GOLF7.5 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。VW DCCが装着された車両の場合、「ローダウンしたいけれどDCC機能はそのまま残したい」と希望されるユーザー様が多くいらっしゃいます。純正形状のローダウンスプリングならDCC機能はそのままにスタイリッシュなローフォルムスタイルを実現できます！
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2018年10月26日
GOLF6 GTI Edition 35 × KW DDC PLUG & PLAY
GOLF6 GTI Edition 35にKW車高調整式サスペンションキット「DDC PLUG & PLAY」の取付を行いました。VW DCCと接続可能な減衰力調整機能を持ち合わせていますので、純正と同様に室内のスイッチでモード切替が可能です！帰りの高速道路では快適な乗り心地と安定した走りをご体感いただけたそうです。いつも遠方からのご来店ありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年10月13日
GOLF7 GTI 4輪アライメント測定
4輪アライメントの状態を確認するために、3Dアライメントテスターで測定を行いました。ブッシュの変形やサスペンションの劣化で、アライメントは変化していきますので、定期的に測定を行うことをお勧めしています。測定は約30分で完了しますので、お気軽にお問い合わせ下さい！ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年10月09日
Arteon R-Line 4Motion × Eibach Pro‐Kit
Arteon R-Line 4MotionにEibach Pro-Kitの取付を行いました。純正車高からの実測値でフロント：約20㎜ / リア：約25㎜のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わりました！また何かありましたらよろしくお願い致します。
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2018年10月05日
A3 8V Sedan 1.4TFSI × 4輪アライメント測定・調整
BILSTEIN B12 PRO-KIT装着済みのA3 8V Sedanのお客様より、アライメント調整のご依頼をいただきました。3Dアライメントテスターによる測定結果は、フロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行い完了しました。また何かありましたお気軽にご相談ください。ie_staff_blog at 22:00｜Permalink│
2018年09月30日
GOLF7 R × 4輪アライメント測定･調整
お車ご購入から約2年。定期点検で4輪アライメント測定を行いました。3Dアライメントテスターを使用して測定すると、リアのトー角が基準値から少し外れていましたので調整を行いました。アライメントはサスペンションの劣化やブッシュ類の変形により変化しますので、定期的に状態の確認をお勧めします！ie_staff_blog at 21:00｜Permalink│
