4輪アライメント調整

2018年12月13日

RS3 Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT

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「サーキットのベストラップを更新したい」「突き上げの少ない快適な乗り心地にしたい」「普段は街乗りが中心だけど、時々サーキット走行をしたい」など、サスペンションを交換する目的は様々です。iSWEEP Suspension Systemはユーザー様のご要望を伺ってスプリングレート、ダンパー長、減衰力特性の仕様を決定するセミオーダー方式となっていますので、より理想に近いサスペンションをご提案することができます。RS3 Sportbackのオーナー様は「高速走行時の路面追従性が高く、突き上げの少ないしなやかなサスペンション」とのオーダーをいただき純正アッパーマウント式のSPORTをベースに作成を行いました。使用したコイルスプリングはHYPERCO「フロント:7インチ8.0k / リア:9インチ4.9k」です。

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翌日オーナー様から頂いたインプレは「路面に吸いついているような安定した走りに驚きました!ハンドルレスポンスが良いのに乗り心地も快適です!!」と好印象でした。車高や減衰力の再調整など気になることがありましたら、いつでもお声掛け下さい!今後ともよろしくお願い致します。

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2018年12月09日

A4 B6 Sedan 3.0 V6 Quattro × BILSTEIN B12 PRO-KIT

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IMG_1010IMG_1011BILSTEIN B12 PRO-KITは車種ごとに設定されたEibach PRO-KITスプリングとB8ショートストロークダンパーを組合わせた純正形状のサスペンションキットです。ローフォルムと安定感のあるスポーティーな足回りにすることが可能です!帰り道でのインプレはいかがでしたか?また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2018年12月01日

JETTA5 2.0T × 4輪アライメント測定・調整

IMG_0736IMG_0737ST車高調を装着されたJETTA5 2.0Tのお客様よりアライメント測定と調整のご依頼をいただきました。3Dアライメントテスターによる測定結果は、フロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行い完了しました。また何かありましたお気軽にご相談ください!

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GOLF7 R × Eibach PRO-KIT

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NEUSPEED RSe10ホイールが装着されたGOLF7 RをEibach PRO-KITでローダウンを行いました。装着後は実測値で前後約10㎜のローダウンとなりました。次回はブースト計取付のご予約をいただきましたので部品が入荷しましたらご連絡させていただきます!

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2018年11月29日

GOLF7 R Variant × Eibach PRO-KIT

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Eibach PRO-KITでローダウンを行いました。純正からの実測値でフロント、リア共に約10㎜ローダウンです。ローダウン後の4輪アライメント調整は走行性能を最大限に引き出す為に重要な作業です。当社は3Dアライメントテスターを完備していますので短時間で正確な調整が可能です!また何かありましたらよろしくお願いいたします。

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2018年11月25日

GOLF7 GTI Clubsport Track Edition × iSWEEP Suspension System SPORT

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しなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTの製作を行いました。iSWEEP Suspension System はセミオーダーメイドのサスペンションです。オーナーの使用目的に応じた理想を実現するサスペンションをご提案することができます!

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今回選択したコイルスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 7.1k / リア9インチ 4.5k」です。サスペンション交換に際してはiSWEEP ECSキャンセラーを装着してVW DCCをキャンセルしています。4輪アライメント調整後にテスト走行を行いオーナー様の使用目的に合わせた減衰力調整をしっかりと行います。しばらく走った後に減衰力調整のご相談がありましたらお気軽にお声掛け下さい!

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2018年11月19日

S4 B8 Sedan × 4輪アライメント測定

DSCF5664DSCF5666タイヤを新しく履き替えたタイミングで4輪アライメント測定を行いました。3Dアライメントテスターの測定結果は、前後キャンバー角及びトー角は基準値内でしたので今回は測定のみで完了です。アライメントはサスペンションやブッシュの経年劣化のより変化しますので、定期的に点検を行うことで快適に走行ができます!

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2018年11月12日

S3 8V Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit

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バランスの取れたスタイリッシュなスタイルを実現するため、NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。純正状態からの実測値で車高は「フロント:約15㎜ / リア:5㎜」のローダウンとなりました。Sport Spring Kitは不等ピッチスプリングのプログレッシブレート採用により、街中ではしなやかに高速やワインディングではしっかりとしたハンドリングでスポーツ走行を楽しむことが出来ます!

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スプリング組付け後は4輪アライメントテスターを使用して正確に調整を行いますので、帰りの走行で走行安定性の向上を感じていただけると思います。 また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年11月03日

GOLF7 R 4輪アライメント調整

IMG_0150IMG_0149来週末にFSWで開催される走行会に向け、4輪アライメントの調整を行いました。オーナー様からのご依頼の数値「前後トー0、リアキャンバー角:1.4°」にセット。当社完備の3Dアライメントテスターは現在のアライメント状態を数値化して正確に4輪アライメントの調整が可能です!施工費用や時間に関してはお気軽に当社までお問い合わせ下さい。

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2018年10月29日

S4 B9 Sedan 4輪アライメント測定

IMG_0061IMG_00624輪アライメントの状態を確認するために、3Dアライメントテスターで測定を行いました。測定の結果4輪とも規定値内に数値が収まっていましたので作業は測定のみで完了です。定期的にアライメントの状態を確認することで、快適なドライブをすることができます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年10月28日

GOLF7.5 GTI × Eibach PRO-KIT

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GOLF7.5 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。VW DCCが装着された車両の場合、「ローダウンしたいけれどDCC機能はそのまま残したい」と希望されるユーザー様が多くいらっしゃいます。純正形状のローダウンスプリングならDCC機能はそのままにスタイリッシュなローフォルムスタイルを実現できます!

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2018年10月26日

GOLF6 GTI Edition 35 × KW DDC PLUG & PLAY

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DSCF4245DSCF4249GOLF6 GTI Edition 35にKW車高調整式サスペンションキット「DDC PLUG & PLAY」の取付を行いました。VW DCCと接続可能な減衰力調整機能を持ち合わせていますので、純正と同様に室内のスイッチでモード切替が可能です!帰りの高速道路では快適な乗り心地と安定した走りをご体感いただけたそうです。いつも遠方からのご来店ありがとうございました。今後とも宜しくお願い致します!

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2018年10月13日

GOLF7 GTI 4輪アライメント測定

DSCF4198DSCF42014輪アライメントの状態を確認するために、3Dアライメントテスターで測定を行いました。ブッシュの変形やサスペンションの劣化で、アライメントは変化していきますので、定期的に測定を行うことをお勧めしています。測定は約30分で完了しますので、お気軽にお問い合わせ下さい!

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2018年10月09日

Arteon R-Line 4Motion × Eibach Pro‐Kit

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Arteon R-Line 4MotionにEibach Pro-Kitの取付を行いました。純正車高からの実測値でフロント:約20㎜ / リア:約25㎜のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わりました!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年10月05日

A3 8V Sedan 1.4TFSI × 4輪アライメント測定・調整

IMG_9577IMG_9578BILSTEIN B12 PRO-KIT装着済みのA3 8V Sedanのお客様より、アライメント調整のご依頼をいただきました。3Dアライメントテスターによる測定結果は、フロントとリアのトー角が少し基準値から外れていましたので4輪整列を行い完了しました。また何かありましたお気軽にご相談ください。

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2018年09月30日

GOLF7 R × 4輪アライメント測定・調整

img_9383img_9384お車ご購入から約2年。定期点検で4輪アライメント測定を行いました。3Dアライメントテスターを使用して測定すると、リアのトー角が基準値から少し外れていましたので調整を行いました。アライメントはサスペンションの劣化やブッシュ類の変形により変化しますので、定期的に状態の確認をお勧めします!

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2018年09月25日

A3 8P 2.0TFSI Quattro × NEUSPEED Sport Spring Kit & KONI SPORT

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IMG_9285IMG_9299NEU Sport Spring KitとKONI SPORTを組合わせて装着しました。KONI複筒式ダンパーが作り出すS字曲線を描く減衰特性により、しなやかな乗り心地を実現しながら伸び側の減衰特性でしっかりと姿勢を保ち、ロールを抑えながらスポーツ走行を可能にします。プログレッシブレート採用のSport Spring Kitと組合わせることで、しなやかさを確保しながらスポーツライディングが可能です!

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2018年09月22日

Arteon R-Line 4Motion × Eibach Pro‐Kit

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Arteon R-Line 4MotionにEibach Pro-Kitの取付を行いました。純正の車高ではフェンダーとタイヤのクリアランスが大きく目立ちますので、そこは改善をしたいポイントです。Eibach Pro-Kitを装着すれば、実測値でフロント:約20㎜ / リア:約25㎜のローダウンとなり、バランスの取れたスタイリッシュなスタイルに変わります!

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S3 8V Sedan × 4輪アライメント測定・調整

IMG_9142IMG_9141ホイールアライメントの状態を確認するため、3Dアライメントテスターを使用して測定を行いました。測定の結果は前後トー角が基準値から少し外れていましたので調整を行いました。アライメントはブッシュの変形やサスペンションの劣化により変化しますので、定期的に点検・調整を行うと快適にドライブを楽しむことができます!

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2018年09月15日

GOLF7 R × 4輪アライメント測定・調整

DSCF2657DSCF2667ホイールアライメントの状態を確認する為に、3Dアライメントテスターを使用して測定を行いました。測定の結果は前後トー角が基準値から少し外れていましたので調整を行いました。アライメントはブッシュの変形やサスペンションの劣化により変化します。定期的に点検、調整を行うことで、より快適なカーライフを送ることができます!

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2018年09月09日

S3 8V Sportback × iSWEEP Suspension System SPORT

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快適なハンドリングとしなやかで路面追従性の高いサスペンションをご希望されていたオーナー様からのご依頼で、iSWEEP Suspension System SPORTをベースにサスペンションの製作を行いました。組合わせたコイルスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 7.1k / リア9インチ 4.9k」です。iSWEEP Suspension System は、セミオーダーメイドのサスペンションですので、使用目的や理想を反映したサスペンションをご提案することができます!

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組付け後は車高調整を行い、最後に4輪整列を行います。当社は3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪アライメント調整ができますので、取付したサスペンションの性能を最大限に活かすことができます。テストドライブをされたオーナー様のインプレは「安定感が抜群で嫌な突き上げもなく驚くほどスムーズです!」とご満足頂きました。箱根のワインディングでシェイクダウンをされるとのお話しでしたので、またご感想をお聞かせください!

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2018年09月08日

GOLF7 R × サーキットメンテナンス

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翌日に行われる走行会に向けメンテナンスを行いました。内容は、前後ブレーキパッド「フロント:IS3500 / リア:IS3000」。ブレーキオイル「brembo HTC64T」。エンジンオイル「MOTUL 300V COMPETITION 15W50」の交換です。同時に4輪アライメントテスターを使用して、各部アライメントの点検。そして、フロントキャンバー角を-3.0°にセット。iSWEEP Suspension System COMPETITIONが装着されているので、短時間に正確なアライメント調整が可能です!夏も終わりに近づき、あと少しで走行会シーズンに入りますね。当社はメンテナンスやセッティングを通してサーキットユーザー様のサポートをさせて頂いておりますので、お気軽にお問合せ下さい!

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PASSAT B8 Variant 2.0TFSI R-Line × KW Street Comfort

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DSCF2387DSCF2446理想のローダウンスタイルを実現するため、KW Street Comfortの取付を行いました。車高は純正比でフロント:-30㎜ / リア:-20㎜に調整。この製品は、伸び側の減衰力調整機能により、使用用途に合わせた減衰力に調整できます!装着に際しては、VW DCC機能をキャンセルするため、iSWEEP ECSキャンセラーを取付しています!

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2018年09月01日

S3 8V Sedan × NEUSPEED Sport Spring Kit

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適度なローダウンスタイルとスポーツハンドリングを実現したいとのご要望で、NEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。車高の変化量は純正比の実測値で、フロント:約20㎜ / リア:約15㎜のローダウンとなりました。

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スプリング組付け後は、3Dアライメントテスターを使用して正確に4輪整列を行います。取付したサスペンションシステムの性能を最大限に引出すためにも大切な作業です!帰り道でのインプレはいかがでしたか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年08月26日

GOLF7 GTI × Eibach PRO-KIT


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GOLF7 GTIにEibach PRO-KITの取付を行いました。VW DCCが装着された車両の場合、「ローダウンしたいけれどDCC機能はそのまま残したい」と希望されるユーザー様が多いですが、純正形状のローダウンスプリングならDCC機能はそのままにスタイリッシュなローフォルムスタイルを実現できます!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年08月21日

S3 8V Sportback & iSWEEP Suspension System Upgrade!

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DSCF1457iSWEEP Suspension System 「SPORT」から「Competition」への仕様変更を行いました。主な内容は、フロントアッパーマウントをキャンバー調整機能付きのピロアッパーマウントに変更します。SPORTは純正アッパーマウントが標準ですが、アッパーマウント部分を交換するだけで、フロントのキャンバー角を-3.5°まで調整できるようになります!帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2018年08月19日

GOLF6 GTI × NEUSPEED Sport Spring Kit

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IMG_8356IMG_8357GOLF6 GTIにNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。この製品は、純正と比べてスプリングレートが高められていますので、装着後はシャープなハンドリングをご体感頂けます。今後は、サーキット走行も積極的に行いたいとのお話しで、I.S.D.Cメンバーにもご登録頂きました。今後ともよろしくお願い致します!

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2018年08月18日

RS3 Sedan × iSWEEP リジットカラー

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乗り心地の向上と安定したハンドリングを実現するため、iSWEEPリジットカラーの取付を行いました。アルミ製のカラーをサブフレームとボディの間に挟み込むことで両者間の接合面積を増やし締結強度を高めます。その効果は直進安定性やサスペンション機能の向上として現れますので乗り心地が良くなり安定した走行を可能にします。

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リジットカラーはサブフレームを本来のセンター位置へと補正する目的もありますので、リジットカラー装着後はアライメントに変化が起こります。そのため当社では同時作業で4輪アライメント調整を推奨しております。帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2018年08月10日

PASSAT B8 Sedan R-Line 2.0TSI × iSWEEP Suspension System SPORT

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しなやかなで快適な乗り心地と適度なローフォルムを実現するために、iSWEEP Suspension System SPORTをベースにサスペンションの製作を行いました。組合わせたコイルスプリングは「Hyperco フロント:7インチ 7.1k / リア9インチ 4.5k」です。装着に際しては「iSWEEP ECSキャンセラー」を使用して取付しています。

DSCF0781DSCF0837車高は純正から「フロント:-30㎜ / リア-15㎜」に調整。完成後オーナー様から頂いたインプレは「同じクルマとは思えないほど劇的に乗り心地が良くなりました!段差を乗り越えた際の突き上げの少なさにも驚きです」と好印象でした。車高や減衰力の再調整など気になることがありましたら、いつでもお声掛け下さい!今後ともよろしくお願い致します。

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2018年08月03日

GOLF7.5 R Performance × Eibach PRO-KIT

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GOLF7.5 R PerformanceにEibach PRO-KITの取付を行いました。完成後の車高は純正比の実測値で、フロント/リア共に約-25㎜となりました。車高を少し落とすことで安定感のあるスタイルに変わりますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年07月17日

Arteon R-Line 4MOTION × Eibach PRO-KIT

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Arteon R-Line 4MOTIONにEibach PRO-KITの取付を行いました。純正は少し腰高な車高なので車高は改善をしたいポイントです。Eibach PRO-KITを装着すれば、純正比の実測値でフロント:約20㎜ / リア:約25㎜のローダウンとなり、純正20インチホイールがバランスよく収まるようになります!今後は、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付をご検討されているとのお話しでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年07月15日

S6 C7 4.0 V8 TFSI Vi-Tubo × 4輪アライメント測定・調整

IMG_7336IMG_7337タイヤを新しく履き替えたタイミングで4輪アライメント測定を行いました。3Dアライメントテスターで現状のアライメントを測定すると、フロントのトー角が基準値から外れていましたので調整を行い完成です。4輪アライメント調整を行うタイミングは、サスペンションを交換した時だけでなく、タイヤを新調した際などにも正確に把握できるチャンスでお勧めです!

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2018年07月12日

GOLF6 1.4TSI × KONI Special ACTIVE

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サスペンションのストロークスピードに応じて減衰力を自動で調整してくれる「FSDバルブ」が搭載されたKONI FSDがこの度リニューアルされ、赤いボディが印象的な「Special ACTIVE」となって登場しました。機能は今までのFSDと同じですので、走りの状況に応じてコンフォート性とスポーツ性を両立させたいユーザー様におススメです!帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年07月07日

GOLF6 1.4TSI × サスペンションリフレッシュ

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走行距離が110,000Kmを超えたGOLF6 1.4TSIです。今回は、BILSTEIN B4ショックアブソーバーへの交換を中心に、ブッシュ類の交換も行いサスペンション廻りのリフレッシュを行いました。フロントロアアームブッシュ(リア側)は、AUDI S3純正の中実タイプを使用することで、GOLF6用の純正ブッシュよりも走行安定性が向上します。同時にEibach PRO-KITを装着し、フロント:約15㎜ / リア:約20㎜ローダウンになりバランスの取れたスタイルとなりました。これで快適なドライブができますね!また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年06月30日

THE BEETLE Turbo × iSWEEP リジットカラー

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IMG_6590いつもありがとうございます。THE BEETLE TurboにiSWEEPリジットカラーの取付を行いました。写真はリアサブフレームの一部分ですが、パイプを潰したような華奢な構造で、4本のボルトにより固定されています。リジットカラーをボディと固定ボルトの間に装着することで、両者間の接地面積を増やすことができ、走行安定性や乗り心地の向上などに寄与します!サブフレームが正しい位置に補正されることで、アライメントに変化が起こりますので、最後は4輪アライメント測定及び調整を行い完成です。帰り道では違いを体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年06月29日

Scirocco R × iSWEEP Suspension System SPORT

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DSCF8525DSCF8527走行時の路面追従性としなやかな乗り心地を追求する為に、iSWEEP Suspension System SPORTを装着しました。このサスペンションは、ユーザー様のご要望を頂いてから製品仕様を決定するセミオーダー方式となっています。選択したスプリングはHYPERCO「フロント:7インチ7.1k / リア:9インチ4.5k」です。翌日頂いたインプレは「乗り心地が良く、路面に吸いついているような走行フィールです。速度を上げても安定感があるので安心してドライブできます!」と合格点を頂きました。今後ともよろしくお願い致します!

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2018年06月28日

S5 B8 Sportback × Eibach PRO-KIT

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S5 Sportback 3.0TFSI QuattroにEibach Pro-Kitを装着しました。落ち幅は純正比でフロント15mm、リア10mmのローダウンになりより洗練されたスタイルになりました。ローダウン後はアームの位置変化でアライメントも変わりますので、4輪アライメントテスターで正確に調整して完了です。また何かありましたらよろしくお願いします!

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2018年06月23日

GOLF7 R × iSWEEP Suspension System SPORT

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サーキットでのタイムアップを目的に、iSWEEP Suspension System SPORTの取付を行いました。このサスペンションは、走行目的に合わせてスプリングレートの選択やダンパーストロークのショート化、減衰力変更が対応可能なセミオーダーメードのサスペンションシステムにより、オーナー様の目的と理想を反映したサスペンションをご提案することができます!今回は、サーキットがメインとなりますが街中でも使用できるようにコイルスプリングはフロントに6インチ12.5k / リアに8インチ9.8kのHYPERCOを選択。装着に際してはVW DCCが装着されているため、iSWEEP ECSキャンセラーを使用しています。

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サスペンション組付け後は、車高の調整と3Dアライメントテスターで4輪アライメントの調整。テスト走行で減衰力のセッティングを行い完成です。オーナー様のインプレは「しなやかな乗り心地には驚きました。フロントに12.5kのスプリングが装着されているとは思えません。ハンドルのレスポンスや走行安定性も抜群です!」とご満足頂きました。今後は、ピロアッパー仕様のCOMPETITIONにアップグレードも可能ですので、また何かありましたらお声掛け下さい。

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RS3 Sportback × NEUSPEED Sport Spring Kit

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RS3 SportbackにNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。プログレッシブレート採用のローダウンスプリングにより、街中でのしなやかな乗り心地とスポーツ走行時のシャープなハンドリングを両立。また、AUDIマグネティックライド機能にも影響を与えませんので、純正スプリング同様に走る場面に応じて減衰力の調整が可能です!

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最後に3Dアライメントテスターを使用して、4輪アライメント調整を行います。正確なアライメント調整によりサスペンションの性能を最大限に発揮させることが出来ます!帰り道でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2018年06月21日

GOLF7 GTI Clubsport × iSWEEP BRAKE PAD IS2500 + RBF & 4輪アライメント測定

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IMG_6334IMG_6335iSWEEP IS2500の取付と、ブレーキオイル Racing BFの交換を行いました。同時に、4輪アライメントの状態を確認するために、3Dアライメントテスターで測定を行いました。ブッシュの変形やサスペンションの劣化で、アライメントは徐々に変化していきますので、定期的に測定を行うことでコンディションを把握することができます。測定は約30~45分で完了します!

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