Power Module

2017年05月15日

S1 × NEUSPEED Power Module

DSCF4819DSCF4814S1にNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleは約40分の簡単取付で、純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現(当社Dynopack 実測値)。2,000回転付近からの湧き上がるトルクの向上により乗りやすさにも寄与します。ブーストアップによるギクシャク感も無くスムーズな加速でドライビングを楽しくさせます!

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2017年05月13日

TT 8S 2.0TFSI Quattro × NEUSPEED Power Module

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当社スタッフブログをご覧になってご来店下さったオーナー様です。以前から気になっていたNEUSPEED Power Moduleの取付を行わせていただきました!Power ModuleはPLUG&PLAYで簡単に取付できるパワーアップモジュールで、装着後のパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5~7kg向上します。加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速を実現しますので、街中から高速道路までストレス無くドライブを楽しむ事ができます。お客様のお車にPower Moduleを仮装着し、実際にその効果をご体感頂く「体感キャンペーン」も引き続き行っていますので気になる方は当社までお声かけください!

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2017年05月11日

GOLF7 Alltrack × NEUSPEED Power Module

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GOLF7 AlltrackにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power ModuleはPLUG&PLAYで簡単に取付できるパワーアップモジュールで、装着後のパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5~7kg向上します。又、加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速を実現しますので、街中から高速道路までストレス無くドライブを楽しむ事ができます!帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年04月24日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module & P-FLO KIT & Turbo Discharge Pipe Kit

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カメラロール-1511カメラロール-1506Power ModuleとP-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。Power Moduleの装着で引き上げられた過給圧をロスなくインタークーラーへと導くMQB Turbo Discharge Pipe Kitと、エンジンが必要とするエアを効率よく吸気するP-FLO KITの相乗効果で、驚くほど車の特性が変わり、湧き出るトルクとパワーで鋭い加速をご体感頂けます!

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2017年04月18日

F57 Cooper S × NM Engineering Power Module

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遠方からのご来店頂きありがとうございました。NM Engineering Power Moduleの体感キャンペーンをされたF57 Cooper Sのオーナー様。当社周辺をテスト走行された後のインプレは「トルクが増えてググッと力強く加速するので運転していて気持ちいいです!」とその違いをご体感され装着いただきました。Power Moduleは車両側の加工を必要とせず、カプラーオンで簡単装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年04月15日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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GOLF7 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power ModuleはPLUG&PLAYの簡単に取付できるパワーアップモジュールです。装着後のパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5~7kg向上します。又、加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速を実現します!帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年04月09日

F55 Cooper S × NM Engineering Power Module & IS2000

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F55 Cooper SにNM Engineering Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。Power Moduleはプラグ&プレイの簡単取付で、パワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また、取付後はトルクが大きく向上するので今までよりも少ないアクセルワークで走行可能となり燃費向上にも繋がります!

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今回ブレーキパッドを交換するにあたり、オーナー様はIS1500とIS2000のどちらを選択するかでお悩みでしたが、純正ブレーキパッド一番のご不満点が「制動力」であったことからIS2000を選ばれました。IS2000はブレーキ踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、首都高速などブレーキを多用する高速道路などでは安心感に繋がります!テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「Power Moduleの力強い加速と、IS2000のスムーズなのにしっかりとした制動力は最高です!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年04月07日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED Power Moduleの体感キャンペーンをされたGOLF7 GTIのオーナー様。当社周辺をテスト走行された後のインプレは「2,000rpm以降の加速感が全然違いますね。スーっと加速して気持ちいいです!」とその違いをご体感され装着いただきました。Power Moduleは車両側に加工を必要とせず、カプラーオンで簡単装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性で、パワーは最大で約45ps、トルクは全域で+5kg向上します。とにかくスムーズで力強い加速性能を発揮しますので、その変化に驚かれるユーザー様が多いチューニングパーツです。体感キャンペーンは随時受付しておりますので是非一度ご体感下さい!

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2017年03月30日

POLO 6C GTI × NEUSPEED Power Module & iSWEEP POWER BRACE

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POLO 6C GTIにNEUSPEED Power ModuleとiSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。Power Moduleの装着で、パワーは実測値で純正192psから+25psの217ps。トルクは約+4.8kgの30.3kgを実現。翌日オーナー様から頂いたインプレは「アクセルを踏み込めば早いけれど全体的にモッサリとしたノーマル状態と比べ、Power Moduleを装着したことで機敏な加速感を得ることができました。ギクシャク感も全く無いので一般道での乗りやすさが大幅に向上しました!」とお喜び頂きました。同時に装着したiSWEEPフロントロアアームバーも、コーナリングやブレーキング時、安定感の向上をご体感頂いたとのことでした。また何かありましたらお声掛け下さい。

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GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

DSCF0358DSCF0377NEUSPEED Power Moduleはプラグ&プレイの簡単装着で、パワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上します。装着後は加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速をお約束します!テストドライブ後のオーナー様のインプレは「低速からググッと後ろから押されるような力強い加速が印象的」と早速その効果をご体感頂きました。また何かありましたらよろしくお願いします!

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2017年03月11日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module & iSWEEP POWER BRACE

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DSCF8171GOLF7 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleは約40分の簡単取付で、パワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上させます。走り出した直後、純正とは全く違うパワーとトルクの変化に驚かれるユーザー様が多いチューニングパーツです。同時にiSWEEPフロントロアアームバーとセンターフロアブレース(リア3ピース)を装着。これらのボディ補強パーツはサスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されていていますので、装着後は走行安定性と乗り心地を向上させます。次回はREMUS Exhaust Systemの取付でご来店お待ちしております!

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GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module & Power Module

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DSCF8218GOLF7 GTIにNEUSPEED Power ModuleとP-FLO KITの装着を行いました。Power Moduleによりパワーを最大約45ps / トルクは全域で5kg引き上げます。また、P-FLO KITとの併用で吸入空気量が大幅に増加させることができますので、純正タービンの性能を最大限に生かすことで装着後は純正とは全く違うパワーとトルクをご体感頂けます!帰りの道ではその違いをご体感頂けましたでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月03日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module & iSWEEP POWER BRACE

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Power ModuleとiSWEEP POWER BRACEの取付を行いました。Power Moduleの装着によりパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上します。装着後は加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速をお約束します!

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iSWEEP POWER BRACEは、センターフロアブレース(フロント)+センターフロアブレース(リア3ピース)+リアメンバーブレースの3点を装着。。iSWEEPボディ補強パーツは装着することで、サスペンションアームの支持部分やボディ、サブフレームを的確に補強するように設計されていている機能系パーツで、走行安定性と乗り心地を向上さます。オーナー様テストドライブ後のインプレは「コーナリング時の安定感や剛性感が向上して車がどっしりとした感じになりました!」とその違いをすぐに体感いただきました。Power Moduleは帰りの高速道路でテストされるとのお話しでしたがいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年03月02日

TT 8S TTS × NEUSPEED Power Module & K&N

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カメラロール-1315TT 8S TTSにNEUSPEED Power ModuleとK&Nリプレイスメントエアフィルターの取付を行いました。Power Moduleはプラグ&プレイの簡単取付でパワーは最大で+45ps / トルクは全域で+5kg以上アップ。ギクシャク感の無いスムーズな加速で乗りやすさが大幅に向上します!同時に純正エアクリーナーエレメントと入替えるだけで吸気効率を向上させるK&N製エアフィルターも装着しました。帰りの高速道路ではPower Moduleの効果をご体感頂けましたでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年02月25日

S3 8V SB × iSWEEP Suspension System SPORT & NEUSPEED Power Module

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乗り心地の良いしなやかな走りと高速道路での安定した走行性能、バランスの取れたローダウンスタイルの全てを叶える為、iSWEEP Suspension System SPORTの取付を行いました。組合わせたコイルスプリングはHypercoでフロント:7インチ7.1k / リア:9インチ4.9kです。又、同時にNEUSPEED Power Moduleも装着しました。プラグ&プレイの簡単取付でパワーは最大で+45ps / トルクは全域で+5kg以上アップ!スムーズな加速で乗りやすさが大幅に向上します。

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カメラロール-1332カメラロール-1322Suspension System組付け後は車高調整と、3Dアライメントテスターを使用して4輪整列をしっかりと行います。完成後は減衰力の確認と調整を行いご納車となります。サマータイヤに交換をしたら、再度減衰力の調整を行いますのでお声かけ下さい。今後ともよろしくお願い致します。

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GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module

カメラロール-1320カメラロール-1331GOLF7 GTIにPower Moduleの取付を行いました。プラグ&プレイ装着でパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg以上向上させることが可能です!帰りの高速道路ではその効果をご体感頂けましたでしょうか?また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2017年02月19日

F56 JCW × NM Engineering Power Module

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当社HPをご覧になり大阪からご来店いただいたF56 JCWのオーナー様。NM Engineering Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleはエンジンパワーを最大45ps、 トルクは約50Nm」向上させます。単独の取付でも胸の透くような加速を実現します!帰りの高速道路でのフィーリングはいかがだったでしょうか。また何かありましたらお声かけ下さい。

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2017年02月16日

S3 8V Sedan × NEUSPEED Sport Spring Kit & Power Module & IS1500

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S3 8V SedanにNEUSPEED Sport Spring Kitの取付を行いました。気になる乗り心地は、街中ではしなやかでワインディングのようなスポーツ走行時はしっかりとしたスポーツハンドリングを実現します!

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同時にiSWEEPブレーキパッドIS1500とNEUSPEED Power Moduleの取付を行っています。IS1500を選択されたのは純正ブレーキパッドのダストの酷さを改善する為です。純正ブレーキパッドと比べ圧倒的なダスト低減で大切なホイールを汚れから守ります!また、感覚的なブレーキ操作でイメージ通りのブレーキコントロールが可能になりますので長時間のドライブも疲れ知らずです。

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NEUSPEED Power Moduleはプラグ&プレイの簡単取付で、パワーは最大で45ps、トルクを全域で約5kg以上引き上げます。アクセルワークに合わせて体感できるパワーとトルクアップとスムーズな加速で乗りやすさが大幅に向上します!帰りの高速道路で走行はいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年02月12日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED Sport Spring Kit が装着されたGOLF7 RにPower Moduleの取付を行いました。パワーは最大で45ps、トルクを全域で約5kg以上引き上げてくれるので、トルクフルで乗りやすく気持ちよくクルマを加速させます!

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2017年02月11日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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GOLF7 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。オーナー様は以前、Power Module体感キャンペーンでその効果をご体感頂き今回の取付に至りました。プラグ&プレイの簡単取付で、パワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上させることが可能です。取付後のインプレでは「背中をグイッと押されるような加速になり、中間加速も圧倒的に向上しました。」とご満足頂きました。また何かありましたらお声かけ下さいね。よろしくお願いします。

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2017年02月04日

POLO 6C GTI × NEUSPEED Power Module

カメラロール-1256カメラロール-1264POLO 6C GTI DSGにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleの装着で、パワーは実測値で純正192psから+25psの217ps。トルクは約+4.8kgの30.3kgを実現。1,800回転付近からのトルクの向上で乗りやすくて速くなります。低速からトップエンドまで持続するパワーとトルクを是非ご体感下さい!

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2017年01月30日

S3 8V Sportback × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED Power Moduleはプラグアンドプレイの簡単インストールで、パワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上させることができるサブコンピューターです。Power Moduleは純正のパワーとトルク特性をそのまま引き上げた出力特性で、ギクシャクしたフィールは全く無くスムーズな加速を体感できます。取付後は純正と全く違うパワーとトルクの変化に驚かれるユーザー様が多い人気のチューニングアイテムです!

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S1 Sportback × NEUSPEED Power Module & Eibach PRO-KIT

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S1 SportbackにNEUSPEED Power ModuleとEibach PRO-KITの取付を行いました。Power Moduleは簡単取付で純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現(当社Dynopack 実測値)。2,000回転付近からのトルクの向上で乗りやすさにも寄与し、ギクシャク感の無いスムーズな加速でドライビングを楽しくさせます!Eibach PRO-KITは装着することで前後とも純正比約20㎜のローダウン可能です。S1がより洗練されたスタイルに生まれ変わります!

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スプリング組付け後は3Dアライメントテスターで4輪アライメントの測定及び4輪整列をしっかりと行い完成です。オーナー様はサーキット走行もされるとのお話しでしたので、今後メンテナンス等でお手伝いさせて頂きます!

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2017年01月20日

GOLF7 GTI × NEUSPEED RSe102 & Power Module & Exhaust System

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先日、NEUSPEED Sport Spring Kitを装着したGOLF7 GTIです。今回はNEUSPEED RSe102ホイールの取付を中心に、Power Module、Cat-Back Exhaust System、iSWEEPホイールスペーサーの取付を行いました。RSe102 19x8.0 ET45 Hyper Black とContinental ExtremeContact DWS 225/35-19の組合せで装着しました。RSe102の伸びやかなスポークデザインがGOLF7のボディにマッチしています!

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同時に、Power ModuleとCat-Back Exhaust Systemを装着。Power Moduleは簡単取付で、パワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上。加速時はギクシャク感は全く無く、スムーズな加速をお約束します。またCat-Back Exhaust Systemは写真の通り純正触媒以降を全て交換する構造で、特性は低速トルクを犠牲にせず中高速域では伸びのある加速をご体感頂けます。気になるマフラーサウンドは、アイドリングでは大人しいですが、加速時は心地よいスポーツサウンドを発生させます!

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最後に、リアホイールにiSWEEPホイールスペーサー5㎜を装着しました。後日オーナー様からのインプレは「パワーとトルクが予想以上に増えたのに乗りやすく、サスペンションやホイールを含め全体のバランスも良く運転していて楽しいです!」とお喜びのお言葉を頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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S3 8V Sportback × NEUSPEED Power Module & MQB Turbo Discharge Pipe Kit

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DSCF3791S3 8V Sportbackに、NEUSPEED Power ModuleとMQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。Power Moduleは、約40分の簡単取付でパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上させることが可能です。同時に、純正では小径なターボマフラーディレートと歪な形状のターボパイプをNEUSPEED MQB Turbo Discharge Pipe Kitにアップグレードすることで、エアフロー効果を飛躍的に高めブーストの素早い立ち上がりと同時に湧き上がるトルクでストレスのない加速をご体感頂けます!

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2017年01月07日

F56 Cooper S × NM Engineering Power Module

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前回、NM Engineering RSα Performance Spring KitでローダウンをされたF56 Cooper Sのご来店です。今回はパワーとトルクの向上を目的にPower Moduleの取付を行いました。簡単取付でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。大幅なパワーとトルクアップで、加速性能が向上。又、今までよりも少ないアクセルワークで走行可能ですので燃費向上にも繋がります!

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2016年12月23日

S1 × NEUSPEED Power Module

カメラロール-1185カメラロール-1193Power Moduleの評判をSNS等でご覧になりご来店くださったオーナー様。NEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleの装着で、当社Dynapack4000の実測値では、パワー純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現。2,000回転付近からのトルクの向上で乗りやすさにも寄与し、ギクシャク感の無いスムーズな加速でドライビングを楽しくさせます!

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2016年12月12日

GOLF6 GTI × NEUSPEED Power Module

カメラロール-1117カメラロール-1126GOLF6 GTIにPower Moduleの取付を行いました。今まではMQB EA888 Gen3のみの設定だったPower Moduleですが、エアフロメーター付 EA888 Gen2用設定が加わりました。約35psのパワーアップを実現しながらも、ギクシャクしないスムーズな加速をお届けします!適合車種は当社HPをご覧ください。http://ishikawa-engineering.com/powermodule/index.html

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2016年12月10日

F56 Cooper S × NM Power Module & IS1500

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カメラロール-1134カメラロール-1125F56 Cooper SにNM Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Power Module装着後は最大45ps / トルクは約50Nmの向上でギクシャク感の無いスムーズな加速フィールを実現します。大幅なパワーとトルクの向上で、今までよりも少ないアクセル操作で十分な加速が得られるので、定常走行下では燃費向上にも繋がります!今後ともよろしくお願い致します。

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2016年12月06日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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GOLF7 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleは、約40分の簡単取付でパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上させることが出来ます。オーナー様のテストドライブ後のインプレでは「低速からグッと背中を押されるようなパワーとトルクを感じ、予想以上に乗りやすくなりました」とご満足頂きました。今後も色々とチューニングを進めて行かれるとのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月27日

F56 JCW × NM Engineering Power Module & iSWEEP IS2500

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カメラロール-1079カメラロール-1072F56 JCWにNM Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS2500の取付を行いました。IS2500は初期の唐突な制動の立ち上がりを抑えてコントロール性を重視した特性ですが高い制動力を発揮するブレーキパッドです。翌日オーナー様からインプレを頂き「ブレーキの剛性感が向上し、Power Moduleのスムーズな加速感もいい感じです」とご満足頂きました。今後ともよろしくお願い致します。

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F54 Clubman Cooper S × NM Engineering Power Module & iSWEEP IS1500

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低ダストのブレーキパッドをインターネットで検索していたら、偶然NM EngineeringのHPに辿り着いたというオーナー様。数あるチューニングパーツの中でもPower Moduleにご興味を持たれ、今回は体感キャンペーンでテスト走行を行ってからのご購入となりました。テスト後のご感想は「驚くほどトルクとパワーが向上して予想外でした!」とその性能にご納得頂きました。簡単取付でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上でギクシャク感の無いスムーズな加速フィールを実現します!同時にiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付も行い、純正ブレーキパッドのダスト対策は万全です。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月15日

GOLF7 R Variant × NEUSPEED Power Module & IS1500

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GOLF7 R VariantにNEUSPEED Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Power Moduleは約40分ほどの簡単取付で、パワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上させます。純正とは全く違うパワーとトルクの変化に驚かれるユーザー様が多いチューニングパーツです!同時にブレーキパッドをIS1500に変更し、純正ブレーキパッドのブレーキダスト対策もバッチリです。今後、色々とチューニングを進めたいとのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年11月05日

S1 Sportback × NEUSPEED Power Module & Eibach PRO-KIT & IS1500

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S1 Sportback quattro limited editionにNEUSPEED Power ModuleとEibach PRO-KIT、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。Power Moduleの装着で当社Dynapack4000の実測値では、パワー純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現。2,000回転付近からのトルクの向上で乗りやすさにも寄与し、ギクシャク感の無いスムーズな加速でドライビングを楽しくさせます!

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同時にEibach PRO-KITを装着し程よいローダウンスタイルを実現。また、ブレーキパッドは低ダストで安定した制動力のIS1500を取付しています。減速時にシフトダウンを行う際など、純正ブレーキパッドの唐突な効きで速度コントロールしづらい場面があるかと思いますが、IS1500を装着すればスムーズなブレーキングが可能となります!最後に4輪アライメント調整を行い完成です。今後は鍛造ホイールの取付をご検討されるとのことでしたので、また何かありましたらお声かけ下さい。

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2016年11月04日

GOLF7 GTI × REMUS Exhaust System & NEUSPEED Power Module

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カメラロール-1056REMUS Exhaust SystemとNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。REMUSはセンターマフラーからの装着で、エンドは84Φブラッククロームテールを選択。専用のリアディフューザーは特注のピアノブラック塗装を施しています。Power Moduleは装着することでパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上させます。翌日頂いたオーナー様からのインプレッションは「低速からのパワーとトルクが全く違いますね。今まで感じていた低速域での物足りなさが解消されました!」とお喜び頂きました。I.S.D.Cメンバーにもご登録頂きましたので、これから色々とサポートさせて頂きます。今後ともよろしくお願い致します。

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2016年11月03日

F57 Cabriolet Cooper S × NM Engineering Power Module & iSWEEP IS1500

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ご納車されたばかりのF57 Cabriolet Cooper Sです。MINIのドライブフィールを更に楽しくするために、NM Engineering Power Moduleの取付を行いました。今回は、体感キャンペーンでテスト走行を行ってからのご購入でしたが、テスト後のご感想は「気持ちの良い加速でいい感じですね」とその性能にご納得頂きました。簡単取付でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上でギクシャク感の無いスムーズな加速フィールをお届けします!

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同時に純正ブレーキパッドのダスト対策で、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500は圧倒的な低ダストで、長距離を走行してもホイールを綺麗に保てるブレーキパッドです!今後はExhaust Systemの取付をご検討とのことでしたので、また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2016年10月29日

F54 Clubman Cooper S × NM Engineering Power Module & IS1500

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NM Eng Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。車両重量のあるF54 Clubmanは、加速時もう少しパワーとトルクがあると乗りやすいとユーザー様からの声を伺います。Power Moduleの装着でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上で、アクセルONで気持ちよく加速させるClubmanへと変わります!

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F56 JCW × NM Eng Power Module & Hi-Flow Intake Kit

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F56 JCWにNM Engineering Power ModuleとHi-Flow Intake Kitの取付を行いました。Power Moduleは簡単装着で「パワーは最大45ps / トルクは約50Nm」向上させ、単独の取付でも胸の透くようなパワーとトルク、スムーズな加速を実現します!同時に装着したHi-Flow Intake Kitは、純正のエアクリーナーBOXから交換することで吸入空気量を大幅に増加させ、エンジンが必要としたフレッシュエアを素早く送り込むことができます。Power Moduleとの相乗効果で、アクセルを踏み込んだ際の気持ちの良い加速やエンジンレスポンスの向上をご体感頂けます!

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2016年10月28日

GOLF7 Variant R × NEUSPEED Power Module & P-FLO KIT & iSWEEP IS1500

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GOLF7 Variant RにNEUSPEED Power ModuleとP-FLO KIT、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。IS1500を選択されたのは、やはり純正ブレーキパッドのダストの多さに苦慮されてとのこと。純正ブレーキパッドと比べ大幅なダスト低減で、長期間ホイールを綺麗に保つことができます。

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同時にNEUSPEED Power ModuleとP-FLO KITの装着も行いました。Power Moduleを装着することで、パワーは最大で約45ps / トルクは全域で5kg向上しますので、装着後は純正とは全く違うパワーとトルクをご体感頂けます!また、P-FLO KITとの併用で吸入空気量が大幅に増加させることができますので、純正タービンの性能を最大限に生かすことが可能です!帰りの高速道路ではその違いをご体感頂けましたでしょうか。今後ともよろしくお願い致します!

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2016年10月25日

S1 × NEUSPEED Power Module & MOTUL 300V

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S1にNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。約30分の簡単取付でパワーは実測値で純正226psから+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現。2,000回転付近からのトルクの向上で乗りやすさにも寄与し、ギクシャク感の無いスムーズな加速でドライビングを楽しくさせます!装着後オーナー様のインプレは「明らかにパワーとトルクが増し走るのが楽しいです」と好印象でした。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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