Power Module

2017年11月12日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

IMG_0764IMG_0757NEUSPEED Power Moduleは、車両側の加工等なくコネクターの接続だけで、パワーは約45ps、トルクは全域で5~7kg向上させます。アクセルを踏み込むと、純正とは全く違う加速とトルクを体感できます!ご自身の車両にPower Moduleを装着してテスト走行ができる体感キャンペーンも実施中です!ご興味のある方はお気軽にご連絡ください。

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2017年11月06日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module

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Power Moduleをインストールしました。取付後はパワーが最大約45ps / トルクは全域で5kgで向上しますので、ノーマルとは全く違う走りを体感することが出来ます!帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2017年11月03日

GOLF7.5 R × NEUSPEED Power Module

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IMG_0496Power ModuleはPLUG&PLAYの取付で、純正状態からパワーは約+53ps / トルクは約+7kg(Dynopack4000による補正係数なしの測定値)向上させます!
※測定結果は下記当社スタッフブログをご覧ください。
http://blog.ishikawa-engineering.com/archives/50943245.html

同時に吸気効率を高める為に、純正エアフィルターからK&Nエアフィルターに交換しました。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年10月28日

GOLF7 GTI Clubsport × NEU Power Module & P-FLO & Turbo Discharge Pipe

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NEUSPEED Power Module、P-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kit、Forge Motorsport製リサーキュレーションバルブの取付を行いました。Clubsportは純正でもスポーツモードに切り替えることでGTIやRよりも過給圧が高く設定されるので、P-FLO KITやTurbo Discharge Pipe Kitなど吸気系のチューニングを行うことでClubsportの潜在能力を最大限に引き出します!同時にPower Moduleを装着すればさらにその効果をさらに向上させることができますが、スポーツモードを選択する場合には過給圧も高くなりますので使用するオイルの選定や管理、使用方法に注意が必要となります。装着をご希望の方は当社までご相談ください。

IMG_0307IMG_0365Forge Motorsport製リサーキュレーションバルブは、ブローオフからアクセルオンでの再過給時の立ち上がりが素早くターボラグの改善に効果を発揮します。また、バキュームの取り出しにNEUSPEEDブーストタップを使用することで、車両側の加工無くリサーキュレーションバルブの取付が可能です!

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POLO 6C GTI × NEUSPEED Power Module

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POLO 6C GTIにPower Moduleの取付を行いました。Power Moduleの装着で、パワーは実測値で純正192psから+25psの217ps。トルクは約+4.8kgの30.3kgを実現します!帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。今後はiSWEEP POWER BRACEやリジットカラーの取付をご検討中とのお話しでしたので、今後ともよろしくお願いいたします!

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2017年10月21日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

IMG_0258IMG_0294NEUSPEED Power Moduleの取付です。車両側に加工なくPLUG&PLAYの装着で、パワーは約45ps、トルクは全域で5~7kg向上させます。アクセルを踏み込むと、純正とは全く違う加速とトルクを体感できます!ユーザー様の車両にPower Moduleを仮装着して、その違いを体感頂くキャンペーンも行っていますので、気になる方はお問い合わせ下さい。

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2017年10月15日

S3 8V Sportback × NEU Power Module & iSWEEP POWER BRACE & IS1500

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S3 8V SportbackにNEUSPEED Power Module、iSWEEPセンターフロアブレースリア3ピース、iSWEEPブレーキパッドIS1500の取付を行いました。オーナー様がIS1500を選ばれた理由は、純正ブレーキパッドの扱い難さを改善するためです。IS1500はイメージ通りの自然で違和感のない安定したブレーキフィールを実現していますのでこれからは快適なドライブをお楽しみいただけます!

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Power Moduleは、パワーは約45ps、トルクは全域で5~7kg向上させますので、アクセルを踏み込むと同時に純正とは全く違うトルクと加速を体感できます。テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「ブレーキのフィーリングが抜群に良いですね。また、Power Moduleを装着したことで排気量の大きい車に乗っているような余裕を感じます。そして、ボディ補強パーツの恩恵だと思いますが、サスペンションの動きを感じるようになりました!」と合格点を頂きました。また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年10月08日

F55 Cooper S × NM Engineering Power Module

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NM Engineering Power Moduleの体感キャンペーンにて体験走行をされたF55 Cooper Sのオーナー様。東名高速でテスト走行を行っていただき、純正との違いを体感いただきPower Moduleの取付しました。Power Moduleは車両側の加工を必要とせず、カプラーオンで簡単に装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2017年09月17日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module & P-FLO KIT

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カメラロール-1733GOLF7 RにNEUSPEED Power ModuleとP-FLO KITの取付を行いました。Power Moduleを装着することで、パワーは約45ps、トルクは全域で+5~7kg向上させますので、アクセルを踏み込むと同時に、純正とは全く違うトルクと加速を体感できます。また、P-FLO KITを同時装着することで、より多くのフレッシュエアを素早くエンジンへ取り込むことができるので、アクセルレスポンス向上と中高速での加速の伸びを実現し、Power Moduleの性能を最大限に活かします!

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2017年09月11日

POLO 6C GTI × NEUSPEED Power Module

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POLO 6C GTIにPower Moduleの取付を行いました。Power Moduleの装着で、パワーは実測値で純正192psから+25psの217ps。トルクは約+4.8kgの30.3kgを実現。テストドライブ後オーナー様のインプレは「純正とは違いますね!アクセルを踏み込むと機敏な加速をするので運転しやすいです!!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年09月09日

GOLF7 R × NEU Power Module & P-FLO & MQB Turbo Discharge Pipe Kit

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カメラロール-1689カメラロール-1703NEUSPEED Power ModuleとP-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。この3つのチューニングパーツを組み合わせることで相乗効果を発揮しますので、最大限まで効果を引き出すことが出来ます。アクセルを踏み込むと同時に湧き上がるトルクとパワーは純正とは全く違い、驚くほど速く乗りやすくなります!

※Power Moduleは体感キャンペーンを随時行っていますので、ご希望の方は当社までお問い合わせ下さい。

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2017年09月02日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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GOLF7 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleを装着することで、パワーは純正比約+45~50psアップの330ps。トルクは全域で約+5~7kg増大させます!2,000回転付近からの湧き上がるトルクの向上によりアクセルを踏み込むと同時に純正とは全く違うトルクと加速を体感できますので、街中でも高速道路でもストレス無い気持ちの良いドライブを楽しめます!

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GOLF7.5 R × NEUSPEED Power Module テスト完了!

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GOLF7.5 GTI/Rオーナーの皆さま大変お待たせしました。多くのお問い合わせをいただいておりましたPower Moduleの検証テストが完了し適合が確認できました。当社デモカー7.5 R(完全な純正状態)のDynopack4000による測定値(補正係数なし)は、最大値で275ps/41.4kgmを計測。Power Moduleを装着した測定結果は約53psアップの328ps/48.4kgmまで向上しました。カタログ値は310PSになりますので、補正係数をかけてカタログ値に換算しますと約370PSになります!トルクは全域で約7kg向上し、最大で48kgmを発生しますのでもっと乗りやすく、もっと速い7.5Rへと変貌します!お客様のお車に実際にPower Moduleを装着して、その違いをご体感いただける「Power Module体感キャンペーン」を行っておりますので、ご興味のあるユーザー様は当社までお問い合わせください。

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2017年08月29日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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GOLF7 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleは車両側に加工を必要とせず、カプラーオンで簡単装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性で、パワーは最大で約45ps、トルクは全域で+5~7kg向上します。ギクシャク感無くスムーズで力強い加速性能を発揮しますので、ノーマルとの変化の違いに驚かれるユーザー様が多いチューニングパーツです。ユーザー様のお車にPower Moduleを装着して、その違いをご体感頂く「体感キャンペーン」は随時受付しておりますので気になる方は当社までお問い合わせ下さい!

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2017年08月26日

S3 8V Sportback × NEUSPEED Power Module & K&N

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カメラロール-1686カメラロール-1694Power Module体感キャンペーンで純正との違いをご体感頂いてからPower Moduleを装着しました。同時に純正エアフィルターと入替えるだけで吸気効率を向上させるK&Nリプレイスメントエアフィルターを取付しています。「アクセルを踏み込むと湧き上がるトルク感が最高ですね。驚くほど車が早くなりました!」とオーナー様にお喜び頂きました!

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2017年08月25日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED Power Module体感キャンペーンにご来店いただきました。当日は交通渋滞などが多く当社周辺道路での体験となりましたが、街中のストップ&ゴーでも十分にその違いをご体感されたとのことでPower Moduleの取付を行いました。Power Moduleはカプラーオンで簡単装着が可能で、装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性で、パワーは最大で約45ps、トルクは全域で+5~7kg向上します。とにかくスムーズで力強い加速性能を発揮しますので、その変化に驚かれるユーザー様が多いチューニングパーツです。体感キャンペーンは随時受付しておりますので是非一度ご体感下さい!

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2017年08月22日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED Power Module体感キャンペーンにご来店いただきました。東名高速をテスト走行された後のインプレは「低回転からトルクが太くなり、アクセルを踏み込むのが楽しくなりました!」とその違いをご体感されPower Moduleの取付を行いました。Power Moduleは車両側に加工を必要とせず、カプラーオンで簡単装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性で、パワーは最大で約45ps、トルクは全域で+5~7kg向上します。とにかくスムーズで力強い加速性能を発揮しますので、その変化に驚かれるユーザー様が多いチューニングパーツです。体感キャンペーンは随時受付しておりますので是非一度ご体感下さい!

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2017年08月06日

GOLF7 R × NEU Power Module & P-FLO & Discharge Pipe Kit & Power Pulley

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GOLF7 RにNEUSPEED Power Module、P-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kit、Power Pulley Kitの取付を行いました。Power Moduleの装着により引き上げられた過給圧を効率よくエンジンへと導くために、エアフロー効率の高いMQB Turbo Discharge Pipe Kitに変更し、併せてインテーク側も吸気効率に優れたP-FLO KITを装着することで、GOLF7 Rのエンジン出力、トルクを引き上げて街中でもワインディングでも胸を透くような加速性能を発揮させます!また、Power Pulley Kitは純正クランクプーリーと比べ、大幅な軽量化とエンジンに対する負荷を軽減するようリサイズされたプーリー径により、エンジンの軽い吹け上がりや軽快な加速を体感頂けます。

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GOLF7 Rはエンジン出力設定が高いのにも関わらず、タービン直下のターボパイプはR専用部品ではなく他のグレード(GTI、1.8TSI)と同じ共通部品で構成されています。そこで、高出力エンジンのパワーを最大限に引き出す為に「MQB Turbo Discharge Pipe Kit」の取付はとても有効です。ターボユニットのアウトレットアダプター(ターボマフラーデリート)から口径を拡大し、大口径のターボパイプと接続することで、過給されたエアをロス無くエンジンへ送る事が可能となります!次回はiSWEEP Engine Tuning Program Stage-1へアップグレードのご予約を頂きましたのでご来店をお待ちしております。

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GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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GOLF7 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleを装着することで、純正比約+45psの325ps。トルクは全域で約+5~6kgの増大させます!2,000回転付近からの湧き上がるトルクの向上によりアクセルを踏み込むと同時に、純正とは全く違うトルクと加速を体感できますので、街中でも高速道路でも気持ちの良いドライブを楽しめます。テスト走行を終えたオーナー様のインプレは「凄いです!パワーもトルクも純正と違い過ぎて驚くばかりです!!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年08月05日

GOLF7 R Variant × NEUSPEED Power Module & P-FLO KIT & IS1500

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カメラロール-1631GOLF7 R VariantにiSWEEPブレーキパッドIS1500と、NEUSPEED Power Module、P-FLO KITの取付を行いました。Power Moduleを装着することで、パワーは約45ps、トルクは全域で+5kg向上させますので、アクセルを踏み込むと同時に、純正とは全く違う違うトルクと加速を体感できます。また、P-FLO KITを同時装着することで、より多くのフレッシュエアを素早くエンジンへ取り込むことができるので、アクセルレスポンスと中高速での加速の伸びを実現し、Power Moduleの性能を最大限に活かします!iSWEEPブレーキパッドIS1500は、安定した制動力と、純正ブレーキパッド以上の耐フェード性能を持ち合わせていますので、街中から高速、ワインディングまで幅広くドライブを楽しめます!

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2017年08月01日

THE BEETLE Turbo × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleの装着によりエンジン出力はノーマルの211psから約40psアップの250psに!トルクも約4~5kgmトルクバンド全域で向上しますので、乗りやすくて速いTHE BEETLE Turboになります!

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2017年07月24日

S1 × NEUSPEED Power Module

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S1にNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleを装着することで、純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現します。2,000回転付近からの湧き上がるトルクの向上により、街中から高速走行までシーンを選ばず乗りやすさを向上させます。ギクシャク感の無いスムーズな加速を是非一度ご体感ください!

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2017年07月14日

GOLF7 GTI × Power Module & P-FLO KIT & Turbo Discharge Pipe Kit & More!

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GOLF7 GTIにNEUSPEED Power Module、P-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kit、Forge Motersportリサーキュレーションバルブ、Power Pulley Kit、Engine Torque Arm Insertの取付を行いました。Power Moduleの装着により引き上げられた過給圧を効率よくエンジンへと導くために、エアフロー効率の高いMQB Turbo Discharge Pipe Kitに変更し、併せてインテークも吸気効率に優れたP-FLO KITをにすることで、GTIのエンジン出力、トルクを引き上げて街中でもワインディングでも胸を透くような加速性能を発揮させます!

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Forge Motersport製リサーキュレーションバルブは純正ディバーターバルブと制御方法が異なる為、高い耐久性とターボラグの減少や過給圧の安定性向上でエンジン出力を安定させるとともにアクセルワークに対して機敏に反応するようになります。

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Power Pulley Kitは純正のクランクプーリーと比べ大幅な軽量化と、最適なプーリー径にリサイズされた専用設計のエンジンクランクプーリーキットです。装着後は走り出しの軽さなどレスポンスの向上として体感できます。エンジントルクアームインサートは、純正エンジントルクアームブッシュの隙間にウレタン製のブッシュを挿入することで、不要なエンジンの動きを抑制することでトラクションロスを防ぎます。帰りの東名高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かありましたらお声掛け下さい。

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2017年07月11日

S1 × NEUSPEED Power Module

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S1にNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleを装着することで、純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現します。2,000回転付近からの湧き上がるトルクの向上により、街中から高速走行までシーンを選ばず乗りやすさを向上させます。又、ブーストアップによるギクシャク感も無くスムーズな加速でドライビングが楽しくなります!

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2017年07月09日

GOLF7 R Variant × NEUSPEED Power Module

カメラロール-1555カメラロール-1569GOLF7 R  VariantにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleは約45psアップを実現するパワーアップモジュールです。また、トルクは全域で約5kg向上しますので、ストップアンド&ゴーの多い街中から高速道路まで、ストレスなくドライブを楽しむことができます。体感キャンペーンも引き続き行っていますので気になる方はお問い合わせ下さい!

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2017年07月01日

GOLF7 R × NEU Power Module & MQB Discharge Pipe Kit + K&N

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カメラロール-1560カメラロール-1577NEUSPEED Power ModuleとMQB Turbo Discharge Pipe Kit、K&Nエアフィルターの取付を行いました。これらのパーツは単独での装着でもそれぞれ効果を体感できますが、同時装着することでPower Moduleによるブーストアップの効果をより高い次元で引き出すことが可能です!スムーズで力強い加速と平均40~50Nmのトルクアップにより、更に速くて乗りやすいRに生まれ変わります!

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2017年06月30日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module & iSWEEPホイールスペーサー

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NEUSPEED RSe10 8×18 ET45 Hyper Blackが装着されているGOLF7 Rのリアホイールに、iSWEEPホイールスペーサー5㎜の取付と、NEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。リアホイールのオフセットをフロント側と5㎜変えることで全体の雰囲気を変えることが出来ます。Power ModuleはPLUG&PLAYの簡単装着で約45psアップを実現するパワーアップモジュールです。違和感のないスムーズな加速と純正とは全く違う胸を透くような走りを体感できます!

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2017年06月25日

GOLF7R × NEUSPEED Power Module & P-FLO KIT & Turbo Discharge Pipe Kit

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NEUSPEED Power Module体感キャンペーンにご来店いただきました。東名高速をテスト走行された後のインプレは「高回転域までパワーとトルクが持続するのでドライブしていて楽しいですね!」とその違いをご体感され、今回はPower ModuleとP-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kitの3点セットを取付しました。Power Moduleにより引き上げられた過給圧をロスなくインタークーラーへと導くMQB Turbo Discharge Pipe Kitと吸入効率をアップさせるP-FLO KITの相乗効果により、ストレスのない加速をご体感頂けます!

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2017年06月11日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module & iSWEEP IS2000

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カメラロール-1567カメラロール-1552NEUSPEED Power ModuleとiSWEEP IS2000の取付を行いました。Power ModuleはPLUG&PLAYの簡単装着で約45psアップを実現。純正とは全く違う胸を透くような走りを体感できます!iSWEEPブレーキパッドIS2000は、ストリートでの速度コントロールのしやすさと、制動性能に重点をおいているブレーキパッドですので、純正ブレーキパッドからのアップグレードにお勧めです!

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TT 8J 2.0TQ × NEUSPEED 6-Pot BBK & Power Module + P-Flo Kit etc.

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TT 8J 2.0TFSI QuattroにNEUSPEED 6-Piston BBKの装着を中心に、NEUSPEED P-FLO KIT、Power Module、einsatz s-622 Exhaust System、Forge Motorsport リサーキュレーションバルブ、Defi Racer Gauge ターボ計の取付を行いました。NEUSPEED鍛造6-Piston BBKは、TT RS純正370㎜ブレーキローターと組合わせてボルトオンで装着。ブレーキパッドはIS1500を選択しています。6-Piston BBKは純正に比べ、圧倒的な制動力アップとしっかりとしたペダルストロークにより細やかなブレーキコントロールが可能ですので、純正ブレーキシステムからのアップグレードにも最適です!

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エンジン廻りはダイレクトエアインテークのP-FLO KITとPower Module、Forge Motorsport リサーキュレーションバルブを装着。Power ModuleはTT 8JなどのEA888 Gen2にも設定が加わり、約35psのパワーアップを実現し違和感のないスムーズな加速を体感頂けます!einsatz s-622 Exhaust Systemはシルバーのボディカラーに合わせてチタンフェイステールを選択し、スポーティーなリアビューを演出しています。また、キャットバック式のエキゾーストシステムにより、交換後は排気効率の向上で中高速域での伸びが体感できます!

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室内にはDefi Racer Gauge 52φ ホワイトゲージをエアコン吹き出し口にインストール。Racer Gaugeは実際のブースト圧を測定、表示するので、より正確にエンジンの状態を把握することができます。帰りの高速道路でのインプレはいかがだったでしょうか。また何かあればお声掛け下さい。

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2017年05月30日

GOLF7 Variant R × Sport Spring & Power Module & iSWEEP Power Brace

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遠方からご来店頂きありがとうございます。GOLF7 Variant RにNEUSPEED Sport Spring Kit とiSWEEP パワーブレース(ボディ補強パーツ)、NEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。

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ローダウンスプリングによるローダウンは、VW DCC機能を引き続き使用することができますので、使用目的な多様なVariantでも走るシーンに応じて最適なモードを選択することが可能です。iSWEEP パワーブレースは、フロントロアアームバーとセンターフロアブレースリア3ピースの2点を装着。サスペンションの保持部分とフロアを補強することで、シャーシ剛性を高め走行安定性やハンドリングの向上を実現します!

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最後にPower Moduleを装着して4輪アライメント調整を行い完成です。Sport Spring Kit の取付で実測値で純正から、フロント-20㎜ / リア-30㎜のローダウンで引き締まったスタイルになりました。また同時に行ったボディ補強やPower Moduleの効果により、帰りの高速道路では全く違う走行フィールをご体感頂けたと思います。また何かありましたらよろしくお願い致します!

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2017年05月26日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module & P-Flo Kit & Sway Bar & Power Brace

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GOLF7 GTIをご購入されてから約1年半、純正の状態でドライブを楽しまれていたオーナー様ですが、首都高速やワインディングでのコーナーリング時に感じる不安定感やシャープさに欠けるハンドリングの改善とパワーアップのご相談でご来店されました。色々とお話をさせて頂いた結果、NEUSPEED リアスウェイバーとiSWEEP リアメンバーブレースの装着とNEUSPEED Power ModuleとP-FLO KITの取付を行いました。パワー、トルクはPower Moduleの装着により最大約45ps / トルクは全域で5kgで向上しますので装着後は純正とは全く違う走りを体感することが出来ます。また、P-Flo Kitとの併用による相乗効果で加速性能もアップします!

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リアのスタビライザーを強化するとともに、スタビライザーを支えるサブフレームの補強を行うことで、ステアリングの応答性と回頭性の向上、ロールを低減させることが出来ますので、首都高速やワイディングのでのコーナリングでイメージ通りのラインをトレースできるようになります。

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2017年05月15日

S1 × NEUSPEED Power Module

DSCF4819DSCF4814S1にNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power Moduleは約40分の簡単取付で、純正比+41psの267ps。トルクは約+8.3kgの49.3kgを実現(当社Dynopack 実測値)。2,000回転付近からの湧き上がるトルクの向上により乗りやすさにも寄与します。ブーストアップによるギクシャク感も無くスムーズな加速でドライビングを楽しくさせます!

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2017年05月13日

TT 8S 2.0TFSI Quattro × NEUSPEED Power Module

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当社スタッフブログをご覧になってご来店下さったオーナー様です。以前から気になっていたNEUSPEED Power Moduleの取付を行わせていただきました!Power ModuleはPLUG&PLAYで簡単に取付できるパワーアップモジュールで、装着後のパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5~7kg向上します。加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速を実現しますので、街中から高速道路までストレス無くドライブを楽しむ事ができます。お客様のお車にPower Moduleを仮装着し、実際にその効果をご体感頂く「体感キャンペーン」も引き続き行っていますので気になる方は当社までお声かけください!

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2017年05月11日

GOLF7 Alltrack × NEUSPEED Power Module

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GOLF7 AlltrackにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power ModuleはPLUG&PLAYで簡単に取付できるパワーアップモジュールで、装着後のパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5~7kg向上します。又、加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速を実現しますので、街中から高速道路までストレス無くドライブを楽しむ事ができます!帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年04月24日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module & P-FLO KIT & Turbo Discharge Pipe Kit

カメラロール-1504カメラロール-1507カメラロール-1505
カメラロール-1511カメラロール-1506Power ModuleとP-FLO KIT、MQB Turbo Discharge Pipe Kitの取付を行いました。Power Moduleの装着で引き上げられた過給圧をロスなくインタークーラーへと導くMQB Turbo Discharge Pipe Kitと、エンジンが必要とするエアを効率よく吸気するP-FLO KITの相乗効果で、驚くほど車の特性が変わり、湧き出るトルクとパワーで鋭い加速をご体感頂けます!

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2017年04月18日

F57 Cooper S × NM Engineering Power Module

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遠方からのご来店頂きありがとうございました。NM Engineering Power Moduleの体感キャンペーンをされたF57 Cooper Sのオーナー様。当社周辺をテスト走行された後のインプレは「トルクが増えてググッと力強く加速するので運転していて気持ちいいです!」とその違いをご体感され装着いただきました。Power Moduleは車両側の加工を必要とせず、カプラーオンで簡単装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性でパワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年04月15日

GOLF7 R × NEUSPEED Power Module

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GOLF7 RにNEUSPEED Power Moduleの取付を行いました。Power ModuleはPLUG&PLAYの簡単に取付できるパワーアップモジュールです。装着後のパワーは最大で約45ps / トルクは全域で5~7kg向上します。又、加速時のギクシャク感は全く無く、トルクフルでスムーズな加速を実現します!帰り道でのインプレッションはいかがだったでしょうか。今後ともよろしくお願い致します。

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2017年04月09日

F55 Cooper S × NM Engineering Power Module & IS2000

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F55 Cooper SにNM Engineering Power ModuleとiSWEEPブレーキパッドIS2000の取付を行いました。Power Moduleはプラグ&プレイの簡単取付で、パワーは最大45ps / トルクは約50Nmの向上を実現します。また、取付後はトルクが大きく向上するので今までよりも少ないアクセルワークで走行可能となり燃費向上にも繋がります!

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今回ブレーキパッドを交換するにあたり、オーナー様はIS1500とIS2000のどちらを選択するかでお悩みでしたが、純正ブレーキパッド一番のご不満点が「制動力」であったことからIS2000を選ばれました。IS2000はブレーキ踏力に応じて制動力がリニアに立ち上がる特性を持っていますので、首都高速などブレーキを多用する高速道路などでは安心感に繋がります!テストドライブを終えたオーナー様のインプレは「Power Moduleの力強い加速と、IS2000のスムーズなのにしっかりとした制動力は最高です!」とご満足頂きました。また何かありましたらよろしくお願い致します。

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2017年04月07日

GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED Power Moduleの体感キャンペーンをされたGOLF7 GTIのオーナー様。当社周辺をテスト走行された後のインプレは「2,000rpm以降の加速感が全然違いますね。スーっと加速して気持ちいいです!」とその違いをご体感され装着いただきました。Power Moduleは車両側に加工を必要とせず、カプラーオンで簡単装着が可能です。装着後は純正のトルクとパワー曲線をそのまま引き上げた出力特性で、パワーは最大で約45ps、トルクは全域で+5kg向上します。とにかくスムーズで力強い加速性能を発揮しますので、その変化に驚かれるユーザー様が多いチューニングパーツです。体感キャンペーンは随時受付しておりますので是非一度ご体感下さい!

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