K04 Sport Package

2015年11月30日

GOLF5 GTI × K04 Upgrade Kit

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NEUSPEED JSP-Chip、Front Mount Intercooler Kit、Loba High Pressure Fuel PumpなどがインストールされているGOLF5 GTIですが、今回はS3用K04純正ターボを使用したアップグレードを行いました!大容量インジェクター、NEUSPEED K04専用プログラムをインストールすることで最大出力は340PSを発揮させます。今回使用したNEUSPEEDパーツの構成は、NEUSPEED P-Flo Kit、Hi-Flo Turbo Discharge Conversion Kit、Hi-Flo Intercooler Pipe Conversion、NEUSPEED Front Mount Intercooler Kit、NEUSPEED Carbon Engine Coverです。中低速域のトルク特性を悪化させることなくスムーズに立ち上がるブースト圧は、運転しづらい唐突なフィーリングは全くなく、全域でトルクフルな運転しやすい仕様ですが、一旦アクセルを踏み込めば驚くほど速いです。本当にバランスよくセッティングしたプログラムなので本当に乗りやすいです。オーナーのテストドライブで、「あまりに速すぎてアクセルを全開まで踏んでいません」とはオーナー様談。ハーフスロットルでもかなりのパワーを発揮しますので、安全運転でドライビングを楽しんでくださいね。今後ともよろしくお願い致します。

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2015年04月30日

GOLF6 GTI × K04 Sport Package

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NEUSPEED K04 Sport Packageのインストールです! 専用エンブレムを誇らしげです!

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このメニューのタービンはLoba製を使用。このタービンはハイフロー型のコンプレッサーを使用しているので、より高回転域でパワーを発揮することができます。加速も本当に気持ちよく車をグイグイと引っ張ってくれるのでストレスをまったく感じません。
※ 当社のデモカーで体感試乗できます!気になる方はご自身で運転してその違いを体感してください!!

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左が純正のK03タービン。右がK04です。 今回のチューニングに併せてDSGオイルも交換しました。オイルはDSGの作動や変速を安定させる効果がある「iSWEEP DCTF m7」です。

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2014年05月23日

GOLF5 GTI NEUSPEED K04 Sport Package

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NEUSPEED STAGE-2からK04 スポーツパッケージにアップグレードしました。STAGE-2からアップグレードはS3 K04 Turbo、大容量インジェクター、LOBA 130bar HPFP、NEUSPEED P-Flo Kit、NEUSPEED Hi-Flo Dischage Conv. & Intercooler Pipeの装着で可能です。

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2014年05月22日

GOLF5 GTI NEUSPEED K04 Sport Package

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S3用K04 + 大容量インジェクター & Loba High Pressure Fuel Pumpを基本としてNEUSPEED K04専用プログラムをインストール。吸排気はすべてNEUSPEED製。

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純正触媒、ダウンパイプ仕様で最大出力は約290~300ps。NEUSPEED Down Pipeを装着することで最大340psを発揮します。NEUSPEEDパーツの構成は、NEUSPEED P-Flo Kit、Hi-Flo Turbo Discharge Conversion Kit、Hi-Flo Intercooler Pipe Conversion、NEUSPEED Front Mount Intercooler Kit、NEUSPEED Cat-Back Exhaust System、NEUSPEED Carbon Engine Cover etc. コストパフォーマンスの高いチューニングコンプリートメニューです!

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2014年04月23日

GOLF6 GTI NEUSPEED K04 Sport Package

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当社のデモカーGOLF6 GTIでNEUSPEED K04 Sport Packageのセットアップ中です。今回使用するターボユニットはLoba製のハイフロータイプのK04ターボユニットです。NEUSPEED フロントマウントインタークーラーとの併用で大幅なパフォーマンスアップが可能になります!ECUも専用のJSP-Chipをインストールすることになります。既にSTAGE-1を施工されている方はアップグレードメニューも設定予定です。5月中旬頃には試乗もできるようになると思いますので、お楽しみに!続きを読む

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2014年03月01日

TT 8J 2.0TFSI × NEUSPEED KO4 Upgrade Program + LOBA HPFP

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NEUSPEED K04 プログラムのアップグレードを行いました。アップグレードプログラムは340PS仕様で『レース専用プログラム』です。LOBA ハイプレッシャーポンプを採用し安定した燃圧を確保してセッティングしています。グラフの赤ラインはスタンダードプログラム、緑、青、ピンクがアップグレードプログラムのグラフです。

DSCF6363_1DSCF6360_1同時にCOX製「Toe Pivot Stop Truss」を装着。リアサブフレームの補強パーツで、コーナリング時などのフレームのよじれを抑え、コーナリング時や高速走行時などの走行安定性を高めます。またステアリングの応答性も向上する効果の高いパーツです。



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2014年02月08日

NEUSPEED KO4 Sport Package 340PS レース専用プログラム完成!

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今日は大雪のおかげ?で日中から集中して「NEUSPEED KO4 Sport Package」のアップグレードプログラムのテストができました。このプログラムはオプションのNEUSPEEDフロントマウントインタークーラーを装備することが前提となりますが、スタンダードプログラムよりトルクバンド域を拡大し最大値も5.5kg/mアップの47.4kg/m、ピークパワーは約340psに向上しました。ピークパワーは、DSGの自動シフトアップによりこれ以上の計測ができませんでしたが、6200rpmではまだパワーが伸び過程なので、実際にはもう少しパワーが出ていると思います。

ここまでトルク、パワーを上げるということはある意味安全マージンを削っていることを意味しますので、状況によってはエンジンやDSGへのダメージも覚悟していただく必要がありますので、『レース専用プログラム』という設定にさせていただきました。 これでI.S.D.C.所属の耐久テストドライバーM氏もご納得いただける?ことでしょう。

グラフの見方は、赤の点線がKO4 スポーツパッケージ スタンダードプログラム、実線の赤、緑、青、ピンクは今回のレース専用プログラムの実測グラフ。4回の測定でほぼ等しく安定した特性を示していて、スタンダードプログラムとの差がはっきりと分かります。

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2013年03月11日

TT 8J BWA with NEUSPEED K04 Program

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S3用K04タービン、大容量インジェクター、ハイプレッシャーフューエルポンプ、TT-RS用Forge FMICなどを装備したTT BWAユニットにNEUSPEED K04 専用プログラムにてセットアップ!最大出力は340PSオーバー!!最大トルクは48.2kg/m!! Dynopackによる補正無しの実質出力です。マジで速いです。

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2013年03月01日

NEUSPEED K04 Sport Package Program

_MG_9210_1DSCF4564_1NEUSPEED K04 専用プログラムで実質出力で340PSを絞り出します! 詳しくは、HPの「K04 Sport Package」をご参照ください!


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