2026年05月11日
VW POLO (6C) GTI × BILSTEIN B14
POLO(6C) GTIにBILSTEIN B14を装着させていただきました。B14は減衰力調整機能はありませんが、BILSTEIN単筒倒立ダンパーによりストリートからワインディング、高速道路までしっかりと安定した走りを実現するサスペンションキットです。今回車高はオーナー様のご要望に合わせて純正比フロント20ミリ、リア30ミリダウンにて調整させていただきました。合わせてフロントロアアームブッシュの交換も行いました。ブッシュの劣化により直進安定性の低下や乗り心地の悪化と言った悪影響もありますので定期的な点検をオススメしております。
2026年05月09日
TOYOTA GR86 YellowLimited × iSWEEP Brake Pad IS2000
RS3(8Y)にお乗りのお客様が所有されているGR86 YellowLimitedのブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキパッドにはRS3でもご使用いただいている「iSWEEP IS2000」をお選びいただきました。IS2000はコントロール性の高い初期制動からペダルを踏み増していくとリニアに立ち上がる制動力が感覚に沿ったブレーキングを実現し、ドライバーの負担を軽減した快適なドライブをサポートします！AUDI A4 (B9) Sedan 2.0 TFSI Quattro × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
A4(B9) Sedanに「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar」通称リジカラを装着させていただきました。ボディとサブフレームの取付位置を矯正しながら強固に締結することで路面からの入力を正確にサスペンションで処理することが可能になり乗り心地や操作性を効果的に向上させます。リジットカラーを装着した後はサブフレームが正しい位置に補正されますので、当社では同時作業で4輪アライメント調整を推奨しています！VW GOLF7 R × HALDEXオイル & イグニッションコイル交換
GOLF7 Rのメンテナンスとしてイグニッションコイルとハルデックスオイルを交換させていただきました。イグニッションコイルは使用に伴って少しずつ劣化していきます。うまく点火出来なくなるとミスファイヤ(失火)が起こり大きなトラブルになっていくことがございますのでトラブルを引き起こす前の予防整備が大切になります！スパークプラグに消耗が見受けられる場合には同時交換をオススメさせていただく場合がございます。ハルデックスは電子制御式カップリングユニットでリアの駆動配分をエンジンの負荷や路面状況によって適切にリアへ駆動を伝えます。油圧制御のためオイルも劣化しますので交換サイクルは6万キロ毎をオススメしております。AUDI A4 ALLROAD (B8) × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD etc.
A4 ALLROAD (B8)のブレーキリフレッシュとSトロニックオイル交換でお預かりしました。今回ブレーキパッドには低ダストの「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は欧州車特有のブレーキダストによるホイールの汚れや急激な初期制動特性の扱いにくさにお悩みのオーナー様におすすめのブレーキパッドです。同時にブレーキローターも摩耗していたため「DIXCEL PD Type」に交換しリフレッシュさせていただきました。Sトロニック(DSGオイル)には「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。オイル交換に伴い、オイルパン内部の堆積物を洗浄してオイルストレーナー、オイルフィルターも交換しています。純正オイルよりも耐摩耗性能が向上し油圧を安定させて駆動ロスを防ぎ加速性能を引き上げます！VW GOLF7 GTI Clubsport × NGK スパークプラグ
GOLF7 GTI Clubsportのスパークプラグ交換でご来店いただきました。スパークプラグは使用に伴って先端の電極が摩耗し、電極間の距離が広がって点火性能が低下してしまいます。正常に点火が出来ないとエンジンの回転のバラツキやパワーの低下などエンジン不調が発生し、エンジンの寿命を縮める要因にもなってしまいます。推奨交換サイクルはエンジンや使用環境ごとに異なりますので定期的な点検がオススメです！ie_staff_blog at 11:00｜Permalink│
│スパークプラグ/点火系
2026年05月08日
AUDI S3 (8V) Sportback × エンジンオイル交換
S3(8V) Sportbackのエンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイルにはガソリン車・ディーゼル車問わずご使用いただける「MOTUL 8100 X-Clean+ 5W-30」で交換させていただきました。エンジン保護性能と低燃費性を両立し、街乗りメインのお車にオススメのグレードです。オイルは汚れや時間経過に伴う酸化などの劣化が進むと性能が低下してしまいますので、乗り方や走行頻度にあわせた3000～5000kmまたは半年毎のこまめな交換がおすすめです！2026年05月07日
VOLVO V60 Polestar × MICHELIN Pilot Sport 5 & 4輪アライメント調整
AUDI TTにお乗りのお客様が別でお持ちになっているVOLVO V60のタイヤ交換でお預かりしました。タイヤは「MICHELIN Pilot Sport 5 245/35ZR20」を使用しました。ドライ性能・ウエット性能・静粛性・乗り心地ともに高い水準でバランスがとれており、プレミアムタッチの採用されたサイドウォールデザインで上質なベルベットの質感を兼ね備えているのも特徴的です！今回タイヤ交換に合わせて4輪アライメント調整もご依頼いただきましたので基準値に合わせて調整をさせていただきましたので快適にお乗りいただけます！2026年05月02日
MINI F56 Cooper SD × ADVAN Racing TC-4 & MICHELIN Pilot Sport 5
F56 Cooper SDに「ADVAN Racing TC-4 17x7.5＋48」を装着させていただきました。カラーはブラックガンメタリックをお選びいただき、タイヤは「MICHELIN Pilot Sport 5 205/45ZR17」を組み合わせました。シンプルな５本スポークながらも立体的な曲線を描くフェイスデザインがMINIのデザイン性とマッチしています。また、今回組み合わせたタイヤは高いグリップ力とウエット性能、さらに快適性を高いレベルでバランスしておりますので幅広いシチュエーションでMINIの走りを足元から支えてくれます！
AUDI TT (8S) 45 TFSI Quattro × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar
TT(8S)に「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar」を装着させて頂きました。アルミ製リジットカラーをサブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、双方の接触面を拡大・安定させることで締結強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することで段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などの効果を体感していただけます。リジットカラーを装着することで、サブフレームが正しい位置に矯正されることでアライメントがズレるため当店ではリジカラ装着時は同時に4輪アライメント調整をオススメしています！BMW G21 318i Touring LCI × iSWEEP Brake Pad IS1500 + MICHELIN
BMW G21 318iのリアブレーキパッドとタイヤ交換でご来店いただきました。ブレーキパッドには低ダストタイプの「IS1500」をお選びいただきました。ホイール汚れの主な原因となるブレーキダストの付着を効果的に抑制し、多くのオーナー様のお悩みを解消する人気アイテムです。制動特性にもこだわり、ペダル操作に対してマイルドに立ち上がる初期制動のためカックンブレーキの抑制にも貢献します。タイヤには「MICHELIN Pilot Sport 5」をお選びいただきました。乗り心地や静粛性などの快適性とスポーツ性能を高次元でバランスし、ウエット路面での評価も高い人気モデルです。タイヤは年数が経過すると硬化によるひび割れ等でバーストなどのトラブルが発生しやすくなりますのでこまめな点検が大切です！VW POLO (AW) GTI × MICHELIN Pilot Sport 5
POLO(AW) GTIのタイヤ交換でご来店いただきました。タイヤは「MICHELIN Pilot Sport 5 215/40ZR18」を使用しました。タイヤの交換時期は走行による摩耗と経年劣化による硬化の具合のいずれかで判断する必要があります。経年劣化により硬化したタイヤは走行距離が少なく溝が残っていてもグリップ力の低下によるスリップ事故、ひび割れは高速走行時にバーストを起こすなどのリスクが高まります。交換サイクルは使用環境やタイヤの種類によって異なりますが一般的には４年くらいが交換時期ですのでこまめな点検が大切です！
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│アルミホイール/タイヤ
VW GOLF7.5 GTI × MICHELIN PRIMACY 5
GOLF7.5 GTIのタイヤ交換でご来店いただきました。タイヤには「MICHELIN PRIMACY 5 225/40R18」をお選びいただきました。PRIMACY 4+の後継モデルとなり静粛性やウエット路面での性能が向上されているプレミアムコンフォートタイヤになります。お客様の使用用途や要望に合わせてご提案させていただきますのでタイヤ選びにお困りの方はお問い合わせください！ie_staff_blog at 12:00｜Permalink│
│アルミホイール/タイヤ
AUDI RS3 (8V) Sportback × VARTA AGM Battery
RS3(8V)のバッテリー交換でご来店いただきました。今回使用した「VARTA AGM Battery」はその高い品質と性能から純正供給メーカーとしても採用されており、安心してご使用いただけます。バッテリー交換のタイミングは一般的に3～4年とされていますが使用環境などの影響を受けやすく、突然のトラブルの予防には定期的な点検・診断が重要となります。交換時期についてご不安な方はまずは無料のバッテリー診断からお気軽にご相談ください！
2026年05月01日
いっしょに走ろっ♪走行会No.2 in TC1000
みなさんこんにちは！
今回AUDIインストラクターいのまりさん主催「いっしょ走行会」筑波サーキットコース1000にI.S.D.Cメンバーの皆様と参加してきました！
なんと今回I.S.D.Cメンバー15台の参戦です！
メンバー内でデビュー・ビギナーの方がなんと4人も参加して下さり、他のメンバーの方達と楽しくコース攻略や歓談等楽しんでました！
午前中・昼過ぎと雨が降ってましたが、ウェット走行は経験できる数少ないとても良い機会です。自分の弱点がよく分かり、克服する事で技術もレベルアップしていくのでメンバーの皆様も楽しんでいただけました！
また、今回はセカンドカーで参加の方もいました。I.S.D.C占有枠ではVW・AUDI・MINI以外でもI.S.D.Cメンバーであれば参加できます！
次回のいっしょ走行会は10月とだいぶ先になってしまいますが、他のイベント等発信していきます！
毎度ながら、写真を撮らせていただきましたので「続きを読む」よりご覧ください。
また、参加されたメンバーの方は弊社ＨＰのI.S.D.Cページよりギャラリーがナンバー未加工の写真が閲覧可能ですので、是非そちらをご覧ください！
続きを読む
VW up! GTI × 車検整備 + VARTA AGM Battery
up! GTIの車検整備でお預かりしました。今回点検と合わせてブレーキフルードとバッテリー交換を行いました。ブレーキフルードには分子間の結合が強く長期間の使用においても沸点低下を最小限に抑える「iSWEEP SUPER DOT4」、バッテリーは「VARTA AGM Battery」を使用しました。バッテリートラブルは突然発生し、お車を動かせなくなるケースが多いため早めの予防交換がおすすめです。夏の暑い時期にエアコンの稼働率が増えるとバッテリーへの負荷も増えるため万全の準備が必須となります！AUDI、VWに適合するVARTA AGMバッテリーを常時在庫しておりますので、バッテリー交換をご希望の方はお気軽にお声掛けください。2026年04月30日
VW GOLF7 R × NEUSPEED RSe10 + MICHELIN PS5
GOLF7 Rに「NEUSPEED RSe10 19×8.5J+45 Machined Silver」を装着させていただきました。ホイールのフェイスにマシニングを施したマシンドシルバーカラーはエッジが立っているため抜群の立体感で足元をオシャレに演出します。また、このスポークデザインはビジュアルだけではなく同時にビッグブレーキキャリパーを逃がすように設計されていますので幅広い車両にご使用いただけます！ホイールには「MICHELIN Pilot Sport 5 235/35R19」を組み合わせました。乗り心地や静粛性などの快適性とスポーツ性能を高次元でバランスし、ウエット路面での評価も高い人気モデルです。ロゴが鮮明に浮かび上がるサイドウォールデザインはファッション性も高く足元をスポーティーに飾ります！
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│アルミホイール/タイヤ
AUDI RS3 (8V) Sedan × iSWEEP Front Control Arm Bush + リジカラ
RS3(8V) Sedanのフロントロアアームピロブッシュ化でお預かりしました。純正のブッシュはゴムの伸縮性と弾力で保持＆可動する仕組みですが、このゴムブッシュの弾力や変形は走行中にアライメント変化を発生させ、大きなストロークでは動きを阻害するためスポーツ走行においては好ましくありません。そこでこのブッシュを金属製のピロボールに交換することで無駄な動きを抑えダイレクトな走りをお楽しみいただけますのでサーキット走行を楽しまれている方には特にオススメしております！サブフレームの脱着作業が必要になるため、今回同時に「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar」も装着しました。アルミ製リジットカラーをサブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、双方の接触面を拡大・安定させることで締結強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することで段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などの効果を体感していただけます。
VW GOLF8.5 R × NEUSPEED PowerModule Evo + MOTUL 300V
GOLF8.5 Rに「NEUSPEED Power Module EVO」を装着させていただきました。ECUを書き換えることなく約30%以上の出力およびトルクの向上が可能なため手軽にパワーアップをお楽しみいただけます！またモードの切り替えを行うことが可能となり、専用のアプリをスマートフォンにインストールしていただくことで車内から切り替えてシチュエーションに合わせた最適なモードに設定していただくことが可能です。同時にエンジンオイル交換もご依頼いただきましたので「MOTUL 300V COMPETITION 5W-40」を使用して交換させていただきました！VW GOLF7.5 R × iSWEEP Power Brace Rear 3 piece
GOLF7.5 RにiSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピースを装着させていただきました。マフラー下のトンネル純正ブレースを取り外し、本製品と入れ替えてさらに左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続します。これにより路面のうねりや振動、衝撃をうけてもフロアがしっかりとすることでサスペンションが機能的に作用するようになりますので、乗り心地が向上し走行安定性も良くなります！
AUDI A3 (8P) Sportback × iSWEEP DCTF m7 & Racing Coolant ULTIMATE
A3(8P) Sportbackのメンテナンスでお預かりしました。クーラント・DSGオイル・バッテリー交換をご依頼いただき、クーラントには「iSWEEP Racing Coolant ULTIMATE」を使用しました。熱吸収に優れているので暖気時間を早め、暖気後は熱放熱に優れていますので、エンジン冷却水温度を安定させます。サーキット走行だけでなくストリートユースの方にもオススメです！ DSGオイルは純正のDSGオイルよりもギアの保護性能に優れ、シフトのつながりと加速力も良くなる「iSWEEP DCTF m7」を使用しました。バッテリーには安定した出力特性と安心の耐久性の 「VARTA AGM Battery」を使用させて頂きました。突然のバッテリートラブル防止のため3~5年の使用を目安に交換をオススメしています！
2026年04月28日
VW GOLF7.5 R × iSWEEP Engine Tuning Program + NEUSPEED Turbo Discharge Pipe etc.
GOLF7.5 Rに「iSWEEP Engine Tuning Program STAGE-1」をインストールさせていただきました。低回転域から高回転域までフラットなトルク特性を保つことで、乗りやすさを維持しながらもアクセルを踏み込めばどこまでも続くような加速とパワーを体感できるチューニングプログラムになっています。インストールに合わせて吸気系のアップグレードもご依頼いただき「NEUSPEED Hi-Flo Turbo Discharge Pipe」に交換しました。大口径のアルミ製ターボパイプがターボチャージャーで圧縮された吸入空気をスムーズにインタークーラーに送り出し高効率の吸気を実現します。これによりターボが効き始めるポイントから中速域のトルクの向上とスムーズなターボフィーリングを体感できます！ 合わせて「NEUSPEED Rear Sway-Bar」を装着させていただきましたのでロール剛性をアップさせ、旋回時のロールを抑制しコーナリング時の姿勢を安定させるためステアリング操作に対して反応を良くして回頭性も向上させてくれます！
VW GOLF7 R × MICHELIN Pilot Sport 5
GOLF7 Rのタイヤ交換でご来店いただきました。タイヤは「MICHELIN Pilot Sport 5 235/35R19」をお選びいただきました。乗り心地や静粛性などの快適性とスポーツ性能を高次元でバランスし、ウエット路面での評価も高い人気モデルです。ロゴが鮮明に浮かび上がるサイドウォールデザインはファッション性も高く足元をスポーティーに飾ります！
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│アルミホイール/タイヤ
VW GOLF7.5 Variant 1.4 TSI × iSWEEP Wheel Spacer
GOLF7.5 Variantのホイールスペーサー装着でご来店いただきました。スペーサーは現在リアに装着されている15ミリスペーサーフロントに装着して20ミリのスペーサーをご購入いただきました。ホイールの出面を合わせることでバランスの取れたフォルムになります！スペーサーの適正サイズはホイールサイズはもちろん車高やアライメント、車両個体差によってそれぞれ異なりますのでお車ごとに確認が必要です。店頭ではお客様の要望に合わせたサイズ選定も可能ですのでスペーサー装着をご検討の際はぜひお気軽にご来店ください！
