2024年11月07日

VW GOLF7.5 GTI × OKADA PROJECTS PLASMA DIRECT

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GOLF7.5 GTIの点火系リフレッシュ&チューニングでご入庫いただきました。今回はそれぞれ純正から「OKADA PROJECTS PLASMA DIRECT」&「AUDI RS3 純正スパークプラグ」へアップグレードさせていただきました。プラズマダイレクトは1回の燃焼行程に対して複数回の点火を行うことで燃焼効率の向上と安定化を図るアイテムです。ロスが減少することで出力や燃費、そしてスムーズな回転フィールに効果を発揮します。あわせてスパークプラグは熱価の高いRS3純正に交換です。スポーツ走行をされる方やブーストアップなどエンジンチューニングをされた車両はプラグの電極温度が上がりやすくなりますのでRS3用プラグへのアップグレードがおすすめです。

ie_staff_blog at 15:00|Permalink│ │スパークプラグ/点火系 

AUDI A3 (8V) Sportback 1.4 TFSI × iSWEEP Wheel Spacer

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A3(8V)に「iSWEEP Wheel Spacer」を装着させていただきました。現車測定の結果をもとに今回はフロント10mm&リア15mmをチョイスしました。同じホイールでもスペーサー装着前後で大きくお車の印象は変化します。純正感を残しながらカスタムを楽しみたいオーナー様にもおすすめです!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink│ │ホイールスペーサー 

VW THE BEETLE TURBO × エンジンオイル交換

無題13IMG_9687THE BEETLE TURBOのエンジンオイル交換でご入庫いただきました。オイルは「MOTUL 8100 X-Clean+ 5W-30」をお選びいただきました。フリクションロスを抑えたスムーズな回転フィールで軽快な走りをサポートしてくれる高性能オイルですので、街乗りや高速走行などはもちろん、ワインディングでのペースを上げた走行にもおすすめです。

ie_staff_blog at 11:30|Permalink│ │エンジンオイル 

2024年11月03日

AUDI S6 (F2) Avant 2.9 TFSI Quattro × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_9543S6(F2) Avantのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。パッドにはブレーキダスト汚れ対策として「iSWEEP IS1500」をお選びいただきました。IS1500は低ダスト性はもちろん、ブレーキとして最も重要な最大制動力を純正同等、さらにペダル踏力に比例して自然に制動力が立ち上がる特性を両立させます。急激に効く初期制動は低速時のコントロールが難しくギクシャクしがちですが、IS1500は踏み始めのコントロールがしやすくドライバーへの負担を低減します。

ie_staff_blog at 16:00|Permalink│ │ブレーキ 

VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Wheel Spacer

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IMG_9558GOLF7 GTI Clubsportsに「iSWEEP Wheel Spacer」を装着させていただきました。フロント10mm&リア12.5mmを使用して前後のバランスを合わせて調整させていただきました。ローダウンとプレトリアの組み合わせのスポーティーなエクステリアがさらに引き締まりスタイリッシュなフォルムに仕上がりました。スペーサーサイズの選定にお悩みの際は店頭での測定サービスをぜひご利用ください!

ie_staff_blog at 15:00|Permalink│ │ホイールスペーサー 

VW POLO(AW) GTI × ADVAN NEOVA AD09

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POLO(AW) GTIのタイヤ交換でご入庫いただきました。リピートでお選びいただいた「ADVAN NEOVA AD09 215/45R17」はストリート最強を謳うグリップ力はもちろん、先代から引き継がれたインナー側のトレッドパターンと大きく進化したケース剛性がウエット性能やハンドリングをも向上させて安全性と走る楽しさを最大限に引き出します。走り好きにはイチ押しのタイヤです。

ie_staff_blog at 12:00|Permalink│ │タイヤ 

Porsche Boxster 981 × ADVAN NEOVA AD09

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Porsche Boxster 981のタイヤ交換でご入庫いただきました。タイヤは「ADVAN NEOVA AD09 235/40R19 & 265/40R19」をお選びいただきました。高回転まで気持ちよく回るエンジンと軽快な動きを実現するシャシ性能を最大限に楽しむためのタイヤチョイスです。タイヤ次第で車のポテンシャルや特性は大きく変わりますので、普段のご使用環境や目的に合わせたタイヤ選びが重要です。お悩みの際はお気軽にご相談ください!

ie_staff_blog at 11:30|Permalink│ │タイヤ 

MINI F55 Cooper × エンジンオイル交換

無題9IMG_9572F55 Cooper のエンジンオイル交換でご入庫いただきました。エンジンオイルには継続して「MOTUL 8100 X-CESS 5W-40」をお選びいただいています。オイルに取り込めるカーボンやスラッジには限界があり、取り切れない汚れはエンジンに蓄積してしまいますので5000km毎または半年のいずれか早いスパンでの交換がおすすめです。

ie_staff_blog at 09:00|Permalink│ │エンジンオイル | MINI

2024年11月02日

VW GOLF7.5 GTI TCR × タイヤ交換 & 4輪アライメント調整

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IMG_9456GOLF7.5 GTI TCRのタイヤ交換&アライメント調整でご入庫いただきました。タイヤは「HANKOOKVentus S1 evo3 235/35R19」をお選びいただきました。静粛性や安定感、ウエット性能などオールマイティーに高いポテンシャルのあるタイヤですのでTCRのような高性能車両にもピッタリのモデルです。交換後はアライメントの測定調整です。アライメントは4輪それぞれのコンディションが揃っているほど正確な測定が可能ですのでタイヤ交換と同時施工がおすすめです。アライメントのズレはドライバーが慣れてしまい気づかない場合も多いため健康診断として定期的な測定を推奨します。

ie_staff_blog at 15:00|Permalink│ │4輪アライメント調整 | タイヤ

VW POLO(AW) GTI × エンジンオイル交換

無題4IMG_9436POLO(AW) GTIのエンジンオイル交換でご入庫いただきました。オイルはスムーズなエンジンの回転をサポートし環境性能とエンジン保護性能をバランスさせる「MOTUL 8100 X-Clean+ 5W-30」をお選びいただいています。直噴ターボエンジンはオイルが汚れやすいなどオイルに性能が求められます。長期使用されたオイルは性能が低下してしまいますので5000km、また半年以内のこまめな交換がおすすめです。

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2024年11月01日

VW GOLF7.5 GTI Performance × iSWEEP Wheel Spacer

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GOLF7.5 GTI Performanceへのホイールスペーサー装着でご入庫いただきました。ホイールの出面はカスタムにおいてやはり重要視されますが、法律やディーラーへの入庫基準など制約の厳しいポイントでもあります。装着可能なスペーサーのサイズはカスタム状態や個体差によって異なりますので車両ごとに現車での判断が必要となります。今回こちらの車両では測定の結果フロント15mm、リア20mmを装着させていただきました。NEUSPEEDスポーツスプリングでローダウンされた車体にパフォーマンス専用のホイールが際立つスポーティーなスタイルに仕上がりました。

ie_staff_blog at 14:00|Permalink│ │ホイールスペーサー 

2024年10月31日

AUDI RSQ3 (8U) 2.5 TFSI Quattro × Moty's M111

IMG_3743IMG_9399RSQ3 (8U)のエンジンオイル交換でご来店いただきました。エンジンオイルは「Moty's M111 5W-40」を使用しました。M111は一般走行からサーキット走行まで幅広く対応し、ピックアップ性能、レスポンス性能、耐久性を高次元でバランスさせたレーシングスペックのエンジンオイルです。使用用途に合わせたベストなオイル選びによりエンジン性能をフルに引き出します!

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MINI R60 Cooper S ALL4 × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_9389MINI R60のブレーキパッド交換でご来店いただきました。ブレーキダストの低減を目的に「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500はブレーキダストによるホイール汚れを抑制すると同時に、カックンブレーキなどの急激な制動力の立ち上がりを低減させることでストレスフリーなドライブを楽しめます!気になる方はお気軽にお問い合わせください。

ie_staff_blog at 11:00|Permalink│ │MINI | ブレーキ

VW GOLF5 R32 × VARTA AGM Battery + DENSO IRDIUM TOUGH

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IMG_9167GOLF5 R32のバッテリーとスパークプラグの交換でお預かりしました。バッテリーには純正と同等の性能を発揮しながらもコストパフォーマンスに優れた「VARTA AGM Battery」を使用しました。バッテリー交換のタイミングは一般的に3~4年とされていますが使用環境などの影響を受けやすく、突然のトラブルの予防には定期的な点検・診断が重要となります。スパークプラグには着火性能の高いDENSO イリジウムプラグTOUGHを使用しました。純正ロングライフのスパークプラグは10万キロ交換不要という案内もされていますが大きなトラブルになる前に予防整備が大切です!

ie_staff_blog at 10:00|Permalink│ │バッテリー | スパークプラグ/点火系

2024年10月29日

AUDI TT (8S) 45 TFSI Quattro × NEUSPEED Sport Spring

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IMG_9356TT(8S)に「NEUSPEED Sport Spring」を装着させていただきました。NEUSPEED Sport Springはプログレッシブレート採用なので街乗りでの快適性も確保しつつスポーツ走行等高速走行時にはしっかりとした硬さが出る設計になっています。車高のダウン幅は前後約5mmと少なめですがサスペンションの本質であるストロークの量を犠牲にすることなく、スポーティさを実現させます!最後に4輪アライメント調整を行い完成です。

MINI F56 JCW LCI2 × REMUS Exhaust System

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IMG_9308IMG_9314F56 JCW LCI2のマフラー交換でご入庫いただきました。今回こちらの車両にはREMUS Exhaust Systemをお選びいただきました。REMUSの最大の魅力は車検対応のeマークを取得しながらしっかりチューニングされたスポーツサウンドではないでしょうか。ジェントルなアイドリングからアクセルを踏み込むと社内にも響くサウンドがJCWの走りをスポーティに演出してくれます。高級感も感じるφ102の大口径ブラックテールエンドはリアビューのドレスアップ効果も抜群ですね。

ie_staff_blog at 12:00|Permalink│ │エキゾースト | MINI

VW GOLF7 GTI Performance × 12ヶ月点検

IMG_3735IMG_9370GOLF7 GTI Performanceの12ヶ月点検でお預かりしました。日常点検ではチェックできないエンジンや車体のコンディションを点検してトラブルのリスクを大きく低減します。人間の身体に例えると健康診断のようなもので、愛車の健康状態を確認できます。お車の状態を確認した上で今後のメンテナンスプランをご提案することも可能ですのでお気軽にお問い合わせください!

ie_staff_blog at 10:30|Permalink│ │一般修理/車検 

本日のエンジンオイル交換

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IMG_9341S3(8V)&POLO(6C) GTIのエンジンオイル交換でご入庫いただきました。当店ではお車の使用環境やオーナー様のお好みに合わせて複数のグレードと粘度のオイルをラインナップしております。ずっと純正オイルを使用されていた車両のオイル変更などオイル選びでお悩みの際はぜひお気軽に当店へご相談ください!

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2024年10月28日

VW GOLF7 GTI × NEUSPEED Power Module

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NEUSPEED Power Moduleを取付させていただきました。プラグアンドプレイの簡単装着でターボのブースト制御を変化させブースト圧を約0.3Bar引き上げます。それによりエンジン出力を最大で45ps向上させることができますので余裕のある加速と高速走行を実現します。点火時期、空燃比の補正はECUのクローズループ制御によりフィードバックを使用することで適正な値に調整されるため、パワーモジュールの装着によりエンジンや駆動系に悪影響を与えることはありません。あらゆるシーンでパワーアップを体感できますので気になる方はお気軽にお問い合わせください!

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VW GOLF7.5 GTI TCR × iSWEEP Racing Coolant ULTIMATE + IS1500

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IMG_9222GOLF7.5 GTI TCRのクーラントとリアブレーキパッド交換でお預かりしました。クーラントに今回使用させていただいた「iSWEEP Racing Coolant ULTIMATE」は熱交換効率が高く、エンジンが低温の時には水温を素早く上げ暖機時間を短縮し、高温時にはラジエーター通過時に素早く熱を放出して水温を下げる高性能クーラントです。チューニング車両はもちろん、街乗りメインの車両にも純正代替やアップグレードとしてご使用いただけます。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」を使用しました。低ダストタイプのブレーキパッドでありながらもシティユースにおいて純正同等以上の制動力を発揮します。ブレーキダストにお困りの方は是非お試しください!

ie_staff_blog at 14:00|Permalink│ │ブレーキ | L.L.C.クーラント

MINI F55 Cooper S × iSWEEP Brake Pad IS1500

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IMG_9231F55 Cooper Sのブレーキパッド交換でご入庫いただきました。フロントブレーキの摩耗に合わせて今回は前後共に「IS1500」に交換させていただきました。MINI定番のお悩みとしてブレーキダスト汚れがまず挙げられるかと思います。欧州車だから仕方がないと諦めてしまう前にまずお試しいただきたいのがこのIS1500です。汚れの低減はもちろん効き方にもこだわり、踏み始めから自然に立ち上がる制動力がドライバーの感覚通りに減速Gを発生させて不快なギクシャク感を解消します。当然最大制動力は純正同等ですのでもしもの時にも安心です。

ie_staff_blog at 10:00|Permalink│ │MINI | ブレーキ

2024年10月26日

VW GOLF7.5 R × 4輪アライメント調整

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IMG_9195iSWEEP車高調整式サスペンションシステム「COMPETITION」を装着していただいているGOLF7.5 Rのフロントキャンバー調整と4輪アライメント調整でお預かりしました。フロントキャンバーは-2.5°に調整していましたが今回走行シチュエーションに合わせて-3.5°に調整しました。iSWEEPサスペンションシステムは使用用途の変化に合わせて拡張性がありますので、ストリート使用からサーキット、サーキット仕様からストリートなど様々な仕様変更が行えます!4輪アライメント調整では全体のバランスを確認しながら調整させていただき完成です!

AUDI S3 (8V) Sportback × 12ヶ月点検 + Moty's M111

IMG_3708IMG_917612ヵ月点検でご来店いただきました。基本的な内容としては下廻り点検ではドライブシャフトブーツなどのブーツ類の劣化や破れ、オイル洩れなど普段の使用状況では確認できない箇所を点検します。又、ブレーキパッドやタイヤの摩耗、エンジン廻りのオイルやベルト、スパークプラグ、エアエレメントなどの各種消耗品の点検、バッテリーの状態や灯火装置の作動なども確認します。今回の点検ではエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。エンジンオイルには「Moty's M111 5W40」を使用しています。レスポンス性と高温高負荷時の耐久性を高次元でバランスし、街乗りからサーキットでの全開走行まで幅広く対応するレーシングスペックのエンジンオイルです。

ie_staff_blog at 12:00|Permalink│ │一般修理/車検 | エンジンオイル

MINI F54 JCW × MOTUL 300V

IMG_3707IMG_9155F54 JCWのエンジンオイル交換でご来店いただきました。サーキット走行も楽しまれているこちらの車両には高温高負荷の環境でも安定した油圧と油膜をキープする高性能オイル「MOTUL 300V COMPETITION 10W-40」をお選びいただいています。高出力化されたエンジンにも対応する強力な油膜がエンジンを確実に保護し、性能を最大限引き出します。チューニング車両やスポーツ走行を行う車両のエンジンオイル選びは特に重要ですのでお悩みの際はお気軽に当店にご相談ください。幅広いグレード&粘度を在庫してお待ちしております!

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VW PASSAT(B6) R36 × BELLOF オプティマルLED

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PASSAT R36のヘッドライトバルブ交換でご入庫いただきました。純正HIDの光度不足解消でご相談をいただきLEDバルブに変更です。光源の明るさは左右合わせて10000ルーメンの高輝度で大幅な光量アップを実現しました。点灯した瞬間から安定した発光をするLEDならではのキレの良さも魅力ですね。

ie_staff_blog at 10:00|Permalink│ │LED / HID 

2024年10月25日

VW POLO (6R) GTI × 車検整備 + Moty's M111 & VARTA AGM Battery

IMG_3702IMG_8682POLO(6R) GTIの車検整備でお預かりしました。今回は車検に合わせてエンジン・ブレーキオイル、バッテリーを交換させていただきました。バッテリーは安定した特性と安心の耐久性の 「VARTA AGM Battery」を使用させて頂きました。バッテリートラブルは突然発生することが多く、思いがけずお車を動かせずその日の予定に大きな影響を与えてしまうケースも考えられますので、定期的な点検と早めの交換がオススメです!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink│ │一般修理/車検 | バッテリー

2024年10月24日

MINI F56 Cooper S LCI2 × BILSTEIN B14 Comfort Spec & iSWEEP IS1500

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IMG_9111MINI F56 Cooper S LCI2のサスペンションとブレーキパッド交換でお預かりしました。サスペンションには「BILSTEIN B14 Comfort Spec」をお選びいただきました。日本国内でショックアブソーバーのリセッティングを行い日本の道路環境や交通事情に合わせることで通常のB14と比べて乗り心地を向上しローダウンしたスタイリングの良さを保ちつつストリートでの快適性が向上しています。車高は純正比フロント約30ミリ、リア約20ミリダウンに調整させていただきました。ローダウンすることでよりスタイリッシュなフォルムになりました!


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今回ブレーキパッドには「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500がMINIユーザーに人気な理由は、ブレーキダストの大幅低減だけではなく、安定した制動力とブレーキ操作が自然で違和感無く止まりたい位置でスムーズに止まれるというコントロール性の改善についても定評があります。MINIのブレーキパッドに何かしらのお悩みのオーナー様に是非とも使っていただきたいブレーキパッドです!

ie_staff_blog at 13:00|Permalink│ │MINI | サスペンション

AUDI RS3 (8Y) Sedan × RacingLine Power Control Module

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RS3(8Y)に「RacingLine Power Control Module」を装着させていただきました。プラグイン装着でエンジンのパワーとトルクを向上させることが出来ます。純正状態でも400PSを発生させるエンジンの性能を引き出し450PSまで出力を向上させ、トルクも500Nmから600Nmまで引き上げることでよりアグレッシブな車に変化します!車両の配線加工やコンピューターの書き換えなどはありませんのでいつでも純正の状態に戻すことが可能ですので気になる方はお気軽にお問い合わせください。

ie_staff_blog at 13:00|Permalink│ │JSP-Chip / Engine Tuning 

2024年10月22日

VW GOLF7.5 R × サーキット走行前メンテナンス & iSWEEP Front Control Arm Bush

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GOLF7.5 Rのサーキット走行前メンテナンス&サスペンションアップデートでご入庫いただきました。まずはエンジンオイル&ブレーキフルードの交換です。サーキットでの熱対策としていずれも耐熱性を重視してブレーキフルードには「iSWEEP RACING BF」をお選びいただいています。ハードなブレーキの連続使用による熱でフルード内に気泡が発生してしまうと突然制動力が抜けてしまうベーパーロックの原因になり大変危険ですのでサーキット走行をされる車両はグレードと使用期間と回数には要注意です。今回はさらにブレーキに走行風を当てる導風板をRS3 (8V)純正品からより効率的な形状にアップデートされた現行のRS3 (8Y)純正品に交換させていただきました。こちらもサーキット走行を行う車両のブレーキ熱対策としてマストアイテムです!!

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続いてサスペンションのアップデートです。今回はフロントサスペンションロアアームをピロブッシュ化させていただきました。純正のブッシュはゴムの伸縮性と弾力で保持&可動する仕組みですが、このゴムブッシュの弾力や変形は走行中にアライメント変化を発生させ、大きなストロークでは動きを阻害するためスポーツ走行においては好ましくありません。そこで今回はこのブッシュを金属製のピロボールに交換させていただきました。ロアアームの動きが上下方向のみに制限されることで加減速や操舵時のアライメント変化を無くし、安定かつダイレクトな走りをご体感いただけます。またストロークに対する抵抗が減少することで、サスペンションの動きがスムーズになり高い路面追従性を実現します。次回のサーキット走行で効果や違いを体感してください!

VW POLO (AW) GTI × iSWEEP UPGRADE SPRING

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POLO(AW) GTIに「iSWEEP Upgrade Spring」を装着させていただきました。腰高なノーマル車高から安定感のある適度なローダウンスタイルを実現します!車高の落ち幅は純正比の実測値で前後約30mmのダウンとなりました。このスプリングにより電子制御サスペンションの各モード特性が鮮明になり、コンフォート~スポーツのモード切替をより分かりやすく有効にご活用いただけます。POLOの軽快な走りをより楽しんでいただけるアップグレードプリングをぜひお試しください!

ie_staff_blog at 17:00|Permalink│ │サスペンション