2026年08月23日
POLO (AW) GTI × Eibach PRO-KIT + iSWEEP Rear Stabilizer







POLO (AW) GTIに「Eibach PRO-KIT」を装着させていただきました。腰高なノーマル車高から安定感のあるローダウンスタイルに変貌し、車高の落ち幅は純正比の実測値でフロント約25mm、リア約30mmのダウンとなりました。スプリングのみの交換ですので純正の電子制御ダンパーを生かしたローダウンが可能です。今回合わせて「iSWEEP リアスタビライザー」も装着させていただきました。POLOはリアサスペンションにトーションビームが採用され、純正ではスタビライザーが非装着となっています。そこにスタビライザーを装着することで余計なロールを減少させてコーナーでの回頭性や直進安定性を向上してポテンシャルを底上げします!VW POLO (AW) GTI × 車検整備 + iSWEEP Brake Pad IS3500



POLO(AW) GTIの車検整備でお預かりしました。サーキット走行も楽しまれているこちらの車両は次の走行に向けてのメンテナンスも合わせてご依頼いただきエンジンオイル・フロントブレーキローター・ブレーキパッド・ブレーキフルード交換を行い、ブレーキパッドには「iSWEEP IS3500」を使用しました。IS3500は耐熱性や制動力はもちろんブレーキング時の細かなコントロール性にも高いご評価をいただき多くのサーキットユーザー様からのご愛顧をいただいております。ブレーキローターは純正品を使用しました。ブレーキフルードは高温のブレーキ使用下でも安定した性能を保持する「iSWEEP RBF」をお選びいただいております。サーキット走行をされる際は走行前のメンテナンスも大切になりますので消耗品の点検などお気軽にお問い合わせください!
2026年08月22日
VW GOLF7.5 R × Racingline Oil Catch Tank



GOLF7.5 Rに「Racingline オイルキャッチタンク」を装着させていただきました。エンジン内部からインテークに再循環されるブローバイガスにはミスト状のオイルが混入しており、オイルが燃焼してしまうとエンジンのパフォーマンス低下やインテーク周りのカーボンやスラッジの堆積の原因になってしまいます。そこで対策としてキャッチタンクを装着することにより原因となるオイルなどの不純物を除去して吸入空気を浄化することでトラブルを防ぎます!サーキット走行を楽しまれるオーナー様には特にオススメのアイテムです。
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│オイルキャッチタンク/オイルパン
2026年08月21日
VW GOLF8 Variant R × iSWEEP Suspension System O/H + iSWEEP CP12 etc.










GOLF7 Variant Rからお乗り換えのGOLF8 Variant Rに装着するため、iSWEEP車高調整式サスペンションオーバーホールでお預かりしました。サスペンションのダンパー内部にはオイルやガスが充填されていて、長年使用することで経たりが発生します。又、ドライベアリングやシール類なども摩耗や経年劣化を起こします。オーバーホールを行うことで、内部のオイルやガス、シール類をすべて新品に交換しますので新品装着時のコンディションを復活させることが可能ですので長くご使用いただけます!また、サーキット走行に向けてブレーキパッドを高い制動力と制動時のコントロール性に優れた「iSWEEP IS2500」に交換させていただき、ホイールも「iSWEEP Competition Wheel CP12 18×8.5J+45 Flat Racing Graphite」に交換させていただきました。フローフォーミング製法により軽さと強度を両立し車両の運動性能を引き出しますのでワインディングやサーキット走行を楽しまれる方に特にオススメです!2026年08月20日
VW THE BEETLE Turbo × PlasmaDirect + DENSO IRDIUM TOUGH



THE BEETLE Turboの点火系リフレッシュとして「OKADAPROJECTS Plasma Direct」を装着させていただきました。純正イグニッションコイルと入れ替えることで点火性能の向上によりエンジンの燃焼効率を高め、スムーズな回転フィールとトルクアップを実現します。パフォーマンスアップはもちろん純正イグニッションコイルのリフレッシュとしてもオススメです!同時交換したスパークプラグは着火性能の高いDENSO イリジウムTOUGH VK22を使用しました。スパークプラグの消耗はエンジントラブルだけではなくイグニッションコイルにも負担をかけてしまい寿命を縮めてしまう恐れがありますので定期的な点検が大切です!
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│スパークプラグ/点火系
2026年08月18日
2026年08月10日
VW GOLF7.5 GTI Performance × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD






GOLF7.5 GTI Performanceのブレーキリフレッシュでご来店いただきました。多くのユーザー様からご好評を頂いている低ダストパッド「iSWEEP IS1500」への交換に併せて同時に摩耗したローターを「DIXCEL PD Type」に交換させて頂きました。摩耗したローターをそのまま使用すると鳴きなどの異音の原因や新品パッドの異常摩耗を起こしてしまうだけでなくキャリパーピストンが可動域を超えてしまいブレーキ故障の原因となる場合もあります。ブレーキパッドの残量だけでなくブレーキローターの確認も大切になります。ローター交換の必要性の有無については事前の現車確認も可能ですのでお気軽にお問い合わせください!
VW GOLF7.5 Variant TDI Highline × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD
2026年08月09日
BMW G42 M240i × BBS LM + MICHELIN Pilot Sport 4S






G42 M240iに「BBS LM + MICHELIN Pilot Sport 4S」の組み合わせで装着させていただきました。BBSの中でもロングセラーであるLMは10本クロススポークのディスク面と美しい輝きのリムを組み合わせた2ピース構造のホイールとなっており細かなサイズ設定がされているためオーナー様の求めているフォルムに近づけることが可能です。スポーティーさはもちろんですが上品でエレガントな印象をもたらしてくれるため幅広い車種にマッチングするホイールになっております!今回組み合わせたMICHELIN PS4Sはドライ、ウェットを共に最高のグリップ性能を発揮して高性能スポーツカーの走りを支えます。又、その乗り心地と静粛性にも定評のあるタイヤです!AUDI RS3 (8.5Y) Sportback × NEUSPEED Sport Spring + リジカラ etc.




RS3(8.5Y) Sportbackのローダウンとボディ補強でご来店いただきました。ローダウンには「NEUSPEED Sport Spring」を使用しました。車高のダウン量はフロント約15ミリ、リア約20ミリとなりました。純正車高では腰高な印象がありますが適度にローダウンされることで車全体が引き締まった印象に変わります。また、 不当ピッチのプログレッシブ特性のスプリングにより乗り心地としっかりとしたハンドリングの両立が可能です!








ボディ補強にはボディとサブフレームの取付位置を矯正しながら強固に締結することで路面からの入力を正確にサスペンションで処理することが可能になり乗り心地や操作性を効果的に向上させる「iSWEEP サブフレームリジットカラー」、左右のロアアーム接続部を支えるように補強を配置することで効果的に剛性をアップし、正確で軽快なステアリングフィールを実現する「iSWEEP フロントロアアームバーブレース」、マフラー下のトンネル純正ブレースを取り外し本製品と入れ替えて、左右のエクステンションブレースはトレーリングアーム支持部のフレーム強化部分と接続することで飛躍的にボディのフロア剛性を向上させる「iSWEEP センターフロアパワーブレースリア3ピース」を装着しました。今回ローダウンに合わせて変化したホイールの出面を調整するためにリアに「iSWEEP Wheel Spacer 5mm」も装着させて頂きました!
2026年08月08日
AUDI TT (8S) 45 TFSI Quattro × BBS RI-D









TT(8S)に「BBS RI-D 19x8.5+38 ダイヤモンドゴールド」を装着させていただきました。航空機にも使用される素材である超超ジュラルミンを使用したホイールで、通常よりも強度・剛性が高いためさらなる軽量化を行い軽快かつスポーティーな走りを体現した超軽量ホイールになります。また、応力分散に優れる伝統のクロススポークデザインを踏襲しながらもエッジ感をさらに増幅することでシンプルなデザインながらもインパクトのある印象を与えます!今回タイヤには「MICHELIN Pilot Sport4S 245/35R19」を組み合わせましたのでドライ、ウェットを共に最高のグリップ性能を発揮しつつ快適な乗り心地と静粛性で楽しいドライブを足元から支えます!
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│アルミホイール/タイヤ
VW POLO (AW) 1.5TSI R-Line × ADVAN dB V553



POLO (AW) 1.5TSI R-Lineのタイヤ交換でご来店いただきました。タイヤには「ADVAN dB V553 215/45R17」をお選びいただきました。ADVANシリーズのプレミアムコンフォートタイヤに位置づけられており、高い静粛性と乗り心地の良さが特徴のタイヤとなっております。摩耗により溝が浅くなってきた状態でも静粛性やウエット路面での性能の低下が最低限になるように設計されているため長い期間快適にご使用いただけます!
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│アルミホイール/タイヤ
AUDI A4 (B8) Avant 2.0TFSI Quattro × 車検整備
2026年08月07日
VW GOLF7 Variant 1.2 TSI × MOTUL GEAR300 LS
2026年08月06日
VW POLO (BZ) GTI × iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar + HANKOOK Ventus evo









POLO(BZ) GTIのリジカラ装着とバッテリー・タイヤ交換でご来店いただきました。「iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar」はアルミ製リジットカラーをサブフレームとボディ、結合ボルトの間に挟み込むことで、双方の接触面を拡大・安定させることで締結強度を向上させます。サブフレームとボディが一体化することで段差を乗り上げた時の不快な振動の軽減や乗り心地の向上、直進安定性の向上などの効果を体感していただけます!バッテリーはアイドリングストップや充電制御機能に対応する「VARTA AGM Battery SILVER DYNAMIC」を使用させて頂きました。燃費向上のために設定されている充電制御はバッテリーに大きな負担を掛かるのでそれに対応した高耐久バッテリーが必要となります。タイヤは「HANKOOK Ventus evo 215/40R18」をお選びいただきました。トレッドの見直しや新コンパウンドの採用によりウエット路面での制動性能や操縦安定性を前モデルよりも向上させているため安心してご使用いただけます。また、静粛性や耐摩耗性も向上しておりますので長い期間性能が維持されるためランニングコストの低減も期待できます!










































































