2011年05月20日
BORA V6 4Motion ステアリング＆シャーシ系メンテナンス ｂｙ イグサ
ステアリングタイロッドにガタが発生したため、フロントサブフレームを脱着して、ステアリングギアボックスからタイロッドを取り外して交換します。そのついでと言ってはなんですが、コントロールアームとエンジントルクロッドブッシュを強化することにしました。
エンジントルクロッドは、純正は軟質のゴム製です。結構経たりがあり、内部はすり減っていました。ウレタン製の『ＮＥＵＳＰＥＥＤ製』に交換。そして、コントロールアームもウレタン製の強化品に交換。交換後は直進安定性が向上し、エンジンの無駄な動きや揺れが激減。これでかなり快適になりました。
TT 1.8T AUQ 5MT × NEUSPEED + iSWEEP ｂｙ マツモト
最近中古車でご購入されたＴＴ １．８Ｔ ＡＵＱのリフレッシュメンテです！ ブレーキ廻りを『ｉＳＷＥＥＰ ＩＳ３０００』＋『ｉＳＷＥＥＰ ボルテックスグルーブブレーキローター』に交換。もちろん、ブレーキオイルも同時交換でブレーキの基本性能アップを狙います。そして、『ＮＥＵＳＰＥＥＤ ショートシフトキット』を装着、これでシフトレバーのストロークを純正比で約３５％ショート化します。操作性アップ間違いなしです！
リアに『ＮＥＵＳＰＥＥＤ スウェイバー ２８ｍｍ』を装着。リアへスタビライザーを追加することで、ロールの低減とステアリングレスポンスを向上させ、回頭性も良くなります。ＦＦの場合、アンダーステア特性なのでリアスタビライザーの強化は効きますよ！2011年05月19日
2011年05月17日
2011年05月16日
2011年05月15日
2011年05月14日
GOLF5 R32 NEUSPEED Fr.Sway-Barリリースです!! ｂｙ マツモト
ＮＥＵＳＰＥＥＤフロントスタビライザーについにＧＯＬＦ５ Ｒ３２用がリリースされました。今回は同時にリアスタビライザー、リアスタビライザーリンク、ｉＳＷＥＥＰリジカラも取り付けました。前後にスタビライザーを装着した事で、不快なふらつきやロールを大幅に減少させて、コーナリング時や高速走行時の操作性、安定性が向上します。また、アンダーステアも低減し車の動きが変わるので乗
るのが楽しくなりますよ。フロントのリジカラはフロントスタビと同じようにサブフレームを取り外すので一緒に取り付けるとお得になります。
TOURAN 1.4TSI Highline × cpm Reinforcement ｂｙ マツモト
ＴＯＵＲＡＮ１．４ＴＳＩ へｃｐｍ リインフォースメントを装着。これなら硬くなりすぎることもなく適度な剛性アップが可能です。乗った感触もしっかり感が増したことが体感できます。ie_staff_blog at 23:30｜Permalink│
今日のブレーキパット交換 ｂｙ イグサ
Ｓ３にｉＳＷＥＥＰブレーキパットＩＳ１５００とブレーキフルードｉＳＷＥＥＰ ＳＵＰＥＲ ＤＯＴ４を交換しました。ＩＳ１５００はブレーキダストの低減＋ブレーキのコントロール性が良くなります。今回は一緒にＮＥＵＳＰＥＥＤパワープーリーでエンジンレスポンスアップ、ＯＫＵＹＡＭＡストラットタワーバー、フレームブレースでボディ補強をおこないました。
ＴＴＳはサーキットを走られるお客様で、以前からご愛用して頂いている「ｉＳＷＥＥＰ ＩＳ３０００」ブレーキフルード「ＭＯＴＵＬ ＲＢＦ６００」エンジンオイル「ＭＯＴＵＬ３００Ｖ ＳＥＲＩＥＳ ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ/１５Ｗ５０」を交換しました。これで走る準備はばっちりですね。
2011年05月13日
2011年05月12日
Passat R36 × iSWEEPリジカラ & DENSOイリジウムプラグ ｂｙ マツモト
Ｐａｓｓａｔ Ｒ３６に前後リジットカラーを取り付けました。リジットカラーは前後に取り付けたことによってステアリングの鈍さが低減され反応が良くなり、リアの追従性向上が図れます。
今回はスパークプラグも純正から『ＤＥＮＳＯイリジウムプラグ ＶＸＵＨ２２』に交換。着火性能が良くなり低中速トルクの向上、加速性、燃費の向上などに効果を発揮します。
2011年05月11日
2011年05月09日
GOLF5 GTI タイヤ交換 & NEUSPEEDトエンジントルクロッドブッシュ ｂｙ イグサ
タイヤ交換、エンジントルクロッドブッシュの取付でご来店のＧＯＬＦ５ ＧＴＩです。タイヤはコンフォート志向のＭＩＣＨＥＬＩＮ ＰＳ３に交換しました。
トルクロッドブッシュはウレタンブッシュを挿入してブッシュのたわみをなくすことで、シフトアップやシフトダウン時に発生するエンジンの揺れを抑制しトラクションをダイレクトに駆動系へと伝達することができます。
GOLF5 GTI PIRELLI iSWEEPリジカラ & NEUSPEED Re.Sway-Bar ｂｙ マツモト
ＧＯＬＦ５ ＧＴＩ ＰＩＲＥＬＬＩにｉＳＷＥＥＰリジットカラー（フロント）とＮＥＵＳＰＥＥＤ リアスウェイバー、リアスウェイバーリンクを取り付けました。まずはリジットカラーです。取り付けたことによってサブフレームの取付強度が高くなりステアリングの安定感とダイレクト感が増します。
リアのスタビライザーは、強化することにより高速走行時のコーナリングでのロール量を減らし、リアの安定感を向上させる効果があります。2011年05月08日
Scirocco 2.0 TSI JSP-Chip & iSWEEPチューン ｂｙ イシカワ & マツモト
Ｓｃｉｒｏｃｃｏ ２．０ ＴＳＩへＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ-Ｃｈｉｐをインストール。ブレーキ周りは純正ローター+ＩＳ２０００からｉＳＷＥＥＰローター+ＩＳ３０００にアップグレードし、ブレーキフルードもｉＳＷＥＥＰ ＲＡＣＩＮＧ ＢＦとサーキット走行など過酷な条件でも安定したブレーキングが得られるようになりました。2011年05月07日
GOLF5 GTI × NEUSPEED JSP-Chip & K&N + Forge RV ｂｙ イシカワ
A4 1.8T Quattro Avant NEUSPEEDスプリング & プラズマダイレクト ｂｙ マツモト
Ａ４ １．８Ｔ Ｑｕａｔｔｒｏ ＡｖａｎｔにＮＥＵＳＰＥＥＤ ＳＰＯＲＴＳスプリングとプラズマダイレクトを取り付けました。プラズマダイレクトは、点火エネルギーを増大させ、配線や接点で発生するロスや抵抗が無くなるので着火性能を大幅に向上させることができます。
ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＳＰＯＲＴＳスプリングは車高を下げすぎることなく乗り心地とスポーティさを両立させる事ができます。
