イシカワエンジニアリングスタッフブログ

2012年09月14日

A4 B5 1.8T Quattro × AP BRAKE SYSTEM + iSWEEP IS2000

AP ４ポットブレーキキャリーパーのオーバーホールです。ブレーキパッドは特注のiSWEEP IS2000 を使用。

キャリパー内部とピストンを洗浄して汚れを落とします。ピストンシールをすべて交換して組み直します。これでピストンの動きも良くなり均一にしっかりとブレーキパッドに圧力を掛けることで安定した制動力とコントロール性を発揮することが出来ます。

ie_staff_blog at 23:04｜Permalink│ │ブレーキ

A4 B5 2.6 エンジンフラッシング＆オイル交換

古いエンジンオイルを抜く前にＭＯＴＵＬエンジンクリーンを注入してから１５分くらいアイドリング状態にキープします。内部の汚れを分解してきれいにしますので新しいオイルの性能をフルに引き出すことが出来るのです。年式の古いエンジンやオイル交換時期が延びてしまったときに是非お試し下さい！

ie_staff_blog at 22:52｜Permalink│ │エンジンオイル

2012年09月13日

オイル交換ご来店ありがとうございます。

VW GOLF4 R32

MOTUL 300V Competition 15W50

AUDI TTS

MOTUL 300V CHRONO 10W40

NEUSPEED E/G Torque Rod Bush

ie_staff_blog at 23:45｜Permalink│ │エンジンオイル

EOS 2.0T ドライブシャフトブーツ交換

ドライブシャフトのアウターブーツが破れたため、ドライブシャフトを脱着して交換しました。ＦＦ車の宿命ですが、ちゃんと乗るには欠かせないメンテです。

ie_staff_blog at 23:40｜Permalink│ │一般修理/車検

2012年09月10日

GOLF5 R32 ドライブシャフトインナーブーツ交換

ドライブシャフトインナーブーツの破れを発見。ドライブシャフトを脱着して新品のブーツに組み替えます。早期の発見なら内部のベアリングを傷めないので発見したら早めに修理をしましょう。

ie_staff_blog at 20:56｜Permalink│ │一般修理/車検

エンジンオイル交換のご来店ありがとうございました。

2011Y Tiguan 2.0TFSI 4Motion

MOTUL 300V TROPHY 0W40

2009Y GOLF5 GTI

MOTUL 300V CHRONO 10W40

ie_staff_blog at 20:50｜Permalink│ │エンジンオイル

2012年09月09日

GOLF5 GTI エンジン廻りの基本メンテ

エンジンのコンディションは、良い圧縮、良い火花、良い混合気で決まります。だから、使用するユーザーが出来ることとしてエアエレメントやスパークプラグの定期的な点検や交換はしっかり行いましょう！

今回はＫ＆ＮリプレイスメントエアフィルターとＤＥＮＳＯイリジウムスパークプラグタフＶＫ２２に交換です。

純正よりも優れた性能を持つパーツに交換することでエンジンの潜在性能をフルに引き出しましょう。

ie_staff_blog at 21:17｜Permalink│ │スパークプラグ/点火系 | エアクリーナー

GOLF4 R32 × NEUSPEED エンジントルクロッドブッシュ

エンジンオイル交換でご来店いただき、エンジントルクロッドブッシュにご興味をもたれ交換することに。
純正ブッシュはゴム製で長年の振動で削れ痩せてしまいます。結果、エンジンの揺れが大きくなり乗り難くなります。

交換後はしっかりとしてアクセルオンや変速時もトラクションがしっかりとかかる感触が分かりますので体感度の高いパーツです。そろそろ１０年というユーザーにお勧めのパーツです！

ie_staff_blog at 21:11｜Permalink│ │ブッシュ

POLO 6R GTI >>> iSWEEP 車高調整式サスペンションシステム装着

純正サスペンションのバタつき、不安定感の改善と機能性、乗り心地にこだわってサスペンション選びをされていたところ、当社のデモカーにご試乗いただき決めていただきました。快適で軽快なＰＯＬＯＧＴＩに生まれ変わったので走りを楽しんでくださいね。これからもよろしくお願いします！

ie_staff_blog at 21:04｜Permalink│ │サスペンション

2012年09月08日

CROSS POLO 6R 1.2TSI × iSWEEP Suspension System

ＣＲＯＳＳＰＯＬＯでローダウン？と言われそうですが、やってみるとカッコいいです！フロント２５ｍｍ、リア５０ｍｍダウンのフォルムです。フロント全長式＋前後４０段減衰調整式のｉＳＷＥＥＰ車高調整式サスペンションで乗り心地とスポーツ性も向上。試乗後のオーナー様はだいぶご満悦のご様子でした。

ie_staff_blog at 21:19｜Permalink│ │サスペンション

MINI R56 Cooper S × NM Engineering Heat Shield & Scoop Saver

ＮＭエンジニアリングのチタンヒートシールドとボンネットスクープセイバーを装着しました。遮熱と断熱のダブル熱対策で完璧！ＭＩＮＩターボエンジンの過酷な熱から塗装の色あせやフードスクープの熱変形を防ぐことができます。

ie_staff_blog at 21:09｜Permalink│ │MINI | アクセサリー

MINI R56 Cooper × iSWEEP IS1500 Brake Pad

ＭＩＮＩの純正ブレーキではダストの多さと効き方でお悩みの方が多いですよね。そんなユーザーのために開発したＭＩＮＩ専用の摩擦剤を開発したＭＩＮＩ専用ＩＳ１５００をお試しください。絶対そのお悩みは解決されます！

ie_staff_blog at 20:57｜Permalink│ │MINI | ブレーキ

A4 B8 2.0TFSI Quattro × iSWEEP IS1500 Brake Pad

iSWEEP IS1500 ブレーキパッドを装着しました。ブレーキダストの低減と自然なブレーキフィーリングが好評なブレーキパッドです！

ie_staff_blog at 20:52｜Permalink│ │ブレーキ

今日のオイル交換です。ご来店ありがとうございました！

AUDI TT 3.2 Quattro
MOTUL 8100 X-CESS 5W40

VW GOLF5 GTI
MOTUL 300V CHRONO 10W40
MOTUL Engine Clean

VW GOLF5 GT TSI
MOTUL 8100 X-CESS 5W40

ie_staff_blog at 20:31｜Permalink│ │エンジンオイル

2012年09月07日

Touran 1.4TSI CAV 140PS 2011Y-up >>> NEUSPEED JSP-Chip Release

ホームページでの開発車両募集よりご協力をいただき2011Y-up Touran 1.4TSI CAV 140PS仕様のJSP-Chip完成しました！全域で大幅にトルクアップさせフラットなトルク特性で乗りやすいです。パワーも実測値で１７５ｐｓと約３５ｐｓアップです。Ｔｏｕｒａｎというクルマのキャラクターを考慮して実用的、経済的、そしてストレスなく走れるJSP-Chipプログラムです。セキュリティレベルの問題でＯＢＤ２ポートからのフラッシングは出来ませんのでＥＣＵ自体での施工になりますが、他の装備への影響はなく施工後はすべて純正同様に診断等も受けることができますので安心です。

ie_staff_blog at 19:33｜Permalink│ │JSP-Chip / Engine Tuning | お知らせ

POLO GTI × iSWEEP サスペンション＆補強 + ブレーキフルインストール！

iSWEEP Suspension System + Front & Rear Stabilizer Kit & Front Stabilizer Link
iSWEEP Sub Frame Rigid Collar Front & Rear

iSWEEP IS2000 Brake Pad & Vortex Groove Brake Rotor + Brake Fluid Super Dot4
iSWEEP Front Lower Arm Bar + Front Member Rear Brace

iSWEEP Center Floor Brace + Center Floor Brace Rear Extension Kit
Forge Motor Sport Replacement Valve
NEUSPEED Cat-Back Exhaust System + K&N Replacement Air Filter

ie_staff_blog at 19:15｜Permalink│ │サスペンション | ボディ補強パーツ

TT 2.0TFSI オイル&タイヤ交換

エンジンオイル、ブレーキオイル、Ｌ．Ｌ．Ｃ．の交換とタイヤ交換を行いました。サーキット走行が多いお客さんなのでドライバーご自身でオイル、タイヤ、ブレーキパッドの残量チェックなどの管理はしっかりなので関心です。

ie_staff_blog at 18:55｜Permalink│ │エンジンオイル | アルミホイール/タイヤ

A4 Avant 2.0TFSI Quattro 車検整備

２回目の車検整備です。エンジントルクロッドのウレタンブッシュがボロボロに・・・。これでは変速時やアクセルのオン、オフでエンジンの不快な揺れが発生しますので交換します。その他はブレーキパッドをｉＳＷＥＥＰＩＳ１５００に交換、エンジンオイル、ブレーキオイル、バッテリーなどの消耗品も交換して車検整備終了です。

ie_staff_blog at 18:41｜Permalink│ │一般修理/車検

2012年09月04日

POLO 6R GTI フロントスタビライザーとリサーキュレーションバルブの交換

iSWEEP フロントスタビライザーとＦｏｒｇｅリサーキュレーションバルブに交換です。クルマのトータルバンラスを考えロール剛性アップと過給圧アップ対策の一環でリサーキュレーションバルブをForge Motorsport製に交換しました。ＰＯＬＯは弄るとどんどん楽しくなりますよね。

ie_staff_blog at 23:58｜Permalink│ │スタビライザー | ディバーターバルブ

GOLF6 GTI エンジンオイル交換

エンジンオイル交換でご来店いただきました。本国で発表されるＧＯＬＦ７が気になるご様子。しばらくは先なのでこれからもメンテはしっかりやっていきましょう！

ie_staff_blog at 23:53｜Permalink│ │エンジンオイル

GOLF5 GT TSI × Air Zero Hyper 6000K

ＡｉｒＺｅｒｏＨｙｐｅｒ６０００ＫＤ２Ｓに交換するとやや黄色みがかった純正ヘッドライトの色がご覧の通り白色で眩しいくらいに明るくなりますよ。バルブの差し替えだけなので簡単です！

ie_staff_blog at 23:40｜Permalink│ │LED / HID

2012年09月03日

GOLF5 R32 エンジンオイル交換

エンジンオイル交換でご来店いただきました。使用するオイルはMOTUL 300V CHRONO 10W40。しっかり定期的にメンテされているので下廻りもきれいですね。

ie_staff_blog at 23:20｜Permalink│ │エンジンオイル

2012年09月01日

VW Scirocco 2.0TSI Engine & DSG OIL 交換

エンジンオイルとＤＳＧオイルの交換です。ＤＳＧオイルは温度管理のもと油量調整を行う必要がありますのでテスターで温度をモニターしながら作業します。その工程では一旦完全な冷間状態までエンジンを冷やさなくてはならずＤＳＧオイル交換はお車をお預かりすることが前提の作業となります。

ie_staff_blog at 23:48｜Permalink│ │エンジンオイル | ミッションオイル

2012年08月31日

GOLF5 GTI × NEUSPEED JSP-Chip、K&N、Forge、Denso

NEUSPEED JSP-Chipのインストールと併せて、K&N リプレイスメントエアフィルター、Forge リサーキュレーションバルブ、DENSO イリジウムスパークプラグ VK22に交換。当社ではよくある組み合わせですが、皆重要なパーツです。それぞれが役割を果たすことで性能を発揮させることが出来ます。プログラムだけで動いて（走って）いるわけではないですからね。

ie_staff_blog at 20:59｜Permalink│ │JSP-Chip / Engine Tuning | ディバーターバルブ