2012年05月12日
MINI R56 Cooper S × iSWEEP IS1500 ｂｙ イグサ
ＭＩＮＩ Ｒ５６ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓのお客様は純正パットのブレーキダスト量が多く汚れが気になるのでｉＳＷＥＥＰ ＩＳ１５００に交換しました。ＩＳ１５００はダスト対策以外でもブレーキフィーリングを犠牲にせずコントロール性が向上し、扱いやすいブレーキ特性になります。
ターボから発せられる高い熱対策としてスクープセイバーの取り付けと、エンジンの動きを減少させエンジン出力を効率よく車輪に伝達できるようになるエンジントルクアームインサートも取り付けました。
GOLF6 GTI × NEUSPEED STAGE-1 TUNING ｂｙ マツモト
ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ-Ｃｈｉｐ施工済みのＧＯＬＦ６ ＧＴＩ。 ＮＥＵＳＰＥＥＤキャットバックエキゾーストシステムと Ｐ－Ｆｌｏ キットの装着により『ＳＴＡＧＥ－１』へとアップグレードです。吸排気が改善され高回転域までストレスなく気持ちよく回り、より一層気持ちよく走ることができます。A3 2.0T Sportback ブレーキリフレッシュ & KONI Sport ｂｙ イグサ
ブレーキパット、ローターが摩耗してきていたのでリフレッシュとアップグレードができるｉＳＷＥＥＰスペシャルプライスキャンペーンのｉＳＷＥＥＰ２ピースローター＋ＩＳ１５００にブレンボＧＴ Ｋｉｔを組み合わせて交換しました。ｉＳＷＥＥＰスペシャルキャンペーンは期間限定でかなりお得なセットとなっているので、ブレーキのリフレッシュを考えている方は是非お勧めです。
詳細はこちら＞＞http://www.ishikawa-engineering.com/isweepcampaign/index.html
またローダウン後の乗り心地改善を狙いショックアブソーバーをＫＯＮＩ Ｓｐｏｒｔに交換しました。ローダウンスプリングとの組み合わせでも不快な突き上げ感や、硬い感覚を可能な限り低減させることができます。
2012年05月11日
2012年05月10日
2012年05月08日
GOLF5 GTI × NEUSPEED P-Flo Kit & リサーキュレーションバルブ ｂｙ イシカワ
ターボの過給圧が規定の圧力まで上昇せずにフォルトコードがＥＣＵに入力されてしまう症状の修理です。原因は純正リサーキュレーションバルブの故障で内部のダイアフラムが破れていました。この車両はＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ-Ｃｈｉｐがインストールされいているので今後の故障対策と耐久性を考慮してＦｏｒｅｇｅ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔ製のリサーキュレーションバルブに交換しました。Ｆｏｒｇｅリサーキュレーションバルブは純正のダイアフラム部分にあたる部品がピストンになるので、故障や破損する心配がありません。今回は同時作業で、ＮＥＵＳＰＥＥＤ Ｐ－Ｆｌｏ Ｋｉｔ レッドパイプ仕様とカーボンエンジンカバーを装着しました。問題も解決しＰ－Ｆｌｏによるパフォーマンスアップも加わり今まで以上に楽しいクルマになりましたね！
A5 2.0TFSI Quattro ローダウン & ブレーキパット交換 ｂｙ マツモト
Ａ５ ２．０Ｔ Ｑｕａｔｔｒｏのお客様はＫＷのコイルオーバーキットを使用し純正ダンパーのままで車高調整を行うことが出来るようにしました。取り付け後のダウン量は前後とも約２５ミリとしっかり落ち、見た目もスタイリッシュになりました。
今回は同時にブレーキパットをiＳＷＥＥＰ ＩＳ１５００に前後共交換しました。主な狙いはダストの汚れ対策です。ＩＳ１５００は扱いやすさや制動力など街乗りで使用される方にはおすすめのパットです。
2012年05月07日
2012年05月02日
2012年05月01日
GOLF6 1.4TSI CAX × NEUSPEED JSP-Chip ｂｙ イシカワ
ＧＯＬＦ６ １．４ＴＳＩ コンフォートラインにＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ-Ｃｈｉｐをインストール。実用域の過給特性を改善し、２０００～５０００ｒｐｍ間のトルクを大幅向上させることでストレスのない加速が得られます。燃費もよくなるので燃費を気にされる方にもお奨めのＥＣＵチューニングです。ie_staff_blog at 23:55｜Permalink│
│JSP-Chip / Engine Tuning
2012年04月29日
TT 2.0TFSI サーキット走行メンテナンス ｂｙ マツモト
サーキット走行前のメンテナンスです。エンジンオイルはＮＩＳＭＯ Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ Ｏｉｌ １５Ｗ５０ Ｔｙｐｅ ２２１２Ｅを使用。過給器付きチューニングエンジン用の競技用として開発された高性能オイルです。タイヤはＳタイヤをフロント２本を新品に交換です。明日の袖ヶ浦フォレストレースウェイの走行会がんばってください！ 今回はインテークシステムをＫＯ４に対応したＮＥＵＳＰＥＥＤ Ｐ－Ｆｌｏ Ｋｉｔに変更しました。これで最速タイム間違いなし！ｌｏｌ
Ａ３ １．４ＴＳＩ ブレーキパッド & スパークプラグ、エアエレメント交換 ｂｙ イグサ
ダスト対策とブレーキフィーリングの改善でｉＳＷＥＥＰ ＩＳ１５００に前後共交換です。これで毎回大変な思いをしていたホイール清掃から開放されますよ。併せて、スパークプラグをＤＥＮＳＯ イリジウムタフ ＶＫ２２に交換。エアクリーナーもＫ＆Ｎ リプレイスメントに交換して吸入効率アップです。
2012年04月28日
Passat R36 iSWEEPブレーキパット & ローター交換 ＋ DSGオイル交換 ｂｙ イグサ
前後のブレーキパットをｉＳＷＥＥＰ ＩＳ１５００に交換しました。低ダストなので汚れ対策に効果ありです。また市街地走行でのブレーキフィーリングは純正よりも自然で乗りやすくなります。今回はフロントブレーキローターの減りも気になったのでｉＳＷＥＥＰワンピースローターに交換しました。
年間走行距離が少々多い為ＤＳＧオイルとフィルターの交換もおこないました。定期交換時期よりも早めの交換で内部のコンディションを保つのも長く乗る為の秘訣かもしれませんね。
