2011年01月16日
2011年01月15日
2011年01月14日
2011年01月13日
2011年01月11日
2011年01月10日
AUDI S3 × iSWEEP ブレーキパット ｂｙ イグサ
白いＳ３のお客様はブレーキの効きを重視して『ｉＳＷＥＥＰ ＩＳ２０００』を取り付けました。市街地やワインディング、高速道路などストリートでの使用でしっかりとした効きとコントロール性アップが目的です。
こちらのブルーのＳ３は『ｉＳＷＥＥＰＩＳ１５００』を取り付けました。純正のブレーキパッドでの鳴き対策が今回の目的です。ＩＳ１５００は純正と比較するとダストの汚れと鳴きが軽減されます。それぞれ目的に応じたブレーキパッド摩材をご使用いただくことでご自信の使い方に合わせることが出来るのは『ｉＳＷＥＥＰブレーキパッド』の特徴です。
GOLF5 GT TSI リサーキュレーションバルブ交換 & 点火系チューン ｂｙ イシカワ
前回、ＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ-Ｃｈｉｐをインストールする際に行った故障診断時にリサーキュレーションバルブ内部のロッドが破損していたため応急手当をして年末年始の間ご使用していただきましたが、今回は新品の純正対策部品に交換しました。内部構造は基本的に変わりませんが、開閉部分がダイアフラムからピストンに変更されています。（左が対策部品）
また点火系の強化として、イグニッションコイルをＯＫＡＤＡ Ｐｒｏｊｅｃｔ製『プラズマダイレクト』に交換しスパークプラグを『ＤＥＮＳＯイリジウムプラグ ＴＯＵＧＨ ＶＫ２２』を使用して交換しました。アクセルの応答性がよくなり、加速時のトルク感がアップしたような効果を体感できました。GOLF5 GTI × iSWEEP IS3000 ｂｙ ナカニシ
純正のブレーキパッドでサーキット走行を行ったところ、フェードにより効きに不満を感じたとのこと。そこでストリートとサーキット走行の両方を楽しめるブレーキパッド摩材として『ｉＳＷＥＥＰ ＩＳ３０００』をご使用いただきます。ｉＳＷＥＥＰ ＩＳ３０００はロースチール材を採用しているので、ブレーキローターへの攻撃性も低いのでストリートとの兼用に最適です。また、サーキット走行でオイルへの影響も懸念されるので併せてブレーキフルードを『ｉＳＷＥＥＰ ＳＵＰＥＲ ＤＯＴ４』に交換しました。
2011年01月09日
2011年01月08日
今日のエンジンオイル交換 ｂｙ マツモト
ＶＷ ＥＯＳはエンジンオイル、エレメントと一緒にエアクリーナーも交換しました。これで吸入効率も良くなりエンジンの調子が良くなりますね。使用パーツ↓ ↓ ↓
ＭＯＴＵＬ ８１００ Ｘ－ＣＥＳＳ ５Ｗ４０
ボッシュオイルエレメント
Ｋ＆Ｎ Ｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔ Ａｉｒ Ｆｉｌｔｅｒ
ＡＵＤＩ ＴＴは定期的にエンジンオイルを交換されているので今回はオイルのみの交換です。使用したのはＭＯＴＵＬ ８１００ Ｘ－ＣＥＳＳ ５Ｗ４０これからも定期的に交換していくことでエンジンコンディションを良い状態に保っていきましょう！
2011年01月07日
VW PASSAT CC 2.0TSI × NEUSPEED JSP-Chip ｂｙ イシカワ
新年、明けましておめでとうございます。今年の初仕事は『Ｐａｓｓａｔ ＣＣ ２．０ＴＳＩ』へＮＥＵＳＰＥＥＤ ＪＳＰ-Ｃｈｉｐのインストールからスタートです。エアクリーナーを純正からＫ＆Ｎ純正交換タイプに変更することで吸入抵抗の改善を図ります。吸入抵抗が低くなるとターボの立ち上がりや過給特性がよくなります。リサーキュレーションバルブの交換ですが、こちらは高い過給圧へ対応することと、ブローオフ作動の安定など純正のリサーキュレーションバルブで発生する可能性が高い故障対策が主な目的です。
2010年12月30日
2010年12月28日
GOLF4 GTI AUM × NEUSPEED JSP-Chip ｂｙ イシカワ
２０１０年最後の作業はＪＳＰ-Ｃｈｉｐのインストールでした。このお客様の前回の履歴をみてみると２００４年にＮＥＵＳＰＥＥＤ リアスウェイバーを取り付けられて以来約６年ぶりのご来店でした。時間が経ってもチューニングやモディファイを楽しまれたり、コンディションもよい状態でキープされている様子を拝見すると、クルマへの愛着を感じますね。これからも楽しいカーライフをお楽しみ下さい。ie_staff_blog at 13:08｜Permalink│
│JSP-Chip / Engine Tuning
2010年12月27日
コーディングもやってます。 ｂｙ イグサ
コーディング専門店という訳ではありませんが、当社でもコーディングを行っておりますので、一応ご報告まで・・・。さて、今回はデイライトの点灯をＭＭＩにてＯＮ／ＯＦＦ切り替え、ウィンカー点灯時は消灯、スモール／ヘッドライト点灯時は減光という設定です。
こちらはフットライトの常時点灯。ＭＭＩのメニューから明るさの調整が可能になる設定です。コーディングは奥深いので、いろんなことが出来るようで・・・。実際にお乗りのお客様が一番ご存知なご様子。何かリクエストがあればお調べして可能な限り対応させていただきます！
