2026年07月11日
AUDI S3 (8V) Sportback × 車検整備 + iSWEEP DCTF m7
VW GOLF7.5 GTI × 4輪アライメント調整

GOLF7.5 GTIのアライメント調整でご来店いただきました。サスペンション交換後に未調整とのことでしたのでまずは測定を行わせていただきました。アライメントは車高が変化すると各アームの角度や相関関係も変化するため、ダウンサスや車高調の装着後や車高調整をした場合はアライメントの狂いが生じてしまいます。サスペンションの交換やタイヤ交換時には測定&調整がおすすめです!ie_staff_blog at 10:00|Permalink│
│4輪アライメント調整
2026年07月10日
AUDI TT (8S) TT RS × iSWEEP Brake Pad IS4000
VW GOLF7.5 R × NEUSPEED P-Flo Kit Replacement Air Filter + MOTUL



GOLF7.5 Rのエンジンオイル・ポーレンフィルター・P-Floエアフィルター交換でご来店いただきました。エアコンのポーレンフィルターは落ち葉や埃が堆積することでエアコンの風量低下や、エア噴出し口からの悪臭の原因になりますので、特にエアコンの使用頻度が増える夏前など1年に一度の交換をおススメしています。P-Floエアフィルターは2~3万キロ毎の交換が目安ですが湿式フィルターの場合は長期間の使用によりフィルターオイルが乾いて白く色抜けすることがあります。この場合は走行距離に関係なく吸塵効果を確保するために交換をオススメしています。しっかりとメンテナンスを行うことで本来の性能を発揮することが出来ます!2026年07月09日
MAZDA Roadster ND × iSWEEP IS2000 + RECARO RSS + Eibach + STARK









ND ROADSTERのトータルチューニングでお預かりしました。足回りではローダウンに「Eibach PRO-KIT」を装着させていただきました。標準装備でBILSTEINダンパーが装着されているNR-Aグレードの車両のためCリングによる車高の微調整も同時に行い、車高のダウン量は純正比フロント40ミリ、リア25ミリダウンに調整させていただきました。合わせてブレーキパッドも「iSWEEP IS2000」に交換しました。制動力とコントロール性のバランスを重視しておりますので、ドライバーのペダルコントロールに素直に反応する制動特性によってドライブをよりお楽しみいただけます!






エキゾーストは「FUJITSUBO A-R」をお選びいただきました。アイドリングでは純正同等の音量ですが回転数を上げていくと心地の良いサウンドをお楽しみいただけます。室内にはシートをストリート向けに進化し愛車の居住性をアップグレードする「RECARO RSS」を装着し、ステアリング・シフト・サイドブレーキ部にSTARK製のウルトラスエードを使用したものに交換しましたので触り心地も抜群です。運転中は常に触れている部分になりますのでよりドライブを楽しむためにも交換はオススメです!VW GOLF7.5 R × 4輪アライメント調整

GOLF7.5 Rの4輪アライメント調整でご来店いただきました。アライメントはサスペンションやブッシュなどの経年劣化や車高の変化によって起こります。ホイールアライメントを適正な位置にすることで走行安定性が向上し軽快になりますので定期的なアライメントの測定・調整が大切です。気になる方はお気軽にご相談ください!ie_staff_blog at 11:00|Permalink│
│4輪アライメント調整
AUDI RS4 (B8) Avant 4.2 V8 FSI Quattro × 車検整備 + iSWEEP SUPER DOT4

RS4(B8) Avantの車検整備でお預かりしました。定期的なメンテナンスが行われている車両でしたので、今回は油脂類の定期交換をご依頼いただきました。ブレーキフルードは普段乗りでは劣化を感じにくいですが、経年で水分量が増加してしまうとワインディングや長い下り坂でのブレーキの連続使用時にブレーキが効かなくなるベーパーロックのリスクが高まってしまいます。今回使用させていただいた「iSWEEP SUPER DOT4」は成分の分子間の結合の強さにより長期間安定した性能を発揮するアップグレードタイプのフルードです。ブレーキシステム内のゴム部品との親和性にも考慮しており、純正フルードの代替品として安心してご使用いただけます!2026年07月07日
VW GOLF7.5 GTI TCR × LEADMAX Battery + MOTUL 300V






GOLF7.5 GTI TCRのサーキット走行前メンテナンスでご来店いただきました。エンジンオイルには高負荷で過酷な条件でもエンジンを保護するために油膜保持性能に優れた「MOTUL 300V COMPETITION 5W-50」を使用し、ブレーキフルードは高温のブレーキ使用下でも安定した性能を保持する「iSWEEP Racing BF」をお選びいただいております。合わせてバッテリーの交換もご依頼いただき、超軽量で高寿命のリチウムバッテリー「LEADMAX Battery」を使用しました。純正バッテリーと比較して約1/3の重量のため大幅な軽量化が可能です!またスマートフォンアプリと連携させることで充電状態や電圧等をモニタリングすることが可能ですのでコンディションチェックが容易に行えます。気になる方はお気軽にお問い合わせください。
2026年07月06日
2026年07月04日
2026年07月03日
VW GOLF7.5 GTI × iSWEEP Brake Pad IS1500 + DIXCEL PD
2026年06月30日
VW ID. Buzz Pro Long Wheelbase × RAYS VMF C-01 PREMIUM






ID.Buzzに「RAYS VMF C-01 PREMIUM」を装着させていただきました。「VMF C-01」は高い剛性と耐荷重、そして軽さを兼ね備えたうえで、乗り心地と静粛性を高めるコンセプトのホイールとなっております。今回取り付けた新色の「マットトランスルーセントブラック」は、全体をブラックのベース色で塗装した後、スポーク天面のみにダイヤモンドカット加工を施し、さらに艶消しのブラッククリアで仕上げた色で足元を引き締めて印象を大きく変化させます!ie_staff_blog at 18:00|Permalink│
│アルミホイール/タイヤ
2026年06月28日
MINI F66 JCW × iSWEEP Brake Pad IS1500 & BILSTEIN B14












F66 JCWのサスペンションとブレーキパッド交換でご来店いただきました。サスペンションは「BILSTEIN B14」をお選びいただきました。B14は減衰力固定式になりますが、BILSTEIN単筒倒立ダンパーにより幅広いシーンで使用していただけますので日常使用からワインディングでのドライブも楽しんでいただけます。車高はお客様の要望に合わせて純正比フロント約35ミリ、リア約20ミリダウンに調整させていただきました!ブレーキパッドには「iSWEEP IS1500」を使用しました。IS1500がMINIユーザーに人気な理由は、ブレーキダストの大幅低減だけではなく、安定した制動力とブレーキ操作が自然で違和感無く止まりたい位置でスムーズに止まれるというコントロール性の改善についても定評があります。純正のブレーキパッドにお悩みのオーナー様にオススメのブレーキパッドです!
AUDI TT (8S) 45 TFSI Quattro × iSWEEP Racing Coolant ULTIMATE

TT(8S)のクーラント交換でご来店いただきました。クーラントに使用した「iSWEEP Racing Coolant ULTIMATE」は吸熱性と放熱性に優れたプロピレングリコールと純水の配合率をもっとも熱交換の効率がよい55%に配合しています。それによりエンジンの熱を素早く冷やしたり、冷間時は早く冷却水の温度を上げるなど暖気時間を短縮できる特性も持っています。性能を維持するために2年4万キロ毎の交換を推奨しています!ie_staff_blog at 15:00|Permalink│
│L.L.C.クーラント
2026年06月27日
VW GOLF8.5 R × iSWEEP POWER BRACE




GOLF8.5 Rに「iSWEEP Power Brace Front Lower Arm Power Brace & Center Floor Power Brace Rear 3 piece」を装着させていただきました。適切にシャーシやフレームのウィークポイントを補強することで路面からの入力によるボディの捩れを低減し、しなやかなサスペンションの動作をサポートします。フロアを強化することで路面からの入力はシャーシに逃げることなくサスペンションによって吸収され、しなやかな走行性を実現します。車体に大きな負荷のかかるスポーツ走行はもちろん、街乗りや高速道路での快適性をお求めのオーナー様にもオススメです!VW T-Roc R × iSWEEP Brake Pad IS1500 + H&R Spring









T-Roc Rのローダウンとブレーキパッド交換でご来店いただきました。ローダウンには「H&R ダウンスプリング」をお選びいただきダウン量は純正比前後20ミリダウンとなり、SUVらしさを損なうことなくスタイリッシュな引き締まった印象に変わりました!スプリングのみの交換となりますので純正の電子制御サスペンション機能を生かしてのローダウンが可能です。ブレーキパッドは「iSWEEP IS1500」に交換しました。IS1500は低ダスト性能に優れブレーキダストによるホイール汚れを軽減し、市街地走行条件では純正比+αの効力で安心してお使いいただけます。またローターの摩耗量も純正に比べて大幅に減少するため長期的なランニングコスト抑制にも効果を発揮します!




























































